Элементы покрытий: ..стационарные нагревательные и обдувочные устройства – E01C 11/26

Заявлено устройство обогрева поверхности, включающее в себя слой с высокой теплоемкостью, связанный с системой подвода тепла, ниже которого расположен теплозащитный слой, а выше слоя с высокой теплоемкостью размещен слой с переменной теплопроводностью. В состав слоя с переменной теплопроводностью может входить вспененный полиуретан с открытыми порами, а слой с высокой теплоемкостью может включать в себя частицы теплоаккумулирующего материала с точкой плавления от 30 до 60°С. Заявленное устройство обогрева поверхности использует накопленное тепло только при наличии снега на обогреваемой поверхности, очень экономно расходуя полученное от системы нагрева тепло, потребляя значительно меньше энергии для обогрева поверхности по сравнению с известными устройствами. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение предназначено для защиты головных частей ракетоносителей от неблагоприятных метеоусловий. Устройство содержит нагреватель, теплообменник, а также дополнительно компрессор и три шланга. Теплообменник содержит выполненную из эластичного растягивающегося воздухонепроницаемого материала подушку в форме конуса. Выход компрессора соединен с входом первого шланга, выход первого шланга соединен с входом нагревателя, выход нагревателя соединен с входом второго шланга, соединен с входом подушки, выход подушки соединен с входом третьего шланга, третий шланг снабжен вентилем, а компрессор выполнен реверсивным. Достигается снижение сцепления между внешней частью подушки и снегом и льдом и раскалывание снежного покрова и льда на куски. 1 ил.

Заявляется система обогрева дорожного покрытия, содержащая разводку магистральных подающих и обратных трубопроводов, проложенных под дорожным покрытием, по которым протекает теплоноситель, источник тепла и насос, а также нагревательные блоки, установленные под обогреваемым дорожным покрытием по его площади, сообщенные с подающим и обратным трубопроводами, а также исполнительную и контрольно - регулировочную аппаратуру. Система снабжена подземным резервуаром с теплоаккумулирующим веществом, и в нее введена дополнительная магистраль с теплообменником, вход которой соединен с обратным трубопроводом, а выход - с подающим трубопроводом, а теплообменник расположен в указанном резервуаре, причем система снабжена также дополнительными кранами, одна пара из которых установлена в дополнительной магистрали, а вторая пара дополнительных кранов установлена в подающем и обратном трубопроводах, при этом насос установлен в обратном трубопроводе до установленного в нем крана. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области переработки снежной массы посредством таяния. Установка для таяния снега содержит ванну, разделенную на сообщенные между собой отсеки, по меньшей мере, один из которых предназначен для сбора снега, средство для нагрева талой воды ванны, связанное с источником тепла. Также она включает систему подачи нагретой воды на сбрасываемый снег, включающую в себя насос, установленный в одном из отсеков ванны, и распределительные трубопроводы. При этом установка снабжена вертикальным колодцем, входом соединенным с одним из участков сбора снега, а выходом - с указанным отсеком для сбора снега. Причем вертикальный колодец снабжен средством для его очистки, а на входе вертикального колодца установлен открывающийся люк. Технический результат заключается в простоте и удобстве эксплуатации изобретения. 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано для предотвращения и удаления снега и льда на пешеходных дорожках улиц, дачных участков, на открытых ступенях лестниц, на въездах в гаражи, на плоских крышах. Настил для предотвращения снежно-ледяных образований включает снабженные греющим кабелем прямоугольные в плане пластины, установленные на дорожное основание продольными и/или поперечными рядами. На верхней поверхности каждой пластины вдоль ее центральной продольной оси выполнена канавка, в которой уложен греющий кабель и сверху него заглушка, на противоположных концевых участках канавки выполнены сквозные отверстия, а края пластины отогнуты вниз в виде продольных и поперечных отбортовок, причем в поперечных отбортовках в зонах пересечения их с канавкой и в продольных отбортовках в зоне примыкания их к противолежащим углам пластины образованы пазы. Технический результат - снижение затрат электроэнергии. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к строительству, предназначено для уборки снега и льда с пешеходных тротуаров и проезжей части улиц. Технический результат - повышение долговечности, компактности и ремонтопригодности покрытия. Дорожное покрытие содержит основание, на котором расположен несущий слой, железобетонные бордюрные блоки, соединенные между собой, расположенные вдоль тротуара и установленные на теплоотражательном и теплоизолирующем слое, который расположен на участке несущего слоя снизу блока и сбоку тротуара по длине железобетонного бордюрного блока. Электронагреватели электрически последовательно или параллельно соединены между собой. Часть электронагревателей вмонтирована в блоки, по одному электрообогревателю в каждый блок. Другая часть электронагревателей расположена внутри уличного дренажного колодца на глубину промерзания дренажной системы. Каждый электронагреватель состоит из металлической трубы, внутри которой расположена стальная арматура, охваченная катушкой индуктивности. Блоки находятся в тепловом контакте с решеткой уличного дренажного колодца. Катушка может быть соединена с выходом блока питания, вход которого подключен к электросети. Блок питания содержит защитный блок, вход которого является входом блока питания, а выход соединен с датчиком снегообразования. При прохождении тока по катушке происходит ее нагрев. За счет индукционных токов и магнитных потерь нагревается арматура и труба, находящиеся в тепловом контакте с блоком. При выпадении снега и образовании сугроба над блоком от сигнала датчика включается блок и происходит разогрев блоков, плавление снега и образование прибордюрного пространства, по которому стекает вода по уличной дренажной системе. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области дорожного строительства, в частности к устройствам для предотвращения гололеда в зимнее время и сохранения твердости в жаркое время покрытий автомобильных дорог, аэродромных полос, пешеходных переходов, лестничных маршей и т.п. строительных объектов. Устройство содержит плиту с теплоизолированным со стороны основания корпусом. Корпус плиты является герметичным и в нижней полости размещены дроссельные элементы, а в верхней - теплообменник. Устройство имеет источник принудительной циркуляции незамерзающего рабочего агента. Источником принудительной циркуляции незамерзающего рабочего агента в жаркое время года является газовый компрессор. В результате принудительной циркуляции незамерзающего рабочего агента происходит обогрев или охлаждение дорожного покрытия. Технический результат - повышение эффективности, надежности и независимости от внешних условий устройства для обогрева или охлаждения дорожного покрытия. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к строительству дорог. Противогололедная решетка содержит основание в виде ячеистой структуры из непроводящего материала и взаимосвязанные с основанием нагревательные элементы, образующие электрическую цепь, подсоединенную к источнику электроэнергии. Нагревательные элементы выполнены токопроводящими, размещены в каждом ребре жесткости ячеистой структуры и образуют с ребрами жесткости ячеистой структуры терморешетку. Дорожная конструкция имеет грунтовое основание, на котором размещено противогололедное покрытие с несущим покрытием из асфальтобетона или бетона и/или асфальта. Технический результат - снижение энергозатрат за счет нагрева непосредственно поверхности покрытия. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 8 ил.