Элементы покрытий: ..для цементно-бетонных покрытий – E01C 11/18

Изобретение относится к области строительства, в частности к области дорожного, аэродромного, железнодорожного строительства, и может быть использовано при сооружении конструкций, используемых для движения по ним транспортных средств, а также для устройства трубопроводных опор и прочих строительных сооружений. Транспортное полотно, устанавливаемое на подстилающий слой, выполнено с несущим слоем, состоящим из пространственного арматурного каркаса, включающего верхние и нижние продольные стержни и поперечные стержни, расположенные наклонно к продольным стержням с образованием тетраэдров с разнонаправленными вершинами с шагом между ними от 1 до 3 диаметров отпечатка внешнего механического воздействия на поверхность полотна при эксплуатационных нагрузках, и расположенного над арматурным каркасом бетонного слоя, омоноличивающего, по крайней мере, верхние стержни пространственного арматурного каркаса. При этом диаметр продольных стержней составляет 0,025 0,1 от высоты арматурного каркаса, а толщина части бетонного слоя, омоноличивающего арматурный каркас, не превышает одной трети от высоты арматурного каркаса. Арматурный каркас может быть выполнен с выпусками в подстилающий слой и боковыми выпусками, снабженными цилиндрами с отверстиями для размещения концов стержней.

Арматурный каркас может быть выполнен в виде полой пространственной структуры, а пространство между стержнями арматурного каркаса может быть либо заполнено инертным материалом, либо в пространстве между стержнями арматурного каркаса могут быть размещены трубы для коммуникаций. Кроме того, транспортное полотно может быть снабжено средствами его обогрева, размещенными в арматурном каркасе, а в подстилающем слое может быть выполнен желоб с возможностью размещения в нем труб для транспортировки газожидкостных энергоносителей или других веществ. Транспортное полотно может быть также снабжено средствами бесконтактного электромагнитного питания, размещенными внутри пространственной структуры арматурного каркаса для осуществления питания, например электромобилей, движущихся по транспортному полотну, и т.п. 16 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области армирования асфальтобетонных покрытий, в частности с помощью геотекстильных сеток из полимерных материалов и стекловолокна. Новым в геосетке для армирования асфальтобетонных покрытий с узлами в местах пересечения продольных и поперечных волокон является то, что в узлах геосетки установлен разъемный шип восприятия и передачи сдвигающих усилий для усиления сдвигоустойчивости многослойных асфальтобетонных покрытий, состоящий из двух конусообразных частей, соединенных между собой посредством защелки. Технический результат, достигаемый изобретением, состоит в передаче касательных напряжений между слоями покрытия. 2 ил.