Рельсовые стыковые соединения: .разъемные – E01B 11/02

Изобретение относится к устройству железной дороги и может быть использовано в рельсовых стыковых соединениях. Стабилизатор состоит из стального литого корпуса, нижняя часть которого - это ребро жесткости. В верхней части корпуса на одном уровне по высоте расположены три площадки - одна центральная и две крайних. Каждая площадка имеет два борта против горизонтального смещения рельса. Концы стыкуемых рельсов уложены по центру вдоль продольной оси стабилизатора. Место стыка находится посередине центральной площадки. В борта площадок вкручены шпильки. С помощью С-образной скобы рельсы закреплены к корпусу стабилизатора. Корпус стабилизатора закреплен на анкерные болты к двум шпалам, между которыми расположен стык. Концы стыкуемых рельсов соединены стальным сухарем, имеющим форму параллелепипеда. На концах рельсов, со стороны торцов, в теле рельса вырезаны симметричные П-образные пазы. Сухарь имеет сквозное резьбовое отверстие, в которое вкручена шпилька до затяжки. Сухарь от выпадения из пазов закрыт по бокам двумя плоскими стальными элементами, стянутыми между собой четырьмя болтами и шпилькой сухаря. Технический результат от использования данного изобретения заключается в исключении подвижности стыкуемых концов рельсов друг относительно друга, в достижении прямолинейности рабочей поверхности рельсов на стыке. 10 ил.

Изобретение относится к строению рельсового пути. Устройство состоит из прикрепленного к одному рельсу кронштейна с вилкой, к другому рельсу прикреплена пластина с вилкой. Рычаг соединяет кронштейн и пластину. Вилки и рычаг соединены пальцем, установленным с натягом в отверстиях вилок и рычага. Повышается долговечность рельсового пути и подвижного состава, снижается шум внутри вагона и на окружающей местности. 6 з.п. ф-лы. 3 ил.

Изобретение относится к временному накладочному соединителю для образования временного соединения двух расположенных друг за другом рельсов железнодорожного пути, в частности для образования висящего стыкового соединения. Временный накладочный соединитель (1) содержит по одному зажимному элементу (3) с каждой стороны рельса, стяжные болты (6), соединяющие зажимные элементы (3) и имеющие каждый гайку (7), и взаимодействующий с этими гайками и закрепленный на зажимном элементе (3) с возможностью перестановки относительно него стопорный щиток (8) для стопорения, с обеспечением геометрического замыкания, поворота гаек (7). Обе гайки (7) стяжных болтов (6) взаимодействуют с тем же зажимным элементом (3), на котором находится стопорный щиток (8). Стопорный щиток (8) имеет удлиненное отверстие (10), в котором находится болт (9) для фиксации стопорного щитка (8) на зажимном элементе (3). Стопорный щиток (8) имеет две стопорные выемки (11), стенки которых могут частично охватывать соответствующие гайки (7) для стопорения их поворота. Техническим результатом является простота в обращении, надежность и эффективность средства стопорения поворота временного накладочного соединителя. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.