Использование добавок к топливам или в топки для особых целей: .для снижения дымообразования – C10L 10/02

Изобретение относится к солевому производному амида поли(гидроксикарбоновой кислоты), имеющему формулу (III), смазочной композиции и топливной композиции, содержащей солевое производное амида поли(гидроксикарбоновой кислоты), и применению солевого производного амида поли(гидроксикарбоновой кислоты) для уменьшения летучести фосфора смазочной композиции. В общей формуле (III)

Изобретение относится к способам регулирования побочных продуктов или загрязняющих веществ, образующихся при сжигании топлива, которые включают в себя сжигание топлива, содержащего дисперсию, включающую в себя смесь, по меньшей мере, двух или, по меньшей мере, трех металлосодержащих оснований, в которых каждый металл имеет среднюю степень окисления +2 или выше, по меньшей мере, одно поверхностно-активное вещество и, по меньшей мере, одну органическую среду, в которой металлосодержащие основания равномерно диспергируют. Соотношение компонентов в дисперсиях следующее, в масс.%: смесь металлосодержащих оснований - 40-65, по меньшей мере, одно поверхностно-активное вещество - 5-25, по меньшей мере, одна органическая среда - остальное. Изобретение также относится к топливной композиции, включающей в себя топливо и указанную дисперсию, содержащую смесь, по меньшей мере, двух металлосодержащих оснований, и к топливной дисперсии, содержащей, по меньшей мере, три металлосодержащих основания, по меньшей мере, одно поверхностно-активное вещество и, по меньшей мере, одну органическую среду, в указанных соотношениях. Использование дисперсий позволяет снизить количество многих загрязнителей, выделяющихся при сжигании топлива. 5 н. и 14 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к присадке к топливу на основе алифатических спиртов, карбамида (мочевины) и воды, отличающейся тем, что она дополнительно содержит борную кислоту при следующем соотношении компонентов, % мас.:

Также изобретение относится к топливной композиции на основе жидкого или твердого топлива с добавлением указанной присадки в количестве 0,0001-0,1 мас.%. Присадка улучшает процесс сгорания топлива, обладает высокой растворимостью в любом виде топлива и повышенными каталитическими способностями. За счет высокой эффективности присадки ее можно добавлять в топливо в концентрации, в несколько раз меньшей, по сравнению с другими аналогичными присадками. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 4 табл.

Применение диалкилполигликолевых эфиров полиоксиметилена общей формулы RO(CH₂CH₂O)_n(CH ₂O)_m(CH₂CH₂O)_n R, в которой R имеет значение алкил, n принимает значение от 1 до 3 и m принимает значение 1, в качестве добавки к дизельным топливам, предназначенной для снижения выделения твердых частиц с выхлопными газами в двигателях с самовоспламенением. Диалкилполигликолевый эфир полиоксиметилена присутствует в количестве менее чем приблизительно 15% об.. Причем дизельное топливо содержит до 10% об. МЭЖК или является чистым биодизельным топливом МЭЖК, или синтетическим дизельным топливом. Указанные соединения имеют сравнительно высокую летучесть, которая увеличивает фракцию смеси сгорания и, следовательно, обеспечивает равномерное сгорание с низким выделением твердых частиц в двигателе. 9 з.п. ф-лы, 2 пр., 4 табл.

Настоящее изобретение относится к применению смазочного масла в дизельном двигателе сгорания. Описано применение смазочного масла в работающем на топливе дизельном двигателе, оборудованном регенерируемой ловушкой для взвешенных частиц дизельного выхлопа, где смазочное масло включает в себя компонент базового масла с содержанием парафинов более 80 вес.% при содержании более чем 98 вес.% насыщенных углеводородов, и содержит ряд изопарафинов, имеющих n, n+1, n+2, n+3 и n+4 атомов углерода, где n может быть равным от 15 до 40, и к способу эксплуатации дизельного двигателя, оборудованного ловушкой для взвешенных частиц дизельного выхлопа, включающему смазывание дизельного двигателя указанным смазочным маслом. Технический результат - снижение частоты регенерацих ловушек для взвешенных частиц, уменьшение выбросов NOx и соответственно снижение расхода топлива. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 5 табл., 1 пр., 3 ил.

Изобретение относится к производству брикетов, применяемых в качестве восстановителя для металлургических процессов, а также в качестве бездымного топлива для бытовых и промышленных печей. Способ получения брикетного топлива включает стадии подготовки исходных компонентов, смешивание, прессование и сушку. В качестве компонентов используют углеродосодержащий материал, такой как буроугольный среднетемпературный кокс исходного гранулометрического состава, минеральное связующее, такое как алевролит подугольный, упрочняющий модификатор, такой как 3%-ный водный раствор поливинилового спирта (ПВС) или водный раствор 10%-ного мучного клейстера, гидрофобизирующий модификатор, такой как мазут марки M100 и воду, при следующем соотношении компонентов, мас.%: минеральное связующее 1-10; упрочняющий модификатор 1-30; гидрофобизирующий модификатор 1-10; вода 1-30; углеродсодержащий материал - остальное. После смешивания компонентов брикетную массу прессуют в брикеты под давлением 20-200 МПа, а затем брикеты сушат при температуре 100-250°С. 3 з.п. ф-лы, 15 пр.

Изобретение относится к антидымной присадке, включающей координационное соединение редкоземельных элементов - гидроксокарбонат лантана. Присадка представляет собой индивидуальное вещество, при использовании которой не используются органические компоненты, при сгорании которых образуются вредные вещества. Таким образом, присадка является более экологически безопасной, позволяет уменьшить дымообразование на 38-45%, уменьшить выбросы угарного газа на 34-45% и проста в приготовлении. 2 табл.

Изобретение относится к антидымной присадке, включающей координационное соединение редкоземельных элементов - декааква-2-сульфобензоат эрбия. Присадка представляет собой индивидуальное вещество, при использовании которой не используются органические компоненты, которые при сгорании образуют вредные вещества. Таким образом, присадка является более экологически безопасной, позволяет уменьшить дымообразование на 38-45%, уменьшить выбросы угарного газа на 34-45% и проста в приготовлении. 2 табл.

Настоящее изобретение относится к комбинированному пакету смазочного масла и топливной композиции для эксплуатации в дизельном двигателе, где смазочное масло включает базовое масло, содержащее (i) непрерывный ряд изо-парафинов, имеющих n, n+1, n+2, n+3 и n+4 атомов углерода, и/или (ii) непрерывный ряд изо-парафинов, имеющих n, n+2 и n+4 атомов углерода, и не имеющих n+1 и n+3 атомов углерода, и где значение n находится между 15 и 40, и где топливная композиция содержит компонент парафинового газойля, имеющего содержание парафинов больше чем 80 мас.% и содержание насыщенных углеводородов больше чем 98 мас.%. Так же изобретение относится к устройству двигателя для генерации кинематической и термической энергии, к транспортному средству, содержащему устройство двигателя, к способу производства электроэнергии с пониженным выбросом выхлопных газов, содержащих оксиды азота, и к применению комбинированного пакета смазочного масла и топлива для уменьшения содержания оксидов азота в выхлопных газах. Техническим результатом настоящего изобретения является применение комбинированного пакета смазочного масла и топливной композиции, приводящее к существенному снижению содержания оксидов азота в выхлопных газах. 5 н. и 7 з.п. ф-лы, 1 пр., 4 табл., 1 ил.

Предложены способы и система для использования бромидсодержащих соединений, образованных из азотсодержащих соединений, таких как аммиак, сульфаминовая кислота или одной или нескольких его солей для снижения выбросов ртути в процессе сжигания угля. Изобретение обеспечивает удаление окисленной и элементарной ртути из топочных газов, не приводя к коррозии оборудования электростанции. 3 н. и 4 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к топливу для декоративных каминов, сгорающее бездымно и без остатка досуха. Топливо содержит низший алифатический спирт, алкилацетат, где алкил - низший алкил, и воду при следующем соотношении компонентов, мас.%: низший алифатический спирт - 66-70; указанный алкилацетат - 15-22; вода - остальное. Технический результат - изобретение позволяет получить топливо, сгорающее бездымно, досуха и без выделения при горении вредных веществ. 2 з.п. ф-лы, 3 табл.

Изобретение относится к композициям дизельного топлива, к их получению и применению. Композиция содержит смесь произведенного не в синтезе Фишера-Тропша базового дизельного газойлевого топлива и произведенного в синтезе Фишера-Тропша керосинового топливного продукта. Базовое дизельное газойлевое топливо имеет температуру конца кипения в интервале 290-400°С, керосиновый топливный продукт в интервале 190-260°С. Композиция дополнительно может содержать произведенный в синтезе Фишера-Тропша газойль, имеющий температуру конца кипения в интервале 150-400°С. Композицию получают смешением компонентов и применяют в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания. Использование топливной композиции приводит к повышению эффективности процесса горения при эксплуатации двигателя, увеличению мощности двигателя и уменьшению времени разгона. Кроме того, этот продукт может быть использован для уменьшения выбросов из двигателя, улучшения характеристики текучести на холоду и повышения цетанового числа топливной композиции. 4 н. и 6 з.п. ф-лы, 6 табл.

Описан способ повышения эффективности топлива для двигателей внутреннего сгорания, включающий добавление к топливу перед вводом топлива в автомобиль или другое устройство, включающее двигатель внутреннего сгорания, оксида церия, детергента и, необязательно, одной или нескольких добавок, и топливная присадка, содержащая оксид церия и детергент. 2 н. и 31 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к способам одновременного снижения образования NO_x, СО и углерода при сгорании топлива, содержащего уголь, путем прибавления эффективного количества соединения марганца. Способ включает соединение угля и присадки, которая содержит марганецсодержащее соединение с образованием их смеси, сжигание указанной смеси в камере горения. Марганецсодержащее соединение присутствует в эффективном количестве для снижения количества NO_x, СО и углерода в летучей золе, образующихся в результате сгорания угля в камере горения. Изобретение также относится к присадке к углю для применения при снижении количества углерода и количества NO_x, образующихся в результате сгорания угля. Присадка содержит соединение марганца, которое добавляют к углю в количестве от 1 до 500 ч/мин в расчете на уголь. Также изобретение относится к способу стабилизации горения угля в присутствии марганецсодержащей присадки. Причем количество углерода и NO_x в летучей золе снижено относительно их количеств, образующихся при сгорании угля в отсутствии марганецсодержащей присадки. Изобретение позволяет улучшить сгорание угля с одновременным снижением уровня образования NO_x, СО и углерода в летучей золе. 8 н. и 13 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретений относится к присадкам к топливу для двигателей внутреннего сгорания. Предметом изобретения является коллоидная органическая дисперсия, содержащая: частицы по меньшей мере одного соединения на основе по меньшей мере одного редкоземельного элемента, по меньшей мере одну кислоту и по меньшей мере один разбавитель, выбранный из неполярных углеводородов, причем по меньшей мере 90% названных частиц являются монокристаллическими, а сама дисперсия может быть получена реакцией соли редкоземельного элемента с основанием в основной среде. Изобретение относится также к способу получения этой дисперсии, а также к ее использованию в качестве добавки к топливу для двигателей внутреннего сгорания и присадки к сжиженному газу. Достигается повышение стабильности и каталитической активности дисперсий. 6 с. и 10 з.п. ф-лы, 2 табл., 2 ил.