Переработка пека, асфальта, битума: ..устройства для плавления – C10C 3/12

Изобретение относится к области строительства, и, в частности, к утилизации и восстановлению содержащих битум кровельных покрытий, и может найти применение при их переработке и получении обновленных материалов, содержащих битум. Способ включает предварительную нарезку материала (1), подачу в камеру измельчения, измельчение и выгрузку готовой битумной массы. Причем измельчение осуществляют в двух камерах предварительного (3) и мелкого (4) измельчения, при этом обеспечивают поступательное движение измельчаемого материала из одной камеры в другую и одновременный нагрев в камере предварительного измельчения (3) путем изменения скорости вращения режущих органов (5) в ней. Окончательный нагрев измельчаемого материала до температуры плавления и испарения влаги осуществляют в камере мелкого измельчения (4) при температуре 140°-160°С за счет изменения скорости вращения режущего органа (7) в ней. Результатом является снижение трудоемкости и уменьшение энергетических затрат на переработку кровельных материалов. В процессе измельчения битумные материалы не пылят и не разлетаются. Способ не требует использования каких-либо нагревательных устройств и интенсификационных добавок и позволяет осуществлять нагрев и измельчение одновременно и эффективно, используя в качестве исходного материала как высоковязкие, так и адгезионные битумные отходы. 1 ил., 1 пр.

Изобретение предназначено для производства модифицированных битумных и битумно-полимерных мастик и может быть использовано совместно с существующими перемешивающими аппаратами и установками. Технический результат заключается в сокращении времени для получения модифицированных битумных и битумно-полимерных мастик, также в получении однородных модифицированных битумных и битумно-полимерных мастик. Технический результат достигается тем, что устройство содержит теплоизолированный корпус, в котором размещены изогнутая труба, которая переносит реакционную смесь для получения модифицированных битумных и битумно-полимерных мастик, теплоноситель и устройство нагрева упомянутого теплоносителя, при этом изогнутая труба в по меньшей мере двух местах выполнена со вставками, уменьшающими ее поперечное сечение. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к строительству автомобильных дорог и может быть использовано при приготовлении горячей асфальтобетонной смеси. Задачей изобретения является минимизация старения битума в рабочем котле за счет сохранения окисной пленки на большей части его поверхности и исключения его разбрызгивания при сливе из возвратного патрубка во время работы битумного насоса. Сущность изобретения заключается в том, что устройство минимизации старения битума в рабочем котле, содержащее рабочий котел с заборным и возвратным патрубками, нагревательные элементы, нижнюю и верхнюю части сливного лотка, ограничивающую сетчатую перегородку и демпфирующий цилиндрический поплавок, причем нижняя часть сливного лотка крепится к концу возвратного патрубка под небольшим углом к вертикали и опирается на дно рабочего котла, а на нее устанавливается дном вверх верхняя часть сливного лотка большего диаметра с обеспечением живого сечения по всей длине; у верхней части сливного лотка вертикально поперек рабочего котла, минимизируя локальный объем для слива битума, устанавливается ограничивающая сетчатая перегородка, выполненная из двух слоев сеток, прикрепленных к боковым направляющим, наружные стороны которых воспроизводят форму боковых стенок рабочего котла, а внутренние - вертикальны; между слоями сеток и внутренними сторонами направляющих ограничивающей перегородки помещается демпфирующий цилиндрический поплавок, свободно перемещающийся по вертикали при изменении уровня битума в рабочем котле; высота ограничивающей перегородки превышает величину максимального изменения уровня битума в рабочем котле; в нижние и верхние торцы боковых направляющих вводятся соответственно нижняя и верхняя распорки, обеспечивающие жесткость конструкции и исключающие выход поплавка. 2 ил.

Изобретение относится к строительству автомобильных дорог и может быть использовано при приготовлении горячей асфальтобетонной смеси. Целью изобретения является исключение взаимодействия битума с кислородом воздуха при сливе его из возвратного битумопровода, что способствует сохранению качества битума на этапе его нахождения в рабочем котле, а следовательно, обеспечивает удлинение срока службы автомобильных дорог из смесей на данном битуме. Сущность изобретения заключается в том, что приемно-заборное устройство битума в рабочем котле, содержащее цилиндрический корпус на ножках с заборным патрубком, крышкой, в которую вмонтированы приемный патрубок и стабилизирующий трубчатый клапан, выходящий наружу рабочего котла, причем на боковой стенке цилиндрического корпуса на уровне 3/4-4/5 высоты от днища расположен входной битумный клапан с датчиком уровня, корпус герметично накрыт крышкой формы усеченного конуса, в центре которой вмонтирован приемный патрубок, соединенный гибким шлангом с основным патрубком возвратного битумопровода, а в центре днища формы усеченного конуса расположен заборный патрубок, соединенный гибким шлангом с основным всасывающим патрубком битумного насоса; устройство имеет регулируемый объем датчиком уровня, определяемый объемами заполнения прямого и возвратного битумопроводов и одного дозирования. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к строительству автомобильных дорог, в частности к устройствам хранения и нагрева битума. Задачей изобретения является снижение энергетических затрат за счет интенсификации процесса нагрева применением вибрирующих нагревателей битума (сокращается время нагрева) и уменьшения потерь тепла от зеркала локального приямка, а также исключения попадания влаги в битум за счет поверхностного забора, что в дальнейшем приводит к отсутствию операции выпаривания, а следовательно, сохранению его исходного качества и улучшению экологической обстановки. Сущность изобретения заключается в том, что устройство локального нагрева и забора битума из хранилища включает корпус с течками и ножками, теплоэлектрические нагревательные элементы, вибраторы, всасывающий патрубок откачивающего битумного насоса, при этом корпус не имеет днища, дополнительно в верхней части корпуса выполнены течки, а в нижней части установлены модули неподвижных ТЭНов, над которыми к корпусу подвешены на пружинах модули подвижных ТЭНов, соединенные определенным образом с вибраторами, установленными на раме, расположенной над корпусом и прикрепленной к нему в верхней его части, причем как модули подвижных, так и неподвижных ТЭНов собраны из оребренных ТЭНов. 1 ил.

Изобретение относится к строительству автомобильных дорог и может быть использовано при приготовлении горячей асфальтобетонной смеси. Цель изобретения заключается в сохранении качества битума в рабочем котле при приготовлении асфальтобетонных смесей. Сущность изобретения заключается в том, что способ забора битума из рабочего котла при приготовлении асфальтобетонной смеси на АБЗ, осуществляющий в каждом рабочем цикле приготовления асфальтобетонной смеси забор битума из рабочего котла через всасывающий патрубок непрерывно работающим битумным насосом, выход которого подключают через основной трехходовой кран или к битумному дозатору в период дозирования, или к возвратному битумопроводу в период возврата битума в рабочий котел, причем между всасывающим патрубком и входом битумного насоса включают дополнительный трехходовой кран по первому его входу для забора битума в период дозирования через всасывающий патрубок, а забор битума в период его возврата в рабочий котел производят через всасывающий патрубок с ограничивающей шайбой, подключенный ко второму входу дополнительного трехходового крана; при этом основной и дополнительный трехходовые краны в периоды дозирования и возврата битума в рабочий котел переключают синхронно и синфазно, а слив битума в рабочий котел из возвратного битумопровода производят через стабилизирующее сливное устройство, минимизирующее окислительный процесс. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к строительству автомобильных дорог и может быть использовано для приготовления горячей асфальтобетонной смеси. Технический результат - сохранение свойств битума при его обезвоживании за счет увеличения площади контакта битума с теплонагревающей поверхностью, снижения ее температуры (до 150÷180°С), сокращения интервала времени обезвоживания, повышения скорости переноса тепла от нагревателя к битуму созданной вынужденной конвекцией, пожаробезопасность, минимизация потребления электрической энергии, а также значительное улучшение экологии на АБЗ за счет исключения его перегрева. Установка обезвоживания битума содержит теплоизолированный закрытый лоток, закрепленный на регулируемой раме, битумопроводы, трехходовой кран, калорифер, выход которого соединен с верхней частью выхода лотка, напорный бак и расходную емкость с закрытыми оребренными теплоэлектрическими нагревательными элементами, датчиками температуры и уровня. Днище лотка выполнено из электронагревательных мармитных плит, поперек лотка над мармитными плитами установлены секции нагревателей-активаторов, состоящие из оребренных закрытых ТЭНов, расположенных в шахматном порядке в несколько рядов. Перед каждой секцией закреплены поворотные козырьки, соединенные между собой с наружной стороны лотка единой тягой для изменения угла их наклона. 1 ил.

Изобретение относится к области переработки битума, в частности к установкам по его плавлению и обезвоживанию для дальнейшего использования при приготовлении всевозможной продукции на основе битума и битумоподобных материалов. Установка содержит нагревательную камеру с устройством загрузки рабочего материала и выводным патрубком соединения с битумопроводом, жидкостно-газовое горелочное устройство, аппаратуру контроля нагрева, трубу вывода дымовых газов и запорно-раздаточную арматуру, при этом нагревательная камера по цилиндрической и торцевым поверхностям снаружи снабжена оребрением и размещена внутри обечайки с образованием воздушного пространства между стенками обечайки и нагревательной камеры, при этом с торца к обечайке присоединена камера сгорания, сообщающаяся с внутренней полостью обечайки и трубы, размещенной по оси нагревательной камеры, причем выход из внутренней полости обечайки посредством газохода подсоединен к газовому патрубку камеры сгорания, которая снабжена средствами смешения рабочих и дымовых газов и перераспределения газовых потоков в зону днища нагревательной камеры, при этом в нагревательной камере размещены средства циркуляции расплавленного битума. Изобретение позволяет повысить эффективность, надежность и безопасность работы установки путем увеличения зоны теплообмена от газового потока к расплавляемому битуму, циркуляции в объеме нагревательной камеры расплавленного битума, широкого регулирования рабочей температуры газового потока перед входом к нагревательной камере, а также перераспределения газовых потоков в зону днища нагревательной камеры и дополнительного использования тепла дымовых газов. 19 з.п. ф-лы, 7 ил.