Грузозахватные элементы или устройства, конструктивно сопряженные или приспособленные для использования с крановыми механизмами для подъема, опускания или перемещения штучных грузов или грузов в связках: ..захваты, захватывающие только наружные или внутренние поверхности изделий или грузов – B66C 1/42

Изобретение предназначено для использования в процессе демонтажа радиоактивного оборудования по безлюдной технологии на атомных электростанциях. Захват-ловитель подвешен на подъемном канате и содержит шарнирную муфту, корпус с находящимся внутри него поворачивающимся относительно установленной в корпусе с помощью шплинта и шайбы оси плоским фигурным с кулачковым профилем, зажимным выступом и вилочной прорезью фиксатором, выполненным в виде плоской стальной детали с конфигурацией, винт с пружиной. Корпус выполнен с прорезью для расположения в ней фиксатора, который выполнен плоским с кулачковым профилем, с возможностью взаимодействия с опорным стержнем и зажимным выступом. Ползун выполнен с прорезью для размещения элемента фиксатора и отверстием для оси. Цилиндрический стержень выполнен с отверстием для взаимодействия с кулачковым профилем фиксатора. Достигается упрощение процесса захвата объекта и повышение надежности захвата и зажима объекта. 2 ил.

Грузозахватное устройство содержит корпус (1) со сцепным элементом (2) для соединения с грузоподъемным механизмом (3), грузозахватные рычаги (4) и (5), прикрепленные к корпусу шарнирами (8) и (9), и ограничители (11) поворота грузозахватных рычагов (4) и (5). Расстояние между центрами (15) и (16) тяжести грузозахватных рычагов (4) и (5) больше расстояния между шарнирами (8) и (9). На корпусе (1) установлен электропривод (20) для расцепления грузозахватных рычагов (4) и (5) с грузом (14) после транспортировки. Электропривод (20) кинематически соединен с грузозахватными рычагами (4) и (5) канатом (24), уменьшающим длину при скручивании, и соединен с пультом управления (22) и источником электроэнергии (23). Грузозахватное устройство регулируют перемещением ограничителей (11) и перестановкой шарниров (8) и (9) в отверстиях (12) в зависимости от габаритных размеров груза (14). Достигается расширение функциональных возможностей грузозахватного устройства при обеспечении конструктивной простоты и повышении удобства эксплуатации. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к соединительному элементу с распределенной нагрузкой между блоками шкивов крана и грузом. Соединитель состоит из удлиненной грузонесущей траверсы и удлиненной скобы, заходящей, в рабочем положении, путем скольжения в зацепление с удлиненной грузонесущей траверсой с возможностью равномерного распределения веса груза, когда груз находится в подвешенном состоянии посредством грузонесущего соединителя на подъемном канате. Груз представляет собой сборную конструкцию, состоящую из одной и более переборок, а удлиненная грузонесущая траверса соединена с увеличенным элементом соответствующих переборок груза. Подъемный канат соединен с просверленным отверстием язычковой плиты напрямую посредством кольца, или серьги, или опосредованно при помощи блока шкивов, где блок шкивов содержит одну и более симметричных треугольных щековых плит, содержащих отверстие, просверленное рядом с верхним углом и двумя отверстиями, просверленными по нижнему краю так, что просверленные по нижнему краю отверстия расположены симметрично по отношению к просверленному вверху отверстию, и указанные просверленное вверху и по нижнему краю отверстия задают три параллельные оси вращения. Достигается безопасность при подъеме и опускании больших структур при помощи множественных независимых подъемных механизмов. 3 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области подъемно-транспортного оборудования, а именно к автоматическим грузозахватным устройствам, предназначенным для транспортирования грузов преимущественно цилиндрической формы. Автоматический захват содержит связанный с грузоподъемным механизмом корпус, захватные рычаги, механизм фиксации их положений, включающий две соосно расположенные одна под другой втулки, выполненные с вертикальными выступами, скошенными по торцам, и пазами, расположенными между выступами, и размещенный соосно внутри втулок шток. Корпус выполнен в виде рамы, на которой шарнирно закреплены образующие клещевые захваты захватные рычаги, связанные через шарнирные тяги с траверсой. На нижнем конце штока равномерно по окружности выполнены глухие продольные пазы, вскрытые в верхней части кольцевой радиусной канавкой. Верхний конец штока закреплен на траверсе. Механизм фиксации снабжен закрепленным на раме полым цилиндрическим корпусом. Внутри полого цилиндрического корпуса неподвижно закреплены втулки механизма фиксации. Между втулками соосно с возможностью поступательного перемещения и поворота относительно штока размещена промежуточная втулка. Выступы выполнены с возможностью расположения в пазах неподвижных втулок без смещения противолежащих выступов. В средней части промежуточной втулки выполнены равномерно расположенные по окружности отверстия с размещенными в них телами качения в виде шариков, взаимодействующими с внутренними поверхностями глухих продольных пазов и кольцевой радиусной канавки штока, и кольцевой расточки, выполненной на внутренней поверхности полого цилиндрического корпуса. Достигается простота, надежность и универсальность конструкции. 1 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение относится к рычажным самозажимным грузозахватным устройствам. Автозахват содержит серьгу для навешивания автозахвата на крюк грузоподъемного устройства, тяги верхние, шарнирно соединенные верхними концами с серьгой, траверсу, скрещивающиеся рычаги захватные, верхними концами шарнирно соединенные с нижними концами тяг верхних, а нижними концами шарнирно соединенные с траверсой, органы захватные, верхними концами шарнирно соединенные с траверсой, механизм фиксации органов захватных, упор, жестко прикрепленный к нижней части механизма фиксации органов захватных. Тяги нижние верхними концами шарнирно соединены с траверсой, а нижними концами шарнирно соединены с органами захватными в точках, находящихся между верхними и нижними концами органов захватных, и мягкие прижимы, жестко прикрепленные к нижним концам органов захватных. Достигается компактность грузоподъемного устройства и исключение возможности повреждения захватываемых изделий со стороны захватных органов. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным приспособлениям для транспортирования алюминиевых слитков. Устройство содержит несущую раму, узел подвески устройства на крюк грузоподъемного крана, механизм зажима грузозахватных элементов. Механизм зажима грузозахватных элементов состоит из мотора-редуктора, в электродвигатель которого встроен тормоз, снабженного для устранения проворота моментным рычагом, и ползунов. Мотор-редуктор насажен на шпоночные концы двух ходовых винтов, выполненных один с правой, а другой - с левой резьбой, расположенных соосно друг другу в центральной части несущей рамы, соединенных с противоположными концами двух ходовых винтов с возможностью горизонтального перемещения по направляющим, жестко закрепленным на несущей раме, параллельно ходовым винтам. Грузозахватные элементы закреплены на шариковых опорах качения в наклонных пазах ползунов. Устройство снабжено индукционным датчиком, установленным на жестком упоре в верхней части несущей рамы с возможностью фиксации зазора между жестким упором рамы и узлом подвески. Узел подвески устройства выполнен с возможностью размещения и жесткой фиксации в нем крюка грузоподъемного крана и подпружинен блоками тарельчатых пружин таким образом, что при поднятом слитке отсутствует зазор между жестким упором несущей рамы и узлом подвески. Устройство снабжено датчиками контроля передвижения ползунов, установленными на внутренних концах направляющих, и датчиками контакта грузозахватных элементов, установленными на ползунах. Достигается создание дополнительного усилия зажима и предотвращение случайного разведения грузозахватных элементов. 2 ил.

Изобретение относится к грузоподъемному оборудованию, в частности к грузоносителям и захватным устройствам для наружной поверхности грузов цилиндрической формы, и может быть использовано для захвата, подъема и перемещения баллонов со сжиженным газом. Захватное устройство выполнено из двух самостоятельных частей, одна предназначена для захвата низа баллона - юбки, а другая для его верха - колпака, с возможностью их компоновки в один узел в нерабочем состоянии путем вложения верхнего захвата в нижний. Нижний захват выполнен в виде скобы, являющейся одновременно ручкой и содержащей две перекладины, одну в виде поддона с выступом и другую в виде дуги для полуобхвата наружной поверхности баллона над юбкой. Верхний захват выполнен в виде патрубка, надеваемого на колпак баллона и снабженного ручкой, выполненной также в виде скобы. В захватном устройстве предусмотрены прижимные элементы патрубка верхнего захвата и боковой части скобы нижнего захвата к поверхности баллона в виде стопорных винтов. Устройство обеспечивает расширение функциональных возможностей. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство для дистанционной расстроповки груза содержит корпус в виде скобы, подпружиненный палец, расположенный внутри корпуса с возможностью его продольного перемещения, гибкий элемент дистанционного управления, механизм фиксации пальца и механизм втягивания пальца. Механизм втягивания пальца состоит из пружины растяжения и стержня, перемещающегося в диаметрально противоположно расположенных продольных пазах корпуса, на внешних концах которых выполнены анкеровочные пазы под острым углом к продольным. Механизм фиксации пальца выполнен в виде трехплечевого рычага Т-образной формы, одно из горизонтальных плеч которого соединено со съемным гибким элементом дистанционного управления, другое шарнирно соединено с перекидным рычагом-программатором, имеющим на конце грузик, а вертикальное контактирует своим нижним концом и боковым выступом с цилиндрической поверхностью пальца. Этот палец расположен в двух горизонтальных соосных отверстиях стоек скобы и фиксируется упором, жестко закрепленным в нижней части стойки скобы. Контактирующая с пальцем поверхность упора выполнена в виде треугольной призмы, а контактирующая с этой призмой часть пальца имеет треугольный вырез и ролик. Такое выполнение устройства обеспечивает повышение эффективности и безопасности работы грузозахватных устройств. 4 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Устройство для установки шпал вертикально вдоль бортов полувагона содержит корпус 1, опору 2 для шпал, фиксаторы 3 положения шпал и траверсу 4, связанную с корпусом посредством гибкой связи. Опора и фиксаторы установлены на корпусе и ориентированы для захвата шпал за один конец. Каждый фиксатор предназначен для захвата одной шпалы. Гибкая связь выполнена в виде единой полиспастной системы, замыкаемой замком, выполненным в виде телескопической пары, состоящей из направляющей втулки со стопором и винтовой рейки. Устройство захватывает ряд шпал непосредственно на конвейере-накопителе поточной линии, надежно зажимает и грузит вертикально в полувагон вдоль его бортов. Устройство обеспечивает захват шпал, установленных в полувагоне вертикально вдоль его бортов. Изобретение повышает производительность и снижает объем ручного труда. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию общего машиностроения и может быть использовано при проведении работ с длинномерными грузами, доставляемыми на глубину через узкую горловину в полость. Устройство содержит грузоподъемный агрегат, который представляет собой опускаемый с грузом герметичный контейнер с гидросистемой. Система тяг устройства выполнена в виде спаренных, расположенных по бокам груза гидроцилиндров со штоками и водилами. Штоки гидроцилиндров, выходящих из грузоподъемного агрегата, шарнирно закреплены на грузе, а водила, имеющие начальный эксцентриситет относительно осей штоков, также шарнирно закреплены на грузе и гидроцилиндрах в месте выхода последних из контейнера этого агрегата. Изобретение позволяет обеспечить ориентацию в рабочем положении груза, опущенного на заданную глубину. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и касается захватов к трактору для пачки деревьев. Устройство содержит корпус и гидроприводные криволинейные челюсти, выполненные с радиусом в средней части, шарнирно смонтированные в корпусе с образованием рабочего контура. Верхние части челюстей образованы проходящими через оси их вращения параллельными плоскостями. Упомянутый радиус в средней части каждой челюсти соответствует половине межосевого расстояния между челюстями. Нижняя часть челюстей и корпуса выполнены с образованием двух пар плоскостей, расположенных под углом более 90 градусов, причем их вершины разнесены в стороны от центра рабочего контура. Высота рабочего контура соответствует 1,5R, где R - упомянутый радиус средней части каждой челюсти. Корпус снабжен распределительным блоком и двумя гидроцилиндрами, шарнирно соединенными с корпусом и челюстями. Изобретение направлено на повышение надежности захвата пачки деревьев при трелевке. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.