Грузозахватные элементы или устройства, конструктивно сопряженные или приспособленные для использования с крановыми механизмами для подъема, опускания или перемещения штучных грузов или грузов в связках: .....для захвата грузов, уложенных в стопки или штабеля – B66C 1/32

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к грузозахватным устройствам. Грузозахватное устройство содержит раму с установленной на ней траверсой с крюками и механизмами фиксации крюков и закрепленные с двух сторон с помощью осей захватные рычаги с кронштейнами, имеющими пазы, прижимные рамки с поперечными стержнями, на которых установлены прижимные рычаги, на концах которых закреплены оси с прижимами, тросы и шкивы, установленные по сторонам рамы. Прижимные рамки содержат боковые пластины, на которых установлены шкивы, концы поперечных стержней находятся в пазах кронштейнов, шкивы, установленные на прижимных рамках разных захватных рычагов, соединены между собой тросами, огибающими по одному шкиву на каждом захватном рычаге и раме, одни концы тросов закреплены на нижних кронштейнах захватных рычагов, а другие закреплены на траверсе. Шкивы, расположенные по разным сторонам рамы, могут быть установлены на одной оси, расположенной посередине стороны рамы. Шкивы могут вращаться на этой оси независимо друг от друга. Достигается совмещение грузоподъемной операции с операцией уплотнения пирамиды кирпича, сокращение времени грузопереработки и повышение сохранности пакета кирпича во время транспортирования. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Устройство может быть использовано в лесной отрасли, в частности на водном транспорте леса, преимущественно на рейдах приплава при выгрузке лесоматериалов из воды на берег лесопромышленных предприятий. Устройство состоит из грузозахватной рамы, дополнительно оборудованной консолями, на которых закреплены грузозахватные крюки с возможностью размещения их на расстоянии между собой, равном расположению двух верхних обвязок однорядной плоской сплоточной единицы, а также с возможностью размещения их на расстоянии, равном длине сформированного верхнего ряда двухрядной плоской сплоточной единицы, при этом на упомянутых крюках установлены грузозахватные стропы с чокерными захватами. В результате применения данного устройства сокращается время на перенастройку работы грузоподъемного механизма при выгрузке с воды не берег плоских сплоточных единиц различных типов и размеров по длине. 3 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к грузозахватным устройствам. Грузозахватное устройство содержит плиту с установленным на ней механизмом натяжения и закрепленные с двух сторон с помощью осей захватные рычаги с опорными уголками, траверсу, внутренние подкладки и эластичные обвязки со скобами, уплотняющие скалки, установленные между внутренними подкладками и скобами. Уплотняющие скалки посредством тросов соединены с траверсой, внутренние подкладки и эластичные обвязки закреплены на опорных уголках. Механизм натяжения эластичной обвязки расположен между пластинами, жестко закрепленными по бокам плиты, и состоит из цилиндрических секторов с закрепленными на них рычагами и храповыми колесами, которые взаимодействуют с упорами, жестко закрепленными на двуплечих рычагах, которые прижимаются к храповым колесам посредством пружин. Натяжение эластичной обвязки и протягивание скалок происходит при подъеме траверсы. Достигается повышение сохранности пакета при транспортировании за счет его уплотнения при погрузке. 6 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к грузоподъемным устройствам, предназначенным для захвата, подъема и перемещения грузов. Универсальное грузоподъемное приспособление содержит корпусную втулку и две щеки с отверстиями, в которые установлен палец под крюк грузоподъемного средства, а также Т-образные пазы на наружной поверхности корпусной втулки, в которые установлены и зафиксированы консоли с грузозахватными элементами в виде двух вилок, соединенных между собой шарнирно. Достигается усовершенствование устройства. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, конструктивно приспособленным для использования с крановыми механизмами для подъема, опускания, перемещения груза, и может быть использовано для механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта при работе с поточными линиями по сборке звеньев рельсошпальной решетки на производственных базах путевых машинных станций. Траверса выполнена в виде пространственной рамы с тросами для подвешивания к крюку крана. На раме шарнирно закреплена пара поворотных L-образных подхватных двуплечих рычагов. Верхние плечи подхватных рычагов соединены с силовыми цилиндрами, которые служат для них замковыми механизмами. Нижняя полка каждого подхватного двуплечего рычага выполнена в виде секции поворотных площадок, количество которых соответствует количеству захватываемых шпал в ряду, а их размеры в горизонтальной плоскости соответствуют ширине шпалы. На раме смонтированы подвижные в горизонтальной плоскости от силовых цилиндров, например, четыре упора в верхний ряд шпал, выполненных в виде силовых цилиндров. Достигается усовершенствование конструкции. 5 ил.

Изобретение относится к области подъемно-транспортного оборудования, а именно к грузозахватным устройствам. Грузозахватное устройство содержит траверсу с полыми стойками, внутри которых размещены ползуны, взаимодействующие с захватными лапами, приспособление для синхронного перемещения захватных лап, включающее установленную с возможностью ограниченного вертикального перемещения П-образную рамку. Вертикальные элементы П-образной рамки размещены внутри полых стоек и жестко связаны с ползунами, имеющими скосы для взаимодействия с L-образными захватными лапами. L-образные захватные лапы выполнены в виде одноплечих рычагов, шарнирно установленных на стойках и прикрепленных к ним опорными носками через пружины растяжения. Достигается упрощение конструкции и возможность захвата емкостей в стесненных условиях. 3 ил.

Изобретение относится к устройствам для транспортировки и испытания космических аппаратов. Транспортно-технологическое кольцо содержит шпангоут 1 с транспортировочными 2 и такелажными 3 узлами и соосно закреплено на верхней части вертикально установленного космического аппарата 4 со складными секциями 5 солнечных батарей. На шпангоуте 1 установлены складные штанги 6 c шарнирно связанными корневыми 7 и концевыми 10 секциями, расположенными в плане соответственно над шарнирно связанными корневыми 11 и концевыми 14 панелями складных секций 5 солнечных батарей и связанными с ними посредством разъемных фиксаторов и регулируемых пружин обезвешивания 18 и 19. При проведении наземных испытаний раскрытие или складывание секций солнечных батарей сопровождается эквидистантными им перемещениями складных штанг 6. Изобретение сокращает время наземной подготовки космического аппарата, уменьшает нагрузки на узлы крепления панелей солнечных батарей и деформаций каркасов солнечных батарей при транспортировке и расширяет функциональные возможности. 6 ил.