Транспортировка сыпучих материалов по желобам или трубам с использованием флотации материалов или с помощью потока газа, жидкости или пены: ..трубы – B65G 53/52

Транспортирующая труба (1) имеет двухслойное тело (2) трубы, которое на расположенном со стороны входа конце (5) трубы и на расположенном со стороны выхода конце (6) трубы имеет соответственно соединительный пояс (7, 8). В области расположенного со стороны входа соединительного пояса (7) предусмотрены расположенные друг за другом в продольном направлении тела (2) трубы первое изнашиваемое кольцо (9) и второе изнашиваемое кольцо (10). Второе, расположенное внутри соединительного пояса изнашиваемое кольцо (10) имеет длину (L), которая больше или равна половине внутреннего диаметра (I_D) тела (2) трубы. Изобретение обеспечивает снижение износа в расположенной со стороны входа области транспортирующей трубы и увеличивает срок службы транспортирующей трубы (1). 14 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к способам гидравлической транспортировки концентрированных суспензий мелкозернистых или порошкообразных твердых материалов, не растворимых или трудно растворимых в жидкости-носителе, в виде плотного слоя, и может быть использовано в различных отраслях промышленности. Способ заключается в подаче в трубы концентрированной суспензии твердых частиц в жидкости, дополнительной подаче такой же жидкости-носителя в суспензию на участках трубы для ввода, а затем ее отводе на участках трубы для отвода. Согласно изобретению, суспензию транспортируют в виде плотного слоя при концентрации твердых частиц в суспензии, рассчитанной по формуле С _с=(0,8÷0,98)С_пр, где С _с - объемная концентрация твердых частиц в подаваемой суспензии, отн.ед.; С_пр - объемная концентрация твердых частиц в суспензии, при которой происходит образование пробок материала, отн.ед., подачу и отвод жидкости-носителя осуществляют многократно по длине трубы. Попарно соответствующие участки трубы для ввода и для отвода жидкости смещают относительно друг друга по длине трубы на расстояние L₁, рассчитываемое по формуле L₁=(2,5÷8)D, а участки трубы для отвода и следующие за ними участки трубы для ввода жидкости смещают относительно друг друга по длине трубы на расстояние L₂, рассчитываемое по формуле L ₂=(1,5÷3)D, где D - внутренний диаметр трубы. В случае наклонных или изогнутых труб жидкость вводят и отводят в нижних точках поперечных сечений участков трубы для ввода и для отвода. Способ обеспечивает повышение экономичности и надежности транспортирования материалов. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области пневмотранспорта и может быть использовано в металлургической, химической, строительной и других отраслях промышленности, связанных с переработкой горячих и холодных сыпучих материалов. Устройство пневмотранспорта сыпучих материалов содержит воздухопровод с отверстиями, состоящий из отдельных звеньев, проложенный внутри транспортного трубопровода. Прижимные и упорные элементы для воздухопровода герметично смонтированы в отверстиях дна транспортного трубопровода и размещены во внутренней его полости. Конец воздухопровода снабжен задвижкой. Начальный участок каждого звена выполнен в виде наружной конусной поверхности, а конец снабжен патрубком раструбного типа с внутренней конусной поверхностью. Конусные поверхности выполнены расширяющимися по направлению движения воздуха. На конусной поверхности каждого звена выполнены продольные пазы, образующие отверстия воздухопровода. Изобретение обеспечивает уменьшение абразивного износа и энергозатрат при транспортировании сыпучего материала, увеличение надежности работы устройства и расширение области его использования. 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к оборудованию для пневмотранспорта сыпучих материалов в цветной металлургии, в частности для транспортирования глинозема, и может быть использовано в других отраслях промышленности. Способ пневматического транспортирования сыпучих материалов в плотном слое, созданном с помощью пневмокамерных насосов, включает подачу дополнительного воздуха в транспортируемый материал через аэрационную трубу, размещенную внутри транспортного трубопровода. Согласно изобретению дополнительный аэрирующий воздух подают на криволинейных участках аэрационной трубы при повороте транспортного трубопровода в горизонтальной плоскости в 7 поперечных сечениях этой трубы и в 2-5 точках этих сечений, при повороте транспортного трубопровода в вертикальной плоскости с выходом его на вертикаль в 10 поперечных сечениях и в 2-4 точках этих сечений, а при повороте транспортного трубопровода в вертикальной плоскости с выходом на горизонталь в 7 поперечных сечениях и 2-6 точках этих сечений. Отверстия для подачи дополнительного воздуха выполняют в левой или правой нижней четверти соответствующих поперечных сечений аэрационной трубы при повороте ее влево или вправо соответственно. При расположении криволинейного участка транспортного трубопровода в вертикальной плоскости с выходом на вертикаль и на горизонталь отверстия выполняют в аэрационной трубе с расположением их симметрично относительно вертикальной оси соответствующих поперечных сечений этой трубы. Изобретение позволяет снизить скорость транспортирования сыпучих материалов, что обеспечивает уменьшение измельчения транспортируемых материалов, снижение удельного расхода сжатого воздуха на транспортирование, что повышает эффективность процесса транспортирования. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 32 ил., 3 табл.

Изобретение относится к транспортировке материалов с использованием гидравлических средств. Из технологического аппарата (3) посредством узла (2) подачи суспензии по трубе (1) непрерывно подают высококонцентрированную суспензию, содержащую нерастворимые или труднорастворимые частицы. При этом в импульсном режиме посредством патрубков (4, 5) подают соответственно жидкость и газ. Период следования и продолжительность импульсов подачи жидкости из патрубка (4) согласованы с расходом подаваемой в трубы суспензии. Газ из патрубка (5) подают таким образом, что порция газа проходит сквозь только что разрыхленный жидкостью слой частиц суспензии с обеспечением формирования отдельных подвижных пробок суспензии. Для прерывания расходов жидкости и газа патрубки (4, 5) снабжены управляемыми клапанами (6, 7), соединенными с двухканальным генератором импульсов (8). Подачу суспензии осуществляют при концентрации твердых частиц в суспензии, рассчитанной по формуле Сс=(0,8÷0,98)Спр, где Сс - объемная концентрация твердых частиц в подаваемой суспензии, отн. ед.; Спр - объемная концентрация твердых частиц в суспензии, при которой происходит образование пробок материала, отн. ед. Газ подают преимущественно в конечной фазе импульса подачи жидкости. Решение направлено на снижение расхода транспортирующей жидкости и увеличение концентрации твердых частиц в потоке, благодаря чему сокращаются затраты на транспортировку, становится возможным надежное движение потока снизу вверх в наклонных и вертикальных трубах. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для самотечного транспортирования зернового вороха по трубам круглого сечения на зерноочистительных агрегатах. Трубопровод включает прямолинейный и криволинейный участки с направляющим элементом, выполненном в виде желоба, установленного наклонно перед криволинейным участком на расстоянии L. Это расстояние определяется из условия минимизации износа по эмпирическому уравнению

Изобретение относится к устройствам для пневматического или гидравлического транспортирования сыпучих материалов. Устройство содержит материалопровод, в котором размещена параллельно ему внутренняя труба. Внутренняя труба имеет расположенные с промежутками отверстия и сопротивления в виде дисков, расположенные в зоне этих отверстий. Диски в части, прилегающей к стенке внутренней трубы, имеют эллиптическую форму и поверхности дисков на стороне набегающего потока образуют с осью внутренней трубы угол <90° и отклоняют набегающий поток материала в сторону указанных выходных отверстий. Изобретение позволяет обеспечить снижение расхода энергии при осуществлении транспортирования материала. 16 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области пневмотранспорта. Установка содержит воздуходувную машину, трубопровод, загрузочный бункер и питатель для подачи груза в трубопровод и отделитель с фильтром. В верхней части трубопровода в прорезях его стенки, ориентированных по винтовой линии, размещены выполненные из листового материала лопасти, выступающие во внутреннюю полость трубопровода и с его наружной стороны. Внутренняя и наружная кромки каждой лопасти ориентированы по дугам окружностей, концентричных окружности поперечного профиля трубопровода, а торцевые кромки лопасти наклонены к центру трубопровода и образуют с нормалью к его стенке угол, величина которого принята меньше угла трения в паре лопасть - стенка трубопровода. Изобретение позволяет повысить надежность и эффективность работы пневмотранспортной установки. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту, а именно к устройствам для пневматического транспортирования сыпучих абразивных материалов с повышенной концентрацией в газовой смеси и увеличенным расстоянием транспортирования. Устройство содержит транспортный трубопровод, установленные на нем опорные и прижимные фланцы и размещенные между этими фланцами упругие кольцевые вставки конфузорного типа с наружными конусными по направлению движения материала поверхностями, и патрубки для дополнительного подвода транспортирующего сжатого воздуха посредством газоподводящих отверстий. Газоподводящие отверстия выполнены в опорных фланцах, которые имеют поверхности сопряжения с конусными поверхностями упругих кольцевых вставок. Поверхность каждого опорного фланца со стороны конусной поверхности упругой кольцевой вставки выполнена с внутренней кольцевой выточкой, сообщающейся с соответствующим газоподводящим отверстием, и размещена со смещением ее оси вниз относительно оси трубопровода. Образующееся щелевое отверстие в нижней части опорного фланца перекрывается конусной упругой кольцевой вставкой. Изобретение позволяет уменьшить абразивный износ трубопровода. 4 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту. Трубопровод содержит секции, запорную арматуру, наружный изоляционный слой и нагревательный элемент, составленный из отдельных участков и подключаемый к электросети. Каждый участок электронагревательного элемента расположен на входе каждой секции и образован теплоэлектронагревателем в виде змеевика с витками, плотно прилегающими друг к другу и к наружной поверхности трубопровода. Нагревательный элемент обеспечивает температуру на 8-15 градусов больше критической температуры пленочного кипения жидкости в трубопроводе для образования пленки пара на внутренней поверхности трубопровода. Изобретение позволяет уменьшить гидравлические потери. 1 ил.