Ролики, например приводные, или роликовые устройства, встроенные в рольганги или в конвейеры: ..расположение подшипников или уплотняющих устройств – B65G 39/09

Изобретение относится к валику или поворотному кулаку в сборе и, следовательно, подшипниковому узлу, а более конкретно, но не исключительно, в тех областях применения, где встречаются двунаправленные ударные осевые нагрузки и радиальные нагрузки, а также к поддерживающим роликам конвейера, которые содержат ступицу в сборе. Торцевая ступица (31) в сборе для поддерживающих роликов (33) конвейера содержит торцевую ступицу (31), имеющую корпус, приспособленный приниматься в конец полой трубчатой оболочки (32) поддерживающих роликов (33). Корпус ступицы (31) имеет кольцеобразный желоб (35) на своей внешней поверхности, который приспособлен принимать радиально деформированный или сжатый конец оболочки (32) для соединения оболочки (32) со ступицей (31). Торцевая ступица (31) в сборе также содержит несквозной паз (37) в указанном основном корпусе ступицы (31) и валик (30) в сборе для поддержки указанной ступицы (31). Валик (30) в сборе содержит основной корпус и подшипниковый узел (10), расположенный в пазе (37). Узел (10) содержит первый и второй разнесенные подшипники, каждый из которых содержит внутреннюю дорожку качения, образованную в или на основном корпусе, и противоположную внешнюю дорожку качения, и наборы вращающихся или ролико-подшипниковых элементов, установленных между соответствующими внутренней и внешней дорожками качения. Узел (10) приспособлен оказывать сопротивление как радиальным нагрузкам, так и осевым нагрузкам в противоположных направлениях. Технический результат: предоставление поддерживающих роликов конвейера в сборе, которые содержат ступицу в сборе и валик в сборе, и которые имеют уменьшенный вес по сравнению с обычными поддерживающими роликами конвейера, но которые не ухудшают прочность и износостойкость обычных поддерживающих роликов. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 36 ил.

Ролик содержит цилиндрическую обечайку, съемные подшипниковые узлы с осевым подводом смазки и уплотнительные устройства. Подшипниковые узлы ролика выполнены комплектными подшипниками скольжения с радиальным и осевым центрированием и фиксацией шариками и направляющими винтами. Снижается металлоемкость ролика, повышается его ремонтопригодность. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Барабанный двигатель (1) предназначен для использования в штрековом конвейере. По первому варианту изобретения ротор электродвигателя (122) соединен с корпусом (10) барабана посредством выходного приводного элемента (128) барабанного двигателя таким образом, что корпус может быть приведен во вращение посредством выходного приводного элемента относительно первого крепежного элемента вокруг оси барабана. Выходной приводной элемент расположен на той же стороне приводного блока барабанного двигателя, что и первый крепежный элемент. Ось (129) вращения выходного приводного элемента не совпадает с осью (125) вращения ротора. Между корпусом барабана и крепежным элементом (13) предусмотрен первый подшипник (136) качения, имеющий наружный диаметр, который равен диаметру приводного блока или превышает этот диаметр. По второму варианту изобретения приводной блок и корпус барабана установлены с опорой на первый подшипник (135) и центральный подшипник с возможностью вращения друг относительно друга и без возможности продольного отклонения друг относительно друга. Центральный подшипник отстоит от первого подшипника в направлении оси (101) барабана. Позади центрального подшипника предусмотрен второй подшипник (141), посредством которого корпус барабана поддерживается с возможностью вращения относительно рамы конвейера. Опора приводного блока относительно корпуса барабана обеспечена независимо от второго подшипника. Обеспечивается простота изготовления и эксплуатации барабанного двигателя. 3 н. и 24 з.п. ф-лы, 3 ил.

Узел вращения содержит корпус (1), установленный на оси (4) в подшипниковых узлах (2) с образованием полости (5) между внутренней поверхностью корпуса и внешней поверхностью оси, и оболочку (8), деформируемую под действием разности давлений, расположенной в указанной полости и сообщенной с атмосферой. Оболочка сообщена с атмосферой посредством канала, выполненного в оси. Узел может быть снабжен защитным перфорированным кожухом (9), в котором расположена указанная оболочка. Конструкция заявляемого устройства ликвидирует причину попадания пыли в его внутреннюю полость, что уменьшает износ его деталей, увеличивая срок службы устройства. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Ролик ленточного конвейера содержит цилиндрическую обечайку (1), подшипниковые узлы, включающие корпуса (2) и подшипники (3), установленные на оси (4). Внутри ролика на оси (4) в широкой канавке установлен грязесъемник/пыльник (5) с выступающей конической частью, контактирующий с корпусом подшипникового узла. С внешний стороны подшипникового узла между внешней (6) и внутренней (7) крышками установлена манжета (8), контактирующая коническим выступом с цилиндрической поверхностью оси. Упрощается конструкция ролика. 1 ил.

Ролик ленточного конвейера содержит цилиндрическую обечайку (1), подшипниковые узлы, включающие корпус (2), внутри которого расположен подшипник (3), защищенный снаружи кольцом (4) и уплотнением (5), ось имеющую кольцевые канавки, расположенные снаружи по отношению к подшипникам и напротив уплотнения. Ролик снабжен механизмом останова, состоящим из храпового колеса, закрепленного на оси (6) и выполненного с клиновыми пазами (9). В плоскости храпового колеса (8) на корпусе подшипникового узла под углом к оси вращения храпового колеса закреплены втулки (10) с прорезями (11) на торцах. В отверстиях втулок размещены упорные тела (12), выполненные в виде шариков или роликов. В прорезях на торцах втулок расположена кольцевая пружина (13). Уплотнение в корпусе подшипникового узла выполнено в виде манжеты или прокладки из пористого материала, пропитанного маслом или масленичным раствором. Обеспечивается увеличение срока службы подшипниковых узлов и расширение функциональных возможностей ролика за счет обеспечения механизма удержания ленты конвейера при ее обрыве. 3 ил.

Ролик содержит цилиндрическую обечайку (1), подшипниковые узлы, подшипники (3), наружные уплотнения (6), ось (4) с кольцевыми канавками и уплотнениями. Ролик снабжен механизмом останова, состоящим из втулки (9), жестко установленной на оси и имеющей клиновые пазы (10) и по наружной поверхности кольцевую канавку (11), в которой под широкой частью клиновых пазов расположены закрепленные во втулке пружины изгиба (12), роликов (13), расположенных в широкой части клиновых пазов втулки и поджимаемых пружиной изгиба к узкой части клиновых пазов втулки, и кольцевых пружин (14), установленных в канавках на цилиндрической поверхности втулки на диаметре, равном диаметру расположения центров вращения роликов. Обеспечивается увеличение срока службы подшипниковых узлов и расширение функциональных возможностей ролика за счет обеспечения механизма удержания ленты конвейера при ее обрыве. 3 ил.

Ролик содержит корпус (1) с консольными цапфами (2), подшипниковый узел (3), который состоит из корпуса (4), подшипника (5), уплотнительного устройства (6). Уплотнительное устройство состоит из втулки с буртиком (7), двух мембранных шайб (8, 9), установочной втулки (10) и втулки с фланцем (11). Втулка с фланцем делит полость между мембранными шайбами, заполненную смазкой, на две части, в которых задерживаются абразивные частицы и не попадают в полость с подшипником. Повышается унификация ролика, снижается материалоемкость ролика, упрощается сборка ролика, повышается ресурс работы ролика. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к роликам ленточного конвейера, используемым в качестве роликоопор и роликовых остановов, и может быть использовано в угольной, металлургической, горной, строительной, энергетической промышленностях. Ролик содержит цилиндрическую обечайку, подшипниковые узлы и наружные уплотнения. Подшипниковые узлы зафиксированы по краям цилиндрической обечайки и установлены на оси ролика. По крайним цилиндрическим поверхностям на оси выполнены, по меньшей мере, две кольцевые канавки, расположенные снаружи по отношению к подшипникам. Наружные уплотнения зафиксированы крышками и выполнены из пористого упругого материала, пропитанного жидким маслом или масленичным раствором, и частично расположены в кольцевых канавках. Ролик снабжен механизмом останова, содержащим цилиндрический корпус муфты с неподвижным и подвижным эксцентриками, контактным кольцом и спиральной пружиной. Цилиндрический корпус муфты жестко закреплен на внутренней цилиндрической поверхности обечайки. На оси ролика жестко закреплен неподвижный эксцентрик. По наружной поверхности неподвижного эксцентрика скользит подвижный эксцентрик с контактным кольцом, скользящим между внутренней поверхностью корпуса муфты и подвижным эксцентриком, поджимаемым спиральной пружиной до полного контакта упомянутого кольца с корпусом муфты. Изобретение позволяет обеспечить увеличение срока службы подшипниковых узлов и удержание ленты конвейера при ее обрыве. 2 ил.

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к роликам, используемым в качестве роликоопор, и может быть использовано в угольной, металлургической, горной, строительной, энергетической отраслях промышленности. Ролик ленточного конвейера содержит цилиндрическую обечайку, подшипниковые узлы и наружные уплотнения. Подшипниковые узлы зафиксированы по краям цилиндрической обечайки и установлены на оси ролика. Также имеется внутренняя труба, отделяющая полость обечайки от подшипников. Помимо этого, на упомянутой оси по крайним цилиндрическим поверхностям выполнены, по меньшей мере, две кольцевые канавки, расположенные снаружи по отношению к подшипникам и напротив наружных уплотнений, зафиксированных крышками и выполненных из пористого упругого материала, пропитанного жидким маслом или масленичным раствором, и частично расположенных в кольцевых канавках. В результате увеличивается срок службы подшипниковых узлов роликов ленточных конвейеров. 2 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к роликам ленточного конвейера, и может быть использовано в угольной, металлургической, горной, строительной, энергетической промышленностях. Ролик содержит цилиндрическую обечайку, подшипниковые узлы с подшипниками, наружные уплотнения. На оси по крайним цилиндрическим поверхностям выполнены как минимум две кольцевые канавки, расположенные снаружи по отношению к подшипникам напротив уплотнений, зафиксированных крышками и пропитанных жидким морозоустойчивым маслом или масленичным раствором и расположенных в контакте с кольцевыми канавками с образованием лабиринтного уплотнения. С наружной цилиндрической поверхностью подшипникового корпуса под углом заклинивания контактируют широкой частью клинья, имеющие отверстия для фиксации и для кольцевой поджимающей пружины. Узкой частью клинья вставлены в отверстия неподвижного корпуса клиньев, расположенного на оси. Клиньев установлено как минимум два. Изобретение позволяет обеспечить увеличение срока службы подшипниковых опор роликов и удержание ленты конвейера при ее обрыве. 3 ил.

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к роликам ленточных конвейеров, применяемых в металлургической, горнорудной и угольной промышленности. Ролик содержит полый цилиндрический корпус, ось, подшипники и набор уплотнительных элементов, установленных на оси, имеющей в месте их посадки волнообразную форму поверхности, и размещенных внутри стаканов по торцам корпуса, имеющих стопорные элементы. Каждый стакан снабжен масленкой, выход из которой сообщен с поверхностью взаимодействия стакана и жесткого кольца с карманами, открытыми в сторону уплотнительных элементов, и имеющего проходы для поступления смазки к уплотнительным элементам и к наружной поверхности оси, и размещенного между ними. Жесткое кольцо установлено с зазором относительно оси. Внутренняя торцовая поверхность стакана имеет волнообразную поверхность, а концевой участок оси и стакана за пределами места посадки уплотнительных элементов выполнен с конусностью от 1,5 до 5 градусов. Изобретение обеспечивает повышение надежности работы ролика и увеличение его срока службы. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к роликам конвейерного транспорта, а именно к уплотнительным устройствам опор подшипниковых узлов роликов рольгангов, преимущественно применяемых на обогатительных фабриках в горнорудной и угольной промышленности. Ролик конвейера содержит консольные цапфы, на которых закреплены подшипниковые узлы, размещенные в корпусе, уплотнительное устройство, содержащее жестко закрепленную на цапфе втулку, защитную крышку, антифрикционные и уплотнительные кольца, установленные по поверхностям трения и контакта цапфы, втулки и корпуса. Поверхность защитной крышки, обращенная в сторону ролика, выполнена в виде конуса, снабженного направленными лучами лопастями, а со стороны торцевой поверхности имеет внутреннюю кольцевую проточку. На жестко закрепленной на цапфе втулке установлена и зафиксирована от продольных перемещений промежуточная втулка. Один конец втулки закреплен в корпусе подшипникового узла, а другой - в кольцевой проточке защитной крышки, и их контактные поверхности уплотнены. На наружной поверхности промежуточной втулки выполнено V-образное углубление для удаления скапливающихся при работе загрязнений. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности уплотнения подшипникового узла, обеспечение его защиты от попадания любого рода загрязнений и проникновения их через уплотнительное устройство. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к конвейерным транспортным машинам, и может использоваться в конструкциях ленточных конвейеров в разных областях промышленности. Подшипниковый узел ролика ленточных конвейеров включает корпус и подшипник скольжения. Подшипник скольжения выполнен за одно целое с корпусом и размещен на его внутренней поверхности, при этом корпус выполнен из стеклопласта, а подшипник скольжения из углепласта. Внешняя поверхность корпуса является несущей поверхностью ролика. Технический результат - снижение коэффициента трения и повышение стойкости к агрессивным средам. 3 ил.

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к роликам ленточных конвейеров, применяемых в металлургической, горнорудной и угольной промышленности. Ролик содержит полый цилиндрический корпус, ось с подшипниками и уплотнительные элементы, размещенные внутри стаканов, установленных в торцах корпуса. Уплотнительные элементы выполнены в виде пакета колец из упруго-деформируемого, разного по плотности пористого материала, содержащего смазочную жидкость. Уплотнительные элементы установлены на оси, имеющей в месте их посадки волнообразную форму поверхности в продольном сечении. Днища стаканов обращены наружу. Стаканы имеют стопорные кольца на оси и крепежные элементы, установленные на посадочной поверхности контакта стакана и корпуса ролика. В пакете колец уплотнительное кольцо из материала, имеющего большую пористость, может быть размещено между двумя другими, имеющими меньшую пористость. Внутренний диаметр каждого из уплотнительных колец может быть на 8-12% меньше наружного диаметра оси в месте посадки кольца. Техническим результатом изобретения является повышение надежности работы ролика, предотвращение попадания грязи и пыли, снижение трения конструкции за счет обеспечения поступления смазочной жидкости к вращающимся поверхностям. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к роликоопорам ленточных конвейеров. Ролик содержит цилиндрическую обечайку, подшипниковые узлы, наружные уплотнения, ось и внутреннюю трубу, отделяющую полость обечайки от подшипников. Между наружными уплотнениями и подшипниками образованы камеры. Эти камеры заполнены пористым материалом, пропитанным маслом. В случае образования перепада давления между наружной атмосферой и внутренними полостями ролика запыленный воздух преодолевает уплотнения и поступает в упомянутые камеры, где пыль надежно удерживается. Изобретение позволяет увеличить срок службы подшипниковых узлов роликов. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для ленточных конвейеров, транспортирующих устройств, рольгангов и т.д., применяемых в различных отраслях промышленности. Согласно изобретению, корпус ролика изготовлен из вторичного композиционного полимерного материала с древесным наполнителем в количестве 10-50% от общей массы смеси. На внутренней поверхности корпус имеет равномерно расположенные по всей окружности ребра жесткости, идентичные ребрам жесткости, выполненным на наружной поверхности буксы ролика, армированной изнутри металлической втулкой, в которую запрессовывается соответствующий подшипник. Букса изготовлена из смеси вторичного композиционного полимерного материала типа полиамида с вторичным полиэтиленом в количестве 10-20% от общей массы смеси. На ее торце, обращенном внутрь корпуса ролика, выполнено трехканальное лабиринтное уплотнение с карманом для смазки, а на ее противоположном торце выполнена кольцевая проточка трапецеидального сечения. Упомянутое лабиринтное уплотнение выполнено из вторичного полимерного материала и имеет втулку с кольцевым трапецеидальным буртиком. Втулка лабиринтного уплотнения имеет на поверхности, обращенной к крышке ролика, кольцевые выступы и впадины трапецеидальной формы, размещенные с возможностью образования зазора для смазки. Изобретение обеспечивает улучшение эксплуатационных характеристик в химически абразивных средах. 1 з.п. ф-лы, 5 ил., 4 табл.