Движители, работающие в воде, с приводом от ветряных двигателей – B63H 13/00

Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при создании судов с экологически чистыми энергетическими установками. Судно содержит на главной палубе по обоим бортам ряды ветродвигателей, электродвигатель, связанный с гребным винтом, электрогенераторы, закрепленные под главной палубой и связанные с электродвигателем через аккумуляторную батарею, и дизель-генератор. Ветродвигатель включает крыльчатку, закрепленную на валу, соединенном через карданный вал с ротором электрогенератора, и выполненную с возможностью ее ориентирования параллельно главной палубе посредством гидравлических плунжеров. Технический результат заключается в повышении надежности энергосистемы судна, повышении его остойчивости при больших ветровых нагрузках. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к ветродвигателям. Ветротурбина содержит удобообтекаемое тело и турбину, расположенную в самой утолщенной его части. Удобообтекаемое тело состоит из двух частей: лобовой и обтекаемой. Турбина имеет профилированные лопатки, установленные вертикально по всей окружности, с установочным углом от 22,5° в комлевой части и до 45° и более в концевой части по отношению к продольной оси удобообтекаемого тела. Ветротурбина включает стержень в обтекаемой части для монтажа подшипника с шестерней, на которых установлена турбина. Ветротурбина включает гайку для фиксации обтекаемой части, стержень лобовой части, гайку для крепления лобовой части и диски для сохранения формы лобовой и обтекаемой частей. Турбина выполнена для вращения электрогенератора для выработки электроэнергии и для вращения водяного винта плавсредства для его движения. Изобретение направлено на повышение КПД и упрощение производства ветротурбины. 1 ил.

Изобретение относится к области парусных судов. Парусное судно содержит парус с мачтой и связанный с мачтой киль. В одном варианте изобретения под действием ветра мачта и киль совершают вращательное движение относительно оси, смещенной относительно продольной оси судна и перпендикулярной ей. В другом варианте изобретения мачта с килем совершают поступательное движение в направлении, поперечном продольной оси судна. В третьем варианте изобретения мачта имеет жесткую связь с килем и качается вокруг оси, параллельной продольной оси судна или совпадающей с ней. Во всех вариантах изобретения киль, воздействуя на воду, создает движущую силу, обеспечивающую прямолинейное перемещение судна. Возможно применение нескольких парусов с мачтами и связанных с ними килями. Достигается возможность движения судна по любому курсу независимо от направления ветра. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 36 ил.

Изобретение относится к двигателям для маломерных судов, в частности к ветродвигателям. Подвесной ветродвигатель для маломерных судов включает в себя мачту, ветроколесо с гибкими или жесткими лопастями, содержащими нервюры, трансмиссию, гребной винт с приводом, размещенным в корпусе, и плавник. Ветроколесо, трансмиссия, плавник и гребной винт объединены в одну конструкцию, снабженную горизонтальными полуосями, вставленными в подшипники мачты. Достигается обеспечение безопасного для экипажа движения маломерного судна под любым углом к направлению ветра. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области малой энергетики и может быть использовано для перемещения крупногабаритного объекта, например ветроэнергетической установки большой мощности на плавучем основании. Способ перемещения крупногабаритного объекта на плавучем основании, преимущественно плавучей ветроэнергетической установки с вертикальной осью вращения, осуществляется за счет энергии ветра. Ниже поверхности воды на плавучем основании размещают, по меньшей мере, три подводные поворотные лопасти, вертикальные оси поворота которых одинаково удалены от центра плавучего основания. Плавучее основание соединяют с ветротурбиной, расположенной соосно с ним, приводят его во вращение за счет взаимодействия лопастей ветротурбины с ветровыми потоками. По мере вращения плавучего основания поворачивают подводные лопасти в воде вокруг вертикальных осей так, что перпендикуляры к плоскостям подводных лопастей сходятся в одной точке - мгновенном центре поворота плавучего основания, смещенном от его центра по перпендикуляру к направлению требуемого перемещения. Изменяют расстояние от мгновенного центра поворота плавучего основания до центра плавучего основания. Плавучее основание соединяют с ветротурбиной посредством преобразователя энергии и изменяют момент нагрузки преобразователя энергии. Техническим результатом является обеспечение возможности для крупногабаритного объекта управляемо перемещаться за счет энергии ветра. 2 з.п.ф-лы, 1 ил.