Системы взаимосвязанной блокировки стрелок и сигналов с помощью одного блокировочного устройства – B61L 19/00

Система изобретения относится к интервальному регулированию движения поездов и предназначена для железнодорожных перегонов, не оборудованных устройствами автоматической блокировки. Система предусматривает оборудование межстанционного перегона (МП) устройствами микропроцессорной полуавтоматической блокировки (МПАБ), разделение данного межстанционного перегона между станциями А и Б на n+1 МП путем оборудования на перегоне n автоматических блокпостов (АБП). Каждый МП огражден проходными светофорами со стороны АБП и выходными светофорами со стороны станций А и Б, имеет предупредительные светофоры, рельсовые цепи участков приближения и путевые датчики (ПД) счета осей с кабельными муфтами, установленные рядом с проходными светофорами, станционную аппаратуру МПАБ на станциях А и Б. Устройства станций А и Б содержат ПД и кабельные муфты, установленные у входных светофоров четного и нечетного направления движения, предупредительные светофоры, выходные светофоры четного и нечетного направления движения с цепями управления, терминалы дежурных по станции, защелки ключей-жезлов хозяйственных поездов четного и нечетного направления движения, источники электроснабжения станционных устройств. Техническим результатом является увеличение пропускной способности железнодорожных перегонов, не оборудованных устройствами автоблокировки. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к средствам техники безопасности движения на железнодорожном транспорте, а именно к аппаратуре коммутации и блокировки, которые обеспечивают сопряжение выходных сигналов микроконтроллеров с исполнительными устройствами, приводящими в действие устройства, обеспечивающие регулирование движением поездов. В безопасную схему «2И» введен второй безопасный преобразователь последовательности импульсов в постоянное напряжение отрицательной полярности. В двух безопасных преобразователях последовательности импульсов осуществляется преобразование импульсов X1 и Х2 в постоянные отрицательные напряжения, после чего эти напряжения суммируются. Далее полученное напряжение - 2U модулируется при помощи небезопасного сигнала опроса «TEST», вследствие чего на выходе схемы будет иметь место безопасный выходной сигнал Y=X1 & Х2. Применение изобретения позволяет реализовать достаточно простую схему 2И и использовать ее в системах железнодорожной автоматики и телемеханики с выполнением должных требований безопасности. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно к устройствам управления железнодорожной автоматики, и может быть использовано в различных системах электрической централизации, в том числе, в управляющем вычислительном комплексе системы микропроцессорной централизации стрелок и сигналов, предназначенных для малых, средних и крупных железнодорожных станций. Достигаемый при использовании изобретения технический результат заключается в увеличении количества диагностируемых параметров и введении средств оперативного изменения режимов работы объектов управления. Поставленная задача повышения безопасности движения поездов и расширения функциональных возможностей решается за счет того, что в устройстве, содержащем источники импульсных сигналов ИИС (1), блоки питания, блок исполнительных реле БИР (5), блоки источников сигналов управления ИСУ (3), выходные ключи ВК (4), устройства контроля выходного ключа УКВК (6), дополнительно введены три модуля сбора информации МСИ (15), три процессорных блока ПР (12) и три блока памяти ПАМ (13). Причем в каждом из трех каналов блок питания выполнен в виде МБКО (2), предназначенного для выработки, контроля и оперативного отключения напряжений питания выходных каскадов ВК (4) и ИИС (1). Блок ИИС (1), ВК(4), УКВК (6) и их взаимные связи объединены в модуль выходных усилителей МВУ (16), предназначенный для выдачи сигналов управления исполнительными реле через блок ВК (4) и сигналов управления МБКО (2) через ИИС (1). Блок ИСУ (3), блок ПР (12), блок ПАМ (13) и их взаимные связи объединены в модуль контроллера МК (14), предназначенный для управления блоком ВК (4), ИИС (1), а также для контроля состояния исполнительных реле, напольного оборудования и выходных ключей, при этом в каждом из каналов устройства входы МВУ (16), предназначенные для питания выходных каскадов блоков ИИС (1) и ВК (4), подключены к соответствующим выходам МБКО (2) этого же канала, еще двумя входами, предназначенными для управления блоками ИИС (1) и ВК (4). МВУ (16) подключен к соответствующим выходам МК (14) этого же канала, выходом, предназначенным для контроля состояния выходных ключей. МВУ (16) подключен к одному из входов МК (14) этого же канала, а первым из выходов, предназначенных для управления МБКО (2), МВУ (16) подключен к первому из входов МБКО (2) этого же канала. Вторым и третьим выходами, предназначенными для управления модулями безопасного контроля и отключения МБКО (2), модуль выходных усилителей МВУ 16 первого канала подключен ко второму и третьему входам модулей безопасного контроля и отключения МБКО 2 третьего и второго канала соответственно, модуль выходных усилителей МВУ 16 второго канала подключен ко второму и третьему входам модулей безопасного контроля и отключения МБКО (2) первого и третьего канала соответственно, а модуль выходных усилителей МВУ третьего канала подключен ко второму и третьему входам модулей безопасного контроля и отключения МБКО (2) второго и первого канала соответственно. Причем одноименные выходы выходных ключей модулей выходных усилителей МВУ (16) трех каналов объединены и подсоединены к блоку исполнительных реле БИР (5), также объединены одноименные входы модулей сбора информации МСИ (15) трех каналов, предназначенные для приема сигналов обратной связи, информирующих о состоянии исполнительных реле и напольного оборудования, выход каждого модуля сбора информации МСИ (15) подключен к одному из входов расположенного в том же канале модуля контроллера МК (14), при этом первым и вторым входом/выходом, предназначенными для связи с другими каналами, модуль контроллера первого канала МК (14) подключен ко второму и первому входу/выходу модулей контроллера МК (14) третьего и второго канала соответственно, а второй вход/выход модуля контроллера МК (14) второго канала связан с первым входом/выходом модуля контроллера МК (14) третьего канала. Входы запуска модулей безопасного контроля и отключения МБКО (2) объединены между собой. 1 ил.