Изготовление деталей машин: .осей и валов – B21K 1/06

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в автомобильной отрасли для крепления оси в звеньях различных дверных петель автомобиля. Пуансон для высадки концов оси в звеньях дверной петли автомобиля содержит цилиндрическую часть с рабочей поверхностью. Цилиндрическая часть пуансона выполнена с цилиндрической полостью, диаметр которой на 0,1-0,3 мм меньше диаметра высаживаемой оси. Рабочая поверхность выполнена в виде фаски с возможностью передачи усилия на внешнюю кольцевую часть торца выступающего конца оси. Высота рабочей поверхности равна 1-2 толщинам стопорных шайб, применяемых для крепления оси в петле. В результате обеспечивается повышение качества крепления оси в звеньях дверной петли автомобиля и исключение тугоподвижности петли. 1 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в нефтехимическом и энергетическом машиностроении при изготовлении обечаек реакторов и парогенераторов. Способ включает отливку слитка и его горячую механическую обработку. Сначала производят протяжку слитка, вырубку мерной заготовки с удалением в отход дефектной прибыльной и донной частей слитка. Затем осуществляют поперечную осадку мерной заготовки, ее прошивку и раскатку на окончательные размеры обечайки реактора. В результате обеспечивается равномерность свойств и структуры по высоте обечайки, ликвидация ликвационных «шнуров» на свариваемых поверхностях и достижение максимального уровня физико -механических свойств сплава в направлении действия максимальных рабочих напряжений в детали. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении на холодновысадочном оборудовании стержневых ступенчатых деталей типа валов, осей, пальцев, закладных болтов с рифлениями. Отрезают заготовку, диаметр которой выбирают в зависимости от диаметра стержня под накатку рифлений из приведенного диапазона. Производят редуцирование стержня, формирование головки с лыской, накатку рифлений. Редуцирование стержня на первом переходе совмещают с формообразованием участка в форме усеченного конуса и цилиндрического участка. Меньший диаметр усеченного конуса равен диаметру заготовки. Высота цилиндрического участка составляет L₁=(0,4÷0,6) L_нак , где L_нак - полная высота ступени под рифление. Диаметр цилиндрического участка равен диаметру ступени с рифлениями готового изделия. На последующем переходе окончательно формируют высоту ступени под накатку рифлений с сохранением ранее полученного диаметра ступени. Формообразование головки осуществляют за три перехода с получением лыски перед накаткой рифлений. В результате обеспечивается повышение качества полученных изделий. 1 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при получении кольцевых выступов на стержневых заготовках горячей высадкой. Заготовку предварительно нагревают до температуры, составляющей 0,5-0,7 температуры высадки. Затем производят нагрев зоны формирования выступа посредством лазерного излучения при вращении заготовки вдоль ее продольной оси. Далее осуществляют осевую высадку кольцевого выступа. В результате обеспечивается повышение механических характеристик изделия за счет уменьшения зернистости структуры выступа. 2 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при производстве поковок полуосей автомобилей и других поковок типа стержня с фланцем. Способ включает отрезку заготовки, нагрев высаживаемой части заготовки, первую и вторую наборные высадки, предварительную формовку фланца и окончательную формовку поковки. Предварительную формовку фланца выполняют пуансоном и матрицей, имеющими конические или сферические, или тороидальные поверхности. Указанные поверхности обеспечивают получение направленного волокнистого строения на верхней или на нижней торцовых поверхностях фланца и вблизи места перехода от стержня к фланцу. Также данные поверхности обеспечивают равномерное течение металла вблизи места перехода от стержня к фланцу. В результате обеспечивается повышение качества поковок. 2 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в нефтехимическом и энергетическом машиностроении при изготовлении обечаек реакторов и парогенераторов. Способ включает отливку слитка и его горячую механическую обработку. Осуществляют ковку слитка на пластину. Затем прокатку пластины на плиту шириной не менее высоты и длиной не менее длины окружности поковки обечайки. Производят гибку плиты в обечайку и сварку ее концов по торцам. Затем осуществляют ковку нагретого сварного соединения со степенью деформации не менее 50%. В результате обеспечивается расширение номенклатуры обечаек и снижение трудоемкости. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретения относятся к обработке металлов давлением и могут быть использованы при изготовлении осей для подвижного состава методами ковки и штамповки. Исходную заготовку квадратного профиля деформируют ковкой до промежуточных чертежных размеров. При этом производят сбивку граней до получения полуфабриката поковки цилиндрической формы. Затем полуфабрикат поковки подают в молотовой штамп. Штамп выполнен разъемным в виде двух частей с полостями, образующими открытый чистовой ручей без заусеничных канавок. Профиль чистового ручья штампа соответствует окончательным размерам поковки. По торцам ручья расположены два компенсационных отверстия. В штампе осуществляют горячую объемную штамповку полуфабриката при постоянном его вращении манипулятором. Затем обрезают торцевые излишки металла, правят поковку и охлаждают. В результате обеспечивается повышение качества поковки за счет обеспечения оптимальной схемы деформирования, а также снижение энергозатрат и расхода металла. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении поковок для длинномерных изделий типа роторов или валов. Полученный из отлитого кузнечного слитка блок подвергают осадке. Из осаженного блока удаляют центральную дефектную зону путем его прошивки пустотелым прошивнем. Диаметр прошивня составляет не менее 200 мм. Прошитый блок подвергают промежуточной предварительной термической обработке. Затем производят механическую обработку его внутренней и торцевых поверхностей и заплавление центральной полости. Заплавление ведут методом электрошлакового переплава электрода. Материал электрода выбирают исходя из заданного уровня свойств центральной зоны изделия. После этого осуществляют ковку блока на заданный размер и его предварительную и окончательную термическую обработку. В результате обеспечивается повышение металлургического качества поковок и снижение их себестоимости. 1 з.п. ф-лы, 6 ил., 2 табл.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, в частности к изготовлению профильных заготовок для осей ходовой части подвижного состава. Из слитка изготавливают черновую заготовку, из которой далее производят формирование ковкой профильной заготовки. Черновую заготовку получают ковкой в несколько проходов. Ковку при изготовлении черновой заготовки и ковку при формировании профильной заготовки осуществляют на ковочном прессе в четырехбойковом ковочном устройстве путем обжатия со сдвиговыми деформациями в поперечной плоскости заготовки при каждом единичном обжатии. Единичные обжатия на первых трех проходах ковки при изготовлении черновой заготовки производят с вытеснением металла между бойками и последующим обжатием этих участков заготовки в радиальном направлении. При формировании профильной заготовки осуществляют четырехсторонние радиальные обжатия. В результате обеспечивается повышение производительности процесса. 1 табл.