Валки: ..снаружи – B21B 27/10

Изобретение предназначено для корректировки теплового профиля бочки валков широкополосных станов горячей прокатки. Способ включает подачу на поверхность бочки каждого валка струй жидкого охладителя, образующих группу потоков, параллельных оси валка, управление расходом и контроль расхода охладителя в каждом потоке. Оперативность и плавность корректировки профиля активной образующей бочки валка и, как следствие, профиля полосы обеспечивается за счет того, что в одной части потоков расход охладителя распределяют симметрично относительно середины бочки валка, а в другой части - асимметрично относительно середины бочки валка с плавным снижением в этих потоках расхода охладителя по длине рабочего участка бочки от максимального до минимального, в одной части асимметричных потоков - в направлении от левого до правого края рабочего участка бочки, в другой части - в противоположном направлении. Устройство включает группы коллекторов, каждая из которых выполнена из трех коллекторов с форсунками различной пропускной способности в каждом из них, с регламентированным расположением форсунок в коллекторах, 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение предназначено для оптимизации охлаждения прокатных валков. Способ включает низконапорное охлаждение валков. Экономичная защита валков от термомеханической усталости и износа в широком диапазоне размеров и режимов прокатки обеспечивается за счет того, что валки одновременно с низконапорным охлаждением подвергают также высоконапорному охлаждению, при этом валки при высоконапорном охлаждении непосредственно опрыскивают охлаждающей жидкостью, находящейся под высоким давлением, причем охлаждающую жидкость при низконапорном охлаждении подводят из подвижных сегментов охлаждающей оболочки, шарнирно соединенных друг с другом и расположенных напротив частичной области поверхности валка. Устройство для охлаждения имеет соответствующее оборудование. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение предназначено для оптимизации работы устройства (1) для охлаждения валка (2) в прокатной клети. Устройство содержит по меньшей мере один снабжаемый охлаждающей средой, в частности водой, форсуночный коллектор (3), который имеет форсунки (4) для разбрызгивания охлаждающей среды на поверхность валка (2) и который проходит в направлении оси (5) форсуночного коллектора, которая расположена параллельно оси (6) валка. Перестановка оптимальным образом форсуночного коллектора при измененном диаметре валка обеспечивается за счет того, что форсуночный коллектор (3) расположен непосредственно или опосредованно на рычаге (7), при этом рычаг (7) расположен с возможностью поворота вокруг поворотной оси (8), параллельной оси (6) валка, а ось (5) форсуночного коллектора и поворотная ось (8) расположены на расстоянии друг от друга. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Способ предназначен для смазки валков, в частности рабочих валков (2, 3) прокатной клети, а также прокатываемой и пропускаемой между ними полосы (6). Содержащая смазочное средство газовая, газоводяная, водяная смеси и/или жировая смесь наносятся на валки (2, 3) со стороны входа в прокатную клеть, смесь приготавливается с помощью по меньшей мере одного смесительного устройства (14, 17, 27, 29) на участке впереди прокатной клети. Повышение гибкости и точности регулирования смазочного процесса обеспечивают за счет того, что готовят смазочную водную дисперсию или эмульсию, содержащую упомянутые воду и по меньшей мере одно смазочное средство, полученную смазочную водную дисперсию или эмульсию с помощью газа, в частности воздуха, распыляют в распылительных соплах (14, 17) и наносят на валки (2, 3) и/или на прокатываемую полосу (6) со стороны входа в прокатную клеть, при этом упомянутый газ, в частности воздух, также подводят по отдельному трубопроводу (15, 22). Устройство содержит регулирующие устройства, в частности регулировочные клапаны, для определения количества смеси, распыляемой по меньшей мере на один валок (2, 3) и/или на прокатываемую полосу (6) с помощью распылительных устройств (14, 17). 3 н.п., 22 з. и ф-лы, 13 ил.

Изобретение предназначено для повышения стойкости рабочих валков, используемых при горячей прокатке листов и полос. Способ включает подачу водовоздушной смеси на участок поверхности бочки в зоне выхода из очага деформации. Снижение перегрева рабочих валков, уменьшение образования сетки трещин разгара, снижение их термического изнашивания обеспечивается за счет того, что удельный расход воды Q и давление воздуха Р регламентируется заданными соотношениями, учитывающими температуру поверхности прокатываемого металла, радиус валка, скорость прокатки, обжатие в клети. Изобретение обеспечивает формирование однородной водовоздушной смеси на участках поверхности бочки в зоне выхода из очага деформации, улучшающей условия тепловой работы валка. 2 табл., 1 пр.

Способ предназначен для повышения стойкости прокатных валков. Способ включает подачу охладителя системой последовательных веерообразных струй на поверхность ручьев прокатных валков, образующих калибры, с выходной стороны клети. Повышение степени и равномерности охлаждения прокатных валков обеспечивается за счет того, что струи охладителя подают на поверхность ручья валка в виде пятен орошения Y-образной формы с ориентированием расширяющейся частью по направлению вращения валка и осуществляют увеличение удельной силы удара каждой последующей струи относительно предыдущей на 20-30%, осушение этих поверхностей струями газа непосредственно после последней струи системы охлаждения силой воздействия выходящей струи газа, равной 4-14 Н при давлении 3-7 бар. Устройство имеет сопловые блоки с, по меньшей мере, тремя форсунками, установленные с возрастающей производительностью по длине коллектора, при этом сопла форсунок в сопловом блоке установлены так, что продольные оси их выходных отверстий расположены радиально друг к другу под углом 80-140°, причем выходное отверстие сопла одной форсунки расположено так, что его продольная ось расположена вдоль продольной оси коллектора, а выходные отверстия сопел остальных двух форсунок расположены симметрично к продольной оси выходного отверстия первого сопла. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение предназначено для повышения эффективности снабжения валков смесью вода-масло при смазке зазора между валками в клети прокатного стана для производства полосового проката. Способ включает подачу, по меньшей мере, в один смеситель (3) через, по меньшей мере, одну первую подводящую линию (1) воды, а через, по меньшей мере, одну вторую подводящую линию (2) - масла, причем в смесителе (3) вода и масло смешиваются, и смесь воды и масла подается на распылительный элемент (4), с помощью которого смесь распыляется на, по меньшей мере, один рабочий валок (5, 6) или опорный валок (12, 13) клети (7) прокатного стана. Непрерывная подача смазки неизменного качества обеспечивается за счет того, что через, по меньшей мере, одну третью подводящую линию (8) в одну из двух других подводящих линий (1, 2) и/или в смеситель через определенные промежутки времени или в зависимости от состояния процесса прокатки подают чистящую среду, такую как горячая вода или водяной пар. Устройство для смазки валков имеет соответствующие способу конструктивные элементы. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, в частности к производству труб, профилей и других изделий, и может быть использовано при производстве бесшовных горячекатаных труб на непрерывных реечных, редукционных и калибровочных станах продольной прокатки. Способ непрерывной прокатки изделий включает деформацию нагретой заготовки ручьевыми валками в клетях непрерывного стана, подачу смазки твердыми брикетами и их прижим к поверхности валков потоком охладителя, истекающим навстречу вращения валков на участке, расположенном перед брикетами. Поток охладителя подают на рабочую поверхность валков одновременно с входной и выходной сторон клетей. С входной стороны каждой клети размещают средство для формирования струи охладителя с постоянным давлением и подачи брикетов смазки. Струю охладителя направляют под углом атаки от 5 до 85° в зону вершины ручья валков. Давление охладителя на брикеты смазки корреспондируют по клетям стана в зависимости от величины обжатия заготовки и образования окалины на участке валков, расположенном перед брикетами смазки. Изобретение позволяет повысить износостойкость валков, снизить дефекты на поверхности изделий и повысить производительность стана. 3 ил.

Изобретение предназначено для повышения надежности привалкового оборудования в прокатной клети с опорными и/или рабочими валками для прокатки листов или полос. Клеть содержит, по меньшей мере, один расположенный между подушками рабочих валков, приданный преимущественно верхнему валку проводковый брус, расположенную рядом с проводковым брусом входную/выходную направляющую, например, для охлаждающей воды и подобного, и уплотнительные средства для предотвращения отекания, например, охлаждающей воды, на прокат. Уменьшение износа уплотнительных средств, приводящее к увеличению надежности предотвращения стекания, обеспечивается за счет того, что уплотнительное средство для предотвращения отекания, например, охлаждающей воды, на прокат выполнено в виде, по меньшей мере, одной уплотнительной планки, расположенной в пазу между проводковым брусом и входной/выходной направляющей. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение предназначено для улучшения условий прокатки, снижения износа валков и потребления энергии на чистовом стане или на литейно-прокатной установке. Способ включает нанесение смазки перед поступлением заготовки в очаг деформации напрямую на поверхность рабочих валков или косвенно через поверхность опорных валков с последующей передачей на поверхность рабочих валков, при этом на поверхности рабочих валков образуется удерживающийся слой смазки, который в очаге деформации служит промежуточным, уменьшающим трение слоем между валком и прокатываемым материалом. Стабильные условия проведения прокатки обеспечиваются за счет того, что смазку наносят при прохождении всей длины прокатываемого материала с обеспечением при прокатке всей длины материла активного смазывающего эффекта. Смазку можно подавать во вторую и последующие клети стана. 4 з.п. ф-лы.

Способ предназначен для смазки при холодной тандем-прокатке металлического листа. Способ включает подачу из форсунок эмульсионного смазочного масла, состоящего из смеси прокатного масла и воды, в зев валков с входной стороны прокатной клети. Стабильная прокатка без тепловых царапин или проскальзывания, высокая производительность и улучшение удельного потребления смазочного масла при холодной прокатке обеспечиваются за счет того, что измеряют или оценивают давление в смазочной форсунке, управляют давлением в смазочных форсунках в любой прокатной клети, где проявляется тенденция подачи избыточной смазки с применением заданного эмульсионного смазочного масла на уровне 0,5 МПа или более, при этом смазочное масло подают в зев валков со стороны входа в прокатную клеть путем прямой инжекции, при которой давление в самой форсунке равно давлению в трубе форсунки. 6 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение предназначено для подачи смазки при прокатке металлических листов из разных материалов, обладающих в процессе холодной прокатки различными качествами. Способ включает подачу смазочного масла для подачи эмульсии смешанных вместе смазочного масла и нагретой воды к входной стороне прокатной клети в процессе холодной прокатки стального листа. Исключение ограничений по смазочной аппаратуре, системам контроля смазки обеспечивается за счет того, что предполагается хранение двух или более типов смазочных масел различных композиций и, по меньшей мере, одного типа присадки в отдельных баках, выбор одного из упомянутых хранящихся смазочных масел или смешивание двух или более типов смазочных масел в соответствии с коэффициентом трения между прокатываемым металлическим листом и рабочими валками, смешивание, по меньшей мере, одного выбранного смазочного масла и, по меньшей мере, одной выбранной присадки для получения смешанного масла и подача эмульсии, содержащей в себе эти смешанные масла, смешанные с нагретой водой, к входной стороне прокатной клети. Возможно регулирование коэффициента трения посредством изменения скорости подачи эмульсии, ее расхода или перехода на подачу эмульсии другого состава. 3 н. и 3 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение предназначено для обеспечения постоянного устойчивого эффекта смазки при горячей прокатке. На поверхность валков подают смазочную эмульсию. Удерживание смазки на валках при исключении засорения труб обеспечивается за счет того, что смазочную эмульсию, содержащую смазочные материалы, с вязкостью между 10 сСт и 400 сСт при 40°С, смешанные с водой, направляют на поверхности валков, по крайней мере, через один штуцер подачи смазки, при температуре выше 0°С, но ниже 25°С, 4 з.п. ф-лы, 1 ил., 2 табл.

Изобретение предназначено для исключения вибрации прокатной клети, улучшения качества проката. Способ включает нанесение из нескольких форсунок/рядов форсунок с одной стороны охлаждающей жидкости, с другой стороны - на прокатываемый материал перед межвалковым зазором базового масла, причем форсунки/ряды форсунок могут настраиваться по отдельности и независимо друг от друга, охлаждающая среда подается на валки отдельно от базового масла, а базовое масло, без воды в качестве среды-носителя, в очень малом, по отношению к обычно потребляемому, количестве непосредственно наносится на прокатываемый материал по всей его ширине. Между форсунками/рядами форсунок для нанесения охлаждающей среды на валки и рядами форсунок для нанесения базового масла на прокатываемый материал расположена переборка. Улучшение условий подачи смазки в очаг деформации обеспечивается за счет того, что масло наносят в количестве, в котором оно полностью откладывается в неровностях поверхности проката, при этом одна система форсунок для подачи масла направлена вертикально к поверхности проката, другая - под острым углом в межвалковый зазор. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к прокатному производству, конкретнее к способу и устройству для изготовления бесшовных труб или патрубков на прокатном стане с использованием системы подачи смазки на направляющие диски. Прокатный стан содержит пару рабочих валков, расположенных под некоторым углом, пару направляющих дисков, установленных по разные стороны от оси прокатки, оправку и систему подачи смазки. Система содержит емкость для хранения смазки, магистраль, проходящую от емкости для хранения к месту расположения направляющих дисков; форсунку, расположенную в конце магистрали; устройство для смены направления потока, расположенное приблизительно посередине упомянутой магистрали; магистраль, проходящую от устройства для смены направления потока к упомянутой емкости для хранения; и устройство для сброса давления в магистрали, расположенное между устройством для смены направления потока и форсункой. Для предотвращения возможной закупорки магистрали вязкой смазкой, когда прошивка не производится, осуществляют циркуляцию смазки. Для предотвращения попадания оставшейся на конце магистрали смазки на рабочие валки и окружающее оборудование, когда прошивка не производится, осуществляют сброс давления. 4 н. и 7 з.п. ф-лы, 11 ил., 1 табл.

Способ предназначен для безопасной, исключающей возможность возгорания, прокатки со смазкой с использованием смазочного масла, которое содержит один тип или, по меньшей мере, два типа веществ из группы из высокоосновного фенолята щелочно-земельного металла, высокоосновного карбоксилата щелочно-земельного металла, высокоосновного салицилата щелочно-земельного металла или высокоосновного сульфоната щелочно-земельного металла с основностью 40 мгКОН/г или выше и имеет вязкость 800 сСт или ниже при 40°С. Безопасность обеспечивается за счет того, что смазку наносят при условии ее дробления или распыления смазочного масла до макрочастиц, средний размер которых меньше 1 мм. Смазку подают посредством негорючего газа, расход которого равен или выше 2000 см³ в минуту на одно смазочное сопло, а скорость равна или больше 1 м в секунду. Для исключения воспламенения смазки объем подачи смазочного масла регулируют до значений, равных или больше 0,01 см³ и равных или меньше 20 см ³ на 1 м² площади поверхности валков. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство предназначено для осушения поверхности холоднокатаной полосы на выходе из прокатных валков. В выходной зоне прокатных клетей, над полосой расположен верхний отклонитель полосы. В отклонитель встроено питаемое от вентилятора приспособление для обдува посредством сопла низкого давления. Щелевое сопло для верхней герметизации зазора бочки валка формирует воздушную струю, оттесняющую жидкую среду, примыкающую к поверхности валка. Под полосой расположено отсасывающее устройство со встроенным нижним отклонителем полосы. Отсасывающее устройство отклоняет воздушную струю от вертикали, за счет чего возможно центробежное отделение капель эмульсии, их сбор и выведение из осушаемой зоны. Степень и качество осушения поверхности полосы повышаются за счет использования принудительно формируемых воздушных потоков. Исключаются механизмы, создающие помехи в процессе смены валков и регулирования параметров очага деформации. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области прокатки полос, в частности, в многовалковых клетях с опорными и рабочими валками, в которых смазочный материал наносится на область внешней поверхности рабочего валка, контактирующего с полосой, между верхней или нижней поверхностью полосы и скребками, установленными рядом с внешней поверхностью. Задача изобретения - повышение равномерности покрытия, возможность локального ограничения его нанесения. Нанесение смазочного материала осуществляется наносящими валками, прижимаемыми к внешней поверхности рабочего валка, внешняя поверхность которого взаимодействует с внешней поверхностью установленного параллельно передающего валка, на внешнюю поверхность которого смазочный материал наносится посредством распылительно-центробежного устройства или погружного передающего устройства. Устройство содержит средства нанесения смазки на выбранные участки поверхности валков посредством регулируемого перемещения погружного валка, распылительного устройства, центробежного устройства или бесконечной ленты параллельно оси рабочего валка. Изобретение обеспечивает возможность улучшения условий регулирования подачи смазки. 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для охлаждения и/или смазывания валков, в частности рабочих валков прокатной клети, и прокатываемой и пропускаемой между ними ленты с использованием воды в виде разбрызгиваемых струй в качестве охлаждающей среды и масла, масляно-воздушной смеси, масляно-водяной смеси или масляно-воздущно-водяной смеси, а также смесей с консистентной смазкой в качестве смазочного средства. Задача изобретения - улучшение смазочно-охлаждающего действия. В способе предусмотрено комбинированное использование охлаждения поверхности ленты и валков, а также смазывания валков на входной стороне клети, при котором обе среды - воду и смазочное средство - подают к валкам и прокатываемой ленте по отдельности и наносят в разное время в разных местах поверхности валков и ленты. В устройстве для воды и смазочного средства предусмотрены отдельные резервуары, а также отдельные подающие трубопроводы к разбрызгивающим брусьям для воды и к разбрызгивающим брусьям для смазочного средства. Изобретение обеспечивает возможность оптимального использования смазочной и охлаждающей сред при снижении коэффициента трения на валках. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к способу смазки валков в очаге деформации. Задача изобретения - повышение однородности смазочной среды, упрощение конструкции и увеличение надежности ее работы. Однородную дисперсию подготавливают в миксере из определенных количеств воды и масла, а затем подают в зависимости от изменения ширины (B_i) полосы распыления к разным зонам (Z_i ) распыления. В соответствии с изобретением в каждой зоне (Z _i) распыления, соответствующей ширине (В_i) полосы распыления, расположен по меньшей мере один ряд (D_i ) форсунок, который управляется посредством по меньшей мере одного переключающего клапана (S_i). Каждый ряд форсунок рассчитан так, что общее число отверстий форсунок при открытом клапане обеспечивает всегда одинаковый расход смазки. Устройство в соответствии с изобретением выполнено таким образом, что каждый ряд форсунок имеет общее число отверстий, обеспечивающее одинаковый объемный расход смазочной эмульсии. Изобретение обеспечивает неизменные условия смешивания компонентов смазочной жидкости в миксере. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано на сортопрокатных станах для охлаждения валков с калибрами. Задача изобретения - повышение стойкости валков. В способе охлаждения валков сортопрокатной клети, включающем подачу из форсунок на ручьи, образующие калибры, веерообразных взаимно перекрывающихся струй охлаждающей воды, согласно предложению воду подают к форсункам с соплом истечения диаметром 5-9 мм под давлением 0,9-4,5 атм., охлаждение производят струями воды с углом раскрытия 50-70°. Расход воды, подаваемой на выпуски ручьев, в 1,5-3,2 раза превышает расход воды, подаваемой на среднюю часть калибров. Кроме того, охлаждающую воду на ручьи подают с выходной стороны клети, а на входной стороне клети производят осушение ручьев струями сжатого воздуха. Изобретение обеспечивает возможность выравнивания износа валка по контуру ручья. 2 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано на дрессировочных станах при мокрой дрессировке холоднокатаных отожженных и горячекатаных травленых полос с использованием смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ). Задача изобретения заключается в повышении эффективности и экономичности процесса. Способ включает подачу предварительно подготовленной СОЖ из бака к валкам стана и обрабатываемой полосе и сбор в картере стана отработанной СОЖ в одном из двух переключаемых режимов: без использования отработанной СОЖ с ее сливом из картера на утилизацию или с циркуляцией отработанной СОЖ в замкнутом контуре, в котором СОЖ очищают и накапливают в баке, а ее концентрацию периодически измеряют и сравнивают с заданным значением. В режиме циркуляции СОЖ ее первоначальную (грубую) очистку проводят в картере при закрытом сливе внизу картера с использованием принципа флотации. СОЖ для последующей очистки отбирают из картера на уровне 0,4...0,6 от его высоты, восстановление концентрации СОЖ при ее отклонении от заданного значения осуществляют путем подпитки концентратом СОЖ, а переключение режимов осуществляют при изменении требований к прокату. Изобретение обеспечивает снижение расхода СОЖ, улучшение качества очистки СОЖ, повышение качества поверхности полос, производительности процесса и снижение расхода рабочих валков, 1 ил.,1 табл.

Изобретение относится к области металлургии, конкретно к прокатному производству, и касается технологии охлаждения рабочих валков стана горячей прокатки полосы. Задача изобретения - повышение стойкости валков, уровня стабилизации их теплового профиля. В соответствии с изобретением контролируют температуру рабочих валков каждой клети t_i, сравнивают ее с максимально допустимой t_max, выявляют клети, в которых t_i максимально близко к t_max и, в первую очередь, перераспределяют расход охлаждающей жидкости в пользу этих клетей, при этом если хотя бы в одном из коллекторов, охлаждающих валки этих клетей, V₁₁<V_опт, для дополнительного охлаждения таких клетей уменьшают расход охлаждающей жидкости в тех клетях, где разность t_max-t_i максимальна, включая и те клети, где V₁₁<V_опт. Для дополнительного охлаждения валков клетей, в которых условие t _i<t_max осталось не достигнуто, используют излишки охлаждающей жидкости из коллекторов других систем охлаждения, например системы межклетевого охлаждения полосы. Если в какой-либо клети после выполнения предыдущего действия вновь осталось не достигнуто условие t_i<t_max, увеличивают время паузы перед прокаткой следующей полосы. Изобретение обеспечивает оптимизацию режима охлаждения рабочих валков при сохранении неизменным суммарного расхода охладителя на стан. 2 з.п.ф-лы, 4 табл.

Изобретение относится к устройствам для подачи охладителя на поверхность вращающегося рабочего валка в прокатном стане. Задача изобретения заключается в повышении точности изготовления устройства, снижении его себестоимости. Устройство содержит корпус, имеющий вогнутую, обращенную к валку торцевую поверхность, форма и размеры которой выполнены такими, чтобы поверхность частично охватывала снаружи поверхность рабочего валка. Корпус устройства выполнен из двух сопряженных отдельных частей (из двух половин), внутренние поверхности которых обращены друг к другу. На обращенных друг к другу внутренних поверхностях выполнены первые пазы, которые при их размещении друг против друга образуют коллекторный канал. На тех же обращенных друг к другу поверхностях выполнены вторые пазы, которые при их установке друг против друга формируют каналы сопел, проходящих от коллекторного канала к вогнутой, обращенной к валку поверхности корпуса. Корпус снабжен входным патрубком, через который охладитель поступает в коллекторный канал для последующей его подачи через каналы сопел к поверхности рабочего валка. Изобретение обеспечивает возможность выбора используемых материалов, оптимизацию процесса подачи охладителя на валок. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.