Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Устройство содержит емкость (3) для расплава (1), охлаждаемый ленточный транспортер (6), расположенный в направлении литья за емкостью (3), проходящий между двумя отклоняющими роликами (7, 7′) и обеспечивающий транспортировку металлической полосы (4). В зоне между отклоняющими роликами (7, 7′) и/или поверх одного из отклоняющих роликов (7, 7′) расположен по меньшей мере один ролик (8, 8′, 8′′, 9, 9′) для придания профиля толщины металлической полосе. Обеспечивается воздействие на профиль металлической полосы (4) при максимально высоких температурах и предотвращается образование трещин в полосе. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к металлургии. Система для уплотнения головки затравки содержит плоский эластичный уплотняющий элемент 6 и уплотняющую пластину (7), которая фиксирует плоский эластичный уплотняющий элемент на головке затравки. Уплотняющий элемент выступает со всех сторон уплотняющей пластины 7. Уплотняющая пластина 7 приблизительно имеет геометрию сечения профиля кристаллизатора формы. Уплотняющая пластина 7 состоит из двух половинок 7а, 7b, лежащих в одной плоскости, что позволяет пластине смещаться к центру кристаллизатора на величину, которая является функцией конусности кристаллизатора 3. При введении головки затравки в кристаллизатор компенсируется наклонное направление кристаллизатора посредством сжатия уплотняющей пластины до тех пор, пока интервал между уплотняющей пластиной и кристаллизатором не станет одинаковым со всех сторон. Обеспечивается полная герметизация кристаллизатора при литье слитков больших размеров. 7 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области металлургии. Жидкий металл подают в промежуточную кольцевую емкость, установленную в кольцевую полость вращающегося кристаллизатора, образованную двумя горизонтально сопряженными консольными валками с вогнутыми торцевыми поверхностями, с зонами формирования и раскатки слитка. Промежуточная кольцевая емкость состоит из двух частей в виде кольцевых вставок из теплоизолирующего материала. Через кольцевой канал-дозатор промежуточной кольцевой емкости, ширину которого изменяют перемещением вдоль оси вращения кристаллизатора нижней части емкости, металл подают в зону формирования кольцевого слитка под действием центробежных сил. Требуемый уровень жидкого металла h_м в зоне формирования определяют по математическим зависимостям и поддерживают его во время разливки постоянным. Кристаллизующиеся участки кольцевого слитка направляют в зазор, образованный перемещением и поворотом одного консольного валка относительно другого. В зоне раскатки слиток обжимают до сваривания и раскатывают до получения заготовки требуемых размеров, и отделяют заготовку от кольцевого слитка. Обеспечивается повышение качества и точности размеров заготовки. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 2 пр., 4 ил.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к способу инжекционного формования металлов. Формование осуществляют в машине для инжекционного формования, содержащей нагретый цилиндр с градиентом температуры по его длине. Для инжекционного формования используют многокомпонентную металлическую смесь, содержащую первый компонент и второй компонент. Температура плавления второго компонента превышает температуру плавления первого компонента. Первая температура плавления и вторая температура плавления выбраны в соответствии с градиентом температур по длине цилиндра таким образом, что при подаче в машину для инжекционного формования первый компонент плавится раньше второго компонента, обеспечивается последующее растворение второго компонента в первом. При плавлении многокомпонентной металлической смеси поддерживают процентное отношение твердой фазы к жидкой в диапазоне 5-30%. Обеспечивается возможность обработки при поддержании температуры металлической смеси в узком интервале и повышение качества изделия. 3 н. и 30 з.п. ф-лы, 5 ил., 3 пр.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к способу гранулирования пластифицированного материала. Может использоваться для получения изделий из непластичных порошков, обладающих плохой формуемостью. Порошковый материал с раствором пластификатора на вакуумном фильтре, содержащем размещенную на фильтрующем материале перфорированную решетку с коническими отверстиями, вершины которых направлены в сторону движения раствора. Порошок насыпают на перфорированную решетку и заливают раствор пластификатора. Гранулирование осуществляют путем фильтрации в вакууме до прекращения выделения раствора. Устройство для гранулирования содержит вакуумный фильтр, содержащий перфорированную решетку с коническими отверстиями, вершины которых направлены в сторону движения раствора, фильтрующий материал и вакуумный насос. Обеспечивается равномерное распределение пластификатора и снижение расхода раствора пластификатора. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 9 ил., 4 пр.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к способу послойного изготовления трехмерных объектов из порошкового материала. Порошковый материал отверждают посредством его облучения высокоэнергетическим электронным лучом, при этом осуществляют регулирование количества ионов, присутствующих в непосредственной близости от того положения, где электронный луч облучает порошковый материал. Регулирование проводят таким образом, чтобы обеспечить нейтрализацию облака заряженных частиц порошкового материала, образующегося вокруг точки облучения. Ионы могут быть введены в вакуумную камеру или образованы при облучении высокоэнергетическим электронным лучом вспомогательного газа, вводимого в вакуумную камеру. Обеспечивается регулируемое сплавление порошкового материала и повышение свойств конечного изделия. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 4 ил.

Режущая пластина содержит корпус, в гнезде которого жестко закреплен имеющий главную и вспомогательную режущие кромки режущий элемент в виде сектора прямого кругового цилиндра. При этом корпус ограничен плоскими верхней и нижней торцовыми поверхностями в виде многоугольников и боковой поверхностью, расположенной между ними. Гнездо под режущий элемент расположено со стороны верхней торцовой поверхности, для расширения технологических возможностей на режущем элементе выполнена боковая опорная поверхность, противолежащая цилиндрической поверхности, пересекающая его плоские боковые поверхности перпендикулярно биссектрисе угла между ними и предназначенная для взаимодействия с опорной стенкой, выполненной в гнезде корпуса. При этом верхняя и нижняя торцовые поверхности корпуса выполнены в виде прямоугольников или параллелограммов, а биссектриса угла между плоскими боковыми поверхностями режущего элемента после его закрепления в гнезде корпуса расположена под углом 60°-90° к нижней торцовой поверхности корпуса. Главная режущая кромка образована на пересечении цилиндрической поверхности режущего элемента и его торцовой поверхности. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к разработке способов повышения износостойкости, увеличению сроков службы режущего инструмента. Осуществляют предварительную активацию поверхности режущего инструмента при температуре 300-350°C карботермическим методом с азотированием. В качестве износостойкой пленки используют слоистую наноразмерную базальтовую эмалевую пленку, которую получают из минеральной базальтовой ваты выщелачиванием для освобождения от кальция, восстановлением химической структуры природного базальта золь-гель методом и нанесением полученного геля на активированную поверхность инструмента при температуре 500-550°C без доступа воздуха. Обеспечивается повышение эффективности технологии упрочнения поверхности режущего инструмента.

Держатель содержит основной корпус с патроном, в гнезде которого установлена с возможностью скольжения подвижная деталь для установки инструмента. Для повышения точности регулировки и быстроты установки инструмента подвижная деталь установлена с возможностью поступательного перемещения при взаимодействии с регулировочным кольцом, выполненным в виде втулки с внутренней резьбой и установленным посредством шарикового подшипника на конце основного корпуса, на котором выполнено гнездо для установки указанной подвижной детали с возможностью свободного вращения без поступательного перемещения. При этом шариковый подшипник имеет гарантированный рабочий люфт, обеспечивающий при затягивании подвижной детали прижатие ближней стороны регулировочной втулки к соответствующему дальнему наружному опорному заплечику основного корпуса. При этом подвижная деталь выполнена с возможностью фиксации в рабочем положении после регулировки посредством по меньшей мере одного зажимного приспособления, взаимодействующего с соответствующей частью подвижной детали. 14 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к ударным дрелям. Ударная дрель содержит ударный механизм для удара по сверлу, элемент передачи вращения, элемент передачи удара, соединяющий элемент, установленный между элементом передачи вращения и элементом передачи удара, элемент переключения режима, стопорный элемент, цилиндрический трубчатый корпус, ограничительную трубку и сцепляющий шип. Сцепляющий шип установлен в эксцентрической позиции на элементе переключения режимов с возможностью выдвигаться в одной фазе и отходить в другой фазе с предопределенным ходом к периферии и от периферии соединяющего элемента. Стопорный элемент сцепляется с элементом передачи вращения и способен стопорить его вращение. Цилиндрический трубчатый корпус установлен в эксцентрической позиции относительно центра вращения на элементе переключения режима. Сцепляющий шип размещен в трубчатом корпусе. Ограничительная трубка установлена на элементе переключения режимов. Часть ограничительной трубки сформирована в виде округлой ограничительной части. Упомянутая ограничительная часть трубки установлена у внешней периферийной стороны сцепляющего шипа в элементе переключения режимов. Ограничительная часть трубки установлена с возможностью сдвигания стопорного элемента в позицию расцепления в одной из двух фаз сцепляющего шипа. В результате ограничивается вращение сверла в ударном режиме и увеличивается удобство работы ударной дрели. 15 з.п. ф-лы, 16 ил.

Способ включает обработку заготовки и измерение ее профиля в двух поперечных сечениях. Для повышения точности до обработки измеряют в двух удаленных друг от друга поперечных сечениях значения биения, размера и профиля базовых и обрабатываемых поверхностей заготовки, при закреплении заготовки на станке фиксируют положение точек измерения относительно зажимных элементов оснастки, а также фактические параметры процесса резания, причем деталь с обработанной поверхностью измеряют в тех же точках и от тех же измерительных баз, что и заготовку, затем по результатам измерения определяют положение оси вращения инструмента и оси зажимных элементов оснастки, и по уменьшению значения диаметра обработанной поверхности относительно настроечного размера режущего инструмента с учетом радиальной составляющей силы резания, рассчитанной для фактических параметров процесса резания, определяют жесткость инструментальной оснастки. 4 ил., 2 табл.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при обработке материалов сверлами с индексируемыми режущими пластинами. Сверло содержит корпус сверла, включающий стружкоотводную канавку, образованную от передней концевой поверхности к задней концевой стороне в направлении оси вращения, гнездо крепления режущей пластины, образованное в передней концевой стороне, в направлении оси вращения, первой рабочей поверхности стружкоотводной канавки, которая обращена в направлении вращения сверла, и режущую пластину, закрепленную с возможностью отсоединения на гнезде крепления режущей пластины. В корпусе сверла образован участок стружкообразования, который включает, по меньшей мере, любое из множества выпуклых участков, которые выступают наружу из второй рабочей поверхности, и множества вогнутых участков, которые вогнуты внутрь из второй рабочей поверхности, по меньшей мере, в переднем концевом участке второй рабочей поверхности стружкоотводной канавки, которая обращена к задней стороне направления вращения сверла. Обеспечивается плавный отвод стружки в течение длительного времени. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к обработке материалов резаньем, более конкретно - к дисковым фрезам, и может использоваться для резки фасонного проката, труб, рельсов, древесины, бетона, асфальта и изделий из других материалов. Дисковая фреза содержит режущий диск с приводом его вращения, опоры и механизм подачи фрезы. Фреза снабжена четырьмя парами роликов, контактирующих с двух сторон с торцевыми поверхностями дисков. При этом ролики установлены консольно на корпусах опор диска фрезы с радиально расположенными осями. Поверхности роликов и участки поверхностей дисков, контактирующие с роликами, выполнены коническими. Снижается количество отходов и расход энергии в процессе резки, повышается устойчивость диска фрезы. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к устройствам для разделения прутка на отдельные заготовки. Устройство состоит из корпуса, двух шнековых валов с ребордами и привода на оба шнековых вала. Корпус выполнен в виде скобы, в которой одна из ее стенок сделана разборной. Привод приложен к одному из шнековых валов и состоит из двух шестерен на шнековых валах и одного кольца с зубьями внутри, надетого на шестерни для обеспечения синхронизированного вращения шнековых валов навстречу друг другу. Реборды профилированы для формирования, калибровки и удаления заготовки. В результате обеспечивается повышение стойкости шнековых валов путем снижения силы деформирования и повышение производительности. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к циркулярной пиле, предназначенной для резания обрабатываемого изделия. Механизм переключения скоростей циркулярной пилы включает первый и второй вращающиеся валы, расположенные параллельно друг к другу, и первый и второй передаточные механизмы с различными передаточными отношениями. Каждый из передаточных механизмов имеет сочетание ведущей шестерни и ведомой шестерни как единого блока, которые находятся в зацеплении между собой и передают крутящий момент с первого вращающегося вала на второй вращающийся вал. Линия передачи крутящего момента через первый передаточный механизм определяется как первая линия передачи мощности. Линия передачи крутящего момента через второй передаточный механизм определяется как вторая линия передачи мощности. Линия передачи переключается между первой линией передачи мощности и второй линией передачи мощности. В результате обеспечивается плавный контроль скорости резания полотном пилы. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 28 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в цепных пилах для повала деревьев, обрезания веток и разрезания различных материалов. Режущая цепь содержит режущее звено и первый глубиномер, расположенный перед режущей кромкой режущей части, и не режущее звено. Режущее звено выполнено с режущей частью, предназначенной для заточки на верхней кромке с образованием режущей кромки. Не режущее звено связано с режущим звеном и содержит стабилизатор. Стабилизатор, глубиномер и режущая часть выполнены с возможностью одновременного соприкосновения с точильным элементом. Приведены варианты выполнения различных компонентов цепной пилы, включая элементы пильной цепи, звездочки и другие приспособления, которые могут облегчать заточку режущих звеньев во время работы, в частности, установленные на носовой части точильные приспособления, и/или средства изменения размера и/или изменения формы точильного элемента. Увеличивается стабильность во время заточки, повышается производительность обработки. 6 н. и 38 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для изготовления каналов с произвольным изгибом оси в цельных металлических материалах. Электрод-инструмент содержит рабочую часть, выполненную в форме шара, изолированного на половину площади сферы со стороны токоподвода диэлектрическим покрытием. Изолированная часть шара подвижно присоединена к гибкому каналу, на внешней стороне которого выполнены продольные открытые пазы для выхода рабочей среды, внутри шара выполнены сквозные противолежащие трубчатые отверстия и со стороны изолированной части к шару присоединены гибкие каналы для раздельной подачи рабочей среды в упомянутые трубчатые отверстия. На неизолированной части шара трубчатые отверстия разделены выпуклыми диэлектрическими линиями, а со стороны изолированной части шар соединен с измерительным центром противолежащими мерными нитями, расположенными внутри упомянутого гибкого канала с продольными пазами. Электрод-инструмент позволяет изготавливать сквозные и глухие каналы с минимальным диаметром до 2 мм с многократным изгибом по трем осям координат и с радиусом изгиба оси до половины диаметра изготавливаемого канала. 3 ил.

Изобретение относится к способу автоматической аргонодуговой сварки труб и может найти применение для сварки длинномерных труб переменного сечения для ядерных реакторов. Сварку выполняют автоопрессовкой. После выполнения необходимых для формирования шва сварочных проходов в процессе сварки выполняют дополнительный проход, равный 0,9 оборота основного прохода. В результате повышается качество труб за счет обеспечения минимальных угловых сварочных деформаций. 4 ил.

Изобретение относится к системе крепления газовой форсунки (33) на сварочной горелке и газовой форсунке. Газовая форсунка (33) крепится на держателе (30), расположенном на сварочной горелке (10), с возможностью разъемного крепления газовой форсунки (33) путем поворотного движения газовой форсунки (33). Для обеспечения такого рода крепления предусмотрено, что одна из ступеней держателя (30) газовой форсунки выполнена эксцентриковой и с возможностью установки кольцеобразного фиксирующего элемента (35). Вторая ступень выполнена с направляющей поверхностью (36) для газовой форсунки (33). Третья ступень выполнена с торцевой поверхностью (37) в виде упорной поверхности для газовой форсунки (33). Сопловая трубка (31) сварочной горелки (10) имеет по меньшей мере один участок, который выполнен в виде второй направляющей (38) для газовой форсунки (33). 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к машиностроению, к области восстановления и упрочнения поверхностей деталей и машин. Способ включает нанесение на горизонтально установленную наплавляемую поверхность изделия слоя наплавляемого материала. Затем материал и поверхность обрабатывают индуктором до их совместного расплавления. В процессе наплавки изделие подвергают вибрационному воздействию в плоскости наплавляемой поверхности. При этом направление воздействия в плоскости поверхности периодически меняют на 90°. Техническим результатом изобретения является повышение качества наплавленного слоя на плоских наплавляемых поверхностях изделий. 3 ил.

Изобретение может использоваться при соединении сваркой трением тонколистовых конструкций, преимущественно из несвариваемых плавлением материалов толщиной от 0,5 до 2 мм. Перед сваркой поверх стыка свариваемых заготовок закрепляют накладную пластину толщиной, равной 0,5-1,0 их толщины, выполненную из материала, идентичного материалу свариваемых заготовок. После подготовки и фиксации заготовки осуществляют перемещение погруженного вращающегося дискового инструмента со скоростью сварки вдоль стыка заготовок с пластифицированием материала заготовок и формированием сварного шва. В процессе сварки вращающийся дисковый инструмент погружают в накладную пластину таким образом, что расстояние от нижней точки инструмента до поверхности свариваемых заготовок составляет 0,1-0,3 их толщины. После сварки остатки пластины удаляют. Способ обеспечивает качественную сварку за счет того, что дисковый инструмент образует соединение через накладную пластину без непосредственного погружения в соединяемые заготовки, при этом накладная пластина играет роль присадки. 4 ил., 1 пр.

Изобретение относится к сварке давлением, а именно к диффузионной сварке с низкоинтенсивным силовым воздействием, и может быть использовано для изготовления тонкостенных конструкций из титанового сплава ОТ4-1. Способ диффузионной сварки заготовок из титановых сплавов включает нагрев до температуры сварки, соединение заготовок в два этапа в течение времени, достаточного для образования физического контакта между соединяемыми поверхностями заготовок на первом этапе с приложением сварочного давления и для развития объемного взаимодействия на втором этапе без приложения сварочного давления. На первом этапе нагрев осуществляют в интервале температуры α+β→β превращения и в течение времени τ_св, которое определяют из условия: τ_cв=k·p^-n·exp(E/RT)·lnR_a, где k - эмпирический коэффициент, характеризующий кинетику развития площади физического контакта между соединяемыми поверхностями заготовок, равный 1,75·10^-7 сек, р - численное значение сварочного давления, МПа, n -эмпирический коэффициент, характеризующий ползучесть материала заготовки, равный 1,2, Е - энергия активации, Дж/моль, R - газовая постоянная, Дж/(К-моль), Т - температура нагрева. К, R_a - численное значение шероховатости свариваемых поверхностей, мкм. Снижается накопленная деформация в заготовках, а также энергоемкость изготовления тонкостенных титановых конструкций. 1 пр.

Изобретение относится к способу и устройству для обработки подвижной подложки при помощи лазера для получения в результате обработки материала, отделенного от подложки. В ходе обработки подложки большее давление поддерживают с помощью насоса со стороны подложки, на которую излучается лазерный луч, чем с другой стороны подложки. В процессе обработки подложки по обеим сторонам зоны подложки, облучаемой лазерным лучом, используют направляющие. За счет того, что в ходе обработки подложка изгибается, осуществляется отделение материала от подложки с меньшими усилиями и без повреждений. 2 н. и 27 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к способу изготовления вала для турбины и/или генератора посредством сварного соединения и к валу, изготовленному упомянутым способом. Осуществляют удаление по меньшей мере с одной стороны основной ограничивающей круговой поверхности соответственно одной центральной части соответствующего элемента (5) вала относительно оси вращения (2) для получения соответственно одной открытой полости (11) по меньшей мере в одном цилиндре (3) в пределах оставшегося трубообразного ребра (13). Размещают два элемента (5) вала вдоль оси вращения (2) коаксиально друг другу с образованием полого пространства (15). Получают первый трубчатый кольцевой шов (17) посредством электродуговой сварки в узкий зазор. В одном из двух элементов (5) вала выполняют сквозное отверстие (18) снаружи в полое пространство (15). Осуществляют оценку качества первого трубчатого кольцевого шва (17) изнутри полого пространства (15) во время и/или после сварки посредством введенного через сквозное отверстие (18) в полое пространство (15) воспринимающего устройства (19) или источника (19а) излучения. Таким образом, можно непосредственно регулировать процесс сварки. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение может быть использовано для пайки и лужения деталей в ювелирной промышленности, электронике, электротехнике и приборостроении. Припой содержит компоненты в следующем соотношении, мас.%: серебро 64,5-65,5; медь 19,5-20,5; индий 3-5; цинк остальное. Дополнительное введение индия в припойный сплав на основе серебра содержащий медь и цинк, снижает температуру расплава, повышает жидкотекучесть и пластичность припоя, что позволяет расширить технологические возможности применении данного припоя. 1 табл.

Изобретение относится к области металлургии, в частности к твердому припою на железохромовой основе с превосходной характеристикой смачивания на материале на основе нержавеющей стали, причем твердый припой образует паяное соединение с высокой прочностью и хорошей коррозионной стойкостью. Порошок твердого припоя на железохромовой основе для пайки материалов на основе нержавеющей стали содержит, мас.%: между 11 и 35 хрома, между 0 и 30 никеля, между 2 и 20 меди, между 2 и 6 кремния, между 4 и 8 фосфора, между 0-10 марганца, и, по меньшей мере, 20 железа. Припой применяют для пайки теплообменников или каталитических преобразователей. 6 н. и 16 з.п. ф-лы, 3 ил., 2 табл., 8 пр.

Группа изобретений относится к установкам для соединения подшипникового узла с осью колесной пары железнодорожного вагона методом напрессовки. Установка содержит две вертикальные неподвижные стойки, попарно шарнирно соединенные с подвижными вертикальными стойками. Между вертикальными неподвижными стойками установлен выдвижной стакан с первым центром и приводом перемещения напрессовываемых деталей. Между подвижными вертикальными стойками установлен выдвижной подпружиненный упор, опирающийся на пакет тарельчатых пружин, со вторым центром. На нижних стяжках расположено подъемно-поворотное устройство с механизмами поддержки колесной пары, подъема и поворота. В первом варианте установка содержит шарнирно установленные устройства разгрузки и позиционирования положения колесной пары по высоте. Во втором варианте подъемно-поворотное устройство установки содержит поворотную плиту, опирающуюся на основание с помощью роликов, два пневмоцилиндра с датчиками верхнего и нижнего допустимого положения и ложемент с опорными призмами для оси колесной пары. Обеспечивается горизонтальность колесной пары при напрессовке. 2 н. и 6 з.п. ф-лы. 9 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при пластической деформации микронеровностей внутренней поверхности деталей с подачей смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) в зону обработки. Устройство состоит из корпуса с закрепленной на его конце крышкой, а также электродвигателя, который соединен с регулятором частоты вращения, получающего питание от аккумулятора. Кнопка пуска, которая установлена на крышке, обеспечивает включение и выключение электродвигателя. В корпусе установлены также лопатки, одним концом соединенные с корпусом, а другим с помощью шлицевого соединения с электродвигателем, и зафиксированы стопорным кольцом. К корпусу крепится штуцер для подсоединения к пневмосистеме и подводящий патрубок, через который к головке с шариком подается СОЖ. Изобретение позволяет уменьшить габариты устройства и упростить его конструкцию. 1 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов резанием, в частности, сборным многолезвийным инструментом. С момента начала обработки непрерывно измеряют значение термоЭДС каждой режущей кромки и производят непрерывное сравнение текущих значений термоЭДС каждой режущей кромки с установленным предельным значением термоЭДС. Фиксируют значение термоЭДС режущей кромки со значением термоЭДС ниже или равным предельному и по определенной зависимости определяют коэффициент изношенности инструмента К_и. При 0,1<К_и<0,25 вводят коррекцию режима обработки, а при К_и≥0,25 осуществляют замену инструмента. Обеспечивается оперативный контроль состояния каждой режущей кромки твердосплавного инструмента. 8 ил., 2 табл.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при обвязке арматурных прутков. Машина для обвязки арматурных прутков содержит подающее средство для подачи проволоки с катушки, установленной с возможностью вращения в корпусе машины, тормозное средство для торможения вращения катушки и управляющее средство, выполненное с возможностью включения торможения вращения катушки тормозным средством после подачи подающим средством проволоки определенной длины. Раскрыты конструктивные особенности тормозной системы катушки с проволокой и варианты конструктивного выполнения машины для обвязки арматурных прутков. Улучшаются характеристики торможения в машине для обвязки арматурных прутков, экономится энергия. 8 н. и 1 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к ударным инструментам. Инструмент содержит корпус, механизм привода, держатель инструмента, удерживающий наконечник инструмента, и устройство углового позиционирования. Устройство углового позиционирования содержит первый запирающий элемент и второй запирающий элемент. Первый запирающий элемент соединен с корпусом таким образом, что он не может вращаться вокруг оси наконечника инструмента относительно корпуса, но может вращаться вокруг оси наконечника инструмента относительно держателя инструмента. Второй запирающий элемент размещен напротив первого запирающего элемента в осевом направлении наконечника инструмента и соединен с держателем инструмента таким образом, что он не может вращаться вокруг оси наконечника инструмента, но имеет возможность перемещаться в осевом направлении наконечника инструмента относительно держателя инструмента. Второй запирающий элемент может соединяться с первым запирающим элементом и отсоединяться от него, чтобы перемещаться в осевом направлении наконечника инструмента. В результате повышается срок службы устройства углового позиционирования и снижается вес корпуса инструмента ударного действия. 9 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к приводным инструментам, а именно к ручным перфораторам. Приводной инструмент содержит рабочий орган, корпус 103, приводной электродвигатель 111, секцию 113 преобразования движения и секцию трансмиссии. Инструмент также содержит динамический виброгаситель 151, который размещен во внутреннем пространстве 110, расположенном в секции 113 преобразования движения рядом с приводным электродвигателем 111 внутри корпуса 103. Внутренняя граница внутреннего пространства задается внешней границей секции 113 преобразования движения, а внешняя граница внутреннего пространства задается внешней периферией приводного электродвигателя 111. Технический результат заключается в уменьшении вибрации инструмента за счет рационального размещения динамического виброгасителя в корпусе инструмента. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к строительной индустрии и может использоваться в деревообрабатывающем производстве для выпуска криволинейных изделий из массива древесины, к примеру, в производстве столярно-мебельных изделий и малом деревянном домостроении. Осуществляют очистку участка принудительного гнутья произрастающей древесины от сучьев. Устанавливают на этом участке 2-секционный криволинейный шаблон. Создают прессовое усилие изгиба с периодичностью и силой воздействия на древесину в период роста. Осуществляют поперечную раскряжевку ствола по длине на криволинейно-круглые заготовки. Повышается формоустойчивость криволинейных поверхностей элементов конструкций, обеспечивается эксплуатационная долговечность объемных строительных сооружений, снижается расход лесоматериалов и общих затрат на производство криволинейных профилей элементов столярно-мебельных и строительных конструкций. 2 ил.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности. Способ огнебиозащитной обработки древесины представляет собой температурную пропитку водным раствором, включающим азотсодержащий компонент и буру, в качестве азотсодержащего компонента используется карбамид, при следующем соотношении компонентов, мас.%: бура - 10-1, карбамид - 10-15, вода - остальное, и дополнительно вводится известь в количестве - 20-30% по отношению к количеству воды. Способ предусматривает насыщение древесины ароматизаторами путем впрыска последних в закрытую камеру с древесиной из расчета 1-2 г на 1 м³ древесины и выдержки ее в течение 24 часов. Способ повышает качество, создавая равномерный огне- и биозащитный слой, что увеличивает срок службы изделий из древесины. 2 з.п. ф-лы, 4 табл.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности. Способ получения термомеханической целлюлозы включает: размол целлюлозной массы, включающий стадию размола при высокой консистенции и стадию размола при средней консистенции, при которой перерабатывают рафинированную целлюлозную массу, выгруженную из стадии размола при высокой консистенции. Химические предварительные обработки для улучшения роста качества целлюлозной массы во время среднеконсистентного рафинирования могут быть при необходимости добавлены в пресс щепы, работающий под давлением, в стадию предварительного размола в аппарате для превращения макулатуры в волокнистую массу, в стадию первичного размола при высокой консистенции и в колонну, питающую среднеконсистентный рафинер. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к способу изготовления древесного формованного изделия посредством прессования. Для отверждения вяжущего осуществляют передачу тепла древесному формованному изделию в виде парового импульса. Перед передачей тепла в виде парового импульса увеличивают рабочее давление воздуха в пресс-камере по сравнению с атмосферным давлением воздуха вне пресс-камеры, но без подачи дополнительной влаги в виде водяного пара в древесное формованное изделие. Соотношения парциального давления в пресс-камере до момента парового импульса по существу соответствуют соотношениям парциального давления вне пресс-камеры. Рабочее давление воздуха по меньшей мере на 0,5 бар выше атмосферного давления воздуха. Пресс для изготовления древесного формованного изделия имеет пресс-камеру и устройство для создания повышенного давления. Пресс-камера в виде прессового зазора сформирована в виде замкнутой камеры прессования. Уменьшается время прессования изделия. 2 н. и 3 з. п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к производству строительных изделий из сыпучих материалов и полимерных отходов и может быть использовано для получения черепичных, кровельных материалов, химически стойких покрытий полов, плитки и других строительно-отделочных материалов. Технический результат заключается в повышении технологичности, упрощении и эффективности линии для возможности использования различного по природе происхождения наполнителя. Линия для производства кровельно-строительного материала содержит накопительные бункеры для исходного раздробленного сырья и для красителей и добавок, поступающих в заданной пропорции по транспортеру в аппарат смешивания, из которого перемешанная смесь по транспортеру поступает в устройство нагревания смеси до получения расплавленной полимеросодержащей массы, перемещаемой к устройству прессования для формования в листовой форме готового изделия. Каждый накопительный бункер выполнен с дозатором, выполненным с функцией выдачи весовой порции исходного сырья в общую для всех накопительных бункеров камеру смешения, выполненную в виде вращающегося барабана с ребрами на внутренней поверхности стенки и лопастями на оси и имеющую окно выдачи перемешанной смеси на транспортер перемещения перемешанной смеси в устройство нагревания смеси до получения тягучей расплавленной полимеросодержащей массы, по транспортеру направляемой на вальцы для формования в листовой форме полотна, подаваемого по ленточному транспортеру к устройству прессования для формования в листовой форме готового изделия и укладки его на пост приема готовой продукции. Устройство нагревания смеси представляет собой экструдер, имеющий трубчатый корпус, внутри которого размещен вал со спиралевидными лопастями для перемещения при вращении смеси, а на трубе в окружном направлении установлены нагревательные электрические тены для нагревания смеси до состояния тягучей расплавленной полимеросодержащей массы на выходе из корпуса. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Настоящее изобретение относится к способу изготовления детали с полым корпусом из композитного материала и к детали, изготовленной этим способом. Техническим результатом является повышение качества изготовления деталей с полым корпусом из композитного материала. Технический результат достигается способом изготовления детали с полым корпусом из композитного материала с использованием заготовок, который содержит этап размещения заготовки вокруг соответствующей опоры таким образом, чтобы стыковые кромки каждой заготовки контактировали с наложением со стыковой кромкой другой заготовки. Каждую заготовку удерживают на опоре, используя удерживающие средства, включающие в себя волокнистую оболочку, накладываемую на заготовку и обжимающую ее на опоре. Затем стыковые кромки каждой заготовки соединяют друг с другом путем сшивания. После этого опору извлекают и вставляют на ее место формовочный сердечник перед помещением всей сборки внутрь формы и инжекцией смолы в соответствии с технологией RTM (трансферное формование смол) или LRI (инжекция жидкой смолы) с последующей полимеризацией смолы. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к способу для переработки бытовых и промышленных отходов упаковки, состоящей из бумаги с полимерным и пленочным покрытием и с комбинированным покрытием из пленки и алюминиевой фольги. Способ включает подачу исходного материала из приемного бункера в рабочую зону, его измельчение, расслоение, разволокнение, разделение на бумажную и алюмополимерную фракцию и удаление фракций из рабочей зоны. Операции измельчения, расслоения, разволокнения и разделения на бумажную и алюмополимерную фракции производятся в одном аппарате - молотковой дробилке, снабженной разгрузочной воронкой для выгрузки недробимой алюмополимерной фракции, при постоянном режиме работы электродвигателя. Процесс загрузки исходного материала и выгрузки алюмополимерной фракции осуществляется периодически. Изобретение обеспечивает упрощение конструкции аппарата по переработке бытовых и промышленных отходов упаковки, а также снижение расхода воды в процессе переработки указанных отходов. 1 ил., 1 пр.

Изобретение касается технологии изготовления изделий из полимерных композиционных материалов. Преимущественно, заявляемый способ предназначен для изготовления высокоответственных конструкций сложной формы летательных аппаратов. Согласно способу изготавливают формообразующий сердечник из жесткого материала, наружная поверхность которого выполнена по форме внутренней поверхности получаемого изделия. Формируют герметичную оболочку из эластичного материала на формообразующем сердечнике. Изготавливают заготовку изделия путем послойной укладки армирующего наполнителя на герметичную оболочку, имеющую внутри себя формообразующий сердечник. Устанавливают заготовку изделия совместно с заключенным в герметичную оболочку сердечником в формообразующую оснастку. Для связывания волокон армирующего наполнителя используют полимерное связующее. Формуют изделие с полимеризацией связующего в формообразующей оснастке с использованием воздействия оболочки на заготовку изделия со стороны внутренней поверхности заготовки. Извлекают отформованное изделие вместе с сердечником и эластичной оболочкой из формообразующей оснастки. Удаляют сердечник и эластичную оболочку из отформованного изделия. В качестве герметичной оболочки используют пленку, обладающую свойствами эластичной мембраны. При формовании изделия или перед его формованием в армирующий наполнитель подают полимерное связующее. При формовании изделия производят нагревание формообразующей оснастки до температуры, обеспечивающей достижение требуемой при формовании величины вязкости полимерного связующего. Подают под избыточным давлением воздух или инертный газ под эластичную оболочку, обеспечивающую в результате передачу давления на материал заготовки и равномерное уплотнение его по всему объему. Изобретение обеспечивает повышение качества изготавливаемых изделий. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Настоящее изобретение относится к складному капсульному стекловидному телу, а также к конструкции его литейной формы и способу изготовления. Техническим результатом заявленного изобретения является повышение биосовместимости и эластичности складного капсульного стекловидного тела для искусственного стекловидного тела, а также улучшение технологичности его изготовления. Технический результат достигается литейной формой для изготовления складного искусственного стекловидного тела, которая содержит верхнюю форму, нижнюю форму и сердечник, расположенный между верхней формой и нижней формой. При этом сердечник соединен со штырем дренажной трубки. Штырь дренажной трубки соединен с каналом впрыска пластика, а на верхней форме и/или нижней форме выполнены отверстия для нагрева. 3 н. и 26 з.п. ф-лы, 13 ил., 1 табл.

Настоящее изобретение относится к экструдеру для экструзии полимера и способу экструзии полимера при использовании указанного экструдера. Техническим результатом заявленного изобретения является увеличение пропускной способности экструдера. Технический результат достигается в экструдере, который включает две или более последовательно расположенные цилиндрические секции. Входная цилиндрическая секция, в которую подают исходное полимерное сырье на экструзию и которая имеет два или более шнека диаметром X. И последующая цилиндрическая секция, из которой расплавленный полимер направляется на формующую головку и подвергается экструзии. Экструдер имеет одно или несколько загрузочных отверстий для подачи подлежащего экструзии исходного полимерного сырья в экструдер с входного конца экструдера. При этом общая площадь одного или нескольких загрузочных отверстий, через которые происходит загрузка полимерного сырья, больше 5·Х². 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение касается способа экструзии пластических масс, и более конкретно способа изготовления поликарбоната. Техническим результатом заявленного изобретения является уменьшение энергоподачи при значительном повышении давления, и щадящим образом воздействует на пластические массы. Технический результат достигается способом экструзии пластических масс в двухшнековом или многовальном экструдере с применением шнековых элементов с попарно вращающимися в одном направлении и попарно точно очищающими друг друга скоблением шнековыми валами. При этом создающий и создаваемый профили шнека характеризуются последовательностью «участок уплотнения - переходный участок - участок канала - переходный участок». Причем участок уплотнения представляет собой последовательность «область гребня - боковая область - область гребня», участок канала представляет собой последовательность «область паза - боковая область - область паза». Переходный участок - это последовательность областей шнековых профилей, которая начинается боковой областью и заканчивается также боковой областью. Причем участок уплотнения шнековых элементов характеризуется тем, что боковой участок расположен относительно центра вращения профиля шнека под углом δ_fb1, который больше половины угла раскрытия между углами корпуса (δ_fb1≥arccos(0,5*a/ra)) или равен ей. Область гребня расположена относительно центра вращения профиля шнека под углом δ_kb1, который меньше или равен разности угла гребня одноходового профиля шнека по Эрдменгеру при вычитании из него угла раскрытия между углами корпуса (δ_kb1≤π-4*arccos(0,5*a/ra)). Другая область гребня расположена относительно центра вращения профиля шнека под углом δ_kb2, который меньше или равен разности угла гребня одноходового профиля шнека по Эрдменгеру при вычитании из него угла раскрытия между углами корпуса (δ_kb2≤π-4*arccos(0,5*a/ra)). При этом участок канала характеризуется тем, что боковой участок расположен относительно центра вращения профиля шнека под углом δ_fb2, который больше половины угла раскрытия между углами корпуса (δ_fb2≥arccos(0,5*a/ra)) или равен ей. Область паза расположена относительно центра вращения профиля шнека под углом δ_nb1, который меньше или равен разности угла гребня одноходового профиля шнека по Эрдменгеру при вычитании из него угла раскрытия между углами корпуса (δ_nb1≤π-4*arccos(0,5*a/ra)). Другая область паза расположена относительно центра вращения профиля шнека под углом δ_nb2, который меньше или равен разности угла гребня одноходового профиля шнека по Эрдменгеру при вычитании из него угла раскрытия между углами корпуса (δ_nb2≤π-4*arccos(0,5*a/ra)). 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 76 ил., 17 табл., 19 пр.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к гидравлическим прессам, и может быть использовано для компактирования порошковых материалов осадкой с кручением. Гидравлический пресс содержит станину с поперечинами, в одной из которых закреплен гидравлический цилиндр. Поршень цилиндра соединен с ползуном, установленным в направляющих станины. В другой поперечине станины установлен вал с закрепленным на одном его конце штамподержателем. Вал имеет возможность попеременного вращения в разных направлениях посредством закрепленного на другом конце двуплечего коромысла. Плечи коромысла посредством шатунов связаны с эксцентриками кривошипных валов. Валы расположены симметрично относительно оси двуплечего коромысла и приводятся в движение от электродвигателя посредством передаточных механизмов. В результате обеспечивается повышение качества компактирования изделий из порошковых материалов за счет повышения их плотности, а также снижение технологического усилия. 1 ил.

Изобретение относится к композитным материалам и касается композитных усовершенствованных материалов. Композитный материал включает препрег, который, в свою очередь, включает, по меньшей мере, два слоя электропроводящего волокнистого упрочнителя и слой полимерной смолы, расположенный между этими слоями, электропроводящие частицы, диспергированные в полимерной смоле; и верхний слой из покрытого металлом углеродного волокна, включающий дополнительный смоляной компонент, в котором металл представляет собой один или более металлов, выбранных из никеля, меди, золота, платины, палладия, индия и серебра. Изобретение обеспечивает создание композитных материалов, обладающих улучшенной электропроводностью, без ухудшения механических характеристик материала. 6 н. и 23 з.п. ф-лы, 9 ил., 1 табл.

Изобретение относится к текстильной и легкой промышленности и касается устойчивого к пробиванию изделия для изготовления защитной одежды, такой как пуленепробиваемые жилеты. Изделие содержит множество слоев тканых полотен из нитей с разрывным удлинением менее 8%, измеренным по EN 12562, при этом в пределах, по меньшей мере, одного отдельного слоя тканого полотна имеются, по меньшей мере, две группы областей. Области первой группы обладают первой плотностью DG1 ткани по Вальцу, равной от 8% до 80%. Области второй группы обладают второй плотностью DG2 ткани по Вальцу, равной от 8% до 80%. Разница между DG1 и DG2 составляет, по меньшей мере, 3%. Изобретение обеспечивает создание изделия, обладающего высокими антибаллистическими свойствами. 2 н. и 21 з.п. ф-лы, 2 ил., 2 табл., 3 пр.

Изобретение относится к средствам защиты и касается теплоотражающего огнестойкого слоистого резинотканевого защитного материала. Выполнен трехслойным и состоит из среднего армирующего слоя, с двух сторон которого расположены наружный и внутренний покровные слои. Средний а слой выполнен в виде ткани из высокопрочного арамидного волокна или из смеси высокопрочного арамидного волокна с 20-40 мас.% высокопрочного полиэфирного волокна. Нити используют в виде двухкомпонентной комбинированной нити. Ткань среднего слоя выполнена полотняным, саржевым, сатиновым или атласным переплетением с одинаковыми показателями нитей по основе и по утку и с получением одинаковых значений плотности ткани по основе и по утку. Внутренний слой выполнен из композиции на основе каучука, содержащей в качестве ускорителя вулканизации белила цинковые и тиурам Д, вулканизующего агента серу техническую, наполнителя углерод технический, пластификатора кислоту стеариновую и хлорпарафин, антипирена трехокись сурьмы и хлорпарафин. Наружный слой выполнен из композиции на основе каучука, содержащей в качестве наполнителя углерод технический и в качестве пигмента диоксид титана. Композиция внутреннего слоя дополнительно содержит оксид магния и гуанид Ф при определенных соотношениях. В качестве каучука наружного слоя выбрана смесь на основе сополимера винилиденфторида и хлортрифторэтилена СКФ-26, содержащая 18-22 мас. части сополимера винилиденфторида и гексафторпропилена - низкомолекулярного СКФ-26 OHM, содержащая в качестве сшивающего агента олигоэфироакрилат, катализатора трифенилбензилфосфонийхлорид, активатора вулканизации оксид магния и кальций фтористый, диспергатора тетраперфторпеларгонат пентаэритрита в определенных пропорциях. При этом на поверхности наружного слоя дополнительно нанесено металлическое покрытие толщиной слоя 30-250 нм. Изобретение обеспечивает создание защитного материала, обладающего термической стойкостью, теплоотражающей способностью, стойкостью к воздействию открытого пламени при сохранении низкой проницаемости при контакте материала с жидкой фазой токсичных и агрессивных веществ, а также сохранение высокой влагонепроницаемости, сохранение прочности материала на разрыв и на раздирание при сохранении его высокой драпируемости. 3 з.п. ф-лы, 11 пр.

Изобретение относится к способу и системе для контролирования относительного положения между печатным рисунком и непечатным рисунком, таким как, например, рисунок из линий бига или отверстий, на перемещающемся полотне материала посредством снабжения полотна материала по меньшей мере одной меткой в форме вдавленного углубления с трехмерной топографической конфигурацией на заданном расстоянии от печатной приводочной метки и распознавания этих меток одной и той же системой контролирующего датчика. Такая особенность способа и системы контролирования позволяет использовать их для изготовления многослойного упаковочного материала, имеющего печатное оформление и бигованные линии складывания в приводке. Технический результат - обеспечение возможности непрерывного отслеживания относительного положения между печатным рисунком и непечатной трехмерной структурой или рисунком, таким как линии бига и/или отверстия или перфорации. 4 н. и 25 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к чернильному картриджу - контейнеру для жидкости, имеющему порт подачи чернил, который соединяет иглу подачи чернил держателя картриджа с чернильной камерой и расположен по существу в центральном положении в направлении более короткой стороны передней поверхности контейнера. Два позиционирующих участка, с которыми сопрягаются позиционирующие пальцы, выполненные в двух местах на держателе картриджа, для позиционирования главного корпуса контейнера, участок подачи сжатого воздуха, который соединяет канал подачи сжатого воздуха держателя с нагнетательной камерой, и устройство хранения данных, которое соединено с разъемом держателя картриджа, смещены к одной стороне в направлении более короткой стороны передней поверхности контейнера относительно порта подачи чернил. Технический результат - обеспечение возможности уменьшения габаритов контейнера при сохранении объема вмещаемых чернил, а также обеспечение возможности лучшего сопротивления корпуса контейнера нагрузке, возникающей от давления в нагнетательной камере, для стабильного и точного позиционирования. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к штемпелю (1) и штемпельной подушке (130) для самокрасящего штемпеля (1). В корпусе, соответственно приемном механизме, размещена по меньшей мере одна подушка для впитывания краски. Несущий механизм имеет прямоугольную форму и образован из основной пластины и приформованных к ней продольных плоскостей и боковин. На двух параллельных сторонах размещены захватные элементы (138) для удержания несущего механизма сбоку. Предпочтительно на несущем механизме размещены средства в виде канавок, фиксаторов и/или выпуклостей для фиксирования в штемпеле (1). На каждой боковине несущего механизма размещен захватный элемент (138) для удержания и вытягивания сбоку несущего механизма из штемпеля (1), образованного из нескольких вдвигаемых друг в друга частей. Захватные элементы (138) выполнены с возможностью ввода в выемку нижней части штемпеля (1) и они не выступают за наружную поверхность нижней части (3), благодаря чему верхняя часть (2) штемпеля (1) может перемещаться по выемке с введенными в нижнюю часть (3) захватными элементами (138). Входящие в канавки выступ или, соответственно, выпуклости могут одновременно оказывать силовое воздействие по горизонтали и по вертикали. Технический результат - обеспечение возможности более точной установки штемпельной подушки за счет воздействия на нее как вертикального, так и горизонтального усилия. 6 з.п. ф-лы, 41 ил.

Группа изобретений относится к изготовлению идентификационных документов, выполненных из термопласта, и способу их изготовления. Идентификационный документ включает слои А), В) и С), причем слой А) является термопластом, слой В) выполнен из стабильного при хранении клея с латентной реакционной способностью и слой С) является термопластом, причем клей включает водную дисперсию, содержащую диизоцианат или полиизоцианат с температурой плавления или, соответственно, размягчения выше +30°С, и реакционноспособный по отношению к изоцианатам полимер, являющийся полиуретаном, состоящим из кристаллизующихся полимерных цепей, которые согласно результатам исследования термомеханическим методом при температурах ниже +110°С частично или полностью декристаллизуются. Технический результат заключается в исключении расслаивания слоев. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 8 пр., 8 табл.

Устройство (110) транспортирует отдельный бумажный или пленочный предмет (131) в продольном направлении (15) для вкладывания в конверт (132). Узел направляющих (120) устройства (ПО) включает в себя противолежащие, обращенные друг к другу первый и второй каналы (125, 129) для направления предмета (131) в продольном направлении (15), причем каналы (125, 129) продолжаются вверх, чтобы таким образом образовать ведущую вверх траекторию перемещения (130) для предмета (131). Приводное устройство (300) включает в себя зацепляющие элементы (310) для перемещения предмета (131) вдоль первого и второго каналов (125, 129). По меньшей мере один опорный элемент (144, 148) удерживает предмет (131) в узле (120) направляющих и проходит по существу вдоль всей длины указанного узла направляющих, при этом упомянутый по меньшей мере один опорный элемент включает в себя множество отклоняемых элементов для вхождения в зацепление с предметом. Технический результат заключается в повышении точности контроля над листами, вкладываемыми в конверт, и как следствие в более точном размещении листов в конвертах. 5 н. и 17 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к способу изготовления защитного элемента с двумя или более расположенными с точной приводкой относительного друг друга воспроизводящими изображение слоями. Способ изготовления защитного элемента (1) для защищенной от подделки бумаги или ценного объекта (2) заключается в выполнении следующих стадий: а) подготавливают первую отдельную часть (10) защитного элемента, имеющую первую основу (11), первый функциональный слой (12) с первыми функциональными участками (13) и первыми пробельным участками (14) и при необходимости слой (35) из клея-фоторезиста на первом функциональном слое (12), совмещенный с первыми функциональными участками (13); б) подготавливают вторую отдельную часть (20) защитного элемента, имеющую вторую основу (21) и второй функциональный слой (22) на второй основе (21) или на промежуточном слое (25) между второй основой и вторым функциональным слоем (22), который при этом выполнен отделяемым от второй основы (21) или от промежуточного слоя (25); в) на первую (10) или вторую (20) отдельную часть защитного элемента наносят клеевой слой (30) из радиационно-кондиционируемого клея, если на первом функциональном слое (12) первой отдельной части (10) защитного элемента не предусмотрен слой (35) из клея-фоторезиста; в1) со стороны первого функционального слоя (12) первой отдельной части (10) защитного элемента, или в2) со стороны первой основы (11) первой отдельной части (10) защитного элемента, или в3) со стороны второго функционального слоя (22) второй отдельной части (20) защитного элемента; г) первую (10) и вторую (20) отдельные части защитного элемента объединяют между собой в составленную из них многослойную структуру (5) таким образом, что г1) в том случае, когда клей предусмотрен на первой отдельной части (10) защитного элемента, клеевой слой (30, 35) и второй функциональный слой (22) второй отдельной части (20) защитного элемента обращены друг к другу, или г2) в том случае, когда клей предусмотрен на второй отдельной части (20) защитного элемента, либо клеевой слой (30) и первый функциональный слой (12) первой отдельной части (10) защитного элемента, либо клеевой слой (30) и первая основа (11) первой отдельной части защитного элемента (10) обращены друг к другу; д) клеевой слой (30) в тех случаях, когда предусмотрен радиационно-кондиционируемый клей; д1) облучают после образования многослойной структуры (5) сквозь первую отдельную часть (10) защитного элемента или д2) в случаях в1) и в2), когда радиационно-кондиционируемый клей предусмотрен на первой отдельной части (10) защитного элемента, альтернативно облучают до образования многослойной структуры (5) путем облучения первой отдельной части (10) защитного элемента сквозь ее первый функциональный слой (12), который при этом служит в качестве маски для экспонирования, в результате чего в клеевом слое (30) образуются совмещенные с первыми функциональными участками (13) не облученные участки (33) и совмещенные с первыми пробельным участками (14) радиационно-коидиционированные участки (34); е) первую (10) и вторую (20) отдельные части защитного элемента склеивают между собой, предпочтительно при повышенном давлении и при повышенной температуре, при этом склеивание обеспечивается либо не облученными участками (33), либо кондиционированными участками (34) клеевого слоя (30), либо участками с клеем-фоторезистом (35); ж) вторую основу (21) отделяют от склеенной многослойной структуры (5), при этом второй функциональный слой (22) с образованием вторых функциональных участков (23) либо ж1) остается приклеенным к не облученным участкам (33) клеевого слоя (30), но не прилипает к его кондиционированным участкам (34) и отделяется на них вместе со второй основой (21), либо ж2) остается приклеенным к кондиционированным участкам (34) клеевого слоя (30), но не прилипает к его не облученным участкам (33) и отделяется на них вместе со второй основой (21), либо ж3) остается приклеенным к участкам с клеем-фоторезистом (35), но не прилипает к участкам без него и отделяется на них вместе со второй основой (21). Техническим результатом изобретения является разработка способа, который позволял бы выполнять совмещенные между собой рисунки или изображения с резкими контурами и с высокой точностью приводки. 5 н. и 12 з.п. ф-лы, 7 ил.

Пневматическая шина (14) полупустотелого типа содержит покрышку, обладающую внутренним ненакачиваемым объемом и содержащую внутреннюю стенку (42), снабженную удерживающим выступом (52), и выгнутую внешнюю стенку (44), образующую протектор пневматической шины. Внутренняя стенка (42) и внешняя стенка (44) пневматической шины соединены двумя кольцевыми бордюрами (46, 48). Внутренняя стенка (42) пневматической шины (14) имеет вогнутую форму, что позволяет покрывать имеющую выгнутую форму внешнюю стенку (34a, 34b) периферийной опорной поверхности (22) обода (12) колеса. Данная внешняя стенка снабжена периферийным проемом (36), предназначенным для размещения в нем удерживающего выступа (52) пневматической шины. Технический результат - улучшение рабочих характеристик шины, в частности, направленных на обеспечение движения по сложному рельефу местности, например по наклонной плоскости, или под уклон при повороте дороги, или на влажном и вязком грунте. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к автомобильной промышленности, а именно к пневматическим легковым шинам радиальной конструкции с однослойным или двухслойным каркасом из обрезиненного текстильного корда. Покрышка пневматической шины радиальной конструкции включает каркас, выполненный из, по меньшей мере, одного слоя обрезиненного текстильного корда. Текстильный корд выполнен из полиэфирного текстильного материала структуры 110, 144, 167, 220 текс с удельной прочностью нити 67-77 сН/текс, диаметром нити суровья 0,48-0,65 мм с разрывной прочностью нити 155-300 Н/нить, частотой нити не менее 90 и не более 180 штук на длине 100 мм. Технический результат - снижение массовой доли каркаса в общей массе шины при снижении максимальной температуры в рабочей зоне катящейся шины, что позволяет повысить максимальную скорость шины. 2 табл.

Изобретение предназначено для управления крутильной жесткостью стабилизатора, предусмотренного между правым и левым колесами транспортного средства. Устройство управления стабилизатором содержит электронный модуль управления (ЭМУ) (50), датчик (31) угла поворота рулевого колеса (14), датчик скорости транспортного средства (32), датчик поперечного ускорения (боковой перегрузки) (33), датчик скорости крена или ускорения (34), устройства активного стабилизатора (16, 18). Датчик скорости крена или ускорения (34) расположен над пружиной (19fL, 19fR, 19rL, 19rR) подвески транспортного средства. Электронный модуль управления (50) вычисляет момент подавления крена, прикладываемый к транспортному средству на основе сигналов датчиков (31-34) и управляет устройствами (16, 18) активных стабилизаторов. Достигается устранение крена вследствие руления и крена вследствие проезда неровностей дорожного покрытия. 7 н. и 5 з.п. ф-лы, 12 ил.

Система вентиляции содержит первый отсек (6) для всасывания наружного воздуха, в котором выполнено по меньшей мере одно выходящее наружу транспортного средства отверстие (10). Указанный первый отсек (6) сообщен со вторым отсеком (8), содержащим электрический вентилятор для охлаждения оборудования, расположенного вблизи второго отсека (8). Первый и второй отсеки (6, 8) расположены на крыше (1) кузова железнодорожного транспортного средства. Первый отсек (6) содержит множество дефлекторов (24), направленных от отверстия (10) внутрь отсека (6) для подачи всасываемого воздушного потока во второй отсек (6). Каждый из указанных дефлекторов (24) имеет форму, минимизирующую возмущения всасываемого воздушного потока независимо от направления перемещения железнодорожного транспортного средства. Достигается улучшение системы вентиляции железнодорожного транспортного средства без применения приводных средств. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретения относятся к области транспортного машиностроения. Охлаждающая структура для высоковольтных электрических частей транспортного средства, расположенная за задним сиденьем, содержит канал впуска воздуха и охлаждающий вентилятор. Канал впуска воздуха имеет воздушное впускное отверстие, которое расположено выше подушки заднего сиденья. Канал соединен с высоковольтными электрическими частями для подачи воздуха изнутри пассажирского отделения к высоковольтным электрическим частям. Охлаждающий вентилятор осуществляет протекание охлаждающего воздуха через канал впуска воздуха. Участок отверстия для забора воздуха изнутри пассажирского отделения в канал впуска вбздуха формируется в боковой части спинки сиденья. Боковая часть спинки сиденья простирается наружу в поперечном направлении от главной части спинки заднего сиденья. Нижняя конечная часть участка отверстия расположена выше на 30 мм или более, чем подлокотник, который расположен на обшивке двери. По второму варианту, охлаждающая структура для высоковольтных электрических частей транспортного средства содержит боковую часть спинки сиденья, имеющую материал подушки сиденья, который поглощает шум от воздушного впускного отверстия, создаваемого воздухом. Достигается эффективность охлаждения высоковольтных проводов. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к области электрического транспорта и предназначено для индуктивной передачи электроэнергии от стационарного источника переменного тока, содержащего первичную катушку индуктивности, к транспортному средству, содержащему приемную катушку индуктивности. Транспортное средство содержит устройство обнаружения предмета внутри заданного пространства, включающего в себя пространство, заключенное во время передачи энергии между первичной катушкой индуктивности и приемной катушкой. Устройство обнаружения содержит, по меньшей мере, один бесконтактный датчик и аналитическое устройство, соединенное с датчиком. Датчик устройства обнаружения встроен в тот же корпус, что и первичная или вторичная катушка индуктивности устройства для передачи энергии. Датчик может представлять собой ультразвуковой, радиолокационный, инфракрасный датчик или электронный датчик изображения. Технический результат заключается в повышении надежности работы устройства за счет обнаружения посторонних предметов в пространстве индуктивной передачи энергии. 11 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области горной промышленности и направлено на усовершенствование шахтных электровозов. Привод электровоза включает колесные пары с редукторами, получающими вращение от двух асинхронных электродвигателей. Одна из колесных пар получает вращение от асинхронного электродвигателя с фазным ротором, а другая колесная пара получает вращение от асинхронного короткозамкнутого электродвигателя, статорная обмотка которого подключена к фазной обмотке первого электродвигателя. Технический результат заключается в выравнивании нагрузки на колесных парах электровоза. 1 ил.

Изобретение относится к области горной промышленности и направлено на усовершенствование шахтных электровозов. Тяговый электропривод электровоза выполнен таким образом, что одна из ведущих осей получает вращение от асинхронного электродвигателя с фазным ротором, а другая ведущая ось получает вращение от асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором, статорная обмотка которого подключена к роторной обмотке первого двигателя через согласующий трансформатор, коэффициент трансформации которого равен коэффициенту приведения обмотки статора к обмотке ротора первого двигателя. Технический результат заключается в выравнивании нагрузок на ведущих осях электровоза. 1 ил.

Изобретение относится к бортовым информационным системам транспортных средств. Автомобильная бортовая информационная система содержит электронный блок, соединенный с дисплеем и динамиком, видеокамеры заднего и переднего вида, боковые видеокамеры, датчик включения заднего хода автомобиля, коммутатор и блок хранения информации. В систему дополнительно введены второй коммутатор и блок измерения расстояний. Датчик расстояний соединен с коммутатором, который соединен с датчика поворота и с электронным блоком. Решение направлено на повышение безопасности движения транспортных средств. 1 ил.

Изобретение относится к бортовым информационным системам транспортных средств. Автомобильная бортовая информационная система содержит электронный блок, соединенный с дисплеем и динамиком, боковые видеокамеры, видеокамеры заднего и переднего вида, коммутатор и блок хранения цифровой информации. Дополнительно введены блок измерения расстояний и ключи. Датчик расстояний соединен с электронным блоком, который соединен с ключами. Боковые видеокамеры и видеокамеры переднего вида соединены с ключами, выходы которых соединены с блоком хранения информации. Первый выход коммутатора соединен со вторым входом первого ключа, выход которого соединен с соответствующим входом блока хранения цифровой информации. Решение направлено на расширение функциональных возможностей. 1 ил.

Предлагаемое техническое решение относится к области производства зеркал, а именно зеркал с обогревом, используемым, например, в качестве наружных зеркал заднего обзора транспортного средства. Технический результат предлагаемого зеркала заднего вида транспортного средства заключается в повышении качества изображения в зеркале, в устранении затемнения изображения в зеркале, в сокращении потребления электроэнергии, в упрощении конструкции зеркала. Решаемая техническая задача в зеркале заднего вида с обогревом для транспортного средства, содержащем отражательный элемент из металлической пленки, выполненной путем плазменного напыления на подложку зеркала, выполненную с зеркально гладкой с обеих сторон поверхностью, на отражательном элементе сформированы контактные площадки, к которым прикреплены соответствующие выводы для подсоединения к источнику электропитания, достигается тем, что отражательный элемент из металлической пленки путем плазменного напыления на лицевую сторону подложки сформирован с огибанием двух противоположных боковых краев подложки и на соответствующих боковых краях ее обратной стороны, где сформированы контактные площадки, а подложка зеркала выполнена из токонепроводящего материала. В качестве токонепроводящего материала подложки может быть использован полимерный композит. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретения относятся к области транспортного машиностроения. По первому варианту, контейнер для хранения ценностей и/или документов, устанавливаемый в полости, образованной диском и ободом запасного колеса автомобиля, содержит корпус. Боковые стенки корпуса выполнены с возможностью совмещения с боковыми стенками полости при расположении в ней контейнера. Верхняя торцевая стенка корпуса выполнена плоской и имеет отверстие, закрываемое дверцей с клавиатурой для набора кода открытия замка контейнера. Клавиатура заглублена в дверце. Дверца снабжена закрывающей клавиатуру защитной пластиной, закрепляемой на дверце посредством стержня с упором и резьбой, пропускаемым через сквозное отверстие в защитной пластине. По второму варианту, в верхней торцевой стенке корпуса контейнера выполнено отверстие, закрываемое дверцей с кодовым замком. Кодовый замок снабжен приемником инфракрасного или электромагнитного излучения, заглубленным в дверце. Достигается повышение надежности и защищенности контейнера. 2 н. и 37 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Монтажная конструкция электрооборудования автомобиля содержит аккумуляторную батарею, установленную в автомобиле. Заднее сиденье автомобиля выполнено с возможностью установки в положение для сидения пассажиров посредством защелкивания на упорах, выступающих из поверхности пола и с возможностью установки в положение для укладки груза посредством освобождения защелок на упорах и откидывания сиденья вверх по направлению к боковым стенкам автомобиля. Электрооборудование расположено в утопленной нише панели пола под задним сиденьем, когда оно занимает положения для сидения пассажиров. Заднее сиденье содержит пару задних сидений, выполненных с возможностью установки в положение для сидения пассажиров посредством защелкивания каждого из них по отдельности на левом и правом упорах и с возможностью установки в положение для укладки груза. Левый и правый упоры расположены в поперечном направлении автомобиля. Вспомогательные рамы, на которые опирается электрооборудование, прикреплены по отдельности к двум боковым порогам. Боковые пороги расположены по обеим сторонам автомобиля в поперечном направлении. Вспомогательные рамы выступают в поперечном направлении автомобиля. Левый и правый упоры смонтированы на вспомогательных рамах. Достигается увеличение места для прохода пассажиров в задней части автомобиля. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение предназначено для управления тормозной системой колесного экскаватора, колесного автопогрузчика. В состоянии активации тормозной системы (100) включают привод (20) рабочего тормоза посредством изменения давления жидкости в гидравлической системе (12), управляемой электронным блоком (120) управления транспортного средства. Привод (20) рабочего тормоза перемещают автоматически в полностью включенное положение, когда освобожден привод (22) акселератора. Достигается повышение безопасности управления экскаватором, эргономичности управления экскаватором. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретений относится к способу управления выключением автоматического главного сцепления и силовому приводу для транспортного средства. Способ управления включает определение первого выходного крутящего момента двигательного агрегата, вычисление второго выходного крутящего момента двигательного агрегата, инициацию выключения главного сцепления и выключение главного сцепления. Инициацию выключения главного сцепления осуществляют путем инициации колебаний ведущих валов силового привода. Инициацию колебаний ведущих валов осуществляют в результате внезапного изменения выходного крутящего момента двигательного агрегата с первого на второй выходной крутящий момент. Выключение главного сцепления осуществляют, когда колебания достигают первой критической точки. Силовой привод содержит двигательный агрегат, трансмиссию, ведущие валы, блок управления. Блок управления выполнен с возможностью выполнения операций вышеуказанного способа. Технический результат заключается в повышении долговечности трансмиссии транспортного средства. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции головной части транспортного средства. Головная часть (1), размещаемая на лобовой стороне транспортного средства, содержит несущую конструкцию (2) с присоединительными средствами (11) для механического закрепления на нем и, по меньшей мере, один энергопоглощающий элемент (16) для уменьшения кинетической энергии в случае наезда на препятствие, выполненный с возможностью непрерывного уменьшения кинетической энергии в случае продолжающейся деформации. Часть энергопоглощающего элемента (16) представляет собой таранную балку (12, 14) несущей конструкции (2), проходящую в поперечном направлении на обращенной от присоединительных средств (11) стороне несущей конструкции (2). Энергопоглощающий элемент (16) содержит трудно деформируемую по сравнению с таранной балкой (12, 14) поперечную балку (15), которая расположена со смещением от таранной балки (12, 14) в направлении присоединительных средств (11). Между таранной балкой (12, 14) и поперечной балкой (15) расположен деформируемый в результате столкновения материал. Изобретение повышает безопасность. 11 з. п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области управления тормозами поезда. При управлении тормозами поездов повышенного веса и длины равномерно распределяют тормозное давление по всему составу. Сигнал торможения с локомотива передают на все вагоны состава по радиоканалу. Кинетическую энергию торможения вагона преобразуют в электрическую и используют по вышеуказанному сигналу для управления тормозным вагонным пневмоблоком (ПнП) своего вагона, обеспечивая равномерное торможение всего состава. Достигается равномерность распределения усилий на тормозные колодки по всему составу, уменьшение тормозного пути, экономия электроэнергии. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к ручке для транспортной тележки, которая снабжена электропроводящими участками. Ручка (1) снабжена различными участками, которые выполнены из различных материалов. Боковые участки ручки выполнены в виде прикрепленных к ручке электропроводящих элементов (3) из материала, который по сравнению с материалом остальных участков обладает повышенной электрической проводимостью. Электропроводящие участки наклеены на остальное тело ручки и/или нанесены на поверхность тела ручки другим способом. Технический результат - изготовление ручки с обеспечением электрической проводимости для отведения электрического тока без снижения ее прочности. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам на полозьях для перевозки тяжеловесных грузов, в том числе грузовых контейнеров. Транспортные сани содержат полозья, вертикальные стойки, продольные и поперечные связывающие вертикальные стойки между собой в верхней части и транспортную базу (1). Вертикальные стойки закреплены на полозьях через равные промежутки. Транспортная база выполнена в виде полозьев, имеющих доборные консольные элементы (2), закрепляемые в продольном направлении через фланцы (3). Закрепление стандартного грузового контейнера на санях обеспечивается съемными фиксаторами (4). Габариты саней в разобранном виде соответствуют внутренним размерам стандартного грузового контейнера, перевозимого на них. Обеспечивается необходимая жесткость и прочность для выполнения работ по перевозке грузовых контейнеров на труднодоступных территориях. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретений относится к системе и способу рулевого управления для транспортного средства. Система рулевого управления содержит датчик для определения текущего значения рабочего параметра рулевого колеса, исполнительный механизм для поворота управляемых колес, контроллер для выбора многомерной регулировочной характеристики. Контроллер выполнен с возможностью определения режима движения, требующего повышенного уровня внимания от водителя. Способ рулевого управления заключается в том, что определяют текущее значение рабочего параметра рулевого колеса, выбирают многомерную регулировочную характеристику, выдают заданный сигнал исполнительному механизму управляемых колес, определяют режим движения транспортного средства, выбирают многомерную регулировочную характеристику. Многомерную регулировочную характеристику выбирают на основании скорости транспортного средства, если транспортное средство не находится в режиме, требующем повышенного внимания. Повторно выбирают многомерную регулировочную характеристику, если транспортное средство находится в режиме, требующем повышенного внимания. Технический результат заключается в повышении безопасности. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 1 табл., 3 ил.

Изобретение относится к транспорту, а именно к дополнительно устанавливаемым вспомогательным устройствам для увеличения проходимости и повышения производительности колесных транспортных средств. Тягово-догружающее устройство колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами содержит жесткую силовую связь, соединяющую дышло прицепа со сцепным устройством трактора. Устройство выполнено в виде фланцевого полиспастного узла с подшипником кручения, установленного в срединной части торсионной направляющей оси, вваренной в дышло агрегатируемого прицепа и соединенного одной проушиной гибкой тросовой силовой связи через направляющий маховик со сцепным устройством буксирующего транспортного средства, а другой проушиной с догружающим силовым цилиндром, установленным на шаровой опоре на корпусе буксирующего транспортного средства. Достигается увеличение проходимости и повышение производительности колесных транспортных средств. 2 ил.

Изобретение относится к области военной техники, в частности к способам увеличения опорной проходимости военных гусеничных машин. Способ увеличения проходимости обеспечивается равномерным распределением нагрузки по опорной поверхности, оптимальным количеством опорных катков и применением гусениц с резинометаллическим шарниром. Гусеничную машину дополнительно снабжают съемной платформой, скрепленной неподвижно с корпусом машины системой домкратов и тросов с растяжками. Платформа представляет собой раму с катками и гусеницами и снабжена электромотором и блоком управления. При движении машины осуществляется передача крутящего момента от электромотора к ведущим колесам платформы. Технический результат - повышение оперативной и тактической подвижности военной гусеничной машины за счет снижения ее среднего удельного давления на грунт, повышения опорной проходимости и снижения времени на преодоление препятствий. 2 ил.

Изобретение относится к средствам транспортным высокой проходимости, которые оснащены роторно-винтовыми движителями. Транспортное средство высокой проходимости содержит двигатель внутреннего сгорания, смонтированный на корпусе, который установлен на двух роторно-винтовых движителях с винтовыми гребнями. Винтовые гребни выполнены в виде сменных пружин растяжения, установленных с зазором поверх полых, с гладкой поверхностью, цилиндрических движителей, и закреплены одним концом спереди по ходу движения с помощью параллельных косынок и фиксаторов. Цилиндрические движители с винтовыми гребнями образуют одно-двух-трех- или четырехзаходный винт. На оси крепления каждого цилиндрического движителя сзади по ходу движения установлен гребной винт. Достигается улучшение ходовых качеств транспортного средства и уменьшение ударных нагрузок на элементы движителя. 3 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области судостроения, более конкретно к палубному рыму для швартовки летательных аппаратов или другой колесной техники к палубе. Рым состоит из корпуса и узла, стыкующегося со швартовным устройством летательного аппарата или колесной техники; с целью обеспечения безаварийной посадки летательных аппаратов, свободного проезда техники при одинаковой держащей способности рыма в любом направлении и удобства эксплуатации его стыкующийся узел выполнен в виде цилиндрического стержня с буртиком, жестко соединенным с корпусом рыма. Технический результат заключается в создании устройства швартовки к палубе, не мешающего проезду колесной техники по палубе. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение обеспечивает конструктивный узел, используемый, в частности, в авиастроении и авиакосмической промышленности. Конструктивный узел содержит омегообразный стрингер с гребнем и соединительный элемент, один конец которого, имеющий двутавровое поперечное сечение, вставлен в омегообразный стрингер и соединен с гребнем омегообразного стрингера, а другой конец выполнен с возможностью соединения со стандартным соединительным элементом. Изобретение обеспечивает узел, выполненный с возможностью соединения со стандартным соединительным элементом и выдерживающий большие нагрузки. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области ракетостроения, в частности к способам и устройствам формирования управления газогидравлическим рулевым приводом. Способ заключается в том, что формируют синусоидальный сигнал, определяют модуль сигнала разности заданного и текущего значений давления, определяют интеграл модуля сигнала разности, суммируют модуль сигнала разности и интеграл модуля сигнала разности и полученный сигнал умножают на синусоидальный сигнал и суммируют с сигналом управления. Устройство содержит три сумматора, три усилителя, два блока умножения, логический блок, источник синусоидального сигнала и интегратор. Выход датчика текущего давления через последовательно соединенные первый сумматор, первый блок умножения, первый усилитель, второй сумматор, второй усилитель, второй блок умножения и третий сумматор подключен к электрическому входу рулевой машины, а выход источника синусоидального сигнала через третий усилитель соединен со вторым входом второго блока умножения, выход устройства управления соединен со вторым входом третьего сумматора, выход задатчика давления соединен со вторым входом первого сумматора и через логический блок со вторым входом первого блока умножения, выход датчика текущего давления соединен со вторым входом первого сумматора, выход первого блока умножения, через интегратор соединен со вторым входом второго сумматора. Повышается качество и стабильность переходных процессов на выходе газогидравлического рулевого привода. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к авиастроению и может быть использовано при конструировании обтекаемых тел для летательных аппаратов (ЛА). Обтекаемое тело содержит внешнюю оболочку, области торможения и обтекания набегающего потока, устройство управления обтеканием, смесительную камеру. К смесительной камере примыкает выходное устройство. Устройство управления обтеканием содержит множество микроотверстий и камер всасываний, соединительный канал, всасывающее устройство с впускным отверстием, канал подвода заторможенной текучей среды. Всасывающее устройство содержит образующий приемную камеру корпус с впускным и выпускным отверстиями, сопло с впускным отверстием. Обтекаемое тело является мотогондолой и аэродинамической поверхностью планера ЛА. Изобретение позволяет уменьшить массу ЛА, энергопотребление. 11 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкции вертолетов с соосными винтами. Соосные несущие винты вертолета включают в себя верхний и нижний винты, диаметр одного из несущих винтов в 1,8-2,2 раза меньше другого, при этом обороты вращения винта меньшего диаметра в 1,8-2,2 раза больше оборотов вращения винта большего диаметра. Лопасти винта большого диаметра от комля до середины лонжерона не имеют отсеков. Повышается эффективность работы вертолета в режиме висения у земли. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам для спасения людей. Многокупольная парашютная система содержит купола со стропами. Каждый купол выполнен из ткани с нулевой или близкой к нулевой воздухопроницаемостью. Стропы выполнены с точкой разветвления на внешнюю и внутреннюю ветви, длины которых равны. Точка разветвления расположена на расстоянии не более 0,35 диаметра купола от его нижней кромки. Внешняя ветвь закреплена на нижней кромке купола, а внутренняя закреплена на внутренней поверхности купола. Точка крепления внутренней ветви к внутренней поверхности купола расположена на расстоянии 0,35-0,15 диаметра купола от его нижней кромки. Каждый купол снабжен центральной стропой. Изобретение направлено на снижение минимально безопасной высоты и скорости применения. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к хвостовой части (1) летательного аппарата. Хвостовая часть содержит конструкцию (14) крепления двигателей, проходящую через первый и второй проемы (18, 18) фюзеляжа. Указанная конструкция содержит средства крепления, соединяющие ее с фюзеляжем (6) и содержащие первые средства крепления, соединяющие конструкцию с первой рамой (50), образующей первый проем (18), и вторые средства крепления, соединяющие конструкцию со второй рамой (50), образующей второй проем (18). Согласно изобретению каждое из первых и вторых средств крепления содержит работающий на сжатие элемент (90, 92) блокировки конструкции крепления, опирающийся одной стороной на раму (50), а другой стороной - на конструкцию (14) крепления. Технический результат заключается в упрощении конструкции крепления двигателей и снижении ее массы. 9 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится области авиации, более конкретно к хвостовой части (1) летательного аппарата. Хвостовая часть содержит конструкцию (14) крепления двигателей, проходящую через первый и второй проемы (18, 18) фюзеляжа. Указанная конструкция содержит средства крепления, соединяющие ее с фюзеляжем (6) и содержащие первые средства крепления, соединяющие конструкцию с первой рамой (50), образующей первый проем (18), и вторые средства крепления, соединяющие конструкцию со второй рамой (50), образующей второй проем (18). Согласно изобретению, средства крепления дополнительно содержат по меньшей мере одну тягу (66) восприятия усилий, первый конец которой установлен на конструкции (14), а противоположный конец - на фюзеляже на расстоянии от первого и второго проемов. Технический результат заключается в снижении массы летательного аппарата. 20 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к области авиации, более конкретно, к устройству гондолы летательного аппарата. Гондола содержит воздухозаборник (12), продолжаемый в верхней части козырьком, и дверцу с изогнутым профилем, а также устройство для придания жесткости. Устройство для придания жесткости размещено на уровне находящегося выше по потоку края упомянутой дверцы и содержит гибкий элемент (38), следующий по изогнутому профилю упомянутой дверцы между двумя отдаленными узлами крепления, предохранительный указатель, содержащий защелку (60), выполненную с возможностью поворота вокруг оси (62) вращения, связанную с дверцей (16), а также средства для натяжения гибкого элемента (38) между двумя узлами крепления и управления поворотом в заблокированное положение защелки (60). Технический результат заключается в обеспечении улучшенных аэродинамических характеристик гондолы летательного аппарата. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к устройству гондолы летательного аппарата. Гондола содержит воздухозаборник (12), продолжающийся в верхней части жестко соединенной с пилоном частью (14), называемой козырьком, и дверцу (16) с изогнутым профилем. Гондола также содержит устройство опоясывания в форме гибкого элемента (38), направляющие средства (4), позволяющие гибкому элементу (38) следовать по изогнутому профилю дверцы, первый узел крепления (42) гибкого элемента (38), жестко соединенный с первым краем (78) козырька, и второй узел крепления гибкого элемента (38), жестко соединенный со вторым краем (80) козырька. Узлы крепления (42) позволяют движение относительного перемещения в направлении, параллельном продольной оси гондолы, между козырьком (14) и дверцей (16). Технический результат заключается в обеспечении улучшенных аэродинамических характеристик гондолы летательного аппарата. 9 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к воздухозаборному узлу гондолы для двигателя летательного аппарата. Узел содержит воздухозаборную структуру, имеющую воздухозаборную кромку (7), и акустический кожух (5), который проходит вниз по потоку от этой воздухозаборной кромки (7) и выполнен с возможностью установки на неподвижном конструктивном элементе (2). Воздухозаборная структура выполнена с возможностью перемещения относительно неподвижного конструктивного элемента (2) между рабочим положением, при котором указанная кромка (7) находится в контакте с указанным кожухом (5), и положением проведения техобслуживания, при котором указанная кромка (7) сдвинута вверх по потоку от этого кожуха (5). Узел также снабжен средствами (19) качения, обеспечивающими центрирование указанной кромки (7) относительно указанного кожуха (5). Технический результат заключается в оптимизации зазоров между воздухозаборным узлом и другими элементами гондолы двигателя летательного аппарата. 2 н. и 13 з.п. ф-лы., 17 ил.

Изобретение относится к области космической техники и предназначено для высокоточного определения ускорения поступательного движения космического аппарата (КА). Проводят коррекции параметров орбитального движения КА и засылают на борт КА. Параллельно слежению за работой двигателя коррекции на каждом шаге коррекций фиксируют начало и окончание свободного движения на борту КА инерционной массы в имеющей сферическую форму замкнутой емкости и управляющее ускорение определяют из уравнения равноускоренного движения без начальной скорости по заранее известному пути в этой емкости с помощью акселерометра высокой точности определения линейного ускоряющего воздействия в условиях невесомости. Инерционная масса представляет собой магнитовосприимчивый шарик. Изобретение позволяет повысить точность расчета управляющих ускорений, сузить области удержания КА и повысить качество коллокации. 1 ил.

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано для коррекции орбитального движения космического аппарата (КА). На КА прикладывают тестовое и корректирующее воздействие путем включения двигателей коррекции (ДК), проводят траекторные изменения, определяют параметры движения центра масс КА, рассчитывают коррекцию, формируют командно-программную информацию с начальными условиями движения, планом коррекции и управляющими ускорениями, засылают массивы на борт КА для дальнейшей работы. Изобретение позволяет с высокой точностью определять управляющие ускорения, повысить точность удержания геостационарного КА, увеличить срок управления центром масс КА в неавтономном режиме. 1 ил.

Изобретение относится к космической технике. Способ изготовления космического аппарата включает сборку космического аппарата, содержащего систему электропитания с солнечными батареями, аккумуляторными батареями и стабилизированным преобразователем напряжения, подготовку источников электроэнергии к работе, проведение электрических испытаний космического аппарата на функционирование, испытаний на воздействие механических нагрузок, электротермовакуумных испытаний, а также заключительных испытаний, включая контроль стыковки солнечных и аккумуляторных батарей. Испытания на воздействие механических нагрузок и контроль стыковки солнечных и аккумуляторных батарей проводят с бортовыми аккумуляторными и солнечными батареями. Аккумуляторные батареи перед проведением испытаний на воздействие механических нагрузок заряжают режимом, эквивалентным режиму штатного предстартового заряда. Остальные испытания проводят с применением технологических функциональных имитаторов солнечных и аккумуляторных батарей. В процессе проведения электротермовакуумных испытаний космического аппарата на этапе оценки его термобаланса бортовые аккумуляторные батареи выводят из состояния хранения, для чего их заряжают и циклируют от наземного зарядно-разрядного комплекса в режимах, эквивалентных текущей работе космического аппарата. По окончании оценки термобаланса космического аппарата аккумуляторные батареи вновь приводят в состояние оптимального хранения для продолжения электротермовакуумных испытаний. Достигается повышение надежности космического аппарата. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Способ содержит приготовление по меньшей мере одной промытой и стерилизованной двухкамерной системы с отделяющим друг от друга обе камеры разделительным элементом в обойме, которая принимает по меньшей мере одну двухкамерную систему. Обойма расположена в закрытом с помощью закрывающего элемента сосуде. Затем вводят сосуд через шлюз в чистое помещение, открывают сосуд и заполняют первую камеру двухкамерной системы. Закрывают первую камеру газопроницаемым закрывающим элементом, осуществляют сублимационную сушку содержащегося в первой камере раствора и закрывают первую камеру. Заполняют вторую камеру, закрывают ее и выводят сосуд через шлюз из чистого помещения. По другому варианту выполнения способа в отличие от вышеописанного перед сублимационной сушкой раствора в первой камере сосуд закрывают газопроницаемым закрывающим элементом, а перед заполнением второй камеры сосуд открывают. Группа изобретений обеспечивает снижение затрат и снижение степени загрязнения. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к устройству для подачи напитка в термопластичный контейнер. Устройство, в котором контейнер выполнен из располагаемой в пресс-форме нагретой заготовки, содержит впрыскивающее средство для подачи по меньшей мере одного напитка в полость заготовки для содействия ее расширению внутри пресс-формы. Впрыскивающее средство содержит по меньшей мере одну впрыскивающую головку для подачи по меньшей мере одного компонента напитка через устье полости и выполненную за одно целое с пресс-формой. При этом устройство дополнительно содержит средство фиксации пробки на горлышке контейнера, определенное устьем полости. Изобретение обеспечивает укупорку контейнера при компактности устройства. 22 з.п. ф-лы, 4 ил.

Группа изобретений относится к области производства и заполнения, предпочтительно жидким продуктом, контейнеров из термопластичного материала. В способе напиток подают в контейнер, образованный из заготовки, расположенной в пресс-форме, имеющей отверстие, противоположное впрыскивающей головке. При этом способ содержит предварительную обработку заготовки стерилизующей текучей средой, подаваемой первым контуром, и впрыскивание в полость заготовки по меньшей мере некоторого количества напитка, подаваемого вторым контуром для содействия расширению заготовки внутри пресс-формы, причем контуры соединены с впрыскивающей головкой. Устройство для осуществления способа содержит пресс-форму с отверстием, расположенным напротив впрыскивающей головки, а также содержит средство предварительной обработки заготовки стерилизующей текучей средой, подаваемой первым контуром, соединенным с впрыскивающей головкой, и средство впрыскивания в полость заготовки по меньшей мере некоторого количества напитка, подаваемого вторым контуром, соединенным с впрыскивающей головкой. Группа изобретений обеспечивает повышение производительности и степени стерилизации при снижении себестоимости. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 4 ил.

Узел содержит первый конвейер, имеющий первый паз, и второй конвейер, имеющий второй паз. Пазы предназначены для приема группы, обернутой в трубчато согнутый лист. Узел содержит также передающее устройство для передачи группы из первого паза во второй. В первом пазе расположен толкатель, зацепляющий первую основную стенку группы. Во втором пазе - контртолкатель, зацепляющий вторую основную стенку группы, противоположную первой. Толкатель и/или контр-толкатель передающего устройства содержит соответствующие боковые придатки, которые зацепляют меньшие боковые стенки группы, когда толкатель и контртолкатель опираются на соответствующие основные стенки группы для сгибания участков листа на меньшие боковые стенки. Способ упаковки содержит сгибание листа в трубу вокруг группы, подачу группы вперед посредством первого конвейера, имеющего первый паз, и передачу группы из первого паза во второй паз второго конвейера передающим устройством. Передающее устройство содержит толкатель, расположенный в первом пазе и зацепленный с первой основной стенкой группы, и контр-толкатель, расположенный во втором пазе и зацепленный со второй основной стенкой, противоположной первой. При этом способ содержит дополнительную стадию зацепления меньших боковых стенок группы соответствующими боковыми придатками толкателя и/или контр-толкателя, когда они опираются на соответствующие основные стенки группы для сгибания участков трубчатого листа на меньшие боковые стенки группы. Группа изобретений обеспечивает повышение качества при одновременном снижении себестоимости и упрощении. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 11 ил.

Группа изобретений относится прежде всего к изготовлению групповых упаковок для сигарет. При этом в способе группу пачек, имеющих кодировку, прежде всего штрих-код, оборачивают во внешнюю обертку так, что кодировка пачек не скрыта внешней оберткой. Затем на упаковку наносят средство для скрытия кодировки пачек, прежде всего вырезку, например в форме клеевой этикетки, и кодировку для упаковки. Для этого упаковку подают в кодирующую секцию для нанесения кодировки на внешней обертке и/или для нанесения средств для скрытия кодировки пачек, причем упаковку по меньшей мере в области кодирующей секции транспортируют за счет потактово приводимого в действие транспортного средства, а кодировку и/или средства для скрытия наносят во время его кратковременной остановки. Групповая упаковка с группой пачек обернута во внешнюю обертку, выполненную, по меньшей мере, из частично прозрачного материала так, что через обертку является видимой или же считываемой кодировка, прежде всего штрих-коды пачек. Причем упаковка в области кодировки пачек имеет средства для скрытия кодировки и имеет свою кодировку, а кодировка пачек скрыта посредством отпечатка на внешней обертке, являющегося кодировкой. Устройство для изготовления групповых упаковок, выполненных так же, как и в вышеописанном изобретении, содержит кодирующую секцию для нанесения средств для скрытия кодировки пачек и/или нанесения кодировки на упаковку, предпочтительно, в области кодировки пачек, расположенную вдоль образованного транспортным средством для упаковок участка транспортировок. Транспортное средство является потактово приводимым в действие для нанесения средств для скрытия и/или нанесения кодировки на упаковку во время его остановки. Группа изобретений обеспечивает повышение точности считывания кодировки. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 10 ил.

Способ содержит подачу трубы упаковочного материала вдоль оси, перемещение пары первых и пары вторых захватов циклично и поочередно вдоль путей запечатывания параллельно оси и вдоль путей перемещения, перемещение первых и вторых захватов по соответствующим путям запечатывания в закрытое положение, в котором запечатывающие элементы захватывают трубу и образуют, в разное время, первый и второй швы, запечатывающие трубу и образующие противоположные концы упаковки и перемещение первых и вторых захватов по соответствующим путям перемещения в открытое положение, в котором они отведены от трубы. При этом способ также содержит получение желаемого количественного значения веса упаковки и образование второго шва на расстоянии, представляющем собой функцию от этого количественного значения, от первого шва. Изобретением также является упаковочное устройство для изготовления запечатанных упаковок, предназначенное для осуществления способа. В устройстве имеются средства сбора данных для получения желаемого количественного значения веса упаковки, первый и второй исполнительные узлы для перемещения соответственно первых и вторых захватов параллельно оси и средства обработки данных для формирования, исходя из количественного значения, первую и вторую схемы управления, управляющими первым и вторым исполнительными узлами. Причем первая и вторая схемы управления формируются при использовании для размещения вторых запечатывающих элементов на первом расстоянии, в зависимости от количественного значения, от первых запечатывающих элементов по меньшей мере тогда, когда вторые запечатывающие элементы образуют второй шов. Машиночитаемое средство для устройства обработки данных упаковочного устройства содержит программный продукт для осуществления способа. Группа изобретений обеспечивает улучшение контроля веса продукта при снижении затрат. 3 н. и 18 з.п. ф-лы, 8 ил.

Упаковка, сформированная в процессе вертикального формирования, заполнения и запечатывания, включает рулонный материал, имеющий первую и вторую кромочную части на противоположной стороне от первой кромочной части, сваренные швом с формированием трубчатой упаковки с первым запечатанным концом на первом конце сварного шва и вторым запечатанным концом на втором конце сварного шва. Трубчатая упаковка содержит первую и вторую боковые кромки. Упаковка имеет структуру удаленного материала, проходящую поперек внешней поверхности рулонного материала между первой и второй кромочной частью, и включает ряд участков удаленного материала, разделенных участками без удаления материала, так что структура удаленного материала определяет линию разрывания поперек упаковки, имеющей участки удаленного материала на сварном шве и из первой боковой кромки и второй боковой кромки для разрывания вдоль линии разрывания и поперек сварного шва в ответ на отделяющее усилие, прикладываемое к первой или второй боковой кромке, полного отделения одного из запечатанных концов от упаковки. Участки удаленного материала имеют глубину, меньшую, чем толщина внешнего слоя материала. Изобретение обеспечивает сохранение достаточной прочности на растяжение, чтобы выдерживать условия процесса вертикального формирования, заполнения и запечатывания по существу без разрушения. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к крышке (1) для контейнера, в частности контейнера для напитков, такого как бумажный стаканчик. Крышка содержит нижнюю часть (3), имеющую внутреннее выпускное отверстие (22) и сформированную по окружности установочную полку (4) для съемной установки на край отверстия контейнера, и верхнюю часть (2), имеющую наружное выпускное отверстие (38) и сформированную по окружности установочную полку (25) для наложения на установочную полку (4) нижней части (3) крышки. Выпускные отверстия (22, 38), расположены на выступах (15, 32), соответственно, выступающих относительно других участков соответствующих частей крышки и взаимодействующих друг с другом в собранном положении частей крышки. Каждый из выступов (15, 32) имеет в сечении форму круглой дуги, причем выступ (32) верхней части (2) крышки длиннее по окружности выступа (15) ее нижней части (3). В собранном положении верхняя часть (2) установлена с возможностью поворота относительно нижней части (3), по меньшей мере, между двумя положениями, при этом в одном положении выпускные отверстия (22, 38) друг с другом совпадают, а в другом положении отсутствует какое-либо наложение. Крышка по изобретению является простой, недорогой в изготовлении и остается прочно закрепленной на контейнере даже при неблагоприятных условиях. 21 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к контейнеру для поддона с тонкостенной жесткой внутренней емкостью из термопластичной пластмассы для хранения и транспортировки жидких или текучих загружаемых продуктов. Контейнер также включает решетчатый трубчатый опорный каркас, плотно охватывающий пластмассовую емкость, и поддон, на котором установлена пластмассовая емкость и с которым жестко соединен опорный каркас. Решетчатый трубчатый опорный каркас состоит из нескольких сваренных между собой вертикальных и горизонтальных трубок, причем окружные горизонтальные трубки жестко соединены друг с другом. Соединение горизонтальных трубок осуществляется с помощью клинча с геометрическим замыканием, образованного на внутренней стороне горизонтальных трубок, причем наружная сторона горизонтальных трубок свободна от любых деформаций от действия клинча. Предложенное изобретение обеспечивает создание усовершенствованного трубного соединения без дополнительных крепежных средств, обладающего высокой устойчивостью к нагрузкам. 5 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к области создания приспособлений для хранения, бережной транспортировки и обработки изделий в жидкой или газовой среде, имеющих, по меньшей мере, одну плоскую поверхность, подлежащую защите от механических повреждений. Задачей изобретения является повышение надежности защиты при транспортировке хрупких элементов плат, в частности электронных схем. Защитная кассета выполнена в виде полого контейнера, содержащего полый корпус, внутри которого размещено изделие, имеющее по крайней мере одну плоскую поверхность, подлежащую механической защите; и крышку, закрывающую полость контейнера. Корпус выполняют в виде усеченной конической поверхности или в виде усеченной пирамиды, нижнее - меньшее основание которого совмещено с основанием контейнера, а верхнее - большее с поверхностью крышки. При этом изделие размещено у нижнего основания и имеет точечный или линейный контакт с боковой поверхностью корпуса, выполненного из эластичного материала. При этом размеры изделия не превышают высоты корпуса. Техническим результатом изобретения является повышение надежности защиты при транспортировке хрупких элементов плат, в частности электронных схем. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.