Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Выпускной картер газотурбинного двигателя содержит две коаксиальные внутреннюю и наружную цилиндрические стенки, соединенные радиальными стойками, и цилиндрический кожух. Цилиндрический кожух соединен с задним концом радиально внутренней стенки и ограничивает полость ступицы вместе с радиально внутренней стенкой и пространство прохождения отработавших газов вместе с радиально наружной стенкой. На переднем конце цилиндрический кожух содержит радиальную кольцевую часть, направленную внутрь газотурбинного двигателя. Радиальная кольцевая часть кожуха содержит на своем внутреннем конце кольцевой бортик, взаимодействующий за счет герметичного радиального скольжения с внутренней цилиндрической стенкой выпускного картера. Другое изобретение группы относится к цилиндрическому кожуху для указанного выше выпускного картера, содержащему на одном из своих концов кольцевой фланец, а на другом - радиальную кольцевую часть, направленную внутрь. Радиальная кольцевая часть содержит на своем внутреннем конце радиальный кольцевой бортик, выполненный с цилиндрическим воротником. Еще одно изобретение группы относится к газотурбинному двигателю, содержащему указанный выше выпускной картер. Группа изобретений позволяет повысить срок службы радиальных стоек газотурбинного двигателя. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к способу регулирования передачи крутящего момента трансмиссии, расположенной между коленчатым валом турбокомпаундного двигателя внутреннего сгорания и силовой турбиной. Способ автоматической регулировки передачи крутящего момента трансмиссии (5, 7, 8) с гидродинамической муфтой (6), расположенной между силовой турбиной (4) и коленчатым валом (3) турбокомпаундного двигателя (1), включает стадии, на которых непрерывно регистрируется значение одного или нескольких из следующих параметров: а) нагрузки двигателя внутреннего сгорания, и(или) б) температуры двигателя внутреннего сгорания, и(или) в) параметров, отображающих шум, вибрацию, неплавность работы в упомянутой трансмиссии. Если один или несколько из параметров (а)-(в) вышел за заданное значение каждого из этих параметров в одном направлении, осуществляется затормаживание стороны силовой турбины гидродинамической муфты (6) и непрерывное регулирование способности гидродинамической муфты (6) передавать крутящий момент в зависимости от изменения одного или нескольких из упомянутых параметров (а)-(в). Раскрыта запоминающая среда, такая как память компьютера, содержащая машиночитаемый программный код для выполнения способа. Технический результат заключается в уменьшении шума, снижении выброса выхлопных газов из двигателя и в ускорении прогрева двигателя при холодном запуске. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к двигателестроению. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с рабочим кольцом, имеющим цилиндрические внутреннюю и внешнюю поверхности, камеру сгорания, газораспределительный стакан, свечу зажигания, рабочую заслонку, Г-образную рабочую заслонку, выступ и уплотняющий сегмент. В рабочих полостях параллельно на валу двигателя установлены первый ротор, выполняющий функцию ротора компрессора, и второй ротор, выполняющий функцию ротора турбины. Рабочая заслонка выполнена в виде пластины и установлена в рабочем кольце. Один конец рабочей заслонки в направлении вращения роторов впереди второго конца заслонки посредством пружины установлен плотно прилегающим к внешней цилиндрической поверхности первого ротора. Выступ расположен на внешней цилиндрической поверхности первого ротора и выполнен переменной высоты. В пазах выступа в зоне максимальной высоты установлены подпружиненные уплотняющие пластины. Уплотняющий сегмент расположен на внешней поверхности рабочего кольца над камерой сгорания и выполнен с переменной высотой. Уплотняющий сегмент снабжен уплотняющей заслонкой в виде пластины, расположенной в зоне максимальной высоты сегмента. Первый конец уплотняющей заслонки в направлении вращения роторов впереди второго ее конца посредством оси закреплен в рабочем кольце. Второй конец уплотняющей заслонки посредством пружины установлен плотно прилегающим к внутренней цилиндрической поверхности второго ротора. Изобретение направлено на повышение эффективности работы и надежности двигателя. 5 ил.

Изобретение относится к газотурбинным двигателям с пульсирующей работой камер сгораний, предназначено для развития малой авиации, дельтопланов, аппаратов на воздушной подушке и других видов транспорта и механизмов. Газотурбинный двигатель с пульсирующей работой камер сгорания содержит корпус, камеры сгорания, ротор, турбину с лопатками, центробежный компрессор, системы питания и зажигания. В корпусе двигателя равномерно по окружности расположены камеры сгорания кратно пяти с окнами входа и выхода над ними, прилегающие к торцу диска ротора. На диске ротора симметрично выполнены на, по меньшей мере, ¹ /₄ окружности чередующиеся выступы и впадины, в которых закреплены лопатки турбины. Напротив окон входа камер сгорания диск ротора имеет два диаметрально расположенных продувочных окна, сообщающихся с центробежным компрессором, примкнутым с противоположной стороны диска ротора. С противоположной стороны диска ротора напротив окон выхода камер сгорания равномерно прилегают выхлопные патрубки. Свеча зажигания установлена в одной из камер сгорания, сообщающейся посредством канала со смежной по ходу вращения камерой сгорания. Изобретение направлено на повышение мощности двигателя и упрощение его конструкции. 3 ил.

Изобретение относится к способу и устройству управления тепловыми выбросами летательного аппарата, содержащему планер (110) и силовую установку (112). Силовая установка (112) содержит газотурбинный двигатель (116), питаемый топливом через контур (122) питания топливом, проходящий от бака (124), расположенного на уровне планера (110), и контур (118, 130) охлаждения двигателя, содержащий первый теплообменник (120, 132) двигателя для удаления калорий. Планер (110) содержит источник (134) тепловых выбросов. Топливо, используемое для питания газотурбинного двигателя (116), используется в качестве текучей среды-теплоносителя, чтобы рассеивать на уровне силовой установки (112) тепловые выбросы, генерируемые на уровне планера (110). Часть тепла, переносимого топливом, отбирается текучей средой-теплоносителем контура (118, 130) охлаждения двигателя и рассеивается первым теплообменником (120, 132) двигателя, чтобы поддерживать температуру топлива, питающего газотурбинный двигатель (116), ниже определенного порогового значения. 3 н. и 3 з.п. ф-лы, 6 ил.

Вентилятор для турбомашины летательного аппарата содержит входной конус турбомашины, диск вентилятора и также лопатки вентилятора. Конус турбомашины имеет наружную поверхность, предназначенную для того, чтобы вдоль нее проходил проточный тракт турбомашины. Лопатки вентилятора установлены на упомянутом диске, вместе с которым они вращаются вокруг оси вращения вентилятора. Вентилятор содержит кольцевой балансировочный фланец, связанный во вращении с диском вентилятора вокруг упомянутой оси вращения и оборудованный множеством отверстий крепления весовых балансиров, расположенных по окружности на расстоянии друг от друга. Вентилятор также содержит один или несколько весовых балансиров, неподвижно установленных на упомянутом кольцевом балансировочном фланце при помощи одного или нескольких упомянутых отверстий крепления весовых балансиров. Кольцевой балансировочный фланец расположен внутри упомянутого входного конуса таким образом, чтобы его отверстия крепления весовых балансиров были изолированы от упомянутого проточного тракта турбомашины. Вентилятор дополнительно содержит кольцо удержания лопаток вентилятора, позволяющее удерживать эти лопатки в осевом направлении по отношению к упомянутому диску вентилятора. Кольцо удержания и упомянутый кольцевой балансировочный фланец выполнены в виде единой детали. Изобретение позволяет уменьшить габариты и общую массу вентилятора турбомашины. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к системам и способам использования алгоритма регулировки динамики горения совместно с камерой сгорания с множеством индивидуальных отсеков. Согласно одному варианту осуществления изобретения способ управления газотурбинным двигателем с помощью схемы двигателя может быть реализован для двигателя, содержащего множество индивидуальных отсеков. Способ содержит этапы получения информации рабочей частоты для множества индивидуальных отсеков двигателя, определение вариаций информации рабочей частоты, по меньшей мере, между двумя индивидуальными отсеками, определение среднего значения, по меньшей мере частично, на основе вариации, а также определение, превышает ли среднее значение, по меньшей мере, одно рабочее пороговое значение и управление двигателем, чтобы модифицировать, по меньшей мере, одну из рабочих частот, если, по меньшей мере, одно рабочее пороговое значение превышено. Изобретение позволяет повысить качество регулировки динамики горения и эффективность работы камеры сгорания. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 10 ил.

Группа изобретений относится к управлению амортизацией колебаний на транспортном средстве. Устройство управления амортизацией колебаний в транспортном средстве содержит часть управления амортизацией колебаний, которая управляет крутящим моментом приведения в движение от двигателя таким образом, чтобы ограничивать амплитуду продольных колебаний или вертикальных колебаний на основе крутящего момента на колесе, действующего на каждое колесо транспортного средства. Устройство также содержит часть регулирования компонента компенсации, которая изменяет величину, по меньшей мере, части компонента компенсации для компенсации крутящего момента на колесе для управления амортизацией колебаний, которая вычисляется частью управления амортизацией колебаний, на основе температуры электродвигателя дроссельной заслонки для регулирования степени открытия дроссельной заслонки двигателя. Транспортное средство содержит упомянутое устройство управления амортизацией колебаний. Решение направлено на уменьшение колебаний транспортного средства. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к способу регулирования параметров впрыска, сгорания и доочистки двигателя внутреннего сгорания (ДВС) с самовоспламенением, содержащего биотопливо в горючем. Способ включает этап определения вида и содержания биотоплива, содержащегося в горючем, этап регулировки интенсивности впрыска реагентов и/или присадок, этап регулировки по меньшей мере одного из параметров впрыска и этап регулировки по меньшей мере одного из параметров сгорания в зависимости от содержания и вида биотоплива в горючем, поступающем в ДВС для минимизации загрязняющих выбросов. Содержание и вид биотоплива определяются с помощью спектроскопического датчика. Параметрами впрыска являются: количество впрысков, опережение впрыска, длительность впрыска, интенсивность впрысков, управление режимом наддува - расходом, давлением и температурой поступающего воздуха, изменения сечения направляющего аппарата турбины при работе с турбинами с изменяемой геометрией. Параметрами сгорания являются: интенсивность рециркуляции выхлопных газов, охлаждение рециркулированных выхлопных газов, степень сжатия в двигателях с изменяемой степенью сжатия, и раскрытие, и закрытие клапанов. Раскрыты двигательная система и оборудование, использующие вышеуказанный способ. Технический результат заключается в определении содержания и вида биотоплива в горючем с учетом использования комбинации горючее/загрязняющие выбросы. 3 н. и 12 з.п., ф-лы, 3 ил.

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, применяемых на автомобилях. Приводной узел автомобиля содержит двигатель (1) внутреннего сгорания, связанный с ведомым валом. Имеется система (5) использования отходящего тепла, посредством которой по меньшей мере часть отходящего тепла отводится из двигателя (1) внутреннего сгорания и/или из установленной за двигателем (1) внутреннего сгорания системы (10) выпуска отработавших газов. Посредством термоприводного преобразователя (4) энергии по меньшей мере часть отходящего тепла преобразуется в электрическую энергию, которая по меньшей мере частично подводится по меньшей мере к одному дополнительному потребителю и/или в электрическую бортовую сеть автомобиля. Дополнительно к системе (5) использования отходящего тепла предусмотрен дополнительный источник (2) тепла, выполненный с возможностью снабжения термоприводного преобразователя (4) энергии теплом, при этом отходящее тепло отводится из системы охлаждения, охлаждающей двигатель внутреннего сгорания во время работы. Технический результат заключается в уменьшении компонентов приводного узла. 13 з.п. ф-лы, 4 ил.

Двухконтурная турбомашина, по существу, содержит вентилятор, компрессор, камеру сгорания, турбину, выхлопной корпус и вспомогательный воздушный компрессор, приводимый в действие двигателем Стирлинга. Двигатель Стирлинга установлен ниже по потоку от камеры сгорания и имеет горячую камеру в термическом контакте с потоком горячих газов, выходящих из турбины, и холодную камеру в термическом контакте с потоком холодных газов, создаваемым вентилятором и проходящим вокруг турбины и выхлопного корпуса. Изобретение направлено на снижение удельного расхода топлива. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области ракетной техники и может быть использовано при изготовлении корпусов ракетных двигателей твердого топлива из композиционного материала. Корпус ракетного двигателя твердого топлива из композиционных материалов типа «кокон» содержит силовую внутреннюю и наружную оболочки, сформированный на наружной оболочке стыковочный шпангоут с отверстиями и установленными в них штифтами. Отверстия и установленные в них штифты размещены в двух диаметрально противоположных сегментах шпангоута. Зоны стыковочного шпангоута, в которых размещены отверстия, охвачены П-образными металлическими накладками с отверстиями, соосными с отверстиями на шпангоуте. В плоскости симметрии противоположных сегментов установлены штифты, снабженные цилиндрическими гнездами для соединения с ответной частью стыкуемого изделия. Штифты содержат упорные буртики. Изобретение позволяет повысить надежность и снизить массу ракетного двигателя. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к способу захолаживания криогенной магистрали жидкостного ракетного двигателя при многократных включениях двигателя. Способ захолаживания осуществляют за счет испарения криогенного компонента топлива, остающегося в указанной магистрали, включающей насос и другие элементы конструкции, после останова двигателя, при котором указанная магистраль отсечена со стороны входа и выхода, и дренирования паров криогенного компонента из полости насоса в окружающую среду. Кроме того, после останова двигателя полость насоса через клапан соединяют с дополнительными каналами, выполненными в статоре турбины турбонасосного агрегата, выход из которых может быть соединен с другими горячими элементами конструкции, расположенными за турбиной по газовому тракту. Изобретение обеспечивает повышение стабильности работы турбонасосного агрегата жидкостного ракетного двигателя на пусковых режимах и уменьшение потерь компонентов топлива. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к ракетной технике. Камера ЖРД содержит корпус с раструбом, вкладыш с соплом и стенкой камеры сгорания и форсуночную головку, при этом вкладыш, по крайней мере, на участке сопла выполнен из композиционного материала с геликоидной намоткой препрега тканой ленты и расположением волокон ее основы и утка под углами к продольной кромке ленты, близкими по величине. Изобретение обеспечивает повышение надежности камеры. 2 ил.

Изобретение относится к ракетной технике, а именно к технологии изготовления сопел с эластичным опорным шарниром. При сборке сопла устанавливают сопло в вертикальное положение стыковочным фланцем на жесткое основание, сжимают эластичный опорный шарнир с заданным усилием и фиксируют подвижную часть сопла с неподвижной частью стопорными устройствами. При фиксации частей сопла измеряют величину осевого поджатая эластичного опорного шарнира, а затем устанавливают внутрь подвижной части калибр с контрольным диском, по положению которого относительно стыковочного фланца определяют угол отклонения и величину радиального смещения оси подвижной части относительно оси неподвижной части. Затем производят регулировку стопорными устройствами положения оси подвижной части сопла относительно оси неподвижной части с сохранением величины осевого поджатая эластичного опорного шарнира. Изобретение позволяет повысить точность сборки сопла с эластичным опорным шарниром. 1 ил.

Изобретение относится к ракетной технике и может быть использовано при создании ракетных двигателей, раздвижные сопла которых имеют несколько выдвигаемых насадков. При отработке раздвижного сопла ракетного двигателя выполняют первый насадок со степенью расширения, соответствующей отношению диаметра выходного сечения насадка к диаметру критического сечения раздвижного сопла не более пяти. Устанавливают первый насадок на раструбе сопла в выдвинутом положении и проводят испытания в штатном режиме работы двигателя. При получении положительных результатов испытаний остальные насадки выполняют с коэффициентом запаса прочности не менее коэффициента запаса прочности первого насадка и результаты испытаний первого насадка переносят на последующие насадки. Изобретение позволяет проводить отработку раздвижных сопел с несколькими насадками без имитации высотных условий. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к конструкциям сопел летательных аппаратов, и может быть использовано для сопловых блоков летательных аппаратов, в которых устанавливаются заглушки, служащие для защиты внутренней полости летательного аппарата. Сопло содержит раструб, изготовленный из эрозионностойкого пресс-материала, металлическую герметизирующую заглушку, скрепленную с внутренней поверхностью раструба органической связкой, и защитную заглушку, установленную внутрь раструба заподлицо с его срезом и скрепленную с внутренней поверхностью раструба органической связкой. Защитная заглушка выполнена из пенопласта и имеет радиальную кольцевую проточку, выполненную на ее наружной боковой поверхности, а также кольцевой паз, выполненный на ее торцевой поверхности напротив радиальной кольцевой проточки. Металлическая герметизирующая заглушка выполнена с кольцевым утонением, соосным с осью раструба. В защитной заглушке выполнена соосная с осью раструба цилиндрическая выемка, полость которой сообщена сквозным отверстием с полостью радиальной кольцевой проточки. Полость радиальной кольцевой проточки сообщена с атмосферой, а диаметр цилиндрической выемки превышает диаметр кольцевого утонения металлической герметизирующей заглушки. Изобретение позволяет повысить надежность работы сопла. 3 ил.

Изобретение относится к ракетной технике и может быть использовано при создании раздвижных сопел твердотопливных ракетных двигателей высотных ступеней ракет. Раздвижное сопло ракетного двигателя содержит раструб, выдвигаемый насадок, элементы фиксации насадка, шарнирно-рычажный механизм и привод выдвижения насадка. Привод выдвижения представляет собой электродвигатель, установленный на оси одного из звеньев шарнирно-рычажного механизма. Статор электродвигателя соединен с одним рычагом шарнирно-рычажного механизма, а ротор - с другим рычагом. Шарнирно-рычажный механизм выдвижения установлен на внутренней поверхности раструба с возможностью сбрасывания после фиксации насадка в рабочем положении. Изобретение позволяет снизить массу сопла, а также повысить его надежность. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к ракетной технике. Способ изготовления заготовки вкладыша намоткой на оправку волокнистого материала со связующим, полимеризацию, снятие с оправки заготовки вкладыша и выполнение ее механической и высокотемпературных обработок. При изготовлении заготовки вкладыша на оправку производят геликоидную намотку препрега тканой ленты, выполненной с продольным перегибом по середине и ориентацией волокон ее основы и утка под углами к продольной кромке ленты, близкими по величине, и прижимом перегиба к оправке нитью, расположенной в перегибе. Затем намотанные слои ленты сжимают вдоль оси оправки с фиксацией их между шайбами и выполняют полимеризацию. После чего заготовку вкладыша снимают с оправки и выполняют ее механическую и высокотемпературные обработки. Изобретение обеспечивает повышение качества изготовления вкладыша с соплом. 4 ил.

Изобретение может быть использовано в устройствах для охлаждения рециркулирующих выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания транспортных средств. Устройство для охлаждения рециркулирующих выхлопных газов (EGR) двигателя (2) внутреннего сгорания в транспортном средстве (1) содержит линию (4) вывода выхлопных газов наружу из двигателя (2) внутреннего сгорания, турбину (5), расположенную в линии (4) вывода, компонент (18а, 18b) обработки выхлопных газов, расположенный в линии (4) вывода в местоположении после турбины (5) относительно направления потока выхлопных газов в линии (4) вывода, и обратную линию (11), выполненную с возможностью рециркуляции части выхлопных газов в линии (4) вывода из местоположения до турбины (5) к двигателю (2) внутреннего сгорания. Устройство содержит первый EGR охладитель (14), средство (15) привода, выполненное с возможностью пропускания воздуха через первый EGR охладитель (14) для охлаждения выхлопных газов в обратной линии (11), которые подвергаются первому этапу охлаждения в первом EGR охладителе (14), и, по меньшей мере, один второй EGR охладитель (19, 20), в котором выхлопные газы в обратной линии (11) подвергаются второму этапу охлаждения. Устройство содержит воздухопровод (16), который проходит, по меньшей мере, от первого EGR охладителя (14) до линии (4) вывода в местоположении между турбиной (5) и компонентом (18а, 18b) обработки выхлопных газов. Воздухопровод (16) выполнен с возможностью подачи теплого воздуха от первого EGR охладителя (14) в линию (4) вывода в упомянутое местоположение. Первый EGR охладитель (14) имеет такие размеры, что воздух в нем нагревается до температуры более высокой, чем температура выхлопных газов в линии вывода после турбины (5). Технический результат заключается в улучшении обработки выхлопных газов. 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к испарительным устройствам для нагрева, перегрева водного раствора мочевины с целью получения таким путем в конечном итоге газообразного аммиака, который можно подавать в систему выпуска отработавших газов. В заявке описаны предназначенное для получения аммиака испарительное устройство (1) и применение в мобильных системах выпуска отработавших газов устройства (1), включающего корпус (2) с по меньшей мере одним подводящим трубопроводом (3) и по меньшей мере одним отводящим трубопроводом (4), в котором предусмотрены по меньшей мере один нагревательный элемент (5) и по меньшей мере один канал (6) для соединения подводящего трубопровода (3) с отводящим трубопроводом (4) и в котором по меньшей мере один нагревательный элемент (5) находится в теплопроводящем контакте с испарительным участком (7) по меньшей мере одного канала (6) и по меньшей мере один канал (6) выполнен на этом испарительном участке (7) в форме меандра (8). Кроме того, испарительный участок включает по меньшей мере одну трубку, которая неразъемно соединена с корпусом. Изобретение отличается компактностью и позволяет получить газообразный аммиак с заданной точностью и полнотой. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливным системам двигателей внутреннего сгорания. Технический результат - слив отстоя из топливного фильтра производится автоматически в специальный узел для сбора отстоя, улучшая тем самым экологическую безопасность автотракторной техники. Комбинированный топливный фильтр содержит корпус, крышку, сепарирующее устройство, состоящее из циклона с внутренним и внешним шнеками различной длины, фильтрующий элемент, устройство электроподогрева, сигнализатор наличия воды, отстойник со сливным отверстием. Отстойник оснащен успокоителем и устройством автоматического слива отстоя, состоящим из включателя, датчиков верхнего и нижнего уровня отстоя, электромагнитного клапана, размещенного в нижней части отстойника, также имеется отдельно расположенный узел сбора отстоя, состоящий из гофрированного накопительного бака, сливного крана и соединительного топливопровода. Вход электромагнитного клапана сообщен со сливным отверстием отстойника, а выход соединен топливопроводом с гофрированным накопительным баком. 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Технический результат направлен на создание надежного фильтра грубой очистки биотоплива для дизельных двигателей и эффективное удаление из биотоплива воды и посторонних примесей. Фильтр грубой очистки биотоплива для дизельных двигателей содержит корпус, имеющий основание, соединенное с наружной стенкой спицами, в которых расположены впускной и выпускной каналы, имеющие коленчатую форму. На корпусе сверху под колпаком установлен патронный фильтрующий элемент. Снизу расположена чаша, над дном которой под впускным каналом установлен завихритель потока биотоплива, состоящий из тарельчатой нижней детали с канавками, тангенциально расположенными на ее выпуклой стороне, и сделанной в виде воронки верхней детали, соединенной с основанием корпуса. Над завихрителем под спицами установлен сепаратор. Спица, в которой расположен канал, расположена ниже спицы и над ней под фильтрующим элементом установлен электронагревательный элемент. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению. В устройстве с электронным управлением для парового обогрева масляного картера двигателя внутреннего сгорания, коробки передач, мостов автомобиля в зимних условиях, включающем воздушный обогреватель, соединенный с направляющим кожухом металлическим воздуховодом, согласно изобретению периодически и в конце тепловой подготовки подается газовоздушная смесь с отключением подачи пара, подача которого управляется блоком управления. Изобретение обеспечивает устранение образования ледяного покрытия на обогреваемой поверхности. 1 ил.

Настоящее изобретение относится к устройству измерения, содержащему цепь (2) питания радиочастотного зажигания, содержащую трансформатор (Т), вторичная обмотка (L_N) которого соединена, по меньшей мере, с одним резонатором (1), имеющим резонансную частоту, превышающую 1 МГц, и содержащим два электрода (11, 12), выполненных с возможностью генерирования искры во время подачи команды на зажигание; измерительный конденсатор (Cmesure), последовательно подключенный между вторичной обмоткой и резонатором; схему (DIFF) измерения тока (lion) ионизации газов во время горения в цилиндре двигателя внутреннего сгорания, связанном с резонатором, при этом указанная схема измерения соединена с контактами измерительного конденсатора, и/или схему (RED) измерения напряжения (Vout) на контактах электродов резонатора во время подачи команды на зажигание, при этом указанная схема соединена с контактами измерительного конденсатора. Технический результат - возможность одновременного измерения тока ионизации и напряжения. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к энергетике, в частности к прибойным гидроветроэлектростанциям, и предназначено для выработки электроэнергии за счет преобразования энергии прибойного потока и энергии отливов у берегов морей, океанов и крупных водоемов, а также энергии воздушного потока. Прибойная гидроветроэлектростанция содержит платформу с прорезью, закрепленную на поверхности моря в его прибрежной полосе, роторную установку, размещенную в прорези платформы с нахождением ее части под водой и состоящую из двух роторов, зеркально расположенных на общем валу, механически связанном с валом электрогенератора, каждый из которых выполнен в виде диска с лопастями в форме аэродинамических крыльев, расположенными с зазором относительно общего вала, двух обтекателей, каждый из которых установлен на общем валу перед соответствующим ротором и охватывает зазор между внутренними кромками лопастей, и двух конфузоров, и дополнительную притопленную платформу, закрепленную перед платформой со стороны моря. Торцы лопастей роторов выполнены скошенными к оси общего вала. Конфузоры установлены на периферийных частях торцов лопастей роторов с образованием зазора с соответствующим обтекателем. Изобретение направлено на повышение полноты совместного использования энергии прибойного потока, отливов и воздушного потока, а также упрощение конструкции прибойной гидроветроэлектростанции и ее эксплуатации. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к гидроэнергетике и может быть использовано в волновых энергетических установках. Установка содержит частично заполненный жидкостью плавучий корпус, расположенный в нем плоский поплавок, центральная часть которого соединена при помощи гибкого элемента с дном корпуса. По линии диаметра верхней поверхности поплавка на одинаковом удалении от ее центра закреплены две перпендикулярные к поверхности поплавка стойки. Верхний конец одной стойки снабжен верхним гибким элементом, который натянут, намотан в направлении движения часовой стрелки на верхнюю часть катушки, и конец намотанного участка закреплен на ней. Верхний конец другой стойки снабжен нижним гибким элементом, который натянут, намотан в направлении против движения часовой стрелки на нижнюю часть катушки, и конец намотанного участка закреплен на ней, причем длины гибких элементов равны между собой. Катушка плотно насажена на вал вертикально размещенного электрического генератора. Средняя часть катушки, верхний торец верхней части, нижний торец нижней части катушки снабжены ребордами. В плоскости размещения стоек на нижней поверхности поплавка со смещением от ее центра закреплен киль. Изобретение направлено на повышение надежности установки при изменении направления движения волн. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области использования энергии морских волн для производства электроэнергии. Устройство, использующее энергию морских волн, содержит плавучее тело (1), соединенное посредством гибкого соединительного средства (3) с преобразователем (6), совершающим возвратно-поступательное перемещение в линейном генераторе (2). Плавучее тело (1) приспособлено для плавания на море, а статор (8) генератора приспособлен для постановки на якорь на морском дне. Направляющее устройство (9) установлено на входе соединительного средства (3) в кожух (4) генератора (2) и содержит пустотелый корпус (12), имеющий нижнее и верхнее отверстия (17, 18). Верхнее отверстие (18) больше, чем нижнее отверстие (17). Соединительное средство (3) приспособлено для прохождения через нижнее отверстие (17) и верхнее отверстие (18) направляющего устройства, причем часть соединительного средства, кратковременно располагаемая между упомянутыми отверстиями, определяется как направляемая часть, при этом нижнее отверстие (17) расположено так, что направляемая часть рядом с нижним отверстием находится на одной прямой с упомянутой центральной осью, а верхнее отверстие (18) расположено так, что направляемая часть рядом с верхним отверстием имеет возможность образовать угол с центральной осью. Изобретение относится также к способу производства электроэнергии и к применению устройства, использующего энергию морских волн, для производства электроэнергии. Обеспечивается получение электрической энергии от потенциальных источников энергии независимо от относительного бокового положения плавучего тела. 4 н. и 20 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к возобновляемым источникам энергии, в частности к устройствам, использующим энергию текущей воды и преобразующим ее в электрическую или механическую энергию. Приводной механизм содержит размещенное в неравномерном потоке воды симметричное крыло 1 с боковыми стенками 2, ось 3 которого установлена в шарнирных опорах 4 на задних концах траверс 5, присоединенных передними концами посредством шарниров 6 к опорной конструкции 7, а также связанный с осью крыла 1 посредством трансмиссии 8 исполнительный механизм 9. Механизм 9 снабжен размещенной в верхней части крыла 1 над заполняющей его нижнюю часть водой 10 упругой воздушной подушкой 11, рычагом 12, закрепленным на крыле 1, и вертикальными тягами 13. Тяги 13 связаны нижними концами с установленными на оси 3 подшипниками 14 и присоединены верхними концами посредством рессор 15 к конструкции 7. Между конструкцией 7 и рычагом 12 установлены последовательно упругий элемент 16 и регулятор 17 положения крыла 1. В стенках 2 выполнены отверстия 18. Верх отверстий 18 расположен ниже верхней точки профиля крыла 1 и совпадает с уровнем 19 заполняющей его воды 10 и нижней границей подушки 11, которая выполнена в виде эластичной оболочки 20, заполненной воздухом 21. Изобретение направлено на повышение эффективности за счет параметрического усиления поворотных колебаний крыла приводного механизма. 2 ил.

Изобретение относятся к области энергетики и может использоваться для преобразования кинетической энергии потока текучей среды в полезную работу. Способ преобразования кинетической энергии потока текучей среды в полезную работу, включающий размещение рабочего(их) элемента(ов) (РЭ) 1 в потоке текучей среды в условиях взаимодействия с потоком текучей среды и одновременное сообщение РЭ 1 гармонических вращательных и возвратно-поступательных перемещений. РЭ 1 закрепляют в потоке текучей среды консольно с возможностью фиксированного поворота и вращательного перемещения относительно оси 6, на которой их закрепляют, совпадающей с осью соединения ползуна 5 с шатуном 3. Возвратно-поступательные перемещения РЭ 1 осуществляют в направлении, перпендикулярном направлению перемещения потока и совпадающем с вектором нормальной составляющей движущей силы потока, результирующая составляющая которой направлена перпендикулярно боковой поверхности РЭ 1. Изобретение направлено на повышение мощности, кпд и надежности. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к области электроэнергетики и может быть использовано для производства электроэнергии. Туннельная электростанция содержит воздушную турбину с электрогенератором, сообщенную с воздухозаборником, расположенным по периметру верхней части диаметрального среза туннеля, повторяющим форму верхней его части и отводящего воздуховода с системой воздушных клапанов. В качестве поршня использованы проезжающие транспортные средства. С левой и правой сторон туннеля установлена система роторных ветрогенераторов с вертикальной осью вращения, подключенных к нагрузке через систему управления, накапливающую и перераспределяющую получаемую электроэнергию. Изобретение направлено на создание устройства для производства электроэнергии путем искусственного создания перепада давления воздуха в воздушном туннеле и эффективного преобразования его различными способами в электроэнергию. 3 ил.

Установка предназначена для использования в нефтяной промышленности для добычи нефти скважинными насосами при одновременно-раздельной эксплуатации двух пластов одной скважины. Установка для одновременно-раздельной эксплуатации двух пластов в скважине содержит колонны лифтовых и насосно-компрессорных труб и расположенные в кожухе плунжерные насосы, клапаны всасывания и нагнетания. Между насосами установлен линейный электродвигатель. Установка снабжена пакером. Между кожухом и линейным электродвигателем образовано кольцевое пространство. В верхней и нижней частях кожуха установлены комбинированные узлы, верхний из которых содержит встроенные клапаны. Содержит также технологическое отверстие для направления восходящего потока скважинной жидкости подпакерной зоны из кольцевого пространства в лифтовую колонну и отверстие для установки кабельного ввода. Нижний узел герметично соединен с кожухом и с колонной насосно-компрессорных труб. Упрощается конструкция, повышается надежность и обеспечивается разделение потоков скважинной жидкости в подпакерной и надпакерной зонах. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области диагностики и контроля напряженно-деформированного состояния насосных агрегатов и может быть использовано на магистральных нефтепроводах для оперативного контроля на ранней стадии неисправности насосов. Способ диагностики насосных агрегатов магистрального нефтепровода включает исследование частотного спектра полученного сигнала и его интерпретацию. Необходимый сигнал получают непосредственно из нефтепровода, который является каналом передачи сигнала, затем анализируют динамику изменений спектра полученного сигнала и сравнивают его с частотой опорного сигнала, определяя неисправности насосных агрегатов. Изобретение направлено на повышение точности и достоверности при диагностике состояния насосных агрегатов магистрального нефтепровода. 1 ил.

Изобретение относится к гидромашинам объемного вытеснения и может быть использовано в системах различного назначения в качестве гидродвигателя или насоса. Гидромашина содержит корпус 1 с торцевыми крышками 2, размещенные на торцевых крышках 2 цилиндрический ротор 3 и продольные валы-сателлиты 7, размещенные на цилиндрической поверхности ротора 3 продольные перегородки 6. В валах-сателлитах 7 выполнены продольные пазы 8 для размещения перегородок 6 при синхронизированном вращении ротора 3 и валов-сателлитов 7. В корпусе 1 выполнены каналы 9 и 10 для подачи и вывода рабочей жидкости. В зоне каналов 9 для подачи рабочей жидкости в корпусе 1 выполнены полости 15 и размещены закрепленные на корпусе элементы 16, которые предназначены для формирования дополнительной энергии вращательного орбитального движения валов-сателлитов 7 и ротора 3 под воздействием потока рабочей жидкости в зоне высокого давления. Изобретение направлено на снижение усилия контактного взаимодействия рабочих деталей гидромотора и на уменьшение их механического износа. 3 ил.

Изобретение относится к устройству для деления потока поровну между двумя и более объектами. Устройство для деления потока поровну между двумя или более объектами, образованное, по меньшей мере, двумя элементами для перемещения жидкости, расположенными на валах 10, 11. Канал потока образован полым валом 10, отверстием 16 для пропускания потока, выполненным в его стенке, и углублением 14 для направления жидкости к элементам для перемещения жидкости. Элемент для перемещения жидкости, расположенный на валу 10, посредством вращения регулирует размер отверстия 16 для пропускания потока и, таким образом, количество жидкости, протекающей через отверстие 16. Изобретение направлено на создание устройства, в котором потоки между объектами можно формировать равными с максимально возможной точностью. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области насосостроения и предназначено для гибкого герметичного соединения составных частей установок электроприводных центробежных насосов (УЭЦН). Два корпуса муфты соединены полым сферическим кольцом с пальцами. Зазор между сферическим кольцом и корпусами муфты герметизируется уплотнительными элементами. Внутри корпусов размещаются валы, соединенные между собой двумя шарнирными муфтами (ШМ), равноудаленными от центра сферического кольца. ШМ содержат шлицевые вилки, крестовины (К) со сферическими поверхностями и пальцы К, которыми К соединяются с вилками. Сферическая поверхность каждой К имеет центр на пересечении оси вращения вала с осью пальца К. Шлицы валов относительно шлицов вилок имеют возможность ограниченного осевого перемещения. Торцы валов уперты в сферическую поверхность К. Изобретение направлено на обеспечение возможности использования гибкого шарнирного соединения в УЭЦН, в которых секции насоса не имеют осевых опор, а осевая нагрузка на валах секций насоса воспринимается только осевым подшипником, расположенным в гидрозащите погружного электродвигателя, путем передачи осевой нагрузки и вращающего момента через валы и ШМ валов, а также снижение изгибающих напряжений в УЭЦН при их эксплуатации в наклонно-направленных и искривленных скважинах. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Настоящее изобретение относится к гидравлической приводной системе для привода устройства, содержащей приводной блок, первую и вторую гидравлические вытеснительные машины, с которыми приводной блок может соединяться или соединен для передачи механической энергии, и третью и четвертую гидравлические вытеснительные машины, соединяемые или соединенные для передачи механической энергии с устройством, причем первая гидравлическая вытеснительная машина гидравлически соединена или может соединяться с третьей гидравлической вытеснительной машиной, и предусмотрен аккумулятор высокого давления, гидравлически соединенный или соединяемый со второй и четвертой гидравлическими вытеснительными машинами. Технический результат - рекуперация энергии. 6 н. и 35 з.п. ф-лы, 15 ил.

Предложен способ и устройство индикации положения средства арматуры с гидравлическим приводом, предусматривающий использование регулирующего цилиндра (1.2), предназначенного для осуществления привода средства (1.1) арматуры и соединенного, по меньшей мере, одной магистралью (2, 3) рабочей среды под давлением с регулирующим клапаном (4.1), посредством которого магистраль рабочей среды под давлением можно переключать между режимом течения вперед, обуславливающего напор, и безнапорным режимом течения назад, при этом преобразуют расход через магистрали текучей среды в количество электрических импульсов и обрабатывают это количество электрических импульсов, отражающее расход, в программе блока (6) индикации таким образом, что количество импульсов, возникающих во время заранее определенного регулируемого перемещения, когда течение в магистрали рабочей среды под давлением происходит в безнапорном режиме, вычисляют как при таком же регулируемом перемещении, когда магистраль рабочей среды под давлением переключена в режим напорной магистрали. Технический результат - повышение точности регулирования привода. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к пластмассовому клеевому дюбелю, предназначенному для вставления в облегченную плиту, и направлено на возможность использования дюбеля без опасности повреждения облегченной плиты. Пластмассовый клеевой дюбель предназначен для вставления в облегченную плиту, состоящую из двух панелей и расположенного между ними среднего слоя с ячеистой структурой. Дюбель содержит стержень и головку, диаметр которой превышает диаметр стержня. Стержень дюбеля во вставленном состоянии примыкает к внутренней стороне одной из панелей и приклеен к ней, а головка дюбеля вставлена заподлицо в отверстие, предусмотренное в другой панели. Стержень дюбеля выполнен с возможностью сдавливания или сжатия в направлении своей продольной оси благодаря наличию в его материале зон ослабления. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Описан саморез с установленной на свободном конце стержня винта сверлильной частью, от которой радиально отходят два крыла, пограничная поверхность которых, обращенная к сверлильному острию сверлильной части, выполнена в виде режущей кромки. Сверлильная часть имеет зону удаления стружки, образованную посредством того, что обращенная к сверлильному острию пограничная поверхность крыльев образует с расточным радиусом точку пересечения. Точка пересечения имеет, по меньшей мере, один зазор до стержня винта, который соответствует 2/3 длины режущей кромки сверлильного острия. Наличие зоны удаления стружки делает возможным отведение образующейся под режущей кромкой на сверлильном острие стружки без помех и без заторов. Снятый режущей кромкой материал в виде стружки во время процесса сверления отводится за счет вращательного движения винта от сверлильного острия в направлении точки пересечения в нижнем месте примыкания крыла и таким образом обеспечивается беспрепятственное отведение стружки. Возможно уплотнение предназначенной для отведения стружки максимум на 2/3 от полученного после рассверливания поперечного сечения. Обеспечивается возможность отведения из зоны сверлильной части и критической по массе стружки без блокировки процесса отведения стружки. 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к радиальным подшипниковым опорам скольжения и может быть преимущественно использовано в различных лопастных насосах на АЭС. В подшипниковой опоре скольжения антифрикционные элементы в виде секторов цилиндрического кольца, разделенного в продольном направлении, и планки в промежутках между элементами, в том числе и стопорные, прижаты к обойме поджимными кольцами за счет упругого сопряжения последних с посадочными поверхностями, образованными радиальными ступенями на обоих концах антифрикционных элементов и планок со стороны рабочей поверхности, с созданием радиального усилия, направленного к обойме. Планки и кольца выполнены с отступом от рабочей поверхности. Технический результат: увеличение нагрузочной способности единичной радиальной подшипниковой опоры скольжения, увеличение взаимозаменяемости одноименных элементов опоры, улучшение подвода смазочно-охлаждающей жидкости в зону трения рабочих поверхностей. 11 ил.

Изобретение относится к устройству вала, которое содержит вращающийся вал (4), который имеет отверстие (9), проходящее через него в его продольном направлении. Устройство дополнительно содержит стержень (10), проходящий в продольном направлении вала (4) через отверстие (9) от одного конца вала (4) к другому. Стержень (10) имеет у одного конца радиально направленный поддерживающий элемент (14). Поддерживающий элемент (14) расположен в осевом направлении за концом вала (4) и проходит в радиальном направлении за наружный диаметр вала (4) у конца. Поддерживающий элемент имеет осевую внутреннюю поверхность с радиально наружной частью (142) и радиально внутренней частью (143). Радиально наружная часть (142) смещена в осевом направлении к валу (4) относительно радиально внутренней части (143). Изобретение также относится к способу поддерживания вала (4) посредством указанного устройства. Технический результат: осуществление поддерживания вала таким образом, чтобы проблемы, возникающие из различающихся коэффициентов теплового расширения вала и поддерживающей конструкции, соответственно, были исключены или, по меньшей мере, уменьшены. 6 н. и 10 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, и используется во фрикционных узлах автотракторной техники, различных машин и оборудования. Фрикционное изделие включает полимерный композиционный фрикционный элемент, зафиксированный на металлическом каркасе. Поверхность металлического каркаса со стороны полимерного композиционного фрикционного элемента содержит металлические зубцы. Металлические зубцы размещены в полимерном композиционном фрикционном элементе. Изделие дополнительно содержит на поверхности металлического каркаса со стороны полимерного композиционного фрикционного элемента углубление, расположенное по краю полимерного композиционного фрикционного элемента. Достигается снижение возможности разрушения изделия при эксплуатации в условиях резких перепадов температур и применения противогололедных реагентов за счет снижения возможности отслоения фрикционного элемента от каркаса по периметру фрикционного элемента. 2 ил.

Изобретения относятся к области машиностроения, в частности к тормозным накладкам для дисковых тормозных механизмов транспортных средств. Тормозная накладка имеет заднюю пластину. На передней стороне задней пластины жестко установлена фрикционная накладка, а на обратной стороне предусмотрена демпфирующая пластина. К основной части задней пластины присоединен, в направлении окружности, крюкообразный направляющий конец. Направляющий конец имеет выступ. На направляющем конце предусмотрена опорная поверхность для радиального опирания в радиальном направлении. Демпфирующая пластина имеет загнутую планку, которая в области задней пластины прилегает к радиальной опорной поверхности. Демпфирующая пластина в основной части задней пластины аксиально смещена относительно области назад. Способ изготовления демпфирующей пластины для тормозной накладки заключается в вырубке еще не загнутой заготовки демпфирующей пластины из плоского стального листа. Затем производят сгибание области изгиба, примыкающей к основной части, так что демпфирующая пластина в основной части смещена по оси назад относительно области планки, которая прилегает к области изгиба. После чего отгибают планку, так что загнутая планка прилегает к радиальной опорной поверхности направляющего конца. Достигается обеспечение возможности более плотного прилегания пластины к элементам тормозной накладки и как следствие снижение вибрации пластины при работе тормоза. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению. Виброизолятор содержит упругий элемент в виде спирали из стального каната, пару наружных и пару внутренних пластин, скрепленных между собой крепежными средствами. Внутренние пластины выполнены с пазами для обхвата и фиксирования стального каната с двух диаметрально противоположных сторон. Пазы выполнены только на внутренних пластинах и имеют форму разорванного по хорде окружности отверстия. Расстояние от хорды окружности до оси отверстия составляет (0,3-0,4) диаметра отверстия. Достигается упрощение технологии изготовления и повышение эффективности виброизоляции. 5 ил.

Изобретение относится к области строительства и машиностроения. Компенсатор образован сильфоном, который усилен металлическими кольцами и снабжен фланцами. Сильфон заполнен упругодеформируемым веществом, загерметизирован заглушками и помещен в цилиндр. Цилиндр с одной стороны снабжен основанием, а с другой стороны оборудован поршнем. Поршень примыкает своим торцом к заглушке сильфона и передает внешние силовые воздействия на сильфон. Достигается устранение релаксационных и усадочных явлений, а также поддержание предварительного напряжения на постоянном заданном уровне. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к передачам. Передача включает корпус с колесом с внутренними зубьями. В корпусе размещены входной вал с установленным на нем генератором, выходной вал и подвижное устройство. Выходной вал снабжен диском с пазами, имеющими сферическую форму, и дополнительным диском с направляющими отверстиями для пальцев. Подвижное устройство взаимодействует с колесом, генератором и упомянутым диском с пазами. Подвижное устройство выполнено в виде пальцев, установленных в пазах диска и объединенных между собой пластинами посредством сферических отверстий для пальцев. Пальцы установлены таким образом, что взаимодействуют с зубьями колеса и проходят через направляющие дополнительного диска выходного вала. Концы пальцев выполнены сферическими. Техническим результатом является повышение нагрузочной способности передачи. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и приборостроению, в которых находят применение приводы, конструктивно объединяющие двигатели вращения и редукторы, в частности мотор-редукторы с планетарными зубчатыми передачами. Планетарный мотор-редуктор состоит из двигателя с ротором (1), который установлен в опорах (2) вращения и имеет внутреннюю цилиндрическую поверхность, и планетарной зубчатой передачи, размещенной внутри ротора двигателя. Водило (5) планетарной зубчатой передачи жестко соединено с ротором (1) посредством муфты (14), расположенной между центральными колесами (12, 15. По крайней мере, часть наружной поверхности муфты (14) выполнена цилиндрической и установлена без зазора относительно внутренней цилиндрической поверхности ротора (1). Опоры (2, 7) вращения ротора (1) служат опорами вращения водила (5). Изобретение позволяет упростить конструкцию за счет совмещения нескольких функций одними конструктивными узлами. 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в электроприводах механических систем космических аппаратов, в приводах другого назначения и в других областях техники. Электропривод с трехступенчатым планетарным редуктором содержит электродвигатель (1), редуктор с быстроходным (6), промежуточным (7) и тихоходным (8) планетарными рядами. Быстроходное водило (15) выполнено как единое целое с промежуточной солнечной шестерней (10) и с опорой (22) со стороны электродвигателя. Промежуточное водило (16) выполнено как единое целое с тихоходной солнечной шестерней (11). Тихоходный (выходной) вал (23) выполнен как единое целое с тихоходным водилом (17) и установлен с опорой на двух радиальных шарикоподшипниках (24, 25). Осевые опоры (20, 21) между промежуточной солнечной шестерней (10) и промежуточным водилом (16) и между тихоходной солнечной шестерней (11) и тихоходным водилом (17) выполнены сферическими и снабжены своими вкладышами (26, 27, 28) с твердостью, выше твердости водил, с возможностью их перемещения в направлении оси, совпадающей с осью вращения водил. Вкладыши выполнены подпружиненными. Предусмотрены регулировочные винты для регулировки усилия пружин. Изобретение позволяет повысить точность и надежность работы редуктора, улучшить его габаритно-массовые параметры. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве электропривода, например, на космическом аппарате. Электропривод с трехступенчатым планетарным редуктором содержит электродвигатель (1), редуктор, включающий входной вал (4), предступень (5), быстроходный (6), промежуточный (7) и тихоходный (8) планетарные ряды. Каждый ряд включает соответственно солнечную шестерню (9, 10, 11), сателлиты (12, 13, 14), водило (15, 16, 17) и корону (18, 19). Быстроходное водило (15) выполнено с опорой (23) со стороны электродвигателя и как единое целое с промежуточной солнечной шестерней (10). Выходной вал (20) выполнен как единое целое с тихоходным водилом (17) и установлен на двух шарикоподшипниках (21, 22). Промежуточное водило (16) выполнено как единое целое с осью (24), которая установлена со стороны выходного вала (20) в радиальном шарикоподшипнике (25), закрепленном в теле тихоходного водила (17), ось (24) выполнена из двух частей (26, 27), соединенных вставкой в виде как минимум одного сильфона (28), и с расположенным вдоль его оси внутренним опорным элементом (29). Промежуточное водило (16) выполнено с внутренним зубчатым венцом (36). Изобретение позволяет повысить КПД и надежность устройства. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в электроприводах раскрытия крупногабаритных трансформируемых механических систем космических аппаратов, а также в других областях техники. Электропривод с трехступенчатым планетарным редуктором содержит электродвигатель (4), связанный с входным валом (3) посредством предступени (5), быстроходный (6), промежуточный (7) и тихоходный (8) планетарные ряды. Связи между быстроходным водилом (15) и промежуточной солнечной шестерней (10) и промежуточным водилом (16) и тихоходной солнечной шестерней (11) выполнены в виде муфт (24, 25) с центральными осесимметричными многогранными отверстиями (26, 27), в которые сопряженно установлены концы соответственно промежуточной и тихоходной солнечных шестерен, и с зубьями бочкообразной формы. Муфты зафиксированы от осевого смещения посредствам стопорных колец (36-39) с обеих сторон муфт. Внутренние кольца (44, 45) шарикоподшипников (46, 47) промежуточного и быстроходного водил выполнены разъемными. Одни части (48, 49) каждого разъемного кольца выполнены заодно с соответствующим водилом, а другие части (50, 51) - в виде съемных колец. Изобретение позволяет повысить точность и надежность работы редуктора, улучшить его габаритно-массовые параметры. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве способа работы при реализации его в трехступенчатом планетарном редукторе. Способ работы трехступенчатого планетарного редуктора заключается в передаче крутящего момента от быстроходного вала к тихоходному посредством трех последовательно установленных планетарных рядов (6, 7, 8), взаимодействие между которыми осуществляют посредством зубчатых зацеплений. Взаимодействие между быстроходным водилом с промежуточной солнечной шестерней и промежуточным водилом с тихоходной солнечной шестерней осуществляют с помощью муфт (24, 25), с зубьями с бочкообразной формой, с центральными осесимметричными многогранными отверстиями, в которые сопряженно устанавливают концы соответственно промежуточной и тихоходной солнечных шестерен. Вращение водил промежуточного и быстроходного планетарных рядов осуществляют в шарикоподшипниках (46, 47), внутренние кольца (44, 45) которых выполняют разъемными. Одни части (48, 49) каждого разъемного кольца (44, 45) выполняют заодно с водилом, а другие части (50, 51) - в виде съемных колец, и закрепляют между собой. Изобретение позволяет повысить КПД и надежность работы устройства, уменьшить его габаритные размеры. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве способа работы при реализации его в трехступенчатом планетарном редукторе. Способ работы трехступенчатого планетарного редуктора заключается в передаче крутящего момента от электродвигателя (1) к выходному валу (23) посредством трех последовательно установленных планетарных рядов (6, 7, 8), взаимодействие между которыми в осевом направлении осуществляют через осевые опоры (20, 21), размещенные между шестерней (10) и водилом (16) промежуточного ряда (7), а также - в торце шестерни (11) тихоходного ряда (8). Осевые опоры (20, 21), выполненные в виде шариков, размещают во вкладышах (26, 27, 28), осуществляют их одновременное осевое подпружинивание с помощью пружин, размещаемых в каналах шестерен промежуточного и тихоходного рядов. Силу упругости пружин регулируют винтами (33, 35), один из которых (33) расположен в канале шестерни промежуточного ряда (7) и непосредственно контактирует с пружиной (31). Второй винт (35) расположен в водиле тихоходного ряда со стороны выходного вала (23) и со стороны контакта с осевой опорой имеет выемку для взаимодействия с опорой. Регулировочные винты, вкладыши, осевые опоры и пружины располагают по центру осей вращения водил редуктора. Изобретение позволяет повысить точность и надежность работы электропривода, уменьшить габаритные размеры. 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве способа работы при реализации его в планетарном редукторе. Способ работы электропривода с планетарным редуктором заключается в передаче крутящего момента от входного вала (4) к выходному (20) посредством последовательно установленных быстроходного (6), промежуточного (7) и тихоходного (8) планетарных рядов с зубчатыми зацеплениями. Вращение промежуточного водила (16) осуществляют с возможностью его самоустановки посредством гибко-упругой оси (24) со вставкой в виде, как минимум, одного сильфона (28), один конец которой жестко соединяют с указанным водилом (16), а другой устанавливают на опоре в теле тихоходного водила (17). Изгиб сильфона осуществляют с ограничением его растяжения вдоль оси редуктора. Взаимодействие между промежуточным водилом (16) и тихоходной солнечной шестерней (11) осуществляют с радиальными и боковыми зазорами, не менее чем произведение модуля зацепления (т) на 0,4. Изобретение позволяет повысить КПД и надежность способа. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к уплотнительному кольцу, в частности к используемому в автоматической трансмиссии. Уплотнительное кольцо имеет множеством выемок, равномерно распределенных по внутренней поверхности уплотнительного кольца. Выемки имеют форму сегментов окружности, причем в центре каждой выемки размещен лепесток, на свободном конце которого сформирован эжекторный стержень. Эжекторные стержни имеют центральное отверстие, которое позволяет эжектору захватить эжекторные стержни для извлечения застывшего уплотнительного кольца из пресс-формы после операции инжекционного формования. Описан способ изготовления уплотнительного кольца. Изобретение обеспечивает уплотнительные кольца с лучшим уплотнением и повышенной стабильностью давления. При использовании в автоматической трансмиссии такие уплотнительные кольца улучшают управляемость и стабильность давления при переключении передач. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для уплотнения гидравлических и пневматических приводов прямолинейного поступательного перемещения. Уплотнение содержит две уплотнительные камеры, выполненные в виде конических усеченных трубок, вывернутых наизнанку вовнутрь меньшим диаметром усеченных конусов с двухслойными внахлест складками длиной, равной двойному ходу штока-поршня. Концы меньших диаметров уплотнений закреплены на конусных участках крышек, а больших диаметров - на торцах корпуса цилиндра. Складки выполнены по диаметру стыка и внутреннему диаметру цилиндра. Технический результат - исключение утечек рабочей жидкости. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится, преимущественно, к устройству всасывающих и нагнетательных клапанов, предназначенных для применения в поршневых компрессорах. Самодействующий клапан содержит седло, ограничитель подъема и размещенные между ними запорные органы. Каждый запорный орган поджат к седлу посредством, по меньшей мере, одной пары постоянных магнитов, обращенных друг к другу одноименными полюсами. Магниты закреплены в стаканах-держателях из немагнитного материала, выполненных с продольными лысками на наружной цилиндрической поверхности. Стаканы-держатели с магнитами установлены с возможностью взаимного перемещения в гнезде ограничителя подъема, имеющем осевое дренажное отверстие. В основании нижнего стакана, обращенном к упомянутому отверстию, сформированы радиально направленные выемки, углубляющиеся от центра к периферии и переходящие в лыски на цилиндрической поверхности. Изобретение направлено на повышение надежности работы клапана в условиях загрязненной и увлажненной рабочей среды. 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к арматуростроению, в частности к корпусам шиберной задвижки, и может быть использовано в нефтегазодобывающей промышленности. Корпус трубопроводной арматуры, содержащий обечайку, соединенную с эллиптическим днищем, имеющим опору, зафиксированные в корпусе ребрами два соосных патрубка с седлами, охватывающими с двух сторон шибер, управляемый шпинделем, размещенным коаксиально в стойке, закрепленной на крышке соединенной с корпусом посредством фланцев, во внутренней полости корпуса симметрично вдоль вертикальной плоскости, перпендикулярной оси патрубков, установлены взаимодействующими с ответными поверхностями шибера попарно: на днище - наклонные упоры, в середине длины шибера - упоры с внутренними скосами в сторону фланца корпуса, в верхней части длины шибера - съемные упоры. Съемные упоры одним концом взаимодействуют со скосами средних упоров, а другим концом закреплены на ребрах фиксирующих патрубки. Изобретение направлено на создание конструкции корпуса трубопроводной арматуры, позволяющей и обеспечивающей положение шибера в корпусе, и исключающей деформацию шпинделя при транспортировке в горизонтальном положении задвижки в сборе. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Клапанный механизм (10) гидравлической мощности, по меньшей мере, с одним электромагнитным клапаном (10), соленоид (14) которого соединен или может быть соединен посредством всего двух управляющих линий (11 и 12) с электрическим устройством (13) управления и (или) связи. Электромагнитный клапан (10) содержит встроенное в него энергонезависимое средство (20) хранения данных, содержащее идентификационные данные электромагнитного клапана (10), а также средство (17) модуляции для модуляции данных электромагнитного клапана (10) в двух питающих линиях (11 и 12). Устройство (13) управления и (или) связи содержит средство (24) демодуляции для демодуляции модулированных данных. 11 з.п. ф-лы, 1 ил.

Группа изобретений предназначена для определения состояния запорной трубопроводной арматуры - герметичности затвора, без демонтажа арматуры с трубопровода. Особенностью способов и устройств по первому и второму вариантам является то, что в устройствах, через которые реализуются способы, использован автономный источник давления (компрессор). Пробное вещество от компрессора (воздух под избыточным давлением) заполняет полости диагностируемой арматуры и одновременно воздействует на функциональные блоки через датчик давления для осуществления непрерывной автоматической регистрации измерений в аналоговом режиме с одновременной выдачей результатов. Особенностью способов и устройств по третьему и четвертому вариантам является то, что в устройствах, через которые реализуются способы, отсутствует автономный источник давления - компрессор, а в качестве пробного вещества для диагностирования арматуры используют среду в трубопроводе, на котором эксплуатируется диагностируемая арматура. Пробная среда заполняет полости диагностируемой арматуры и одновременно воздействует на функциональные блоки через датчики давления, которые осуществляют непрерывную автоматическую регистрацию измерений в аналоговом режиме с одновременной выдачей результатов о герметичности затвора запорной трубопроводной арматуры. Изобретение направлено на сокращение ремонтного цикла эксплуатируемой трубопроводной арматуры. 8 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к строительству и используется при прокладке подземных и подводных трубопроводов, а также при прокладке трубопроводов на болотах, в районах распространения многолетнемерзлых грунтов, в пучинистых грунтах. Распорная рамка предназначена для обеспечения жесткости конструкции емкостей утяжелителя и выполнена из продольных и поперечных элементов круглого сечения из бетона, армированного композитными прутками. Продольный и поперечный элементы соединены узлом фиксации, который в месте их соединения выполнен в виде выемки с гильзой на конце поперечного элемента и содержит крепеж и отверстие под его монтаж на продольном элементе. Композитные прутки продольного элемента имеют большее сечение, чем прутки поперечного элемента. Продольные и поперечные элементы могут быть покрыты полимерной пленкой. Технический результат: обеспечение экологичности, коррозионной устойчивости и длительной эксплуатации распорной рамки. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Группа изобретений относится к способу и судну для хранения и/или предварительной сборки труб для их последующего использования судном-трубоукладчиком. Судно включает большое число станций обработки труб, расположенных по ширине судна. В одном варианте выполнения имеется две зоны обработки труб, отделенные друг от друга, вдоль судна. Станции обработки труб могут использоваться в двух технологических режимах. В первом технологическом режиме на судне изготавливаются трехтрубные плети трубопровода (сваренные из трех отрезков секций трубы), а во втором технологическом режиме изготавливаются двухтрубные плети трубопровода, например, из двух секций трубы единичной длины, длина которых существенно больше, чем у секций трубы единичной длины, используемых в первом технологическом режиме. В одном варианте выполнения трехтрубные секции трубы частично свариваются в одной зоне обработки труб, после чего перемещаются вдоль судна в другую зону обработки труб, где на трехтрубной плети выполняются последующие сварочные операции. Для обеспечения работы судна в двух технологических режимах конфигурация складских бункеров для хранения секций труб одиночной длины выбрана так, чтобы в одном бункере можно было разместить по длине встык секции труб одиночной длины различной длины. Техническим результатом заявленной группы изобретений является повышение эффективности выполнения предварительной сборки и укладки. 7 н. и 32 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к области строительства и ремонта трубопроводов и может быть использовано при ремонте и реконструкции трубопроводов, резервуаров, котлов и сосудов высокого давления. Способ ремонта металлических трубопроводов с дефектом смещение сваренных кромок установкой ремонтной накладки заключается в приварке на смещенную к оси трубопровода кромку ремонтной накладки. Установленная накладка увеличивает момент сопротивления сечения стенки трубы и создает условия симметричного нагружения в зоне дефектного сварного соединения. Это позволяет снизить величину концентрации напряжения и повысить прочность сварного соединения со смещением свариваемых кромок до уровня бездефектного трубопровода. Способ позволяет проводить ремонт дефектов смещение сваренных кромок без опорожнения трубопровода и без прекращения транспорта продукта при снижении внутреннего давления до безопасного уровня. 3 ил.

Изобретение относится к области ракетно-космической техники, в частности к устройствам расстыковки заправочно-дренажных магистралей, и может быть использовано в машиностроении. Техническим результатом устройства является простота конструкции, небольшая масса и габариты, при этом оно не требует подсоединения дополнительных устройств, связанных с использованием пневмопривода, и обеспечивает высокую надежность срабатывания замка при разделении бортовой и наземной колодок. В быстроразъемном агрегате, включающем бортовую и наземную колодки, соединенные между собой замком, состоящим из захватывающего механизма в виде цанги с подвижной запирающей гильзой на наземной колодке и упора на бортовой колодке, захватывающий механизм снабжен элементом с потенциальной энергией в виде пружины сжатия, установленной с одного конца в гнезде наземной колодки, а другим упирающейся в торец упора бортовой колодки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к изделиям из композиций полимеров ненасыщенных алифатических углеводородов, содержащих одну углерод-углеродную двойную связь, используемым в оборудовании при разработке и эксплуатации месторождений углеводородов. Устройство для защиты соединительной трубной муфты содержит ступенчатую втулку, имеющую средний участок с увеличенным диаметром и два боковых с меньшими наружными диаметрами, установленную между торцами труб с конической резьбой и соединенных муфтой. Устройство снабжено дополнительной ступенчатой втулкой, причем первая ступенчатая втулка имеет постоянный наружный диаметр и два участка с малым и большим внутренним диаметрами, а вторая ступенчатая втулка имеет постоянный внутренний диаметр и два участка с малым и большим диаметрами, причем малый внутренний диаметр первой втулки и внутренний диаметр второй втулки равны внутреннему диаметру соединяемых труб, а наружный диаметр первой втулки и больший наружный диаметр второй втулки равны внутреннему диаметру соединительной муфты. Первая втулка на участке большого внутреннего диаметра соединяется с участком малого наружного диаметра второй втулки с натягом, а величина возможного перемещения втулок относительно друг друга превышает перемещение торцов труб при затяжке резьбового соединения. Изобретение повышает надежность соединения 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области теплоэнергетики, в частности к теплоизоляции трубопроводов, и может быть использовано в системах теплоснабжения и горячего водоснабжения. Теплоизолированная труба (1) содержит слой полых микросфер (2), который при помощи оболочки (3) из термоусадочного материала прижимает слой микросфер (2) к поверхности трубы (1). На внешней поверхности теплоизолированной трубы (1) может быть дополнительно расположено антикоррозионное покрытие (4). Техническим результатом заявленного изобретения является увеличение термического сопротивления стенки теплоизолированной трубы и повышение механических свойств теплоизолированных труб. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Устройство относится к гидротранспорту с использованием давления газа и может быть применено для подачи текучих рабочих сред, в том числе, имеющих высокую вязкость при отрицательной температуре. Устройство содержит корпус с входным и выходным патрубками под трубопроводы соответственно рабочего газа и текучей рабочей среды, размещенные внутри корпуса камеру из эластичного материала в виде стакана, открытой стороной обращенного к выходному патрубку и соединенного с корпусом, и коллектор вывода текучей рабочей среды. Внутри корпуса дополнительно размещен нагревательный элемент, работающий с использованием теплоносителя. Нагревательный элемент установлен в коллекторе и выполнен с возможностью изоляции теплоносителя от текучей рабочей среды, а для получения теплоносителя использован источник с системой задействования. Технический результат заключается в уменьшении до 10 раз времени срабатывания устройства в условиях отрицательной температуры и повышении надежности работы устройства за счет снижения разброса времени срабатывания. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

изобретение относится криогенной технике и может быть использовано для транспортировки сжиженных газов. В настоящем изобретении предложен криогенный резервуар (1), имеющий донную структуру (10) резервуара и стеночную структуру (11) резервуара, расположенную по периферии донной структуры (10) резервуара. Донная структура (10) резервуара снабжена донной втулкой (2) резервуара, выполненной с возможностью удержанию фиксатором (20) донной втулки на опорном основании (23) резервуара. Фиксатор (20) втулки обеспечивает все радиально направленные удерживающие усилия для центральной втулки (2) в плоскости донной структуры (10) резервуара. Использование изобретения обеспечит простоту установки изоляции, облегчение механического согласования резервуара с отсеком резервуара. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 28 ил.

Изобретение относится к криогенной технике. Предложен способ изоляции полости в компоненте низкотемпературного или криогенного резервуара для хранения. При реализации способа обеспечивают первое отверстие в полости, обеспечивают второе отверстие в полости, размещают фильтр в первом отверстии, подсоединяют один конец трубы ко второму отверстию, подают вакуум через первое отверстие, вводят другой конец трубы в контейнер с изоляционным материалом и всасывают изоляционный материал посредством вакуума через трубу в полость. Труба является частью жезловидного трубчатого элемента, содержащего наружный цилиндр, внутренний цилиндр, проходящий через наружный цилиндр и имеющий один конец, выступающий из него на одном конце наружного цилиндра, крышку, соединяющую указанные концы внутреннего и наружного цилиндров, другую крышку, соединяющую часть внутреннего цилиндра с другим концом наружного цилиндра, вентиляционное отверстие, выполненное во внутреннем цилиндре рядом с другой крышкой, и вентиляционное отверстие, выполненное в крышке или рядом с ней и ведущее в пространство между внутренним и наружным цилиндрами. Использование изобретения позволит уменьшить потери и воздействие на окружающую среду. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области электротехники. Техническим результатом является повышение надежности. Технический результат достигается тем, что осветительное устройство содержит блок 12 подсветки с лампами 18 с холодным катодом (ХК), расположенными в шасси 14, платы 20 инвертера и передаточные соединители 21. Платы 20 инвертера расположены на стороне шасси 14, противоположной лампе 18 с ХК. Каждая плата 20 инвертера предназначена для подачи питания возбуждения на лампы 18 с ХК. Передаточные соединители 21 установлены на шасси 14 и предназначены для передачи электропитания с плат 20 инвертера на лампы 18 с ХК. Каждая плата 20 инвертера присоединена к передаточным соединителям 21 с возможностью съема в одном направлении вдоль поверхности платы. На стороне шасси 14 установлены блокировочные части 35 и 36, которые выступают из базовой плоскости BS в направлении торцевых частей 20е-20g платы 20 инвертера. Каждая блокировочная часть 35 или 36 проходит от одного края торцевой части 20е, 20f или 20g до другого края. Между базовой плоскостью BS и каждой платой 20 инвертера установлен зазор С, который перекрывается блокировочными частями 35 и 36. 3 н. и 37 з.п. ф-лы, 27 ил.

Изобретение относится к устройствам формирования оптического излучения. Технический результат - создание источника полихромного излучения с управляемым спектром с увеличенной долей света, собираемого в выходной объединенный пучок. Устройство содержит корпус, светоизлучающие элементы, микрооптическую сборку, блок управления светоизлучающими элементами, линзу и первый дифракционный элемент и отличается тем, что дополнительно в корпусе установлен второй дифракционный элемент, аналогичный первому и расположенный встречно и параллельно со смещением по отношению к первому дифракционному элементу, при этом светоизлучающие элементы располагаются таким образом, чтобы оптические оси пучков света, излучаемых светоизлучающими элементами, были бы параллельны друг другу, а расстояния между соседними светоизлучающими элементами определяются по формуле d_i,i-1=D(tg _i+tg _i-1), где d_i,i-1 - расстояние между оптическими осями i-го и i-1-го светоизлучающих элементов, D - расстояние между плоскостями, в которых расположены первый и второй дифракционный элементы, _i - угол дифракции i-го пучка света от второго дифракционного элемента и падения его на первый дифракционный элемент, а _i-1 - угол дифракции i-1-го пучка света от второго дифракционного элемента и падения его на первый дифракционный элемент. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области электротехники. Техническим результатом является улучшение равномерности яркости в плоскости. Блок 12 подсветки включает в себя светопроводящие элементы 18. Каждый светопроводящий элемент 18 конфигурируют таким образом, что максимальное количество света выходит из области узла 31 выхода света, расположенной ближе к переднему краю, чем середина области между краем узла выхода света, расположенным смежно с узлом 32 световода, и передним краем узла 31 выхода света, когда измеряют распределение количества выходящего света. С помощью этой конфигурации можно дополнительно улучшать равномерность яркости в плоскости. 3 н. и 6 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к топочной технике и предназначено для сжигания твердых топлив в пульсирующем потоке, наиболее эффективно может быть использовано для сжигания твердых отходов, в том числе и брикетированных бытовых отходов. Устройство для сжигания твердых топлив в пульсирующем потоке содержит камеру горения, трубу, воздухозаборник, дверцу для загрузки топлива, воздухоподводы, решетчатый колосник, устройство воспламенения, отношение площадей поперечных сечений трубы и камеры горения, воздухозаборника и камеры горения соответствуют интервалу 1:(3-4), а решетчатый колосник выполнен с возможностью регулирования до 1/10 высоты камеры горения от ее нижнего среза в виде штока. Равномерное распределение воздуха, поступающего в зону горения, обеспечивается рассекателем конической формы, состоящим из не менее чем двух конических колец одинаковой высоты, установленных равноудаленно друг от друга под углом наклона конической части колец к вертикальной оси 40°-60°, размещенной в конической части воздухозаборника. Равномерное распределение воздуха, поступающего в зону горения, обеспечивается посредством использования днища, выполненного в виде усеченного конуса с равномерно распределенными в нем по площади отверстиями, при этом сумма площадей указанных отверстий соответствует площади сечения воздухозаборника. Изобретение позволяет повысить качество сжигания твердого топлива и поддерживать устойчивый режим автоколебаний. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Композиция для получения огнеупорного материала содержит крупную фракцию в количестве более 50 мас.% и мелкую фракцию. Крупная фракция состоит из зерен размером более 20 мкм, а мелкая фракция состоит из зерен размером менее 20 мкм. Мелкая фракция содержит магнезиально-глиноземистую шпинель и/или спеченную шпинель и/или плавленую шпинель и оксид циркония. Количество магнезиально-глиноземистой шпинели в мелкой фракции составляет от 70 до 88 мас.%, а количество оксида циркония в мелкой фракции составляет от более 12 до 30 мас.%. Изобретение позволяет повысить долговечность огнеупорного изделия. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Стенка камеры сгорания газотурбинного двигателя содержит, по меньшей мере, один окружной ряд первичных отверстий, по меньшей мере, один окружной ряд отверстий разжижения и отверстия микроперфорации. Все первичные отверстия расположены в одном и том же осевом положении. Первичные отверстия и отверстия разжижения равномерно распределены на окружности стенки. Отверстия разжижения разделяются на, по меньшей мере, две различные группы в зависимости от величины их диаметра. Часть этих отверстий разжижения имеет наибольший диаметр, а другая часть имеет наименьший диаметр. Отверстия мультиперфорации имеют диаметры, меньшие, чем наименьший диаметр отверстий разжижения. Отверстия разжижения, имеющие наибольший диаметр, и отверстия разжижения, имеющие наименьший диаметр, снабжены задней по потоку кромкой. Отверстия мультиперфорации снабжены передней по потоку кромкой. Отверстия разжижения, имеющие наименьший диаметр, смещены в осевом направлении в сторону движения потока по отношению к отверстиям разжижения, имеющим наибольший диаметр. Задняя по потоку кромка отверстий разжижения малого диаметра расположена на одной линии в окружном направлении с задней по потоку кромкой отверстий разжижения, имеющих наибольший диаметр. Изобретение направлено на оптимизацию размещения отверстий разжижения, исключение возможности появления случайных горячих точек, без увеличения количества загрязняющих выбросов. 3 н. и 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Инжекторная система содержит инжектор, с главной осью (А), круглое расширительное кольцо, коаксиальное с упомянутым инжектором, завихритель первичного воздуха, коаксиальный с упомянутым кольцом, размещенный на выходе упомянутого инжектора, и трубку Вентури, размещенную на выходе завихрителя. Кольцо имеет отверстия, распределенные вокруг этой главной оси, открывающиеся на входной поверхности упомянутого кольца, обеспечивающие проход воздуха в выходную зону упомянутого кольца. Кольцо содержит сужающуюся к выходу кольцевую коническую прорезь и открытую к выходу. Отверстия выходят во входную часть прорези. Ось каждого из этих отверстий образует с главной осью (А) угол, строго превышающий угол, который образует с главной осью образующая конуса, определяющая упомянутую кольцевую прорезь. Воздух, выходящий из упомянутых отверстий, сталкивается с внутренней стенкой кольцевой прорези, которая расположена наиболее близко к главной оси. Поток воздуха, выходящий из кольцевой прорези, и поток воздуха, выходящий из завихрителя первичного воздуха, выходят по существу параллельно друг другу, не смешиваясь на выходе инжектора, уменьшая завихрения на выходе инжектора. Изобретение направлено на уменьшение завихрений на выходе из инжектора. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 5 ил.

Горелка газовой турбины выполнена с множеством основных завихрителей, которые имеют, соответственно, образованное кромкой основного завихрителя входное отверстие. Впускное направляющее средство с направляющей поток поверхностью, которая проходит от одного из входных отверстий к соседнему входному отверстию, примыкает к образующим входные отверстия кромкам (30) основных завихрителей и оттуда, в направлении радиально наружу, расширена. Основные завихрители расположены центрально симметрично, в частности, вокруг контрольной горелки. Направляющая поток поверхность проходит радиально снаружи основных завихрителей от обращенного радиально наружу участка к обращенному радиально внутрь, расположенному на входном отверстии участку. Изобретение направлено на создание горелки газовой турбины, которая имеет равномерный воздушный поток в основных завихрителях. 12 з.п. ф-лы, 6 ил.

Система впрыскивания смеси воздуха с топливом в камеру сгорания газотурбинного двигателя имеет в своем составе топливный инжектор и трубку Вентури, расположенную по потоку позади инжектора и коаксиально по отношению к нему. Трубка Вентури содержит внутреннюю поверхность, ограничивающую камеру предварительного смешивания, в которой смешиваются топливо и поток воздуха, поступающий из наружной камеры и проходящий через первичный завихритель, расположенный по потоку перед трубкой Вентури. Трубка Вентури также содержит внутреннюю кольцевую полость, предназначенную для циркуляции воздуха и связанную при помощи каналов для забора воздуха с наружной камерой и при помощи каналов для выхода воздуха с камерой предварительного смешивания. Каналы для выхода воздуха открываются на внутренней поверхности трубки Вентури для того, чтобы воспрепятствовать осаждению копоти и образованию кокса на этой поверхности. Изобретение направлено на увеличение срока службы трубки Вентури за счет уменьшения осаждения копоти и образования кокса. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 7 ил.

Узел сгорания для газотурбинного двигателя содержит головку горелки, камеру сгорания, расположенную ниже по потоку головки горелки, завихряющее средство для создания завихренного потока воздуха в камере сгорания и множество топливных форсунок, расположенных в головке горелки, для подачи топлива в камеру сгорания. Каждая из множества топливных форсунок расположена в головке горелки таким образом, что она образует первый угол выхода топлива от нижней по потоку поверхности головки горелки, составляющий >±0° относительно продольной оси узла сгорания. Первый угол лежит в первой плоскости, проходящей через продольную ось, и образует второй угол выхода топлива от нижней по потоку поверхности, составляющей >±0° относительно первой плоскости. Второй угол лежит во второй плоскости, ортогональной первой плоскости. При этом первый угол и/или второй угол индивидуальных топливных форсунок указанного множества топливных форсунок или групп топливных форсунок этого множества являются различными. Изобретение направлено на повышение эффективности сгорания топлива и увеличение срока службы узла сгорания. 11 з.п. ф-лы, 15 ил.

Камера сгорания газотурбинного двигателя содержит внутреннюю кольцевую стенку с продольной осью (Х-Х), наружную кольцевую стенку, множество систем впрыска топлива. Наружная кольцевая стенка сцентрирована по продольной оси и охватывает внутреннюю стенку таким образом, чтобы ограничить совместное с ней кольцевое пространство, образующее жаровую трубу. Множество систем впрыска топлива содержат пилотные форсунки, чередующиеся в окружном направлении с форсунками полного газа. Камера сгорания дополнительно содержит, по меньшей мере, одно отверстие впуска воздуха, выходящее в жаровую трубу на ее переднем конце и по существу в продольном направлении. Наружная стенка содержит множество пилотных полостей, равномерно распределенных вокруг продольной оси. Каждая пилотная полость проходит в продольном направлении между двумя продольными концами наружной стенки и в радиальном направлении наружу этой стенки. Пилотные полости питаются воздухом, наружным по отношению к камере сгорания, в одном и том же по существу окружном направлении. Каждая пилотная форсунка выходит в радиальном направлении в пилотную полость. Каждая форсунка полного газа выходит в радиальном направлении между двумя смежными пилотными полостями. Изобретение направлено на повышение производительности газотурбинного двигателя, снижение веса и производственных затрат посредством создания камеры сгорания, которая питается воздухом, имеющим вращательное движение вокруг продольной оси. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 6 ил.

Система камеры сгорания содержит жаровую трубу и смесительную камеру. Жаровая труба имеет выходной конец с опорным кольцом для элементов теплозащитного экрана. Смесительная камера имеет край с выступающими зубцами. Зубцы образуют приемный участок для приема опорного кольца. Во внешней стороне опорного кольца имеется, по меньшей мере, один паз. Паз имеет проходящую наклонно относительно радиального направления опорного кольца стенку паза. Изобретение позволяет увеличить интервалы между техническим обслуживанием для перехода между жаровой трубой и смесительной камерой. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

Группа изобретений относится к системе обогреваемой облицовки для полов, потолков и стен и к способу изготовления такой системы облицовки. Система обогреваемой облицовки для полов, потолков и стен содержит облицовочные панели (26) с декоративной верхней стороной (11) и нижней стороной (12), в особенности ламинатные панели, фанерные панели и паркетные панели, причем облицовочные панели, по меньшей мере, на одной продольной кромке снабжены соединительными средствами (13, 14) для обеспечения возможности соединения облицовочных панелей друг с другом, при этом облицовочные панели снабжены электрическими нагревательными средствами (24) и содержат электрические контактные средства (15) для обеспечения возможности электрического соединения облицовочных панелей друг с другом, при этом электрические нагревательное средство (24) содержит электропроводную текучую среду в виде сухого слоя, причем текучая среда нанесена на облицовочные панели в жидком состоянии, а электрические нагревательные средства (24) дополнительно содержат, по меньшей мере, одну армирующую прослойку (27), которая, по меньшей мере, частично заделана в электропроводный слой, причем армирующая прослойка предпочтительно представляет собой нетканый материал, бумагу, ткань или сетку. Техническим результатом заявляемого изобретения является создание усовершенствованной системы обогреваемой облицовки для полов, потолков и стен, снижающей образование трещин. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 6 ил.

Заявленное изобретение относится к установке для охлаждения по существу замкнутого пространства рециркуляционным воздухом, в частности, информационного центра, где тепло непрерывно или с перерывами генерируется по меньшей мере одним источником тепла, содержащей теплообменник с первым набором каналов и вторым набором каналов. Каждый набор каналов имеет вход и выход, при этом вход и выход первого набора каналов соединены с помещением таким образом, что образуют первый рециркуляционный контур, а вход и выход второго набора каналов соединены с окружением помещения таким образом, что образуют второй рециркуляционный контур. Теплообменник является пластинчатым теплообменником. Установка дополнительно содержит смесительный клапан, предназначенный для обеспечения возможности нагретому воздуху протекать от выхода второго набора каналов через смесительный клапан ко входу второго набора каналов. Технический результат заключается в предотвращении образовании льда внутри теплообменника, когда внешний воздух имеет температуру ниже точки замерзания, а также в возможности регулировки температуры с использованием меньшего количества энергии. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области теплотехники и может использоваться в отопительных радиаторах. Радиатор содержит набор последовательно соединенных секций. Секции соединены сквозными ниппелями. В муфтовых патрубках одной из крайних секций установлены две заглушки. В другой крайней секции установлены две футорки, одна из которых выполнена с возможностью подключения к трубе подвода или отвода водяного теплоносителя, а ко второй дополнительно подключен удлинитель в виде отрезка трубы. Изобретение также относится к футорке, которая выполнена в виде втулки, имеющей снаружи элемент для захвата ключом со стороны одного торца, наружный резьбовой участок для закрепления в муфтовом патрубке секции радиатора со стороны второго торца и упорный кольцевой выступ, расположенный снаружи между элементом для захвата ключом и наружным резьбовым участком, а патрубок выполнен в виде отрезка трубы с наружным диаметром, меньшим диаметра наружного резьбового участка корпуса, и с участком наружной резьбы на одном из концов, при этом сквозное отверстие корпуса выполнено со сплошным участком резьбы или с расположенными с противоположных сторон двумя участками резьбы разного диаметра, патрубок закреплен участком наружной резьбы в сквозном отверстии корпуса со стороны второго торца, а удлинитель вставлен с натягом внутрь патрубка. Технический результат - расширение арсенала средств отопления и подключения радиаторов. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к холодильной технике, в частности к системам кондиционирования воздуха. Энергосберегающий двухступенчатый тепловой насос содержит два блока, соединенные между собой и разделенные внутри себя горизонтальной перегородкой на изолированные тракты приточного воздуха и вытяжного воздуха. В первом блоке по ходу движения воздуха в обоих трактах установлены фильтры очистки воздуха, основные теплообменники, соединенные между собой трубопроводом с размещенными на нем пластинчатым теплообменником, насосом и соленоидными вентилями. В тракте вытяжного воздуха перед основным теплообменником установлены дополнительный теплообменник и установка адиабатического увлажнения. Во втором блоке в тракте приточного воздуха размещены последовательно по ходу движения воздуха теплообменник, установка адиабатического увлажнения, нагреватель и приточный вентилятор, а в тракте вытяжного воздуха последовательно по ходу движения воздуха установлены компрессор, четырехходовой клапан, теплообменник и вентилятор. Теплообменники во втором блоке в трактах сообщены друг с другом. Техническим результатом изобретения являются увеличение теплотехнической эффективности первой ступени утилизации при нагреве приточного наружного воздуха, устранение возможности образования льда на поверхностях теплообменника в вытяжном потоке, возможность использования первой ступени в теплый период года для охлаждения приточного наружного воздуха. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Устройство для изготовления кубиков льда содержит подающее устройство для подачи жидкого вещества в, по меньшей мере, одну удлиненную форму и охлаждающее устройство для замораживания упомянутого жидкого вещества. По меньшей мере, одна форма образует пространство для столба льда, которое является, по меньшей мере, по существу, закрытым, по меньшей мере, пока упомянутое жидкое вещество замерзает, форма содержит две полуформы, которые способны перемещаться относительно друг друга так, что полуформы способны удаляться друг от друга после того, как столб льда образован. Данное изобретение также относится к способу изготовления кубиков льда, включающему этапы а) подачи жидкого вещества в форму, b) замораживания жидкого вещества в форме и с) удаления образованных таким образом кубиков льда из формы, причем жидкое вещество подается на этапе а) в форму, содержащую, по меньшей мере, по существу, закрытое пространство. Использование данной группы изобретений позволяет изготавливать кубики льда в больших количествах. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к способу приготовления кусочков льда, согласно которому в контейнере замораживают воду с образованием льда, и устройству для его осуществления. Резьбовой вал проходит через контейнер таким образом, чтобы лед окружал вал и был сопряжен с резьбой вала. Резьбовой вал вращают относительно льда таким образом, чтобы лед перемещался к режущему элементу, который смонтирован на резьбовом валу. В результате этого режущим элементом с поверхности льда вокруг резьбового вала срезают ледяную стружку. Технический результат заключается в возможности получать любое желаемое количество льда, т.е. в возможности готовить кусочки с различным содержанием в них льда. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области приготовления и хранения льда. Устройство (1) для хранения кусочков (2) льда, в частности кусочков льда из воды, реализующее заявленный способ, содержит приемный резервуар (3) для кусочков (2) льда с дном (5) и отверстием (7) для извлечения льда. Также содержит по меньшей мере одно подвижное, в частности, вращаемое вокруг оси (6) перемешивающее устройство (4) для кусочков (2) льда. Причем перемешивающее устройство (4) установлено в приемном резервуаре (3). Перемешивающее устройство (4) выполнено с возможностью разъединения кусочков льда в приемном резервуаре (3) без транспортирования их к отверстию (7) для извлечения льда, причем перемешивающее устройство (4) установлено перед отверстием (7) для извлечения кусочков (2) льда, а отверстие (7) для извлечения льда снабжено закрывающейся крышкой. Заявленная группа изобретений позволяет обеспечить возможность хранения льда в приемном резервуаре и разъединения кусочков льда без их выдачи из приемного резервуара. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к технике сушки, термообработки дисперсных высоковлажных материалов и может быть использовано в пищевой, химической и других отраслях промышленности. Установка для сушки дисперсных высоковлажных материалов содержит соединенные между собой герметичные камеры: камеру виброкипящего слоя для подсушки дисперсного высоковлажного материала и камеру кипящего слоя для сушки дисперсного высоковлажного материала до конечной влажности, при этом камера виброкипящего слоя снабжена загрузочным и передающим устройствами, выполненными в виде шлюзовых затворов, патрубком подвода перегретого пара атмосферного давления со встроенной регулирующей заслонкой и патрубком его отвода, внутри камеры виброкипящего слоя расположена решетка с виброприводом, расположенным с внешней стороны камеры, патрубок отвода перегретого пара атмосферного давления соединен с делителем потоков отработанного пара атмосферного давления, снабженным двумя выходными патрубками, один из которых через циркуляционный короб подсоединен к патрубку подвода перегретого пара атмосферного давления с образованием контура рециркуляции, который включает последовательно соединенные вентилятор для подачи пара атмосферного давления и пароперегреватель пара атмосферного давления, а второй с помощью отводящего канала соединен с пароперегревателем пара пониженного давления, камера кипящего слоя снабжена разгрузочным устройством, выполненным в виде шлюзового затвора, патрубком подвода перегретого пара пониженного давления и патрубком его отвода, внутри камеры кипящего слоя установлена наклонная решетка, выполненная с возможностью регулировки угла ее наклона, причем решетку устанавливают таким образом, чтобы угол ее наклона был больше угла естественного откоса материала, патрубок отвода отработанного перегретого пара пониженного давления соединен с делителем потоков отработанного пара пониженного давления, снабженным двумя выходными патрубками, один из которых через циркуляционный короб подключен к патрубку подвода перегретого пара пониженного давления с образованием контура рециркуляции, включающего последовательно соединенные вентилятор для подачи пара пониженного давления и пароперегреватель пара пониженного давления, а второй соединен с вакуум-насосом. Изобретение должно обеспечить получение готового продукта высокого качества без снижения интенсивности проведения процесса сушки, а также более полное использование теплоты отработанного теплоносителя. 1 ил.

Изобретение относится к области металлургического производства, в частности к системам для улавливания неорганизованных выбросов от металлургических агрегатов, например от электродуговых печей. Устройство содержит кран с подкрановыми балками, подвижный зонт с приводом, выход которого выполнен ответно входу закрепленного на подкрановой балке газохода, систему газоудаления с трубой, дымоходом и фильтрами, открывающийся свод с механизмом перемещения и приводом, пульт управления, причем привод зонта выполнен с возможностью синхронного перемещения с приводом свода. Зонт установлен напротив механизма перемещения свода относительно агрегата и выполнен с возможностью перемещения относительно газохода и свода с обеспечением перекрытия поверхностей зонта и газохода. Изобретение позволяет повысить эффективность пыле- и газоулавливания неорганизованных выбросов от металлургического агрегата во всех режимах его работы. 6 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение может использоваться в энергетике, в частности в стационарных и транспортных энергетических установках, в системах отопления, охлаждения, кондиционирования и холодильной технике. Изобретение представляет собой пластинчатый теплообменник, содержащий пластины с отверстиями и межпластинчатые каналы для прохода теплоносителей, базовую и нажимную плиты, стягивающие винты и штуцеры для подвода и отвода рабочих сред, в каналах, образованных гладкими пластинами, размещаются пористые вставки с высокой удельной площадью внутренней поверхности каркаса и малыми значениями эквивалентных диаметров внутренних каналов, обеспечивающих высокую интенсивность теплообмена рабочих сред. Технический результат - увеличение теплопередачи. 3 ил.

Изобретение относится к области теплотехники и может быть использовано в теплообменной пластине для пластинчатого теплообменника, при этом теплообменная пластина содержит некоторое число каналов, распределительные области, адиабатические области, область передачи тепла и кромочную область, которая продолжается снаружи каналов и упомянутых областей, при этом теплообменная пластина включает в себя уплотнительную канавку, продолжающуюся в кромочной области за пределами упомянутых областей и вокруг каналов, при этом уплотнительная канавка вмещает в себя уплотнение для герметизации прилегания к соседней теплообменной пластине в пластинчатом теплообменнике, уплотнительная канавка включает в себя, по меньшей мере, одно углубление области теплопередачи вдоль каждой стороны области теплопередачи, при этом углубление позволяет надежно прикрепить прикрепляющееся ушко к кромочной области теплообменной пластины у углубления. Технический результат - упрощение сборки, надежность уплотнения. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области защиты систем теплоснабжения от коррозии и накопления отложений. В контуре системы теплоснабжения, содержащем теплообменную поверхность элемента системы теплоснабжения, размещают контрольный образец, имеющий шероховатость поверхности не более 10 мкм и выполненный из такого же материала, что и элемент системы теплоснабжения. После дозирования октадециламина в систему извлекают образец и устанавливают его под заданным углом к горизонтали. О достижении достаточного уровня сорбции октадециламина на теплообменной поверхности элемента системы теплоснабжения судят по факту скатывания подаваемой на образец капли воды массой 1 г. Достигается повышение достоверности при определении достаточного уровня сорбции ОДА на теплообменных поверхностях системы теплоснабжения, а также сокращение времени на проведение указанных измерений. 1 ил.

Спусковой механизм для спортивных винтовок содержит поршень (21), жесткий профиль (14), спусковой крючок (5) и предохранительную защелку (6) спускового крючка. Спусковой механизм имеет стенку (27), прочно прикрепленную к жесткому профилю, которая содержит спусковой крючок и предохранительную защелку на одной из поверхностей, а другая ее поверхность свободна, первый палец (10), прочно прикрепленный к спусковому крючку, крышку, которая частично накрывает спусковой крючок, и предохранительную защелку. Крышка содержит щель (11) в форме ползуна, позволяющую первому пальцу проходить через нее и обеспечивающую перемещение первого пальца вдоль длины щели, и ползун, расположенный над крышкой. При переломленном стволе ползун будет блокировать перемещение первого пальца вдоль длины щели, таким образом, обездвиживая спусковой крючок. В положении закрытого ствола ползун обеспечивает перемещение первого пальца вдоль щели. Повышается эффективность и качество стрельбы. 13 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к автоматическому огнестрельному оружию, автоматика которого основана на отводе газов из канала ствола. Ствол для огнестрельного оружия с газовой камерой состоит из ствола, газовой камеры с газоотводным отверстием и цилиндром газоотводного двигателя. Газовая камера выполнена составной по отверстию, в которое входит ствол. Части камеры соединены за счет резьбовых отверстий в одной из частей и закреплены на стволе штифтами с посадкой и натягом. Штифты расположены с противоположной относительно газового отверстия стороны ствола. Достигается возможность сборки газоотводного узла при наличии неразборных конструктивных элементов на дульной части оружия. 2 ил.

Изобретение относится к механизмам огнестрельного оружия, обеспечивающим крепление приклада к коробке автоматики с возможностью его складывания. Механизм крепления приклада на оружии состоит из затыльника, приклада, оси и пружины. В затыльнике с возможностью поворота на оси установлена скоба, соединенная с прикладом центральной подпружиненной втулкой. На прикладе имеются не менее трех клиновых выступов для взаимодействия с ответными клиновыми пазами затыльника. Достигается высокая жесткость и точность фиксации приклада в разложенном состоянии. 4 ил.

Изобретение относится к способам обучения операторов высокоточного оружия стрельбе. Способ обучения операторов высокоточного оружия включает использование штатной аппаратуры для формирования стабилизированной линии прицеливания и съюстированного с ней информационного канала координатора, имитацию заряжания, производства выстрела, слежения линией прицеливания за целью и оценку. При этом устанавливают на имитаторе цели имитатор источника света управляемого снаряда, а на прицеле - имитаторы выстрела, пуска, захвата и динамики полета снаряда к цели. Включают имитатор источника света управляемого снаряда, захватывают его посредством системы управления, производят совмещение обучаемым линии прицеливания с точкой прицеливания на имитаторе цели и измерение дальности до него, пересчитывают измеренную величину в «полетное» время снаряда, имитируют выстрел и пуск снаряда. Удерживают линию прицеливания на точке прицеливания в течение времени полета снаряда к цели, имитируют при этом в поле зрения прицела динамику его полета, непрерывно измеряют посредством координатора и фиксируют отклонения линии прицеливания от имитатора источника света. После этого сравнивают измеренные отклонения с размерами имитатора цели. Сокращается учебное время, а также экономические расходы.

Изобретение может быть использовано в системах управления огнем противовоздушной обороны. Способ заключается в том, что обнаруживают воздушную цель, выбирают угловую скорость наведения оптико-электронного модуля (ОЭМ) путем совмещения перекрестья на экране монитора с целью, переводят ОЭМ в режим автоматического слежения за целью, измеряют текущую дальность до цели, преобразуют цифровой код дальности в видеосигнал, высвечиваемый на мониторе в виде цифровой надписи. Дополнительно определяют угловые скорости движения цели путем измерений временных интервалов перемещений цели относительно заданных угловых положений, определяют угловые ускорения движения цели путем оценки динамики изменений угловых скоростей движения цели, определяют динамику изменения угловых ускорений движения цели путем вычитания последующих и предыдущих значений угловых ускорений движения цели, распознают сопровождения цели в случае, если значения динамики изменения угловых ускорений движения цели меньше заданного значения, распознают сопровождения инфракрасной ловушки в случае, если значения динамики изменения угловых ускорений движения цели больше заданного значения, при этом выдают информацию наводчику переносного комплекса о захвате инфракрасной ловушки. Технический результат заключается в повышении помехозащищенности. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к защите транспортных средств и бронетехники от обнаружения и поражения огневыми средствам противника и может быть использовано для нужд министерства обороны. Универсальное маскировочное и защитное укрытие для транспортных средств содержит каркас, тент, покрытие, отражающее и поглощающее электромагнитные волны, при этом каркас выполнен из рамы с телескопическими стойками и элементами фиксации длины стоек в виде шплинтов, причем нижняя часть телескопических стоек крепится над транспортным средством, а верхняя часть телескопических стоек шарнирно соединена с рамой, причем в каркас горизонтально вставлены гибкие штанги, концы которых соединены с планками кронштейнами, по периметру укрытия, а над каркасом с штангами и планками расположен тент из нескольких слоев высокопрочной, пуленепробиваемой ткани, имеющей покрытие, отражающее и поглощающее электромагнитные волны, и эти слои имеют свой камуфляжный рисунок в соответствии с четырьмя временами года в данной местности, причем по периметру вдоль планок свисают вниз вертикально до земли прутки, закрепленные кольцами с планками, причем в тенте имеется люк, а также поверх тента располагается маскировочная сеть. Техническим результатом изобретения является создание универсального маскировочного и защитного укрытия для транспортных средств и бронетехники. 4 ил.

Изобретение относится к средствам защиты от бронебойных пуль, в частности к используемой для этой цели композитной броне. Композитная броня повышенной живучести имеет дробяще-отклоняющий слой (1), прослойку (2) и соединенный с ними задерживающий слой (3). Дробяще-отклоняющий слой (1) образован набором отдельных корундовых элементов (4), связанных между собой связующим составом (5). Каждый корундовый элемент (4) снабжен выполненным за одно целое с ним шестигранным поясом (9). Каждая грань шестигранного пояса (9) сопряжена с соответстующей гранью шестигранных поясов соседних корундовых элементов (4). Сопряжение может быть выполнено как с зазором, так и без зазора и обеспечивает исключение проникновения бронебойных пуль небольшого калибра через дробяще-отклоняющий слой (1). Изобретение направлено на обеспечение защиты от пуль большого и малого калибров, а также на повышение живучести брони. 8 н. и 9 з.п. ф-лы, 15 ил.