Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в режущих инструментах при сверлении и фрезеровании металлов. Пластина содержит противолежащие верхнюю и нижнюю поверхности, между которыми проходит периферийная боковая поверхность с противолежащими первыми боковыми поверхностями, соединенными с противолежащими вторыми боковыми поверхностями, каждая из которых содержит по меньшей мере одну часть в виде опорной поверхности для установки пластины, верхнюю периферийную кромку между периферийной боковой поверхностью и верхней поверхностью и включающую противолежащие первые кромки на пересечении первых боковых поверхностей с верхней поверхностью, противолежащие вторые кромки на пересечении вторых боковых поверхностей с верхней поверхностью. Каждая первая пара диагонально противолежащих первых угловых образована между передним концом первой кромки и соответствующей второй кромкой, а каждая вторая пара диагонально противолежащих вторых угловых кромок образована между задним концом первой кромки и соответствующей второй кромкой. Относительно оси симметрии, проходящей через противолежащие верхнюю и нижнюю поверхности, пластина имеет 180° поворотную симметрию. Геометрия режущей пластины обеспечивает высокую скорость подачи и позволяет обрабатывать уступы на заготовке. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 12 ил.

Устройство содержит конический стяжной винт, размещенный в стыковочном отверстии базового модуля и зафиксированный от осевого перемещения шариками опорного элемента в канавке на стяжном винте, опирающихся на торец расточки, выполненной в цилиндрической части стыковочного отверстия базового модуля для передачи осевого усилия при его сборке с конечным модулем, имеющим цанговую часть, предназначенную для введения в стыковочное отверстие базового модуля. Для повышения жесткости и точности соединения стыковочное отверстие базового модуля выполнено с участками прямого и обратного конуса. При этом прямой конус выполнен с углом поверхности, обеспечивающей при сборке прецизионную беззазорную взаимную установку модулей, а обратный конус выполнен с углом поверхности, равным углу конической резьбовой поверхности стяжного винта, и с возможностью обеспечения полного ввинчивания стяжного винта в цанговую часть конечного модуля и беззазорного напряженного соединения базового и конечного модулей. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во фрезах. Индексируемая квадратная режущая пластина имеет четыре боковые поверхности, соединяющие две ее торцовые поверхности. На пересечении каждой боковой поверхности с торцовой поверхностью расположена главная режущая кромка, проходящая от угла пластины вдоль первой боковой поверхности в направлении вниз к средней плоскости. Зачистная режущая кромка проходит от того же угла пластины вдоль соответствующей боковой поверхности в направлении вверх от средней плоскости и расположена выше соответствующей опорной поверхности торцовой поверхности. Геометрия режущей пластины и гнезда, в котором она установлена, выполнена такой, что главная режущая кромка имеет отрицательный осевой угол наклона, причем пластина имеет в общем отрицательный осевой угол установки для обеспечения осевого заднего угла и в общем отрицательный радиальный угол установки для обеспечения радиального заднего угла. Улучшаются условия обработки, увеличивается производительность. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к нарезанию цилиндрических зубчатых колес с эвольвентным профилем с помощью дискового лезвийного инструмента на станках с ЧПУ. Способ включает обработку боковых сторон профиля цилиндрических зубчатых эвольвентных колес вращающимся дисковым лезвийным инструментом. Обработку ведут по методу периодического обката. Режущие кромки инструмента располагают в плоскости, перпендикулярной оси его вращения. При обкате эвольвентного профиля при повороте обрабатываемого колеса вокруг своей оси на некоторый угол дисковому лезвийному инструменту сообщают относительные перемещения. Перемещения производят в отношении взаимоперпендикулярных осей Х и Y по определенному соотношению. Согласование вращения обрабатываемого колеса вокруг своей оси и перемещения инструмента обеспечивают движениями рабочих органов станка в соответствии с управляющей программой от системы ЧПУ. Техническим результатом изобретения является обработка боковых сторон профиля цилиндрических зубчатых эвольвентных колес всей длиной режущей кромки дискового лезвийного инструмета, что приводит к уменьшению износа режущего инструмента, повышению точности и улучшению качества обработки зубчатых колес. 3 ил.

Устройство выполнено в виде суппорта со шпинделем и узлом контрподдержки фрезы, установленного на вертикальной стойке с возможностью вертикального возвратно-поступательного перемещения и поворота относительно последней, и содержит средство привода узла контрподдержки фрезы, установленное на суппорте. Для упрощения процесса смены инструмента оно снабжено устройством контроля положения узла контрподдержки фрезы относительно шпинделя в виде бесконтактного датчика. 4 ил.

Головка содержит корпус с зафиксированной в нем режущей резьбовой пластиной. Для окончательного формообразования резьбы в изделиях из различных материалов она дополнительно содержит деформирующую резьбовую пластину с криволинейным профилем в поперечном сечении, функционально обеспечивающей окончательное формообразование резьбы посредством пластической деформации обрабатываемой поверхности, средства фиксации деформирующей резьбовой пластины, посредством которых она жестко установлена в корпусе под режущей резьбовой пластиной, и средства регулировки режущей резьбовой пластины, установленной с возможностью перемещения относительно деформирующей резьбовой пластины. Упомянутые средства регулировки и фиксации могут быть выполнены в виде винтов с коническими эксцентричными головками. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение может быть использовано для восстановления изношенных и упрочнения рабочих поверхностей деталей электроконтактной роликовой приваркой ферромагнитных порошков. Ферромагнитный порошок подают на рабочую поверхность роликового электрода, которую намагничивают постоянным магнитом. Удерживаемый магнитными силами на рабочей поверхности роликового электрода ферромагнитный порошок поступает к зоне приварки за счет вращения роликового электрода. Постоянный магнит установлен по длине окружности роликового электрода на расстоянии от рабочей поверхности роликового электрода, обеспечивающем достаточную силу притяжения ферромагнитного порошка. Изобретение обеспечивает снижение потерь ферромагнитного порошка от смывания его охлаждающей жидкостью и снижение энергопотребления. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 пр.

Изобретение может быть использовано для электросварки металлических пластин толщиной до 0,5 мм, а также при изучении процессов газового разряда. Прижатые друг к другу свариваемые пластины размещают на катоде или аноде, установленные на расстоянии друг от друга, при котором в разрядном промежутке не возникает пробой. К одному из электродов прикрепляют тонкую металлическую проволочку, подают напряжение на электроды и касаются проволочкой вертикального торца пластин. Длина проволочки и напряжение между электродами подбирают такими, при которых зажигается несамостоятельный газовый разряд в парах металла проволочки, заполняющих разрядный промежуток. Возникающий ток плавит и испаряет упомянутую проволочку с образованием однородного вертикально расположенного сварного шва вдоль торца пластин. Величину разрядного тока регулируют путем изменения балластного сопротивления в разрядной цепи. Способ прост в осуществлении и обеспечивает получение однородного сварного шва хорошего качества. 2 ил.

Изобретение может быть использовано для изготовления крупногабаритных многослойных металлических конструкций. При сборке металлопакета (2) по контуру плакирующего и плакируемого листов осуществляют прикрепление технологических пластин (3) из конструкционной стали. Собранный металлопакет (2) размещают на песчаной опоре (1). Поверх нанесенной на поверхность плакирующего листа взрывчатой смеси (5) размещают мягкую кровлю (6) и песчаный слой (7). Точку инициирования (8) взрывчатой смеси располагают на технологической пластине. Взрывчатую смесь приготавливают посредством механического перемешивания микропористой аммиачной селитры и дизельного топлива («аммодиз») с добавлением красителя в количестве не менее 0,002 кг на 10 кг дизельного топлива для обеспечения визуального контроля качества перемешивания. Изобретение обеспечивает гарантированное качество сварки взрывом и повышение экологичности процесса сварки за счет высокой однородности сбалансированной сварочной взрывчатой смеси «аммодиз», исключение потерь на обрезание навеса и снижение транспортных расходов. 2 ил.

Графитовый или угольный электрод используют в технике для резки и сварки металла. Электрод состоит из левой и правой частей. Части электрода разделены керамической изолирующей прокладкой. Керамическая прокладка состоит из криолита, частиц окиси железа (Fe₂O₃) и частиц более активного по отношению к железу металла размером от 0.5 до 1 мм, в виде частиц алюминия, или магния, или меди. Состав материала керамической изолирующей прокладки: 40-55 частей окиси железа (Fe₂О₃ ), 10-15 частей порошка более активного по сравнению с железом металла в виде алюминия, или магния, или меди, остальное - криолит. Техническим результатом изобретения является создание графитового или угольного электрода, который легко включает сварочную дугу после ее выключения по технологическим соображениям без применения дополнительных устройств в виде металлических перемычек. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Предложено устройство для удаления грата с разрезанной газовой резкой на мерные куски металлической заготовки (1) строгальными инструментами (7). Строгальные инструменты установлены в крепежном устройстве (6) с возможностью перемещения каждого из них в поперечном направлении относительно металлической заготовки (1). Устройство содержит привод для сообщения относительного движения подачи строгальным инструментам (7) относительно разрезанной металлической заготовки (1). Кольцевое крепежное устройство (6) включает, по меньшей мере, два комплекта строгальных инструментов (7). Комплекты строгальных инструментов последовательно расположены друг за другом в продольном направлении разрезанной металлической заготовки (1) с возможностью радиального перемещения относительно разрезанной металлической заготовки (1). Комплекты строгальных инструментов смещены с промежутком относительно друг друга. Техническим результатом изобретения является обеспечение выгодных конструктивных условий для снятия грата с разрезанной на мерные куски металлической заготовки круглого поперечного сечения. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения и ремонта машин, а именно к способу упрочнения рабочей поверхности плужного лемеха сельскохозяйственных машин, эксплуатирующихся в условиях абразивного изнашивания. На наиболее подверженной изнашиванию рабочей поверхности плужного лемеха создают композитную абразивностойкую поверхность путем электромеханической обработки с формированием упрочненных участков шириной 3-4 мм и глубиной не менее 1,5-2 мм, микротвердостью Н_м 650 710 с шагом 20-30 мм под углом к лезвийной части детали. Изобретение позволяет увеличить износостойкость рабочей поверхности плужного лемеха за счет повышения твердости этих участков. 1 ил.

Изобретение может быть использовано при восстановлении изношенных поверхностей деталей типа валов. Осуществляют механическую обработку шейки вала точением с образованием от галтели на расстоянии, соответствующем незакаленной зоне шейки вала, боковой поверхности, расположенной под углом ко дну технологического заглубления. По всей ширине с двух сторон тонкостенной накладки в виде разрезного кольца или полуколец снимают фаску под углом 15-35° к вертикальной плоскости. Тонкостенную накладку закрепляют на расстоянии от упомянутой боковой поверхности шейки вала, равном 1,0÷3,0 мм, по дну технологического заглубления с образованием канавки между упомянутой боковой поверхностью шейки вала и фаской накладки. Приваривают тонкостенную накладку к шейке вала в защитных газах с размещением электрода в образованной канавке для получения кольцевого сварного шва. Способ позволяет повысить технологичность и качество восстановления вала. 2 ил.

Способ предполагает, что установку заготовки осуществляют в два этапа, причем вначале производят захват заготовки цанговым патроном за цилиндрический участок заготовки длиной менее 3 мм и вытягивают ее из кассетного накопителя на величину, необходимую для надежного крепления заготовки в цанговом патроне. Затем производят разжим цангового патрона, при этом заготовку оставляют в неизменном осевом положении за счет предварительной фиксации в кассетном накопителе. Далее производят осевое перемещение цангового патрона в осевом направлении относительно заготовки и зажим за цилиндрический хвостовик на участке, длина которого обеспечивает надежную фиксацию, с последующим вытягиванием заготовки цанговым патроном из кассетного накопителя. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к устройству для контроля технологической машины. Устройство содержит опорную поверхность (14) для обрабатываемой заготовки (16), блок (24) распознавания, предназначенный для распознавания рабочей ситуации возле технологической машины (10) и содержащий сенсорное средство. Сенсорное средство расположено над опорной поверхностью (14) и определяет зону контроля, вытянутую вдоль направления (54) измерения, проходящего перпендикулярно опорной поверхности (14). Блок (24) распознавания выполнен с возможностью распознавания рабочей ситуации на основании по меньшей мере одного параметра (42, 44, 46, 82, 98) расстояния, соответствующего расстоянию от сенсорного средства до опорной поверхности (14) или до объекта, находящегося в зоне контроля сенсорного средства. Использование изобретения позволяет повысить безопасность эксплуатации технологической машины. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к шумозащитным устройствам для поверхностной обработки деталей. Виброустановка содержит верхнюю подвижную раму, нижнюю раму с закрепленными на ней электродвигателем, стойки с амортизаторами, соединенные с верхней подвижной рамой, на которой установлен контейнер и дебалансные узлы, связанные с электродвигателем. Виброустановка снабжена кожухом в виде стального каркаса с установленными на нем верхними сдвижными, боковыми поворотно-откидными и неподвижными трехслойными панелями с каналом для входа воздуха и овальным отверстием для вала электродвигателя. Электродвигатель также имеет кожух, выполненный в виде основания, имеющего стальную раму с установленными на нем трехслойными панелями, и крышки. Крышка кожуха электродвигателя выполнена из стальной рамы с установлеными на ней арками различного диаметра из трехслойных панелей, образующими щумопоглащающий канал. Полости верхней и нижней рам виброустановки заполнены шумопоглощающим вспененным материалом. Трехслойные панели имеют несущий наружный слой, средний слой из шумоизоляционного материала и внутренний слой из перфорированного стального или алюминиевого листа. Такая конструкция шумоглушения позволяет осуществлять доступ к агрегатам виброустановки. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к устройствам для гидроструйной резки и может быть использовано для размерной резки изделий. Установка содержит стол-резервуар, устройство подвода воды, устройство подачи абразива к режущей головке, бункер высокого давления для подачи абразива. На станине установлены подвижные органы станка для перемещения режущей головки по координатам X, Y, Z, включающие траверсу, каретку и ползун с установленной на нем режущей головкой. Устройство подвода воды содержит трубопровод, станцию подачи воды высокого давления с насосом и кассету. Станция подачи воды высокого давления выполнена с насосом, выполненным с возможностью создания давления 5500-6500 бар. Одним концом трубопровод размещен в кассете и подсоединен к станции подачи воды высокого давления. Второй конец трубопровода закреплен при помощи шарнирной опоры, расположенной на верхнем торце ползуна. В результате расширяется номенклатура обрабатываемых изделий и повышается скорость резания. 3 ил.

Группа изобретений относится к области абразивной обработки и может быть использована в промышленности для очистки, доводки, шлифовки и полировки поверхностей деталей. Абразивное изделие включает пористый абразивный элемент, нетканый фильтрующий материал и пористое крепежное полотно. Многочисленные отверстия в пористом абразивном элементе сочетаются с нетканым фильтрующим материалом с обеспечением прохода частиц с внешней абразивной поверхности пористого абразивного элемента на пористое крепежное полотно. Раскрыты также способы изготовления и использования указанных абразивных изделий. В результате улучшаются рабочие характеристики абразивного изделия и упрощается система сбора пыли. 6 н. и 12 з.п. ф-лы, 6 ил., 3 табл., 4 пр.

Изобретение относится к ручным машинам, прежде всего к перфораторам. Ручная машина содержит корпус, ударный и вращательный привод, устройство переключения для переключения между различными режимами работы и опорную ось. Устройство переключения содержит втулку передачи крутящего момента. Опорная ось жестко соединена с корпусом. Втулка передачи крутящего момента установлена на опорной оси с возможностью вращения. В результате обеспечивается компактность ручной машины. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к ударным устройствам, а именно к бурильным молоткам. Бурильный молоток содержит корпус, держатель инструмента с долотом, двигатель, расположенный позади держателя инструмента и перпендикулярно его оси, ударный механизм и механизм сцепления. Между выходным валом двигателя и держателем инструмента установлен редукционный вал, расположенный параллельно выходному валу. Редукционный вал содержит ведомое зубчатое колесо и шевронное зубчатое колесо. Ведомое зубчатое колесо выполнено с возможностью зацепления с выходным валом двигателя, а шевронное колесо - с держателем инструмента. В редукционном валу расположен палец сцепления, скользящий вдоль оси редукционного вала. Механизм сцепления предназначен для осуществления выбора между режимами работы, соответствующими бурильному молотку и отбойному молотку. Ввод и вывод ведомого зубчатого колеса и редукционного вала из зацепления друг с другом осуществляется пальцем сцепления. Палец сцепления проходит через редукционный вал и зацепляется со сцепным участком, расположенным со стороны держателя инструмента с обеспечением блокировки вращения держателя инструмента. В режиме работы отбойного молотка можно выбрать между нейтральным положением, когда палец сцепления не зацепляется с участком зацепления, и положением блокировки вращения, когда палец сцепления зацепляется с участком зацепления и блокирует вращение держателя инструмента. В результате обеспечивается надежность переключения режимов работы бурильного молотка и уменьшаются габариты механизма переключения режимов его работы. 12 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к лесной промышленности и может быть использовано при разделке хлыстов на нижних складах лесоперерабатывающих предприятий. Установка раскряжевочная многопильная слешерного типа включает поперечный транспортер, ориентирующий транспортер и будку оператора. Поперечный транспортер содержит тяговые цепи с упорами-захватами, расположенные на несущих металлических фермах. Привод тяговых цепей осуществляется от единого вала. На фермах поперечного транспортера расположены стационарные пильные диски с приводами. Привод каждого стационарного пильного диска оснащен электрическими датчиками времени. Датчики времени оттарированны на время чистого пиления. Сигналы с датчиков времени подаются на размещенные в будке оператора контроллеры или ЭВМ. Повышается производительность установки за счет непрерывности процесса замера диаметров древесного долготья. 2 ил.

Система для перехвата разорванной пильной цепи пилы с пильной шиной содержит неподвижный щит. Щит образует часть корпуса пилы и закрывает заднюю часть пилы. Концевая поверхность щита проходит между наружной поверхностью и внутренней поверхностью щита. Концевая поверхность щита выполнена с выпуклой кривизной. Во время работы пилы разорванная цепь приходит в наружное положение. Твердость и большой радиус кривизны концевой поверхности обеспечивают беспрепятственное скольжение части разорванной цепи вокруг концевой поверхности в направлении к внутренней поверхности. Концевая поверхность является частью цилиндра, например куском стержня или трубы, который неподвижно прикреплен к щиту. Концевая поверхность имеет радиус, который составляет приблизительно 2,5 см. Концевая поверхность имеет твердость, которая составляет, по меньшей мере, приблизительно 400 НВ. Наружная поверхность щита имеет твердость, которая составляет, по меньшей мере, приблизительно 400 НВ. Щит содержит выполненную в виде ленты часть для перехвата цепи, которая проходит непрерывно вдоль щита. Уменьшается опасность выстрела цепи из задней части цепной пилы. 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

Цепная пила оборудована устройством для регулирования натяжения пильной цепи. Цепь вращается вокруг ведущей звездочки и направляющей шины. Направляющая шина может быть зафиксирована на корпусе посредством зажимающего устройства. Направляющую шину можно смещать ближе или дальше от ведущей звездочки, чтобы ослаблять или натягивать цепь. Цепная пила содержит нажимное устройство для автоматического смещения направляющей шины от ведущей звездочки при ослаблении зажимающего устройства. Нажимное устройство состоит, с одной стороны, из ползуна, с другой стороны - из упругой составной части. В задний конец ползуна упирается задний конец направляющей шины. Упругая составная часть образована цилиндрической пружиной. Пружина упирается посредством своих противоположных концов с одной стороны в неподвижный элемент корпуса, а с другой стороны - в поверхность переднего конца ползуна. Упрощается процесс замены и регулирования натяжения пильной цепи. 16 з.п. ф-лы, 11 ил.

Устройство выполнено в виде ролика с рифленой цилиндрической поверхностью. Рифления на цилиндрической поверхности сориентированы по винтовой линии. Каждое из рифлений выполнено в поперечном сечении в виде треугольника с высотой 0,02 0,05 от наружного диаметра ролика. Повышается точность позиционирования заготовок, упрощается конструкция подающего устройства при обработке заготовок больших размеров и массы. 3 ил., 1 табл.

Изобретение относится к технологическим процессам обработки древесных пиломатериалов и может быть использовано в деревообрабатывающей, мебельной и других отраслях промышленности при изготовлении изделий из древесины. Способ термической обработки древесины включает загрузку древесины в автоклав, ее нагрев и охлаждение. После загрузки осуществляют вакуумирование до 0,2 атм с последующей подачей водяного пара до давления в автоклаве 0,7-0,8 атм. Нагрев древесины ведут водяным паром при температуре 180-220°С с последующей выдержкой в течение 2-5 часов. Охлаждение осуществляют не менее трех раз путем вакуумирования в течение 15-20 мин с последующей подачей насыщенного водяного пара до значения давления в автоклаве, близкого к атмосферному, и выдержкой при этом давлении в течение 5-10 мин. Реализация данного изобретения позволяет получить пиломатериалы, не имеющие запаха жженой древесины. 2 ил., 2 пр.

Изобретение относится к технологии промышленного изготовления мореной древесины и может быть использовано в деревообрабатывающей, мебельной и других отраслях промышленности при изготовлении и реставрации изделий из труднопропитываемых пород древесины. Способ морения древесины включает ее предварительную сушку, нагрев в течение 2-3 ч до температуры 200-240°С и выдержку при данных температурах в герметичной камере, заполненной маслом выше уровня древесины. Масло используют с температурой вспышки выше температуры нагревания масла. Выдержку при данных температурах осуществляют в течение 2-4 ч. Далее масло сливают, в камере создают вакуум 20 кПа, древесину охлаждают путем пропаривания водяным паром и выдержкой в условиях вакуума в течение 2-3 часов. Устройство для осуществления способа морения древесины включает герметичную камеру, снабженную нагревателем. При этом камера дополнительно снабжена лопастной мешалкой, конденсатором, вакуумным насосом и емкостью для слива и хранения масла, включающей внутренний резервуар для воды, сообщающийся при помощи паропровода с рабочей полостью камеры. Решение технической задачи позволяет получить мореную древесину труднопропитываемых пород с высокими декоративными свойствами, равномерной окраской по толщине и с заданным цветовым решением вплоть до иссиня-черного цвета натурального мореного дуба. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Автоматическая линия сборки каркасных деревянных панелей содержит робототехнические модули: модуль сборки каркаса стеновых панелей; модуль укладки и сколачивания внешней и внутренней обшивки; модуль укладки теплоизоляционного материала с интегрированной автоматизированной линией производства утеплителя; модуль выреза оконных и дверных проемов. Роликовый конвейер связывает между собой все робототехнические модули и сборочный портальный робот, расположенный над роликовым конвейером. Линия оснащена дополнительным робототехническим модулем монтажа элементов водоснабжения, отопления и электросетей, и модулем укладки изоляционного материала. Модуль укладки и сколачивания внешней и внутренней обшивки, а также модуль выреза оконных и дверных проемов имеют сборочный портальный робот, расположенный под роликовым конвейером. Увеличивается производительность линии, повышается энергоэффективность технологического процесса и мобильность технологического оборудования, уменьшается себестоимость выпускаемого изделия. 4 ил.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано в производстве многослойных древесных плит. Линия для изготовления древесностружечных плит включает ленточный конвейер, машину для формирования стружечного ковра, пресс и установленную перед прессом дождевальную установку с вентилем для подачи воды. При этом линия снабжена дополнительной дождевальной установкой с вентилем, размещенной перед формирующей машиной, и блоком измерения покоробленности плит, размещенным после пресса. Выходы блока измерения покоробленности соединены с управляющими входами вентилей дождевальных установок. За счет создания влажностной асимметрии поверхностей исходного стружечного ковра, в результате которой при прессовании в образующейся плите возникают механические напряжения, компенсирующие ее коробление, которое начинается сразу после выгрузки плиты из пресса, достигается устранение покоробленности готовых плит. 2 ил.

Изобретение относится к строительной индустрии и может быть использовано при строительстве промышленных и гражданских сооружений. Производство плитки осуществляется следующим образом. На пластифицированной смеси прессуют плиты для защиты от различных внешних воздействий на внутренние и наружные стены сооружений. Производят отбор из бытового мусора и вторсырья фрагментов термоплавкой пластмассы, расплавляют ее, перемешивают жидкообразную пластмассу с сухим песком, загружают смесь в экструдер и продавливают пластическую смесь через матрицы экструдера с образованием на выходе профилированного бруса. Профилированный брус имеет паз для крепления типа "ласточкиного хвоста" с одной стороны и выступ для приливов-замков с другой стороны, или паз с одной стороны и выступ с другой стороны для крепления типа "ласточкиного хвоста", или выступ с одной стороны для крепления типа "ласточкиного хвоста" и гладкой поверхностью с другой стороны. Затем выдают профилированный брус на пластинчатый конвейер. Регулируют скорость выдачи профилированного бруса так, чтобы его скорость была равна скорости пластинчатого конвейера. Профилированный брус разрезают на строительные плитки стандартной высоты. Использование группы изобретений позволит снизить капитальные и эксплуатационные затраты при производстве строительных плиток. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно к способам получения бетонных изделий с рельефным декоративным слоем. Изобретение позволит повысить долговечность бетонных изделий. Способ получения бетонных изделий с рельефным декоративным слоем включает приготовление модели рельефной поверхности и заливку ее бетонной смесью, заливка бетонной смесью осуществляется в два этапа. Сначала на рельефную поверхность укладывают декоративный слой с влажностью до 12%, состоящий из белого или цветного цемента и декоративного заполнителя, и уплотняют мягкой трамбовкой. На декоративный слой наносят основной бетонный слой из литой смеси. 1 табл.

Изобретение относится к области строительства, а именно к способам изготовления бетонных изделий с отделкой декоративным наполнителем. Изобретение позволит повысить долговечность, декоративность и архитектурную выразительность бетонных изделий. Способ получения бетонных изделий с отделкой декоративным заполнителем включает втапливание декоративного заполнителя в бетонную смесь, залитую в форму. Перед заливкой бетонной смеси в форму на ее дно насыпают песок, в который втапливается декоративный заполнитель и опрыскивается водно-полимерной дисперсией с последующей посыпкой слоем мелкого песка. 4 табл.

Изобретение относится к способу и устройству для изготовления пластмассовых труб. Формовочное устройство для производства труб использует охлаждающую заглушку, которая с возможностью регулирования прикреплена к экструзионной головке с обеспечением компенсации несоосности экструзионной головки относительно рециркуляционных формовочных блоков. Изобретение позволяет упростить регулировку формовочного устройства с обеспечением корректировки изменения толщины стенки в формуемой трубе. 14 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к заделывающему устройству, предназначенному для использования на линии по производству строительных панелей. В указанной линии раствор переносится на подвижном транспортере относительно опорной рамы и на раствор помещаются рубленые волокна. Устройство содержит первый и второй выполненные за одно целое удлиненные валы. Оба вала прикреплены с возможностью вращения к опорной раме и содержат соответственно первый и второй наборы разнесенных по оси и аксиально прикрепленных к ним дисков. При этом между соседними дисками на первом и втором валах образованы канавки, являющиеся наружным периферическим краем соответствующего вала. Причем первый вал расположен на одном уровне по горизонтали относительно второго вала и так, что указанные диски расположены перемежаясь друг с другом, и, если смотреть сбоку, периферии дисков первого и второго наборов перекрывают друг друга. Достигаемый при этом технический результат заключается в устранении засорения и повреждения устройства комками или затвердевающим раствором. 8 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к компенсирующему элементу для соединения конструктивных деталей из плавкой пластмассы. Компенсирующий элемент состоит из имеющего коническую форму полого тела и по меньшей мере одного нагревательного элемента. Нагревательный элемент служит для по меньшей мере частичного нагрева по меньшей мере одной из внутренней поверхности и внешней поверхности компенсирующего элемента для создания сварного соединения с конструктивными деталями. Надрезы нанесены отходя от каждой боковой кромки полого тела. Часть надрезов простирается вплотную до или за предварительно определенную обеспечивающую эластичность плоскость компенсирующего элемента. По меньшей мере один первый надрез отходит от первой боковой кромки. По меньшей мере один второй надрез отходит от второй боковой кромки. Оба надреза простираются вплоть до или за обеспечивающую эластичность плоскость компенсирующего элемента. Техническим результатом изобретения является упрощение и повышение надежности соединения конструктивных деталей из пластмассы. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 12 ил.

Группа изобретений относится к способу изготовления полых деталей из композитного материала, содержащих обшивку и, в случае необходимости, элементы усиления и используемых при изготовлении фюзеляжа самолета, и устройству для его осуществления. Способ включает этап введения внутрь удлиненной охватывающей формы многошарнирного манипулятора, оборудованного волокноукладочной головкой. При этом охватывающая форма выполнена открытой через продольную щель, предназначенную для приема опорных средств многошарнирного манипулятора. Способ также включает этап наложения волокон на внутреннюю формовочную поверхность охватывающей формы при помощи волокноукладочной головки для формирования обшивки из композитного материала. При этом этап наложения осуществляют путем перемещения головки наложения при помощи многошарнирного манипулятора и путем относительного поступательного перемещения упомянутых опорных средств многошарнирного манипулятора вдоль упомянутой продольной щели охватывающей формы. При изготовлении фюзеляжа самолета осуществляют присоединение к данным полым деталям одной или нескольких дополнительных деталей из композитного материала для формирования замкнутых участков на 360° для образования верхней части фюзеляжа. Достигаемый при этом технический результат заключается в упрощении заявленного способа. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к способу изготовления панели из многослойного композиционного материала. Панель содержит обшивку из композиционного материала и по меньшей мере один элемент жесткости из композиционного материала. Изготовление панели из многослойного композиционного материала выполняют на первом и втором шаблонах элемента жесткости. Элемент жесткости и шаблоны переносят на сборочный участок. При переносе шаблоны несут вес элемента жесткости. Элемент жесткости соединяют с обшивкой на сборочном участке путем расположения первого шаблона и второго шаблона с противоположных сторон элемента жесткости, расположения первого сжимающего средства и второго сжимающего средства с противоположных сторон обшивки и сжатия обшивки между первым сжимающим средством и вторым сжимающим средством за счет перемещения одного сжимающего средства или обоих сжимающих средств. Перемещение сжимающего средства или сжимающих средств вызывает движение первого шаблона и второго шаблона по направлению к элементу жесткости по наклонным путям с тем, чтобы зажать элемент жесткости между шаблонами. Техническим результатом изобретения является снижение расходов на обработку и уменьшение повреждений элемента жесткости. 3 н. и 3 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к прессам для компактирования и может быть использовано для упаковки твердых отходов, в частности радиоактивных, в бочки перед их утилизацией или захоронением. Пресс содержит раму из стянутых колоннами верхней и нижней поперечин. На колоннах с возможностью перемещения смонтирован ползун с гильзой. На верхней поперечине установлен главный силовой цилиндр. В отверстии ползуна и гильзы установлен пресс-штемпель. Над ползуном с возможностью перемещения по колоннам установлена траверса. На траверсе сверху закреплен плунжер главного силового цилиндра, а снизу - пресс-штемпель. Цилиндры его привода закреплены на нижнем фланце главного силового цилиндра. Штоки цилиндров скреплены с траверсой. На нижней поперечине размещена опорная плита. Для установки на крышку бочки при распрессовке предназначена пресс-шайба, диаметр которой превышает диаметр бочки. Внутренний диаметр гильзы превышает диаметр пресс-шайбы. В результате обеспечивается максимальное уплотнение отходов непосредственно в бочке и распрессовка заполненной бочки в компактный брикет. 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к многослойным пленкам, содержащим активный противокислородный барьер, и может применяться для упаковок с использованием автоклава. Пленка содержит, по меньшей мере, один активный противокислородный барьерный слой, содержащий смесь термопластичной смолы (А), соли переходного металла (Б) и противокислородного барьерного полимера (В) и слой, содержащий связывающую кислород композицию на основе железа. Пленка имеет скорость связывания кислорода, по меньшей мере, около 0,01 см³ кислорода в сутки на грамм связывающей кислород композиционной смеси. Изобретение позволяет создавать герметичные упаковки из пленки с концентрацией кислорода внутри около 0% после 35 дней хранения при относительной влажности 75% и температуре 75°С. 2 н. и 9 н.з. ф-лы, 2 табл., 3 ил., 14 пр.

Изобретение относится к слоистому материалу, который предусматривает использование при изготовлении внутреннего слоя из алюминиевой фольга, бумажного среднего слоя и внешнего слоя из алюминиевой фольги. Затем осуществляют ламинирование внутренним слоем алюминиевой фольги среднего слоя при помощи способа, выбранного из группы, в которую входят адгезивное ламинирование полиуретаном, поливинилацетатом и адгезивом акрилового типа, и экструзионное ламинирование полиэтиленом; и отверждение внутреннего слоя из алюминиевой фольги и бумажного среднего слоя. После чего осуществляют ламинирование бумажного среднего слоя и внешнего слоя из алюминиевой фольги при помощи способа, выбранного из группы, в которую входят адгезивное ламинирование полиуретаном, поливинилацетатом и адгезивом акрилового типа, и экструзионное ламинирование полиэтиленом. Затем осуществляют отверждение внутреннего слоя из алюминиевой фольги, бумажного среднего слоя и внешнего слоя из алюминиевой фольги. Технический результат, который достигается при использовании слоистого материала по изобретениям, заключается в том, что при обеспечении заданных барьерных свойств полученный материал обеспечивает выдержку различных режимов изготовления и обработки, которым подвергают упаковочные контейнеры. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к эластомерным пленкам, ламинированным на неэластомерные материалы, такие как холст, где получающиеся в результате слоистые материалы являются эластомерными без механического активирования, а также к способу их получения. Эластомерный слоистый материал содержит слой эластомерной полимерной пленки, скрепленный с одним или несколькими слоями подложки. Композицию эластомерной пленки, физические свойства подложки и условия скрепления выбирают и контролируют таким образом, что получаемый материал является растяжимым и восстанавливаемым без механического активирования после ламинирования. Обеспечивается изготовление эластомерного слоистого материала на относительно простом высокоскоростном оборудовании при пониженных затратах и с приданием улучшенных физических свойств. 2 н. и 42 з.п. ф-лы, 4 ил., 1 пр.

Изобретение относится к технологии получения композитных материалов, препятствующих загрязнению. Материал содержит полимерный волокнистый субстрат, на поверхности которого путем химического связывания сформирован слой мелких неорганических частиц и связующий компонент. Каждая из указанных мелких неорганических частиц покрыта силановым мономером с ненасыщенными связями. Содержание указанного связующего компонента составляет от 0,1 мас.% до 40 мас.% от количества мелких неорганических частиц. Материал может быть представлен в виде ткани, фильтра, москитной сетки, строительного материала и материала для внутренних помещений. Материал является пыленепроницаемым и обладает высокой долговечностью. 6 н. и 7 з.п. ф-лы, 11 ил., 7 табл., 15 пр.

Изобретение относится к производству пластмасс и может быть использовано для изготовления герметичных надувных изделий. Материал в качестве текстильной основы содержит полиэфирную ткань, на поверхность которой вакуумным напылением осажден сплав, содержащий, мас.%: 68,2 Fe, 2,0 Mn, 11,6 Ni, 17,5 Cr, 0,7 Ti в количестве 1,0-2,0 г/м², адгезионный слой на основе полиэфируретановой композиции и лицевое покрытие на основе полиэфируретановой композиции в виде 2-4-х слоев, нанесенных на лицевую или на лицевую и изнаночную стороны, при соотношении слоев готового материала по массе: текстильная основа:адгезионный слой:лицевое покрытие 1,0:0,25-0,57:0,60-0,86 для одностороннего покрытия или 1,0:0,40-0,86:0,75-1,28 для двухстороннего покрытия при прямом методе получения и 1,0:0,20-0,43:0,35-0,71 или 1,0:0,35-0,57:0,50-1,0 при обратном методе получения. Полученный прямым и обратным методами материал обладает повышенными показателями прочности соединения полимерного покрытия с тканью и прочности сварного шва, что обеспечивает длительную эксплуатацию различных герметичных надувных изделий из него. 2 н.п. ф-лы, 5 табл., 5 пр., 2 ил.

Устройство автоматизированной проверки подлинности банкнот, ценных бумаг и документов, содержащих метку подлинности в виде нанокристаллов алмазов с NV-центрами, включающее источник оптического излучения с длиной волны в диапазоне 500-600 нм, источник электромагнитного СВЧ-излучения, и фотоприемное устройство, регистрирующее излучение в диапазоне 650-750 нм. Устройство дополнительно содержит источник оптического излучения с длиной волны в диапазоне 500-600 нм. Один из указанных источников оптического излучения предназначен для первого зондирования указанной метки совместно с указанным источником электромагнитного СВЧ-излучения. Другой из указанных источников оптического излучения - для второго зондирования указанной метки в отсутствие СВЧ-излучения. Устройство дополнительно содержит другое фотоприемное устройство так, что одно из указанных фотоприемных устройств предназначено для регистрации флуоресценции метки при ее первом указанном зондировании, а другое из указанных фотоприемных устройств - для регистрации флуоресценции метки при ее втором указанном зондировании. Устройство дополнительно содержит оптические системы для направления указанного оптического излучения с длиной волны в диапазоне 500-600 нм в точках первого и второго указанного зондирования в место на проверяемом объекте, соответствующее размещению метки подлинности. Предложенное устройство обеспечивает повышение качества автоматизированной проверки подлинности. 9 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 пр.

Изобретение относится к элементу защиты в виде многослойного пленочного элемента для рассматривания в отраженном свете и в проходящем свете. Элемент защиты имеет в первой области, являющейся для наблюдателя в проходящем свете прозрачной или полупрозрачной, пленку-подложку и частичный металлический отражающий слой. В первой области с чередованием расположены первые зоны, в которых предусмотрен металлический отражающий слой, и вторые зоны, в которых металлический отражающий слой не предусмотрен, с расстоянием между центрами тяжести поверхности последовательных первых зон менее 300 мкм. Первая область имеет по меньшей мере одну область рисунка с размерами более 300 мкм и по меньшей мере одну фоновую область, граничащую с областью рисунка и по меньшей мере частично окружающую область рисунка, причем расстояние между следующими друг за другом вторыми зонами в области рисунка отличается на 5-30% от расстояния между следующими друг за другом вторыми зонами в фоновой области, за счет чего наблюдателю в проходящем свете видна информация, определяемая оформлением области рисунка. Предложенный элемент защиты обеспечивает повышение степени защиты от подделки, в частности от копирования. 2 н. и 52 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам для повышения тягово-сцепных свойств колесного движителя, и может быть использовано в сельском и лесном хозяйствах. В направляющей втулке, фиксируемой осью и трапециидальной щекой, расположена стойка, на нижнем конце которой закреплен зацеп, а на верхнем - палец, входящий в паз волнообразной формы сегментного диска, переводящего устройство за счет фиксатора из транспортного положения в рабочее и наоборот. Длина паза сегментного диска зависит от высоты внедряемого в почву зацепа h_C , а максимальный угол поворота - от числа зацепов. Технический результат - сокращение времени перевода устройства из рабочего в транспортное положение и наоборот. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Предлагаемое изобретение относится к области автомобильного транспорта. Устройство состоит из фрикционной накладки с каналом для продевания пластиковой стяжки и самой пластиковой стяжки с замком. Технический результат - упрощение конструкции устройства противоскольжения, уменьшение его веса, облегчение процесса его монтажа и демонтажа на колесах разных типов и размеров. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Способ изготовления штанги токоприемника транспортного средства, например троллейбуса, заключается в изготовлении втулки для крепления штанги на транспортном средстве и устройства для установки токосъемника и корпуса из композитного материала, включающего в себя осевые слои армирующего материала. Слои выполнены плавно изогнутыми вверх относительно продольной оси втулки. Технический результат заключается в обеспечении надежной работы токоприемника, повышении электробезопасности троллейбуса. 4 ил.

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к маневровым локомотивам с первичными двигателями, содержащим тяговую аккумуляторную батарею и электрохимический генератор. Способ работы маневрового локомотива заключается в оптимизации режимов работы энергетической установки, энергокомбинировании и рекуперации электрической энергии. Энергокомбинирование производят комбинацией подключения электрохимиического генератора, дизель-генератора и силовых аккумуляторных батарей. На холостом ходу системы тепловоза питают от дизель-генератора, на малых и средних нагрузках тяговые двигатели питают электрохимическим генератором и силовой аккумуляторной батареей. На больших нагрузках тяговые двигатели питают электрохимическим генератором, силовыми аккумуляторными батареями и дизель-генератором. Рекуперацию электрической энергии производят в режиме торможения локомотива, используя электрическую энергию для подзаряда силовых аккумуляторных батарей. Силовые аккумуляторные батареи заряжают от дизель-генератора и электрохимического генератора. На маневровом локомотиве установлены электролизер с тремя входами и двумя выходами, накопители кислорода и водорода и не менее одного электрохимического водородо-кислородного генератора с двумя входами и двумя выходами. Технический результат заключается в увеличении межэкипировочных пробегов локомотива более чем в два раза, что позволяет форсировать его мощность. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к конструкциям кресел для погрузочно-разгрузочных машин. Для смещения спинки (132) кресла в заданное положение вертикально вверх относительно сиденья (128) кресла используется упругий элемент (140). Этот элемент деформируется для обеспечения возможности поворота спинки кресла под действием прилагаемой к ней нагрузки. Технический результат - снижение величины нагрузок, которые передаются на спину оператора, сидящего в кресле, когда машина двигается по неровной поверхности. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к технике защиты транспортных средств от несанкционированного использования. Заявленное устройство содержит охваченные общей взломостойкой оболочкой модуль управления и модуль привода замка. Модуль управления включает в себя приемопередатчик, связанный по радиоканалу на частоте 2,4 ГГц и по проводным шинам CAN и LIN с приемопередатчиком, а через него - с процессором расположенного на автомобиле внешнего управляющего модуля. Кроме того, в модуле управления имеются последовательно соединенные процессор, связанный с приемопередатчиком, драйвер моста и твердотельный полупроводниковый мост. Модуль привода включает в себя последовательно соединенные двигатель, подключенный к выходу твердотельного полупроводникового моста модуля управления, и преобразователь вращательного движения в поступательное, связанный запорным тросом с запорным устройством замка капота, а также датчик положения запорного троса, подключенный к входу обратной связи драйвера моста модуля управления. Изобретение обеспечивает надежную защиту от вскрытия устройства управления замком капота злоумышленниками с целью угона автомобиля, а также расширяет функциональные возможности управляющего устройства и область его применения за счет использования в интерфейсе управления замком капота как беспроводного аппаратного уровня, так и проводного, например, по имеющимся в автомобиле шинам передачи данных. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к техническому обслуживанию карданных шарниров трансмиссий транспортных и технологических машин. Способ технического обслуживания карданного шарнира заключается в замене рабочих поверхностей подшипниковых узлов (3) после поворота крестовины (2) вокруг ее центральной оси на угол 90° (вправо или влево) путем поворота карданных подшипников (3) на 180° относительно оси пары противоположных шипов вместе с крестовиной (2), т.е. без разборки соединения «шип крестовины - подшипниковый узел». Причем замену рабочих поверхностей осуществляют при наработке 0,8 0,9 от предполагаемой. Технический результат - повышение срока службы, ремонтопригодности карданного шарнира и снижение трудоемкости его технического обслуживания. 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к способам испытания фрикционных изделий. Фрикционное изделие включает фрикционный элемент, зафиксированный на металлическом каркасе. Фрикционное изделие испытывают на склонность изделия к отслоению фрикционного элемента от металлического каркаса при эксплуатации в зимних условиях. Фрикционное изделие предварительно подвергают механической обработке до получения толщины фрикционного элемента 2-7 мм и осуществляют основные операции способа. Изделие помещают в 2-10%-ный раствор NaCl в воде и выдерживают в течение 1-8 циклов, каждый из которых включает замачивание изделия с полным погружением в раствор в течение 10-20 минут и выдержку изделия на воздухе в течение 40-50 минут. Затем изделие подвергают фрикционному контакту, соответствующему 15 торможениям со скорости 100 км/ч до 5 км/ч при замедлении 0,4g, охлаждают изделие до температуры окружающей среды и осматривают изделие для определения наличия или отсутствия отслоения полимерного фрикционного элемента от каркаса. При отсутствии отслоения основные операции повторяют или до образования отслоения, или 10-15 раз. Достигается возможность определения склонности изделия к отслоению полимерного композиционного фрикционного элемента от металлического каркаса в условиях эксплуатации при воздействии на изделие переменных термических и механических нагрузок в сочетании с воздействием воды и химических противогололедных реагентов.

Изобретение относится к автомобильной технике и может быть использовано в автоматических системах определения тормозного пути. Способ определения исправности тормозной системы транспортного средства осуществляется с помощью устройства для определения исправности тормозной системы. При определении исправности тормозной системы вводят эталонные значения перегрузок для n-начальных условий, определяют текущую величину и направления перегрузки, осуществляют индикацию значений величины и направления перегрузки, определяют начальные условия возникновения перегрузки, сравнивают текущие значения перегрузки с эталонными значениями при данных начальных условиях, осуществляют индикацию при превышении уровня текущей перегрузки заданных эталонных значений, вводят предупредительные значения перегрузок для n-начальных условий с уровнем, равным 0,9 от эталонного значения, выбирают из них одно предупредительное значение в соответствии с начальным условием возникновения перегрузок, сравнивают текущее значение перегрузки с предупредительным значением для данного начального условия, осуществляют сигнализацию при меньших значениях уровня текущей перегрузки относительно предупредительного значения, определяют момент нажатия педали тормоза, а индикацию состояния тормозной системы производят только при нажатии педали тормоза, записывают в блок памяти время срабатывания и параметры торможения тормозной системы транспортного средства. Технический результат заключается в повышении информативности. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области контроля тормозных систем. Способ осуществляют с помощью устройства определения исправности тормозной системы. При определении исправности тормозной системы транспортного средства, вводят эталонные значения перегрузок для n-начальных условий, определяют текущую величину и направления перегрузки, осуществляют индикацию значений величины и направления перегрузки, определяют начальные условия возникновения перегрузки, сравнивают текущие значения перегрузки с эталонными значениями при данных начальных условиях, осуществляют индикацию при превышении уровня текущей перегрузки заданных эталонных значений, вводят предупредительные значения перегрузок для n-начальных условий с уровнем, равным 0,9 от эталонного значения, выбирают из них одно предупредительное значение в соответствии с начальным условием возникновения перегрузок, сравнивают текущее значение перегрузки с предупредительным значением для данного начального условия, осуществляют сигнализацию при меньших значениях уровня текущей перегрузки относительно предупредительного значения, определяют момент нажатия педали тормоза, а индикацию состояния тормозной системы производят только при нажатии педали тормоза, определяют время работы и суммарную наработку тормозной системы транспортного средства, осуществляют запись в блок памяти значения данных о наработке тормозной системы транспортного средства, начальных условий возникновения перегрузки и текущие значения перегрузок. Достигается определение тормозного пути, сохранение данных о наработке тормозной системы, данных о перегрузках. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Группа изобретений относится к гибридному транспортному средству и способу управления электроэнергией гибридного транспортного средства. Гибридное транспортное средство содержит устройство хранения энергии, электродвигатель, устройство приема электроэнергии от источника электроэнергии, зарядное устройство, нагреватель двигателя внутреннего сгорания, контроллер для управления зарядным устройством. Способ управления включает этапы определения наличия соединения электрического нагревателя с зарядным устройством, управления зарядным устройством. На этапе управления обеспечивается более высокий приоритет энергии, подаваемой к нагревателю, чем зарядке устройства хранения энергии, когда нагреватель электрически соединен с зарядным устройством. Технический результат заключается в обеспечении надежного запуска двигателя внутреннего сгорания при низких температурах окружающей среды. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к области фрикционных изделий, эксплуатирующихся в железнодорожном транспорте. Тормозная колодка с боковыми бобышками содержит полимерный композиционный фрикционный элемент и металлический каркас, выполненный в виде перфорированного тыльника и проволочной рамки. Длина тыльника больше длины проволочной рамки и близка к длине колодки. Перфорированный тыльник выполнен с вырезами в зонах, примыкающих к боковым бобышкам. Достигается упрощение технологии изготовления колодки и устранение возможности брака за счет смещения и деформации перфотыльника при формировании бобышек. 2 ил.

Изобретение относится к области автоматически действующих тормозов для замедления движения рельсовых транспортных средств. Осуществляют управление по радиоканалу (4) тяговыми и тормозными параметрами соединенных поездов с распределенными по их длине локомотивами (1, 2) с головного локомотива (1), посредством разрядки уравнительного резервуара крана машиниста. Дополнительно осуществляют разрядку управляющей (уравнительной) камеры крана машиниста второго локомотива (2) темпом 1-4 кгс/см² в секунду таким образом, чтобы разрядка тормозной магистрали второго локомотива (2) превышала разрядку тормозной магистрали хвостового вагона первого состава на заданную величину, например на величину 0,1-0,4 кгс/см², в зависимости от тормозной эффективности составов. Достигается повышение безопасности эксплуатации рельсовых транспортных средств. 2 ил.

Изобретение относится к контрольно-измерительному оборудованию, предназначенному для проверки состояния железнодорожной техники. Способ мониторинга перемещений буксы включает в себя измерение величины перемещения буксы при движении вагона (локомотива). Указанное измерение производят путем одновременного бесконтактного измерения перемещения буксы относительно ходовой тележки и перемещения ходовой тележки относительно кузова вагона (локомотива), при этом измерения осуществляют по совмещенной оси, проходящей через ось колеса, с использованием, по крайней мере, двух дальномеров, размещенных на ходовой тележке. В результате повышается точность измерений, осуществляемых при движении на высоких скоростях. 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Способ идентификации подвижных единиц рельсового транспорта по типу подшипников в процессе их бесконтактного теплового контроля средствами инфракрасной техники основан на анализе уровней нагрева подшипников в каждой подвижной единице. О наличии в подвижной единице цилиндрических или конических подшипников кассетного типа судят по сравнению с заданным пороговым значением Q _пор признака Q_cp - отношения средних значений избыточных температур нагрева подшипников (буксовых узлов), расположенных на четных осях dТ_ср__чет к средним значениям избыточных температур нагрева подшипников (буксовых узлов), расположенных на нечетных осях dТ_ср__неч. Если признак Q_cp=dT_cp__чет/К*dT_cp __неч>Q_пор, то на подвижную единицу, как для конических подшипников, автоматически устанавливаются повышенные пороги регистрации перегрева букс, а если Q_cp =dТ_ср__чет/К*dТ_ср__неч <Q_пор, то на такую подвижную единицу, как для цилиндрических подшипников, устанавливаются неизменные или пониженные пороги регистрации перегрева букс с учетом того, что численные значения коэффициента К* выбираются из ряда 1.00, 1.05 1.15 и т.д. в зависимости от количества колесных пар в подвижных единицах. В результате повышается достоверность распознавания буксовых узлов по типу подшипника и оценки технического состояния подшипниковых узлов. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и может быть использовано в устройствах сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте, в частности в устройствах интервального регулирования движения поездов на перегонах и станциях. Устройство содержит блок приема амплитудно-модулированного сигнала, вход которого является входом устройства, а выход соединен с входом блока нелинейной обработки сигнала, усилитель, с подключенным к его выходу путевым реле. Устройство снабжено элементом ИЛИ и блоком спектральной обработки сигнала, вход которого подключен к выходу блока приема амплитудно-модулированного сигнала. Первый и второй входы элемента ИЛИ подключены соответственно к выходу блока нелинейной обработки сигнала и выходу блока спектральной обработки, а выход элемента ИЛИ соединен с входом усилителя. Достигается повышение надежности работы и повышение помехозащищенности устройства при высоком уровне внешних узкополосных помех, воздействующих в рабочей полосе частот. 1 ил.

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и может быть использовано в устройствах сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте, в частности, в устройствах интервального регулирования движения поездов на перегонах и станциях. Устройство содержит последовательно соединенные источник амплитудно-модулированного сигнала, блок коррекции уровня сигнала, предварительный усилитель, блок ручной регулировки выходного напряжения и блок стабилизации уровня сигнала, выходной усилитель с источником питания. Выход усилителя соединен со вторым входом блока стабилизации уровня сигнала, а выход блока стабилизации уровня сигнала подключен к управляющему входу блока коррекции уровня сигнала. В устройство введены блок памяти, анализатор параметров сигнала, измерители несущей частоты, частоты модуляции и уровня выходного сигнала, первый ключевой элемент, формирователь сигнала блокировки, второй ключевой элемент и блок связи. Выходы измерителей несущей частоты, частоты модуляции и уровня выходного сигнала и блок памяти соединены с соответствующими входами анализатора параметров сигнала, первый, второй, третий и четвертый выходы которого подключены, соответственно, к управляющему входу первого ключевого элемента, через который источник питания соединен с выходным усилителем, к входу формирователя сигнала блокировки, подключенного выходом к входу блокировки выходного усилителя, к управляющему входу второго ключевого элемента, включенного между вторым выходом блока ручной регулировки выходного напряжения и сигнальным входом выходного усилителя, и к входу блока связи. Входы блока памяти, измерителей несущей частоты, частоты модуляции и уровня выходного сигнала соединены с выходом выходного усилителя, а управляющий вход блока памяти подключен к первому выходу блока ручной регулировки выходного напряжения. Достигается повышение безопасности работы устройства, за счет его блокировки при возникновении неисправностей, обуславливающих несоответствие параметров устройства заданным значениям, и расширение функциональных возможностей, за счет передачи информации о параметрах устройства в систему удаленного мониторинга. 1 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к средствам передвижения на колесно-гусеничном ходу, и может быть использовано для повышения проходимости по слабонесущим грунтам и преодоления препятствий типа лестничных маршей общего пользования. Колесно-гусеничное шасси содержит ободы, приводимые в однонаправленное вращение, с шестернями внешнего зацепления и шины-гусеницы. Внутренний ряд ободов смонтирован на полых валах, смонтированных на соосных им валах, служащих посадочными местами для внешнего ряда ободов. Ободы во внутреннем ряду, начиная с первого по ходу движения шасси, попарно соединены объединяющей шиной-гусеницей. Во внешнем ряду попарное соединение ободов объединяющей шиной-гусеницей выполнено со смещением по отношению к соединению ободов во внутреннем ряду. Техническим результатом изобретения является повышение проходимости транспортного средства. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к велосипедам с педалями, вынесенными вперед, для обеспечения посадки, близкой к горизонтальной. Маятниковая вилка (8) заднего колеса (7) связана с рамой (1) шарниром (18) и пружинным амортизатором (9). Непосредственная передача на маятниковую вилку (8) вертикального усилия со стороны рук, минуя амортизатор (9), обеспечивается тем, что вертикальный шток (10) связан с вилкой (8) и находится под седлом (2). При этом руль (6) установлен на вертикальном штоке (10) и связан с передней вилкой (5) тягами (11). В частном случае выполнения амортизатор (9) может находиться впереди штока (10). Решение направлено на обеспечение дополнительной возможности гашения колебаний подвески посредством рук, опирающихся на маятниковую вилку. Это позволяет снизить требования к амортизатору, увеличить ход подвески и улучшить характеристики подвески за счет подключения рефлексов человеческого организма. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области морской техники и касается конструирования многослойных и многофункциональных корпусов для малогабаритных подводных аппаратов, работающих на устойчивость как при действии наружного давления, так и внутреннего высокого давления. Отсек подводного глубоководного технического средства выполнен единой конструкцией путем намотки композитной оболочки корпуса глубоководного технического средства на наружную поверхность силовой композитной оболочки баллона высокого давления таким образом, что наружный штуцер с фланцем, закрепленный в баллоне, является штуцером композитной оболочки корпуса, для чего фланец снабжен внешним дополнительным коническим выступом, образованным взаимопересекающимися поверхностями, расположенными под острым углом. Технический результат заключается в повышении несущей способности отсека, обеспечении хранения газов высокого давления, снижении массогабаритных характеристик для применения в сверхмалых подводных аппаратах. 1 ил.

Изобретение относится к плавучему сооружению (5) типа судна, содержащему по меньшей мере одну цистерну (1) с загрязняющей жидкостью и по меньшей мере одну сообщающуюся с указанной цистерной (1) аварийную муфту. Аварийная муфта (11a, 11b) соединена с указанной цистерной с помощью соединительных средств (25, 27; 31), по меньшей мере часть которых предназначена для выполнения по меньшей мере одной функции, используемой в неаварийных ситуациях. Заявлены два варианта способа извлечения загрязняющей жидкости, находящейся по меньшей мере в одной цистерне (1) потерпевшего крушение плавучего сооружения (5) типа судна. По первому варианту указанную жидкость откачивают через по меньшей мере один канал (7а, 7b; 21; 23; 31; 33; 39; 41; 45), который, по меньшей мере частично, предназначен для выполнения по меньшей мере одной функции, используемой в неаварийных ситуациях. По второму варианту в указанную цистерну через по меньшей мере один первый канал (7а, 7b; 21; 23; 31; 33; 39; 41; 45) закачивают вытесняющую жидкость типа морской воды, указанную загрязняющую жидкость собирают через по меньшей мере один второй канал (7а, 7b; 21; 23; 31; 33; 39; 41; 45), причем по меньшей мере один из этих двух каналов, по меньшей мере частично, предназначен для выполнения по меньшей мере одной функции, используемой в неаварийных ситуациях. Достигается возможность избежать усложнения конструкции судна в случае спасательных операций. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к сплаву древесины, а именно к сплоточным единицам. Сплоточная единица содержит пакеты круглых лесоматериалов, охваченные гибкими связями, отдельные круглые лесоматериалы, расположенные между пакетами круглых лесоматериалов и параллельно пакетам круглых лесоматериалов, жесткие связи, выполненные из круглых лесоматериалов длиной, равной ширине сплоточной единицы, и имеющие отверстия на концах, гибкие связи, охватывающие пакеты круглых лесоматериалов и отдельные круглые лесоматериалы. Гибкие связи, охватывающие пакеты круглых лесоматериалов, соединены с жесткими связями, расположенными по дну сплоточной единицы. Изобретение обеспечивает упрощение конструкции, а также снижение трудоемкости и энергоемкости изготовления и разборки сплоточной единицы. 2 ил.

Изобретение относится к средствам для локализации чрезвычайных ситуаций и может быть использовано для аварийной заделки пробоин в корпусах судов, различных емкостей. Способ устранения аварийно образовавшихся отверстий состоит в том, что вводят в аварийно образовавшееся отверстие сомкнутое устройство для его заделки, раскрывают первый зонт, прижимают его к стенкам емкости вокруг образовавшегося отверстия, раскрывают второй зонт с обратной стороны заделываемой стенки, стягивают между собой зонты, прижимая их к стенке с двух сторон. В пространство между зонтами запрессовывают герметик, отделяют исполнительный орган устройства для заделки отверстий от установленных зонтов, герметизируют пространство между зонтами, заполненное герметиком. Устройство для устранения аварийно образовавшихся отверстий содержит трубчатую штангу с закрепленным на конце первым зонтом, на которую коаксиально надета втулка с укрепленным на ней вторым зонтом, а поверх нее установлен толкатель с возможностью поочередного открывания первого, а затем второго зонтов под действием пружины при приведении устройства в рабочее положение. Трубчатая штанга соединена с приспособлением для запрессовывания герметика и выполнена разъемной с возможностью отделения исполнительного органа устройства от установленных зонтов. Техническим результатом данного изобретения является уменьшение времени заделки аварийно образовавшегося отверстия и повышение надежности уплотнения. 2 н.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к водолазной технике, в частности к водолазным гидрокостюмам с жестким шлемом. Способ изготовления водолазного шлема из слоистых полимерных композитов заключается в том, что в форму, выполненную из скрепленных в плоскости симметрии основных поверхностей шлема стеклопластиковых полуформ и основания, снабженную знаками с формообразующими поверхностями базовых плоскостей и проемов, через шейный проем укладывают слои оболочки из армирующей ткани, пропитанной полимерным связующим. Фланцы проемов заполняют кольцевыми волокнами, оборачивая ими знаки, на которые устанавливают прижимные шайбы, прижимают шайбы в направлении базовых плоскостей. Прессуют оболочку с выдержкой полости формы во время отверждения связующего композита под давлением, накрывая шейный проем основанием и накачивая помещенную внутрь резиновую камеру. Форма для изготовления водолазного шлема выполнена из скрепленных в плоскости симметрии основных поверхностей шлема стеклопластиковых полуформ и основания, снабжена знаками с формообразующими поверхностями базовых плоскостей и проемов, иллюминатора, узлов систем жизнеобеспечения и связи с элементами лабиринтных уплотнений. На знаках установлены прижимные шайбы с возможностью их поджатия в направлении базовых плоскостей, в форме с помощью закрепленного над шейным проемом основания образован замкнутый объем, в который помещена резиновая камера для создания внутреннего давления. Водолазный шлем содержит вышеуказанные элементы. Повышается герметичность шлема, надежность, снижается масса водолазного снаряжения. 3 н.з. и 11 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к средствам опреснения соленой или морской воды путем обратного осмоса и фильтрации. Обратноосмотическая опреснительная установка состоит из бака, масляного насоса, гидрораспределителя, работающего от конечных выключателей, которые, переключаясь, пропускают потоки масла в правую или левую рабочую полость гидроцилиндра большего диаметра, внутри которого установлен плунжер-поршень со штоком, жестко соединенным со штоком и плунжер-поршнем гидроцилиндра меньшего диаметра. На линии всасывания и лини нагнетания гидроцилиндра меньшего диаметра установлены фильтры предварительной очистки. Гидроцилиндр меньшего диаметра присоединен к дискотрубчатому аппарату-фильтру. Дополнительная параллельная установка фильтров предварительной очистки и дискотрубчатых аппаратов-фильтров позволяет, не останавливая работу опреснительной установки, снимать фильтры и производить их ремонт и замену, а также производить их промывку. Опреснительная установка может работать как насос высокого давления для перекачивания воды, а также как дозировочный насос высокого давления. Улучшается качество опресненной воды и снижаются вибрационные и шумовые характеристики установки. 6 з п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области воздухоплавательных аппаратов. Тепловой аэростат включает оболочку, гондолу с полезной нагрузкой и газовым баллоном с форсункой для сжигания газа и подогрева воздуха в оболочке. В области газовой форсунки установлена дополнительная водяная форсунка, соединенная трубопроводом с водяной емкостью в гондоле, Оболочка выполнена с внутренним водоотталкивающим покрытием и имеет нижнее входное отверстие, которое ограничено водосборником в виде пустотелого тора с удаленной верхней частью, которая соединена трубопроводом с водяной емкостью. Изобретение направлено на повышение подъемной силы и экономии газа. 1 ил.

Изобретение относится к взлетно-посадочным шасси летательного аппарата и касается разблокировки средства стабилизации складывающегося подкоса шасси. Шасси содержит стойку (1), шарнирно установленную на летательном аппарате, складывающийся подкос (10) с двумя рычагами (11; 12) и средство (20) стабилизации подкоса в прямолинейном положении. Средство (20) стабилизации подкоса в прямолинейном положении содержит два шарнирно соединенных между собой стержня (21; 22) и телескопическое средство (30) разблокировки (привод разблокировки), например, гидроцилиндр простого действия. Конец (32) штока (31) привода (30) разблокировки соединен с одним из стержней (22). Стержень (22) содержит дуговой паз (26), в который входит шток (31). Конец штока (31) привода (30) разблокировки свободно перемещается в дуговом пазу (26), не препятствуя и не создавая сопротивления движению стержня (22) за пределы положения ломаной линии. Достигается исключение препятствия подъему шасси, а также сохранение простой схемы управления средством разблокировки, компактность. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к авиации, в частности к конструкции комбинированных винтокрылых летательных аппаратов. Винтокрылый летательный аппарат содержит два соосных несущих винта и два толкающих соосных винта, расположенных на хвостовой балке. Несущие винты имеют противоположное направление вращения и шаг лопастей каждого из несущих винтов может изменяться раздельно дифференциально для каждого из винтов. Толкающие винты имеют противоположное направление вращения, циклический шаг каждого из толкающих винтов может изменяться с помощью автоматов перекоса, устанавливающих углы атаки лопастей от положительных до отрицательных, и общий шаг лопастей толкающих винтов может изменяться раздельно дифференциально для каждого из них. Обеспечивается перенос функций управления винтокрылым летательным аппаратом с несущих винтов на толкающие.

Изобретение относится к широкофюзеляжным самолетам. Самолет включает несущий, удобообтекаемый, каплеобразный фюзеляж с продольным профилем в виде щелевого крыла. Координаты точек поверхности фюзеляжа расположены на линиях вращения второго порядка. Щелевое крыло установлено с возможностью обдува напорной струей от движителей. Изобретение направлено на обеспечение короткого взлета и посадки, а также на повышение аэродинамических характеристик. 5 ил.

Группа изобретений относится к транспортным аппаратам. Способ приведения в движение транспортного аппарата характеризуется тем, что на периферии лопастей поток разворачивают и на их задней поверхности создают поток, касательный лопасти, создавая зону разрежения, в которую эжектируют дополнительный поток среды, сформированный винтом азимутально и аксиально. Движущийся поток среды направляют на неподвижные плоскости, на периферии которых поток разворачивают и на задней их поверхности создают касательный поток среды со скоростью, большей скорости набегающего потока, создавая зону разрежения, куда эжектируют поток из внешней среды. Транспортный аппарат включает корпус с верхней, боковой и нижней поверхностями, винты с лопастями и неподвижные плоскости. Винты лежат вблизи верхней, передней поверхностей аппарата. На периферии плоскостей лопастей и неподвижных плоскостей размещена структура профилей с элементами. Профили элементов структуры передней кромкой ориентированы по набегающему потоку, а их задние кромки направлены полого вдоль плоскостей. Элементы структуры профилей на передней кромке лопасти винтов ориентированы веерообразно. Группа изобретений направлена на расширение арсенала технических средств. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретений относится к средствам обнаружения обледенения конструкции летательного аппарата и его устранения. Устройство содержит, по меньшей мере, пару подсетей (2а, 2b) проводящих элементов. Каждая подсеть содержит, по меньшей мере, один ряд проводящих элементов (3). Подсети располагаются таким образом, что соединение в паз между проводящими элементами (3) первой подсети и проводящими элементами (3) второй подсети образует сеть емкостных датчиков. Упомянутые проводящие элементы также являются резистивными нагревательными элементами для обеспечения средства для устранения обледенения. Проводящие элементы утапливаются в изоляционный материал (4). Каждая подсеть проводящих элементов интегрируется в гибкую подложку (5, 5а, 5b). Весь комплекс образует гибкое покрытие. Летательный аппарат содержит указанное устройство, подсоединенное к находящейся в кабине экипажа приборной доске через коммуникационный блок для отображения рабочих параметров и для управления упомянутым устройством. Достигается упрощение конструкции устройства обнаружения удаления слоя льда, образующегося на внешней поверхности авиационной конструкции, и оптимизация потребления электричества указанным устройством. 2 н. и 10 з.п ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к аварийным устройствам летательных аппаратов. Авиационный контейнер для эвакуации пассажиров содержит корпус и парашютное устройство со стропами, одни концы которых жестко соединены с кромкой купола парашюта, а другие концы жестко соединены с контейнером. Авиационный контейнер выполнен в виде отсоединяемой части фюзеляжа самолета. Парашютное устройство размещено в полости центральной верхней части отсоединяемой части фюзеляжа самолета и герметично закрыто люком. Люк снабжен механическим пружинным выстреливающим устройством и жестко связан с центральной частью купола парашюта. Изобретение направлено на повышение надежности эвакуации пассажиров из аварийного самолета. 3 ил.

Изобретения относятся к области авиации, более конкретно к гондоле для двухконтурного турбореактивного двигателя, силовой установке и летательному аппарату. Гондола (1) содержит воздухозаборник (5), расположенный перед турбореактивным двигателем (2), среднюю секцию, внутренний кожух (6а) которой охватывает вентилятор (3) турбореактивного двигателя (2) и заднюю секцию (7), содержащую внешний элемент (7а). Элемент (7а) жестко соединен с задней частью кожуха (6а) вентилятора (3) так, что поддерживает турбореактивный двигатель (2) и имеет средства соединения с пилоном, выполненным с возможностью крепления к неподвижно закрепленному элементу (13) летательного аппарата. Технический результат заключается в оптимизации зазора между лопастями вентилятора и внутренними лопатками турбореактивного двигателя с их соответствующими кожухами. 3 н. и 25 з.п. ф-лы, 18 ил.

Группа изобретений относится к летательным аппаратам, монтажу и размещению силовых установок. Гондола (1) турбореактивного двигателя имеет заднюю секцию (8), которая выполнена из двух полустворок, установленных с возможностью поворота так, что каждая полустворка способна раскрываться, переходя из рабочего положения в положение - для техобслуживания, под воздействием силового цилиндра (11) и телескопической соединительной штанги (12). Каждая штанга и каждый силовой цилиндр имеют первый конец (13, 14), закрепленный в или на турбореактивном двигателе, и второй конец (16, 17), закрепленный в соответствующей полустворке. Гондола (1) содержит амортизатор (19), расположенный между каждой соединительной штангой и полустворкой. Амортизатор предварительно напряжен, когда полустворка находится в рабочем положении. Предложена также силовая установка, содержащая гондолу и летательный аппарат, содержащий силовую установку. Группа изобретений направлена на предотвращение перегрева двигателя привода полустворок. 3 н. и 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к оборудованию на аэродромах и подвижных носителях летательных аппаратов. Способ аэродромного обеспечения взлета и посадки летательного аппарата включает создание при взлете летательного аппарата воздушной подушки вдоль всей взлетно-посадочной полосы (ВПП), а при посадке - в начальной зоне ВПП и пневмподсоса в конечной зоне ВПП. При посадке дополнительно создают воздушную подушку по краям всей ВПП, сохраняя пневмподсос по оси ВПП. Технический результат изобретения - упрощение обслуживания ЛА и автоматизация управления ими.

Изобретения относятся к области систем обеспечения жизнедеятельности экипажей герметичных объектов, например космических кораблей, орбитальных станций, а именно к способу и к устройству сепарации жидкости. Способ основан на использовании капиллярных сил, в котором одновременно осуществляют аккумуляцию жидкости во влагоудерживающем пористом материале, транспорт жидкости через пористый материал к гидрофильной капиллярно-пористой поверхности и отсос жидкости через эту поверхность за счет перепада давления. Устройство состоит из цилиндрического корпуса с коаксиально встроенным мембранным элементом, штуцерами входа газожидкостной смеси и выхода газа и жидкости. Устройство содержит влагопоглощающий и влагоудерживающий материал, контактирующий с капиллярно-пористой мембраной. Достигается увеличение ресурса устройства сепарации газожидкостной смеси при одновременном снижении загрязненности отсепарированной жидкости. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к космической технике, а именно к устройству отделения космического аппарата. Устройство отделения содержит разъединяемое удерживающее устройство, включающее в себя дискретно расположенные на несущей конструкции по периферии космического аппарата механические замки. Каждый из замков содержит стержень, удерживающее и фиксирующее звенья. Стержень механического замка резьбовым концом закреплен подвижно подпружиненно на космическом аппарате, а другим концом контактирует с удерживающим звеном механического замка. Удерживающее звено кинематически связано с приводом посредством двуплечего рычага фиксирующего звена, соединенного также в кинематическую цепь, содержащую регулируемую по длине тягу, удерживаемую на несущей конструкции пирочекой. Одно плечо двуплечего рычага удерживающего звена выполнено с соотношением плеч в пределах от 3,5 до 4,5 и в виде сектора с внутренней цилиндрической поверхностью, взаимодействующей до раскрытия замка по контуру одного из плеч двуплечего рычага фиксирующего звена. Другое плечо двуплечего рычага фиксирующего звена выполнено с соотношением плеч в пределах от 5,5 до 6,5 и взаимодействует шарнирно с подвижной в направляющем отверстии несущей конструкции тягой кинематической цепи, соединяющей двуплечий рычаг фиксирующего звена механического замка с пирочекой и через поворотный рычаг со штоком соответствующего пружинного привода. Достигается повышение надежности работы устройства. 6 ил.

устройство содержит, по меньшей мере, один поворотный механизм, выполненный с возможностью размещения на нем по меньшей мере одного приемного контейнера, и по меньшей мере три рабочие станции, расположенные вокруг поворотного механизма. Одна из рабочих станций содержит распределительные средства для размещения по меньшей мере одной заготовки для упаковки по меньшей мере в одном контейнере. Другая станция содержит загрузочные средства для загрузки по меньшей мере одного предмета в контейнер, а третья станция содержит разгрузочные средства для разгрузки по меньшей мере одной собранной партии и также содержит гибочные средства для гибки заготовки и/или скрепляющие средства для скрепления заготовки для получения упаковки. Изобретение обеспечивает расширение функциональных возможностей и повышение производительности. 13 з.п. ф-лы, 4 ил.

Группа изобретений относится к упаковке используемых в строительстве составов для заделки швов в пакет. Способ упаковки содержит формирование пакета, наполнение его составом с использованием по меньшей мере шнеков грубого и точного дозирования. Каждый из шнеков установлен внутри трубы, внутренний диаметр которой ненамного больше диаметра шнека и выполнен с возможностью подачи состава в противоположные стороны прикрепленного пакета. При этом в течение первого этапа состав подают либо с помощью шнека грубого дозирования, либо с помощью обоих шнеков одновременно, а в течение второго этапа состав подают в пакет только с помощью шнека точного дозирования. Затем пакет запечатывают. Устройство для осуществления способа содержит раму, устройство для формирования пакета, прикрепленное к раме, и для наполнения пакета, установленное на раме и содержащее по меньшей мере шнеки грубого и точного дозирования, которые выполнены так же как и в способе. При этом в течение первого этапа состав подают в пакет с помощью обоих шнеков, а в течение второго этапа состав для заделки швов подается в пакет только с помощью шнека точного дозирования. Устройство также содержит устройство для запечатывания пакетов. Группа изобретений обеспечивает повышение точности дозирования, производительности и уменьшение закупоривания при дозировании. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области механизации и может быть использовано при перегрузке в ходе уборки клубней и корнеплодов. Устройство состоит из цилиндрического корпуса, двух винтовых спусков, в результате чего цилиндрический корпус разделен на две емкости для корнеклубнеплодов и дополнительного материала. Каждая емкость имеет в конце винтового спуска выгрузное окно, снабженное заслонкой и механизмом, выполненным в виде привода для ее открывания и закрывания. Устройство также содержит опорные катки установленные в верхней части цилиндрического корпуса, спиралевидную дорожку и электрический привод реверсивного вращения цилиндрического корпуса вокруг своей оси. Спиралевидная дорожка является направляющей для движения опорных катков цилиндрического корпуса и обеспечивает его вертикальное перемещение вверх либо вниз в зависимости от направления вращения самого цилиндрического корпуса вокруг своей оси. Подачу материалов в емкости обеспечивают два транспортера, установленные над цилиндрическим корпусом. Изобретение повышает производительность труда, уменьшает повреждаемость клубней и корнеплодов и позволяет выполнять их укладку послойно с дополнительным материалом. 1 ил.

Пакет состоит из первой панели, второй панели и планки. При этом первая панель с первым клапаном содержит первую сторону и вторую сторону, а вторая панель со вторым клапаном также имеет первую сторону и вторую сторону. При этом вторая панель прикреплена к первой панели, части первой панели и второй панели образуют камеру и выпускное отверстие. При этом планка выполнена с возможностью удаления прикрепленной к части первой стороны первого клапана и части первой стороны второго клапана и с возможностью удаления закрывающей выпускное отверстие, образованное первой панелью и второй панелью. Группа изобретений также относится к способу изготовления пакета, а также к применению пакета в качестве упаковки для потребительских товаров и для маркетинга потребительских товаров. Заявленная группа изобретений обеспечивает создание пакета, который можно легко открывать и из которого можно легко достать содержимое, не касаясь при этом самого содержимого. 7 н. и 16 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к уплотнениям из пластика для дозирования текучих сред из пластиковых контейнеров, таких как ведра. Уплотнение в сборе рассчитано на автоматическое крепление к крышке контейнера путем заливки. До заливки уплотнение предварительно собирают из пластикового резьбового уплотнительного колпачка и корпуса. Пластиковый корпус уплотнения представляет собой складывающееся и выдвигающееся коническое полотно, ведущее внутрь к утонченной части корпуса, закрытой, защищенной от несанкционированного вскрытия разделительной диафрагмой. Коническое полотно корпуса ведет наружу к круглому прижимному фланцу корпуса и цилиндрической кромке корпуса. Внутри расположены радиальные скобы колпачка, которые защищают прижимный фланец корпуса от деформации. После того как уплотнение в сборе помещают в форму для литья крышек контейнера и зажимают в ней, для крепления к крышке контейнера доступна только кромка корпуса уплотнения. Расплавленный пластик поступает в полость формы, в результате чего получают крышку контейнера. Предусмотрены необязательные выемки на кромке корпуса. Во время формования подаваемый полимер огибает кромку корпуса и попадает в верхнюю выемку кромки и нижнюю выемку кромки, механически прикрепляя кромку к крышке. Пластичное и/или механическое соединение кромки корпуса уплотнения и крышки пластикового контейнера в сочетании с разделительной диафрагмой в утонченной части корпуса уплотнения препятствует утечке и обеспечивает защиту от несанкционированного вскрытия. 22 з.п. ф-лы, 15 ил.

Группа изобретения относится к области автоматического приготовления напитков. Способ приготовления частиц молотого кофе с заполнением ими кофе-картриджа включает размалывание исходного материала на частицы молотого кофе, помещение частиц в, по существу, жесткий кофе-картридж; и трамбование частиц молотого кофе посредством крышки. При этом операцию размалывания исходного материала осуществляют посредством жерновов так, чтобы 10% самых мелких частиц молотого кофе имели размер порядка 40 мкм, а более 75% частиц молотого кофе имели распределение размеров в интервале 200-300 мкм. Кофе-картридж имеет жесткие боковую стенку и основание. В основании выполнено множество отверстий, и оно покрыто, по существу, жесткой фильтровальной бумагой. Изобретения обеспечивают стабильный результат по органолептическим свойствам сваренного кофе и по технологическим показателям. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 17 ил.

Группа изобретений относится к области промышленного транспорта. Способ включает прохождение потока сыпучего материала вместе с эжектируемой им пылевоздушной смесью через ортогонально расположенные и соединенные между собой загрузочный и имеющий аспирационный участок разгрузочный каналы. Оси этих каналов выполнены под углом 45° к горизонтальной плоскости. На выходе из загрузочного канала сыпучий материал вместе с пылевоздушной смесью отклоняют в сторону аспирационного участка разгрузочного канала при одновременном уменьшении сечения выходного отверстия загрузочного канала. Устройство содержит средство, выполненное в виде пластинчатой перегородки, один конец которой шарнирно соединен с дном загрузочного канала, а второй, направленный в сторону разгрузочного канала, выполнен с возможностью перемещения вовнутрь загрузочного канала. Технический результат изобретения состоит в повышении эффективности обеспыливания при перегрузке при недостаточном расходе сыпучего материала, поступающего через загрузочный канал устройства. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Лифт в соответствии с изобретением имеет, по меньшей мере, две расположенные друг над другом лифтовые кабины (7а, 7b) в одной шахте, которые выполнены с возможностью вертикального передвижения и которые имеют в своем распоряжении каждая по собственному приводному механизму, собственному противовесу (12а, 12b) и собственному тяговому средству (Z1, Z2). Приводные механизмы в зоне верхней части шахты установлены таким образом, что один приводной механизм установлен на первой стенке шахты, а другой приводной механизм на противолежащей второй стенке шахты, и каждый имеет в своем распоряжении, по меньшей мере, один ведущий шкив (1a, 1b). По меньшей мере, первый направляющий ролик (2а, 2b) сопряжен с приводным механизмом и расположен на противолежащей данному приводному механизму второй или первой стенке шахты через сопряженный с данным приводным механизмом противовес (12а, 12b). Тяговое средство проведено от противовеса (12а, 12b) через направляющий ролик (2а, 2b) к ведущему шкиву (1а, 1b), а оттуда к лифтовой кабине (7а, 7b). Сопряженные точки (13a, 13b, 14a, 14b) закрепления тягового средства располагаются на одной и той же стороне лифтовой кабины (7а, 7b). Изобретение обеспечивает компактность конструкции лифта. 20 з.п. ф-лы, 8 ил.

Лестничный подъемник относится к грузоподъемным устройствам и может быть использован для перемещения инвалидов по лестничным маршам. Подъемник содержит трубчатую направляющую, силовой электоропривод с редуктором, каретку с роликами, соединенную с подвеской коляски. Ролики установлены с возможностью взаимодействия их рабочих поверхностей с боковыми поверхностями направляющей и выполнены составными из двух полуроликов - верхнего и нижнего. Верхние полуролики установлены в корпусе каретки и соединены посредством поводков с общим редуктором силового электропривода. Нижние полуролики установлены на корпусах верхних полуроликов с возможностью вертикального осевого смещения, а каретка соединена с подвеской коляски шарнирно посредством серьги, оси крепления которой совмещены с общей диаметральной осью роликов и трубчатой направляющей. Изобретение обеспечивает повышение надежности работы подъемника. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Грузозахватное устройство содержит корпус (1) со сцепным элементом (2) для соединения с грузоподъемным механизмом (3), грузозахватные рычаги (4) и (5), прикрепленные к корпусу шарнирами (8) и (9), и ограничители (11) поворота грузозахватных рычагов (4) и (5). Расстояние между центрами (15) и (16) тяжести грузозахватных рычагов (4) и (5) больше расстояния между шарнирами (8) и (9). На корпусе (1) установлен электропривод (20) для расцепления грузозахватных рычагов (4) и (5) с грузом (14) после транспортировки. Электропривод (20) кинематически соединен с грузозахватными рычагами (4) и (5) канатом (24), уменьшающим длину при скручивании, и соединен с пультом управления (22) и источником электроэнергии (23). Грузозахватное устройство регулируют перемещением ограничителей (11) и перестановкой шарниров (8) и (9) в отверстиях (12) в зависимости от габаритных размеров груза (14). Достигается расширение функциональных возможностей грузозахватного устройства при обеспечении конструктивной простоты и повышении удобства эксплуатации. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к средствам подъема грузов, пневмо- и гидроподъемникам, домкратам и т.д. Технической задачей, на решение которой направлены заявляемые изобретения, является создание надежной и высокотехнологичной конструкции домкрата-подушки. Способ изготовления домкрата-подушки 1, при котором на герметичную камеру 2 в форме равностороннего треугольника из тонкостенного упруго-эластичного материала со штуцером 3 в ее углу наматывают чехол 4 из 5-15 слоев 5 непрерывной ленты из высокопрочной ткани шириной, соответствующей высоте треугольника камеры, выполняя линии сгиба ленты под углом 60° к продольным краям ленты, обертывая этими краями штуцер 3, скрепляя соседние слои преимущественно в площади вписанного в треугольник круга 10 точечными клеевыми упруго-эластичными соединениями 11, с дополнительным скреплением 12 слоев 5 в углах треугольного чехла. При осуществлении данного способа образуется домкрат-подушка. Изобретение обеспечивает создание надежной и высокотехнологичной конструкции домкрата-подушки. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к установке для укупоривания емкостей. Агрегат (1) для укупорки емкостей (2) содержит подающее устройство (4, 9, 10; 4, 14), выполненное с возможностью подачи к емкости (2) затвора (5). При этом подающее устройство (4, 9, 10; 4, 14) содержит систему (8) регистрации крышек, осуществляющую съемку случайного положения затвора (5). Подающее устройство (4, 9, 10; 4, 14) выполнено так, что затвор (5) удерживается и транспортируется в случайном положении без проворачивания в направлении своей периферии. Объектом изобретения также является способ целенаправленной ориентации затвора (5) на емкости (2). Изобретение обеспечивает установку затворов (5) на емкостях (2) всегда с одинаковой ориентацией. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 4 ил.

Группа изобретений относится разливным устройствам для газированных напитков. Разливное устройство содержит камеру, выполненную в виде рефрижератора, имеющего отверстие в верхней стороне, разливную платформу, помещенную над камерой, разливную платформу, помещенную над камерой, разливную колонну, с возможностью съема закрепленную на разливной платформе, и соединительную коробку, проходящую в отверстие рефрижератора и размещенную под разливной платформой, при этом разливная платформа содержит, по меньшей мере, один канал, проходящий между соединительной коробкой и разливным краном, находящимся вблизи верхнего конца разливной колонны, и из внутреннего пространства рефрижератора через соединительную коробку в упомянутый канал проходит и функционально соединяется с разливным краном разливная линия. Разливное устройство характеризуется тем, что разливная платформа установлена на верхнюю часть рефрижератора, и соединительная коробка выполнена как часть разливной платформы и входит в отверстие в верхней части рефрижератора при установке разливной платформы на верхнюю часть рефрижератора. Группа изобретений характеризуется удобством эксплуатации и простотой конструкции. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение может быть использовано в неорганической химии. Способ получения фтороводорода включает сернокислотное разложение флюорита. При этом во флюорит вводят добавку фторида натрия в количестве до 10% от общей массы флюорита. Изобретение позволяет снизить тепловые затраты на подогрев исходных реагентов, 1 пр.

Изобретение относится к химической технологии и может быть использовано при получении новых композиционных моюще- дезинфицирующих средств для обеззараживания помещений, санитарно-технического оборудования, предметов ухода за больными, хозяйственно- бытовых нужд. Для получения пористой моюще-дезинфицирующей композиции предварительно измельчают гидроксид натрия совместно с порообразователем - модифицированным 4,4-оксибис(бензолсульфонилгидразидом) или азоизобутиронитрилом, в массовом соотношении (50-70):1. Полученную смесь обрабатывают раствором поверхностно-активного вещества, в качестве которого используют четвертичное аммониевое соединение - додецилдиметилбензиламмоний хлорид, и нагревают до температуры разложения порообразователя. Моюще-дезинфицирующее средство характеризуется минимальной хемосорбцией, не раздражает эпителиальные ткани и слизистые оболочки. 4 табл., 4 пр.

Изобретение относится к медицинской технике. Способ изготовления гранулированного пористого никелида титана путем механического измельчения крупных фракций исходного сырья, в котором в качестве крупных фракций исходного сырья используют заготовки пористого никелида титана, полученные методом самораспространяющегося высокотемпературного синтеза либо методом спекания порошковых ингредиентов, механическое измельчение осуществляют путем поверхностного послойного срезания материала заготовки со скоростью 10÷15 см/с и толщиной срезаемого слоя, не превышающего преимущественный заданный размер получаемых гранул. Изобретение позволяет повысить выход гранулированного проницаемо-пористого никелида титана с эффективной интеграционной способностью. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к усовершенствованному способу извлечения молибдена из продуктов каталитического эпоксидирования олефинов органическими гидропероксидами. Способ включает обработку тяжелой фракции эпоксидата раствором щелочи, обработку образующегося отработанного щелочного потока экстрагентом, с последующим осаждением трисульфида молибдена. На стадии экстракции в щелочной поток добавляется промывной растворитель, в качестве которого используются спирты C₅-C₈, альдегиды, кетоны и их смеси. Способ позволяет получить более концентрированные по молибдену растворы, повысить степень извлечения молибдена до 87,65-98,71%, снизить загрязненность технологических стоков с ХПК 1000 г О ₂/л до 40 г О₂/л, что в дальнейшем улучшит качество осадка трисульфида молибдена и облегчит процесс очистки сточных вод. 1 табл., 10 пр.

Изобретение может быть использовано при получении водорастворимых материалов, обладающих токопроводящими, магнитными свойствами, для их последующего применения в качестве основы ферромагнитных жидкостей. Для получения водорастворимого магнитоупорядоченного аддукта на основе железа с замещенными -циклодекстринами проводят синтез из водных растворов солей железа (2+) при рН 9-10 и комнатной температуре в аэробных условиях и в присутствии замещенных -циклодекстринов (CD) в молярном отношении Fe²⁺ :NаН₂РО₂:CD=10:10:1 в течение 60 ч. Изобретение позволяет получить водорастворимое вещество в форме устойчивого аддукта в высокодисперсном состоянии, обладающее магнитными свойствами, в обычных условиях без удаления кислорода из системы, 2 ил., 4 пр.

Изобретение может быть использовано в неорганической химии. Для получения магнитоактивного соединения сначала проводят нитрозирование лигносульфонатов нитритом натрия в кислой среде, а затем осаждают магнитоактивное соединение в их присутствии. Кислую среду при проведении нитрозирования создают добавкой кислоты, преимущественно азотной. Изобретение позволяет повысить магнитную восприимчивость магнитоактивного соединения. 1 з.п. ф-лы, 1 табл., 19 пр.