Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к области санитарной техники. Сливное устройство содержит удлиненный, имеющий по существу форму прямоугольного параллелепипеда сливной блок. При этом верхняя сторона сливного блока имеет относительно его нижней стороны сливной наклон поперек его продольного направления. Ширина сливного блока соответствует, по меньшей мере, диаметру входного отверстия донного слива, выполненного с возможностью установки в сливной блок. Длина сливного блока во много раз превышает диаметр входного отверстия донного слива. При этом входное отверстие донного слива соединено предпочтительно с покрываемой облицовкой верхней стороной сливного блока и покрыто сверху покрывной пластиной. Технический результат заключается в том, что сливное устройство для свободного от барьеров пола душа или ванны может быть просто приспособлено к имеющимся размерам здания, при этом нет необходимости заранее учитывать положение донного слива, который предусмотрен в сливном устройстве. 19 з.п. ф-лы, 10 ил.

Способ обеспечивает возможность проведения ремонтных работ без отключения стоков, что позволяет снизить трудоемкость процесса. Отрывают, по меньшей мере, один стартовый котлован на длину, превышающую длину отрезка ремонтной трубы. Вскрывают верхний участок изношенного трубопровода на величину по ширине не менее диаметра отрезка ремонтной трубы. Вводят во вскрытый участок изношенного трубопровода первый отрезок ремонтной трубы диаметром, меньшим диаметра изношенного трубопровода, с радиальным зазором между внутренним диаметром изношенного трубопровода и наружным диаметром отрезка ремонтной трубы. Перемещают его внутрь невскрытого участка изношенного трубопровода с одновременным контролем и ограничением хода перемещения. После перемещения первого отрезка ремонтной трубы осуществляют его центрирование с каждым последующим отрезком по горизонтали, вертикали и соединение с предыдущим отрезком. Тампонируют зазор между внутренним диаметром изношенной трубы и наружным диаметром ремонтной трубы после введения, соединения и перемещения последнего отрезка ремонтной трубы. Все ремонтные операции осуществляют без остановки проходящих стоков. После вскрытия изношенного трубопровода на его дно устанавливают параллельно оси трубопровода, по меньшей мере, два протяженных по длине отрезка ремонтной трубы ролика. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к теплоизоляционным строительным конструкциям и различным изделиям с высокими теплоизоляционными свойствами и может быть использовано при сооружении зданий и т.д. в экстремальных температурных условиях, для теплозащиты ограждающих конструкций, а также при производстве различных емкостей для сохранения в них необходимого и длительного температурного режима. Технический результат: снижение потерь тепла. Способ создания теплоизоляционной конструкции включает сборку двух и более установленных с зазором подложек. На внутренние поверхности подложек, обращенных друг к другу, наносят покрытие, а в качестве покрытия используют материал с высоким коэффициентом теплового радиационного поглощения и низкими коэффициентами теплоемкости и теплопроводности, например натрийборосиликатное стекло, выполненное в виде тонкостенных полых микросфер, причем внутренние поверхности подложек, обращенные друг к другу, устанавливают с зазором по крайней мере не менее 0,5 см. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к строительству, а именно к способам изготовления деревянных клееных брусьев. Способ изготовления клееных брусьев из древесины заключается в сборке многослойного пакета из откалиброванных по толщине в каждом слое высушенных досок, со стороны широких пластей которых выполнены шагово смещенные продольно-ориентированные компенсационные пазы-прорези, в нанесении клеевого состава на широкие пласти досок при сборке пакета, в опрессовке пакета досок до полимеризации клея, в механической обработке склеенного после полимеризации пакета с формированием строительного бруса. При формировании внутренних слоев пакета используют разнокалиберные по ширине пластей доски, которые стыкуют между собой в образующем слое пакета по боковым кромкам, или/и используют необрезные доски, которые предварительно продольно распиливают и стыкуют между собой по необрезным кромкам в образующемся слое пакета. Стыкуемые зоны досок заполняют клеевым составом и зоны стыковки соответствующих досок в каждом последующем слое смещают относительно зоны стыковки досок в предыдущем слое пакета или зоны стыковки досок в формируемом слое пакета перекрывают досками, откалиброванными по ширине формируемого пакета. Технический результат изобретения заключается в расширении технологических возможностей способа. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение может быть использовано, в частности, для армирования бетона, в качестве стержня шахтной крепи, сетки для армирования дорожного полотна и пр., и относится к арматурному элементу. Техническим результатом данного изобретения является повышение химической стойкости, огнетеплостойкости, включая повышение температуры стеклования, кислородного индекса и механической прочности арматурного элемента. Он содержит базальтовый или стеклянный ровинг, пропитанный полиуретановой или эпоксидной смолой, с добавлением органической наноглины, модифицированной солью четвертичного аммония. 2 табл.

Изобретение относится к области строительства, в частности к устройству для удаления сосулек с карниза крыши здания. Технический результат заключается в снижении энергозатрат, повышении эффективности устройства и расширении его функциональных возможностей. Устройство включает разрушающий блок и механизм нагрева и крепления разрушающего блока. К карнизу крыши сверху или снизу внахлестку прикреплена параллельная его кромке и выступающая за нее наружу упругая полоса. Разрушающий блок представляет собой полусферическую хлопающую биметаллическую мембрану. Механизм нагрева и крепления мембраны выполнен в виде низкого металлического стакана. К краю стакана при помощи резьбовой втулки прижата по наружному контуру мембрана с обращенным наружу стакана активным слоем. На дне стакана вблизи мембраны установлен дисковый теплоэнергонагреватель в изолирующем корпусе. Стакан своей верхней частью прикреплен снизу к выступающему наружу участку полосы с обеспечением регулируемого ударного контакта последней с поверхностью хлопающей мембраны. 1 ил.

Изобретение относится к системам навесных вентилируемых фасадов. Ограждение зданий включает фасадные плиты, теплогидроизоляционную защиту, несущие элементы ограждения, прикрепленные к стене здания и пропущенные без зазора сквозь теплогидроизоляционную защиту. Несущими элементами являются анкерные стержни, ввертываемые через дюбели в стену здания и имеющие на свободных концах тарельчатые головки с лысками, входящие в пазы на торцах фасадных плит при повороте анкера на 90° в процессе монтажа ограждения. Изобретение упрощает монтаж и замену фасадных плит. 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области строительства, в частности к стыкуемым системам пола из полимерных панелей. Технический результат изобретения заключается в упрощении сборки пола. Множество полимерных панелей, отлитых в виде жесткого цельного тела, имеющего плоскую верхнюю поверхность и нижнюю решетчатую структуру, стыкуются механически вместе вдоль боковых краев. Каждый боковой край имеет чередующиеся обращенные вверх и вниз ступеньки с вогнутыми выемками на одной поверхности и сопряженными выпуклыми выступами на другой поверхности для надежной стыковки друг с другом смежных панелей. Ступеньки смежных панелей стыкуются друг с другом с образованием полной системы пола. Множество полимерных панелей можно отливать для имитирования материалов покрытия пола, таких как кирпич, или покрывать кусками линолеума, ковра, синтетической травы, плитки или деревянного покрытия пола. В качестве альтернативного решения собранные панели можно покрывать листом декоративного материала. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 21 ил.

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при изготовлении предварительно напряженных строительных конструкций, а также для испытаний при определении механических свойств арматуры, в том числе выполненной из композитных материалов. Устройство для закрепления, натяжения и отпуска арматуры содержит полый корпус, накидную гайку, упорную резьбовую трубу, зажимные губки, выполненные с удлиненной хвостовой частью, имеющей дополнительные кольцевые канавки, выступы конической и цилиндрической формы, дополнительно введены пружинные кольца, пружина, регулировочные гайка и винты, причем пружинные кольца размещены в кольцевых канавках зажимных губок, регулировочная гайка размещена на корпусе, а регулировочные винты установлены в радиальных отверстиях накидной гайки, расположенных в зоне конусности дополнительных кольцевых конических выступов. Во втором варианте исполнения вместо регулировочных винтов применен продольно-разрезной вкладыш, объединенный пружинным кольцом. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к покрытиям емкостей. Крышка вихревой ванны включает по меньшей мере два элемента и передаточный механизм для поворота указанных элементов. В области верхней кромки вихревой ванны расположен шарнир, предназначенный для складывания указанных элементов крышки, которые могут поворачиваться с помощью указанного шарнира в нерабочее положение за внешнюю стенку вихревой ванны. 9 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к области строительства, в частности к всплывающему во время наводнения дому. Техническим результатом изобретения является снижение стоимости изготовления и монтажа зданий, подвергаемых затоплению, обеспечение прочного фиксированного положения дома по горизонтали. Указанный технический результат достигается тем, что дом включает фундамент с направляющими, выступающими над ним на высоту, превышающую высоту затопления, надфундаментную часть, выполненную автономно от фундамента, содержащую скользящие вдоль направляющих фундамента металлические трубы, представляющие собой стойки каркасно-панельного дома, соединенные с балками, плитами перекрытия, панелями, при этом надфундаментная часть имеет цокольные плиты перекрытия и снабжена по их низу металлическим фартуком, стенки и потолок которого выполнены герметичными, а направляющие фундамента выполнены в виде металлических пустотелых труб прямоугольного сечения, закрепленных на опорных элементах фундамента, и размещены внутри стоек надфундаментной части дома. Балки дома выполнены в виде металлодеревянных композитных конструкций, а панели и плиты выполнены металлодеревянными. Металлический фартук выполнен сварным, при необходимости - секционным и приварен к скользящим вдоль направляющих трубам и имеет потолок с выпуклостью или выпуклостями в сторону цокольных плит перекрытия, а также снабжен ребрами жесткости по своему низу. Металлический фартук снабжен устройством пневмонаддува в виде пневмобаллона или пневмонагнетающей системы, работающей от электросети, запитанной извне. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно к конструкциям окон и дверей с рольставнями. Изобретение позволит обеспечить доступ к коробу рольставня изнутри помещения. Узел блока оконного или дверного проема с рольставнем содержит коробку, включающую переплет и наличник, имеющий заднюю поверхность, предназначенную для наложения на внутренний край отверстия проема и переднюю поверхность, предназначенную для приема, по меньшей мере, одной коробки, приспособления, образующие опорную раму для рольставня, жестко соединенные с коробкой для размещения, по меньшей мере, частично, в углублении, имеющем отверстие с внутренней стороны, и стенку, расположенную поперек отверстия приспособлений, образующих опорную раму. Стенка связана с приспособлениями, образующими опорную раму таким образом, что передняя поверхность вышеупомянутой стенки находится на одном уровне с задней поверхностью наличника. 2 н. и 11 з.п. ф-лы. 8 ил.

Изобретение относится к области бурения скважин, а именно к способу проводки многозабойных нефтяных и газовых скважин. Из основного ствола скважины, обсаженного обсадной колонной, производят бурение нижележащего ствола и закрепляют его хвостовиком. С помощью ориентирующего узла с извлекаемым клином производят вырез отверстия в обсадной колонне. Указанную компоновку извлекают и спускают в скважину разбуриваемый клин со сквозным отверстием и с перфорированной трубой, а также с уступом для его зацепления с вырезанным отверстием в обсадной колонне. Причем перед установкой клина ниже места его установки устанавливают герметизирующее устройство. Через сквозное отверстие клина производят закачку закрепляющего состава в интервал разбуриваемого клина. Отсоединяют бурильные трубы от разбуриваемого клина и вымывают излишки закрепляющего состава. После затвердевания закрепляющего состава производят бурение дополнительного ствола. Затем спускают в этот ствол на бурильных трубах хвостовик и производят его. После ОЗЦ осуществляют разбуривание верхней части хвостовика и разбуриваемого клина для соединения основного ствола с нижележащим стволом и производят освоение скважины. Позволяет производить строительство дополнительных стволов скважин из основного ствола, низ обсадной колонны в котором не оборудован дополнительными устройствами. Сохраняется размер проходного сечения основного ствола от верха скважины до хвостовика при обеспечении надежности крепления стенок дополнительного ствола. 6 ил.

Изобретение относится к нефтяной промышленности и может найти применение при строительстве скважины. При строительстве скважины выполняют бурение направления, кондуктора и основного ствола скважины, спуск и крепление обсадных и эксплуатационных колонн. Направление бурят долотом диаметром 490 мм с применением глинистого бурового раствора плотностью 1,12-1,20 кг/м³ . Бурение кондуктора проводят в два этапа. Вначале бурят промкондуктор долотом диаметром 393,7 мм с применением в качестве бурового раствора минерализованной воды плотностью 1,16-1,20 г/см ³. При бурении под промкондуктор каждые 12 м выполняют шаблонировку, заключающуюся в подъеме и спуске долота с вращением и промывкой, а при проявлении эффекта прихвата выполняют проработку интервала прихвата, для чего прокачивают минерализованную воду и вращающимся долотом проходят интервал зоны прихвата до ликвидации эффекта прихвата. На втором этапе после бурения промкондуктора бурят кондуктор долотом диаметром 295,3 мм, а после обсаживания и крепления кондуктора бурят основной ствол скважины долотом диаметром 215,9 мм. Позволяет решать задачу строительства скважины в условиях, осложненных зонами прихвата бурового инструмента.

Изобретение относится к строительству и может быть применено при изготовлении фундаментов зданий, домов и других инженерных сооружений с использованием его для проходки лидирующих скважин в сложных грунтовых условиях при забивке в грунт железобетонных свай, металлических труб и других свайных элементов, а также для изготовления буробетонных свай в грунте. Устройство включает двигатель, редуктор, шнек с забурником, каретку с блоком для подвески к мачте копровой установки. Редуктор выполнен в виде планетарной составляющей части и двухступенчатой цилиндрической зубчатой передачи, соединяющей взаимно сцентрированные валы подшипником качения, например коническим - вал двигателя и входной вал планетарной составляющей части редуктора, сателлиты которой выполнены двухступенчатыми, первая ступень находится в зацеплении с солнечным колесом, а вторая ступень находится в зацеплении с опорным колесом. Обеспечивает повышение эффективности при бурении скважин в сложных грунтовых условиях. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к технологии бурения нефтяных и газовых скважин, а именно к бесклиновым способам бурения многозабойных скважин. Способ включает в себя бурение основного ствола и дополнительных стволов компоновкой с кривым переводником, создание расширенного участка в основном стволе, при этом бурение дополнительных стволов осуществляют с уступа расширенного участка. Позволяет надежно проводить бурение многозабойных скважин по устойчивым горным породам, снизить время на спускоподъемные операции за счет снижения их числа, а также увеличить нефтеотдачу вскрытых продуктивных пластов многоствольной скважины за счет увеличения поверхности фильтрации дополнительными стволами. 2 ил.

Изобретение относится к области бурения нефтяных и газовых скважин. Способ бурения и заканчивания скважины включает бурение основного ствола, идущего от поверхности до одного или нескольких подземных пластов, и бурение нескольких боковых стволов из основного ствола в окружающий пласт. Боковые стволы выполняют существенно короче и меньшего диаметра, чем параметры основного ствола, каждый боковой ствол отнесен от соседних боковых стволов на сравнительно короткое расстояние, при этом боковые стволы заполняют гравием, который в местах сочленения боковых стволов с основным стволом стабилизируют для предотвращения попадания гравия в основной ствол. Обеспечивает улучшение эксплуатационных качеств пласта. 17 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к строительству, а именно к устройствам для расширения пробуренных скважин в грунте, и может найти применение для расширения глухих скважин при сооружении буронабивных свай. Устройство для расширения глухих скважин включает рабочий наконечник, выполненный из секторных плит, шарнирно закрепленных на переднем по направлению расширения скважины конце цилиндрического корпуса, внутри которого жестко закреплен вибратор круговых колебаний, и механизм раздвижения секторных плит, выполненный в виде кольца, установленного на наружной стороне цилиндрического корпуса с возможностью перемещения по его длине, которое соединено жесткими тягами с приводом возвратно-поступательного движения. Технический результат - расширение глухих скважин в грунте под набивные сваи. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области горной промышленности, а именно к способу крепления породоразрушающих зубков из твердого сплава или синтетических алмазов в буровом инструменте, преимущественно большого диаметра. Технический результат - повышение надежности крепления зубков и как следствие этого - снижение стоимости буровых работ. Способ включает установку хвостовиков зубков в глухие отверстия корпуса и фиксацию их посредством втулок, которые устанавливают между боковыми стенками отверстий и наружной поверхностью породоразрушающих зубков. Особенностью способа является то, что для крепления зубков используют втулки с коническими внутренней или наружной поверхностями, контактирующими соответственно с коническими боковыми поверхностями отверстий или с коническими поверхностями хвостовиков зубков и изменяющимися наружным и внутренним диаметрами под действием осевой нагрузки, которую передают на втулку через рабочую головку породоразрушающего зубка, причем рабочую головку зубка выполняют с большим диаметром по сравнению с максимальным внутренним диаметром втулки, а втулку устанавливают с возможностью ограниченного осевого перемещения. 2 ил.

Изобретение относится к шарошечным долотам для бурения скважин с очисткой забоя скважин газообразным агентом. Технический результат - повышение эффективности работы долота за счет улучшения надежности работы обратного клапана путем уравновешивания и снижения возникающих в его материале напряжений. Долото включает лапы со смонтированными на них шарошками и каналами для подачи в опоры шарошек смазывающего и охлаждающего агентов, центральное продувочное сопло с установленной в нем втулкой с двумя диаметрально расположенными боковыми окнами и конусным отражателем. Обратный клапан, выполненный из эластичного материала, установлен внутри втулки для перекрытия ее боковых окон. Особенностью долота является выполнение обратного клапана в виде полого цилиндра с внутренней перегородкой, расположенной диаметрально по всей его высоте, при этом продольная ось перегородки совмещена с плоскостью, проходящей через середину боковых окон. При этом обратный клапан закреплен внутри втулки по всей его высоте своими боковыми участками, расположенными перпендикулярно к продольной оси перегородки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к породоразрушающему инструменту для бурения скважин в мерзлых грунтах. Технический результат - уменьшение радиального биения и крутящего момента породоразрушающего инструмента и энергоемкости процесса. Породоразрушающий инструмент содержит корпус с забурником, закрепленные на корпусе две шнековые лопасти и две траверсы с дисковыми резцами. Резцы установлены на одном уровне в горизонтальной плоскости симметрично относительно оси вращения инструмента, при этом поперечные оси основания дисковых резцов, находящиеся в одной вертикальной плоскости с осью вращения инструмента, наклонены к горизонтальной поверхности забоя скважины на угол не более 15°. 3 ил.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности, а именно к способу эксплуатации колонны насосных штанг. Техническим результатом является повышение полезной отдачи штангового оборудования, увеличение срока безаварийной работы штанговых насосных установок и повышение наработки за счет возможности выявления слабых участков штанговой колонны и замены их на более прочные. Способ эксплуатации колонны насосных штанг включает исследование интенсивности обрывов колонны штанг, замену вышедшей из строя штанги. При этом колонну штанг разбивают на участки в зависимости от различающихся условий эксплуатации по длине скважины, статистически при эксплуатации определяют интенсивность отказов на участках с различными условиями по длине скважины. Причем ожидаемый уровень величины интенсивности отказов устанавливают экспертно в зависимости от экономической целесообразности эксплуатации. При увеличении интенсивности обрывов штанг более установленного ожидаемого уровня меняется только соответствующий участок, на котором увеличилась интенсивность обрывов, причем замену штанг и участков производят с учетом прочности и места установки. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к нефтяной и газовой промышленности и может найти применение в строительстве и эксплуатации теплоизолированных скважин в зоне мерзлоты, а также для нагнетания теплоносителя в пласт. Техническим результатом является повышение надежности эксплуатации колонны. Теплоизолированная колонна состоит из соединенных муфтами однотипных секций. Каждая секция содержит соосно расположенные кожух и несущую трубу с конусно-упорной резьбой на концах для обеспечения резьбового соединения с муфтами, вакуумный клапан, теплоизоляцию, размещенное в пространстве между кожухом и несущей трубой центрирующее кольцо, втулку, геттеры, патрубки и муфтовый вкладыш. Пространство между кожухом и несущей трубой полностью заполнено теплоизоляцией, за исключением места размещения вакуумного клапана. Теплоизоляция выполнена в виде расположенных по разные стороны от плоскости центрирующего кольца двух частей. Клапан установлен в несущей трубе. Патрубки выполнены в виде конического раструба, приварены торцами меньшего диаметра к торцам кожуха, а торцами большего диаметра - к внутренней поверхности торцевой части несущей трубы. Вкладыш прижат втулкой к внутренней поверхности патрубка и выполнен из прочного материала с низким коэффициентом теплопроводности. Геттеры расположены в пространстве между кожухом и несущей трубой. При этом внутренний диаметр втулки равен внутреннему диаметру кожуха, в пространстве между которым и несущей трубой создан вакуум. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности, в частности к устройствам для вибросейсмического воздействия на нефтяные месторождения, обеспечивает повышение конечной нефтеотдачи за счет восстановления подвижности защемленной нефти и увеличения области охвата вибросейсмическим воздействием при оптимизации его режимов. Сущность изобретения: пласт вскрывают скважинами и производят добычу пластовой жидкости добывающими скважинами. На участке нефтяного месторождения производят монтаж устройства вибросейсмического воздействия на нефтяной пласт, включающего установку волноводного устройства в возбуждающей скважине из существующего фонда или специально пробуренную и сопряжение его с наземным источником колебаний вибрационного типа с регулируемой величиной частоты колебаний и амплитуды толкающего усилия. Устройство включает наземный источник колебаний вибрационного типа, состоящий из привода, включающий поршень, шатун, коленчатый вал, маховик, асинхронный электродвигатель, и возбудитель вибраций, жестко связанный с опорной трубой, отцентрированный относительно устья скважины, излучающий элемент которого связан через присоединенную массу с упругим волноводом, связанным с четвертьволновым излучателем, нижним торцом установленным на устройстве жесткой связи со стенками обсадной колонны. При включении источника колебаний привод имеет возможность управления потоками жидкости, поступающими в возбудитель вибраций, и приведения в колебательное движение его излучающего элемента, который передает колебания присоединенной массе, что обеспечивает распространение волн по волноводу до четвертьволнового излучателя, жестко связанного со стенками обсадной колонны, и далее в нефтяной пласт. 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области бурения скважин, а именно - к технике прорезки боковых «окон» в обсадной колонне скважины для дальнейшего бурения вторых стволов. Компоновка содержит закрепленный на колоне бурильных труб полый фрезер-райбер, подвешенный к нему на срезном элементе клин-отклонитель, снабженный для его крепления в обсадной колоне гидравлическим узлом крепления с каналом подачи рабочей жидкости и механическим узлом крепления, соединенными между собой через разъединительный узел. В механическом и гидравлическом узлах крепления и в разъединительном узле выполнены внутренние осевые сквозные каналы. В желобной части клина-отклонителя выполнен соосный сквозной канал, в который заведен вставной трубопровод для обеспечения гидравлического сообщения полости колонны бурильных труб с внутренним пространством обсадной колонны скважины через гидравлическую насадку. Компоновку спускают в скважину, при достижении заданной глубины спуска через колонну бурильных труб в скважину подают рабочую жидкость и компоновку заклинивают в обсадной колонне стопорящими элементами гидравлического узла крепления, после чего оба узла крепления разъединяют между собой, колонну бурильных труб приподнимают, по показаниям телеметрической системы устанавливают угол поворота клина-отклонителя для достижения им требуемого направления, производят такой поворот и окончательное крепление клина-отклонителя разгрузкой части веса буровой колонны без подачи рабочей жидкости. Достигается требуемая прочность крепления клина-отклонителя, в 3-6 раз сокращается непроизводительное время на эти работы и повышаются технологические возможности при осуществлении прорезки боковых «окон». 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к горному делу, а именно к ловильным устройствам, предназначенным для ликвидации аварии, преимущественно, с муфтовыми и фланцевыми соединениями бурильных и насосно-компрессорных труб в скважинах различного назначения. Обеспечивает надежность работы, повышение грузоподъемности, снижает затраты на устранение аварий. Труболовка включает полый корпус с присоединительной резьбой, направляющим конусом и окнами на боковых стенках, в которых посредством осей установлены с возможностью поворота и продольного перемещения подпружиненные в радиальном направлении захватные плашки. Особенностью труболовки является выполнение торцевых поверхностей плашек и контактирующих с ними поверхностей корпуса в плоскости, параллельной крепежной оси, гребенчатой формы с ответными выступами и впадинами, при этом впадины гребенок выполнены в виде обратных трапеций, а выступы - в виде прямоугольников. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к нефтяной и газовой промышленности, в частности к ловильным устройствам, предназначенным для ликвидации аварии с бурильными трубами в скважинах, преимущественно, большого диаметра. Устройство включает полый корпус, шаровые захватные элементы, соединенные с корпусом гибкими звеньями, установленный в полости корпуса и подпружиненный относительного него тарированной пружиной шток с центрирующим конусом и связанный с размещенным на устье скважины грузоподъемным механизмом канатной подвеской, и размещенную на корпусе с возможностью осевого перемещения посыльную втулку с крышкой, направляющим конусом для взаимодействия с шаровыми захватными элементами, узлом торможения и с осевым каналом для канатной подвески. Крышка посыльной втулки выполнена со сквозными каналами, а узел ее торможения - в виде клапанов, размещенных в сквозных каналах крышки. Повышается безопасность работ, снижаются затраты на ликвидацию аварий. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности и может быть использовано при добыче жидкости для борьбы с пескопроявлением в скважинах, пробуренных с поверхности. Способ включает спуск обсадной колонны и ее цементирование до устья, спуск в скважину на участке продуктивной части пласта перфорированного хвостовика или фильтров с последующим спуском технологической колонны до забоя скважины. Параллельно технологической колонне спускают насосное оборудование. Перед спуском в скважину в технологической колонне в месте расположения ее на участке продуктивного пласта по длине продуктивной части выполняют перфорационные отверстия. На конце колонны устанавливают заглушку. Закачку промывочной жидкости в технологическую колонну осуществляют циклически при работающем насосном оборудовании для добычи нефти. Сокращаются время и затраты по проведению подземного ремонта по предотвращению пескообразования. 1 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к восстановлению обводненной нефтегазовой скважины в условиях аномально низких пластовых давлений. Согласно способу скважину глушат, промывают песчаную пробку в стволе скважины ниже текущего газоводяного контакта на 2-5 м. Затем перфорируют эксплуатационную колонну ниже текущего ГВК на 2-3 м и выше текущего ГВК на 1-2 м. Через образованные перфорационные отверстия под водоизоляцию закачивают водоизоляционную композицию, продавливают ее в глубину пласта по радиусу и докрепляют интервал водоизоляции цементным раствором. После затвердевания цемента разбуривают цементный мост в стволе скважины до глубины верхних отверстий интервала перфорации под водоизоляцию. Затем спускают в ствол скважины хвостовик - секцию труб меньшего диаметра, цементируют его с оставлением цементного стакана во внутренней полости высотой 0,2-0,5 м. Спускают в скважину колонну насосно-компрессорных труб на глубину на 2-5 м выше головы хвостовика, через них спускают перфорационную сборку и проводят перфорацию хвостовика и эксплуатационной колонны выше интервала водоизоляции на 1,5-3,0 м до кровли продуктивного пласта. Осуществляют вызов притока из пласта, после чего скважину вводят в эксплуатацию. Технический результат заключается в изоляции притока пластовых вод, обеспечении герметичности эксплуатационной колонны и в получении дополнительной добычи газа из ранее обводненной и простаивающей скважины. 6 ил.

Изобретение относится к скважинным насосным установкам. Установка включает колонну лифтовых труб, установленный между верхним и нижним пластами основной пакер, хвостовик с основным каналом, сообщенным с подпакерным пластом, штанговый насос, оснащенный нагнетательным клапаном, основным всасывающим клапаном и боковым всасывающим клапаном, сообщенным выходом с отверстием в стенке цилиндра насоса. Штанговый насос оснащен полым плунжером, сообщенным с полыми штангами. Между цилиндром насоса и основным клапаном размещен полый корпус, верхняя часть которого сообщена каналом через обратный клапан с лифтовыми трубами. Ниже отверстия для бокового канала в цилиндре размещен разделительный поршень с возможностью ограниченного продольного перемещения вниз в полость корпуса и вверх. Внутренняя полость у корпуса выполнена большим внутренним диаметром, чем у цилиндра. В скважинах с тремя вскрытыми пластами, выше основного пакера размещен дополнительный пакер, хвостовик оснащен дополнительным каналом, сообщенным с межпакерным пространством. Цилиндр насоса выше основного бокового клапана оснащен дополнительным боковым всасывающим клапаном. Один из всасывающих клапанов насоса сообщен с надпакерным пространством, другой через дополнительный канал хвостовика - с межпакерным пространством, третий через основной канал хвостовика - с подпакерным пространством, не сообщенным с другим всасывающим клапаном. Технический результат заключается в возможности эксплуатировать одновременно три объекта, каждый в своем оптимальном режиме. 1 ил.

Изобретение относится к скважинным насосным установкам. Установка включает колонну лифтовых труб, основной пакер, хвостовик с основным каналом, сообщенным с подпакерным пластом, штанговый насос, оснащенный нагнетательным клапаном, основным всасывающим клапаном и боковым всасывающим клапаном. Штанговый насос оснащен полым плунжером, сообщенным с полыми штангами. Между цилиндром насоса и основным всасывающим клапаном размещен полый корпус. Ниже отверстия для бокового канала в цилиндре размещен разделительный поршень с возможностью ограниченного продольного перемещения вниз в полость корпуса и вверх. В скважинах с тремя вскрытыми пластами установка снабжена дополнительными лифтовыми трубами, выше основного пакера размещен дополнительный пакер, хвостовик оснащен дополнительным каналом. Цилиндр насоса выше основного бокового клапана оснащен аналогичным дополнительным боковым всасывающим клапаном и дополнительным разделительным поршнем. Полость цилиндра сообщена отверстием с дополнительными лифтовыми трубами через дополнительный обводной канал со своим обратным клапаном. Один из всасывающих клапанов насоса сообщен с надпакерным пространством, другой через дополнительный канал хвостовика - с межпакерным пространством, третий через основной канал хвостовика - с подпакерным пространством, не сообщенным с другим всасывающим клапаном. Технический результат заключается в возможности эксплуатировать одновременно три объекта, каждый в своем оптимальном режиме, не смешивая их продукций. 1 ил.

Изобретение относится к нефтяной промышленности и может найти применение при свабировании скважин. Обеспечивает исключение водопроявления при свабировании за счет недопущения критического перепада давления на цементное кольцо в затрубном пространстве скважины и ограничения величины максимальной депрессии при свабировании в зависимости от высоты цементного кольца и давления в водоносном или обводнившемся пласте. Сущность изобретения: при свабировании скважины проводят разобщение межтрубного пространства выше продуктивного горизонта на 5-20 м и возвратно-поступательное перемещение сваба в колонне насосно-компрессорных труб с отбором скважинной жидкости на устье скважины. По колонне насосно-компрессорных труб спускают сваб и размещают его ниже уровня жидкости на величину, определяемую величиной критического перепада давления при свабировании на цементное кольцо на участке непроницаемых пород, разделяющих продуктивный пласт и водоносный. Величину максимально допустимой депрессии на пласт определяют по аналитическому выражению, учитывающему величину максимально допустимой депрессии на пласт, высоту цементного крепления между осваиваемым и невскрытым перфорацией водоносным или обводнившимся пластом, определяемую как сумму интервалов только с удовлетворительным сцеплением с породой и колонной, давления в продуктивном пласте и в невскрытом перфорацией водоносном или обводнившемся пласте, ближайшем к осваиваемому продуктивному пласту.

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к эксплуатации нефтяных месторождений с высоковязкими нефтями. Способ добычи высоковязкой нефти заключается в том, что спускают в скважину и закрепляют в ней эксплуатационную колонну с последующей перфорацией в области нефтеносного пласта, спускают насосно-компрессорные трубы и скважинный насос, осуществляют дозированную подачу в межтрубное пространство маловязкого вещества, обеспечивающего снижение вязкости нефти, разбавляют высоковязкую нефть, поступающую в скважину через перфорационные отверстия эксплуатационной колонны, маловязким веществом, поднимают разбавленную высоковязкую нефть скважинным насосом и подают разбавленную нефть на устье скважины в систему сбора и подготовки нефти. Используют сдвоенную колонну концентрично расположенных и зафиксированных относительно друг друга колонн насосно-компрессорных труб, по межтрубному пространству которой подают маловязкое вещество в узел смешения, закрепленный на нижней части колонны труб большего диаметра для разбавления поступающего в него из скважины потока высоковязкой нефти. Предложено устройство для реализации вышеуказанного способа. Технический результат - увеличение добычи высоковязкой нефти за счет интенсификации работы скважинного насоса, а также сокращение непроизводительных потерь маловязкого вещества, снижающего вязкость нефти. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к нефтяной промышленности и может найти применение при разработке месторождения тяжелой нефти или битума. Способ разработки месторождения тяжелой нефти или битума с использованием двухустьевых горизонтальных скважин включает строительство двухустьевых верхней нагнетательной и нижней добывающей скважин с горизонтальными участками, расположенными друг над другом. Закачивают теплоноситель через нагнетательную скважину с прогревом пласта созданием паровой камеры и отбирают продукцию через добывающую скважину. Причем при строительстве скважин горизонтальный участок добывающей скважины оборудуют фильтром, выполненным в виде трубы, установленной внутри вскрытого участка обсадной трубы с зазором, который разбит на секции герметичными кольцевыми вставками. Зазоры в секциях заполнены водонабухающими гранулами. Техническим результатом является повышение эффективности работы фильтра за счет регулирования отбора продукции скважин. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к нефтяной промышленности и может быть использовано при добыче высоковязких тяжелых и битуминозных нефтей. Способ включает закачку топлива через вертикальные нагнетательные скважины, воздуха - через нагнетательную скважину с горизонтальным участком, расположенным выше горизонтального участка добывающей скважины на величину, превышающую величину прорыва воздуха, организацию внутрипластового горения и отбор продукции через добывающую скважину с горизонтальным стволом, периодическую закачку воды в объемах, допускающих поддержание пластового горения. Добывающую скважину оборудуют датчиками температуры по всей длине горизонтального участка. Вертикальные нагнетательные скважины оборудуют внутренней трубой для подачи топлива, межтрубное пространство в которых используют для подачи воды, снизу герметизируют пакером с клапаном. Клапан выполнен с возможностью удержания столба жидкости в скважине. Подачу жидкости через клапан регулируют так, чтобы поддерживать примерно одинаковую температуру продукции на всей длине горизонтального участка добывающей скважины. Технический результат заключается в сокращении затрат на разработку месторождения высоковязкой нефти без снижения нефтеотдачи, повышении эффективность разработки месторождения высоковязкой нефти, увеличении объема отбираемой продукции. 2 ил.

Изобретение относится к способам обработки подземных формаций для повышения добычи углеводорода из скважины. Технический результат - улучшение извлечения жидкости для гидроразрыва из формации и блока расклинивающего агента. Способ обработки подземной формации, пронизанной стволом скважины, включает стадии: смешение дисперсного материала и жидкости-носителя для получения рабочей жидкости; введение рабочей жидкости в подземную формацию через ствол скважины для отложения дисперсного материала в подземной формации; смешение дисперсного материала и активного вещества для получения по меньшей мере частично покрытого дисперсного материала, где активное вещество содержит фторуглерод. 2 н. и 11 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к горному делу - к технике контроля направленного горизонтального бурения, используется для определения горизонтального положения и поворота инструмента для формирования наклонных и горизонтальных скважин вокруг оси для последующего управления траекторией его движения. Техническим результатом изобретения является повышение надежности и точности, расширение возможности применения устройства за счет передачи информации по беспроводному каналу связи. Устройство по первому варианту содержит три ртутных датчика (РД), соединенных каждый с одним из трех мультивибраторов, соединенных с соответствующими входами СВЧ-генератора, выход которого соединен со входом передающей антенны. Приемник электромагнитных сигналов (ЭМС) расположен на земле. Его три выхода соединены соответственно с входами трех активных фильтров, каждый соединенный выходом с соответствующим входом одного из трех световых индикаторов положения инструмента. Оси первого и третьего РД симметричны относительно оси второго РД и лежат с ней в одной плоскости, составляя каждая с плоскостью ориентации устройства, перпендикулярной оси второго РД, угол , при котором происходит гарантированное срабатывание первого и третьего РД. По второму варианту устройство содержит те же элементы, а вместо передающей антенны, СВЧ-генератора и приемника ЭМС содержит акустический излучатель и приемник его колебаний. Частота ЭМС зависит от положения плоскости инструмента, относительно которой устройство ориентировано. 2 н.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к устройствам неразрушающего контроля труб, например трубопроводов различного назначения и обсадных колонн в нефтяных и газовых скважинах. Техническим результатом является повышение точности определения износа и профиля труб, обеспечение возможности контроля технического состояния труб малых диаметров. Устройство для исследования технического состояния ферромагнитных труб включает бесконтактный трансформаторный датчик с разомкнутым магнитопроводом, вытянутыми вдоль оси колонны полюсными наконечниками, намагничивающими и измерительными катушками. Датчик установлен на вращающемся немагнитном трубчатом основании, ось вращения которого совмещена с осью зонда скважинного прибора. Магнитопровод датчика выполнен в виде ленточной спирали, растянутой вдоль ее продольной оси и охватывающей немагнитное трубчатое основание. Число витков спирали n=1. Концы спирали отогнуты в направлении контролируемой поверхности труб и находятся в плоскости, проходящей через ось скважинного прибора. Концы спирали обрезаны под острым углом, образуя полюсные наконечники магнитопровода с рабочими поверхностями, параллельными внутренней поверхности исследуемых труб. Намагничивающая обмотка датчика распределена равномерно по длине магнитопровода. Измерительные обмотки расположены в вырезах прямоугольной формы на полюсных наконечниках, имеющих разную длину. 4 ил.

Изобретение относится к горной промышленности, в частности к выемочно-транспортным комплексам, и может быть использовано при разработке пластовых месторождений. Техническим результатом является повышение производительности комплекса за счет увеличения ширины рештачного става конвейера. Выемочно-транспортный комплекс для подземных работ содержит бесконечно замкнутый в горизонтальной плоскости цепной тяговый орган с прикрепленными к нему скребками прямолинейного профиля в поперечном относительно става конвейера направлении, образующий грузонесущую и нерабочую ветви, приводную и концевую звездочки с возможностью их вращения, рештачный став для грузонесущей и нерабочей ветвей, при этом каждый скребок размещен на горизонтальном звене круглозвенной цепи тягового органа с возможностью взаимодействия вырезов цилиндрической формы на скребке с прямолинейным участком прутка, формирующего звено цепи, на его полудиаметре. Скребок с помощью съемной полувтулки фиксирован на наружной по отношению к продольной оси конвейера части звена цепи с возможностью поворота скребка относительно него. Рештачный став в зонах примыкания к приводной и концевой звездочкам выполнен с криволинейными переходными участками с переходом от плоского горизонтального к плоскому вертикальному расположению непосредственно перед приводной и концевой звездочками. Наружные кромки скребков со стороны рештачного става в вертикальной плоскости выполнены криволинейными с возможностью их взаимодействия с криволинейными поверхностями рештачного става на переходных участках. Скребки со стороны рештачного става выполнены с вырезами, при этом высота выреза от центра горизонтального звена цепи принята больше половины ширины звена. Тяговый орган выполнен двухцепным, при этом скребки, расположенные на участке, выполнены с наружной по отношению к продольной оси конвейера стороны с перпендикулярно ориентированными к скребкам стояками в виде балок равного сопротивления во взаимно перпендикулярных плоскостях. На стояках закреплены съемные резцы, ориентированные в сторону от продольной оси конвейера, верхняя кромка которых расположена на высоте от нижней плоскости основания рештачного става. Расположение резцов, кроме нижнего резца, и расстояние между скребками, оборудованными резцами, определяются из математических выражений. При этом расположение скребков с резцами принято ступенчатым с увеличением высоты расположения резцов на скребках в сторону, противоположную направлению движения тягового органа. Причем все скребки, оборудованные резцами, с противоположной от резцов стороны снабжены дополнительными вертикально ориентированными стояками такой же высоты с возможностью их взаимодействия с вертикальными бортами рештачного става как на грузонесущей, так и на нерабочей ветви. Поверхности дополнительных стояков со стороны бортов рештачного става покрыты слоем из антифрикционного материала. 5 ил.

Изобретение относится к области строительства отвалов золошлаковых материалов тепловых электростанций, отопительных котельных и может быть использовано при возведении дренированного шлакоотвала без дамб наращивания и отстойного пруда. Техническим результатом является продление срока намыва шлака. Для этого перед наступлением холодного периода года, не прекращая намыва шлака, на поверхности шлакоотвала под выпускными патрубками пульпопровода устанавливают распределительные сборно-разборные лотки на опорах и укрывающие их каркасно-щитовые галереи с входными люками, после чего поверхность шлакоотвала и галерей покрывают теплоизоляционным экраном. Заполнение галерей производят в направлении от конца к их началу. Зимний намыв шлака производят до тех пор, пока под теплоизоляционным экраном не промерзнет намытый ранее шлак. По окончании холодного периода теплоизоляционный экран, каркасно-щитовые галереи и сборно-разборные распределительные лотки демонтируют и складируют их до использования в следующем холодном периоде года. Намыв шлака в летнем режиме возобновляют после оттаивания промерзшего слоя шлака. 3 ил.

Изобретение относится к горной промышленности, в частности к скользящему анкеру. Техническим результатом является контролируемое изменение нагрузки на скользящий анкер во время различных, разнесенных во времени фаз раздвижения. Скользящий анкер имеет стержень анкера, на котором расположен скользящий управляющий элемент со сквозным отверстием, через которое проходит стержень анкера, причем скользящий управляющий элемент содержит кожух тел скольжения, снабженный, по меньшей мере, одной выемкой для приема тела скольжения, находящегося в контакте с внешней поверхностью стержня анкера. Каждая выемка для приема тела скольжения расположена в кожухе тел скольжения по касательной к внешней поверхности стержня анкера, причем огибающая поверхность каждой выемки выступает на заданную величину в свободный просвет сквозного отверстия, а каждое тело скольжения заполняет просвет предназначенной для него выемки. 19 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при бурении шпуров, скважин, дегазации горных пород, их разупрочнения с помощью разупрочняющих реагентов. Обеспечивает безопасность и надежность при бурении, извлечении газа из пласта и при подготовке к выемке пласта. Способ дегазации и обработки горных пород включает бурение шпуров, скважин, их шаговую дегазацию в процессе бурения, позонную обработку горных пород и дегазацию. При бурении осуществляется шаговая дегазация с одновременным центрированием бурового става, и только в местах зафиксированного скопления газа бурение приостанавливают для снижения газоотдачи пласта горной породы до предела естественной скорости газовыделения. Устройство для дегазации и обработки горных пород включает буровой став с внутренней и наружной колоннами труб с образованием между ними каналов. На наружной трубе установлены распорные уплотнители. Устройство может содержать несколько отдельных буровых штанг с уплотнителями для шаговой дегазации и разупрочнения горных пород. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при подземной разработке калийных месторождений с закладкой выработанного пространства. Способ послойной закладки глинисто-солевых шламов и солеотходов в одну камеру включает образование в камере закладочной емкости, раздельное транспортирование и складирование солеотходов и глинисто-солевых шламов, отвод отстоявшегося рассола, причем первоначально закладочную емкость камеры заполняют глинисто-солевыми шламами, а после отстаивания глинисто-солевых шламов и осветления рассола в камеру подают пульпу из солеотходов до полного ее заполнения, при этом массу твердой части глинисто-солевых шламов, подаваемых в камеру, определяют по формуле: где М_шк - масса твердой части глинисто-солевых шламов, размещаемой в камере, т; М_ск - масса солеотходов, которую можно разместить в камеру без учета глинисто-солевых шламов, т; С+Ш - сумма частей солеотходов и глинисто-солевых шламов, выходящих из процесса обогащения. Технический результат - увеличение объема размещаемого глинисто-солевого шлама в выработанное пространство. Изобретение развито в зависимых пунктах формулы. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при подземной разработке месторождений полезных ископаемых. Технический результат - повышение эффективности закладочных работ. Способ возведения закладочной перемычки включает создание породного вала из кусков породы с пропуском дренажной трубы через породный вал и установку на породный вал пневмобаллонов. Возведение породного вала производят слоями. После укладки каждого слоя производят заливку пород данного слоя твердеющей бетонной смесью, а после схватывания бетонной смеси производят укладку вышерасположенного слоя. При этом операции по выкладке кусков породы с их заливкой бетонной смесью повторяют до достижения определенной высоты породного вала. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Паровая турбина с корпусом (2, 3), причем внутри корпуса (2, 3) с возможностью вращения установлен вал (5), содержащий компенсирующий сдвиг поршень (4) и направленный вдоль оси (6) вращения, между корпусом (2, 3) и валом (5) выполнен проточный канал (9), вал (5) содержит внутри охлаждающую линию (17) для ведения охлаждающего пара в направлении оси (6) вращения, и охлаждающая линия (17) связана с одной стороны, по меньшей мере, с одной подающей линией (16) для подачи охлаждающего пара из проточного канала (9) в охлаждающую линию (17), а с другой стороны, по меньшей мере, с одной отводящей линией (18) для отвода охлаждающего пара на боковую поверхность (19) компенсирующего сдвиг поршня (4), отличающаяся тем, что она содержит возвратную линию (21) для возврата смешанного пара, состоящего из вытекающего из отводящей линии (18) охлаждающего пара и части свежего пара, протекающей в виде утечки между корпусом (2, 3) и валом (5) в направлении компенсирующего сдвиг поршня (4), причем возвратная линия (21) начинается между зоной (10) впуска свежего пара и выходом из отводящей линии (18) и впадает в проточный канал (9). Повышается эффективность охлаждения термически нагруженных участков паровой турбины, что позволяет применять пар более высокой температуры. 18 з.п. ф-лы, 13 ил.

Охлаждаемая рабочая лопатка турбины для стационарной газовой турбины с осевым прохождением потока выполнена с областью крепления, от которой до острия лопасти проходит профиль несущей поверхности, образованный расположенной на стороне всасывания стенкой лопатки и расположенной на напорной стороне стенкой лопатки. Профиль несущей поверхности содержит одну переднюю кромку и одну заднюю кромку, с расположенными внутри профиля несущей поверхности по соседству друг с другом охлаждающими каналами, которые, по меньшей мере, частично отделены каждый друг от друга ребром, которое соединяет расположенную на напорной стороне стенку лопатки с расположенной на стороне всасывания стенкой лопатки и проходит от области крепления к острию лопасти, и с замыкающей стенкой, ограничивающей охлаждающие каналы на стороне острия. По меньшей мере, одно из ребер, при рассмотрении от области крепления в направлении области острия, имеет остающуюся по существу неизменной толщину ребра и с образованием остроугольной в продольном сечении угловой области охлаждающего канала. Это ребро искривлено в области острия лопасти в направлении передней или задней кромки. Предусмотрено, по меньшей мере, одно, расположенное в искривлении, соединяющее два соседних охлаждающих канала отверстие, через которое часть потока охлаждающего средства соседнего с угловой областью охлаждающего канала может перетекать в остроугольную угловую область охлаждающего канала. Изобретение направлено на увеличение срока службы лопатки. 10 з.п. ф-лы, 1 ил.

Регулируемый привод клапанов ДВС включает кулачок (16), установленный с возможностью вращения на кулачковом приводном валу (10), и регулируемый клапанный механизм, который включает в себя приводное плечо (31), прикрепленное рядом с одним концом кулачка (16) на кулачковом приводном валу (10), элемент (33) эксцентрикового вала, который установлен с возможностью вращения в положении, противоположном кулачку (16) по отношению к приводному плечу (31) на кулачковом приводном валу (10), имеет внешнюю периферийную поверхность с эксцентриситетом относительно оси кулачкового приводного вала и выполнен с возможностью регулирования эксцентриситета, и промежуточный вращающийся элемент (32), который установлен с возможностью вращения посредством подшипникового элемента (34) вокруг элемента (33) эксцентрикового вала и соединен с приводным плечом (31), при этом приводное плечо (31) включает в себя торец, который перекрывается с торцом подшипникового элемента (34), когда выступает вдоль оси кулачкового приводного вала (10), и этот торец выступает дальше, чем торец кулачка (16) к подшипниковому элементу (34). Такое выполнение позволяет упростить конструкцию привода. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к двигателестроению. Система (1) коромысла клапана ДВС содержит коромысло (2) клапана (КК) и опорную шейку (4). Шейка (4) содержит выполненную в виде рабочей поверхности (5) внешнюю окружную поверхность и входит в облицованное вкладышем (6) подшипника центральное отверстие (3) КК (2), так что КК (2) установлено на рабочей поверхности (5) с возможностью поворота. Шейка (4) содержит проходящий внутри нее первый масляный канал (ПМК) (8, 9), который оканчивается в по меньшей мере одном выходном отверстии (10, 11) на рабочей поверхности (5), расположенном ниже центральной продольной оси (7) шейки (4). Жестко соединенный с КК (2) вкладыш (6) подшипника имеет полоцилиндрическую форму с изогнутой внешней поверхностью (21) вкладыша и изогнутой внутренней поверхностью (22) вкладыша. Нижняя половина изогнутой внутренней поверхности (22) вкладыша снабжена по меньшей мере одним проходящим в окружном направлении и заканчивающимся с обеих сторон ниже центральной продольной оси (7) внутренним пазом (23), который проходит по меньшей мере до области, в которой располагается выходное отверстие (10, 11) ПМК (8, 9) при исходном положении КК (2). Изогнутая внешняя поверхность (21) вкладыша снабжена по меньшей мере одним внешним пазом (24, 25), проходящим в окружном направлении и доходящим до входного отверстия (19, 20) проходящего в КК (2) второго масляного канала (17, 18). Вкладыш (6) подшипника содержит по меньшей мере одно сквозное отверстие (26, 27), которое соединяет между собой внутренний паз (23) и внешний паз (24, 25). Такое выполнение снизит потери масла. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Глушитель-очиститель выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1, в верхней части которого расположена крышка, в которой установлен выпускной патрубок 4 и входной канал 2, в котором тангенциально расположен впускной патрубок 3. В нижней части корпуса расположены отражатель 12, грязесборник 13 и сливной узел с пробкой 14. В корпусе над отражателем 12 расположен абсорбирующий узел, включающий съемную емкость, в которой расположен абсорбирующий материал. Абсорбирующий материал размещен на решетках съемной емкости определенными слоями с возможностью поглощения определенных вредных фракций разными слоями. Стойки разделяют решетки на сектора, в которых удерживается определенный по высоте слой абсорбирующего материала, не смещающийся в процессе движения. Изобретение увеличивает срок службы глушителя-очистителя, повышает эффективность очистки газов и глушения шума, создаваемого выхлопными газами. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство очистки отработанных газов двигателя внутреннего сгорания содержит выпускной канал (15) для выведения отработанных газов, выпускаемых из двигателя, наружу, катализатор (5), расположенный в выпускном канале (15), канал (24а) впрыска, соединенный со стороной впуска катализатора (5) в выпускном канале (15), клапан (23) впрыска добавки, установленный в канале (24а) впрыска для подачи добавки в катализатор (5) по каналу (24а) впрыска, и приточную часть (30), которая обеспечивает подачу части отработанных газов, проходящих в выпускном канале в канал впрыска, и средство формирования продувочного потока. Выпускной канал имеет изогнутую часть (15а). Канал впрыска (24а) ответвляется наружу от середины изогнутой части выпускного канала. Приточная часть может представлять трубчатый элемент. Средство формирования продувочного потока имеет часть для столкновения, с которой сталкиваются отработанные газы, вводимые из приточной части. Такое выполнение уменьшает образование отложений в канале впрыска добавки. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 21 ил.

Устройство очистки отработанных газов содержит выпускной канал (15), содержащий катализатор (5), для прохода отработанных газов, выпускаемых из двигателя (1) наружу, и изгиб (15а), сформированный посредством изгибания части выпускного канала (15) непосредственно перед катализатором (5), причем изгиб (15а) вызывает столкновение отработанных газов, выпускаемых из двигателя, с угловой частью (А) между входной торцевой поверхностью (5а) катализатора (5) и частью стенки выпускного канала, которая следует наружу от изгиба, клапан (23) впрыска добавки, установленный снаружи от изгиба (15а) выпускного канала (15), причем впрыск добавки осуществляется непосредственно над угловой частью (А) под углом таким образом, что поток добавки отклоняется от оси катализатора к стороне, противоположной стороне, к которой отклоняется поток отработанных газов. Такое выполнение позволит улучшить характеристики катализатора. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Устройство подачи вторичного воздуха для двс (10) включает электрический воздушный насос (21), который подает вторичный воздух в выхлопную трубу (12) двс (10); средство (30) управления для управления запуском электрического воздушного насоса (21) согласно рабочему состоянию двс (10) и средство создания воздушного потока для вращения электрического воздушного насоса (21) посредством создания потока воздуха в электрическом воздушном насосе (21). Средство (30) управления использует средство создания воздушного потока, чтобы вращать электрический воздушный насос (21) перед подачей напряжения к электрическому воздушному насосу (21). Такое выполнение позволит снизить нагрузку на привод электрического воздушного насоса. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к двигателям. Роторно-поршневой двигатель содержит возвратно-поступательные поршни и вращательный ротор, размещенные в N-секционном корпусе, где N равно трем, четырем, шести, либо четному числу, большему шести. Возвратно-поступательные поршни скользят в соответствующих отверстиях корпуса. Вращательный ротор выполнен осесимметричным и, соответственно, N-секционным. Вращательный ротор установлен с возможностью его вращения вокруг собственной центральной оси, которая одновременно является осью симметрии двигателя. Активные поверхности ротора вместе с имеющими криволинейную форму активными поверхностями N одновременно работающих поршней прямоугольного сечения, обращенными к вращательному ротору, образуют N рабочих камер переменного объема. В рабочих камерах рабочие циклы следуют друг за другом, как в двухтактном либо четырехтактном двигателе. Продукты сгорания воздействуют на активные поверхности ротора. Активные поверхности ротора имеют криволинейную форму, обеспечивающую создание вращательного момента относительно центральной оси ротора, который суммируется с вращательными моментами, возникающими вследствие перемещения поршней. Поршни кинематически связаны через кривошипно-шатунные механизмы с коленчатыми валами, которые синхронизируются при помощи зубчатой передачи с вращением ротора. Техническим результатом является улучшение эксплуатационных параметров. 16 з.п. ф-лы, 23 ил.

Изобретение относится к роторным двигателям внутреннего сгорания. Роторный двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с двумя цилиндрическими окнами и камеру сгорания. В каждое окно помещен ротор. Ротор представляет собой эксцентриковый вал, помещенный в цилиндрическую оболочку. Оболочка соединена с корпусом перегородкой таким образом, что образуются герметичные камеры переменного объема. Камера сгорания содержит свечу зажигания. Цилиндрическая оболочка соединена с корпусом одной перегородкой с каналами для жидкостного охлаждения и каналами для смазки под давлением осей перегородки и оболочки. Одно окно в корпусе с ротором и перегородкой выполняет функцию компрессора. Второе окно в корпусе с ротором и перегородкой является механизмом преобразования энергии газов под давлением во вращательное движение маховика. Камера сгорания расположена между компрессором и механизмом преобразования, выполнена цилиндрической формы с механически изменяющимся объемом и содержит золотник и форсунку высокого давления. Техническим результатом является повышение надежности и упрощение конструкции двигателя. 2 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, к аксиально-поршневым двигателям внутреннего сгорания с осями цилиндров, расположенными в одной плоскости с осью ведущего вала и с пространственно-качающейся наклонной шайбой. Аксиально-поршневой двигатель содержит блоки цилиндров рабочей (1) и компрессорной (7) секций, коренной вал (13) с наклонными дисками (14, 15), распределительный вал (16), пространственно-качающиеся шайбы (18, 19), опоры (24) с рычагами (25), головку цилиндров рабочей секции (26) с камерами сгорания изменяющегося объема (27), головку цилиндров компрессорной секции (39), впускные коллектора (43), компрессор (44), топливный насос (45) и камеры противодавления (47). Блоки цилиндров (1 и 7) содержат попарно диаметрально противоположно расположенные цилиндры (2, 8). Пространственно-качающиеся шайбы (18, 19) установлены по одной на каждую пару цилиндров (2, 8) и выполнены с цапфами (20, 21). Камеры сгорания изменяющегося объема (27) содержат обратные (28), выпускные (30) и впускные (31) клапаны. Впускные клапаны (31) выполнены с разгрузочными полостями (32). Разгрузочные полости (32) соединены с выпускными коллекторами (33) каналами (34). Головка цилиндров компрессорной секции (39) содержит обратные клапаны на входе (41) и на нагнетании воздуха (41). Клапаны на нагнетании (41) соединены трубопроводами (42) с обратными клапанами (28) на входе воздуха в камеры сгорания (27). Рычаги (25), качающиеся в опорах (24), жестко соединены с шарнирами (5, 11). Камеры противодавления (47) расположены в головке цилиндров (26) рабочей секции и соединены между собой каналами (48). Поршни (46), перемещаясь внутрь камер противодавления (47), увеличивают объем камер сгорания (27) и возвращаются в исходное положение при снижении давления в камерах сгорания (27). Технический результат заключается в снижении нагрузок на детали двигателя при сохранении мощности. 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к защитным кожухам силовых агрегатов колесных транспортных средств. Кожух картера сцепления выполнен в виде цельноформованной детали, изготовленной из демпфирующего пористого газопроницаемого материала и содержащей монтажные отверстия для ее крепления к картеру сцепления. Пористая структура кожуха образована минеральными, органическими, синтетическими волокнами или их комбинированной смесью. Внешняя сторона поверхности кожуха облицована защитным звукопрозрачным грязе-масло-водоотталкивающим слоем, а именно тканевым слоем материала типа малифлиз или слоем алюминизированной полиэстеровой или лавсановой пленки толщиной не более 0.2 мм. В монтажные отверстия кожуха интегрированы закладные монтажные дистанционные втулки. Достигается уменьшение звукового излучения, генерируемого силовым агрегатом транспортного средства. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к электротермическим двигателям. Способ создания реактивной тяги отраженной детонационной волны, характеризуемый процессами взрыва и детонации рабочего тела, и электротермический двигатель для осуществления способа заключаются в использовании рабочего тела, которое представляет собой взрывчатое вещество, в устройстве камеры взрывов и в создании тяги, образуемой путем взрыва рабочего тела и отражении детонационной волны при ударе о поверхности выемки камеры взрывов. Изобретение позволяет обеспечить повышение удельных энергетических и экономических показателей. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области ракетного двигателестроения и может быть использовано при создании камер жидкостных ракетных двигателей (ЖРД), в частности, для безгенераторных ЖРД, работающих на криогенных компонентах, например кислороде и водороде. Тракт охлаждения камеры жидкостного ракетного двигателя содержит внутреннюю профилированную оболочку с выполненными в ней ребрами постоянной толщины, образующими каналы тракта охлаждения. На внутреннюю профилированную оболочку установлена профилированная наружная оболочка и скреплена с ней. На внутренней поверхности внутренней оболочки, со стороны камеры сгорания, выполнены дополнительные ребра. Высота и толщина дополнительных ребер не превышает толщины стенки донной части канала. Изобретение обеспечивает улучшение условий теплообмена между продуктами сгорания и охладителем. 2 ил.

Изобретение относится к жидкостным ракетным двигателям. Жидкостный ракетный двигатель, содержащий камеру сгорания с охлаждающим трактом, насос окислителя, насос горючего, две раздельные турбины, согласно изобретению тракт охлаждения камеры сгорания выполнен из двух отдельных участков, при этом вход одного из этих участков сообщен с выходом из насоса окислителя и выход его - со входом в одну из турбин, а вход другого участка охлаждающего тракта сообщен с выходом из насоса горючего и выход его - со входом в другую турбину. Изобретение обеспечивает снижение уровня напряженности агрегатов двигателя и упрощение конструкции. 1 ил.

Изобретение относится преимущественно к тепловым двигателям с рециркуляцией продуктов сгорания. Способ рециркуляции отработавших газов (ОГ) заключается в том, что ОГ направляют тангенциально внутренней поверхности цилиндрического корпуса с возможностью движения в виде вихревого потока, всасывают из атмосферы воздух за счет разрежения в средней части вихревого потока по трубе, установленной коаксиально внутренней поверхности корпуса, воздух смешивают с частью ОГ для образования охлажденного потока, который подают на рециркуляцию, а всасываемый из атмосферы воздух формируют по винтовой линии, при этом устанавливают вдоль оси трубы завихритель, который заряжают положительным зарядом, а корпус трубы - отрицательным. Приведена конструкция устройства для рециркуляции ОГ. Такое выполнение позволяет снизить расход топлива и вредных выбросов на всех режимах работы двигателя. 2 с.п. ф-лы, 2 ил.

Система (1) выпуска отработавших газов (ОГ), образующихся при работе двигателя (2) внутреннего сгорания, включает впускную систему (3) и выпускной трубопровод (4), которые соединены между собой трубопроводом (5) рециркуляции ОГ с размещенными в нем устройством (6) для обработки ОГ и теплообменником (7). Теплообменник (7) создает первый динамический напор, а устройство (6) для обработки ОГ создает второй динамический напор, который по величине меньше первого динамического напора. Устройство (6) для обработки ОГ расположено по ходу потока ОГ перед теплообменником (7) на первом расстоянии (8) от него. Устройство (6) для обработки ОГ содержит сотовый элемент (17), и в процессе работы системы происходит кумуляция эффектов создания первого динамического напора и второго динамического напора, обеспечиваемая влиянием первого динамического напора, создаваемого теплообменником (7), на второй динамический напор, создаваемый по ходу потока ОГ перед устройством (6) для обработки ОГ, с приданием движению потока (14) ОГ, входящего в устройство (6) для обработки ОГ, равномерного характера в отношении прохождения этого потока через устройство для обработки ОГ. Техническим результатом является уменьшение загрязнения теплообменника при минимально возможных габаритах теплообменника и каталитического нейтрализатора. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливным системам двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет создать фильтрующее устройство, которое надежно выполняет функцию отделения воды от масла в различных температурных условиях. Устройство топливного фильтра содержит мешковидный фильтрующий элемент и выполнено с возможностью крепления для сообщения внутреннего пространства фильтрующего элемента с всасывающим отверстием для топлива топливного бака, содержащее фильтрующий элемент, выполненный как однослойная структура или многослойная структура. Каждый единый однослойный фильтрующий элемент и, по меньшей мере, один слой многослойного фильтрующего элемента выполнен с возможностью работы в качестве ингибирующего слоя, имеющего структуру для предотвращения попадания воды, находящейся в топливном баке, во внутреннее пространство фильтрующего элемента под воздействием давления, приложенного к фильтрующему элементу при замерзании воды. Ингибирующий слой сформирован из полимерного материала, который задает разницу между углом контакта с водой и углом контакта с топливом, равную 80° или более. По второму варианту устройство топливного фильтра содержит мешковидный фильтрующий элемент и выполнено с возможностью крепления для сообщения внутреннего пространства фильтрующего элемента с всасывающим отверстием для топлива топливного бака, содержащее фильтрующий элемент, выполненный как однослойная структура или многослойная структура. Каждый единый однослойный фильтрующий элемент и, по меньшей мере, один слой многослойного фильтрующего элемента выполнен с возможностью работы в качестве ингибирующего слоя, имеющего средний размер отверстий 20 мкм или менее. Ингибирующий слой сформирован из полимерного материала, который задает разницу между углом контакта с водой и углом контакта с топливом, равную 80° или более. По третьему варианту устройство топливного фильтра содержит мешковидный фильтрующий элемент и выполнено с возможностью крепления для сообщения внутреннего пространства фильтрующего элемента с всасывающим отверстием для топлива топливного бака, содержащее фильтрующий элемент, выполненный как однослойная структура или многослойная структура. Каждый единый однослойный фильтрующий элемент и по меньшей мере один слой многослойного фильтрующего элемента выполнен с возможностью работы в качестве ингибирующего слоя, выполненного с возможностью предотвращения прохождения через него воды при давлении воды менее 4,5 кПа. Ингибирующий слой сформирован из полимерного материала, который задает разницу между углом контакта с водой и углом контакта с топливом, равную 80° или более. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 11 ил, 1 табл.

Изобретение относится к системам подачи топлива двигателя внутреннего сгорания. Подающее устройство для подачи топлива из топливного бака (2) в двигатель внутреннего сгорания автомобиля с топливным насосом, который установлен в успокоительной камере (4), и с фланцем (3), который закрывает отверстие (5) топливного бака, причем успокоительная камера соединена с фланцем с помощью, по меньшей мере, двух опорных элементов (6), запрессованных во втулки фланца. Опорные элементы выполнены из полимерного материала, стойкого к воздействию топлива, и непосредственно соединены с успокоительной камерой. Изобретение обеспечивает снижение стоимости изготовления подающего устройства. 6 з.п.ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к электротехнике, в частности к электрическим машинам постоянного тока, например автотракторным стартерам. Привод стартера для запуска автомобильного двигателя содержит корпус, вал (1) якоря (2), гайку (4), шестерню (5), водило (7) и тормозной механизм гайки. Вал (1) выполнен с ленточной резьбой с углом подъема 12-20°. На резьбу навинчена гайка (4). Гайка (4) выполнена соосно и заодно целое с шестерней (5). На конце вала якоря закреплено шпонкой водило (7). Шестерня (5) и водило (7) имеют выступы (6, 9) соответственно. Выступы (6, 9) устанавливают таким образом, что при вхождении зубьев шестерни в зубья венца маховика (17) выступ водила (9) захватывает выступ шестерни (6). Тормозной механизм гайки осуществляет ее торможение за счет магнитов (10, 11) с остаточной индукцией не менее 0,4 Тл. Магниты (10, 11) расположены вблизи друг от друга и закреплены на гайке (4) и крышке корпуса (12) электрической машины. Технический результат заключается в упрощении конструкции устройства для включения привода автотракторного стартера и повышении надежности его работы в режимах включения и отключения. 8 ил.

Изобретение относится к гидромашиностороению, а именно к устройству поворотно-лопастных гидромашин. Поворотно-лопастная гидротурбина содержит электрический двигатель, механизм поворота лопастей, вал. Механизм поворота лопастей выполнен в виде червячного редуктора и роторов, установленных в зазоре между двумя цилиндрическими статорами электрического двигателя. Один из роторов установлен на валу редуктора и через гибкую связь соединен с дополнительным ротором. Червяк редуктора находится в зацеплении с червячным колесом, закрепленным на торце лопасти. Изобретение направлено на уменьшение массы. 3 ил.

Изобретение относится к области гидроэнергетики и предназначено для получения электрической энергии путем преобразования кинетической энергии морских волн в электрическую энергию. Волновая установка содержит рабочее колесо, генератор и волноприемник, расположенный за рабочим колесом по направлению волн. Волноприемник одним концом шарнирно соединен с опорой на берегу, а вторым с помощью держателей жестко соединен с понтоном. Рабочее колесо с помощью держателей жестко закреплено на понтоне. Изобретение направлено на обеспечение возможности максимального использования энергии движения морской волны. 3 ил.

Изобретение относится к области плазменной техники и может быть использовано как в составе космических электрореактивных двигателей для нейтрализации ионного пучка при их наземных испытаниях и натурной эксплуатации, так и в технологических источниках плазмы, применяемых для ионно-плазменной обработки поверхностей различных материалов в вакууме. Блочный катод-компенсатор, содержащий корпус с торцевой стенкой, эмиссионный узел с выходным отверстием и трубкой подвода газа, поджигной электрод, соединенный через изолятор и державку с установочным фланцем, и посадочный кронштейн с отверстиями внешнего закрепления, отличающийся тем, что на торцевой стенке корпуса соосно продольной оси катода-компенсатора выполнен фиксирующий в радиальном направлении выступ, а между эмиссионным узлом и боковой стенкой корпуса образован зазор, торец которой расположен в серединной части эмиссионного узла, дополнительно с внешней стороны корпуса введен полый ротор с тонкостенным торцом, который соединен с выступом корпуса, и с другой стороны торцевым фланцем, который сопряжен с дополнительной упругой диафрагмой, соединенной с торцом боковой стенки корпуса, периферийная часть которой размещена между установочным фланцем поджигного электрода и торцевым фланцем ротора, которые закреплены на концах дополнительных упругих шпильках, которые размещены вокруг ротора соосно продольной оси катода-компенсатора и соединены другими своими концами с посадочным кронштейном. Изобретение позволяет обеспечить повышение механической стойкости и надежности конструкции при повышенных механических воздействиях. 1 ил.

Изобретение относится к насосостроению. Шнекоцентробежный насос содержит корпуса 5, 21, 23, центробежное рабочее колесо 2 со ступицей 3, установленное на валу 1, который установлен на подшипнике 4, защищенном уплотнением, и шнек 10. Внутри ступицы 3 установлены промежуточный и внутренний валы 6, 8. На одном конце внутреннего вала 8 установлен первый шнек 10, который закреплен на валу 8 передней конической гайкой 11. На противоположном конце вала 8 закреплено рабочее колесо 12 гидротурбины 13. На одном конце вала 6 установлен второй шнек 15, установленный между колесом 2 и шнеком 10. В полости ступицы 3 установлен редуктор 17, соединяющий валы 6, 8. В ступице 3 выполнены отверстия 28, соединяющие полость колеса 2 с полостью 18 в ступице 3. На заднем торце колеса 2 выполнено заднее уплотнение 26, под которым выполнена разгрузочная полость 27. Вал 1 выполнен пустотелым, в нем выполнены радиальные отверстия 35, выходящие в полость 27. Шнеки 10, 15 выполнены с возможностью вращения в противоположные стороны. Изобретение направлено на улучшение кавитационных свойств насоса. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к насосостроению. Насос содержит корпуса 8, 24, 26, центробежное рабочее колесо 2 со ступицей 3, установленное на валу 1 в подшипнике 7, защищенном уплотнением 49, и шнек 15. Внутри ступицы 3 на подшипниках 10, 11, установленных с образованием полости 31 между ними, установлен промежуточный вал 9. Внутри вала 9 на подшипниках 13, 14 установлен внутренний вал 12, на противоположных концах которого установлены шнек 15 и рабочее колесо 16 гидротурбины 17, которое установлено внутри вала 1. На противоположных концах вала 9 установлены рабочее колесо 20 гидротурбины 21 и между шнеком 15 и колесом 2 шнек 19. В ступице 3 выполнены отверстия 32, соединяющие полость 31 между подшипниками 10, 11 с полостью 6 колеса 2. В отверстиях 32 установлены центробежные регуляторы расхода 33. На торце колеса 2 выполнено уплотнение 28, под которым выполнена разгрузочная полость 29. Вал 1 выполнен пустотелым, содержащим полости 23, 41, 42. Между полостями 41, 42 установлена гидротурбина 17, между полостями 41 и 23 - гидротурбина 21. Подшипник 14 установлен внутри соплового аппарата 22 гидротурбины 21. В валу 1 между подшипником 7 и уплотнением 49 выполнены радиальные отверстия 50, выходящие в полость 42. Изобретение направлено на улучшение кавитационных свойств насоса и обеспечение разгрузки осевых сил внутреннего и промежуточного валов. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Группа изобретений относится к воздушно-азотным компрессорным станциям, может быть использована преимущественно в ракетно-космических стартовых комплексах для обеспечения потребителей сжатыми газами, а также в силовых пневмоавтоматических системах, в химической и металлургической промышленности, и позволяет обеспечить сжатым воздухом и азотом всех потребителей в процессе штатной подготовки к пуску ракетоносителя. Указанный технический результат достигается благодаря тому, что компрессорная станция по варианту 1 дополнительно снабжена стационарными, а по варианту 2 - передвижными воздушными компрессорными установками, выполненными в виде единого агрегата, включающего компрессор, влагомаслоотделитель и блок осушки, и соединенными трубопроводами через запорные вентили и обратные клапаны с баллонами для хранения сжатого воздуха и с потребителями сжатого воздуха после пневмощита выдачи сжатого воздуха и азота. По варианту 3 станция состоит из стационарных компрессорных установок, выполненных в виде единого агрегата, включающего в себя компрессор, влагомаслоотделитель и блок осушки, при этом в две из них газообразный азот поступает от систем азотоснабжения, а сжатый в установках азот подается в баллоны и затем через щит выдачи сжатого азота потребителям, а остальные компрессорные установки на всасывании соединены с окружающей средой, а на нагнетании - с баллонами сжатого воздуха и непосредственно с потребителями в обход щита выдачи сжатого воздуха. 3 н.п.ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к гидромашиностроению, более конкретно к многоступенчатым центробежным насосам со встроенным задним подшипником, оснащенным гидравлическим разгрузочным узлом для уравновешивания осевой силы. Насос оснащен гидравлическим разгрузочным узлом уравновешивания осевой силы, состоящим из гидропяты 2 и подпятника 3. К узлу подводится перекачиваемая жидкость из задней пазухи 9 последнего рабочего колеса 6 и отводится от него на вход насоса или на слив. С целью ограничения расхода жидкости через разгрузочный узел в отводящей магистрали 11 размещено дросселирующее устройство 12. Устройство 12 сформировано за пределами вала 2 насоса, например, за счет соответствующего выбора поперечного сечения на отдельном участке отводящей магистрали 11. Изобретение позволит упростить конструкцию насоса, повысить его долговечность и КПД. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к компрессорному блоку (1), в частности для подводной эксплуатации. Статор (16) электродвигателя (2) связан с отдельным охлаждающим устройством (40). Задачей изобретения является создание охлаждающего устройства для статора электродвигателя, которое, с одной стороны, обеспечивало бы высокую эксплуатационную надежность, а с другой стороны, не требовало бы во время эксплуатации материального обмена с окружающим пространством. Для этого охлаждающее устройство (40) выполнено с возможностью естественной циркуляции в нем в эксплуатационных условиях охлаждающей среды и содержит конденсатор (55), который посредством, по меньшей мере, одной подающей линии (53) и, по меньшей мере, одной сливной линии (54) связан с охлаждаемым статором (16). Охлаждающее устройство (40) выполнено с возможностью циркуляции охлаждающей среды между конденсатором (55), сливной линией (54), статором (16) и подающей линией (53). 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 2 ил.

Двухпозиционный гидрораспределитель с импульсным управлением относится к области гидравлики и может быть использован в качестве гидравлического оборудования мобильных машин. Золотник гидрораспределителя перемещается по копиру с возможностью зафиксироваться в двух точках при подаче управляющего импульсного электрического сигнала на электромагнитный клапан. Технический результат заключается в снижении габаритов и веса электромагнита, снижении энергопотребления, повышении надежности работы гидрораспределителя. 2 ил.

Варианты узла резьбового соединения конструктивных элементов и гайки могут использоваться при монтаже оборудования различного назначения. В узле резьбового соединения содержится два фиксирующих крепежных элемента. Один из них - гайка - связан непосредственно с болтом или шпилькой резьбой и выполнен с использованием двух резьбовых форм, обеспечивающих каждая разные величины затягивающего усилия при одинаковом крутящем моменте. Второй фиксирующий элемент выполнен с одной резьбовой формой и связан с болтом или шпилькой опосредованно через первый фиксирующий элемент, упираясь в соединяемый конструктивный элемент. Одна резьбовая форма первого фиксирующего элемента сопряжена с резьбой соединяющего крепежного элемента, а вторая резьбовая форма - с резьбой второго фиксирующего элемента. Альтернативно в узле резьбового соединения соединяемый конструктивный элемент снабжен резьбой, обеспечивающей только свойственную ей величину затягивающего усилия при заданном крутящем моменте, либо снабжен накидным элементом с такой же резьбой. Конструктивные элементы соединены и зафиксированы фиксирующим крепежным элементом - гайкой, выполненной с использованием двух резьбовых форм, обеспечивающих, каждая в отдельности, разные величины затягивающего усилия при одинаковом крутящем моменте. Фиксирующий элемент соединен непосредственно с конструктивным элементом или с его накидным элементом. Одна резьбовая форма фиксирующего элемента сопряжена с резьбой одного конструктивного элемента или его накидного элемента, а его вторая резьбовая форма сопряжена с резьбой второго конструктивного элемента или его накидного элемента. В результате достигается повышение прочности узла на сдвиг; надежности и срока службы узла; расширение функциональной области применения. 4 н. и 20 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение имеет отношение к крепежным элементам. Метиз для соединения деталей представляет собой болт, винт, шуруп, саморез, который имеет рабочую часть с резьбой и головку с углублением на внешней стороне под инструмент. Углубление в головке метиза выполнено овальной формы в виде гиперболического овала. В результате повышается технологичность метиза без снижения его эксплуатационных свойств. 2 ил.

Изобретение относится к крепежным средствам. Фиксирующее устройство для фиксации объекта на стенке транспортного средства содержит поддерживающий элемент (4) для размещения на передней стороне (2) стенки (1) с устройствами (5) для фиксации объекта (6) и крепежный элемент (8, 9) для запирания поддерживающего элемента (4) на задней стороне (3) стенки (1). Крепежный элемент (8) имеет форму стержня, головку (9) на одном конце и выполнен с возможностью перемещения через отверстие (7) в стенке (1), при этом предотвращается его выскальзывание в одном направлении. Поддерживающий элемент (4) содержит соединительное устройство (13) с отверстием (15), с помощью которого поддерживающий элемент (4) прочно соединен с крепежным элементом (8), выступающим от передней стороны (2) стенки, при этом крепежный элемент (8) врезается в отверстие (15) соединительного устройства (13). Способ для установки объекта на стенке транспортного средства заключается в том, что устанавливают поддерживающий элемент (4) на крепежном элементе (8) и нажимают на него до упора в стенку (1) и поворачивают поддерживающий элемент (4) вокруг центральной оси (20) крепежного элемента (8) для прочного соединения крепежного элемента (8), выступающего от передней стороны стенки, и соединительного устройства (13). В результате устройство можно использовать для стенок разной толщины, при этом нет необходимости в адаптирующих средствах. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к резьбовым крепежным средствам. Резьбовое крепежное устройство содержит гайку с плоскостями под ключ, на одной из которых выполнен сплошной разрез, перпендикулярный этой плоскости. На диаметрально расположенной плоскости параллельно оси гайки выполнена канавка. На плоскостях, прилегающих к разрезанной плоскости, выполнены канавки, в которые вставляется стягивающая скоба после сжатия разрезанных частей гайки до уменьшения или ликвидации зазора в разрезе. Обеспечивается разъемность соединения при коррозии элементов соединения. 1 ил.

Изобретение относится к крепежным элементам и их изготовлению. Резьбовая гайка из металлического материала с резьбовым отверстием и расположенной огибающей его продольную ось внутренней канавкой, при этом на одной из торцевых поверхностей резьбовой гайки выполнен кольцевой фланец, отогнутый к оси таким образом, что он вместе с окружающим резьбовое отверстие в качестве опорной поверхности участком этой торцевой поверхности ограничивает расположенный непосредственно на ней приемный паз. Кольцевой фланец деформирован в поперечном сечении и образует фигурный фланец. Смежная с приемным пазом торцевая область фигурного фланца имеет наплыв и выполнена с более широким поперечным сечением, чем примыкающее поперечное сечение фигурного фланца. Торцевая область имеет резьбу, смещенную по отношению к остальной внутренней резьбе резьбового отверстия. Способ изготовления упомянутой резьбовой гайки заключается в том, что на торцевой поверхности заготовки гайки, соответствующей горизонтальной проекции резьбовой гайки, формируют кольцевой фланец с круговой свободной верхней кромкой и изгибают его посредством направляемого по оси к продольной оси заготовки гайки давильного инструмента. При обработке давлением кольцевой фланец раздают в торцевой области на его верхней кромке и выполняют внутреннюю резьбу в осевом полом канале и в торцевой области изогнутого фигурного фланца заготовки гайки. После выполнения внутренней резьбы смещают кромку фигурного фланца по направлению к внутренней резьбе. Инструмент для обработки давлением кольцевого фланца при изготовлении резьбовой гайки характеризуется тем, что направляющий канал корпуса для нажимного пуансона заканчивается на приемном участке для детали, образованном кольцевой кромкой торцевой поверхности инструмента. Нажимной пуансон установлен в направляющем канале с возможностью его осевого перемещения. Корпус на нажимном пуансоне установлен с возможностью его подвода к кольцевому фланцу детали. В результате увеличивается производительность изготовления гаек. 3 н. и 20 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к подшипниковому узлу коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания. Подшипниковый узел содержит подшипник (10), установленный на коленчатом валу (16) двигателя внутреннего сгорания, гнездо (11, 15) подшипника, предназначенное для размещения подшипника (10), и систему (20) уплотнения, предназначенную для герметизации относительно коленчатого вала (16) и гнезда (11, 15) подшипника. По меньшей мере, одна часть гнезда (11) подшипника имеет усиление (12), помещенное в гнезде подшипника, при этом поверхность (13), по меньшей мере, одной части гнезда (11) подшипника, прилегающая к подшипнику (10), выполнена из пластмассы. Также заявлены двигатель внутреннего сгорания, содержащий упомянутый подшипниковый узел, и ручной инструмент с механическим приводом, содержащий упомянутый двигатель внутреннего сгорания. Технический результат: усовершенствование подшипникового узла коленчатого вала за счет герметизации подшипникового узла и оптимальной установки подшипника и/или втулки подшипника в гнезде подшипника, при которой уменьшены допуски, чтобы подшипник и/или втулка подшипника не смогли поворачиваться в гнезде подшипника, и минимизирован риск перекашивания подшипника и опасность того, что подшипник и/или втулка подшипника могут быть сжаты в гнезде подшипника с силой, ведущей к конечному разрушению подшипника и/или втулки подшипника. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к опорному подшипнику, посредством которого тяговый двигатель частично поддерживается на оси железнодорожной тележки, установленной в нижней части локомотива. Опорный подшипник (30) снабжен отверстием для крепления тягового двигателя к цапфе оси тележки. Отверстие имеет участок верхней поверхности (32) и участок нижней поверхности (34), причем участок верхней поверхности и участок нижней поверхности имеют среднюю часть. Средняя часть участка поверхности (32) расположена практически горизонтально, а средняя часть участка поверхности (34) имеет нисходящий скос в направлении внешнего края. Значение нисходящего скоса средней части участка поверхности (34) приблизительно равно 2×М1, где M1 - значение фактора, вызывающего осевое смещение, обусловленное весом локомотива, или нисходящий скос средней части участка поверхности (34) является функцией осевого смещения М, f(M), где f(M), по крайней мере, непосредственно скоррелирована со значениями, по крайней мере, двух факторов осевого смещения, из которых один фактор осевого смещения обусловлен весом локомотива, а другой обусловлен воздействием пары сил на ось тележки, или средние части представляют собой сегмент усеченного конуса с высотой, имеющей наклон к горизонтали, равный 1×М1, и углом при вершине, равном арктангенсу 2×М1. Также предложен второй вариант выполнения опорного подшипника. Технический результат: создание опорного подшипника, который учитывает скручивающие усилия, связанные с возникновением изгиба оси тележки, вызванным не только весом локомотива, но также наклоном двигателя из-за зазоров в подшипнике и воздействием пары сил на ось, возникающих из-за значительных радиальных нагрузок на опорный подшипник, расположенный на участке, где находится приводная шестерня, и расположенную сбоку шестерню оси. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения. Шариковый сферический двухрядный подшипник качения содержит наружное (1) и внутреннее (2) кольца с дорожками качения, тела качения в виде шариков (3), сепаратор для разделения тел качения. При этом дорожки качения наружного кольца (1), являющегося разрезным по оси симметрии, выполнены с горообразными поверхностями, дорожка качения внутреннего кольца (2) выполнена сферической, а шарики (3) имеют профиль, сопряженный с горообразными поверхностями дорожек качения наружного кольца (1). Технический результат: увеличение допустимого угла взаимного перекоса колец при сохранении нормальной работы подшипника в целом. 2 ил.

Изобретения относятся к области транспортного машиностроения, в частности к конструированию резино-металлических шарниров, применяемых в подвеске автомобилей или силовых агрегатов. Резинометаллический шарнир состоит из эластичного элемента, приклеенного или привулканизованного к внутренней арматуре. Внутренняя арматура состоит из цилиндрической или эллипсообразной металлической втулки, соединенной по длине своей наружной поверхности с втулкой, имеющей одну или две шарообразные или конические части. Эластичный элемент дополнительно приклеен или привулканизован к втулке, изготовленной из материала, имеющего модуль упругости выше, чем у резины, и состоящей из сегментов и перемычек. Перемычки располагаются по краям втулки или в ее средней части и соединяют сегменты втулки в единое целое. Внутренняя арматура шарнира располагается во внутренней части втулки, состоящей из сегментов и перемычек, и соединена с нею резиной. Резино-металлический шарнир по второму варианту содержит жестко соединенную с внутренней металлической втулкой дополнительную арматуру, изготовленную из материала, имеющего модуль упругости выше, чем у резины. Достигается уменьшение осевых и радиальных перемещений внутренней втулки, а также повышение сопротивления шарнира разрушающим нагрузкам и коаксиальному и торцевому скручиванию. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам защиты объектов от действия вибрационных и ударных нагрузок. Устройство содержит упругие элементы, расположенный между ними опорный элемент с отверстием, демпфирующую втулку, установленную в отверстии опорного элемента, и крепежный элемент, проходящий через отверстия упругих элементов и демпфирующей втулки. В отверстии опорного элемента между крепежным элементом, упругими элементами и демпфирующей втулкой размещена крепежная втулка с фланцами. На обращенной к крепежному элементу поверхности крепежной втулки выполнены кольцевые пазы, в которых размещены дополнительные демпфирующие втулки. Значение усилия затяжки крепежного элемента выбирается математическим соотношением. Достигается повышение эффективности защиты при действии высокоамплитудных ударных нагрузок в поперечном направлении. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к средствам защиты от вибрации силовых установок объектов водного транспорта. Система виброизоляции содержит опорный жесткий каркас, являющийся опорной поверхностью для силовой установки. Опорный каркас жестко соединен с четырьмя виброизоляторами, которые закреплены на корабельной переборке, которая связана с опорным каркасом посредством двух упругодемпфирующих элементов, выполненных в виде прорезиненного троса. Основание виброизоляторов посредством крепежных элементов соединяется с перегородкой судна через вибродемпфирующий элемент, жесткость которого больше жесткости упругого элемента. Упругий элемент состоит из пружины, ось которой перпендикулярна основанию, и нижнего и верхнего ограничителей хода пружины, выполненных из эластомера. Пружина взаимодействует с ограничителями через нижний опорный стакан и верхнюю охватывающую пружину крышку. Крышка жестко соединена с резьбовой втулкой, соединенной посредством винта с каркасом судовой энергетической установки. Пружина расположена в корпусе, жестко связанном с основанием и соединенном с крышкой. На торцевой поверхности крышки закреплен ограничитель хода каркаса судовой энергетической установки, выполненный из эластомера. Внутри пружины установлен упругодемпфирующий элемент в виде втулки из объемного сетчатого переплетения. Достигается повышение эффективности виброизоляции и упрощение конструкции системы. 2 ил.

Изобретение относится к средствам защиты от вибрации. Корабельная надстройка содержит опорный жесткий каркас, являющийся опорной поверхностью для системы виброизоляции. Система виброизоляции состоит из каскадной системы, включающей в себя виброизоляторы нижних ярусов надстройки и вибродемпфирующие элементы верхних ярусов, а также капитанского мостика. Нижний ярус надстройки жестко соединен с четырьмя виброизоляторами, которые закреплены на корабельной переборке подводной части судна с виброизолированным движителем. Надстройка связана с корабельной переборкой посредством четырех упругодемпфирующих элементов, выполненных из прорезиненного троса. Каждый из виброизоляторов нижних ярусов содержит нижнюю плиту с центральным отверстием, боковую цилиндрическую или коническую стенку с отверстиями и жестко связанное со стенкой тарельчатое кольцо. Крышка виброизолятора в верхней части соединена с центральной втулкой, имеющей цилиндрическое и резьбовое отверстия, а в нижней части - буртик с конической поверхностью. Упругий элемент состоит из двух тарельчатых колец: верхнего, выполненного из эластомера, и нижнего - из объемного сетчатого переплетения. Внутренняя поверхность каждого из тарельчатых колец взаимодействует с центральной втулкой, а внешние поверхности - с поверхностями крышки, основания и буртиком с конической поверхностью, расположенной в нижней части втулки. Достигается повышение эффективности виброизоляции и упрощение конструкции. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к передаточным механизмам. Зубчатый редуктор содержит корпус (1), ведущее (2) и ведомое (3) зубчатые колеса, валы которых установлены в корпусе, и блоки (4) промежуточных зубчатых колес с центральными расточками, в которых установлены опорные валы (7). Торцы опорных валов закреплены в отверстиях (8) вставных дисков (9), соединенных междисковыми вставками (10) с жестко закрепленными в корпусе опорными дисками (11). Каждый опорный диск (11) содержит эксцентричное отверстие и повернут на 180 градусов по отношению к предыдущему. Шестерня (6) блока промежуточных зубчатых колес установлена для зацепления с колесом (5) последующего блока через эксцентричное отверстие (12) опорного диска. Изменяя количество блоков промежуточных зубчатых колес, можно получить необходимое конечное число оборотов, сохраняя начальное число оборотов, при неизменном диаметре корпуса редуктора. Изобретение позволяет добиться высокой компактности и упростить изготовление и сборку редуктора. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к бесступенчатой коробке передач автомобиля. Коробка передач содержит дисковый планетарный вариатор (11) с входным и выходным кинематическими звеньями (1), (14) и управляющий механизм, включающий дифференциальную и согласующую передачи (25). Дифференциальная передача выполнена в виде двух дифференциальных механизмов (4) и (19), постоянно кинематически связанных с входным и выходным кинематическими звеньями (1) и (14) вариатора. В одном из дифференциальных механизмов (4) с входным звеном (1) связано водило (3), а в другом дифференциальном механизме (19) с входным звеном (1) связано внутреннее центральное колесо (18). Выходное звено (14) вариатора в обоих дифференциальных механизмах (4) и (19) связано с внешними центральными зубчатыми колесами (12) и (13). Согласующая передача (25) выполнена с возможностью периодической кинематической связи ее водила (30) с внутренним центральным колесом (20) первого дифференциального механизма (4) и с водилом (23) второго дифференциального механизма (19). Достигается упрощение механизма управления коробкой передач. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к механизмам преобразования вращательного движения в поступательное. Устройство преобразования движения содержит винт и гайку, имеющие одинаковый профиль и шаг резьбы, но разные диаметральные размеры. Между винтом и гайкой параллельно оси устройства расположены несущие оси с установленными на них двояковыпуклыми дисками вращения. Несущие оси на одном конце имеют односторонние фланцы, закрепляемые в пазах внутренней стороны одной из торцовых крышек, другой конец несущих осей выполнен гладкой формы и застабилизирован внутренним ответным пазом другой торцевой крышки. Торцевые крышки элементами крепежа скреплены с гайкой. Количество несущих осей с двояковыпуклыми дисками вращения определено из условия их соседства. Решение направлено на повышение ресурса работы и надежности механизма при низких потерях на трение. 1 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к импульсным вариаторам. Импульсный вариатор содержит корпус, ведущий вал, ведомый вал, качающуюся шайбу, снабженную внутренней втулкой и подшипником, который установлен в промежуточном кольце. Промежуточное кольцо соединено осями с наружным кольцом, которое снабжено цапфами. Указанные оси расположены по отношению к цапфам под углом, равным двойному значению угла делительного конуса передаточных звеньев в виде конических шестерен, установленных посредством механизмов свободного хода на указанных цапфах. Конические шестерни входят в зацепление с коническим колесом, жестко соединенным с ведомым валом. При этом механизм изменения угла наклона шайбы снабжен двумя зубчатыми секторами, находящимися в зацеплении с двумя цилиндрическими шестернями. Кинематическая связь цилиндрических шестерен с внутренней обоймой подшипника механизма изменения угла наклона качающейся шайбы выполнена в виде зубчатых реек. Решение направлено на увеличение диапазона регулирования передаточного отношения, улучшение массогабаритных характеристик вариатора, уменьшение неравномерности вращения выходного вала. 4 ил.

Изобретение относится к поршневому пальцу и предназначено для шарнирного соединения поршня с верхней головкой шатуна в двигателе внутреннего сгорания. Поршневой палец выполнен из термически обработанной углеродистой стали с пониженной прокаливаемостью, с содержанием углерода от 0,40 до 0,85 мас.%, имеющей идеальный критический диаметр, характеризующий ее прокаливаемость, равный 0,8-1,2 толщины его стенки. Поршневой палец состоит из наружной цилиндрической поверхности и внутренней цилиндрической поверхности, которые образуют его стенку и которые с двух сторон ограничены кольцевыми плоскими торцами. Стенка пальца состоит из сердцевины и расположенного на ее наружной цилиндрической поверхности закаленного слоя. Закаленный слой продлен на оба его торца, по крайней мере, на длину не менее половины толщины стенки. Глубина закаленных слоев поршневого пальца составляет 0,12-0,24 толщины его стенки. Микроструктура закаленных слоев состоит из отпущенного мартенсита с твердостью 55 63 HRC и организована из исходного аустенита с величиной действительного размера зерна 11-14 баллов. Сердцевина стенки поршневого пальца, имеет микроструктуру в виде троостита, или троостосорбита, или сорбита, с твердостью 30 50 HRC. Изобретение повышает усталостную долговечность поршневого пальца. 1 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 табл.

Описано низкотемпературное запорное устройство для криогенных сред, содержащее корпус, расположенное в корпусе клапанное седло и запирающую заслонку, управляющую движением среды через клапанное седло и установленную в корпусе с возможностью вращения, причем на корпусе имеется, по меньшей мере, один фланец, выполненный в виде приварного фланца для крепления низкотемпературного запорного устройства в трубопроводе посредством сварного соединения, в частности стыкового сварного соединения, и корпус выполнен с отверстием для монтажа и/или демонтажа запирающей заслонки. При этом запирающая заслонка функционально связана с приводным валом, установленным в опорной детали, закрывающей отверстие в корпусе, причем опорная деталь закреплена на корпусе разъемным соединением в зоне отверстия в корпусе. 15 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для перекрытия обратного потока среды в трубопроводах. Затвор обратный содержит корпус, охватываемый шпильками с гайками. Последние соединяют входной и выходной фланцы. В корпусе размещена обечайка с кольцевым ребром. Во внутренней полости обечайки закреплено седло. В наружных канавках седла установлена проушина с тарелкой. По краям внутренней поверхности корпуса выполнены проточки. В них с уплотнительными элементами установлены на одном конце обечайка с кольцевым ребром, а на другом - втулка. Наружные торцевые поверхности обечайки и втулки выполняют роль привалочных поверхностей. Последние сопрягаются с ответными поверхностями входного и выходного фланцев. Изобретение направлено на повышение степени ремонтопригодности затвора. 2 ил.

Изобретение относится к монтажу трубопроводов. В способе соединения труб, заключающемся в формировании внутренних слоев сварного шва и околошовной зоны из коррозионно-стойкой стали, с последующим нанесением на внутреннюю поверхность трубы изоляционного слоя, предварительно, в заводских условиях, при изготовлении труб вводят дополнительный элемент из коррозионно-стойкой стали, выполненный в виде кольца, представляющего собой отрезок трубы, внешний диаметр которого равен диаметру трубы, а внутренний - внутреннему диаметру изоляционного слоя трубы, и соединяют его с концевой частью трубы из углеродистой стали при помощи лазерной, электродуговой или высокочастотной сварки, с возможностью получения качественного сварного соединения, получая при этом концевую часть труб в виде утолщенных колец. В полевых условиях производят соединения утолщенными кольцами из коррозионно-стойкой стали концевых частей труб с помощью электродуговой сварки в трубопровод для получения качественного сварного соединения, причем изоляцию наносят частично на внутреннюю сторону стыка колец из коррозионно-стойкой стали и основного материала, обеспечивая герметизацию этого места. Изобретение позволяет повысить надежность сварных соединений труб.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к концевому соединению эластичного трубопровода, и может быть использовано в нефтяных и газовых скважинах в качестве насосно-компрессорных труб. Технический результат сводится к увеличению несущей способности концевого соединения эластичного трубопровода, возможности распределения осевой растягивающей нагрузки по всем элементам конструкции трубопровода, герметизации кольцевого зазора при установке элементов концевого соединения на эластичном трубопроводе, восприятию внутреннего и внешнего давления пластового флюида. Концевое соединение эластичного трубопровода состоит из ниппеля, выполненного с возможностью установки под внутренний диаметр эластичного трубопровода, с конусной насечкой на внешней стороне, с внутренней резьбой для подсоединения к арматуре. На внешней стороне ниппеля выполнена наружная резьба, на которой расположена накидная гайка и стопорная втулка с наружной резьбой на верхнем конусе, а ниже места расположения наружной резьбы на ниппеле выполнен выступ в виде обращенных друг к другу большими основаниями конуса. Нижний конец ниппеля под выступом снабжен конусной насечкой, а на наружной поверхности стопорной втулки выполнена наружная резьба, на которую установлен корпус с внутренней резьбой на концах, внутри корпуса последовательно установлена цанга с упругими элементами, на внутренней поверхности которых выполнены конусные насечки, обращенные к наружной поверхности эластичного трубопровода, также последний состоит из разжимной втулки и грундбуксы. Разжимная втулка охватывает с внешней стороны упругие элементы и входит в торцевой контакт с грундбуксой, а корпус с внутренней резьбой на концах выполнен с возможностью охвата упругого элемента и разжимной втулки, охватывающей цангу. Концевое соединение эластичного трубопровода представляет собой внутреннюю трубу из полиэтилена, армирующий грузонесущий слой нитей, на который с определенным шагом навиты витки спиральной обмотки, охватываемые полиэтиленовой наружной оболочкой. 1 ил.

Изобретение может быть использовано в нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. Опора для крепления вертикальных аппаратов 1 содержит опорные лапы, каждая из которых представляет собой опорную пластину 2 с ребром жесткости 3, к которому прикреплена с возможностью сопряжения с нижней частью аппарата криволинейная пластина 4, повторяющая по форме форму нижнего днища аппарата. Верхняя часть ребра жесткости 3 снабжена пружиной сжатия 7, расположенной между стенкой аппарата и опорными лапами и установленной с возможностью сопряжения со стенкой аппарата. Изобретение позволяет повысить надежность крепления вертикальных аппаратов путем снижения воздействия динамических ветровых или сейсмических нагрузок. 2 ил.

Контейнер для транспортирования и хранения опасных материалов, таких как хлор, включает цилиндрический корпус и два торцевых элемента. Торцевые элементы приварены к корпусу, в результате чего образуется резервуар, работающий под давлением. Торцевые элементы имеют периферийную кромку, которая углублена внутрь корпуса по отношению к его краям для защиты сварочного шва от ударов. Конфигурация совмещенных между собой элементов образует соединение внахлест, которое может быть сварено угловой сваркой. Толщина корпуса и рабочее давление грузового контейнера вычисляются из уравнения: где Р - рабочее давление контейнера, S - допустимое напряжение материала контейнера, R - расстояние от оси контейнера до его внутренней поверхности, t - толщина трубчатого корпуса. Минимальная толщина корпуса и рабочее давление грузового контейнера связаны между собой уравнением где Е - эффективность сварочного соединения. Техническим результатом является уменьшение стоимости. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 3 ил.

Устройство предназначено для контроля динамики и управления движением очистного или контрольно-измерительного поршня в магистральном газопроводе. На каждой крановой площадке магистрального газопровода устанавливают моноблок с пьезоэлектрическим акустическим датчиком, вторичной аппаратурой и регистратором, которые, в свою очередь, подключены к системному блоку, осуществляющему расчет динамики и управление движением поршня. При этом чувствительность каждого акустического датчика задается такой, чтобы дальность обнаружения акустического шума, возникающего при прохождении поршнем сварных швов в магистральном газопроводе, была больше половины расстояния между крановыми площадками. Это позволяет в любой момент времени определить положение и скорость движения поршня в магистральном газопроводе. Технический результат - повышение точности определения места положения поршня в магистральном газопроводе. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области светотехники и может быть использовано для производства декоративных светильников, для освещения и украшения различных помещений и для изготовления рекламоносителей. Технический результат заключается в создании динамически изменяющейся в пространстве и во времени световой картины со световыми эффектами большого разнообразия, расширения гаммы цветов и числа вариантов световых эффектов, обеспечении изменения яркости и цветности излучаемого светового потока. Для достижения технического результата в светоизлучающем устройстве, содержащем корпус с защитным стеклом, внутреннюю плату с контактными площадками, внешнюю плату перед защитным стеклом, светодиоды, установленные в колбах на платах в ряд, с промежутками между ними, внутренняя плата со светодиодами расположена рядом с боковой стенкой корпуса, параллельно ей, внешняя плата расположена перед светоотражающим экраном, выполненным на задней стенке корпуса, светодиоды на обеих платах выполнены из полупроводниковых кристаллов с разными цветами свечения и соединены с контроллером, а к внутренней центральной части защитного стекла прикреплена стеклянная пластина с нанесенными на ее противоположную сторону рисунком в виде дифракционной решетки из совокупности щелей и отверстий с размерами элементов на уровне 1-3 мкм. 3 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в парогенерирующих котлах. Изобретение направлено на генерирование достаточной тепловой энергии для производства пара, обеспечивая в соответствии с этим возможность получения легких и компактных конструкций котлов. Парогенерирующий котел по первому варианту содержит множество паровых труб, экономайзер, расположенный за этим множеством паровых труб, и пламенную печь, расположенную перед множество паровых труб, содержащую впуск окислителя, предназначенный для подачи окислителя, впуск топлива, предназначенный для подачи топлива, множество паровых труб, присоединенных к стенке пламенной печи, причем паровые трубы гидродинамически соединены с паросборником, расположенным за пламенной печью, и матрицу для пассивного смешивания окислителя и топлива. По второму варианту котел содержит множество паровых труб, экономайзер, расположенный за этим множеством паровых труб, и пламенную печь, расположенную перед множество паровых труб, содержащую первый впуск окислителя, предназначенный для подачи первого окислителя, второй впуск окислителя, предназначенный для подачи второго окислителя, впуск топлива, предназначенный для подачи топлива, множество паровых труб, присоединенных к стенке пламенной печи, причем паровые трубы гидродинамически соединены с паросборником, расположенным за пламенной печью, а также первую матрицу для пассивного смешивания первого окислителя и топлива и вторую матрицу, расположенную за первой для пассивного смешивания второго окислителя и топлива. Матрица генерирует более короткую наружную зону пламени горения, чем стандартный котел, обеспечивая возможность уменьшения объема парогенерирующих котлов. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к энергетике, может быть использовано на котлах, сжигающих в топках органическое топливо, и позволяет повысить надежность конструкции наклоненной стены газохода. Указанный технический результат достигается в вертикальном газоходе высокотемпературных дымовых газов, содержащем вертикальные стены и, по крайней мере, одну наклоненную к центру газохода стену, выполненную из огнеупорных блоков, закрепленных на опорной конструкции, причем поверхности блоков и опорной конструкции со стороны газохода размещены в одной плоскости, а также подвесную систему наклоненной стены, прямоугольное окно подачи газов, оснащенное коробом с сопловыми отверстиями для ввода охлаждающего газа, и прямоугольное окно отвода газов, тем, что опорная конструкция выполнена из прямоугольных равноотстоящих параллельных между собой труб, имеющих подключенные к коробу основания и вершины с заглушками, а также дополнительные сопловые отверстия для ввода охлаждающего газа со стороны газохода, оси сопловых отверстий в коробе ориентированы вдоль поверхности наклонной стены. 3 ил.