Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к оборудованию, повышающему безопасность эксплуатации транспортных средств в экстремальных ситуациях. Устройство выполнено в виде размещенного симметрично относительно продольной оси транспортного средства замкнутого объемного сосуда с отверстиями в передней части, закрытыми мембраной и декоративной защитной пленкой. Замкнутый объемный сосуд заполнен незамерзающей негорючей нейтральной жидкостью. Внутри сосуда установлен пиропатрон с электрозапалом и датчиком наличия жидкости, которые подключены к микропроцессору. К микропроцессору подключены дальномер, акселерометр и датчик давления, установленный в педали тормоза транспортного средства. Дальномер установлен с возможностью удерживания его оптической оси в направлении движения центра тяжести транспортного средства. Достигается предотвращение контакта с объектом или снижение разрушительного действия в случае столкновения за счет дополнительного погашения скорости сближения, а также возможность гашения или предотвращения возгорания транспортных средств во время их столкновения. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области наземных транспортных систем. Транспортная система состоит из опорного монорельса и транспортного модуля. Опорный монорельс равномерно-прямолинейно опирается через модули-тетраэдры на сваи-шпалы в грунте, и имеет стартовые горки и финишные противоуклоны. Транспортный модуль представляет собой платформу с двумя кабинами на четырех центральных двухребордных колесах и четырех боковых поддерживающих роликах, с автоцентрирующими маховиками-гироскопами, с возможностью установки кузова-салона, цистерны, контейнера, бортовой платформы, платформы со стойками для перевозки различных грузов. Согласно второму варианту транспортная система состоит из подвесного монорельса и транспортного модуля Подвесной монорельс-двутавр подвешен растяжками по ребрам модулей тетраэдров к двум продольным несущим канатам, стянутым поперечными стяжками, и имеет стартовые горки и финишные противоуклоны. Подвесной транспортный модуль представляет собой платформу с двумя кабинами, с возможностью установки кузова-салона, цистерны, контейнера, бортовой платформы, платформы со стойками для перевозки различных грузов. В результате достигается стабильность функционирования, независимость от погодных условий и рельефа местности. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к локомотивам с газотурбинным двигателем, работающим на сжиженном природном газе.

Газотурбовоз содержит корпус, в котором установлены основная силовая установка в виде газотурбинного двигателя, вал которого соединен с электрогенератором, и вспомогательного дизеля, причем газотурбинный двигатель установлен вертикально.

Основная силовая установка газотурбовоза содержит турбокомпрессор с корпусом, компрессором, камерой сгорания, выход из которой соединен газовым трактом с турбиной, и реактивное сопло. Турбокомпрессор выполнен биротативным и состоит из двух турбокомпрессоров, выполненных с возможностью вращения в противоположные стороны и содержащих валы с рабочими колесами компрессоров и рабочими колесами турбин. Один вал основной силовой установки соединен при помощи трансмиссии с вспомогательным дизелем. Концентрично валам турбокомпрессоров выполнен внешний корпус.Реактивное сопло соединено с внешним корпусом и крышей корпуса газотурбовоза. Камера сгорания прикреплена к внешнему корпусу. Технический результат заключается в повышении надежности локомотива и уменьшении габаритов и веса силовой установки. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области локомотивов с газотурбинными двигателями, работающими на сжиженном природном газе. Газотурбовоз содержит корпус, имеющий крышу и боковые стенки, силовую установку в виде газотурбинного двигателя, а также вспомогательный дизель, соединенные кинематически. Топливная система содержит последовательно установленные теплообменник-охладитель, теплообменник-утилизатор и топливо-масляный теплообменник. Топливная система содержит дополнительно второй теплообменник-газификатор, установленный во второй секции газотурбовоза, а теплообменник-охладитель установлен в воздухозаборнике таким образом, чтобы он не перекрывал воздушный тракт. В силовой установке содержится компрессор, камера сгорания, выход из которой соединен газовым трактом с турбиной, и реактивное сопло. Турбокомпрессор выполнен биротативным, и состоит из двух турбокомпрессоров, выполненных с возможностью вращения в противоположные стороны, и содержащих валы с рабочими колесами компрессоров и рабочими колесами турбин. За турбиной установлен второй теплообменник-газификатор. Один вал основной силовой установки соединен через раздаточную коробку с вспомогательным дизелем. Концентрично валам турбокомпрессоров выполнен внешний корпус. Технический результат заключается в повышении надежности газотурбовоза и повышении КПД силовой установки. 2 н. и 2 з.п. ф.-лы, 4 ил.

Газотурбовоз содержит корпус, имеющий крышу и боковые стенки, силовую установку в виде газотурбинного двигателя, а также вспомогательный дизель, соединенные кинематически. Топливная система содержит последовательно установленные теплообменники-охладители, теплообменник-утилизатор и топливомасляный теплообменник. Газотурбовоз выполнен из двух секций, обе секции содержат воздухозаборники, соединенные воздуховодами, в которых установлены отсечные клапаны. Топливная система содержит дополнительно второй теплообменник-газификатор, установленный во второй секции газотурбовоза, а теплообменники-охладители установлены в воздухозаборниках двух секций таким образом, чтобы они не перекрывали воздушный тракт. Технический результат заключается в повышении надежности и пожаробезопасности локомотива. 4 ил.

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, предназначенным для размещения машин для обработки рельсов. Кузов рельсового транспортного средства с кузовом и ходовыми частями, предназначенного для размещения машины для механической обработки рельсов железнодорожного пути, состоит из двух крайних в продольном направлении головных секций (2, 2') и по меньшей мере одной расположенной между ними промежуточной секции (3). Каждая головная секция содержит раму (4, 4'), опирающуюся на соответствующую ходовую часть (1, 1'), и множество фланцевых плоскостей, соединенных с рамой сварной конструкцией (5, 5'), расположенных перпендикулярно продольной оси транспортного средства и обращенных к его по меньшей мере одной промежуточной секции. По меньшей мере одна промежуточная секция состоит из множества продольных балок (7.1, 7.2), закрепленных между соответствующими друг другу фланцевыми плоскостями двух головных секций посредством разъемного соединения, воспринимающего поперечные, растягивающие и изгибающие усилия. Изобретение исключает влияние кручений, возникающих при движении рельсового транспортного средства, на обрабатывающие машины. 17 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к перегрузочному оборудованию для комбинированных перевозок. Способ перегрузки грузов в контейнерах (L) на платформе с использованием нестационарного сменного поддона (5), перевозимого железнодорожными вагонами, и транспортировочного устройства для поперечного перемещения контейнеров, стационарно расположенного на платформе непосредственно у рельсового пути, по одну сторону которого на платформе имеются по меньшей мере три параллельных пути: подъездной путь (11) для грузовых автомобилей, погрузочный путь (12) для временного нахождения на нем сменного поддона и перегрузочный путь (13) с транспортным устройством для поперечного перемещения контейнеров, заключается в том, что на грузовом автомобиле проезжают по подъездному пути и оставляют контейнер на пустом сменном поддоне погрузочного пути. Сменный поддон с контейнером транспортировочным устройством перемещают на грузовой вагон и фиксируют на нем. При разгрузке поезда действия по перегрузке груза выполняют в обратной последовательности. Транспортная система имеет вагоны с поворотными тележками, соединенные рамой, поддон и транспортировочное устройство для перемещения поддона. Поддон выполнен сменным, с выступающими продольными балками и рогами. Изобретение расширяет функциональные возможности. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к рельсовому транспорту. Устройство для связи кузова рельсового транспортного средства с тележкой содержит продольную тягу (1), связанную концами через сферические шарниры (5) с кузовом и шкворнем балки (4) рамы тележки, механизм для ограничения относа кузова и боковые упоры, установленные на шкворневой балке (15) кузова. Механизм для ограничения относа кузова выполнен в виде основания с верхним дугообразным элементом и штанги для ограничения перемещения тележки вниз, установленной на шкворневой балке (15), в которой выполнена сквозная полость для ограничения перемещения тележки при обрыве продольной тяги (1). Штанга расположена между основанием и верхним дугообразным элементом, который установлен на основании с возможностью взаимодействия со стенками сквозной полости. Механизм для ограничения относа кузова установлен основанием на шкворне перпендикулярно продольной оси тележки и снабжен фиксатором с гайкой. На основании выполнены криволинейные поверхности для взаимодействия с боковыми упорами, а сквозная полость имеет в поперечном сечении форму прямоугольника. Изобретение повышает надежность и безопасность. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Предложен корпус для узла поглощающего аппарата для поглощения ударных и тяговых нагрузок, включающий в себя заднюю часть, входящую в зацепление с задними упорами железнодорожного вагона, и переднюю часть, выполненную с возможностью прикрепления к балке сцепки. Противоположные концы передней и задней частей снабжены сопрягаемыми фланцами для прикрепления с возможностью отделения передней части к задней части при помощи резьбовых крепежных средств. Достигается получение узла поглощающего аппарата, имеющего двухкомпонентный корпус с отделяемой хомутной частью, который поглощает толчки как в условиях удара, так и в условиях тяги, обладает более высокой ударопоглощающей способностью и более длинным ходом, уменьшает затраты на ремонт, имеет уменьшенный вес, приспособлен для использования с различными типами сцепки. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к путевым энергопоглощающим устройствам (ПЭУ), предназначенным для защиты железнодорожного подвижного состава от повреждений и предотвращения травмирования пассажиров и обслуживающего персонала при аварийных соударениях поездов с оборудованием тупиковых путей пассажирских платформ вокзалов. ПЭУ содержит энергопоглощающие элементы, в сборе закрепленные на неподвижной опоре. Энергопоглощающий элемент первой ступени выполнен в виде трубы, на один конец которой установлен удароприемный оголовок, а второй своей наружной поверхностью размещен в фильере, закрепленной в свою очередь на подвижной опорной плите, установленной на энергопоглощающий элемент следующей ступени, при этом фильера последней ступени закреплена на неподвижной опорной плите, установленной на фундаменте, снабженном полостью, с габаритами большими, чем размеры энергопоглощающего элемента последней ступени. При этом удароприемный оголовок выполнен в виде головной части автосцепки СА-3. Входная часть наружной поверхности каждого энергопоглощающего элемента и рабочая поверхность соответствующих фильер выполнены в виде прямого и обратного конусов, с близкими углами раствора, причем наружный диаметр цилиндрической части энергопоглощающего элемента выполнен большего размера, чем минимальный диаметр отверстия фильеры, а угол конуса на фильере больше, чем на трубе энергопоглощающего элемента. Достигается повышение энергоемкости устройства и соблюдения заданных характеристик аварийного торможения. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Тормоз включает тормозную магистраль, связанную через воздухораспределитель с запасным резервуаром и основным тормозным цилиндром. Поршень основного тормозного цилиндра с помощью штока соединен с рычажной передачей управления тормозными колодками. Поршень основного тормозного цилиндра снабжен вторым штоком, размещенным как в основном тормозном цилиндре, так и в дополнительном цилиндре, с возможностью контакта с подпружиненным пружиной сжатия поршнем дополнительного цилиндра. Внутренняя полость дополнительного цилиндра со стороны второго штока основного тормозного цилиндра связана трубопроводом с запасным резервуаром. Пружина сжатия размещена в подвижном стакане, фиксируемом стопором относительно рамы рельсового транспортного средства. Достигается исключение самодвижения рельсовых транспортных средств в случае истощения пневматического тормоза. 1 ил.

Приемная капсула напольной камеры снабжена узлом юстировки приемника ИК-излучения, микропроцессорным модулем управления и аналого-цифровым преобразователем электрического выходного сигнала приемника ИК-излучения в цифровой код. Узел затвора заслонки входного окна камеры размещен снаружи на передней стенке камеры. Заслонка выполнена в виде поворотного сектора с кривошипно-шатунным приводом от шагового электродвигателя и снабжена двумя излучателями: пассивным и активным с нагревателями и датчиками температуры, датчиком положения и ограничителями угла поворота заслонки. Микроконтроллер модуля управления напольной камеры снабжен программируемой памятью с загружаемыми в нее данными значений разности температур активного и пассивного излучателей заслонки в режиме автоконтроля измерительного тракта устройства. Автоматизируется процесс калибровки и автоконтроля параметров устройства, повышается достоверность показаний устройства при влиянии различных дестабилизирующих факторов внешней среды. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области дистанционного управления локомотивами. Система (10) дистанционного управления локомотивом (16) включает в себя датчик на локомотиве для выдачи информации о локомотиве. Система также включает в себя передатчик (13) для передачи информации о локомотиве от локомотива к блоку (12) управления оператора, находящемуся вне локомотива. Блок управления оператора соединен с графическим дисплеем (24) для отображения информации о локомотиве в графическом формате для оператора, использующего блок управления оператора. Блок (14) управления локомотивом, связанный с блоком управления оператора, выполнен с возможностью управления движением локомотива в ответ на манипулирование оператором блоком управления оператора. Система также содержит базу данных, доступную для блока управления оператора, при этом база данных хранит рабочий наряд, детализирующий необходимую конфигурацию формируемого на железнодорожной станции состава, причем рабочий наряд отображается на графическом дисплее для выполнения рабочего наряда оператором при управлении движением локомотива на железнодорожной станции для формирования состава. Техническим результатом изобретения является повышение безопасности операций дистанционного управления локомотивом, а также расширение функциональных возможностей. 19 з.п. ф-лы, 1 ил.

Устройство для установки сидений и им подобных приспособлений на шасси детских колясок включает в себя расположенные с каждой стороны сиденья (1) крепежные механизмы для его непосредственного закрепления на соответствующих установочных местах на шасси детской коляски. Крепежные механизмы помещены внутрь звеньев (3 и 4), в нижней части которых имеются выступы (5) со скошенной кромкой (6), предназначенной для смещения поперечных штифтов (11 и 12). Штифты перемещаются внутри гнезд (9 и 10) при введении звеньев (3 и 4) в эти гнезда. Снаружи звеньев (3 и 4) установлены органы управления, связанные с крепежными механизмами и вызывающие раскрытие крепежных механизмов при введении их в действие. Изобретение обеспечивает быструю, удобную и простую установку сиденья и подобных ему съемных приспособлений на шасси детской коляски. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к механизму соединения валов для устройств рулевого управления с электрическим приводом. Механизм соединения валов содержит первый соединительный корпус, соединяемый с вращающимся валом, второй соединительный корпус, соединяемый с рулевым валом, служащим в качестве вращающегося вала, и пару элементов для передачи вращения. Указанная пара элементов, которую располагают между вращающимся валом и рулевым валом с помощью обоих соединительных корпусов, предназначена для передачи вращения с вращающегося вала на рулевой вал. Пару элементов для передачи вращения приспосабливают таким образом, чтобы они проявляли ответную реакцию в виде сопротивления первого элемента, либо в виде сопротивления обоих указанных элементов в зависимости от величины относительного вращения, которая либо меньше фиксированной величины, либо равна или больше фиксированной величины в направлении вокруг оси между двумя вращающимися валами. Второй элемент для передачи вращения имеет жесткость либо меньшую, либо большую, чем жесткость первого элемента, в зависимости от величины относительного вращения, которая либо меньше, чем фиксированная величина, либо равна или больше, чем фиксированная величина в направлении вокруг оси между двумя вращающимися валами. Решение направлено на предотвращение люфта в течение продолжительного периода времени, увеличение износостойкости механизма и улучшение управляемости автомобилем. 10 з.п. ф-лы, 33 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при конструировании и изготовлении системы охлаждения гидравлических рулевых усилителей транспортных средств. Система охлаждения содержит автономный контур охлаждения гидравлического рулевого усилителя и автономный контур охлаждения силовой установки. Контур охлаждения гидравлического рулевого усилителя включает насос, рулевой механизм, связанный механически с рулевым колесом, гидроцилиндр, первый радиатор, фильтр и бачок, связанные между собой гидравлически. Контур охлаждения силовой установки включает второй радиатор, термобиметаллический датчик, теплообменник, содержащий первую секцию, силовую установку и вентилятор, между собой связанные механически. Теплообменник дополнительно снабжен второй секцией, внутренние полости которого включают трубные и межтрубные полости. Межтрубные полости второй секции соединены с контуром охлаждения гидравлического рулевого усилителя, межтрубные полости первой секции соединены с системой смазывания двигателя, а трубные - с контуром охлаждения силовой установки. Достигается повышение эффективности охлаждения и гидравлического рулевого усилителя и силовой установки. 1 ил.

Изобретение относится к конструкции кузова в задней части транспортного средства. Конструкция кузова в задней части транспортного средства содержит внутреннюю полость заднего колеса, связь, заднюю полку и поперечный элемент. Внутренняя полость заднего колеса расположена с внутренней стороны заднего колеса в левом-правом направлении транспортного средства и образует пространство для размещения части заднего колеса. Связь проходит в верхнем-нижнем направлении транспортного средства и соединена с внутренней поверхностью внутренней полости заднего колеса в левом-правом направлении так, чтобы сформировать первую часть, имеющую поперечное сечение, замкнутое в левом-правом направлении. Задняя полка проходит в левом-правом направлении над связью. Поперечный элемент проходит в левом-правом направлении вдоль задней полки и соединен с нижней поверхностью задней полки так, чтобы сформировать вторую часть, имеющую поперечное сечение, замкнутое в верхнем-нижнем направлении. Конечная часть поперечного элемента и верхняя конечная часть связи соединены таким образом, чтобы соединить первую часть и вторую часть. Достигается увеличение прочности и внутреннего пространства кузова. 8 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к регулируемым по длине с обеспечением пошагового перемещения транспортным средствам для перевозки длинномерных грузов. Транспортное средство содержит хотя бы две части с опорными стойками (2, 3) и механизмом поступательного перемещения, например, в виде гидроцилиндра (8). В качестве элемента связи частей транспортного средства используется груз (7), например труба или контейнер цилиндрической формы. Груз (7) установлен в стойках (2, 3) с фиксаторами груза и роликами таким образом, чтобы обеспечить поступательное перемещение частей относительно груза (7). Решение направлено на упрощение конструкции. 2 н.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретения относятся к вариантам выполнения шагающих средств передвижения, а именно к конструкции их шагающих механизмов. Шагающее устройство содержит установленный на корпусе прямолинейно направляющий механизм, содержащий траверсу установленную на поворотном устройстве. На траверсе установлено углообразное коромысло с опорами на противоположных плечах. В первом варианте прямолинейно направляющий механизм содержит углообразное коромысло, середины противоположных плеч которого соединены с рычагами шарнирно, а рычаги - с траверсами с помощью шарнирно-ползунных устройств. Привод вертикального поворота траверсы содержит закрепленный в корпусе устройства моментный гидродвигатель возвратно-поворотного действия. Шток гидродвигателя через передаточный механизм связан с поворотным устройством траверсы. Привод горизонтального поворота коромысла содержит силовые гидроцилиндры, штоки которых шарнирно соединены с шарнирно-ползунным устройством коромысла. Во втором варианте прямолинейно-направляющий механизм содержит углообразное коромысло, середины противоположных плеч которого соединены с рычагами с помощью шарнирно-ползунных устройств, а рычаги с траверсами - шарнирно. Привод горизонтального поворота коромысла содержит силовой гидроцилиндр двухстороннего действия, шток которого закреплен неподвижно на корпусе устройства и служит траверсой. Подвижный корпус снабжен шарниром для установки коромысла и является шарнирно-ползунным устройством. Достигается повышение быстроходности и надежности действия. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к плавучим средствам, в частности к передней части корпуса судна. Конструкция передней части судна вытеснительного типа состоит из части судна перед меткой (2) середины судна. Судно имеет форму корпуса с поперечной симметрией вокруг центральной оси (CL) судна, обычную форму носа ниже его расчетной ватерлинии (Tdwl). Линия форштевня судна проходит назад относительно направления длины судна от точки (В) перехода у расчетной ватерлинии (Tdwl) или непосредственно над ней. Достигается уменьшение килевой и вертикальной качки, а также уменьшение шума и вибрации. 10 з.п. ф-лы, 6 ил., 1 табл.

Изобретение относится к судостроению и касается технологии использования многокорпусных, типа катамаран, судов на водоизмещающих погруженных опорах. Способ использования судна на погруженных опорах заключается в том, что судно, имеющее надводный корпус, установленный с помощью стержневых или трубных стоек по крайней мере на одной паре наполненных газом обтекаемых погруженных опор, используют на глубокой воде в дрейфе, на буксире или на своем ходу, под неполным или полным грузом, на тихой воде или при волнении воды. На тихой воде опоры устанавливают под поверхностью воды. На судне под неполным грузом опоры частично заполняют балластом. На судне под полным грузом опоры не заполняют, а при волнении воды судно догружают балластом так, чтобы погруженные опоры по верху опустились в воду на глубину не менее двух значений предельной высоты волны, установленной для зоны плавания судна. При таком способе использования судна целесообразно заполняющий погруженные опоры газ поддерживать при избыточном давлении по отношению к гидростатическому. Использование изобретения позволяет обеспечить высокую остойчивость многокорпусных судов, а также улучшить их мореходные, конструкторские и технологические характеристики. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к донным опорам и может быть использовано для удержания на месте маломерных судов на водохранилищах. Складной якорь содержит корпус, веретено и лапы. Веретено устройства выполнено в виде полой призмы, у которой на боковых гранях жестко закреплены лапы. При этом грани, представляющие собой прямоугольные пластины, соединены между собой посредством шарниров, установленных на ребрах. На одном из ребер шарниры смонтированы разъемными. Упрощается изготовление и эксплуатация устройства. 3 ил.

Изобретение относится к морским платформам для поисковых исследований разработки подводных нефтяных месторождений. Морская платформа рангоутного типа, имеющая поддерживающую палубу плавучую конструкцию верхнего корпуса, имеющую нижний конец и плавучий нижний швартовный модуль, съемным образом соединяемый с нижним концом конструкции верхнего корпуса. Швартовный модуль включает в себя множество швартовных канатов, закрепленных на морском дне и приспособленных для съемного соединения швартовного модуля с конструкцией верхнего корпуса. Швартовный модуль может быть соединен с нижним концом конструкции верхнего корпуса посредством множества соединительных канатов, съемным образом закрепленных между швартовные модулем и конструкцией верхнего корпуса. Упрощается отсоединение плавучей конструкции корпуса от плавучего швартовного модуля для ее перемещения. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается создания пассивных средств умерения качки судов с большим отношением ширины к осадке, которые имеют большую поперечную остойчивость и резкую бортовую качку. Оно рекомендуется для плавучих кранов, крановых судов, транспортных доков, плавучих маяков, казарм, ресторанов и других морских объектов, для которых основной режим эксплуатации заключается в функционировании без хода. Устройство для умерения бортовой качки крановых и иных судов с большим отношением ширины к осадке, высокорасположенным центром масс и большой поперечной остойчивостью имеет пассивные успокоители бортовой качки в виде выступающих за пределы корпуса прочных конструкций. У указанных выше судов вдоль бортов устанавливаются сдвоенные наружные вертикальные днищевые нейтрализаторы волновых нагрузок высотой Н_дн 0,2Т, где Т - осадка судна, и длиной L_дн 0,8b, где L - длина судна. Наружные вертикальные пластины этих нейтрализаторов являются продолжением бортов, а внутренние параллельны наружным и удалены от них на расстояние b_дн (0,4-0,6)Н_дн. Все эти вертикальные пластины жестко (например, на сварке) соединены с днищем судна, которое выполнено усиленной прочности. Нижние кромки вертикальных пластин вертикальных днищевых нейтрализаторов подкреплены горизонтальными полосками шириной _n (0,2-0,3)Н_дн, а сами вертикальные пластины вертикальных днищевых нейтрализаторов дополнительно с днищем судна жестко соединены по всей длине наклонными листами, составляющими с ними угол 20-30°. Изобретение позволяет существенно уменьшить параметры бортовой качки судов на волнении заданной интенсивности без применения механических систем ее успокоения. 2 ил.

Изобретение относится к области водолазного снаряжения, в частности к водолазным шлемам и полнолицевым маскам. Клапанный механизм для подводного водолазного снаряжения выполнен в двух вариантах. По первому варианту клапанный механизм содержит трубчатый элемент с боковыми отверстиями, соединенный с дыхательной маской, гибкий клапан, установленный на одном конце трубчатого элемента. Гибкий клапан предназначен для герметичного закрывания боковых отверстий со стороны внутренней полости трубчатого элемента в нормальном режиме и для открывания их для пропускания текучей среды в аварийном режиме. Излишки воды, накопившиеся в водолазном снаряжении, сливаются наружу через открытые боковые отверстия. По второму варианту клапанный механизм содержит кольцеобразный элемент с внутренними отверстиями, расположенными по кругу, который установлен между дыхательной маской и дыхательным регулятором, и гибкий клапан, установленный внутри кольцеобразного элемента и предназначенный для герметичного закрывания внутренних отверстий в нормальном режиме и открывания их для пропускания жидкости в аварийном режиме. Излишки воды, накопившиеся в водолазном снаряжении, сливаются наружу через открытые внутренние отверстия. Достигается уменьшение расхода воздуха и поддержание минимального уровня углекислого газа. 2 н. и 37 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к забортным движительно-рулевым комплексам плавсредств преимущественно гидросамолетов и самолетов-амфибий. Движительно-рулевой комплекс состоит из силового привода и полноповоротной откидной колонки с гребным винтом в направляющей насадке, установленной с возможностью выпуска и уборки ее в транспортное положение. Полноповоротная откидная колонка включает верхний угловой редуктор и нижний угловой редуктор. Движительно-рулевой комплекс снабжен механизмом передачи вращения от силового привода к гребному винту, который содержит ведущий, ведомый валы и зубчатую муфту. Механизм передачи вращения выполнен разъемным, состоящим из двух частей: ведущей и ведомой. Механизм снабжен компенсирующим устройством и амортизирующей опорой. На ведущей части механизма передачи вращения установлена ведущая часть зубчатой муфты, а на ведомой его части - ведомая часть зубчатой муфты. Движительно-рулевой комплекс снабжен обтекателем, установленным и закрепленным на корме плавсредства. 3 ил.

Изобретение относится к судну с элементом в виде воздушного змея, который соединен с судном тяговым канатом. Судно содержит элемент в виде воздушного змея, который соединен с судном тяговым канатом и снабжен регулирующими устройствами, которые снабжаются с судна энергией. При этом на тяговом канате закреплен соединяющий судно и элемент в виде воздушного змея передающий энергию элемент, например электрический кабель, расположенный в проходящем по длине тягового каната полом пространстве. Упрощается управление элементом в виде воздушного змея. 13 з.п. ф-лы, 13 ил.

Водное транспортное средство содержит элемент в виде воздушного змея, соединенный с водным транспортным средством тяговым тросом. При этом элемент в виде воздушного змея снабжен регулировочными устройствами и энергогенерирующим устройством, которое при изменении прилагаемого к тяговому тросу тянущего усилия поставляет энергию. Энергогенерирующее устройство может быть выполнено в виде цилиндропоршневого блока с нагруженным пружиной поршнем. Упрощается управление элементом в виде воздушного змея. 24 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области аэродинамики летательных аппаратов и может быть использовано в ракетостроении и авиации при создании отсеков для ЛА, совершающих полет по траектории подъема и спуска ЛА. Отсек летательного аппарата содержит оболочку с дренажным отверстием, подпружиненную крышку, шарнирно установленную в дренажном отверстии оболочки. В крышке также выполнено дренажное отверстие и в нем шарнирно установлена подпружиненная створка заподлицо с поверхностью крышки. В оболочке отсека выполнен ограничитель перемещения крышки в отсек, а в крышке и створке выполнены ограничители перемещения отдельно створки в наружную среду, чем обеспечивается перемещение крышки совместно со створкой в наружную среду и отдельно створки - в отсек. Достигается обеспечение перепадов давлений, действующих на отсек при полете по траектории подъема, превышающих перепады давлений, действующие на отсек при полете по траектории спуска, упрощение конструктивно-компоновочной схемы отсека, расширение функциональных возможностей отсека. 6 ил.

Изобретения относятся к рамам иллюминаторов летательных аппаратов и способу их изготовления. Рама содержит внешний фланец, внутренний фланец и вертикальный фланец, размещенный между внешним фланцем и внутренним фланцем перпендикулярно к ним, и прозрачную часть. Соединение с несущей конструкцией летательного аппарата осуществляется по внешнему фланцу. Прозрачная часть закреплена на внутреннем фланце, который удерживается вертикальным фланцем. Рама содержит несколько конструктивных элементов, приваренных друг к другу, состоящих из термопластичного материала, усиленного волокном. Способ изготовления рамы заключается в изготовлении заготовки, содержащей тканую ленту и термопластичный материал, которая представляет собой квазиизотропный листовой материал, обрабатывании заготовки штамповкой с глубокой вытяжкой с изготовлением нескольких конструктивных элементов, которые соединяют с помощью термопластической сварки. Достигается уменьшение веса рамы иллюминатора. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к авиационным управляемым ракетам с дифференциальным управлением рулями. Применяется в авиационных катапультных устройствах и предназначено для поражения воздушных и наземных целей. Технической задачей является повышение устойчивости полета и надежности системы стабилизации. В автопилот ракеты, включающий датчики линейных ускорений и угловых скоростей, блоки расчета управляющих сигналов, фильтрующие блоки и сумматоры управляющих сигналов, дополнительно введены блоки ограничения скорости изменения управляющего сигнала в каналах курса и тангажа и формирователь величины ограничения указанной скорости, причем первый вход блока ограничения скорости изменения управляющего сигнала соединен с выходом фильтрующего блока, а второй вход соединен с выходом формирователя величины ограничения, вход которого соединен с выходом датчика угловой скорости крена, а выход блоков ограничения скорости изменения управляющего сигнала в каналах курса и тангажа соединен с сумматорами управляющих сигналов. 1 ил.

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к механическим системам управления рулевыми поверхностями самолета, а более конкретно к механизмам расцепления проводок управления. Устройство содержит ручку управления, тяги, подкосы, захваты, механизм расцепления. В канал тросовой проводки между ручкой управления и сектором тросовой проводки введен участок с жесткой проводкой. Механизм расцепления выполнен в виде двух соосных качалок с рогообразными зацепами, которые фиксируются при помощи двух захватов, вращающихся на одной оси с качалками. Захваты и подкосы образуют шарнирный параллелограмм, который в крайнем положении образует кинематический замок. Технической результат заключается в снижении веса и габаритов механизма расцепления, а также повышении эксплуатационной надежности тросовой проводки системы управления. 3 ил.

Группа изобретений относится к области аппаратов для перемещения в воздушной и водной среде. Аппарат для перемещения в текучей среде содержит крыло аэродинамического сечения с верхней выпуклой поверхностью, источник высокого давления текучей среды, взаимосвязанный со средством для формирования напорных струй над верхней выпуклой поверхностью крыла. Шесть вариантов выполнения аппарата характеризуются конструкцией средства для формирования напорных струй. Способ создания тяги заключается в использовании средства для формирования напорных струй над верхней выпуклой поверхностью крыла. Пять вариантов реализации способа характеризуются конструкцией средства для формирования напорных струй. Группа изобретений направлена на повышение КПД. 11 н.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к области авиации, в частности к тормозным колесам шасси самолета. Колесо состоит из корпуса с бортами, удерживающими шину, тормоза, закрепленного в корпусе. На корпусе колеса закреплены предохранительные реборды, установленные с минимальным зазором от бортов колес. Технический результат направлен на повышение безопасности эксплуатации оборудования, установленного на опорах и в нишах шасси. 5 ил.

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к свободно вращающимся роторам несущего винта. Ротор включает в себя диск с лопатками. Винт выполнен в виде диска, который может быть радиально облопаченным в секторных частях диска или упругим с увеличивающейся упругостью от оси вращения к периферии осциллирующим-закрепленным неперпендикулярно к оси вала, которая может быть ориентирована вертикально или горизонтально. Технический результат направлен на упрощение конструкции ротора. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к беспилотному вертолету с двигателем внутреннего сгорания и предназначенным для него топливным баком. Вертолет содержит узел, расположенный в самонесущем корпусе и состоящий из двигателя внутреннего сгорания и трансмиссии. Корпус частично закрыт со всех сторон и предпочтительно выполнен из армированной углеродными волокнами пластмассы. Носовая часть вертолета соединена с передней частью упомянутого корпуса. Достигается уменьшение веса и размеров вертолета. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к авиационной промышленности. Несущий винт вертолета включает втулку и лопасти, состоящие из лонжерона, хвостового отсека, наконечника, противовесов и обтекателя. Несущий винт снабжен высокоскоростным устройством, состоящим из устройства забора воздуха и сдува пограничного слоя, трубопровода подачи сжатого воздуха и гибкого шланга, расположенных в каждой лопасти, кольцевой емкости на втулке несущего винта и электронно-импульсного механизма управления заслонками. Устройство забора воздуха и сдува пограничного слоя расположено в концевой части лопасти, которая имеет сверхзвуковой профиль поперечного сечения и состоит из пустотелого корпуса и хвостового отсека. Пустотелый корпус имеет входные отверстия для забора воздуха в передней части, а выходные косые отверстия для сдува пограничного слоя расположены сзади и выходят в средней части верхней поверхности профиля. Внутри корпуса расположены два механизма управления входа и выхода воздуха через отверстия. В задней стенке корпуса выполнено отверстие для подачи сжатого воздуха из наступающей к отступающей лопасти. Изобретение направлено на увеличение максимальной скорости полета. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области устройств для подъема и перемещения различных грузов в воздушной среде. Способ формирования подъемной силы заключается в том, что вращают в одном направлении регулярные соосные последовательности ребер одной ориентации по спирали относительно общей оси вращения до формирования пониженного давления воздуха над поверхностью тонкого диска. На краю тонкого диска расположены плоскости обратного его вращения. Ребра вращают над вогнутой поверхностью тонкого диска, у которого край выполнен с изгибом в нижнем направлении для формирования жесткости. Изобретение направлено на упрощение конструкции. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области авиационной техники, более конкретно к устройствам для удержания и сброса различных грузов. Замок с принудительным отделением сбрасываемого объекта содержит корпус, источник энергии, толкатель, преобразователь энергии источника в поступательное движение толкателя, шток замка и устройство спуска. Толкатель конструктивно объединен со штоком замка, а свободный конец штока выполнен в виде цанги. Технический результат заключается в упрощении конструкции замка. 4 ил.

Изобретение относится к охлаждающим системам, применяемым для охлаждения тепловыделяющих устройств в воздушном судне. Охлаждающая система содержит холодильный агрегат, по меньшей мере один хладопотребитель и систему передачи холода, соединяющую холодильный агрегат с хладопотребителем. Холодильный агрегат содержит по меньшей мере две холодильные машины, одна из которых обеспечивает максимальную потребность в холоде по меньшей мере одного хладопотребителя, и которые функционируют независимо друг от друга и параллельно соединены с системой передачи холода. Хладопотребитель снабжается холодом, полученным в холодильном агрегате, при помощи хладоагента, циркулирующего в системе передачи холода. Предусмотрено центральное управляющее устройство, выполненное с возможностью управления хладопроизводительностью путем индивидуального включения и отключения холодильных машин холодильного агрегата для получения соответствия текущей потребности в холоде таким образом, чтобы средняя продолжительность их работы была, по существу, одинаковой. Технический результат заключается в повышении надежности, увеличении кпд охлаждающей системы. 15 з.п. ф-лы, 1 ил.

Группа изобретений относится к оборудованию, используемому при охлаждении бортового радиоэлектронного оборудования летательных аппаратов, предназначенных для длительных (крейсерских) полетов со сверхзвуковой скоростью полета. По первому варианту устройство имеет плоскую конструкцию и содержит двухканальные дозвуковой и сверхзвуковой сопловые аппараты, каналы которых образованы профилями соответствующих дозвуковой и сверхзвуковой сопловых лопаток с поворотом струи и профилями спинки и корытца соответствующих лопаток на внутренней поверхности корпуса. Предусмотрены также стабилизатор направления струи воздуха и эжектор-смеситель, корпус которого имеет окна забора воздуха из отсека, расположенные в одной плоскости, лопатки направляющего аппарата и выход охлаждающего воздуха. По второму варианту устройство имеет объемную форму с осесимметричными входом и выходом воздуха и содержит двухканальный дозвуковой сопловой аппарат, каналы которого образованы профилем осесимметричной дозвуковой сопловой лопатки и профилем дозвуковой части корпуса, имеющим внутренний обвод в виде сопла Лаваля, трехканальный сверхзвуковой сопловой аппарат, каналы которого образованы зеркально расположенными относительно оси устройства профилями двух сверхзвуковых сопловых лопаток и профилем сверхзвуковой части корпуса, имеющим внутренний обвод в виде сопла Лаваля. Предусмотрены также эжектор-смеситель, корпус которого в виде дозвукового сопла имеет окна забора воздуха из отсека, расположенные в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, и выход охлаждающего воздуха. Группа изобретений позволяет повысить эффективность снижения температуры воздуха и надежность охлаждающего устройства на крейсерских сверхзвуковых скоростях полета. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к подвеске для подвешивания реактивного двигателя на стойке летательного аппарата. Подвеска содержит лонжерон, имеющий платформу, выполненную со средствами для закрепления ее на указанной стойке и расположенную поперек оси двигателя, первый и второй боковые рычаги, каждый из которых соединен посредством первого штифта с лонжероном и посредством второго штифта с корпусом двигателя, и центральный рычаг. Второй боковой рычаг продолжен в области первого штифта посредством пальца, установленного с зазором в полости, выполненной в лонжероне для образования надежного резервного соединения. Центральный рычаг расположен между двумя боковыми рычагами и соединен посредством первого штифта с лонжероном и посредством второго штифта с указанным корпусом. При этом лонжерон содержит вилку для установки первого соединительного штифта центрального рычага, и указанный первый штифт отстоит от платформы для образования пространства между платформой и центральным рычагом. Упомянутое пространство образует указанную полость, в которую с зазором устанавливается палец второго бокового рычага при обычной работе. Технический результат заключается в упрощении конструкции подвески при одновременном увеличении ее прочности и надежности. 6 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к управлению силовыми установками летательных аппаратов, преимущественно в автоматическом режиме. Способ включает контроль колебаний давления воздуха за компрессором двигателя. Этот контроль выполняют параллельно широкополосным и низкочастотным сигнализаторами помпажа. При получении сигналов одновременно от обоих сигнализаторов формируют сигнал на включение средств ликвидации помпажа. Данный сигнал подают с задержкой на заданное время, соответствующее длительности одного низкочастотного помпажного колебания давления воздуха за компрессором. Благодаря этому, при самоликвидации помпажа за время задержки управляющего сигнала средства ликвидации помпажа не включаются. Это обеспечивает безопасность при управлении вертолетом на небольших высотах полета при ложном срабатывании средств противопомпажной защиты. Кроме того, наличие двух датчиков контроля давления повышает надежность системы. При этом сигнал, полученный с низкочастотного сигнализатора помпажа, сохраняют в течение заданного времени, соответствующего максимально возможной длительности ликвидации помпажа. Благодаря такой блокировке низкочастотного сигнала, в случае повтора помпажа или при получении сигнала только с одного широкополосного сигнализатора помпажа обеспечивается наличие двух сигналов, необходимых для включения средств ликвидации помпажа. Техническим результатом изобретения является повышение безопасности летательного аппарата путем уменьшения вероятности случайных срабатываний противопомпажной защиты газотурбинного двигателя силовой установки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к насосным агрегатам для подачи топлива в силовую установку летательного аппарата. Система содержит насос низкого давления, вход которого соединен с источником топлива, пусковой насос, золотниковый переключатель потоков, связанный с регулятором режима работы двигателя летательного аппарата, и насосный агрегат высокого давления. Пусковой насос выполнен плунжерным, и его вход гидравлически связан с выходом насоса низкого давления и с патрубком подвода топлива в насосный агрегат высокого давления. Выход плунжерного насоса связан с одним из входов золотникового переключателя потоков, другой вход которого связан с патрубком для выхода рабочей среды из насосного агрегата высокого давления. Выход золотникового переключателя потоков связан с регулятором режима работы двигателя летательного аппарата. Регулятор имеет управляющие каналы, один из которых связан с приводом золотникового переключателя потоков, а второй - с насосным агрегатом высокого давления. Достигается снижение температуры топлива в системе, повышение ресурса и надежности работы насосного агрегата. 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области защиты оборудования летательных аппаратов от электрических разрядов, вызванных молнией. Предложен способ защиты группы металлических устройств, установленных внутри топливного бака, изготовленного полностью или частично из композитов, от электрических разрядов. В точках, где металлические устройства крепятся к топливному баку или фиксируются на нем, устанавливают изолирующий элемент, обеспечивая электрическую изоляцию этих металлических устройств относительно топливного бака. В линейные металлические устройства устанавливают изолирующие вставки так, чтобы эти устройства подразделялись на части, изолированные друг от друга. В каждой из частей, изолированных друг от друга в группе металлических устройств, обеспечивают соединение с металлическими субструктурами с очень низким сопротивлением. Изобретение надежно исключает отказы и аварии летательного аппарата от ударов молнии и характеризуется широкой областью практического использования. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к электронной системе отображения параметров полета летательного аппарата. Система содержит набор датчиков (2) для сбора данных о полете летательного аппарата, центральный электронный блок (3) обработки данных, который собирает указанные данные от указанных датчиков и обрабатывает их, делая их показательными. Система также содержит блок (4) электронной графики, управляемый указанным центральным блоком и предназначенный для отображения указанных данных на экране или прозрачной пластине (5) с помощью проектора. Во время взлета и посадки летательного аппарата символы, относящиеся к пространственному положению летательного аппарата, проецируются на указанный экран. Символы включают отображение области крыльев летательного аппарата и его шасси в отношении угла тангажа летательного аппарата, при этом указанная область крыльев накладывается на вертикально расположенную шкалу тангажа, представленную рядом пар индикаторов, проецируемых на указанный экран. Техническим результатом изобретения является улучшение контроля критических параметров летательного аппарата во время взлета и посадки. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для выполнения летного испытания на летательном аппарате, способу выполнения протокола из множества испытаний, методике для идентификации аэродинамических явлений. Устройство (1) содержит руль (2А, 2В, 2n) направления, устройство (4) управления для подачи команды отклонения на руль управления, средство (6) для измерения характеристики восстановления, отображающей изменение движения летательного аппарата, средство (7) для регистрации примененной команды отклонения и соответствующей характеристики восстановления, средство (13) серворегулирования для приведения в действие летательного аппарата, для поддержания характеристики восстановления, средство (10) для приема команды восстановления, средство (11), формирующее команду отклонения руля направления. Достигается улучшение наблюдаемости различных явлений механики полета. 4 н. и 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к конструкции и компоновке космических аппаратов, в частности искусственных спутников. Модульная конструкция содержит несущую конструкцию, выполненную как горизонтальный пакет, составленный из вертикальных пакетов унифицированных крейтов (1, 1а, 1б, 2, 3). Крейты одного типа (1, 1а, 1б) предназначены для электронных модулей форм-фактора VME или Compact PCI. Крейты другого типа (2, 3) - для нестандартных приборов и узлов, например аккумуляторов. Высоты крейтов могут определяться количеством электронных модулей единичной толщины, размещаемых в крейте по высоте, и шагом форм-фактора модуля по высоте. Толщина стенок крейтов обеспечивает космическому аппарату необходимую жесткость при передаче нагрузок от носителя, а также радиационную защиту электронных модулей. Крейты соединены друг с другом кронштейнами, на которых установлены элементы (12) системы отделения от носителя. По крайней мере один крейт в вертикальном пакете (1а, 1б) может быть установлен через термоизолируюшие прокладки, суммарная толщина которых кратна указанному шагу форм-фактора по высоте. Техническим результатом изобретения является снижение массы и стоимости космического аппарата при одновременном решении проблемы модульности его несущей конструкции и бортового электронного оборудования. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к системам терморегулирования (СТР), преимущественно телекоммуникационных спутников. Способ включает периодический контроль наличия требуемой массы теплоносителя, заправленного в жидкостный контур СТР. Это осуществляют путем определения действительного объема герметизированной газовой полости гидроаккумулятора, частично заполненной двухфазной рабочей жидкостью. Эта полость отделена сильфоном с днищем от жидкостной полости гидроаккумулятора, соединенной с жидкостным контуром СТР. Измеряют температуру заправленного в контур теплоносителя, а перед определением действительного объема газовой полости гидроаккумулятора измеряют температуру этой полости и давление теплоносителя в жидкостном контуре СТР в месте установки датчика давления. По данным проведенных измерений действительный объем газовой полости определяют по формуле, учитывающей также параметры, измеренные при изготовлении гидроаккумулятора. Этими параметрами служат минимально и максимально возможные объемы газовой полости, а также минимально возможные значения перепадов давлений между газовой и жидкостной полостями гидроаккумулятора при измерении указанных минимально и максимально возможных объемов газовой полости (когда сильфон полностью растянут или сжат). Кроме того, в формулу входят: гидравлическое сопротивление определенного участка жидкостного тракта СТР, упругость насыщенного пара рабочей жидкости (по данным технических условий), измеренное давление теплоносителя в месте установки датчика давления, гидростатическая составляющая давления (при проведении испытаний в наземных условиях). Техническим результатом изобретения является повышение компактности размещения приборов и оборудования космического аппарата без ухудшения результатов контроля качества СТР. 2 ил.

Изобретение относится к методам и средствам защиты космических аппаратов (КА) от столкновения с объектами естественного и искусственного происхождения различной массы и степени дисперсности. Способ заключается в том, что в направлении потенциально опасных объектов перед КА направляют экран, который выполняют в виде твердого тела малой плотности. Экран выдувают газом из полимерного материала с малым временем затвердевания в условиях вне защищаемого КА. Полимерный материал или его смесь с указанным газом обладают свойством детонации при столкновении с опасными объектами. Габаритные размеры и массу экрана выбирают достаточными для разрушения указанных объектов и отклонения их фрагментов от КА. В направлении опасных объектов может быть направлено, при необходимости, несколько экранов необходимой массы и габаритных размеров. Экраны могут формироваться непосредственно перед отделением от КА из вспененного полимерного материала или аэрогеля путем вспенивания жидкого полимерного материала или выдувания порошкообразного компонента газом. Техническим результатом изобретения является обеспечение многократной и эффективной защиты КА от столкновений с потенциально опасными объектами и их группами при минимальной массе используемых для этого средств. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к оборудованию, используемому на операциях послойной загрузки цилиндрических изделий в тару, и может быть использовано в порошковой металлургии, при производстве топливных таблеток. Устройство содержит раму, на которую установлены многозвенный транспортер, толкатель, загрузочная каретка, транспортер загрузочной каретки, вспомогательное устройство, кантователь, транспортер тары, а также приводы и датчики положений. Толкатель снабжен профильным буфером, закрепленным в звеньях толкателя. Загрузочная каретка снабжена жалюзи, свободно установленные в направляющих, и датчиками, фиксирующими перемещения жалюзи. Вспомогательное устройство, в своем сечении копирующее форму изделий, сформированных на многозвенном транспортере в плане, снабжено подвижным дном, а кантователь оснащен подвижными направляющими. Достигается послойная, автоматическая, без повреждений загрузка изделий малой прочности в тару округлой либо иной формы и передача ее для дальнейшего транспортирования в транспортную систему. 6 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для упаковки плоских объектов. Способ заключается в использовании прижимных средств, упругозакрепленных на средствах технологической обработки. Средства технологической обработки и конвейерный поток перемещаются с одной скоростью и в одном направлении. Первое прижимное средство прижимает верхнюю область упаковочных средств к нижней области упаковочных средств и перемещает ее, а затем средства технологической обработки, выполняющие технологическую операцию, прижимают верхнюю область упаковочных средств к нижней области упаковочных средств. Устройство содержит конвейерное средство для транспортировки плоских объектов в конвейерном потоке один за другим на расстоянии друг от друга в упаковочной ленте, которая охватывает объекты с обеих сторон. Устройство содержит средства технологической обработки для выполнения поперечных соединений между верхней областью и нижней областью упаковочных средств в конвейерном потоке. Устройство содержит средства перемещения для перемещения средств технологической обработки в область технологической обработки со скоростью и в направлении движения конвейерного потока. Упругозакрепленное первое прижимное средство расположено на средствах технологической обработки. Достигается упрощение упаковки плоских объектов. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к высокоскоростному фальцовочному узлу упаковочных машин, предназначенных для непрерывного изготовления запечатанных упаковок текучих пищевых продуктов из рукава упаковочного материала. Фальцовочный узел имеет продольную ось и одну концевую планку, подлежащую сгибанию, которая выступает в направлении указанной оси. Узел содержит один транспортирующий элемент, который циклично принимает соответствующую упаковку концом, соответствующим концевой планке, и подает упаковку вдоль пути формования поперечно оси упаковки, и средства сгибания, имеющие толкающую поверхность. Толкающая поверхность принимает каждую упаковку концом, соответствующим планке, и которая транспортируется транспортирующим элементом для перемещения между первым и вторым рабочими положениями. В первом рабочем положении толкающая поверхность образует с направлением подачи соответствующей упаковки угол более 90°, открытый в направлении пути формования, и в результате этого сгибает толканием концевую планку на упаковку в направлении перемещения упаковок. Во втором рабочем положении толкающая поверхность поворачивается к упаковке и взаимодействует с ней. Технический результат направлен на обеспечение полной повторяемости и надежности сгибания. 8 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к средствам механизации вспомогательных работ при производстве бетонной смеси, а именно к устройствам для растаривания мягких контейнеров с цементом. В устройстве на удалении от верхней кромки камеры, равном высоте контейнера, в средней части камеры на ее торцевых стенках закреплена горизонтально ориентированная балка. На боковых стенках камеры закреплены наклоненные под углом 45-55° к горизонту полки. В просветах между балкой и полками и с зазорами между ними размещены горизонтально ориентированные тяги с закрепленными на их верхних кромках ножами треугольной формы с обращенными вверх остроугольными кромками. Тяги установлены с возможностью смещения в направляющих, закрепленных на торцевых стенках камеры, и соединены между собой поперечиной Т-образной формы в плане, которая кинематически связана с кривошипно-шатунным механизмом, снабженным приводом. Радиус r кривошипа принят больше половины шага а расстановки ножей на тягах. С поперечиной шарнирно соединен рычаг, который посредством другого шарнира соединен с плечом двуплечего рычага, шарнир которого установлен на верхней кромке торцевой стенки камеры, а второе плечо двуплечего рычага в плане выполнено в виде гребенки с зубьями криволинейной формы. Зубья гребенки направлены в сторону размещенного в камере контейнера и с возможностью прокола его оболочки при повороте двуплечего рычага. Камера и привод кривошипно-шатунного механизма закреплены на горизонтально ориентированной раме, которая спиральными пружинами подпружинена к основанию. На быстроходном валу привода соосно с балкой треугольного поперечного сечения закреплен дебаланс. Под контейнером с зазором по отношению к его нижней кромке в проеме рамы размещено приемное приспособление для цемента. Технический результат направлен на упрощение конструкции и повышение надежности работы устройства. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к крышкам, которые фиксируются на горлышке за счет особой формы резьбы. Резьбовой узел укупорочного средства контейнера содержит горлышко контейнера, имеющее отверстие; укупорочное средство (12), имеющее участок основания и участок юбки; первую винтовую резьбу на горлышке, содержащую один или более первых резьбовых сегментов, и вторую винтовую резьбу на внутренней поверхности юбки укупорочного средства, содержащую один или более вторых резьбовых сегментов; первый запирающий выступ на горлышке контейнера, отделенный от первых резьбовых сегментов, и второй запирающий выступ на внутренней поверхности юбки укупорочного средства, отделенный от вторых резьбовых сегментов. Первый и второй запирающие выступы противостоят отвинчиванию укупорочного средства из полностью зацепленного положения на горлышке контейнера после того, как укупорочное средство было закреплено или повторно закреплено на горлышке контейнера, пока не будет приложен заданный минимальный открывающий вращающий момент. Первый и второй запирающие выступы в продольном направлении перекрывают первые или вторые резьбовые сегменты, когда укупорочное средство находится в полностью зацепленном положении на горлышке контейнера. Изобретение направлено на снижение материалоемкости и улучшение запирания. 12 з.п. ф-лы, 4 ил.

Укупорочное средство снабжено устройством для обнаружения повреждения и включает базовую стенку, имеющую цилиндрическую юбку для разъемного зацепления с горлышком контейнера. Укупорочное средство также содержит разрывную ленту для обнаружения повреждения, которая присоединенена к указанной юбке. Кроме того, укупорочное средство содержит множество крылышек, обращенных внутрь от внутренней поверхности ленты для обнаружения повреждения и для зацепления с горлышком контейнера. При этом указанные крылышки гибко и упруго прикрепляются к внутренней поверхности ленты вдоль линий, которые расположены под углом, отсчитываемым против часовой стрелки, по отношению к оси юбки, при виде юбки изнутри. Группа изобретений также относится к упаковочной таре, снабженной устройством для обнаружения повреждения, а также к способу изготовления укупорочного средства и к способу изготовления укупорочного средства, снабженного устройством для обнаружения повреждения. Заявленная группа изобретений обеспечивает создание укупорочного средства, которое пригодно для применения в сочетании с контейнерами, которые имеют средства обнаружения повреждения зубчатого типа на горлышке контейнера, кроме того, такие укупорочные средства пригодны для изготовления способом литьевого формования. 4 н. и 11 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение касается упаковок для транспортировки промышленных изделий в форме параллелепипеда. Упаковка для промышленных изделий в форме параллелепипеда, предназначенных для штабелирования, содержащая средства защиты периферии упакованного промышленного изделия от повреждений в виде средств защиты периферии упакованного промышленного изделия от повреждений в форме основания и четырех уголков. В двух уголках размещается компрессионная траверса, устанавливаемая в двух гнездах указанных двух уголков. Два одинаковых гнезда являются сквозными, а траверса отлита из вспененного полистирола высокой плотности, дублирована полистирольной пленкой и имеет прямоугольное сечение, передняя сторона которого имеет профиль в форме продольных ребер жесткости и длину, соответствующую полной ширине упаковки. Техническим результатом изобретения является усовершенствование конструкции упаковки, облегчения сборки в момент упаковки товарной продукции. 12 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к средствам для заваривания предпочтительно чайного листа. Заварочный узел с заварочным материалом содержит пакетик и связанный с пакетиком захватный элемент. Захватный элемент представляет собой пластинчатый элемент из бумаги, картона или пластмассы. К указанному элементу непосредственно прикреплен пакетик таким образом, что в направлении наибольшей протяженности захватного элемента между противоположными друг другу его концами при откидывании пакетика на 90° захватный элемент проходит наружу в обе стороны от места крепления пакетика. Вдоль направления наибольшей протяженности захватного элемента примерно по центру на всю длину проходит сгиб. Такой заварочный узел пригоден для приготовления дорогостоящих заварных напитков, в частности при уличной продаже, при этом обеспечивается безопасное и надежное пользование пакетиком при помещении его в чашку или стакан. 8 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к хранению нефти и нефтепродуктов, в частности к способам предохранения нефти и нефтепродуктов от испарения при их хранении в цилиндрических резервуарах, и может быть использовано для оснащения плавающих покрытий вертикальных цилиндрических резервуаров для герметизации зазора между стенкой резервуара и плавающим покрытием. В резервуаре устанавливают понтон, выполненный в виде полой оболочки, облегающей внутреннюю поверхность резервуара. В полости понтона создают давление и поддерживают его постоянным в процессе заполнения и опорожнения резервуара. Перед заполнением резервуара нефтью или нефтепродуктом персонал, прошедший через специально предназначенный люк-лаз или монтажный люк, с помощью экструзионного оборудования заполняет зазор между стенкой резервуара и краями понтона эластичной полимерной пленкой. Для получения более прочной и термоустойчивой пленки используют композиционные полимерные материалы или разделительные формирующие головки экструдера. Изобретение обеспечивает повышение эффективности предохранения нефти и нефтепродуктов от испарения. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области сбора и хранения отходов. Устройство для хранения отходов включает в себя контейнер (21), в котором установлена кассета (1) для хранения отходов, вращающее устройство для кассеты (1) для хранения отходов и приспособление для поддержки кассеты для хранения отходов для ее вращения. Рукав (2) вытягивается через центр кассеты (1) для хранения отходов в виде упаковок (35), разделенных перекручиваниями. Кассета (1) способна вращаться относительно контейнера (21) для образования перекручиваний между упаковками (35) при помощи вращающего диска (100) и участка захвата (102) для пользователя. Кассета имеет приспособление для зацепления с вращающим приспособлением и поддержки ее при вращении. Упаковка захватывается для предотвращения вращения захватной диафрагмой (120) и направляется к стенке контейнера при помощи направляющей диафрагмы (122) для предотвращения раскручивания между упаковками. Устройство содержит крышку (70) с режущим приспособлением (57) для рукава. Изобретение повышает надежность. 7 н. и 11 з.п. ф-лы, 10 ил.

Устройство содержит вакуумный роторный захват (1) в виде полого тела вращения с консольным горизонтально расположенным валом (2) со стороны одного торца тела вращения и с концентричным относительно его оси отверстием на другом торце. По окружности захвата расположены парами сопла, направленные внутрь захвата. Источник вакуума (14) связан вдоль оси вала каналом питания (13) с соплами. Вал захвата выполнен пустотелым и вместе с неподвижным несущим стержнем, вокруг которого вал вращается, образует своими равномерно размещенными по окружности в двух поперечных сечениях на одних и тех же образующих радиальными каналами (11) и лысками на стержне прерыватель, активизирующий сначала одни сопла в каждой паре, а затем по мере подъема этих пар другие их сопла. Повышается безошибочность и надежность выдачи по одной детали из груды уплощенных деталей с отверстиями и просечками. 4 ил.

Изобретение относится к устройствам для дозирования сыпучих материалов, склонных к сводообразованию, и может найти применение в пищевой, строительной, фармацевтической, химической и других отраслях промышленности. Шлюзовой питатель содержит бункер, корпус с загрузочными и выгрузочным патрубками, установленный внутри корпуса ротор, состоящий из полого вала с лопастями. В стенке вала выполнены отверстия, сообщающиеся с полостью вала и ячейками ротора. Отверстия в стенке вала расположены под углом относительно радиальной оси вала, проходящей через отверстие. Отверстия выполнены с уменьшением диаметра. Изобретение позволяет увеличить производительность, повысить надежность и точность процесса дозирования высокодисперсных сыпучих материалов. 3 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к лифтам с реечными гайками. Подъемник содержит одну или несколько гаек, выполненных на всю глубину шахт здания или сооружения из реек с роликами, имеющими оси, перпендикулярные оси рейки, или выступы, расположенные по винтовой линии, и винты, соединенные с грузовыми площадками, имеющими опорные тележки с роликами для контактирования с направляющими дорожками реек, с установленными приводами на грузовых площадках. Гайки подъемников выполняются на двух противорасположенных дугах, закрепленных на опорах на стенках шахт. На проемные выступы грузовых площадок винта устанавливаются дополнительные опорные тележки, а на опорах шахт устанавливаются дополнительные рейки, имеющие соответствующие направляющие дорожки. На этих рейках выполняются выступы с прокладками для регулирования высоты выступов. Подъемник обеспечивает поэтажный вход и выход пассажиров, въезд и выезд пассажиров и транспорта из реечной гайки подъемника путем образования прерванных участков в гайке. Изобретение обеспечивает повышение удобства эксплуатации подъемника. 3 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию. Траверса состоит из узла подвески траверсы к крюку кранового оборудования, несущей балки траверсы, механизма балансировки траверсы, содержащего блок задания нагрузки и парные блоки компенсации вектора нагрузки. Блок задания нагрузки содержит противовес, установленный на поворотном рычажном элементе, выполненном по принципу неравноплечего рычага, соединенного с несущей балкой траверсы. В конструкции блока задания нагрузки предусмотрен замок, закрепляющий поворотный рычажный элемент в равновесном положении, что позволяет траверсе работать как обычное грузозахватное средство. Талрепы парных блоков компенсации вектора нагрузки предназначены для изменения расстояния между точками, что ведет к созданию натяжения в стропах подвески и достижению усилия на малом плече, уравновешивающего поворотный рычажный элемент блока задания нагрузки. Равновесие может контролироваться визуально - совмещением стрелки с соответствующей этому положению отметкой либо с помощью штатных приборов в автоматическом режиме. Достигается обеспечение сохранности стыковочного узла пары «изделие - модуль изделия» при проведении пристыковочно-отстыковочных операций. 4 н. и 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к устройствам, предназначенным контролировать натяжение грузового каната грузоподъемного механизма. Устройство для измерения усилия натяжения грузового каната грузоподъемного механизма содержит основание, на котором расположены датчик усилий и рычаг. Опора рычага снабжена подшипником качения и шарнирно связана с основанием посредством оси. Плечо рычага шарнирно связано с грузовым канатом с помощью клиновой втулки, а плечо выполнено с возможностью взаимодействия с датчиком усилий. На плече рычага выполнен упор с возможностью контакта своей торцевой поверхности с грузовым канатом. Торцевая поверхность упора выполнена изогнутой с постоянным радиусом кривизны R, равным расстоянию от нее до оси опоры рычага. Обеспечивается высокая точность измерения усилия натяжения и гарантия безаварийной работы грузоподъемного механизма. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к грузоподъемным машинам, преимущественно к стреловым самоходным кранам. Стреловое устройство крана содержит телескопическую стрелу, шарнирно соединенную с платформой крана, шарнирно соединенный со стрелой гусек, гидроцилиндры подъема и опускания стрелы и наклона гуська, управляемый распределитель, через который полости гидроцилиндра наклона гуська сообщены с напорной и сливной линиями, и систему автоматического обеспечения горизонтального переноса груза, которая включает в себя установленные в шарнирах стрелы и гуська потенциометрические датчики углов наклона и усилитель, через который сопротивления датчиков, соединенные между собой по мостовой схеме, подключены в цепь управления распределителем гидроцилиндра наклона гуська. Сопротивления датчиков углов наклона выполнены по зависимостям R₁=R_о1 , R₂=R_o2[180^o-{ +arcin((L/l)sin( )-H/l)}]. Стрела выполнена телескопической, и гидроцилиндр наклона гуська крепится на верхнем поясе последней секции телескопической стрелы. Применение предложенного устройства на современных пневмоколесных кранах позволит уменьшить время горизонтального перемещения груза, облегчить работу крановщика, а отсутствие гибких оттяжек и лебедки привода гуська уменьшает металлоемкость стрелового устройства крана. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение предназначено для применения преимущественно в специализированных подъемно-транспортных средствах. Опорное перемещающее гидравлическое устройство содержит четыре двуштоковых гидроцилиндра, соединенные между собой в нижней части компенсатором раздвижения, нижние штоки которых являются аутригерами, и механизм двухплоскостного наклона верхней поворотной платформы, шарнирно соединенной с верхними штоками гидроцилиндров. На верхней поворотной платформе закреплен рабочий орган (стрела) с противовесом, ось которого ориентируется в вертикальном положении при помощи следящей системы, состоящей из рычажной системы и двух поворотных платформ - наклонной верхней и горизонтальной нижней. Поршневые полости противоположных верхних штоков соединены попарно через насос, гидрораспределитель и сервовентили. Вращение рабочего органа осуществляется за счет одновременного подъема-опускания противоположных верхних штоков гидроцилиндров, шарнирно соединенных с неповоротной частью платформы. Управление потоками рабочей жидкости в магистрали гидросистемы может осуществляться при помощи гидрораспределителя с микропроцессорным управлением. Достигается усовершенствование устройства. 6 ил.

Изобретение относится к подъемным устройствам. Аэроподъемник содержит летательное подъемное устройство, соединенное с наземным устройством энергоснабжения и управления посредством грузонесущего электрокабеля (3), наматываемого на барабан, смонтированный на самодвижущейся платформе. Летательное подъемное устройство содержит шасси (6), раму (7), установленные на раме каркас (8), в котором размещены лопасти (9) и статоры (10) приводов вращения лопастей. Самодвижущаяся платформа наземного устройства изготовлена с возможностью закрепления на ней шасси летательного подъемного устройства. Каркас (8) выполнен неподвижным, в нем размещена пара соосно расположенных лопастных винтов (9), вращающихся в противоположных направлениях посредством статоров приводов, якоря (11) которых установлены на раме (7). В зоне индуктивного потока воздуха, создаваемого вращением лопастей, установлены аэродинамические поверхности (13) с возможностью поворота их с помощью электроприводов вокруг своих горизонтальных осей (15) при управлении с наземного устройства энергоснабжения летательного подъемного устройства через грузонесущий электрокабель (3) и перемещения летательного подъемного устройства в вертикальном и горизонтальном направлениях. Изобретение повышает мобильность и расширяет области применения. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области заправки транспортных средств и средств механизации топливом, горюче-смазочными материалами и другими потребляемыми жидкостями. Способ заправки включает заполнение топливных баков из мобильных резервуаров, снабженных пароотводной трубкой, выполненной с одним или несколькими тупиковыми ответвлениями. Пары, вытесняемые поступающей жидкостью из заполняемого топливного бака, направляют в пространство, освобождающееся от жидкости в опорожняемом мобильном резервуаре. Отбор паров, вытесняемых из заполняемой емкости, осуществляют с использованием паропроводящего заправочного штуцера. Технический результат направлен на улучшение пожарной и экологической обстановки в зоне заправки. 8 з.п. ф-лы.

Топливораздаточная колонка предназначена для выдачи нефтепродуктов в автомобильные баки, железнодорожные и автомобильные цистерны. Колонка содержит электродвигатель, насос, измеритель объема с датчиком импульсов, дроссельный клапан, шланг с раздаточным краном, блок управления и индикатор. Колонка снабжена дополнительным измерителем объема, который установлен между дроссельным клапаном и шлангом с раздаточным краном, и состоит из корпуса, вход и выход которого соединены через запорный клапан, подвижного поршня, прикрепленного к торцу корпуса возвратной пружиной, двух сигнализаторов положений поршня в корпусе. Запорный клапан и сигнализаторы электрически соединены с блоком управления. При каждом наливе этот дополнительный измеритель измеряет начальную часть дозы и блок управления сравнивает это значение со значением, полученным при юстировке колонки. По величине расхождения этих значений корректируется весовое значение импульсов датчика расхода. При использовании колонки снижается погрешность при дозировании. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к микроэлектромеханическим системам (МЭМС) и монтажу таких систем в корпусе. Технический результат направлен на усовершенствование конструкции изделий. Дисплейное устройство содержит матрицу подвижных зеркал, выполненных с возможностью интерферометрически модулировать свет. Причем это дисплейное устройство содержит прозрачную подложку; интерферометрический модулятор, содержащий упомянутую матрицу подвижных зеркал. Причем упомянутый интерферометрический модулятор выполнен с возможностью модулировать свет, пропускаемый сквозь упомянутую прозрачную подложку; и заднюю тонкую пленку, уплотняющую упомянутую матрицу подвижных зеркал внутри корпуса между упомянутой прозрачной подложкой и упомянутой задней тонкой пленкой, при этом между упомянутой матрицей подвижных зеркал и упомянутой задней тонкой пленкой существует зазор. Способ реализуется вышеуказанным устройством. 6 н. и 39 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к области приготовления нанесенных на пористый углерод металлических катализаторов с управляемой дисперсностью частиц активного компонента, эффективных при осуществлении структурно-чувствительных реакций. Описан способ регулирования дисперсности катализатора, включающего наночастицы платины, или палладия, или никеля, или серебра в количестве 0.15-10 мас.%, нанесенные на пористый углерод, при этом дисперсность активного компонента регулируют в пределах от 0.05 до 0.9 обработкой его предшественников в атмосфере H₂ при температуре 250-350°С в присутствии хлористого аммония, причем хлористый аммоний NH ₄Cl вводят на одной из стадий синтеза катализатора - после адсорбции металлокомплексных предшественников металла на углеродный носитель. Также описан способ регулирования дисперсности катализатора, включающего наночастицы платины, или палладия, или никеля, или серебра в количестве 0.15-10 мас.%, нанесенные на пористый углерод, при этом дисперсность активного компонента регулируют в пределах от 0.05 до 0.9 обработкой его предшественников в атмосфере H ₂ при температуре 250-350°С в присутствии хлористого аммония, причем хлористый аммоний NH₄Cl генерируют за счет каталитического разрушения поверхностных азотсодержащих соединений углеродного носителя при их контакте с металлом в присутствии ионов хлора и водорода. Технический результат - предложен эффективный способ регулирования дисперсности нанесенных на пористый углерод металлических катализаторов. 2 н.п. ф-лы, 3 табл., 1 ил.

Изобретение относится к области химии и может быть использовано в процессе окислительной конверсии. Синтез-газ получают при горении смеси углеводородного сырья с окислителем с коэффициентом избытка окислителя менее 1 при температуре менее 1400К внутри одной или нескольких полостей, полностью или частично образованных материалом, проницаемым для смеси углеводородного сырья с окислителем, причем ввод смеси углеводородного сырья с окислителем производят через проницаемое дно полости/полостей, или через проницаемые стенки полости/полостей, или через проницаемые стенки и дно полости/полостей, а вывод продуктов горения осуществляют через верхнее сечение полости/полостей. Изобретение позволяет упростить технологию и обеспечить высокую производительность процесса. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение может быть использовано при изготовлении уплотнений для двигателей и установок для перекачки газа. Пековый или сланцевый смоляной кокс с выходом летучих веществ 3,0-9,0 мас.% измельчают до получения фракционного состава, в котором не менее 95 мас.% составляет фракция с размером частиц 21-30 мкм. Измельченный кокс смешивают при температуре 200-300°С с 38-40 мас.% каменноугольного пека, имеющего температуру размягчения 130-160°С, и с 0,2-0,35 мас.% органической добавки, в качестве которой используют, по меньшей мере, одно соединение из класса высших карбоновых кислот с размером молекул от 0,6 до 1,4 нм. Полученную смесь измельчают до пресс-порошка, прессованием формируют заготовки, которые обжигают и графитируют при 1600-1950°С. После графитации заготовки пропитывают раствором фурфурилового спирта и лимонной кислоты и термообрабатывают при постепенном подъеме температуры до 240-300°С. Изобретение позволяет повысить плотность, предел прочности, износостойкость и однородность графитированного материала, а также снизить его газопроницаемость. 3 з.п. ф-лы, 2 табл.

Настоящая заявка заявляет приоритет заявки на патент Бразилии № PI0402338-2, описание которого включено в качестве ссылки.

Настоящее изобретение относится к области магнитных графитовых материалов, более конкретно к способам получения наноструктурных материалов из промышленного чистого графита и оксидов переходных металлов в инертной атмосфере или в вакууме и при нагревании.

Уровень техники

Наноструктурные углеродные материалы представляют собой центр внимания для исследований, благодаря потенциальным промышленным применениям и новизне их физических свойств. Возможность достижения таких свойств, представляющих интерес, у макроскопических образцов углерода, как долговременные магнитные свойства при комнатной температуре, открывает большое количество применений.

Эти материалы могут использоваться при получении магнитных изображений в медицине или, кроме того, применяться в нанотехнологии, связи, электронике, сенсорах, даже биосенсорах, катализе или разделении магнитных материалов. Однако, в течение многих лет, в существование чисто углеродных материалов, которые могли бы демонстрировать этот тип свойств, было трудно поверить.

Существующие процессы, которые приводят к получению микроскопических количеств магнитного углерода, используют ядерные технологии (протонную бомбардировку) или условия экстремальной температуры и давления, которые делают их невозможными с точки зрения экономики. В дополнение к этому они не приводят к получению материалов, имеющих приемлемое для применения ферромагнитное поведение, если сравнивать с фоновым магнитным сигналом (который, как правило, является сильно диамагнитным).

Несмотря на попытки получения магнетизма в органических материалах, очень немногие системы, как показано, обладают этим свойством. В последние несколько лет, с открытием новых аллотропных форм углерода, эта область исследований была обозначена посредством открытия ферромагнетизма в соли [TDAE]-C₆₀ с переносом заряда и в полимеризованном фуллерене, как цитируется (P.M. Allemand et al., Science 253, 301 (1991), T. Makarova et al., Nature 413, 716 (2001), и R.A. Wood et al., J. Phys.: Condens. Matter U, L385 (2002)).

В дополнение к этому, некоторые сообщения показывают существование гистерезисных кривых намагничивания ферромагнитного типа в пиролитическом графите с высокой степенью ориентированности (HOPG), как цитируется Y. Kopelevich, P. Esquinazi, J. H. S. Torres, S. Moethlecke, J. Low Temp.Phys. 119, 691 (2000), и P. Esquinazi et al., Phys. Rev. B 66, 24429 (2002).

Недавно две важных публикации, не вызывающие сомнений, показали, что существование ферромагнетизма в чистом углероде является возможным. Одна из этих публикаций, (P. Turek et al., Chem. Phys. Lett. 180, 327 (1991)), сообщает об индуцировании магнитных упорядочений посредством протонного облучения на HOPG. Этот материал показывает магнитное упорядочение, стабильное при комнатной температуре.

Другая публикация сообщает о синтезе новой аллотропной формы углерода, нанопены, полностью состоящей из углерода, которая показывает поведение ферромагнитного типа вплоть до 90K, с узкой кривой гистерезиса и высокой намагниченностью насыщения, (см. A. V. Rode, E.G. Gamaly, A.G. Christy, J.G. Fitz Gerald, S.T. Hyde, R. G. Elliman, B. Luther-Davies, A.I. Veinger, J. Androulakis, J. Giapintzakis, Nature (2004)). Этот материал был получен посредством абляции стеклообразного углерода в атмосфере аргона с помощью лазера высокой мощности и высокой частотой повторения импульсов.

Патент США № 6312768 также относится к этому предмету, описывая способ осаждения тонких пленок аморфных и кристаллических наноструктур, основанных на осаждении сверхбыстрых лазерных импульсов.

Однако, несмотря на существующие разработки, по-прежнему существует необходимость в способе получения в любом количестве магнитных графитовых материалов, имеющих долговременные магнитные свойства при комнатной температуре, указанные материалы получают из графита и оксидов переходных металлов, оба - в порошке, и при условиях реакции, которые приводят к получению требуемого продукта. Такой способ и связанный с ним графитовый продукт описывают и заявляют в настоящей заявке.

Сущность изобретения

Говоря в широком смысле, настоящее изобретение относится к способу получения магнитных графитовых материалов из чистого графита, включающему в себя:

a) создание реактора с первым контейнером, содержащим чистый графит, и вторым контейнером, содержащим один или несколько оксидов переходных металлов, графит и оксид (оксиды) являются мелкодисперсными, контейнеры располагают максимально близко друг к другу, объемное отношение графита к оксиду (оксидам) переходного металла равно примерно 1:1, реакционная система является закрытой, находится под давлением со значениями в пределах между высоким вакуумом (10^-7 торр) и 10 атмосферами инертного газа и поддерживается при температуре в пределах между температурой начала реакции и температурой плавления оксида (оксидов) переходного металла в течение 6-36 часов, при этом:

i) оксид переходного металла, при разложении под действием температуры, генерирует долю газообразного кислорода, достаточную для того, чтобы окислить графит и образовать в нем поры; и

ii) оксид переходного металла восстанавливается в большей части до нулевой степени окисления, в то время как углеродный материал в конце способа представляет собой две зоны, верхняя зона состоит из желаемого продукта, пористой структуры с волокнами, скоплениями и открытыми краями плоскостей графенов;

b) в конце желаемого времени реакции извлечение графитового материала с долговременными магнитными свойствами при комнатной температуре.

Таким образом, настоящее изобретение предусматривает способ получения при комнатной температуре магнитных графитовых материалов из чистого графита и одного или нескольких оксидов переходных металлов, указанные оксиды объединяются в любой пропорции, при условии, что количество графита находится в стехиометрическом избытке.

Настоящее изобретение также предусматривает способ получения магнитных графитовых материалов, магнетизм является детектируемым при комнатной температуре, например, посредством притягивания постоянного магнита.

Настоящее изобретение также предусматривает способ получения магнитных графитовых материалов при комнатной температуре, указанный способ является доступным для промышленного производства без избыточно усложненного оборудования или технологий, цели настоящего изобретения требуют только стандартных реакторов, типа печей, рассчитанных на 1200°C.

Настоящее изобретение также предусматривает материал на основе чистого углерода, способный демонстрировать перечисленные магнитные свойства при комнатной температуре.

Настоящее изобретение дополнительно предусматривает стабильный магнитный графитовый материал, то есть материал, который сохраняет свои свойства в течение длительного времени, по меньшей мере, в течение нескольких недель.

Настоящее изобретение также предусматривает магнитный графитовый материал, в котором требуемые свойства возникают в результате топографических характеристик, введенных в исходный графит.

Краткое описание чертежей

Фиг.1 иллюстрирует схему реактора, используемого в способе по настоящему изобретению.

Фиг.2 иллюстрирует двухмерное изображение MFM и соответствующее трехмерное изображение, общая площадь фотографии составляет примерно 10 мкм x 10 мкм, где ширина каждой магнитной дорожки составляет примерно 1 микрометр.

Фиг.3 иллюстрирует изображение SEM магнитного графитового материала, полученного посредством способа по настоящему изобретению.

Фиг.4 представляет собой график, иллюстрирующий кривую намагничивания (SQUID) как функцию температуры, сравнивающий магнитное поведение материала до и после осуществления способа, для приложенного внешнего магнитного поля 0,01 T (1000 Э).

Фиг.5 представляет график, показывающий детали кривой намагничивания (SQUID) как функцию температуры, для приложенного внешнего магнитного поля 0,01 T (1000 Э), который показывает магнитное качество продукта, полученного по способу настоящего изобретения. Вставка показывает детали кривой обратной магнитной восприимчивости как функции температуры и определение температуры Кюри (Tc) приблизительно при 200 K.

Фиг.6 представляет график, показывающий кривую намагничивания (SQUID) как функцию внешнего магнитного поля, показывающий типичное поведение ферромагнетика, демонстрируемое обработанным образцом, при T=200K.

Подробное описание предпочтительных вариантов осуществления

Настоящий способ получения графитового материала, имеющего долговременные магнитные свойства при комнатной температуре, в основном представляет собой окислительное воздействие на чистый графит, возникающее от доли кислорода при разложении, при температуре в пределах между температурой начала реакции, примерно 600°C, и температурой плавления оксида или смеси оксидов переходных металлов в закрытой системе и в присутствии инертного газа-носителя.

Альтернативно, доля кислорода может происходить из газообразного кислорода в количествах, эквивалентных тем, которые получают при разложении оксида или смеси оксидов переходных металлов.

Пригодным для настоящего способа является чистый графит, который является коммерчески доступным. Для облегчения взаимодействия графита с окислительным газом при разложении оксида переходного металла используют чистый порошкообразный графит, который удерживается в контейнере внутри реактора в закрытой системе, как будет объяснено далее. Как правило, и в качестве примера, использование графита с гранулометрическим размером, меньшим чем 0,1 миллиметра, приемлемо.

Все формы чистого графита являются пригодными для способа, такие, например, как пиролитический графит, порошкообразный чистый графит или любой другой вид или форма существования графита.

Оксиды переходных металлов, пригодные для использования в способе по настоящему изобретению, представляют собой такой оксид металла группы VIII, как Fe, Co и Ni; металла группы IB, такого как Cu, и группы IIB, такого как Zn; металла группы IIIB, такого как Sc; металла группы IVB, такого как Ti, и группы VB, такого как V; металла группы VIB, такого как Cr. Предпочтительный оксид переходного металла для целей настоящего изобретения представляет собой оксид меди (CuO), либо чистый, либо в сочетании с другими оксидами в любой пропорции.

Оксид переходного металла также используется в порошкообразной форме. Оксид или его смеси располагаются в контейнере без необходимости их уплотнения. Поскольку реакция происходит в паровой фазе, используемый оксид должен иметь чистоту, достаточную для обеспечения, чтобы компоненты примесей не улетучивались, и это является единственным требованием. Оксиды обычной чистоты, используемые в лабораториях, хорошо работают.

Хорошие результаты достигаются, когда для реакции используется смесь графита с другими элементами. В качестве примера, смесь графита с бором, примерно до 10 мас.% бора, дает результаты, рассматриваемые как магнетик.

В соответствии с принципами настоящего изобретения, доля графита должна быть стехиометрически более высокой, чем доля оксида переходного металла. Однако, если рассматривать по объему, для получения лучших результатов, объемы порошка оксида переходного металла и порошка чистого графита могут находиться при отношении 1:1 или очень близком к этому.

Контейнеры или плавильный тигель, используемый как для графита, так и для оксида металла, и труба печи выполняются из окиси алюминия, не являясь ограниченными этим материалом. Любой материал, который выдерживает температуры способа, является пригодным для использования.

В предпочтительном варианте осуществления, контейнеры имеют приблизительно в длину 8 см и 1 см в ширину и в высоту; печная труба имеет 2,5 см в диаметре и 96 см в длину. Эти размеры являются предпочтительными для применения в лабораторном масштабе, величины и соотношения между ними могут быть другими для пилотной установки или для промышленного масштаба.

Атмосфера закрытой системы может состоять из инертного газа, используемого как вспомогательное средство для переноса, который может находиться под давлением до 10 атмосфер, или, кроме того, в вакууме. Типичный инертный газ представляет собой азот или аргон, с разумной степенью чистоты, например, 99,9%. Никаких специальных рекомендаций для этого газа не требуется, в дополнение к обычным промышленным характеристикам.

Во время реакции создается вакуум, чтобы помочь сместить равновесие реакции в сторону продуктов. Уровень вакуума, соответствующий реакции, находится в пределах между вакуумом, получаемым с помощью механического насоса (в пределах между 10 ^-2 и 10^-3 торр), и высоким вакуумом (10 ^-7 торр).

Диапазон температур, при которых реакция имеет место, составляет от 600°C (диапазон, в котором начинается реакция окисления), например, до температуры плавления выбранного оксида переходного металла (или смеси оксидов переходных металлов), или до такой, при которой этот металл находится в состоянии нулевой степени окисления. Как правило, для оксида меди, 1200°C, как показано, представляет собой очень пригодную для использования температуру.

Реакция между графитом и оксидом переходного металла осуществляется в течение нескольких часов, в пределах между 6 и 36 часами, с предпочтительным диапазоном между 14 и 24 часами.

Способ по настоящему изобретению для получения магнитного графитового материала может осуществляться в загрузках, как описано, или альтернативно, непрерывным образом. Таким образом, может использоваться любой тип реактора/печи, способный выдерживать высокие температуры.

В соответствии с предложенным способом, исходный графит и оксиды переходных металлов находятся в отдельных контейнерах в конце реакции, при этом переходные металлы полностью или в большей части восстанавливаются до их состояния нулевой степени окисления. Для получения лучших результатов, контейнеры, удерживающие графит, и, по меньшей мере, один оксид переходного металла находятся очень близко друг к другу внутри реактора, где имеет место реакция с образованием магнитного графита. В соответствии с настоящим изобретением, наименьшее расстояние между контейнерами, удерживающими реагенты, находится в пределах от 0 до 100 мм, более предпочтительно от 30 до 50 мм и еще более предпочтительно, от 5 до 15 мм.

В контейнере, где изначально находился чистый графит, получают углеродный материал, и возможно четко идентифицировать две различных зоны. Материал в верхней зоне имеет аморфный вид, матовый цвет, и материал в нижней зоне имеет кристаллический вид.

Материал, имеющий магнитные свойства при комнатной температуре, по настоящему изобретению, представляет собой тот, что в верхней зоне, который, согласно сканирующей электронной микроскопии (SEM) и атомно-силовой микроскопии (MFM), имеет сложную структуру с порами, пучками, скоплениями и открытыми краями плоскостей графенов. В противоположность этому материал в нижней зоне не обладает магнитными свойствами при комнатной температуре. Является важным разделение магнитной и немагнитной фаз для достижения более чистого и концентрированного материала, которое может быть осуществлено осторожно, благодаря четко различимому физическому аспекту обеих фаз, или, кроме того, с помощью магнита.

В дополнение к детектированию магнетизма при комнатной температуре посредством использования обычного магнита, магнитно-силовая микроскопия (MFM) также показывает наличие магнитных свойств материала верхней зоны, таким образом показывая важную роль, которую описанные топографические характеристики играют в появлении этих свойств. Магнитные измерения подтверждают это интенсивное магнитное свойство, демонстрируемое материалом, полученным посредством способа по настоящему изобретению.

Не связываясь с какой-либо конкретной теорией, поведение, демонстрируемое магнитным продуктом реакции, может быть приписано взаимодействию орбиталей sp³ и sp² и положению потоков электронов, которые смещены до этого в орбиталях графенов. Эти электроны заставляют занять положения, достигающие магнитного момента, благодаря микроструктурным изменениям, вводимым этой процедурой. Эти электроны могут образовывать орбиты, расположенные вокруг созданных дефектов. Если из-за относительного расположения в пространстве среди материала множество расположенных орбит не компенсирует друг друга, а скорее дополняет, тогда они могут создавать макроскопический магнитный момент, который способен приводить к эффекту, описанному и заявляемому в настоящей заявке.

Затем фотография SEM иллюстрируемая на фиг.3, четко показывает распространение пор через различные плоскости графита, что находится в согласии с этим объяснением. Другими словами, идея в том, что если мы имеем поры, проходящие через различные последовательные плоскости графенов, потоки электронов, которые располагаются в порах, генерируют магнитные моменты в форме спиралей друг над другом, в форме соленоида, накладывая друг на друга свои воздействия и давая ненулевой макроскопический магнитный момент.

Влияние металлов на существование этого магнетизма было опровергнуто посредством рентгеноструктурного анализа и посредством энергорассеивающей рентгеновской спектроскопии (EDS), соединенной с электронной сканирующей микроскопией. Эти исследования осуществляются на исходном графите, без обработки, и на модифицированном графите, различий между результатами не отмечено.

Магнитный при комнатной температуре графит, получаемый посредством настоящего способа, отличается тем, что он имеет сложную микроструктуру, состоящую из пор, которые проходят через различные плоскости графита - c диаметрами в пределах от нескольких нанометров до более чем 1 Пкм, и из нано- и микроструктурных форм в виде пучков или скоплений. Структуру полученного графита можно увидеть на фиг.2.

Настоящее изобретение будет теперь описываться со ссылкой на прилагаемые чертежи.

Фиг.1 представляет собой упрощенную схему реактора, используемого в способе по настоящему изобретению.

В основном, реактор (1) представляет собой закрытую систему, такую как клепсидра, нагреваемую посредством трубопровода (4) или любого нагревательного устройства, способного создавать температуры в пределах между 600°C и температурой плавления оксида переходного металла (или смеси оксидов). Внутри реактора (1) располагается первый контейнер (2), содержащий порошкообразный оксид (оксиды) переходного металла, описанный выше, и очень близко к первому контейнеру (2) располагается второй контейнер (3), содержащий порошкообразный промышленный чистый графит, при объемном отношении, в первом и втором контейнере (2) и (3), равном 1:1. Через вход (5) инжектируют инертный газ-носитель, например азот. Через выход (6) в системе создают вакуум, который может изменяться от значений, получаемых от механического насоса (как правило, 10^-2 -10^-3 торр), до высокого вакуума (10^-7 торр).

Когда система достигает температур, способных генерировать газообразный кислород из оксида (оксидов) переходного металла, содержащегося в первом контейнере (2), начинается окисление графитового материала, содержащегося во втором контейнере (3), и, следовательно, также и процесс формирования пор в графите. Поскольку реакция протекает в течение 6-36 часов, с предпочтительным периодом времени от 14 до 24 часов, генерирование пор в порошкообразном графите может даже создавать губчатые материалы, если это требуется.

В конце реакции графитовый материал верхней части второго контейнера (3) извлекается в качестве продукта реакции, демонстрирующего долговременные магнитные свойства при комнатной температуре.

Выход продукта магнитного графитового материала находится в пределах от 1/10 до 1/20 (по объему) от графита, исходно располагавшегося во втором контейнере (3); по массе и в качестве примера, реакция, начатая с 5 граммами графита, дает приблизительно 0,25 грамма магнитного графита.

Фиг.2 иллюстрирует изображение от магнитно-силовой микроскопии (MFM) графита по настоящему изобретению. Ширина каждой магнитной дорожки составляет примерно 1 микрометр. Фигура делает возможным верификацию степени структурирования полученного продукта. Этот структурный уровень позволяет показать, что при комнатной температуре магнитная реакция материала является значимой и имеет четко установившиеся домены.

Фиг.3 представляет собой фотографию SEM графитового материала по настоящему изобретению. На этой фотографии можно увидеть, что деградирование графенов, которое приводит к появлению пор, рассмотренных ранее, осуществляется последовательно в большем количестве внутренних плоскостей, усиливая описанный эффект и вызывая заявляемый магнитный эффект.

Фиг.4 представляет собой график кривой намагничивания (SQUID) как функцию температуры, сравнивающий магнитное поведение материала до и после процесса. Фиг.4 делает возможной верификацию усиленной магнитной модификации, обнаруженной в графитовом материале, полученном посредством обработки по предлагаемому способу. Достигнутая модификация является очень четкой и делает возможным полный переход от исходного диамагнитного объемного поведения графита к очень интенсивному ферромагнитному поведению. Это дает возможность предположить, что этот тип такой важной реакции не может вообще быть приписан присутствию примесей в образце, поскольку эти примеси, если они присутствуют, сделали бы возможным, в лучшем случае, наблюдение слабого скрытого магнетизма, выявляемого только посредством вычитания диамагнитного фона объема графита, что явно не имеет места в данном случае.

Фиг.5 представляет собой график, который показывает детали кривой намагничивания (SQUID) как функции температуры, показывающий магнитное качество полученного графитового материала, а также температуру Кюри примерно 185K. Магнитное поведение материала сохраняется даже при комнатной температуре.

Фиг.6 представляет собой график, который показывает кривую намагничивания (SQUID) как функцию внешнего поля, показывающий, что графитовый продукт, полученный посредством способа по настоящему изобретению, демонстрирует типичное поведение ферромагнетика при температуре T=200K.

Указанное выше описание показывает, следовательно, что является возможным получение макроскопических количеств материала с долговременными магнитными свойствами при комнатной температуре из промышленно чистого графита и оксида переходного металла при относительно мягких условиях реакции и с помощью легко доступного оборудования, и что материал, полученный таким образом, находит использование во множестве применений, таких как магнитные изображения в медицинских исследованиях, или, кроме того, применения в связи, электронике, сенсорах, даже биосенсорах, в катализе или разделении магнитных материалов.

Следовательно, настоящая заявка представляет высококонкурентный способ получения магнитного углерода, имеющего физические свойства, неизвестные до сих пор.

Изобретение может быть использовано в химической технологии неорганических веществ и материалов. Способ получения ультрадисперсных порошков карбонатов включает карбонизацию водной суспензии порошков природных карбонатов с размером частиц не более 100 мкм в условиях избыточного давления двуокиси углерода при одновременном механическом перемешивании суспензии. Для получения карбоната железа используют сидерит, для получения карбоната магния - магнезит, для получения карбоната кальция-магния - доломит и для получения карбоната кальция-железа-магния - анкерит. Процесс карбонизации проводят при температуре (4-50)°С и повышенном давлении двуокиси углерода от 0,8 до 2,5 МПа без дополнительной стабилизации кислотности среды. Далее снижают давление двуокиси углерода CO₂ до атмосферного и осаждают из насыщенных растворов неустойчивых гидрокарбонатов ультрадисперсные порошки карбонатов. Изобретение позволяет получать ультрадисперсные карбонаты из минерального сырья при упрощении технологии.

Изобретение может быть использовано в производстве строительных материалов. Способ заключается в приготовлении суспензии из отхода производства ферросилиция - микрокремнезема, представляющего собой углеродо-кремнеземистый материал с размером частиц 0,01-200 мкм, включающий 6-14% углеродистой части, представленной кристаллической составляющей в виде -SiC и графита, а также кремнеземистую часть, представленную аморфным SiO₂, в растворе гидроксида натрия с последующим нагревом до температуры 65-70°С при атмосферном давлении. Изобретение позволяет упростить процесс получения жидкого стекла, снизить длительность периода нагрева сырьевой смеси и энергозатраты. 1 табл.

Изобретение относится к синтезу цеолитов. Способ получения высококремнистого цеолита типа Y, характеризующегося высокой степенью кристалличности, включает циклы ионного обмена в растворе аммонийной соли с последующей термообработкой полученной аммонийной формы, предпочтительно, начиная со второго цикла термообработку ведут в присутствии водяного пара. Высококремнистый цеолит типа Y дополнительно может быть подвергнут обработке минеральной или органической кислотой с получением Н-формы или обработке раствором соответствующей соли металла с получением заданной катионной формы цеолита. Изобретение обеспечивает повышение кристалличности цеолита с силикатным модулем не менее 12. 3 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к цветной металлургии, в частности к обескремниванию натриевых алюминатных растворов процесса Байера. Способ включает обескремнивание алюминатных растворов, полученных при автоклавном выщелачивании боксита, оборотными алюминатными растворами в присутствии кальцийсодержащего реагента. В качестве кальцийсодержащего реагента используют обожженную поверхностно-карбонизированную известь с уровнем содержания активной составляющей в виде CaO+MgO в пределах 85-92% и повышенной долей карбонатной составляющей в виде кальцита СаСО₃ в пределах 5-8%. Известь берут в количестве 5-8% от массы боксита. Технический результат изобретения заключается в упрощении процесса наряду с высокой степенью очистки растворов от кремния.

Изобретение может быть использовано для производства фотоэлементов солнечных батарей, для создания оптических приборов, детекторов ионизирующих излучений и катализаторов. Способ получения наночастиц теллурида кадмия со структурой вюртцита включает разложение кристаллов теллурида кадмия в расплаве гидроокиси калия или натрия в атмосфере азота до полной гомогенизации полученного продукта. Расплав охлаждают до (-15)-(-20)°С и постепенно добавляют при перемешивании и охлаждении водно-спиртово-аммиачную смесь с температурой (-15)-(-20)°С до получения конечного раствора с температурой не выше -5°С. Выпавший осадок теллурида кадмия отфильтровывают. Изобретение позволяет получить наночастицы теллурида кадмия со структурой вюртцита и размером около 1 нм и упростить технологию их получения.

Изобретение относится к устройству для очистки ливневых вод от нефтепродуктов и взвешенных веществ и может использоваться при очистке дождевых ливневых сточных вод. Устройство включает зону отстаивания, тонкослойный отстойник, фильтр с плавающей загрузкой, сорбционный фильтр с активированным углем. Зона отстаивания снабжена контейнером для удаления нефтепродукта, распределителем потока. В нижней части полупогружной пластины установлен коалесцентный фильтр из гофрированных ячеек, выполненных из олеофильного материала. Зона коалесценции отделена от тонкослойного отстойника дополнительной наклонной полупогружной пластиной. В зоне коалесценции установлен лоток для сбора пленки нефтепродукта, которая удаляется из лотка в зону отстаивания насосом. После тонкослойного блока установлены двухуровневые цилиндрические механические фильтры с большой рабочей поверхностью из олеофильного сорбционного материала (например сипрона, мегасорба и тд). Слив очищенной воды из сорбционного фильтра с активированным углем происходит с верхней части. Технический результат состоит в увеличении степени очистки сточных вод от нефтепродуктов и взвешенных веществ. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к электрохимической обработке воды. Устройство для электрохимической обработки воды и водных растворов включает коаксиально расположенные положительный и отрицательный электроды, ионообменную диафрагму, коаксиально размещенную между электродами и разделяющую межэлектродное пространство на электродные камеры, полимерную нить или полимерную трубку переменного сечения, расположенную в электродных камерах по винтовой линии вокруг оси электродов. Устройство позволяет повысить КПД за счет равномерности обработки жидкости при одновременном повышении надежности и долговечности электродов и исключении возникновения газовых карманов. 4 ил.

Изобретение относится к способам удаления из органических жидкостей растворенного в них кислорода с использованием твердофазного катализатора и восстановителя. Для осуществления способа проводят следующие операции: а) в органическую жидкость вводят восстановитель - водород, б) при необходимости удаляют нерастворившийся избыток восстановителя, в) растворенный кислород подвергают взаимодействию с восстановителем на катализаторе, г) органическую жидкость после практически полного удаления из нее растворенного кислорода вводят в контакт с серусодержащими неорганическими или органическими соединениями либо с содержащими их смесями. Предпочтительные варианты осуществления способа включают: пропускание восстановителя непосредственно через катализатор или над ним, взаимодействие растворенного кислорода с восстановителем в неподвижном слое насыпного катализатора, в качестве катализатора используют твердое вещество, содержащее благородный металл (Pd). При этом органической жидкостью являются органические растворители, например метанол. Способ обеспечивает исключение возможности протекания нежелательных побочных реакций и создания в химических установках опасных условий, недопустимых по соображениям техники безопасности. 11 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к технике водоподготовки и может быть использовано для озонирования питьевой воды систем централизованного водоснабжения. Устройство содержит генератор озоно-газовой смеси, бассейн с системой подачи воды и системой слива потребителю, в придонной части которого установлены газодиспергирующие элементы, соединенные трубопроводами с генератором озоно-газовой смеси. Газодиспергирующие элементы выполнены в виде пустотелых двухслойных панелей с равномерно перфорированным верхним слоем, установленных равномерно по поперечному сечению бассейна и образующих второе дно и междудонное пространство - зону повышенного давления - между нижним слоем панелей и днищем бассейна. Газодиспергирующие элементы снабжены узлами закрутки водного потока в виде щелевых центробежных форсунок, входные отверстия которых сообщены с междудонным пространством, выходные - щелевые сопла - размещены над перфорированной поверхностью газопроницаемых элементов и параллельны ей. Междудонное пространство сообщено с системой подачи воды в бассейн. Один из торцов панелей установлен на угловых шарнирных опорах, а трубопроводы озоно-газовой смеси являются осью вращения угловой шарнирной опоры газодиспергирующих элементов. Предложенное изобретение обеспечивает увеличение поверхности массообмена между водой и озоно-газовой смесью, а также снижение эксплуатационных затрат за счет сокращения времени проведения регламентной санитарной обработки бассейна. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится устройствам, используемым для очистки сточных вод. Биореактор содержит контейнер, имеющий, по меньшей мере, одно отверстие для протекания подлежащих очистке стоков. Внутри контейнера размещен наполнитель с большим объемом пор и смесь микроорганизмов, разлагающих органические загрязняющие агенты. Смесь микроорганизмов содержит долю фотосинтетически активных микроорганизмов и долю светящихся микроорганизмов. Помимо микроорганизмов смесь дополнительно содержит наночастицы. Обеспечивается надежное разложение органических загрязняющих агентов в сравнительно простом с аппаратной точки зрения реакторе, 3 н. и 20 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение может быть использовано для очистки объема с водной средой с плавающей на ней пеной, а также для очистки перегноя, жидкого навоза животных, промышленных жидких отходов, для системы очистки воды отстойных бассейнов и жидких отходов пищевых производств. Система для очистки объема водной среды содержит бак 1, впускное отверстие 5, выпускное отверстие 6, всасывающее приспособление 7 для текучей среды, взаимосвязанное с транспортирующим приспособлением 4 для текучей среды. Всасывающее приспособление 7 выполнено с возможностью создания нисходящего всасываемого потока текучей среды в транспортирующем приспособлении 4 из впускного отверстия 5 по направлению к всасывающему приспособлению 7. Разность между уровнем, на котором находится впускное отверстие, и уровнем, на котором находится всасывающее приспособление, составляет по меньшей мере 40 см. Технический результат: очистка слоя пены, плавающей на поверхности объема жидкости, 5 н. и 41 з.п. ф-лы, 20 ил.

Изобретение относится к биотехнологии и может быть использовано в качестве сырья для вторичной обработки с целью получения кормовых средств и фармацевтических препаратов. Способ предусматривает сбор биомассы синезеленых водорослей при их концентрации в воде не менее 40 мг/л сухого вещества с 4 до 6 часов утра. Внесение в собранную биомассу синезеленых водорослей консерванта в виде смеси аминоуксусной кислоты и концентрата сывороточного белкового в заданном соотношении не позднее 4-х часов после ее сбора. Изобретение позволяет получить исходное сырье с высоким содержанием белка, хлорофилла и -каротина, обеспечить сохранность компонентов в течение 6 месяцев хранения и улучшить санитарно-биологическое состояние водоема. 1 табл.

Изобретение относится к области автоматического управления процессами стекловарения. Техническим результатом является сокращение потерь сырьевых компонентов стекольной шихты и повышение термической однородности стекломассы. Перед загрузкой шихты в стекловаренную печь определяют сортность шихты по отклонениям весового состава тугоплавких и легкоплавких компонентов и температурное поле стекломассы по ширине загрузочного кармана. В зависимости от сортности шихту загружают в зоны загрузочного кармана с различной температурой. При отклонениях весового состава одного из компонентов от заданного значения шихту предварительно загружают в весовой бункер брака, из которого бракованную шихту частичными дозами подают на транспортируемые к стекловаренной печи последующие порции кондиционной шихты первого, второго или третьего сорта. Количество и вес частичных доз рассчитывается так, чтобы сортность смеси бракованной и кондиционной шихты соответствовала или была бы выше сортности кондиционной шихты. При повышении сортности корректируют распределение смеси шихты по ширине загрузочного кармана стекловаренной печи. 2 ил.

Изобретение относится к машинам формирования стеклянных изделий. Технический результат - повышение степени охлаждения кольца горловины. Устройство подачи охлажденного воздуха на кольцо горловины в машине формирования стеклянных изделий, которая содержит, по меньшей мере, одну полость со сжатым воздухом, расположенную на упомянутой пустой отливочной форме и имеющую внутреннюю область, в которую сбоку вдоль оси подается поток охлажденного воздуха. Устройство имеет, по меньшей мере, одно выпускное отверстие, сделанное вблизи оси, сменную поршневую плиту, установленную с перекрытием на, по меньшей мере, части полости со сжатым воздухом и имеющую набор аксиальных отверстий, в которые подается воздух из полости со сжатым воздухом, ряд отверстий в рычаге с кольцами горловины, в которые подается воздух из отверстий в сменной поршневой плите через зазор между рычагом кольца горловины и сменной поршневой плитой, когда рычаг с кольцами горловины перекрывает сменную поршневую плиту, и ряд воздушных каналов в кольце горловины, в которые поступает воздух из отверстий в рычаге с кольцами горловины. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к производству радиопрозрачных стеклокристаллических материалов. Технический результат изобретения заключается в уменьшении термического коэффициента линейного расширения, термостабилизации диэлектрической проницаемости и снижении температуры варки. Стеклокристаллический материал содержит следующие компоненты, мас.%: SiO₂ - 43,8-52,5; Аl ₂О₃ - 24,6-30,2; MgO - 9,3-11,9; TiO₂ - 8,8-12,9; Аs₂О₃ - 0,1-1,9; ZnO - 0-1,5; CeO₂ - 0-2,5; фторопол - 0,1-7,5. 2 табл.

Изобретение относится к области производства строительных материалов, в частности к изготовлению гранулированной пеностеклокерамики. Технический результат изобретения заключается в усовершенствовании и упрощении углеродной технологии с точки зрения энерго-, ресурсосбережений и природоохранной деятельности. Стеклобой и глину подвергают очистке и дроблению. Осуществляют совместный помол стеклобоя и порообразователя. Дозируют молотую смесь и другие компоненты шихты согласно предлагаемой рецептуре. Смешивают компоненты шихты и подают их в смеситель, где компоненты шихты тщательно перемешивают и увлажняют водой до получения пластичной массы влажностью 15-20%. Полученную пластичную массу гранулируют и наносят разделяющую среду в виде тонкоизмельченных древесных опилок или соломы. Гранулы отправляют в печь вспенивания, где проводят сначала сушку при температуре не более 400°С, а затем вспенивание гранул при температуре 750-800°С. В печи поддерживают восстановительную среду, которую обеспечивает поступающий в нее природный газ, обедненный кислородом. Затем гранулы подают на грохот, где их охлаждают, отделяют отсевом от закоксовавшейся разделяющей среды и мелких гранул (мелочи). Далее гранулы отжигают и отправляют на склад готовой продукции. 1 н. и 7 з.п. ф-лы, 2 табл., 1 ил.

Изобретение относится к устройству ламинирования листов стекла. Технический результат изобретения заключается в уменьшении длины помещения для ламинирования. Устройство для ламинирования листов стекла содержит помещение для ламинирования. В помещении для ламинирования расположен конвейер ламинирования, накопители для бобин с пленкой и подъемный механизм. Подъемный механизм включает в себя корпус, захватную руку-манипулятор, приводное средство для осуществления действий с захватной рукой и несущую раму с всасывающими подкладками на дальнем конце захватной руки-манипулятора. Корпус подъемного механизма зафиксирован в пространстве для ламинирования. Захватная рука-манипулятор подъемного механизма и несущая рама имеют направляющие между ними для управления несущей рамой относительно захватной руки-манипулятора. Несущая рама имеет длину, которая составляет более 1/3 длины пространства для ламинирования. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к строительным материалам, а именно к составам бесклинкерного вяжущего на основе доменного шлака, которое может быть использовано в производстве бетонных и железобетонных изделий, растворов и сухих строительных смесей. Вяжущее получают помолом до удельной поверхности 450 м² /кг смеси, включающей, мас.%: доменный шлак 35-41, двуводный гипс 5-9, горный песок состава, мас.%: SiO₂ 34,1-39,9; Аl₂О₃+ТiO₂ 9,8-11,0; FеО+Fе ₂O₃ 12,8-26,1; CaO 11,3-13,7; MgO 4,2-5,7; MnO 0,3-0,55; P₂O₅ 0,5-0,6; SO₃ 1,7-3,2; Nа₂O+К₂О 1,3-3,2; п.п.п 8,5-18, содержащий 10-20% минералов гранатов 8-10, шлак от выплавки ферросиликоциркония. Технический результат - повышение влаго- и морозо стойкости вяжущего, при использовании в его составе только сухих компонентов. 2 табл.

Изобретение относится к строительным материалам, в частности к получению силикат-натриевых композиционных вяжущих для изготовления жаростойких бесцементных безобжиговых бетонов. Технический результат - увеличение прочности при сжатии и температуры службы изделий. В способе получения силикат-натриевого композиционного вяжущего для жаростойкого бесцементного бетона, включающем смешивание тонкомолотого огнеупорного наполнителя и силиката натрия, предварительно силикат натрия гидратированный тонкомолотый до удельной поверхности 2500-300 см²/г переводят в наноразмерные частицы путем дегидратационного диспергирования обработкой острым паром при температуре 200-600°С с выходом в барбатер с кремнийорганической смолой до насыщения смолы наноразмерными частицами 20% от массы смолы.

Изобретение относится к производству пористых заполнителей для бетонов. Шихта для производства пористого заполнителя содержит глину монтмориллонитовую, уголь, доломит и алюмокальциевый шлам при следующем соотношении компонентов, мас.%: глина монтмориллонитовая 65,0-69,0; уголь 3,0-4,0; доломит 13,0-16,0; алюмокальциевый шлам 14,0 или 16,0. Технический результат - повышение прочности пористого заполнителя. 1 табл.

Изобретение относится к строительным материалам и может быть использовано для подготовки древесного заполнителя. Технический результат - более полное использование коры деревьев и повышение прочности бетона. Способ подготовки древесного корозаполнителя для бетонов включает дробление коры до фракции 0,003-0,025 м, увлажнение до влажности 30-60%, опудривание гипсовым порошком, обработку пленкообразующей защитной полимерсиликатной композицией, состоящей из жидкого стекла и латекса при следующем соотношении компонентов, мас.%: жидкое стекло 88-92, латекс 12-8. 3 табл.

Описаны композиция для получения вспененного искусственного мрамора, способ его получения и изделие из вспененного искусственного мрамора. Композиция для изготовления изделия из вспененного искусственного мрамора содержит 100 массовых частей акриловой смолы, от 10 до 80 массовых частей твердых частиц, выбранных из группы, состоящей из неорганического наполнителя, мраморной крошки и их смеси, причем неорганический наполнитель выбран из группы, состоящей из карбоната кальция, гидроксида алюминия, диоксида кремния, оксида алюминия, гидроксида магния и их смеси, и от 0,1 до 10 массовых частей инициатора полимеризации, при этом композиция имеет текучесть в диапазоне от 13 до 20 см/мин. Изделие из вспененного мрамора содержит первый слой, состоящий из акрилового искусственного мрамора, и второй слой, имеющий пенистую структуру и изготовленный из вышеописанной композиции для получения вспененного искусственного мрамора, причем второй слой нанесен на первый слой с получением цельного изделия. Изделие из вспененного искусственного мрамора согласно настоящему изобретению превосходит изделия из искусственного мрамора такого же размера за счет малой массы и хорошей обрабатываемости. 3 н. и 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к составам модифицированных асфальтобетонных смесей на основе битумно-резиновых композиций (БРК) и может быть использовано при производстве асфальтобетонов, используемых при устройстве покрытий автомобильных дорог, аэродромов и т.п. Асфальтобетонная смесь содержит вяжущее - битумно-резиновую композицию, полученную из битума и крошки из вулканизированной резины из отработанных автомобильных шин, обработанную до полной диссоциации частиц резины в композиции, и минеральный наполнитель. Указанная крошка вулканизированной резины имеет размер частиц 2-10 мм. Композиция дополнительно содержит нафталиновую фракцию каменноугольной смолы, температура кипения компонентов которой 200°С и выше, при соотношении компонентов композиции, мас.%: битум 60-85, указанная крошка из вулканизированной резины 10-30, указанная нафталиновая фракция каменноугольной смолы 5-10. Соотношение компонентов в асфальтобетонной смеси составляет, мас.%: битумно-резиновая композиция 5-10, минеральный наполнитель - остальное. Технический результат: улучшение эксплуатационных характеристик получаемых асфальтобетонных смесей, утилизация амортизированных резиновых изделий и отходов их производства. 1 табл.

Изобретение относится к области строительных и ремонтных работ, а именно к области строительства и ремонта асфальтобетонных покрытий, и может быть использовано при повторном применении асфальтобетона. Технический результат: получение минерального порошка, способствующего повышению плотности асфальтобетона и снижению его водонасыщения при одновременном уменьшении содержания битума в смеси. Способ получения минерального порошка включает помол сырья, содержащего битум. Измельчению подвергают дробленый асфальтобетон, причем измельчение проводят в центробежно-ударной мельнице с окружной скоростью от 50 до 100 м/сек. 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к промышленности строительных материалов и может быть использовано для изготовления конструкций и изделий из жаростойких бетонов на основе золошлакового заполнителя и позволяет обеспечить возможность эффективного использования многотоннажных отходов промышленности. Технический результат - повышение жаростойкости бетонов при одновременном упрощении процесса его получения, снижение стоимости готовой продукции. Сырьевая смесь для приготовления жаростойкого золошлакового бетона включает, мас.%: 35,0-60,0 заполнитель - отвальную золошлаковую смесь Иркутской ТЭЦ-6 г.Братска от сжигания бурого угля КАТЭКа Ирша-Бородинского угольного разреза с насыпной плотностью золошлаковой смеси _нас=1350-1400 кг/м³, состоящую на 10% из золы и 90% из шлака, с размером зерен - 0,315-5,0 мм и влажностью 2-3% при соотношении зерен фракций, %: фр. 5 мм - 22,44, фр. 2,5 мм - 29,56, фр. 1,25 мм - 12,44, фр. 0,63 мм - 25,56, фр. 0,315 мм - 10,0, и вяжущее из золы-уноса от сжигания бурого Канско-Ачинского угля ТЭЦ-7 г.Братска I поля с _нас=800-850 кг/м³ и остатком на сите № 008 - 6,7%, 17,8-38,9, и жидкого стекла из отхода производства ферросилиция Братского завода ферросплавов - микрокремнезема с _нас=230-245 кг/м³ и содержащего высокодисперсные кристаллические примеси в форме графита и -карборунда в количестве 10-13%, с силикатным модулем n=1 и плотностью =1,32-1,35 г/см³, 20,0-30,2. 1 табл.