Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к низкотемпературным припойным пастам и может быть использовано при монтаже узлов и деталей радиоэлектронной аппаратуры, например в производстве тонкопленочных и толстопленочных гибридных интегральных микросхем. Паяльная паста содержит компоненты в следующем соотношении, мас.%: полиэфирная смола 14-17, бетулин 1-4, порошок припоя 79-85. Исключение стадии очистки после пайки сокращает количество используемого материала, стоимость операций и упрощает технологический процесс. Отпадает необходимость в сборке после пайки в случаях, когда компоненты несовместимы с процессом очистки и припаиваются вручную. Композиция обеспечивает высокую термостойкость при снижении коррозионной активности. 3 табл., 1 ил.

Зажимное устройство для обрабатываемой детали относится к машиностроению. Зажимное устройство имеет зажимной корпус с зажимной камерой многоугольного поперечного сечения, предназначенной для размещения тела обрабатываемой детали. Зажимной корпус имеет зажимное средство, фиксирующее тело по отношению к зажимному корпусу, и контрольные поверхности для определения положения обрабатываемой детали в Х- и в Y-направлениях. Контрольные поверхности образованы стопорными штифтами, размещаемыми в глухих отверстиях зажимного корпуса. При этом стопорные штифты выполнены из более твердого материала, чем материал зажимного корпуса. Стопорные штифты имеют цилиндрическую форму, при этом глухие отверстия, вмещающие стопорные штифты, открыты в сторону зажимных камер таким образом, что небольшая часть каждого стопорного штифта выступает внутрь зажимной камеры. Обеспечивается осуществление позиционно точного зажима обрабатываемой детали, имеющей, по меньшей мере, одно тело многоугольного поперечного сечения. 14 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области струйной обработки материалов, осуществляемой в системе кругооборота текучей среды. Производят сжатие жидкой текучей среды при давлении 2,0 кбар и ее переохлаждение до температуры -20°С из условия сохранения текучей средой жидкой фазы. Заготовку размещают над ванной. Осуществляют подачу текучей среды из сопла на обрабатываемую заготовку, помещенную при давлении и температуре, обеспечивающими резкое изменение объема текучей среды и мгновенное ее замораживание в виде льда. Обеспечивают размораживание льда в ванне с образованием жидкой фазы текучей среды. Жидкую текучую среду фильтруют от продуктов обработки и затем направляют на вход системы кругооборота текучей среды. В результате повышается эффективность и надежность обработки, а также обеспечивается экологическая чистота обработки. 1 ил.

Устройство для контроля момента затяжки резьбовых соединений может быть использовано в различных отраслях промышленности при сборке резьбовых соединений и содержит полый корпус с профильными гнездами по концам для взаимодействия с головкой под ключ гайковерта и головкой болта или гайки затягиваемого резьбового соединения. В корпусе размещен подпружиненный в тангенциальном направлении инерционный элемент. Также в корпусе, вдоль оси его вращения, установлен переменный резистор, соединенный выводами с блоком управления, состоящим из компаратора, триггера и источника питания. Регулировочный вывод переменного резистора соединен с резистором блока управления и подключен к первому входу компаратора, вторым входом подключенного к источнику опорного напряжения, а выходом - к S-входу триггера. Выход триггера через элемент индикации подключен к положительному выводу источника питания. Отрицательный вывод источника питания подключен ко второму выводу резистора блока управления. R-вход триггера через кнопку управления соединен с шиной «Напряжение логической единицы». Второй вывод переменного резистора соединен с положительным выводом источника питания, а инерционный элемент установлен на штоке переменного резистора. Обеспечивается повышение точности контроля момента затяжки. 2 ил.

Изобретение относится к области микроробототехники и может быть использовано в качестве рабочего органа микроманипулятора. Захватное устройство содержит основание, крепежное приспособление, рабочую поверхность захватного устройства, выполненную из наноструктурного материала. В основании равномерно установлены в сеточном порядке пьезоэлементы. Изобретение позволит расширить функциональные возможности, а также нейтрализовать вредные составляющие адгезии, обусловленные силами электростатики. 4 ил.

Изобретение относится к устройствам, применяемым при обслуживании машин, станков, прессов и другого оборудования. Механизм содержит передаточный механизм с выходным звеном, исполнительный механизм с ведущим звеном в виде неподвижного кулачка и выходными звеньями, последние из которых снабжены губками для захвата изделий и кинематически связаны с выходным звеном передаточного механизма посредством ползуна, и привод. Ползун в кинематической связи выходных звеньев исполнительного механизма с передаточным механизмом выполнен с возможностью сложного движения, состоящего из поступательного движения по длине выходного звена передаточного механизма и прямолинейного движения по длине ведущего звена исполнительного механизма в интервале прямого и обратного ходов. Изобретение позволит повысить точность работы и производительность. 1 ил.

Комбинированный механизм относится к устройствам, которые применяются при обслуживании машин, станков, прессов и другого оборудования. Он содержит передаточный механизм, исполнительный механизм с губками для захвата изделий и привод. Передаточный механизм выполнен в виде четырехзвенного прямолинейно направляющего механизма Чебышева с двуплечим шатуном, одно из плеч шатуна кинематически связывает передаточный и исполнительный механизмы, а ведущим звеном исполнительного механизма является шатун передаточного механизма. Кинематическая связь передаточного и исполнительного механизмов включает жестко закрепленные на шатуне палец и стержень для подвижной связи выходных звеньев исполнительного механизма с шатуном и силовые упругие элементы для связи выходных звеньев с упомянутым стержнем. Изобретение отличается повышенной производительностью и большими технологическими возможностями его использования. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к режущим устройствам и может быть использовано для бритья. Бритва содержит блок для бритвы и корпус с углублением. Блок для бритвы содержит множество удлиненных металлических лезвий с режущими краями. Режущие края указанных металлических лезвий образуют бреющую поверхность. Металлические лезвия имеют первые и вторые продольные концы. Причем первые продольные концы соединены друг с другом первыми сварными соединениями, а вторые продольные концы соединены друг с другом вторыми сварными соединениями. При этом металлические лезвия закреплены только на первых и вторых продольных концах. Блок для бритвы закреплен в упомянутом углублении бритвы. В результате обеспечивается упрощение сборки и замены картриджей бритвенных лезвий. 3 н. и 20 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к лесной промышленности и может быть использовано для обрезки сучьев с деревьев и протаскивания хлыстов для последующей раскряжевки на сортименты. Установка включает гидроманипулятор универсальный для древесного сырья, приемную эстакаду, пильные агрегаты, рольганг и выносные и продольные транспортеры. Пильные агрегаты установлены по обе стороны продольной оси телескопической поворотной балки гидроманипулятора универсального по несколько агрегатов в первом и втором ряду с возможностью ориентации хлыстов в соответствии с программой раскроя. Продольные транспортеры выполнены из двух частей каждый с возможностью удаления сортиментов в разные стороны. Изобретение увеличивает интенсивность подачи сырья и получения сортиментов. 1 ил.

Раскряжевочный комплекс включает гидроманипулятор универсальный для древесного сырья, приемные эстакады, пильные агрегаты, рольганги и выносные транспортеры. Гидроманипулятор универсальный своей опорой-гидроподъемником установлен в середине комплекса между рольгангами, с возможностью оперирования захватными головками с хлыстами как с одной, так и с другой приемных эстакад. Эстакады расположены по обе стороны комплекса. В исходном положении телескопическая поворотная балка манипулятора перпендикулярна продольным осям рольгангов и выносных транспортеров. Технический результат - повышение производительности. 1 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для нанесения клеевых и отверждающих компонентов многокомпонентной клеевой системы на поверхности деревянных деталей. Задачей изобретения является достижение возможности избежать недостатков технических решений известного уровня техники. Поставленная задача решается за счет того, что способ заключается в возможности нанесения раздельно компонентов клеевой смеси или в виде готовой к употреблению клеевой смеси посредством устройства для нанесения, которое выполнено с возможностью осуществления указанных альтернативных режимов, причем упомянутое устройство содержит, по меньшей мере, два узла для нанесения, по меньшей мере, один узел для нанесения, который может быть отключен от работы, служащий для нанесения отверждающих компонентов, и, по меньшей мере, другой узел для нанесения, служащий для нанесения либо клеевых компонентов, либо смешанных отверждающих и клеевых компонентов, а наносимая многокомпонентная клеевая система содержит, по меньшей мере, один из следующих клеевых компонентов: мочевино-формальдегидная смола (UF), меламин-мочевино-формальдегидная смола (MUF), меламин-мочевино-фенол-формальдегидная смола (MUPF), фенол-резорцин-формальдегидная смола (PRF), резорцин-формальдегидная смола (RF), фенол-формальдегидная смола (PF), поливинилацетат (PVAc). 6 н. и 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к защите древесины от биоповреждений и может быть использовано для пропитки древесины. Описан антисептик нефтяной для пропитки древесины на основе продуктов переработки нефтяного сырья, по первому варианту антисептик представляет собой фракцию, выкипающую в пределах 160-360°С, полученную ректификацией абсорбента, А-2 или А-8 или смеси нефтепродуктов, содержащей 10-70 мас.% абсорбента А-2 или А-8, 10-70 мас.% продукта пиролиза нефтяного сырья - смолы пиролизной тяжелой, 10-70 мас.% фракции ароматических углеводородов, 10-70 мас.% отработанного дизельного топлива, по второму варианту антисептик содержит смесь фракций, выкипающих в пределах 160-250°С и 250-360°С, полученных из кубового остатка, выкипающего в пределах 160-360°С, от ректификации абсорбента А-2 или А-8 или вышеописанной смеси нефтепродуктов при соотношении фракций 25-75:25-75 (мас.%). Технический результат - предлагаемые составы имеют улучшенные физико-химические свойства - плотность больше плотности воды, низкую температуру застывания, одновременно позволяют расширить сырьевую базу и улучшить технико-экономические показатели процесса за счет вовлечения отходов производства и повышения гибкости процесса приготовления составов. 2 н.п. ф-лы, 6 табл.

Изобретение относится к составам антисептических нефтяных композиций на основе фракций процессов вторичной переработки нефти и может быть использовано для пропитки деревянных шпал, брусьев и других изделий из древесины. Описана композиция для пропитки шпал, содержащая фракцию тяжелого газойля замедленного коксования с температурой вспышки не ниже 110°С, образующуюся в процессе коксования гудрона установки вакуумной дистилляции мазута, либо его смеси со смолой пиролизной производства этилена, пропилена, либо его смеси со смолой пиролизной производства этилена, пропилена и тяжелым газойлем каталитического крекинга, либо его смеси со смолой пиролизной производства этилена, пропилена, тяжелым газойлем каталитического крекинга и экстрактом селективной очистки масел в количестве 5-25 мас.%, и тяжелый остаток, выкипающий в пределах 190-500°С, с температурой вспышки не ниже 100°С, образующийся в процессе перегонки смеси ловушечных нефтепродуктов, полученных после отстаивания дренажных вод товарных продуктов, после отстаивания сточных вод НПЗ и сточных вод производства масел, после отстаивания сточных вод товарно-сырьевых парков, ловушечного нефтепродукта установки замедленного коксования, ловушечного нефтепродукта производства масел, с вовлечением в нее отработанных нефтесодержащих продуктов, газового конденсата, «черного соляра» битумной установки, утяжеленного компонента дизельного топлива установок первичной переработки нефти, выкипающей в пределах 60-500°С, в количестве 75-95 мас.%. Предложенная композиция для пропитки шпал обладает более высокими эксплуатационными характеристиками, позволяет расширить ассортимент антисептических нефтяных жидкостей и сырьевую базу для их производства. 5 табл.

Изобретение относится к получению строительных материалов, изделий и конструкций на основе природного сырья, стеблей камыша и может быть использовано при строительстве зданий, сооружений и мебели. Стебли камыша сплющивают в валках, укладывают их перпендикулярно друг другу и измельчают в сечку с размером частиц 5-15 мм или в порошок с размером частиц до 100-300 мм, пропитывают водным раствором бакелитовой смолы в количестве 1-2%, или водным раствором парафиновой эмульсии, или смешивают с разогретым до жидкого состояния битумом, или с частицами проволоки в количестве 0,5-2%. Затем нагревают сырьевой материал до выделения собственных клеящих веществ, прессуют или в пресс-формах, или через профильное отверстие пресс-формы с формированием необходимых изделий и выдерживают до остывания в акклиматизаторе. Изобретение позволяет снизить энергозатраты, получить прочные, долговечные, экологически чистые строительные материалы, изделия и конструкции. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к производству кирпича. Технический результат: обеспечение высокой скорости штабелирования. Способ укладки кирпича-сырца в штабель для термообработки включает перенос кирпичей на накопительный транспортер, шаговое комплектование на нем слоя кирпичей, последующее штабелирование. Перед началом работы штабелировщика его перемещают в положение, обеспечивающее захват первого слоя, а перед очередным подъемом и переносом кирпичей на вагонетку с помощью вычислительно-управляющего блока определяют положение начальной строки очередного слоя. Определяют расчетную координату в зоне действия штабелировщика конечной строки очередного слоя в соответствии с картой укладки штабеля, с помощью регистрирующего устройства определяют фактическое положение начальной строки очередного слоя после перемещения накопительного транспортера. Корректируют координату конечной строки очередного слоя с учетом фактического положения начальной строки и автоматически перемещают штабелировщик в положение, обеспечивающее захват очередного слоя кирпичей. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к устройствам для изготовления изделий из полимерных материалов и может быть использовано в химической промышленности для производства строительной профильной рамной планки. Технический результат, обеспечивающийся экструзионной головкой, выражается в повышении производительности и качества экструдируемой строительной рамной профильной планки и улучшения технологии изготовления. При этом высвобождается дорогостоящая древесина, используемая для производства аналогичных изделий, с заменой ее на полимерный материал, превосходящий ее по основным технико-экономическим показателям. Многоканальная экструзионная головка для изготовления полимерной строительной профильной рамной планки содержит корпус, выполненный разъемным из двух секций с системой охлаждения, образующих формующие каналы профильного сечения с верхней и нижней секциями корпуса головки, при этом формующие каналы сообщаются с питающим каналом. В верхней секции выполнены углубления в виде прямоугольных проточек в центре. Боковые стороны формующих каналов образованы синусоидальными кривыми под углом наклона 45° к основанию. В нижней секции предусмотрены прямоугольные выемки, которые совместно с верхней секцией образуют формующие каналы в виде рамных профилей. 4 ил.

Группа изобретений относится к способам ремонта пневматических шин. Способ ремонта дефектов поверхности резиновых изделий, при котором очищают поврежденную и близлежащую поверхности, обезжиривают, наносят клеевой состав, просушивают, прикладывают пластырь и прижимают его. Далее проводят холодную или термическую вулканизацию и снимают наплывы и/или неровности. При этом обеспечивают выход образующихся газов, например, за счет сверления в месте дефекта, по крайней мере, одного отверстия и уменьшают поверхность дефекта путем сжатия, а каркас колеса восстанавливают за счет применения кордового пластыря или сырой резины. Способ ремонта дефектов поверхности резиновых изделий, при котором очищают поврежденную и близлежащую поверхности, обезжиривают, наносят клеевой состав, просушивают, прикладывают пластырь и прижимают его. Затем проводят холодную или термическую вулканизацию и снимают наплывы и/или неровности. До нанесения клеевого состава поверхность дефекта уменьшают путем сжатия. Группа изобретений позволяет более качественно проводить ремонт пневматических шин и значительно повысить долговечность отремонтированных изделий. 2 н.п. ф-лы.

Изобретение относится к способу и устройству сборки шин для колес транспортных средств. Шина содержит каркасную конструкцию, содержащую один слой каркаса. Каркас находится в контакте с кольцевыми конструкциями для крепления, расположенными на расстоянии друг от друга в осевом направлении. Брекерную конструкцию перемещают в положение, в котором она будет соосно сцентрирована относительно каркасной конструкции. Каркасной конструкции придают тороидальную конфигурацию. Протекторный браслет накладывают на брекерную конструкцию, находящуюся в контакте с каркасной конструкцией. Пару боковин накладывают с противоположных сторон на каркасную конструкцию. Наложение протекторного браслета или пары боковин выполняют посредством намотки непрерывного полосообразного элемента из эластомерного материала в виде прилегающих окружных периферийных витков. Наложение протекторного браслета и пары боковин выполняют циклически, придерживаясь регулируемой скорости на первом и втором основных барабанах. Размещение каркасной конструкции на одном из основных барабанов выполняют перед завершением сборки шины на другом из основных барабанов. Изобретение позволяет достичь повышения качества шин и геометрическую ровность протекторного браслета и боковин, обусловленную правильным распределением полос эластомерного материала. 2 н. и 29 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к устройству и способу для изготовления брекерного слоя шины. Устройство содержит продольную ось, установленную длину брекерного слоя и параллельные друг другу кордные нити, расположенные под заданным углом корда к продольной оси. Устройство также содержит экструдер для изготовления непрерывной резиновой полосы. Непрерывная резиновая полоса режется на ленты под углом корда. Заданное количество лент, которые имеют кордные нити, параллельны друг другу и проходят на установленном интервале относительно друг друга. Нити образуют брекерный слой, который имеет заданную длину и размещаются на опорной поверхности. Общий интервал лент рассчитан для выполнения установленной длины брекерного слоя. Брекерный слой, при достижении расчетной длины, перемещается в продольном направлении к сборочному барабану и наматывается на него. Устройство содержит операционное устройство с блоком памяти межосевого интервала между продольными кордными нитями и длины брекерного слоя, а также вычислительный блок, для расчета номера ленты, интервала передачи от межосевого интервала, ширины полосы и длины брекерного слоя. Результатом изобретения является усовершенствование процесса изготовления шины и брекерных слоев. 3 н. и 19 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к строительным конструкциям, которые могут быть использованы в специальных областях, где требуются высокие рабочие характеристики, например вдали от суши. Строительная конструкция включает две лицевые пластины, в которой эти две лицевые пластины помещены на каждую из сторон твердотельной композиции, которая включает твердые частицы в количестве от 90 до 96% от общей массы твердотельной композиции и от 10 до 4 мас.% содержащего асфальтены связующего, включающего 15 до 95 мас.% асфальтенов от общего количества связующего, которые содержат не менее 60 мас.% ароматического углерода, и от 5 до 85 мас.% других углеводородов от общего количества связующего, обладающего пенетрацией ниже 15 дмм, измеряемой при 25°С. Охарактеризована также строительная сборная двухлицевая панель. Технический результат: обеспечение структурной прочности и высокой ударной прочности. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к картриджу для чернил. Картридж для чернил содержит резервуар для хранения чернил, выходное отверстие для подачи чернил, сообщающееся с резервуаром через канал для протекания чернил, и механизм для создания отрицательного давления, избирательно перекрывающий и открывающий канал для протекания чернил вследствие расхода чернил и содержащий упругий элемент. Упругий элемент имеет первую поверхность и вторую поверхность, первый проточный канал, обращенный к первой поверхности и сообщающийся с резервуаром, открываемую часть, выполненную таким образом, что первая поверхность упругого элемента входит в соприкосновение с открываемой частью и отделяется от нее, и сообщенную с выходным отверстием для подачи чернил через второй проточный канал, и часть в виде пространственного промежутка, обращенную ко второй поверхности упругого элемента и сообщенную с выходным отверстием для подачи чернил через третий проточный канал. Посредством картриджа уменьшено гидравлическое сопротивление проточного канала вокруг сквозного отверстия в механизме для создания отрицательного давления, обеспечивая соответствие требованиям в отношении подачи большого объема чернил, расходуемых пишущей головкой. Производство картриджа осуществляется с высоким коэффициентом выхода годных изделий. 16 з.п. ф-лы, 24 ил.

Изобретение может быть использовано для изготовления различной печатной продукции и, в частности, для печати ценных бумаг, таких как банкноты, облигации, банковские чеки, лотерейные билеты и т.п. Печатная форма содержит рабочую поверхность, контактирующую под давлением в процессе печати с воспринимающей поверхностью для переноса на нее красочного слоя, расположенного в печатных элементах. По меньшей мере, два печатных элемента сообщены между собой под рабочей поверхностью средством для перераспределения краски между ними за счет давления воспринимающей поверхности на красочный слой при ее деформировании в печатные элементы под давлением печати. Способ печати заключается в том, что после заполнения печатных элементов краской в процессе контакта рабочей поверхности печатной формы с воспринимающей поверхностью перераспределяют краску между сообщенными печатными элементами за счет давления воспринимающей поверхности на красочный слой при ее деформировании в печатные элементы под давлением печати. Технический результат - повышение качества печати, получение оттисков с повышенной степенью защиты от подделки, аналогичных оттискам металлографской печати, и повышение качества оттиска за счет образования мелкозернистой структуры красочного отпечатка. 2 н. и 26 з.п. ф-лы, 12 ил.

Многослойный защитный элемент изготавливают с двумя точно расположенными друг относительно друга защитными признаками, которые присутствуют на двух отдельных пленочных подложках (100, 200), которые дублированием соединяют между собой с обеспечением в готовом слоистом материале точной приводки защитных признаков друг относительно друга. Для обеспечения точной приводки защитных признаков каждая пленочная подложка имеет приводочные метки, на основе которых при соединении между собой пленочных подложек управляют их относительным положением. Такое управление заключается в растяжении той из пленочных подложек, присутствующие на которой защитные признаки запаздывают относительно защитных признаков, присутствующих соответственно на другой пленочной подложке. Обеспечивается простота изготовления защитного элемента, который выглядит одинаково с любой из его сторон. 6 н. и 10 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к защищенной от подделки бумаге. Типографская защищенная от подделки бумага содержит участок, выполненный с возможностью размещения печатных знаков на лицевой стороне и на оборотной стороне, наблюдаемых в отраженном свете и образующих изображение, наблюдаемое в пропускаемом свете. Участок служит в качестве защитного элемента, обеспечивающего защиту от двустороннего копирования, при этом является растрированным участком, средняя общая непрозрачность которого меньше непрозрачности веленевой части остальной бумаги и составлен из чередований веленевых мини-участков приблизительно постоянной толщины, равной толщине веленевой части остальной бумаги, и из мини-участков уменьшенной непрозрачности за счет их меньшей толщины по сравнению с веленевыми мини-участками. Документ защищен от двухстороннего воспроизведения с помощью печатных знаков на лицевой стороне и на оборотной стороне. Знаки образуют рисунки, наблюдаемые в отраженном свете, а рисунки выполнены таким образом, что составляют конечное изображение, наблюдаемое в пропускаемом свете. Также представлена банкнота, выполненная из защищенной от подделки бумаги и из защищенного от подделки документа. Создана бумага, позволяющая наблюдение двусторонне отпечатанных знаков, более сложных и тонких, чтобы затруднить их воспроизведение, и обеспечение достаточных механических свойств бумаги и также крупного участка для печатания знаков. 4 н. и 17 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к идентификационному или иному, имеющему индивидуальный номер, документу, например паспорту, имеющему два или более листа. Данный документ содержит защитный элемент, образованный на одном из листов документа системой отверстий, при этом, по крайней мере, на одном соседнем листе выполнена дополнительная система отверстий. Отверстия на всех листах имеют продолговатую форму в виде прямоугольников со скругленными узкими сторонами, координаты центров части отверстий на соседних листах совпадают для обеспечения возможности получения перфорационного рисунка при просмотре на просвет совмещенных соседних листов. Оси отверстий на соседних листах расположены под углом друг к другу и развернуты относительно края листа. Предложенное изобретение обеспечивает высокую степень защиты идентификационного документа от подделки. 3 ил.

Автокарандаш содержит конусный наконечник, который выполнен за одно целое с полым цилиндрическим хвостовиком, который имеет диаметрально расположенные сквозные прорези вдоль него и фланец на конце, наружный диаметр которого равен диаметру основания конуса наконечника, внутри хвостовика размещен графитодержатель с радиальными выступами, входящими в прорези цилиндра хвостовика, и грифель, на наружную поверхность хвостовика надета винтовая цилиндрическая пружина с сомкнутыми витками, которая занимает всю его длину от основания конуса наконечника до фланца и имеет внутренний диаметр, который обеспечивает скользящее сопряжение с цилиндрической поверхностью хвостовика, а радиальные выступы графитодержателя выполнены в виде винтовых лопаток и входят в зацепление с витками пружины. Предложенная конструкция автокарандаша проста и экономична в изготовлении, надежна и удобна в работе. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к устройствам для демпфирования колебаний узлов автомобиля, в частности к устройствам передней подвески легковых автомобилей Верхняя опора направляющей передней стойки подвески автомобиля содержит пружину, наружный корпус, к которому через слой кольцеобразной эластичной вставки привулканизирован внутренний корпус, в котором закреплен хвостовик штока. Наружный корпус жестко соединен с кузовом автомобиля, а пружина контактирует с пружинной чашкой, которая в свою очередь контактирует с внутренним корпусом. Контактирующие поверхности пружинной чашки и внутреннего корпуса образуют пару: металлофторопласт и металлофторопласт, или металлофторопласт и полированный металл или между контактирующими поверхностями установлена металлофторопластовая или фторопластовая вставка. Наружный корпус может быть выполнен цилиндрическим или коническим с сужением вверх или вниз. Изобретение увеличивает срок службы передней подвески, более эффективно гасит вибрацию и ударные и звуковые нагрузки, создает более комфортные условия для водителей и пассажиров, повышает срок службы. 3 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к устройствам для демпфирования колебаний узлов автомобиля, в частности к устройствам передней подвески легковых автомобилей. Верхняя опора направляющей передней стойки подвески содержит подшипник, пружину, наружный корпус, к которому через слой кольцеобразной эластичной вставки привулканизирован внутренний корпус, в котором закреплен хвостовик штока. Наружный корпус имеет полку, контактирующую с пружиной, в качестве подшипника использован подшипник скольжения, выполненный в виде двух расположенных с зазором между ними опорных поверхностей, между которыми расположен опорный элемент. Указанный подшипник установлен на наружном корпусе, а опорный элемент - на кузове автомобиля или наоборот. Контактирующие поверхности подшипника и опорного элемента образуют пару: металлофторопласт и металлофторопласт или металлофторопласт и полированный металл или в зазоре между подшипником и опорным элементом установлена вставка из металлофторопласта или фторопласта. Изобретение увеличивает срок службы передней подвески, более эффективно гасит вибрацию и ударные и звуковые нагрузки, создает более комфортные условия для водителей и пассажиров, повышает срок службы, регулирует амортизационные характеристики опоры. 6 н.п.ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к устройствам для демпфирования колебаний узлов автомобиля, в частности к устройствам передней подвески легковых автомобилей. Верхняя опора направляющей передней стойки подвески содержит подшипник, пружину, наружный корпус, к которому через слой кольцеобразной эластичной вставки привулканизирован внутренний корпус, в котором закреплен хвостовик штока. Внутренний корпус контактирует с пружинной чашкой пружины. В качестве подшипника использован подшипник скольжения, выполненный в виде двух расположенных с зазором между ними опорных поверхностей, между которыми расположен опорный элемент. Указанный подшипник установлен на наружном корпусе, а опорный элемент - на кузове автомобиля или наоборот. Контактирующие поверхности подшипника и опорного элемента образуют пару: металлофторопласт и металлофторопласт или металлофторопласт и полированный металл или в зазоре между подшипником и опорным элементом установлена вставка из металлофторопласта или фторопласта. Изобретение увеличивает срок службы передней подвески, более эффективно гасит вибрацию и ударные и звуковые нагрузки, создает более комфортные условия для водителей и пассажиров, повышает срок службы, регулирует амортизационные характеристики опоры, уменьшает расходы на эксплуатацию автомобиля. 6 н.п.ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к устройствам для демпфирования колебаний узлов автомобиля, в частности к устройствам передней подвески легковых автомобилей. Верхняя опора направляющей передней стойки подвески автомобиля содержит пружину, наружный корпус, к которому через слой кольцеобразной эластичной вставки привулканизирован внутренний корпус, в котором закреплен хвостовик штока. Наружный корпус жестко соединен с кузовом автомобиля, а пружина контактирует с пружинной чашкой, которая, в свою очередь, контактирует с наружным корпусом. Контактирующие поверхности пружинной чашки и наружного корпуса образуют пару: металлофторопласт и металлофторопласт или металлофторопласт и полированный металл, или между ними устанавливается фторопластовая или металлофторопластовая вставка. Наружный корпус может быть выполнен цилиндрическим или конусным с сужением вверх или вниз. Изобретение увеличивает срок службы передней подвески, более эффективно гасит вибрацию и ударные и звуковые нагрузки, создает более комфортные условия для водителей и пассажиров, снижает затраты на эксплуатацию автомобиля. 3 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано в качестве передвижного жилого, бытового или производственного помещения. Транспортное средство содержит автомобиль с установленным и закрепленным на нем съемным кузовом-фургоном, снабженным окнами, дверью, опорами и лестницей. Съемный кузов-фургон выполнен превосходящим автомобиль по горизонтальным габаритам - длине и ширине - и установлен выше верха кабины автомобиля. На торцевых и боковых стенках кузова-фургона размещены стыковочные устройства. Стыковка со зданием производится возле площадки лестничной клетки между первым и вторым этажами с возможностью обеспечения непосредственного перехода из здания в кузов-фургон и из кузова-фургона в здание. Изобретение обеспечивает увеличение полезной площади кузова-фургона, расширение технологических возможностей, повышение комфортности и удобства эксплуатации транспортного средства, а также расширение ассортимента транспортных средств. 2 ил.

Изобретение относится к области формирования покрытий. Способ получения гидрофобного покрытия заключается в том, что на поверхность подложки осаждают гидрофобный полимер или сополимер. Гидрофобный полимер или сополимер осаждают на подложку с негладкой поверхностью, характеризующейся соотношением r>1, где r - фактор шероховатости, определяемый отношением площадей реальной поверхности и ее геометрической проекцией на плоскость. Подложку вместе с полимером или сополимером помещают в реактор, реактор герметизируют и создают в нем раствор в сверхкритическом СО₂. Осаждение проводят при давлении от 7 до 100 МПа и температуре от 35 до 200°С в течение времени от 15 мин до 24 час, после чего проводят декомпрессию. На поверхность водоотталкивающего элемента, полученного указанным способом, из раствора полимера наносят гидрофобное покрытие. Гидрофобное покрытие наносят из раствора гидрофобного полимера или сополимера. Одним из компонентов растворителя является сверхкритическая СО₂. Достигается повышение водоотталкивающей способности за счет придания поверхности ультрагидрофобных свойств. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для проверки исправности тормозной системы транспортных средств. Устройство определения исправности тормозной системы содержит электроконтатный датчик, вычислитель, блок обработки информации, индикатор превышения уровня перегрузки и блок определения параметров торможения. Сущность изобретения заключается в определении величины текущей перегрузки, определении начальных условий возникновения перегрузки на основе сравнения текущей скорости движения транспортного средства с заданными значениями, анализе текущей величины перегрузки на основе сравнения с эталонными значениями при соответствующих начальных условиях возникновения перегрузки, сигнализации об исправности тормозной системы в случае превышения уровня текущей величины перегрузки относительно заданных значений перегрузки, определении тормозного пути транспортного средства и времени срабатывания тормозной системы. Тормозной путь транспортного средства определяют на основе фиксации временного интервала и ускорения замедления от момента нажатия на педаль тормоза до полной остановки транспортного средства. Технический результат заключается в повышении информативности при определении исправности тормозной системы транспортных средств. 5 ил.

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при конструировании судов на воздушной подушке. Судно имеет корпус, нагнетательную установку с рулевым устройством и воздуховодами для подачи воздуха в область воздушной подушки через бортовые элементы гибкого ограждения, выполненные в виде гибких полотнищ, верхний край которых жестко закреплен на корпусе, кормовое гибкое ограждение, носовое гибкое ограждение, бортовые скеги. Судно снабжено распределяющим коллектором, размещенным над кормовым гибким ограждением, входная часть которого соединена с нижней частью нагнетательной установки. Выходная часть состоит из трех систем выходов, первая из которых соединена с полостями боковых гибких ограждений, вторая - с полостью кормового гибкого ограждения, третья - непосредственно с областью воздушной подушки. Подача воздуха в бортовые полости гибкого ограждения осуществляется со стороны диаметральной плоскости в стороны бортовых скег. Нижние края полотнищ жестко закреплены на днище корпуса с образованием эластичных воздушных каналов. В нижней части полотнищ выполнены отверстия для выхода воздуха в зону воздушной подушки, а также сброса воды или снега. В отверстия полотнищ могут быть установлены эластичные сопла под углом 30-60 градусов к диаметральной плоскости судна, обращенные выходной частью в область воздушной подушки. На наружной поверхности полотнищ на внешней стороне от отверстий могут быть установлены эластичные продольные пластины. Изобретение позволяет повысить надежность судна на воздушной подушке и увеличить его экономичность путем снижения потерь энергии воздушного потока, снижения сопротивления движению судна в условиях волнения на воде и неровностях на суше, увеличить работоспособность гибкого ограждения в различных погодных и климатических условиях, а также повысить живучесть и стойкость гибкого ограждения к подламыванию. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и направлено на улучшение условий управления локомотивом. Локомотив содержит кабину, пульт машиниста, дисплей с клавиатурой, систему управления, соединенную информационной магистралью с пультом машиниста, кузов, электрическое и пневматическое оборудование, блокируемое в высоковольтных камерах. В каждой высоковольтной камере и на боковых наружных стенках кабины установлены видеокамеры наблюдения из кабины машиниста. Локомотив снабжен, по крайней мере, одной видеокамерой в кабине машиниста перед лобовым стеклом, обращенной объективом по направлению движения. Локомотив содержит мобильный блок индикации (МБИ) изображения видеокамер, расположенных в кабинах. МБИ имеет связь с микропроцессорной системой управления по радиоканалу. При нахождении МБИ вне кабины локомотива микропроцессорная система управления выполнена с возможностью опроса бодрствования машиниста в 2-3 раза чаще по сравнению с частотой опроса бодрствования машиниста при нахождении МБИ в кабине. Технический результат - повышение безопасности в процессе эксплуатации локомотива и улучшение условий труда машиниста. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Ходовая часть содержит колесную пару, опирающуюся на нее через систему (4) первичного рессорного подвешивания раму (3), систему вторичного подрессоривания для опирания кузова (5) вагона на раму ходовой части, устройство принудительного наклона кузова вагона вокруг продольной оси рельсового транспортного средства и систему (24, 25) поперечного рессорного подвешивания. Система (24, 25) поперечного рессорного подвешивания или система поперечной амортизации расположена над системой (6) вторичного подрессоривания и под полом кузова вагона. Над системой вторичного подрессоривания расположена промежуточная балка (10), на которую опирается исполнительный орган (15) для регулирования наклона кузова вагона относительно рамы ходовой части. Промежуточная балка имеет отверстие или выемку (18), через которое проходит опора (17), на которую опирается система поперечного рессорного подвешивания или система поперечной амортизации. Обеспечивается компактность ходовой части при максимальной ее функциональности и высокой комфортабельности подвески. 24 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике, и может быть использовано для регулирования движения поездов. Способ заключается в том, что в рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного тока, а на другом конце текущее значение сигнала сравнивают с пороговыми значениями занятия и освобождения, в случае превышения порогового значения занятия над текущим фиксируют занятие участка, а в случае превышения текущего значения над пороговым значением освобождения фиксируют освобождение участка. Пороговые напряжения занятия и освобождения определяют через опорное напряжение. Пороговое напряжение занятия равно произведению опорного напряжения на коэффициент занятия, который является функцией сопротивления изоляции, пороговое напряжение освобождения равно произведению порогового напряжения занятия на коэффициент освобождения. При отрицательной температуре окружающей среды и занятой рельсовой линии или смежной с ней увеличивают позицию счетчика «холода» до предельного значения, а при положительной температуре - снижают до нуля, при понижении температуры и достижении порогового значения счетчика «холода» за опорное напряжение принимают такое, которое соответствует промерзшему балласту, при повышении температуры и обнулении счетчика «холода» опорное напряжение определяют по фактическому состоянию балласта. Техническим результатом является повышение надежности контроля состояния путевых участков. 1 ил.

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к тональным рельсовым цепям. Рельсовая цепь содержит путевой генератор, первое и второе устройства согласования, первый и второй выпрямители, первый и второй программируемые постоянные запоминающие устройства, регистр, первый и второй логические элементы И, первый и второй аналогово-цифровые преобразователи, рельсовую линию и генератор тактовых импульсов. Рельсовая цепь дополнительно снабжена второй рельсовой линией, третьим согласующим устройством, третьим и четвертым программируемыми постоянными запоминающими устройствами, вторым, третьим и четвертым регистрами, первым, вторым и третьим компараторами, первым, вторым, третьим, четвертым и пятым триггерами, третьим и четвертым логическими элементами И, логическим элементом НЕ, тыловым контактом путевого реле предыдущей рельсовой цепи (РЦ), путевым реле рассматриваемой РЦ и его фронтовым контактом, кнопкой. Элементами приемника осуществляется сравнение напряжения по концам. Занятие рельсовой цепи фиксируется при понижении напряжения на приемном конце входной рельсовой линии относительно выходной рельсовой линии в К _з (коэффициент занятия) раз, а освобождение - при понижении напряжения приемного конца выходной рельсовой линии относительно напряжения приемного конца входной рельсовой линии в 1/К _з раз и при последующем повышении напряжения приемника выходной рельсовой линии и достижении примерного равенства напряжений приемных концов рельсовых линий. Техническим результатом является повышение надежности работы рельсовой цепи. 1 ил.

Изобретение относится к приспособлениям, повышающим проходимость транспортного средства, например автомобиля, при езде по бездорожью. Съемный гусеничный блок колесного транспортного средства выполнен с возможностью его монтажа на правой или левой ступице или ином элементе крепления колеса транспортного средства без дополнительной переналадки и переделки. Блок включает гусеницу, охватывающую закрепленные на каркасе опорные катки, натяжной и/или поддерживающий ролики и приводные зубчатые или цевочные элементы, размещенные симметрично продольной оси симметрии гусеницы и закрепленные на концах вращающегося в подшипниках приводного вала. Каждый приводной зубчатый или цевочный элемент выполнен в виде фланца, на котором закреплен диск, снабженный сменным зубчатым венцом и зубьями или цевками, взаимодействующими с гусеницей. При этом в каждом диске выполнены отверстия, взаимодействующие со шпильками, или болтами, или иным элементом крепления колеса транспортного средства. Технический результат: создание универсальной конструкции съемного гусеничного блока, пригодной для ее монтажа на правую или левую стороны транспортного средства. 13 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к транспортным средствам на гусеничном ходу, а именно к гусеницам. Трак 1 гусеничной цепи транспортного средства содержит звенья 2 и 3 с внутренними проушинами 4 и 5, отлитые за одно целое с втулкой 6. Наружная поверхность втулки 6 в зоне контакта с зубчатым колесом выполнена виде сопряженных между собой цилиндрических и плоских участков, образованных секущими плоскостями. Вертикальная ось втулки 6 смещена относительно вертикальной оси внутренних проушин на угол =12-15°. Техническим результатом является повышение надежности, технологичности и экономичности, а также снижение металлоемкости и улучшение эксплуатационных характеристик и ремонтопригодности гусеничной цепи, собранной из траков. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, преимущественно к сборке траков со съемными асфальтоходными накладками на звеньях гусеничных лент военно-гусеничных машин. Съемную накладку устанавливают на звено трака с обеспечением взаимодействия зацепа накладки с выступом, выполненным у одной стороны звена. Далее путем использования металлической пластины в качестве рычага для деформирования эластичных демпфирующих пластин ее поджимают к звену до размещения ушка накладки между проушинами звена. Затем устанавливают фиксирующий палец хвостовиком в отверстие звена до взаимодействия разрезного пружинного кольца, расположенного в проточке пальца, направляющим конусом с конусным отверстием звена, и досылают фиксирующий палец в рабочее положение. При этом предварительно вдоль пружинного кольца со стороны разреза и симметрично ему выполняют лыску. При выполнении конусного отверстия в звене его наружный диаметр назначают из условия: D _к.о. d_п.+2h_пр., где: D_к.о. - наружный диаметр конусного отверстия в звене; d_п. - рабочий диаметр фиксирующего пальца; h_пр. - глубина проточки на пальце под установку пружинного кольца. Отверстие в ушке съемной накладки выполняют с обеспечением возможности ограниченного вертикального перемещения накладки относительно фиксирующего пальца. При установке накладки ее металлическую пластину поджимают с ограниченным усилием, не требующим полного совмещения оси отверстий проушин звена с осью отверстия ушка накладки. При этом пружинное кольцо на фиксирующем пальце перед его досыланием располагают лыской вниз. Технический результат заключается в упрощении сборки трака и обеспечении стабильно высокого уровня фиксации накладки в звене трака. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к автомобилям высокой проходимости. Каждое колесо (2) связано с корпусом транспортного средства посредством двух балансиров (7, 9). При этом каждое колесо (2) снабжено поворотным рычагом (3), поворотным кулаком (4) с шарниром (5) и вилкой (6). Один балансир (7) подвижно связан с вилкой (6), а дополнительный балансир (9) подвижно связан с поворотным рычагом (3). Балансиры (7, 9) попарно связаны при помощи соосных червячных передач, имеют равную длину и при взаимодействии с поворотным рычагом (3) образуют шарнирный параллелограмм. Поворотные рычаги (3), балансиры (9) и поперечный гидроцилиндр (11) с двухсторонним штоком 10 образуют рулевую трапецию. Техническое решение направлено на повышение управляемости. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к судостроению, в частности к конструктивному оформлению кормовой оконечности несамоходных судов (барж), преимущественно при вождении судов методом толкания. Кормовая оконечность корпуса водоизмещающего судна выполнена в виде крыла-консоли, являющейся псевдопродолжением корпуса судна. Крыло-консоль жестко связана с корпусом судна в районе перехода от цилиндрической вставки к кормовым обводам. Окончание крыла-консоли имеет очертания, повторяющие очертание примыкающего носового участка буксира-толкача или последующего судна в составе. Изобретение направлено на увеличение грузовместимости баржи при сохранении ее габаритов (главных размерений) и уменьшение волнового сопротивления буксируемой баржи. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к водолазному оборудованию, в частности к системам подачи воздуха с поверхности воды для дыхания водолаза под водой. Водолазный дыхательный аппарат содержит систему непрерывной подачи воздуха с поверхности воды по гибкой трубке, дыхательный автомат, содержащий корпус с входом и выходом воздуха, загубник, сообщающийся с внутренней полостью указанного корпуса, и систему отвода выдыхаемого воздуха водолаза на поверхность воды. Указанный вход корпуса соединен с выходом упомянутой трубки, а на выходе этого корпуса установлен выпускной клапан. В корпусе установлена диафрагма, воспринимающая давление окружающей ее среды, а также впускной клапан, размещенный на входе корпуса и связанный рычагом с этой диафрагмой, с возможностью его открытия при деформации диафрагмы внутрь корпуса. Система отвода выдыхаемого воздуха содержит вторую диафрагму, установленную в упомянутом корпусе, имеющем второй выход с установленным на нем вторым выпускным клапаном, связанным вторым рычагом с этой второй диафрагмой, с возможностью его открытия при деформации диафрагмы наружу корпуса. При этом указанный второй выход сообщен со второй гибкой трубкой, расположенной своим выходом над поверхностью воды. Достигается отвод выдыхаемого воздуха водолаза на поверхность воды в момент выдоха водолаза, позволяющий предотвратить появление пузырьков воздуха в воде. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам уничтожения морских магнитных и магнитно-акустических мин. Магнитно-акустическая трал-бабина содержит бабину, генератор, первый и второй винты, установленные с возможностью вращения от встречного потока воды. Первый винт через первый вал соединен с акустическим устройством. Второй винт через второй вал соединен с ротором генератора постоянного тока, встроенного в трал-бабину. Импульсное реле через редуктор соединено с валом генератора постоянного тока и подает электроэнергию импульсами к электромагниту. Достигается сокращение времени траления и отпадает необходимость в питающем кабеле от тральщика. 2 ил.

Изобретение предназначено для применения на судах с гребным винтом и иных транспортных средствах, оснащенных воздушными винтами. Винтовой движитель содержит искривленные лопасти, которые закреплены радиально на втулке винта, выполненного с возможностью вращения. За винтом движителя соосно размещен направляющий аппарат в виде радиально закрепленных в основании искривленных лопастей, обеспечивающих направление всего созданного винтом потока только в одну сторону от винта. Основание направляющего аппарата прикреплено к транспортному средству. Основание направляющего аппарата выполнено в виде кольца с закрепленными в нем лопастями, имеющими профиль крыла, которые при прямом воздействии на них потока окружающей среды от винта в виде воды или воздуха создают на лопастях силу, направленную в одну сторону с тягой винта. Поток окружающей среды направляют прямолинейно вдоль линии оси движителя. Достигается повышение тяги винтового движителя. 2 ил.

Изобретение относится к судостроению. В первом варианте парусное судно содержит парусное вооружение с одним или несколькими косыми парусами, закрепленными на мачтах. Паруса закреплены на мачте и балке. Часть балки расположена на палубе судна, а часть ее расположена над поверхностью воды, выполнена поворотной вокруг мачты при помощи хомутов. Балка снабжена колесами и соединена с лебедками при помощи тросов. Концы балки опираются на воду при помощи поплавковых опорных стоек. Паруса снабжены солнечными батареями, соединенными с электрическими двигателями гребных винтов и лебедок при помощи электрической цепи. Во втором варианте паруса закреплены на мачте при помощи колпака и рей, выполненных поворотными вокруг оси мачты, и реи снабжены шарнирами. Концы рей соединены с лебедками при помощи канатов через блоки, выполнены с возможностью поворота и раздвижения нижних концов рей и натяжения парусов между балками, реями и мачтой. Концы балок соединены между собой и с лебедками при помощи тросов, выполнены поворотными. Солнечные батареи соединены между собой, с аккумуляторами и электрическими двигателями гребных винтов и лебедок при помощи электрической цепи. В третьем варианте косые паруса закреплены к мачтам и балкам. Балки шарнирно закреплены к боковым стенам судна, другой конец балок опирается на воду при помощи поплавковых опорных стоек. Концы балок соединены между собой и с лебедками и выполнены поворотными и наклонными. В четвертом варианте прямые паруса выполнены в форме равнобоких трапеций, или равнобоких прямоугольников, или равнобоких секторов, снабженных прямыми или изогнутыми реями. Изогнутые реи выполнены в форме уголков или дуг. Реи жестко соединены с колпаком, выполнены поворотными вокруг оси мачты. В нижнем основании паруса соединены с балками. Реи и балки соединены между собой и с лебедками, выполнены с возможностью поворота. Достигается расширение технологических возможностей. 4 н.з. и 1 з.п. ф-лы, 21 ил.

Изобретения относятся к судостроению. В первом варианте моторно-парусное судно содержит мачты, паруса, двигатель, гребные винты, электрические лебедки, датчики направления и силы ветра. Все паруса снабжены солнечными батареями, которые соединены с электрическими двигателями гребных винтов, электрическими лебедками при помощи электрической цепи. К каждой мачте с двух сторон шарнирно закреплены рамы с натянутыми парусами. Рамы могут быть выполнены в форме прямоугольника, либо трапеции, либо сектора, либо треугольника. Рамы соединены между собой и лебедками, выполнены складными с возможностью поворота рам парусов в разные стороны с образованием надлежащего угла между плоскостями парусов. Ширина рам парусов больше, чем ширина палубы судна. Нижний конец рам парусов установлен в направляющие, выполнен в форме швеллерных колец. Направляющие расположены часть на поверхности палубы, а часть - над поверхностью воды. Направляющие снабжены опорными откосами, соединенными со стенами судна и опорными стойками, соединенными с поплавками. Поплавки выполнены в форме цилиндров с конусом. Во втором варианте регулятор управления парусным вооружением которого снабжен радиокомпасом, стрелка индикатора выполнена из постоянного магнита, на шкале расположены герконы, они соединены с электрическими двигателями гребных винтов и лебедок, выполнены с возможностью автоматической координации и коррекции движения судна по заданному курсу при помощи спутниковой навигации. В третьем варианте судно снабжено парными горизонтальными параллельными направляющими, расположенными на разных уровнях, в них закреплены подвижные парусные ленты при помощи роликов. Оси роликов соединены с парусами при помощи подпружиненных тяг, а между собой при помощи канатов, выполнены с возможностью автоматического управления парусным вооружением, заключающегося в перемещении парусов вдоль направляющих в горизонтальном направлении путем сматывании их на катушки барабанов. Направляющие могут быть выполнены разной формы. Направляющие соединены между собой при помощи мачт и опорных стоек. Опорные стойки могут быть расположены вертикально или под наклоном, они соединены с палубой судна при помощи растяжек, выполненных с возможностью придания надежности и устойчивости стойкам. Достигается расширение технологических возможностей судна. 3 н.п. ф-лы, 30 ил.

Изобретение относится к области авиации. Самолет с реактивными крыльями содержит фюзеляж, три пары полукрыльев, два реактивных двигателя, установленных на пилонах в задней части фюзеляжа, вертикальный и горизонтальные стабилизаторы с рулями направления и высоты, посадочное шасси, механизмы управления. Полукрылья, одинаковые по конструкции, закреплены по бокам фюзеляжа. Каждое полукрыло выполнено в форме прямоугольного короба, имеющего продольные и поперечные внутренние перегородки, которые делят внутренний объем полукрыла на отдельные изолированные друг от друга воздухопроводы, каждый из которых имеет воздухозаборник, поворотную часть и выходной вертикальный канал. Верхняя часть каждого полукрыла отклонена назад в сторону хвостового оперения таким образом, что передняя кромка прямоугольного короба образует с вертикальной плоскостью угол в 45 градусов. В верхней части полукрылья имеют горизонтальные стабилизаторы, на средних из которых установлены элероны. Данное техническое решение позволяет распределить подъемную силу по длине фюзеляжа и увеличить устойчивость самолета в полете. 8 ил.

Изобретение относится к космической технике, в частности для использования в составе транспортных космических систем. Ракета-носитель содержит пакет из двух ступеней в составе центрального блока второй ступени и четырех боковых блоков первой ступени, установленных в плоскостях стабилизации ракеты-носителя под углом к продольной оси блока второй ступени, а также последовательно расположенные блок третьей ступени и полезный груз. При этом блоки включают в себя баки компонентов топлива (окислителя и горючего), маршевые жидкостные ракетные двигатели с качающимися (поворотными) камерами сгорания. Отношение объема баков компонентов топливо-центрального блока второй ступени к объему баков компонентов топлива блоков первой ступени составляет 0,79-0,86. При этом нижняя часть бака горючего центрального блока имеет форму усеченного конуса с днищем в виде шарового сегмента с коническим переходником, к шпангоуту которого крепится маршевый ЖРД. Данное техническое решение позволяет увеличить массу полезного груза без увеличения габаритов блоков ракеты-носителя. 8 ил.

Изобретение относится к аэрокосмической технике, а именно к способам выведения полезной нагрузки с помощью многоразовой транспортно-космической системы. Подъем многоразовой транспортно-космической системы с земной поверхности в зону старта воздушно-космической системы осуществляют с помощью транспортного средства - нулевой ступени. Затем производят отделение от транспортного средства - нулевой ступени воздушно-космической системы. В качестве транспортного средства - нулевой ступени - могут использовать дирижабль. Технический результат от использования данного изобретения заключается в уменьшении запаса топлива для вывода полезной нагрузки на орбиту и увеличении массы полезной нагрузки. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к области авиационно-космической техники, в частности для вывода космических аппаратов в космос. Устройство запуска ракеты-носителя содержит самолет и ракету-носитель, закрепленную на самолете. Ракета-носитель прикреплена к самолету с помощью бугелей, находящихся на ее корпусе и помещенных в направляющий желоб, закрепленный на верхней части фюзеляжа. За последним бугелем помещен толкатель, механически жестко связанный с поршнем, помещенным в цилиндр, в котором находится горючее вещество и запал. Данное техническое решение позволяет использовать большой спектр ракет при выводе космических аппаратов на различные орбиты.

Изобретение относится к пассивной тепловой защите космических аппаратов. Предлагаемое покрытие включает в себя нижний слой в виде анодноокисного покрытия алюминиевого сплава и верхний слой. В качестве верхнего слоя использовано лакокрасочное терморегулирующее покрытие, содержащее акрилатный гольмийсодержащий лак АКГ-1,2 (42-38 мас.%) и цирконий (IV) оксид модифицированный ос.ч. 7-4 (58-62 мас.%). Покрытие имеет низкие значения коэффициента поглощения солнечной радиации (A_s 0,10-0,11) и высокие значения коэффициента излучения ( 0,92-0,94). Это позволяет снизить площадь радиаторов-излучателей, что особенно важно при разработке перспективных космических аппаратов. Наличие на поверхности радиаторов-излучателей двух терморегулирующих покрытий: анодноокисного и лакокрасочного - позволяет увеличить долговечность этих радиаторов. Предлагаемое покрытие позволяет также защитить от коррозии сложно профилированные конструкции и обеспечить на их поверхности заданные терморадиационные характеристики. Техническим результатом изобретения является создание терморегулирующих покрытий на поверхности изделий из алюминия и его сплавов с возможно более низкими значениями параметра A_S/ без характерных недостатков известных силикатных покрытий. 2 табл.

Предлагаемое изобретение предназначено для применения в химической промышленности, агропромышленном комплексе, производстве строительных материалов и других отраслях промышленности. Агрегат содержит вращающиеся валки с приводом вращательного движения, бункер, устройство выгрузки, ленту, охватывающую валки, уплотняющий барабан с выступами, взаимодействующими с ячейками ленты, выполненными на ее наружной поверхности и расположенными в шахматном порядке, и нож, расположенный после уплотняющего барабана и удаляющий излишек сыпучего материала с поверхности ленты. При этом нижний валок выполнен бочкообразным для полного удаления уплотненного сыпучего материала из ячеек в устройство выгрузки. Достигается упрощение конструкции агрегата и повышение качества уплотнения сыпучих материалов. 4 ил.

Изобретение относится к машинам для обертывания в растягивающуюся пленку. Нижний узел машины для обертывания в растягивающуюся пленку, предназначенный для поворота расположенного на поддоне груза, размещаемый на полу, содержит поворотный стол. Поворотный стол имеет нижнюю ограничительную поверхность и верхнюю ограничительную поверхность и, с возможностью поворота, поддерживается на основании указанного узла опорными роликами, опирающимися на основание своими окружными частями. Опорные ролики в значительной степени расположены над нижней ограничительной поверхностью поворотного стола, а также проходят через верхнюю ограничительную поверхность поворотного стола. Изобретение позволяет значительно снизить высоту поворотного стола и, следовательно, снизить энергозатраты на подъем тяжелых грузов на поворотный стол. 6 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение касается машины для сгибания и нанесения накладок на изделия, ленточного транспортера, используемого в машине для сгибания, и способа сгибания накладок. Машина содержит подающий механизм для выдачи непрерывного участка от запаса накладок, поперечно режущий узел, продольно режущий узел, систему транспортировки для последовательного приема согнутых, отрезанных друг от друга накладок и перемещения накладок по расходящимся путям, ленточные транспортеры и аппликаторы. Каждый ленточный транспортер содержит бесконечный ленточный транспортер. Способ сгибания накладок и нанесения согнутых накладок на изделия предусматривает подачу накладок от непрерывного рулона накладок, отрезание накладок от непрерывного рулона, сгибание накладок по меньшей мере по одной линии сгиба, транспортирование накладок по двойным путям и нанесение согнутых накладок на изделия, перемещающиеся по двойным путям. Достигается усовершенствование поточной системы фальцевания накладок. 3 н. и 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области этикетирования и может быть использовано при упаковке фармацевтических и различных медицинских препаратов, пищевых продуктов, напитков, различных промышленных продуктов с ограниченным сроком хранения. Способ этикетирования включает операции нанесение этикетки на поверхность упаковки или продукта и внесение в липкий слой поверхности этикетки реагента с возможностью разрушения последним клеящего вещества. Реагент разрушения клеящего вещества наносят в количестве, обратно пропорциональном сроку необходимой адгезии клеящего вещества этикетки, при этом предварительно под наклеиваемую поверхность этикетки наносят сигнальную информацию и/или предостерегающую надпись. Изобретение обеспечивает возможность визуального определения годности объекта без вскрытия упаковки при хранении и возможность предотвращения использования не годного для использования объекта, находящегося в упаковке широким кругом пользователей, в том числе людьми со слабым зрением, с незнанием языка и с недостаточной грамотностью. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Сливная дозирующая крышка содержит цилиндр, установленный в уплотнительном устройстве внутри горлышка бутылки, поршень, расположенный внутри цилиндра с возможностью перемещения вдоль его продольной оси и имеющий верхнюю и нижнюю уплотняющие пластины, связанные продольным штоком, носик, являющийся продолжением горлышка бутылки и способствующий розливу жидкости из дозирующего цилиндра, пружинное средство, удерживающее верхнюю уплотняющую пластину в уплотненном положении с цилиндром и обеспечивающее возможность перемещения поршня в неуплотненное положение при приведении его в действие. Цилиндр содержит, по меньшей мере, одно входное отверстие на конце, направленное к горлышку бутылки, и, по меньшей мере, одно выходное отверстие на конце, направленное внутрь бутылки. Поршень определяет таким образом объем дозирования, ограниченный соответствующими уплотняющими пластинами и стенкой цилиндра. Поршень дополнительно содержит заслонку, жестко соединенную со штоком и расположенную на расстоянии от нижней уплотняющей пластины так, чтобы открывать или закрывать входное отверстие одновременно с нижней уплотняющей пластиной, соответственно открывающей или закрывающей выходное отверстие. Изобретение позволяет создать усовершенствованную сливную дозирующую крышку со средствами защиты от вскрытия, легкую в изготовлении и обеспечивающую легкое дозирование заданного объема жидкости. 14 з.п. ф-лы, 7 ил.

Устройство, предназначенное для расположения на отверстии сосуда, содержит выступ, выполненный с возможностью соединения с сосудом в районе отверстия. Устройство также содержит крышку, расположенную в районе отверстия и включающую отсек, который располагается в отверстии, когда крышка расположена на нем. Кроме того, устройство содержит средство зацепления, соединенное с крышкой. При этом, когда отсек расположен в отверстии или вблизи него, и крышка перемещается в заданном направлении относительно сосуда, средство зацепления воздействует на выступ таким образом, что сам выступ перемещается в положение, в котором он вскрывает отсек. Заявленное изобретение также относится к способу открывания отсека, а также к крышке, сосуду и муфте, снабженным вышеуказанным устройством. Заявленная группа изобретений обеспечивает создание крышки, имеющей простую конструкцию и которая является простой в использовании. 6 н. и 22 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к области транспортировки, упаковки и хранения изделий. Опорный разделитель изделий содержит опорную пластину. В пластине с необходимым шагом выполнены отверстия, в которые вставлены конусные упоры с эллипсом в основании. Большая ось эллипса выставлена относительно оси пластины под углом, обеспечивающим необходимый для данного изделия зазор между соседними упорами. Достигается усовершенствование конструкции опорного разделителя изделий. 3 ил.

Изобретение относится к пищевой промышленности, в частности к средствам хранения напитков с возможностью их экспрессного охлаждения. Емкость содержит металлический стакан с напитком, который помещен во внешний стакан, выполненный из материала с низкой теплопроводностью, заполненный водой. Верхние плоскости стаканов находятся по высоте на одинаковом уровне. Нижняя часть внешнего стакана выполнена ступенчатой. С боковой поверхностью каждой ступени посредством резьбового соединения механически связаны дополнительные емкости, имеющие форму кольца, заполненные солью с низкой криогидратной температурой растворения. Дополнительные емкости в своем основании имеют шипы. Механическая связь такова, что имеется возможность дополнительного перемещения по резьбовому соединению каждой дополнительной емкости в верхнем направлении с образованием герметичного соединения между дополнительной емкостью и внешним стаканом. Верхние поверхности раздела каждой дополнительной емкости и дна стакана выполнены легко разрушающимися при механическом воздействии. Длина шипов должна быть такой, чтобы при образовании указанного герметичного соединения они имели возможность разрушить поверхность раздела. Изобретение обеспечивает возможность быстрого понижения температуры напитка, находящегося в одноразовой таре, перед употреблением. 1 ил.

Коробка для сигарет имеет восьмиугольное поперечное сечение и состоит из коробки и соединенной с ней с возможностью откидывания крышки, а также из бортика, состоящего из отдельной заготовки. Причем коробка имеет переднюю стенку, заднюю стенку, боковые стенки, а также дно, а крышка имеет переднюю стенку, заднюю стенку, боковые стенки и торцевую стенку, а бортик соответствует форме поперечного сечения коробки в области клапанов. При этом боковые области, обращенные к боковым стенкам коробки и боковым стенкам крышки, выполнены в сечении трапециевидными с примыкающими к передней стенке коробки, задней стенке коробки, или передней стенке крышки и задней стенке крышки сходящимися полосами материала или клапанами. Ширина клапанов больше, чем диаметр сигареты, но меньше, чем сумма диаметров двух расположенных рядом друг с другом сигарет. Причем клапаны по отношению к передней стенке коробки, или задней стенке коробки, или передней стенке крышки, или задней стенке крышки направлены под углом примерно 30°, а по отношению к проходящей в поперечном направлении боковой стенке коробки и боковой стенке крышки направлены под углом примерно 60°. Заявленное изобретение обеспечивает создание сигаретной упаковки, которая имеет оптимальную внешнюю форму для особого размещения сигарет. 8 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к герметичным картриджам и может быть использовано в устройствах для приготовления напитка. Картридж содержит один или более ингредиентов напитка и образован из по существу воздухо- и водонепроницаемых материалов. Картридж содержит или может образовать по меньшей мере одно входное отверстие для подачи водной среды в картридж и по меньшей мере одно выпускное отверстие. Водная среда через картридж протекает по существу в направлении радиально внутрь из по меньшей мере одного входного отверстия к по меньшей мере одному выпускному отверстию. Такое направление потока водной среды обеспечивает увеличение экстракции ингредиентов напитка. 2 н. и 21 з.п. ф-лы, 37 ил., 3 табл.

Изобретение относится к плавающим крышам резервуаров для хранения нефти или нефтепродуктов и касается плавающей крышы резервуара для хранения нефти или нефтепродуктов, содержащей настил, герметично перекрывающий поверхность нефти или нефтепродуктов, собираемый из параллельно расположенных полос, края которых зажаты между продольными нижними балками и продольными верхними балками, периферийное кольцо. Периферийное кольцо выполнено в виде швеллера, нижняя полка которого закреплена между концами верхних полок продольных нижних балок и нижних полок продольных верхних балок, а средняя часть прикреплена посредством кольцевого уголка к верхним полкам продольных верхних балок, на которые установлены поперечные швеллеры, стенки которых прикреплены посредством кольцевого уголка к средней части периферийного кольца, на верхней части настила расположен слой пенополиуретана с высотой полного заполнения пространства над настилом не выше верхних кромок полок поперечных швеллеров, а на верхнюю поверхность слоя пенополиуретана нанесен слой защитного изолирующего пенополиуретана. Техническим результатом заявленного изобретения является упрощение конструкции, повышение плавучести, повышение прочности настила, повышение удобства обслуживания плавающей крыши резервуара. 11 ил.

Изобретение относится к резервуарам для хранения нефти или нефтепродуктов. Резервуар содержит цилиндрическую стенку, плоское днище, стационарную крышу и внутреннюю плавающую крышу, находящуюся на поверхности хранимого в резервуаре нефтепродукта. Внутренняя плавающая крыша имеет каркас подвески. На стационарной крыше установлены люки с крюками, к которым прикреплены верхние концы цепей. Нижние концы цепей закреплены в ушках, установленных внутри емкостей для сбора цепей. Емкости закреплены на каркасе подвески. На верхней части каждой цепи прикреплено кольцо на расстоянии от верхнего конца каждой цепи, необходимом для подвешивания на цепях посредством каркаса подвески внутренней плавающей крыши на высоте от днища, обеспечивающей выполнение регламентных или ремонтных работ внутри резервуара. Кольцо закрепляется на крюке внутри люка перед сливом нефтепродукта из резервуара. Технический результат заключается в обеспечении возможности получения требуемой высоты расположения внутренней плавающей крыши над дном резервуара как в процессе его эксплуатации, так и при необходимости осуществления регламентных и ремонтных работ в пространстве между внутренней плавающей крышей и дном резервуара после его опорожнения от нефтепродуктов. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к ленточным конвейерам на роликовых опорах, и может быть использовано для транспортирования горной массы в условиях отрицательных температур при разработке обводненных месторождений. Ленточный конвейер содержит бесконечно замкнутую в вертикальной плоскости ленту с образованием грузонесущей и нерабочей ветвей с их опиранием на роликоопоры, закрепленные на раме. Нерабочая ветвь ленты размещена с возможностью ее взаимодействия своей верхней поверхностью с прямыми роликопорами грузонесущей ветви. Прямые роликоопоры нерабочей ветви смещены относительно прямых роликоопор грузонесущей ветви по длине конвейера. Под боковыми кромками грузонесущей ветви ленты с минимальными зазорами размещены с возможностью вращения на полуосях ролики. Обечайка каждого ролика состоит из обращенной в сторону ленты конической части и примыкающей к ней цилиндрической части. Полуоси роликов размещены в вертикальной плоскости под острым углом с подъемом по отношению к плоскости ленты, а в горизонтальной плоскости - под острым углом к направлению движения ленты. Каждый кронштейн, на котором закреплена полуось, снабжен ориентированным параллельно продольной оси ленты и в сторону ее движения плоским ограничителем с возможностью его взаимодействия с боковой кромкой ленты. На раме конвейера по его длине установлен каркас с закрепленным на нем пленочным покрытием с образованием теплоизолированной полости с размещенным внутри ее конвейером и с возможностью подачи в указанную полость нагретого воздуха. Изобретение позволяет обеспечить возможность транспортирования увлажненной горной массы в условиях отрицательных температур при минимальных капитальных затратах и трудоемкости обслуживания. 4 ил.

Изобретение относится к подъемно - транспортным машинам, а именно к устройствам для улавливания тягового органа элеватора при его обрыве, и может быть использовано в ковшовых элеваторах. Устройство для улавливания тягового органа содержит кожух с передвигающейся в нем лентой с ковшами, захватывающий элемент в виде троса с подвешенным на концах грузом. Захватывающий элемент зафиксирован рычажным механизмом и огибает поворотно-фиксирующие элементы с накрученными на них втулками с резьбой, находящиеся в пазах контура, состоящего из трех приваренных друг к другу уголков, и проходит через вырезы и перемычки упора в виде уголка. В кожухе выполнено окно для установки устройства для улавливания тягового органа элеватора при его обрыве в рабочее состояние. Изобретение позволяет обеспечить упрощение конструкции, высокую надежность и быстроту срабатывания механизма устройства для улавливания. 5 ил.

Изобретение относится к транспортному оборудованию для перемещения изделий бесконтактным способом при реализации технологических процессов и может быть использовано на предприятиях с повышенными требованиями к качеству управления движением изделий на воздушной подушке, на взрывопожароопасных предприятиях, а также в системах управления струйными потоками. Пневмоконвейер содержит пневматическую камеру, в верхней горизонтальной стенке которой выполнены перпендикулярно продольной ее осевой линии щелевые отверстия. Параллельно щелевым отверстиям установлены подвижные пластины, соединенные с верхней горизонтальной стенкой биметаллическими пластинами, снабженными шарнирными креплениями к стенкам, и имеющие прямолинейную форму при нормальных условиях. Биметаллические пластины подключены к источнику тока с возможностью его протекания через их спай. Техническим результатом изобретения является расширение функциональных возможностей пневмоконвейера за счет возможности его использования как при нагреве изделий, так и при их охлаждении в процессе транспортирования. 7 ил.

Изобретение относится к области пневмотранспортирования сыпучего материала. Согласно изобретению в устройстве слои ткани псевдоожижающих элементов представляют собой два или более спеченных и прокатанных слоя ткани из металлической проволоки. Проволока по меньшей мере самого верхнего наружного слоя перекошена или отклонена при образовании наклонно ориентированных в направлении транспортировки проточных каналов (34). Самый внутренний слой ткани из металлической проволоки имеет самую маленькую ширину ячейки и толщину проволоки, в то время как самый наружный слой имеет самую большую ширину ячейки и толщину проволоки. Изобретение обеспечивает снижение энергозатрат при ускорении перемещения сыпучего материала. 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к разгрузочно-погрузочным работам и может быть использовано для быстрого соединения канатов. Устройство изготавливается в виде полого цилиндра, в теле которого выполнены четыре отверстия перпендикулярно его центральной оси. Два отверстия смещены в одну сторону от оси, а два других - в противоположную, при этом каждая пара смещена относительно друг друга по оси в направлении оснований цилиндра и предназначена для размещения своего каната. Внутри корпуса с противоположных сторон устанавливаются прижимные шайбы, через отверстия которых пропущено болтовое соединение. Это позволяет за короткое время соединять канаты, а в случае их обрыва также быстро производить ремонт. 4 ил.

Изобретение относится к контрольным устройствам, используемым в системах управления и защиты грузоподъемных машин. Активатор с постоянным магнитом установлен на валу с возможностью вращения магнита при перемещении контролируемого оборудования. Два геркона установлены с возможностью срабатывания под воздействием поля постоянного магнита в последовательности, обусловленной направлением вращения вала. По последовательности срабатывания герконов блоком определения направления счета определяется направление вращения вала (перемещения оборудования) и выдаются на реверсивный счетчик импульсы приращения или уменьшения его содержимого. Текущее значение содержимого счетчика характеризует координату оборудования крана и передается на вход формирователя выходной характеристики. Последний в соответствии со значением и параметрами, определенными задатчиком выходной характеристики, формирует выходные сигналы датчика: дискретные, аналоговые или цифровые. Супервизор осуществляет контроль наличия внешнего питания датчика. При работе от внешнего источника питания супервизор переключает коммутатор таким образом, чтобы питание герконов, блока определения направления счета и реверсивного счетчика импульсов осуществлялось от питающей сети. В случае, когда напряжение бортсети машины падает ниже допустимого предела, супервизор переключает коммутатор таким образом, чтобы питание указанных узлов осуществлялось от автономного источника питания (аккумулятора), что позволяет контролировать изменение положения оборудования и при отсутствии внешнего питания. При наличии напряжения питания в бортсети машины супервизором выдается сигнал на зарядное устройство, которое осуществляет подзарядку автономного источника питания. Достигаемый технический результат выражается в повышении надежности работы датчика положения и расширении его функциональных возможностей. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение направлено на повышение надежности ограничителя грузоподъемности электрического крана. Указанный технический результат достигают тем, что в способе ограничения грузоподъемности электрического крана после установки электронного ключа поднимают поочередно грузы массами m₀, ..., m _i-1, m_i, где i=2, 3, ..., и запоминают соответствующие значения частот вращения n₀ , ..., n_i-1, n_i вала двигателя, которые получают с помощью акселерометра, установленного или на опорной плите, или на станине кранового двигателя. Сигнал с выхода акселерометра подвергают спектральному анализу, причем частота, на которой определено значение амплитуды 1-ой гармоники колебаний станины двигателя, соответствует частоте вращения вала двигателя. Далее по полученным данным строят зависимость частоты вращения вала двигателя от массы поднимаемого груза n=f(m), которую запоминают вместе с известным предельно допустимым значением массы поднимаемого груза. Затем, поднимая рабочий груз, непрерывно с помощью акселерометра измеряют значение частоты вращения вала двигателя, используя которое по зависимости n=f(m) определяют массу рабочего груза, и, если эта масса превысила предельно допустимое значение, подают звуковой и визуальный сигнал и отключают кран. 4 ил.

Изобретение относится к способам изготовления холодных катодов, широко применяющихся в электровакуумной технике, например в источниках света. Сущность изобретения: в способе изготовления холодного катода с эмиссионным слоем из углеродного нановолоконного материала путем испарения углерода из графитового нагревателя внутри газостата, содержащем операции продувки рабочей полости газостата с последующим ее заполнением рабочим газом под давлением, нагрева, выдержки при заданной температуре с последующим охлаждением до комнатной температуры, предварительно изготовляют подложку катода путем обработки графитового элемента, являющегося основой подложки, в спиртовом растворе металлоцена с последующей сушкой и механической обработкой, а затем размещают эту подложку внутри газостата на поверхности нагревателя и начинают процесс испарения углерода из графитового источника путем его нагрева, причем процесс испарения сопровождается ростом углерод-азотных нановолокон на подложке. В качестве спиртового раствора металлоцена возможно применение спиртового раствора ферроцена. Изобретение позволяет получить готовый автокатод с повышенной адгезией наноматериала к подложке, что позволяет получать большую интегральную плотность эмиссионного тока и способствует повышению долговременной стабильности автокатода. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к дегидрированию или риформингу спиртов, в частности к способу дегидрирования первичного спирта, такого как метанол или этанол, для получения водорода, в частности для использования в топливном элементе с целью получения электрической энергии. В способе дегидрирования используют медьсодержащий катализатор, включающий в себя металлический носитель, при этом такой катализатор обладает повышенной активностью в газофазном риформинге первичных спиртов, также являются более устойчивыми и особенно активными для термического разложения этанола на водород, метан, монооксид углерода и диоксид углерода при умеренной температуре. Для решения поставленной задачи способ включает приведение в контакт исходной сырьевой смеси газов, содержащей спирт, с катализатором риформинга, чтобы получить смесь продуктов риформинга, содержащую водород, причем катализатор риформинга содержит металлический губчатый носитель и покрытие на меди, по меньшей мере, частично покрывающее поверхность данного металлического губчатого носителя, где данный металлический губчатый носитель получают при помощи способа, включающего выщелачивание алюминия из сплава, содержащего алюминий и основной металл. 4 н. и 125 з.п. ф-лы, 12 табл., 2 ил.

УСТАНОВКА ОЧИСТКИ С НИЗКИМ Р ДЛЯ УДАЛЕНИЯ АЗОТА, МЕТАНА И АРГОНА ИЗ СИНГАЗА

Изобретение относится к способу и устройству для получения синтез-газа для производства аммиака. Способ очистки сингаза включает: введение потока исходного сингаза в зону питания дистилляционной колонны, расширение потока жидких остатков из дистилляционной колонны с помощью расширителя жидкости с извлечением работы для образования потока охлажденной сбросовой жидкости, ректификацию пара из зоны питания для образования верхнего потока пара со сниженным содержанием азота и инертных газов, охлаждение верхнего потока пара в непрямом теплообмене с потоком охлажденной сбросовой жидкости для образования частично конденсированного верхнего потока и потока частично нагретой сбросовой жидкости, разделение частично конденсированного верхнего потока на поток конденсата и поток очищенного пара сингаза со сниженным содержанием азота и инертных газов и орошение дистилляционной колонны потоком конденсата. По первому варианту способ производства аммиака включает реформинг углеводорода для образования сингаза, охлаждение потока исходного сингаза, расширение охлажденного потока исходного сингаза, введение расширенного потока исходного сингаза в зону питания в дистилляционной колонне, расширение потока жидких остатков из дистилляционной колонны с помощью расширителя жидкости для образования потока охлажденной сбросовой жидкости, ректификацию пара из зоны питания в дистилляционной колонне для образования верхнего потока пара со сниженным содержанием азота и инертных газов, охлаждение верхнего потока пара в непрямом теплообмене с потоком охлажденной сбросовой жидкости для образования частично конденсированного верхнего потока и потока частично нагретой сбросовой жидкости, разделение частично конденсированного верхнего потока на поток конденсата и поток очищенного пара сингаза со сниженным содержанием азота и инертных газов, орошение дистилляционной колонны потоком конденсата, нагревание потока очищенного пара сингаза в теплообменнике с поперечным потоком, нагревание потока частично нагретой сбросовой жидкости в теплообменнике с поперечным потоком, подачу потока очищенного пара сингаза из теплообменника с поперечным потоком в контур синтеза аммиака. По второму варианту способ производства аммиака включает реформинг углеводорода с избытком воздуха для образования потока исходного сингаза, удаление азота и инертных газов из потока исходного сингаза дистилляцией, при этом обеспечивают охлаждение при помощи расширения жидкости посредством расширителя-генератора, а верхний поток частично конденсируют сбросовым потоком, охлажденным посредством расширения жидких остатков из дистилляционной колонны, и подачу сингаза со сниженным содержанием азота и инертных газов с дистилляции в контур синтеза аммиака, при котором жидкие остатки расширяют с помощью расширителя жидкости с извлечением работы. Изобретение позволяет улучшить производственные и экономические характеристики. 5 н. и 14 з.п. ф-лы, 5 ил., 3 табл.

Изобретение относится к способам извлечения йода из природных и техногенных растворов. В способе подкисленный раствор, содержащий элементарный йод, экстрагируют противотоком 10% раствором трибутилфосфата в керосине. Соотношение объема органической фазы к объему водной фазы равно 1:10, а время контакта фаз составляет 15 минут. Предложенное изобретение обеспечивает сохранение эффективности извлечения йода при наименьшем расходе экстрагента и разбавителя. 2 табл.

Изобретение относится к области производства озона и может быть использовано в промышленных и сельскохозяйственных предприятиях для обработки воздушных и водных сред. Генератор озона содержит корпус с индуктором из металлических пластин, соединенных с высоковольтным источником переменного напряжения. Стенки корпуса имеют ребра для отвода теплоты из разрядного промежутка. Одна из металлических пластин погружена в дистиллированную воду, выполняющую роль диэлектрика. Изобретением обеспечивается повышение производительности и надежности работы устройства. 1 ил.

Изобретение может быть использовано при изготовлении режущего инструмента и композитов для космической и авиационной техники. Готовят смесь, состоящую из не менее 1 мас.% порошка аморфного нитрида кремния, альфа- и/или бета- нитрида кремния, с не менее 30 мас.% порошка взрывчатого вещества (ВВ). Из приготовленной смеси прессуют смесевой заряд, размещают его в герметичной взрывной камере, инициируют детонацию. Используют любое ВВ, позволяющее при детонации смесевого заряда создать давление не ниже 15 ГПа и температуру не менее 2000°С, например, циклотриметилентринитроамин, циклотетраметилентетранитроамин, тринитротолоул, тринитрофенилметилнитроамин, тетранитропентаэритрит. В смесевой заряд можно дополнительно ввести до 20 мас.% солей металлов с плотностью выше 1,8 г/см ³. Перед детонацией смесевой заряд можно заключить в оболочку, выполненную из указанного взрывчатого вещества. Детонацию можно осуществлять в атмосфере газообразного азота, газовых продуктов детонации, в вакууме, инертных газах и воздухе. Изобретение позволяет повысить выход целевого продукта до 20,1% от массы твердых продуктов детонации. 6 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.

(56) (продолжение):

CLASS="b560m"Красноярск, 2003, с.55-57. ЛИДИН Р.А. и др. Химические свойства неорганических веществ. - М.: Химия, 1996, с.23. RU 2041166 C1, 09.08.1995. RU 2023659 C1, 30.11.1994. US 4552742 A, 12.11.1985. US 20050013760 A1, 20.01.2005.

Изобретение может быть использовано при получении источников питания, сверхтвердых и композиционных материалов, катализаторов, лекарственных материалов. Измельченный графит и/или шунгит с нормализованным составом по углероду не менее 20% смешивают с предварительно измельченным катализатором. В качестве катализатора используют карбидообразующий металл из группы, включающей Fe, Ni, Mn или Со, или гидрид лантана, или оксид иттрия, или LaNi ₅. Полученный материал подвергают ударно-сдвиговому воздействию в силовом поле с энергонапряженностью более 3 Вт/с·г в инертной среде, например в аргоне, не менее 10 минут. Фуллерены, полученные твердофазным синтезом, экстрагируют и выделяют. Изобретение позволяет осуществлять синтез фуллеренов с меньшими энергетическими затратами и упростить аппаратурное обеспечение. 4 табл., 10 ил.

(56) (продолжение):

CLASS="b560m"ХОЛОДКЕВИЧ С.В. и др. Выделение природных фуллеренов из шунгитов Карелии. Доклады Академии наук, 1993, т.30, №3, с.340, 341.

Изобретение относится к способу получения гранулированного активного угля из отходов деревопереработки. Дробленые отходы вначале нагревают и подвергают карбонизации при 700-800°С, затем их измельчают и гранулируют с использованием в качестве связующего нефтяного пека и сульфитно-спиртовой барды, полученные гранулы сушат, подвергают пиролизу при 600-800°С в инертной среде и проводят активацию при 650-800°С в течение 30-120 минут. Изобретение позволяет получить высококачественный активный уголь из отходов деревопереработки. 4 з.п. ф-лы, 1 ил., 4 табл.

Настоящее изобретение относится к пористым нанодисперсным углеродным материалам, применяемым для гемосорбции. Предложен углеродный мезопористый гемосорбент в виде шлифованных гранул псевдосферической формы, состоящих из нанодисперсного углерод-углеродного материала в форме трехмерной матрицы, образованной изогнутыми слоями углерода толщиной 30-400 Å с радиусом кривизны 100-1600 Å, межплоскостным расстоянием слоев углерода 3,48-3,60 Å, который содержит не менее 99,5% углерода, и имеет плотность по гелию 1,80-2,08 г/см³, йодное число 175-245 мг/г, удельную поверхность по БЭТ 300-400 м² /г, прочность гранул при истирании не более 0,30%/мин, суммарный объем пор не менее 0,4 см³/г, средний диаметр мезопор 4,0-20,0 нм, отличающийся тем, что гемосорбент содержит гранулы размером 0,3-1,0 мм, причем количество гранул размером 0,3-0,5 мм составляет 11-45%, а содержание золы составляет не более 0,08%. Гемосорбент обладает высокой химической чистотой, высокой механической прочностью гранул, шлифованной поверхностью гранул и отсутствием пыли, что придает ему повышенную кровесовместимость и инертность по отношению к форменным элементам крови и обеспечивает хорошую динамику сорбционной очистки, а преобладающие наличие мезопор и переходных пор обеспечивает высокую степень очистки крови от низко- и среднемолекулярных токсинов. Гемосорбент имеет высокую стойкость к стерилизации, нетоксичен, апирогенен. 1 табл., 2 ил.

Изобретение относится к области химической технологии и предназначено для утилизации вторичных продуктов переработки апатита в процессе производства фосфорных удобрений, в частности кремнефторида натрия Na₂SiF₆, с получением тетрафторида кремния SiF₄ и фторида натрия NaF. Способ включает загрузку кремнефторида натрия в реактор и термолиз с последующим отводом и конденсацией в баллонах-конденсаторах газообразного продукта разложения - тетрафторида кремния, отбор проб на анализ и выгрузку из реактора выделившегося фторида натрия. Согласно изобретению баллоны-конденсаторы предварительно наполняют продувочным газом под избыточным давлением и вакуумируют вместе с трубопроводами. Первую порцию тетрафторида кремния подвергают нейтрализации и перед конденсацией предварительно глубоко охлаждают жидким азотом. После окончания процесса термолиза выделившийся фторид натрия, перед выгрузкой из реактора, дополнительно очищают от тетрафторида кремния продувочным газом. Пробы газа с тетрафторидом кремния, ранее отобранные на анализ, конденсируют во вспомогательный баллон-конденсатор отдельно от остальной массы тетрафторида кремния. Устройство согласно изобретению дополнительно содержит функционально связанные между собой один или более реакторов, один или более вспомогательных баллонов-конденсаторов, систему подготовки баллонов-конденсаторов вспомогательного и основного, теплообменник предварительного охлаждения тетрафторида кремния, теплообменник глубокого охлаждения тетрафторида кремния, пробоотборники, байпасную линию, теплообменник-охладитель, установленный на трубопроводе отвода продувочных газов из реактора. 2 н. и 9 з.п.ф-лы, 2 табл., 1 ил.

Изобретение может быть использовано при изготовлении износостойкой бумаги в производстве слоистых панелей для напольных покрытий. Бумага импрегнирована смолой и содержит износостойкие частицы, состоящие из карбида кремния, оксида алюминия и/или корунда, при этом износостойкие частицы покрыты силановым промотором адгезии и встроены в смоляную матрицу. В способе изготовления бумаги с износостойкой поверхностью бумагу пропитывают смолой, рассеивают по бумаге износостойкие частицы, покрытые промотором адгезии, и отверждают смолу посредством спрессовывания с другой импрегнированной бумагой или с волокнами и смолой при подводе тепла. Устройство для рассеивания износостойких частиц по бумаге включает вращающийся валик с углублениями и расположенную рядом с валиком щетку, которая установлена так, что может выметать частицы из углублений, и средства перемещения бумажного полотна вдоль под валиком. Ламинатная панель содержит снабженную износостойким слоем декоративную бумагу, нанесенную на базовую плиту, выполненную из древесного материала. Изобретение позволяет повысить износостойкость и упростить способ ее изготовления. 4 н. и 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение может быть использовано в технологии фтора. Для получения трифторида калия насыщают фториды калия фтористым водородом, при этом калийсодержащее сырье и фторирующий агент смешивают в стехиометрической пропорции и полученную смесь нагревают в интервале температур 75-240°С. В качестве фторирующего агента используют фторид или гидродифторид аммония или их смесь. Изобретение позволяет получить трифторид калия без использования токсичного фтористого водорода.

Изобретение касается способа получения соединения платины(II), а именно, пирофосфатотетрамминдиплатины(II), который может быть использован как промежуточное соединение при синтезе цис-дихлородиамминплатины(II). Способ заключается в том, что к раствору тетрахлороплатината(II) калия добавляют пирофосфат натрия в среде ацетата аммония и нагревают в течение 1 часа на водяной бане при рН 5 с последующим добавлением второй порции пирофосфата натрия и нагреванием раствора в течение 4 часов. Выделившуюся соль пирофосфатотетрамминдиплатины(II) промывают водой и спиртом и сушат при комнатной температуре. Предложенный способ позволяет получить комплексное соединение пирофосфатотетрамминдиплатины(II) высокой степени чистоты и использующееся в качестве промежуточного продукта при синтезе соли цисдихлордиамминплатины(II). 2 табл.

Изобретение может быть использовано в системах водоснабжения промышленных, сельскохозяйственных предприятий и в коммунальном хозяйстве. Станция содержит рабочие вентили 1-8, 11, 12, вентиль-кран отбора проб 9, напорный фильтр 15 с тяжелой загрузкой, фильтрующую загрузку 22, накопительную емкость 16, повысительный насос 17, запорный клапан для выпуска воздуха 13 и подающий трубопровод 25, который является одновременно восходящей ветвью, обеспечивающей разрыв струи в накопительной емкости 16. Эжектор 24 с калиброванным отверстием для аэрации воды и обратным клапаном 18 для забора воздуха установлен на фильтр 15, между верхним и нижним фланцами которого установлен пьезометр 14 для контроля полного наполнения фильтра исходной водой. Электромагнитный клапан 19 установлен на врезке станции в действующей сети, для регулирования работы которого система автоматического управления 10 подключена к электродам накопительной емкости 16. Регулятор давления 20 для обеспечения постоянной скорости фильтрации установлен перед электромагнитным клапаном 19. Технический результат: обеспечение бесперебойной очистки воды с повышенной скоростью фильтрации без применения химических ингредиентов, полное использование при промывке исходной, поступающей на станцию воды, исключение возможности смешивания очищенной и исходной воды, упрощение конструкции. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к защите окружающей среды, а именно, к рекультивации высокозагрязненных нефтью вод, осадков и грунтов. Способ включает предварительную обработку грунтов и/или осадков путем их отмывки раствором технического моющего средства (ТМС), освобождения полученной пульпы от песка, сепарирования ее на три фазы - мелкую взвесь (шлам), отработанный раствор ТМС и жидкие нефтепродукты, которые направляют в распределительную емкость. Отработанный раствор ТМС восстанавливают, подогревают и возвращают в начало процесса. Одновременно обрабатывают нефтезагрязненные воды, которые отфильтровывают и тоже направляют в распределительную емкость, где они смешиваются с жидкими нефтепродуктами. Образованную смесь нефтесодержащих вод подогревают, фильтруют и затем осуществляют их ступенчатое последовательное обезвоживание. Сначала смесь сепарируют на воду и стойкую нерасслаивающуюся эмульсию с содержанием 60% эмульсионной воды, обрабатывают эту эмульсию деэмульгатором и модификатором при непрерывном перемешивании и нагревании, затем обезвоживают полученный нефтепродукт до содержания воды 1-10%. Отделенную при сепарации и обезвоживании воду отстаивают и подают в канализационный коллектор. Образуемый при отстаивании воды и отделенный из пульпы шлам сбрасывают в колодец шламовый. Отделенный от пульпы песок эвакуируют для реализации. Возможна дополнительная очистка воды до норм сброса в водоемы рыбохозяйственного значения, а также восполнение потерь раствора ТМС за счет дополнительно очищенной воды. Способ реализуется аппаратной линией, содержащей бункер приема загрязненных грунтов, осадков и емкость приема нефтезагрязненных вод, и состоит из осуществляющих операций способа блоков и выпускаемых промышленностью установок, в том числе, песколовки, сепараторов, нагревателей, фильтров и пр. Технический результат состоит в получении нефтепродуктов, песка и воды, пригодных к коммерческой реализации. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 2 ил., 4 табл.

Изобретение относится к устройству для очистки воды от нефтепродуктов и может быть использовано для охраны окружающей среды. Устройство содержит емкость и герметизируемый резервуар, сообщающиеся между собой через переливное отверстие. В емкости под переливным отверстием с зазором к днищу расположена поперечная перегородка. В резервуаре установлен трубчатый элемент, одна из стенок которого сопряжена с отверстием на части его периметра, а другая стенка сопряжена с перегородкой. Одна часть трубчатого элемента предназначена для прохода нефтепродуктов, а другая - для выхода воды. Технический результат состоит в повышении эффективности очистки воды. 2 ил.

Изобретение относится к электрохимической обработке воды, используемой для хозяйственных нужд и промышленности. Проточный электроактиватор воды содержит корпус из диэлектрического материала, разделенный перегородкой на анодную и катодную камеры с размещенными в них анодом и катодом и снабженный трубопроводами для раздельного отвода обработанной воды с отрицательным и положительным потенциалом. Каждый катод и каждый анод выполнены в виде перфорированного отрезка трубы прямоугольного сечения из коррозионно-стойкой нержавеющей стали, а внутри трубы установлены гофрированные направители потока, имеющие перфорацию по всей площади, при этом высота гофр равна ширине трубы, а сами направители потока выполнены из коррозионно-стойкой нержавеющей стали и имеют электрический контакт с внутренней поверхностью трубы. Для подвода воды в анодную и катодную камеры предусмотрен подводящий трубопровод с делителем потока, для отвода воды из анодной и катодной камер предусмотрены отводящие патрубки, сопрягающиеся с камерами и отводящими трубопроводами коническими переходниками, а отводящие трубопроводы имеют регулировочные вентили. Технический эффект - повышение биологической активности воды, урожайности сельскохозяйственных культур и коэффициента полезного действия электроактиватора. 2 ил.

Изобретение относится к электрохимическим способам очистки сточных вод текстильной и трикотажной промышленности, содержащих красители. Очистку сточных вод от красителей ведут электролизом при подаче кислорода под давлением 1,0 МПа при плотности тока 0,1 А/см² в течение 180 мин в автоклаве с насыпным катодом из железного порошка при его перемешивании в магнитном поле. Технический эффект - увеличение выхода активных частиц восстановления кислорода, увеличение производительности электролизера, снижение напряжения на электролизере за счет снижения газонаполнения электролита, повышение степени очистки сточных вод от красителей. 1 табл.

Изобретение относится к химической промышленности, теплоэнергетике, водоснабжению и другим отраслям народного хозяйства, а именно к составам для удаления отложений и накипи с внутренних поверхностей труб, теплообменников и технологических аппаратов. Предложен состав, состоящий из пиросульфата натрия или калия, или аммония или персульфата натрия или калия, или аммония, полифенольных соединений древесины или коры хвойных пород, уротропина, неионогенного ПАВ, соляной кислоты, ацетона и воды при следующем содержании компонентов, мас.%: пиросульфат натрия или калия, или аммония или персульфат натрия или калия, или аммония 0,09-10; полифенольные соединения древесины или коры хвойных пород 0,003-6,0; уротропин 0,01-4; неионогенное ПАВ 0,0015-0,1; соляная кислота - 2,0-24,0; ацетон 1,0-8,0; вода - остальное. Технический эффект - повышение скорости растворения накипи и отложений при сохранении высокой степени защиты от коррозии. 1 табл.

Изобретение относится к очистке воды, получаемой в ходе синтеза Фишера-Тропша. Очищенная вода представляет собой водный поток, имеющий ХПК в диапазоне от 20 до 500 мг/л, рН в диапазоне от 6,0 до 9,0, содержание взвешенных твердых веществ менее 250 мг/л и общее содержание растворенных твердых веществ менее 600 мг/л. Способ включает стадии: первичной обработки, включающую перегонку для удаления по меньшей мере части некислотных кислородсодержащих углеводородов из реакционной воды Фишера-Тропша с получением первичного обогащенного водой потока; вторичной обработки, включающей экстракцию жидкости жидкостью для удаления, по меньшей мере, части органических кислот из, по меньшей мере, части первичного обогащенного водой потока с получением вторичного обогащенного водой потока; третичной обработки, включающей биологическую обработку для удаления, по меньшей мере, части кислотных кислородсодержащих углеводородов из, по меньшей мере, части вторичного обогащенного водой потока с получением третичного обогащенного водой потока; и четвертичной обработки, включающей разделение твердого вещества и жидкости для удаления, по меньшей мере, некоторого количества твердых веществ из, по меньшей мере, части третичного обогащенного водой потока. Технический эффект - получение очищенной воды с возможностью дальнейшего использования. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 1 ил., 3 табл.

Изобретение относится к области резки стекла и может применяться при резке листового стекла по прямой линии реза в промышленности и в быту с возможностью одновременного разрезания двух стекол. Техническим результатом изобретения является создание конструкции устройства, позволяющего: разрезать стекло без предварительного нанесения на его поверхности стеклорезом надреза, по линии реза; одновременное разрезание двух стекол, прилегающих с противоположных сторон к элементу воздействия на стекло; изменять длину элемента воздействия на стекло. Устройство для вызова трещин в стекле при его разрезании содержит первую рукоятку, выполненную из изоляционного материала. Первую и вторую терморазвязывающие электропроводящие стойки, первые концы которых являются электроконтактами для электропроводов, другие концы электропроводов предназначены для подключения к источнику электропитания. Устройство содержит элемент воздействия на стекло, выполненный из электропроводника, причем концы элемента воздействия на стекло соединены со вторыми концами соответствующих стоек, первый конец первой стойки из которых закреплен на первой рукоятке. Устройство снабжено второй рукояткой, также выполненной из изоляционного материала, на которой закреплен первый конец второй стойки. При этом, как минимум, одна из рукояток снабжена корпусом, выполненным из изоляционного материала, внутри которого расположена катушка для электропроводника. Катушка снабжена ручкой вращения, выполненной из диэлектрического материала, а стойка, закрепленная на такой рукоятке, выполнена в виде трубки, второй конец которой снабжен скользящим электроконтактом для электропроводника с возможностью его фиксации, при этом через скользящий электроконтакт, а также через полости стойки и рукоятки продет соответствующий конец электропроводника, который прикреплен к цилиндрическому основанию катушки. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Использование: для изготовления изделий декоративно-художественного назначения, сортовой посуды. Техническая задача изобретения состоит в повышении показателя преломления стекла. Сущность изобретения: Стекло содержит, мас.%: SiO₂ 57,0-62,0; ZnO 2,0-3,0; CaO 8,0-10,0; В₂О ₃ 8,0-10,0; CdO 2,0-3,0; Se 0,35-0,45; S 0,05-0,15; К ₂О 8,0-10,0; GeO₂ 0,5-1,5 TiO ₂ 5,0-7,0. Положительный эффект: Повышение качества стеклянных изделий. 1 табл.

Использование: для изготовления изделий декоративно-художественного назначения. Техническая задача изобретения - повышение показателя преломления стекла. Стекло имеет следующий состав, мас.%: Al ₂O₃ 1,0-2,0; В₂ О₃ 1,0-2,0; ZnO 8,0-10,0; CaO 8,0-10,0; MgO 1,0-2,0; Na₂O 1,0-2,0; К ₂О 10,0-12,0; CdO 1,0-2,0; S^2- 0,05-0,1; Se 0,1-0,2; SnO₂ 0,05-0,1; TiO ₂ 1,0-2,0; Fe₂O₃ 0,1-0,2; CoO 0,2-0,4; Cl^- 0,02-0,04; BaO 5,0-6,0; SrO 5,0-6,0; CeO₂ 0,5-1,0; GeO ₂ 3,0-4,0; SiO₂ - остальное. Положительный эффект: показатель преломления стекла 1,80-1,85. 1 табл.

Изобретение относится к области технологии силикатов и касается составов фриттованной глазури, которая может быть использована для покрытия керамических изделий из майолики. Техническим результатом изобретения является повышение коэффициента термического расширения глазури. Глазурь содержит SiO₂, Al ₂О₃, TiO₂, CaO, Na₂O, MgO, Na₂ SiF₆, при следующем соотношении компонентов, мас.%: SiO₂ - 38,0-43,0; Al ₂О₃ - 8,0-11,0; TiO ₂ - 0,3-0,5; CaO - 10,0-14,0; Na₂ O - 10,0-14,0; MgO - 0,5-0,7; Na₂SiF ₆ - 24,0-26,0. 1 табл.

Изобретение относится к области технологии силикатов и касается составов фриттованной глазури для покрытия изделий из фарфора, фаянса, майолики. Техническим результатом изобретения является повышение термостойкости и снижении коэффициента термического расширения глазури. Глазурь содержит SiO₂ , Al₂О₃, CaO, MgO, Na₂O, К₂О, В ₂О₃, ZnO, CuO, ZrO ₂ и Р₂O₅, при следующем соотношении компонентов, мас.%: SiO ₂ - 50,0-53,0; Al₂О ₃ - 5,0-7,0; CaO - 2,0-3,0; MgO - 4,0-6,0; Na ₂O - 1,0-2,0; К₂О - 2,0-4,0; В ₂О₃ - 17,5-22,5; ZnO - 4,0-6,0; CuO - 0,5-1,0; ZrO₂ - 3,0-5,0; Р ₂O₅ - 0,5-1,0. 1 табл

Настоящее изобретение относится к способу обработки зольной пыли, которая является пригодной для производства бетонов, строительных растворов и других смесей, содержащих цемент и зольную пыль. В способе обработки зольной пыли на первой стадии зольную пыль интенсивно перемешивают с высокореакционноспособной сухой цементной смесью, полученной посредством смешивания портландцемента с SiO ₂-содержащим микронаполнителем и, возможно, с агентом для понижения содержания воды и измельчения указанной смеси, а на второй стадии полученную на первой стадии смесь измельчают в вибрационном измельчающем устройстве, для достижения дисперсности конечного продукта с удерживанием на 45 мкм сите менее чем 15% мас. Указанную пыль используют для смешивания с цементом, производства бетонной смеси. Технический результат - повышение прочности цемента и бетона на его основе. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к сырьевой смеси для получения глиноземистого цемента и может найти применение в промышленности строительных материалов. Технический результат - повышение прочности цемента. Сырьевая смесь для получения глиноземистого цемента содержит, мас.%: шлак алюминотермического производства 74-76, шлак доменной бокситной плавки 18-22, алюмощелочной шлам 4-6. 1 табл.

Изобретение относится к области производства заполнителей для специальных видов тяжелых бетонов (гидротехнического, дорожного и т.д.). В способе изготовления заполнителя, включающем нанесение на поверхность зерен пористого щебня, по крайней мере, двух слоев цементного теста с последующим их отверждением, для нанесения слоев используют цементное тесто, приготовленное на основе цементов, различающихся по своим физико-химическим свойствам, а для нанесения последнего из слоев используют цементное тесто, приготовленное на основе водонепроницаемого расширяющегося цемента. Технический результат - повышение водонепроницаемости заполнителя при давлении до 0,6 МПа.