Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение может быть использовано при производстве и восстановлении изношенных втулок и колец торцевых уплотнений в магистральных насосных агрегатах для трубопроводного транспорта нефти и газа. Детали торцевого уплотнения предварительно нагревают до температуры фазовых превращений и производят электроконтактную приварку импульсами тока ленты из сплава быстрорежущей стали с напыленным на нее порошковым материалом из твердых сплавов. Ленту располагают порошковым материалом к защищаемой поверхности детали, а приварку осуществляют в течение пяти циклов с интервалами времени 2-3 секунды с 10%-ным изменением величины импульса тока относительно начального его значения и 25%-ным изменением величины давления прижатия ленты к детали относительно начального его значения в каждом цикле. Начальную величину импульса тока контактной сварки и начальную величину давления прижатия ленты к детали выбирают в зависимости от материала и толщины покрытия и детали. Изобретение обеспечивает повышение задиро- и изностойкости поверхностного слоя колец и втулок большого размера (с диаметрами до 160 мм и защитными слоями 0,1-1,5 мм) при исключении деструкции частиц твердых сплавов. 1 ил.

Изобретение может быть использовано в ракетостроении, самолетостроении, судостроении, котлостроении и других областях машиностроения и строительства для соединений листовых элементов большой протяженности и узлов конструкций из различных конструкционных материалов. Осуществляют сборку свариваемых элементов и их фиксацию на опорной плите. Погруженный в стык дисковый инструмент перемещают со скоростью сварки вдоль линии стыка. Одновременно производят обжатие соединяемых кромок путем прокатки околошовных зон свободно вращающимися валками, установленными по обеим сторонам от дискового инструмента. Валки могут быть установлены на одной оправке с дисковым инструментом или на отдельных оправках. Валки на отдельных оправках могут быть размещены сзади оси вращения дискового инструмента, при этом расстояние между валками устанавливают меньше толщины дискового инструмента. Одновременно с прокаткой околошовных зон производят прокатку сварного шва катком с заданным рельефом контактной поверхности, установленным сзади дискового инструмента. Способ позволяет расширить номенклатуру свариваемых материалов и повысить качество соединения, в том числе соединения материалов с высокими термодеформационными свойствами, элементов с разной теплоотводящей массой. 4 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к комбинированным методам обработки металлов и может быть использовано для восстановления изделий из чугуна немеханической обработкой. На изношенную поверхность методом электродуговой металлизации наращивают слой металла. Затем зону обработки погружают под слой жидкости. После этого ведут электроконтактную обработку наращенной поверхности торцевой поверхностью катода-инструмента на заданный размер. Электроконтактную обработку ведут при напряжении U=24÷26 В и токе I=200÷500 А при съеме слоя 0,02÷1,5 мм. В результате обеспечивается повышение производительности, снижение трудоемкости и повышение долговечности. 2 ил.

Изобретение относится к способам восстановления металлических поверхностей методом наплавки, может использоваться при устранении дефектов поверхностей деталей машин при их ремонте. Перед наплавкой производят выборку дефекта и деформируют края выборки до образования на обрабатываемой поверхности буртика высотой 0,3-0,5 мм и шириной 2-3 мм. Производят наплавку, граница которой доходит до половины ширины буртика. Удаляют наплавленный металл до уровня обрабатываемой поверхности. Изобретение позволяет повысить качество обрабатываемой поверхности. 5 ил.

Изобретение относится к области медицинской техники и может быть использовано при изготовлении хирургического инструмента, в частности хирургических лезвий из кристаллических материалов. Пластину из кристаллического материала подвергают механической обработке. При этом на первой стороне пластины получают профиль по меньшей мере одного лезвия. Затем производят травление обработанной пластины с формированием по меньшей мере одного хирургического лезвия. Полученные лезвия отделяют друг от друга. В результате обеспечивается повышение качества хирургического инструмента и снижение его себестоимости. 3 н. и 38 з.п. ф-лы, 25 ил.

Изобретение относится к технологии машиностроения, а именно к вибрационным устройствам для отделочно-упрочняющей обработки со статико-импульсным нагружением деформирующего пружинного инструмента. Инструмент содержит держатель, в котором расположен деформирующий элемент, вибратор с индивидуальным приводом и пружины для статического воздействия деформирующего элемента на обрабатываемую поверхность. Деформирующий элемент выполнен в виде винтовой цилиндрической пружины с постоянным шагом, установленной на оси на упругой, демпфирующей основе. Вибратор выполнен в виде вала, на наружной поверхности которого жестко закреплена винтовая цилиндрическая пружина с переменным шагом. Упомянутая ось с деформирующим элементом смонтирована на подшипниках в держателе с возможностью свободного вращения. Вал вибратора установлен в держателе с возможностью вращения от индивидуального привода для осуществления поочередного контакта витков винтовой цилиндрической пружины с переменным шагом с витками винтовой цилиндрической пружины с постоянным шагом. В результате расширяются технологические возможности. 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к абразивно-струйной обработке изделий и может быть использовано в системах с замкнутой циркуляцией рабочего тела. В полом корпусе установлена форсунка с соплом для подачи аэроабразивной среды с образованием открытого к обрабатываемой поверхности внутреннего контура отсоса отработанного рабочего тела. Щеточный элемент внутреннего контура ограничивает внутренний контур отсоса отработанного рабочего тела. Внутренний контур отсоса отработанного рабочего тела связан с системой вакуумирования посредством патрубка внутреннего контура. Патрубок внешнего контура и втулка с внешней цилиндрической частью образуют расположенный аксиально внутреннему контуру и соплу внешний контур отсоса отработанного рабочего тела. На внешней цилиндрической части втулки установлен щеточный элемент. При этом внешняя цилиндрическая часть втулки выполнена из условия перемещения в осевом направлении указанного щеточного элемента и его крепления. Втулка выполнена с выточкой со стороны обрабатываемой поверхности и с полукольцевым сквозным пазом, посредством которого торцевая часть втулки пневматически сообщена с патрубком внешнего контура. Патрубок внешнего контура выполнен с плавно изменяемым сечением в направлении штуцера для присоединения к системе вакуумирования. Патрубок внешнего контура и патрубок внутреннего контура размещены по обе стороны корпуса в плоскости, проходящей через ось симметрии форсунки. Патрубок внутреннего контура установлен под острым углом к оси форсунки в направлении подачи аэроабразивной среды. В результате обеспечивается работа инструмента без переналадки при изменяющемся расходе поступающего и отсасываемого воздуха. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при изготовлении алмазного инструмента для бурения горных пород. Осуществляют прессование и спекание матрицы буровой коронки с использованием гранулированных алмазов с оболочкой. Диаметр оболочки гранулы d_Г выбран по формуле:

где К - коэффициент усадки материала оболочки гранулы алмаза при прессовании матрицы, К=0,45...0,56; d _a - диаметр алмазного зерна, м; А - коэффициент пропорциональности, А=400%; Г - коэффициент гранулы, Г=(50...400)%. В результате повышается стойкость алмазных коронок и механическая скорость бурения, а также качество обработки. 2 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к деревообработке, в частности к устройствам для транспортировки заготовки в зоне обработки строгальных, фуговальных и других деревообрабатывающих станков. Автоподатчик содержит подающий механизм и органы управления. Подающий механизм выполнен в виде подвижного и неподвижного приводных контуров, например гусеничного или роликового типа, с возможностью зажима заготовки с двух боковых сторон и транспортировки ее параллельно базовой поверхности стола или под углом к ней. Органы управления содержат педаль ножного управления зажимом и разжимом заготовки. Изобретение повышает производительность деревообрабатывающих станков, упрощает конструкцию и повышает удобство их эксплуатации. 14 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к пищевой таре для меда. Бочонок содержит комплект обручей, веревочный шпагат с фиксирующими узлами на концах и полой чекой, жесткую петлю, сургуч для заливки, фирменную с фактурным периметром окружности для перфорированного оттиска печати, крышку с закупорочным конусом длиной, равной толщине верхнего дна и диаметром не менее 90 мм. В середине крышки расположено сквозное отверстие для шпагата, с внутренней стороны круглый паз для укладки в него фиксирующих узлов шпагата, а с внешней стороны от центра до периферии - продольный паз для укладки заподлицо и вывода шпагата на торец крышки для встречной укладки до точки пересечения под ровную заливку сургучом. Заготовка клепки бочонка имеет по всей внутренней длине поперечно-прямолинейные пропилы прямоугольной формы с заданными для увеличения стрелы прогиба по всей длине интервалом и глубиной. Клепки бочонка, целиковые донья и крышка пропитаны с внутренней стороны раствором прополиса, покрыты, а поперечно-прямолинейные пропилы заполнены пчелиным воском и отполированы до матового блеска, а с внешней стороны обработаны горячим натровым щелоком. Изобретение обеспечивает сохранение всех вкусовых качеств и биохимического состава пчелиного меда независимо от срока его давности. 12 ил.

Изобретение относится к области строительства, а также к области производства теплоизоляционных материалов, и может быть использовано для обработки кирпичей из диатомита. Техническим результатом является повышение производительности обработки, повышение размерной точности обрабатываемых кирпичей, повышение экологической безопасности установки. Для этого способ включает обработку всех поверхностей пенодиатомитового кирпича. При этом вначале обрабатывают одну наибольшую по площади поверхность. Затем две наиболее протяженные поверхности, после чего - оставшуюся вторую наибольшую по площади поверхность и торцовые поверхности. Причем обработку каждой поверхности осуществляют последовательно двумя фрезами. При этом одной снимают прямоугольную фаску на части поверхности, а второй обрабатывают всю поверхность. Также предложено устройство для осуществления способа. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к технологии разрушения полимерных материалов, такого как полиоктен. Способ позволяет получить порошки, которые могут быть использованы в производстве противотурбулентных присадок для снижения гидродинамического сопротивления потока сырой нефти при ее перекачке, а также для создания клеевых композиций, кровельных материалов, дорожных покрытий и полимерных красок. Куски полиоктена погружают в криогенную жидкость и подвергают воздействию высоковольтными разрядами между электродами, размещенными в криогенной жидкости, в которую дополнительно введен стеарат кальция в количестве не менее 6 мас.% от массы разрушаемого полиоктена. Для образования высоковольтных разрядов используют электрические импульсы со скоростью нарастания напряжения не менее 400 кВ/мкс, формирующие в криогенной среде парогазовые полости диаметром не менее 0,04 м. Способ позволяет снизить энергозатраты при получении качественного порошка полиоктена. 1 з.п. ф-лы, 2 ил., 3 табл.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к оборудованию для разрезания автомобильных покрышек и их частей, например каркасно-брекерно-протекторного браслета покрышки, изготовленного из слоистого материала, включающего несколько слоев резины, армированных текстильным и металлическим кордом. Устройство для разрезания покрышки с металлокордом включает металлическое колесо с выемкой и дисковое металлическое лезвие с острием. Устройство выполнено с толщиной металлического лезвия больше ширины выемки в металлическом колесе. Часть каждой поверхности острия выполнена конической, а другая часть каждой поверхности острия выполнена в виде части поверхности псевдосферы. Каждая поверхность части острия лезвия, находящейся внутри выемки колеса при контакте лезвия и колеса, частично выполнена в виде поверхности псевдосферы, а частично - в виде конической поверхности. Каждая поверхность части острия, находящейся вне выемки при контакте лезвия с колесом, выполнена в виде части поверхности псевдосферы. Изобретение обеспечивает разрезание каркасно-брекерно-протекторного браслета покрышки независимо от количества армированных слоев и соотношения размеров филаментов металлического и текстильного корда с габаритными размерами устройства и возможность полного рассечения каркасно-брекерно-протекторного браслета. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к оборудованию для разрезания автомобильных покрышек и их частей, например каркасно-брекерно-протекторного браслета покрышки, изготовленного из слоистого материала, включающего несколько слоев резины, армированных текстильным и металлическим кордом. Устройство для разрезания покрышки с металлокордом включает металлическое колесо с выемкой и дисковое металлическое лезвие с острием. Устройство выполнено с толщиной металлического лезвия больше ширины выемки в металлическом колесе. Часть каждой поверхности острия выполнена конической. Другая часть каждой поверхности острия выполнена в виде части поверхности псевдосферы. Каждая поверхность части острия лезвия, находящейся внутри выемки колеса при контакте лезвия и колеса, выполнена конической. Каждая поверхность части острия, находящейся вне выемки при контакте лезвия с колесом, частично выполнена в виде поверхности псевдосферы, а частично в виде конической поверхности. Изобретение обеспечивает разрезание каркасно-брекерно-протекторного браслета покрышки независимо от количества армированных слоев и соотношения размеров филаментов металлического и текстильного корда с габаритными размерами устройства и возможность полного рассечения каркасно-брекерно-протекторного браслета. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при разрезании автомобильных покрышек и их частей, например каркасно-брекерно-протекторного браслета покрышки, изготовленного из нескольких слоев резины, армированных текстильным и металлическим кордом. Устройство для разрезания покрышки с металлокордом включает металлическое колесо с выемкой и дисковое металлическое лезвие с острием. Толщина металлического лезвия выполнена больше ширины выемки в металлическом колесе. Острие лезвия выполнено с четырьмя коническими поверхностями. Контактирующие между собой конические поверхности, образующие режущую кромку, выполнены с большими углами при вершинах соответствующих усеченных конусов. Не контактирующие между собой боковые конические поверхности острия выполнены с меньшими углами при вершинах соответствующих усеченных конусов. Каждая поверхность части острия лезвия, находящаяся внутри выемки колеса, частично является конической поверхностью с большими углами при вершинах усеченных конусов и частично конической поверхностью с меньшими углами при вершинах усеченных конусов. Каждая поверхность части острия, находящейся вне выемки при контакте лезвия и колеса, является конической поверхностью с меньшими углами при вершинах усеченных конусов. Устройство обеспечивает полное разрезание каркасно-брекерно-протекторного браслета покрышки независимо от количества армированных слоев и соотношения размеров филаментов металлического и текстильного корда с габаритными размерами устройства. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при разрезании автомобильных покрышек и их частей, например каркасно-брекерно-протекторного браслета покрышки, изготовленного из нескольких слоев резины, армированных текстильным и металлическим кордом. Устройство для разрезания покрышки с металлокордом включает металлическое колесо с выемкой и дисковое металлическое лезвие с острием. Устройство выполнено с толщиной металлического лезвия больше ширины выемки в металлическом колесе. Острие лезвия выполнено с четырьмя коническими поверхностями. Контактирующие между собой конические поверхности, образующие режущую кромку, выполнены с большими углами при вершинах соответствующих усеченных конусов. Не контактирующие между собой боковые конические поверхности острия выполнены с меньшими углами при вершинах соответствующих усеченных конусов. Каждая поверхность части острия лезвия, находящейся внутри выемки колеса, является конической поверхностью с большими углами при вершинах усеченных конусов. Каждая поверхность части острия, находящейся вне выемки при контакте лезвия и колеса, является частично конической поверхностью с меньшими углами при вершинах усеченных конусов и частично конической поверхностью с большими углами при вершинах усеченных конусов. Устройство обеспечивает полное разрезание каркасно-брекерно-протекторного браслета покрышки независимо от количества армированных слоев и соотношения размеров филаментов металлического и текстильного корда с габаритными размерами устройства. 2 ил.

Данное изобретение касается смазок для получения формованных изделий из пластмассы, которые снижают концентрацию нежелательных, потенциально вредных для здоровья веществ по краям и на поверхности формованного изделия, а также способа получения бедных вредными веществами формованных изделий из пластмассы при использовании такой смазки. Техническим результатом данного изобретения является создание смазки для формы, которая обеспечивает снижение концентрации вредных веществ в поверхностном слое готового изделия и при этом не оказывает негативного влияния на механические свойства готового изделия. Технический результат достигается за счет того, что смазка содержит, по крайней мере, одно соединение активное по отношению к ароматическим аминам, выбранное из группы, включающей производные неорганических и органических кислот, угольной кислоты, серусодержащие соединения и органические, циклические соединения с молекулярной массой от 200 до 3000 г/моль. 1 з.п. ф-лы, 16 табл.

Изобретение относится к оборудованию для экструзионной обработки пищевых продуктов и может быть использовано для производства экструдированных пищевых продуктов, а также в других отраслях промышленности, применяющих экструзию. Экструдер содержит корпус, формующую головку, шнек, распределитель и трубки для ввода рецептурных компонентов. Распределитель установлен в формующей головке и разделяет ее на независимые друг от друга параллельные зоны. На входе в каждую зону установлены решетки с трубками для ввода рецептурных компонентов. Выходные отверстия трубок направлены в сторону движения расплава экструдата. В каждой из зон установлены стационарные турбулизаторы потока. На выходе из каждой зоны установлены фильеры различной конфигурации. Изобретение позволяет расширить технологические возможности экструдера, снизить затраты на его эксплуатацию. 3 ил.

Изобретение относится к способу получения бесконечных полых профилированных изделий из полимеров, в частности полимерных труб. Способ включает стадии производства полимерной трубы, стадию выравнивания поверхности трубы и стадию нанесения металлического покрытия. На стадии выравнивания поверхности трубы сначала выравнивают поверхность трубы, а затем наносят выравнивающий слой. Металл покрытия наносят путем испарения в вакууме. В качестве материала для выполнения выравнивающего слоя используют жидкий полимер, который на стадии сушки сушат для превращения жидкого полимера в твердое состояние. Полимер вместе с прочно соединенным с ним металлическим слоем образуют газонепроницаемый слой. Технический результат заключается в повышении производительности получения полых профилированных изделий. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к роликовому узлу для направления трубы в экструзионной установке для изготовления труб с различными диаметрами, а также к указанной экструзионной установке. Роликовый узел включает по меньшей мере один установленный в держателе ролик. Предусмотрены также средства, выполненные с возможностью осуществления позиционирования этого ролика в вертикальном положении автоматически в зависимости от его весовой нагрузки. Экструзионная установка включает экструдер, регулируемое калибрующее устройство и охлаждающее устройство. Труба в процессе изготовления направляется направляющей, которая по меньшей мере частично состоит из ряда роликовых узлов, расположенных друг за другом в направлении разгрузки. Ролики ряда роликовых узлов имеют по меньшей мере две разные геометрии. Предусмотрены также средства для позиционирования роликов в вертикальном положении автоматически в зависимости от диаметра изготавливаемых труб. Изобретение позволяет автоматически настраиваться на разные диаметры труб и хорошо поддерживать изготавливаемую трубу при максимально центрированном направлении. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к устройству для калибровки экструдированного пластмассового профиля, формирующего по меньшей мере один продольный паз. Устройство содержит калибрующее тело, принимающее выходящий из формообразующей профильной матрицы фасонный профиль. Калибрующее тело включает формовочную надставку, проходящую в направлении прохождения фасонного профиля и вставляемую в продольный паз. Формовочная надставка имеет охлаждающий канал и охлаждающие отверстия. Охлаждающие отверстия проходят поперек формовочной надставки и пересекают ее охлаждающий канал. Открытый на обеих торцевых сторонах охлаждающий канал через сквозной паз связан с приемной выемкой для концевых замков. Приемная выемка пересекает калибрующее тело в направлении прохождения и расположена в области охлаждающих отверстий. Концевые замки образуют соединительные отверстия для соединения по потоку между охлаждающим каналом и соответствующими охлаждающими отверстиями. Изобретение позволяет упростить охлаждение профиля в области формовочной надставки. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к калибровочному устройству для калибрования экструдированных бесконечных профилей, в частности труб. Калибровочное устройство содержит множество расположенных по окружности сегментов. Внутренние поверхности сегментов совместно образуют калибровочное отверстие. Отдельные сегменты включают в себя соответствующее сегментное тело. Сегментные тела помещены кругообразно в корпусе таким образом, что аксиально смежные сегментные тела частично перекрываются в окружном направлении для образования калибровочного отверстия. Каждое сегментное тело соединено по меньшей мере с одним исполнительным устройством. Указанным устройством отдельные сегментные тела удерживаются в корпусе и осуществляется регулировка каждого отдельного сегментного тела в радиальном направлении. Сегментные тела изготовлены из одной заготовки. Внутренняя сторона сегментного тела формирует контур, который необходим для образования калибровочного отверстия. По второму варианту сегментные тела изготовлены из одной заготовки и в них или на них включены вставки для образования контура. Устройство согласно изобретению просто в изготовлении, легко монтируется. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при прокладке, изготовлении и ремонте трубопроводов, в частности в технологическом оборудовании для расширения функциональных возможностей устройств, которые используют для стыковой сварки пластмассовых труб. Устройство содержит раму, подвижную и неподвижную каретки, на которых закреплены зажимы для труб. Подвижная каретка содержит два выполненных ручными автономных привода. Только один привод включает нагрузочную пружину и оснащен винтом, который обеспечивает ее сжатие. Другой привод включает только рычаг и обеспечивает холостое перемещение подвижной каретки. К гайке винтового привода приварен радиально кронштейн, на котором закреплена ось поворота рычага. С противоположной стороны от первого кронштейна к гайке винтового привода приварен радиально второй кронштейн. Указанный кронштейн имеет два радиальных паза для обеспечения возможности фиксации рычага в двух положениях. Устройство содержит также ходовой винт, на который свободно одета втулка. Втулка передвигается рычагом через упоры и обеспечивает возможность перемещения каретки через нагрузочную пружину. Изобретение обеспечивает расширение функциональных возможностей устройства, сокращение продолжительности времени технологической паузы от снятия нагревателя до стыковки труб. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Растягиваемый полосовой материал содержит, по меньшей мере, один несущий слой и один покрывающий слой. Полосовой материал имеет множество складок, кромки которых проходят пересекая направление растяжения и, по существу, параллельно друг другу. Несущий слой содержит волокна из органического материала, а покрывающий слой содержит фольгу из пластичного металла. Складки фольги выполнены в виде граничащих между собой микроскладок, в которых содержится необходимый для растяжения дополнительный материал. Изобретение обеспечивает создание водонепроницаемого полосового материала, который дешевле известного покрывающего материала и менее восприимчив. 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области полиграфической промышленности и может быть использовано для контроля длины бумажного полотна выходного рулона на бумажных фабриках. Особенностью способа маркировки и контроля технологического параметра бумажного полотна выходного рулона является то, что в качестве контролируемого параметра выбирают длину бумажного полотна 1 выходного рулона 2. В качестве контрольных меток 3 используют цифровой код с элементом, указывающим направление считывания. Шаг 4 между контрольными метками 3 обеспечивают заданной величины. Полученная информация запоминается в блоке памяти электронно-вычислительного устройства 8. Особенностью системы для маркировки и контроля технологического параметра бумажного полотна выходного рулона является то, что она дополнительно содержит последовательно расположенные между средством маркировки 10 и блоком оптико-электронных устройств контроля 5 и регистрации датчик скорости 11 и резательный аппарат 13. Датчик скорости 11 и средства маркировки коммутационно связаны с электронно-вычислительным устройством 8. Программное обеспечение электронно-вычислительного устройства 8 сформировано с возможностью нанесения средствами маркировки 10 контрольных меток 3 методом печати на поле бумажного полотна 1 по всей длине рулона 2 с шагом 4 заданной величины, регистрации величины шага 4 между контрольными метками 3, запоминания считанной и преобразованной информации в блоке памяти электронно-вычислительного устройства 8 с обеспечением сохранения информации и возможностью ее вывода на соответствующие носители информации. Изобретение позволяет повысить точность контроля длины бумажного полотна. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для флексографской цветной печати. Способ нанесения многочисленных красочных слоев на подложку включает следующие этапы: нанесение на подложку, по меньшей мере, одного красочного слоя из отверждаемой энергией жидкой краски, имеющей вязкость менее, чем приблизительно 4000 сП, и включающей в свой состав нереакционноспособный разбавитель, при этом нанесенный слой отверждаемой энергией краски имеет первую вязкость; испарение по меньшей мере части нереакционноспособного разбавителя из нанесенного красочного слоя для увеличения вязкости нанесенного слоя отверждаемой энергией краски; нанесение на подложку и нанесенный слой отверждаемой энергией краски с увеличенной вязкостью по меньшей мере одного слоя неотверждаемой энергией жидкой краски, чья вязкость ниже, чем увеличенная вязкость нанесенного перед этим слоя отверждаемой энергией краски; и закрепление обоих красочных слоев на подложке. Другой вариант способа нанесения многочисленных красочных слоев на подложку отличается тем, что нанесенный слой отверждаемой энергией краски должен быть с увеличенной вязкостью последующего слоя отверждаемой энергией жидкой краски, имеющего вязкость меньше, чем приблизительно 4000 сП, и содержащего нереакционноспособный разбавитель, причем вязкость последующего слоя ниже, чем увеличенная вязкость нанесенного перед этим слоя отверждаемой энергией краски. Предложен также способ печати многочисленных красочных слоев на подложке, включающий этап отбора первой и второй отверждаемой энергией жидкой флексографской краски, где каждая из красок содержит регулирующий вязкость нереакционноспособный разбавитель, состоящий из воды в количестве приблизительно от 5% и 50% от веса разбавителя, и где каждая краска имеет вязкость приблизительно от 30 до 70 сП, и этап последовательного нанесения первой и второй отверждаемой энергией жидкой флексографской краски на подложку для того, чтобы сформировать первый и второй красочные слои, имеющие перекрывающиеся части, причем вторая краска наносится после того, как испарится, по меньшей мере часть разбавителя в первом слое краски. Устройство для последовательного нанесения многочисленных перекрывающихся красочных слоев на подложку содержит маршрут подложки и привод подложки для передвижения подложки по маршруту, множество секций для нанесения краски, расположенных вдоль маршрута, причем секции для нанесения краски приспособлены для того, чтобы наносить на подложку краску, включающую в свой состав нереакционноспособный разбавитель и имеющую вязкость менее чем 4000 сП, а также систему управления, управляющую транспортировкой подложки по маршруту. При этом вязкость первого слоя жидкой краски, нанесенного на подложку в одной из красочных секций, увеличивается вследствие испарения по меньшей мере части разбавителя из первого красочного слоя до более высокой вязкости, чем вязкость второй краски, наносимой поверх первого красочного слоя в последующей красочной секции, находящейся на некотором расстоянии от первой красочной секции, до вязкости, достаточной для нанесения «по сырому» второй жидкой краски в ходе транспортировки подложки между красочными секциями. В предложенных способах достигается высокая печать без незначительных модификаций печатного оборудования. 4 н. и 48 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к печатным машинам, в частности к печатным машинам с выдвижным печатным цилиндром. Печатная машина для печати на гофрокартоне и подобных материалах содержит печатный цилиндр, снабженный радиальными отверстиями для выпуска сжатого воздуха для обеспечения возможности надевания и снятия печатной гильзы, на которой установлено печатное клише. Печатный цилиндр состоит из фиксированного вала, на котором герметично с возможностью скольжения установлен подвижный цилиндр, несущий печатную гильзу. Печатный цилиндр поддерживается на одном конце съемным опорным средством, обеспечивающим возможность осевого перемещения подвижного цилиндра, и содержит средство для осевого перемещения подвижного цилиндра между задвинутым рабочим положением и выдвинутым положением для смены гильзы, в котором она выступает из боковой части машины. При этом выдвижение осуществляется тем же сжатым воздухом, который используется для замены печатной гильзы. Изобретение позволяет облегчить замену гильзы в устройствах с затрудненным доступом к свободному концу цилиндра, преимущественно в устройствах для обработки гофрокартона. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретения относятся к полиграфической промышленности и могут быть использованы для контроля технологических параметров бумажного полотна входного рулона на печатных фабриках, предварительно сформированного на бумажной фабрике. В способе в качестве контролируемого параметра выбирают длину полотна входного рулона, который укомплектован контрольными метками. Метки расположены с шагом постоянной величины, которую выбирают в зависимости от технологически допустимой погрешности в отношении длины полотна рулона, регламентируемой его растяжением в процессе технологического цикла формирования этого рулона на бумажной фабрике. Обнаружение, распознавание и регистрацию информативных признаков контролируемого параметра осуществляют дважды. А именно: на входе рулона в технологическую зону машины рулонной печати и на выходе из нее. Запоминание считанной и преобразованной информации в блоке памяти электронно-вычислительного устройства - ЭВУ осуществляют с обеспечением ее сохранения и возможностью вывода на носители информации, которые функционально являются "отчетом по рулону" с заданной базой данных, основанной на информации "паспорта рулона". Особенности системы заключаются в следующем. Она снабжена вторым блоком оптико-электронных устройств, функционально и конструктивно идентичным первому блоку. Один из блоков установлен на входе полотна в технологическую зону машины рулонной печати, а второй - на выходе из нее. Каждый из блоков коммутационно связан с собственным ЭВУ. Перед каждым из блоков установлен датчик скорости полотна, коммутационно связанный с соответствующим ЭВУ. Программное обеспечение одного из блоков создано с возможностью формирования базы данных по входному, а другого - по выходному полотну рулона и сохранения этой информации в блоках памяти и вывода ее на носители информации, которые функционально являются "отчетом по рулону". Обеспечивается возможность контроля технологических параметров полотна на входе и на выходе из машины рулонной печати, что повышает точность контроля. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Элемент для формирования изображений включает химическое соединение, находящееся в кристаллической форме, которое превращается в аморфную форму, которая обладает собственным цветом, отличающимся от цвета кристаллической формы. Температура формирования изображения в основном не зависит от времени нагрева. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к защитному элементу и способу его изготовления, а также к защищенной от подделки бумаге и ценному документу с подобным защитным элементом. Защитный элемент для защищенной от подделки бумаги, банкнот, удостоверений личности или иных аналогичных предметов имеет основу и по меньшей мере два расположенных на ней металлических слоя. При этом металлические слои имеют различающиеся между собой показатели оптической плотности. Предложенный защитный элемент обладает существенно более высокой степенью защиты от подделки, благодаря легко и четко различимым цветовым эффектам и переменным оптическим эффектам, которые невозможно сымитировать с помощью простых технических средств. 5 н. и 41 з.п. ф-лы, 13 ил., 1 табл.

Элемент защиты предназначен для удостоверения подлинности документа и наклеивания на него. Элемент состоит из многослойной композиции из слоев полимерного материала, расположенной в образованной осями (x; у) координат опорной плоскости. При этом композиция содержит образующие отражающий узор структуры, вызывающие оптический эффект. Структуры на участках поверхности узора выполнены в слое из формованного материала и образуют отражающую граничную поверхность, расположенную между прозрачным слоем и защитным слоем многослойной композиции. По меньшей мере, на одном участке поверхности размером более 0,4 мм, по меньшей мере, в одном направлении в качестве структуры, вызывающей оптический эффект на граничной поверхности, выполнена трехмерная поверхность, по меньшей мере, одной макроструктуры. Предельные значения макроструктуры удалены по меньшей мере на 0,1 мм друг от друга, при этом высота структуры ограничена высотой (Н_ST) структуры менее 40 мкм. Макроструктура выполнена искривленной, по меньшей мере, на отдельных участках граничной поверхности и описывается, по меньшей мере, кусочно-непрерывной и дифференцируемой функцией от координат (x; у) и не является периодической треугольной или прямоугольной функцией. Создан недорогой элемент защиты с новым оптическим эффектом из тонкой многойслойной композиции. 11 з.п. ф-лы, 7 ил.

Для получения решетчатого изображения для защищенного от подделки документа в программе рисования в ограниченном контурной линией (9) поле располагают штриховые линии (11), по точкам пересечения штриховых линий (11) с контурной линией (9) вычисляют координаты элементов решетчатого рисунка, и полученные таким путем наборы данных вводят в систему управления литографической установкой. Достигается надежный и удобный способ получения решетчатых изображений с высокой светосилой и оптически переменными свойствами. 10 н. и 21 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к области художественной обработки металлов и может быть использовано для украшения металлических частей оружия, сувениров и ювелирных изделий. Подготавливают стальную поверхность обрабатываемой детали до определенной чистоты для выполнения художественного изображения. Наносят на поверхность рисунок. Устанавливают обрабатываемую деталь. Ведут лазерный луч с наплавляемым металлом одновременно по рисунку. Затем производят разглаживание наплавляемого металла лазерным лучем. После разглаживания мастер-гравер производит доработку узора, снимая излишний наплавленный металл. Окончательная обработка заключается в проведении полирования и оксидирования.

Изобретение относится к производству художественно-декоративных и технических изделий из янтаря. Способ декорирования изделий из янтаря эмалью, в процессе которого на пластине из янтаря, полученной по технологии прессования, вырезают рисунок. Янтарную пластину с нанесенным рисунком затем погружают в емкость с бесцветной эмалью холодного химического отверждения, разогретую до температуры 43°С, и вакуумируют в течение 1,5 часов. Состояние вакуума поддерживают в течение 10 минут, затем пластину янтаря сушат при температуре 30-45°С на воздухе в течение 24 часов. Изобретение позволяет изготавливать изделия высокого качества из янтаря без использования сложного оборудования и применения высоких температур. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к средствам безлюфтового перемещения каретки измерительного устройства и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства: машиностроении, приборостроении, авиастроении и т.п., в частности в устройстве для перемещения контролирующих измерителей лопаток ГТД. В устройстве для прямолинейного перемещения, содержащем корпус с направляющими и каретку, направляющие выполнены с шаровыми опорами. В гнездах шаровых опор расположены шарики, а по их центру - шары, опирающиеся на эти шарики. Все оси шаровых опор направляющих размещены в одной секущей плоскости, а каретка выполнена с торцевыми скосами и установлена ими в шаровых опорах. Торцевые скосы каретки образуют между собой угол, вершина которого смещена в сторону от вышеупомянутой секущей плоскости. Смещение вершины этого угла установлено в 5° и более. Направляющие устройства оснащены эксцентриковыми втулками, а шаровые опоры установлены в этих втулках. В результате такого выполнения устройства повышается надежность и точность его работы, упрощается его конструкция. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств. Тягово-сцепное устройство включает шаровую головку, состоящую из двух частей - нижней и верхней, сопрягаемых между собой круговым выступом и впадиной и соединенных пальцем. На внутренней вертикальной поверхности круговой впадины верхней части шаровой головки выполнен круговой паз, в сечении имеющий форму полукруга, в котором, в сцепленном состоянии автомобиля и прицепа, размещена пара тел качения шарообразной формы, расположенных в цилиндрическом канале, выполненном в диаметральной плоскости кругового выступа нижней части шаровой головки. Тела качения взаимодействуют через пружины сжатия и толкатели с цилиндрической образующей поверхностью пальца. Палец размещен в вертикальных каналах верхней и нижней частей шаровой головки. Изобретение повышает надежность тягово-сцепных устройств легковых автомобилей и прицепов. 4 ил.

Изобретение относится к автомобилестроению. Способ изготовления автомобиля с колесами, имеющими внутренний объем воздуха, достаточный для поддержания на плаву не менее восьмидесяти процентов сопряженной массы этого автомобиля, заключается в изготовлении металлической рамы для установки указанных колес, имеющей продольные брусья и поперечины, и присоединение этой рамы к жестко соединенным между собой металлическим, неизмененным и частично измененным внешним панелям, лонжеронам, порогам, усилителям и другим элементам кузова от серийно выпускаемого автомобиля меньших внешних габаритов. При этом указанные неизмененные и частично измененные внешние панели, лонжероны, пороги, усилители и другие элементы кузова присоединяют к указанной раме жестко посредством сварки. Технический результат заключается в увеличении несущей способности несущей конструкции автомобиля, снижении массы и увеличении объема салона кузова без увеличения габаритов автомобиля. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области электрического транспорта и направлено на усовершенствование токоприемников транспортных средств. Для осуществления подвижного электрического соединения между контактными проводами и электрическим оборудованием троллейбуса контактная головка токоприемника содержит корпус с шаровой опорой, на внутренней стороне которой размещен укороченный вертикальный стержень с отверстием для шплинта, фиксирующий корончатую гайку, опирающуюся на сферическую шайбу. Сферический выступ вкладыша выполнен в виде полого усеченного шарового сегмента с пазом, в котором расположен сухарь, размещенный на стержне. На вкладыше расположена контактная вставка с желобом для контактного провода, закрепленная по бокам щеками. Диаметр упомянутого усеченного шарового сегмента в плоскости сечения равен соответствующему размеру вкладыша в его длине. Технический результат заключается в повышении срока работы, упрощении условий эксплуатации, уменьшении веса и исключении зацепов за оттяжки троллеи. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к электрооборудованию электроподвижного состава, преимущественно к электровозам постоянного тока. Преобразователь содержит в каждой секции электровоза статический преобразователь, состоящий из конденсаторного делителя напряжения контактной сети, трансформатор (4), первый (5) и второй (6) транзисторы, выпрямитель (7) и регулятор напряжения (9). Преобразователь также снабжен в каждой секции сглаживающим реактором (1), имеющим вывод для подключения к токоприемнику электровоза и другим выводом соединенным с первым выводом конденсаторного делителя, и ШИМ-контроллером (8), вход которого подключен к выходу регулятора напряжения. Первый выход ШИМ-контроллера соединен с управляющими цепями первого транзистора статического преобразователя первой секции и второго транзистора статического преобразователя второй секции электровоза. Второй выход ШИМ-контроллера соединен с управляющими цепями второго транзистора статического преобразователя первой секции и первого транзистора статического преобразователя второй секции. Техническим результатом изобретения является повышение частоты потребляемого из сети тока, которое позволит снизить пульсации напряжения и тока электровоза и потери электроэнергии, снизить помехи, повысить электромагнитную совместимость. 2 ил.

Изобретение относится к силовой преобразовательной технике и может быть использовано в электроприводе переменного тока. Тяговый привод электроподвижного состава переменного тока содержит, по меньшей мере, один трехфазный электродвигатель, рассчитанный на постоянное потребление мощности свыше некоторой заданной частоты вращения и запитываемый от двухзвенного преобразователя переменного тока с изменяемым напряжением промежуточного звена постоянного тока. Питание на двухзвенный преобразователь переменного тока подают от сети электроснабжения. Напряжение промежуточного звена постоянного тока в диапазоне частот вращения ниже заданной частоты вращения снижают по сравнению с его максимальным значением таким образом, чтобы это напряжение промежуточного звена постоянного тока не снижалось ниже некоторого минимального значения, определяемого напряжением сети в процессе работы. В диапазоне частот вращения выше заданной частоты вращения исходя из указанного сниженного напряжения промежуточного звена постоянного тока происходит зависящий от частоты вращения переход к максимальному напряжению этого промежуточного звена при максимальной частоте вращения. При этом регулирование напряжения промежуточного звена постоянного тока выполняют исходя из напряжения нагрузки. Технический результат заключается в снижении требований к ресурсам системы управления тяговым приводом переменного тока за счет использования упрощенных и более четких критериев оптимальной работы. 3 ил.

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств. Самосвальное транспортное средство содержит шасси, на раме которого установлен гидроподъемник опрокидывания кузова, состоящий из наружной, промежуточной и внутренней труб. На наружной трубе гидроподъемника в вертикальной плоскости его симметрии выполнены полусферической формы углубления с возможностью взаимодействия с ответным по форме выступом, жестко закрепленным на одном из концов вертикально расположенной упругой пластины. Другой конец пластины жестко присоединен к торцевой части внутренней трубы гидроподъемника. Упомянутая упругая пластина с помощью подпружиненной гибкой связи присоединена к рукоятке ее упругой деформации, расположенной подвижно в направляющей раме и фиксируемой относительно последней. Изобретение повышает безопасность производства ремонтно-профилактических работ при обслуживании тракторных самосвальных прицепов. 2 ил.

Изобретение относится к мобильному оборудованию для проверки контейнеров. Перевозимая на автомобилях мобильная установка для проверки контейнера содержит расположенную на приводной поворотной платформе (5) управляемую параллелограммную опору (8) с имеющим детекторы первым рычагом (9), соединенным со вторым рычагом (10) с детекторами, первую коробчатую кабину, расположенную на передней части шасси, блок управления сканированием, блок получения изображения и блок управления и проверки, вторую коробчатую кабину (7) и третью коробчатую кабину (6), расположенные обе на задней части поворотной платформы. Несущая блок управления источником излучения вторая коробчатая кабина расположена сверху третьей коробчатой кабины, несущей источник излучения. Уровень, на котором расположен источник излучения рентгеновских лучей, находится ниже уровня шасси. Мобильная установка для проверки контейнера проверяет на широкой площади поперечного сечения вплоть до достижения шасси автомобиля. Изобретение расширяет функциональные возможности. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к устройствам для крепления контейнеров при их двухъярусной перевозке на железнодорожном транспорте. Замок для соединения контейнеров между собой за угловые фитинги при двухъярусной перевозке содержит плоское основание с выступающими из него направляющими конусами и запорными головками грибовидной формы, установленными с возможностью ограниченного поворота на угол 90° на вертикальной оси вручную рукоятью. Рукоять жестко закреплена на вертикальной оси. Плоское основание выполнено с фиксатором и вырезом, в котором размещена рукоять с возможностью поворота в горизонтальной плоскости между рабочим и нерабочим положениями. Замок снабжен дугообразной направляющей, жестко закрепленной с наружной стороны под двумя вырезанными концами плоского основания с возможностью охвата выреза. С одной стороны дугообразной направляющей выполнен паз. Рукоять замка выполнена из двух частей, шарнирно соединенных между собой. Свободный конец второй части установлен с возможностью поворота в вертикальной плоскости вниз и фиксации в пазу дугообразной направляющей относительно конечного угла поворота рукояти в рабочем положении. Высота плоского основания определена по математической формуле. Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции, повышение надежности работы замка. 1 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к запорному устройству рычага управления коробкой передач для автоматической системы передачи в автомобиле с прямолинейной зубчатой выемкой. Запорное устройство переключения передачи состоит из двух компонентов. Одним компонентом является висячий замок, а другим - блокирующая защелка. Оба компонента изготавливают так, чтобы они имели конструкцию, которая может блокировать рычаг управления коробкой передач в реверсивном положении или нейтральном положении переключения передачи. Технический результат заключается в упрощении конструкции. 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области подготовки подвижного состава железнодорожного транспорта к осмотру и дефектоскопии в зимнее время. При удалении снежных масс, а также других наростов или маслогрязевых отложений с подвагонной части пассажирского или грузового вагона струйным способом используют воздух с температурой +50°С÷+120°С, давлением 8-12 ати, расходом 5-8 куб.м/мин, со скоростью 2-5 чисел Маха с созданием ударных газодинамических и акустических волн. Альтернативой воздуху служит газ, который подают с температурой ниже температуры окружающей среды и с частотой равной частотам собственных колебаний собственной снежной массы на поверхностях колесных пар, получаемый интенсифицированием жидкого азота. Достигается улучшение очистки подвагонной части пассажирского или грузового вагона. 5 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к тормозным устройствам механических транспортных средств, в частности к транспортным средствам с сильно изменяющимся режимом эксплуатации. Приводной узел транспортного средства с контуром охлаждения содержит гидродинамический тормоз-замедлитель с лопаточным колесом ротора и лопаточным колесом статора. Гидродинамический тормоз-замедлитель расположен в контуре охлаждения транспортного средства. К контуру охлаждения транспортного средства подключено средство для отвода предварительно заданного количества рабочей среды из контура охлаждения при переключении из режима торможения в нетормозной режим и для подвода предварительно заданного количества рабочей среды в контур охлаждения при переключении из нетормозного режима в режим торможения. Достигается значительное уменьшение гидравлических ударов при переключении из режима торможения в нетормозной режим и наоборот тормоза-замедлителя. 8 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к многофункциональному транспортному комплексу на базе автомобильной, преимущественно скоростной, эстакады над железной дорогой. Транспортный комплекс включает железнодорожную трассу с рельсовым путем и автомобильную эстакаду, смонтированную на опорах, между которыми на несущих балках размещено дорожное полотно, расположенное над и вдоль железнодорожной трассы. Автомобильная эстакада снабжена консолями, служащими для монтажа парковки с полосой разгона-торможения или служащими для монтажа подвесного монорельсового транспорта и парковки с полосой разгона-торможения. Предусмотрены посадочные платформы для монорельсового транспорта. Парковка выполнена многоэтажной элеваторного типа и соединена с полосой разгона-торможения. Техническим результатом изобретения является оптимизация автомобильного сообщения в условиях города, в особенности мегаполиса, за счет использования транспортного коридора железнодорожной трассы для решения проблем автотранспорта. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам и непосредственно касается электрических передач тепловозов. Электрическая передача состоит из тягового генератора, получающего механическую энергию от дизеля и содержащего независимую обмотку возбуждения и якорь, системы возбуждения, которая подключена к независимой обмотке возбуждения и обеспечивает формирование внешней характеристики тягового генератора, тяговых электродвигателей, имеющих прямое электрическое соединение с якорем тягового генератора. Колесные пары механически связаны с тяговыми электродвигателями. Электрическая передача тепловоза содержит коммутирующее устройство, которое по сигналу управления, формируемому в зоне ограничения по сцеплению тепловоза и при срыве сцепления колесных пар с рельсами, обеспечивает отключение прямого электрического соединения тяговых электродвигателей с якорем тягового генератора и подключение к якорю последовательно с тяговыми электродвигателями колесных пар через скользящие контакты. При этом образуется цепь для прохождения тока генератора по колесным парам и рельсам, что позволяет воздействовать электрическим током на зоны контакта ведущих колесных пар и рельсов. Технический результат заключается в повышении коэффициента сцепления колес с рельсами и силы тяги тепловоза. 4 ил.

Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств. Локомотив содержит кузов, опирающийся на тележки с тяговым приводом и колесными парами, бандажи которых снабжены индукционными катушками. При угловом повороте колесной пары часть индукционных катушек меняет полярность тока и мелкодисперсная металлическая пыль отсасывается от бандажей колес и накапливается в циклоне. Технический результат заключается в очистке рельс и изолированных стыков от мелкодисперсной металлической пыли, повышении надежности локомотивной сигнализации и безопасности движения поездов. 3 ил.

Изобретение относится к средствам механизации перемещения и доставки к рабочим местам различных грузов. Устройство для перемещения грузовых тележек с одного рельсового пути на другой содержит платформу со взаимоперпендикулярными рельсовыми путями, основной рельсовый путь, по которому имеет возможность перемещения платформа, и, по меньшей мере, один перпендикулярный основному вспомогательный путь, расположенный на уровне рельсовых путей платформы с возможностью их состыковки, закрепленный на платформе поворотный стол с участком пути, который, в свою очередь, имеет возможность при повороте состыковываться с путями платформы. Платформа установлена на несущей тележке. На поворотном столе размещена грузовая тележка. Под ней параллельно платформе введена фальшплатформа, состоящая из отдельных частей, жестко скрепленных на стойках с платформой и поворотным столом. Монтаж данных частей осуществлен таким образом, что напротив рельсовых путей последних образованы сквозные пазы, в которых размещены шасси грузовой тележки. Колеса грузовой тележки установлены на путях с заданным зазором к фальшплатформе. В результате появляется возможность перемещения тележек с одного пути на другой в специализированных технологических линиях с ограниченными объемом и площадью, повышается безопасность перемещения. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Самоходное маневровое устройство содержит тележку 1 с двигателем, связанным редуктором и цепной передачей с приводными колесами 2 и питающим кабелем 8, подключенным к электросети предприятия. Тележка снабжена барабаном для намотки питающего кабеля и механической передачей навивки, включающей ведущее и ведомое колеса. Ведомое колесо связано с валом барабана через предохранительную муфту, а ведущее колесо присоединено к двигателю тележки. На тележке параллельно валу барабана установлен ходовой винт со смонтированной на нем с возможностью фиксации от поворота гайкой, на которой установлены направляющие ролики для формирования витков кабеля на барабане. Поддерживается равномерная навивка и сматывание питающего кабеля на барабан, повышается безопасность. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

На каждой из боковин (1) в поперечной плоскости тележки шарнирно закреплена пара рычагов (6), одни концы которых имеют возможность взаимодействия с телом качения шарообразной формы (10) в соответствии с направлением поворота вагона при движении по кривым участкам пути, а другие - с гребнями колес колесной пары (2) через башмаки, снабженные твердым смазочным материалом. В зоне контакта упомянутого тела качения шарообразной формы каждый из рычагов состоит из двух жестко соединенных между собой оболочек, выполненных в виде желобов (9). Повышается долговечность гребней колес колесных пар. 4 ил.

Изобретение относится к области измерительной техники и может быть использовано для автоматизированного контроля рельса. Устройство для контроля геометрических параметров рельса включает измерительную платформу, на которой установлены шесть оптических датчиков, три из которых контролируют верхнюю поверхность головки рельса в его начале, центре и конце, а оставшиеся три датчика - боковую поверхность головки рельса, соответственно в начале, центре и конце, а также измерительное устройство, соединенное с датчиками. Устройство содержит также механизм для заневоливания рельса в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а также механизм передвижения рельса относительно неподвижной измерительной платформы, снабженной датчиками положения рельса, подключенными к измерительному устройству. В качестве оптических датчиков используются лазерные дальномеры. В результате появляется возможность измерения параметров рельса после его рихтовки. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в устройствах автоматизированного контроля за работой напольных устройств системы автоматического управления движением поездов. Устройство содержит генератор частоты (1), связанный с индуктором (2), размещенным у первой колесной пары (3) подвижной единицы, приемные катушки (4), размещенные у второй колесной пары (5) подвижной единицы и соединенные с входом первого формирователя импульсов (6), выход которого подключен к первому входу элемента "И" (7) и первому входу второго формирователя импульсов (8), выход которого подсоединен ко второму входу элемента "И", выход которого является выходом устройства. Устройство снабжено датчиком оборотов колеса (9), установленным на подвижной единице, взаимодействующим с первой колесной парой и связанным своим выходом со вторым входом второго формирователя импульсов. Использование изобретения позволяет повысить надежность работы устройства. 1 ил.

Изобретение относится к системам автоматической идентификации железнодорожных транспортных средств при прохождении ими двухпутных участков железных дорог. Система содержит кодовые бортовые датчики и пункты считывания. Пункты считывания состоят из четырех антенн, подключенных через антенный коммутатор к циркулятору. Выход циркулятора соединен со входом приемника. Второй вход и выход приемника соединены с первым выходом и первым входом блока управления. Второй выход и второй вход блока управления соединены с первым входом и первым выходом передатчика. Второй выход передатчика соединен со входом циркулятора. Двунаправленный вывод блока управления соединен с первым двунаправленным выводом модема. Второй двунаправленный вывод соединен с сетью передачи данных. Технический результат заключается в повышении достоверности считывания информации. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к системам для опознавания подвижных транспортных средств, снабженных радиочастотными метками системы автоматической идентификации при их прохождении через участок контроля и автоматизированного учета. Система автоматической идентификации подвижного состава на многопутных участках железной дороги состоит из электронных датчиков и аппаратуры автоматического считывания кодов. Каждый железнодорожный вагон содержит два электронных идентификационных датчика. Датчики расположены с обеих сторон вагона. Коды обеих датчиков идентичны. Система автоматической идентификации подвижного состава на трехпутных участках железной дороги считывает идентификационную информацию с обеих сторон вагонов в зонах считывания. Зоны считывания охватывают все три пути и определяются диаграммой направленности приемопередающих антенных систем. Расстояние между антенными системами, расположенными по разные стороны железнодорожного участка, не должно быть меньше половины длины железнодорожного состава. Диаграммы направленности между ближайшими приемопередающими антенными системами не должны пересекаться. Технический результат заключается в повышении достоверности считывания информации. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к железнодорожной технике и предназначено для идентификации радиочастотных меток. Способ и система считывания информации с радиочастотной метки колесной пары заключаются в том, что считывание информации с радиочастотных меток осуществляется первой антенной. Радиочастотные метки размещены на корпусе локомотива, платформы, вагона, колесных парах. Для съема информации радиочастотные метки разнесены в пространстве. Вектор поляризации первой антенны совпадает с векторами поляризации антенн радиочастотных меток. Для считывания информации с радиочастотных меток используется вторая антенна. Вторая антенна расположена ниже уровня верха головки рельса. Плоскости второй антенны считывателя и антенны радиочастотной метки параллельны друг другу и их вектор поляризации одинаков и расположен перпендикулярно плоскости первой антенны. Технический результат заключается в повышении достоверности считывания информации. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к усилителям потока рулевого механизма транспортного средства, которые предназначены для работы в комплекте с гидрорулем. Усилитель потока состоит из двух одинаковых двухпозиционных усилительных золотников непрерывного действия, корректирующих напорного клапана и дросселя, установленных в напорной линии усилителя потока, и двух обратных клапанов, соединенных своими входами с цилиндровыми линиями, а своими выходами - с управляющими линиями гидроруля. Достигается повышение компактности. 3 ил.

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств. Сочлененное транспортное средство состоит из автомобиля-тягача, снабженного седельным устройством, имеющим возможность продольного перемещения относительно шасси и взаимодействующим со шкворнем, жестко закрепленным на опорном листе уступа рамы полуприцепа. На седле седельного устройства подвижно установлен сектор винтовой зубчатой передачи, снабженный на своей торцевой поверхности, обращенной к шкворню, зубцами, взаимодействующими с ответными, выполненными на торцевой части последнего. Зубчатый сектор контактирует поочередно при своих угловых поворотах с зубцами винтовых колес, жестко закрепленных на валах. Валы расположены в подшипниках седла и имеют на своих поверхностях длинноходовую резьбу, взаимосвязанную с подобной, нарезанной в гайках. Гайки жестко закреплены на раме шасси автомобиля-тягача. Изобретение позволяет снизить металлоемкость автопоезда. 3 ил.

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств. Автопоезд состоит из автомобиля-тягача, снабженного седельным устройством, имеющим возможность углового поворота и линейного перемещения относительно шасси и взаимодействующим со шкворнем, жестко закрепленным на опорном листе уступа рамы полуприцепа. Концевая часть цилиндрической поверхности шкворня снабжена шлицами, взаимосвязанными с ответными, выполненными внутри поворотной втулки. Втулка установлена с возможностью угловых поворотов на седле и на своей торцевой части имеет пару рычагов. Рычаги шарнирно связаны с тягами, концы которых также шарнирно закреплены на шасси. Седельное устройство с помощью пружины растяжения соединено с упомянутым шасси автомобиля-тягача. Изобретение упрощает конструкцию опорно-сцепного устройства и снижает его металлоемкость. 3 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам высокой проходимости. Транспортное средство содержит две не сочлененные ведущие секции, каждая из которых имеет по две ведущие тележки. Каждая тележка имеет две приводные гусеничные ленты, приводной двигатель, связанный через сцепление с коробкой передач, раздаточную коробку, стабилизирующее дифференциальное устройство, находящееся на раме грузовой платформы (кузове). Платформа шарнирно связана с ведущими секциями и элементами поворота ведущих секций относительно грузовой платформы. Транспортное средство также снабжено двумя редукторами с главными передачами привода тележек обеих ведущих секций, привода ведущих опорных катков, опорными элементами качения по гусеничным лентам, элементами качания тележек в продольной плоскости, тяговой лебедкой на передней секции, одним водометом на задней секции с элементами соединения с главными редукторами ведущих секций и элементами размещения понтонов по бокам грузовой платформы. Технический результат заключается в обеспечении высоких тяговых качеств и высокой маневренности. 4 ил.

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств. Грузовое транспортное средство содержит шасси, состоящее из рамы, образованной лонжеронами и поперечинами, снабженной передними и задними колесами, кабину, силовую установку с гидросистемой и кузов. В продольной плоскости рамы на каждом из лонжеронов с внешней их стороны шарнирно закреплены дополнительные рамы, концы которых шарнирно связаны со штоками гидроцилиндров, установленных в поперечной плоскости рамы и также шарнирно закрепленных на одной из ее поперечин. На лонжеронах размещены гидрораспределители управления гидроцилиндрами, подключенные с помощью трубопроводов к гидросистеме грузового транспортного средства, а их золотники взаимосвязаны с упомянутыми дополнительными рамами. Изобретение снижает травматизм людей со смертельным исходом при эксплуатации автомобильного транспорта. 2 ил.

Изобретение относится к области водного транспорта, а именно к ледокольному флоту. Устройство для разрушения ледового покрытия содержит воздействующее на покрытие плавсредство, снабженное источником газа и системой подачи его под ледовое покрытие. Система подачи газа снабжена коллектором, размещенным под покрытием, и механизмом установки коллектора в подводное положение для создания газовой прослойки в зоне разрушения. Изобретение направлено на расширение арсенала технических средств. 2 ил.

Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть применено в плавучих платформах. Платформа включает корпус с направляющими шахтами, в которых размещены опорные колонны с механизмом их фиксации, подъема и опускания, автономные источники энергоснабжения, гидравлическую станцию, якорные лебедки и грузоподъемные механизмы. Корпус состоит из объединенных между собой понтонов и прикрепленной к ним с наружной стороны обвязки из стальных труб. Опорные колонны и направляющие шахты расположены в трубах обвязки и снабжены взаимодействующими между собой направляющими элементами. На одном из продольных бортов обвязки смонтирован стапель для сборки и сварки секций трубопровода. На палубе корпуса имеются платформы, на которых установлены краны-трубоукладчики. Изобретением достигается расширение арсенала технических средств. 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к малогабаритным плавучим транспортным средствам индивидуального пользования и может быть применено для отдыха на воде, туризма, спортивных состязаний, преодоления водных преград и в качестве тренажера. Водный велосипед содержит плавучий корпус и несущие элементы, выполненные в виде переднего подводного крыла, соединенного с рулем, закрепленным на корпусе, и заднего подводного крыла. Велосипед дополнительно содержит лопастной движитель, выполненный в виде моноласта, установленного позади заднего подводного крыла и своей передней кромкой шарнирно связанного с ним с возможностью относительного поворота. Велосипед также содержит педальный привод, включающий установленные на одной оси правый и левый рычаги и шарнирно связанные с ними тяги, соединенные с лопастным движителем, при этом заднее подводное крыло неподвижно закреплено относительно корпуса. Достигается повышение скорости и маневренности велосипеда. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкциям корпуса судов, и может быть использовано в качестве средств повышения непотопляемости судов. Плавсредство содержит корпус, образованный продольными и поперечными переборками, бортовыми, носовыми и кормовыми отсеками плавучести, выполненными пустотелыми, которые, в свою очередь, формируют центральный открытый отсек или отсеки, и шпигатами. Носовые, бортовые, кормовые отсеки плавучести выполнены таким образом, что в нижней части вышеуказанных отсеков возможно свободное сообщение внутреннего объема этих отсеков с атмосферой. Возможно заполнение отсеков водой до уровня образующейся при этом воздушной подушки. Максимальная плавучесть плавсредства обеспечивается при снижении давления в отсеках за счет слива излишков воды из сформированного центрального открытого незамкнутого по периметру отсека через, по меньшей мере, один шпигат, расположенный на уровне действующей ватерлинии, которая будет соответствовать положению судна при затоплении сформированного центрального открытого незамкнутого по периметру отсека до уровня указанного шпигата. Достигается безопасность эксплуатации корпуса судна. 3 ил.

Изобретение относится к судовым устройствам и может быть использовано на подводных судах для постановки и выборки буксируемого антенного кабеля. Устройство содержит ручную лебедку с антенным кабелем, сальник с клапаном-отсекателем, кабельную машину с рамой, на которой установлены блок захвата с роликовыми обоймами, зубчатыми ремнями, надетыми на гладкие шкивы и контактирующими с зубчатыми шкивами, соединенными с приводом для перемещения антенного кабеля. Одна из роликовых обойм кабельной машины выполнена в виде полого корпуса, заполненного гидравлической средой, в отверстиях стенок которого установлены толкатели с нажимными роликами. Техническим результатом является повышение эксплуатационной надежности. 2 ил.

Изобретение относится к движителям, воздействующим непосредственно на воду. Гребной винт содержит гребной вал с лопастями, насаженными на ступицу. Нижняя и верхняя кромки лопастей образованы касанием двух парабол, передняя кромка закруглена, а задняя кромка имеет стабилизирующую плоскость. Конец лопасти загнут на угол 60° для направления центробежного потока. Концы лопастей механически замкнуты между собой кольцом, имеющим профилированные отверстия под штыри на концах лопастей. Изобретение направлено на повышение КПД. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к гидро- и аэродинамике объектов, находящихся и движущихся в пространстве, и может быть использовано в судостроении и ракетостроении. Способ и устройство для создания изменяемой силы тяги или упора основаны на использовании электромагнитного движителя, выполненного на основе электризации пограничного слоя среды движения и воздействия на него перемещающимся магнитным полем. Движение в пространстве обеспечивается определенным размещением движителей на транспортном средстве в соответствии с количеством степеней свободы. Технический результат заключается в способности создавать силу упора независимо от характера среды. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относиться к авиационной технике. Крыло сформировано как единая пространственная система на базе заднего лонжерона с нулевой стреловидностью и единого базового профиля, который модифицирован по размаху таким образом, чтобы корневой профиль был установлен под углом плюс 1,0÷1,5 градуса и обеспечивал выполнение условие максимума значений Мк* и Mzo при умеренных значениях Cy_max, а концевой профиль был установлен под углом минус 1,5-2 градуса и обеспечивал условие максимума Cy_max. Профили имеют максимальную отрицательную вогнутость f=0,15-0,2 в хвостовых частях профиля, положение которой меняется по размаху от Х=0,6 для корневого профиля до Х=0,9 у концевого профиля. Относительная толщина крыла меняется от 0,16 до 0,13. Изобретение направлено на увеличение несущих и скоростных свойств. 8 ил.

Изобретение относиться к авиационной технике. Скоростное крыло самолета выполнено с удлинением =9-11 и сужением =3,5-4,2. Крыло сформировано как единая пространственная система на базе прямого крыла, имеющего нулевую стреловидность по заднему лонжерону, и переднего наплыва с единым базовым профилем так, что профили от корневого до концевого имеют максимальную отрицательную вогнутость f=0,015÷0,02 в хвостовых частях профиля с изменяемым положением по размаху от Х=0,6 для корневого профиля до Х=0,9 у концевого профиля. Относительная толщина крыла 0,165÷0,13. Углы крутки профилей _i меняются от +1,5 до -1,5 градуса по линейному закону, а углы наклона верхней поверхности у задней кромки 6÷7 градусов. Изобретение направлено на увеличение несущих и скоростных свойств, снижение массы и увеличение полезного объема крыла. 8 ил.

Изобретение относится к области вертолетостроения и может использоваться в качестве легкого летательного аппарата с безопасным вертикальным взлетом и посадкой. Вертолет содержит несущую раму, на которой закреплены шасси, стабилизационный руль с тягами, кабина и топливный бак, силовую установку и два соосных несущих винта, вращающихся в противоположные стороны. Силовая установка выполнена в виде моторной рамы и звездообразного двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, вращающимся блоком цилиндров и двумя выходными валами отбора мощности, расположенными соосно и с противоположных сторон двигателя с возможностью их вращения в противоположные стороны. Двигатель с несущими винтами установлен внутри моторной рамы. Сам двигатель размещен между несущими винтами, а последние выполнены с постоянным шагом. Моторная рама соединена с несущей рамой шарнирной траверсой, установленной соосно оси валов отбора мощности, и телескопической стойкой, расположенной за кабиной на периферийной части моторной рамы, при этом между телескопической стойкой и кабиной расположен топливный бак, а за телескопической стойкой расположен стабилизационный руль. Техническим результатом заявленного изобретения является увеличение КПД и экономичности энергетической установки при снижении металлоемкости вертолета, снижение веса и габаритов вертолета, а также упрощение его управляемости. 3 ил.

Изобретение относится к винтокрылым летательным аппаратам. Вертолет содержит фюзеляж (1) с пилотской кабиной (2), моторный отсек (3) с одним несущим винтом (4), хвостовую балку (5) с рулевым винтом (6), колесное шасси. Фюзеляж оснащен передней продольной балкой (7), к концу которой закреплена пилотская кабина (2), оснащенная катапультными креслами, и смонтированы дополнительные несущие винты меньшего диаметра так, что лопасти винтов не проходят над ней. Изобретение повышает безопасность полетов. 4 ил.

Изобретение относится к оборудованию летательных аппаратов для тушения пожаров водными растворами. Устройство дозированной подачи жидких добавок в вертолетное водосливное устройство (ВСУ) содержит мягкую емкость, которая закреплена на внешней подвеске выше замка ВСУ, шланг для подачи добавок из емкости в ВСУ и дозатор в виде клапана с пультом дистанционного управления и кабельной сетью. Мягкая емкость выполнена в форме эллипсоида и имеет ленточный каркас, предназначенный для обжатия мягкой емкости. Дозирование жидких добавок осуществляется из кабины вертолета программируемым таймером пульта дистанционного управления, связанным кабелем с электроклапаном, установленным в нижнем конце мягкой емкости. Пульт дистанционного управления электроклапаном совмещен с пультом дистанционного управления ВСУ. Изобретение направлено на упрощение конструкции, снижение массы и повышение безопасности. 2 з.п. ф-лы, 4 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области авиационно-космической техники и может быть использовано в авиационных ракетных комплексах космического назначения, преимущественно с тяжелыми баллистическими ракетами (массой более 100 тонн), оснащенными, например, жидкостными ракетными двигателями и запускаемыми в воздухе с целью выведения космических аппаратов на орбиты. Авиационный ракетный комплекс содержит самолет, планер, внутри фюзеляжа которого размещена ракета-носитель воздушного запуска, устройство сопряжения ракеты-носителя с самолетом, системы, обеспечивающие их функционирование, и наземную транспортно-разгонную платформу, оснащенную двигателями для ее разгона. Фюзеляж планера выполнен с возможностью его разделения по горизонтальной плоскости. Транспортно-разгонная платформа представляет собой самолет, имеющий остаточные ресурс и срок службы, доработанный под размещение и наземное транспортирование на нем планера с ракетой-носителем, а также под условия эксплуатации его в составе авиационного ракетного комплекса. Данное техническое решение авиационного ракетного комплекса позволяет достичь увеличения габаритов и стартового веса ракеты-носителя и, как следствие этого, увеличить выводимые на орбиты массы космических аппаратов. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к ракетно-космической технике и предназначено для установки на наружной поверхности космического аппарата и последующего отделения ИК-мишени в виде надувных тонкопленочных оболочек с темным покрытием. Предлагаемое устройство содержит кассету с указанными оболочками и створками, азотогенераторы с пирозамедлителями, пусковое устройство с пружинными механизмами выталкивания кассеты из пускового устройства и электроразъем. На осях поворота створок установлены пружины кручения. Азотогенераторы оснащены обратными клапанами и размещены с одной стороны от тонкопленочных оболочек. Высота механизмов выталкивания в сжатом состоянии соизмерима с диаметром каждого азотогенератора. Электрокабель электроразъема имеет свободную петлю, длина которой равна пути движения кассеты до момента устойчивого воспламенения пирозамедлителей. При этом в цепь подачи электроимпульса на воспламенитель каждого пирозамедлителя введен монтируемый на пусковом устройстве концевик, замыкающий данную цепь при начале движения кассеты. Технический результат изобретения состоит в уменьшении габаритов устройства, повышении его надежности, упрощении конструкции и эксплуатации при хранении в наземных условиях. 2 ил.

Устройство содержит установленный с возможностью вращения рулон с листовым материалом, который является материалом для внутренней обертки. Причем листовой материал включает в себя металлическую фольгу, на которую нанесен содержащий ароматическое вещество бумажный слой. Устройство также содержит подающую дорожку для направления листового материала, передаваемого от рулона в положение подачи, и режущий блок, расположенный на подающей дорожке для разрезания листового материла и образования внутренней обертки. Кроме того, устройство содержит расположенное на подающей дорожке средство для очистки поверхности металлической фольги рулона листового материала. При этом средство очистки содержит скребок, приводимый в скользящий контакт с металлической фольгой, расположенной на наружной периферийной поверхности рулона. Причем средство очистки включает рычаг, удерживаемый вблизи рулона с листовым материалом, который стремится к его наружной периферийной поверхности. Причем ближний конец рычага установлен с возможностью вращения, а удаленный конец рычага содержит прикрепленный к нему держатель, имеющий скребок. Заявленное изобретение обеспечивает создание устройства для подачи внутренней обертки, которое уменьшает прилипание ароматического вещества к направляющим упаковочной машины. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Группа изобретений относится к области изготовления и стерилизации упаковок текучих пищевых продуктов. Способ производства запечатанной упаковки текучего пищевого продукта из трубчатой, предварительно вырубленной из листового упаковочного материала заготовки с противоположными открытыми концами, содержит стадии подачи заготовки на соответствующую формирующую оправку, запечатывания одного конца заготовки на оправке для образования контейнера, открытого на противоположном конце, удаления контейнера с оправки и стерилизации контейнера перед заполнением его текучим пищевым продуктом. Указанный способ также предусматривает стадию предварительного нагревания контейнера перед его стерилизацией, причем стадию предварительного нагревания контейнера осуществляют посредством нагревания оправки. Упаковочная машина содержит рабочее место запечатывания для запечатывания одного конца заготовок, открытых на противоположном конце, и рабочее место стерилизации для стерилизации контейнеров. При этом рабочее место запечатывания содержит ряд формирующих оправок, взаимодействующих с соответствующими заготовками и перемещающихся по заданному пути, вдоль которого каждая заготовка превращается в соответствующий контейнер, открытый на одном конце, причем рабочее место запечатывания содержит нагревательные средства для нагревания оправок. Изобретение позволяет значительно уменьшить количество остаточного стерилизационного агента в упакованном продукте. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к упаковке. Упаковка образована из единой заготовки с выполненными в ней линиями сгиба. Она содержит опорную горизонтальную панель, соединенную по линии сгиба с продольной вертикальной лицевой панелью, которая вверху соединена по линии сгиба с продольной панелью с приемными отверстиями для предметов с отгибом. Панель с приемными отверстиями соединена посредством замковых соединений с несущей продольной вертикальной панелью. Продольная вертикальная панель состоит из задней несущей вертикальной панели, соединенной по линии сгиба с задним краем опорной горизонтальной панели, и совмещенной с ней и соединенной по линии сгиба лицевой несущей вертикальной панели. Суженный участок язычка каждого замкового соединения, вырубленного в задней несущей вертикальной панели, заведен в соответствующий ему вырез приемного отверстия. Горизонтальная панель с приемными отверстиями опирается на плечики расширенной части язычка замкового соединения с образованием полости для установки предметов. Две поперечные вертикальные панели упаковки образованы из торцевых клапанов в заготовке, соединены с обеих сторон по линии сгиба с задней продольной несущей вертикальной панелью. Также имеют в верхней части двойную стенку треугольной формы, сопряженную вершиной с верхним углом несущей двойной вертикальной панели. Основание внутренней треугольной стенки соединено с горизонтальной панелью с приемными отверстиями. Нижний сборочный участок каждого торцевого клапана заведен в полость упаковки и сопряжен с опорной горизонтальной панелью. Боковой сборочный участок заведен в полость упаковки и сопряжен с лицевой вертикальной панелью. Технический результат заключается в повышении прочности, надежности, удобстве пользования упаковкой. 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Выливное средство для контейнеров содержит по меньшей мере один трубчатый элемент, прикрепляемый к выпускной части контейнера с образованием по меньшей мере одной горловины, предоставляющей проход между контейнером и окружающей средой, и по меньшей мере одну соединительную часть, имеющую по меньше мере один соединительный участок. Соединительный участок герметично соединен с выпускной частью контейнера, причем соединительная часть имеет внутреннюю перекрывающую поверхность, отходящую от выпускной части и сходящуюся к продольной оси (Y) трубчатого элемента. Соединительный участок содержит несколько по существу плоских соединительных поверхностей, количество которых равно количеству боковых стенок выпускной части. Соединительные поверхности расположены вокруг продольной оси (Y) трубчатого элемента в плоскости, по существу перпендикулярной указанной продольной оси, и каждая такая соединительная поверхность расположена между двумя смежными соединительными поверхностями. В качестве второго объекта изобретения предусмотрен контейнер с описанным выливным средством. Изобретение обеспечивает герметичное упрощение соединения выливного средства и соответствующего контейнера. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 6 ил.

Пластиковый затвор содержит нижнюю часть и колпачок, а также защелкиваемый шарнир, посредством которого две части затвора соединены друг с другом в виде одной детали. Нижняя часть и колпачок могут быть изготовлены в закрытом состоянии и дополнительно соединены друг с другом посредством, по меньшей мере, одного разделительного шва. Все элементы защелкиваемого шарнира находятся на участках боковой стенки юбки затвора, которые проходят параллельно направлению перемещения формы для литья под давлением при ее закрывании и открывании. Изобретение позволяет создавать пластиковый затвор цилиндрической формы в закрытом состоянии, используя при этом особенно простые литьевые формы, и может быть изготовлено при короткой продолжительности цикла. 13 з.п. ф-лы, 4 ил.

Разливочная крышка для бутылок состоит из нижней опорной детали, фиксируемой на горлышке бутылки и верхней покрывающей детали. Верхняя покрывающая деталь содержит раздаточные детали, такие как клапан, элементы отверстия, герметизирующие элементы между крышкой и бутылкой, выпускное отверстие, опору трубы для удержания трубы сифона. Выпускное отверстие состоит из основания выпускного отверстия, относящегося к опорной детали, и выпускного отверстия, относящегося к крышке. Элементы открытия содержат корпус клапана, относящийся к опорной детали, и клапан, относящийся к крышке. Крышка оснащена фиксирующей трубой, окружающей корпус клапана, однако не достигающей верхнего края корпуса клапана. Фиксирующий элемент находится в выпускном отверстии и имеет одноразово нарушаемое соединение с верхним внешним концом выпускного отверстия. Фиксирующий элемент проходит под фиксирующей трубой, поддерживается корпусом клапана, и его вилкообразный конец окружает клапан. Изобретение обеспечивает создание плоской или низкой разливочной крышки для бутылок, защищающей их от неуполномоченного открытия. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение касается дозатора для выдачи, например, зубной пасты. Дозатор содержит трубчатый корпус, в котором в процессе выпуска в направлении выпускной насадки постепенно перемещается поршень. С насадкой согласованы закрывающая поперечное сечение ее отверстия стационарная крышка и приводимая в действие манипулятором и вдавливаемая в направлении поршня нажимная головка. Между крышкой и выпускной насадкой предусмотрено поворотное цапфовое соединение. Опорный узел паз/поворотная цапфа между крышкой и корпусом выполнен таким образом, что поворотная цапфа после частичного открывающего смещения крышки перемещается при совместном продвижении выпускной насадки посредством опирания на расположенную со стороны корпуса опору в направлении вдавливания нажимной головки. Дозатор имеет простую конструкцию и удобен в обращении. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение касается дозатора для порционной выдачи пастообразных масс, например зубной пасты. Дозатор содержит трубчатый корпус, в котором в процессе выпуска в направлении выпускной насадки постепенно перемещается поршень. С насадкой согласованы закрывающая поперечное сечение ее отверстия стационарная крышка и приводимая в действие манипулятором и вдавливаемая в направлении поршня нажимная головка. За счет приведения в действие манипулятора осуществляется поворот выпускной насадки в сторону из под крышки. Точка поворота манипулятора расположена на противоположной стороне от кнопки привода по отношению к выпускной насадке. Дозатор удобен в обращении и требует меньших усилий для выдачи пастообразной массы. 9 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к упаковке для тортов или других печений, которая включает элементы, специально предназначенные для защиты тортов от механических повреждений. Дно упаковочной коробки выполнено из пластика в виде опорной плоскости с внутренними и внешними относительно внутреннего пространства коробки выступами. Выступы образуют контуры жесткости дна, расположенные в указанной плоскости вокруг оси дна, проходящей через центр масс дна перпендикулярно его плоскости. Выступы сгруппированы вдоль каждого контура жесткости дна в повторяющиеся структурные единицы этого контура. Каждая структурная единица контура жесткости представляет собой комбинацию из как минимум двух структурных элементов, выбранных из универсального множества структурных элементов. Структурные элементы включают в себя в качестве таковых как минимум один внутренний выступ, как минимум один внешний выступ и как минимум один участок опорной плоскости между ближайшими выступами одного контура жесткости. Границы между структурными элементами одного контура жесткости смещены относительно границ структурных элементов другого ближайшего к нему контура жесткости. Технический результат направлен на повышение степени защиты торта при поднятии коробки с тортом за края этой коробки. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области сбора и переработки бытовых отходов. Установка (1) для сбора и удаления городских отходов имеет несколько бункеров (2, 3, 4, 5) для приема различных отходов и несколько контейнеров для хранения соответствующих типов отходов, по меньшей мере частично заглублена, а ее бункеры (2, 3, 4, 5) расположены на поверхности. Отходы из бункеров (2, 3, 4, 5) перемещаются в контейнеры расположенными на месте транспортерами (27, 29, 34), вдоль которых размещены очищающие средства для механической, и/или химической, и/или физической обработки отходов. Каждый бункер имеет расположенную в нем плиту с набором весов для взвешивания отходов, имеющую множество сквозных отверстий для слива жидкостей, и панель для взаимодействия с пользователем, имеющую входное отверстие для введения магнитной карты, определяющей пользователя, и выходное отверстие для выдачи квитанции, указывающей вес размещенных на плите отходов, тип отходов и скидку, которая выдается в качестве льготы на счет пользователя. Изобретение расширяет функциональные возможности. 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к роликам ленточных конвейеров, применяемых в металлургической, горнорудной и угольной промышленности. Ролик содержит полый цилиндрический корпус, ось, подшипники и набор уплотнительных элементов, установленных на оси, имеющей в месте их посадки волнообразную форму поверхности, и размещенных внутри стаканов по торцам корпуса, имеющих стопорные элементы. Каждый стакан снабжен масленкой, выход из которой сообщен с поверхностью взаимодействия стакана и жесткого кольца с карманами, открытыми в сторону уплотнительных элементов, и имеющего проходы для поступления смазки к уплотнительным элементам и к наружной поверхности оси, и размещенного между ними. Жесткое кольцо установлено с зазором относительно оси. Внутренняя торцовая поверхность стакана имеет волнообразную поверхность, а концевой участок оси и стакана за пределами места посадки уплотнительных элементов выполнен с конусностью от 1,5 до 5 градусов. Изобретение обеспечивает повышение надежности работы ролика и увеличение его срока службы. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к оборудованию для пневмотранспорта сыпучих материалов в цветной металлургии, в частности для транспортирования глинозема, и может быть использовано в других отраслях промышленности. Способ пневматического транспортирования сыпучих материалов в плотном слое, созданном с помощью пневмокамерных насосов, включает подачу дополнительного воздуха в транспортируемый материал через аэрационную трубу, размещенную внутри транспортного трубопровода. Согласно изобретению дополнительный аэрирующий воздух подают на криволинейных участках аэрационной трубы при повороте транспортного трубопровода в горизонтальной плоскости в 7 поперечных сечениях этой трубы и в 2-5 точках этих сечений, при повороте транспортного трубопровода в вертикальной плоскости с выходом его на вертикаль в 10 поперечных сечениях и в 2-4 точках этих сечений, а при повороте транспортного трубопровода в вертикальной плоскости с выходом на горизонталь в 7 поперечных сечениях и 2-6 точках этих сечений. Отверстия для подачи дополнительного воздуха выполняют в левой или правой нижней четверти соответствующих поперечных сечений аэрационной трубы при повороте ее влево или вправо соответственно. При расположении криволинейного участка транспортного трубопровода в вертикальной плоскости с выходом на вертикаль и на горизонталь отверстия выполняют в аэрационной трубе с расположением их симметрично относительно вертикальной оси соответствующих поперечных сечений этой трубы. Изобретение позволяет снизить скорость транспортирования сыпучих материалов, что обеспечивает уменьшение измельчения транспортируемых материалов, снижение удельного расхода сжатого воздуха на транспортирование, что повышает эффективность процесса транспортирования. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 32 ил., 3 табл.

Изобретение относится к системам и способам разделения тонких изделий, уложенных в стопки, и сортировки их по параметрам, в частности в зависимости от полноты их заполнения текстом или изображением. Система содержит входной лоток, выходной лоток для «чистых» листов, выходной лоток для «грязных» листов, автоматическое устройство подачи листов, которое содержит блок управления автоматическим устройством подачи листов, главный канал подачи листов, соединенный с ним канал «чистых» листов, канал «грязных» листов, а также расположенные последовательно вдоль главного канала отделитель, первый датчик листа, сканер, второй датчик листа, переключатель канала и сортирующий ролик. Вход главного канала соединен с входным лотком, а выход - с входами каналов «чистых» и «грязных» листов, выходы которых соединены с выходными лотками для «чистых» и «грязных» листов соответственно. Блок управления соединен с отделителем, сканером, первым и вторым датчиками, переключателем канала и сортирующим роликом. Переключатель канала выполнен в виде пластины, расположенной между выходом главного канала и входом канала «грязных» листов, которая имеет на одном конце ось. Ось расположена на одной стороне входа канала «грязных» листов и касается сортирующего ролика. Сортирующий ролик расположен между входами каналов «чистых» и «грязных» листов и выходом главного канала. Способ, при котором задают параметры чистоты листа и сохраняют их в блоке управления, заключается в том, что захватывают лист из входного лотка и продвигают его вдоль главного канала с помощью отделителя, определяют первым датчиком начало продвигаемого листа, включают сканер, сканируют лист и передают данные отсканированного изображения в блок управления. Затем определяют вторым датчиком начало продвигаемого листа, переводят переключатель канала в первое положение, выключают отделитель и вращают сортирующий ролик против часовой стрелки. Затем продвигают лист в канал «грязных» листов, определяют вторым датчиком конец продвигаемого листа, останавливают сортирующий ролик и определяют чистоту листа по отсканированному изображению в блоке управления. Если лист определяют как «грязный», то продвигают в лоток для «грязных» листов, если как «чистый» - в лоток для «чистых» листов. Достигается упрощение конструкции, уменьшение габаритов, снижение себестоимости. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к системам управления подъемниками, в частности к автоматизированным и автоматическим системам управления шахтной подъемной установкой (ШПУ). Устройство содержит узел задания и индикации, выполненный на программируемом контроллере, с входами которого соединены первый и второй круговые фотоэлектрические датчики положения сосудов, выходная шина блока технологической автоматики, а с выходами - блок последовательных интерфейсов, блок управления торможением, входы системы управления ШПУ. В устройство введены блок самоконтроля, к которому подключены блок электропривода ШПУ и блок системы управления подъемной установкой, датчики тока и напряжения, подключенные к блокам ввода непрерывных сигналов, блок управления движением, к выходам которого подключена система управления подъемной установкой, блок подключения монитора, к которому подключен монитор, блок энергонезависимой памяти и блок связи с информационными сетями. Техническим результатом изобретения является повышение уровня безопасности работы подъемной установки, ее надежности и производительности за счет расширения функций управления. 1 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к съемному грузозахватному органу грузоподъемного крана, и предназначено для перегрузки металлолома и других короткомерных грузов. Многочелюстной гидравлический грейфер содержит несущую конструкцию, закрепленные на ней шарнирно челюсти и гидропривод их перемещения, включающий связанные с каждой челюстью гидроцилиндры, штоковые и поршневые полости которых посредством трубопроводов соединены через гидрораспределитель с гидронасосом и сливной магистралью. Несущая конструкция выполнена в виде полого цилиндра, по боковой поверхности которого расположены карманы для размещения гидроаппаратуры, закрытые кожухами. В нижней части цилиндра за одно целое с ним выполнена емкость для рабочей жидкости гидросистемы. Гидроцилиндры челюстей закрыты кожухами и снабжены гидрозамками, установленными на трубопроводах подачи рабочей жидкости в их поршневую полость. Достигается повышение надежности и безопасности в работе. 4 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к устройствам защиты строительных грузоподъемных машин. Способ заключается в том, что базовым блоком обработки данных путем последовательного опроса сигналов первого комплекса датчиков, а также путем передачи через барабан с токоведущим кольцом на контроллер технических средств выдвигаемой части команд на подключение технических средств и приема информации второго комплекса датчиков производится отключение приводов механизмов грузоподъемной машины, когда фактические показатели работы превысят допустимые значения. Предусмотрено подключение токоведущего кольца барабана через орган включения габаритного фонаря одной клеммы источника напряжения питания, вторая клемма которого соединена с металлоконструкцией грузоподъемной машины. Техническим результатом является расширение функциональных возможностей защиты грузоподъемной машины, обеспечивающей удобство и надежность передачи команд на селективное подключение технических средств, расположенных на выдвигаемой части, и приема информации от расположенных там датчиков. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к технике налива и слива жидкостей и может быть использовано для налива преимущественно жидких нефтепродуктов, сжиженных газов и других технических жидкостей в мобильные емкости, например автомобильные цистерны. Устройство для заполнения и опорожнения мобильной емкости содержит трубопровод подачи жидкого продукта и газоуравнительный трубопровод, имеющие возможность соединения с подводящим/отводящим трубопроводом жидкого продукта и газа соответственно и патрубки соединения с мобильной емкостью. Трубопровод подачи жидкого продукта и газоуравнительный трубопровод выполнены в виде шарнирно соединенных звеньев. Оба трубопровода имеют по одному шарниру с вертикальной осью, оси которых смещены относительно друг друга в двух взаимно перпендикулярных плоскостях на величину, превышающую половину суммы соответствующих поперечных габаритных размеров шарниров с вертикальной осью трубопроводов подачи жидкого продукта и газоуравнительного трубопровода. Техническим результатом изобретения является повышение надежности устройства при обеспечении возможности налива продуктов в мобильные емкости, оснащенные запорной арматурой с разной ориентацией и местом расположения присоединительных фланцев. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области получения органических соединений металлов, которые могут быть использованы в качестве прекурсоров в процессе синтеза оксидов соответствующих металлов, в частности к получению нановолокон гликолята титана, являющихся прекурсорами для получения оксида титана, и могут быть применены в различных областях техники в качестве катализаторов, датчиков, пигментов и т.д. без изменения нановолокнистой морфологии. Способ получения состоит в нагревании смеси соединения титана и этиленгликоля с последующим охлаждением, отделении осадка и его просушивания. В качестве соединения титана используют гидроксид титана при мольном соотношении гидроксид титана: этиленгликоль, равном 1:20-50. Нагревание ведут в две стадии: при 100-110°С в течение 1 часа на первой стадии и при 150-170°С в течение 2 час на второй стадии. Способ технологически прост, при этом используются доступные и химически безвредные исходные вещества. 2 ил.

Изобретение может быть использовано при получении композиционных материалов с высокой жесткостью. Полиакрилонитрильный волокнистый материал термостабилизируют на воздухе в течение 1-4 часов при 170-290°С и деформации до 30%. В качестве волокнистого материала можно использовать комплексные нити, тканые и нетканые изделия. Затем пропитывают 1-20%-ным раствором плава мочевины и борсодержащего соединения в соотношении от 1:4 до 4:1 при 20-100°С в течение 0,1-40 минут. Перед пропиткой термостабилизированный материал можно промыть водой со щелочностью 4,0-7,0 мг-экв/л, жесткостью 0,03-0,15 мг-экв/л при температуре 10-100°С в течение 1-40 минут. Графитацию пропитанного и высушенного волокнистого материала проводят при 1800-2800°С в течение 0,2-5 минут при деформации материала от минус 8 до плюс 15%. Полученный углеродный волокнистый материал имеет прочность до 4,0 ГПа и модуль упругости до 600 ГПа. 2 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к экологии и может быть использовано для получения активированного угля из угля на тепловых электрических станциях с применением плазменных технологии. Твердое сырье подают в плазменный раствор, в поперечном сечении которого получают полный профиль температур 2000-2300°С. Далее поток газа и твердых частиц подают в камеру муфеля, где он подвергается воздействию активирующего газа, после чего поток газа и твердых частиц поступает в камеру разделения. Крупные частицы попадают в камеру активации, где проводится совмещенный процесс пиролиза и активирования угля при температуре 400-800°С в течение 20 минут, а мелкие частицы вместе с газом поступают на очистку. Изобретение обеспечивает получение активированного угля из различных углей на малогабаритной плазменной установке. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к технологии получения жидкого стекла, применяемого в производстве осажденного кремнезема. Способ получения жидкого стекла для производства осажденного кремнезема - белой сажи включает смешение кремнеземсодержащего материала и раствора гидроксида натрия, гидротермальную обработку полученной суспензии, отделение непрореагировавшего остатка фильтрованием и его промывку. В качестве кремнеземсодержащего материала используют остаток после выщелачивания серпентинита минеральной кислотой, который содержит частицы крупностью по фракциям с шагом 0,3-0,4 мм, нижний предел первой фракции 0,1 мм, а верхний предел последней - 1,2 мм. Результат изобретения: расширение сырьевой базы производства жидкого стекла высокого качества, используемого для получения осажденного кремнезема и снижение материальных затрат.

Изобретение относится к области получения молибдата лития из водных растворов высокой степени чистоты, который может быть использован в качестве люминофоров, кристаллических матриц оптических и квантовых генераторов, магнитов и в высоких нанотехнологиях. При синтезе молибдата лития берется избыток оксида молибдена (VI) в мольных соотношениях, Li₂O:MoO ₃=1:1÷1,85. При этом процесс ведут при комнатной температуре. Изобретение обеспечивает повышение качества молибдата лития за счет повышения степени его чистоты и улучшения технико-экономических показателей: упрощение процесса, снижение себестоимости и повышение качества продукта, за счет того, что заявленный способ предотвращает образование карбоната лития, который в последующем оказывает высаливающее действие на молибдат лития, значительно снижая его растворимость. 1 ил.

Изобретение может быть использовано в химической промышленности при производстве лаков, красок, пигментов, наполнителей, в фармацевтической и других отраслях промышленности. Способ получения тонкодисперсного карбоната кальция включает осаждение карбоната кальция реакцией водных растворов солей кальция с водными растворами карбонатов и отделение карбоната кальция от раствора фильтрованием. Реакцию проводят в присутствии катионного поверхностно-активного вещества при температуре не ниже 85°С и при воздействии ультразвуком. Изобретение позволяет получить тонкодисперсный карбонат кальция с размером частиц 0,04-0,50 мкм, повысить его реакционную способность. 2 ил., 1 табл.

(56) (продолжение):

CLASS="b560m"факультет МГУ, 17.03.2005, найдено из Интернет: http://www.chem.msu.su/rus/teaching/Kinetics-online/chapter4.html.

Изобретение относится к технологии получения легколетучих высших фторидов тугоплавких металлов VI группы Периодической таблицы Д.И.Менделеева, используемых для получения металла в виде покрытий, порошков и компактных изделий методом газофторидной металлургии при восстановлении соответствующих гексафторидов водородом в газовой фазе или на металлических подложках. Способ получения гексафторида вольфрама включает обработку порошка вольфрама водородом при температуре 500-700°С, фторирование техническим фтором с избытком фтора 10-15% от стехиометрии при начальной температуре 200-300°С. Избыток фтора поглощают на свежей порции вольфрамового сырья в реакторе доулавливания при 100-150°С. Затем сконденсированный гексафторид вольфрама выдерживают в баллонах-конденсаторах при температуре (-25)-(-30)°С в течение часа под разрежением 2-3 кПа. Результат изобретения: упрощение технологической схемы и повышения качества готового продукта, 1 з.п. ф-лы.