Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к строительству железнодорожного полотна, более конкретно к способам для удаления рельсовых плетей, и может быть использовано при удалении дефектного участка рельсовой плети и восстановления ее целостности сваркой. Способ удаления дефектного участка рельсовой плети бесстыкового пути и восстановления ее целостности сваркой заключается в том, что намечают места расположения распилов рельсовой плети, устраняют сжимающие усилия в пределах удаляемого участка рельсовой плети с дефектом, ослабляют связи участка рельсовой плети с подрельсовым основанием, примыкающего к удаляемому, откручивают гайки клеммных болтов и снимают клеммы на участке изгиба плети, примыкающего к участку плети с ослабленными связями с подрельсовым основанием, устанавливают рельсовые скользуны. Далее распиливают рельс в месте расположения одного из сварных швов. Устраняют сжимающие усилия в удаляемом участке рельсовой плети, создаваемой стрелой изгиба на изгибаемом участке, намечают место расположения второго распила, подсчитывая расстояние между распилами рельсовой плети, и удаляют выпиленный участок рельсовой плети. Устанавливают в образовавшийся разрыв рельсовой плети заранее подготовленную ввариваемую рельсовую вставку и вваривают ее в рельсовую плеть, восстанавливают температурный режим эксплуатации рельсовой плети бесстыкового пути, регулируя и устраняя ранее созданную стрелу изгиба, а также восстанавливают ранее нарушенные связи участков рельсовой плети с подрельсовым основанием. Техническим результатом изобретения является сокращение трудовых затрат и суммарной продолжительности «окон» для выполнения работ за счет выполнения всех работ в один этап. 1 ил.

Предложен контроллер для смачивающей системы транспортного средства, включающей в себя источник текучей среды и линию подачи текучей среды, имеющую впускное отверстие, сообщающееся с источником, и выпускное отверстие, расположенное с возможностью направления текучей среды на уплотняющий валец. Контроллер включает в себя регулятор, выполненный с возможностью регулирования расхода текучей среды через выпускное отверстие. Датчик скорости, соединенный с транспортным средством, измеряет скорость транспортного средства. Кроме того, логическая схема, соединенная с датчиком скорости и с регулятором, автоматически приводит в действие регулятор таким образом, что регулятор регулирует расход, делая его в основном пропорциональным скорости транспортного средства. В альтернативном варианте, логическая схема допускает поток через выпускное отверстие на протяжении предварительно заданного перемещения вальца и попеременно прерывает поток на протяжении предварительно заданного периода времени. Регулятор представляет собой либо шунтирующую линию и клапан, регулирующий поток через шунтирующую линию для регулирования потока через упомянутое выпускное отверстие, либо регулятор насоса, управляющий потоком из насоса в линии подачи. 3 н. и 19 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении фундаментов на естественном основании. Способ возведения фундамента мелкого заложения включает погружение пары элементов, шарнирно соединенных в верхней части с односторонними скосами на нижних концах. Выкапывают траншею, на дно которой устанавливают направляющий элемент. Вдавливают в грунт элементы в виде плит до опирания на направляющий элемент и смыкания их верхних концов, имеющих скосы. Затем в траншею устанавливают аналогичную пару элементов с длиной, превышающей длину первой пары элементов, и вдавливают их до смыкания скосов верхних концов, после чего траншею бетонируют. Технический результат состоит в обеспечении увеличения несущей способности фундамента за счет внедрения наклонных элементов и уплотнения грунта под подошвой фундамента. 4 ил.

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении тяжелых сооружений на сжимаемых грунтах в районах с повышенной сейсмичностью. Способ строительства свайно-плитного фундамента включает погружение свай, размещение на их оголовках элементов в виде перевернутых стаканов, объединение голов свай ростверком в виде плиты. При строительстве в сейсмических районах сваи погружают разной длины, из которых длинные сваи располагают по продольным и поперечным осям несущих стен, а короткие сваи размещают в промежутках между основными. Арматуру коротких свай заводят в тело ростверка на величину анкеровки, необходимую для формирования жестких узлов после его бетонирования. До бетонирования ростверка элементы в виде перевернутых стаканов надевают на оголовки длинных свай с образованием зазора, равного половине осадки, допустимой для конструктивной схемы строящегося сооружения, и на верхней торцевой грани длинных свай размещают слой пенополистирола, равный величине зазора. Технический результат состоит в расширении технологических возможностей за счет повышения восприятия плитой доли нагрузки, передаваемой от сооружения на фундамент, и снижении его осадки. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано на землеройной и строительной технике, эксплуатируемой при низких температурах. Техническая задача - упрощение и наибольшая эффективность устройства предпускового подогрева гидравлического привода машины при отрицательных температурах окружающей среды. Устройство предпускового прогрева гидравлического привода строительной машины содержит тепловой двигатель и гидронасос, кинематически связанные между собой, контур циркуляции жидкого теплоносителя, включающий теплоаккумулятор. Тепловая труба через фильтр и двухходовой кран соединена с выхлопной трубой теплового двигателя. Нагревательный элемент расположен в баке и соединен с генератором теплового двигателя. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано на землеройной и строительной технике, эксплуатируемой при низких температурах. Техническая задача - упрощение и наибольшая эффективность устройства предпускового подогрева гидравлического привода машины при отрицательных температурах окружающей среды. Устройство предпускового прогрева гидравлического привода строительной машины содержит тепловой двигатель и гидронасос, кинематически связанные между собой, контур циркуляции жидкого теплоносителя, включающий теплоаккумулятор, соединен через двухходовой кран с выхлопной трубой теплового двигателя. Нагревательный элемент расположен в баке и соединен с генератором теплового двигателя. 1 ил.

Изобретение относится к строительству, а именно к мелкоштучным конструкциям наружных стен с вертикальными прослойками, ширина которых между слоями обеспечивает возможность установки в них эффективных утеплителей Технический результат: обеспечение связи слоев стен друг с другом для совместной работы как единой конструкции. Железобетонная шпонка многослойной стены включает бетонный брусок, стержни и сетку армирования, причем чередующиеся по длине участки прямолинейного или коленчатого в плане или изогнутого по вертикали бруска имеют выпуски сетки наружу так, чтобы сетка армирования охватывала брусок во время транспортировки, хранения, а при монтаже могла быть развернута и размещена в толщине сопряженных со шпонкой слоев стены, армируя их. 7 ил.

Изобретение относится к строительству, в частности к трансформируемым покрытиям стадионов, теннисных кортов, сельскохозяйственных объектов, и может быть использовано для перекрытия компактных поселков в районах Крайнего Севера. Техническим результатом изобретения является снижение материалоемкости покрытия. Трансформируемое покрытие состоит из двух раздвигающихся с помощью электроприводов частей. Раздвигающиеся части представляют собой структурные плиты, свободные стороны которых развиты по высоте структурными элементами и не имеют промежуточных опор, противоположные опорные стороны установлены с возможностью перемещения по регулярно расположенным пилонам, а торцевые стороны - по несущим конструкциям, при этом электроприводы установлены на торцах раздвигающихся частей покрытия. 5 ил.

Изобретение относится к строительству, в частности к способам изготовления многослойного блока, и может быть использовано при изготовлении бетонных изделий типа строительных блоков и панелей для возведения ограждающих конструкций в промышленном, гражданском и других видах строительства. Технический результат изобретения заключается в повышении теплоизоляционных свойств стены, как на прямолинейных, так и на угловых ее участках, оконных и дверных проемах с одновременным обеспечением прочности, необходимой для возведения зданий повышенной и разновысокой этажности без применения дополнительных конструкционных элементов для заделки выходящих наружу теплоизоляционных слоев на углах стены, в проемах дверей и окон. Способ изготовления многослойного строительного блока, выполненного на основе преимущественно жестких цементных растворов, содержащего, по меньшей мере, теплоизоляционный слой из легкого бетона и, по меньшей мере, два слоя из мелкозернистого бетона, содержит операции поочередного укладывания слоев в опалубку. Причем после укладки, по меньшей мере, двух различных слоев бетонной смеси в двух горизонтальных параллельных плоскостях дополнительной частью опалубки закрывают верхнюю часть блока. Всю опалубку вместе с уложенными слоями поворачивают на угол 90° вокруг горизонтальной оси. Оказавшуюся сверху часть блока освобождают от части опалубки. Наращивают вверх новую часть опалубки и заливают верхний слой бетонной смеси мелкозернистого бетона, расположенный в перпендикулярной плоскости по отношению к предыдущим слоям. Производят одновременное виброформование всех слоев и выдерживают до схватывания смеси и освобождают от опалубки. 6 ил.

Изобретение относится к области строительства и предназначено для использования в покрытиях зданий для изготовления большепролетных ферм, нуждающихся в придании им строительного подъема. Достигаемый технический результат заключается в снятии изгибных напряжений. Согласно изобретению в способе изготовления большепролетных ферм сначала нижний пояс изготавливают прямолинейным, затем упруго изгибают его в плоскости фермы по функции прогибов фермы от постоянных нагрузок, после чего доизготавливают ферму и разбирают ее на отправочные марки. 3 ил.

Изобретение относится к способам предотвращения обледенения тротуаров, лестничных площадок, кромок крыш зданий и образования сосулек, а также к области строительства зданий, подземных сооружений, эксплуатации аэродромов, автомобильных дорог и мостов. В способе используется газо- и/или водожидкостная система теплообменных аппаратов, циркуляционного насоса и система нагревательных труб, которая уложена во всех местах, где необходимо удалить снег, наледь, сосульки. Трубы системы заполнены незамерзающей жидкостью, непрерывно циркулирующей по контуру системы под действием циркуляционного насоса и проходит через газо- и/или водожидкостную систему теплообменных аппаратов, нагрев которых обеспечивается путем их расположения в системах вентиляции зданий, подземных сооружений или в трубах уходящих дымовых газов котельных или иных отопительных систем или путем расположения в системе отопления и/или горячего водоснабжения соответственно. Технический результат: создание эффективного и надежного способа предотвращения образования снега, сосулек и льда. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области строительства, в частности к доскам для пола, имеющим сердцевину и декоративный поверхностный слой. Технический результат изобретения заключается в исключении повреждения краев досок в местах их соединения. Предложены доски для пола, состоящие из сердцевины и поверхностного слоя и снабженные декоративными краями соединения, которые образованы путем удаления поверхностного слоя. 7 н. и 32 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к области сельского, коммунального хозяйства, строительству и другим отраслям промышленности, где требуется создание ограждений, заборов, опор с использованием деревянных столбов. В корпусе деревянного столба закреплено на равном расстоянии друг от друга не менее трех металлических скоб, средняя часть которых размещена на границе установочной зоны «земля - воздух». Столб может состоять из нижней и верхней частей, плотно прилегающих друг к другу своими торцами или с щелью между их торцами, при этом нижняя и верхняя части столба соединены также посредством закрепленных в них не менее трех размещенных на равном расстоянии друг от друга металлических скоб, средняя часть которых размещена на границе установочной зоны «земля - воздух». Технический результат: увеличение срока службы деревянного столба. 3 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано в конструкциях дверей. Изобретение позволит повысить прочность коробки. Коробка дверная содержит швеллерный каркас с полостью, обращенной внутрь проема. Швеллерный каркас содержит верхний, нижний, боковые участки. Она снабжена закладными, установленными с возможностью съема, швеллерами с полками и стенкой. Швеллерный каркас образован по форме гнутого неравнополочного швеллера. Передняя полка швеллерного каркаса образована меньшей полкой гнутого не равнополочного швеллера. Задняя полка швеллерного каркаса образована большей полкой гнутого неравнополочного швеллера. На стенках верхнего и нижнего участков швеллерного каркаса из стенки швеллера посредством пластической деформации образованы опоры, размещенные между полками. Закладные швеллера расположены на опорах таким образом, что их стенки контактируют с опорами. Их полки установлены напротив передней и задней полок верхнего и нижнего участков. 5 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно конструкциям дверного полотна. Изобретение позволит расширить арсенал технических средств для создания дверного полотна. Дверное полотно содержит соединенные между собой с образованием полости внешнюю и внутреннюю накладки, раму, элементы качения или/и скольжения, опорные элементы для фиксации элементов качения или/и скольжения, закрепленные, по меньшей мере, к одной накладке, направляющие для элементов качения или/и скольжения, размещенные на раме. Элементы качения или/и скольжения размещены между опорными элементами и направляющими. Оно снабжено ручкой дверной с рукоятками, закрепленными на накладках, опорами, закрепленными к раме, механизмом санкционированного перемещения и фиксации со средством закрепления, фиксирующим элементом. Механизм санкционированного перемещения образован корпусом, механизмом секретности и подвижным запорным элементом, установленным с возможностью санкционированного перемещения и взаимодействия с механизмом секретности и фиксирующим элементом. Механизм санкционированного перемещения и фиксации закреплен посредством средства закрепления по меньшей мере к одной накладке. Запорный элемент закреплен к раме. 2 з.п. ф-лы. 9 ил.

Изобретение относится к горной промышленности, в частности к буровым станкам для бурения шпуров при проходке и креплении горных выработок. Станок содержит установленный подвижно на направляющей раме вращатель с приводом подачи, включающим шкив трения и охватывающий его гибкий элемент, соединенный с натяжным устройством. Гибкий элемент выполнен в виде охватывающих шкив трения рабочей и холостой нитей, а шкив трения выполнен с участками различного диаметра, при этом рабочая нить огибает участок шкива трения по малому диаметру в одном направлении навивки, а холостая нить огибает участок шкива трения с большим диаметром в противоположном направлении, причем одни из концов рабочей и холостой нитей закреплены на раме, а другие связаны с натяжным устройством с возможностью их попеременного натяжения. Обеспечивает повышение эффективности буровых работ путем обеспечения принудительного отхода вращателя после бурения назад, в исходное положение. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к героторным механизмам винтовых многозаходных гидравлических двигателей для бурения нефтяных и газовых скважин, к винтовым насосам для добычи нефти из скважин, а также к винтовым гидромоторам и гидронасосам общего назначения. Техническим результатом является повышение ресурса, надежности и энергетических характеристик, меньший уровень шума и вибраций, повышение максимальной мощности, момента силы на выходном валу в режиме максимальной мощности и допустимой осевой нагрузки. Достигается тем, что статор винтовой героторной гидромашины содержит корпус с внутренней поверхностью, выполненной с внутренними винтовыми многозаходными зубьями, закрепленную в корпусе обкладку из эластомера, например из резины, образующую внутренние винтовые многозаходные зубья, предназначенные для размещения ротора, имеющего наружную поверхность с винтовыми многозаходными зубьями, число зубьев ротора на единицу меньше числа зубьев корпуса, минимальное число шагов винтовой линии каждого внутреннего винтового зуба в корпусе на единицу больше разности чисел зубьев корпуса и ротора, а максимальное число шагов винтовой линии каждого винтового зуба в корпусе на единицу меньше числа зубьев ротора, при этом толщина R_кор стенки корпуса вдоль впадин его внутренних винтовых зубьев и высота h внутренних винтовых зубьев в корпусе связаны соотношением R_кор=(1,414...2,618)h, а отношение толщины стенки корпуса вдоль впадин внутренних винтовых зубьев к его наружному диаметру находится в пределах 0,08...0,14. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к буровой технике, а именно к погружным буровым устройствам с объемным гидроприводом для ударно-вращательного бурения скважин, и может найти применение в геологоразведке, гидрогеологии и горной промышленности. Техническим результатом является повышение надежности работы машины за счет обеспечения ее устойчивой работы в широком диапазоне давлений путем предотвращения преждевременного срабатывания питающе-разрядного клапана. Погружной гидроударник включает размещенную в корпусе гильзу, ступенчатый ударник с головкой, разделяющей полость гильзы на камеры прямого и обратного хода, и распределительную систему со ступенчатым питающе-разрядным клапаном, установленным на штоке и образующим с гильзой торцевую питающую щель, а со штоком - разрядный канал. Рабочие площади S_пр.х. и S _об.х. ударника со стороны камер прямого и обратного хода соответственно, площадь S_закр. верхнего торца питающе-разрядного клапана и площадь S_разр. разрядного канала удовлетворяют установленным соотношениям. 2 ил.

Устройство для бурения скважин относится к буровой технике, используемой преимущественно для бурения взрывных скважин. Устройство содержит транспортную базу с навесным оборудованием, включающим несущую раму, буровую мачту с подвижным вращателем, привод, гидроцилиндр подачи, передний и задние гидродомкраты и установленные на наклонных направляющих, размещенных вдоль транспортной базы, контргрузы, выполненные с возможностью перемещения посредством гибкой связи. При этом контргрузы связаны гибкой связью с передним гидродомкратом, а сама гибкая связь каждого из контргрузов выполнена в виде талевой системы, подвижный блок которой размещен на штоке переднего гидродомкрата параллельно продольной плоскости устройства. Выполнение гибкой связи контргрузов в виде талевой системы, связанной с передним гидродомкратом, позволяет осуществлять независимый перевод из рабочего положения в транспортное и обратно ходовой части и гидроцилиндра подачи при его работе на блоке, что существенно снижает затраты времени на операции по сборке-разборке бурового става на каждой скважине и повышает производительность буровых работ. 3 ил.

Изобретение относится к области породоразрушающего инструмента, а именно к буровым шарошечным долотам. Позволяет повысить механическую скорость бурения. Долото включает корпус с наклонными цапфами, на которых посредством замкового и установленного в конической расточке цапфе торцевого подшипников установлены шарошки. Каждый торцевой подшипник со стороны шарошки выполнен с коническими поверхностями и размещен в конической выточке, выполненной на внутренней торцевой поверхности шарошки, при этом коническая расточка шарошки и конус торцевого подшипника выполнены конгруэнтной формы. Торцевой подшипник скольжения может устанавливаться в конических расточках цапфы и шарошки с возможностью вращения относительно них или жестко соединяться с одной из них. В качестве материала для торцевого подшипника скольжения может использоваться твердая смазка или износостойкий материал. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к горному делу, а именно к буровым режущим долотам для шнекового бурения скважин, преимущественно взрывных. Позволяет повысить эффективность использования долота в шнековых ставах при бурении взрывных скважин в перемежающихся по крепости породах. Долото включает корпус, подвижные лопасти, армированные износостойкими пластинами, образующими рассечку с углом в центральной части долота между подвижными лопастями, и непрямолинейную выпуклую режущую кромку, содержащую на периферийной части износостойкие пластины, у которых касательная, проведенная через их режущую кромку и скважинообразующую вершину, образует с продольной осью долота угол, равный половине угла рассечки. Лопасти связаны с корпусом долота посредством осей крепления, расположенных ниже плоскости, проходящей через скважинообразующие вершины износостойких пластин, перпендикулярно продольной оси долота, и равноудаленных от этих вершин при максимальном и минимальном диаметрах рассечки. 2 ил.

Изобретение относится к нефтедобыче, в частности к устройствам крепления кабеля к насосно-компрессорной трубе, и может быть использовано в различных отраслях промышленности для электромонтажа. Обеспечивает повышение надежности передачи точной информации при закреплении в скважине силового кабеля и кабеля для передачи информации. Устройство содержит корпус, имеющий возможность установки в обхват насосно-компрессорных труб, скобу, соединенную шарнирно с корпусом, продольный паз для укладки силового кабеля, выполненный на внутренней поверхности корпуса или скобы. На внутренней поверхности корпуса или скобы выполнен дополнительный продольный паз для укладки, например, геофизического кабеля. Он имеет плоскость симметрии, проходящую через центр внутренней поверхности корпуса или скобы перпендикулярно плоскости симметрии паза для укладки силового кабеля. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности. Обеспечивает повышение эффективности устройства. Трубная обвязка включает водовод с обратным клапаном, пропускающим жидкость в нагнетательную скважину, насосно-компрессорные трубы, помещенные в нагнетательную скважину и гидравлически связанные с водоводом через распределительные устройства. Обратный клапан водовода в приустьевой зоне нагнетательной скважины обвязан байпасной линией с обратным клапаном, пропускающим жидкость из нагнетательной скважины, и регулятором расхода жидкости. В качестве регулятора расхода жидкости использован штуцер в виде пластины с калиброванными отверстиями, размер которых обеспечивает скорость движения потока жидкости из нагнетательной скважины меньше скорости выноса загрязняющих частиц из призабойной зоны пласта и подъема их на устье нагнетательной скважины. Участок водовода с обратным клапаном и байпасной линией покрыт утеплителем, снабжен сливными патрубками, задвижками, отсекающими с двух сторон как участок водовода, так и байпасную линию, и сливными патрубками. 1 ил.

Изобретение относится к области добычи углеводородов и может быть использовано для одновременно раздельной или поочередной закачки рабочей среды в один или несколько пластов. Обеспечивает оптимизацию параметров скважинной установки, возможность проведения операции по интенсификации закачки и/или притока флюида одновременно с ее установкой. На колонне НКТ ниже верхнего пласта спущен первый пакер. Выше первого пакера установлен разъединитель колонны. Между ними размещено посадочное гнездо для извлекаемого обратного клапана. Расположенный ниже первого пакера второй пакер образует совместно с первым пакером пакерную секцию, в которую входят как минимум две скважинные камеры с размещенными в каждой из них посадочными узлами для установки генератора колебаний и съемного клапана или глухой пробки, циркуляционный клапан и турбулизатор потока жидкости. Турбулизатор установлен у нижней границы перфорационных отверстий обсадной колонны в пределах разрабатываемого пласта. Количество пакерных секций, включенных в состав СМУ, соответствует количеству включенных в разработку пластов. Последняя пакерная секция образована между нижним пакером предпоследнего пласта и установленным на конце колонны НКТ клапаном однонаправленного действия. 7 з.п. ф-лы, 1 ил.

Устройство для оживления нефтяных скважин относится к области нефтяной промышленности. Обеспечивает повышение безопасности работы при высоких давлениях и температурах и очистку каналов от затвердевшего парафина и вязких веществ одновременно по всей высоте нефтяносного слоя. Сущность изобретения: устройство содержит форсунку, клапан, защитный кожух и направляющую трубу. Согласно изобретению парогенератор соединен с одной стороны с подъемным краном, а с другой стороны с вентилем и колонной штанг. Внизу штанг установлены форсунки по всей высоте нефтяного слоя вдоль, под углом и перпендикулярно оси. Расстояние между форсунками l=0,001-50 м. В крышке, связанной фланцевым соединением с обсадными трубами, установлена форсунка, которая с наружной стороны соединена с баллоном, заполненным жидким азотом, и с баллоном с редуктором, заполненным газообразным азотом под давлением 10 МПа. С внутренней стороны крышки установлен датчик температуры с диапазоном 50-100°С, связанный с автоматической системой включения и отключения вентилей баллонов с жидким и газообразным азотом. 1 ил.

Изобретение относится к операциям по регулированию изменения давления во время работ по перфорированию. Обеспечивает улучшение сообщения по текучей среде между скважиной и пластом. Согласно способу по первому варианту определяют характеристики пласта, подлежащего перфорированию. Выбирают профиль изменения динамического давления на основе характеристик пласта. Выбирают перфорирующий инструмент. Выбирают скважинную текучую среду на основе характеристик пласта и характеристик выбранного перфорирующего инструмента для достижения выбранного профиля изменения динамического давления с учетом взрывной силы зарядов и объема перфоратора. Перфорируют скважину путем взрыва перфорирующего инструмента. Согласно способу по второму варианту заполняют по меньшей мере часть скважины скважинной текучей средой. Скважинную текучую среду выбирают для регулирования изменения динамического давления при и после взрыва перфорирующего инструмента с учетом взрывной силы зарядов и объема перфоратора. Перфорируют скважину путем взрыва перфорирующего инструмента. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области устройств для регулирования расхода текучих сред и может быть использовано, в частности для регулирования расхода потока рабочей среды, в технике нефтедобывающей промышленности в системе поддержания пластового давления. Техническим результатом является обеспечение расширения эксплуатационных возможностей регулятора. Регулятор расхода для жидких и газообразных сред содержит корпус с наружной кольцевой проточкой, элементами, регулирующими поток среды, и отверстиями, входной и выходной патрубки с фланцами, присоединенными к корпусу, и уплотнения. При этом корпус выполнен в форме диска. Последний имеет два наружных ребра с образованной ими наружной кольцевой проточкой. Отверстия в корпусе размещены в ребрах попарно соосно между собой. В указанной проточке установлены запорно-расходные клапаны, входы-выходы которых соединены с втулками. Последние установлены в отверстиях. Изобретение развито в зависимых пунктах. 6 з.п.ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности, в частности к способам разработки нефтяных месторождений, и может быть использовано для ограничения водопритоков в добывающих скважинах. Техническим результатом изобретения является повышение допустимого градиента давления полученной в продуктивном пласте гелеобразной массы и возможность управления ее свойствами. В способе разработки нефтяных месторождений, включающем бурение скважин в продуктивный пласт, закачку воды по нагнетательным скважинам и добычу нефти через добывающие скважины, закачку на поздней стадии разработки месторождения водных растворов силиката натрия и хлористого кальция, закачивают 9%-ный водный раствор хлористого кальция в объеме 10% от порового объема, затем закачивают разделитель в объеме, равном объему насосно-компрессорных труб, затем закачивают 40-50%-ный водный раствор силиката натрия в объеме 20% от порового объема, затем снова закачивают разделитель в объеме, равном объему насосно-компрессорных труб, а затем закачивают 10%-ный раствор двуокиси углерода в объеме 10% от объема указанного раствора силиката натрия, в качестве разделителя используют 10%-ный раствор эфира этиленгликоля или 5%-ный раствор алюмината натрия. В указанный раствор силиката натрия могут вводить 0,25 об.% уксусной кислоты. 1 з.п. ф-лы, 4 табл.

Использование: при эксплуатации нефтяных скважин. Обеспечивает создание в прискважинной зоне обрабатываемого пласта трещин и полостей, очистку призабойную зону пласта от кольматации, снижение вязкости нефти за счет доставки в интервал обрабатываемого пласта реагентов и смешивания их с использованием горячего газа. Сущность изобретения: способ включает проведение перфорации по всем интервалам обрабатываемого пласта, сборку бескорпусного секционного заряда путем пропускания составной штанги через центральный канал с развитой поверхностью каждой секции заряда, стягивания и поджатия секций заряда вплотную друг к другу, расположения ниже собранных секций заряда рассеивателя отвода газового потока, образующегося при горении секций заряда, с проходными отверстиями, установку заряда в интервал перфорации, сжигание секций заряда, сопровождающееся повышением температуры, образованием горячих пороховых газов и создания импульса давления. Согласно изобретению одновременно с газодинамическим воздействием на пласт осуществляют дополнительное химическое или тепловое воздействие на этот пласт. Для этого в интервал перфорации в герметичных отсеках герметичного контейнера с внутренней полостью, представляющей собой центральный канал секций заряда и внутреннюю полость рассеивателя отвода газового потока, доставляют несколько веществ с возможностью смешивания их между собой горячими пороховыми газами и вступления в реакцию при сжигании секций заряда, разгерметизации контейнера и его отсеков. При этом обеспечивают поступление продуктов реакции в скважинную жидкость и трещины пласта с пороховыми газами под действием импульса давления. Предусмотрено устройство, включающее секции бескорпусного заряда, изготовленные из составов, обеспечивающих горение в водной, водонефтяной и кислотной средах с центральным каналом, конфигурация которого имеет форму с развитой поверхностью горения для обеспечения заданного времени горения и давления для гидроразрыва пласта, и оснастку, включающую составную штангу, пропущенную через центральный канал каждой секции заряда, рассеиватель для отвода газового потока с проходными отверстиями, расположенный ниже собранных секций заряда, центрирующие кольца между секциями заряда, превышающие по диаметру диаметр секций заряда, детали для стягивания секций заряда вплотную друг к другу, детали для обеспечения безопасного горения и центрирования заряда в скважине. Согласно изобретению центральный канал секций заряда и внутренняя полость рассеивателя представляют собой контейнер для доставки в интервал обработки нескольких веществ. Для обеспечения герметичности контейнера места сочленения всех элементов контейнера выполнены герметичными. Центрирующие кольца выполнены таким образом, что позволяют при сборке устройства герметизировать места сочленения секций заряда. Отверстия рассеивателя загерметизированы от внешней среды кожухом или пробками, обеспечивающими разгерметизацию рассеивателя при горении секций заряда. Между рассеивателем и секциями заряда установлены герметичные прокладки. При этом контейнер разделен на герметичные отсеки для доставки в интервал обработки нескольких веществ. Отсеки выполнены так, что при горении секций заряда обеспечена их разгерметизация и смешивание веществ между собой горячими пороховыми газами. Диаметр секций заряда, конфигурация центрального канала секции заряда и внутренний объем рассеивателя выполнены так, чтобы обеспечить доставку в интервал обработки пласта необходимого объема веществ. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к подземной газификации угольных пластов на месте их залегания и может быть использовано также при термической разработке месторождений нефти и сланцев. Техническим результатом является создание универсального и малозатратного способа розжига угольного пласта в скважине с повышенной надежностью. Для этого способ включает нагнетание воздушного дутья в розжиговую скважину в количестве 30-100 нм³/час на 1 м ² вскрытой угольной поверхности и ее воспламенение. При этом вскрывают угольный забой в розжиговой скважине на всю мощность угольного пласта, а момент воспламенения угольного забоя в розжиговой скважине фиксируют по скачкообразному повышению давления на ее головке. 1 табл., 1 ил.

Изобретение относится к бурению скважин и, в частности, может быть использовано для контроля проводки направленных, горизонтальных и горизонтально-восстающих скважин в уклонах нефтяных шахт. Техническим результатом изобретения является повышение точности измерений параметров искривления горизонтально-направленных скважин без использования инклинометрии во взрывоопасных и магнитных средах, что позволит повысить качество проводки скважин и эффективность разработки нефтегазовых залежей. Для этого в процессе бурения в бурильные трубы, которые в нижней части снабжены обратным клапаном, препятствующим перетеку жидкости из затрубного пространства в трубное, закачивают очищенную от шлама жидкость с измеренной осредненной плотностью. Давление в бурильных трубах измеряют дистанционными глубинными манометрами на максимальной глубине в период остановок циркуляции и манометром, установленным на устье скважины. Данные измерений используют в расчетах для определения угла наклона ствола скважины и зенитного угла и на основании полученных результатов определяют положение ствола скважины. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Предложение относится к нефтедобывающей промышленности, в частности к способам оценки технологических показателей разработки нефтяного месторождения горизонтальными скважинами (ГС). Техническим результатом изобретения является повышение эффективности и точности способа оценки дебита нефтяной ГС за счет расширения выбора исходных фактических параметров пласта и ГС, выявления основных критериев, влияющих на потенциальный дебит (ПД) с помощью нейросетевой системы искусственного интеллекта (НСИИ), адаптированной на фактическом материале конкретного нефтяного месторождения. Для этого способ включает определение проницаемости и пористости пласта по методам геофизических исследований ГС, расчет ее ПД с учетом различных геолого-физических условий, определение фактического дебита и сравнение его с ПД. Дополнительно определяют нефтенасыщенность пласта, расстояние ГС до водонефтяного контакта пласта, длину ствола ГС, тип и плотность растворов вскрытия пласта и технологию освоения ГС. Подбирают и вводят исходные фактические данные для обучения НСИИ и выбирают архитектуру НСИИ. Строят обучающие выборки из исходных фактических данных и осуществляют обучение НСИИ. Выявляют основные критерии, в наибольшей степени, влияющие на ПД нефтяной ГС. Затем рассчитывают ее ПД с помощью обученной НСИИ. 3 ил., 2 табл.

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при погашении горных выработок, закрепленных анкерной крепью. Обеспечивает возможность извлекать штанги анкерной крепи различного конструктивного исполнения. Способ заключается в выбуривании части массива горных пород вокруг каждой извлекаемой штанги анкера. Для этого после снятия на участке извлечения штанги подхвата и решетчатой затяжки на выступающий в выработку конец штанги, заранее освобожденный от крепежной гайки и опорного элемента, насаживают и жестко фиксируют от проворота направляющую втулку. Вдоль боковой поверхности направляющей втулки продвигают буровой инструмент, в качестве которого используют буровую штангу, выполненную из труб с коронкой кольцевого типа, вплоть до упора коронки в породу. Затем производят разрушение массива горных пород в виде кольцевой щели вокруг извлекаемой штанги с одновременным формированием керна во внутренней полости труб. Далее производят отрыв штанги от массива горных пород. Извлекают керн со штангой из кольцевой щели под воздействием внешней силы и освобождают штангу из породы керна путем его разрушения. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Двигатель предназначен для использования в машиностроении в качестве вакуумного парового двигателя. Двигатель содержит цилиндр с поршнем, связанным с валом отбора мощности, нагреватель, радиатор системы охлаждения, газораспределительную систему и средство создания вакуума в рабочих полостях цилиндра, выполненное в виде вакуумной камеры с предварительно откачанным из нее воздухом, соединенной с рабочими полостями цилиндра посредством газораспределительной системы и снабженной емкостью для сбора сконденсировавшегося в ней рабочего тела, причем рабочие полости цилиндра сообщены с парогенератором, а упомянутая емкость через насос для перекачивания рабочего тела и теплообменник предварительного подогрева рабочего тела соединена с парогенератором с возможностью создания герметичного контура циркуляции рабочего тела. Изобретение обеспечивает повышение технико-экономических характеристик, упрощение конструкции, возможность использования любого вида источников энергии для работы двигателя, увеличение коэффициента полезного действия, минимизацию выбросов вредных веществ в окружающую среду. 3 ил.

Устройство относится к двигателям внутреннего сгорания с неравномерным движением рабочих органов в кольцевой рабочей камере и может быть использовано в качестве роторной пневмо- и гидромашины. Техническим результатом является повышение эффективности уплотнения. Сущность изобретения заключается в том, что камера выполнена с возможностью сужения в осевом направлении для уменьшения осевых зазоров между корпусом и дисками и между дисками, размещенными в центре. А также в создании осевого уплотнения в виде масляной подушки, заполняющей пилообразное пространство насечек (зубцов, канавок) между вращающимися поверхностями, применении уплотнительного контура, собранного из пластин в форме уголков и установленного в канавки лопасти, а также заглушек, прижимных элементов и пружин. Предложенная конструкция уплотнения создает лучшие условия для создания компрессии, повышает надежность и долговечность машины. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть применено в системах электроснабжения и теплоснабжения, использующих теплоту, генерируемую на водогрейных котлах. Комбинированная тепло и электроснабжающая установка, состоящая из водогрейного котла районной тепловой станции (РТС), подключенного к контуру сетевой воды, включающему тракт первичной горячей сетевой воды, связанный с тепловыми потребителями, и тракт обратной сетевой воды, связанный с насосом (насосами) сетевой воды, и энергоустановки, снабжена энергоустановкой на низкокипящем рабочем теле (НКРТ), включающей парогенератор, турбину с электрогенератором, насос и конденсатор-подогреватель, размещаемые в промышленной зоне котельной РТС, причем парогенератор через запорно-регулирующие задвижки подключен к тракту первичной горячей сетевой воды, а конденсатор-подогреватель - к тракту обратной сетевой воды. Изобретение позволяет обеспечить получение дополнительной электрической мощности и повышение экономичности РТС в условиях изменяемой тепловой нагрузки в течение отопительного сезона. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области энергетического машиностроения, а именно к способам организации термодинамических циклов, генерирующих энергию. Сущность изобретения состоит в том, что в качестве нагревателя и холодильника в термодинамическом цикле Ренкина используется замкнутый контур, состоящий, по меньшей мере, из одного мембранного блока, в котором циркулирует растворитель и растворимое вещество, тепловые эффекты смешения и разделения которых обеспечивают работу цикла Ренкина. Для этого используют комплексы веществ - растворитель и растворимое, растворитель отделяют от раствора, например, методом обратного осмоса, увеличивая концентрацию раствора, либо при помощи выделения в осадок растворимого вещества, либо абсорбцией растворимого вещества, либо сочетанием всех вышеуказанных методов, причем тепловой эффект выделения растворенного вещества из раствора используют для поглощения тепла в термодинамическом цикле Ренкина, а тепловой эффект растворения - для нагревания. Предложенный термодинамический цикл позволяет рекуперировать тепло конденсации цикла Ренкина и повысить КПД. 1 ил.

Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к системам вентиляции картера двигателей внутреннего сгорания с турбонаддувом, применяемых на легковых и малотоннажных грузовых автомобилях. Технический результат - уменьшение габаритов двигателя за счет упрощения конструкции маслоотделителя и повышение надежности работы системы вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания путем трехступенчатой очистки от масла масловоздушной смеси в маслоотделителе. Для этого корпус маслоотделителя выполнен за одно целое с крышкой клапанов двигателя, в верхней центральной части корпуса маслоотделителя выполнен маслоотражатель в виде пластины полусферической формы, между маслоотражателем и корпусом маслоотделителя выполнен боковой зазор, элемент для отделения масла выполнен в виде наклонных прорезей, относительно нижней части корпуса маслоотделителя, а на крышке клапанов расположен маслоотбойник в виде плоской пластины, нижняя часть корпуса маслоотделителя конической формы с отверстием для слива масла в головку цилиндров, крышка маслоотделителя с помощью трубопровода соединена с входным патрубком турбокомпрессора, установленным навстречу потоку нагнетательного воздуха турбокомпрессором. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к средствам глушения аэродинамического шума пневматического оборудования и систем выпуска сжатого газа или воздуха. Технический результат - повышение эффективности шумоглушения. Глушитель шума содержит впускной патрубок и жестко связанный с ним корпус, содержащий шумопоглощающий элемент. Корпус содержит патрубок, выполненный в виде одной из боковых крышек корпуса, имеющей коническую и цилиндрическую части. Перпендикулярно к оси цилиндрической части установлена вставка, содержащая два перфорированных диска, между которыми размещен шумопоглощающий элемент, поджимаемый посредством резьбовых поверхностей другой крышкой корпуса, в которой выполнены выходные отверстия. Отношение длины Н корпуса к его диаметру D находится в диапазоне оптимальных величин: H/D=1,0...1,5. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к средствам глушения аэродинамического шума пневматического оборудования и систем выпуска сжатого газа или воздуха. Технический результат - повышение эффективности шумоглушения. Глушитель шума содержит впускной патрубок и жестко связанный с ним корпус, содержащий шумопоглощающий элемент. Корпус содержит патрубок, выполненный в виде одной из боковых крышек корпуса, имеющей коническую и цилиндрическую части. Перпендикулярно к оси цилиндрической части установлена вставка, содержащая два перфорированных диска, между которыми размещен шумопоглощающий элемент, поджимаемый посредством резьбовых поверхностей другой крышкой корпуса, в которой выполнены выходные отверстия. Отношение длины Н корпуса к его диаметру D находится в диапазоне оптимальных величин: H/D=1,0...1,5. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к средствам глушения аэродинамического шума пневматического оборудования и систем выпуска сжатого газа или воздуха. Технический результат - повышение эффективности шумоглушения. Глушитель шума содержит впускной патрубок и жестко связанный с ним корпус, содержащий шумопоглощающий элемент. Корпус содержит патрубок, выполненный в виде одной из боковых крышек корпуса, перпендикулярно к которой жестко прикреплена внутренняя цилиндрическая втулка, соосная с периферийно расположенными перфорированными втулками. Другой конец внутренней цилиндрической втулки жестко соединен со второй боковой крышкой корпуса посредством винта, взаимодействующего с резьбовой частью втулки. Во внутренней втулке выполнены калиброванные отверстия диаметром d, оси которых перпендикулярны оси втулки. Полость, образованная перфорированными втулками, заполнена шумопоглощающим элементом. Отношение длины Н внешней периферийно расположенной перфорированной втулки к ее диаметру D находится в диапазоне оптимальных величин: H/D=1,0...2,5, a отношение диаметра d калиброванных отверстий к внутреннему диаметру d₁ внутренней втулки находится в диапазоне оптимальных величин: d/d₁=0,3...0,9, а отношение толщины b шумопоглощающего элемента к длине Н периферийно расположенных перфорированных втулок находится в диапазоне оптимальных величин: b/Н=0,05...0,25. 3 з.п. ф-лы, 1ил.

Изобретение относится к средствам глушения аэродинамического шума пневматического оборудования и систем выпуска сжатого газа или воздуха. Технический результат - повышение эффективности шумоглушения. Глушитель шума содержит впускной патрубок и жестко связанный с ним корпус из пористого материала. Корпус выполнен из пористого материала в виде обечайки усеченного конуса, большее основание которого посредством резьбового соединения связано с торцом впускного патрубка, а меньшее выполнено в виде сплошного диска, пористость которого меньше пористости обечайки усеченного конуса. Отношение высоты корпуса В к диаметру D впускного патрубка находится в диапазоне оптимальных величин: B/D=3,0...5,0, а отношение диаметра D большего основания обечайки усеченного конуса к диаметру d меньшего основания находится в диапазоне оптимальных величин: D/d=3,0...5,5, а отношение толщины b пористого материала обечайки к высоте корпуса В находится в диапазоне оптимальных величин: b/В=0,05...0,2. 3 з.п. ф-лы, 1ил.

Изобретение относится к средствам глушения аэродинамического шума пневматического оборудования и систем выпуска сжатого газа или воздуха. Технический результат - повышение эффективности шумоглушения. Глушитель шума содержит впускной патрубок и жестко связанный с ним корпус из пористого материала. Корпус выполнен из пористого материала составным в виде цилиндрической и сферической обечаек, образующих одно целое. В цилиндрической обечайке дополнительно выполнены отверстия в кольцевых сечениях на высоте b от основания впускного патрубка до сечения, расположенного на высоте h с межцентровым послойным расстоянием с. Отверстия выполнены под углом 60° друг к другу, образуя углы с вершинами, направленными от оси обечаек. На вершине сферической обечайки выполнено отверстие. Отношение высоты всего корпуса Н к диаметру D цилиндрической обечайки находится в диапазоне оптимальных величин: H/D=1,5...3,0. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к технике глушения шума и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Технический результат - повышение эффективности глушения шума. Глушитель шума содержит корпус, впускной и выпускной патрубки и полусферическую перегородку, установленную в корпусе, обращенную выпуклой стороной к впускному патрубку и снабженную отверстиями. Оси отверстий перегородки пересекаются в фокусе полусферической перегородки, в диаметральной плоскости которой установлена перфорированная решетка или сетка, образующая камеру, заполненную звукопоглощающим материалом. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к средствам глушения аэродинамического шума пневматического оборудования и систем выпуска сжатого газа или воздуха. Технический результат - повышение эффективности шумоглушения. Глушитель шума содержит впускной патрубок и жестко связанный с ним корпус из пористого материала. Корпус содержит основание, выполненное в виде стакана с буртиком в его верхней части, с которым взаимодействуют по крайней мере два элемента из пористого материала в виде цилиндрических внешней и внутренней втулок, верхние основания которых соединены с крышкой, имеющей буртик для фиксации втулок, и жестко соединены с основанием цилиндрического стакана посредством резьбовой шпильки, расположенной соосно стакану, втулкам и крышке и имеющей на концах шайбы и гайки. Отношение высоты всего корпуса (А+С) к высоте втулок из пористого материала В находится в диапазоне оптимальных величин: (А+С)/В=1,5...2,5, а отношение диаметра d внутренней втулки к диаметру D внешней втулки из пористого материала находится в диапазоне оптимальных величин: d/D=0,3...0,7, а отношение толщины b втулок из пористого материала к их высоте В находится в диапазоне оптимальных величин: b/В=0,05...0,1. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к поршневым двигателям внутреннего сгорания с двухтактным рабочим циклом. Технический результат заключается в возможности создания простого по конструкции устройства экологически безопасного и топливно-универсального двигателя с высокой удельной мощностью и низким удельным расходом топлива. Согласно изобретению двигатель содержит поршневой нагнетатель воздуха двойного действия, который обеспечивает подачу воздуха в камеру сгорания в обоих тактах рабочего цикла двигателя. Поршень нагнетателя воздуха расположен соосно с рабочим поршнем в одном общем цилиндре и жестко соединен с ним штоком. Камеры нагнетания воздуха разделены друг от друга перегородкой, выполненной в виде втулки и содержащей каналы, сообщающие верхнюю и нижнюю камеры нагнетателя воздуха с камерой сгорания. Шток, соединяющий поршни, выполнен в виде плунжера, который размещается в канале втулки и содержит отверстия в средней части для перепуска сжатого воздуха из верхней и нижней камер нагнетателя воздуха в камеру сгорания. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторным двигателям. Изобретение направлено на увеличение ресурса работы двигателя и уменьшение потерь на трение. Роторный двигатель непрерывного сгорания содержит корпус с кольцевой полостью, в которой эксцентрично расположен ротор с радиально расположенными в его пазах лопастями, разделяющими кольцевую полость на изменяющиеся рабочие объемы, механизм, воспринимающий центробежную силу лопастей, систему газообмена и подачи топлива, выполненные в виде каналов и трубопроводов, камеру сгорания, вынесенную за пределы рабочих объемов. Механизм, воспринимающий центробежную силу лопастей, выполнен в виде двух стаканов, установленных на подшипниках концентрично корпусу, и башмаков или роликов, установленных на цапфах лопастей с возможностью поворота относительно цапф и опирающихся на внутренние поверхности стаканов. Камера сгорания одновременно соединена с зонами сжатия и расширения. 3 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания. Изобретение позволяет создать роторно-поршневой двигатель простой в производстве и надежный в работе. Роторно-поршневой двухтактный двигатель внутреннего сгорания содержит корпус, кольцевые камеры, в двух из которых при работе двигателя перемещаются два поршня, установленных на одной линии на поверхности круглого ротора, вращающегося на оси, в центре корпуса двигателя. Двигатель содержит камеру сгорания в съемном корпусе, размещенную в средней части корпуса, тарельчатый клапан, открывающий и закрывающий клапанные окна. Каждый поршень за один оборот выполняет два такта, один поршень - всасывание и сжатие, другой поршень - рабочий ход и выхлоп. 6 ил.

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания. Изобретение позволяет повысить КПД аксиального роторно-лопастного двигателя. Двигатель содержит установленный на валу ротор с радиальными пазами, в которых с возможностью возвратно-поступательного движения размещены лопасти, камеры сгорания, статор. Статор содержит коаксиальные цилиндрические трубчатые элементы соответственно большего и меньшего диаметров, между которыми размещены кольцевые элементы с волнообразными поверхностями, образующими гребни и впадины. Волнообразные поверхности обращены друг к другу, эквидистантны и совместно с наружной поверхностью цилиндрического трубчатого элемента меньшего диаметра, внутренней поверхностью цилиндрического трубчатого элемента большего диаметра и поверхностью ротора образуют рабочие камеры. В гребнях кольцевых элементов с волнообразными поверхностями с чередованием через один гребень выполнены впускные и выпускные каналы. Камеры сгорания выполнены в виде полых цилиндров, разделенных перегородками на две секции, радиально установленных с возможностью вращения в свободных от впускных и выпускных каналов гребнях кольцевых элементов с волнообразными поверхностями. В каждой секции камеры сгорания выполнены впускное и выпускное окна. В кольцевых элементах с волнообразными поверхностями в зоне впускных и выпускных окон выполнены соответственно нагнетательные и выпускные отверстия. На роторе укреплены сектора, входящие в зацепление с передаточными элементами, находящимися в контакте с камерой сгорания, для ее поворота на 180 градусов. 3 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к дизелям. Изобретение позволяет обеспечить повышение КПД дизеля, равномерность вращения и нагрузки на коленчатый вал, уменьшение выброса не сгоревшего топлива. Дизельный двигатель содержит блок цилиндров, цилиндровые крышки, привернутые болтами к блоку цилиндров, кривошипно-шатунный механизм, газораспределительный механизм, насос высокого давления, механизм привода вспомогательных агрегатов, системы смазки, питания, охлаждения и запуска. В двигателе применены цилиндры двустороннего действия. Каждый цилиндр с одной стороны в верхней и нижней частях имеет выпускные патрубки, которые через клапаны газораспределительного механизма соединены с выпускным коллектором и через вытяжной вентилятор с атмосферой. С другой стороны в верхней и нижней частях каждого цилиндра двустороннего действия выполнены впускные патрубки. Внутрь цилиндров двустороннего действия вставлены поршни с элементами уплотнения, которые посредством штока и соединенного с ним шатуна связаны с коленчатым валом. Отделенные от цилиндров двустороннего действия камеры сгорания, по две на каждый цилиндр двустороннего действия, одинаковы по конструкции и выполнены в форме пустотелого сосуда, рассчитанного на высокое давление. Каждая камера сгорания имеет рубашку охлаждения, впускной и выпускной патрубки, причем выпускной патрубок одной камеры сгорания соединен через клапан газораспределительного механизма с верхним впускным патрубком цилиндра двустороннего действия. Выпускной патрубок другой камеры сгорания соединен с нижним впускным патрубком этого же цилиндра двустороннего действия. Каждая камера сгорания имеет форсунку, которая посредством трубопровода соединена с насосом высокого давления, который кинематически связан с коленчатым валом, свечу зажигания, представляющую собой спираль, намотанную на изоляционное основание и нагреваемую электрическим током, и впускной продувочный клапан, который через воздушный фильтр связан с атмосферой. Баллон-ресивер имеет впускной и выпускные патрубки, причем последние соединены через клапаны газораспределительного механизма с впускными патрубками каждой камеры сгорания. Многоцилиндровый компрессор, вал которого посредством муфты соединен с валом электродвигателя, питаемого электрическим током аккумуляторных батарей или генератора постоянного тока, пневматически соединен с впускным патрубком баллона-ресивера. Впускной патрубок упомянутого компрессора связан через воздушный фильтр с атмосферой. 11 ил.

Изобретение относится к машиностроению и м.б. использовано в мощных двухтактных двигателях. В способе нанесения защитного покрытия на деталь тяжелого машиностроения, в частности на головку поршня или на тарелку выпускного клапана мощного двухтактного дизельного двигателя, которое наносят наплавкой на соответствующую поверхность, в частности нижнюю сторону клапанной тарелки или верхнюю сторону днища поршня, защитное покрытие имеет массу, по меньшей мере, 10 кг, а деталь, на которую наносят покрытие, в процессе наплавки подвергают охлаждению, причем деталь при охлаждении, осуществляемом в процессе наплавки, при достижении температуры 200°С дальнейшему нагреву не подвергают. Деталь в процессе наплавки подвергают воздействию охлаждающего агента со стороны, противоположной стороне, на которую наносят защитное покрытие. Деталь в процессе наплавки вращают. Изобретение позволяет нанести защитное покрытие с помощью простых средств, не требующих больших затрат, экономично и в щадящем режиме. 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Газотурбинный двигатель содержит барабанный ротор с лопатками компрессора и турбины на его внутренней поверхности. Опоры ротора выполнены в виде подшипников скольжения, рабочие полости которых расположены между наружной поверхностью ротора и внутренней поверхностью корпуса, охватывающего ротор. В качестве смазки подшипников используется криогенная жидкость или газ. Наружная поверхность ротора выполнена из материала, прочность которого повышается под воздействием криогенной смазки. Изобретение позволяет повысить производительность компрессора и тягу двигателя за счет повышения прочности барабанного ротора. 3 ил.

Изобретение относится к энергосберегающим технологиям в области теплоэнергетики, в частности к утилизации тепла газов. Предложен способ утилизации тепла газов, скорость которых может быть ниже 50 м/с, включающий отвод потока газов и направление его внутрь теплообменного аппарата по подводящему патрубку, имеющему отличное от теплообменного аппарата поперечное сечение в зоне их соединения, прохождение этого потока между теплопередающими устройствами, размещенными внутри теплообменного аппарата, отвод тепла от газа к рабочей жидкости, циркулирующей внутри теплопередающих устройств, которые разбиты на отдельные участки с увеличением теплопередающих устройств от одного участка до соседнего по мере движения потока газов. При этом поток рабочей жидкости последовательно передается от участка к участку теплопередающих устройств в направлении, обратном движению отработанных газов, при этом суммарное гидродинамическое сопротивление теплопередающих устройств каждого из участков аналогично. Скорость потока газов при прохождении через участки теплообменного аппарата поддерживается оптимальной за счет уменьшения живого сечения теплообменного аппарата на каждом из участков и/или увеличения количества теплопередающих устройств в каждом участке. Когда конденсат скапливается в теплообменном аппарате, то его периодически сливают. Изобретение позволяет значительно уменьшить габариты используемого теплообменного аппарата, снизить его стоимость и расширить область его применения. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области автономной энергетики и когенерационных установок с двигателями Стирлинга, предназначено для одновременного производства электроэнергии и тепла. Достигаемый технический результат - обеспечение возможности работы установки на различных видах местного топлива (древесины, торфа, горючих сланцев и т.д.), повышение ресурса работы двигателя и упрощение конструкции системы передачи теплоты от двигателя к внешним потребителям. Когенерационная установка включает в себя двигатель Стирлинга с электрогенератором на одном валу, систему охлаждения двигателя Стирлинга, имеющую в своем составе насос и теплообменник-охладитель, через который проходит магистраль подачи воздуха, систему внешнего теплоснабжения с теплообменником-утилизатором теплоты отработанных газов и теплообменником предварительного подогрева, через который система внешнего теплоснабжения связана с системой охлаждения двигателя Стирлинга, и магистраль отработанных газов. Установка дополнительно снабжена газогенератором, обеспечивающим производство генераторного газа из различных видов местного топлива, магистралью генераторного газа, соединяющей газогенератор с камерой сгорания двигателя Стирлинга, магистралью частичного возврата отработанных газов в камеру сгорания двигателя Стирлинга, насосом в системе внешнего теплоснабжения, обеспечивающим движение теплоносителя последовательно через теплообменник предварительного подогрева и теплообменник-утилизатор теплоты отработанных газов. В качестве местного топлива может применяться древесина, торф и горючие сланцы. 1 ил.

Форсажная камера сгорания турбореактивного двигателя содержит последовательно, по направлению потока, расположенные фронтовое устройство с V-образным стабилизатором пламени и центральное тело. Внутри V-образного стабилизатора пламени размещены горелочные устройства, а сам стабилизатор выполнен из двух кольцевых сегментов, отстоящих друг от друга на расстоянии не менее максимальной толщины поперечного сечения центрального тела. Центральное тело содержит неподвижный корпус с плоскими поверхностями с обеих сторон и контактирующие с ними плоские отклоняемые панели, утолщенную закругленную в поперечном сечении входную и клиновидную выходную части. Клиновидная выходная часть и контактирующие плоские поверхности корпуса и отклоняемых панелей покрыты радиопоглощающим материалом. Плоские панели и их шарнирные соединения с корпусом центрального тела выполнены пустотелыми и их привод осуществлен с обеих боковых сторон через пустотелые рессоры. Внутри пустотелого шарнирного соединения каждой панели размещена неподвижная пустотелая цилиндрическая штанга, наружная поверхность которой по подвижной посадке сопряжена с внутренней поверхностью пустотелого шарнирного соединения. Концы каждой пустотелой цилиндрической штанги проходят внутри пустотелых рессор, пилонов и через боковые отверстия в стенке форсажной камеры соединены с трубопроводами подвода охлаждающего воздуха. Шарнирные соединения и цилиндрические штанги снабжены двумя рядами сквозных отверстий, расположенных под углом друг к другу таким образом, что при неотклоненном исходном положении панелей отверстия в штангах и шарнирных соединениях совпадают между собой передними по направлению потока рядами, а задними - не совпадают, и на оборот, при отклоненном положении панелей отверстия совпадают задними рядами, а передними - не совпадают. Внутренняя полость каждой плоской панели, с одной стороны, через сквозные отверстия соединена с внутренней полостью форсажной камеры, а с другой стороны при отклоненном положении панелей соединена через совпадающие отверстия в штанге и шарнирного соединения с внутренней полостью цилиндрической штанги. На внешней поверхности шарнирного соединения каждой панели по всей его длине выполнен тонкостенный экран обтекаемый формы, образующий внутреннюю полость между экраном и внешней поверхностью шарнирного соединения, которая соединена при неотклоненном исходном положении панелей через совпадающие передними рядами отверстий в штанге и шарнирного соединения с внутренней полостью цилиндрической штанги, а противоположная по направлению от шарнирного соединения кромка каждой плоской панели выполнена в форме эллипса и при отклонении панелей проекция обеих панелей на плоскость поперечного сечения камеры представляет собою экран в виде круга. Изобретение повышает надежность работы форсажной камеры сгорания и снижает уровень инфракрасного излучения в задней полусфере двигателя. 8 ил.

Изобретение относится к ракетной технике. Предложен способ изготовления чехла с центральным отверстием для защиты конуса, собранного из набора секторов, для формирования внутренней кольцевой проточки в канале заряда смесевого ракетного твердого топлива (СРТТ). Чехол изготавливают из внутреннего и внешнего получехлов, конусного кольца и торцевой сферической накладки. Торцевую сферическую накладку получают путем укладки хлопчатобумажной ткани и невулканизованной каландрованной резины, опрессовки замоткой синтетической или хлопчатобумажной лентой и вулканизации. Заготовки внутреннего и внешнего получехлов и конусного кольца получают путем укладки листовой хлопчатобумажной ткани и невулканизованной каландрованной резины между стальными листами, формования и вулканизации на прессе. Из полученных заготовок вырезают внутренний и внешний получехлы и конусное кольцо и склеивают их, кроме поверхности монтажных стыков. Собирают внутренний и внешний получехлы, торцевую сферическую накладку и конусное кольцо на конусе в корпусе ракетного двигателя и склеивают монтажные стыки. Изобретение направлено на исключение возможности воспламенения и взрыва СРТТ от трения при извлечении секторов после отверждения топлива. 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к ракетной технике, конкретно к жидкостным ракетным двигателям, работающим на криогенном окислителе и на углеводородном горючем. Жидкостный ракетный двигатель, содержащий камеру сгорания с трактом регенеративного охлаждения, турбонасосный агрегат с основной турбиной и насосами окислителя и горючего, у которого выход из насоса горючего соединен через клапан горючего с камерой сгорания, а выход из насоса окислителя через клапан окислителя соединен с газогенератором, установленным над камерой сгорания, при этом турбонасосный агрегат содержит дополнительный насос горючего, вход которого соединен с выходом из насоса горючего, а выход соединен с газогенератором трубопроводом высокого давления, в котором установлен клапан высокого давления и регулятор расхода. Вал дополнительного насоса горючего через мультипликатор соединен с валом турбонасосного агрегата. Изобретение обеспечивает упрощение пневмогидравлической схемы, повышение надежности, увеличение мощности и удельных характеристик ЖРД, уменьшение веса двигателя. 5 з.п ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам и системам получения и подачи топливно-водной эмульсии в штатную систему ДВС. Изобретение позволяет получить топливно-водную эмульсию, пригодную для использования в двигателях без изменения штатной топливной системы. Способ получения и подачи топливно-водной эмульсии в ДВС и удаления из штатной топливной системы неиспользованной топливно-водной эмульсии включает подачу топлива, воды и жидких присадок, их смешивание до получения гомогенной эмульсии, подачу указанной эмульсии в штатную топливную систему. Эмульгирование подаваемых компонентов осуществляется при помощи двух эмульгаторов. Первый эмульгатор работает в режиме всасывания от штатного топливного насоса, а второй работает в режиме нагнетания от того же насоса. На стадии всасывания происходит насыщение потока смешиваемых компонентов атмосферным воздухом, а на стадии нагнетания - вытеснение воздуха. Система получения и подачи топливно-водной эмульсии в ДВС и удаления из штатной топливной системы неиспользованной топливно-водной эмульсии содержит топливный бак, емкость с водой, водяной фильтр, топливный фильтр, дозаторы, штатный топливный насос, подкачивающий насос, первый эмульгатор. Система содержит второй эмульгатор и емкость с присадками. Первый эмульгатор работает в режиме всасывания от штатного топливного насоса, второй эмульгатор работает в режиме нагнетания от того же насоса. Подкачивающий топливный насос осуществляет удаление неиспользованной топливно-водной эмульсии из штатной топливной системы после остановки ДВС и подает чистое топливо в штатную топливную систему при включении зажигания. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам управления подачей топлива в двигатель внутреннего сгорания (ДВС), и может быть использовано в топливных бензиновых системах автомобилей. Технический результат заявленного изобретения заключается в повышении надежности системы впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания. Система впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания содержит топливный бак и соединенные между собой трубопроводами блок электромагнитных форсунок и впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания и электронный блок управления, входами электрически соединенный с датчиками, установленными на двигателе, а выходами - с блоком электромагнитных форсунок. Топливный бак выполнен состоящим из двух полостей - верхней и нижней - соединенных соответственно трубопроводами с электрокомпрессором и с последовательно соединенными между собой трубопроводами запорным клапаном, топливным фильтром, накопителем топлива и регулятором давления топлива. В корпусе топливного бака между верхней и нижней полостями установлена подпружиненная мембрана. Входы электрокомпрессора электрически соединены с регулятором давления топлива и выходом блока управления, а входы запорного клапана и регулятора давления топлива электрически соединены с выходами блока управления. 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к аккумуляторным системам подачи топлива. Изобретение позволяет улучшить качество распыливания топлива, повысить экономические, динамические и экологические показатели дизеля, повысить долговечность и надежность форсунок, снизить затраты на техническое обслуживание топливной системы. Электрогидравлическая форсунка для дизеля с аккумуляторной системой подачи топлива содержит корпус с топливоподводящими и сливными каналами, иглу распылителя, распылитель, пружину запирания иглы, мультипликатор запирания, втулку мультипликатора, жиклер камеры гидроуправления, шариковый клапан гидроуправления, шток, якорь, электромагнит, пружину клапана гидроуправления. В форсунке используется центробежно-клапанный распылитель, включающий камеру закручивания, подводящие к ней топливо тангенциальные каналы, запорную конической формы часть иглы распылителя и сопловое отверстие цилиндрической формы. Общая площадь поперечного сечения тангенциальных каналов составляет 0,2...0,3 от площади поперечного сечения соплового отверстия. Отношение диаметра камеры закручивания к диаметру соплового отверстия лежит в пределах 2,0...3,0. 3 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к испытаниям многодырчатого распылителя форсунки ДВС. Использование изобретения значительно упростит конструкцию испытательного стенда при гарантии качества и производительности замеров. Устройство для определения равномерности подачи топлива через отдельные сопловые отверстия многодырчатого распылителя содержит емкость для приема струй топлива, разделенную герметичными относительно внутренней боковой поверхности емкости и наружной поверхности корпуса распылителя перегородками на секторы по числу сопловых отверстий распылителя, каждый из которых гидравлически соединен со своей мензуркой. Емкость заполнена транспортирующей жидкостью, имеющей плотность, большую чем плотность применяемого при испытаниях топлива. 1 ил.

Русловая гидроэлектростанция предназначена для выработки электроэнергии бесплотинным методом. Отличительная особенность конструкции ГЭС заключается в том, что подводная ветвь гидроэлектростанции выполнена V-образной с угловым зубчатым колесом, образуя погружную и подъемную ветви, угол между которыми равен 46-90 градусов. Лопасти выполнены дугообразными, причем линия, соединяющая концы дуги лопасти, перпендикулярна гибкому элементу (тросу, на которой они установлены). Для придания лопастям жесткости каждая лопасть шарнирно соединена тягами с осью предыдущей лопасти. Конструкция гидроэлектростанции позволяет добиться увеличения тяговой силы лопастей. 2 ил.

Устройство предназначено для преобразования энергии волн в электрическую. Преобразователь содержит кинематически связанные неподвижную стойку, поплавковые камеры, раму, вал, мультипликатор и электрогенератор. Кроме того, преобразователь дополнительно содержит взаимодействующие друг с другом второй вал, первую и вторую шестерни и не менее двух преобразователей движения. При этом первая и вторая шестерни установлены неподвижно на соответствующих валах и взаимодействуют друг с другом. При этом каждый преобразователь движения содержит вертикальный шток, установленный с возможностью вертикальных колебаний, на верхнем конце которого установлен первый блок, а на нижнем - третья звезда, взаимодействующая с первым и вторым поплавковыми камерами. При этом первая и вторая обгонные муфты со звездами установлены на валах и взаимодействуют через первую и вторую цепи с третьей звездой. Конструкция преобразователя позволяет повысить КПД. 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

Энергетическая установка предназначена для получения тепла и электроэнергии, топливом для которой является взрывчатое вещество. Установка содержит две установленные вертикально цилиндрические емкости, гидроагрегат, дозатор взрывчатого вещества с трубопроводами подачи к нему компонентов взрывчатого вещества, баллон с пропан-бутановым газом. Указанные элементы соединены трубопроводами с обратными электромагнитными клапанами, а именно для соединения дозатора с верхней частью первой емкости, для соединения последней с нижней частью второй емкости, для соединения нижней части первой емкости с гидроагрегатом, а также для подключения к баллону с пропан-бутановым газом. Гидроагрегат подключен к верхней части второй емкости, сообщенной с атмосферой. Емкости частично заполнены водой. При этом по вертикальной оси первой емкости установлена колонна с выступающим над водой чашеобразным углублением, а незаполненная водой ее верхняя часть представляет собой взрывную камеру и снабжена запальником, выполненным, например, в виде электрической свечи зажигания, а в заполненную водой часть второй емкости помещен теплообменник. В трубопровод для подачи взрывчатого вещества во взрывную камеру после электромагнитного клапана вварен дополнительный трубопровод с аналогичным электромагнитным клапаном. Установка также снабжена электронным контроллером, снабженным программой для управления последовательностью работы электромагнитных клапанов, дозатора и свечи зажигания. Гидроагрегат может быть соединен с маховиком. Конструкция установки позволяет обеспечить надежную работу, а потребителя - теплом и электричеством. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники и машиностроения и может быть использовано в различных электропроводных устройствах, в частности в отбойных молотках, в устройствах для забивания свай, для развальцовки, в бурильной технике. Технический результат, на достижение которого направлено данное изобретение, состоит в увеличения хода штока электроприводного устройства путем обеспечения увеличения притягивающего действия его электромагнитов. Сущность изобретения состоит в том, что предлагаемое электроприводное устройство содержит последовательно установленные электромагниты, взаимодействующие с размещенными на штоке элементами, при этом шток установлен с возможностью осевого перемещения в отверстии сердечников электромагнитов. Причем согласно данному изобретению электромагнитные пары, состоящие из электромагнита и железного диска, с которым взаимодействует электромагнит, последовательно расположены относительно друг друга таким образом, что расстояние между электромагнитом и железным диском каждой последующей электромагнитной пары возрастает на одну и ту же величину, при этом железные диски, кроме последнего, подпружинены относительно неподвижно закрепленных на штоке втулок и установлены на штоке с возможностью осевого перемещения, а последний железный диск закреплен на конце штока неподвижно и подпружинен относительно предыдущего железного диска. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности и может быть использовано при добыче обводненной нефти для снижения темпов образования высоковязкой водонефтяной эмульсии в колонне лифтовых труб путем организации поочередной подачи нефти и воды на прием скважинного насоса. Входное устройство скважинного насоса содержит соединенную с переводником приемной части скважинного насоса отстойную камеру. В ней частично размещен U-образный подводящий патрубок, входной конец которого выведен за отстойную камеру. Ниже отстойной камеры расположен стакан с отверстиями в верхней части, который соединен с отстойной камерой входным каналом, выполненным в виде трубки. Между отстойной камерой и стаканом размещена дополнительная камера, оснащенная верхней и нижней крышками. Входной канал выполнен составным из верхнего и нижнего патрубков, заглушенных соответственно сверху и снизу, снабженных соответственно верхними и нижними боковыми отверстиями. Верхний патрубок жестко соединен с верхней крышкой дополнительной камеры и негерметично с переводником скважинного насоса. Нижний патрубок жестко соединен с нижней крышкой и с днищем стакана. Дополнительная камера сообщается при помощи верхнего и нижнего патрубков через верхние и нижние боковые отверстия соответственно с внутренними пространствами отстойной камеры и стакана. Входной конец U-образного подводящего патрубка выполнен в виде боковых отверстий в отстойной камере, расположенных на одном уровне с верхними боковыми отверстиями верхнего патрубка. U-образный подводящий патрубок образован герметично вставленной между верхней крышкой дополнительной камеры и переводником приемной части скважинного насоса трубой, размещенной между отстойной камерой и верхним патрубком и выполненной с боковыми отверстиями, расположенными ниже боковых отверстий отстойной камеры. Применение устройства позволяет снизить себестоимость и трудоемкость изготовления устройства, повысить ремонтопригодность, а также повысить надежность работы устройства в скважинах с высоковязкой нефтью. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам и способам для подземной добычи углеводородной текучей среды. Система для добычи нефти содержит погружной насос и движущий узел для приведения в действие погружного насоса. Узел включает объединенные секцию погружного электродвигателя и секцию предохранительного устройства для герметизации электродвигателя от окружающей среды и аккомодации теплового расширения внутренней смазочной жидкости и является единым устройством. Узел имеет продольную ось и множество сообщенных отверстий для заливки масла, расположенных под углом относительно продольной оси. Угол расположения отверстий соответствует углу установки движущего узла относительно вертикали в процессе его заполнения маслом. Изобретение направлено на повышение эффективности изготовления и монтажа погружной насосной системы. 7 н. и 42 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к технике и технологии добычи углеводородов при насосной эксплуатации скважины с одним или несколькими пластами. Насосная установка содержит спущенное и установленное в скважину на колонне труб насосное устройство и, по меньшей мере, один пакер. Насосное устройство состоит, в основном, из насоса с приемной сеткой и погружного электродвигателя с силовым кабелем и размещено в защитной трубе с кабельным вводом и нижним и верхним переводниками. Верхний переводник защитной трубы соединен сверху с колонной труб и снизу с насосным устройством, а нижний переводник снизу соединен с трубой над пакером, при этом пакер установлен ниже насосного устройства. Насосная установка может быть дополнительно оснащена одним или несколькими элементами - посадочным ниппелем, измерительной камерой, перепускным узлом, одной или несколькими скважинными камерами для съемного клапана, разъединителем колонны, подвижным герметичным соединением, газосепаратором, инжектором и фильтром песка. Изобретение направлено на повышение надежности работы установки и эффективности эксплуатации нефтедобывающей или нагнетательной скважины с одним или несколькими пластами. 3 н. и 38 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение используется для поворота направляющих лопаток компрессора, а также сопловых лопаток турбины, применяемых в авиационной технике, для уменьшения усилия на поворот, повышения точности установки лопаток в потоке, что повышает коэффициент полезного действия компрессора, турбины и двигателя. Устройство поворота направляющих лопаток компрессора, а также сопловых лопаток турбины включает корпус с лопатками, регулирующее кольцо, расположенное концентрично корпусу и соединенное с каждым рычагом лопатки через шарнир, допускающий радиальное перемещение, имеет дополнительное кольцо, расположенное концентрично регулирующему кольцу и соединенное с ним цилиндрическим шарниром, которое через шарниры, допускающие радиальное перемещение, соединено по крайней мере с тремя дополнительными рычагами, закрепленными на цапфах лопаток и расположенными относительно цапфы диаметрально-противоположно основным рычагам. 4 ил.

Изобретение относится к фланцу для соединения осевого компрессора с узлом диска ротора в газовой турбине, причем фланец имеет корпус в форме усеченного конуса, который соединяется с валом осевого компрессора при помощи ступицы, которая имеет цилиндрическую конфигурацию и которая большим основанием усеченного конуса корпуса соединена с узлом при помощи выступа ступицы в форме круглого кольца, при этом в поверхности выступа выполнена кольцевая выемка, которая обращена к узлу диска ротора, соединенная посредством взаимодействия с соответствующим ей выступом, выполненным на узле диска ротора; корпус имеет внешнюю образующую, которая наклонена относительно направления, ориентированного под прямыми углами к оси (X), под углом ₁, составляющим от 25° до 35°, и внутреннюю образующую, которая наклонена под углом ₂, составляющим от 12° до 18°, что позволяет уменьшить концентрации напряжения, тем самым увеличить скорость вращения и степень сжатия в турбинах для увеличения температуры текучей среды или для определения надлежащей комбинации этих двух аспектов. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к скважинной струйной установке для добычи нефти и способу ее работы. Установка содержит корпус (К) с перепускными окнами (ПО) и подвижную подпружиненную относительно К опорную втулку с посадочным местом для депрессионной вставки со струйным насосом (СН). В стенке втулки выполнены ПО, в нижней части - фланец. В К под ПО выполнена кольцевая расточка, ограничивающая перемещение фланца и сообщенная с ПО корпуса. В депрессионной вставке выполнены каналы СН. Выходной канал СН сообщен с полостью К выше СН. Снизу к К прикреплен патрубок с пакером и размещенным ниже пакера, по крайней мере, одним обратным клапаном. К патрубку подсоединена гибкая труба с автономным каротажным прибором и отверстиями, на которую надет перемещающийся герметизирующий узел. В обсадной колонне установлено опорное кольцо с проходным каналом под герметизирующий узел. Минимальный диаметр проходного канала не менее чем на 6 мм больше наружного диаметра гибкой трубы. Диаметр герметизирующего узла не менее чем на 4 мм меньше внутреннего диаметра обсадной колонны в месте установки опорного кольца. В результате достигается интенсификация работ по исследованию и испытанию криволинейных или горизонтальных скважин с открытым и обсаженным стволом. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Усилитель предназначен для управления гидравлическими исполнительными устройствами технологического оборудования. Усилитель содержит источник рабочей жидкости, два постоянных дросселя, дифференциальный магнитострикционный исполнительный привод, четыре обмотки управления, два регулируемых сопла, электронный блок управления, исполнительный элемент, две линии подвода рабочей жидкости и управляющего сигнала. Технический результат: повышение точности и надежности преобразования. 1 ил.

Изобретение относится к опоре для детали, которая взаимодействует с другими деталями и подходит для применения в радиоизотопном генераторе. Опора для детали предназначена для применения в радиоизотопном генераторе и содержит фиксатор, установленный на пластину и выполненный с возможностью перемещения между положением зацепления и открытым положением. Опора также содержит стягивающий элемент, механически связанный с фиксатором и выполненный с возможностью предотвращения перемещения фиксатора в открытое положение. Пластина имеет отверстие, расположенное на фиксаторе или рядом с ним и предназначенное для введения стягивающего элемента. Другим объектом изобретения является радиоизотопный генератор, содержащий по меньшей мере одну упомянутую опору для детали. В результате достигается простота конструкции при обеспечении необходимой степени стерильности и радиологической защиты. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к упругим резинокордным элементам высокоэластичных муфт и других аналогичных устройств. Резинокордная оболочка для высокоэластичной муфты выполнена в виде диска из резины, армированной перекрещивающимися слоями нитей корда. Резинокордная оболочка выполнена с отверстием в центре диска симметрично оси, проходящей через центр тяжести оболочки и ориентированной перпендикулярно диску. Упомянутая оболочка армирована перекрещивающимися слоями нитей корда, которые направлены от внутреннего диаметра диска к внешнему, при этом смежные слои нитей корда перекрещиваются под углом 15 градусов. А также резинокордная оболочка снабжена бортовыми зонами, представляющими собой утолщение с откосами на внешнем и внутреннем диаметрах для закрепления ее в полумуфтах высокоэластичной муфты. При этом указанные откосы составляют угол 135 градусов относительно плоскости рабочей поверхности. Технический результат заключается в уменьшении осевых габаритов и расширении диапазона угловых и осевых смещений валов муфты. 2 ил.

Изобретение относится к способу снижения угловой вибрации распределительного вала относительно коленчатого вала в двигателях внутреннего сгорания, в которых распределительный вал приводится в движение зубчатыми ремнями, к зубчатым ремням для обеспечения синхронизации поршня и клапана в автомобильных двигателях внутреннего сгорания и к приводным ремням, содержащим продольно проходящий натяжной элемент, содержащий один или более кордов, по меньшей мере один из которых выполнен из углеволоконной нити. При производстве зубчатого ремня часть тела ремня изготавливают из вулканизированного эластомера, содержащего по меньшей мере, один эластомер, выбранный из группы, включающей в себя гидрированный акрилонитриловый бутадиеновый эластомер, полихлоропрен, акрилонитриловую бутадиеновую резину, стиролбутадиеновую резину, алкилированный хлоросульфонированный полиэтилен, эпихлоргидрин, бутадиеновую резину, полиизопрен и этилен-альфа-олефиновый эластомер, и дополнительно содержащего приблизительно от 0,5 до 20 частей на сто единиц веса эластомера волокон. Заключают в него натяжной элемент - корд в виде винтовой спирали, изготовленный по меньшей мере из одной нити, содержащей углеволокно. Корд покрывают композицией кордной пропитки, содержащей эластомерный латекс, продукт резорцинол-формальдегидной реакции, и подбирают модуль упругости кордной пропитки, исходя из заданных требований. Снижается угловая вибрация распределительного вала относительно коленчатого вала. 10 з.п. ф-лы, 3 ил., 4 табл.

Изобретение относится к области механики. Технический результат заключается в возможности создания двигателя с рычажным механизмом привода. Согласно изобретению двигатель внутреннего сгорания, содержащий поршни и коленчатый вал, помимо ведущего коленчатого вала дополнительно содержит вспомогательный и ведомый коленчатые валы с кривошипами, имеющими одинаковые радиусы вращения. При этом к отдельному кривошипу ведущего коленчатого вала крепится рычаг, к другому концу которого крепится под углом 90° толкатель, передающий усилие на вспомогательный вал, а рядом с ним точно также крепится толкатель ведомого вала. Рычаг жестко соединен с толкателем вспомогательного вала посредством одной или двух штанг, установленных под углом <90°. Кроме того, ведущий и ведомый валы соединяются между собой шестеренной или цепной передачей, образующей обратную связь. 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для плавного изменения передаточного отношения от одного вала к другому на всех наземных транспортных средствах, речных и морских судах, в авиационной и космической технике, в промышленности. Планетарный фрикционный вариатор содержит первичный вал (1), солнечное колесо (2), коронное колесо (6), водило (4) с сателлитами (3) и вторичный вал (5). Коронное колесо (6), используемое в качестве управляющего звена, связано с корпусом (11) вариатора и с первичным валом (1) через фрикционные механизмы. Вторичный вал (5) объединен с водилом (4) с возможностью регулирования скорости и направления вращения коронного колеса с помощью фрикционных механизмов и управляющего электродвигателя (9), соединенного с коронным колесом. Изобретение направлено на упрощение конструкции, уменьшение габаритов и повышение надежности работы. 1 ил.

Изобретение относится в целом к гибким уплотнениям для применения в подшипниках и, в частности, к уплотнениям с гибкой кромкой типа, используемого в подшипниках с масляной пленкой для прокатных станов. Уплотнение предназначено для использования на конусной части шейки валка в прокатном стане. Уплотнение содержит упругое круговое уплотнительное тело, имеющее центральную ось А и по меньшей мере один проходящий радиально наружу фланец, соединенный с помощью шарнира с проходящей под углом уплотнительной кромкой. Указанный шарнир имеет уменьшенную толщину по сравнению с толщиной указанного фланца и указанной кромки, которая имеет первую и вторую сходящиеся стороны, ведущие к увеличенному ободу, который имеет наклонные первую и вторую периферийные поверхности, сходящиеся к наружному краю, находящемуся в опорной плоскости Р, параллельной указанной центральной оси. Изобретение обеспечивает оптимальное удерживание смазки и исключение проникновения загрязнений. 14 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике и позволяет повысить герметичность манжетных уплотнений подвижных соединений в условиях изменений температуры эксплуатации. Манжетное уплотнение подвижного соединения состоит из U-образной манжеты и упругого силового элемента в виде U-образной вставки с разрезами. Между лепестками упругого силового элемента и губками манжеты в кольцевых понижениях манжеты установлены промежуточные элементы в виде лент из мягкого материала, но тверже материала манжеты. Изобретение позволит обеспечить равномерное непрерывное распределение усилия от распорного элемента к губкам манжеты, компенсировать изменения формы и размеров уплотняющих и уплотняемых поверхностей и повысить герметичность уплотнения в условиях эксплуатации при изменениях температуры. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике, а именно к радиальным уплотнениям кольцевых зазоров подвижных соединений. Технической задачей изобретения является исключение перекоса поршня-разделителя при его сборке и во время работы, повышение надежности разделения гидравлической и газовой полостей гидропневматического амортизатора. Уплотнение поршня-разделителя содержит пластичные уплотнительные кольца, расположенные в углублении поршня-разделителя. Углубление поршня-разделителя выполнено Т-образной формы с выступами по средней кромке, а пластичные уплотнительные кольца выполнены в виде U-образного и каплевидного колец, последнее из которых размещено в канавке U-образного кольца, с возможностью образования волнообразного профиля контакта уплотнителя поршня-разделителя и стенок цилиндра при установке в цилиндр. 2 ил.

Изобретение относится к клапанами, более конкретно, к двухпозиционным клапанам, гидравлическим дросселям и распределительным клапанам, снабженным встроенным устройством регулирования расхода. Клапан содержит корпус с впускным каналом для среды и выпускным каналом, проход между каналами, подвижный затвор клапана, выполненный с возможностью перемещения относительно прохода, подвижный шток клапана, включающий множество зубцов и устройство ограничения хода. Регулировка ограничения хода клапана может осуществляться снаружи корпуса так, что регулировки зубцов штока обеспечивают множество заранее определенных положений, соответствующих точной регулировке расхода. Устройство ограничения хода дополнительно включает зубцы, имеющие такие форму и размер, чтобы сопрягаться с зубцами на штоке. Устройство ограничения хода дополнительно включает хомут, прикрепленный посредством резьбы к подвижному штоку. Изобретение позволяет добиться точности управления характеристиками расхода. 3 н. и 19 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к тормозному оборудованию железнодорожного транспорта, а конкретно к устройству разобщительных кранов воздухопровода тормоза, и предназначено для включения и выключения воздухораспределителей и других пневматических устройств тормоза с тормозной магистралью. Разобщительный кран состоит из полого корпуса с входным и выходным штуцерами, с усеченным коническим затвором, имеющим проходной канал и стержень управления. На верхней части стержня закреплен рычаг управления с возможностью поворота вокруг оси перпендикулярно одному из положений. В указанном кране корпус изготовлен в виде двух отдельных частей. Несъемная часть устанавливается в магистраль воздухораспределителя и содержит входной и выходной штуцера, разделенные перегородкой. Другая съемная часть крепится к первой через уплотняющие прокладки и содержит рычаг управления и усеченный конусный затвор. Усеченный конусный затвор выполнен с проходным отверстием. Выход проходного отверстия размещен в боковой поверхности конуса. Вход проходного отверстия размещен в основании большего диаметра конуса. Атмосферное отверстие расположено с противоположной стороны выходного отверстия и направлено в сторону рычага управления. Рычаг управления имеет возможность поворачиваться на 180° из открытого в закрытое положение. Изобретение направлено на повышение надежности в течение всего срока эксплуатации, защиты тормозного оборудования от посторонних частиц и повышение ремонтопригодности при отсутствии разборки самой магистрали. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для использования на трубопроводах химической, нефтеперерабатывающей, энергетической и прочих отраслей промышленности. Мембранный клапан содержит корпус с крышкой, перемычкой и фланцами и двухслойную эластичную мембрану с приводом. Обращенный к перемычке слой мембраны выполнен из химически стойкого материала с прочностью адгезии, равной нулю, и герметично закреплен по периметру к верхнему слою мембраны. Привод клапана неподвижно соединен с верхним слоем мембраны. Изобретение направлено на увеличение срока между ремонтами клапана. 2 ил.

Изобретение относится к области горного дела и предназначено как для защиты насосных агрегатов или газоперекачивающих компрессоров от обратных перетоков при их остановках, так и для запусков в эксплуатацию в нефтепромысловом или газоперекачивающем оборудовании, транспортирующим нефть, газ, агрессивные среды, воду. В корпусе клапана обратного с двух сторон выполнены выточки, разделенные между собой перемычкой с коническими поверхностями и гидравлически связанные радиальными входными и большего проходного сечения радиальными выходными каналами с каналами гидравлической связи запорного элемента. Запорный элемент выполнен в виде перепускной втулки. Втулка установлена на оси корпуса между входным и выходным патрубками с фланцами. Перепускная втулка установлена с возможностью перемещения относительно оси корпуса при остановке насосного агрегата для перекрытия радиальных входных каналов и ограничения проходного сечения радиальных выходных каналов при взаимодействии с ограничительным уплотнительным элементом, установленным в канавке. Канавка выполнена на торце фланца входного патрубка. На наружных диаметрах фланцев патрубков выполнены открытые пазы и в них размещена соединяющая корпус с фланцами патрубков траверса с центральным отверстием под эксцентрик с рычагами управления и с гофрированной эластичной втулкой. Эта втулка взаимодействует с перепускной втулкой через кольцевую канавку для принудительного совмещения каналов гидравлической связи корпуса и перепускной втулки при взаимодействии с ограничительным уплотнительным элементом, установленным в канавке. Эта канавка выполнена на торце фланца выходного патрубка при запуске насосного агрегата. Изобретение направлено на упрощение изготовления клапана обратного, на обеспечение его ремонтопригодности и на повышение надежности при его эксплуатации. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области горного дела, в частности к нефтегазодобывающей, нефтегазоперерабатывающей промышленности, и предназначено для использования в нефтепромысловом или газоперекачивающем оборудовании, транспортирующем нефть, газ, агрессивные среды, воду для защиты насосных агрегатов или газоперекачивающих компрессоров от обратных перетоков при их остановках. Клапан обратный содержит корпус, запорный элемент. Запорный элемент расположен по оси корпуса. В корпусе с одной стороны выполнен центральный канал для протока жидкости с конической поверхностью. С другой стороны выполнены выточка и буртик с опорной поверхностью. Между буртиком и конической поверхностью выполнена камера. Запорный элемент выполнен с каналами гидравлической связи и с поверхностями, соответствующими упомянутым поверхностям, и установлен с возможностью перемещения в камере корпуса и перекрывания центрального канала для протока жидкости при взаимодействии конических поверхностей запорного элемента и корпуса. Изобретение позволяет повысить надежность, уменьшить элементную базу клапана и увеличить срок эксплуатации. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к изготовлению трубопроводной арматуры и предназначено для использования в технологическом оборудовании для перекрытия обратного потока среды. Обратный клапан содержит корпус с крышкой, закрепленное в корпусе соосно продольному каналу седло и тарелку. Тарелка смонтирована на поворотном относительно оси рычаге. Коаксиально в седле размещена уплотнительная втулка. Эта втулка взаимодействует при закрытом клапане своим уплотнительным полем с ответным полем тарелки. Ось поворотного рычага установлена в проушинах хомута, охватывающего уплотнительную втулку, и помещена между бобышками корпуса. Изобретение направлено на повышение степени ремонтопригодности клапана. 2 ил.

Изобретение относится к области горного дела, в частности к нефтегазодобывающей, нефтегазоперерабатывающей промышленности, и предназначено для использования в нефтепромысловом или газоперекачивающем оборудовании, транспортирующем нефть, газ, агрессивные среды, воду для защиты насосных агрегатов или газоперекачивающих компрессоров от обратных перетоков при их остановках. Клапан обратный содержит корпус, входной и выходной патрубки, перегородку со штоком для запорного органа, расположенного в камере корпуса с возможностью его перемещения. С одной стороны между корпусом и выходным патрубком расположена перегородка с центральным отверстием. С другой стороны между входным патрубком и корпусом установлен стабилизатор с конической и опорной поверхностями, центральным отверстием и каналами для протока жидкости. При этом ребра стабилизатора и перегородки выполнены под углом навстречу потоку нагнетаемой среды. Запорный элемент выполнен с поверхностями, соответствующими упомянутым конической и опорной поверхностям стабилизатора, и установлен в центральных отверстиях перегородки и стабилизатора для перекрывания каналов потока жидкости в стабилизаторе. Изобретение позволяет повысить надежность, уменьшить гидравлические сопротивления элементов конструкции клапана, увеличить срок эксплуатации. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре, а именно к отключающим устройствам с поворотным запорным органом, и предназначено для установки на скважинах нефтегазоконденсатных месторождений для автоматического перекрытия трубопровода высокого давления при аварийном понижении или повышении давления в нем. Устройство отсекающее содержит корпус, расположенный в нем поворотный запорный орган, удерживающий запорный орган в открытом положении фиксатор и чувствительный элемент. Запорный орган выполнен в виде поворотной заслонки с уплотнительной поверхностью и отверстием. Чувствительный элемент выполнен в виде нагруженного пружинами штока, причем шток чувствительного элемента связан с фиксатором. В отверстии поворотной заслонки расположен нагруженный тарельчатыми пружинами запорный клапан с уплотнительной поверхностью в открытом положении. На поворотной заслонке со стороны, противоположной уплотнительной поверхности, выполнено седло с возможностью взаимодействия с уплотнительной поверхностью запорного клапана при его закрытии. Изобретение позволяет упростить конструкцию устройства и обеспечить его надежность при срабатывании и перекрытии трубопровода. 2 ил.

Терморегулирующая насадка предназначена для клапанов отопительных и охладительных агрегатов. Насадка содержит корпус, чувствительный элемент переменной длины, зависящей от температуры, и приводную деталь, выполненную с возможностью перемещения в направлении воздействия на клапан. Чувствительный элемент находится в приводной секции между корпусом и приводной деталью. В приводной секции установлен усилитель изменений, приводимый в действие жидкостью или газом и преобразующий изменение рабочей длины чувствительного элемента в большее изменение длины приводной секции. Изобретение обеспечивает усовершенствование конструкции и повышение чувствительности к изменению температуры. 10 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к строительству и используется для получения изоляционных покрытий наружных поверхностей трубопроводов. Шпуледержатель ротора содержит корпус с размещенным в нем узлом фрикционного торможения шпинделя, узел приема и фиксации шпули, регулятор тормозного момента и следящее устройство. Узел фрикционного торможения выполнен в виде муфты с возможностью ее перемещения, упорным диском и его ползуном, а следящее устройство снабжено нажимным диском с комплектом револьверно расположенных вокруг шпинделя пружин сжатия. Кинематическая цепь следящей системы выполнена в виде двуплечего рычага, на конце определяющего плеча которого закреплен опирающийся на цилиндрическую поверхность рулона следящий ролик, а на задающем плече рычага - кулачковый упор. Соотношение линейных перемещений цепи "нажимной диск - следящий ролик" составляет не менее 1:10 и не более чем 1:25. Повышает качество изоляционного покрытия. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к производству и соединению трубопроводов из металлопластовых труб и направлено на создание надежного соединения металлопластовых труб для транспортировки агрессивных жидких и газообразных сред, выдерживающего большие перепады давления и не подверженного коррозии. В неразъемном соединении металлопластовых труб бандаж размещен в монолите полимера втулки, выполнен из объемного армирующего каркаса, эквивалентного объемному армирующему каркасу труб, в виде минимум двух корытообразных частей, сваренных между собой по образующим, образованным продольными проволочными элементами объемного каркаса, при этом внутренний диаметр бандажа не меньше наружного диаметра металлопластовой трубы. В способе отрезки для бандажа выполняют из объемного армирующего каркаса, эквивалентного объемному армирующему каркасу металлопластовых труб, полученный бандаж разрезают минимум на две корытообразные части вдоль продольных элементов объемного каркаса, устанавливают части бандажа на цилиндрические поверхности втулки, нагревают их до температуры, превышающей температуру размягчения полимера, осаживают части бандажа внутрь полимера до получения заданной конструкции бандажа и до полного заполнения ячеек каркаса бандажа полимером, расчищают крайние продольные элементы частей бандажа от полимера и сваривают части бандажа друг с другом, при этом получают внутренний диаметр бандажа не меньше наружного диаметра металлопластовой трубы, производят наружный разогрев полимера, прошедшего через ячейки каркаса бандажа, и разравнивают полимер, закрывая тем самым металлические поверхности каркаса бандажа. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к резьбовым соединениям. Коническое трубное резьбовое соединение содержит охватывающий элемент, имеющий внутреннюю коническую резьбу, и охватываемый элемент, имеющий соответственную наружную коническую резьбу, и индикатор контроля свинчивания в виде зарезьбовой кольцевой канавки. Для повышения информативной возможности канавки она ограничена боковыми стенками. При этом возможность создания стенок на участках пересечения границ канавки с винтовой впадиной резьбы достигается за счет того, что диаметр ее дна принят меньше, чем диаметр поверхности образующего конуса впадин резьбы в плоскости, ближайшей к резьбе границы канавки. В то же время для исключения влияния канавки на прочность резьбового соединения при растяжении указанный диаметр должен превышать внутренний диаметр резьбы охватываемого элемента в опасном сечении, лимитирующем указанную прочность, в частности для треугольной резьбы - диаметр в ее основной плоскости. Изобретение повышает надежность соединения. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к насосно-компрессорным, обсадным и нефтегазопроводным трубам, имеющим муфтовые соединения с коническими резьбами. Резьба на одном из концов муфты закрепляется на резьбе трубы в цеховых условиях на муфтонаверточном станке, а расположенная на другом конце - на резьбе трубы, присоединяемой при сборке труб в трубную колонну или трубопровод, в условиях передачи необходимого крутящего момента через оба резьбовых соединения. Закрепление второго резьбового соединения производят таким образом, чтобы величина крутящего момента, необходимого для его страгивания после закрепления, превышала величину крутящего момента, необходимого для закрепления второго резьбового соединения. Изобретение повышает надежность соединения. 7 з.п. ф-лы.

Устройство предназначено для использования в гаражах и на станциях технического обслуживания для слива отработанного масла из двигателей, коробок передач и раздаточных коробок, передних и задних мостов автомобилей. Устройство выполнено в виде параллельных штанг, состоящих каждая из наружной обоймы и подвижного штока, и опоры, которая выполнена в виде втулки и пальца. Обоймы шарнирно соединены со втулкой. Втулка установлена с возможностью поворота в горизонтальной плоскости на пальце, а штоки шарнирно связаны между собой звеном, которое соединено шаровым шарниром с воронкой, при этом палец опоры закреплен посредством гаек на подвижной раме, выполненной в виде швеллера, перемещающегося вдоль всей длины смотровой канавы на восьми роликах, шесть из которых перемещаются по направляющим, расположенным в углах ниши, а два опираются на внешнюю вертикальную стенку сливного желоба, который выполнен наклонным по нисходящим направляющим к патрубку, отводящему слитое масло в систему слива. Технический результат - повышение производительности. 2 ил.

Изобретение относится к эксплуатации сосудов, применяемых в производстве, переработке, накоплении, транспортировании и использовании сжатых и сжиженных газов различного назначения, во всех отраслях промышленности, техники и хозяйства. При вводе в эксплуатацию внутреннюю полость сосуда в верхней ее части сообщают с атмосферой и заполняют сосуд водой, которой вытесняют в атмосферу содержащийся в сосуде воздух. Затем подачу воды прекращают и сообщение с атмосферой перекрывают, в сосуд подают газ и соединяют внутреннюю полость сосуда в нижней ее части с выпускным патрубком, через который выводят из сосуда воду, а газ при этом заполняет весь сосуд, после чего соединение с выпускным патрубком перекрывают. Способ позволяет при вводе сосудов в эксплуатацию исключить расходы продувочного инертного газа на продувку сосудов, избежать потерь рабочего (товарного) газа, снизить затраты на производство газовых анализов, повысить безопасность при наполнении сосудов горючими пожаровзрывоопасными и токсичными газами, повысить экологическую безопасность. 6 ил.

Изобретение может быть использовано для утилизации донных отложений мазутохранилищ по замкнутому циклу. Способ включает двухстадийное диспергирование высокоскоростными механическими средствами, обеспечивающими развитие процесса кавитации, и с использованием проточного гидродинамического кавитационного активатора соответственно, при этом предварительно осуществляют двухстадийное сепарирование с введением технологического моющего средства на обоих стадиях сепарирования. Устройство снабжено последовательно соединенными первым и вторым сепараторами и дозатором технологического моющего средства, причем выходы дозатора технологического моющего средства подключены к соответствующим входам первого и второго сепаратора, выход второго сепаратора соединен со входом высокоскоростного механического диспергатора, а выходы жидкости первого и второго сепаратора соединены со входом жидкости кавитационного активатора. Техническим результатом изобретения является возможность утилизации и регенерации также и высоковязких донных отложений мазутохранилищ в едином технологическом цикле. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, в частности к устройствам для дозированной подачи жидкостных реагентов в нефте- или газопроводы, или скважины. В устройстве для дозировки реагента в трубопровод, содержащем трубопровод, контейнер, изогнутую трубку для подачи жидкости из трубопровода в контейнер, причем открытый конец изогнутой трубки размещен в трубопроводе против потока жидкости, трубку для подачи реагента, соединяющую контейнер с трубопроводом, контейнер размещен горизонтально, а внутри него со стороны изогнутой трубки герметично размещен поршень, а с противоположной стороны контейнера оснащен коленом, соединяющим контейнер с трубкой для подачи реагента, трубопровод за изогнутой трубкой по потоку жидкости оснащен сужением, а нижний конец трубки для подачи реагента соединен с трубопроводом за его сужением в зоне пониженного давления, причем контейнер снизу перед поршнем со стороны изогнутой трубки снабжен стравливающим каналом, соединенным с атмосферой, а сверху за поршнем - загрузочным каналом, соединенным с емкостью, служащей для дозированной подачи реагентов в контейнер, а изогнутая трубка на входе в контейнер перед поршнем и трубка для подачи реагента на входе в трубопровод оснащены штуцерами с тарированным отверстием. Устройство позволяет повысить надежность работы. 1 ил.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, в частности к устройствам для дозированной подачи жидкостных реагентов в нефте- и газопроводы или скважины. В устройстве для дозировки реагента в трубопровод, содержащем трубопровод, контейнер, изогнутую трубку для подачи жидкости из трубопровода в контейнер, трубку для подачи реагента, соединяющую контейнер с трубопроводом, причем открытый конец изогнутой трубки размещен в трубопроводе против потока жидкости, внутрь контейнера герметично установлен поршень, оборудованный штоком, шток герметично выведен вверх контейнера и оснащен регулировочными грузами, а контейнер сверху выше поршня снабжен стравливающим каналом, соединенным с атмосферой, а снизу ниже поршня - загрузочным каналом, соединенным с емкостью, служащей для дозированной подачи реагентов в контейнер, причем изогнутая трубка на входе в контейнер выше поршня и трубка для подачи реагента на входе в трубопровод оснащены штуцерами с калиброванным отверстием. Техническим результатом изобретения является повышение надежности работы устройства. 1 ил.

Инфракрасный прожектор содержит оптически связанные лазерный излучатель и объектив, первый блок управления, выход которого соединен с лазерным излучателем. Также он дополнительно содержит отклоняющую систему, расположенную на выходе объектива и состоящую из зеркала с осью вращения, датчика положения, поворотного механизма и второго блока управления. При этом ось вращения зеркала кинематически связана с датчиком положения, выход которого соединен с первым входом второго блока управления, выход которого соединен с поворотным механизмом, который кинематически связан с осью вращения зеркала, оптически связанного с объективом, и систему термостабилизации, содержащую датчик температуры, контроллер, блок питания, термоэлектрический модуль с системой теплоотвода и основание. Лазерный излучатель, датчик температуры и термоэлектрический модуль расположены на основании для обеспечения между собой теплового контакта. Выход датчика температуры соединен с входом контроллера, первый, второй и третий выходы которого соединены соответственно с входом первого блока управления, с входом блока питания и с входом индикатора готовности. Выход блока питания соединен с входом термоэлектрического модуля, причем первый блок управления выполнен в виде управляемого генератора тока, а лазерный излучатель установлен вблизи фокальной плоскости объектива. Кроме того, инфракрасный прожектор дополнительно содержит регулятор изменения мощности излучения, который соединен со вторым входом первого блока управления. Технический результат - расширение функциональных возможностей, повышение стабильности выходных параметров лазерного излучения и увеличение срока эксплуатации. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к светотехнике, а именно к конструкции отражателей светильников. Каркас светильника выполнен в виде секторов, каждый из которых имеет две боковые грани, образующие радиусы секторов, а также нижнюю часть, представляющую собой дугу, и верхнюю часть, образованную местом соединения двух боковых граней. Верхние части всех секторов подвижно соединены с помощью кольца таким образом, что боковая грань первого сектора соприкасается с боковой гранью второго сектора и т.д., образуя каркас отражателя. Нижняя часть каждого сектора прикреплена к краю корпуса светильника пружиной, а в центре корпуса установлена телескопическая штанга, которая одним концом закреплена к корпусу светильника, а другим - к кольцу. Каркас отражателя сверху покрыт тонким светоотражающим материалом, образующим в местах соприкосновения боковых граней каждого сектора складки по всей длине боковых граней. Технический результат - обеспечение возможности регулирования светораспределения светильника. 4 ил.