Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Колесо содержит установленную на ободе колеса пневматическую шину, имеющую протектор, выполненный в виде силовых элементов в форме брекера и каркас. Пневматическая шина дополнительно снабжена двойным тканевым конусом, закрепленным сдвоенным основанием на внутренней поверхности шины, а усеченными вершинами - в конусных кольцах на гофроподушке, установленной на ободе колеса. В результате повышаются эксплуатационные характеристики колеса. 1 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к системам отопления и вентиляции салона автомобиля. Система отопления и вентиляции салона автомобиля содержит систему трубопроводов, большой и малый контуры циркуляции охлаждающей жидкости. Вентилятор, электрический предохранитель, кран отопителя и радиатор включены в малый контур циркуляции охлаждающей жидкости. Система также снабжена схемой широтно-импульсной модуляции, содержащей широтно-импульсный модулятор и переменное регулирующее сопротивление. В систему дополнительно введены термосопротивление, конденсатор, первый диод, второй диод и силовой ключ на п-канальном металл-оксид-полупроводниковом транзисторе. Технический результат заключается в упрощении конструкции и снижении стоимости устройства при сохранении плавной регулировки скорости вращения вентилятора отопителя без снижения коэффициента полезного действия. 2 ил.

Изобретение относится к автомобилю, в частности грузовому автомобилю. Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания снабжается топливом из топливного бака и в его выпускном тракте расположены предварительный и главный глушители. В предварительный глушитель встроены гидролизный катализатор и еще по меньшей мере один окислительный катализатор. Указанный гидролизный катализатор установлен с возможностью подачи к нему посредством дозирующего устройства водного раствора мочевины, который может храниться в собственном баке. Бак для водного раствора мочевины и предварительный глушитель образуют с топливным баком модуль, выполненный с возможностью закрепления целиком на раме шасси автомобиля. Технический результат - обеспечение условий для подходящего размещения бака для водного раствора мочевины и предварительного глушителя в автомобиле. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к заправочным устройствам топливного бака транспортного средства. Заправочное устройство содержит наливную трубу с пробкой, поводком с утолщением, противоотливную заслонку с отверстием. Заслонка соединена с противоположной от пробки стороной поводка и выполнена из полимерного материала. Корпус заслонки выполнен с разрезом и его наружный диаметр в свободном состоянии больше внутреннего диаметра сопрягаемой поверхности наливной трубы. Технический результат - снижение себестоимости и упрощение конструкции. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к заправочным устройствам топливного бака транспортного средства. Заправочное устройство содержит наливную трубу с эластичным рукавом. Внутри наливной трубы и эластичного рукава установлен топливопровод, состоящий из дополнительного эластичного рукава, закрепленного на патрубке отражателя элементами его крепления. Технический результат - снижение себестоимости и упрощение конструкции. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к конструкции сидений, в частности к устройствам для виброизоляции сидений операторов самоходной техники. Сиденье оператора самоходной сельскохозяйственной техники содержит основание, каркас с подушкой и спинкой, связанные между собой посредством направляющего устройства в виде параллельно расположенных одна относительно другой верхней и нижней пары планок, концы которых шарнирно закреплены соответственно на верхнем и нижнем кронштейнах основания и каркаса сиденья, и амортизирующее устройство, выполненное в виде размещенной между основанием и верхней парой планок подвески с демпфером и механизмом для регулирования жесткости подвески, состоящей из шарнирно закрепленного на основании нижнего опорного фланца упругого элемента подвески в виде винтовой пружины и верхнего упорного фланца, шарнирно связанного с ползуном из антифрикционного материала, взаимодействующим с верхней парой жестко связанных между собой планок, и имеющим взаимно перпендикулярные пересекающиеся отверстия, одни из которых выполнены гладкими и взаимодействуют с цилиндрическими регулируемыми опорами верхнего упорного фланца, а другие, резьбовые, взаимодействуют с регулировочным винтом. Упругий элемент подвески выполнен составным, состоящим из трех последовательно соединенных упругих элементов, одним из которых является указанная винтовая пружина, расположенная в средней части упругого элемента, а снизу и сверху нее расположены упругие элементы из эластомера, причем один из них размещен в стакане нижнего опорного фланца, шарнирно связанного с основанием, а другой - в стакане верхнего упорного фланца, шарнирно связанного с механизмом регулирования жесткости подвески. Демпфер выполнен в виде верхней и нижней гильз, соосно расположенных и закрепленных соответственно на нижнем опорном и верхнем упорном фланцах. В зазоре между гильзами расположена вставка из фрикционного материала, жестко закрепленная на поверхности одной из гильз. Винтовая пружина может быть выполнена конической, или цилиндроконической. Соотношение жесткостей конической и цилиндрических частей винтовой пружины находится в оптимальном интервале величин. Технический результат - повышение эффективности виброизоляции за счет обеспечения свойств равночастотности в упругой подвеске сиденья. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки и механизированной погрузки, разгрузки малотоннажных контейнеров. Транспортное средство для перевозки контейнеров содержит платформу 2 для установки контейнеров, на которой установлен с возможностью продольного перемещения грузоподъемный механизм, включающий в себя стрелу 3. Закрепленная с возможностью поворота в поперечной плоскости стрела 3 выполнена в виде рамного каркаса, нижние концы которого шарнирно закреплены на опоре, перемещаемой вдоль продольной оси, а задние концы шарнирно соединены с гидроцилиндром ее подъема, и снабжена механизмами изменения вылета канатной подвески 10, выполненными в виде трособлочной системы с приводом. Один из концов трособлочной системы связан с грузозахватом для контейнеров, а другой - через поворотные блоки и поворотный блок закрепленного на стреле привода - со стрелой. Изобретение повышает технологичность и снижает трудоемкость. 2 ил.

Изобретение относится к навесным приспособлениям для мобильных ремонтных машин, в частности для ремонта люка полувагона. Рама 1 навесного приспособления для ремонта люка полувагона закреплена при помощи кронштейнов 2, 3 на каретке рамы мобильного средства. На раме 1 установлен вилочный захват 4 с клыками, подвижный упор 5 с силовым цилиндром 6, неподвижные упоры 7, а также фиксаторы 8 вилочного захвата 4. Вилочный захват 4 и силовой цилиндр 6 выполнены съемными и базируются, соответственно, на площадках А и В рамы 1. Фронтальная плоскость рамы 1 устанавливается под углом к вертикальному положению. При ремонте приспособление вывешивается на заданную высоту перемещением каретки и подается к люку полувагона. Затем вилочный захват 4 захватывает люк между подвижным упором 5 и неподвижными упорами 7 и в наклонном положении выдвигает из полувагона. Правка люка осуществляется за счет силового воздействия подвижного упора 5. Изобретение упрощает конструкцию. 1 ил.

Изобретение относится к системам наблюдения и может быть использовано в качестве устройства, обеспечивающего безопасность движения автомобиля. Устройство содержит видеокамеру, установленную на автомобиле, канал передачи изображения, устройство ввода изображения и устройство воспроизведения изображения, соединенные последовательно. Первый выход устройства ввода изображения соединен с первым входом устройства воспроизведения изображения и массой автомобиля. Дополнительно система снабжена фильтром и ключом, при этом второй выход устройства ввода изображения соединен со вторым входом устройства воспроизведения изображения и выходом фильтра, вход которого через ключ подсоединен к бортовой сети. Видеокамера установлена на стороне автомобиля, ближайшей к полосе встречного движения. Оптическая ось видеокамеры параллельна продольной оси автомобиля. Технический результат заключается в повышении эксплуатационной безопасности, снижении аварийности на дорогах, расширении ассортимента устройств контроля бокового пространства автомобиля, а также в расширении области применения систем теленаблюдения. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Группа изобретений относится к области охраны мобильных объектов от несанкционированного использования. Способ включает постановку на охрану транспортного средства (ТС) и стадию снятия с охраны при помощи одного из множества электронных ключей путем проведения контактной идентификации кода ключа при его касании контактной площадки считывателя кода в салоне ТС. Предусмотрены блокирование и разблокирование замков дверей, включение и выключение электропитания, блокировка двигателя и ее снятие. Блокирование и разблокирование замков дверей, включение и выключение электропитания осуществляют также при помощи электронного ключа. Для снятия с охраны вводят еще одну стадию, которую осуществляют первой вне салона ТС путем проведения контактной идентификации кода электронного ключа при его касании контактной площадки считывателя кода на внешней стороне ТС. Разблокирование замков дверей осуществляют одновременно с проведением первой стадии снятия с охраны, а включение электропитания и снятие блокировки двигателя - одновременно со второй стадией, проводимой внутри салона ТС. Блокирование замков дверей, блокировку двигателя и выключение электропитания проводят одновременно с постановкой на охрану. Устройство охраны ТС содержит центральный блок, блок иммобилизации, считыватель кода, контактную группу запуска двигателя, датчики охраняемых зон, блок централизованного запирания и отпирания дверей, блок сигнализации. В него введены дополнительный считыватель кода для активации режима охраны и снятия первой ступени охраны, блок управления электропитанием, блок распознавания запуска двигателя и попытки движения. Технический результат заключается в повышении устойчивости ТС к несанкционированным действиям за счет обеспечения многоуровневой защиты. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к подвесным канатным дорогам, а именно к одноканатным дорогам для транспортирования крупнокусковых грузов, преимущественно вскрышных пород в отвал карьера. Одноканатная подвесная дорога для кусковых грузов содержит бесконечно замкнутый в горизонтальной плоскости на приводном и натяжном блоках тягово-несущий канат с возможностью опирания его грузонесущей и холостой ветвей на поддерживающие блоки, транспортные устройства, размещенные с одинаковым шагом на тягово-несущем канате и состоящие из грузонесущего элемента и подвески, снабженной горизонтальным шарниром, ориентированным перпендикулярно тягово-несущему канату, загрузочное и разгрузочное устройства. Каждое транспортное устройство выполнено в виде изогнутого в форме крюка грузонесущего элемента, который с наружной стороны снабжен ребрами жесткости. Подвеска выполнена дугообразной формы, в ее средней части расположен упомянутый шарнир, ориентированный перпендикулярно тягово-несущему канату. В верхней части подвеска выполнена в виде опорного элемента с вкладышем. Грузонесущий элемент в нижней своей части снабжен роликом с возможностью его вращения в горизонтальной плоскости и взаимодействия с горизонтальной шиной, размещенной в зоне загрузочного устройства, и пространственной разгрузочной шиной, размещенной перед приводным блоком. Торцевые кромки каждого грузонесущего элемента выполнены сужающимися вверх, а в плане спрофилированы по дугам окружности. Транспортные устройства размещены на тягово-несущем канате вплотную друг к другу. Приводной и натяжной блоки снабжены горизонтальными полками с возможностью опирания на них тягово-несущего каната. Технический результат - возможность транспортирования одноканатной подвесной дорогой крупнокускового груза при высокой производительности. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а более конкретно - к железнодорожным платформам для перевозки длинномерных грузов. Многофункциональная железнодорожная платформа содержит, установленную на ходовые тележки, несущую раму 1 с торцевыми стенками, распределенными по ее длине промежуточными секциями с рабочей поверхностью для укладки труб, опорами для установки контейнеров и опорами 15 для установки листового проката, выполненными с возможностью установки этих опор в рабочее или исходное положения, комплект устройств закрепления труб. Рабочие поверхности опор для контакта с грузом, в их рабочем положении, размещены в одной плоскости, уровень которой выше рабочей поверхности ложементов для укладки труб, а в исходном положении все элементы конструкций опор расположены в промежутках между силовым набором несущей рамы ниже рабочей поверхности ложементов для укладки труб. Опоры для листового проката выполнены плоскими, размещены по длине у края несущей рамы платформы и снабжены ограничивающим выступом, расположенным на стороне опоры, обращенной к краю платформы. Изобретение повышает эффективность перевозок. 1 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в бункерных вагонах для транспортирования сыпучих грузов. Устройство для дозированной выгрузки балласта содержит бункер с разгрузочными люками, перекрываемыми крышками 3, закрепленными на валах 4. Тяга привода 5 одним концом крепится к крышке ниже места соединения вала с крышкой на расстоянии не менее 0,7 высоты крышки. Угол между осью тяги привода и линией, соединяющей точку крепления тяги привода к крышке с осью ее поворота не менее 60° и не более 75° при закрытой крышке. В бункере установлен защитный экран, местоположение которого относительно стенок бункера обеспечивает поступление в единицу времени балласта в пространство под защитным экраном бункера не меньше, чем оно истекает через проем разгрузочного люка. Изобретение упрощает конструкцию, снижает нагрузки на привод и уменьшает металлоемкость. 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к вагоностроению. Потолок вагона содержит соединенный с кузовом каркас, включающий прижимные рейки, пару профильных прогонов 1, 2, соединенных жестко концами профильных дуг 3 с приемными пазами с образованием ряда рамок, несущих каждая закрепленную в ней по контуру посредством приемных пазов, прижимных реек и резьбовых элементов потолочную панель 12. В нижнем прогоне выполнен опорный паз, сообщенный с малым и большим приемными пазами, выполненными в дугах 3 рамки. Потолочная панель установлена в большом приемном пазу рамки с зазором, по меньшей мере, равным глубине малого приемного паза. Верхней частью потолочная панель установлена подвижно между полкой верхнего прогона и нижними полками дуг и закреплена прижимной рейкой верхнего прогона на его нижней поверхности с поперечными зазорами, один из которых ограничен верхней кромкой панели и резьбовым элементом, а другой - кромкой изоляции и кромкой полки верхнего прогона, по меньшей мере, равными каждый глубине опорного паза. Изобретение уменьшает трудоемкость, улучшает условия монтажа, внешний вид и создает возможность демонтажа любой из панелей. 5 ил.

Изобретение относится к оборудованию железнодорожного транспорта, обеспечивающему комфортные условия пассажиров в вагонах, в частности к способам и системам кондиционирования воздуха. Способ индивидуального регулирования температуры воздуха в купе пассажирского вагона заключается в заборе наружного и рециркуляционного воздуха, раздельной обработке наружного или смеси наружного и рециркуляционного воздуха и подаче его в центральный приточный воздуховод с выпусками в каждом купе, а также в обработке только рециркуляционного воздуха. Регулирование расхода рециркуляционного воздуха осуществляют задатчиком в зависимости от температуры воздуха в купе. Для обеспечения постоянного расхода рециркуляционного воздуха в выпусках других купе в воздуховоде для подачи рециркуляционного воздуха поддерживают постоянное статическое давление, контролируемое датчиком статического давления. Система кондиционирования воздуха пассажирского вагона включает моноблочный кондиционер, содержащий холодильную машину, патрубки всасывания наружного и рециркуляционного воздуха, а также два патрубка для подачи обработанного в кондиционере наружного и рециркуляционного воздуха в два центральных воздуховода с одним узлом покупейной раздачи воздуха. В каждый узел покупейной раздачи воздуха дополнительно введены воздуховоды для частичного перепуска рециркуляционного воздуха в коридор вагона. Система дополнительно содержит рециркуляционный воздуховод, размещенный вдоль вагона и соединенный с воздуховодами для частичного перепуска рециркуляционного воздуха и с патрубками рециркуляционного воздуха в кондиционере. Технический результат заключается в обеспечении возможности индивидуального регулирования температуры воздуха в каждом купе пассажирского вагона при сохранении равномерности раздачи воздуха по длине рециркуляционного воздуховода. 3 н. и 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу, в частности к дополнительным устройствам для уменьшения колебаний грузового вагона. Устройство содержит упругий элемент в виде двух установленных в верхней части боковой рамы тележки 2 грузового вагона торсионов 1. Торсионы жестко соединены с рычагами 3, противоположные концы которых связаны посредством общей оси 4. На оси установлен с упругим поджатием цилиндрический ролик 5, перекатывающийся по цилиндрической поверхности одного из двух неподвижно закрепленных на плите 8 в торце надрессорной балки вагона на расстоянии, соответствующем точкам статистического прогиба типового рессорного подвешивания в порожнем и груженом режимах профилированных кулачков. Технический результат - снижение динамических нагрузок в зоне контакта колеса с рельсом. 2 ил.

Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств и касается устройства для смазки гребней колес грузовых вагонов. Устройство содержит резервуар со смазкой, маслопроводы и башмаки 1 со вставками из твердого смазочного материала, расположенные с возможностью взаимодействия с гребнями 7 колес тележек. Каждый из башмаков жестко закреплен на подпружиненных тягах 2, расположенных подвижно в продольной плоскости тележек. Концы подпружиненных тяг имеют наклонные упоры 23, взаимодействующие с клиновыми сухарями, жестко закрепленными на поперечных тягах 20, также подвижно установленных в направляющих тележки, и взаимосвязанные с криволинейной образующей поверхностью кулачка 18, жестко закрепленного на днище кузова вагона так, что его ось вращения расположена соосно продольной оси симметрии шкворня 15 тележки. Технический результат - повышение надежности устройства. 4 ил.

Изобретение относится к области вспомогательного железнодорожного оборудования, в частности к устройствам контроля технического состояния колесных пар рельсовых транспортных средств. Устройство содержит оптический измерительный блок, включающий оптический измерительный датчик, выполненный в виде лазерного сфокусированного источника 1 излучения и оптически сопряженного с ним линейного приемника 6 излучения, а также блок электронной обработки сигналов. Устройство снабжено форкамерой 3 с соплом 4, расположенными перед источником лазерного излучения соосно с ним, и системой подвода сжатого воздуха, связанной с форкамерой. Технический результат - расширение возможностей работы устройства в загрязненной атмосфере. 1 ил.

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики и может быть использовано в системах сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте, в частности, при интервальном регулировании движения поездов на перегонах и станциях. Устройство содержит источник модулированного сигнала и последовательно соединенные предварительный усилитель, блок регулировки выходного напряжения со средством ручной регулировки выходного напряжения и выходной усилитель, выход которого является выходом устройства. Кроме того, имеются блок регулировки уровня сигнала, два ключевых элемента, датчик состояния средства ручной регулировки выходного напряжения, пиковый детектор, блок памяти, формирователь сигналов управления и блок сравнения. Сигнальный вход блока регулировки уровня сигнала подключен к выходу источника модулированного сигнала, выход - ко входу предварительного усилителя, а управляющий вход - к выходу первого ключевого элемента. Сигнальный вход первого ключевого элемента подключен к выходу блока сравнения, а управляющий вход - к первому выходу формирователя сигналов управления. Второй выход данного формирователя подключен к управляющему входу второго ключевого элемента, соединенного выходом со входом блока памяти, подключенного выходом к первому входу блока сравнения. Выходной усилитель через пиковый детектор подключен к сигнальному входу второго ключевого элемента и второму входу блока сравнения. Упомянутый датчик подключен входом к средству ручной регулировки через дополнительный выход блока регулировки выходного напряжения, а выходом соединен со входом формирователя. Техническим результатом является повышение стабильности уровня выходного сигнала, установленного при ручной регулировке за счет стабилизации указанного уровня. 1 ил.

Изобретение относится к системам сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте, в частности, при интервальном регулировании движения поездов на перегонах и станциях. Устройство содержит последовательно соединенные первый полосовой фильтр, амплитудный детектор, второй полосовой фильтр и первый пороговый элемент. Вход первого полосового фильтра является входом устройства. Имеется усилитель, к выходу которого подключено путевое реле. Кроме того, устройство снабжено элементом запрета и вторым пороговым элементом, включенным между выходом второго полосового фильтра и инверсным входом элемента запрета. Прямой вход элемента запрета соединен с выходом первого порогового элемента. Вход усилителя подключен к выходу элемента запрета. Порог срабатывания первого порогового элемента равен минимальному расчетному значению амплитуды сигнала на выходе второго полосового фильтра. Порог срабатывания второго порогового элемента равен максимальному расчетному значению амплитуды сигнала на выходе второго полосового фильтра. Техническим результатом является повышение надежности работы устройства за счет контроля максимально допустимого уровня модулирующего сигнала. 1 ил.

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и предназначено для использования при регулировании движения поездов. В схему напольных устройств входят рельсовая цепь с последовательно включенными источником питания переменного тока и путевым трансформатором, ограничителем тока, путевым реле и рельсовой линией, приемник радиоимпульса с приемной антенной, управляющее локомотивное реле, реле соответствия и реле дачи прибытия. В схему локомотивных устройств входят локомотивный приемник с приемной локомотивной катушкой, осевой датчик пути, счетчик, формирователи импульсов, логический элемент И, триггер, постоянное запоминающее устройство, компаратор и передатчик радиоимпульса с передающей антенной. Контроль прибытия поезда основан на том, что в момент освобождения контрольного участка с локомотива передается радиоимпульс. Изобретение позволяет повысить надежность контроля проследования перегона поездом в полном составе. 2 ил.

Изобретение относится к лыжам или саням, состоящим из двух лыж или полозьев, расположенных в одну линию и снабженных рулем. Устройство для скольжения снабжено опорной лыжей (1) и поворотной лыжей (2), расположенной впереди опорной лыжи (1), на которой установлена опорная пластина (11), которая снабжена гибкой частью или шарниром (9а) для обеспечения поворотного движения между передней частью (11') и задней частью (11'') опорной пластины (11). Наименьшая часть поворотной лыжи (2) шире самой широкой части опорной лыжи (1), а соприкасающаяся со спортплощадкой часть поворотной лыжи (2) расходится в переднем направлении и представляет собой трапецеидальную пластину, причем наибольшая ширина части, соприкасающейся со спортплощадкой, приблизительно составляет 1,01-1,1 ее наименьшей ширины. Техническое решение направлено на обеспечение движения устройства по прямой линии и по дуге с повышенной устойчивостью. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области транспорта, а именно к средствам снижения аэродинамического сопротивления различных транспортных средств. Кузов содержит дефлектор, установленный позади кузова, внутри его поперечных габаритов. Дефлектор выполнен с криволинейной поверхностью, выпуклость которой направлена в сторону верхней, или боковой, или верхней и боковых наружных поверхностей кузова. Край дефлектора установлен заподлицо к соответствующей наружной поверхности кузова. Длина дефлектора в его поперечном сечении выполнена меньше половины высоты, или ширины, или высоты и ширины кузова. Технический результат заключается в уменьшении аэродинамического сопротивления транспортного средства, уменьшении его продольных габаритов, упрощении конструкции и обеспечении удобства использования при выполнении погрузочно-разгрузочных операций. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам с колесно-шагающими движителями, преимущественно к военной технике. Транспортное средство содержит корпус, силовую установку, расположенную внутри корпуса, и побортно расположенные шагающие движители с колесами. Каждый шагающий движитель содержит защитный чехол, например из ткани кевлавр, полые металлические секции, подвижно соединенные с корпусом или между собой посредством полых шарниров и четырех силовых элементов, например в виде ремня, для управления положением каждой секции относительно корпуса или следующей секции с помощью четырех резиновых камер, расположенных между секциями и силовыми элементами. При этом в полостях секций и шарниров расположены гидрошланги управления, которые подключены соответственно к резиновым камерам и к силовой установке, на свободном конце крайней секции движителя подвижно установлена каретка с четырьмя колесами, которые расположены на двух осях попарно, с общим гидравлическим приводом в каждой паре. Каретка имеет возможность поворота вокруг центральной оси на заданный угол в пределах 0-90 градусов в обе стороны. Технический результат - повышение проходимости транспортного средства. 6 ил.

Изобретение относится к бронетехнике. Машина содержит надувной корпус, полости которого соединены с пневмокомпрессором гибкими трубопроводами, силовую установку, установленную в корпусе, и ходовую часть с побортно расположенными шагающими движителями. Надувной корпус выполнен из герметически изолированных друг от друга резиновых оболочек, которые помещены в бронезащитные, скрепленные между собой баллоны, стенка каждого из которых выполнена из нескольких чередующихся между собой слоев термостойкой ткани, например ткани кевлавр, и ее толщина составляет 40-80 мм, силовая установка содержит двигатель внутреннего сгорания и гидронасос, ходовая часть выполнена с подвижно установленными на шагающих движителях каретками с четырьмя ведущими колесами в каждой каретке. Технический результат - повышение проходимости и бронезащищенности. 2 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается создания подводных крыльев и крыльевых рулей. Крыло по первому варианту выполнено вдоль размаха с двояковыпуклыми профилями, симметричными или несимметричными, с обводами верхнего и нижнего контуров каждого профиля, выраженными в виде функций, производные которых являются ограниченными функциями на длине хорды. Наибольшая толщина каждого из профилей расположена за серединой каждой местной хорды на расстоянии не более 0,01b и равна (0,05÷0,3)b, где b - длина местной хорды профиля. По второму варианту крыло имеет одно перо или по крайней мере два соединенных с торцов пера. Каждое перо выполнено трапециевидным и установлено с возможностью поворота относительно средней линии, проходящей через середины местных хорд. Технический результат реализации изобретения состоит в том, что при движении крыло воспринимает набегающий поток с малым сопротивлением движению из-за наличия острых кромок и выбора оптимального профиля, а при повороте пера на заданный угол атаки к набегающему потоку обеспечивается пониженный гидродинамический шарнирный момент пера при повороте судна в нужную сторону. 2 н.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к малому судостроению, плавучим средствам для отдыха, туризма и рыбной ловли, а именно к конструкции тентов для надувных моторных лодок. Тент содержит трубчатый каркас с крепежными элементами для его фиксации на корпусе лодки и разъемную оболочку из водонепроницаемых полотнищ, закрепленную на каркасе. Каркас состоит из, по меньшей мере, трех поперечных дугообразных несущих элементов, выполненных из двух бортовых изогнутых трубок и промежуточной трубки, а также осевого продольного несущего элемента, выполненного из дугообразных носовых и прямолинейных корпусных трубок. Крепежные элементы выполнены в виде втягивающихся захватов на концах поперечных несущих элементов и переднего конца осевого несущего элемента, взаимодействующих со штатными люверсными кольцами для пропускания ограждающего леера, размещенными на баллонах корпуса лодки. На внутренних поверхностях полотнищ оболочки закреплены хомуты для прохода через них трубок поперечных и продольных несущих элементов, а так же карманы для упора заднего конца дугообразной носовой и концов прямолинейных трубок продольного несущего элемента. Технический результат заключается в улучшении конструкции съемного тента, а так же в упрощении процесса его сборки и крепления на надувном корпусе лодки в походных условиях. 7 ил.

Изобретение относится к такелажной технике, а именно к средствам для крепления такелажа на судах. Стопор содержит основание, установленное посредством поворотного устройства на базовой поверхности, и подпружиненную защелку, установленную также на базовом основании. При этом на основании закреплены два подпружиненных эксцентрика, установленные на осях, упоры и скоба. Технический результат заключается в повышении безопасности при работе с устройством посредством обеспечения беспрепятственной отдачи троса при больших тяговых усилиях. 4 ил.

Изобретение относится к судостроению, а именно к разборным понтонам. Понтон-катамаран содержит собранные из секции плоские поплавки, соединенные между собой балками. На поплавках установлены колесные ниши и складные упоры под бамперы. В понтоне для переднеприводного автомобиля установлены поворотные гребные винты с приводом от передних колес. В понтоне для заднеприводного автомобиля установлены лопастные рули с приводом от передних колес и гребные винты с приводом от задних колес. Технический результат заключается в обеспечении возможности автомобилю самостоятельно, используя собственную массу, сталкивать себя вместе с понтоном с берега в воду и передвигаться по воде за счет своего двигателя, с обеспечением возможности управления движением понтона из кабины автомобиля. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к судостроению, а именно к конструкции грузопассажирских судов. Судно содержит корпус с заостренными носовыми обводами и плоскодонной кормовой частью, которая закрыта палубой. На палубе расположена надстройка, задняя стенка которой является откидывающейся аппарелью грузового отсека. Движительно-рулевые комплексы судна расположены в средней части судна в колодцах с возможностью подъема и опускания в них. Технический результат заключается в обеспечении возможности подхода судна к мелководным берегам и в повышении удобства погрузочно-разгрузочных работ. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается создания доковых опорных устройств. Система отдельных опор докового опорного устройства размещена на подвижной платформе, установленной на раме с возможностью перемещения в направлении, ортогональном диаметральной плоскости дока. Рама установлена на стапель-палубе дока с обеспечением контакта с одним из его бортов и выполнена с окном под опорное основание, выполненное вставным. Все опоры выполнены составными и содержат амортизированные кильблоки и профилированные съемные подушки. Дистанционно управляемый привод установки опор выполнен в виде трособлочной системы тяги подвижной платформы, привод которой закреплен на бортовой стенке. Длина рамы в направлении, поперечном диаметральной плоскости дока, может быть меньше ширины стапель-палубы. Рама, платформа и кильблоки могут выполняться из сварных металлоконструкций, а рама может быть выполнена с возможностью установки дополнительных платформ. Технический результат реализации изобретения состоит в улучшении эксплуатационных характеристик устройства путем обеспечения мобильности доковых опор для ускорения и упрощения процесса установки судна в док, а также обеспечения сохранности дока. 13 з.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство для подъема затонувших объектов содержит раму, поворотные захватные рычаги с закрепленными на их верхних концах понтонами, имеющими клапаны для выпуска из них газа, и сообщенные с полостями этих понтонов источники газа, движительно-рулевое устройство и приемопередающую аппаратуру дистанционного радиоуправления. Понтоны выполнены в виде куполов, а каждый источник газа выполнен в виде емкости с сжиженным газом, расположенной по центру соответствующего купола и сообщенной с ним посредством клапана, имеющего шток для его открывания. При этом поворотные захватные рычаги закреплены по наружному периметру рамы с возможностью взаимодействия упомянутых штоков с корпусом поднимаемого объекта. Такое выполнение устройства обеспечивает повышение автоматизации его работы. 2 ил.

Изобретение относится к силовым конструкциям летательных аппаратов, в частности к герметичному фюзеляжу. Фюзеляж летательного аппарата, в поперечном замкнутом сечении которого ширина значительно превышает высоту, содержит последовательно расположенные вдоль фюзеляжа шпангоуты 3, на которых закреплена наружная обшивка 2, стрингера 4, соединенные с обшивкой и шпангоутами 3, и поперечные элементы шпангоутов. По длине герметичной части фюзеляж снабжен продольными силовыми конструкциями 7 арочного типа, подкрепляющими верхнюю и нижнюю части фюзеляжа, расположенными по боковым сторонам и содержащими соединенные между собой нижний продольный силовой элемент 8, вертикальные стойки 9, установленные по шпангоутам через определенное количество шпаций, и верхние силовые элементы 10, имеющие арочные элементы, расположенные между определенными соседними стойками. Изобретение обеспечивает статическую прочность и долговечность. 5 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области авиации. Орнитоптер содержит корпус с шарнирно установленными крыльями, силовую установку, состоящую из энергоблока и привода машущих движений крыла, и блок управления приводом машущих движений крыла. Привод машущих движений крыла состоит из жестко прикрепленного к корпусу гидроцилиндра, к штоку которого шарнирно прикреплены концы двух штанг, при этом их другие концы шарнирно соединены каждая с основанием соответствующего крыла. Энергоблок состоит из гидронасоса и двигателя. Гидронасос соединен подающим и обратным трубопроводами с блоком управления приводом машущих движений крыла, который реверсивными трубопроводами соединен с двумя полостями гидроцилиндра. Технический результат - упрощение конструкции. 1 ил.

Изобретение относится к авиастроению и касается создания гидросамолета для поисково-спасательных операций на акваториях. Поплавковый гидросамолет катамаранной схемы компоновки для спасения людей при волнении водной поверхности до 5 баллов имеет фюзеляж с дополнительными рулями высоты в носовой части для повышения управляемости самолета, с двигателями поддува под центроплан, расположенными в передней части фюзеляжа в техническом отсеке, создающими под центропланом воздушную подушку и сдувающими набегающую волну, и с кабиной пилотов. Гидросамолет имеет низконесущее дельтастреловидное крыло. Центроплан крыла распространен на всю длину фюзеляжа, являясь основным несущим конструктивным элементом самолета, связующим в единую конструкцию фюзеляж, двухкилевое хвостовое оперение со среднерасположенным стабилизатором, на котором размещены маршевые турбореактивные двигателя для их защиты от брызгового потока, и два параллельных удлиненных поплавка килеватой или торпедовидной обтекаемой формы, закрепленных на пилонах под центропланом. На поплавках и в носовой части фюзеляжа установлены три демпфирующие (амортизирующие) скользящие гидролыжи, выпускаемые при взлете и посадке и убираемые в полете. Технический результат реализации изобретения состоит в повышении остойчивости, мореходности, снижении гидродинамического и аэродинамического сопротивления, а также в повышении прочности конструкции гидросамолета и его управляемости. 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области авиастроения, более конкретно к компоновке кабины летательного аппарата и к конструкциям агрегатов, комплектующих кабину, в частности кресла. Энергопоглощающее кресло вертолета содержит каркас, включающий в себя сиденье и спинку, вертикальные стойки, нижние концы которых жестко прикреплены к полу вертолета, верхний узел подвески, выполненный в виде пары ползунов, которые установлены подвижно на вертикальных направляющих, нижний узел подвески каркаса, два амортизатора. Вертикальные направляющие жестко закреплены на спинке. Нижний узел подвески выполнен в виде поворотной платформы, одним концом установленной в нижней части вертикальных стоек посредством шарнира, а вторым подвижным концом соединенной со средней частью сиденья посредством шарнира и с амортизаторами, которые противоположными концами закреплены в верхних частях вертикальных стоек, а два ползуна связаны с верхними частями вертикальных стоек посредством шарнирных узлов. Амортизаторы могут быть выполнены в виде шарнирных раздвижных тяг. Шарнирные узлы могут быть выполнены в виде вилок, установленных шарнирно в верхних частях вертикальных стоек. Технический результат - расширение функциональных возможностей кресла путем сохранения его работоспособности при увеличении диапазона углов возможных аварийных приземлений вертолета, при одновременном снижении веса кресла. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к авиационной технике. Устройство для планирования, торможения и посадки объектов содержит основные и по меньшей мере одну дополнительную надувные оболочки, каждая из которых имеет устройство для регулируемого газообразования, контейнер со средствами для закрепления на спасаемом объекте, парашют или систему парашютов, систему управления давлением внутри основных надувных оболочек. При этом парашют или система парашютов связаны с основными надувными оболочками, которые расположены по периметру полотнища парашюта и связаны с ним гибкой связью или являются частью полотнища. Технический результат - повышение надежности и точности посадки. 9 з.п.ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области оборудования летательных аппаратов. Способ защиты предназначен для двигателей самолетов, включающих в себя систему топливных трубопроводов без избыточных давлений к двигателям, секционный топливный бак, оборудованный противовзрывными клапанами и температурными датчиками, а также рассекатели воздушных потоков на обечайках двигателей. При реализации способа защиты по температуре вспышки паров топлива в аварийной секции бака температурные датчики дают команду электрическим исполнительным механизмам противовзрывных клапанов на открытие, и топливо из секции сливают. Упомянутая закольцованная система топливных трубопроводов без избыточных давлений обеспечивает требуемый напор, а рассекатели потоков воздуха предохраняют от попадания посторонних предметов, снижая аэродинамическое сопротивление. Технический результат - повышение надежности. 1 ил.

Изобретение относится к области авиационного приборостроения. Предложенное устройство является пультом выбора систем-датчиков для системы индикации параметров летательного аппарата. Пульт содержит микроконтроллер с долговременным запоминающим устройством, включающим записанную программу, оперативным запоминающим устройством и аналого-цифровым преобразователем. Энергонезависимое запоминающее настройки устройство связано с микроконтроллером через синхронный последовательный интерфейс. Нажимные кнопки систем-датчиков подключены к портам ввода-вывода микроконтроллера. Индикатор номера выбранной системы-датчика подключен к шине данных микроконтроллера. Фотодатчики подключены к аналого-цифровому преобразователю микроконтроллера. Имеется также включенная между микроконтроллером и системой индикации интерфейсная часть, выполненная с возможностью передачи и приема сообщений последовательным кодом. Изобретение позволяет повысить безопасность полетов. 3 ил.

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к устройствам для загрузки-выгрузки самолета, и может быть использовано в судостроении и других областях. Устройство для погрузки-выгрузки моногрузов и колесной техники в летательные аппараты содержит установленную на трейлер 19 эстакаду 1, подставку 20 под рампу 21, выполненную с возможностью регулирования ее высоты, и переходный трап 22. Корпус эстакады выполнен из типовых секций, установленных в два параллельных ряда и состыкованных между собой в рядах при помощи стыковочных узлов. Каждая секция корпуса эстакады выполнена рамной конструкции и содержит закрепленные на стойках верхний силовой пояс, образующий погрузочную площадку, нижний силовой пояс и регулируемые по высоте винтовые опоры. Эстакада выполнена разборной, с возможностью изменения расстояния между рядами секций в зависимости от колеи колесной техники и с возможностью изменения длины и высоты эстакады за счет изменения количества и высоты типовых секций. Направляющие, выполненные в виде Ш-образного профиля для установки в пазы роликовых приспособлений, установлены в одну плоскость на погрузочной площадке эстакады, рампе и полу грузовой кабины летательного аппарата. Изобретение обеспечивает возможность погрузки-выгрузки моногрузов и колесной техники с площадки трейлера. 2 з. п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к космонавтике и может использоваться для транспортировки грузов как в открытом космосе, так и в атмосфере. Предлагаемый летательный аппарат содержит жестко связанные друг с другом корпус и цилиндр, размещенный в цилиндре поршень с реактивным двигателем, сообщенные с цилиндром выхлопные трубы и основной амортизатор. Последний обеспечивает движение корпуса в прямом, а поршня в обратном направлениях. При этом аппарат снабжен дополнительными амортизаторами, имеющими выхлопные сопла и обеспечивающими движение поршня в направлении к основному амортизатору. Предусмотрен блок управления основным и дополнительными амортизаторами, гидравлически сообщенный с этими амортизаторами. Поршень выполнен с выступом, с которым жестко связан указанный реактивный двигатель, и задними стенками, осуществляющими сжатие газов в дополнительных амортизаторах. Технический результат изобретения состоит в уменьшении длины устройства без снижения сообщаемого летательному аппарату ускорения. 1 ил.

Изобретение относится к топливному оборудованию космических аппаратов, а более конкретно к системам дозаправки орбитальных станций типа «Мир», размещаемым на борту транспортных космических кораблей. Предлагаемый модуль содержит корпус и раму, баки окислителя и горючего, соответствующую арматуру и системы наддува. Корпус выполнен в виде двух тонкостенных усеченных конусов, внутри которых размещены, в одном - бак окислителя, а в другом - бак горючего. Конусы снабжены электронагревателями в виде рубашек из угольной ткани, закрепленными на внутренних поверхностях конусов. Между электронагревателями и баками образованы кольцевые зазоры. Арматура и системы наддува баков закреплены на внешней поверхности конусов, которые имеют разъемные соединения с рамой. Рама имеет отверстия для обеспечения циркуляции воздуха через упомянутые зазоры. Техническим результатом изобретения является создание топливного модуля с повышенной эффективностью термостатирования баков окислителя и горючего и соответствующей им арматуры. 1 ил.

Изобретение относится к упаковочному средству - тюбику, предназначенному для хранения жидких и вязких веществ и многоразового использования содержащегося в нем продукта. По первому варианту тюбик, содержащий корпус в виде монолитной трубки из полимерного материала, один торец которой загерметизирован посредством шва, а другой снабжен герметизирующим элементом в виде колпачка, при этом внутренняя полость корпуса снабжена средствами разделения ее на несколько изолированных секций. Средства разделения внутренней полости на секции расположены из условия возможности формирования изолированных секций последовательно друг за другом вдоль продольной оси тюбика. В качестве средства для разделения внутренней полости на изолированные секции использован элемент в виде двух равных между собой по длине полос со средствами их взаимного зацепления по продольным кромкам. Каждое средство разделения внутренней полости снабжено двумя неподвижными фиксаторами, расположенными на концах упомянутых полос. По второму варианту корпус выполнен сварным, имеющим вдоль продольной своей поверхности один или два шва. Предложенное решение позволяет изолировать часть внутреннего пространства тюбика, освободившегося в процессе использования от содержимого. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 7 ил.

Настоящее изобретение относится к сжимаемым емкостям, предназначенным для текучих продуктов и имеющим улучшенные барьерные и/или механические свойства, а также к способам изготовления указанных емкостей. Предлагаемые улучшения свойств достигаются за счет введения в материал, из которого изготавливают элементы емкостей, полимерного нанокомпозита, включающего полимер и наноразмерные частицы модифицированной глины, в количестве 0,1-25% от массы нанокомпозита. 7 н. и 11 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к устройствам для электростатического распыления порошковых полимерных покрытий. Устройство для перемещения контейнера состоит из ручной тележки, содержащей вертикальную опору и основание на колесах, снабженное платформой для контейнера с порошком, установленной с наклоном по отношению к линии горизонта. Основание и платформа выполнены со стойками-штырями, установленными встречно через амортизаторы, выполненные в виде прямоугольного параллелепипеда, ребра которого составляют с его основаниями прямые углы. В амортизаторах со стороны оснований навстречу друг другу выполнены несквозные отверстия-углубления, параллельные ребрам, длина углублений меньше половины высоты параллелепипеда, с образованием зазора по высоте между углублениями. Наклон платформы осуществлен за счет разницы в высоте амортизаторов, при этом большая высота выполнена у того(тех) амортизатора(ов), с которого осуществлен наклон, а меньшая - у амортизатора(ов), в чью сторону осуществлен наклон. Технический результат - увеличение амплитуды вибраций для порошка в контейнере и повышение эффективности забора порошка из контейнера при той же мощности вибратора. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к ленточным конвейерам на воздушной подушке. Ленточный конвейер на воздушной подушке содержит бесконечно замкнутую на приводном и натяжном барабанах ленту, опорный дугообразный желоб с установленными на его внутренней поверхности продольными элементами, камеру для подачи сжатого воздуха между опорным дугообразным желобом и лентой. Опорный дугообразный желоб выполнен с охватом ленты по дуге окружности с центральным углом 1,12-1,2 радиан. Продольные элементы выполнены съемными в виде полос из низкофрикционного материала и размещены - два на верхних кромках опорного дугообразного желоба и два - в его нижней части за пределами камеры для подачи сжатого воздуха. При этом свободные кромки ленты расположены за пределами верхних кромок опорного дугообразного желоба. Технический результат - снижение расхода сжатого воздуха и повышение поперечной устойчивости грузонесущей ветви ленты при меняющейся нагрузке от транспортируемого груза, повышение надежности и эффективности эксплуатации ленточного конвейера. 2 ил.

Изобретение относится к резинотехнической промышленности, а именно к конвейерным лентам, используемым для транспортирования грузов с высокой температурой, включающих куски красного каления. Конвейерная лента содержит обкладки, каркасные слои, расположенные между ними эластичные слои и полиамидную техническую ткань. Обкладки конвейерной ленты состоят из трех слоев резиновой смеси. Технический результат заключается в увеличении рабочего ресурса, повышении теплостойкости и жаростойкости. 1 ил.

Изобретение относится к области конвейеростроения, а именно к пластинчатым конвейерам, и может быть использовано для транспортирования сыпучих грузов по трассам большой протяженности. Пластинчатый конвейер содержит конвейерный став со стойками для опоры секций пластин и желоб. Каждая пластина установлена с возможностью поворота в вертикальной плоскости вокруг жестко закрепленной на конвейерном ставе оси, проходящей через отверстие на одном конце пластины, другой конец которой выполнен с консольной перекладиной, скругленной по радиусу R, равному длине пластины, и снабжен ограничителем перемещения пластины, установленным на конце консольной перекладины, при этом каждая секция снабжена одним или несколькими упругими элементами, работающими на сжатие, один конец которых жестко закреплен на одном конце пластины, а другой - на ограничителе перемещения следующей секции пластины. Конвейер снабжен также двумя эластичными замкнутыми оболочками, закрепленными между верхней опорой и ребрами конвейерного става и пластиной, а также фартуком, расположенным между желобом и боковой поверхностью пластины, а желоб жестко закреплен на конвейерном ставе, причем конвейер снабжен источником сжатого воздуха, рабочим, сбросовым воздуховодами и связанными с ними синхронизаторами, каждый из которых соединен с двумя эластичными замкнутыми оболочками, при этом угол поворота пластин в вертикальной плоскости принимают в интервале от 16° до 20°. Каждый синхронизатор выполнен из рабочего и сбросового кранов-распределитей воздуха, жестко закрепленных на нижней опоре конвейерного става, входы и выходы которых связаны с рабочим и сбросовым воздуховодами и попеременно с каждой из двух эластичных замкнутых оболочек через патрубки, а рабочий и сбросовый краны-распределители воздуха шарнирно связаны штоками с пластинами. Ограничители перемещения пластины расположены на неподвижном желобе конвейера, а упругие элементы, работающие на растяжение, связаны с нижней опорой конвейерного става и консольной перекладиной. Эластичная замкнутая оболочка может быть выполнена из резинокорда, в форме тора, шара, эллипсоида вращения, подушки. Технический результат заключается в увеличении длины конвейера и снижении энергоемкости транспортирования груза. 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к барабанным приводным устройствам ленточных конвейеров с увеличенной тяговой способностью. Приводное устройство ленточного конвейера содержит раму, кинематически связанный через редуктор с двигателем барабан, огибаемый конвейерной лентой, размещенную между цилиндрической поверхностью барабана и конвейерной лентой гибкую ленту. Параллельно с барабаном установлен дополнительный барабан, оба барабана снабжены зубчатыми колесами одинакового диаметра, которые кинематически связаны между собой паразитной шестерней, а гибкая лента выполнена в виде сплошного бесконечного контура, замкнутого на обоих барабанах с возможностью взаимодействия своей внешней стороной с роликом и с прогибом внутрь контура, при этом ролик снабжен натяжным приспособлением с возможностью смещения ролика в вертикальных направляющих рамы, при этом паразитная шестерня установлена на закрепленной на раме полуоси, а оси паразитной шестерни и ролика размещены ниже оси барабанов, причем упругие свойства гибкой ленты приняты одинаковыми с упругими свойствами конвейерной ленты. Технический результат заключается в обеспечении возможности использования приводного устройства для ленточных конвейеров, работающих как в тормозном, так и в силовом режимах при увеличенной тяговой способности приводного устройства. 3 ил.

Изобретение относится к подаче деталей при изготовлении блоков электронной аппаратуры. Узел приема и переноса изделий строчной последовательности выполнен в виде расположенной в общем корпусе (5) совокупности элементов переноса (2) со смачиваемой жидкостью поверхностью для переноса изделий. Узел (1) формирования строчных последовательностей изделий выполнен в виде замкнутой последовательности линейных кассет (7) с изделиями, расположенных в общем корпусе (11). Эти узлы имеют возможность совместного вращения посредством двух соосных конических зубчатых поверхностей, первая (9) из которых выполнена внутри корпуса узла (1) формирования, а вторая (10) связана с удлиненной осью (12) вращения узла приема, и при этом связана с расположенным во внутренней части общего корпуса (11) узлом (14) продольного возвратно-поступательного смещения узла приема. Техническое решение направлено на повышение скорости монтажа изделий. 2 н.з. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании, согласно которому вращение совокупности элементов переноса и их возвратно-поступательное параллельное смещение осуществляют внешними шаговыми приводами в линейном интервале расположения зоны смачивания элементов переноса, общего носителя и зоны приема изделий. Устройство ориентирования изделий различной формы при их транспортировании, характеризуется тем, что общий корпус совокупности элементов переноса с возможностью вращения соосно расположен на оси с винтовой нарезкой, которая функционально связана с шаговым двигателем корпуса устройства. В общем корпусе элементов переноса выполнено направляющее сквозное отверстие, параллельно оси с винтовой нарезкой, в котором расположена дополнительная ось и функционально связана со вторым шаговым приводом корпуса устройства. На дополнительной оси, которая выполнена либо цилиндрической с продольным пазом, либо фигурной, расположена шестеренка с возможностью совместного смещения вдоль дополнительной оси совместно с общим корпусом элементов переноса и функционально связана с зубчатой поверхностью совокупности элементов переноса. Технический результат - повышение надежности. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании, согласно которому предварительно совокупность элементов переноса с горизонтальной плоскостью вращения совокупности элементов переноса смещают в зону смачивания, где осуществляют последовательное смачивание элементов переноса, после чего смещают в зону приема изделий, где осуществляют последовательный прием изделий на соответствующие элементы переноса. Затем совокупность элементов переноса с изделиями смещают вдоль общего носителя с соответствующей установкой изделий на общий носитель. Устройство ориентирования изделий различной формы при их транспортировании, характеризуется тем, что общий корпус совокупности элементов переноса расположен на смещенных друг относительно друга осях, которые функционально связаны с шаговыми приводами. Одна ось выполнена с винтовой нарезкой для линейного смещения совокупности элементов переноса. Другая ось функционально связана с продольно смещаемой винтовой втулкой, которая функционально связана с зубчатой поверхностью элементов переноса для контролируемого вращения вокруг общей оси совокупности элементов переноса. Технический результат - повышение надежности. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании, согласно которому при совмещении элемента переноса с зоной приема осуществляют опускание его на поверхность изделия, которое в данный момент соответствует архитектурной композиции строчной последовательности, посредством неподвижного электромагнитного узла. Установку изделий архитектурной композиции строчной последовательности осуществляют аналогичным образом, только в этом случае второй электромагнитный узел смещают в секторе относительно оси вращения последовательной совокупности элементов переноса, как в прямом, так и в обратном направлении совместно с вращательным смещением общего носителя. При совмещении изделия строчной последовательности, которое находится на элементе переноса с позиционным положением его на общем носителе, осуществляют установку или фиксацию его на нем вторым подвижным электромагнитным узлом. Устройство ориентирования изделий различной формы при их транспортировании характеризуется тем, что введены первый и второй электромагнитные узлы управления элементами переноса, один из которых расположен неподвижно, исполнительный элемент его расположен над продольной средней частью элемента переноса над узлом формирования строчной последовательности. Второй электромагнитный узел расположен аналогичным образом, но с возможностью совместного вращения с общим носителем в секторе его вращения. Технический результат - повышение надежности. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано в малогабаритных автоматах поверхностного монтажа. Из изделий, поданных россыпью, формируют одноканальную кассету. Одноканальную кассету выполняют в виде составного линейного корпуса с подвижной верхней крышкой и плоской частью с ребрами жесткости из оптически прозрачного и термопластичного материала. Два ребра жесткости располагают посередине верхней части плоской части корпуса, образовывая канал расположения изделий со свободным линейным смещением изделий вдоль него. С нижней стороны плоской части корпуса и в конце образованного ребрами жесткости канала посередине его с верхней стороны плоской части корпуса располагают направляющее ребро жесткости. Использование изобретения позволяет повысить надежность работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области радиоэлектронных технологий и может быть использовано при построении принципиально новых малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. Способ ориентирования изделий различной формы при их транспортировании заключается в том, что на поверхность транспортирования подают изделия и в зоне приема формируют строчные последовательности изделий для последующего переноса их на общий носитель смоченной поверхностью последовательной совокупностью элементов переноса, которую выполняют с возможностью непрерывного или дискретного смещения, при этом каждый из элементов переноса выполняют с возможностью параллельного смещения для приема изделий и установки или фиксации их в соответствующих позиционных положениях на общем носителе, который располагают напротив элементов переноса, при этом элементы переноса смоченной поверхностью располагают вертикально с равным шагом по замкнутой окружности с возможностью компланарного смещения относительно оси вращения, при этом вращение выполняют контролируемым. Технический результат - повышение надежности работы малогабаритных автоматов поверхностного монтажа. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области строительства и производству строительных конструкций. Бетоновод имеет установленные в его конце трубчатые секции из диэлектрика, нагреватели в виде электродов, каждый из которых расположен под углом 120° один относительно другого в поперечном сечении секции и подключен к одной из фаз источника трехфазного тока. Каждая секция имеет автономное включение-отключение. Ширина каждого из электродов и расстояние между ними соответствует 1/6 величины внутренней окружности трубы секции, а длина каждого электрода меньше длины секции на величину, равную ширине электрода. Изобретение позволяет повысить мощность разогрева, а также облегчить изготовление секций. 6 ил.

Изобретение относится к устройствам для дозированной загрузки материалов в тару. Дозатор содержит загрузочный бункер с выпускным отверстием в днище, упругую систему, вибровозбудитель, жестко закрепленный на загрузочном бункере со стороны его выгрузного отверстия корпус, электромагнитный клапан для дозирования материалов и раздаточный штуцер. Упругая система выполнена из расположенных на противоположных сторонах корпуса U-образной пружины и троса, образующих подвижное соединение между раздаточным штуцером и корпусом. Вибровозбудитель и электромагнитный клапан закреплены на раздаточном штуцере, а стык, образуемый между корпусом и этим штуцером, изолирован эластичным герметизатором. Изобретение позволяет повысить производительность и упростить конструкцию. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам для загрузки горной массой. Устройство для загрузки карьерных автосамосвалов содержит опорную конструкцию с тележками 1, 2, наклонный пластинчатый конвейер 3, направляющие бортами, состоящими из наклонного к горизонту участка 5, размещенного по всей длине пластинчатого конвейера, и примыкающего к нему вертикального участка 6. Длина пластинчатого конвейера, ширина его полотна и высота направляющих бортов обеспечивают размещение в бункерной части такого количества горной массы, которой достаточно для заполнения кузовов по крайней мере двух автосамосвалов. На горизонтальном срезе средней части направляющих бортов на поперечных балках свободно подвешены утяжеленные круглозвенные цепи 10 для взаимодействия с горной массой. Балка 8 со стороны хвостовой части конвейера установлена с превышением над балкой со стороны головной части конвейера, снабженной ползунами с возможностью их смещения вдоль направляющих бортов и взаимодействия с закрепленными на направляющих бортах упорами. В головной части конвейера на срезе наклонного участка направляющих бортов размещена шиберная заслонка с приводом. Изобретение обеспечивает бесперебойное и надежное функционирование экскаватора и автосамосвалов. 5 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано во всех отраслях промышленности при подъеме крупногабаритного груза кранами. Устройство содержит два мостовых крана и траверсу, состоящую из силовой балки с установленными на ней узлами навешивания. Траверса снабжена установленной на силовой балке и повернутой в горизонтальной плоскости на угол 90° относительно ее продольной оси дополнительной балкой, на которой с возможностью линейного перемещения по ней закреплена посредством направляющих подушка для закрепления на ней упомянутого крупногабаритного груза, а также цоколем, выполненным со стеллажными горизонтальными полками для размещения на одной из них противовеса. Суммарная высота дополнительной балки и подушки больше расстояния между верхним поясом моста мостового крана и крайним верхним положением крюка крана. После подъема крюков мостовых кранов в верхнее положение крупногабаритный груз находится выше верхнего пояса мостовых кранов. Изобретение позволяет обеспечить подъем крупногабаритного груза выше моста мостового крана. 2 ил.

Изобретение относится к технике управления и защиты грузоподъемных кранов. Способ предусматривает формирование изображения рабочего процесса, контроль в процессе работы крана положения его грузозахватного органа или груза и формирование сигнала управления по меньшей мере одним исполнительным устройством крана в зависимости от результатов этого контроля. Указанный контроль осуществляют с помощью микропроцессорного вычислителя путем обработки и анализа изображения, в результате чего определяют расстояние от грузозахватного органа или груза до объекта или препятствия, или до человека в рабочей зоне грузоподъемного крана. Выявленное расстояние сравнивают с установленным минимальным пороговым уровнем. После этого автоматически формируют предупреждающий сигнал или указанный сигнал управления исполнительным устройством, предотвращающим перемещение грузозахватного органа или груза в сторону объекта, препятствия или человека. Изобретение повышает безопасность работы крана с учетом габаритных размеров поднимаемого груза и работы стропальщиков. 9 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к подъемным устройствам, в частности к вышкам, используемым для подъема на высоту приборов для наблюдения и измерения. Вышка содержит шарнирно установленную на раме базовую секцию, разъемно соединяющуюся с укосиной, также шарнирно установленной на раме, шасси для транспортирования вышки и аутригеры для установки рамы в рабочем положении вышки. Укосина выполнена, по меньшей мере, из двух звеньев, соединенных гидроцилиндром с возможностью установки на базовую секцию прибора, осуществляющего функцию наблюдения или измерения в вертикальном положении этой вышки. Укосина при отсоединении от базовой секции осуществляет при работе гидроцилиндра установку прибора на базовую секцию вышки. Изобретение позволяет обеспечить наряду с жесткостью конструкции повышение удобства обслуживания вышки. 3 ил.

Изобретение относится к нанотехнологии, изготовлению наноструктур, а именно к способам производства нановолокон. Сущность изобретения: в способе изготовления нановолокон на подложке формируют многослойную структуру, содержащую, по крайней мере, один жертвенный слой и пленочную структуру из вещества, предназначенного для формирования волокон, разделенную на узкие полоски, селективно удаляют жертвенный слой, за счет этого узкие полоски освобождаются от связи с подложкой, образуя волокна. Многослойная структура может содержать несколько жертвенных и несколько слоев, из которых будут получаться волокна. Пленочную структуру разделяют на полоски после выращивания, либо ее формируют изначально разделенной на узкие полоски путем формирования ее на подложке со специальным рельефом. Техническим результатом изобретения является создание простой и эффективной технологии формирования твердотельных нановолокон из различных веществ, что позволяет получить нановолокна, обладающие прочностью и стойкостью к внешней среде, а также другими необходимыми свойствами. Процесс совместим со стандартными технологиями изготовления интегральных схем. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Описан способ получения пероксида водорода из водорода и кислорода в растворителе для реакции, содержащем галогенированный промотор и/или кислотный промотор, в присутствии гетерогенного катализатора на основе одного или более металлов платиновой группы, где растворитель для реакции состоит из: (1) спирта или смеси спиртов; (2) алифатического простого эфира общей формулы (I); и (3), возможно, воды. Смесь растворителей может также содержать один или более С₅ -С₃₂ углеводородов. Изобретение позволяет повысить безопасность, продуктивность и молярную селективность в отношении образования Н₂O₂. 34 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к неорганической химии и касается разработки способа получения высокочистого диоксида селена, который может быть использован в органическом синтезе, а также в полупроводниковой технике. Диоксид селена получают окислением селенида цинка кислородом при атмосферном давлении. Окисление ведут в две стадии одновременно двумя потоками кислорода, при этом на первой стадии окисление селенида цинка ведут потоком кислорода при температуре не ниже 300°С, а на второй - доокисление летучих продуктов, образовавшихся на первой стадии, при температуре не ниже 600°С, а потоки кислорода на первой и второй стадиях подают в соотношении 1:(3-4) соответственно. Полученный в виде пара диоксид селена конденсируют. Технический результат заключается в том, что способ может быть использован при переработке отходов, образующихся при изготовлении оптических элементов из селенида цинка, и для создания замкнутого безотходного процесса получения диоксида селена.

Изобретение относится к технологии получения диоксида кремния, который может быть использован в качестве усиливающей добавки для упрочнения полимеров. Способ получения диоксида кремния включает реакцию силиката с подкисляющим агентом с получением суспензии диоксида кремния, отделение и сушку этой суспензии, причем реакцию силиката с подкисляющим агентом осуществляют согласно следующим последовательным этапам: (i) получают водный базовый раствор, имеющий рН от 2 до 5, предпочтительно от 2,5 до 5; (ii) к указанному базовому раствору одновременно добавляют силикат и подкисляющий агент таким образом, чтобы рН реакционной среды сохранялось на уровне от 2 до 5, предпочтительно от 2,5 до 5; (iii) прекращают добавлять подкисляющий агент, продолжая вводить в реакционную среду силикат до получения значения рН реакционной среды в пределах от 7 до 10, предпочтительно от 7,5 до 9,5; (iv) к реакционной среде добавляют одновременно силикат и подкисляющий агент таким образом, чтобы рН реакционной среды сохранялось в пределах от 7 до 10, предпочтительно от 7,5 до 9,5; (v) прекращают добавлять силикат, продолжая вводить в реакционную среду подкисляющий агент до получения значения рН реакционной среды ниже 6. Получают высокоструктурированные диоксиды кремния, имеющие следующие характеристики: удельная поверхность ЦТАБ (S_ЦТАБ) от 40 до 525 м² /г, удельная поверхность по БЭТ (S_БЭТ) от 45 до 550 м²/г, ширина Ld((d84-d16)/d50) распределения частиц по размерам, измеренная гранулометрией XDC после размельчения ультразвуком, по меньшей мере равная 0,91, и распределение пор по размерам такое, что отношение V_(d95-d50)/V _(d5-d100) равно по меньшей мере 0,66. 17 с. и 41 з.п.ф-лы, 6 табл., 1 ил.

Изобретение может быть использовано в химической, фармацевтической и других отраслях промышленности. Способ включает бикарбонизацию водного раствора карбоната лития углекислым газом при перемешивании, фильтрацию раствора бикарбоната лития, очистку его на ионообменной смоле, дебикарбонизацию, отделение карбоната лития, его промывку горячей водой и сушку. Карбонат лития подвергают механоактивации, бикарбонизацию проводят при температуре 0-18°С. Процессы бикарбонизации и очистки на сорбенте ведут при одинаковой температуре, а процессы бикарбонизации и дебикарбонизации проводят в вихревом дисперсном слое. Для получения фторида лития высокой чистоты очищенный карбонат лития подвергают повторной бикарбонизации в вихревом дисперсном слое, фильтрации и последующему взаимодействию с фторирующим агентом. Устройство включает установки бикарбонизации карбоната лития и дебикарбонизации раствора бикарбоната лития. Обе установки содержат корпус с размещенными на нем приводом вентилятора с воздухозаборником, вихревой камерой, резервуаром с патрубком, погруженным в рабочий раствор. В установке бикарбонизации карбоната лития воздухозаборник вентилятора, вихревая камера и резервуарное пространство над рабочим раствором объединены в герметичный замкнутый газовый контур с вмонтированными в него патрубком для ввода диоксида углерода и индикатором давления диоксида углерода, вихревая камера оснащена питателем с входным отверстием для подачи механоактивированного технического карбоната лития, расположенным в крышке вихревой камеры и прилегающим к лопаткам вихревой камеры с ее внутренней стороны. В установке для дебикарбонизации на входе воздухозаборника установлен воздушный фильтр, корпус оснащен патрубком отходящих газов из резервуарного пространства с рабочим раствором, соединенным через углекислотный регенератор с патрубком для ввода диоксида углерода в устройстве для бикарбонизации карбоната лития. В обеих установках патрубок, погруженный в резервуар с рабочим раствором, выполнен в виде регулируемого по глубине погружения заборной трубки, связанной трубопроводом через циркуляционный насос с патрубком, установленным на крышке вихревой камеры над отверстием кольцевой проточки между верхней крышкой и лопатками вихревой камеры с ее внутренней стороны. Привод вентилятора выполнен с регулируемым числом оборотов электродвигателя. Установки оснащены средствами контроля и регулировки. Предложенное изобретение позволяет повысить производительность химического процесса, обеспечивает оптимальные режимы работы реакторного оборудования устройства, улучшает качество продукции, снижает затраты на техническое обслуживание. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к производству глинозема и может быть использовано при автоклавном выщелачивании бокситовой пульпы. Установка для выщелачивания бокситовой пульпы состоит из батареи автоклавов с паропроводом от внешнего источника, подключенного к первому автоклаву батареи, по меньшей мере, двух ступеней самоиспарения, каждой из которых соответствует, по меньшей мере, один аппарат для самоиспарения бокситовой пульпы с патрубком ввода горячей пульпы, патрубком вывода охлажденной пульпы и, по меньшей мере, с одним патрубком отвода пара, сообщающимся со средством для очистки пара от капель жидкости, соответствующих каждой ступени самоиспарения, по меньшей мере, двух подогревателей, соединенных в пределах одной ступени самоиспарения паропроводами, по меньшей мере, с одним патрубком отвода пара аппарата для самоиспарения с возможностью подачи пара к каждому подогревателю, а в пределах соседних ступеней - переточными трубопроводами, трубопроводов подачи технологических растворов, по меньшей мере, к двум подогревателям, соответствующим последней ступени самоиспарения, причем, по меньшей мере, два подогревателя, соответствующие первой ступени самоиспарения, соединены трубопроводом с первым автоклавом батареи, последний автоклав батареи соединен трубопроводом с патрубком ввода бокситовой пульпы аппарата для самоиспарения первой ступени, при этом патрубки ввода и вывода бокситовой пульпы установлены с возможностью протекания пульпы по днищу аппарата для самоиспарения. Данное изобретение позволяет уменьшить расход пара ТЭЦ на 15%. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к способу выделения и очистки мультикюриевых количеств Y⁹⁰ с достаточной степенью химической и радиохимической чистоты для использования в медицине без применения ряда селективных по Sr⁹⁰ экстракционных хроматографических колонок при минимальных потерях исходного радиоактивного Sr ⁹⁰ и отработанного потока. Процесс включает использование исходного раствора Sr⁹⁰, в котором, поменьшей мере, 80-90% стронция представляет собой стабильный Sr, растворение нитратной соли, содержащейся в исходном растворе Sr⁹⁰ , в воде с получением раствора нитрата стронция; подкисление раствора нитрата стронция, содержащего Y⁹⁰, концентрированной азотной кислотой; выпаривание раствора нитрата стронция; фильтрацию или центрифугирование раствора нитрата стронция для отделения кристаллической соли нитрата Sr⁹⁰ от раствора с получением обогащенной иттрием надосадочной жидкости; выпаривание указанной обогащенной иттрием надосадочной жидкости досуха; растворение обогащенной иттрием надосадочной жидкости, которая не содержит азотной кислоты, в сильной кислоте; пропускание раствора через селективную по отношению к иттрию экстракционную хроматографическую колонку таким образом, что практически весь указанный изотоп иттрия удерживается, а все другие следы металлов и примесей проходят через колонку и возвращаются в цикл в указанный исходный раствор Sr; промывку селективной по отношению к иттрию экстракционной хроматографической колонки сильной кислотой для удаления всего оставшегося Sr⁹⁰, который возвращается в цикл в указанный исходный раствор Sr⁹⁰; и извлечение изотопа иттрия из селективной по отношению к иттрию экстракционной хроматографической колонки при помощи сильной кислоты. Изобретение обеспечивает выход Sr⁹⁰>99,9% с повышенной степенью чистоты Y после каждого цикла. 10 з.п. ф-лы, 2 табл., 2 ил.

Изобретение относится к химической технологии получения соединений редкоземельных элементов и может быть использовано в производстве полирующего материала для обработки оптического стекла. Способ получения фторсодержащего полирующего материала включает фторирование карбонатов редкоземельных элементов и прокаливание фторированных карбонатов. Карбонаты редкоземельных элементов готовят их осаждением из раствора хлоридов редкоземельных элементов раствором карбоната натрия на заранее подготовленные центры кристаллизации - затравку, полученную путем осаждения из раствора хлоридов редкоземельных элементов концентрацией 60÷70 г/л раствором карбоната натрия концентрацией 60÷70 г/л при температуре 20÷25°С, рН раствора 4,6÷4,9 и времени кристаллизации 1-1,5 часа. После осаждения карбонатов проводят их отмывку. Технический результат: получение фторсодержащего полирующего материала с размерами частиц 0,8÷1,0 мкм, пригодного для полирования деталей точной оптики. 1 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к способам стабилизации плутония в четырехвалентном состоянии в азотнокислых растворах. В раствор с концентрацией азотной кислоты от 0,5 до 3 М, предпочтительно от 1 до 2,5 М, содержащий смесь валентных форм плутония Pu(VI) Pu(IV) и Pu(III), вводят гидроксиламин. Раствор выдерживают при температуре от 20 до 40°С, предпочтительно от 25 до 35°С, в течение времени, необходимого для восстановления Pu(VI) до Pu(IV) и Pu(III), после чего концентрацию азотной кислоты доводят до 2,5-4 М, предпочтительно от 2,5 до 3 М и выдерживают раствор при температуре от 20 до 40°С до скачкообразного возрастания окислительно-восстановительного потенциала раствора и увеличения его значения до +0,84÷+0,87 В, измеряемого относительно хлорсеребряного электрода сравнения. Во втором варианте осуществления способа в растворе азотной кислоты, содержащем смесь валентных форм плутония Pu(VI) до Pu(IV) и Pu(III), создают концентрацию азотной кислоты от 2 до 4 М, вводят гидроксиламин и раствор выдерживают при температуре от 20 до 40°С до скачкообразного возрастания окислительно-восстановительного потенциала раствора и увеличения его значения до +0,84÷+0,87 В, измеряемого относительно хлорсеребряного электрода сравнения. Технический результат: ускорение химического процесса стабилизации Pu(IV), сокращение числа стадий процесса, снижение расхода тепла на нагрев растворов и уменьшение выделения радиоактивных газов и аэрозолей. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к охране окружающей среды и может быть использовано в коммунальном хозяйстве и других отраслях промышленности при новом строительстве и реконструкции действующих очистных сооружений. Сточные воды подают в биореактор, содержащий анаэробную и аэробную зоны, вместе со смесью взвешенного активного ила и свободно плавающих насадок. В аэробной зоне смесь разделяют на два потока. Один поток возвращают на смешение с исходными сточными водами, а другой направляют в илоотделитель на предварительное осветление с получением уплотненного активного ила, возвращаемого в аэробную зону, и смеси избыточного ила и биологически очищенных сточных вод. Осуществляют регулируемый ввод воздуха в биореактор. В анаэробной зоне сточные воды приводят в циркуляционное движение по замкнутому каналу, образованному, по меньшей мере, одной перегородкой, путем механического или пневматического воздействия. Резервуар устройства снабжен водоподающим и водоотводящим лотками. Илоотделитель снабжен не доходящей до дна резервуара перегородкой с окнами и струенаправляющими козырьками. Технический результат: повышение степени очистки сточных вод от взвешенных веществ, а также от органических соединений, аммонийных соединений и фосфора, исключение условий для повышения концентрации продуктов метаболизма. 2 н. и 11 з.п.ф-лы, 4 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области смесительной техники и служит для создания микропузырьков воздуха или иного газа в воде или иной жидкости и равномерного распределения микропузырьков в объеме жидкости или по сечению потока, а также генерации струй газожидкостной смеси. Устройство может быть использовано для очистки загрязненных стоков, защиты мальков рыб от попадания в водозаборы, а также получения газожидкостных смесей в иных областях техники, например при производстве битумов. Аэратор содержит узел расширения с проточной камерой, выполненной с напорным и выпускным патрубками, и узел распределения газожидкостной смеси. Причем узел расширения снабжен водонапорным трубопроводом и выполнен в виде N (N=2,3...) проточных камер, снабженных воздушным патрубком и размещенных на водонапорном трубопроводе. Узел распределения газожидкостной смеси выполнен в виде перфорированных насадок на выпускные патрубки проточных камер, расположенных под острым углом к оси водонапорного трубопровода. Технический результат: создание протяженного равномерного по кинетике, а главное, по составу (содержанию газа в жидкости), потока газожидкостной смеси, упрощение устройства, повышение его надежности, а также расширение области применения. 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области резки листового стекла и может применяться при резке стекла как с прямой, так и с изогнутой поверхностью, как по прямой, так и по криволинейной линии реза в промышленности и в быту. Техническим результатом является обеспечение возможности разрезания стекла с ровным торцевым сколом вдоль линии реза по надрезу, предварительно нанесенному стеклорезом по прямой или кривой линии на ровной или искривленной поверхности. Для этого способ включает нанесение на поверхности стекла вдоль линии реза надреза, вызов трещины вдоль него и последующий разлом стекла. При этом вызов трещины осуществляют посредством приложения к надрезу на стекле разогретой спирали из электропроводника и последующего ее перемещения по надрезу. Во втором варианте после осуществления надреза стекло прикладывают к электропроводникам, совмещая выполненный надрез с электропроводниками, которые в количестве n1, где n - натуральное число, уложены на огнеупорной диэлектрической плите, повторяющей кривизну поверхности разрезаемого стекла, по заданной геометрической линии, соответствующей линии реза, а вызов трещины осуществляют путем разогрева электропроводников при подаче на них электроэнергии. В третьем варианте вызов трещины по надрезу осуществляют путем разогрева электропроводников при подаче на них электроэнергии в заданной последовательности. В четвертом варианте линию основного надреза выполняют замкнутой, на отходной части поверхности стекла в заданных местах производят дополнительные надрезы по дополнительным линиям реза, затем стекло прикладывают к электропроводникам, совмещая выполненные надрезы основной и дополнительные с электропроводниками. 4 н.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к керамической промышленности, в частности к производству термостойких пигментов для декорирования фаянсовых и фарфоровых изделий. Цель изобретения - получение чистых пигментов, т. е. без посторонних примесей, при повышении выхода доли годного продукта, а также существенного упрощения технологического процесса при возрастании экономической эффективности. В качестве исходных компонентов используются алюмоаммиачные квасцы Al₂ (SO₄)₃(NH₄)₂SO ₄·24H₂O и соли переходных металлов Ti, V, Cr, Mn, Fe, Co, Ni, или соли металлов, проявляющих свойства хромофоров, в частности элементы ряда лантаноидов. Смесь, состоящую из сухих алюмоаммиачных квасцов и одной из растворимых солей металла - хромофора, помещают в корундовый тигель и нагревают до температуры 200°С и выдерживают при этой температуре 120 мин до выделения кристаллизационной воды из квасцов. Затем продолжают нагрев до упаривания раствора и разложения солей металлов до чистых оксидов и выдерживают при температуре 800⁰ С 60 мин. После чего нагревают до температуры окончательного синтеза пигмента - 1250 до 1500°С. Время выдержки при этой температуре составляет 60-90 минут. 1 н. п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к композициям стекла, предназначенным для производства термически стабильных субстратов или листового стекла. Композиция стекла включает SiO₂ в количестве 55-70%, Al₂O₃ в количестве 0-5% или в количестве 5-10%, ZrO₂ в количестве 5-10% или в количестве 0-5%, В₂О₃ в количестве 0-3%, Na₂O в количестве 2-6%, К₂О в количестве 5-11%, MgO в количестве 0-6%, СаО в количестве 2-11%, SrO в количестве 4-12%, ВаО в количестве 0-2%, SO₃ в количестве больше 0 и не больше чем 0,5%, предпочтительно между 0,005 и 0,15% со следующими взаимными соотношениями: Na₂O+К₂О8%, MgO+СаО+SrO+ВаО>10%, с соотношением в долях по весу К ₂О/Na₂O>1,5, в частности около 2, причем указанная композиция имеет точку деформации более чем 600°С и плотность при 25°С менее 3, в частности около 2,7. Композиция стекла позволяет получить стекла, не имеющие оптических дефектов, за счет предотвращения образования кристаллов сульфата бария. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к области строительства, а именно к составу керамической массы, и может найти применение для производства лицевого кирпича, щелевых камней, плит для облицовки цоколей зданий и каминов. Технический результат: повышение прочности сухого кирпича - полуфабриката за счет повышения степени гомогенизации сухих компонентов смеси и архитектурной выразительности без потери прочности и морозостойкости готовых изделий. Керамическая масса включает, мас.%: глинистое легкоплавкое сырье 83-85, термообработанные до полного выжигания примесей угля и органических примесей и до полного перехода пирита в Fe₂O₃: углесодержащая тугоплавкая глина 8,5-10 и низкокальциевая буроугольная зола 2,0-5; стеклобой 0,9-1,5, вермикулитовый вспученный песок фракции 0-1,25 мм 1,5-2,0, пластификатор - отход производства мела, содержащий гидратную известь 48-49 мас.% - 0,1-0,5. 2 табл.

Изобретение относится к огнеупорной промышленности, в частности к производству огнеупорных изделий для футеровки сталеразливочных ковшей. Корундопериклазоуглеродистый огнеупор (КПО) получен из огнеупорной массы, включающей, мас. %: корунд фракции менее 0,063 мм 16-20, периклаз фракции 0,5-1,0 мм 4-12, графит 6-10, металлический алюминий 1-5, кристаллический кремний 2-5, этиленгликоль 1,5-1,8, связующее фенольное порошкообразное с содержанием свободного фенола не более 1,0 мас.% 2,7-3,3, корунд фр. 0,5-6 мм - остальное. Корунд, фракции менее 0,063 мм содержит не менее 50 мас.% фракции менее 0,020 мм. Предпочтительно применение корунда, легированного оксидом одного из следующих металлов: магния, или хрома, или титана, или циркония, или ванадия с содержанием легирующего компонента в количестве 1-5 мас.% от общего содержания корунда. Такой состав позволяет получить КПО, обладающий объемопостоянством, высокой механической прочностью и низкой окисляемостью. 2 табл.

Изобретение относится к авиационной и машиностроительной промышленности и может быть использовано при создании деталей из конструкционных материалов, в частности антенных обтекателей ракет, работающих при температуре 950°С и выше без изменения радиотехнических характеристик. Технический результат изобретения - повышение по сравнению с исходным материалом прочностных характеристик на 30-50%. Композиционный материал, включает, масс. %: спеченный диоксид кремния пористостью 7-12% - 98,0-99,0 и кремнийорганическую смолу - метилфенилспиросилоксан - 1,0-2,0. Способ получения композиционного материала включает пропитку спеченного диоксида кремния кремнийорганической смолой. Пропитку осуществляют метилфенилспиросилоксаном марки МФСС-8, сушат на воздухе в течение 3-24 часов, затем полимеризуют при температуре 200-230°С в течение 3-4 часов. 2 н.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к взрывным работам, а именно к составам литых взрывчатых веществ, используемых при производстве шашек-детонаторов, которые применяются для ведения взрывных работ в горной промышленности. Состав литого взрывчатого вещества (вариант 1) содержит гексоген или флегматизированный гексоген с размерами частиц не более 0,5 мм и тротил. Состав литого взрывчатого вещества (вариант 2) содержит гексоген или флегматизированный гексоген, ТЭН и тротил. Состав литого взрывчатого вещества (вариант 3) содержит гексоген или флегматизированный гексоген, аммиачную селитру или водоустойчивую аммиачную селитру, или пористую аммиачную селитру, или их смеси и тротил. Предлагаемое изобретение обеспечивает снижение количества вредных газов при взрыве. 3 н. и 4 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к упаковыванию капсюлей-воспламенителей малых калибров и может быть применено при их производстве. Способ включает подачу капсюлей-воспламенителей из вертикального канала, в котором капсюли-воспламенители располагают с возможностью качения, с последующим вибрированием поддона с капсюлями-воспламенителями, причем гнезда в поддоне выполняют с соосными цилиндрическими углублениями в донной части с диаметром, примерно равным высоте колпачка капсюля-воспламенителя, а боковые стенки гнезда выполняют в форме цилиндрической поверхности с высотой, составляющей 1/3 часть от высоты колпачка, и диаметром, равным диаметру колпачка капсюля-воспламенителя, и поверхности в форме перевернутого конуса, диаметр которого в верхней части равен диагонали продольного сечения колпачка капсюля-воспламенителя. Использование изобретения обеспечивает уменьшение трудоемкости операций заполнения и ориентирования. 1 ил.

Изобретение относится к способу получения третичного бутилхлорида гидрохлорированием изобутилена. Причем изобутилен гидрохлорируют при температуре от -18°С до +20°С при объемном соотношении изобутилен хлористый водород, равном 1,0-1,1:1,0. Процесс ведут с последующим пропусканием реакционной смеси через колонну с ионообменной смолой на основе полиэтиленполиаминов и эпихлоргидрина или с инообменной смолой марки АН-31 при температуре 1-50°С со скоростью 1,4-1,8 л/ч. В результате процесса повышается качество и выход третичного бутилхлорида. 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к способу получения спиртосодержащих растворителей на основе отходов производства этилового спирта из пищевого сырья. Причем в процессе осуществляют переработку эфироальдегидной фракции концентрата головных примесей этилового спирта из крахмало- и/или сахаросодержащего сырья. Процесс ведут в ректификационной установке при температуре паровой фазы в кубе 60-90°С. При этом нитрорастворитель получают путем отбора смеси при температуре 60-70°С. Отбор смеси с получением растворителя обезжиривающего начинают при температуре верха колонны более 73° при положительной пробе на содержание эфиров в дистилляте. В состав нитрорастворителя (растворителя обезжиривающего) входят компоненты, мас.%: смеси эфиров ацетатного типа - 10-30 (0,8-2,9), алифатических спиртов - 51-74 (87-89), ацетальдегид - 5-9 (0,2-1,5) и вода - 8-10 (8-10). Технический результат - упрощение технологического процесса переработки отходов производства этилового спирта, расширение номенклатуры спиртосодержащих растворителей и снижение производственных затрат. 3 н.п. ф-лы, 1 ил., 3 табл.

Изобретение относится к усовершенствованному способу получения карбонильных соединений (альдегидов и кетонов), которые находят широкое применение как ценные полупродукты тонкого и основного органического синтеза. Способ осуществляется путем реакции закиси азота с алкенами в присутствии инертного газа-разбавителя. Реакцию ведут в газовой фазе при температуре 401-700°С и давлении 2-300 атм. Способ обеспечивает высокую селективность по целевым продуктам и взрывобезопасность работы. 4 з.п. ф-лы, 1 табл.

(56) (продолжение):

CLASS="b560m"STN, 09.01.2003. BRIDSON-JONES, BUCKLEY et al. Oxidation of Organic Compounds by Nitrous Oxide. Part I, Journal of Chemical Society, 1951, p.2999-3008.

Изобретение относится к улучшенному способу получения анилинового производного формулы

Изобретение относится к нефтехимическому синтезу, конкретно к усовершенствованному способу получения N-метиланилина восстановительным N-алкилированием анилина метанолом и может быть использовано в производстве антидетонационных добавок к бензинам, в производстве красителей и других продуктов органического синтеза. Предлагаемый способ проводят при повышенной температуре, обычно при температуре 180-280°С, на медьсодержащих катализаторах с содержанием меди в пересчете на оксид меди 9-60 мас.%, включающий восстановление катализатора при температуре 180-200^оС и последующее выделение целевого продукта из катализата ректификацией. При этом стадию N-алкилирования анилина и восстановления катализатора проводят в присутствии отходящих газов этого процесса с объемной скоростью подачи сырья, равной 0,3-0,7 ч^-1, и мольном соотношении анилин/отходящие газы, равным 1:1-10. Способ позволяет при высокой конверсии и выходе целевого N-метиланилина упростить технологию процесса и значительно удешевить процесс. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к новому улучшенному способу получения производных 3,3-диарилпропиламинов общей формулы (I) и стерически высокочистым устойчивым интермедиатам и их применению для получения фармацевтических композиций. Способ получения 3,3-диарилпропиламинов общей формулы I

Предложен способ получения алкиловых эфиров 5-минолевулиновой кислоты в виде их гидрохлоридов (АЛК). Алкиловые эфиры АЛК находят применение во флуоресцентной диагностике и фотодинамической терапии злокачественных опухолей различной локализации, а также для лечения кожных заболеваний неопухолевой природы. По предлагаемому способу гидрохлориды алкиловых эфиров АЛК получают этерификацией гидрохлорида АЛК первичными или вторичными спиртами C₁-C₆ в присутствии гетерогенного кислотного катализатора, в качестве которого могут служить катионообменные смолы в Н⁺-форме, предварительно подвергшиеся обезвоживанию путем термической обработки или азеотропной отгонки. Достижение технического результата осуществляется за счет разработки метода, являющегося экологически безопасным, технологичным и экономичным. 1 з.п.ф-лы.

Изобретение относится к способам разделения и выделения индивидуальных ароматических аминокислот из их смесей и может быть использовано в химической, микробиологической, пищевой промышленности, сельском хозяйстве. Предложенный способ проводят многоступенчато, путем непрерывного пропускания через колонку с сильноосновным анионитом АВ-17-2П в ОН-исходного раствора смеси фенилаланина и тирозина при периодическом изменении температурного режима. После насыщения сорбента аминокислотами процесс проводят попепременно при двух значениях температуры, собирая на выходе две фракции. При одном значении температуры T₁=20°C элюат обогащается одним из компонентов раствора - тирозином, а при другом значении (T₂=80°C) другим - фенилаланином. Варьируя соотношение объемов собираемых при различных значениях температуры фракций, достигают, при необходимости, увеличения степени очистки одного из компонентов Процесс может быть организован как одно-, так и многоступенчато, причем в качестве различных ступеней могут быть использованы как различные колонны, так и одна и та же колонна. Достигнутый технический результат заключается в создании такого способа разделения, который ведет к увеличению эффективности разделения смеси фенилаланина и тирозина, а также исключению из технологического процесса вспомогательных реактивов, используемых для регенерации и перевода в рабочую форму ионитов, отказ от стоков и повышение выхода аминокислот, 3 з.п. ф-лы, 6 табл.

Настоящее изобретение относится к физиологически приемлемым солям L-карнитина и алканоил-L-карнитина, характеризующимся своей негигроскопичностью и стабильностью, используемым для получения твердых рецептур, подходящих для перерорального применения.

Предложенная соль L-карнитина или алканоил-L-карнитина с тауринхлоридом представлена общей формулой (I):

Предложены производные 2-иминопирролидина общей формулы (I), их соли и фармацевтические композиции, обладающие антагонистическим действием на рецепторы тромбина. Заместители A, R¹⁰¹ , R¹⁰², R¹⁰³, R⁵, R⁶ , Y¹, Y², кольцо В, Ar определены в формуле изобретения. Технический результат: новые производные 2-иминопирролидина проявляют превосходные эффекты в отношении терапии или предупреждения заболеваний, связанных с тромбином. 9 н. и 28 з.п. ф-лы, 3 ил., 4 табл.

Предложены 4-пиридинил-N-ацил-L-фенилаланины формулы (I), где R_1-7 имеют значения, указанные в формуле, которые являются ингибиторам связывания VCAM-1 с клетками, экспрессирующими VLA-4, и которые в связи с этим применяются для лечения заболеваний, симптомы или проявления которых ассоциированы со связыванием VCAM-1 с клетками, экспрессирующими VLA-4, такими, как хронические воспалительные заболевания. Технический результат: соединения по изобретению используются как лекарственное средство или как фармацевтическая композиция для лечения ревматоидного артрита, рассеянного склероза, астмы. 2 н. и 48 з.п. ф-лы, 3 табл.

Изобретение относится к новым производным бензофенона общей формулы (I) или их фармацевтически приемлемым солям и N-оксидам, т.е соединениям, где атом азота у гетероциклического заместителя может быть окисленным. Соединения обладают свойствами ингибитора интерлейкина (IL-1) или альфа-фактора некроза опухоли (TNF-) и могут быть использованы для лечения воспалительных заболеваний и состояний. В соединении общей формулы (I)

Описывается способ получения новых производных 1,2,4-триазола общей формулы I:

Изобретение относится к новым производным индола формулы 1

где R означает Н, линейный или разветвленный (C ₁-С₆)алкилкарбонил, предпочтительно ацетил, линейный или разветвленный (C₁-С ₆)-алкоксикарбонил, (C₂-С ₆)алкинил, предпочтительно этинил или пропаргил;

R₁ означает ненасыщенный или ароматический (C₃-С₁₀)гетероцикл, содержащий по меньшей мере один гетероатом, выбранный из N, S, возможно замещенный по меньшей мере одним линейным или разветвленным (C₁-С₆)алкилом или (C₁-С₂)алкокси, причем упомянутый гетероцикл присоединен к атому амидного азота напрямую, за исключением замещенного или незамещенного 2-, 4-пиримидильного, замещенного или незамещенного 2-, 3-, 4-пиридильного, замещенного или незамещенного индолильного, замещенного или незамещенного дитиациклопентильного, замещенного или незамещенного 2-, 3-, 4- и 8- хинолильного остатков;

R₂ означает Н, замещенный по меньшей мере одним фенилом (C ₁-С₆)алкил, причем фенильный остаток может быть незамещенным или содержать от одного до пяти одинаковых или различных атомов галогена, предпочтительно хлора, брома или иода;

R₃ и R₄ означают водород;

Z₁ и Z ₂ независимо означают атомы кислорода или серы,

а также к их физиологически приемлемым солям. Соединения 1 ингибируют рост опухолевых клеток, что позволяет использовать их в качестве лекарственного средства противоопухолевого действия. Описан способ получения соединения 1. 4 н. и 5 з.п. ф-лы, 2 табл., 1 ил.

Изобретение относится к новым биологически активным соединениям, которые действуют как антагонисты I mGluR2. Описываются соединения общей формулы

Изобретение относится к новым соединениям формулы I

Настоящее изобретение относится к способу получения N-алкил-2-бензтиазолилсульфенимидов посредством взаимодействия 2-бензтиазолилсульфенилхлорида с избытком соответствующего алкиламина в безводной реакционной среде. Удаление воды и влаги из реакционной смеси обеспечивают азеотропной перегонкой части растворителя. Способ разрешает проблему улавливания избыточного амина экстракцией водой для рециркуляции его в процесс, удаления непревращенного исходного материала из сырого продукта химической очисткой водным щелоком и экстракции побочных продуктов и смолы вымыванием продукта в органическом растворителе с целью получения чистого бензтиазолилсульфенимида, содержащего не менее чем 95% активного вещества, которое может быть использовано в качестве ускорителя вулканизации в смесях каучуков. Также описано устройство для проведения данного способа, которое состоит из реактора с многочисленными пропеллерными мешалками на общей оси. 4 н. 2 з. п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к новым кристаллическим полиморфным формам антибиотика рифаксимина (международное непатентованное название (МНН)), названным рифаксимин и рифаксимин , и низкокристаллической форме, названной рифаксимин , где указанные рифаксимин имеет содержание воды меньше 4,5% и дает рентгеновскую порошковую дифрактограмму, демонстрирующую пики при величинах углов дифракции 2 6,6^о; 7,4^о; 7,9^о; 8,8^о ; 10,5^о; 11,1^о; 11,8^о; 12,9 ^о; 17,6^о; 18,5^о; 19,7^о ; 21,0^о; 21,4^о; 22,1^о, рифаксимин имеет содержание воды больше 4,5% и дает рентгеновскую порошковую дифрактограмму, демонстрирующую пики при величинах углов дифракции 2 5,4^о; 6,4^о; 7,0^о; 7,8^о ; 9,0^о; 10,4^о; 13,1^о; 14,4 ^о; 17,1^о; 17,9^о; 18,3^о ; 20,9^о, рифаксимин имеет содержание воды от 1,0% до 2,0% и дает рентгеновскую порошковую дифрактограмму, демонстрирующую в основном аморфный профиль и несколько значительных пиков при величинах углов дифракции 2 5,0^о; 7,1^о; 8,4^о. Изобретение также относится к композиции на их основе, обладающей антибиотическим действием, и к способам их получения, при которых при нагревании растворяют сырьевой рифаксимин в этиловом спирте и вызывают кристаллизацию продукта путем добавления воды при определенной температуре и в течение определенного промежутка времени. За кристаллизацией следует сушка в контролируемых условиях до тех пор, пока в конечном продукте не будет достигнуто специфическое содержание воды. Технический результат - получение новых кристаллических полиморфных форм рифаксимина, которые пригодны при приготовлении лекарственных препаратов для перорального и местного применения, обладающих антибиотическим действием. 12 н. и 12 з.п. ф-лы, 3 ил., 2 табл.