Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. В предложенном способе, включающем вакуумно-плазменное нанесение многослойного покрытия, согласно изобретению, наносят нижний слой из соединения титана и металла, легированного алюминием, промежуточный - из нитрида или карбонитрида титана и металла и верхний слой - из материала промежуточного слоя, легированного алюминием, при этом в качестве металла используют кремний или железо, или хром, или молибден, или цирконий, а нанесение слоев покрытия осуществляют расположенными горизонтально в одной плоскости тремя катодами, два из которых располагают противоположно и выполняют составными из титана и используемого металла, а третий выполняют составным из титана и алюминия. Обеспечивается повышение работоспособности режущего инструмента, высокая прочность сцепления и адгезия слоев с основой. 1 табл.

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. В предложенном способе, включающем вакуумно-плазменное нанесение многослойного покрытия, согласно изобретению наносят нижний слой из соединения титана и металла, легированного цирконием, верхний слой из нитрида или карбонитрида титана и металла и промежуточный - из материала верхнего слоя, легированного цирконием, при этом в качестве металла используют молибден или хром, или кремний, или алюминий, а нанесение слоев покрытия осуществляют расположенными горизонтально в одной плоскости тремя катодами, два из которых располагают противоположно и выполняют составными из титана и используемого металла, а третий выполняют составным из титана и циркония. Обеспечивается повышение работоспособности режущего инструмента, высокая прочность сцепления и адгезия слоев с основой. 1 табл.

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. В предложенном способе, включающем вакуумно-плазменное нанесение слоев покрытия, где нижний слой наносят из соединения титана и металла, легированного железом, согласно изобретению наносят верхний слой из нитрида или карбонитрида титана и металла, а промежуточный - из материала верхнего слоя, легированного железом, при этом в качестве металла используют алюминий, или молибден, или хром, или цирконий, или кремний, а нанесение слоев покрытия осуществляют расположенными горизонтально в одной плоскости тремя катодами, два из которых располагают противоположно и выполняют составными из титана и используемого металла, а третий выполняют составным из титана и железа. Обеспечивается повышение работоспособности режущего инструмента, высокая прочность сцепления и адгезия слоев с основой. 1 табл.

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. В предложенном способе, включающем вакуумно-плазменное нанесение слоев покрытия, где нижний слой наносят из соединения титана и металла, легированного молибденом, согласно изобретению наносят верхний слой из нитрида или карбонитрида титана и металла, а промежуточный - из материала верхнего слоя, легированного молибденом, при этом в качестве металла используют хром, или кремний, или алюминий, или цирконий, а нанесение слоев покрытия осуществляют расположенными горизонтально в одной плоскости тремя катодами, два из которых располагают противоположно и выполняют составными из титана и используемого металла, а третий выполняют составным из титана и молибдена. Обеспечивается повышение работоспособности режущего инструмента, высокая прочность сцепления и адгезия слоев с основой. 1 табл.

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. В предложенном способе, включающем вакуумно-плазменное нанесение слоев покрытия, где нижний слой наносят из соединения титана и металла, легированного алюминием, согласно изобретению наносят верхний слой из нитрида или карбонитрида титана и металла, а промежуточный - из материала верхнего слоя, легированного алюминием, при этом в качестве металла используют кремний, или хром, или молибден, или цирконий, а нанесение слоев покрытия осуществляют расположенными горизонтально в одной плоскости тремя катодами, два из которых располагают противоположно и выполняют составными из титана и используемого металла, а третий выполняют составным из титана и алюминия. Обеспечивается повышение работоспособности режущего инструмента, высокая прочность сцепления и адгезия слоев с основой. 1 табл.

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Способ включает вакуумно-плазменное нанесение износостойкого покрытия на основе нитрида или карбонитрида титана-кремния. В качестве легирующего компонента в покрытии дополнительно используют хром. Покрытие наносят с помощью расположенных горизонтально в одной плоскости двух противоположных катодов, содержащих сплав титана и кремния, и расположенного между ними составного катода, содержащего титан и хром. Техническим результатом изобретения является повышение работоспособности режущего инструмента. 1 табл.

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Способ включает вакуумно-плазменное нанесение износостойкого покрытия на основе нитрида или карбонитрида титана-кремния. В качестве легирующего компонента в покрытии дополнительно используют цирконий. Покрытие наносят с помощью расположенных горизонтально в одной плоскости двух противоположных катодов, содержащих сплав титана и кремния, и расположенного между ними составного катода, содержащего титан и цирконий. Техническим результатом изобретения является повышение работоспособности режущего инструмента. 1 табл.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для восстановления и упрочнения поверхностей трущихся деталей машин. Способ включает электролитическое осаждение на подложку хромового покрытия из хромсодержащих растворов в присутствии катализатора. Затем проводят анодное травление в том же электролите с соблюдением следующих режимов: плотность тока 40-50 А/дм ², температура электролита 50-65°С. После анодного травления осуществляют нанесение дополнительного слоя хромового покрытия из газовой фазы гексакарбонила хрома путем термической диссоциации. В частных случаях осуществления изобретения толщина слоя гальванического хрома составляет 5-15 мкм, а увеличение толщины покрытия до требуемого значения получают путем термической диссоциации паров гексакарбонила хрома из газовой среды. Техническим результатом изобретения является увеличение прочности сцепления покрытия с подложкой и повышение производительности процесса. 1 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к области производства алюминия электролизом в солевом расплаве. Технический результат - снижение количества анодных эффектов. Изобретение основано на измерении по меньшей мере одного первого сигнала электрического напряжения U1 и второго сигнала электрического напряжения U2 в двух разных местах указанного электролизера и определении значения по меньшей мере одного показателя А анодного эффекта на основе сравнения указанных сигналов U1 и U2. Изобретение обеспечивает простое, надежное и заблаговременное обнаружение анодных эффектов. 5 н. и 41 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к производству алюминия. Устройство содержит горелку, выполненную в виде трех цилиндров - верхнего, среднего и нижнего с уступами между ними, отверстиями для подсоса воздуха, и теплообменник, состоящий из оребрения, выполненного на верхнем цилиндре, верхней и нижней воздушных коробок. Верхняя воздушная коробка установлена на оребрение и охватывает с зазором по периметру верхний и средний цилиндры. Нижняя воздушная коробка выполнена разъемной и установлена с зазором на фланце нижнего цилиндра. Воздушные коробки соединены вертикальным стояком, снабженным дроссельной заслонкой для регулирования расхода нагретого воздуха. Верхняя воздушная коробка для обеспечения ее герметичности сверху закрыта разъемной шайбой. Техническим результатом является повышение эффективности выгорания вредных составляющих анодного газа, стабилизация работы устройства. 3 з.п. ф-лы, 1 табл., 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения. Способ изготовления пресс-форм включает изготовление мастер-модели, получение металлической копии ее рабочей поверхности, нанесение конструкционного слоя, отделение формообразующей части от мастер-модели, при этом металлическую копию мастер-модели толщиной 1-2 мм изготавливают из меди или никеля, или хрома методом гальванопластики, наносят на нее карбидное покрытие толщиной 25-100 мкм, а конструкционный слой наносят на карбидное покрытие. Технический результат - увеличение срока службы пресс-форм и повышение качества прессуемых изделий, упрощение изготовления пресс-форм, увеличение твердости рабочей поверхности, расширение используемых для прессования материалов, улучшение условий труда. 4 з.п. ф-лы.

Ткань предназначена для формирующих, прессовых и сушильных частей бумагоделательных машин и используется в качестве армирующей основы для ленты с покрытием из полимерной смолы, применяемой для производства бумаги, или ленты гофромашин, или для других промышленных установок, где осуществляют обезвоживание материала, причем указанная ткань выполнена из моноволоконной нити, спирально намотанной в виде замкнутой спирали, смежные витки которой расположены впритык и плотно присоединены друг к другу. Моноволоконная нить имеет первую сторону и вторую сторону, которым придана противоположная и подобная форма, вследствие чего при спиральной намотке с образованием множества витков первая сторона плотно входит во вторую сторону смежного граничащего витка или прижимается к ней, при этом смежные спиральные витки прикрепляются друг к другу примыкающими первой и второй сторонами с образованием указанной ткани. Технический результат - получение желательных характеристик воздухо- и влагопроницаемости с обеспечением повышенного контроля несущей бумагу поверхности. 2 н. и 48 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к узлу крепления железнодорожного рельса. Узел крепления содержит пару зажимов (3) крепления, имеющих первую часть, выполненную в виде пяточной части (33), для опоры на железнодорожный рельс (1) и вторую часть для введения в зацепление прикрепленного к основанию (2) рельса закрепляющего устройства (4) крепления рельса. Зажим (3) выполнен с возможностью фиксации в узле в предсборочном положении, в котором зажим (3) не опирается на рельс (1). Узел содержит также пару электроизолирующих концевых изоляторов (5), при этом каждый изолятор (5) имеет полость (51) с возможностью размещения внутри нее пяточной части (33) зажима (3). Зажим (3) электрически изолирован от рельса (1). Изолятор зафиксирован на пяточной части (33) зажима (3) средством (34А, 34В) фиксации изолятора, выполненным на пяточной части (33) зажима (3), которое вводится в зацепление с соответствующим средством, выполненным на изоляторе (5). В каждом закрепляющем устройстве (4) выполнен проход (45), внутри которого расположена вторая часть зажима (3), когда зажим (3) опирается на рельс (1). Каждый зажим (3) сформирован из удлиненной пластины такой формы, что центральная часть (31) пластины имеет профиль С-образной формы. Первый концевой участок пластины проходит от одной стороны центральной части (31) и формирует вторую часть зажима (3), выполненную в виде основания (32). Второй концевой участок пластины проходит от противоположной стороны центральной части (31) пластины и формирует указанную пяточную часть (33) зажима (3). Верхняя поверхность (441) каждого закрепляющего устройства (4) имеет уступ (442) для введения в зацепление с пяточным изолятором (5), чтобы исключить случайное удаление зажима из закрепляющего устройства (4), когда зажим (3) не опирается на рельс (1). Техническим результатом изобретения является увеличение надежности узла крепления железнодорожного рельса. 20 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к способам выправки железнодорожного пути, применяемым в строительстве и ремонте железнодорожного пути. Способ выправки железнодорожного пути заключается в том, что устанавливают путь в требуемое положение, фиксируют его в этом положении и одновременно с фиксацией пути производят уплотнение балласта в зоне пересечения рельсов и шпал посредством вибрации и обжатия, передаваемых рабочим органом. В процессе уплотнения балласта в зависимости от величин подъемки пути изменяют объем уплотняемого балласта, увеличивая его при пути больших величинах подъемки пути или уменьшая при небольших величинах его подъемки. Технический результат заключается в повышении эффективности и качества выправки железнодорожного пути. 10 ил.

Изобретения относятся к области железнодорожного транспорта и могут быть использованы для более эффективного разделения рельса на составные части. Способ разделки рельс заключается в том, что укладывают рельс в требуемое положение, выполняют в поперечном направлении надрезы подошвы до боковой поверхности шейки рельса, выполняют в продольном направлении надрез головки рельса с одной из боковых сторон шейки рельса, в области соединения головки и шейки рельса. Прикладывают усилия к участкам рельса с противоположной стороны поперечных надрезов подошвы рельса и отделяют куски рельса. Прикладывают усилие к куску рельса с одной из боковых поверхностей шейки, отделяют головку от куска рельса и получают отрезки рельса в виде отделенных друг от друга частей. Усилие, прикладываемое к куску рельса с одной из боковых поверхностей шейки, осуществляют через другой кусок рельса, установленный своей продольной гранью подошвы в области продольной линии соединения головки с шейкой нижнего куска рельса и своей продольной линией соединения головки с шейкой на продольной грани подошвы нижнего куска рельса, а головки от кусков рельсов отделяют одновременно. Во втором варианте - дополнительно выполняют в продольном направлении надрез головки с другой боковой стороны шейки, в месте соединения головки и шейки рельса. Технический результат заключается в уменьшении прилагаемых усилий при разделке рельса на составные части и в расширении арсенала технических средств. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретения относятся к области железнодорожного транспорта и могут быть использованы для более эффективного разделения рельса на составные части. Способ разделки рельс заключается в том, что укладывают рельс в требуемое положение и выполняют в поперечном направлении надрез рельса по подошве до боковой поверхности шейки рельса. Выполняют в продольном направлении надрез головки рельса с одной из боковых поверхностей шейки рельса, в области соединения головки и шейки рельса. Прикладывают усилие к участку рельса с противоположной стороны поперечного надреза рельса, отделяют кусок рельса. Прикладывают усилие к области продольного надреза головки куска рельса, отделяют головку от куска рельса и получают отрезки рельса в виде отделенных друг от друга головки и подошвы с шейкой. Усилие, прикладываемое к области продольного надреза головки куска рельса, осуществляют приложением усилия к верхней поверхности продольного клина, установленного своим лезвием в области соединения головки с шейкой куска рельса. Во втором варианте - дополнительно выполняют в продольном направлении надрез головки рельса с другой боковой стороны шейки рельса в области соединения головки и шейки рельса. Технический результат заключается в уменьшении прилагаемых усилий при разделке рельса на составные части и в расширении арсенала технических средств. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области строительной индустрии и может быть использовано для высококачественной обработки незатвердевших бетонных поверхностей железобетонных изделий, отформованных из жестких бетонных смесей, с получением требуемого класса шероховатости на лицевой поверхности. Технический результат - обеспечение заглаживания высокого качества - достигается тем, что рабочая поверхность валкового рабочего органа образована подвижными секторами, имеющими возможность совершать противоположно направленные колебания поперек направления его движения посредством тяг, установленных на дисках с волнообразной поверхностью, жестко связанных с валами, имеющими возможность вращения через планетарные передачи, причем волнообразная поверхность дисков взаимодействует с кулачком. 1 ил.

Изобретение относится к мостостроению и может быть применено в мостах тоннельного типа. Мост тоннельного типа включает пролетное строение, насыпи подходов и устои в виде подпорных стенок, имеющих шкафную стенку и опорную площадку с опорными частями. Новым является то, что пролетное строение, выполненное в виде набора установленных с определенным шагом балок, опирающихся на всесторонне подвижные опорные части и объединенных по верху железобетонной плитой проезжей части, разделено по ширине на ряд независимо перемещающихся друг относительно друга в горизонтальной плоскости участков - «захваток», каждая из которых имеет в средней части зеркально расположенные относительно продольной оси моста поперечные диафрагмы, объединяющие между собой несколько балок пролетного строения и снабженные по торцам упорами, а на опорной площадке подпорной стенки установлены взаимодействующие с ними ответные упоры, при этом на ответных упорах в зоне сопряжения с упорами и на шкафных стенках в зоне сопряжения с торцами пролетного строения размещены тангенциальные всесторонне подвижные опорные части. Технический результат изобретения состоит в упрощении конструкции моста за счет исключения устройства деформационных швов. 3 ил.

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано для монтажа льдозащитной оболочки. Грузоподъемное устройство для монтажа льдозащитной оболочки включает опорные колонны со сквозными, выполненными с определенным шагом перфорациями, наддомкратные и поддомкратные балки с выдвижными пальцами, расположенными соосно перфорациям, гидроцилиндры с предохранительными опорами, опирающиеся на поддомкратные балки, насосную станцию, систему управления, бак для масла и страховочные приспособления. Новым является то, что наддомкратные балки снабжены строповочными приспособлениями, захваты которых прикреплены к верхней части льдозащитной оболочки, опорные колонны расположены соосно кусту свай, закреплены на нем посредством столиков и опорных рам и объединены между собой в верхней части рамой, а в нижней - съемной распоркой, при этом наддомкратные и поддомкратные балки выполнены Н-образными, свободные концы которых объемлят опорные колонны, и снабжены по контуру рабочими площадками замкнутого очертания, причем гидроцилиндры попарно гидравлически объединены в батареи, а страховочные приспособления выполнены в виде страховочных клеток, состоящих из ряда установленных друг на друга элементов, причем высота каждого из них кратна ходу поршня гидроцилиндра. Технический результат изобретения состоит в обеспечении монтажа оболочки с максимальной точностью наводки на ось опоры и обеспечении безопасности грузоподъемных работ при минимальных трудозатратах. 3 ил.

Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к рыбопропускным сооружениям, предназначенным для пропуска производителей рыбы через подпорные сооружения к местам нереста и нагула. Рыбоходно-нерестовый канал включает водопроводящий тракт, выполненный в виде канала, головная часть которого соединена с верхним бьефом гидроузла, а устьевая часть - с нижним бьефом, элементы усиленной шероховатости, установленные на дне канала по его длине, и дополнительный проточный тракт, головная часть которого соединена с блоком питания, сообщающимся с верхним бьефом, а устьевая его часть соединена с устьевой частью водопроводящего тракта, образуя автономный нерестовый канал. Рыбоходно-нерестовый канал снабжен несколькими дополнительными нерестовыми каналами, выполненными параллельно дополнительному проточному тракту. Все дополнительные нерестовые каналы имеют различное значение продольного уклона, отличное от продольного уклона в дополнительном проточном тракте. Устьевые части дополнительных нерестовых каналов соединены с устьевой частью водопроводящего тракта, расположены внутри него параллельно друг другу и береговым кромкам водопроводящего тракта, а головные их части соединены с блоком питания. Изобретение создает в рыбоходно-нерестовом канале гидравлические условия, эффективные для нереста рыбы в его внутреннем пространстве. 13 з. п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к рыбопропускным сооружениям, предназначенным для пропуска производителей рыбы через подпорные сооружения к местам нереста и нагула. Рыбоходно-нерестовый канал включает водопроводящий тракт, выполненный в виде канала, выходной оголовок которого соединен с верхним бьефом гидроузла, а входной оголовок - с нижним бьефом, элементы усиленной шероховатости, выполненные в виде параллелепипедов, установленных на дне канала по его длине под острым углом к продольной оси канала, и дополнительный блок питания, входная часть которого соединена с верхним бьефом, а выходная часть - с входным оголовком. Выходная часть дополнительного блока питания выполнена в виде лотка, размещенного параллельно продольной оси входного оголовка, причем его выпускные отверстия размещены непосредственно в лотке дополнительного блока питания. Водопроводящий тракт и лоток дополнительного блока питания отделены друг от друга разделительной стенкой, которая выполнена на всю глубину потока. Дно лотка дополнительного блока питания выполнено ступенчатым с уклоном в сторону нижнего бьефа, а выпускные отверстия размещены в начале каждой ступени. Подводящая часть дополнительного блока питания выполнена в виде напорного трубопровода, снабженного регулятором расхода. Концевая часть лотка дополнительного блока питания свободно сообщена с внутренним пространством водопроводящего тракта, а его начальная часть снабжена струенаправляющей стенкой, установленной под углом к транзитному потоку реки. Входной оголовок имеет дополнительное выпускное отверстие, размещенное со стороны внешней поверхности струенаправляющей стенки и расположенное в поверхностном горизонте параллельно ее плоскости, которое соединено с напорным трубопроводом. Начальный участок водопроводящего тракта, расположенный выше по течению от входного оголовка, снабжен второй очередью дополнительного блока питания. Переброска дополнительного расхода, ранее подаваемого во входной оголовок, непосредственно на участок водопроводящего тракта рыбоходно-нерестового канала, расположенный выше по течению от входного оголовка, позволяет спровоцировать рыбу, сконцентрированную перед входным оголовком, на активный заход непосредственно во внутреннее пространство рыбоходного тракта. После процесса стабилизации границ привлекающего рыбу потока и условий для захода рыб во входной оголовок дополнительный расход воды подают непосредственно на участок водопроводящего тракта, расположенный выше по течению от входного оголовка, и одновременно прекращают подачу дополнительного расхода во входной оголовок. Изобретение создает в рыбоходно-нерестовом канале гидравлические условия, эффективные для прохода рыбы в его внутреннее пространство. 2 н. и 23 з. п. ф-лы, 56 ил.

Изобретение относится к устройствам для сбора аварийной древесины в условиях крупных водохранилищ. Лесоудерживающая запань содержит секции, последовательно связанные между собой и с береговыми опорами. Каждая секция состоит из двух цилиндрических понтонов, жестко соединенных между собой перемычками и рамой, установленной под углом 30° по отношению к их продольным осям. Понтоны смещены относительно друг друга на четверть длины их корпуса, причем между ними смонтированы гидравлические потокообразователи, соединенные с гидросистемой. Кроме того, секции связаны между собой шарнирными соединениями. Изобретение позволяет обеспечить расширение технологических возможностей. 3 ил.

Изобретение относится к области строительства, в частности к строительству трубопроводов, котлованному строительству, строительству причалов и аналогичных сооружений. Обеспечивает повышение несущей способности анкера и оптимизацию его габаритно-массовых характеристик. Анкер включает штангу, опорные лопасти, размещенные вокруг штанги, наконечник и заряд ВВ с узлом инициирования. Заряд ВВ с узлом инициирования размещен между штангой и лопастями и выполнен из ВВ, имеющего скорость детонации D_н, удовлетворяющую условию D_н1,57С ₀, где С₀ - скорость звука в материале штанги. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области строительства промышленных и гражданских зданий и сооружений и может быть использовано для возведения свайных фундаментов на слабых грунтах без его выемки при кустовом и ленточном расположении свай в фундаменте, для усиления фундаментов действующих зданий и сооружений, образования набивных свай, устройства "стены в грунте". Способ возведения фундамента включает формирование котлована с уплотненными стенками грунта в виде щелевой полости путем погружения рабочего органа в грунт перпендикулярно дневной поверхности, расхаживания рабочего органа в перпендикулярной к дневной поверхности плоскости, и заполнение котлована твердеющим раствором. Новым является то, что в качестве рабочего органа используют один или несколько стержней, формирование котлована осуществляют расхаживанием стержня с пошаговым смещением положения плоскости расхаживания путем изменения направления силы, прилагаемой к верхней части стержня, процесс повторяют до смыкания полученных в результате щелевых полостей, после чего проводят раскатывание котлована путем перемещения стержня по стенкам котлована, при этом расхаживание и раскатывание многократно повторяют с увеличением амплитуды расхаживания стержня и возрастанием по абсолютной величине прилагаемой силы до формирования заданной формы котлована и механических характеристик его стенок. Технический результат изобретения состоит в повышении несущей способности возводимого фундамента, снижении трудоемкости и себестоимости при возведении фундаментов различной конфигурации и глубины залегания. 7 з.п.ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к строительству берегоукреплений, а именно к укреплению земляных откосов и берегов водоемов, и может быть использовано при строительстве и реконструкции искусственных водоемов, восстановлении малых рек, укреплении разрушающихся склонов. Способ укрепления грунта включает выполнение кладки из строительных элементов путем послойного их размещения с чередованием со слоями из ткани. В качестве строительных элементов используют необработанные камни, при этом осуществляют соединение слоев камней между собой с использованием ткани, пропитанной клеем, обеспечивающим эластичность соединения слоев камней. Устройство для укрепления грунта содержит кладку из слоев строительных элементов, чередующихся со слоями из ткани. В качестве строительных элементов использованы необработанные камни, при этом слои камней скреплены между собой посредством клеевого соединения с использованием ткани, пропитанной клеем, обеспечивающим эластичность соединения слоев камней. Технический результат состоит в создании экологичной конструкции, обладающей как декоративной привлекательностью, так и высокой технологичностью и обладающей эластичными свойствами при соединении камней. 2 н. и 14 з.п.ф-лы.

Изобретение относится к строительству, а именно к конструкциям противооползневых сооружений. Противооползневое сооружение, включающее ряды свай, объединенных ростверком и заделанных нижними концами в устойчивые грунты, отличающееся тем, что сваи, выполненные буроинъекционными и наклонными, сгруппированы по три и расположены по ребрам пирамиды так, что одна из треугольных плоскостей, образованная каждой группой свай, обращена навстречу смещающемуся грунту и подкреплена подкосом, причем такие плоскости соседних треугольников пересекаются в нижней трети. Технический результат состоит в повышении надежности и устойчивости сооружения. 2 ил.

Изобретение относится к области гидромеханизации земляных работ в строительстве и предназначен для увеличения приведенной дальности гидротранспортирования грунта от земснаряда. Техническим результатом является увеличение приведенной дальности гидротраспортирования грунта от земснаряда при одновременном увеличении его грунтопроизводительности. Для этого способ включает эжектирование всасывающего трубопровода штатного грунтонасоса. При этом дополнительно производят эжектирование напорного трубопровода штатного грунтонасоса с помощью дополнительного водяного насоса, установленного на насосной станции.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к конструкции зубьев ковшей экскаваторов. Техническая задача - повышение срока службы и эффекта самозатачивания за счет расположения в стальной основе мелких деталей из износостойкого чугуна. В острие зуба устанавливаются вставки параллелепипедной формы, далее по рабочей плоскости - вставки цилиндрической формы. Вставки из износостойкого чугуна за счет теневого эффекта сдерживают стальную основу от интенсивного абразивного износа и тем самым обеспечивают увеличение срока службы. Так как износостойкие вставки располагаются только на одной из рабочих поверхностей, то другая (противоположная) подвергается более интенсивному износу, что в конечном итоге обеспечивает остроту зуба в процессе его эксплуатации (т.е. затачивание). Освоение такой конструкции зуба ковша и способа его изготовления позволит существенно в 2 и более раза повысить срок службы и обеспечить надежность работы оборудования (экскаваторов). 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к строительству, а именно к конструкциям кровли промышленных зданий и сооружений, в особенности к конструкциям кровли ангаров, и может быть использовано при сооружении большепролетных ангаров в субтропических и тропических климатических зонах различных стран. Изобретение направлено на обеспечение надежности и долговечности эксплуатации кровли в условиях активного инфракрасного излучения и интенсивной солнечной радиации за счет предотвращения нарушения герметичности гидроизоляционного кровельного крова и обеспечения его вентиляции.Сущность изобретения заключается тем, что конструкция кровли ангара включает гидроизоляционный кровельный ковер, профилированный металлический настил и теплоизоляцию. При этом профилированный металлический настил установлен на верхних полках прогонов, а остальная часть кровли, включающая гидроизоляционный кровельный ковер и плиты теплоизоляции, расположена на металлических сетках, каждая сетка прикреплена к стенке прогона в точке сопряжения этой стенки с внутренней поверхностью нижней полки прогона. При этом между настилом и гидроизоляционным ковром предусмотрен воздушный зазор. 2 ил.

Изобретение относится к материалу для изготовления соединений между двумя предметами, например между кровельной черепицей и коньковой черепицей. Технический результат изобретения заключается в создании материала, который одновременно может выполнять функцию соединения двух предметов и пропускать воздух для вентилирования пространства между предметами. Этот материал представляет собой деформируемый фильтр-пеноматериал, пропитанный веществом, которое при поступлении воздуха отверждается. Перед изготовлением соединения фильтр-пеноматериал вместе с пропитывающим его веществом герметично закрыты. Когда необходимо образовать соединение, герметичная изоляция убирается, и вещество подается между соединяемыми предметами. Благодаря ставшему возможным доступу воздуха вещество отверждается. При этом бывший до этого мягким фильтр-пеноматериал приобретает жесткую структуру. 14 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к техническим средствам, предназначенным для бурения нефтяных и газовых скважин, и, в частности, к исполнению главного узла конструкций многоступенчатых турбобуров - осевой турбины. Турбина турбобура содержит статор с лопаточным венцом и внутренним ободом, ротор с лопаточным венцом и ступицей, при этом лопатки статорного и роторного венцов с конструктивными углами входа и выхода потока соответственно для статора ₂ и ₁, а для ротора ₁ и ₂, связанными известными из теории соотношениями с окружными скоростями на холостом и оптимальном (безударном) режиме работы турбины, в отличие от обычно используемых турбин выполнены таким образом, что режимы безударного обтекания статора и ротора имеют место при различных окружных скоростях, причем для статора - в области тормозного режима, для ротора - в области разгонных оборотов, при этом для углов лопаток статора выдерживается соотношение ₁< ₂/2, для ротора возможно как ₂< ₁/2 (положительно-реактивная турбина), так и ₁< ₂/2 (отрицательно-реактивная), и кроме того, обод статора имеет поверхность меньшего диаметра, выполненную коноидальной формы с сужением к нижнему сечению так, что минимальный кольцевой зазор со ступицей ротора укладывается в пределы 0,05...0,3, предпочтительно 0,1...0,2 от радиальной высоты лопатки статора, а внутренняя поверхность меньшего диаметра роторного венца выполнена коноидальной формы с сужением к верхнему сечению так, что соотношение радиальных высот лопаток ротора в нижнем и верхнем сечениях укладываются в пределы 0,7...0,95. Изобретение обеспечивает повышение стойкости осевых опор при повышении производительности работы. 4 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности и может быть использовано при строительстве кустов скважин. Способ включает спуск в обсадную колонну колонны труб, на конце которой расположен отклонитель, вскрытие обсадной колонны в требуемом интервале, чередование спуска в колонну труб гибкой трубы с соплом до входа под действием отклонителя в зону вскрытия обсадной колонны и подачу жидкости под давлением через гибкую трубу с соплом с одновременным ее поступательным движением для формирования дополнительных стволов необходимой длины с извлечением гибкой трубы до получения необходимого числа дополнительных стволов, после чего гибкую трубу с соплом окончательно извлекают из обсадной колонны. Отклонитель снабжают несколькими направляющими каналами, пружинным центратором и скошенной торцевой поверхностью снизу. Обсадную колонну дополнительно перед спуском оснащают жестко фиксированной полой вставкой, содержащей технологический корпус со сквозными отверстиями, и втулкой с подвижным упором. Втулку выполняют со скошенной торцевой поверхностью сверху, а на внутренней поверхности технологического корпуса выполняют технологический паз, причем втулку вставляют в технологический корпус герметично, перекрывая сквозные отверстия, а ее подвижный упор располагают в технологическом пазу. Во время спуска сквозные отверстия устанавливают в требуемом интервале вскрытия с последующим креплением обсадной колонны. В процессе спуска отклонителем смещают вниз втулку с подвижным упором до окончания технологического паза, при этом верхними и нижними скошенными торцевыми поверхностями соответственно втулки и отклонителя посредством их взаимодействия между собой устанавливают выходные отверстия направляющих каналов напротив сквозных отверстий. Гибкую колонну с соплом после формирования каждого дополнительного ствола извлекают только из отклонителя до получения необходимого числа дополнительных стволов. Способ позволяет сократить количество спускоподъемных операций и исключить поворот колонны труб в процессе строительства. 2 ил.

Изобретение относится к области строительства скважин и может быть использовано при строительстве многоствольных скважин. Способ включает спуск в обсадную колонну колонны труб, на конце которой расположен отклонитель, вскрытие обсадной колонны в требуемом интервале, чередование спуска в колонну труб гибкой трубы с соплом до входа, под действием отклонителя, в зону вскрытия обсадной колонны, подачу жидкости под давлением через гибкую трубу с соплом с одновременным ее поступательным движением для формирования дополнительных стволов до необходимой длины с извлечением гибкой трубы до получения необходимого числа дополнительных стволов, после чего гибкую трубу с соплом окончательно извлекают из обсадной колонны. Перед спуском обсадную колонну дополнительно оснащают жестко фиксированной полой вставкой, содержащей технологический корпус со сквозными отверстиями и втулкой, при этом на внутренней поверхности технологического корпуса выполнены направляющие и упор. Втулку вставляют в технологический корпус герметично, перекрывая сквозные отверстия, и ограничивают упором от осевого перемещения вниз. Во время спуска сквозные отверстия устанавливают в требуемом интервале вскрытия с последующим креплением обсадной колонны, а отклонитель, снабженный несколькими направляющими каналами и осевыми проточками, в процессе спуска смещает вниз втулку до упора, а его осевые проточки взаимодействуют с направляющими полой вставки, устанавливая выходные отверстия направляющих каналов напротив сквозных отверстий. После формирования каждого дополнительного ствола извлекают гибкую колонну с соплом только из отклонителя до получения необходимого числа дополнительных стволов. Изобретение позволяет сократить количество спуско-подъемных операций при строительстве скважины. 4 ил.

Изобретение относится к коронкам, предназначенным для бурения по трещиноватым и перемежающимся по твердости породам. Коронка содержит корпус с прорезями в нижней части, наклоненными в сторону, противоположную направлению вращения корпуса и разделяющими ее на секторы, армированные резцами, и направляющую втулку, размещенную в полости корпуса. Коронка снабжена дополнительной втулкой, расположенной с наружной стороны корпуса концентрично направляющей втулке. В направляющей втулке выполнены радиальные наклонные каналы, сообщающие полость коронки с полостью, образованной направляющей и дополнительной втулками. Радиальные каналы могут быть совмещены с наклонными прорезями корпуса. Повышается стойкость коронки за счет исключения радиального перемещения секторов корпуса в радиальном направлении и лучшей очистки забоя от шлама. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области бурения скважин и может быть использовано в буровых долотах с герметизированной маслонаполненной опорой. Долото включает корпус с лапами, на цапфах которых подвижно закреплены шарошки с породоразрушающими элементами и подшипниковыми опорам. Дорожка для размещения эластичного уплотнительного кольца на цапфе лапы выполнена с эксцентриситетом - смещением в противоположную сторону от нагружаемой ее стороны, составляющим

Использование: долото предназначено для бурения по трещиноватым породам. Позволяет обеспечить повышение проходки за счет исключения сколов его твердосплавной вставки. Долото содержит корпус с очистными каналами, присоединительный хвостовик и рабочую головку с диаметральным пазом под твердосплавную вставку. Оно снабжено ограничительным приспособлением, выполненным, по меньшей мере, в виде одной полой съемной втулки, установленной в очистном канале с возможностью регулирования ее положения относительно рабочего торца долота. Полая съемная втулка выполнена с приводом в виде винтовой пары для ее осевого перемещения, а привод полой съемной втулки размещен в полости корпуса. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Коронка предназначена для бурения по трещиноватым породам. Коронка содержит корпус с очистными каналами, присоединительный хвостовик и рабочую головку с диаметральным пазом под твердосплавные вставки. Она снабжена ограничительным приспособлением в виде съемного элемента и жестко соединенной с корпусом траверсой с осевым резьбовым каналом. Корпус коронки выполнен со сквозным осевым каналом для размещения съемного элемента. Съемный элемент выполнен в виде стержня с резьбой на наружной поверхности и с опорной пятой и размещен в осевом канале траверсы. Корпус соединен с присоединительным хвостовиком посредством резьбы, при этом траверса размещена между опорными торцами корпуса и хвостовика. Твердосплавные вставки выполнены с разной длиной рабочих лезвий, причем длина лезвия одной вставки не менее радиуса коронки. Позволяет повысить эффективность работы коронки по трещиноватым породам. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к буровой технике и предназначено для использования в качестве алмазных коронок и долот, армированных синтетическими или природными алмазами, для бурения скважин. Позволяет повысить эксплуатационную стойкость алмазной коронки и механическую скорость бурения. Коронка включает корпус и алмазосодержащую матрицу. Рабочий сектор коронки по ходу вращения делится на набегающую и сбегающие части в пропорции (1,4-1,6):(0,6-0,4), которые армированы алмазами различного размера. Набегающая часть сектора армирована алмазами меньшего размера, а сбегающая часть армирована алмазами большего размера. Прочности на сжатие алмазов набегающей и сбегающей частей сектора связаны соотношением: P₁=K·P ₂, где P₁ - прочность на сжатие алмазов набегающей части сектора коронки; Р₂ - прочность на сжатие алмазов сбегающей части сектора коронки; К - коэффициент, зависящий от физико-механических свойств буримых горных пород (К=1,1-1,6). 2 ил.

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к бурению скважин, и может быть использовано в других отраслях промышленности. Обеспечивает повышение надежности и долговечности соединения буровых штанг за счет обеспечения надежного контакта рабочих граней при бурении. Соединение включает расположенные на концах штанг трехкулачковые ведущую и ведомую полумуфты и хвостовик с упорным буртиком. Хвостовик закреплен внутри ведомой полумуфты и зафиксирован от продольного перемещения внутри ведущей полумуфты при помощи фиксатора. Фиксатор установлен в отверстия хвостовика и ведущей полумуфты, выполненные перпендикулярно продольной оси кулачкового соединения. Хвостовик расположен соосно с ведущей полумуфтой и имеет наружный диаметр меньше ее внутреннего диаметра на величину не менее двойной величины максимального допуска при изготовлении рабочих граней кулачков относительно их номинального положения. Хвостовик шарнирно связан с ведомой полумуфтой посредством упорного буртика и пружинного упорного кольца. Упорный буртик контактирует с торцевой поверхностью ведомой полумуфты. Пружинное упорное кольцо установлено в кольцевые канавки, выполненные на наружном диаметре хвостовика и внутреннем диаметре ведомой полумуфты с образованием зазора между внутренним диаметром пружинного упорного кольца и диаметром кольцевой канавки на хвостовике. Величина этого зазора не менее величины зазора между наружным диаметром хвостовика и внутренним диаметром полумуфт. Высота упорного буртика хвостовика и глубина посадки пружинного упорного кольца в кольцевую канавку ведомой полумуфты, соответственно, более величины указанного зазора. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области горного дела, в частности к нефтегазодобывающей промышленности, и может быть использовано для соединения обсадных колонн или насосно-компрессорных труб в нефтяных и газовых скважинах. Обеспечивает исключение выдавливания герметизирующих смазок, защиту соединения от агрессивных сред, процессов электрохимической коррозии, увеличение надежности эксплуатации скважин, снижение материальных затрат. Сущность: соединение труб с конической резьбой на концах содержит муфту к трубам с цилиндрической выточкой и эластичную втулку. Внутренняя поверхность втулки выполнена с возможностью взаимодействия со сбегом конической резьбы и наружной поверхностью трубы. Ее наружная поверхность выполнена с возможностью взаимодействия с поверхностью цилиндрической выточки в муфте. В соединении на торце муфты установлено металлическое кольцо, на внутренней поверхности которого выполнен буртик для взаимодействия с размещенной в металлическом кольце эластичной втулкой. Наружная поверхность втулки выполнена с возможностью взаимодействия с внутренней поверхностью металлического кольца при свинчивании трубы и муфты. Втулка установлена с возможностью заполнения цилиндрической выточки муфты. 2 ил.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, а именно к устьевому оборудованию скважин. Обеспечивает универсальность, снижение габаритов, повышение надежности и упрощение конструкции устьевого оборудования. Сущность изобретения: устьевое оборудование скважины включает колонную головку, состоящую из корпуса с радиальными каналами, фланца, элементов соединения, подвески и герметизации обсадной колонны, и трубную головку. Корпус и фланец колонной головки выполнены разъемными. Фланец колонной головки выполнен в виде круглого венца, по меньшей мере, с двумя в его теле сквозными радиальными горизонтальными каналами, в которые ввернуты предохранительные переводники. Устьевое оборудование отличается друг от друга выполнением фланца колонной головки, верхней втулки корпуса, узла осевого соединения верхней и нижней втулок, трубной головки и местом установления корпуса колонной головки. 4 н. и 8 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к нефтегазодобывающей, нефтегазоперерабатывающей промышленности, и может быть использовано при новом проектировании фланцевых и быстроразъемных соединений устьевого оборудования, магистральных трубопроводов, соединений насосных агрегатов с трубопроводами. Фланцевое соединение содержит уплотнительную металлическую прокладку, установленную в торцевые канавки между торцевыми уплотняемыми поверхностями оборудования, предохранительное упругое кольцо. Кольцо установлено в выполненной в металлической прокладке внутренней кольцевой канавке. Второе предохранительное кольцо установлено в кольцевой канавке, выполненной в металлической прокладке. Предохранительные кольца выполнены в виде трапеции в сечении и установлены большей стороной трапеции в направлении воздействия агрессивных сред и с зазорами между их боковыми поверхностями и боковыми поверхностями кольцевых канавок. Повышается надежность герметизации и срок службы. 2 ил.

Изобретение относится к добыче сырой нефти из подземных пластов, предусматривающей снижение или предотвращение поступления газа в насосную колонну. Обеспечивает повышение эффективности добычи нефти. Сущность изобретения: система добычи сырой нефти содержит отрезок эксплуатационной насосно-компрессорной колонны, расположенный в скважине, забойный насос, опирающийся на эксплуатационную насосно-компрессорную колонну и расположенный в скважине. При этом указанный насос содержит впускное и выпускное отверстия. Выпускное отверстие насоса связано через газонефтяную среду с насосной колонной, установленной на эксплуатационной насосно-компрессорной колонне. Скважина содержит кольцевой зазор, расположенный вокруг указанного насоса, некоторое количество нефти, заполняющее указанный кольцевой зазор скважины, газ, занимающий пространство над указанным количеством нефти, находящийся под давлением, насадку, направленную вниз от впускного отверстия насоса. Насадка содержит впускное отверстие и не содержит отверстий между впускным отверстием насоса и впускным отверстием насадки. Минимальное расстояние по вертикали между впускным отверстием насадки и выпускным отверстием насоса задано таким образом, что забойный насос защищен от перекачиваемой нефти указанной насадкой в степени, достаточной для подачи нефти в кольцевой зазор до уровня, который обеспечивает попадание значительной части газа во впускное отверстие насадки, препятствуя, таким образом, поступлению значительного объема газа во впускное отверстие насоса и насосную колонну. Имеется также штанга, имеющая возможность совершения возвратно-поступательных движений, расположенная в насосной колонне и сопряженная с забойным насосом для приведения его в действие. Способ по изобретению предусматривает использование описанной выше системы. 4 н. 7 з. п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, в частности к устройствам для изготовления твердых стержней пенообразователей. Обеспечивает повышение производительности установки и качества получаемой продукции. Сущность изобретения: установка включает блок предварительного приготовления, состоящий из смесительной емкости с элементами перемешивания, установленными на валу редуктора, и блок формования, содержащий полый цилиндрический корпус с загрузочным люком и установленным в нем шнеком, связанным с электродвигателем, и формовочную трубу, выполненную с возможностью выдавливания через нее смеси и последующего образования твердых стержней пенообразователей. Согласно изобретению блок предварительного приготовления дополнительно содержит накопительную емкость. Смесительная емкость выполнена с возможностью вращения в горизонтальной плоскости. Элементы перемешивания выполнены в виде ножей и установлены на горизонтальном валу редуктора с возможностью вращения в вертикальной плоскости. В блоке формования шнек установлен соосно полому цилиндрическому корпусу и заключен в ресивер, который дополнительно содержит электронагреватель и предохранительный клапан. Электродвигатель оснащен частотным преобразователем. Выход полого цилиндрического корпуса оборудован перфорированной крышкой и трехходовым краном и связан с загрузочным люком байпасной линией. Накопительная емкость блока предварительного приготовления и загрузочный люк блока формования соединены загрузочной линией, оснащенной центробежным насосом. Ресивер блока формования и смесительная емкость блока предварительного приготовления соединены гибкой системой. 1 ил.

Изобретение относится к добывающей газовой промышленности, а именно к техническим трубопроводам при соединении устьевого оборудования с коллектором сбора газа, газового конденсата, а также для подачи в устьевую арматуру метанола и соединения с цементировочным агрегатом. Обеспечивает сокращение объема работ по монтажу обвязки в полевых условиях, безопасность ее эксплуатации и подачу метанола в линию затрубья фонтанной арматуры и в фонтанную арматуру в целом. Сущность изобретения: обвязка газовой скважины состоит по одному из вариантов из семнадцати узлов и включает в себя тройники, переходы, отводы, штуцеры, трубы, фланцы, коллекторы, задвижки, вентили, обратные клапаны, соединенные в разных узлах по разному. По другому варианту из обвязки исключены некоторые узлы и заменены другими. При этом последний вариант содержит узел распределения метанола и выполнен с возможностью отсечения среды скважины при остановке фонтанной арматуры от общего коллектора, 2 н.п. ф-лы, 26 ил.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности, в частности к способам воздействия на нефтяные пласты. Обеспечивает повышение эффективности вытеснения нефти из продуктивного пласта к добывающим скважинам водогазовой смесью путем увеличения охвата пласта вытеснением и уменьшения засорения призабойной зоны пласта. Сущность изобретения: по способу предварительно определяют динамическую вязкость нефтегазовой смеси в пластовых условиях. Одновременно закачивают по раздельным линиям воду и газ в нефтяной пласт. Смешивают их эжектированием на глубине в стволе скважины. Вытесняют нефть к добывающим скважинам водогазовой смесью с динамической вязкостью, равной динамической вязкости нефтегазовой смеси в пластовых условиях. Согласно изобретению водогазовую смесь моделируют при соотношении, соответствующем условию равенства ее динамической вязкости и динамической вязкости нефтегазовой смеси в пластовых условиях. При этом воду перед закачкой предварительно очищают от механических примесей и обрабатывают в постоянном магнитном поле с напряженностью 320-400 кА/м. 1 табл., 2 ил.

Предложение относится к нефтедобывающей промышленности, а именно к системам заводнения пластов и поддержания пластового давления при разработке нефтяных месторождений. Технической задачей изобретения является снижение потери приемистости низкопроницаемых пластов, увеличение времени между очистками призабойной зоны нагнетательных скважин и, как результат, экономия материальных затрат на поддержание пластового давления. Сущность изобретения заключается в том, что водовод в приустьевой зоне низкоприемистой нагнетательной скважины снабжен обратным клапаном, направляющим поток из водовода к низкоприемистой нагнетательной скважине. Причем обратный клапан обвязан байпасом, на котором установлены фильтр и обратный клапан, направляющий поток от низкоприемистой нагнетательной скважины к фильтру. Участок байпаса между обратным клапаном и фильтром снабжен патрубком отвода загрязнений. 1 ил.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности и может быть использовано при обработке призабойной зоны пласта при добыче нефти и газа. Технический результат - увеличение глубины проникновения кислотного раствора в пласт. В способе кислотной обработки призабойной зоны пласта, включающем последовательную закачку эмульсии и кислотного раствора, используют эмульсию состава, мас.%: соляная кислота HCl 15-20%-ной концентрации 44,1 - 51,1, карбоксиметилцеллюлоза КМЦ 1,5-2,0%-ной концентрации 1,5 - 2,5, вода 46,4 - 54,4 и кислотный раствор состава, мас.%: соляная кислота HCl 15-20%-ной концентрации 34,5 - 56,6, бензойная кислота C₆H₅COOH 0,25-0,5%-ной концентрации 0,25 - 0,5, вода 42,9 - 62,25. 1 табл.

Изобретение относится к нефтяной промышленности и предназначено для сепарации газа на приеме штангового насоса. Обеспечивает повышение коэффициента сепарации газа и расширение области применения. Сущность изобретения: устройство содержит всасывающий патрубок с осевым и радиальными каналами, ряд последовательно размещенных одна над другой на всасывающем патрубке чашек, накопительный патрубок. Согласно изобретению радиальные каналы всасывающего патрубка расположены на уровне днища каждой чашки, высота которой определена аналитическим выражением. При этом суммарный объем чашек принят из условия превышения суммарного объема пластовой жидкости в этих чашках над объемом подачи штангового насоса за одно качание. 2 ил.

Изобретение относится к области добычи нефти и к измерительной технике и может быть использовано для определения дебита продукции нефтедобывающих скважин. Устройство содержит входной трубопровод, сепаратор, газовый и жидкостной трубопроводы для отвода соответственно газа и жидкости из сепаратора с установленными на жидкостном трубопроводе сепаратора высокопредельным счетчиком жидкости и двухпозиционным регулятором расхода, и выходным трубопроводом. Дополнительно введены измерительная камера, выполненная в виде вертикального цилиндра, оснащенного преобразователем гидростатического давления столба жидкости, и переливная трубой, соединяющая полость измерительной камеры с входным трубопроводом, с проходящим через полость сепаратора участком в виде открытого желоба. На стыке газового и жидкостного трубопроводов измерительной камеры перед входом их в выходной трубопровод установлен трехходовой запорно-переключающий кран. Изобретение направлено на расширение функциональных возможностей и улучшение потребительских свойств устройства и позволяет получать информацию при измерении малодебитных скважин по каждой подключенной скважине. 1 ил.

Изобретение относится к гидромеханизированным устройствам для добычи конкреций с морского дна. Изобретение характеризуется тем, что в устройстве для добычи конкреций с морского дна, содержащем передвижной придонный агрегат с пульпонасосом и выходным патрубком, напорный трубопровод, базовое судно, перфорированный участок напорного трубопровода, соединительные фланцы. Перфорированный участок напорного трубопровода выполнен из параллельно размещенных труб, соединенных распределительными патрубками с выходным патрубком пульпонасоса и напорным трубопроводом, а диаметр и количество труб перфорированного участка определяются из соотношения D ₂=D₁/

Изобретение относится к горнодобывающей промышленности и может быть использовано для осушения глубоких карьеров, особенно при переходе на подземные работы в верхней части рудного тела. Техническим результатом является снижение материальных затрат при одновременном обеспечении эффективного водоотлива в условиях заполненных водой глубоких карьеров. Для этого система содержит магистральный трубопровод, насосный агрегат с нагнетательным патрубком и с элементами для обеспечения подачи электроэнергии. Причем система дополнительно содержит размещенные на борту карьера спуско-подъемное устройство и натяжное устройство с тросом, конец которого соединен с трубообразной капсулой, в которой размещен погружной насосный агрегат, при этом погружной конец трубообразной капсулы выполнен с пропускными отверстиями для жидкости, а проходное отверстие на ее выходном конце сопряжено с отверстием нагнетательного патрубка, которое соединено посредством соединительного патрубка и присоединительного фланца с входным концом магистрального трубопровода, выходной конец которого закреплен в спуско-подъемном устройстве. 2 ил.

Изобретение предназначено для выработки электроэнергии и может быть использовано в теплоэнергетике. Способ работы тепловой электрической станции заключается в том, что основной конденсат турбины подогревают в регенеративных подогревателях низкого и высокого давлений отборами пара турбины, отработавший в турбине пар охлаждают в конденсаторе турбины циркуляционной водой. Часть основного конденсата турбины дополнительно подогревают в конденсаторе теплонасосной установки, включенном параллельно второму по ходу основного конденсата регенеративному подогревателю низкого давления, а в качестве низкопотенциального источника теплоты в теплонасосной установке используют нагретую в конденсаторе турбины циркуляционную воду. Изобретение обеспечивает повышение экономичности работы тепловой электрической станции. 1 ил.

Изобретение относится к области теплоэнергетики и предназначено для использования на тепловых электростанциях. Техническим результатом, достигаемым заявленным изобретением, является повышение экономичности и надежности тепловой электростанции. Для достижения этого результата предложен способ работы тепловой электрической станции, по которому пар из отборов турбин отводят на регенеративные подогреватели низкого и высокого давления, в которых последовательно подогревают основной конденсат турбин после конденсатора и питательную воду, исходную добавочную питательную воду перед деаэратором нагревают. В ближайшем к конденсатору регенеративном подогревателе низкого давления подогревают исходную добавочную питательную воду перед деаэратором, а регенеративный подогрев основного конденсата начинают во втором от конденсатора подогревателе низкого давления. 1 ил.

Изобретение относится к выработке электроэнергии и может быть использовано на тепловых электростанциях. Тепловая электрическая станция содержит котел с горелкой, связанный паропроводом острого пара с турбиной, которая соединена паропроводом отработавшего пара с конденсатором. Конденсатор выполнен в виде паровоздушного теплообменника с воздухозаборными и воздухоотводящими отверстиями. Воздухоотводящие отверстия конденсатора соединены воздуховодом со всасывающим патрубком дутьевого вентилятора котла. Изобретение обеспечивает повышение экономичности работы тепловой электрической станции. 1 ил.

Изобретение предназначено для нагрева сетевой воды и может быть использовано в теплоэнергетике. Способ работы тепловой электрической станции заключается в том, что весь поток обратной сетевой воды, возвращаемый от потребителей, последовательно нагревают в нижнем и в верхнем сетевых подогревателях, а затем направляют потребителям. Охлаждение отработавшего пара производят циркуляционной водой, которую используют в качестве источника низкопотенциальной теплоты для испарителя теплонасосной установки. Весь поток сетевой воды после нижнего сетевого подогревателя дополнительно подогревают в конденсаторе теплонасосной установки, а затем направляют в верхний сетевой подогреватель. Изобретение обеспечивает повышение экономичности тепловой электрической станции. 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, преимущественно к двигателям внутреннего сгорания, для улучшения их топливной экономичности, динамических характеристик, надежности и снижения токсичности отработавших газов. Двигатели содержат цилиндр и полый поршень с горловиной в виде профилированного сопла Лаваля, головку цилиндра с установленной в ней форкамерой под распыливающую форсунку или свечу зажигания, содержащей перепускной канал в виде профилированного сопла Лаваля. Изобретение обеспечивает работу двигателя на чрезвычайно бедных воздушно-бензиновых, -газовых, -дизельнотопливных смесях и низкооктановом топливе, предельно низкую токсичность отработавших газов без применения нейтрализаторов-дожигателей и повышение мощности ДВС. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к двигателестроению. Двигатель содержит правый и левый цилиндры с размещенными в них поршнями, головку цилиндра, камеры сгорания, свечи зажигания, впускные и выпускные клапаны, при этом он снабжен впускными каналами, соединенными с камерами сгорания и цилиндрами с возможностью впуска воздуха из левого цилиндра в правую камеру сгорания и из правого цилиндра в левую камеру, и выпускными каналами, выполненными с возможностью выпуска из левой камеры сгорания в левый цилиндр и из правой камеры сгорания в правый цилиндр, причем камеры сгорания выполнены сферическими и каждая снабжена клапанами впуска и выпуска. Впускные и выпускные клапаны расположены внутри камеры сгорания. Изобретение обеспечивает уменьшение выбросов выхлопных газов и повышение экономичности. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности системам питания газообразным топливом силовых установок. Изобретение позволяет работать на любом углеводородном сырье с полной переработкой углеводородного сырья в топливный газ, обеспечить возможность осуществления непрерывного процесса переработки без остановки на время загрузки новой порции сырья. Система питания силовой установки содержит двигатель внутреннего сгорания, первую реакционную камеру, выходной газоход, электрогенератор. Последовательно с первой реакционной камерой установлена, по крайней мере, еще одна реакционная камера. Выходной газоход каждой предыдущей реакционной камеры кроме последней соединен с внутренним объемом последующей через трехходовой вентиль. Выходной газоход последней реакционной камеры также через трехходовой вентиль соединен с внутренним объемом первой реакционной камеры. Внутри каждой камеры, в зоне выхода размещен газоотвод-нагреватель с находящимся внутри него катализатором, погруженный в слой активного угля и сообщающийся с внутренним объемом реакционной камеры. Вторые выходы трехходовых вентилей объединены и через первый вентиль соединены с входом двигателя внутреннего сгорания. Параллельно первому вентилю включена линия, состоящая из последовательно установленных второго вентиля, компрессора с ресивером и третьего вентиля. На выходе двигателя внутреннего сгорания установлен электрогенератор, подключенный через соответствующие выключатели к нагревательным элементам газоотводов-нагревателей реакционных камер. 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двигателям, работающим на водороде. Изобретение позволяет создать экономичный и экологически чистый двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания содержит, по меньшей мере, один цилиндр с рубашкой охлаждения, впускной и выпускной клапаны, свечу зажигания, поршень и головку цилиндра, образующие камеру сгорания, источник водорода и кислорода, форсунку и источник давления подачи электролита. Источник водорода и кислорода выполнен в виде электролизера из металла в герметичном корпусе с рубашкой охлаждения и с отсекателем в выпускном патрубке. При этом источник водорода и кислорода выполнен с возможностью подводки питания к его электродам от источника постоянного тока, свободного прохода через него электролита и разложения воды на водород и кислород, а также с возможностью подачи полученной газовой смеси во впускной патрубок цилиндра. Для каждого цилиндра на двигателе установлен источник давления подачи электролита, выполненный в виде насоса высокого давления, кинематически или через блок управления связанного с кривошипно-шатунным механизмом. Электролизер установлен на двигателе обособленно для каждого цилиндра. Электролизер выполнен с отверстиями или из металлической сетки в виде двух электродов-полублоков, своими пластинами с зазором вписывающимися друг в друга. Форсунка выполнена с кавитатором в виде местного сужения канала - соплом. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит эллипсообразную в плане камеру с параллельными торцевыми стенками. На стороне эллипсообразной поверхности камеры с минимальной кривизной размещены топливная форсунка и свеча зажигания. В торцевой стенке перед топливной форсункой выполнено выпускное окно. На эллипсообразной поверхности камеры с максимальной кривизной размещена масляная форсунка. В камере размещен поршневой треугольный ротор. Согласно изобретению он снабжен воздушной и продувочной форсунками, размещенными, соответственно, рядом с топливными форсунками и перед выпускными окнами, которые вместе с дополнительными свечой зажигания, топливной форсункой и выпускным окном перед ней в торцевой стенке зеркально размещены на противоположной стороне эллипсообразной поверхности камеры. При этом форсунки сообщены с воздушным нагнетателем. 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливоподающей аппаратуре дизелей. Изобретение позволяет повысить начальное давление, устранить явление подвпрыскивания, уменьшить расход топлива и дымность выхлопа. Система подачи топлива в дизель содержит насос высокого давления, связанный с подпитывающей магистралью и соединенный через нагнетательный клапан и трубопровод высокого давления с форсункой, дополнительный канал, невозвратный клапан. Невозвратный клапан установлен в корпусе форсунки. Система дополнительно содержит электрический разрядник, электроды которого размещены в корпусе форсунки за невозвратным клапаном по ходу движения топлива, провода высокого напряжения и генератор импульсов с возможностью выработки электрических импульсов высокого напряжения в момент открытия невозвратного клапана. 1 ил.

Машина может быть использована в машиностроении, в частности в качестве двигателя внутреннего сгорания, компрессора или насоса. Машина содержит корпус, в котором шарнирно установлены два вала отбора мощности; в каждом цилиндре установлен поршень, связанный первым валом и механизмом преобразования движения, который имеет общую точку пересечения геометрических осей кинематических пар на оси вала. Первый вал шарнирно соединен осью, перпендикулярной его осевой линии, с поводковым элементом, имеющим цапфу, шарнирно соединенную с торцевым элементом на одном из валов отбора мощности. Изобретение позволяет развернуть вал отбора мощности в любом направлении, наиболее выгодно расположить блоки цилиндров и элементы трансмиссии, что обеспечивает уменьшение габаритов и высокий КПД. 5 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к энергетическим и транспортным установкам и касается газотурбинных установок, использующих продукты сгорания топлива. Газотурбинная установка содержит компрессор, пневматическую турбину, соединенную с валом компрессора, силовую турбину, камеру сгорания и теплообменник. Кроме того, газотурбинная установка дополнительно содержит два компрессора и две пневматические турбины. Компрессоры и пневматические турбины соединены между собой и установлены на едином валу последовательно, при этом они заключены в рубашку, образуя полость между поверхностями компрессоров с пневматическими турбинами и рубашкой, с которой соединен вход теплообменника. Выход теплообменника соединен с многотрубчатым переходом, выходы которого подключены к кольцевой камере сгорания, расположенной между двумя силовыми турбинами. Изобретение повышает надежность и ресурс деталей, работающих при высокой температуре, снижает пожароопасность и взрывоопасность. 3 з.п.ф-лы, 2 ил.

Система слива и охлаждения предназначена для опорных элементов газовой турбины, в которой упомянутая выше газовая турбина имеет свой собственный блок (11) для слива, который состоит из двух по существу концентричных колец, соединенных друг с другом посредством ряда спиц (12, 13). В описанной системе слива смазочное и охлаждающее масло подаются в блок (11) для слива в газовой турбине посредством, по меньшей мере, первой трубы (14), размещенной внутри одной из спиц (12), и сливается посредством, по меньшей мере, второй трубы (20), размещенной внутри одной из спиц (13). Такое выполнение системы позволит увеличить эффективность циркуляции смазочного и охлаждающего масла, чтобы сделать конструкцию труб более рациональной, учитывая возрастающее ограничение пространства. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Отводная система для опорных элементов или подшипников газовой турбины, в частности для второго опорного подшипника, состоит из центрального вала, окруженного серией опорных вкладышей, которые в свою очередь соединены с кожухом для вкладышей, муфты для размещения второго опорного подшипника турбины и серии труб соответственно для подачи и выпуска смазочного и охлаждающего масла; в дополнение к этому система состоит из серии боковых уплотнений, расположенных так, что они обращены ко второму опорному подшипнику, что создает перепад давлений, который обеспечивает движение масла под давлением в сливные трубы с постоянной скоростью. Такое выполнение системы позволит сделать ее простой, экономичной, надежной и компактной, а также дает возможность повысить скорость вращения турбины и соотношения температуры и давления в газовой турбине. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Регулятор относится к управлению расходом топлива в газотурбинный двигатель. Регулятор содержит насос, дозирующую иглу и клапан постоянного перепада на дозирующей игле. Клапан выполнен в виде исполнительного клапана и чувствительного золотника. Управляющая полость клапана соединена с полостью перед дозирующей иглой через управляющую кромку золотника и через дроссель - с полостью низкого давления на входе в насос. При соединении полости с полостью перед дозирующей иглой через окно с кромкой и с полостью входа в насос через дроссель на поясках золотника снижается перепад давлений, причем на пояске перед иглой он равен нулю, а на противоположном пояске - перепаду на дозирующей игле. В результате этого снижаются силы гидравлического защемления и силы трения, а также перетечки по зазорам на поясках золотника, что повышает точность и надежность работы. 2 ил.

Изобретение относится к двигателестроению. Тепловая машина, состоящая из двигателя внутреннего сгорания с теплообменником, установленным на корпусе двигателя, парового двигателя с теплообменником-испарителем, конденсатором, установленным на выходе из цилиндров парового двигателя, насоса, установленного на выходе из конденсатора, в ней теплообменник-испаритель установлен внутри выхлопной трубы двигателя внутреннего сгорания, соединен последовательно с теплообменником, установленным на корпусе двигателя внутреннего сгорания, и имеет общее с указанным теплообменником и паровым двигателем рабочее тело. Изобретение обеспечивает повышение кпд двигателя внутреннего сгорания. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам питания для карбюраторного двигателя внутреннего сгорания. Изобретение позволяет снизить расход топлива и обеспечить стабильность работы двигателя на переходных режимах при использовании бедных рабочих смесей, которые позволят значительно снизить токсичность выхлопных газов в режиме городского движения. Система питания для карбюраторного двигателя внутреннего сгорания содержит карбюратор с распылителем топлива, диффузором и смесительной камерой, имеющей дроссельную заслонку, связанную с устройством управления. Гомогенизирующий элемент размещен во входе впускного коллектора и выполнен в виде дефлекторной камеры, разделенной изогнутой пористой перегородкой. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливоподающей аппаратуре дизелей. Изобретение позволяет повысить надежность и обеспечить работоспособность системы подачи топлива в дизель при эксплуатации в экстремальных условиях на военной автомобильной технике. Система подачи топлива в дизель содержит насос высокого давления, связанный с подпитывающей магистралью и соединенный через нагнетательный клапан и трубопровод высокого давления с форсункой, дополнительный канал, невозвратный клапан. Невозвратный клапан установлен в корпусе форсунки. В корпусе форсунки содержится дополнительный невозвратный клапан, соединенный с дополнительным каналом. Система также содержит клапан управления золотникового типа, электрический разрядник, электроды которого размещены в корпусе форсунки, цепь управления генератором импульсов, блок управления генератором импульсов, провода высокого напряжения, генератор импульсов с возможностью выработки электрических импульсов высокого напряжения в момент впрыскивания топлива в данном цилиндре. 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способу и соединительному устройству для соединения электрического генератора, например генератора переменного тока, приводимого в действие первичным двигателем, с цепью переменного тока. Изобретение позволяет упростить способ и устройство, повысить его надежность и удобство использования и удешевить конструкцию. Способ соединения генератора переменного тока, приводимого в действие первичным двигателем и установленного для вырабатывания тока между двумя контактами в цепи переменного тока, содержит размещение между контактами генератора переменного тока пассивного элемента с такой величиной сопротивления, чтобы первичный двигатель, установленный для приведения в действие генератора переменного тока, находился в неподвижном состоянии и не мог заставить генератор переменного тока вырабатывать ток, инициализацию первичного двигателя таким образом, чтобы он находился в подходящем состоянии для приведения в действие генератора переменного тока на частоте переменного тока, протекающего в цепи, с которой генератор должен быть соединен, и соединение контактов генератора переменного тока с цепью переменного тока, чтобы заставить генератор запустить первичный двигатель. Способ отсоединения генератора переменного тока содержит соединение параллельно с генератором переменного тока, приводимым в действие первичным двигателем, пассивного элемента. Пассивный элемент имеет достаточно низкое сопротивление, требующее тока, превышающего ток, который может обеспечить генератор, чтобы сделать невозможным приведение в действие этого генератора первичным двигателем и таким образом остановить первичный двигатель и отсоединение генератора переменного тока от цепи переменного тока. Устройство для соединения генератора переменного тока содержит пассивный элемент, включаемый в цепь параллельно генератору и отключаемый от цепи, причем сопротивление пассивного элемента является достаточно низким для того, чтобы первичный двигатель не мог приводить в действие генератор для создания тока в обход пассивного элемента при его параллельном включении, и выключатель, предназначенный для соединения генератора переменного тока с цепью переменного тока. Устройство для отсоединения генератора переменного тока содержит пассивный элемент, включаемый в цепь параллельно генератору. Сопротивление пассивного элемента является достаточно низким для того, чтобы первичный двигатель не мог приводить в действие генератор для создания тока в обход включенного параллельно пассивного элемента. Выключатель предназначен для отсоединения генератора переменного тока от цепи переменного тока. 4 н. и 20 з.п. ф-лы, 10 ил.

Гидроэлектростанция предназначена для преобразования энергии речного потока в электрическую энергию. Устройство содержит плавучее основание, выполненное в виде катамарана, на котором размещены привод генераторов тока, генераторы тока, система стабилизации параметров тока, подводная активная турбина, способная работать в полностью погруженном состоянии, и ее подъемник. Турбина выполнена в виде ленточного транспортера, установленного на ребро под углом к потоку реки. По всей ширине и длине транспортерной ленты закреплены лопасти турбины, выполненные, например, из эластичного материала. Каждая лопасть выполнена в виде ковша, способного складываться и ложиться на транспортерную ленту при переходе с рабочей на холостую ветвь транспортера и имеющего на внешней поверхности карман для автоматического подъема лопасти потоком реки, при переходе ее из холостого в рабочее положение. Подъемник самой турбины имеет в своем составе коромысло, на которое подвешивается турбина, одним концом шарнирно закрепленное на плавучем основании станции, вторым - на раме турбины, с закрепленным на ней коническим редуктором привода генераторов тока, причем таким образом, что продольные оси шарниров коромысла подъемника и продольная ось ведомой шестерни конического редуктора расположены на одной линии. Кроме того, станция оборудована устройствами, позволяющими изменять угол установки турбины к потоку реки в процессе работы станции. 4 ил.

Энергетическая установка относится к области энергетики, а именно к конструкциям установок для преобразования энергии набегающих потоков в электрическую энергию. Техническим результатом является снижение материалоемкости и увеличение единичной мощности энергетической установки. В энергетической установке, содержащей диффузор, размещенный впереди приемной камеры с выходным каналом и ветроколесом, взаимодействующим с одним и более генераторами электрической энергии, согласно изобретению, диффузор имеет аэродинамическую направляющую флюгер-балку, имеющую вогнутую и выгнутую части, и установленную корневой частью на оси с возможностью кругового поворота на ней и под некоторым углом по отношению к набегающему потоку, при этом флюгер-балка выполнена сужающейся от корневой части к консольной, причем к вогнутой консольной части флюгер-балки присоединена боковым тангенциальным входным окном приемная камера с симметричными выходными каналами, а внутри нее между выходными каналами размещены одно и более ветроколес с генераторами электрической энергии. 4 ил.

Изобретение относится к области ветроэнергетики. Технический результат заключается в создании компактной, полноповоротной вокруг вертикальной оси конструкции, повышении коэффициента полезного действия (КПД) ветродвигателя, обеспечении модульности и возможности работы в широком диапазоне скоростей набегающего ветра. Ветродвигатель содержит двухзвенный соосный вертикальный вал, соединенный с расположенным на земле электрогенератором, конфузор с флюгером и устройством, регулирующим расход воздуха через него, ротор с двумя ярусами лопаток, разделенных горизонтальной плоскостью, согласно изобретению, и представляет собой энергетический модуль, включающий в себя горизонтальное ветроколесо, жестко соединенное с вертикальным валом и представляющее собой плоский круг, по кромке которого, с двух его сторон, прикреплены лопатки в два яруса, к которым примыкают, заслоняя собой всю или часть его площади, закрытые кожухом конфузоры, насаженные на вал и могущие свободно вращаться вокруг него и снабженные ребрами и плоскостями жесткости, одновременно формирующими внутри конфузоров высокоскоростной поток, кроме того, предусмотрены ролики, фиксирующие ветроколесо между конфузорами, фартук, скрепляющий конфузоры в одно целое и защищающий оба яруса лопаток от внешнего ветра, который, пройдя выходные каналы конфузоров, входит в контакт с лопатками обоих ярусов под оптимальным углом к вектору их окружной скорости, вращая вал и соединенный с ними электрогенератор. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Ветроэлектрогенератор сегментного типа относится к области ветроэнергетики и может быть использован для получения электроэнергии. Технический результат, заключающийся в повышении эксплуатационных характеристик за счет использования как низкоскоростных, так и высокоскоростных ветров, обеспечивается за счет того, что в ветроэлектрогенераторе, содержащем источник магнитного поля, рабочую катушку и магнитопроводы, согласно изобретению магнитопроводы выполнены в виде двух симметричных Т-образных пластин, расположенных в двух основных параллельных плоскостях и в виде двух несимметричных Т-образных пластин, причем несимметричные пластины расположены перпендикулярно основным плоскостям, при этом каждая вертикальная стойка несимметричной пластины прикреплена к одной из стоек симметричных пластин, а между этими стойками установлены источник магнитного поля и рабочая катушка. 8 ил.

Изобретение относится к технике и технологии добычи нефти и может быть использовано при добыче обводненной нефти с высоким содержанием газа, Установка содержит колонну насосно-компрессорных труб с хвостовиком. Цилиндр имеет основной и дополнительный всасывающий клапаны и установленный в цилиндре плунжер, который содержит корпус и установленный на нем через упругоподатливую втулку набор чередующихся уплотнительных податливых и жестких колец, а также средство для поджатия упомянутого набора колец в осевом направлении. Торцы колец имеют ответную поверхность. Уплотнительные податливые кольца имеют трапецеидальное поперечное сечение, обращенное широким основанием наружу. Жесткие кольца имеют трапецеидальное поперечное сечение с широким основанием, обращенным в сторону упругоподатливой втулки. Уплотнительные податливые кольца могут быть выполнены из фторопласта, а распорные кольца - из стали или чугуна или бронзы. Набор уплотнительных колец может быть разделен на два участка, между которыми установлена разделительная втулка с внутренней полостью, соединенной каналами с полостью высокого давления плунжера. Разделительная втулка выполнена из податливого материала, например из фторопласта, или выполнена упругоподатливой в осевом направлении, например, в виде пружины. Плунжер содержит клапан, имеющий запорный элемент с ограничителем хода, в котором установлена вставка из полимерного материала, например из фторопласта. Изобретение позволяет повысить эффективность уплотнения, надежность и технологичность плунжера. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к конструкции компрессоров ТРД с высоконапорными широкохордными рабочими лопатками. Силовая стойка корпуса компрессора ТРД выполнена в виде полой радиальной оболочки, снабженной продольными и поперечными перегородками, разделяющими ее полость на отдельные полости, каждая из которых сообщена с проточной частью компрессора, по меньшей мере, одним отверстием. Изобретение позволяет уменьшить амплитуду колебаний давления в газовоздушном тракте компрессора в несколько раз, вследствие чего уменьшаются динамические нагрузки на конструкцию, повышается ресурс и надежность работы компрессора. 4 ил.

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к осевым компрессорам газотурбинных двигателей (ГТД) и позволяет снизить вес конструкции ротора осевого компрессора ГТД. Осевой компрессор газотурбинного двигателя содержит статор с лопатками спрямляющих аппаратов и ротор барабанно-дискового типа, включающий в себя отдельные рабочие колеса, соединенные между собой последовательно с помощью призонных болтов. Каждое рабочее колесо содержит лопатки, состоящие из профилированного пера и хвостовика, диски, имеющие обод, полотно, ступицу, кольцевой бурт с фланцем и отверстия в нем под призонные болты. Каждое рабочее колесо снабжено двумя дисками, расположенными последовательно по потоку в продольной плоскости сечения барабана. Оба диска соединены между собой с помощью кольцевого бурта первого диска и посадочного пояска с отверстиями в полотне второго диска, кольцевой бурт второго диска образует трактовую барабанную оболочку под лопатками спрямляющих аппаратов, выполняя роль проставки между вторым и первым дисками каждой последующей рабочей ступени. Хвостовик рабочей лопатки выполнен в виде полки с ребрами жесткости на ее внутренней стороне, полки в сборе образуют трактовые втулочные барабанные оболочки рабочих колес и имеют на переднем и заднем торцах по потоку клиновидные кольцевые выступы. На ободах дисков рабочих колес выполнены ответные клиновидные кольцевые углубления, которые при установке и затяжке призонных болтов первых и вторых дисков каждого рабочего колеса образуют кольцевой паз типа "ласточкин хвост" для контакта с клиновидными кольцевыми выступами на торцах полок рабочих лопаток. 3 ил.

Изобретение относится к авиадвигателестроению и может быть использовано в компрессорах газотурбинных двигателей. Лопаточный венец осевого компрессора содержит наружное кольцо с радиальными отверстиями, закрепленные на нем и внутреннем кольце лопатки с образованием межлопаточных каналов, причем отверстия в наружном кольце расположены перед входной и за выходной кромками лопаток, а каждое отверстие, расположенное перед входной кромкой лопатки, сообщено отдельным каналом с одним из отверстий, расположенных за выходной кромкой лопатки. Каналы образуют вместе с отверстиями волноводы и могут быть выполнены, например, в виде трубок, размещенных над наружным кольцом, причем длина волноводов больше расстояния между его образующими отверстиями. Изобретение позволяет снизить амплитуду колебаний давления, генерируемых лопатками ротора, уменьшая тем самым вибронапряжения в элементах конструкции компрессора. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области авиадвигателестроения и может быть использовано в компрессорах газотурбинных двигателей. Ступень осевого компрессора содержит лопатки 1 рабочего колеса ротора и кольцевую стенку корпуса 2 с выполненными в ней отверстиями 3 и 4, сообщенными с газовоздушным трактом 5 и попарно связанными между собой отдельными трубопроводами 6, образуя волноводы. Отверстия 3 выполнены перед входными кромками лопаток 1, а отверстия 4 - после входных лопаток 1. Изобретение позволяет уменьшить вибронапряжения в элементах конструкции осевого компрессора за счет снижения амплитуды колебаний давления. 3 з.п.ф-лы, 2 ил.

Способ и устройство для его осуществления предназначены для получения высокого и сверхвысокого давления в рабочем объеме. Способ включает заполнение рабочего объема рабочей средой и создание заданного давления в рабочем объеме путем приложения внешних усилий, при этом в качестве рабочей среды используют воду или газ, а в качестве источника приложения внешних усилий используют домкрат. Усилитель давления содержит цилиндр с входным и выходным отверстиями и поршень, при этом он дополнительно содержит домкрат, охлаждающую рубашку, основание и регулировочные шпильки, при этом домкрат расположен под поршнем, цилиндр выполнен двухступенчатым с диаметром верхней ступени, большим диаметра нижней его ступени, и жестко скреплен с основанием регулировочными шпильками, причем поршень установлен в цилиндре с образованием зазора по отношению к верхней ступени цилиндра, вокруг которой расположена охлаждающая рубашка. Технический результат - повышение выходного давления. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в турбомашинах, например турбокомпрессорах, в том числе, в качестве ремонтного комплекта. Упорный подшипник содержит корпус, втулку с буртиком, свободно вставленную в полость корпуса и зафиксированную от вращения посредством участка буртика, выполненного в форме многогранника и размещенного в обращенной к нему конгруэнтной выемке на торце корпуса. При этом в полости втулки выполнены продольные смазочные канавки, полости которых каналами связаны с внешней поверхностью корпуса подшипника. Втулка выполнена составной, из двух частей, каждая из которых снабжена буртиком с фиксирующим участком в форме многогранника, при этом оба торца корпуса подшипника снабжены выемками, конгруэнтными фиксирующим участкам буртика. Между торцами втулок, размещенными в полости корпуса подшипника, оставлен зазор. Технический результат - повышение демпфирующих свойств подшипника в осевом и радиальном направлениях. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к подшипникам скольжения, и может найти применение при изготовлении опор гребных валов судовых валопроводов. Подшипник скольжения включает силовые слоистые и твердосмазочные элементы, обработанные по внутреннему диаметру в один размер, причем силовые слоистые элементы выполнены в форме цельной цилиндрической втулки, имеющей на части внутренней поверхности продольные пазы, в которых размещены и неподвижно закреплены с помощью заливочной композиции твердосмазочные элементы трапецеидальной формы. Втулка выполнена из слоистого материала, включающего армирующую ткань из углеродного волокна со средним размером кристаллитов по базисной плоскости 3,0-6,0 нм и толщиной пакета базисных плоскостей 1,0-4,0 нм и полимерное термореактивное связующее, например эпоксидную и фенолформальдегидную смолу, а твердосмазочные элементы выполнены из наполненного сополимера политетрафторэтилена. Технический результат - упрощение технологии, снижение массогабаритных характеристик и трудоемкости изготовления подшипника скольжения. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и приборостроения и может быть применено во всех отраслях промышленности. Подшипник качения радиально-упорный однорядный содержит внутреннее и разъемное наружное кольца, размещенные между ними тела качения, выполненные в виде одноступенчатых роликов, установленных в сепараторе. Больший диаметр большей ступени ролика, выполненный сферическим, контактирует только с двумя дорожками качения разъемного наружного кольца подшипника в двух точках под углом контакта , а меньший диаметр ступеней ролика контактирует только с двумя дорожками качения внутреннего кольца подшипника в двух точках для обеспечения обкатывания тел качения по наружной и внутренней дорожкам качения с постоянной и одинаковой частотой вращения без проскальзывания. Дорожка качения внутреннего кольца подшипника выполнена с кольцевой проточкой и образует зазоры с большим диаметром большей ступени ролика. Меньший диаметр ступеней ролика выполнен цилиндрическим, а к своим торцам содержит сферические участки, контактирующими с дорожками качения внутреннего кольца подшипника под углом контакта . Технический результат - повышение долговечности подшипника за счет устранения проскальзывания тел качения. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в производстве подшипников качения. Способ равномерного распределения тел качения подшипника качения, содержащего концентрично или параллельно друг относительно друга расположенные кольца или диски с расположенными на них дорожками качения, каждая из которых расположена на одном из колец или диске, по которым катятся тела качения, заключающийся в том, что размещают тела качения между дорожками качения, так что каждое из тел качения контактирует по площадке контакта только с одной из дорожек качения и контактирует по площадкам контакта не менее чем с двумя телами качения, контактирующими с другой из дорожек качения, расположенной на другом кольце или диске. Тела качения, контактирующие с одной из дорожек качения, не контактируют между собой. Технический результат - низкий коэффициент трения, равномерное распределение нагрузки между телами качения. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к ремонту роторных машин, и может быть использовано в насосах, компрессорах и оборудовании, в котором используются подшипники скольжения. Способ ремонта подшипника скольжения роторной машины, состоящего из двух половин, включает выемку корпуса подшипника из корпуса роторной машины, удаление изношенного антифрикционного слоя, последующую сборку и установку корпуса подшипника в корпус роторной машины. При удалении антифрикционного слоя, корпус подшипника механически обрабатывают по внутреннему диаметру, при этом в каждую половинку корпуса подшипника вкладывают по ремонтному вкладышу, после чего обрабатывают внутреннюю антифрикционную поверхность подшипника в сборе, обеспечивая радиальный зазор с учетом износа мест установки подшипника на валу. Технический результат - сокращение сроков и удешевление ремонта подшипников скольжения в роторных машинах. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению, судостроению и судоремонту и может быть применено для изготовления и восстановления подшипников скольжения. Способ нанесения антифрикционного покрытия на стальные тонкостенные вкладыши подшипников скольжения включает плазменное послойное напыление антифрикционного материала с одновременной обработкой каждого слоя, при этом обработку каждого слоя осуществляют с помощью ультразвука. Ультразвуковое воздействие на каждый слой осуществляют до момента начала его кристаллизации. В качестве антифрикционного материала используют баббитовую проволоку. Технический результат - увеличение усталостной прочности и улучшение антифрикционных свойств покрытия. 2 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения. Сепаратор подшипника качения выполнен в виде двух одинаковых полусепараторов с гнездами для тел качения, причем полусепараторы соединены между собой посредством усиков, которые сформированы из материала полусепараторов с образованием окон, изогнуты в осевом направлении и охватывают перемычки смежного полусепаратора. Усики смещены от середин перемычек к гнездам в сторону окон, их свободные края сужены, а вершины скруглены. В перемычках выполнены сквозные отверстия, которые расположены относительно середин перемычек симметрично усикам, размещенным в отверстиях перемычек смежного полусепаратора. Размеры перемычек, усиков и отверстий перемычек выполнены соответствующими друг другу. Отверстия перемычек могут выполняться в форме окон. На боковых поверхностях усиков могут быть выполнены уступы, образующие с перемычками и их отверстиями замки. В усиках могут быть выполнены отверстия. Технический результат - обеспечение автоматизации процесса клепки сепаратора при сборке подшипника качения. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения. Сепаратор имеет гнезда для размещения тел качения и площадки между ними. В гнездах выполнены окна с лопатками. Окна расположены по обе стороны от центров гнезд. Лопатки своими основаниями закреплены на боковых сторонах окон и направлены вдоль оси сепаратора наружу от гнезд. Расстояние между вершинами лопаток в осевом направлении выполнено не более ширины сепаратора, при этом окна и лопатки выполнены со скругленным контуром. Сепаратор может быть выполнен с окнами, разделенными перемычками, которые выполнены напротив центров гнезд с лопатками на перемычках окон, с некоторыми частями окон, выполненными в материале площадок. Технический результат - увеличение долговечности подшипника качения за счет улучшения условий смазки. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к торцевым крышкам уплотнения. Торцевая крышка уплотнения, конфигурация и размеры которой выбраны таким образом, чтобы она охватывала собой шейку горизонтального прокатного валка прокатного стана, содержит кольцевой корпус и опорный буртик, выступающий в осевом направлении с внешней стороны корпуса. Предусматривается наличие, по меньшей мере, одного маслосборника, выполненного в опорном буртике, а также перепускного сливного канала, идущего от маслосборника к внешней стороне корпуса. Перепускной сливной канал находится в зоне, расположенной с угловым смещением относительно горизонтальной и вертикальной начальных плоскостей, делящих пополам торцевую крышку уплотнения. Технический результат - предотвращение возникновения утечки в торцевой крышке уплотнения. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к муфтовым соединениям соприкасающихся торцами валов, предназначенных для передачи крутящего момента. Жесткая фланцевая муфта для соединения валов содержит расположенные на общей оси две полумуфты с зубьями треугольного профиля на торцах их фланцев. Зубья выполнены с геометрическими параметрами, связанными следующими аналитическими зависимостями:

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к способам изготовления обгонных муфт. Способ изготовления обгонных муфт заключается в том, что выполняют заготовку посредством литья, штамповки или мехобработки, а в заготовке выполняют по меньшей мере две прорези под углом к торцу заготовки до ее оси, наносят метки положения половин муфты и заготовку разделяют удалением перемычек в зоне схождения прорезей, например, сверлением по крайней мере двух отверстий. Обгонная муфта состоит из двух половин, содержит посадочное отверстие и отверстие под фиксатор. Контактные поверхности выполнены прорезями, расположенными по отношению к торцу заготовки под углом , зависящим от внешнего диаметра D и диаметра d₂ и разделительных отверстий следующим образом: d₂=Dtg. Технический результат заключается в повышении процента площади соприкосновения рабочих поверхностей, снижении трудоемкости и себестоимости производства этих муфт. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к тормозным устройствам, а именно к ленточным тормозам. Тормоз ленточный содержит закрепленный на тормозном валу тормозной шкив, огибаемый гибкой стальной лентой, один конец которой закреплен на конце рычага, а другой - в его средней части, причем упомянутый конец рычага с помощью шарнира установлен на раме, а другой конец рычага кинематически связан с приводами механизмов замыкания и размыкания тормоза. Тормозной шкив выполнен с двумя ободами. Второй обод огибается дополнительной гибкой стальной лентой, концы которой направлены в сторону, противоположную концам первой ленты, а ее концы закреплены на концах второго рычага, шарнирно установленного на раме, диаметрально противоположно относительно тормозного вала. Средняя часть второго рычага с помощью тяги шарнирно связана с первым рычагом, снабженным вторым плечом, выступающим за пределы шарнира этого рычага. Расстояния между точками крепления стальных лент к своим рычагам и удаление концов тяги от шарниров первого и второго рычагов приняты одинаковыми, а тяга снабжена винтовой стяжкой. Техническим результатом является увеличение тормозного момента, создаваемого ленточным тормозом, и устранение изгибающей нагрузки на тормозной вал, а также повышение надежности работы тормоза. 2 ил.

Изобретение относится к тормозным устройствам, а именно к ленточным тормозам. Ленточный тормоз содержит закрепленный на тормозном валу тормозной шкив, огибаемый гибкой стальной лентой, один конец которой закреплен на конце рычага, а другой - в его средней части, причем упомянутый конец рычага с помощью шарнира установлен на раме, а другой конец рычага кинематически связан с приводами механизмов замыкания и размыкания тормоза. Тормозной шкив огибается дополнительной стальной лентой, размещенной симметрично первой ленте относительно тормозного вала, а концы дополнительной ленты закреплены на концах второго рычага. Второй рычаг одним концом посредством шарнира закреплен на раме, а вторым с помощью тяги шарнирно связан с первым рычагом, снабженным вторым плечом, выступающим за пределы шарнира этого рычага. Расстояния между точками крепления стальных лент к своим рычагам и длина второго плеча первого рычага приняты одинаковыми, а тяга снабжена винтовой стяжкой. Техническим результатом является увеличение тормозного момента, создаваемого ленточным тормозом, и устранение изгибающей нагрузки на тормозной вал, а также повышение надежности работы тормоза. 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к тормозным механизмам дисковых тормозов. Дисковый тормоз содержит жесткозакрепленный суппорт, охватывающий один или более тормозных дисков, одну или более упорных пластин и ряд тормозных накладок. Тормозные диски установлены на вращающейся ступице без возможности вращения относительно ступицы, но с возможностью смещения в аксиальном направлении относительно нее посредством пружин для передачи тормозного момента от тормозного диска к ступице. Тормозные накладки установлены с возможностью направленного смещения в аксиальном направлении в суппорте, воспринимающем нагрузку, действующую на тормозные накладки. Суппорт имеет отверстие, через которое тормозные накладки вставляют и удаляют. Техническим результатом является уменьшение температурных напряжений и износа тормозных дисков и тормозных накладок, а также уменьшение риска возникновения трещин в тормозных дисках и уменьшение генерации шума. 13 з.п. ф-лы,12 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к тормозным механизмам дисковых тормозов. Тормозной механизм установлен в суппорт, имеющий окно, по меньшей мере, в передней стороне. При этом тормозной механизм содержит тормозной рычаг, поперечную рейку, в рабочем положении соединенную с тормозным рычагом, одну или более упорных пластин на поперечной рейке и закрывающую пластину для закрывания окна в передней стороне суппорта, посредством чего поперечная рейка перемещается рычагом в плоскости, по существу перпендикулярной плоскости тормозного диска. Тормозной механизм выполнен в модульной конфигурации, содержащей два или более модулей блоков, по меньшей мере, один из которых включает в себя, по меньшей мере, две детали. Каждый из упомянутых модулей является отдельным блоком, который выполнен с возможностью снятия через окно в суппорте. Техническим результатом является облегчение замены разных частей тормозного механизма, которые имеют разную степень износа. 6 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к средствам гашения поверхностных колебаний жидкости. Сущность изобретения заключается в том, что демпфер поверхностных колебаний жидкости в емкости содержит располагаемый на поверхности жидкости элемент с положительной плавучестью и набор постоянных магнитов. Элемент с положительной плавучестью выполнен в виде плоского, герметично закрытого пластикового пакета, частично заполненного воздухом, частично - ферромагнитным порошком, и имеющего поверхностные размеры не менее поперечных размеров емкости. Постоянные магниты свободно установлены на наружной поверхности емкости по периметру зоны расположения поверхности жидкости. Техническим результатом является повышение эффективности гашения поверхностных колебаний и упрощение конструкции демпфера. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к средствам защиты объектов различного назначения от вибраций. Сущность изобретения заключается в том, что бесконтактный динамический гаситель колебаний содержит две инерционные массы, упруго установленные с противоположных сторон от демпфируемого объекта и настроенные на частоту гашения. Гаситель снабжен двумя постоянными магнитами, установленными на противоположных сторонах демпфируемого объекта. Инерционные массы помещены внутрь закрытых немагнитных капсул, заполненных вязкой жидкостью и неподвижно установленных в зоне постоянных магнитов. Инерционные массы также выполнены в виде постоянных магнитов, обращенных к близрасположенным постоянным магнитам на объекте одноименными полюсами. Техническим результатом является расширение областей применения и функциональных возможностей бесконтактного динамического гасителя колебаний. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для виброизоляции технологического оборудования, в том числе ткацких станков. Виброизолятор с маятниковым подвесом содержит пружину, взаимодействующую с маятниковым механизмом. Маятниковый механизм выполнен в виде резьбового стержня с гайками на концах и опорными шайбами, опирающимися на резиновые упругие элементы, выполняющие функции упругого шарнира. Верхний резиновый упругий элемент расположен между верхним фланцем пружины и опорной шайбой, а нижний - между опорной шайбой и плитой, на которой крепится виброизолируемое оборудование, причем жесткость резиновых упругих элементов маятникового механизма больше жесткости пружины. Технический результат - повышение эффективности виброизоляции в резонансном режиме и упрощение конструкции и монтажа. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для защиты технологического оборудования от воздействия вибрации. Виброизолятор рессорного типа содержит основание, стойку, упругие элементы рессорного типа и опорные узлы. На одном из концов основания жестко закреплен перпендикулярно основанию стержень с резьбовым концом, на котором устанавливается стойка, фиксирующая упругий элемент рессорного типа посредством скошенных опорных элементов и крышки. Угол скоса опорных элементов лежит в интервале 10...30°, причем скошенные опорные элементы могут быть выполнены упругими с жесткостью, большей жесткости упругого элемента рессорного типа. Технический результат - повышение эффективности виброизоляции. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.