Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Газотурбинный двигатель содержит осевой турбокомпрессор с радиальными лабиринтными уплотнениями между полостями турбины или компрессора, выполненными на роторе и статоре турбины или компрессора в виде лабиринтных колец, на каждом из которых содержится, по меньшей мере, по одному прямому и обратному радиальному зубу. Вершины зубьев противоположно направлены относительно кольцевых полок на статоре или роторе. Уплотнениями прямого и обратного радиальных зубьев образована тупиковая полость, отделяющая трактовую полость турбокомпрессора от думисной полости турбины или компрессора. По меньшей мере, одно лабиринтное кольцо радиального уплотнения снабжено дополнительной наружной или внутренней полками. На одной из этих полок выполнен, по меньшей мере, один дополнительный радиальный зуб, противоположно направленный относительно прямого или, соответственно, обратного радиального зуба на другой полке лабиринтного кольца. Радиальное лабиринтное уплотнение снабжено дополнительным уплотнением на его ответной кольцевой полке для дополнительного радиального зуба. Дополнительным радиальным зубом и дополнительным уплотнением на его ответной кольцевой полке, а также прямым или обратным радиальным зубом на одной из полок лабиринтного кольца образована буферная полость, отделяющая трактовую полость турбокомпрессора от думисной полости турбины или компрессора. Изобретение позволяет повысить надежность лабиринтных уплотнений, а также стабилизирует осевые нагрузки турбокомпрессора и повышает экономичность работы двигателя на нестационарных режимах. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к машиностроению, к смазочным ремонтно-восстановительным композициям с твердыми присадками, применяемым при приработке и восстановлении трущихся поверхностей эксплуатируемых двигателей внутреннего сгорания. Способ заключается в том, что смазочную композицию с твердыми присадками заливают в поддон картера дизеля, образуя там масляную ванну, откуда насосом подают к узлам трения, причем смесь масла и твердой присадки непрерывно перемешивают в поддоне картера с помощью мешалки, имеющей электрический привод. Такое выполнение позволяет поддержать равномерность распределения твердых частиц в объеме смеси и тем самым повысить эффективность работы двигателя.

Каталитический нейтрализатор содержит корпус с внешними стальными и внутренними металлокерамическими стенками, установленными с зазором, служащим теплоизоляцией, торцевыми крышками, входным и выходным патрубками, сажевым фильтром, соосным с последовательно установленными пористыми металлокерамическими окислительным и восстановительным каталитическими блоками, поперечной перегородкой, трубчатое устройство для перепуска отработавших газов. Устройство для перепуска отработавших газов выполнено поперек корпуса встроенным в поперечную перегородку, имеющую сквозные отверстия, в виде внешней неподвижной и внутренней поворотной труб, каждая из которых снабжена окнами, обращенными в разные стороны относительно этой перегородки. Внутренняя труба оснащена глухой перегородкой, разделяющей устройство для перепуска отработавших газов на части впуска и выпуска. Изобретение позволяет повысить удобство эксплуатации и обеспечить возможность автоматизации очистки обратным потоком отработавших газов. 1 ил.

Нейтрализатор содержит корпус с внешними и внутренними металлокерамическими стенками, установленными с зазором, являющимся теплоизоляцией, торцевыми стенками, входным и выходным патрубками, сажевым фильтром, соосным с последовательно расположенными относительно входного патрубка пористыми металлокерамическими окислительным и восстановительным каталитическими блоками, перегородку, разделяющую с этими блоками внутреннюю полость, образованную внутренними поверхностями металлокерамических стенок и внутренними поверхностями торцевых стенок, на отдельные полости, коллектор обратного движения отработавших газов, форсунку, установленную в коллекторе обратного движения отработавших газов, датчики. Входной и выходной патрубки выполнены в виде в виде полых стаканов с отверстиями в днищах и двумя парами окон в боковых стенках. В полых стаканах размещены поворотные стаканы с двумя парами окон и глухими поперечными перегородками, соединенные через отверстия в днищах полых стаканов общим штоком с полым с поворотным рычагом исполнительного механизма. Нейтрализатор дополнительно снабжен связанными с внутренней полостью впускной и выпускной трубами с глухими поперечными торцевыми стенками и парами окон для присоединения через соединительные трубы к окнам входного и выходного патрубков и через окна в поворотных стаканах к коллектору обратного движения отработавших газов и введенному в нейтрализатор коллектору прямого движения отработавших газов. Изобретение позволяет обеспечить удобство эксплуатации каталитического нейтрализатора и организацию автоматизированной регенерации без останова двигателя. 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания транспортных средств, в том числе в автомобильной промышленности. В терморегуляторе, содержащем корпус с патрубками подвода охлаждающей жидкости из двигателя, отвода на перепуск и на радиатор, датчик температуры, уплотнительный элемент, два клапана, установленных внутри корпуса на штоке, датчик температуры, блок управления, исполнительный механизм, совершающий возвратно-поступательное движение, пружину, дополнительно содержится датчик нагрузки, задатчик и блок сравнения, вход которого подключен к датчикам температуры и нагрузки, выход - к блоку управления, а блок управления выполнен программируемым с возможностью изменения температуры на переменных нагрузках. Кроме того, терморегулятор содержит ультразвуковой прибор, вход которого связан с блоком управления, а выход - через датчики и приемники, установленные на патрубках отвода на перепуск и радиатор, и усилитель подключен фазометру. Изобретение обеспечивает поддержание более высокой температуры охлаждающей жидкости на частичных нагрузках, при прогреве, особенно при низких температурах окружающей среды, и целенаправленное поддержание низкой температуры на номинальных нагрузках двигателя и своевременное устранение неисправностей клапанной системы. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к судовым малооборотным двухтактным дизелям с прямоточно-клапанной схемой газообмена и может быть использовано для повышения индикаторного коэффициента полезного действия дизеля и снижения расхода топлива. Впрыск топлива осуществляют в направлении, перпендикулярном оси цилиндра, а факелы распыла направлены навстречу друг другу при длине не более радиуса втулки цилиндра. При увеличенном диаметре выпускного клапана (проходного сечения) выпуск отработанных газов начинается позже при меньшем угле поворота коленчатого вала относительно нижней мертвой точки. Устройство камеры сгорания содержит полуколпачкового типа крышку цилиндра с выпускным клапаном в центре, поршень, днище которого выполнено плоским, две форсунки для впрыска топлива расположены на диаметрально противоположных сторонах цилиндрической части крышки цилиндра перпендикулярно оси. Изобретение обеспечивает увеличение индикаторной работы газов за цикл за счет уменьшения угла начала открытия и соответственно конца закрытия выпускного клапана (отсчет углов относительно нижней мертвой точки), повышение качества смесеобразования за счет изменения формы камеры сгорания. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройству впускных систем двигателей внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания содержит, по меньшей мере, один дополнительный акустический излучатель, связанный с системой формирования амплитудно-частотных характеристик активного акустического наддува и излучающий звук в систему впуска двигателя таким образом, чтобы достичь максимального эффекта усиления давления потока газа при поступлении заряда газовоздушной смеси в цилиндр двигателя при впуске либо разрежения вблизи выпускного клапана в конце процесса выпуска в момент перекрытия клапанов путем интерференции или суперпозиции волн давления основного воздушного потока, поступающего в систему впуска, и звукового давления, создаваемого устройством акустического наддува, при этом необходимые для достижения эффекта амплитудно-частотные характеристики излучателя звука вырабатываются системой формирования амплитудно-частотных характеристик активного акустического наддува и подаются на излучатель в заданный момент времени, при этом геометрические, акустические и иные характеристики элементов системы впуска двигателя подобраны таким образом, чтобы обеспечить максимальную эффективность наддува в сочетании характеристик данных пассивных элементов с активным акустическим излучением или путем гибридного акустического наддува, при этом вышеназванное устройство наддува связано с датчиком режима работы двигателя, а активный излучатель звука имеет такое местоположение и такие акустические характеристики, что в сочетании с характеристиками пассивных элементов системы впуска двигателя внутреннего сгорания при максимальном эффекте наддува обеспечиваются минимальные энергозатраты на формирование активного акустического излучения, максимальная помехозащищенность к воздействию внешних факторов, отсутствие нежелательных резонансных и других негативных явлений, снижающих эффективность наддува. Активный акустический излучатель может излучать звук во впускной коллектор через дополнительные трубопроводы с характеристиками, необходимыми для получения максимального эффекта наддува. Изобретение обеспечивает повышение эффективности наддува. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является упрощение конструкции, увеличение надежности работы уплотнительных элементов и повышение эффективности работы двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит корпус с внутренними полостями сжатия и расширения, сообщающимися между собой через равномерно размещенные по окружности камеры сгорания. Ротор вместе с заслонками образует камеры переменного объема, а заслонки попарно размещены около каждой камеры сгорания, одна в - полости сжатия, а другая - в полости расширения. Согласно изобретению, в боковых стенках полостей сжатия и расширения, контактирующих с торцевыми поверхностями дисков ротора, выполнены открытые в сторону полостей кольцевые каналы для подачи смазывающей жидкости. По плоскостям контакта торцевых поверхностей дисков ротора с боковыми стенками полостей сжатия и расширения во внутренней части двигателя установлены герметизирующие кольца, а в торцевых поверхностях дисков ротора и заслонок выполнены дренажные канавки. 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к поршневым двигателям внутреннего сгорания. Адиабатный двигатель Казанцева повышает абсолютный КПД на 15-25% за счет увеличения количества тепла, преобразуемого в механическую работу. В адиабатном двигателе на картере 1 смонтирован цилиндр 2, охлаждаемый водой 3, циркулирующей в водяной рубашке 4. Через теплоизоляционную прокладку 5 на цилиндре 2 закреплен фальшцилиндр 6 с впускным 7 и выпускным 9 клапанами и форсункой 8. Фальшцилиндр 6 с фальшпоршнем 10 имеют низкую теплопроводность и совместно образуют горячую камеру переменного объема 11. Между цилиндром 2 и фальшпоршнем 10 имеется компенсационный зазор 12. Теплоизоляционная прокладка 14 изолирует горячий фальшпоршень 10 от холодного поршня 15, несущего компрессионные кольцы 16. Холодный поршень 15 взаимодействует с холодным цилиндром 2 и с помощью компрессионных колец 16 обеспечивает компрессию в камере 11. Поршень 15 передает механическую работу потребителю посредством шатуна 17 и коленчатого вала 18. Низкая теплопередача фальшцилиндра 6 и фальшпоршня 10, а также отсутствие их охлаждения обуславливают термический процесс расширения рабочего тела в камере 11 адиабатным. Изобретение обеспечивает повышение КПД за счет более полного преобразования тепловой энергии в механическую работу. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к смазке опор газотурбинных двигателей, в частности к системам суфлирования масляных опор ротора газотурбинного двигателя, и может быть использовано в авиадвигателестроении, машиностроении и других областях техники. В систему суфлирования масляной опоры ротора газотурбинного двигателя с масляным насосом, содержащую сообщенную с полостью масляной опоры магистраль суфлирования, подсоединенную к суфлеру, согласно изобретению введен насос, откачивающий воздушно-масляную смесь, вход которого сообщен с масляной полостью опоры, а выход сообщен с магистралью суфлирования с эжекцией воздушно-масляной смеси из масляной полости опоры, при этом насосы имеют общий привод. Изобретение позволяет повысить надежность работы системы суфлирования. 3 з.п. ф-лы., 3 ил.

Система предназначена для газотурбинного двигателя, преимущественно главного судового двигателя. Данное изобретение позволит повысить надежность системы дистанционного управления газотурбинным двигателем. Система дистанционного управления газотурбинным двигателем содержит задающий орган, соединенный с исполнительным механизмом, кинематически связанным с датчиком обратной связи. Задающий орган соединен при помощи сумматоров и усилителей с исполнительным механизмом, кинематически связанным с кулачковым механизмом с концевыми выключателями, причем по меньшей мере, между одним из сумматоров и усилителем включены последовательно логический элемент И, входы которого соединены с концевыми выключателями, и мультивибратор, при этом кулачковый механизм выполнен с валом, кинематически связанным с исполнительным механизмом, и снабжен свободно установленными на валу кулачками, взаимодействующими с концевыми выключателями, и фиксирование установленными на валу разделительными шайбами, размещенными вдоль оси вала между кулачками. Вал имеет продольный паз, в котором расположена ступенчатая шпонка, имеющая углубления в местах размещения на валу кулачков и выступы в местах размещения на валу разделительных шайб, а вал снабжен гайкой, взаимодействующей через прижимную пружину с разделительными шайбами и кулачками. 4 ил.

Блок цилиндров ДВС с жидкостным охлаждением содержит образующие цилиндровые полости стенки, выполненные в виде пластинчатых элементов, объединенных в верхней части кольцевыми выступами с опорными и центрирующими поверхностями под установку цилиндровых втулок. В кольцевых выступах со стороны опорных поверхностей выполнены компенсирующие выемки с глубиной 1,0-1,5 мм и шириной, равной ширине опорной поверхности. Ориентация и протяженность компенсирующих выемок в блоке цилиндров определяются параллельной оси коленчатого вала хордой l дуги окружности с радиусом R, равным радиусу центрирующей поверхности кольцевого выступа, и центральным углом , равным 35°-45°, связанными зависимостью

Способ нанесения эластичного покрытия на внутреннюю поверхность корпуса включает в себя изготовление эластичной оболочки, введение ее внутрь корпуса и склейку эластичной оболочки с внутренней поверхностью корпуса. Перед установкой внутрь корпуса эластичную оболочку выворачивают наизнанку, одним концом герметично скрепляют с концом корпуса, второй конец оболочки герметично заглушают. Внутрь вывернутой наизнанку эластичной оболочки устанавливают цилиндрический элемент и скрепляют его с заглушенным концом оболочки. Полость, образованную внутренней поверхностью корпуса, поверхностью эластичной оболочки и цилиндрическим элементом, вакуумируют и, протягивая цилиндрический элемент вдоль корпуса, выворачивают внутрь корпуса эластичную оболочку. Изобретение повысит качество нанесения теплозащитного покрытия на корпус ракетного двигателя. 3 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, использующим в качестве топлива сжатый или сжиженный газ. Изобретение позволяет создать такую систему питания двигателя транспортного средства, которая бы обеспечивала более комфортные климатические условия в салоне в любое время года, за счет обогрева салона в зимний период и снижения температуры в нем в летний период эксплуатации транспортного средства. Система питания газового двигателя транспортного средства включает соединенные с редуктором-испарителем контур подачи газа и контур циркуляции охлаждающей жидкости с климатическим устройством. В контур циркуляции охлаждающей жидкости через запорную арматуру встроены дополнительный насос и дополнительный редуктор-испаритель, соединенный с контуром подачи газа и с основным редуктором-испарителем. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливным системам двигателей внутреннего сгорания, а именно к устройствам для магнитной модификации топлива двигателя внутреннего сгорания. Изобретение позволяет оптимизировать процесс модификации топлива магнитным полем за счет добавочного воздействия магнитного поля при прохождении топлива через периферийную камеру модификации топлива вдоль наружной цилиндрической поверхности постоянного магнита, что позволяет повысить полноту сгорания топлива и дополнительно улучшить топливную экономичность и снизить выбросы вредных веществ с отработавшими газами двигателя. Устройство для магнитной модификации топлива двигателя внутреннего сгорания содержит корпус преимущественно цилиндрической формы, крышку, входной и выходной топливные штуцеры с подводящим и отводящим каналами, магнитную систему, образованную постоянными магнитами кольцевой формы, размещенными в корпусе соосно друг за другом с зазором и обращенными друг к другу одноименными полюсами и центрирующей вставкой. Каждый постоянный магнит размещен между входной обечайкой с цилиндрическим выступом и выходной обечайкой с внутренним отверстием. Магнитная система имеет центральную камеру модификации топлива, проходящего по подводящему каналу входного топливного штуцера через равноудаленный от оси устройства ряд отверстий входной обечайки, торцевую камеру завихрения топлива, образованную в выходной обечайке и сообщенную с центральной камерой модификации топлива, промежуточную камеру, образованную конусными поверхностями, выполненными соответственно на торце цилиндрического выступа входной обечайки и на выходной обечайке, входную камеру, сообщающую подводящий канал с рядом отверстий входной обечайки. Корпус, крышка и центрирующая вставка выполнены из немагнитного материала. Входная и выходная обечайки выполнены из ферромагнитного материала. Устройство снабжено периферийной камерой модификации топлива, центральным каналом, перепускными каналами, кольцевым зазором, центрирующими шлицами, распорной втулкой и уплотнительной прокладкой. Периферийная камера модификации топлива выполнена между наружной цилиндрической поверхностью постоянного магнита и частью внутренней цилиндрической поверхности корпуса и сообщена перепускными каналами с торцевой камерой завихрения топлива и с центральным каналом через кольцевой зазор. Центральный канал выполнен во входной обечайке и сообщен с промежуточной камерой. Центрирующие шлицы выполнены на цилиндрическом выступе входной обечайки и контактируют с внутренней поверхностью центрирующей вставки. Распорная втулка размещена в зазоре. Уплотнительная прокладка размещена между цилиндрическим выступом входной обечайки и выходной обечайкой и выполнена из любого упругого топливостойкого материала. 3 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам впрыскивания топлива под высоким давлением для двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет значительно повысить срок службы золотника устройства, а также повысить эксплуатационные характеристики ДВС. Устройство впрыскивания топлива для двигателей внутреннего сгорания (ДВС) имеет топливный аккумулятор высокого давления, соединяемый через трехходовой двухпозиционный распределитель (3/2-распределитель) с форсункой. Указанный распределитель имеет золотник, соединяющий питающий топливопровод с топливопроводом высокого давления или с оканчивающимся в топливном баке разгрузочным топливопроводом. Золотник имеет на своих концевых частях, обращенных к соответствующим ограничителям хода, демпфирующие его перемещение элементы. Двигатель внутреннего сгорания с устройством впрыскивания топлива, имеющим топливный аккумулятор высокого давления, соединен через трехходовой двухпозиционный распределитель (3/2-распределитель) с форсунками. Предусмотрен золотник, соединяющий питающий топливопровод с топливопроводом высокого давления или с оканчивающимся в топливном баке разгрузочным топливопроводом. Золотник имеет на своих концевых частях, обращенных к соответствующим ограничителям хода, демпфирующие его перемещение элементы. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в системах воспламенения рабочей смеси в двигателях внутреннего сгорания. Технический результат заключается в возможности повышения экономичности двигателя внутреннего сгорания и облегчения его запуска при низкой температуре окружающей среды. Сущность изобретения заключается в том, что рабочую смесь в камере сгорания двигателя активируют импульсом СВЧ энергии, имеющим частоту сигнала не менее собственной резонансной частоты камеры сгорания. При этом импульс СВЧ энергии накладывают на импульс энергии поджига рабочей смеси таким образом, что начальная фаза его переднего фронта опережает момент зажигания на некоторое время. Импульс СВЧ энергии возбуждает камеру сгорания рабочей смеси СВЧ электромагнитным полем. Импульс энергии поджига рабочей смеси в двигателях с принудительным зажиганием поступает на воспламенитель рабочей смеси, например свечу зажигания, а в двигателях с зажиганием от сжатия его длительность соответствует длительности впрыска топлива в камеру сгорания через форсунку. Активация молекул рабочей смеси СВЧ электромагнитным полем облегчает ее воспламенение и увеличивает скорость ее горения. Время действия импульса СВЧ энергии после импульса энергии поджига рабочей смеси обеспечивает поддержание процесса активации молекул рабочей смеси в процессе ее горения. 3 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к ветроэнергетической установке с лопастным ротором, который соединен с устройствами, преобразующими энергию ветра в другой вид энергии. Технический результат заключается в упрощении конструкции, повышении коэффициента использования энергии ветра и надежности установки. Указанная ветроэнергетическая установка содержит ветронаправляющий канал, имеющий сужение между входной частью и выходной частью. Согласно одному из возможных осуществлений, указанное сужение находится в центральной части канала, ротор расположен в центре указанного сужения. Изобретение также относится к ветроэнергетической установке с ротором, охватывающим площадь в форме круговой короны, и с направляющими каналами, имеющими сужения, соответствующие указанной форме или аналогичным формам. Ветроэнергетическая установка может также содержать стимулятор ветра во впускном отверстии канала и средства для закрытия этого отверстия. 9 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в нефтедобывающей промышленности при создании погружных насосных. Насос снабжен предохранительным клапаном, выполненным с возможностью соединения напорной камеры насоса с затрубным пространством при превышении заданной величины разности давлений в напорной камере и затрубном пространстве. Затвор предохранительного клапана по форме представляет собой шар и установлен с возможностью вращения относительно собственной оси, а предохранительный клапан содержит, по крайней мере, две последовательно установленные тарельчатые пружины, предназначенные для обеспечения прижатия затвора к седлу клапана с заданным усилием. Осевая опора приводного вала состоит, по крайней мере, из двух секций, каждая из которых представляет собой упорный подшипник скольжения. Осевая опора вала размещена в нижней части корпуса, в боковой стенке которого выполнены дополнительные отверстия для соединения полости нижней части корпуса с затрубным пространством. Повышается надежность и долговечность. 9 з.п.ф-лы, 3 ил.

Изобретение может быть использовано для перекачивания жидкости и газов. Насос-компрессор содержит цилиндрический статор с входным и выходным трубопроводами, ротор со спиральной диафрагмой, привод, связанный с валом ротора и установленный в корпусах эксцентриситета, кожух, расположенный между ротором и статором, внутренняя поверхность которого постоянно контактирует с наружной кромкой диафрагмы. Спиральная диафрагма выполнена конусообразной и эластичной. Вал ротора установлен в корпусах эксцентриситета с возможностью поворота их в отверстиях статора и фиксаций в двух противоположных положениях в плоскости входа и выхода. Кожух выполнен вращающимся и свободно расположен на подшипниках. Расширяется диапазон применяемости и упрощается конструкция. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к газоперекачивающим энергетическим комплексам, которые используют для повышения давления природного газа в ходе его транспортирования по магистральным газопроводам. В автономном газоперекачивающем энергетическом комплексе магистрального газопровода, имеющем в своем составе не менее одной компрессорной станции, включающей не менее одного центробежного нагнетателя газа с приводом от электродвигателя, новым является то, что комплекс дополнительно содержит электрическую станцию, состоящую не менее чем из одного энергетического турбинного агрегата, содержащего турбину и многополюсный (с двумя парами полюсов или больше) турбогенератор, имеющие общий валопровод, установленный на магнитных опорах, выводы обмотки статора турбогенератора электрически связаны непосредственно с вводами обмотки статора электродвигателя, а электродвигатель с нагнетателем газа имеют общий валопровод, установленный на магнитных опорах, номинальную частоту вращения которого задают равной номинальной частоте вращения нагнетателя газа, а номинальная частота выходного напряжения турбогенератора f_тг равна n_нагн· p_эдв/60, где n _нагн - частота вращения валопровода электродвигателя и нагнетателя, р_эдв - число пар полюсов электродвигателя, а число пар полюсов р_тг турбогенератора равно 60 f _тг/n_тг, где n_тг - частота вращения валопровода турбины и турбогенератора. В предлагаемом техническом решении достигнута возможность автономной работы комплекса с дистанционным управлением, причем группы оборудования турбина - генератор и нагнетатель с приводом упрощены по составу, а потери мощности на производство, передачу электроэнергии и электропривод минимизированы, что позволяет достигнуть более высокого по сравнению с известными решениями коэффициента полезного действия. 6 з.п. ф-лы.

Насос предназначен для перекачивания воздушных масс. Атмосферный струйный насос содержит рабочее сопло, инжекционную камеру, камеру смешения и выходную камеру, а основание инжекционной камеры выполнено в виде полуцилиндра. Технический результат - расширение области применения. 2 ил.

Привод может быть использован в системах управления летательных аппаратов. Привод содержит корпус с силовым звеном и каналами, соединенными с гидролиниями нагнетания и слива, гидродвигатель с дифференциальным поршнем, образующие штоковую и бесштоковую полости, золотниковый распределитель, связанный кинематически с входной качалкой управления, три подпружиненных обратных клапана, причем один из них обеспечивает прохождение рабочей жидкости из гидролинии нагнетания к золотниковому распределителю и штоковой полости гидродвигателя и препятствует прохождению ее в обратном направлении. При этом два других подпружиненных обратных клапана установлены таким образом, что обеспечивают прохождение рабочей жидкости из гидролинии слива, соответственно, в штоковую и бесштоковую полости гидродвигателя и препятствуют прохождению рабочей жидкости в обратном направлении. Технический результат - обеспечивается управление в мускульном режиме перемещения силового звена привода. 1 ил.

Изобретение может быть использовано для испытаний на прочность трубопроводной арматуры в нефтеперерабатывающей и химической промышленностях. Стенд содержит прижимное устройство с уплотнениями для контактирующих поверхностей фланцев и с каналами для сообщения с атмосферой и с источником рабочей жидкости для заполнения внутренней полости арматуры. Прижимное устройство содержит основание, неподвижную и подвижную тарели, нагрузочный гидроцилиндр на поворотной плите, стойку и стяжку между подвижной и неподвижной тарелями. На неподвижной тарели закреплены с продольными пазами ползуны, взаимодействующие со штоками гидроцилиндров зажима фланцев арматуры. Стойка состоит из неподвижной и подвижной частей, соединенных между собой разъемными силовыми полумуфтами. На подвижной тарели закреплена проставка с фланцами, между которыми установлены распорки, одна из которых – центральная, выполнена в виде канала. Технический результат – снижение затрат на изготовление стенда. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для передачи крутящего момента между несоосными валами, а при малой несоосности - для передачи дополнительно осевого усилия и может быть использовано во всех видах машин, в том числе транспортных и технологических. Гибкий вал содержит гибкую оболочку и расположенное в ней рабочее тело, которое представляет собой засыпку плотно уложенного сыпучего материала, при этом гибкая оболочка выполнена в виде трубки из гибкого материала, армированного в массе сеточным каркасом из гибких нитей, с углом навивки нитей каркаса к образующей цилиндрической поверхности оболочки, составляющим 45°±5°, а частицы сыпучего материала имеют шарообразную форму с калиброванным диаметром, лежащим в диапазоне не менее 100 мкм и не более 1/5 от внутреннего диаметра гибкой оболочки, гибкие нити изготовлены из шелка или капрона, или углепластика, при этом внутренняя полость гибкой оболочки заполнена смазкой и герметизирована, а максимальная шероховатость поверхности частиц сыпучего материала засыпки не превышает 12,5 мкм. Технический результат - упрощение изготовления и сборки гибкого вала, снижение его материалоемкости, повышение величины передаваемого крутящего момента, приходящего на единицу массы вала, увеличение равномерности передаваемого момента и надежность работы гибкого вала. 3 н.п.ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, а также в двигателях, в которых скважность импульсов сгорания топлива в цилиндрах велика и передний фронт импульса сгорания необходимо сгладить, не прибегая к маховым массам. Шатун переменной длины двигателей внутреннего сгорания содержит направляющий корпус, винтовую цилиндрическую пружину сжатия переменного шага, цельный ступенчатый шток, штифтовой фиксатор. Усилие на пружине от предварительного установочного сжатия, обеспеченного в конструкции шатуна, должно быть по величине больше усилия, создаваемого давлением рабочих газовых смесей на поршень, необходимым для вспышки топлива в цилиндре, но меньше усилия, создаваемого на поршне от действия переднего фронта импульса давления при вспышке топлива в цилиндре. При изменении длины шатуна в рабочем процессе двигателя пружина, деформируясь вдоль собственной оси или оси шатуна, работает в режиме аккумуляции механической энергии не в предельном режиме сжатия, принимая на себя передний фронт импульса давления от вспышки топлива в цилиндре и отдавая запасенную энергию сжатия на вращение коленчатого вала, разжимаясь в исходное состояние по закону, близкому к косинусоидальному. Технический результат - повышение коэффициента полезного действия двигателя внутреннего сгорания за счет аккумулирующей винтовой цилиндрической пружины сжатия переменного шага. 1 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено для использования в качестве фрикционной муфты сцепления в транспортных средствах. Муфта содержит установленные концентрично валу наружную и внутреннюю полумуфты. Имеется механизм включения и выключения муфты, содержащий выжимной подшипник, установленный на валу и взаимодействующий с муфтой. Новым является то, что муфта содержит маховик, установленный на противоположном выжимному подшипнику конце вала. Наружная полумуфта и прикрепленная к ее внутренней поверхности фрикционная накладка разделены по меньшей мере на четыре сегмента вдоль их боковой поверхности и стянуты по окружности цилиндрической поверхности наружной полумуфты пружинами, закрепленными на внешней поверхности сегментов. Наружная полумуфта снабжена фланцами, число которых равно числу сегментов. Фланцы прикреплены к маховику с возможностью их радиального смещения. Торцы сегментов, обращенные к выжимному подшипнику, выполнены со скосами, взаимодействующими с ответной частью торца выжимного подшипника. Внутренняя полумуфта выполнена в виде ступицы со стопорным кольцом, установленной на валу на шлицах, и на ее внешней поверхности выполнены фрикционные вставки. Техническим результатом является увеличение момента трения при передаче вращения и уменьшение эффекта самоторможения при выключении муфты, а также упрощение конструкции, монтажа, демонтажа и повышение эксплуатационной надежности. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено для передачи ограниченного крутящего момента. Муфта состоит из двух взаимодействующих частей в форме цилиндрической обоймы и цилиндрического вала. Обойма находится в передающем крутящий момент фрикционном сцеплении с валом для передачи крутящего момента вплоть до предельной величины, соответствующей фрикционному сцеплению, при котором обойма начинает проворачиваться относительно вала. Имеется насос, который, при относительном вращении обоймы и вала, приводится в действие для нагнетания жидкости из резервуара в зазор между взаимодействующими поверхностями, где предусмотрены средства для отвода жидкости из зазора так, чтобы восстанавливать фрикционное сцепление после превышения предела передаваемого крутящего момента. Вал содержит основание, имеющее поверхностный слой, образующий его взаимодействующую поверхность и состоящий из материала, имеющего предел пластичности, который существенно ниже предела пластичности материала взаимодействующей поверхности обоймы. Техническим результатом является усовершенствование конструкции муфты, повышение ее надежности и улучшение ее характеристик. 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к тормозным механизмам дисковых тормозов. Тормозной механизм установлен в скобе посредством цапф. Тормозное средство состоит из рычага, поперечины, нажимной обоймы и регулирующего механизма. Нажимная обойма снабжена скреплениями, проходящими по диагонали от центра нажимной обоймы вниз к обратной стороне нажимной пластины. Конструкция нажимной обоймы обеспечивает приложение усилия в определенных, раздельных участках тормозных колодок. Тормозной механизм образует единый узел, что облегчает его обслуживание и сборку. Техническим результатом является упрощение конструкции, снижение веса тормозного механизма при сохранении достаточной мощности для выдерживании ожидаемых напряжений и нагрузок. 10 з.п. ф-лы., 11 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тяжелонагруженных ленточно-колодочных тормозах, например, буровых лебедок. Система для охлаждения ленточно-колодочного тормоза содержит тормозную ленту с фрикционными накладками, тормозной шкив с вмонтированными в него охлаждающими узлами, выполненными в виде термобатарей, состоящих из термоэлементов с электронной и дырочной проводимостью. При этом указанные термоэлементы выполнены в виде стержней, установленных в отверстиях тормозного шкива. Парное количество теплоизолированных термоэлементов расположено по ширине шкива и равно ширине фрикционной накладки, и при этом батареи находятся равномерно по периметру шкива со стороны его нерабочей поверхности. Способ охлаждения тормоза состоит в том, что охлаждающие узлы выполнены в виде термобатарей. Термобатареи состоят из термоэлементов с электронной и дырочной проводимостью и при этом две термобатареи - термоэлектрогенераторы установлены между термобатареями - термоэлектрохолодильниками. Крайние термоэлементы, т.е. их холодные спаи термобатарей - термоэлектрогенераторов, соединены между собой параллельно для увеличения ими вырабатываемой силы тока, а крайние термоэлементы, т.е. их горячие спаи, термобатарей - термоэлектрохолодильников подсоединены к источнику постоянного тока - аккумуляторной батарее. Техническим результатом является упрощения конструкции, надежность и экономичность использования, а также принудительное охлаждение пар трения тормоза для улучшения его эксплуатационных параметров и повышения ресурса фрикционных накладок путем выравнивания теплонагруженности фрикционных узлов тормозов. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к системам амортизации. Сущность изобретения заключается в том, что управляемая система амортизации автомобиля содержит двойной полый торсион, выполненный весь или частично из термоупругого демпфирующего сплава с эффектом памяти формы, средняя часть которого соединена с рычагом колеса. Концы торсиона охвачены серьгами, позволяющими торсиону скручиваться при перемещениях рычага, и жестко закреплены на раме автомобиля, на которой расположен датчик вибрации, связанный с блоком управления и источником питания. К торсиону с обеих сторон подведены трубопроводы, заполненные теплоносителем и соединенные с контуром нагрева и контуром охлаждения, с которыми связан блок управления. В качестве теплоносителя используется охлаждающая жидкость двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Контур нагрева включает в себя рубашку охлаждения двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Контур охлаждения соединен с торсионом обводной магистралью с возможностью частичной или полной подачи теплоносителя к торсиону. Техническим результатом является расширение диапазона рабочих частот системы амортизации при повышении экономичности и простоты конструкции. 2 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к подвеске транспортных средств. Сущность изобретения заключается в том, что арктический амортизатор содержит корпус, шток, неподвижно установленный на нем поршень с дросселирующей системой, а также гидравлическую полость, заполненную рабочей жидкостью и поделенную поршнем на верхнюю и нижнюю части. У амортизатора имеются переключатель и связанные с ним сигнальная лампа, нагревательный элемент и датчик температуры рабочей жидкости, управляющий включением и выключением сигнальной лампы и нагревательного элемента. Корпус обернут упомянутым нагревательным элементом и защищен от теплообмена с окружающей средой надетым на него кожухом из теплоизолирующего материала. В корпусе в нижней части гидравлической полости установлен буфер сжатия с размещенным в нем компенсатором. Техническим результатом является стабилизация характеристики амортизатора и повышение его надежности при работе в арктических условиях. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных разделах данной области. Устройство содержит корпус 6, ведущий 4 и ведомый 5 валы, несколько жестко связанных с валом 4 шестерен 2, такое же количество шестерен 3, находящихся на своем валу. Шестерни 3 находится в постоянном зацеплении с одной из шестерен 2, находящихся на валу 4. Сумма радиусов шестерен 2 и 3, находящихся в зацеплении, одинакова. Оси вращения всех валов с шестернями 3 различны, параллельны и находятся на одной окружности, центром которой является ось ведущего вала 4. Изменение передаточного отношения устройства осуществляют путем поворота устройства на угол, равный углу между осями вращения шестерен 3, и осуществляют связь ведомого вала 5 с валом, несущим очередную шестерню 3, занявшим место предыдущего вала. Технический результат - исключение ударных нагрузок, упрощение эксплуатации устройства. 1 ил.

Изобретение относится к общему машиностроению и предназначено для использования во всех видах приводов, требующих высокие передаточные отношения при малых габаритах. Волновая передача содержит входной 1 и выходной 2 валы, неподвижный шкив 3 и шкив 4 на выходном валу 2, генератор волн, установленный на входном валу 1, и гибкую связь 7. Генератор волн состоит из водила 5 и роликов 6. Гибкая связь 7 выполнена в виде гладкого или зубчатого круглого ремня или круглозвенной цепи и охватывает неподвижный 3 и выходной 4 шкивы и ролики 6 генератора волн. Ролики установлены на водиле 5 с двумя степенями свободы, имеют возможность вращаться относительно собственной оси и относительно водила 5 и соединены с водилом 5 двумя вращательными кинематическими парами 9 пятого класса. Технический результат - упрощение конструкции, повышение надежности и получение больших передаточных отношений. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, преимущественно направлено на использование в мобильных машинах, работающих в условиях высокой запыленности окружающей среды, для поддержания атмосферного давления в картере редуктора во время их эксплуатации. Сапун редуктора содержит эластичный баллон 1, сообщенный с картером 8 редуктора посредством трубопровода 6, манометр 10. Эластичный баллон 1 выполнен в виде гофры с прикрепленной к нему рамкой 3 и пружинами 4 сжатия, ограничивающими свободное опускание эластичного баллона и образующими полость для компенсации разрежения воздуха в картере редуктора в начальный период его работы. Технический результат - предотвращение теплообмена между картером редуктора и атмосферой и устранение разрежения в картере редуктора. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам распределения потоков в трубопроводных системах и предназначено для использования, преимущественно, в качестве переключателя скважин в групповых замерных установках объектов нефтедобычи. Многопозиционный переключатель текучей среды выполнен в виде пробкового крана с цилиндрической пробкой. Пробка размещена в его полом корпусе. Корпус выполнен в виде цилиндра с торцовыми крышками. Через одну из крышек по оси корпуса выведен хвостовик пробки для ее вращения. Корпус снабжен размещенными на нем в одной плоскости радиальными патрубками. Цилиндрическая пробка размещена в корпусе с образованием по обе стороны от нее, соответственно, двух полостей. Каждая крышка корпуса снабжена смещенным от его оси патрубком для сообщения каждой из обеих его полостей с внешними устройствами распределения текучей среды. В цилиндрической пробке выполнены по количеству радиальных патрубков корпуса пазы-вырезы с выходом каждого из них на один из торцов цилиндрической пробки для обеспечения санкционированного сообщения радиальных патрубков с соответствующей полостью корпуса. Цилиндрическая пробка жестко позиционирована в последнем от каких-либо, кроме вращения, перемещений посредством упорно-радиальных подшипников, выполненных в виде двух пар скольжения. Последние расположены по обе стороны цилиндрической пробки соответственно с конусной поверхностью сопряжения в каждой паре. Один из элементов пары размещен на соответствующем торце цилиндрической пробки. Другой размещен в соответствующей крышке корпуса. Изобретение направлено на повышение функциональных и потребительских свойств переключателя. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Электромагнитный клапан предназначен для использования в области машиностроения. Электромагнитный клапан содержит корпус с входным и выходным патрубками. Последние связаны каналами с надзолотниковой и подзолотниковой полостями. В корпусе выполнено седло. Запорный орган образован цилиндром, закрытым крышкой и жестко связанным с корпусом. Внутри цилиндра расположен основной управляющий затвор поршневого типа с возможностью поджатия к седлу корпуса. Управляющий затвор связан с электромагнитным приводом и расположен на внутренней поверхности крышки с выполненным на ней вторым седлом. Последнее выполнено с возможностью поджатия управляющего затвора к седлу. Электромагнитный клапан содержит не менее двух запорных органов. Подзолотниковая полость связана с запорными органами. Каждый из последних соединен с соответствующей надзолотниковой полостью. Надзолотниковые полости связаны между собой перепускными проходами. Обеспечивается упрощение технологии изготовления устройства и уменьшение его материалоемкости. 5 з.п.ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к строительству трубопроводного транспорта и используется при надземной прокладке трубопроводов, транспортирующих жидкости. Трубопровод прокладывают надземно зигзагообразно в плане на опорах, выполненных по схеме усеченной четырехгранной пирамиды. Наверху пирамиды установлен столик, в прорезь которого введена подвеска с опирающейся на столик осью, удерживающая снизу хомут трубопровода. Опорные стержни пирамиды от столика идут к опорным плитам, закрепленным на брусьях, уложенных на грунт или грунтовую подсыпку. Расширяет арсенал технических средств. 2 ил.

Изобретение относится к строительству и используется при подземной прокладке трубопроводов, пересекающих зоны тектонических разломов. На пересечении тектонических разломов отрывают траншею, в нее укладывают отрезок трубы большего, чем у трубопровода, диаметра с торцовыми стенками, сквозь которые через герметичное уплотнение пропускают участки магистрального трубопровода, сопряженные между собой компенсаторами. Через патрубки подают в отрезок трубы до всплытия трубопровода жидкость с плотностью выше плотности продукта в трубопроводе и затем траншею засыпают. Повышает надежность трубопровода. 2 ил.

Изобретение относится к экструдированной, изготовленной литьем под давлением или формованной раздувом пластиковой трубе для сооружения трубопроводов. В трубе, содержащей выполненное, по меньшей мере, из трех слоев трубчатое тело, внутренний и средний слои состоят из полимерного материала, в аморфные зоны частично кристаллического полимерного материала внутреннего слоя, находящегося в контакте с транспортируемой средой, и/или среднего слоя введены добавки против агрессивных сред, в частности окислительных и восстановительных сред, при этом в аморфные зоны полимерного материала среднего слоя введены наполнители и/или добавки в качестве барьерных материалов для уменьшения миграции добавок из внутреннего слоя в наружный слой трубы. Техническим результатом изобретения является повышение механической прочности и химической и термостойкости. 2 н.п. ф-лы, 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при ремонте магистральных трубопроводов для восстановления герметичности и несущей способности поврежденных участков. Трубная муфта содержит два полукольца, полотном каждого из которых на концах образованы петли, круглые стержни, заложенные в петли, и стягивающие полукольца резьбовые детали. Полотно каждого из полуколец выполнено из прижатых друг к другу сторон замкнутой оболочки из ориентированного стеклопластика, сформированной намоткой ровинга на разнесенные друг от друга круглые стержни. В петлях выполнены отверстия соосно с отверстиями в круглых стержнях, при этом резьбовые детали, например шпильки, проходят через отверстия в круглых стержнях и петлях. Способ изготовления трубной муфты заключается в формировании двух полукольцевых оболочек со стыковочными узлами на концах в виде петель с вложенными в них круглыми стержнями и стягивающими резьбовыми элементами. При этом кольцевые оболочки формируют намоткой ровинга на разнесенные друг от друга круглые стержни с установленными в них технологическими заглушками переменного сечения в намоточном станке. Полученные оболочки со стержнями снимают с оправки станка, раздвигают волокна ровинга вывинчиванием технблогических заглушек и размещают с натягом концов на оправке, идентичной ремонтному участку трубы, после чего производят полимеризацию оболочек и съем готового изделия. Использование изобретения позволит существенно повысить надежность работы как муфты, так и ремонтного участка магистрального трубопровода, а за счет снижения массы конструкции позволит производить ее монтаж на трассе без использования грузоподъемных механизмов. 2 н.п. ф-лы, 11 ил.

Трубная муфта предназначена для использования в соединениях трубопроводов. Муфта содержит корпус. В последнем выполнено центральное отверстие. Последнее проходит вдоль центральной оси корпуса для приема концов двух соседних труб. Запирающий механизм, установленный на каждом конце корпуса для запирания труб в муфте, содержит кольцевую камеру. Последняя выполнена внутри корпуса. Запирающий механизм содержит впускное отверстие для подачи среды в камеру и выпускное отверстие для вывода среды из камеры. Кольцевое уплотнение выполнено с возможностью перемещения в кольцевой камере вдоль оси корпуса. По меньшей мере один запирающий элемент расположен между кольцевым уплотнением и кулачками для фиксации кулачков на размещенном внутри корпуса конце трубы. Запирающий элемент содержит наклонную внутреннюю поверхность. Последняя выполнена с возможностью взаимодействия с соответствующей наклонной внешней поверхностью по меньшей мере на одном кулачке. Обеспечивается легкость установки трубной муфты на соединение. 6 з.п.ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к строительству трубопроводного транспорта и используется при ремонте магистральных трубопроводов без прерывания технологического цикла транспортировки продукта. На трубопровод наносят бандажный пояс из упругой гибкой ленточной спирали, выполненной из композиционного материала на основе слоев ткани и полимерного связующего при расположении нитей ее основы в спиральном направлении ленты, а нитей утка - в аксиальном направлении. Бандажный пояс скреплен по виткам спирали и с трубопроводом клеевой композицией. Предварительно дефекты трубопровода заполняют пастой, представляющей продукт взаимодействия смеси эпоксидных смол с изоцианатсодержащим компонентом, аминный отвердитель и наполнитель. Композиционный материал бандажного пояса выполнен из стеклоткани на основе высокомодульного магнийалюмосиликатного стекла и полимерного эпоксиаминного связующего, а клеевая композиция представляет продукт взаимодействия смеси эпоксидных смол с изоцианатсодержащим компонентом, пластификатором, модификатором, аминным отвердителем и минеральным наполнителем. Даны составы клеевой композиции и заполняющей дефекты трубопровода пасты, а также соотношение прочностей по основе и утку стеклоткани композиционного материала бандажного пояса. Повышает долговечность отремонтированного участка трубопровода. 4 з.п. ф-лы; 2 ил.

Сосуд и способ его изготовления предназначен для использования в автотранспорте на газовом топливе. Сосуд включает силовую оболочку из композиционного материала, герметизирующую оболочку и коаксиальные металлические штуцера с фланцами, заделанными в герметизирующую оболочку, и навинченные на штуцера гайки. Герметизирующая оболочка выполнена из двух композиционных "полусферических" формованных оболочек, соединенных между собой в "замок", место стыка которых закреплено поясом из композиционного материала. Способ включает намотку композиционного слоя на предварительно изготовленную герметизирующую оболочку и его полимеризацию. Герметизирующую оболочку выполняют из двух полуоболочек с отверстиями для штуцеров, каждую из которых формуют из композиционного материала с использованием пуансона и матрицы, на клею устанавливают штуцера. Полуоболочки соединяют посредством клея в замок. Место стыка закрепляют поясом из композиционного материала. Осуществляют намотку внешней силовой оболочки и дополнительно закрепляют ее на штуцере посредством гайки. Технический результат - повышение допустимой нагрузочной характеристики сосуда, уменьшение веса и стоимости. 2 н. и 2 з.п.ф-лы, 1 ил.

Предложение относится к автономным источникам света типа электрического фонаря и может найти применение в качестве автономного источника светового излучения безтрансформаторного типа, т.е. универсального средства освещения, работающего как от источников питания обычной сети переменного напряжения, так и от источника постоянного напряжения (бортовой сети автомобиля), а также от солнечных батарей с небольшими поверхностями освещения. Техническим результатом является снижение стоимости электрического фонаря и обеспечение доступности и простоты в эксплуатации. Устройство содержит фотоэлектрический преобразователь и связанные друг с другом через соответствующие контакты переключателя аккумуляторную батарею и источник света, импульсный повышающий регулятор напряжения, вход которого связан с фотоэлектрическим преобразователем, а выход подключен к формирователю импульсов зарядного тока, выход которого связан с соответствующим контактом указанного переключателя, предназначенным для обеспечения подачи зарядного тока на аккумуляторную батарею. Во втором варианте осветительного устройства выход регулятора напряжения через формирователь импульсов зарядного тока соединен с сумматором тока для его подключения через указанный переключатель к аккумуляторной батарее. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение предназначено для нагрева текучих сред и может быть использовано в нефтяной, химической и других отраслях промышленности. Трубчатый подогреватель имеет корпус с размещенной в нем жаровой трубой, теплообменный элемент в виде ряда труб, прямые участки которых расположены параллельно продольной оси корпуса, промежуточный теплоноситель, газоповоротную камеру и расположенные со стороны, противоположной газоповоротной камере, горелочное устройство, газоотвод в виде дымовой трубы, конвективную камеру и рубашку вокруг жаровой трубы, в которую помещен промежуточный теплоноситель. Теплообменный элемент выполнен в виде продуктового змеевика, состоящего из двух последовательно соединенных секций, трубы которого ориентированы вокруг центральной продольной оси корпуса, причем одна секция продуктового змеевика помещена в рубашку жаровой трубы, а вторая - в конвективную камеру, образованную пространством между рубашкой и внутренней стенкой корпуса. Изобретение обеспечивает расширение арсенала технических средств, применяемых в нефтяной и химической отраслях промышленности для термической обработки термолабильных и термически неустойчивых жидкостей, имеющих технологические и иные ограничения по максимальной температуре нагрева. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Горелка выполнена в виде ствола заданной длины (до 650 мм). Топливо, проходя сквозь стабилизатор подачи топлива, поступает в топливную питательную трубу и далее через топливные сопла в смесительную камеру форсунки. При этом струя топлива ударяется о коническую выемку на рабочем торце отражателя, что усиливает распыл топлива. Сжатый пар поступает в кольцевой канал, образованный топливной и паровой питательными трубами. Затем пар через паровые сопла, радиально или тангенциально просверленные в завихрителе, поступает в первую (гидравлическую) ступень распыла смесительной камеры, находящуюся в зоне между торцом гидравлического отражателя и выходом топливного сопла, подхватывает разбившуюся об отражатель струю топлива и продолжает затем перемалывать его во второй (газовой) ступени распыла - в зоне вокруг стержня гидравлического отражателя. Горелка особенно эффективна при сжигании мазута. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к защите окружающей среды и может быть использовано для термохимического обезвреживания отходов, в частности содержащих хлор. Задача изобретения - повышение санитарно-гигиенической эффективности и сокращение расхода топлива путем стабилизации процесса горения топлива и выравнивания температурного поля в нижней части камеры. Печь для сжигания отходов содержит камеру сгорания, нижняя часть которой снабжена запалом и патрубком ввода топлива, средняя часть - патрубком ввода отходов, а верхняя часть - выхлопным патрубком, сообщенным с трактом отвода дымовых газов. Вокруг камеры установлен кожух с образованием между ним и наружной стороной камеры воздушного канала, сообщенного с нижней частью камеры сгорания и патрубком ввода топлива. Кожух снабжен воздухоподводящим патрубком. В патрубке ввода топлива размещена, по меньшей мере, одна пара вихревых циклонных камер, воздухоподводящие отверстия которых выполнены в противоположных тангенциальных направлениях. 4 з.п.ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к устройству управления и защиты вентиля подачи газа. Устройство управления и защиты для вентиля содержит схему управления средства силового привода для открывания и закрывания вентиля, блок управления и средство для контроля схемы управления и блока управления. Схема управления выполнена с возможностью реагирования на сигнал (EN2) напряжения постоянного тока, генерируемый блоком управления. Средство контроля дополнительно содержит схему контроля, содержащую средство разрешения/запрещения, выполненную с возможностью реагирования на сигнал (EN1) напряжения переменного тока, генерируемый блоком управления, для санкционирования работы схемы управления, когда сигнал (EN1) напряжения переменного тока имеет амплитуду, находящуюся между первым нижним значением и первым верхним значением заранее определенного диапазона значений напряжения, а частота находится между вторым нижним значением и вторым верхним значением заранее определенного диапазона значений частоты. Изобретение позволяет повысить надежность управления, устройство также является простым в изготовлении. 21 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области сжигания топлива и может найти применение в воздушно-реактивных двигателях, в газотурбинных, топочных и теплоэнергетических установках, в установках по переработке и утилизации бытовых и промышленных отходов. Техническим результатом заявляемого изобретения является повышение надежности работы, технологичности конструкции, снижение затрат и упрощение конструкции. Этот результат достигается тем, что в устройстве для сжигания топлива, включающем камеру сгорания, содержащую жаровую трубу, канал подвода основного воздуха, завихритель, устройство подвода основного топлива, головка камеры сгорания выполнена сферической с радиусом, равным радиусу жаровой трубы, при этом устройство дополнительно содержит дефлектор рассеивающий и конус рассеивающий, установленные соосно на выходе воздуха из завихрителя и дефлектор сжимающий, примыкающий к сферической головке и расположенный внутри жаровой трубы. 4 ил.

Изобретение относится к области сжигания топлива и может найти применение в устройствах для сжигания топлива, предназначенных для использования в газотурбинных и теплоэнергетических установках, в установках по переработке и утилизации бытовых и промышленных отходов. Техническим результатом данного способа сжигания топлива является повышение стабильности, надежности и управляемости процесса сжигания топлива. Этот результат достигается тем, что в способе сжигания топлива, при котором сильно закрученный воздушный поток в периферийной зоне камеры сгорания в виде периферийного вихря, возбуждающего в приосевой зоне камеры сгорания находящийся в противотоке к нему вращающийся в том же направлении сильно закрученный воздушный поток - приосевой вихрь, формируют поток топливовоздушной смеси с пусковым топливом, который поджигают и сжигают в приосевом вихре, начало формирования периферийного вихря и выход продуктов сгорания приосевого вихря осуществляют в разных сечениях, перпендикулярных их оси, при этом периферийный вихревой поток окончательно формируют посредством сжимающего дефлектора, а поток топливовоздушной смеси формируют в сферической головке камеры сгорания и стабилизируют дефлектором рассеивающим, а дожигание продуктов сгорания осуществляют в зоне дожига камеры сгорания. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к отоплению, точнее к системам жидкостного отопления, к оборотным системам, преимущественно водяным. Техническим результатом является упрощение конструкции бачка и защищенность его перепонки. Подпотолочный неиспаряющий расширительный бачок системы отопления содержит жесткий корпус в виде канистры с уровнемерной трубкой и расширительной полостью, сообщенной с системой отопления, и воздушной полостью, герметично отделенной от расширительной полости мягкой перепонкой и сообщенной с окружающим воздухом. Перепонка выполнена в виде воздушного мешка, горло которого выведено из горловины корпуса и герметично скреплено с ней. В горловину корпуса плотно вставлена пробка с воздушным отверстием и закреплена навинченной крышкой с воздушным отверстием, не соосным с отверстием в пробке. Способ обнаружения медленной потери воды из системы отопления состоит в том, что летом без нагревания строят температурный график системы, для чего откладывают при установившейся температуре значения уровня воды в уровнемерной трубке указанного бачка по оси абсцисс и значения температуры в комнате по оси ординат, и экспраполируют полученную градуировочную кривую. При работе указанной системы принимают этот график за градуировочный график усредненной температуры и наносят над соответствующими значениями уровня установившиеся значения наружной температуры. При последующих измерениях определяют опять усредненную температуру - если значения уровня стали меньше, принимают, что существуют потери воды из-за утечек или испарения воды из-за нарушения герметичности указанного воздушного мешка. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к системам кондиционирования воздуха и может быть использовано в холодильной технике. Кондиционер содержит, по меньшей мере, один вентилятор, полупроводниковые термобатареи. Новым в кондиционере является то, что полупроводниковые термобатареи установлены на вращающихся деталях вентилятора, кроме лопаток, или полупроводниковые термобатареи установлены и на вращающихся деталях, и на лопатках вентилятора. Технический результат - упрощение конструкции кондиционера, возможность использования в конструкции кондиционера различных типов вентилятора, увеличение эффективности тепло- и холодоотдачи от горячих и холодных спаев термобатарей нагреваемому и охлаждаемому воздуху. 8 ил.

Изобретение относится к тепловым завесам с наружным воздухозабором и подогревом подаваемого воздуха. Воздушно-тепловая завеса содержит воздушный короб, который связан с вентилятором, воздуховоды равномерной раздачи, снабженные щелевым насадком с направляющими пластинами, устройством для нагрева воздуха с автоматикой регулирования. В качестве устройства для нагрева воздуха завеса снабжена блоком рамповых горелок, установленным непосредственно в воздушном коробе, при этом количество горелок в блоке обратно пропорционально номинальной мощности одной горелки и определяется по формуле n 11,7· · F_щ· n_щ· (343-Т_н)/Q_ном, где - коэффициент расхода щели, F_щ - площадь сечения щели, n_щ - число щелей в щелевом насадке, Т_н - температура нагреваемого воздуха, Q_ном - номинальная производительность рамповой горелки. Техническим результатом изобретения является создание тепловой завесы с автономным подогревом подаваемого воздуха непосредственно в воздуховоде равномерной раздачи или в воздушном коробе. 1 ил.

Устройство предназначено для использования в ядерной технике, для подсоединения фильтра к вентиляционной системе, работающей во враждебной среде. Устройство содержит цилиндрический корпус, предназначенный для размещения внутри него фильтра, укрепленный на фланце вентиляционной системы своим вторым концом и содержащий первый конец, на котором установлен контр-фланец, удерживаемый упругим образом под осевым усилием с помощью средств выдерживания под усилием. Далее, устройство содержит жестко прикрепленную к корпусу соосно ему втулку, вокруг которой с возможностью скольжения вдоль ее оси установлен указанный контр-фланец, на которой расположены указанные средства выдерживания под усилием и к которой жестко прикреплены три ролика, образующих направленные наружу выступы указанной втулки. На втулке на определенном участке ее длины установлен кулачок, окружающий указанную втулку и выполненный в виде кольца с тройной направляющей в форме участка спирали, причем в указанные направляющие входят соответствующие ролики, а поворотное движение указанного ролика обеспечивает осевое перемещение указанного контр-фланца. Предусмотрены также средства для привода поворота указанного кулачка. Техническим результатом изобретения является обеспечение уплотнения как вентиляционной системы, так и удержания фильтра на месте при сейсмических толчках. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Устройство предназначено для автоматических газовых водонагревателей (АГВ) различных строений - жилых, служебных, складов, теплиц и помещений для животных, а также систем управления газовым нагревом. Изобретение направлено на сбережение газа, повышение надежности серийной отечественной модели нагревателя и упрощение его эксплуатации. Автономное устройство безопасности и регулирования для газового котла содержит блок предохранительного клапана с датчиком пламени, датчики тяги и температуры теплоносителя, термостат помещения с вентилем. Блок предохранительного клапана с датчиком пламени выполнен пневматическим, термостат помещения выполнен электронным с электроприводом вентиля, датчики тяги и температуры теплоносителя выполнены электрическими и связаны по схеме ИЛИ с электроприводом на закрытие вентиля термостата помещения. Изобретение также содержит автономное устройство безопасности и регулирования для газового котла, содержащее блок предохранительного клапана с датчиком пламени, датчики тяги и температуры теплоносителя, термостат помещения с вентилем, в котором датчик тяги выполнен электрическим и связан с электроприводом на закрытие вентиля термостата помещения, датчики пламени и температуры теплоносителя выполнены пневматическими и соединены по схеме ИЛИ с блоком предохранительного клапана. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области технической физики, в частности к криогенной технике, и может быть использовано в установках по переработке природного газа в сжиженный метан, а также в газоразделительных устройствах для получения чистых газов. Устройство для глубокой очистки криогенных газов содержит цилиндрическую ванну с жидким криоагентом, в которую помещен цилиндрический адсорбер с навитым по его высоте рекуперативным теплообменником, соединенным с патрубком подачи газа на очистку в адсорбер через рекуперативный теплообменник, патрубок вывода очищенного газа из адсорбера и трубопровод для отвода паров испаряющегося в ванне жидкого криоагента. Блок регенерации адсорбера содержит измеритель его сопротивления газовому потоку, накопитель очищенного газа, соединенный с патрубком вывода очищенного газа и трубопровод для удаления микропримесей из цилиндрического адсорбера. Два цилиндрических металлокерамических многослойных фильтропатрона коаксиально установлены внутри цилиндрического адсорбера. Объем между фильтропатронами заполнен адсорбентом. Использование изобретения позволит повысить эффективность очистки криогенных газов. 2 ил.

Воздухоохладитель содержит охлаждающую батарею и поддон, в полом пространстве которого размещен электронагреватель. Электронагреватель выполнен гибким, плотно прилегающим снизу к поверхности верхнего листа и покрытым теплоизоляцией. Использование изобретения позволит значительно снизить время оттайки воздухоохладителей и сократить энергозатраты на производство холода за счет использования гибких электронагревателей, плотно прилегающих к днищу поддона и покрытых теплоизоляцией. 2 ил.

Изобретение относится к устройствам для сушки зерна и может быть использовано для сушки других сыпучих материалов. Сушилка прямоугольного сечения с подводом теплоносителя через ложное дно под слой материала и отводом через патрубок над слоем материала, предназначенная для сушки сыпучих материалов. Выгрузка сухого материала из зоны сушки в бункер осуществляется с помощью рамки со сгребающими рейками, совершающей возвратно-поступательные движения регулируемой частоты между двумя горизонтальными рядами перфорированных П-образных профилей, образующих ложное дно. Сушилка содержит также загрузочное устройство и шнек (или ячеистое колесо) для выгрузки сухого материала из бункера. Изобретение должно обеспечить повышение качества сушки и точную регулировку количества выгружаемого материала. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к конструктивным элементам тепловых агрегатов, в частности к устройству футеровки стен, и может быть использовано при строительстве печей в нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, в черной и цветной металлургии. Футеровка содержит опорные элементы, выполненные в виде керамических плит, расположенных вертикально и перпендикулярно к кожуху и соединенных с ним посредством кронштейнов и анкерных болтов, установленных с зазорами к опорным керамическим плитам. Причем кронштейны закреплены на кожухе с обеих сторон плит, а анкерные болты установлены в отверстия в опорных керамических плитах и кронштейнах. При этом опорные керамические плиты имеют отношение высоты к ширине не менее 1, а боковые поверхности плит выполнены с выступами, удерживающими размещенные между ними футеровочные изделия в направлении рабочего пространства, опорные керамические плиты расположены на кожухе рядами с интервалом в ряду, равном длине футеровочного изделия, и смещены в последующем ряду на половину длины указанного изделия. Изобретение позволяет повысить стойкость футеровки стен путем повышения ее строительной прочности при высокой температуре, а также снизить теплопотери через футеровку за счет уменьшения теплопроводности футеровки и исключить перегрев кожуха, уменьшить стоимость футеровки благодаря сокращению расхода жаропрочной стали и улучшить условия труда промперсонала. 3 ил.

Изобретение предназначено для применения в области машиностроения, а также может быть использовано в энергетике, теплотехнике, химических технологиях и прочих областях производственной деятельности и в быту. Способ организации течения рабочей среды в энергопреобразующем устройстве роторного типа, характеризующийся тем, что направление и интенсивность течения рабочей среды задают формой ротора и его ячеистой структурой, проницаемой в различных направлениях, в качестве ячеистого материала использован каталитический материал, причем процессы энергетического, массового обмена и химического взаимодействия происходят внутри тела ротора с участием его развитой поверхности. Энергопреобразующее устройство роторного типа содержит, по крайней мере, один ротор, установленный на валу с возможностью вращения, коллекторы подвода и отвода рабочей среды, причем ротор выполнен любой геометрической формы, например диск, конус, усеченный конус, шар из проницаемого в различных направлениях ячеистого материала с образованием каналов внутри тела ротора для протекания рабочей среды, при этом коллектор отвода рабочей среды и тепла размещен по периферии ротора. Кроме того, проницаемый ротор выполнен из материала с неоднородной проницаемостью и снабжен поверхностью теплообмена. Поверхность теплообмена размещена с одной стороны ротора, противоположной однонаправленному потоку рабочей среды, или размещена внутри ротора при разнонаправленных потоках рабочей среды. В качестве ячеистого материала использован каталитический материал или использован керамический или металлический носитель, на который нанесен катализатор. В качестве катализатора на носитель нанесен, по крайней мере, один благородный металл и/или оксид металла, выбранного из группы, включающей переходные металлы IV периода. Изобретение дает возможность регулировать направление и интенсивность течения рабочей среды, а также интенсифицировать массотеплообменные процессы, в том числе увеличить теплосъем с единицы площади теплообменной поверхности. Изобретение также позволяет задавать необходимое направление и интенсивность течения рабочей среды за счет геометрической формы ротора и его структуры, проницаемой в различных направлениях, выполненной из высокопористого ячеистого материала. 2 с. и 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение предназначено для теплопередачи и теплорегулирования и может быть использовано в теплотехнике. Тепловая труба содержит связанные паропроводом и конденсатопроводом испаритель, имеющий капиллярно-пористую насадку, и конденсатор. Насадка выполнена из электроизоляционного материала, например керамики, а с внутренней стороны насадки установлен сетчатый электрод, связанный со стержневым электродом, установленным в герметичном изоляторе на торцевой части испарителя. Изобретение обеспечивает увеличение тепловой мощности и длины тепловой трубы, регулирование тепловой мощности. 1 ил.

Изобретение относится к оружию. Устройство подачи боеприпасов из коробчатого магазина-цевья оружия имеет поперечное к стволу размещение патронов в корпусе магазина, которые подаются с выхода однорядного криволинейного канала, общего для всех поперечных патронных рядов магазина, и посредством подвижного элемента поочередно поворачиваются внутри горизонтальной полости магазина, которая размещена параллельно и ниже горизонтальной плоскости патронника и имеет противолежащие элементы, ограничивающие сектор поворота патрона, желобообразный выем для фиксации гильзы патрона, поданного с криволинейного входа магазина, а также окно стенки горизонтальной полости магазина для прохода патрона в его горловину. Горловина имеет загибы для удерживания верхних патронов и размещена в верхней части магазина с его боковой стороны относительно плоскости движения поперечных патронных рядов магазина. Также имеется механизм подачи патронов, который размещен внутри корпуса магазина, и механизм поворота патрона, который размещен на корпусе магазина снаружи ствольной коробки оружия и имеет разъемное соединение с ведущей рукоятью перезаряжания оружия. Кроме того, имеются секторные и вертикальные продольные выступы, которые ограничивают переднее продольное смещение патронов, находящихся ниже верхнего патрона магазина и выше патрона, размещенного на входе в однорядный криволинейный канал магазина, при этом продольная фиксация перемещаемых и поворачиваемых патронов осуществляется за счет упора ската бутылочной гильзы патрона на казенные торцы данных выступов-ограничителей, при этом данные выступы-ограничители размещены на внутренней поверхности стенок однорядного криволинейного канала горизонтальной полости и однорядной горловины магазина и образуют профильное сужение данных элементов, а также верхняя торцевая часть вертикальных продольных выступов-ограничителей, обращенная к загибам горловины для удержания верхних патронов, одновременно служит в качестве продольных направляющих для скользящей по ним гильзы патрона, досылаемого затвором в патронник оружия. Техническим результатом является повышение эксплуатационных характеристик устройства подачи боеприпасов для ручного пулемета, имеющего коробчатый магазин-цевье оружия. 4 ил.

Изобретение относится к артиллерии и предназначено для использования в артиллерийских орудиях в качестве предохранителя спускового механизма. Устройство блокировки спускового механизма артиллерийского орудия, имеющего досылатель с приводом, содержит узел снятия блокировки спуска, выходное звено которого выполнено в виде рычага, взаимодействующего со спусковым механизмом. Входное звено узла снятия блокировки спуска имеет возможность соединения с приводом досылателя. В артиллерийском орудии с пневматическим приводом досылателя входное звено узла снятия блокировки спуска выполнено в виде пневмоцилиндра, шток которого кинематически связан с рычагом узла снятия блокировки спуска. Технический результат - синхронизация снятия блокировки спуска с досылкой выстрела, что повышает скорострельность артиллерийского орудия, удобство эксплуатации и надежность снятия блокировки спуска. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Оружейный глушитель относится к вооружению и применяется для глушения звука выстрела. Сущность изобретения заключается в разделении внутренней полости корпуса глушителя на отдельные отсеки поперечными переборками с центральными отверстиями по оси корпуса. Объемы этих отсеков увеличиваются в сторону выходного отверстия, а сами отсеки разбиты на сектора радиальными перегородками, которые расположены в смежных отсеках со смещением относительно друг друга по окружности. Последняя переборка со стороны выхлопа выполнена в виде воронки с конусом, направленным в сторону входного отверстия глушителя. Внутри воронки по оси корпуса установлен патрубок с диаметром отверстия, достаточным для прохождения снаряда. В стенке воронки выполнена перфорация, размеры отверстий ее постепенно увеличиваются к периферии. Изобретение позволяет значительно снизить звук выстрела и силу отдачи оружия. 3 ил.

Изобретение относится к военной технике и может быть использовано на авиационных, морских оружейных установках, на объектах бронетехники для установки автоматического стрелкового оружия. Сущность изобретения заключается в том, что противооткатное устройство снабжено трехплечим рычагом, установленным с возможностью поворота в вертикальной плоскости на оси, закрепленной на люльке. Центральное плечо рычага снабжено пазом. Боковые плечи рычага снабжены горизонтальными площадками, расположенными большей стороной поперек люльки. Пружина отката-наката выполнена в виде нескольких пружин отката и нескольких пружин наката. В люльке выполнены вертикальные гнезда с упорной кольцевой площадкой и направляющим отверстием в нижней части, в которых расположены пружины отката и наката. Технический результат изобретения состоит в улучшении эксплуатационных характеристик оружия. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к артиллерийскому вооружению и может быть использовано для извлечения снаряда, досланного в канал ствола артиллерийского орудия. Сущность изобретения заключается в том, что гидравлический выталкиватель состоит из приспособления для крепления гидравлического пресса на срезе дульного тормоза, штанги с центрирующими кольцами, насадки, закрепленной на штанге с возможностью размещения в канале ствола артиллерийского орудия и взаимодействия с оживальной частью снаряда без касания взрывателя, и направляющей втулки, установленной на толкателе гидравлического пресса. При использовании изобретения обеспечивается надежное и безопасное извлечение снаряда из ствола артиллерийского орудия. 1 ил.

Изобретение относится к стрелковому оружию и может применяться при производстве кобур, предназначенных для ношения и приведения в полную боевую готовность пистолетов различных систем со снаряженным магазином с использованием одной руки. Техническим результатом заявляемого решения является обеспечение защиты спускового механизма пистолета от случайного или несанкционированного доступа к нему, обеспечение защиты спускового механизма и ствола пистолета от попадания в них посторонних предметов и грязи, упрощение технологического процесса изготовления элементов кобуры, в частности упрощение конструкции технологических пресс-форм. Кобура для пистолета содержит корпус, имеющий в поперечном сечении форму арки, элемент крепления на ремне, средство для удержания пистолета в кобуре. Корпус выполнен подвижным относительно элемента крепления на ремне, на боковой стенке корпуса выполнен сквозной паз для размещения в нем направляющей части элемента крепления на ремне, элемент крепления на ремне снабжен упором для затвора, расположенным внутри корпуса кобуры и имеющим паз для ствола пистолета, а также механизмом возврата корпуса в исходное положение. Кроме того, корпус в нижней части имеет полость, предназначенную для размещения в ней спусковой скобы пистолета и имеющую в поперечном сечении форму арки, причем арки верхней и нижней частей корпуса соединены между собой плавными переходами. Кроме того, на внутренних сторонах стенок корпуса кобуры на уровне расположения нижних кромок затвора пистолета выполнены полозки для удержания пистолета. Кроме того, механизм возврата корпуса кобуры в исходное положение выполнен в виде цилиндрической пружины, один конец которой прикреплен к передней торцевой части корпуса, а второй к винту, ввернутому в тело элемента крепления на ремне в средней его части и контактирующему с приливом на корпусе кобуры в крайнем нижнем положении корпуса. Причем элемент крепления на ремне снабжен средством переключения предохранителя, установленным на его внутренней боковой стенке. При этом средство переключения предохранителя выполнено в виде подпружиненной собачки, поворачивающей флажок предохранителя в боевое положение при вынимании пистолета из кобуры, а также служащей для фиксации вложенного в кобуру пистолета. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к стрелковому оружию и может применяться при производстве кобур, предназначенных для ношения и приведения в полную боевую готовность пистолетов различных систем со снаряженным магазином с использованием одной руки. Технический результат заявленного решения направлен на повышение ремонтопригодности кобур, изготовленных из жесткого материала, путем замены направляющих для затвора на полозки, которые можно заменять на новые при износе первых, а также на повышение степени унификации кобур. Кобура для пистолета содержит корпус, имеющий в поперечном сечении форму арки с образованием сквозного паза в нижней его части и снабженный направляющей для затвора или рамки нижней подствольной части пистолета. В качестве направляющей для затвора или рамки нижней подствольной части пистолета на боковой стенке корпуса со стороны элемента крепления на ремне установлен съемный подвижный полозок, кобура снабжена механизмом возврата полозка в исходное положение, корпус снабжен средством удержания пистолета в кобуре. 15 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к области наведения летательных аппаратов на источники радиоизлучений. Технический результат - минимизация времени подлета одного из летательных аппаратов и формирование траектории полета другого летательного аппарата для точных измерений координат источника. Способ управления летательными аппаратами (ЛА) по курсу в угломерной двухпозиционной радиолокационной системе предусматривает наведение одного из ЛА на источник радиоизлучения (ИРИ) для обеспечения минимально возможного времени подлета к нему и создание другим ЛА благоприятных условий для проведения радиолокационных наблюдений за ИРИ. Для этого в угломерной двухпозиционной радиолокационной системе измеряют значения пеленгов ИРИ на двух ЛА, координаты и курсы этих ЛА, между ЛА осуществляют взаимный обмен результатами измерений пеленгов ИРИ, координат ЛА и их курсов, оценивают координаты ИРИ и расстояния до ИРИ от обоих ЛА, выбирают ЛА для наведения на ИРИ и способ его самонаведения, осуществляют наведение данного ЛА на ИРИ, находят координаты точки в пространстве, из которой можно осуществить наиболее точные измерения пеленгов ИРИ, рассчитывают для второго ЛА курс на нее и формируют параметр для его управления для его самонаведения в эту точку. Заявленный способ существенно расширяет возможности практического применения ЛА в угломерной двухпозиционной радиолокационной системе: он позволяет наводить ЛА на любые ИРИ, обеспечивая минимум времени подлета одного из ЛА к ИРИ, при этом не накладывая никаких ограничений на характер его движения. 3 ил.

Изобретение относится к области радиотехники, а именно к способам наведения самодвижущихся управляемых снарядов по отраженному лазерному лучу, и может быть использовано в военной технике. Техническим результатом является повышение точности наведения управляемого боеприпаса в наиболее уязвимые места расположения оптико-электронных приборов и эффективности поражения бронированного объекта. Технический результат достигается за счет использования нескольких источников подсветки оптико-электронного прибора, расположенного на объекте поражения. Эти источники работают на разных частотах, в результате чего создается информационное поле управления полетом боеприпаса с многоспектральной головкой самонаведения, которое позволяет снизить требования к точности наведения боеприпаса на цель на начальном участке наведения на оптико-электронный прибор, расположенный в наиболее уязвимом месте бронированного объекта. 3 ил.

Изобретение относится к военной технике, в частности к бронированным военным машинам. Сущность изобретения заключается в том, что часть танка, в которой размещен экипаж, оснащена двумя сцепочными узлами, одним - спереди, а другим – сзади, с возможностью сцепления одновременно с двумя боевыми частями танка. Боевые части также оснащены двумя сцепочными узлами, одним - спереди, другим – сзади, для соединения либо с другими боевым частями, либо с частью танка, в которой размещен экипаж. Кабина последней выполнена герметичной, с фильтро-вентиляционной системой и химическими регенераторами воздуха. При этом танк выполнен с возможностью комплектования набором боевых частей или военноинженерными приспособлениями и механизмами. Технический результат изобретения состоит в повышении защищенности экипажа танка и улучшении его тактико-технических характеристик. 1 ил.

Использование: изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при отбойке пород на земной поверхности, при отбойке руд в подземных условиях и при проходке подземных горных выработок. Сущность изобретения: способ буровзрывной отбойки горных пород включает бурение скважин с последующим их заряжанием зарядами ВВ, короткозамедленным взрыванием и регистрацией сейсмических колебаний на одном блоке. Затем определяют зону с максимальным количеством одновременно взорванных скважинных зарядов на этом блоке по амплитуде скорости, превышающей заданный уровень на сейсмограмме. После чего увеличивают интервалы срабатывания между соседними зарядами на следующем блоке с учетом полученных результатов измерений на предыдущем блоке. Изобретение обеспечивает необходимую степень дробления горной породы при допустимом уровне сейсмического воздействия на окружающую среду. 4 ил.

Заявляемый способ предназначен для применения в промышленности и военной технике, использующих взрывы зарядов ВВ, и осуществляется следующим образом. Перед областью твердого тела, защищаемой от УВ, способной к пластическому деформированию конструкции, выполняют каналы закрытого профиля. Их ориентируют поверхностью, содержащей минимальный габаритный размер канала, в сторону ожидаемого появления УВ. При этом расстояние между крайним каналом и ближайшей внешней границей твердого тела выбирают не более 10 минимальных габаритных размеров канала, а расстояние между каналами выбирают не более трех минимальных габаритных размеров канала. Каналы заполняют материалом, имеющим плотность не выше 0,2 начальной плотности материала твердого тела. Способ позволяет обеспечить уменьшение давления в проходящей по твердому телу УВ до величины, при которой существенно уменьшается (или исключается полностью) дальнейшее пластическое деформирование твердого тела. Степень гашения зависит от длины каналов, их количества и расположения относительно УВ, что выбирают исходя из начального давления на фронте УВ и требуемой прочности конструкции. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к измерительной технике, в частности к приборам для линейных измерений, и может быть использовано в станкостроении. Устройство содержит станину, передвижной механизм передвижной каретки, основную и нониусную шкалы измерительной линейки, оптические блоки основной и нониусной шкал измерительной линейки, блок фотоэлементов, расположенный на передвижной каретке, механизм передвижения оптических блоков относительно передвижной каретки, счетчики числа штрихов основной и нониусной шкал измерительной линейки, блоки совпадений штрихов основной и нониусной шкал, блоки определения точного линейного значения штрихов основной и нониусной шкал, блок определения разностных сигналов; блок памяти поправок. Последний содержит поправки относительно эталона в зависимости от номера штриха измерительной линейки основной и нониусной шкал, вводимые через блок алгебраического суммирования в счетчики числа штрихов основной и нониусной шкал измерительной линейки и блоки определения точного линейного значения штрихов основной и нониусной шкал. При этом основная и нониусная шкалы измерительной линейки уменьшены относительно минимального интервала длины 0,5 мм с помощью фотографирования в 10 или 40 раз. Технический результат заключается в измерении линейных расстояний значительной длины с повышенной точностью. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения размеров линий на криволинейных или объемных поверхностях, в частности в криминалистике, судебной медицине, археологии, зоологии и др., особенно если есть необходимость фотофиксации этих размеров. Сущность: линейка выполнена из тонкой пружинистой нержавеющей стали с матовой поверхностью, на которой нанесена миллиметровая цифровая разметка. Концы линейки загнуты в виде полуцилиндрических поверхностей, образуя неподвижные губки. Кроме того, на концах линейки укреплены подвижные губки, выполненные из пластин, в средней части изогнутых в виде полуцилиндра, выступающие концы которых загнуты навстречу неподвижным губкам. Технический результат: линейка дает возможность производить фактическое измерение и детальную масштабную фотофиксацию без бликов на масштабной линейке следов преступлений и телесных повреждений на любой кривизне поверхности исследуемых объектов, в том числе тела человека даже в вертикальном положении за счет подвижных и неподвижных губок, повышает качество измерения. Устройство долговечно, со временем не деформируется, легко стерилизуется, высоконадежно, простое по конструкции, удобно в использовании даже в полевых условиях. 1 ил.

Устройство относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения длины легкодеформируемых материалов в трикотажном, швейном и текстильном производстве. Устройство содержит привод подачи и перемещения материала; механизм подачи материала в зону измерения с подающими валиками; преобразователь линейных перемещений, включающий мерный ленточный транспортер; оптронный датчик длины, связанный с приводным валиком преобразователя линейных перемещений; систему динамической коррекции результатов измерения; средство сцепления мерной ленты с движущимся материалом и блоки регистрации и коррекции результатов измерения, скоммутированные с процессором. Средство сцепления мерной транспортерной ленты с движущимся материалом выполнено в виде неприводного эластичного движителя, установленного над приводным мерным транспортером и кинематически связанного с ним посредством сил трения, при этом эталонная мера длины представляет собой длину приводного транспортера. Технический результат - расширение технологических возможностей устройства, повышение качества измерительного процесса, а также улучшение надежности и точности измерения. 3 ил.

Способ измерения формы объекта включает формирование на поверхности объекта с помощью светоизлучающей системы световой линии, лежащей в заданном сечении объекта, получение изображения световой линии, его обработку и определение координат профиля сечения объекта. При этом формируют совпадающие на поверхности световые линии поочередно с помощью двух светоизлучающих систем, освещающих поверхность в заданном сечении объекта под разными углами в каждой ее точке, получают изображения световых линий, на каждом из них выявляют неискаженные участки, из изображений указанных участков компилируют результирующее изображение, по которому осуществляют определение координат профиля сечения объекта. Устройство для измерения формы объекта содержит светоизлучающую систему, оптически связанную с фотоприемником, и вычислительный блок. Также содержит одну дополнительную светоизлучающую систему, оптически связанную с фотоприемником, и блок коммутации, подключенный входом к вычислительному блоку, а выходом - к каждой светоизлучающей системе, оптические оси светоизлучающих систем размещены в одной плоскости и расположены друг к другу под углом, равным 5-80°. Технический результат - повышение точности измерения путем исключения влияния зоны искажения на результаты измерений. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к технике приборостроения, а именно, к навигационным приборам для определения основных навигационных параметров позиционирования воздушных и наземных объектов. Технический результат - повышение точности за счет расширения динамического диапазона измерения гироскопической вертикали. Для достижения данного результата сигналы управления гироплатформами формируют таким образом, чтобы обеспечить нелинейную связь между значением скоростной девиации и значением горизонтальной составляющей абсолютной угловой скорости. При этом дополнительно используют информацию и свойства инерциальной системы с интегральной коррекцией, а гироплатформы устанавливают в общем карданном кольце с вертикальной наружной осью. 2 ил.

Изобретение относится к измерительной технике, в частности к испытательным стендам для проведения контроля характеристик инерциальных измерителей, в состав которых входят микромеханические вибрационные гироскопы-акселерометры. Способ включает определение характеристик бесплатформенных инерциальных измерительных блоков (БИИБ) в условиях одновременного воздействия динамических и температурных испытательных параметров. При этом предварительно задают направление оси комплексного динамического воздействия на БИИБ и устанавливают БИИБ так, чтобы геометрический центр его измерительной системы координат совпадал с осью комплексного динамического воздействия на БИИБ, а испытания производят при каждом заданном направлении пространственной ориентации измерительной системы координат БИИБ относительно оси комплексного динамического воздействия, полученным поворотом БИИБ вокруг указанного геометрического центра его измерительной системы координат. Устройство включает испытательную платформу для закрепления БИИБ, а в полость термокамеры, через отверстие в ее нижней части, встроена вертикально направленная ось вращения одноосного стенда с поворотной платформой, на которой посредством жесткой станины с системой низкочастотной изоляции и автоматической компенсации нагрузки жестко закреплен вибростенд, ось задания виброускорений которого соосна оси вращения одноосного стенда, при этом на рабочей поверхности вибростенда жестко закреплен двухосевой кардановый подвес, на котором установлена испытательная платформа для закрепления БИИБ, внутренняя ось вращения которой соосна с осью вращения одноосного стенда и осью задания виброускорений вибростенда. Технический результат заключается в возможности калибровки точностных характеристик микромеханических гироскопических чувствительных элементов БИИБ и ускоренных ресурсных испытаниях БИИБ в широком температурном, скоростном диапазоне с наложением вибрационных воздействий и линейных перегрузок, что приводит к значительному (на порядок) снижению времени и стоимости проведения испытаний. 2 с. и 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано в системах ориентации, определяющих параметры движения объекта, в частности перемещения, линейной скорости, угловой скорости относительно инерциальной, географической, стартовой или других систем координат. Сущность изобретения: в качестве измерителей угловой скорости используют акселерометры, оси чувствительности, по меньшей мере, двух из которых ориентированы в направлениях, не совпадающих с направлением оси быстрого вращения объекта и не ортогональных к этому направлению, а сами параметры ориентации и навигации быстровращающихся объектов получают с учетом обработки сигналов с указанных акселерометров с помощью решения системы дифференциальных уравнений с использованием параметров Родриго-Гамильтона или Кейли-Кейна. Измерители параметров движения объекта выполнены в виде установленных в корпусе объекта пяти акселерометров, датчика угловой скорости и термодатчика, причем оси чувствительности первой пары акселерометров ориентированы в одной плоскости с осью быстрого вращения объекта и отклонены от нее в разных направлениях на угол 45°, оси чувствительности второй пары акселерометров ориентированы в противоположные стороны в направлении, параллельном оси, проходящей через центры установочных отверстий в корпусе объекта, ось чувствительности пятого акселерометра ориентирована в направлении, параллельном оси, ортогональной оси быстрого вращения объекта, и оси, проходящей через центры установочных отверстий в корпусе, а ось чувствительности датчика угловой скорости ориентирована вдоль оси, проходящей через центры установочных отверстий в корпусе объекта, при этом информационные выходы пяти акселерометров, датчика угловой скорости и термодатчика подключены к информационным входам микропроцессора. Техническим результатом является расширение диапазона и повышение точности измерений, а также снижение габаритов и себестоимости устройства. 2 с. и 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области приборостроения и может найти применение в системах определения их координат объектов с большой скоростью вращения по одной оси. Способ включает измерение угловых скоростей движения объекта, определение углового положения платформы относительно корпуса объекта, вычисление значения и формирование сигналов управления поворотом и стабилизацией платформы и корректировку ее положения с помощью двигателя стабилизации, при этом формируют сигнал корректирующей уставки по угловой скорости вокруг оси крена с учетом измеренных значений линейных ускорений по трем - и угловых скоростей по двум координатным осям платформы, не совпадающим с осью быстрого вращения объекта, а при формировании сигналов управления поворотом и стабилизацией платформы и корректировке ее положения с помощью двигателя стабилизации - суммируют сигнал корректирующей уставки с пропорциональной составляющей сигнала управления двигателем стабилизации в режиме приведения платформы или с пропорциональной и интегральной составляющими сигнала управления - в режиме стабилизации и управления платформой. Способ реализуется стабилизированной по крену инерциальной платформой для быстровращающихся объектов, содержащей установленный в корпусе объекта одноосный кардановый подвес без ограничения поворота, на оси которого расположен двигатель стабилизации и датчик углового положения платформы относительно корпуса, цифровую вычислительную машину, измерители линейных ускорений по трем взаимно ортогональным координатным осям платформы и измерители угловых скоростей, выполненные в виде волоконно-оптических или микромеханических гироскопов. Техническим результатом является повышение точности и приведения стабилизированной по крену корректируемой инерциальной системы за счет исключения погрешностей, пропорциональных первой и второй степени ускорения свободного падения (g и g²) и обеспечения режима коррекции и расширения диапазона измерения угловых скоростей и линейных ускорений. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к средствам дозирования и может найти применение, например, в системах водоподготовки, в химической и нефтехимической промышленности, а также при добыче и транспортировке нефти и газа. Изобретение направлено на создание простой и надежной конструкции дозатора и повышение точности дозирования реагента. Дозатор для жидких реагентов содержит контейнер для реагента и устройство для отбора динамического напора, расположенное в магистральном потоке. Устройство для отбора динамического напора выполнено в виде шара с двумя отверстиями, расположенными под углом друг к другу и сообщающимися с контейнером для реагента посредством двух соединительных трубок, шар выполнен с возможностью поворота вокруг оси, перпендикулярной направлению магистрального потока, а ось одного из отверстий совпадает с осью вращения шара. Дозатор может содержать дополнительно устройство для калибровки расхода реагента, расположенное на одной из соединительных трубок между контейнером для реагента и устройством для отбора динамического напора. При обтекании шара магистральным потоком между двумя отверстиями, расположенными под углом друг к другу, возникает перепад давлений, который непосредственно связан с расходом среды в магистральном потоке. За счет этого перепада давлений реагент из контейнера, с которым отверстия сообщаются посредством двух соединительных трубок, поступает в магистральный поток через отверстие с меньшим давлением. Через отверстие с большим давлением среда из магистрального потока поступает в контейнер и замещает реагент в контейнере. 1 з.п. ф-лы, 1 табл., 1 ил.

Изобретение может быть использовано в медицинской технике для измерения объема мочи в процессе мочеиспускания. Емкостный датчик объема содержит металлическую кружку с дном из диэлектрика и две обкладки конденсатора с электрическим выводом каждая. Одной из обкладок является боковая стенка кружки, а второй обкладкой конденсатора служит поверхность измеряемой жидкости, с которой контактирует электрический вывод обкладки. Между электрическими выводами обеих обкладок указанного конденсатора установлен конденсатор постоянной электрической емкости. Изобретение обеспечивает улучшение условий эксплуатации и гигиеничность процесса измерения. 1 ил.

Изобретение относится к измерительным устройствам и может быть использовано для взвешивания малых масс. Устройство содержит грузоприемный и указательные узлы. Грузоприемный узел включает кулачок с закрепленной на его периферии гибкой связью, к которой крепится взвешиваемая масса, причем кулачок имеет форму окружности. Указательный узел также содержит кулачок, с закрепленным на его периферии посредством гибкой связи противовесом, при этом профиль кулачка имеет вид архимедовой спирали. Технический результат заключается в повышении точности измерений. 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к гидроакустическим измерениям, а более конкретно к измерениям электрической и гидроакустических составляющих суммарной помехи работе гидроакустической станции (ГАС) на швартовных испытаниях судна (на стопе, при работающих машинах и механизмах). Техническим результатом является возможность определить (идентифицировать) шумовую, вибрационную и структурную составляющие помехи. Предложен способ измерения составляющих суммарной помехи работе приемной гидроакустической системы, выполненной в виде последовательно соединенных гидроакустической антенны, размещенной в корабельном обтекателе, и приемного тракта на швартовных испытаниях судна. Способ содержит определение энергетического спектра суммарной помехи на выходе приемной гидроакустической системы, определение энергетического спектра электрической составляющей помехи на выходе приемного тракта после замены гидроакустической антенны ее электрическим эквивалентом, определение энергетического спектра гидроакустической составляющей помехи в виде разности энергетических спектров суммарной помехи и электрической составляющей помехи. При этом на апертуру гидроакустической антенны устанавливают акустический экран с коэффициентом прохождения звука, обеспечивающим снижение уровня суммарной помехи до уровня -6 дБ от уровня электрической составляющей помехи. 1 ил.

Изобретение относится к методам измерения параметров электромагнитного излучения. Способ осуществляют следующим образом: электромагнитное излучение поляризуют путем пропускания через два неподвижных поляризатора, оси поляризации которых ориентированы через 45 градусов относительно друг друга. Два пучка поляризованного излучения попадают на двухплощадочный фотоприемник, где излучение в свою очередь преобразуется в электрические сигналы, которые усиливают на предварительных усилителях и подают на схемы выборки и хранения. Последовательная подача аналогового сигнала на аналогово-цифровой преобразователь осуществляется посредством аналогового коммутатора. Цифровой код аналоговых сигналов подается с аналогово-цифрового преобразователя на микропроцессорную систему, где осуществляется преобразование сигналов согласно алгоритму, соответствующему вышеописанной математической модели. Использование двухплощадочного поляризационно-чувствительного фотоприемника ведет к снижению шумов засчет уменьшения числа используемых чувствительных площадок и тем самым ведет к повышению точности и быстродействия измерения степени поляризации излучения. 2 ил.

Изобретение относится к системам контроля подвижных объектов и может использоваться для дистанционных беспроводных измерений температуры. Устройство содержит генератор звукового сигнала, чувствительный элемент, соединенный с входом анализатора спектра и расположенный против датчика температуры. Датчик температуры выполнен в виде камеры, имеющей щелевое сопло, первую и вторую резонирующие полости, сообщенные с окружающей средой, клиновый рассекатель и подвижную крышку, сопряженную с преобразователями “температура - линейный размер”. Перпендикулярно выходным отверстиям резонирующих полостей расположена заслонка, которая одним концом жестко закреплена на ободе колеса и в нормальном положении не закрывает выходные отверстия. Изобретение позволяет расширить функциональные возможности устройства за счет дополнительного измерения взаимного смещения деталей на вращающихся объектах. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к системам контроля подвижных объектов и может использоваться для дистанционных беспроводных измерений температуры. Устройство содержит микрофон, соединенный с входом анализатора спектра и расположенный против датчика температуры. Датчик температуры выполнен в виде камеры, имеющей щелевое сопло, первую и вторую резонирующие полости, сообщенные с окружающей средой, клиновый рассекатель и подвижную крышку, сопряженную с преобразователями “температура - линейный размер”. При этом выходные отверстия резонирующих полостей закрыты биметаллическими пластинами с насадкой в виде полусферы, расположенными на корпусе датчика. Изобретение позволяет расширить функциональные возможности устройства, а также повысить точность и надежность измерения. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в конструкциях волоконно-оптических датчиков температуры, предназначенных для дистанционного измерения температуры, в том числе в условиях воздействия электромагнитных полей. Датчик содержит осветительный и приемный световоды, первые концы которых подсоединены, соответственно, к источнику света и фотоприемнику, а вторые - к капсуле, в которой за счет отражения от внутрикапсульного зеркала осуществляется передача светового потока от осветительного световода к приемному световоду. Подсоединение осветительного и приемного световодов к капсуле осуществлено через направленный Y-образный волоконно-оптический разветвитель, общий ввод-вывод которого закреплен в капсуле напротив внутрикапсульного зеркала, которое выполнено на торце стержня, закрепленного своим противоположным концом на дне капсулы с зазором по отношению к внутренней боковой поверхности капсулы. Капсула и стержень выполнены из диэлектрических материалов, различающихся своими коэффициентами температурного линейного расширения. Капсула может быть выполнена из кварца, стержень - из силикатного стекла, внутрикапсульное зеркало - сферическим. Закрепление общего ввода-вывода направленного Y-образного волоконно-оптического разветвителя в капсуле осуществлено с помощью силикатного клея. Изобретение обеспечивает возможность использования датчика в условиях воздействия высокочастотных полей, поскольку он выполнен полностью из диэлектрических материалов. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к измерительным устройствам и может быть использовано для измерения натяжения оттяжек опор воздушных линий электропередачи. Устройство содержит раму в виде трубы прямоугольного поперечного сечения с тремя опорными элементами. Два из них установлены по концам рамы, а третий - посередине ее, причем концевые опорные элементы представляют собой установочные ролики, а опорный элемент посередине рамы выполнен в виде роликового эксцентрика со шкалой диаметров каната. Против среднего опорного элемента расположен стрелочный индикатор перемещений. Вертикальная ось роликового эксцентрика находится на вертикальной оси стрелочного индикатора перемещений. На одном из концевых опорных элементов установлено нажимное приспособление, выполненное в виде рычага с ручкой. Технический результат заключается в возможности быстрой настройки устройства на работу с изделиями разной массы. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к испытательной технике. Устройство содержит балансировочную камеру, заполненную отвердевающим материалом, в качестве которого используют легкоплавкие вещества, обладающие способностью неоднократно изменять свое агрегатное состояние, причем отвердевающий материал выполняет функцию уравновешивающей массы. Балансировочную камеру заполняют отвердевающим материалом частично и выполняют ее в виде полого цилиндра, расположенного внутри ротора. Для изменения агрегатного состояния легкоплавкого вещества используют источник теплоты, который выполнен из легкодеформируемого токопроводящего вещества, нанесенного на внутреннюю боковую поверхность балансировочной камеры, выполненной из диэлектрического материала. На боковых стенках камеры установлены два кольца из токопроводящего материала, которые подключены к источнику импульсов электрического тока и контактируют с веществом. Технический результат: повышение надежности. 1 ил.

Изобретение относится к средствам контроля и устранения негерметичности и предназначено для использования в авиаремонтном производстве. Изобретение направлено на улучшение качества восстановления герметичности, уменьшение трудоемкости работы и улучшение условий труда при работе кессон-баков самолетов. Этот результат обеспечивается за счет того, что способ устранения негерметичности кессон-баков самолетов включает заполнение канала течи со стороны выхода течи анаэробным герметиком путем его нанесения кистью на внешнюю поверхность конструкции, при этом увеличение глубины проникновения герметика в канал течи достигается подсосом при вакуумировании кессон-баков. Кроме того, вакуумирование кессон-баков самолетов осуществляется при помощи бытового или промышленного пылесоса, заборный шланг которого подсоединяется к одному из двух выходов дренажа топливной системы самолета, а второй выход используют для подсоединения к мановакууметру, причем устранение негерметичностей производят сразу после их появления, до дефектации и ремонта конструкции. Для увеличения надежности герметизации нанесение герметика производится дважды с интервалом выдержки 20 мин. Удаление оставшейся части герметика после проведения устранения негерметичности кессон-баков самолетов с поверхности кессон-баков осуществляют с помощью салфеток. 2. з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области диагностической техники и может быть использовано для систематического дистанционного контроля состояния магистральных газопроводов и хранилищ, а именно для раннего обнаружения нарушений герметичности, повреждений и утечек в газопроводе. Техническим результатом изобретения является обеспечение надежного обмена радиотелеметрической и командной информацией между дистанционно-пилотируемым летательным аппаратом и наземным пунктом управления путем использования дуплексной радиосвязи на двух частотах и сложных сигналов с фазовой манипуляцией. Автоматический беспилотный диагностический комплекс содержит систему автоматического управления, спутники глобальной навигационной системы, навигационную систему, инерциальную навигационную систему, приемную аппаратуру спутниковой навигационной системы, вычислитель действительных координат спутниковой навигационной системы, радиомаяк, систему воздушно-скоростных сигналов, малогабаритный радиовысотомер малых высот, систему автоматического дистанционного управления, систему команд радиоуправления, информационно-логический блок, приемную аппаратуру командного радиоуправления, обзорную телевизионную систему, систему радиотелеметрии, систему автоконтроля работы бортовых систем с вычислителем, систему управления двигателем, вычислитель системы автоматического управления, радиотранслятор, блок управления бортовыми системами, бортовой накопитель информации, систему посадки и выпуск парашюта, блок управления системой диагностики состояния магистральных газопроводов, систему диагностики состояния магистральных трубопроводов, радиовысотомер, наземные пункты управления, стартовую катапульту и систему спасения. Радиотелеметрическая система содержит две радиостанции, размещенные на дистанционно-пилотируемом летательном аппарате и наземном пункте управления соответственно, каждая из которых содержит генератор высокой частоты, фазовый манипулятор, источник дискретных сообщений и команд, первый смеситель, первый гетеродин, усилитель первой промежуточной частоты, первый усилитель мощности, дуплексер, приемопередающую антенну, второй усилитель мощности, второй смеситель, второй гетеродин, усилитель второй промежуточной частоты, перемножитель, полосовой фильтр и фазовый детектор. 5 ил.

Использование: для измерения теплофизических свойств и состояния жидкостей. Сущность: в проточной части трубки с пережатием проточной части устанавливают кавитационный режим запирания расхода, и в зоне разрежения измеряют величину критического давления кавитации и расход жидкости, по которому определяют ее скорость в горловине трубки. Полученную величину критического давления кавитации относят к давлению насыщенного пара перекачиваемой жидкости, после чего вносят на предварительно построенный расчетный график зависимости относительной величины критического давления от критической скорости потока в горловине канала в момент установления режима запирания при различной концентрации ядер кавитации и путем интерполяции определяют искомую концентрацию ядер кавитации перекачиваемой жидкости. Технический результат: повышение эффективности определения концентрации ядер кавитации. 4 ил.

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для приработки и испытания двигателей внутреннего сгорания при их производстве и капитальном ремонте. Изобретение позволяет упростить конструкцию и расширить функциональные возможности стенда для приработки и испытания двигателей внутреннего сгорания. Стенд для приработки и испытания двигателей внутреннего сгорания содержит электрическую машину в качестве исполнительного механизма и снабжен входящими в состав ЭВМ последовательно соединенными блоком выбора типа двигателя внутреннего сгорания, блоком задания предельных значений и блоком аварийного выключения, выход которого соединен с первым входом блока формирования сигналов управления, последовательно соединенными блоком определения времени разгона и блоком определения мощности, второй вход которого соединен с первым выходом блока выбора режима работы, блоком задания постоянных параметров, вход и выход которого соединены соответственно со вторым выходом блока выбора типа двигателя внутреннего сгорания и третьим входом блока определения мощности, блоком задания пороговых значений частоты вращения, вход и выход которого соединены соответственно с третьим выходом блока выбора типа двигателя внутреннего сгорания и первым входом блока сравнения частоты вращения, блоком управления топливодозирующим элементом, установленным с возможностью кинематического соединения с приводом топливодозирующего элемента двигателя внутреннего сгорания, и блоком сопряжения, выход которого соединен с входом блока управления топливодозирующим элементом. Выход блока формирования сигналов управления соединен с входом блока сопряжения. Первый выход блока измерения соединен со вторым входом блока сравнения частоты вращения. Выходы блока датчиков соединены с входами блока измерения, выходы которого соединены с входами блока индикации и входами блока аварийного выключения. Выход блока определения мощности соединен с входом блока индикации. Выход блока сравнения частоты вращения соединен с входом блока определения времени разгона. Второй, третий и четвертый выходы блока выбора режима работы соединены соответственно с входом блока выбора типа двигателя внутреннего сгорания, третьим входом блока сравнения частоты вращения и вторым входом блока формирования сигналов управления. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к испытательной технике. Сущность: определяют тепловые деформации на локальных участках боковой поверхности поршня при заданных режимах работы двигателя. Корректируют профиль боковой поверхности поршня на величину деформаций. Определяют температуры локальных участков боковой поверхности цилиндрического поршня с исходным радиусом при работе двигателя под нагрузкой, которая в 1,1-1,3 раза превышает его номинальную нагрузку, и по полученным значениям определяют распределение локальных тепловых деформаций по боковой поверхности поршня, после чего осуществляют температурную коррекцию профиля боковой поверхности поршня путем задания радиуса каждого ее локального участка. Технический результат: повышение надежности. 6 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к средствам контроля сжатых технологических газов, к которым предъявляются требования по содержанию взвешенных частиц - микроорганизмов. Изобретение может найти применение в фармакологический, биотехнологической, пищевой, косметической промышленности. Устройство для определения содержания взвешенных частиц в сжатых газах включает рабочую камеру, снабженную входом и выходом, в полости которой установлено средство для улавливания взвешенных частиц. Устройство снабжено средством для стабилизации расхода газа, которое расположено после названной рабочей камеры по ходу движения потока газа и которое содержит средство нормирования давления и средство нормирования сечения потока газа. Средство нормирования сечения потока газа установлено после средства нормирования давления по ходу газа. Средство для улавливания частиц выполнено в форме газопроницаемого фильтра, который установлен таким образом, что поток газа проходит через полость рабочей камеры от ее входа к выходу через названный фильтр. Устройство обладает высокой точностью и позволяет отбирать достоверные пробы, просто в использовании. 12 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области испытания конструкционных материалов действия. Способ заключается в нагружении с вращением главных осей напряженного состояния, представляющем собой вихревое растяжение материала трубы, осуществляемое посредством одновременного приложения осевой силы, внутреннего давления и крутящего момента. При этом вихревому растяжению придают спиралевидно нарастающий или/и убывающий характер. Нагружение производят посредством квазивихревого растяжения, заключающегося в том, что вращение главных осей осуществляется по четырем фазам, составляющим один цикл нагружения: первая фаза - осевое растяжение трубы, вторая - двухосное растяжение с кручением в условиях пропорционального нагружения, третья - тангенциальное растяжение, четвертая - двухосное растяжение с кручением в противоположном направлении. Нагружение на каждой фазе каждого цикла сопровождается последующей полной разгрузкой, а наращивание или/и снижение растягивающего напряжения обеспечивается за счет его ступенчатого изменения в каждой последующей фазе. Ступень изменения напряжений рассчитывается пофазно в равных долях, определяемых отношением разности между конечным рабочим напряжением на последнем цикле и рабочим напряжением на начальной фазе первого цикла к числу ступеней. Технический результат - расширение функциональных возможностей. 4 ил., 1 табл.

Использование: для контроля за содержанием воды в нефтях и нефтепродуктах. Сущность: способ включает отбор пробы в мерные емкости, причем предварительно взвешиванием устанавливают массу воды Мв в мерной емкости по метке при температуре 20°С, также взвешиванием устанавливают массу обезвоженного любым способом нефтепродукта Мно в мерной емкости по метке при температуре 20°С. В мерную емкость отбирают исследуемую пробу и определяют ее массу mн, вычисляют приведенную массу пробы Mн, а объемное содержание воды в исследуемой пробе W определяют по формуле W=(Мн-Мно)/(Мв-Мно). Технический результат - упрощение способа. 3 н.п. ф-лы, 2 табл.