Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к строительству портовых и берегозащитных сооружений. Сооружение выполнено в виде пустотелой трапециевидной призмы с решетчатыми боковыми гранями, заполненной каменной наброской. Трапециевидная призма выполнена из основных и концевых решетчатых блоков, которые состоят из стоек и поперечин, связанных между собой замковыми соединениями на боковых гранях трапециевидной призмы, кроме того, последняя снабжена распорками. Устройство снижает трудоемкость строительства и повышает эксплуатационную надежность оградительного сооружения. 10 ил.

Изобретение относится к гидротехническим сооружениям, предназначенным для пропуска производителей рыбы через подпорные сооружения к местам нереста и нагула. Рыбоходно-нерестовый канал включает водопроводящий тракт, головная часть которого соединена с верхним бьефом гидроузла, а устьевая часть – с нижним бьефом, выполненный в виде канала с поперечным сечением полигональной формы, элементы усиленной шероховатости и естественную растительность, поярусно расположенные на пойменной и русловой частях поперечного сечения канала. Канал водопроводящего тракта выполнен по длине с двумя вариантами поперечного сечения: первый из которых - с центральной русловой частью, расположенной между двумя пойменными частями, а второй – с двумя русловыми частями, соединенными центральной пойменной частью, расположенной вдоль центральной продольной оси канала, и с несколькими сопрягающими дно двух вариантов поперечного сечения канала участками, соединяющими дно русловой части и дно пойменных частей одного варианта поперечного сечения канала соответственно с дном пойменной части и с дном русловых частей другого варианта поперечного сечения канала. Изобретение обеспечивает создание в рыбоходном тракте эффективных гидравлических условий для гашения кинетической энергии потока и для сокращения его общей длины. 5 ил.

Изобретение относится к охране окружающей среды и может быть использовано для очистки водных поверхностей или грунта от нефти и жидких нефтепродуктов или других жидкостей, несмешивающихся с водой, при ликвидации последствий аварий или катастроф. При очистке поверхностей от нефти и жидких нефтепродуктов производят обработку загрязненной поверхности сорбентом, сбор насыщенного нефтью сорбента с последующей транспортировкой его к отжимному механизму и возврат очищенного сорбента к месту очистки водной поверхности. В качестве сорбента применяют полиуретановый пенопласт, причем обработку загрязненной поверхности ведут полиуретановым полужестким мелкопористым пенопластом с низкой кажущейся плотностью 8–12 кг/м³ и размерами пор 0,3–1,2 мм, предварительно разрезанным на пластины любых размеров или в виде крошки. Крошку получают из отходов при резке полиуретанового пенопласта на пластины. Сорбент укладывают на обрабатываемую поверхность предварительно упакованным в сетчатые мешки. Изобретение обеспечивает эффективную очистки поверхностей грунта и воды любых территорий и акваторий от нефти и жидких нефтепродуктов. 2 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к охране окружающей среды и может быть использовано для эффективной локализации и сбора вытекающей нефти или нефтепродукта с затонувшего танкера или из аварийного нефтепровода, проходящего по дну моря или реки, в том числе и на большой глубине. Устройство состоит из двух частей, первая из которых содержит по крайней мере два расположенных один над другим ряда шарнирно соединенных между собой в кольцо труб, связанных вертикальными трубами. К нижнему ряду труб прикреплены трубчатые стойки. Верхний ряд труб и вертикальные трубы закрыты оболочкой из синтетического материала и образуют цилиндрическую конструкцию. Полости всех труб закольцованы и соединены с насосом и компрессором, размещенными на второй части, которая представляет собой устанавливаемые по периметру боковой поверхности цилиндрической конструкции платформы-понтоны, на которых также установлены лебедки, тросы которых имеют возможность прикрепления к трубам нижнего кольца цилиндрической конструкции. К этим трубам также имеют возможность прикрепления пригрузы. На тросах лебедок размещены съемные поплавки, а в верхней части тросов лебедок могут быть размещены замковые соединительные элементы. Устройство обеспечивает эффективный сбор нефти или нефтепродуктов вблизи морского или речного дна. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к комплексу сдвоенных бульдозерных ножей на базе электрофицированных саней. Комплекс сдвоенных бульдозерных ножей с отвалами на базе электрофицированных саней имеет связанные с временными линиями электропередач, посредством токосъемников, левые и правые электрофицированные сани, состоящие из закрепленных на полозьях поперечных труб. На санях расположены кабины управления, электролебедки, связанные тяговым и промежуточным тросами с левым и правым ножами с отвалами, установленными с возможностью осуществления рабочего и холостого ходов при неподвижном положении саней. Для увеличения сцепления саней с грунтом образующие сани поперечные трубы соединены между собой и объединены в один резервуар, с возможностью заполнения его водой, полозья выполнены в виде швеллеров, а сани усилены фронтальными стальными листами и угловыми стальными конструкциями. Повышается производительность, снижается себестоимость комплекса. 3 ил.

Изобретение относится к области строительства, в частности к передвижным мобильным стеновым конструкциям, и может быть использовано в зданиях при выполнении изменяемых по ширине, высоте и конфигурации съемных ограждений, а также формировании различных функциональных помещений: рабочих и переговорных комнат, кабинетов и т.д. со снижением объема сборки и внутренних отделочных работ. Технический результат: снижение объема сборки при возведении мобильной стеновой конструкции за счет создания простого и надежного механизма крепления стеновых блоков друг к другу, за счет создания комплектов профилей для сборки стеновых блоков, а также снижение стоимости мобильной стеновой конструкции за счет создания более технологичных конструкций профилей комплекта. Мобильная стеновая конструкция содержит комплект профилей и, по меньшей мере, два стеновых блока, каждый из которых установлен между профилями, при этом профили скреплены друг с другом в соединительных местах посредством установочных элементов и имеют посадочные места для размещения торцов стеновых блоков. Каждое соединительное место профилей, посредством которых скреплены стеновые блоки, представляет собой Т-образный направляющий паз, в котором установлены, по меньшей мере, два установочных элемента, каждый из которых выполнен в виде втулки с двумя фланцами, причем первый фланец первой втулки жестко закреплен в Т-образном направляющем пазу профиля первого скрепляемого блока вблизи его нижнего края, а второй фланец этой втулки размещен в Т-образном направляющем пазу профиля второго скрепляемого блока с возможностью перемещения и разъединения, первый фланец второй втулки жестко закреплен в Т-образном направляющем пазу профиля второго скрепляемого блока вблизи его верхнего края, а второй фланец этой втулки размещен в Т-образном направляющем пазу профиля первого скрепляемого блока с возможностью перемещения и разъединения, при этом каждый стеновой блок содержит две панели, расположенные на расстоянии одна от другой, и имеется два поперечных профиля, каждый из которых выполнен с двумя посадочными местами для установки соответствующих частей панелей и двумя крепежными местами в виде С-образных направляющих пазов для размещения крепежных элементов. 2 н. и 18 з.п.ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к строительству, а именно к стенам опалубочных блоков для возведения одно-, двухэтажных жилых домов. Технический результат: упрощение технологии возведения стены и снижение ее стоимости при производстве. Стена включает основные, расположенные друг над другом рядами, опалубочные блоки для заливки связующего, с замкнутыми полостями, выполненные с внутренней полостью в форме прямоугольного параллелепипеда, образованного продольными и поперечными стенками, открытого в своих нижнем и верхнем основаниях и с открытым с одной стороны боковым торцом, имеющим П-образную полость, образованную крыльями, продолжающими продольные стенки блока, длина которых составляет часть длины замкнутых полостей, и дополнительные блоки, причем внутренняя полость основных опалубочных блоков предназначена для засыпки утеплителя, причем толщина основного опалубочного блока и его высота равны толщине возводимой стены, а его длина равна сумме толщины возводимой стены и двух толщин опалубочного блока, с одного торца основного блока выполнен выступ длиной меньше длины П-образной полости, выполненной с другого торца основного блока, дополнительные блоки выполнены в виде оконных, дверных и угловых блоков, и на их торцах выполнены П-образные полости для связки с основными опалубочными блоками путем заливки связующего, причем толщина оконных и дверных блоков равна или больше толщине основных опалубочных блоков, кроме того, ширина дверных блоков, оконных блоков и высота оконного блока равны двум толщинам возводимой стены, высота дверного блока равна трем толщинам возводимой стены, при этом на верхних гранях основных опалубочных и дополнительных блоков выполнены выступы с внутренней стороны и пазы - с наружной стороны, а на нижних гранях выполнены выступы с наружной стороны и пазы - с внутренней стороны, кроме того, на боковых торцах угловых и дверных блоков - выполнены желоба, а на торцах оконных блоков - выступы. 1 з.п.ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к строительным конструкциям, в частности к железобетонным плитам различного назначения. Технический результат: экономия металла, потребляемого при изготовлении железобетонной конструкции. Железобетонная конструкция снабжена строповочными отверстиями, через каждое из которых проходит стержень рабочей арматуры с площадью сечения

где А_s – площадь сечения стержня рабочей арматуры, за который производится строповка, см²; Р – расчетное усилие, действующее на стержень рабочей арматуры, за который производится строповка, кгс; _ul - расчетное предельно допустимое напряжение в стержне рабочей арматуры,за который производится строповка, кгс/см ²; - расчетное допустимое относительное удлинение стрежня рабочей арматуры, за который производится строповка, %. Строповочные отверстия размещены от торцов железобетонной конструкции, перпендикулярных стержням рабочей арматуры, на расстоянии, равном или превышающем длину зоны анкеровки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области строительства и предназначено для устройства перекрытий зданий и сооружений. Достигаемый технический результат – снижение материалоемкрости плиты. Многопустотная железобетонная плита перекрытия, включающая верхнюю полку, армированную металлической сеткой, нижнюю полку, армированную металлической сеткой и стержневой продольной арматурой, разделенные в продольном направлении пустотами постоянного сечения, при этом форму сечения пустот принимают в виде соединенных вместе прямоугольника, со скругленными углами у нижнего основания и полуэллипса, так, что верхнее основание прямоугольника совпадает с длинной полуосью эллипса; размеры этих пустот по вертикали определяют из условия расположения несущей арматуры в нижней полке плиты и необходимой площадью сжатой зоны бетона в верней полке плиты, а по горизонтали – из условия необрушения верхнего свода бетона после уплотнения и выемки пустотообразователей (пуансонов), при этом перед закреплением пуансонов на бортостнастке опалубки на них надевают вплотную чехлы из полиэтиленовой пленки. 3 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно к конструкциям многослойного остекления. Изобретение позволит создать крепежный элемент для крепления в многослойном стекле. Крепежный элемент для многослойного стекла содержит распорный конус с резьбовым стержнем, устанавливаемым на резьбовой стержень с возможностью смещения распорным элементом, выполненным с возможностью расширения при надвигании на распорный конус и с устанавливаемой на резьбовой стержень шайбой. Шайба выполнена с отверстием для инъекции, которое заканчивается на обращенной к распорному конусу стороне шайбы около периферии резьбового стержня. Устройство содержит закрепленный в пластинчатом многослойном теле крепежный элемент. В наружном слое многослойного тела выполнено сверление, которое выходит к содержащему вырез сверлению в следующем слое многослойного тела. Крепежный элемент содержит резьбовой стержень с распорным конусом, причем распорный конус находится в вырезе следующего слоя многослойного тела. На распорный конус надвигается распорный элемент, и он расширяется так, что распорный элемент охватывает с геометрическим замыканием вырез, и на резьбовой стержень надевается шайба, которая закрывает сверление в наружном слое многослойного тела. Сверление в наружном слое многослойного тела имеет больший диаметр по сравнению с резьбовым стержнем крепежного элемента и по сравнению со сверлением в следующем слое. Шайба содержит отверстие для инъекции, доступ к которому имеется на наружной стороне шайбы и которое заканчивается в промежутке между резьбовым стержнем крепежного элемента и стенкой сверления в наружном слое многослойного тела, и через отверстие для инъекции в промежуток вводится наполнитель. 2 н. и 5 з.п.ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области строительства, в частности к соединению половых панелей. Технический результат изобретения заключается в улучшении свойств блокировки и стабильности панелей. Соединение содержит выполненный на боковой кромке первой панели паз, выполненный на боковой кромке второй панели гребень, углубление, выполненное в пазу, имеющее блокировочную поверхность, посадочную поверхность, выполненную в пазу напротив блокировочной поверхности, и посадочную поверхность, выполненную на гребне. Посадочные поверхности служат опорой для блокировочных поверхностей. В зоне боковой кромки предусмотрена выемка, образованная проходящей, в основном, вертикально к верхней стороне поверхностью и проходящей параллельно верхней стороне посадочной поверхностью. При этом в зоне боковой кромки предусмотрена верхняя губка, образованная верхней стороной и проходящей, в основном, вертикально к верхней стороне посадочной поверхностью. 6 з.п. ф-лы,7 ил.

Изобретение относится к области строительства. Технический результат: усовершенствование отдельных элементов устройства, направленное на повышение безопасности, надежности работы, снижение эксплуатационных расходов и расширение сфер использования. Многоярусный гараж для парковки и стоянки легковых автомобилей содержит металлоконструкцию, имеющую несущие вертикальные опоры с закрепленными на них и расположенными ярусами по всей высоте внутреннего пространства площадками, на которых размещены продольные и поперечные внутренние транспортные пути, ячейки для стоянки автомобилей, размещенные на поперечных путях между вертикальными опорами с обеих сторон от продольных путей, механизмы и устройства для перемещения автомобилей по внутренним транспортным путям в автоматическом режиме, шахтные подъемники с грузовыми платформами, тележками-поддонами для транспортировки автомобилей от въезда в гараж до стоянки и хранения их в ячейках, и въездные ворота. Все поперечные пути расположены выше всех продольных, а места их пересечения оборудованы механизмами для обеспечения изменения движения тележки-поддона с продольного на поперечное и обратно, причем тележка-поддон выполнена с устройством для закрепления на ней автомобиля при въезде, а ячейки разных ярусов выполнены с различной высотой и длиной и превышают соответствующие габариты находящихся в них машин, размещаемых более чем в один ряд с каждой стороны от продольного пути. 4 з.п.ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области скобяных изделий и касается замка, содержащего корпус с крышкой, механизм секретности и ригель. Крышка установлена с возможностью кинематического взаимодействия с механизмом секретности и установлена с возможностью санкционированного перемещения относительно корпуса, при этом крышка содержит крайние отверстия и среднее отверстие, сообщенные между собой, а центры крайних отверстий удалены друг от друга на расстояние, равное шагу перемещения крышки. Данный замок позволяет расширить арсенал технических средств для изготовления замков. 4 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно к конструкциям дверей или окон. Изобретение позволит разработать противопожарные двери или противопожарные окна, стеклянные элементы которых вписывались бы в современное архитектурное оформление помещений. Противопожарная дверь или противопожарное окно для предотвращения распространения дыма или огня установлена в зоне изолируемого при пожаре отсека и состоит в основном из стекла, вставленного в окантовывающую его металлическую раму. Она имеет модульную конструкцию и при этом состоит, по меньшей мере, из одного подвижного элемента в виде дверной, соответственно оконной створки, образованной двумя отстоящими друг от друга стеклами, разделенными профилями, при этом стекла доходят почти до самого края дверной, соответственно оконной створки. Профили, выполненные в виде пустотелых профилей, соединены в раму, которая скрыта эмалевым покрытием, нанесенным на соответствующие участки стекол. 23 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области бурения скважин на нефть или газ, в частности к конструкциям узлов забойных двигателей. Многорядная шариковая опора состоит из 12-15 рядов шаров, опирающихся на конические поверхности статорных обойм и на конические поверхности роторных обойм. Положение каждого ряда шаров на обоймах определяется диаметральными и осевыми размерами роторных и статорных проставочных колец. Наклон конических поверхностей роторных обойм к плоскости, перпендикулярной продольной оси многорядной шариковой опоры, выбирается в пределах от 15 до 35°. Наклон конических поверхностей статорных обойм к плоскости, перпендикулярной продольной оси многорядной шариковой опоры, на 5-15° больше, чем наклон к той же плоскости конических поверхностей роторных обойм. Изобретение обеспечивает повышение надежности эксплуатации забойных двигателей, увеличивает срок службы их шпинделей. 3 ил.

Изобретение относится к скважинному оборудованию, предназначенному для импульсного воздействия на призабойную зону скважины и выполнения скважинных работ. Вибратор включает корпус, верхний переводник, установленный на оси балансир и седло с проходным отверстием. Корпус имеет выступ, а вибратор снабжен нижним переводником и установленной в корпусе калиброванной втулкой, которая опирается на выступ корпуса. Внутри калиброванной втулки размещен балансир, верхний торец которого выполнен в виде лопасти, а нижний - заодно с тарелкой для обеспечения периодического перекрытия проходного отверстия седла, которое подпружинено и установлено с возможностью ограниченного верхнего осевого перемещения внутри корпуса. Изобретение обеспечивает повышение эффективности работы вибратора за счет увеличения амплитуды пульсаций жидкости. 2 ил.

Изобретение относится к селективной изоляции зоны ствола скважины. Обеспечивает повышение эффективности изоляции. Сущность изобретения по способу: расширяют обсадную колонну-хвостовик, имеющую щелевидные отверстия и способную расширяться до вхождения ее в соприкосновение всей поверхностью со стенками ствола скважины. Размещают, по меньшей мере, одну дополнительную обсадную колонну-хвостовик, способную расширяться и не имеющую перфорированных в ней отверстий, в пределах зоны первоначально установленной обсадной колонны-хвостовика. Расширяют упомянутую, по меньшей мере, одну дополнительную обсадную колонну-хвостовик до вхождения ее в плотный контакт с первоначально установленной обсадной колонной-хвостовиком. Система включает обсадную колонну-хвостовик, имеющую щелевидные отверстия для прекращения выдачи той или иной текучей среды либо оказания возбуждающего воздействия на пласт для повышения нефтеотдачи. Также система включает обсадную колонну-хвостовик, способную расширяться и не имеющую перфорированных в ней отверстий. 2 с. и 7 з.п.ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к ликвидации осложнений в скважинах при строительстве, бурении, эксплуатации, ремонте, реконсервации нефтяных, газовых и водяных скважин. Технический результат - повышение эффективности ликвидации осложнений в скважине за счет обеспечения полного использования потенциала водонабухающего полимера к набуханию. В способе ликвидации осложнений в скважине путем изоляции участка осложнения, включающем закачку в скважину буфера пресной воды, дисперсии водонабухающего полимера в пресной воде, продавку пресной водой и выдержку, буфер из пресной воды должен быть в объеме не менее объема указанной дисперсии водонабухающего полимера, после выдержки дополнительно производят закачку цементного раствора, а концентрацию водонабухающего полимера (%) в указанной дисперсии определяют в соответствии с приемистостью изолируемого участка осложнения, характеризуемой избыточным давлением (МПа) на указанном участке при закачке буфера пресной воды с производительностью 20 м³/ч соответственно (МПа)-(%): (15-12)-(0,2-0,3);( 12-8)-(0,3-0,5); (8-6)-(0,5-1);(6-2)-(1-5);(2-1)-(5-10);(0,5-1)-(10-30). При наличии в изолируемом участке трещиновато-кавернозных и пористых сред и избыточном давлении на него 1-12 МПа в цементный раствор дополнительно вводят наполнитель при неизменном давлении на устье скважины. В указанную дисперсию полимера и пресную воду для продавки дополнительно можно вводить наполнитель при неизменном давлении на устье скважины. Закачку можно осуществлять по насосно-компрессорным трубам (НКТ), затрубное пространство при этом перекрывают в момент выхода цемента, определяемый равенством давления в НКТ и затрубном пространстве. При изоляции участка мелкопористых и мелкотрещиноватых сред при избыточном давлении 15 МПа можно использовать указанный водорастворимый полимер гелеобразного типа. При изоляции обводненного участка осложнений дополнительно после буфера пресной воды можно осуществлять закачку дисперсии водорастворимого полимера в инертной к нему жидкости с закачкой до и после этой дисперсии первого и второго буферов также инертной к нему жидкости, причем во второй буфер вводят наполнитель - резиновую крошку. При наличии нескольких послойно расположенных обводненных участков производят многократную последовательную закачку дисперсий водонабухающих полимеров на пресной воде и инертной жидкости с соответствующими буферами. 6 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области строительства нефтяных и газовых скважин. Обеспечивает повышение эффективности цементирования. Сущность изобретения: устанавливают устройство для ступенчатого цементирования в обсадной колонне над кровлей коллектора. Монтируют цементировочную головку. Цементируют нижнюю ступень обсадной колонны. Продавливают тампонажный раствор. Фиксируют момент его выхода в заколонное пространство. В последнее закачивают двухфазную пену. Открывают цементировочные окна с последующим вымыванием излишков тампонажного раствора. Цементируют верхнюю ступень обсадной колонны путем закачивания неаэрированного тампонажного раствора. При этом предварительно в скважине формируют плавающий гидравлический затвор путем закачивания в заколонное пространство суспензии, содержащей жидкую фазу и наполнитель. Высоту и плотность плавающего гидравлического затвора определяют по математическим формулам. В качестве жидкой фазы суспензии используют обратную углеводородно-водную эмульсию. Массовую часть указанной эмульсии, приходящуюся на одну массовую часть указанного наполнителя, определяют по математической формуле. После формирования плавающего гидравлического затвора герметизируют устье скважины. В качестве буферной жидкости используют вязкоупругий раствор. В качестве первой порции тампонажного раствора - аэрированный тампонажный раствор. В качестве второй порции - неаэрированный тампонажный раствор. После закачивания второй порции тампонажного раствора закачивают обратную углеводородно-водную эмульсию. Плотность двухфазной пены определяют по математической формуле. В момент достижения аэрированным тампонажным раствором подошвы указанного коллектора устьевое давление в заколонном пространстве плавно снижают до атмосферного. После продавливания тампонажного раствора создают устьевое давление в обсадной колонне, достаточное для пакерования заколонного пространства. К цементированию верхней ступени обсадной колонны приступают без ожидания затвердевания тампонажного раствора. После закачивания неаэрированного тампонажного раствора закачивают вязкоупругий раствор в объеме, обеспечивающем заполнение заколонного пространства высотой, выбранной из граничного условия. 2 з.п.ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано для восстановления дебита эксплуатационных скважин, понизившегося вследствие налипания на стенки насосно-компрессорной трубы асфальтосмолопарафиновых образований (АСПО). Способ ликвидации АСПО в скважине включает спуск на кабеле устройства очистки, включающего насос, до поверхности отложений, продвижение устройства очистки через АСПО под действием силы тяжести, прокачку жидкости через устройство очистки по направлению к месту разрушения АСПО с переменным напором и использованием ударного эффекта струи скважинной жидкости. Используют устройство очистки, дополнительно содержащее гидропневмоаккумулятор, заполненный помещенным в непроницаемую оболочку газом, связанный каналом через шаровой клапан с насосом. Ниже гидропневмоаккумулятора последовательно располагают клапан давления. Используют насос высокого давления и малого расхода. Прокачку скважинной жидкости через устройство очистки по направлению к месту разрушения АСПО с переменным напором и использованием ударного эффекта струи скважинной жидкости осуществляют ее закачкой в гидропневмоаккумулятор, сжатием ее давлением газа в нем и выбрасыванием давлением сжатого газа к разрушаемым АСПО по достижении давления срабатывания клапана давления. Усиливается энергия удара жидкости для размыва АСПО, улучшается качество очистки скважины. 1 ил.

Изобретение относится к нефтяной промышленности и может найти применение при добыче жидкого топлива. Сущность изобретения заключается в бурении вертикального ствола скважины большого диаметра, который затем обсаживают, и производят установку цементного моста в нижней его части. Через установленный цементный мост производят бурение нескольких скважин на проектную глубину, а затем производят установку эксплуатационных колонн в каждой из пробуренных скважин. После цементирования и спуска в вертикальный ствол скважины большого диаметра лифтовых колонн, в вертикальном стволе скважины выше цементного моста на лифтовых колоннах монтируют скважинные камеры для установки клапанов или пробок, которые располагают ниже предполагаемого динамического уровня пластовой жидкости при эксплуатации скважины и выше допустимой глубины спуска насосного оборудования, располагаемого в лифтовой колонне наибольшего диаметра. Выше каждой из скважинных камер монтируют клапан - отсекатель, при этом производят обвязку всех установленных эксплуатационных колонн с образованием гидравлически сообщенной системы, смонтированной с возможностью совместного или раздельного функционирования всех эксплуатационных колонн, клапанные устройства с запорной арматурой, посредством которых гидравлически связывают все эксплуатационные колонны, расположенные ниже цементного моста. Одну из лифтовых колонн устанавливают с пропускным сечением, превышающим пропускное сечение каждой из остальных лифтовых колонн, и оборудуют ее противовыбросовым оборудованием, а клапанное устройство располагают ниже предполагаемого динамического уровня пластовой жидкости при эксплуатации скважины и выше допустимой глубины спуска насосного оборудования, располагаемого в лифтовой колонне наибольшего диаметра. Изобретение обеспечивает повышение эффективности добычи углеводородного сырья. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к нефтяной и газовой промышленности и может быть использовано при вскрытии продуктивных горизонтов в обсаженных скважинах. Обеспечивает повышение надежности работы устройства. Сущность изобретения: устройство содержит гидравлический цилиндр с подпружиненным поршнем и полым штоком, соединенными с режущим узлом. Последний имеет режущий диск на оси, расположенной в пазах втулки. Концы оси расположены в пазах направляющих пластин, установленных в корпусе устройства. Гидромониторная насадка установлена выше диска и сориентирована на продольный паз в корпусе. Опорные плашки расположены напротив режущего диска. Согласно изобретению поршень гидравлического цилиндра снабжен упором, ограничивающим его ход. Гидромониторная насадка перекрыта фиксированной срезным штифтом втулкой с гнездом под шар. Опорные плашки выполнены выдвижными, установленными с возможностью их перемещения до упора на колонну. Пазы во втулке для оси режущего диска выполнены в виде ломаной линии с различным углом наклона относительно вертикальной оси устройства. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области перфорирования. Обеспечивает возможность ориентирования перфораторов в скважине и проверку их ориентации. Сущность изобретения: по способу ориентации кумулятивных зарядов одну или большее число составных частей колонны перфораторов утяжеляют, при этом в одной или большем числе составных частей частично удаляют материал для изменения центра тяжести. Ориентированный стреляющий перфоратор содержит один или большее число кумулятивных зарядов, имеющих оболочку, корпус заряда и зарядную трубку. При этом одна или больше составных частей перфоратора эксцентрично утяжелены, а у других одной или больше составных частей эксцентрично удален материал. По способу размещения скважинных составных частей спускают один или больше фокусированных детекторов. Обнаруживают одну или больше скважинных составных частей. Отображают гироскопом их положение. Жесткий центрирующий держатель содержит переходную муфту, поясное кольцо, пружинное упорное кольцо и стопорное кольцо. Устройство для измерения ориентации кумулятивных зарядов содержит детонирующий шнур и проверочное устройство, выполненное с возможностью приведения в действие детонацией детонирующего шнура. Проверочное устройство выполнено с возможностью использования на обоих концах колоны перфораторов. 18 с. и 18 з.п. ф-лы, 43 ил.

Использование: в нефтегазодобывающей промышленности, для интенсификации добычи нефти средней и повышенной вязкости. Обеспечивает повышение эффективности извлечения нефти за счет уменьшения вязкости и снижения пенообразования. Сущность изобретения: способ включает подачу через нагнетательные скважины веществ, воздействующих на нефтяной пласт ионизирующей радиацией. Согласно изобретению в качестве веществ, воздействующих на нефтяной пласт ионизирующей радиацией, используют капсулы с источниками радиации на основе кобальта-60, или цезия-137, европия-154, европия-152, обеспечивающими дозу облучения не менее 4 кГр. При этом капсулы с источниками радиации подают в нагнетательные и эксплуатационные скважины в зону продуктовых пластов на глубину не менее 0,1 км. 2 табл.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности и может быть использовано в системе поддержания пластового давления путем импульсной закачки жидкостей в нефтеносные пласты. Обеспечивает повышение длительной эффективности стационарной импульсной закачки жидкости за счет увеличения функциональной универсальности его работы. Сущность изобретения: устройство включает полый корпус с крышкой, дном и выпускными каналами для сообщения полости корпуса с призабойной зоной скважины, подвижный рабочий орган и каналы подачи рабочего агента. Согласно изобретению устройство снабжено в верхней части корпуса подвижным соплом с опорными поверхностями и впускным каналом. Этот канал выполнен в виде радиального отверстия для инжекции жидкости с призабойной зоны скважины в каналы подачи рабочего агента при уменьшении приемистости скважины. При этом выпускные каналы сообщают одну из полостей корпуса с полостью под опорными поверхностями сопла. Каналы подачи рабочего агента выполнены в виде камеры смешения. 3 ил.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности. Техническим результатом является повышение эффективности снижения проницаемости обводненного коллектора за счет повышения закупоривающей способности закачиваемых агентов. В способе регулирования проницаемости нефтяного пласта путем закачки через нагнетательную скважину приготовленной при перемешивании при 20°С в течение 1-5 суток смеси глинистой суспензии с концентрированным водным раствором щелочного реагента и продавливания минерализованной водой осуществляют закачку: до указанной смеси - приготовленной при перемешивании при температуре 50-90°С в течение 2 суток смеси глинистой суспензии с концентрированным водным раствором щелочного реагента, а после указанной смеси - изолирующей оторочки глинистой суспензии. Причем указанную закачку осуществляют при объемном соотношении приготовленных при температуре 50-90°С и приготовленных при температуре 20°С указанных смесей, равном от 1:4 до 4:1. 1 з.п. ф-лы, 4 табл.

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано для освоения и восстановления дебита эксплуатационных скважин, понизившегося вследствие закупоривания пласта асфальто-смолистыми и парафиновыми образованиями. При использовании термодинамического способа воздействия на призабойную зону скважины повышают давление нагревом жидкости в изолированном пакерами интервале скважины против продуктивного пласта. Для этого прокачивают жидкость по контуру: выход погружного скважинного электронасоса - гидравлическое сопротивление - изолированный пакерами интервал скважины - вход погружного скважинного электронасоса до достижения декольматации пласта, а также гидроразрыва. Используют гидравлическое сопротивление, способное изменять свое проходное сечение в зависимости от вязкости прокачиваемой жидкости под действием изменения температуры. Сохраняется оптимальный расход жидкости, прокачиваемой электронасосом при изменении вязкости скважинного флюида и присутствии механических примесей. 1 ил.

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано для освоения и восстановления дебита эксплуатационных скважин, понизившегося вследствие кольматации прискважинной зоны пласта асфальтосмолопарафиновыми образованиями и мехпримесями. Способ обработки прискважинной зоны пласта включает формирование депрессионного перепада давления между прискважинной зоной пласта и полостью скважины отрицательной волной давления и создание периодических импульсов давления в прискважинной зоне пласта в виде затухающей стоячей волны, перемещающейся по полости скважины. Для этого используют смонтированные на скважине соосные цилиндры с патрубком ввода сжатого газа, боковым отводом и с соединенными между собой поршнями. Используют образующие гидравлический мультипликатор цилиндр низкого давления, установленный выше цилиндра высокого давления, смонтированного выше задвижки скважины. Отрицательную волну давления создают разряжением над поверхностью скважинной жидкости за счет подачи сжатого газа через патрубок его подвода в цилиндр низкого давления под давлением, меньшим на величину отношения квадратов диаметров цилиндров. Технический результат - формирование затухающей стоячей волны с амплитудой, независимой от давления флюида в полости скважины, повышение безопасности и исключение уплотнения асфальтосмолопарафиновых отложений в поровых каналах прискважинной зоны пласта при воздействии на них ударов. 1 ил.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности, в частности к способам стимуляции скважин с использованием ультразвукового воздействия на призабойную зону продуктивного пласта (ПЗП). Способ обработки ПЗП включает спуск насосно-компрессорных труб (НКТ) до забоя. Перед закачкой обрабатывающего состава скважинную жидкость заменяют углеводородной жидкостью, например безводной нефтью. Обрабатывающий состав закачивают и частично продавливают в пласт. Уровень углеводородной жидкости в стволе скважины снижают до отметки, при которой пластовое давление в полтора-два раза превышает забойное. При этих условиях производят имплозионное воздействие. Затем поднимают НКТ на поверхность, спускают излучатель ультразвуковых волн и проводят ультразвуковую обработку призабойной зоны пласта по интервально, снизу вверх, на каждом метре перфорированной толщины пласта. Способ может применяться на месторождениях как с низкими, так и с нормальными пластовыми давлениями, в скважинах с ухудшенными коллекторскими свойствами призабойной зоны пласта, а также для освоения скважин законченных бурением и после капитального ремонта. Повышается продуктивность в скважинах с пониженным пластовым давлением. 1 табл.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности, в частности к составам для водоизоляционных работ, а также жидкостям глушения нефтяных скважин. Технический результат - снижение расходов на проведение работ. Гидрофобная эмульсия, включающая дисперсную фазу, дисперсионную среду и эмульгатор, содержит в качестве дисперсной фазы воду, в качестве дисперсионной среды дегазированную нефть с вязкостью не более 100 мПа·с, а в качестве эмульгатора дегазированную нефть Аллакаевского месторождения при следующем объемном содержании компонентов, %: дегазированная нефть с вязкостью не более 100 мПа·с - 10,0-30,0, дегазированная нефть Аллакаевского месторождения - 10,0-30,0, вода - остальное. 6 табл.

Настоящее изобретение относится к композиции для цементации, к способу снижения потерь в композиции для цементации , а также к способу фиксации укрепляющего элемента в отверстии с помощью указанной композиции. Технический результат - создание композиции, способной превращаться в гель в желательное время и имеющей пониженную потерю воды или повышенную силу сцепления. Композиция для цементации содержит первый компонент и второй компонент, указанный первый компонент включает пероксид, жидкость, которая включает воду или воду и сахар и материал в виде твердых частиц; а указанный второй компонент включает полимер, сшивающий агент и материал в виде твердых частиц и, возможно, указанную жидкость. Раскрывается также способ уменьшения потери жидкости в композиции для цементации и фиксации укрепляющего элемента в отверстии с использованием композиции для цементации, раскрытой выше. 3 с. и 7 з.п. ф-лы, 14 табл.

Изобретение относится к области гидропневмомашиностроения и может быть использовано в качестве насоса, компрессора или двигателя. Героторная машина содержит статор, винтовой ротор и обойму. Ротор размещен в обойме с образованием между их сопрягающимися поверхностями рабочих камер, а обойма размещена с возможностью вращения внутри статора с образованием между их сопрягающимися поверхностями рабочих камер. Площадь проходного сечения между ротором и обоймой, а также между обоймой и статором выполнена переменной вдоль продольной оси машины, ротор и обойма выполнены с возможностью смещения под действием осевого усилия для поджатия ротора, обоймы и статора друг к другу с обеспечением автоматического выбора зазоров при их образовании. Ротор подпружинен относительно статора. Компенсируются зазоры, образующиеся между ротором и обоймой, а также между обоймой и статором. Зазоры также должны компенсироваться в случае, если героторная машина работает в режиме реверса, то есть когда среда перемещается в противоположном направлении. 4 ил.

Паровая турбина с вращающимся сопловым аппаратом состоит из ротора с турбинными лопатками, барабана с установленными внутри него лопатками соплового аппарата и корпуса турбины. На внешней поверхности барабана установлены турбинные лопатки, а на внутренней поверхности корпуса турбины - лопатки соплового аппарата. Изобретение позволяет уменьшить утечки газа и повысить мощность паровой турбины. 1 ил.

Рабочее колесо осевой турбомашины содержит лопатки, расположенные в диске колеса с упором в уплотнительное кольцо. Уплотнительное кольцо совместно с направленным к продольной оси кольцевым буртом диска размещено между стенками U-образного стопорного разрезного кольца. Сквозной разрез стопорного разрезного кольца выполнен в виде паза с параллельными радиальной оси стенками, где размещен закрепленный плоским замком фиксатор. Паз под фиксатор выполнен в стенке U-образного стопорного кольца, размещенной между буртом диска и диском, и сообщен с дополнительным диагональным резом, выполненным в другой стенке напротив упомянутого паза и в прямой проекции последнего. Фиксатор выполнен в виде введенной в паз пластины, одна поверхность которой взаимосвязана с введенным между U-образным стопорным кольцом и диском замком. Изобретение обеспечит надежную фиксацию лопаток в колесе турбомашины малых размеров, работающем в условиях высоких температурных и центробежных нагрузок. 5 з.п. ф-лы, 20 ил.

Изобретение относится к области турбостроения, например к системам регулирования уплотнений и маслоснабжения турбодетандеров. В предлагаемой системе отвода загазованного масла из уплотнений турбодетандера в линии отвода загазованного масла из поплавковых камер в газоотделитель установлен инжектор с подведенной к его соплу магистралью масла смазки из системы смазки и уплотнений турбодетандера. Также в этой магистрали установлены последовательно обратный и проходной клапан с подведенной к нему дополнительно магистралью масла из нагнетания импеллера и возможностью подачи масла смазки к соплу инжектора на пусковом режиме и прекращения подачи масла смазки к соплу инжектора при выходе турбодетандера на рабочий режим. Использование изобретения позволит повысить надежность работы системы уплотнений турбодетандера путем установки на сливе загазованного масла из поплавковых камер отсасывающего инжектора с проходным и обратным клапанами. 1 ил.

Изобретение относится к системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания, преимущественно силовых установок локомотивов. Система охлаждения содержит входные и выходные жалюзи, секции радиатора, в которых воздухом охлаждается жидкий теплоноситель, вентиляторы и электродвигатели для привода вентиляторов, при этом вентиляторы выполнены диаметральными, длиной, равной длине установленных секций радиатора, которые размещены непосредственно в проточной части вентилятора, а положение входных жалюзи изменяется блоком управления в зависимости от сигнала датчика температуры теплоносителя двигателя. Изобретение обеспечивает уменьшение потерь давления, равномерное распределение охлаждающего воздуха, экономию энергозатрат. 3 ил.

Изобретение относится к области автоматических систем регулирования температуры теплоносителей в системах охлаждения энергетических установок транспортных средств. Регулятор температуры энергетической установки транспортного средства содержит источник электроэнергии переменного тока, управляющий орган, асинхронный двигатель и вентилятор охлаждения. В регуляторе применены два одинаковых асинхронных двигателя с фазными роторами, статорные обмотки которых подключены к источнику электроэнергии, роторные обмотки соединены последовательно посредством резисторов, а валы соединены с валом вентилятора охлаждения. Статор одного из асинхронных двигателей выполнен поворотным и соединен с механизмом поворота, подключенным к управляющему органу. Изобретение обеспечивает повышение кпд и надежности регулятора. 4 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности, к впускным системам двигателей внутреннего сгорания (ДВС) с впрыском топлива в цилиндры. Изобретение позволяет повысить крутящий момент и мощность ДВС, снизить гидравлическое сопротивление и уровень акустических излучений системы впуска ДВС в режиме максимальной мощности. Впускное устройство ДВС содержит полость ресивера и впускные каналы, соединяющие его с ДВС, каждый из которых состоит из первого участка, примыкающего к ДВС, и второго, примыкающего к полости ресивера, при этом участки состыкованы друг с другом посредством клапанного узла. Клапанный узел состоит из неподвижной внутренней втулки и ограниченно вращающейся вокруг нее посредством исполнительного механизма наружной втулки. Общая ось втулок ориентирована в направлении движения потока воздуха в канале. В каждой из втулок выполнены радиальные отверстия. В одном из крайних положений клапанного узла отверстия внутренней втулки полностью перекрываются сплошной стенкой наружной втулки, а в другом крайнем положении отверстие внутренней и наружной втулок совпадают. Суммарная площадь полностью совмещенных отверстий составляет не менее площади поперечного сечения канала, соединяющего ресивер с двигателем. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторным двигателям с качающимися рабочими органами. Техническим результатом является упрощение конструкции механизма двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что в четырехтактном двигателе, состоящем из двух соосных секций, распределительный механизм выполнен в виде внутренней трубы, вращающейся внутри качающегося полого вала, при этом время одного оборота вращающейся внутренней трубы в четыре раза больше, чем время одного полного поворота качающегося полого вала с возвратом в прежнее положение. Торцевые уплотнения имеют канавки для П-образных в сечении уплотнительных элементов с упругой прижимной лентой внутри, а внутри полого вала и качающихся поршней расположены каналы для подачи охлаждающей среды и смазки. 8 ил.

Газотурбинный двигатель со спрямляющим аппаратом последней ступени компрессора содержит закомпрессорный диффузор и силовые стойки, соединяющие наружный и внутренний корпуса камеры сгорания. Во внутреннем корпусе установлен консольный ротор турбины. Лопатки спрямляющего аппарата последней ступени компрессора присоединены к наружному и внутреннему корпусам камеры сгорания и образуют второй ряд силовых стоек. К наружному корпусу лопатки присоединены через упругий компенсатор. При этом расстояние между выходными кромками спрямляющих лопаток последней ступени компрессора и силовых стоек, радиальная высота силовых стоек и расстояние между шариковым и роликовым подшипниками консольного ротора турбины определяются по защищаемым изобретением соотношениям. Изобретение позволяет повысить надежность и КПД газотурбинного двигателя за счет уменьшения изгибающих напряжений в стойках, уменьшения упругой деформации, а также за счет уменьшения радиальных зазоров между статором и ротором турбины. 2 ил.

В газотурбинном двигателе с упругодемпферными опорами подшипников качения упругие элементы опор выполнены с каждой из боковых сторон наружного кольца подшипника. Упругие стержни каждого из упругих элементов с каждой из боковых сторон одинаковы по длине и в поперечном сечении. При этом упругие элементы с одной боковой стороны соединены между собой жестко, а с другой - телескопически в осевом направлении. Изобретение позволяет повысить надежность, уменьшить габариты и массу конструкции за счет исключения перекосов наружного кольца подшипника относительно оси двигателя при его работе. 2 ил.

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, а именно к устройствам опор турбин газотурбинных двигателей, предназначенных преимущественно для летательных аппаратов. Опора турбины газотурбинного двигателя содержит корпус турбины 1, корпус подшипника 2 и стяжные стержни 3, соединяющие корпуса 1 и 2. Стержни 3 проходят через внутренние полости сопловых лопаток 4. Через внутреннюю полость одной сопловой лопатки 4 может проходить один или пара стяжных стержней 3. Продольные оси 5 стяжных стержней наклонены относительно поперечного сечения опоры, причем в каждой паре соседних стержней оси 5 наклонены в разные стороны. В результате такого наклона стержни 3 в каждой паре образуют в плоскости угол или перекрещиваются. На стержнях 3 установлены упругие элементы 6. Изобретение позволяет повысить надежность работы опоры турбины ГТД, за счет обеспечения восприятия элементами опоры осевых нагрузок, возникающих на двигателе при эволюциях летательного аппарата, а также устранения температурных напряжений на элементах опоры. 4 з.п.ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к средствам защиты от шума. Техническим результатом изобретения является повышение безопасности газотурбинных установок за счет уменьшения звука в области низких частот. В звукопоглощающем кожухе газотурбинной установки, содержащем наружный корпус и внутреннюю перфорированную панель, между которыми размещен звукопоглощающий материал, на внутренней стенке корпуса равномерно по ее поверхности размещены продольные и поперечные ребра коробчатого профиля, образующие прямоугольные ячейки, на ребрах закреплена обечайка с продольными и поперечными перегородками, при этом звукопоглощающий материал размещен между обечайкой и перфорированной панелью в ячейках, образованных перегородками и превышающих по размерам ячейки, образованные ребрами. 3 ил.

Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к способам запуска авиационных турбореактивных двигателей. Способ запуска газотурбинного двигателя, включающий раскрутку его ротора от одного или нескольких внешних источников энергии, для двигателя с охлаждаемой турбиной, при его запуске в полете или на земле во внештатных условиях раскрутку ротора осуществляют путем подачи сжатого воздуха в систему охлаждения турбины двигателя, а при запуске двигателя на земле в штатных условиях одновременно с подачей сжатого воздуха в систему охлаждения турбины осуществляют подвод механической энергии к валу ротора двигателя. Данный способ позволяет значительно повысить эффективность запуска за счет оптимального сочетания подвода механической энергии и подвода энергии от сжатого воздуха в систему охлаждения, поднять надежность запуска в нештатных ситуациях, а также обеспечить запуск двигателя в условиях, при которых ранее запуск был невозможен. 9 з.п.ф-лы, 1 ил.

Твердотопливный газогенератор содержит корпус с зарядом, крышку и многосопловой блок, включающий конфузоры и тангенциально расположенные диффузоры сопловых отверстий. Многосопловой блок выполнен непосредственно в корпусе или в крышке газогенератора. В крышке газогенератора по осям конфузоров при повороте потока продуктов сгорания в диффузор выполнены заглубления. Объем заглублений выполнен из расчета объемной доли конденсированной фазы в продуктах сгорания, приходящейся на сопловое отверстие. Изобретение позволит улучшить баллистические характеристики газогенератора и уменьшить содержание конденсированной фазы в продуктах сгорания топлива, взаимодействующих с лопатками турбины. 3 ил.

Телескопический твердотопливный заряд для ракетного двигателя состоит из внешней и внутренней цилиндрических шашек с равной толщиной горящего свода. Внешняя и внутренняя шашки выполнены свободно вложенными, канальными, всестороннего горения. На наружной поверхности внешней и внутренней шашек и/или на поверхности канала внешней шашки выполнены продольные выступы. Высота выступов на наружной поверхности внешней шашки составляет 0,9... 1,0 толщины радиального зазора между внешней шашкой и камерой сгорания. Высота выступов на наружной поверхности внутренней шашки и на поверхности канала внешней шашки составляет 0,9... 1,0 толщины зазора между внутренней и внешней шашками. Изобретение позволит повысить плотность заполнения камеры сгорания ракетного двигателя топливом, тяговооруженность, воспламеняемость и надёжность функционирования ракетного двигателя. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Топливная магистраль жидкостного ракетного двигателя содержит расположенный во входной части магистрали центробежный насос, расположенный в выходной части магистрали тракт рубашки охлаждения камеры, включающий тракт рубашки охлаждения сопловой части камеры и тракт рубашки охлаждения камеры сгорания, а также агрегаты автоматики. В состав агрегатов автоматики входит не менее двух клапанов многоразового действия, например пневмоуправляемых, один из которых установлен на входе в топливную магистраль, а второй – в выходной ее части. Тракт рубашки охлаждения сопловой части камеры подключен к тракту рубашки охлаждения камеры сгорания через клапан, установленный в выходной части магистрали. К топливной магистрали пассивным входом подключён эжектор, подключённый активным входом к емкости инертного газа или азота и сообщённый своим выходом с дренажом, например, в окружающую среду. Изобретение позволит повысить надёжность запуска бустерного жидкостного ракетного двигателя большой тяги за счёт исключения образования значительного объёма газовых пузырей в магистрали горючего. 9 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам впуска двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение мощности двигателя и токсичности отработавших газов. Сущность изобретения заключается в том, что впускная система двигателя внутреннего сгорания содержит всасывающий коллектор, состоящий из группы трубопроводов, и головку блока с полостями, содержащими всасывающие клапаны по крайней мере двух рабочих цилиндров. Согласно изобретению общие трубопроводы по крайней мере двух цилиндров имеют сечение, равное сечению полости в головке блока цилиндров в плоскости, перпендикулярной вектору потока. Изобретение позволяет обеспечить одинаковое наполнение пар цилиндров. 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам питания двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет упростить конструкцию и технологию изготовления топливоподающего модуля и, как следствие, повысить эксплуатационную надежность модуля. Модуль топливоподающий, предназначенный для использования в системе питания двигателя внутреннего сгорания автомобиля, содержит опорный каркас, электробензонасос, фильтр, датчик уровня топлива с поплавком, заборную камеру. Опорный каркас состоит из крышки со стойками, впрессованными в крышку и входящими в каналы фланцев кронштейна. Крышка имеет топливоподающий штуцер, возвратный топливный штуцер и розетку для подвода электропитания к электробензонасосу. Трубка пульсатора топлива соединяет топливоподающий штуцер на крышке с выходным штуцером электробензонасоса. Электробензонасос в кронштейне закрепляют хомутом, охватывающим выступающую часть электробензонасоса между колодкой электропитания и выходным штуцером, с помощью усов-защелок. Стойка, связанная с возвратным штуцером, выполняет функцию возвратного трубопровода для топлива, заборная камера имеет вид чаши, стенка которой охватывает опорный каркас электробензонасоса, а дно имеет не менее двух цилиндрических элементов, служащих для приема фланцев кронштейна. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливным системам дизелей. Данное изобретение позволяет упростить конструкцию топливного насоса. Топливная система содержит топливный насос, снабженный дозатором-распределителем, состоящим из золотника, помещенного в цилиндрический корпус, от наружной поверхности которого отходят каналы к форсункам, на наружной поверхности золотника выполнена радиальная выточка. Топливный насос выполнен одноплунжерным двухкулачковым. Радиальная выточка поочередно соединяет в процессе вращения золотника каналы, подходящие от насоса и отходящие к форсункам, при этом вал золотника получает вращение от двухкулачкового вала насоса через устройство, регулирующее смещение по фазе между указанными валами. На наружной поверхности корпуса дозатора-распределителя выполнены перепускные каналы, снабженные подпружиненными клапанами, для перепуска излишков топлива из выточки в полость низкого давления. Топливный насос снабжен золотниковым клапаном, поочередно перекрывающим канал для прохода топлива от подкачивающего насоса в надплунжерную полость, при этом канал расположен в верхней части последней, а в нижней части надплунжерной полости выполнен канал, связанный с полостью низкого давления. 5 ил.

Изобретение относится к электротехнике, а именно к стартер-генераторным устройствам транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Технический результат заключается в оптимизации использования габаритной мощности электрической машины за счет снижения величины воздушного зазора и в упрощении конструкции. Согласно изобретению стартер-генератор содержит обращенную бесконтактную электрическую машину, статор которой через первый конструктивный элемент жестко соединен с корпусом ДВС. Внутри полости второго конструктивного элемента стартер-генератора со стороны большего диаметра закреплен кольцеобразный ротор, жестко соединенный с посадочной поверхностью подшипника качения. При этом второй конструктивный элемент соединен с коленчатым валом ДВС через третий конструктивный элемент. Первый конструктивный элемент является держателем сальника коленчатого вала. Второй конструктивный элемент выполнен с прямоугольным сечением, а боковая поверхность его со стороны первого конструктивного элемента отсутствует. При этом второй конструктивный элемент жестко соединен с внутренней посадочной поверхностью подшипника качения. Внешняя посадочная поверхность этого подшипника жестко соединена со статором электрической машины. 1 ил.

Компрессор предназначен для использования на стационарных автомобильных газонаполнительных станциях, в системах газоснабжения сжатым природным газом. Компрессорная установка имеет, по крайней мере, два многоступенчатых компрессора, выходы которых соединены общим трубопроводом с выходами установки, при этом они соединены между собой трубопроводом с приводным вентилем. Выход установки соединен посредством вентиля с выходом последней ступени компрессора. Трубопровод, соединяющий вход и выход предпоследней ступени первого компрессора, дополнительно подключен к выходу установки при помощи трубопровода, емкости и запорного вентиля. Расширяются эксплутационные возможности. 1 ил.

Устройство предназначено для использования в области нефтедобывающей промышленности в скважинных штанговых насосных установках. Корпус клапана выполнен в диаметре больше, чем насос и установлен эксцентрично относительно насоса и с возможностью поворота друг относительно друга. Ось клапанной полости расположена под углом к оси насоса и находится в одной плоскости вместе с эксцентриситетом, образованным между корпусом клапана и насосом. Насос вместе с корпусом клапана расположен на контактирующей с обсадной колонной опоре скольжения с возможностью возвратно-поступательного движения. Всасывающий клапан снабжен механизмом управления, выполненным в виде груза, расположенного на клапанной клетке и соединенного с центральным стержнем, установленным в верхнем ограничителе шарика всасывающего клапана с возможностью взаимодействия с последним. Другая часть механизма управления представляет из себя установленный на шарнире толкатель, один конец которого расположен с возможностью взаимодействия с шариком всасывающего клапана через седло, а другой соединен шарнирно со штоком гидравлического амортизатора двустороннего действия, связанного с опорой скольжения. Поршень гидравлического амортизатора двустороннего действия снабжен рабочими дроссельными отверстиями прямого и обратного хода, оснащенными соответствующими подпружиненными к торцам поршня шайбами прикрытия. Обеспечивает надежную работу клапана в условиях добычи высоковязкой, с повышенным содержанием парафина нефти из наклонно направленных скважин, предотвращает преждевременное истирание эксплуатационной колонны на участке контактирования ее с насосом. 5 ил.

Изобретение относится к глубинно-насосному оборудованию. Гидропривод глубинного штангового насоса содержит гидроприводной цилиндр, емкость для рабочей жидкости, пневмогидроаккумулятор, силовой насос, трубопроводы, распределитель 7 и систему реверсирования для изменения направления хода поршня. Гидропривод снабжен мультипликатором, у которого полость низкого давления через распределитель подключена к подпоршневой полости гидроприводного цилиндра. Полость высокого давления через обратный клапан подключена к пневмогидроаккумулятору и через второй обратный клапан и распределитель - к надпоршневой полости гидроприводного цилиндра. В трубопроводе, сообщающем подпоршневую полость цилиндра с пневмогидроаккумулятором, установлен отсекатель. В трубопроводе, сообщающем полость высокого давления мультипликатора с линией слива, - отсекатель. Система сброса избыточного давления включает предохранительные клапаны, а система реверсирования включает взаимодействующие со штоком верхний и нижний индуктивные бесконтактные выключатели и управляемый ими электромагнитный гидравлический переключатель, подающий рабочую жидкость к рабочим органам распределителя и отсекателей. При включении электродвигателя силового насоса одновременно сигнал подается на левый электромагнит переключателя. Повышаются надежность привода и КПД, упрощена система компенсации нагрузок. 2 з.п.ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к нефтяной промышленности, а именно к технике добычи нефти из скважины. Агрегат включает установленные в корпусе, последовательно расположенные по оси винтовые героторные пары двигательной и насосной секций, роторы которых соединены между собой шарнирным устройством и установлены в статорах, камеры для подвода и отвода силовой и добываемой жидкостей, опорный узел и обратные клапаны на входе двигательной секции агрегата и клапан на входе насосной секции. Нарезки винтовых поверхностей статоров и роторов двигательной и насосной секций имеют одинаковое направление. В статоре и корпусе ниже верхнего торца статора выполнены боковые каналы с дросселями для отвода жидкости из насосной секции. Длина части насосной секции, находящейся выше боковых каналов статора и корпуса и сопряженной с подводящей камерой двигательной секции, имеет длину не менее шага винтовой поверхности статора насосной секции, Средние диаметры винтовых поверхностей двигательной и насосной секций выбираются из определенного соотношения. Повышается надежность работы агрегата и упрощается его конструкция. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к шнековым насосам, используемым в виде ручного инструмента с автономным приводом или установленным на колесной тележке и предназначенным для перекачки любых жидкостей, в том числе вязких, пластичных и вязкопластичных масс. Входная часть шнека (Ш) имеет меньшее число винтовых лопастей, чем его выходная часть (ВЧ). Ш соединен с приводом через редуктор. ВЧ размещена в цилиндрической полости корпуса (К). Входная выступающая из К часть Ш охвачена неподвижным решетчатым кожухом. Лопасти входной части выполнены с бортами, выходной патрубок присоединен к К тангенциально, а торцы лопастей ВЧ шнека плотно соединены с диском, диаметр которого равен диаметру лопастей Ш. Диск жестко прикреплен к валу Ш. В промежутках между лопастями ВЧ к диску и валу Ш симметрично прикреплены дополнительные пластины. Длина пластин не больше ширины каналов между лопастями ВЧ, а их высота не больше радиуса диска. Изобретение направлено на повышение производительности насоса с большим напором при одновременном снижении энергопотребления. 2 н. и 10 з. п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение касается сантехнического измельчителя, содержащего, по меньшей мере, один канал для впуска сточных вод в кессон 1, электрический двигатель, на конце вала которого установлен ротационный насос 5 с лопастями 6, и средства измельчения, расположенные напротив дробильной камеры 3, снабженной входным отверстием. Передняя сторона 5а ротора 5 выполнена плоской и содержит множество каналов для воды, расположенных радиально и выходящих на внешнюю окружность ротора 5 Каждый канал ротора 5 продолжен каналом, ограниченным геликоидальными лопастями 6. Ротор 5 установлен в корпусе 8 насоса таким образом, чтобы его передняя сторона 5а находилась, по меньшей мере, в плоскости отверстия корпуса насоса, причем узлы измельчения 9 выступают наружу в осевом направлении относительно указанной передней стороны 5а. Изобретение направлено на исключение забивания насоса, скапливания мусора и блокирования двигателя насоса, а также на уменьшение уровня шума во время пользования. 18 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к нефтяной промышленности и может быть использовано при насосной добыче нефти с попутным газом из скважин. Система включает погружной электродвигатель с гидрозащитой, погружной насос и газосепаратор, содержащий размещенные в корпусе последовательно по ходу потока шнек, осевое кавернообразующее колесо, сепарационный барабан с ребрами, узел отвода отсепарированного газа в затрубное пространство и отсепарированной жидкости на прием погружного насоса. Угол установки выходной кромки лопастей кавернообразующего колеса составляет от 135 до 145°. В варианте выполнения системы в диапазоне 135° 140° число лопастей кавернообразующего колеса составляет от четырех до пяти, а в диапазоне 140° < 145° число лопастей кавернообразующего колеса составляет от трех до четырех. Изобретение направлено на повышение эффективности и расширение области применения погружной насосной системы путем оптимизации проточной части кавернообразующего колеса. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.

Устройство поворота вентилятора относится к области машиностроения. Сущность предлагаемого устройства заключается в том, что для упрощения конструкции на валу вентилятора рядом с крыльчаткой со стороны забора воздуха установлена штанга с заслонкой и противовесом. Причем на заслонке имеются щели и козырьки, угол наклона которых для изменения периода поворота вентилятора регулируется. 3 ил.

Изобретение может быть использовано в составе систем терморегулирования изделий космической техники. Задачей, решаемой с помощью заявленного изобретения, является повышение технологичности. Блок вентиляторов содержит снабженный элементами крепления сборный корпус внутреннего диаметра d, присоединенные к корпусу посредством пилонов две соосные ему втулки, выполненные заодно с пилонами, электродвигатели, каждый из которых установлен во втулке, вал каждого из которых обращен к валу другого и на валу каждого из которых закреплено размещенное внутри корпуса рабочее колесо. Корпус выполнен в виде вытянутых в аксиальном направлении ребер и размещенных между каждыми двумя соседними ребрами вкладышей, снабженных элементами фиксации на ребрах. Каждое из ребер выполнено заодно с двумя противолежащими пилонами, размещенными с противоположных торцов корпуса, внутренние поверхности вкладышей и ребер выполнены цилиндрическими диаметра d, а элементы крепления выполнены на ребрах. 2 ил.

Изобретение относится к области турбостроения и может быть использовано в газотурбинных двигателях и газотурбинных установках, преимущественно малоразмерных. Технической задачей, на которую направлено изобретение, является увеличение жесткости ротора и снижение его массы. Поставленная задача решается тем, что ротор турбокомпрессора, преимущественно малоразмерного двигателя, содержит вал и рабочее колесо с радиальным или осерадиальным движением потока, неподвижно установленное на валу. Рабочее колесо включает диск с полотном и ободом, имеющим различные диаметры на входе и выходе, причем со стороны меньшего диаметра обод имеет консольную часть. Новым в изобретении является то, что увеличение жесткости ротора достигается установкой на валу ротора конической втулки с расширяющейся в сторону диска частью, которая неподвижно соединена с консольной частью обода диска. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к компрессорам газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения и позволяет повысить надежность работы шарикового радиально-упорного подшипника компрессора. Компрессор содержит стянутый передней и задней гайками ротор с дисками, установленными с помощью шлиц на валу и закомпрессорный радиально-упорный подшипник с внутренним кольцом и деталями уплотнения, установленными на валу и зафиксированными в осевом направлении с помощью гайки крепления внутреннего кольца подшипника. Новизна изобретения заключается в том, что величина осевых зазоров по резьбе задней гайки составляет 0,1...0,4 мм, а отношение расстояния между передней и задней гайками к осевому зазору по резьбе задней гайки L/=1000...15000. 5 ил.

Изобретение относится к струйной технике и может быть использовано в химической и сахарной промышленности. Эжектор содержит приемную камеру с активным соплом и корпус с камерой смешения, размещенной в корпусе коаксиально с ним с образованием полости, при этом камера смешения выполнена из тонкостенного металлического материала с упругими свойствами, внутри камеры смешения коаксиально последней без зазора плотно закреплена обечайка из антиадгезионного и антифрикционного материала, в полости на наружной поверхности камеры смешения размещены и закреплены цилиндрические электродинамические излучатели, выполненные в виде обмоток, изолированных от камеры смешения прокладками из диэлектрического материала, подключаемые к генератору периодических импульсов напряжения, при этом в активном сопле установлен полый профилированный обтекатель с острой кромкой, внутри обтекателя и на наружной поверхности сопла смонтированы электродинамические излучатели, а приемная камера выполнена в виде коноидальной насадки, выходной торец которой состыкован с камерой смешения, причем приемная камера снабжена снаружи кольцевым распределительным коллектором для подвода пассивной среды, сообщенным с ней на входном торце кольцевым отверстием. Технический результат изобретения заключается в предотвращении отложений на срезе активного сопла, повышении объемного коэффициента эжекции и коэффициента полезного действия. 3 ил.

Изобретение относится к области насосной техники. Способ работы скважинной струйной установки заключается в том, что спускают в скважину на насосно-компрессорных трубах струйный насос со ступенчатым проходным каналом в его корпусе, расположенный ниже струйного насоса пакер с проходным каналом и, расположенный на нижнем конце колонны труб, автономный каротажный комплекс. В процессе спуска в открытом стволе посредством автономного каротажного комплекса производят регистрацию фоновых значений физических параметров прискважинной зоны пластов и при достижении заданной глубины производят распакеровку пакера, причем последний устанавливают выше исследуемых пластов. На каротажном кабеле или проволоке опускают по колонне труб и устанавливают в проходном канале функциональную вставку для регистрации кривых восстановления пластового давления в подпакерном пространстве, с установленным в ней перепускным клапаном, и установленными ниже вставки обратным клапаном и автономным манометром. Подают в сопло струйного насоса жидкую рабочую среду, создавая в подпакерном пространстве скважины ряд различных по величине депрессий, и при каждой величине депрессии измеряют дебит скважины. После этого резко прекращают подачу жидкой рабочей среды в сопло струйного насоса с отсечением за счет этого обратным клапаном надпакерного пространства скважины от подпакерного и производят автономным манометром регистрацию восстановления пластового давления в подпакерном пространстве скважины с возможностью передачи на поверхность по каротажному кабелю информации из подпакерного пространства скважины. Затем подают в сопло струйного насоса жидкую рабочую среду, создают таким образом депрессию на продуктивный пласт и проводят измерение физических параметров в прискважинной зоне продуктивного пласта автономным каротажным комплексом. После этого открывают во вставке путем натяжения каротажного кабеля или проволоки перепускной клапан, сообщая таким образом надпакерное и подпакерное пространство скважины и выравнивая таким образом давление между ними. Извлекают функциональную вставку для регистрации кривых восстановления пластового давления, проводят депакеровку пакера и производят подъем колонны труб со струйным насосом, пакером и автономным каротажным комплексом, при этом во время подъема последним регистрируют физические параметры прискважинной зоны пластов в интервале расположения продуктивных пород и около них. Скважинная струйная установка содержит установленные на колонне труб, пакер, струйный насос, в корпусе которого установлены сопло и камера смешения с диффузором, а также выполнен ступенчатый проходной канал и, устанавливаемую в ступенчатом проходном канале, функциональную вставку для регистрации кривых восстановления пластового давления с автономным манометром. Ниже пакера на колонне труб установлен автономный каротажный комплекс для измерения физических величин. Струйный насос установлен над пластами скважины на расстоянии h, равном

где h - вертикальная составляющая расстояния от струйного насоса до подошвы пластов; Р_пл - пластовое давление, н/м²; Р - максимально допустимая величина депрессии на пласт, н/м ²; g - ускорение свободного падения, м/с²; - плотность жидкости в скважине, кг/м³. Струйный насос выполнен со следующими соотношениями размеров: отношение диаметра входного сечения камеры смешения D_кc к диаметру выходного сечения сопла D_c составляет от 1,1 до 2,4, отношение длины камеры смешения L_k к диаметру входного сечения камеры смешения D_кс составляет от 3 до 7, отношение длины сопла L_c к диаметру его выходного сечения D _c составляет от 1 до 8, расстояние L от выходного сечения сопла до входного сечения камеры смешения составляет от 0,3 до 2 диаметров выходного сечения сопла D_c, a угол наклона образующей диффузора к продольной оси диффузора составляет от 4 до 14°. В результате достигается интенсификация работ по исследованию и испытанию скважин с открытым стволом, в первую очередь с криволинейным открытым стволом, оптимизация расположения и размеров струйного насоса при его работе совместно с автономным каротажным комплексом и за счет этого повышение надежности работы скважинной струйной установки. 2 с. и 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Гидробак предназначен для использования в гидроприводе зерноуборочного комбайна. Гидробак имеет корпус, сливной трубопровод, магнитный уловитель, устройство для очистки рабочей жидкости, включающее сливной стакан, фильтрующий элемент, предохранительный клапан, крышку. Предохранительный клапан закреплен на крышке и снабжен элементом визуального контроля его закрытия. Магнитный уловитель закреплен в крышке сливного стакана, перед сливным трубопроводом. Элемент визуального контроля закрытия предохранительного клапана подключен к гидробаку над уровнем рабочей жидкости в нем. Технический результат - повышение эффективности очистки рабочей жидкости в гидробаке. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Устройство предназначено для автоматического регулирования различных техпроцессов. Устройство автоматического регулирования содержит датчик, функционально связанный с регулирующим прибором, выход которого функционально связан с исполнительным механизмом, который кинематически связан с регулирующим органом, при этом выход регулирующего прибора функционально связан с одним или двумя нагнетательными устройствами, выполненными в виде микрокомпрессора или в виде микронасоса. Технический результат - повышение надежности и быстродействия процесса регулирования. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Привод предназначен для привода станков и промышленных роботов. Привод содержит силовой пневмоцилиндр, двухпозиционный четырехлинейный управляющий воздухораспределитель, выхлопной канал которого соединяется через дроссель с атмосферой, программный (пневматический) блок, рабочее (исходное) место заготовок (деталей), с которыми оперирует привод (технологической или транспортной машины), при этом выхлопной канал воздухораспределителя через двухпозиционные распределители соединен с набором регулируемых пневмоемкостей, рабочее место (магазина, конвейера и т.д.) заготовок снабжено преобразователем типа масса - код, состоящим из устройства взвешивания (весов) и преобразователя типа аналого-цифровой двоичный код, выполненного в виде группы (гребенки) дающих (питающих) сопел и соосной с ней группы (гребенки) приемных сопел, между которыми установлен с возможностью перемещения связанный с подвижной частью весов входной элемент в виде заслонки (шторки), на которой нанесена кодовая маска, например, в виде кода Грея, а выходы преобразователя соединены с входами логических модулей, состоящих из цепочки логических элементов в виде триггера (памяти) с раздельными входами и элементов, реализующих логические функции ИЛИ, И и выполненных на струйных турбулентных элементах, реализующих функцию НЕ-ИЛИ, а выходы модулей соединены с управляющими входами распределителей, входы - с выходами программного блока. Технический результат - повышение надежности. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам, снижающим гидравлическое сопротивление при перекачивании жидкостей по трубопроводу и может найти применение в химической, нефтехимической, фармакологической, пищевой и других отраслях промышленности, связанных с гидротранспортом вязких ньютоновских и неньютоновских жидкостей, суспензий и растворов. Техническим результатом является уменьшение гидравлических потерь в трубопроводе, упрощение конструкции и снижение расхода электроэнергии, требующейся для электролиза транспортируемой электропроводной жидкости с образованием пристенного газового слоя из электролитических газов. В устройстве для уменьшения гидравлических потерь в трубопроводе при транспортировке электропроводных жидкостей, снабженном источником постоянного тока с двумя электродами, один из которых выполнен в виде внутренней стенки трубопровода из электропроводного материала, и содержащем средство для создания пристенного слоя из рабочей среды с уменьшенным коэффициентом трения, средство для создания пристенного слоя выполнено в виде трубки из диэлектрического материала, установленной коаксиально с трубопроводом и с внешним диаметром, составляющим 93-98% от внутреннего диаметра трубопровода, при этом на внешней поверхности трубки выполнена канавка в виде спирали, в которой закреплен второй электрод из проволоки. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам для соединения конструктивных элементов мебели и может быть использовано для сборки каркасных конструкций, предназначенных для применения в трансформируемой мебели, оборудования лабораторий, торговых стеллажей и подобного оборудования. Двухсторонняя стяжка для соединения конструктивных элементов мебели содержит пару крепежных элементов с наклонными гранями, взаимодействующими с ответными наклонными гранями стяжного элемента. Стяжной элемент выполнен в виде цилиндрического стержня, на концах которого расположены наклонные грани и резьбовые отверстия. Каждый крепежный элемент состоит из втулки, установленной на конце цилиндрического стержня, и вилки с винтом, проходящих через отверстие, выполненное на цилиндрической поверхности втулки перпендикулярно ее продольной оси. Вилка снабжена наклонными гранями и охватывает цилиндрический стержень в зоне расположения его наклонных граней, а винт ввинчен в вышеупомянутое резьбовое отверстие цилиндрического стержня, причем втулка и вилка установлены с возможностью взаимосвязанного перемещения вдоль продольной оси цилиндрического стержня. В результате повышается прочность соединения конструктивных элементов мебели. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, к резьбовым разъемным соединениям, применяемым в машинах и механизмах, конструкциям различных самостопорящих приспособлений и конструктивным элементам крепежных деталей, препятствующим самоотвинчиванию. Гайка самостопорящаяся имеет центральное резьбовое отверстие, вставку в виде шайбы для стопорения гайки на болте или шпильке и цилиндрическое посадочное место для размещения вставки. Гайка самостопорящаяся снабжена также коническим углублением, располагаемым выше посадочного места для размещения вставки. Упомянутая вставка выполнена в виде радиально-упругого неполного витка плоской спирали, концы которого дезаксиальны. Внешний контур шайбы выполнен по конической поверхности, соответствующей конусности углубления гайки. Изобретение обеспечивает высокую надежность стопорения резьбового соединения. 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к самоустанавливающимся подшипниковым узлам скольжения. Подшипниковый узел скольжения содержит корпус с цилиндрической посадочной поверхностью и закрепленный в нем вкладыш в виде коаксиальной подложки с антифрикционным слоем. Вкладыш расположен со стороны рабочей поверхности. На наружной поверхности корпуса по его окружности выполнен выступающий опорный поясок, например, конусообразной формы, расположенный симметрично относительно поперечной оси подложки. Техническим результатом является упрощение конструкции и технологичности. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к судовому машиностроению, в частности к дейдвудным подшипникам в валопроводах судов. Способ изготовления вкладыша дейдвудных подшипников включает предварительное нанесение на резину со стороны трущейся поверхности материала, обеспечивающего прочное сцепление с наносимым вслед за этим антифрикционным покрытием, которое выполняют из водонабухающего полимеро-минерального композита с размерами фракций в сухом состоянии в, которые выбирают из соотношения b<с/n, где с - величина зазора в узле трения, n - максимальная степень набухания композита. Технический результат - продление срока службы подшипника за счет увеличения надежности и долговечности в эксплуатации. 1 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено для соединения валов, передающих вращение под различными углами или работающих с перекосом. Карданный шарнир содержит вилки. В каждой вилке шарнира имеются опорные отверстия, а оба рычага вилки разделены на участке основания цельными участками рычага и мостиками. Для установки мостиков служат винты с головками, для чего в торцевых поверхностях участков рычагов выполнено не менее двух резьбовых отверстий, предпочтительно три. Все отверстия имеют разный диаметр и расположены на разном расстоянии от продольной оси соседнего опорного отверстия. Наиболее удаленное отверстие имеет, по сравнению с другими отверстиями, значительно увеличенный диаметр. Техническим результатом является сверхпропорциональное повышение способности передачи. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для быстротечного, плавного индивидуального торможения многократно повторяющихся однотипных в одном устройстве механизмов с индивидуальным приводом. Электромагнитный тормоз содержит электромагнит, тормозные колодки, установленный на валу тормозной барабан. Электромагнитный тормоз снабжен пластинами из магнитотвердого материала, расположенными радиально на тормозном барабане. Тормозной барабан выполнен из немагнитного материала, а одноименные полюса пластин размещены с разных сторон тормозного барабана. Электромагнитный тормоз также снабжен электромагнитным датчиком переключения полярности, датчиком положения хода, датчиком положения педали тормоза реостатного типа, блоком управления, фазоинвертором с регулятором тока, блоком сравнения. Блок сравнения непосредственно соединен с источником питания, а 1-й вход блока сравнения соединен через фазоинвертор и источник магнитного поля с электромагнитами, помещенными с зазором относительно тормозного барабана, 2-й вход блока сравнения соединен через датчик положения хода с электромагнитным датчиком переключения полярности, взаимодействующим с зубчатым колесом, жестко закрепленным на оси тормозного барабана. Число зубьев зубчатого колеса в два раза больше числа пластин из магнитотвердого материала, и угол между вершинами соседних зубьев соответствует периоду изменения полярности. Техническим результатом является снижение износа тормозных колодок, общее повышение коэффициента полезного действия тормозных систем и повышение безопасности торможения. 3 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в дисковых тормозах авиационных колес. Тормозной диск содержит фрикционный элемент, на периферийной поверхности которого выполнены равномерно расположенные по окружности прямоугольные пазы, в каждом из которых размещен металлический силовой вкладыш в виде двух П-образных скоб, прилегающих своими основаниями к стенкам паза, а поперечными отбортовками - к торцевым поверхностям диска. Средство фиксации каждых двух смежных силовых скоб, расположенных в соседних пазах, выполнено в виде двух пластин с продольными отбортовками, охватывающими поперечные отбортовки скоб, и вместе с последними закреплены на диске двумя заклепками. Техническим результатом является повышение эксплуатационной надежности, упрощение конструкции и технологии изготовления тормозного диска. 3 ил.

Изобретение относится к устройствам для соединения кантов и может быть использовано в грузоподъемных машинах. Устройство содержит корпус для прохода канатов, выполненный из двух стягиваемых между собой половин. Каждая половина выполнена цилиндрической, с парой сквозных отверстий для каждого из канатов. Пары отверстий половин корпуса ориентированы с возможностью перехлестывания канатов. Обе половины корпуса имеют другие пары отверстий для размещения в них стяжных болтов. Изобретение обеспечивает упрощение конструкции и повышение ремонтопригодности. 2 ил.

Изобретение относится к области подъемных и транспортных систем безопасности, а точнее к неразъемным деталям машин, используемых для крепления тросов и кабелей, и способам их изготовления. Способ крепления троса, заключающийся в том, что для крепления троса в трубчатый элемент в виде скобы с концентрическим отверстием вводят закрепляемый трос и по внешнему периметру трубчатого элемента с некоторыми промежутками, оставляя недеформированные участки, периодически прикладывают силу сжатия. Таким образом, распределенная сила сжатия одновременно прикладывается по всему внешнему периметру трубчатого элемента и в каждом подверженном ее воздействию элементарном участке внешнего периметра трубчатого элемента она направлена к центру поперечного разреза. Величину силы сжатия выбирают такой, чтобы она создавала пластическую деформацию материала трубчатого элемента, при которой на поверхности контакта троса и обхватывающего его трубчатого элемента происходит объемное сжатие материала трубчатого элемента. Ширина недеформированных участков по внешнему периметру поперечного сечения трубчатого элемента не превышает 5% ширины деформированных участков. Предметом изобретения является также скоба троса для реализации способа крепления. Технический результат заключается в повышении надежности и работоспособности крепления троса. 4 с. и 6 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к машиностроению и предназначено как для понижения, так и повышения частоты вращения рабочих органов машин и механизмов. Зубчатая передача содержит несколько одинаковых ступеней, включающих шестерню и колесо. Каждая последующая шестерня и каждое последующее колесо смещены относительно предыдущего на один и тот же шаг. Число ступеней в зубчатой передаче и коэффициент перекрытия зубчатой передачи связаны зависимостью = _сn, где - заданный коэффициент перекрытия зубчатой передачи; _c - коэффициент перекрытия ступени; n - число ступеней в зубчатой передаче. Угловой шаг между зубьями шестерни и колеса каждой ступени выполнен в диапазоне от 40 до 90°. На шестернях могут быть выполнены выпуклые профили зубьев, а на колесах - прямолинейные, при этом угол давления профилей зубьев составляет не более 8°. Возможно выполнение на шестернях выпуклых профилей зубьев, а на колесах - вогнутых. Технический результат - увеличение изгибной прочности зубьев, кпд передачи и уменьшение контактных напряжений. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к точному машиностроению, а именно к зубчатым передачам для сообщения вращательного движения, и может быть использовано в приводах, понижающих скорость выходного вала высокоточных машин и механизмов. Передача содержит быстроходный 1 и тихоходный 2 валы, неподвижное центральное колесо 8, кулачок 9 и находящиеся в обойме роликовые промежуточные звенья 6. На быстроходном валу 1 установлен эксцентрик 3. На эксцентрике 3 установлен подшипник качения 4. Фасонный профиль кулачка 9 выполнен в виде наружного зубчатого венца. Промежуточные звенья 6 одновременно контактируют с внутренним фасонным профилем центрального колеса 8, наружным кольцом подшипника 4 и наружным венцом кулачка 9, жестко закрепленного на тихоходном валу 2. Количество зубьев наружного венца кулачка 9 отличается от количества промежуточных звеньев 6. Технический результат - уменьшение эксцентриситета передачи, массы балансира и осевого размера передачи. 2 ил.

Изобретение относится к соединениям деталей машин. Трехконтактная двухподвижная кинематическая пара состоит из двух соприкасающихся звеньев. Первое звено выполнено в виде цилиндра и жестко связанного с ним шара. Второе звено выполнено в виде двухгранного желоба и жестко связанного с ним элемента, имеющего выпукло-вогнутую поверхность, обеспечивающую самоустанавливание на упомянутом элементе цилиндра и на двухгранном желобе - шара. Технический результат заключается в обеспечении самоустановки кинематической пары. 1 ил.

Изобретение относится машиностроению, может быть использовано в гидро- и пневмосистемах, работающих с несколькими потребителями. Гидро- или пневмосистема содержит генератор 1 с напорной магистралью 14 и, по крайней мере, два потребителя 2 и 3, делитель (сумматор) потока 4, напорные магистрали 11 и 12 потребителей, аккумулятор 13 и обратные клапаны 15, 16 и 17. Напорные магистрали 11 и 12 потребителей соединены с аккумулятором 13 и с напорной магистралью 14 генератора 1 через обратные клапаны Величину зарядки аккумулятора 13 устанавливают по номинальному давлению. Технический результат - расширение технологических возможностей в повышение надежности системы. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, преимущественно к области нефтяного машиностроения. Механическое уплотнение плунжерного насоса содержит корпус с установленными в нем группами уплотнительных колец и эластичную манжету. Каждая группа уплотнительных колец расположена в эластичной втулке, уплотнительные кольца со стороны их внешней цилиндрической поверхности установлены с эксцентриситетом относительно друг друга, при этом уплотнительные кольца установлены парами и в каждой паре колец последние со стороны их внешней поверхности установлены с эксцентриситетом в противоположном относительно друг друга направлении, а в каждой группе смежные уплотнительные кольца поджаты друг к другу в осевом направлении. Отверстие уплотнительных колец, ограничивающее их внутреннюю цилиндрическую поверхность, выполнено концентрично внешней цилиндрической поверхности, в эластичной втулке выполнены эксцентричные друг другу кольцевые канавки, в каждой из которых установлено уплотнительное кольцо, при этом соседние канавки попарно смещены относительно друг друга в диаметрально противоположном направлении. Каждая эластичная втулка с группой уплотнительных колец расположена в стакане из жесткого материала, в днище которого выполнено отверстие, со стороны днища стакана между последним и ближайшим к нему уплотнительным кольцом установлено размещенное в опорном кольце с упором в днище стакана и поджимающее уплотнительные кольца в осевом направлении эластичное кольцо, при этом стаканы в осевом направлении поджаты друг к другу со стороны низкого давления посредством упорной втулки, а в радиальном направлении стаканы установлены в корпусе с зазором, величина которого составляет от 0,04 до 0,07 внешнего диаметра стакана. В результате достигается повышение надежности работы механического уплотнения путем снижения нагрузки на уплотнительные кольца в осевом направлении и повышения технологичности механического уплотнения. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к клапанам осевого потока, применяемых в промышленной трубопроводной арматуре, и предназначено для регулирования и перекрытия рабочих сред жидкостей и газов с большим давлением и с высокой температурой. Клапан осевого потока состоит из жестко соединенных между собой наружного корпуса с седлом и внутреннего корпуса. Эти корпуса образуют спрямленную осесимметричную проточную часть. Во внутреннем корпусе установлены разгруженный плунжер с уплотнительной поверхностью и механизмом его осевого перемещения. На плунжере установлен сварной металлический сильфон. Один конец сильфона герметично соединен с ним. Другой конец сильфона герметично соединен с внутренним корпусом. При сжатии сильфона обеспечивается осевое перемещение уплотнительной поверхности плунжера к седлу против направления движения рабочей среды. Изобретение направлено на повышение надежности работы клапана. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к промышленной трубопроводной арматуре, и предназначено для перекрытия потоков взвесей абразивных рабочих сред. Запорный клапан для абразивных сред содержит корпус с продольным сквозным каналом для пропуска рабочей среды и двумя аксиально расположенными седлами. Между седлами герметично расположен уплотнительный блок. Блок состоит из уплотнительных дисков, по меньшей мере, с одним сквозным отверстием для пропуска рабочей среды. Центральный диск установлен с возможностью поворота на определенный угол для обеспечения совпадения сквозных отверстий в положении клапана “открыто” и гарантированного перекрытия сквозных отверстий в положении клапана “закрыто”. Остальные диски неподвижно и герметично закреплены относительно седел. Приводное устройство соединено с поворотным диском. Корпус клапана выполнен разъемным, состоит из двух фланцев и дополнительно содержит вставку. Между фланцами установлены седла. Вставка расположена между фланцами с образованием герметичной полости между внутренней поверхностью вставки, уплотнительным блоком и фланцами. Поворотный диск уплотнительного блока неподвижно установлен в дополнительно введенную обойму. Приводное устройство заключено в жесткий корпус, закрепленный своим основанием на вставке. Приводное устройство состоит из гибкой тяги с приводным шкивом. Ось шкива установлена во втулках корпуса приводного устройства. Другие концы тяги пропущены через выполненные сквозные отверстия во вставке и закреплены на обойме поворотного диска. На прямолинейных участках перемещения гибкая тяга выполнена в виде гладких стержней, установленных в дополнительно введенные сальниковые втулки, герметично соединенные со вставкой. Изобретение направлено на повышение надежности герметизации затвора арматуры. 8 з.п.ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области арматуростроения, в частности к пробковым кранам, и предназначено для применения в системах поддержания пластового давления при добыче нефти. Пробковый кран включает корпус с проходными и центральными отверстиями и конусным седлом, конусную пробку с цилиндрическими участками, уплотнениями и приводным валом, подшипник качения, гайку и штурвал. Наружная поверхность конусной пробки со стороны меньшего основания имеет конусную проточку. В конусной проточке размещена вставка. Она выполнена в виде колокола с цилиндрической головкой и тремя стойками. Головка упирается в меньшее основание конусной пробки. Одни концы стоек жестко соединены с цилиндрической головкой. Свободные концы стоек, направленные в сторону большего основания, входят в шпоночные пазы. Последние выполнены в конусной пробке на участке, примыкающем к конусной проточке. Внутренняя конусная поверхность стоек охватывает поверхность конусной проточки, наружная контактирует с поверхностью седла. Конусная пробка снабжена пространственным уплотнением. Эти уплотнения расположены в кольцевой проточке и представляют собой выпуклые рамки из самоуплотняющихся манжет. Продольные участки манжет соединены неразъемно со стойками вставки и образуют с конусным седлом и пробкой кольцевые пространства. Вертикальная плоскость, проходящая через одну из стоек вставки, расположена симметрично относительно двух других. На наружной поверхности верхнего цилиндрического участка конусной пробки выполнен секторный паз на дуге 90° плюс диаметр штифта. Штифт установлен жестко в корпусе и взаимодействует с пазом выступающей частью. Изобретение направлено на повышение эксплутационной надежности пробкового крана. 7 ил.

Изобретение относится к запорной арматуре, в частности к седлам шаровых кранов, и предназначено для использования в запорной, регулирующей, предохранительной арматуре в различных отраслях промышленности. Седло шарового клапана выполнено в виде кольцевого блока. Одна часть кольцевого блока установлена в кольцевую канавку корпуса клапана. Другая его часть выполнена с возможностью контакта по боковой поверхности сферического запорного элемента. Кольцевой блок выполнен в виде армирующего элемента из объемного проницаемого материала и пронизывающего его эластичного материала. Показатели прочности и твердости объемного проницаемого материала армирующего элемента более высокие, чем показатели прочности и твердости его эластичного материала. Изобретение направлено на повышение надежности и долговечности работы седла в сложных условиях эксплуатации за счет улучшения его эксплуатационных характеристик: неподверженность выдавливанию и вытеканию” эластичного материала, высокие грязезащитные и грязеочищающие способности, возможность применения более эластичного материала при высоких давлениях рабочей среды, высокие антифрикционные свойства, которые обеспечиваются и материалом армирующего элемента. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к гидромашиностроению и предназначено для использования преимущественно в плунжерных нефтегазопромысловых насосах, нагнетающих абразивосодержащие растворы, в качестве клапанных узлов. Клапанный узел насоса содержит седло с посадочной конической поверхностью и осевым цилиндрическим направляющим отверстием, периферийный кольцевой эластичный уплотнитель, подвижный и подпружиненный тарельчатый клапан, соединенный шаровым шарниром с направляющей крестовиной, контактирующей с направляющим отверстием седла. Тарельчатый клапан и шар направляющей крестовины подвижно скреплены между собой кольцеобразным разрезным стальным фиксатором. Фиксатор выполнен в виде витка пружины и установлен во внутренней кольцевой выточке центрального глухого цилиндрического отверстия тарельчатого клапана. В шаровом шарнире между сопрягаемыми поверхностями фиксатора и шара направляющей крестовины установлен эластомерный, например резиновый, кольцевой амортизатор. В шаровом шарнире вдоль продольной оси клапанного узла выполнен упругий натяг. Изобретение направлено на повышение ресурса и надежности клапанного узла, расширение диапазона его применения, а также обеспечение безопасности при эксплуатации насосных установок и снижение трудоемкости ремонтных работ насоса. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к трубопроводному арматуростроению и предназначено для использования в газовой, нефтяной и химической промышленности. Задвижка содержит корпус с фланцами для соединения с трубопроводом, плоскую крышку и клин. Корпус снабжен паровой рубашкой с фланцами для соединения с паропроводом. Задвижка снабжена подвижными экранами. Подвижные экраны перемещаются по горизонтальным направляющим. Клин выполнен из двух дисков. Изобретение направлено на обеспечение надежной эксплуатации трубопроводов и уменьшения тепловых потерь при транспортировке застывающих или кристаллизующихся жидкостей. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к строительству и касается подземной прокладки трубопровода для местности с активными сейсмотектоническими зонами. Трубопровод содержит компенсационный участок, размещенный в траншее, выполненной с пологими откосами. Глубина траншеи составляет 2,5-4 наружного диаметра трубопровода, при этом трубопровод размещен в средней части слоя песчаного наполнителя, заполняющего траншею на высоту не менее двух наружных диаметров трубопровода, а в качестве песчаного наполнителя использован промытый речной песок средней крупности или крупный, не содержащий пылеватые или глинистые фракции или крупнообломочную примесь. Способ заключается в том, что отрывают траншею с пологими откосами, ось которой в плане соответствует оси компенсационного участка, отсыпают на ее дно подушку из песчаного наполнителя высотой не менее 0,5 наружного диаметра трубопровода, укладывают на нее трубопровод, после чего засыпают песчаным наполнителем до высоты над верхней образующей трубопровода не менее высоты подушки, не превышая при этом высоту траншеи, а в качестве песчаного наполнителя используют промытый речной песок средней крупности или крупный, не содержащий пылеватые или глинистые фракции или крупнообломочную примесь. Изобретение направлено на повышение безопасности эксплуатации трубопровода. 3 с. и 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению и, в частности, к разъемным фланцевым шарнирным соединениям трубопроводов с диаметром проходного сечения от 40 мм до 200 мм, по которым транспортируется среда, обладающая высокой проникающей способностью и находящаяся при высокой температуре до 800°С и высоком давлении 450 кгс/см ². Соединение включает фланец со сферической поверхностью, фланец с конической поверхностью, двухбарьерную металлическую прокладку, установленную между сопрягаемыми поверхностями указанных фланцев, и стяжные болты. Металлическая прокладка выполнена из мелкозернистого гранулированного никелевого сплава типа ЭП741НП. Угловой перекос фланцев друг относительно друга достигается за счет осевого зазора между торцами фланцев и радиальных зазоров между отверстиями во фланцах и болтах. Соединение частично разгружено от радиальных сил за счет выполнения сферической поверхности одного из фланцев с радиусом Rсф, при котором угол наклона касательной к сферическим поверхностям прокладки и фланца у их периферии составляет 33°27°. Кроме того, прокладка имеет трехслойное покрытие, включающее слои никеля, серебра и смазки, совместимой с рабочей средой. Изобретение повышает надежность фланцевого соединения. 13 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и используется при изготовлении армированных пластмассовых труб. Трубопровод содержит многослойные трубы с устройствами соединения их слоев. Устройство соединения полимерных слоев труб выполнено в виде байонетного замка и клеевого скрепления их друг с другом. Повышает надежность трубопровода за счет улучшенной герметизации соединения. 1 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и используется при изготовлении труб из композиционных материалов. Трубопровод содержит трубы с раструбными соединениями. Трубы выполнены многослойными и содержат стеклопластиковые слои и расположенный между ними герметизирующий слой. Раструбное соединение труб выполнено с уплотняющим кольцом между стыкуемыми трубами. Охватываемая труба раструбного соединения выполнена с герметизирующим слоем в виде раструба и с опорным кольцом между ним и внутренним стеклопластиковым слоем, а уплотняющее кольцо установлено между герметизирующими слоями стыкуемых труб. Повышает надежность трубопровода за счет улучшенной герметизации соединения. 1 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и используется для компенсации относительных перемещений участков трубопровода, соединенных между собой тонкостенным сильфоном, выполненным из мартенситностареющей стали в виде кольцевого гофра и двух цилиндрических бортиков, армированных с внешней стороны обмоткой. Соединение снабжено Г-образными в радиальном сечении втулками, выполненными из мартенситностареющей стали в виде цилиндрических колец с наружным радиальным выступом, обращенными радиальными выступами друг к другу. Повышает надежность соединения. 9 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к строительству и используется при эксплуатации и ремонте трубопроводов. Заглушка содержит камеру с запорной арматурой и систему подачи текучего агента, чехол, расположенный поверх камеры, а на конце чехла установлены эластичные петли. Чехол и камера выполнены цилиндрической формы с двумя днищами. В трубопровод вводят эластичную заглушку, подают во внутреннюю полость заглушки текучий агент, а перед вводом заглушки в трубопровод ее конец путем выворачивания наизнанку укладывают внутри заглушки. После ввода заглушки в трубопровод уложенную в нее часть заглушки выводят из нее и укладывают в трубопроводе путем подачи в заглушку текучего агента. Расширяет арсенал технических средств. 2 с. и 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к строительству и используется в трубопроводном транспорте. Запорное устройство состоит из эластичной оболочки, на которой установлен патрубок со штуцером. Оболочка размещена в покрышке, на наружной поверхности которой по всей длине и на расстоянии друг от друга не более величины диаметра покрышки размещены стропы. Расширяет арсенал технических средств. 2 ил.

Изобретение относится к строительству и предназначено для ремонта трубопроводов различного назначения. На внутренней поверхности в зоне неограниченных дефектов трубопровода формуют с послойным уплотнением из листов стекломатериала дополнительную трубу с толщиной стенки более 1 мм с пропиткой каждого слоя компаундом на базе эпоксидных или сложных полиэфирных смол. Последующую полимеризацию связующего компаунда осуществляют с помощью обогревающего модуля, работающего в инфракрасном спектре. Формование дополнительной стеклопластиковой трубы осуществляют ручным контактным методом. Повышает надежность трубопровода. 1 з.п. ф-лы.

Мастика предназначена для противокоррозионных защитных покрытий подземных трубопроводов. Мастика включает смесь битумов, термоэластопласт, пластификатор и наполнитель, при этом в качестве битумов использована смесь битумов БНД-60/90 и БНИ-4 или БН-70/30, в качестве термоэластопласта использован дивинилстирольный термоэластопласт, а в состав мастики дополнительно введены модификатор, нефтеполимерная смола и адгезионная добавка, при этом мастика имеет следующий состав компонентов, мас.%: битум БНД-60/90 8,5-90, битум БНИ-4 1-20 или битум БН-70/30 1-90, дивинилстирольный термоэластопласт 1,5-5, пластификатор 1-5, наполнитель 1-8, нефтеполимерная смола 2-8, адгезионная добавка 0,3-1,5, модификатор 1-6. Способ изготовления мастики включает смешивание битумов, термоэластопласта, пластификатора и наполнителя, смешивание компонентов мастики производят следующим образом: вначале приготовляют смесь из дорожного и изоляционного битумов или строительного битума, затем путем нагрева до температуры 160-170°С обезвоживают эту смесь, подают смесь битумов в смеситель и добавляют в последний пластификатор, полученную смесь перемешивают при температуре 165-175°С в течение 2,5-3,5 ч до полного растворения пластификатора, далее добавляют наполнитель, например резиновую крошку, и перемешивают полученную смесь 25-35 мин, после чего продолжают перемешивание и добавляют нефтеполимерную смолу, модификатор, адгезионную добавку и термоэластопласт. Технический результат - повышение надежности покрытия. 1 табл.

Изобретение относится к области теплоэнергетики, в частности атомной энергетики, и касается теплоизоляции корпусов крупногабаритного высокотемпературного оборудования (теплообменных аппаратов и сосудов) высокого давления. Техническим результатом изобретения является улучшение теплоизоляционных свойств, улучшение монтажепригодности, обеспечение ремонтопригодности энергетического оборудования, а также снижение времени, затрачиваемого на монтаж и демонтаж теплоизоляции энергетического оборудования. В теплоизоляции энергетического оборудования теплоизоляционные блоки размещены непосредственно на корпусе энергетического оборудования, а бандажи и стяжки размещены на внешней стороне теплоизоляционных блоков, причем бандажи соединены с блоками при помощи резьбовых соединений, а стяжки жестко соединены с бандажами. 8 з.п.ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к криогенной технике и может быть использовано для хранения, газификации и подачи кислорода потребителю в передвижных условиях с возможностью применения в авиации, на флоте, в высотном альпинизме и в медицине. Способ включает газификацию за счет поступления тепла из окружающей атмосферы жидкого кислорода, залитого в теплоизолированный баллон, и хранение в нем газообразного кислорода, который доставляют к реципиенту. Жидкий кислород заливают в баллон. Расходование газообразного кислорода в заданном режиме ведут посредством регулирования интенсивности газификации жидкого кислорода за счет изменения эффективности теплоизоляции посредством вариации ее толщины или площади. Кислородный аппарат открытого типа содержит соединенные между собой баллон высокого давления с запорным устройством, газовый редуктор-регулятор расхода кислорода с манометром, индикатор расхода газообразного и дыхательную кислородную маску с ресивером. Баллон высокого давления, служащий емкостью для жидкого и газообразного кислорода, выполнен с регулируемой теплоизоляцией. Редуктор-регулятор оборудован клапаном сброса в маску избытка газообразного кислорода при превышении допустимого давления в баллоне. Запорное устройство снабжено тепловым мостом, один конец которого направлен внутрь баллона и имеет газоприемник для выхода газообразного кислорода, а другой соединен с редуктором-регулятором. Все элементы кислородного аппарата, работающие при низких температурах, механически устойчивы к их воздействию. В другом варианте устройства использован баллон низкого давления. К его горловине посредством уплотнительной крышки с патрубком присоединен шланг для подачи газообразного кислорода к маске. Нижний конец патрубка, направленный внутрь баллона, снабжен газоприемником. К его верхнему концу присоединен индикатор давления газообразного кислорода, служащий одновременно клапаном сброса избытка газообразного кислорода в маску при превышении допустимого давления в баллоне. Использование изобретения позволит изменять интенсивность процесса газификации, снизить энергоемкость на транспортировку аппарата за счет уменьшения его габаритных и весовых характеристик, аккумулировать значительное количество кислорода, обеспечивающее увеличение длительности работы аппарата. 3 с. и 6 з.п. ф-лы, 4 ил., 1 табл.

Изобретение относится к системам управления газопроводами. Техническим результатом изобретения является обеспечение режима течения газового потока с содержащимся в нем конденсатом без образования застойных зон. Система автоматизированного управления газопроводом снабжена устройством регулирования начального давления газопровода, связанным с блоком управления, который снабжен программным модулем для обработки результатов измерений параметров потока и вычислений значений скорости течения потока по длине газопровода, достаточной для выноса имеющегося в потоке или образующегося по длине газопровода конденсата, и соответствующего оптимального начального давления газопровода. 1 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.