Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Номера патентов РФ

2230001-2230100 2230101-2230200 2230201-2230300 2230301-2230400 2230401-2230500 2230501-2230600 2230601-2230700 2230701-2230800 2230801-2230900 2230901-2231000 2231001-2231100 2231101-2231200 2231201-2231300 2231301-2231400 2231401-2231500 2231501-2231600 2231601-2231700 2231701-2231800 2231801-2231900 2231901-2232000 2232001-2232100 2232101-2232200 2232201-2232300 2232301-2232400 2232401-2232500 2232501-2232600 2232601-2232700 2232701-2232800 2232801-2232900 2232901-2233000 2233001-2233100 2233101-2233200 2233201-2233300 2233301-2233400 2233401-2233500 2233501-2233600 2233601-2233700 2233701-2233800 2233801-2233900 2233901-2234000 2234001-2234100 2234101-2234200 2234201-2234300 2234301-2234400 2234401-2234500 2234501-2234600 2234601-2234700 2234701-2234800 2234801-2234900 2234901-2235000

Патенты в диапазоне 2231601 - 2231700

ГАЗОДИНАМИЧЕСКИЙ РЫХЛИТЕЛЬ

Изобретение относится к области горного дела и строительства и может быть использовано в рыхлителях газодинамического действия для рыхления прочных и мерзлых грунтов. Рыхлитель снабжен ударником, выполненным в виде круглого стержня с заостренным конусным наконечником в нижней части с выполненными в его верхней части центральным отверстием по продольной оси для установки внутренней подводящей трубки, радиальными отверстиями для сообщения с центральным отверстием, ступенчатой расточкой, установленным с возможностью ограниченного осевого перемещения в центральном отверстии, выполненном со стороны нижнего торца в корпусе винтового наконечника, и выступающим из него на расстояние, равное ходу поршня, соосно установленного на ударнике в его верхней части, закрепленного гайками и размещенного совместно с ударником по продольной оси с возможностью ограниченного осевого перемещения внутри полости в корпусе винтового наконечника, для образования надпоршневой и подпоршневой полостей, размещенную в подпоршневой полости пружину для ограничения перемещения ударника вниз, а в поршне выполнены центральное отверстие для установки в него ударника, концентрические ступенчатые отверстия для установки в них нормально закрытых клапанов, поджимаемых пружинами к перепускной втулке, установленной в поршне со стороны его нижнего торца, с выполненным в ней центральным отверстием для установки в него ударника, при этом один из кольцевых каналов в стенке кольцевого корпуса сообщен через кран для управления подачей сжатого газа с трубопроводом для подвода сжатого газа от источника питания и посредством выполненных в кольцевом корпусе радиальных каналов сообщен через внутреннюю подводящую трубку, через центральное и радиальные отверстия в ударнике с подпоршневой полостью в корпусе винтового наконечника. Повышается производительность. 10 ил.

2231601

действует с

опубликован 27.06.2004

УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА НЕГАБАРИТНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ, ПОДЪЕМА ГРУЗОВ И ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ РАБОТ В ТРУДНОДОСТУПНЫХ МЕСТАХ ВЫСОТНЫХ СООРУЖЕНИЙ

Изобретение относится к области строительства крупногабаритных зданий и сооружений, монтажа и демонтажа частей данных сооружений, а также проведения реставрационных работ на большой высоте в труднодоступных местах и работ по техническому обслуживанию сооружений и содержит несущий канат, грузовую тележку, тяговый канат, обводные блоки, привод и элементы крепления. Новым является то, что несущий канат снабжен натяжным устройством с возможностью регулирования натяжения каната и натянут с естественным провисом, обеспечивающим допустимую нагрузку на элементы крепления, концы несущего каната жестко закреплены в элементах крепления, при этом верхний конец несущего каната посредством элементов крепления размещен на выступающей части сооружения, расположенной выше места монтажа или проведения работ, а нижний конец несущего каната закреплен посредством элемента крепления на специально сооруженной грузовой площадке, элементы крепления установлены на монтажных площадках на расстоянии Н, обеспечивающем прохождение тягового каната без задевания выступающих частей сооружения с учетом прохождения груза. Грузовая тележка закреплена на несущем канате с возможностью перемещения по нему, а вес грузовой тележки обеспечивает ее возврат в крайнее нижнее положение и натяжение тягового каната, прикрепленного к грузовой тележке. Технический результат заключается в выполнении поставленной задачи по проведению монтажных, грузоподъемных работ, а также работ по обслуживанию сооружений в труднодоступных местах. 18 з.п. ф-лы, 4 ил.

2231602

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ЗАЩИТЫ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ И КОНСТРУКЦИЙ ОТ ВОЗДЕЙСТВИЯ ВЛАГИ

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано для защиты строительных материалов, изделий, конструкций от проникновения влаги, а также для сушки стен старых зданий и защиты их от сырости. Задачей изобретения является одновременное обеспечение интенсивной, долговременной и качественной защиты строительных материалов, конструкций от воздействия влаги. На обрабатываемой площади выполняют ряды отверстий. В отверстия, через одно, устанавливают электроды, свободные отверстия между электродами используют для заполнения их гидрофобной жидкостью, в которую добавлена соль железа в количестве 0,5-8 мас.%. Оптимальное расстояние между электродами 20-50 см. На электроды подают потенциал в интервал 0,1-1,4 В, чередуя аноды и катоды по обрабатываемой площади в шахматном порядке. Под действием электрического поля происходит обводнение (сушка) строительного материала или конструкции, обусловленная массопереносом частиц гидрофобной жидкости и миграционных процессов в ней. Более интенсивному протеканию процесса электроосмоса способствует соль железа, которая повышает проводимость гидрофобной жидкости. Кроме этого, соли железа в щелочной среде, которой обладают строительные материалы, образуют гидроксид железа. Он кольматирует капилляры и поры материала и обеспечивает тем самым его долговременную защиту от проникновения влаги. Дополнительно к обрабатываемой площади прикладывают магнитное поле, направление силовых линий которого перпендикулярно направлению миграционного потока частиц гидрофобной жидкости. Этим обеспечивается равномерность и глубина пропитки гидрофобной жидкостью строительного материала или конструкции. 3 з.п. ф-лы, 1 ил., 2 табл.

2231603

действует с

опубликован 27.06.2004

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АНКЕРОВКИ АРМАТУРНЫХ КАНАТОВ

Изобретение относится к области изготовления железобетонных конструкций с использованием арматурных элементов из стальных канатов. Устройство для анкеровки арматурных канатов, содержащее обойму с отверстием, имеющим уширение по форме усеченного конуса с центральным углом между образующими 12

05"-13

15", предпочтительно 13

, в котором размещен продольно-разрезной трехдольный конусообразный вкладыш с центральным углом между образующими 13

20"-14

35", предпочтительно 14

35", и с центральным каналом для каната, доли которого установлены с возможностью образования зазора между смежными, предпочтительно параллельными, боковыми поверхностями их разъема, причем на долях конусообразного вкладыша, предпочтительно, с боковой стороны или со стороны переходящего у торца в цилиндрическую часть большего его основания, выполнена общая кольцевая канавка для размещения объединяющего доли кольцевого упругого элемента, а обойма со стороны меньшего основания, противоположной конусообразному вкладышу, имеет коническую расточку, меньшее основание которой соединено, предпочтительно цилиндрическим, каналом с меньшим основанием уширения, диаметр которого превышает диаметр прядевой арматуры, по крайней мере, в 1,13 раза. Технический результат, обеспечиваемый изобретением, состоит в повышении надежности конструкции устройства для анкеровки арматурных канатов и обеспечении надежного закрепления в нем канатов. 1 н. и 3 з. п. ф-лы, 3 ил.

2231604

действует с

опубликован 27.06.2004

ЦИЛИНДРОВЫЙ МЕХАНИЗМ СЕКРЕТНОСТИ ЗАМКА (ВАРИАНТЫ)

Изобретение относится к области скобяных изделий и касается цилиндрового механизма секретности замка, содержащего корпус, подпружиненную матрицу, установленную с возможностью продольного перемещения, вкладыши, входящие в матрицу и установленные в держателе, блокирующие элементы, размещенные в зазорах, образованных между обращенными друг к другу торцевыми поверхностями матрицы и вкладышей, и ключ с управляющими магнитами. Одна часть корпуса, являющаяся крышкой и в которой размещены матрица и вкладыши, выполнена в виде стакана с пазами на его торцевой и боковой поверхностях. Предложены варианты выполнения данного механизма. Данный механизм имеет повышенную устойчивость к взлому. 2 с.п. ф-лы, 14 ил.

2231605

действует с

опубликован 27.06.2004

ШПИНДЕЛЬ ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к области бурения скважины, в частности, к забойным двигателям. Шпиндель включает корпус с ниппельной гайкой, полый вал с входным отверстием в соединительной полумуфте, верхнюю и нижнюю радиальные опоры скольжения, гидравлически связанные друг с другом периферийными каналами, установленные между радиальными опорами скольжения верхнее и нижнее уплотнения, дроссель, радиально-упорные подшипники качения и смазочную камеру с внутренними и внешними обоймами, регулировочные элементы в корпусе и на полом валу. Регулировочные элементы выполнены в виде амортизаторов, например, прорезных или тарельчатых пружин, одни из которых с наибольшей жесткостью установлены в верхней части корпуса над радиально-упорными подшипниками качения, другие с меньшей жесткостью - на полом валу под радиально-упорными подшипниками качения или под нижним уплотнением, размещенным в смазочной камере в виде подвижного тороидального полого кольца. Периферийные каналы выполнены внутри внешних обойм уплотнений, радиально-упорных подшипников качения и смазочной камеры. Дроссель установлен над верхней радиальной опорой скольжения. Изобретение обеспечивает повышение надежности, долговечности работы шпинделя. 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

2231606

действует с

опубликован 27.06.2004

ТУРБИННАЯ СЕКЦИЯ ТУРБОБУРА

Изобретение относится к области бурения скважины, в частности, к забойным двигателям. Турбинная секция включает корпус с размещенными в нем пакетами турбин статора, пакеты турбин ротора с радиально-упорными подшипниками скольжения на подвижном относительно их ступиц профильном валу, выполненном в виде цилиндрического вала, на котором образованы расположенные под углом 120

друг к другу в поперечном сечении три центрирующие лыски с возможностью зацепления с центрирующими лысками, образованными в ступицах турбин ротора и радиально-упорных подшипников скольжения. Ширина центрирующих лысок определяется из соотношений: для профильного вала -

для ступиц -

где k – коэффициент, выбираемый в интервале 1,6 – 2; d – диаметр профильного вала;

- зазор по диаметру между профильным валом и ступицами. Изобретение обеспечивает повышение коэффициента полезного действия, надежности и долговечности работы турбинной секции, снижение затрат на ее техническое обслуживание. 3 ил.

2231607

действует с

опубликован 27.06.2004

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ КЛИНА-ОТКЛОНИТЕЛЯ В СТВОЛЕ СКВАЖИНЫ

Изобретение относится к буровой технике, а именно к техническим средствам для установки клина-отклонителя в стволе скважины. Устройство для установки клина-отклонителя в стволе скважины содержит узел опоры с распорными элементами, узел спуска с переводником, выдвижной элемент, использующее клин-отклонитель, в нижней части которого имеется установочный хвостовик. Узел опоры содержит корпус, выполненный в виде сегментов, распорный элемент, выполненный сборным и состоящий из поршня и выдвижной части типа болта, широкая часть которого имеет прямоугольную форму, узкая часть имеет в торце коническую форму. На боковой поверхности имеются насечки, выполненные перпендикулярно оси перемещения распорного элемента, рядами в виде прямоугольных треугольников, вершины которых направлены в сторону широкой части. На внутренней поверхности корпуса узла опоры выполнен продольный выступ, узел спуска имеет корпус в виде полого цилиндра с квадратной внутренней поверхностью, верхняя и нижняя части корпуса узла спуска на внутренней поверхности выполнены в виде усеченных конусов, в верхней части размещен переводник, а в нижней – подпятник. На внешней поверхности корпуса узла спуска выполнен продольный паз, соответствующий продольному выступу на корпусе узла опоры, в теле корпусов узла опоры и узла спуска в горизонтальной плоскости выполнены сквозные пазы, в которых размещены распорные элементы. Установочный хвостовик клина-отклонителя выполнен в виде цилиндра с продольным пазом в форме "ласточкина хвоста" и соединен с корпусом клина резьбой, выполненной под углом

, который определяется как tg=h/l, где h - зазор между стенкой обсадной колонны и вершиной клина-отклонителя в неотклоненном состоянии, мм, l - длина корпуса клина-отклонителя, мм, а на поверхности установочного хвостовика имеются пружинные элементы. Упрощается конструкция, повышается технологичность сборки устройства. 6 ил.

2231608

действует с

опубликован 27.06.2004

ОТКЛОНИТЕЛЬ

Изобретение относится к горному делу, в частности, к средствам бурения при зарезке второго ствола в случае искусственного искривления скважины. Отклонитель включает корпус с желобом, к верхней части которого через срезной фиксатор прикреплен кронштейн с режущим инструментом и с возможностью направленного перемещения по желобу. Между режущей частью инструмента и кронштейном расположен упор диаметром чуть больше диаметра инструмента и жестко соединен с желобом, между пазами кронштейна и желоба посажено ребро. Кронштейн и ребро между собой связаны другим срезным фиксатором. Повышается надежность работы. 3 ил.

2231609

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ БУРЕНИЯ И ЗАКАНЧИВАНИЯ СКВАЖИНЫ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Изобретение относится к области бурения и заканчивания скважин при промышленной добыче углеводородов. Способ бурения включает нанесение под давлением на стенки скважины одновременно с процессом бурения затвердевающего цементирующего материала, который образует на стенке покрытие, на забой через буровую коронку подают буровой раствор для выноса разрушенной породы, при этом покрытую затвердевающим, цементирующим материалом боковую стенку скважины зачищают скребком заданного профиля, придавая ей необходимую в поперечном сечении форму, отработанный буровой раствор вместе с обломками породы из зоны бурения удаляют посредством центральной возвратной трубы, расположенной в буре между трубами для подачи затвердевающего, цементирующего материала, по которой отработанный буровой раствор из бура попадает внутрь пробуренной и законченной скважины с последующей его транспортировкой на поверхность, причем буровой раствор подают к буровой коронке посредством образующей канал кольцевой полости, расположенной между внутренними стенками бура, центральной возвратной трубой и трубами для подачи затвердевающего, цементирующего материала, а уносимые буровым раствором из зоны бурения обломки породы измельчают в центральной возвратной трубе. Группа изобретений обеспечивает повышение эффективности бурения и заканчивания скважины, качественное покрытие стенок скважины цементирующим материалом. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

2231610

действует с

опубликован 27.06.2004

ПНЕВМОПРОБОЙНИК

Изобретение относится к машинам для проведения строительных работ и предназначено для проходки скважин в грунте особенно значительной протяженности и криволинейных при бестраншейной прокладке подземных коммуникаций. Пневмопробойник включает корпус, в канале которого с возможностью возвратно-поступательного движения размещен ударник с опорными поясками, компенсатор зазора между корпусом и ударником, выполненный в виде установленной на ударнике втулки из упругого материала. Сопряжение ударника и втулки выполнено по сферическим поверхностям с возможностью качательного движения их относительно друг друга. Изобретение обеспечивает повышение безотказности в работе за счет ликвидации заклиниваний ударника в корпусе, а также снижение веса и, как следствие, повышение скорости проходки при сохранении минимума непроизводительного расхода сжатого воздуха. 1 з. п. ф-лы, 3 ил.

2231611

действует с

опубликован 27.06.2004

РАСШИРИТЕЛЬ СКВАЖИН

Изобретение относится к буровой технике, в частности к устройствам для увеличения диаметра скважин в заданном интервале. Корпус имеет центральный проходной канал, в котором размещен подпружиненный поршень со штоком с закрепленными на нем кронштейнами, имеющими крестообразные выступы. В стенке корпуса выполнены прорези, в которых с помощью вкладышей установлены на осях лапы с породоразрушающими элементами и крестообразными пазами. Крестообразные выступы кронштейнов штока размещены в крестообразных пазах лап с возможностью перемещения по ним. Пружина поршня размещена в полости, образованной наружной стенкой штока и внутренней стенкой корпуса и сообщенной с внешней средой. Изобретение повышает надежность и работоспособность расширителя за счет исключения из конструкции узлов, не выдерживающих высоких нагрузок при работе расширителя, а также за счет уменьшения вибраций породоразрушающих элементов. 4 ил.

2231612

действует с

опубликован 27.06.2004

БУРОВОЕ ДОЛОТО ДЛЯ БУРЕНИЯ СКВАЖИН С ПРОДУВКОЙ ЗАБОЯ ВОЗДУХОМ

Изобретение относится к области буровой техники и используется при бурении взрывных скважин с продувкой забоя сжатым воздухом. Буровое долото для бурения скважин с продувкой забоя воздухом содержит корпус с ниппелем и продувочными каналами для очистки забоя от выбуренной породы, породоразрушающие органы в виде шарошек, установленных на выполненных с каналами цапфах лап долота посредством герметизированных опор качения и скольжения, расположенный в отверстии цапфы замковый палец, компенсационный узел смазки герметизированных опор качения и скольжения, имеющий прямолинейный цилиндрический канал и пробку для его закрытия. Прямолинейный цилиндрический канал выполнен с наклоном под острым углом 19-27

к оси долота. На замковом пальце выполнена проточка, которая образует со стенкой отверстия цапфы полость, сообщенную с прямолинейным цилиндрическим каналом, который сообщен с полостью ниппеля и с каналами цапфы лапы. Компенсационный узел смазки герметизированных опор качения и скольжения имеет дополнительный канал, сообщающий полость прямолинейного цилиндрического канала с боковой поверхностью лапы долота, на выходе которого расположена запирающая пробка. Пробка для закрытия прямолинейного цилиндрического канала выполнена в виде поршня, размещенного в нем между концевыми упорами ограничения его хода. Повышается надежность в работе долота и его стойкость за счет повышения надежности работы опоры, при этом повышается проходка и механическая скорость бурения. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

2231613

действует с

опубликован 27.06.2004

БУРОВАЯ КОРОНКА

Изобретение относится к породоразрушающему инструменту, а именно, к коронкам для ударно-вращательного бурения, преимущественно, по трещиноватым породам. Буровая коронка содержит корпус с очистными каналами, присоединительным хвостовиком и рабочей головкой с диаметральным пазом под твердосплавную вставку. Корпус выполнен, по меньшей мере, с одним предохранительным приливом, смещенным относительно вершины твердосплавной вставки в сторону присоединительного хвостовика. Высота Н твердосплавной вставки и величина смещения h предохранительного прилива от вершины твердосплавной вставки связаны соотношением h/H = 0,1 - 0,5. В плане наружная поверхность каждого прилива может иметь дугообразную форму с радиусом, соответствующим радиусу корпуса рабочей головки. Корпус коронки может быть выполнен с двумя предохранительными приливами, расположенными в плане симметрично относительно твердосплавной вставки. Предохранительные приливы во фронтальной плоскости могут иметь клинообразную форму, при этом вершина клина расположена со стороны присоединительного хвостовика. Повышается эффективность работы коронки по трещиноватым породам. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

2231614

действует с

опубликован 27.06.2004

БУРОВАЯ КОРОНКА

Изобретение относится к области породоразрушающего инструмента, а именно к коронкам для ударно-вращательного бурения. Коронка включает корпус с присоединительным элементом и рабочей частью, которая выполнена с очистными каналами, перьями, разделенными между собой шламоотводящими пазами, и цилиндрической кернообразующей выемкой. Перья и дно цилиндрической выемки армированы твердосплавными зубками. Высота кернообразующей выемки Нв связана с высотой Нп шламоотводящих пазов и глубиной Нз пазов под твердосплавные зубки на перьях неравенством: Нв<Нп<Нз. Диаметр кернообразующей выемки d и коронки D связаны соотношением d/D=0,4-0,6. Твердосплавные зубки на дне кернообразующей выемки расположены на разном расстоянии от оси коронки и с угловым смещением относительно шламоотводящих пазов в сторону вращения коронки. Увеличивается скорость бурения, снижается себестоимость буровых работ. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

2231615

действует с

опубликован 27.06.2004

РАЗЪЁМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ГИБКИХ НЕПРЕРЫВНЫХ ТРУБ

Изобретение относится к буровой технике и может быть использовано в колтюбинговой технологии бурения и ремонте нефтяных и газовых скважин. Разъемное соединение гибких непрерывных труб состоит из резьбовых ниппелей, жестко связанных с концевиками соединяемых труб, и резьбовой муфты. При сборке труб расстояние между торцами сопрягаемых ниппелей является кратным шагу резьб. Для обеспечения указанного расстояния между торцами сопрягаемых ниппелей при сборке соединение включает мерную скобу, имеющую выступы, которые размещают в проточки ниппелей. Между торцом муфты и торцом одного из ниппелей размещена пружина сжатия. Резьба на муфте и ниппелях выполняется одно- или многозаходной. Повышается прочность и герметичность соединения. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

2231616

действует с

опубликован 27.06.2004

РАЗЪЕДИНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к области бурения и эксплуатации скважин, а именно к устройствам, предназначенным для отсоединения свободной части колонны труб от прихваченной в скважине. Разъединительное устройство включает корпус, верхний и нижний переходники, первый из которых соединен с корпусом посредством правой, а второй - посредством левой резьбы с узлом ее стопорения и выполнен с седлом под бросовый клапан, и размещенный в полости корпуса подвижный шток, зафиксированный в исходном положении от осевого перемещения и выполненный со ступенчатыми наружными и внутренними поверхностями. Ступень большего диаметра наружной поверхности штока расположена между верхней и нижней ступенями. Ступень большего диаметра внутренней полости штока имеет диаметр больше наружного диаметра верхней части штока. Узел стопорения выполнен в виде радиально установленных штифтов и взаимодействующих с ними подпружиненных втулок с резьбовыми пробками, установленных в совмещенных каналах корпуса и нижнего переходника. В исходном положении штифты ограничены от осевого перемещения нижней ступенью штока, а втулки - пробками. Торцы втулок, контактирующих со штифтами, выполнены выпуклой формы, например сферической, конической. Штифты и каналы под них выполнены ступенчатой формы. Узел стопорения размещен ниже левой резьбы. Ход поршня больше расстояния от нижнего торца поршня до оси штифтов. Нижний переходник выполнен на внутренней поверхности с резьбой под ловильный инструмент. Повышается надежность работы. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

2231617

действует с

опубликован 27.06.2004

КЛИНЬЕВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАХВАТА БУРИЛЬНЫХ ТРУБ В РОТОРЕ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ

Изобретение относится к области глубокого бурения и, в частности, представляет собой клиньевое устройство для захвата бурильных труб в роторе буровой установки. Устройство включает корпус с установленными в нем вкладышами, центратором, клиньями с державками, с верхними и нижними пазами под направляющие планки. Имеются зажим ведущей трубы, подроторное кольцо, подъемный рычаг, силовой цилиндр с верхней крышкой. Державки клиньев и направляющие планки в верхней части выполнены в одной плоскости, перпендикулярной оси бурильной колонны. Верхняя полость силового цилиндра соединена широким проходным каналом с воздухосборником, размещенным на верхней крышке силового цилиндра. Поршень силового цилиндра снабжен набором из не менее двух манжет, уплотняющих верхнюю полость силового цилиндра. Ножной кран управления выполнен с подпедальными упорами и педалью, над которой ось ее качения через поворотный рычаг со скобой и шарнирный палец связана с полым с двух сторон штоком и надетыми на него с двух сторон противоположно направленными воздухораспределителями с торцевыми уплотнениями, имеет подпружиненные клапаны и воздухоподводящие крышки, а также трехпозиционный фиксатор педали. При максимально опущенной на державки клиньев и направляющие планки колонне труб в верхней полости силового цилиндра и воздухосборнике максимальное давление не должно превышать двукратное относительно давления при поднятых клиньях. Уплотняющие верхнюю полость силового цилиндра манжеты разделены зажимным кольцом с минимальным зазором относительно внутреннего диаметра силового цилиндра в верхней части зажимного кольца, обеспечивающим невыдавливание манжеты в зазор. Расстояние между верхом державок и направляющих планок и верхом корпуса при упоре клиньев в отклоненную в пределах проходного отверстия центратора колонну труб - при исключенных возможностях увеличения сечения - соответствует запасу прочности направляющих планок на изгиб. Трехпозиционный фиксатор ножного крана управления выполнен с подпружиненным наконечником в отверстиях с наклонными боковыми стенками, размещенных в боковой стенке педали и соответствующих установке педали на подпедальные упоры и горизонтальному положению педали. Технический результат: безаварийное нажатие колонной труб через трубный элеватор на шарнирные узлы подвески клиньев - для снижения высоты резьбового разъема колонны труб над ротором, повышения удобства работ на роторе, исключения изгиба автоматическим буровым ключом консольного конца колонны труб, удерживаемой клиньями. В результате снижается износ и исключаются поломки шарнирных узлов клиньев, направляющих планок, которые могут привести к аварийным ситуациям; надежный захват труб при спускоподъемных операциях. 3 з.п. ф-лы, 13 ил.

2231618

действует с

опубликован 27.06.2004

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАХВАТА БУРИЛЬНЫХ ТРУБ В РОТОРЕ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ

Изобретение относится к области глубокого бурения и, в частности, представляет собой клиновое устройство для захвата бурильных труб в роторе буровой установки. Устройство включает корпус с установленными в нем вкладышами, клиньями и плашками с пилообразной зубчатой насечкой. Подвеска клиньев соединена с планками. Подроторное кольцо выполнено с верхней и нижней ребордами. Подъемный рычаг с роликами шарнирно соединен с силовым цилиндром, качающимся на оси в верхней крышке и установленным на кронштейне с траверсой в консольном кольцевом патрубке, прикрепленном к ротору. Подъемный рычаг с роликами имеет возможность ограниченного поперечного поворота. Имеется зажим ведущей трубы В нижней реборде подроторного кольца симметрично с двух сторон выполнены сквозные пазы в зоне горизонтальных перемещений роликов подъемного рычага. На боковых поверхностях сквозных пазов выполнены наклонные заходные поверхности. Размещение роликов подъемного рычага посередине между ребордами подроторного кольца осуществляется взаимодействием подпружиненного стакана, установленного в верхней части поршня, с верхней крышкой силового цилиндра. Наклонные заходные поверхности сквозных пазов в нижней реборде подроторного кольца выполнены с углом не более 30

к внутренней плоскости нижней реборды и высотой от этой плоскости на боковых поверхностях сквозных пазов до начала наклонной заходной фаски, соответствующей ходу роликов подъемного рычага от положения при захвате клиньями трубы до стыковки клиньев. Подпружиненный стакан поршня силового цилиндра выполнен с ограничителем хода в верхней крышке поршня, причем ход подпружиненного стакана соответствует перемещению роликов подъемного рычага из крайнего нижнего положения в положение посередине между ребордами подроторного кольца. Планки связаны с подроторным кольцом Т-образным соединением с фиксирующим пальцем в нижней расширенной части Т-образного соединения, с обеспечением удельных давлений на контактных поверхностях, не превышающих допускаемых для материала направляющих планок и подроторного кольца. Технический результат: автоматическое отсоединение и присоединение привода к клинозажимному устройству; автоматическая установка роликов подъемного рычага посередине между ребордами подроторного кольца при вращении колонны труб на клиньях; исключены износ и поломки соединения направляющих планок с подроторным кольцом за счет малого удельного давления в контактных узлах; исключена необходимость использования роторного кронштейна с разводными полозьями; снижена масса и трудоемкость изготовления приводных узлов. 3 з.п. ф-лы, 13 ил.

2231619

действует с

опубликован 27.06.2004

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЗДАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ИМПУЛЬСОВ ДАВЛЕНИЯ В СКВАЖИНЕ

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности, а именно к устройствам, обеспечивающим повышение нефтеотдачи пластов в эксплуатационных скважинах за счет создания гидравлических импульсов давления в скважине. Обеспечивает повышение эффективности гидродинамического воздействия на пласт за счет обеспечения стабильности и управляемости создаваемых гидравлических импульсов. Сущность изобретения: устройство состоит из приводного узла, выполненного в виде винтового героторного механизма. Его статор имеет внутренние винтовые зубья. Ротор содержит наружные винтовые зубья. Имеется прерыватель потока, включающий заслонку, связанную с ротором, и заглушку с проходным отверстием для протока жидкости. Заслонка связана с заглушкой посредством вала, установленного внутри заглушки. Устройство имеет поводковый механизм, состоящий из поводка, жестко связанного с валом, и толкателя, соединенного с ротором, заглушка имеет дополнительное штуцирующее отверстие для протока жидкости с сечением, меньшим сечения проходного отверстия, и расположенного относительно проходного отверстия и заслонки таким образом, что при вращении заслонки штуцирующее отверстие остается открытым во всем диапазоне угла поворота заслонки, при котором она перекрывает проходное отверстие. 1 ил.

2231620

действует с

опубликован 27.06.2004

СКВАЖИННОЕ УСТЬЕВОЕ САЛЬНИКОВОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности, в частности к устьевому оборудованию скважин при внутрискважинной перекачке подземных вод из водоносного пласта в нефтеносный объект штанговой насосной установкой для поддержания пластового давления, и может быть использовано на водозаборных скважинах с высокой минерализацией добываемой технической воды. Устройство содержит патрубок с шаровой опорой, расположенный в гнезде тройника арматуры, и корпус с крышкой. Имеются верхняя и нижняя уплотнительные камеры с сальниковой набивкой. Корпус с крышкой между верхней и нижней уплотнительными камерами снабжен масляной камерой для смазки сальниковой набивки. Масляная камера выполнена с возможностью обеспечения дополнительно принудительного охлаждения устьевого штока глубинного насоса. Наружная сторона корпуса между верхней и нижней уплотнительными камерами имеет концентрично установленный цилиндрический теплообменный кожух. Масляная камера и теплообменный кожух гидравлически сообщены между собой при помощи радиальных отверстий. Теплообменный кожух выполнен с пластинчатыми ребрами, перепускной пробкой для выхода газа, заправочным каналом с крышкой и сливным каналом. Радиальные отверстия выполнены в корпусе на различных уровнях по высоте масляной камеры для конвективной теплоотдачи между устьевым штоком и смазочной жидкостью. Теплообменный кожух заполнен смазочной жидкостью. Использование изобретения повышает надежность работы и удобство обслуживания устьевого сальникового устройства скважины за счет обеспечения возможности постоянной смазки сальниковой набивки и принудительного охлаждения устьевого штока установки. 2 ил.

2231621

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ПУЛЬПЫ РЕЗИНОВОЙ КРОШКИ

Изобретение относится к нефтедобывающей отрасли, в частности к изоляции водоносных пластов. В способе приготовления пульпы резиновой крошки, включающем смешивание нефти и резиновой крошки, выдерживание пульпы с периодическим перемешиванием, резиновую крошку предварительно смачивают при непрерывном перемешивании растворителем резины с последующим растворением поверхностного слоя резиновой крошки. Технический результат - сокращение времени приготовления пульпы с 1-1,5 суток до 1,5-2 часов и увеличение адгезии крошек к породе.

2231622

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ЗАКУПОРКИ ПОРОВЫХ КАНАЛОВ ВОДОИЗОЛИРУЮЩИМИ СОСТАВАМИ

Изобретение относится к области нефтегазодобывающей промышленности и может быть использовано при определении типа водоизолирующего состава, применяемого для водоизоляции обводненных интервалов нефтяных и газовых скважин при разработке месторождений. Обеспечивает повышение точности определений водоизолирующих свойств состава, обеспечивающего надежную изоляцию обводненных интервалов нефтегазоносных пластов. Сущность изобретения: отбирают образец керна. Выпиливают параллельно напластованию цилиндрический образец. Экстрагируют спиртобензольной смесью. Определяют газопроницаемость. Насыщают пластовой водой под вакуумом. Устанавливают образец в кернодержатель установки. Моделируют пластовые условия. Определяют проницаемость по пластовой воде. Закачивают водоизолирующий состав. Выдерживают образец после закачки состава. Определяют проницаемость по пластовой воде. Согласно изобретению образец керна с известной проницаемостью взвешивают, насыщают его пластовой водой под вакуумом, взвешивают, определяют пористость, устанавливают в кернодержатель установки, моделируют пластовые условия. Затем закачивают водоизолирующий состав, выдерживают до момента окончания химической реакции водоизолирующего состава с исследуемой породой, моделируют процесс освоения скважины, определяют проницаемость по пластовой воде. После этого вынимают образец из кернодержателя, донасыщают образец под вакуумом, взвешивают, определяют пористость, рассчитывают коэффициент закупорки поровых каналов по данным пористости. 1 табл.

2231623

действует с

опубликован 27.06.2004

ТАМПОНАЖНЫЙ СОСТАВ ДЛЯ ИЗОЛЯЦИИ ПРОНИЦАЕМЫХ ПЛАСТОВ

Настоящее изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, в частности к тампонажным составам для изоляции водопритока в нефтяных скважинах. Технический результат – увеличение эффективности и селективности работ по изоляции притока пластовых вод и подключение к разработке нефтенасыщенных слабодренируемых интервалов. Тампонажный состав для изоляции проницаемых пластов содержит, мас.%: сополимер стирола и бутилового эфира малеиновой кислоты 1-30; ацетон 3-50; бутиловый или изобутиловый спирт остальное.

2231624

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ПРОВЕДЕНИЯ РЕМОНТНО-ИЗОЛЯЦИОННЫХ РАБОТ В СКВАЖИНЕ

Изобретение относится к нефтяной промышленности и может найти применение при ремонтно-изоляционных работах в скважине, при изоляции водопритоков в добывающих скважинах, изоляции зон поглощения в нагнетательных скважинах, при изоляции заколонных перетоков в скважинах. Обеспечивает повышение технологичности способа. Сущность изобретения: по способу в ремонтируемую зону подают полиуретановый предполимер с содержанием изоцианатных групп 2-30%, смешанный с дизельным топливом с количеством дизельного топлива 20-30%. Затем снова подают безводную жидкость и водный раствор с загустителем. Доводят все эти технологические жидкости до ремонтируемого интервала и продавливают в ремонтируемую зону с производительностью 2,5-3,5 л/с. Осуществляют технологическую выдержку не менее 10 мин. После этого ведут промывку скважины обратной промывкой с противодавлением, равным давлению на начало промывки. Объем промывки устанавливают в объеме не менее объема колонны насосно-компрессорных труб. После прокачки 2/3 объема промывочной жидкости постепенно снижают противодавление до атмосферного. Герметизируют скважину и проводят технологическую выдержку не менее 48 час.

2231625

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ РАЗОБЩЕНИЯ МЕЖТРУБНОГО ПРОСТРАНСТВА ОСЛОЖНЕННОЙ СКВАЖИНЫ НА ПОЗДНЕЙ СТАДИИ РАЗРАБОТКИ НЕФТЯНЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ

Изобретение относится к области нефтегазодобывающей промышленности и найдет применение при разобщении межтрубного пространства добывающих и нагнетательных скважин. Обеспечивает сохранность эксплуатационной колонны от физического износа. Сущность изобретения: подготавливают место установки разобщителя в стволе скважины. Спускают колонну труб в скважину до упора о забой с разобщителем. Приводят его уплотнительный элемент в рабочее положение созданием осевой нагрузки весом колонны труб. Возобновляют нагнетание жидкости в пласт или отбор продукции пласта в добывающей скважине. Согласно изобретению перед спуском разобщителя в скважину производят ее исследования на герметичность, физическую изношенность. Определяют технический ресурс эксплуатационной колонны, а также остаточные запасы нефти и на их основе срок эксплуатации скважины до выработки этих запасов. Если остаточные запасы нефти могут быть выработаны в срок менее 5-10 лет, а технический ресурс эксплуатационной колонны менее этого срока, и в случае, если износ эксплуатационной колонны окажется выше допустимого и запасы нефти точно определить не представляется возможным, то в качестве колонны труб используют насосно-компрессорные трубы или дополнительную колонну с внутренним диаметром большим, чем наружный диаметр насосно-компрессорных труб. Перед приведением уплотнительного элемента разобщителя в рабочее положение межтрубное пространство заполняют антикоррозионной жидкостью. 2 ил.

2231626

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ЛИКВИДАЦИИ ОТКРЫТЫХ ФОНТАНОВ НА НЕФТЕГАЗОВЫХ СКВАЖИНАХ

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, а именно к ликвидации открытых фонтанов на нефтегазовых скважинах, в частности к ликвидации открытых горящих фонтанов на газоконденсатных скважинах. Обеспечивает непрерывность аварийно-восстановительных работ в течение всего цикла ликвидации открытого фонтана при минимальных затратах времени. Сущность изобретения: отводят флюид. Перекрывают и задавливают фонтан. Воздействуют на пламя путем орошения охлаждающей жидкостью, например, водой. Согласно изобретению первоначально производят работы по очистке от металлоконструкций территории вокруг устья фонтанирующей скважины в зоне теплового воздействия факела. При этом вначале струёй воды орошают канатную оснастку крана, на которой подвешена траверса, подвеску заменяемого устьевого оборудования в сборе с отводным патрубком на траверсе, стропы крепления траверсы к раме крана. Вводят заменяемое устьевое оборудование в сборе с отводным патрубком в пламя фонтана. В процессе полного его натаскивания на колонный фланец производят орошение канатных петель на устье скважины, пропущенных через отверстия под шпильки в колонном фланце и нижнем фланце натаскиваемого заменяемого устьевого оборудования в сборе с отводным патрубком. После полного натаскивания оборудования и перемещения пламени через отводной патрубок на безопасную высоту прекращают орошение канатных петель на устье скважины и строп крепления траверсы к раме крана. Орошение канатной оснастки крана для подвески траверсы, строп подвески заменяемого устьевого оборудования на траверсе продолжают до отсоединения траверсы от наведенного устьевого оборудования и отвода крана. Производят глушение скважины. 1 ил.

2231627

действует с

опубликован 27.06.2004

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДОЗИРОВАННОЙ ПОДАЧИ ХИМИЧЕСКОГО РЕАГЕНТА В СКВАЖИНУ

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, в частности, к устройствам для очистки буровых скважин от асфальтосмолопарафиновых отложений, продуктов коррозии и т.п. с использованием химического реагента. Устройство содержит дозатор, гидравлически связанный с емкостью для химического реагента и линией нагнетания химического реагента в скважину, выпускной клапан, привод дозатора, кинематически связанный с дозатором. Дозатор выполнен в виде плунжерного насоса с камерами нагнетания и всасывания. Камера всасывания трубопроводом сообщена с емкостью для химического реагента, а камера нагнетания – с линией нагнетания химического реагента в скважину. Привод дозатора выполнен в виде шарнирно закрепленного на стойке гидротолкателя с электрическим приводом и блоком управления. Кинематическая связь привода и дозатора осуществляется через систему двуплечий рычаг - подпружиненный упор, закрепленные на стойке. Шток гидротолкателя шарнирно связан с одним плечом рычага, конец второго плеча которого посредством закрепленного на нем ролика находится во взаимодействии с размещенным в стакане подпружиненным упором. Двуплечий рычаг размещен на стойке с возможностью поворота. Корпус плунжерного насоса и стакан жестко размещены на стойке таким образом, что их продольные оси расположены на одной прямой. Линия нагнетания химического реагента в скважину выполнена в виде гибкой капиллярной бронированной трубки и закреплена на внешней поверхности насосно-компрессорных труб. Выпускной клапан размещен на указанной трубке в зоне приема скважинного насоса. Повышается надежность и упрощается регулирование подачи реагента, обеспечивается универсальность устройства для обработки различных скважин. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

2231628

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ ПОГРУЖНОГО ЭЛЕКТРОЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА, ПОДВЕШЕННОГО НА КОЛОННЕ НАСОСНО-КОМПРЕССОРНЫХ ТРУБ

Изобретение относится к нефтяной промышленности и может найти применение при эксплуатации нефтедобывающих скважин погружными электроцентробежными насосами. Обеспечивает повышение эффективности защиты корпуса насоса от коррозии. Сущность изобретения: для защиты от коррозии погружного электроцентробежного насоса, подвешенного на колонне насосно-компрессорных труб, в качестве протектора используют гальванический протектор, выполненный из материала, имеющего электродный потенциал, меньший по сравнению с материалом корпуса электроцентробежного насоса. Протектор выполняют в форме длинномерного цилиндрического стержня с армированием по центру стальной проволокой. Протектор размещают в поднасосном пространстве в стволе скважины с изоляцией контакта со стенками скважины. Контакт протектора с корпусом электроцентробежного насоса осуществляют через стальную армирующую проволоку. 1 ил.

2231629

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПРОДУКТИВНОСТИ И ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПРОСТАИВАЮЩИХ НЕФТЯНЫХ И ГАЗОВЫХ СКВАЖИН

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, а именно к восстановлению простаивающих нефтяных и газовых скважин с низкими фильтрационно-емкостными свойствами и близко расположенными водонефтяным или газоводяным контактами. Обеспечивает надежное восстановление продуктивности скважин, предотвращение притока пластовых вод к забою и возникновение заколонных перетоков воды и газа по цементному кольцу при минимальных капитальных затратах. Сущность изобретения: производят ремонтно-изоляционные работы. Повторно вскрывают продуктивный пласт в первоначальном интервале с глубиной, выходящей по радиусу за пределы загрязненной прискважинной зоны. Согласно изобретению производят “щадящую” перфорацию эксплуатационной колонны, например, сверлящими перфораторами или гидропескоструйной перфорацией, в интервале обводнившейся части продуктивного пласта ниже водонефтяного или газоводяного контакта на 1-2 метра. Закачивают через вновь образованные перфорационные отверстия водоизолирующую композицию, образующую водоизоляционный экран, оттесняющий воду в глубь пласта по радиусу. Производят “щадящую” перфорацию эксплуатационной колонны ниже первоначального интервала перфорации и выше водонефтяного или газоводяного контакта на 1-2 метра. Закачивают в заколонное пространство через вновь образованные отверстия над водонефтяным или газоводяным контактом герметизирующую композицию, например состав на основе поливинилового спирта. Для предотвращения заколонных перетоков воды и газа устанавливают внутри эксплуатационной колонны цементный мост, перекрывающий вновь образованные перфорационные отверстия. Производят повторное вскрытие продуктивного пласта путем “щадящей” перфорации эксплуатационной колонны в первоначальном интервале перфорации с глубиной перфорационных отверстий, выходящей по радиусу за пределы загрязненной зоны. Производят вызов притока, отработку и ввод скважины в эксплуатацию. 5 ил.

2231630

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ РАЗРАБОТКИ НЕФТЯНОЙ ЗАЛЕЖИ

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности и может быть использовано при разработке нефтегазовых месторождений различными методами, в том числе на поздних стадиях разработки и в осложненных геолого-физических условиях. Обеспечивает повышение эффективности воздействия на пласт упругими колебаниями путем создания наиболее благоприятных условий для вытеснения нефти из пластов, в особенности пластов сложного геологического строения, увеличения охвата пласта, снижения энергетических затрат. Сущность изобретения: способ включает отбор пластовой жидкости через добывающие скважины и воздействие на продуктивный пласт упругими колебаниями. Его осуществляют при создании в продуктивном пласте нестационарных и/или знакопеременных перепадов давления и/или механических напряжений. При этом данное воздействие осуществляют со значениями колебательного ускорения и колебательного смещения, которое определяют из условия минимума аналитического выражения, учитывающего характеристики пористой среды, например, характерный диаметр поровых каналов и опытные пороговые параметры, определяемые по совокупности свойств насыщающих фаз и структуры продуктивного пласта. 26 з.п. ф-лы, 2 ил.

2231631

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ РАЗРАБОТКИ НЕФТЯНОЙ ЗАЛЕЖИ

Изобретение относится к нефтяной промышленности и может найти применение при разработке нефтяной залежи. Обеспечивает определение обводнившихся пропластков и повышение нефтеотдачи залежи за счет проведения водоизоляционных работ. Сущность изобретения: по способу ведут закачку рабочего агента через нагнетательные скважины и отбор нефти через добывающие скважины. Гамма-каротажные кривые снимают в процессе эксплуатации скважин. По исследуемым скважинам совмещают последующую и предыдущую кривые гамма-каротажа. Строят кривую разницы между значениями гамма-единиц последующей и предыдущей кривой. Максимальную разницу между значениями гамма-единиц принимают за 100%. Определяют динамику и % изменения гамма-единиц в зонах продуктивных пропластков. Принимают, что движение пластовых вод слабое при изменении гамма-единиц до 25%, от 25 до 75% - среднее, более 75% - интенсивное. По наличию динамики обводнения судят о продвижении пластовых вод к скважине. В обводненных пропластках проводят мероприятия по изоляции пластовых вод и выравниванию профиля приемистости в скважинах. Снимают гамма-каротажные кривые до и после водоизоляционных работ. По скачкообразному изменению показателей гамма-каротажа судят о прохождении водоизолирующего агента.

2231632

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ РАЗРАБОТКИ НЕФТЯНОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности, в частности к способам разработки нефтяных месторождений для повышения нефтеотдачи пластов, находящихся на средней или поздней стадии разработки. Техническим результатом изобретения является повышение нефтеотдачи пластов за счет увеличения охвата пласта воздействием путем улучшения реологических свойств. В способе разработки нефтяного месторождения путем закачки в пласт между разделяющими оторочками из жидкого углеводорода композиционной системы, включающей маслорастворимое поверхностно-активное вещество Нефтенол и жидкий углеводород, отличающийся тем, что в качестве Нефтенола в композиционную систему вводят Нефтенол - НЗб, затем после второй разделяющей оторочки из жидкого углеводорода последовательно закачивают оторочку водного раствора алюмохлорида и оторочку сточной воды в объеме от 10 до 100% от суммарного объема Нефтенола - НЗб и жидкого углеводорода, причем объемное соотношение Нефтенола - НЗб к жидкому углеводороду составляет от 1:3 до 1:15. 3 табл.

2231633

действует с

опубликован 27.06.2004

ПИРОТЕХНИЧЕСКОЕ ТОПЛИВО ДЛЯ ТЕРМОГАЗОГЕНЕРАТОРОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ПРОДУКТИВНОГО ПЛАСТА В НЕФТЯНЫХ СКВАЖИНАХ

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности, в частности к стимуляции скважин с целью увеличения добычи углеводородного сырья путем термогазохимической обработки прискважинной зоны пласта или для гидроразрыва пласта при помощи давления газообразных продуктов горения пиротехнического композиционного материала. Техническим результатом является получение пиротехнического топлива для термогазогенераторов с высокими деформационно-прочностными свойствами, высокими “силой” и температурой горения, а также с повышенным содержанием в продуктах горения галоневодородов, обеспечивающих химическую обработку пласта - растворение не только карбонатных, но и терригенных пород, что повышает пористость скелета пласта, а также снижающих количество образующихся твердых окислов. Пиротехническое топливо для обработки прискважинной зоны пласта содержит, мас.%: перхлорат аммония и/или калия 40-60, металлическое горючее 5,0-20,0, термопластичный галогенсодержащий каучук остальное. Возможно содержание в качестве металлического горючего алюминиевого порошка, в качестве термопластичного галогенсодержащего каучука – сополимера трифторэтилена с винилиденфторидом, дополнительно – 1,0-3,0 мас.% пластификатора – диоктилсебацината, 0,5-1,5 мас.% стеарата из ряда: стеарат кальция, стеарат магния, стеарат алюминия, или смеси любых из них, 1,5 – 4,0 мас.% фторсодержащего модификатора - политетрафторэтилена. 5 з.п. ф-лы, 2 табл., 1 ил.

2231634

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ТЕРМИЧЕСКОЙ РАЗРАБОТКИ МЕСТОРОЖДЕНИЙ ТВЕРДЫХ УГЛЕВОДОРОДОВ

Изобретение относится к области разработки месторождений углеводородов, в частности газогидратных месторождений. Техническим результатом изобретения является обеспечение интенсификации процессов теплопередачи между пластами и сокращения затрат на производство и закачку теплоносителя. Способ включает разбуривание залежи пересекающей пласты скважиной с системой горизонтальных боковых секций, формирование теплового поля в одном из пластов и отбор углеводородов из другого пласта. При этом бурение вышеупомянутой скважины производят с двумя горизонтальными ступенями, соответственно в верхнем продуктивном и нижнем пластах, из которых осуществляют бурение по меньшей мере двух боковых горизонтальных стволов в каждом пласте, замыкающихся друг с другом на проектной стыковочной траектории с образованием замкнутых каналов циркуляции между пластами. Герметизируют околоскважинное пространство путем установки на концах горизонтальных стволов заколонных пакеров и производят дискретную перфорацию упомянутых стволов с образованием двух секций перфорации в начале и конце каждого ствола. Затем осуществляют подачу под действием перепада давления между пластами горячей воды из нижнего пласта в верхний и принудительную подачу охлажденной воды из верхнего пласта в нижний до восстановления коллекторских свойств продуктивного пласта. После чего перекрывают участки боковых стволов между секциями перфорации внутриколонными пакерами для сообщения разобщенных секций перфорации с околоскважинными пространствами. При этом в процессе эксплуатации поддерживают непрерывную циркуляцию по образованным замкнутым каналам горячей воды из нижнего пласта и охлажденной из верхнего. Полученные продукты разложения гидратов - газ и воду направляют для разделения в сепаратор. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

2231635

действует с

опубликован 27.06.2004

ГИДРОЦИКЛОННАЯ СЕПАРАЦИОННАЯ УСТАНОВКА

Изобретение относится к системам сбора и подготовки нефти на промыслах. Задачей изобретения является повышение производительности установки и обеспечение предварительного отделения и сброса воды. Установка содержит технологическую емкость, гидроциклон, установленный на вводе сырой нефти в технологическую емкость, трубопровод для подачи сырой нефти через гидроциклон в технологическую емкость и трубопроводы для отвода газа и нефти из технологической емкости. Установка снабжена трубопроводом для отвода воды из технологической емкости. Нижняя часть технологической емкости разделена перегородками на зоны накопления и сброса воды, центральную отстойную зону и зону накопления и сброса нефти. Гидроциклон установлен в центральной отстойной зоне технологической емкости так, что тангенциальный ввод находится ниже емкости, отверстия для выхода газа из гидроциклона находятся в верхней части технологической емкости в зоне накопления и сброса газа, отверстия для вывода воды из гидроциклона находятся в центральной отстойной зоне, при этом центральный патрубок для вывода нефти из гидроциклона подсоединен к зоне накопления и сброса нефти. Перегородка, разделяющая отстойную зону от зоны накопления и сброса воды, выполнена с каналом для перетока отделившейся воды в зону накопления и сброса воды. Перегородка, разделяющая отстойную зону от зоны накопления и сброса нефти, установлена с возможностью перетекания через нее отделившейся нефти в зону накопления и сброса нефти. 1 ил.

2231636

действует с

опубликован 27.06.2004

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПРОТЯЖЕННОСТИ СКВАЖИНЫ

Изобретение относится к области бурения и может быть использовано для измерения протяженности скважины в процессе бурения. Устройство содержит лазерный дальномер, установленный на буровой и направленный на оптический отражатель, установленный на элеваторе талевой системы. Лазерный дальномер установлен в верхней части буровой вышки с возможностью ориентации оптической оси лазерного дальномера. При этом на тросе талевой системы установлен датчик веса на крюке. Выходы лазерного дальномера и датчика веса на крюке через аналого-цифровой преобразователь соединены с компьютером. Компьютер может быть персональным. Выход персонального компьютера может быть подсоединен ко входу монитора и/или модема, выход которого подсоединен к удаленному компьютеру. Изобретение направлено на повышение надежности устройства и повышение точности измерения. 3 з.п.ф-лы, 1 ил.

2231637

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ЗЕНИТНЫХ И АЗИМУТАЛЬНЫХ УГЛОВ

Изобретение относится к точному приборостроению и может быть использовано при инклинометрии скважин. Техническим результатом изобретения является расширение области применения способа и повышение точности определения параметров скважины при воздействии ударов вибраций и наличии магнитных масс. Для этого устанавливают в корпусе скважинного прибора три жестко закрепленных феррозонда и три акселерометра. Оси их чувствительности образуют ортогональную измерительную систему координат. Опускают корпус скважинного прибора в скважину на определенную глубину. Измеряют с помощью феррозондов компонентов полного вектора геомагнитного поля. По показаниям акселерометров определяют компоненты полного вектора силы тяжести. По полученным данным вычисляют промежуточные значения азимутального и зенитного углов. Далее производят сравнение текущего замера со средним значением четырех замеров, отстающих от текущего на четыре записи, относительно допуска. Если текущий замер находится за пределами допуска, то его заменяют на среднее. После этого производят осреднение определенного числа предыдущих замеров и заменяют значение текущего измерения на осредненное. Затем производят фильтрацию посредством режекторного фильтра.

2231638

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ДИСТАНЦИОННОГО ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В ГАЗЛИФТНЫХ СКВАЖИНАХ

Изобретение относится к области контроля параметров скважин и может быть использовано для дистанционного измерения динамического уровня жидкости в газлифтных скважинах. Задачей изобретения является повышение оперативности измерения. Способ включает посылку прямого акустического сигнала, прием отраженного от границы раздела сред “газ-жидкость” сигнала и определение интервала времени между прямым и отраженным сигналами, по которому определяют уровень жидкости. Прямой акустический сигнал создают с помощью управляемого клапана, который соединяют по входу с каналом подачи газа и по выходу с каналом низкого давления. Управление клапаном производят в дистанционном режиме запускающим импульсом, который формирует прямой акустический сигнал путем кратковременного стравливания газа из канала подачи в канал низкого давления. Управление клапаном совмещают с регистрацией акустических сигналов. Контроль процесса регистрации осуществляют в реальном масштабе времени. Управляемый клапан могут устанавливать на устье скважины и соединять его по входу с затрубным пространством и по выходу с коллектором нефтегазосбора либо в газоманифольде, соединяя вход клапана с разводящим газопроводом, а выход с коллектором. При центральной схеме газлифта управляемый клапан могут устанавливать на устье скважины и соединять его по входу с насосно-компрессорной трубой и по выходу с коллектором. Вход управляемого клапана могут соединять с байпасной линией, а его выход с сепаратором, причем клапан поочередно могут использовать для каждой скважины, подключенной к байпасной линии. Уровень жидкости могут определять с учетом фактической скорости звука в скважине, определенной по интервалу времени между прямым и отраженным от места стыка труб сигналами. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

2231639

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ РАЗРАБОТКИ ПОЛОГОГО УГОЛЬНОГО ПЛАСТА

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано при разработке пологих угольных пластов. Задачей изобретения является повышение эффективности разработки. Способ включает проведение транспортного и вентиляционного штреков, нарезку лавы по дальней границе выемочного столба, монтаж в ней очистного оборудования, выемку угля при движении комбайна от транспортного штрека к вентиляционному и обратно, транспортирование отбитого угля вдоль лавы и по транспортному штреку и управление горным давлением полным обрушением кровли. Выемочный столб делят на заходки нарезкой второй и третьей лав и в каждой лаве монтируют крепь. Выемку угля начинают с первой (дальней) заходки при движении комбайна от транспортного штрека к вентиляционному. При выемке первой полосы угля линии очистного забоя придают выпуклую форму относительно угольного массива, после выемки указанной полосы угля в первой заходке комбайн переводят по вентиляционному штреку во вторую заходку, вынимают в ней полосу угля при движении комбайна от вентиляционного штрека к транспортному и придают линии очистного забоя вогнутую форму, затем по транспортному штреку комбайн опять переводят в первую заходку. После выемки последней полосы в первой заходке вынимают очередную полосу во второй заходке, линии очистного забоя второй заходки придают S-образную форму, после выхода комбайна на транспортный штрек его переводят ближе к панельному бремсбергу и осуществляют нарезку четвертой лавы при движении комбайна от транспортного штрека к вентиляционному. После чего по вентиляционному штреку переводят комбайн во вторую заходку, вынимают в ней следующую полосу угля и придают линии очистного забоя выпуклую форму, затем по транспортному штреку переводят комбайн в третью заходку, вынимают в ней первую полосу угля при движении комбайна от транспортного штрека к вентиляционному и придают линии очистного забоя в третьей заходке вогнутую форму и т.д. Длину первой заходки принимают кратной шагу посадки пород кровли, а длину второй и последующих заходок принимают вдвое больше длины первой заходки. Применяют механогидравлический комбайн с гидросмывом, а транспорт угля вдоль лавы осуществляют самотеком. 4 ил.

2231640

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ РАЗРАБОТКИ МЕСТОРОЖДЕНИЙ С ОБРУШЕНИЕМ И ВЫПУСКОМ ОТБИТОЙ РУДЫ ПОД ПОКРЫВАЮЩИМИ ПОРОДАМИ

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при подземной разработке мощных крутопадающих месторождений с этажной и подэтажной отбойкой и выпуском руды под обрушенными покрывающими породами. Задачей изобретения является снижение потерь и разубоживания руды при повышении стабильности одновременного дозированного вибровыпуска отбитой руды. Способ включает проходку горно-подготовительных и нарезных выработок на буровом и транспортном горизонтах, отбойку руды взрывными работами под обрушенными покрывающими породами, проходку доставочных и нарезных выработок в днище блока с оформлением выпускных выработок и операциями по подсечке отбитой руды, монтаж вибрационных питателей в выпускных выработках, одновременный дозированный вибровыпуск отбитой руды в доставочные выработки и отгрузку отбитой руды из доставочных выработок для транспортировки из блока. После завершения отбойки руды в блоке ведут разрыхление отбитой руды, переуплотненной взрывными работами при ее отбойке, путем индивидуального вибровыпуска отбитой руды из каждой выпускной выработки включением вибрационного питателя с транспортировкой ее из блока в количестве 3 -15% от объема отбитой руды, находящейся над выпускной выработкой. Затем оставшуюся разрыхленную отбитую руду из блока выдают одновременным дозированным вибровыпуском в доставочные выработки днища блока. 3 ил.

2231641

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ВСКРЫТИЯ И РАЗРАБОТКИ ВЫТЯНУТЫХ ПО ПРОСТИРАНИЮ И ПАДЕНИЮ УГОЛЬНЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ С ПОЛОГОПАДАЮЩИМИ И НАКЛОННЫМИ ПЛАСТАМИ БОЛЬШОЙ МОЩНОСТИ

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при разработке угольных месторождений пологого и наклонного падения. Техническим результатом является повышение эффективности отработки угольного месторождения путем сокращения расходов на транспортировку угля и вынутых вскрышных пород в карьере. Для этого способ включает вскрытие угольного месторождения и поуступную выемку вскрышных пород и угля по падению пласта, транспортировку угля и вскрышных пород. Для вскрытия угольного месторождения и транспортировки угля ведут, по меньшей мере, две параллельные подземные транспортные выработки по падению пласта по его почве или ниже его почвы на глубину проектного контура открытых горных работ, а затем их продолжают под углом 15-20° к горизонту с выходом на дневную поверхность. При этом добытый на уступах уголь транспортируют конвейерами, размещенными на уступах, и конвейерами в указанных параллельных подземных транспортных выработках до потребителя на дневной поверхности, а вынутые вскрышные породы на уступах транспортируют в выработанное пространство карьера конвейерами этих уступов, а затем конвейерами, установленными, по меньшей мере, в двух, например, однопролетных транспортных мостах, которые передвигают по падению пласта вслед за движением фронта горных работ, образуя внутренние отвалы вскрышных пород карьера. 11 з.п.ф-лы, 8 ил.

2231642

действует с

опубликован 27.06.2004

САМОХОДНАЯ ТЕЛЕЖКА ДЛЯ СБОРА КОНКРЕЦИЙ В УСЛОВИЯХ ДНА МИРОВОГО ОКЕАНА

Изобретение относится к установкам для добычи полезных ископаемых со дна морей и океанов. Самоходная тележка для сбора конкреций в условиях дна Мирового океана, содержащая исполнительный орган в виде барабана-рыхлителя с резцами и встроенный в него привод в виде прямоточной многоступенчатой гидротурбины, наконечник-сопло гидроподъемного трубопровода и гусеничного хода, снабжена установленным на гусеницах хода дополнительным приводом с электрическим кабелем, выполненным в виде асинхронного двигателя в водозащищенном исполнении, жестко соединенным с регулируемым маслонасосом с пружинным датчиком давления, делителя расхода на выходе из маслонасоса, золотников реверсирования хода и поворота гусениц хода. Золотник реверсирования хода связан с объемными гидромоторами через делитель расхода и золотники левого и правого поворота гусениц хода. Маслонасос привода имеет прямо пропорциональную зависимость давления от расхода. Повышается надежность работы, при этом созданы условия устойчивой работы всей установки за счет обеспечения одинаковой жесткости характеристик приводов гусеничного хода и гидротурбины. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

2231643

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ПРОВЕДЕНИЯ ТОННЕЛЯ

Изобретение относится к щитовой прокладке тоннелей и может быть использовано преимущественно при проведении тоннелей малого диаметра. Способ включает выемку грунта, его транспортировку за пределы тоннеля, подачу щита на забой и возведение обделки тоннеля посредством сборки колец из отдельных блоков. Возведение обделки тоннеля сначала осуществляют с помощью секций труб, которые продавливают домкратной установкой совместно со щитом. По мере нарастания усилия продавливания обделку тонелля осуществляют путем раздельного и поочередного продавливания труб и подачи щита до предельно развиваемого домкратной установкой усилия продавливания, после чего обделку возводят сборкой колец из отдельных блоков. Изобретение направлено на повышение качества обделки тоннеля. 1 ил.

2231644

действует с

опубликован 27.06.2004

АНКЕР

Изобретение относится к горному делу, а именно к устройствам для предварительного анкерного крепления горных выработок и подземных сооружений до возведения в них постоянной крепи. Задачей изобретения является повышение надежности закрепления анкера, повышение его несущей способности, снижение затрат на изготовление анкера и создание благоприятных условий для механизации возведения крепи. Анкер включает грузонесущую штангу с кольцевым упором, навинченной на ее замковом конце гайкой и установленной между эксцентричной опорной шайбой и гайкой и взаимодействующей с эксцентричной опорной шайбой эксцентричной разрушаемой втулкой. Между гайкой и эксцентричной разрушаемой втулкой установлена взаимодействующая с последней эксцентричная зажимная шайба, неподвижно соединенная с гайкой посредством предохранительного фиксатора. Между кольцевым упором и эксцентричной опорной шайбой установлена контргайка, неподвижно соединенная с указанным кольцевым упором посредством дублирующего фиксатора. Эксцентричная разрушаемая втулка изготовлена из прочного гранулированного материала, поровое пространство которого заполнено пористым эластичным материалом, пропитанным клеевым составом. Предохранительный и дублирующий фиксаторы могут быть выполнены в виде срезных шпонок, установленных в соответствующих им пазах соединяемых деталей. Предохранительный фиксатор может быть выполнен удлиненным с выступающей частью. В качестве прочного гранулированного материала эксцентричной разрушаемой втулки может быть использован материал, твердость которого больше средней твердости горной породы вокруг шпура на 1-2 единицы по шкале Мооса, а в качестве пористого эластичного материала - поролон. Эксцентричная разрушаемая втулка может быть снабжена съемным чехлом из материала с низким коэффициентом трения скольжения, например, полиэтилена. Съемный чехол снабжен концентрическим выступом на внешней поверхности со стороны, обращенной к замковому концу грузонесущей штанги. 6 з.п. ф-лы,3 ил.

2231645

действует с

опубликован 27.06.2004

КРЕПЬ ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ОЧИСТНОГО ЗАБОЯ КРУТОНАКЛОННОГО УГОЛЬНОГО ПЛАСТА

Изобретение предназначено для использования в горном деле при добыче угля и других полезных ископаемых из крутонаклонных пластов. Задачей изобретения является повышение эффективности поддержания рабочего пространства забоя и расширение области применения. Крепь для поддержания очистного забоя крутонаклонного угольного пласта содержащит опорную балку коробчатого сечения, буровой инструмент, установленный внутри опорной балки, гидравлическую стойку, гидро- и электроразъемы и основание. Завальная часть опорной балки жестко связана с нормально ориентированной к ней гидравлической стойкой и снабжена жестким перекрытием. Перекрытие с забойной стороны снабжено скалывающим козырьком, а с завальной дополнительно, посредством укосины, связано с гидравлической стойкой. Завальный конец перекрытия жестко связан с ограждением, нормально ориентированным к нему и направленным вниз. Основание жестко связано с ограждением, ориентированным вверх по нормали к перекрытию. Перекрытие связано с опорной балкой асимметрично с образованием консоли сбоку от опорной балки. 5 ил.

2231646

действует с

опубликован 27.06.2004

СЕКЦИЯ КРЕПИ ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ОЧИСТНОГО ЗАБОЯ КРУТОНАКЛОННОГО УГОЛЬНОГО ПЛАСТА

Изобретение относится к горному делу и может использоваться при добыче угля и других полезных ископаемых из крутонаклонных пластов. Задачей изобретения является повышение эффективности поддержания рабочего пространства забоя за счет средств гашения скорости самотечного транспорта отбитого угля вдоль забоя. Секция крепи для поддержания очистного забоя крутонаклонного угольного пласта содержит перекрытие с козырьком, гидравлические стойки, ограждения, гидравлические домкраты передвижки и основание. В забойном торце основания выполнена прорезь, в которой соосно основанию, с возможностью поворота в обе стороны в плоскости основания, закреплен гаситель скорости. Он содержит лопасть, выполненную в виде металлической решетки, и полую штангу, внутри которой установлена одна часть пружины. Другая ее часть жестко связана с основанием. Длина гасителя скорости не больше длины козырька секции крепи. Лопасть ориентирована параллельно осям гидравлических стоек, ее высота не более половины высоты секции крепи, а размеры ячейки решетки - не более величины среднего куска отбитого угля. 5 ил.

2231647

действует с

опубликован 27.06.2004

УСТРОЙСТВО ИНЕРТИЗАЦИИ ПРИЗАБОЙНОГО ПРОСТРАНСТВА

Изобретение относится к области ведения буровзрывных работ в шахтах опасных по взрыву метановоздушных смесей (МВС) и угольной пыли. Техническим результатом изобретения является обязательность инициирования неэлектрической системы через устройство, простота и удобство монтажа взрывной цепи и исключение взрыва и горения МВС при взрыве шпуровых зарядов. Для этого устройство включает контейнер с инертизирующим средством и распылительным зарядом. При этом в заряд-распылитель введен пучок ударно-волновых трубок (УВТ) системы неэлектрического инициирования шпуровых зарядов, применяемой для возбуждения детонации шпуровых зарядов. Заряд-распылитель может быть выполнен из детонирующего шнура. Для обеспечения инициирования детонационного процесса в пучке УВТ детонирующий шнур может, например, образовывать необходимое количество петель вокруг пучка, это также обеспечивает фиксацию шнура на пучке УВТ. Для целей безопасности детонирующий шнур может иметь предохранительную оболочку от взрыва МВС. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

2231648

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ТЕКУЩЕГО ПРОГНОЗА ВНЕЗАПНЫХ ВЫБРОСОВ УГЛЯ И ГАЗА

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано для определения выбросоопасности угольных массивов. Техническим результатом изобретения является повышение точности определения выбросоопасности угольных массивов при выполнении текущего прогноза внезапных выбросов угля и газа. Для этого осуществляют определение начальной скорости газовыделения g_н из контрольных шпуров, пробуренных по потенциально выбросоопасной пачке угля или их совокупности перед началом цикла работ по проведению выработки. Определяют отношения К амплитуд высокочастотной и низкочастотной частей спектра акустических колебаний, генерируемых режущим инструментом в угольный массив, в процессе проведения выработки. На основе показаний g_н и К проводят оценку выбросоопасности зоны угольного массива. При этом равномерно поинтервально определяют комплексный показатель выбросоопасности П в соответствии с выражением П=(g_н.мах/4)+(К_мах/3) и относят зону угольного массива к выбросоопасной, если П

2, и к невыбросоопасной, если П<2. 1 ил.

2231649

действует с

опубликован 27.06.2004

ГИДРОКОМПЕНСАТОР ЗАЗОРА КЛАПАННОГО МЕХАНИЗМА

Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет минимизировать размеры клапанного механизма двигателя внутреннего сгорания, повысить его надежность и долговечность, удешевить производство и эксплуатацию. Гидрокомпенсатор зазора в клапанном механизме состоит из корпуса и подпружиненного составного штока с запорным клапаном, в котором ход штока вниз ограничен пакетом стопорных колец, установленных в технологической канавке под выход шлифовального инструмента, причем нижний виток конусной (параболической) пружины может входить в данный пакет. В штоке установлен фильтрующий элемент, фиксатор которого одновременно является ограничителем хода штока вверх. Ограничительная канавка в корпусе выполнена с конусностью вниз. Шток выполнен без проточек в рабочей части. Запорный клапан выполнен в виде обратной тяги совместно с пружинкой и упорной быстросъемной шайбой. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

2231650

действует с

опубликован 27.06.2004

ГИДРОКОМПЕНСАТОР ЗАЗОРА КЛАПАННОГО МЕХАНИЗМА

Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет минимизировать размеры клапанного механизма двигателя внутреннего сгорания, повысить его надежность и долговечность, удешевить производство и эксплуатацию. Гидрокомпенсатор зазора в клапанном механизме состоит из корпуса и подпружиненного составного штока с запорным клапаном, в котором коническая пружина установлена меньшим диаметром вверх, а в шариковом клапане применена мембрана. Ход штока в обоих направлениях ограничен и зафиксирован стопорным кольцом в средней части корпуса. В шаровой опоре штока выполнено дренажное микрометрическое капиллярное отверстие и установлена резьбовая заглушка, маслоподводящее отверстие выполнено в виде паза сферической формы. Шаровая опора выполнена в виде сферического шарика с диаметром, равным или превышающим диаметр штока. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

2231651

действует с

опубликован 27.06.2004

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в глушителях шума энергетических установок, преимущественно в ДВС. Глушитель содержит корпус с впускным и выпускным патрубками, разделенный продольными перегородками из полос ступенчатой формы на щелевые каналы, образованные последовательно чередующимися участками сужения и расширения, для которых длина участка сужения между участками расширения составляет 0,8-1,2 среднегеометрического длин предшествующего и следующего за ним по щелевому каналу участков расширения, с чередованием участков сужения и расширения смежных щелевых каналов по длине корпуса, причем участки расширения снабжены двумя продольными перфорированными перегородками с суммарными площадями перфорации F_n, F_n+1 в перегородках n-го и n+1-го по ходу щелевого канала участков расширения, соотносящимися так же, как длины l_n, l_n+1 этих участков. Изобретение позволяет повысить эффективность шумоглушения. 3 ил.

2231652

действует с

опубликован 27.06.2004

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Устройство для очистки отработавших газов (ОГ) ДВС включает нейтрализатор с каталитически активным материалом, установленный в корпусе выпускного трубопровода двигателя, каталитически активный материал выполнен из стекловолокнистого носителя, активированного по крайней мере одним металлом из платиновой группы и/или его оксидом в количестве не более 2 мас.%, и промотором в количестве не более 1,5 мас.%, выбираемым из группы элементов: алюминий, железо, кремний, титан, церий, лантан, молибден. Нейтрализатор с каталитически активным материалом установлен в корпусе выпускного трубопровода на таком расстоянии от двигателя, чтобы температура в нем поддерживалась в интервале 200-700

С. Устройство просто в конструктивном выполнении и имеет высокую степень очистки ОГ благодаря использованию каталитически активных материалов на основе стекловолокнистых носителей, удобных для установки и их последующего демонтажа в любом месте выпускного трубопровода (например, в глушителе, резонаторе). 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

2231653

действует с

опубликован 27.06.2004

НЕЙТРАЛИЗАТОР

Изобретение относится к области очистки газовых выбросов с твердыми включениями. Нейтрализатор содержит металлический цилиндр, расположенные последовательно по газовому потоку в цилиндре катализаторы, заключенные в носители, которые имеют размещенные в непосредственной близости поверхности сетки. Один носитель выполнен диэлектрическим и имеет лопасти, катализаторы заключены в лопастях и соединены каждый балластным сопротивлением с источником питания. Другой носитель выполнен металлическим и легирован катализатором. Изобретение позволяет повысить эффективность нейтрализации вредных компонентов с утилизацией твердых включений в отработавших газах. 2 ил.

2231654

действует с

опубликован 27.06.2004

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к области машиностроения, преимущественно к поршневым двигателям внутреннего сгорания. ДВС состоит из блока двух цилиндров. Цилиндр двигателя с поршнем и крышкой и цилиндр для сжатия горючей смеси с поршнем и подпружиненным клапаном для впуска горючей смеси через перепускной канал в камеру сгорания первого цилиндра. При этом длина рабочего хода поршня больше или равна расстоянию от днища поршня, расположенного в нижней мертвой точке, до верхнего обреза цилиндра. Оба поршня кинематически связаны с коленчатым валом. Цилиндр сообщен с устройством приготовления горючей смеси, а последний соединен с устройством подачи топлива. Изобретение обеспечивает повышение экономичности, упрощение конструкции и использование различных видов топлива. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

2231655

действует с

опубликован 27.06.2004

КАМЕРА СГОРАНИЯ ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к поршневым двигателям внутреннего сгорания с воспламенением от искры с камерами сгорания, разделенными на две части и более. Камера сгорания образована плоской поверхностью крышки цилиндра, частью поверхности цилиндра и ступенчатой поверхностью днища поршня. Плоскость разъема крышки и блока цилиндра выполнена под углом, не равным 90

, к оси цилиндра, и объем делится ребрами ступеней днища поршня на клиновые полости. Изобретение обеспечивает улучшение антидетонационных свойств и уменьшение газодинамических потерь двигателя. 5 ил.

2231656

действует с

опубликован 27.06.2004

ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ КАМЕНЕВА

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания двухтактного типа, работающих на различных типах топлива (бензин, керосин, спирт, газ, солярка). Двухтактный двигатель внутреннего сгорания содержит цилиндр с двумя выпускными окнами, поршень, соединенный при помощи шатуна с коленчатым валом, два впускных канала с клапанами, размещенных в головке цилиндра, форсунку, камеру сгорания, образованную поршнем и головкой цилиндра, свечу зажигания, а в головке цилиндра установлены датчик контрольного давления воздуха и устройство управления клапанами, каждое из которых содержит последовательно и кинематически связанные коромысло, штангу, толкатель, противовес коленчатого вала с эксцентриком и пружину возврата клапана в исходное состояние, размещенную на клапане между головкой цилиндра и коромыслом. В картере кривошипной камеры помещено масло для смазки и охлаждения стенок цилиндра, поршня и деталей кривошипно-шатунного механизма. Изобретение обеспечивает повышение экономичности двигателя и снижение токсичности отработавших газов. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

2231657

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ РАБОТЫ ДВУХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Способ работы двухтактного двигателя внутреннего сгорания включает рабочий ход, продувку и заполнение цилиндра свежим зарядом, поршень двигателя охлаждают маслом, при этом предварительно сжатый воздух подводят к клапанам подачи, установленным в головке цилиндра, через патрубки подвода сжатого воздуха, выполненные тангенциально относительно оси цилиндра, обеспечивая подачу свежего воздуха в верхнюю часть цилиндра, а отработанные газы отводят через клапаны выпуска, размещенные внутри диаметра размещения клапанов подачи. Двигатель содержит цилиндры с поршнями, соединенными с коленчатым валом, головку цилиндра с клапанами с приводами, причем клапаны подачи сжатого воздуха в цилиндр установлены в головке по периферии диаметра каждого цилиндра, а патрубки подвода сжатого воздуха выполнены к каждому впускному клапану тангенциально относительно оси цилиндра, а клапаны выпуска отработавших газов размещены в головке внутри диаметра размещения клапанов подачи. Изобретение обеспечивает повышение литровой мощности двигателя, улучшение его экономичности. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 9 ил.

2231658

действует с

опубликован 27.06.2004

ДВС С ГАЗОТУРБИННЫМ НАДДУВОМ

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания (ДВС) с газотурбинным наддувом. Изобретение позволяет повысить эффективность газотурбонагнетателя и общий кпд. ДВС с газотурбинным наддувом содержит теплообменник, поршневой двигатель с газотурбонагнетателем, турбина и компрессор которого установлены на одном валу и присоединены трубопроводами соответственно к выпускному и впускному трактам двигателя. Газотурбонагнетатель снабжен турбодетандером с дополнительным компрессором, на входе которого, связанного с выпускным трактом турбины турбодетандера, установлен дополнительный теплообменник для охлаждения выпускных газов. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

2231659

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для повышения эффективности работы двигателей внутреннего сгорания на переходных режимах работы. Изобретение позволяет повысить эффективность работы двигателя внутреннего сгорания на переходных режимах, улучшить динамические характеристики турбокомпрессора. В способе работы двигателя подача на впуск двигателя дополнительного рабочего тела происходит во взаимосвязи с повышением давления воздуха на впуске двигателя в переходных режимах, подкручивая ротор турбокомпрессора электрической машиной, питающейся от аккумуляторной батареи через преобразователь частоты. Операция приготовления дополнительного рабочего тела происходит в электрофакельном устройстве. На переходных режимах пуска и поддержания двигателя в “горячем резерве” перед подачей топлива и сжатого воздуха в цилиндры двигатель прогревают газовой смесью, состоящей из сжатого атмосферного воздуха и продуктов сгорания топлива на впуске двигателя. Выработка дополнительной электроэнергии производится электрической машиной как на режимах прогрева (без запуска двигателя) для подзаряда аккумуляторных батарей, так и при работе двигателя при подаче электроэнергии потребителю. Двигатель внутреннего сгорания дополнительно содержит электрофакельное устройство, смеси клапан подачи и насос подачи топлива, рекуперативный газоводяной теплообменник, преобразователь частоты и напряжения, электрическую машину, датчик температуры. Первый вход электрофакельного устройства связан с выходом компрессора, второй вход через клапан подачи кислорода соединен с емкостью с запасом кислорода, третий вход через клапан подачи топлива и насос подачи топлива связан с топливным баком, а выход соединен одновременно с впуском двигателя и через клапан подачи газовой смеси и рекуперативный газоводяной теплообменник с выпуском двигателя. Первый выход аккумуляторной батареи соединен через преобразователь частоты и напряжения с электрической машиной, кинематически связанной с турбокомпрессором, второй выход соединен с электрозапальным устройством, третий выход подключен к устройству управления, один управляющий вход которого соединен с датчиком максимальной подачи топлива, второй управляющий вход связан с датчиком температуры, установленном на двигателе. Управляющие выходы соединены соответственно с преобразователем частоты и напряжения, аккумуляторной батареей, насосом подачи топлива, клапаном подачи топлива, кислорода и газовой смеси. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

2231660

действует с

опубликован 27.06.2004

АВТОНОМНЫЙ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ

Изобретение относится к энергетике. Автономный электроагрегат содержит щит управления, генератор, дизель, картер масляный, соединенный с дизелем, систему топливоподачи, бак масляный, соединенный с картером масляным как сообщающиеся сосуды, уровень масла в баке масляном ограничен его верхней стенкой и находится на расстоянии L ниже верхнего уровня масла в картере масляном, где L - расстояние между верхним уровнем масла при неработающем дизеле и верхним уровнем масла при работающем дизеле, а объем V бака масляного, необходимый для получения требуемого времени работы автономного электроагрегата без обслуживания и наблюдения, определяется как: V=R_уг·P·t-V_км, где R_уг - расход масла на угар, л/кВт·ч; Р - мощность автономного электроагрегата, кВт; t - необходимое время работы без обслуживания и наблюдения, ч; V_км - объем масла в картере масляном между верхним и нижним уровнями масла, л. Верхняя стенка бака масляного выполнена плоской. Изобретение позволяет увеличить время работы электроагрегата без обслуживания и наблюдения. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

2231661

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛНОГО ДАВЛЕНИЯ РАБОЧЕГО ГАЗА В ОТНОСИТЕЛЬНОМ ДВИЖЕНИИ ПРИ ВЫХОДЕ ИЗ РАБОЧЕГО КОЛЕСА ТУРБОМАШИНЫ

Способ относится к определению параметров высокооборотных газовых потоков и может быть использован для измерения полного давления рабочего газа в относительном движении за рабочим колесом турбомашины. Способ определения полного давления рабочего газа в относительном движении при выходе из рабочего колеса турбомашины заключается в том, что, учитывая влияние центробежной силы, возникающей при большой частоте вращения колеса турбомашины, на работу зонда, вращающегося вместе с рабочим колесом и соединенного через передатчик давления с манометром, производят дублирование измерений давлений двух газов - рабочего газа и внешнего газа, которым заменяют рабочий газ в трубке зонда после измерения давления в рабочем газе, причем внешний газ имеет газовую постоянную, отличную от газовой постоянной рабочего газа, и вычисляют полное давление рабочего газа в относительном движении за лопаточным венцом рабочего колеса турбомашины. Применение предлагаемого способа определения полного давления рабочего газа в относительном движении при выходе из рабочего колеса турбомашины повышает точность измерения давления, и он может быть использован для определения давлений на поверхности лопаток любой турбомашины. 1 ил.

2231662

действует с

опубликован 27.06.2004

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ

Исполнительный механизм содержит корпус, две управляющие рейки (по одной на каждую сторону V-образного топливного насоса высокого давления - ТНВД), двуплечий передаточный рычаг реек. Исполнительный механизм дополнительно оснащен бесконтактным датчиком положения выходного вала электромагнитного исполнительного органа, жестко связанного с передаточным рычагом, причем в качестве электромагнитного исполнительного органа используется моногополярный поворотный электромагнит. Изобретение позволяет устанавливать исполнительный механизм в развале ТНВД, разместив его практически целиком под крышкой, поскольку теперь имеется возможность непосредственного управляющего воздействия на рейки ТНВД, и длинная кинематическая цепь, подобная конструкции прототипа, становится ненужной. Таким образом, постоянная времени данного электромагнитного механизма меньше, чем прототипа, а за счет воздействия на рейки (без кинематической цели) повышается его точность. Технический результат: улучшение качества работы дизеля на неустановившихся режимах, что позволяет уменьшить путевой расход топлива и вредные выбросы в атмосферу. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

2231663

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНЕМ ВПРЫСКА ГАЗА В ДВС (ВАРИАНТЫ)

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в системе управления впрыском газа в двигатель внутреннего сгорания. Изобретение позволяет создать способ управления временем впрыска газа в ДВС с возможностью управления при отказе датчика давления газа в топливной рампе. Способ управления временем впрыска газа в ДВС, снабженном системой управления впрыском газа, включающей в себя газовый баллон, газовый редуктор, топливную рампу, датчик давления газа в топливной рампе, датчик концентрации кислорода в отработавших газах, микропроцессорный блок управления и форсунки, при котором время впрыска газа в ДВС рассчитывают в зависимости от давления газа в топливной рампе. При исправной работе датчика давления газа в топливной рампе периодически измеряют и запоминают величину давления газа в рампе, определяют отказ датчика давления газа по отклонению величины вновь измеренного давления от величины предшествующего запомненного давления, и при отказе датчика используют для расчета времени впрыска последнюю запомненную величину давления газа в топливной рампе. Во втором варианте при работе ДВС в режиме постоянной нагрузки по показаниям датчика концентрации кислорода подстраивают время впрыска газа до достижения стехиометрического состояния состава топливной смеси, рассчитывают величину давления газа в топливной рампе исходя из величины времени впрыска, при которой достигается стехиометрическое состояние смеси, и запоминают рассчитанную величину. При отказе датчика для расчета времени впрыска используют запомненную рассчитанную величину давления. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

2231664

действует с

опубликован 27.06.2004

ГИЛЬЗА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Гильза ДВС состоит из тела, размещаемого при сборке двигателя в отверстии блока, и верхнего опорного бурта, нагружаемого по одной поверхности усилиями со стороны головки, формируемыми шпильками, и опирающегося противоположной поверхностью на блок. Верхний опорный бурт гильзы в поперечном сечении выполнен в виде эллипса, большая ось которого является биссектрисой большего угла между отверстиями головки под шпильки (болты) крепления. Под опорный бурт и на нижнюю часть тела гильзы устанавливаются уплотнительные кольца, предотвращающие попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания. При установке гильзы с опорным буртом, имеющим форму эллипса, с условием, что его большая ось является биссектрисой большего угла между отверстиями головки под шпильки (болты) крепления, нагрузки распределяются более равномерно по примеру опорного бурта. Технический результат: изменение характера и уменьшение величины деформаций рабочей поверхности гильзы цилиндра, контактирующей с поршневыми кольцами и определяющей вместе с ними и поршнем основные мощностные и экологические характеристики двигателя. 6 ил.

2231665

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА И ПОВЫШЕНИЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет повысить топливную экономичность и мощность двигателя внутреннего сгорания. Способ экономии топлива и повышения мощности двигателя внутреннего сгорания заключается в том, что тепло, выделенное двигателем, используется вторично, то есть газы, выполнившие работу в цилиндрах, направляются на турбинное колесо, установленное на коленчатом валу двигателя, а тепло, выделенное при сгорании топлива в цилиндрах, используется для получения пара при нагреве охлаждающей жидкости, полученный пар направляется на второе турбинное колесо, установленное на коленчатом валу. 1 ил.

2231666

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ТЯГИ

Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к энергосиловым устройствам для создания тяги и обеспечения движения транспортных средств различного назначения. Способ получения тяги заключается в подаче со скоростью, превышающей местную скорость звука, газовой смеси, включающей экзотермически активные компоненты, в рабочую камеру для дальнейшего преобразования. При этом газовая смесь первоначально подается в инверторную полость рабочей камеры и далее через периферийную кольцевую щель направляется в конвертерную полость, в которой происходит преобразование внутренней энергии потока неравновесной газовой смеси в движущую силу. Способ реализуется с помощью устройства, содержащего рабочую камеру для преобразования газовой смеси, которая выполнена в виде осесимметричного тела вращения и разделена непроницаемой осесимметричной перегородкой на две полости, одна из которых, инверторная, выполнена с внутренним, как минимум однозаходным спиральным каналом, исходящим из асимптотического центра и расширяющимся в направлении периферийной кольцевой щели. Другая полость, конвертерная, выполнена с полузамкнутым, как минимум однозаходным спиральным каналом, сходящимся от периферийной кольцевой щели в направлении асимптотического центра. Изобретение позволяет расширить энергетические возможности получения тяги, улучшить организацию управления процессами получения неравновесной газовой смеси и преобразования ее внутренней энергии в движущую силу, а также повысить удельные и абсолютные тяговые характеристики, сократить массу и габариты тяговых устройств. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

2231667

действует с

опубликован 27.06.2004

ФОРСУНОЧНАЯ ГОЛОВКА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ЖРД

Форсуночная головка камеры сгорания жидкостного ракетного двигателя содержит корпус и огневое днище с установленными в них форсунками. Форсунки содержат центральный и тангенциальный каналы, соединяющие полости компонентов с полостью камеры сгорания. Центральный канал форсунок выполнен профилированным с сужающейся входной и расширяющейся выходной частями с образованием в месте их перехода минимального проходного сечения. Изобретение позволит повысить экономичность работы камеры сгорания, удельный импульс тяги и улучшить режимы запуска двигателя. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

2231668

действует с

опубликован 27.06.2004

ДЕМПФИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ТОПЛИВНОГО БАКА

Демпфирующее устройство топливного бака летательного аппарата содержит установленную внутри бака систему перегородок, узлами крепления дискретно прикрепленных к оболочке бака и имеющих жестко связанные между собой плоские и гофрированные части. Узлы крепления перегородки размещены на плоских ее частях. Между двумя смежными узлами крепления расположена гофрированная часть перегородки. Изобретение позволит уменьшить массу топливного бака, в котором установлено демпфирующее устройство, за счет уменьшения нагрузок в узлах крепления перегородок к оболочке бака. 2 ил.

2231669

действует с

опубликован 27.06.2004

КЛАПАН ИГОЛЬЧАТЫЙ

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к карбюраторам двигателей внутреннего сгорания. Данное изобретение позволяет повысить надежность работы игольчатого клапана и снизить расход топлива. Клапан игольчатый состоит из корпуса, в котором выполнено седло в виде кромки цилиндрического входного отверстия, в которую торцом упирается эластичная шайба, надетая на конус иглы, имеющей на образующей цилиндрической поверхности продольные пазы. На окончании конуса - утолщение, диаметр которого больше внутреннего диаметра эластичной шайбы, но меньше диаметра цилиндрического входного отверстия в корпусе. На конус иглы надета вторая эластичная шайба, выполненная мягче первой, и установлена со стороны утолщения на окончании конуса иглы. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

2231670

действует с

опубликован 27.06.2004

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам питания дизелей. Данное изобретение позволяет снизить шум, повысить долговечность и надежность конструкции. Топливный насос высокого давления, в частности топливный насос высокого давления распределительного типа для двигателей внутреннего сгорания, содержит корпус, приводной вал, топливоподкачивающий насос, один распределительный плунжер, входящий в цилиндр высокого давления, и втулку управления. Привод распределительного плунжера воздействует на противоположный торец плунжера и приводит его в возвратно-поступательное и вращательное движение вдоль его оси. Привод распределительного плунжера выполнен в виде ползуна, состоящего из цилиндрической части, цилиндра предварительной подкачки и распределительного плунжера. На внешней стороне цилиндрической части ползуна выполнена замкнутая канавка, взаимодействующая с опорами, закрепленными в корпусе. Распределительный плунжер имеет осевой канал, который сообщает цилиндр предварительной подкачки с цилиндром высокого давления. Ползун кинематически связан с приводным валом посредством тел качения, а корпус насоса разделен на две части. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

2231671

действует с

опубликован 27.06.2004

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к форсункам для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания. Данное изобретение позволяет повысить надежность работы форсунки и улучшить динамические характеристики клапана. Электромагнитный клапан содержит корпус с запрессованной направляющей втулкой, в которой размещен затвор с головкой, упор, электромагнит с якорем, катушкой и ярмом, открывающую пружину и сливную полость, надплунжерную полость топливного насоса высокого давления с каналом подвода топлива высокого давления к форсунке. Якорь электромагнита жестко связан с хвостовиком затвора. Открывающая пружина воздействует на якорь, обеспечивая нормально открытое положение затвора. Сливная полость, из которой топливо направляется в сливной канал, при открытом затворе гидравлически связана с каналом подвода топлива высокого давления. Электромагнитный клапан содержит дополнительную закрывающую пружину, размещенную со стороны упора и кинематически связанную с головкой затвора, усилие предварительного сжатия которой меньше, чем у открывающей пружины и вместе с тем является достаточным для гарантированного обеспечения надежного закрытия свободно перемещаемого затвора. Торец хвостовика затвора выполнен сферическим. Якорь на одном из торцев имеет центрально расположенный толкатель с плоским торцем, свободно сопрягаемый с хвостовиком затвора, а на противоположном - цилиндрический центрирующий стержень и концентрично выполненный упорный бурт, сопрягаемый с торцем ярма. В ярме выполнено центральное отверстие, служащее направляющей для центрирующего стержня якоря. Сливная полость сообщается со сливным каналом через систему каналов, выполненных в виде продольных пазов на цилиндрической поверхности соответственно внутренней у корпуса клапана под направляющую втулку и наружной у ярма. Топливо, проходя по этим каналам, омывает катушку. Пазы на ярме снабжены радиальными отверстиями, сообщающимися со сливным каналом. Величина хода затвора выставляется в зависимости от величины остаточного давления перед форсункой в период активного хода плунжера топливного насоса высокого давления. Разница в максимальных ходах якоря S^max и затвора S^max_з должна находится в пределах соотношения S^max=(1,05...1,3)S^max_з. 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

2231672

действует с

опубликован 27.06.2004

РАСПЫЛИТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНОЙ ФОРСУНКИ

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к распылителям для дизельных форсунок. Данное изобретение позволяет повысить надежность работы форсунки, уменьшить вероятность перекоса, "прихватывания" и зависания иглы. Распылитель дизельной форсунки содержит корпус, запорную иглу, прецизионно сопряженную с корпусом по ее направляющей части. На направляющей части иглы выполнены канавки и кольцевая канавка, а также запирающий поясок, выполненный в верхней части направляющей иглы. Канавки на направляющей части иглы выполнены винтовыми и заканчиваются кольцевой канавкой, отделяющей винтовую часть от запирающего пояска. 2 ил.

2231673

действует с

опубликован 27.06.2004

ТЕСТЕР ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ДИЗЕЛЯ

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к испытанию топливной аппаратуры дизелей, и может быть использовано при техническом диагностировании машин, оснащенных указанными двигателями. Изобретение позволяет создать простой, компактный и удобный в использовании прибор, предназначенный как для диагностирования топливных насосов высокого давления, так и форсунок. Тестер топливной аппаратуры дизеля содержит горизонтально расположенный цилиндрический корпус с продольным, впускным и выпускным вертикальными каналами, а также винт с иглой и маховичком. В продольном канале выполнено седло под иглу для образования кольцевой щели. Впускной и выпускной каналы разделены седлом. Тестер также снабжен манометром, для этого в корпусе, на линии между седлом и впускным каналом выполнен другой вертикальный канал, над ним соосно размещен стакан, в полости которого - гаситель гидравлических ударов. Манометр присоединен к открытой части стакана. Полость стакана через вертикальное отверстие в его донной части и указанный канал сообщена с продольным каналом в корпусе. Названный тестер снабжен присоединительным элементом, для чего впускной канал выполнен в вертикальном цилиндре в виде тройника, на противолежащих ответвлениях которого сформированы штуцеры, один из них для соединения с топливным насосом высокого давления, другой - с топливопроводом высокого давления или колпачковой гайкой. Третье ответвление указанного канала - отверстие в стенке этого цилиндра, совмещенное с продольным каналом корпуса. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

2231674

действует с

опубликован 27.06.2004

РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПРИВОД ИСПЫТАТЕЛЬНОГО СТЕНДА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к стендам для испытания топливовпрыскивающей аппаратуры дизелей. Изобретение позволяет повысить адаптивность привода к процессу управления испытанием топливных насосов. Регулируемый привод испытательного стенда топливных насосов высокого давления содержит электродвигатель переменного тока, контур регулирования частоты вращения с датчиками электрических параметров, управляемым преобразователем в цепи питания статора управляющим контроллером, отличающийся тем, что регулируемый привод снабжен приспособлением учета возмущающих факторов и формирования обратных управляющих связей, соединенным с контроллером через каналы ввода и вывода и имеющим дополнительные датчики и регуляторы. Управляющий контроллер имеет унифицированные каналы связи с устройствами регистрации, документирования и баз данных. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

2231675

действует с

опубликован 27.06.2004

ПОДОГРЕВАТЕЛЬ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ БРОНЕОБЪЕКТА

Изобретение относится к области бронетанковой техники, в частности к подогревателям силовых установок бронеобъектов. Подогреватель силовой установки бронеобъекта состоит из корпуса, камеры сгорания, форсунки, теплообменника, запальной свечи и свечи подогрева впускного воздуха, при этом запальная свеча выполнена полупроводниковой и установлена в зоне топливного факела форсунки, в камере сгорания выполнены дополнительные каналы для подвода воздуха, а для подогрева воздуха, подаваемого к форсунке, установлен электрический подогреватель со спиралью накаливания. Изобретение обеспечивает сокращение времени на подготовку и пуск подогревателя, дистанционное управление работой подогревателя, снижение расхода топлива. 1 н. п. ф-лы, 1 ил.

2231676

действует с

опубликован 27.06.2004

ЛЕНТОЧНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в системах охлаждения двигателей, эксплуатируемых в условиях отрицательных температур как средство облегчения холодного запуска двигателя и ускорения его подогрева до нормальной рабочей температуры, а также на режимах, когда штатная система охлаждения ДВС не в состоянии обеспечить нормальный температурный режим двигателя и допускает его переохлаждение. Подогреватель снабжен двумя ленточными, кольцевыми нагревательными элементами, коаксиально размещенными в средней части корпуса подогревателя, а в крышке подогревателя размещена камера закручивания, сообщающаяся с полостью корпуса через периферийные отверстия, при этом поступающая из крышки жидкость в корпусе подогревателя дважды проходит зону установки нагревательных элементов: вначале при движении жидкости вниз корпуса, затем с поворотом ее на 180

при движении вверх, к выходу из подогревателя. В зависимости от необходимого режима подогрева жидкости первый и второй нагревательные элементы снабжены изолированными клеммами, обеспечивающими как совместное, так и раздельное электропитание нагревательных элементов. Электрическая схема питания подогревателей выполнена по однопроводной системе. Изобретение обеспечивает повышение эффективности работы, упрощение конструкции, повышение надежности работы и равномерности подогрева. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

2231677

действует с

опубликован 27.06.2004

ПОДШИПНИК ОПОРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к области буровой техники, а именно к подшипникам скольжения опор гидравлических забойных двигателей. Подшипник опоры гидравлического забойного двигателя содержит корпус цилиндрической формы с опорными поверхностями. Корпус выполнен разъемным в виде двух наружных обойм, имеющих полости, и снабжен внутренней цельной обоймой, имеющей опорный уступ, а также вкладышами-секторами. В сборе внутренняя и наружная обоймы образуют две кольцевые полости, в которых размещены вкладыши-сектора, предпочтительно по три в каждой полости. Вкладыши-сектора выполнены из антифрикционного чугуна или углеродно-керамических сплавов на основе окиси алюминия, а обоймы - из нержавеющей стали. Опорный уступ внутренней обоймы расположен напротив разъема двух наружных обойм. Технический результат заключается в получении простой и надежной конструкции радиально-упорного подшипника повышенной износостойкости, с возможностью работы при высоких аномальных температурах, с низким коэффициентом трения трущихся поверхностей. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

2231678

действует с

опубликован 27.06.2004

ВЕТРОЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ

Изобретение относится к ветроэнергетике и представляет собой установку для преобразования энергии ветра в электрическую энергию. Технический результат, заключающийся в повышении мощности ветроэлектростанции, обеспечении независимости частоты вращения вала турбины от изменения скорости ветрового потока, обеспечении самоориентации ветроагрегата к ветру, обеспечивается за счет того, что в ветроэлектростанции, содержащей энергоагрегат, имеющий воздушную турбину, механически связанную с генератором, турбинный конфузор, внешнюю оболочку, диффузор, согласно изобретению энергоагрегат снабжен, по крайней мере, двумя дополнительными радиально расположенными конфузорами, имеющими сужающиеся по ходу воздушного потока камеры его сжатия с образованием на выходе каждой из них кольцевого щелевого эжектора, а по оси энергоагрегата в его затурбинном пространстве расположен отражатель эжектирующих потоков, при этом лопасти турбины выполнены расширяющимися в сторону максимального диаметра турбины. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

2231679

действует с

опубликован 27.06.2004

ВЕТРЯНАЯ ГИРЛЯНДНО-ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ С УНИВЕРСАЛЬНЫМИ ТУРБИНАМИ

Изобретение относится к области ветроэнергетики, а именно к ветроэлектростанциям. Технический результат заключается в повышении кпд (коэффициента полезного действия) и мощности, уменьшении затрат на строительство и эксплуатацию, а также уменьшении общей площади территории электростанции. Ветряная гирляндно-горизонтальная электростанция содержит ветродвижители, смонтированные на опорных столбах, объединенных в несколько прямолинейно-горизонтальных гирлянд, вращающих каждая только свой электрогенератор. На валу каждого ветродвижителя смонтированы турбины, состоящие из двух трехлопастных пропеллеров. Кромки лопастей выполнены гибкими, а пропеллер вырезан из заготовки круглой формы из тонкого упругого полотна. Непрорезанная часть является ступицей пропеллера. Три уголковые кромки образуют три полуцилиндрические лопасти пропеллера. В центре ступицы выполнено отверстие для насадки лопастей на вал. Второй пропеллер установлен к тыльной стороне первого. При монтаже пропеллеров устанавливают ограничительные втулки, а пропеллеры турбины закреплены шпильками. Два угольника с наружных торцевых сторон турбины крепят болтами оба ее пропеллера с валом ветродвижителя. 3 ил.

2231680

действует с

опубликован 27.06.2004

ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к экологически чистой ветроэнергетике и может быть использовано для выработки электроэнергии или выполнения механической работы. Технический результат заключается в повышении эффективности ветродвигателя и его экологической безопасности. Ветродвигатель содержит конструкционный каркас с опорными подшипниковыми узлами вертикального вала, кинематически связанного с потребителем механической энергии, снабженным разборным чехлом; жестко установленное на валу полое ветроколесо из двух горизонтальных дисков с лопастями, регулировочное устройство ограничения потока воздуха. Полый направляющий аппарат, охватывающий ветроколесо, установлен на валу (с возможностью вращения и флюгирования), соответственно, на нижнем и верхнем подшипниках. Вертикальные стенки полого направляющего аппарата образуют конфузорный (входной) и диффузорный (на выходе) каналы для потока проходящего воздуха. В конфузорном канале установлены входные направляющие лопатки, а в диффузорном канале - выходные направляющие лопатки. На входе конфузорного канала установлена защитная сетка, укрепленная по его периметру (по площади входа в конфузорный канал полого направляющего аппарата). 2 ил.

2231681

действует с

опубликован 27.06.2004

ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к ветроэнергетике и может быть использовано для выработки электроэнергии или выполнения механической работы. Технический результат заключается в повышении эффективности и надежности ветродвигателя. Ветродвигатель содержит конструкционный каркас с опорными подшипниковыми узлами вертикального вала, кинематически связанного с потребителем механической энергии, снабженными разборным чехлом, жестко установленное на валу полое ветроколесо из двух горизонтальных дисков с лопастями, регулировочное устройство ограничения потока воздуха, полый выпукло-вогнутый направляющий аппарат, содержащий внутреннюю профильную перегородку, охватывающую ветроколесо, образующую конфузорно-диффузорный канал с вертикальными стенками. Полый выпукло-вогнутый направляющий аппарат установлен с возможностью вращения и флюгирования в собственных подшипниковых узлах, нижний из которых установлен на оборудовании основания (на конструкции нижнего подшипникового узла вертикального вала ветроколеса), верхний - на перекладине (ниже верхнего подшипникового узла вертикального вала ветроколеса). Между вертикальным валом ветроколеса и нижним подшипниковым узлом полого направляющего аппарата установлен центрирующий подшипник. 1 ил.

2231682

действует с

опубликован 27.06.2004

ВЕТРЯНОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к источникам возобновляемой энергии, а именно к ветряным двигателям, и может быть использовано в ветроэнергетике. Технический результат заключается в упрощении конструкции, повышении эффективности ветродвигателя. Ветряной двигатель содержит корпус в виде рамки, к которому шарнирно прикреплены экраны в виде горизонтально расположенных планок, также шарнирно прикрепленных к вертикальной штанге, один из концов которой контактирует с кулачковым диском, который жестко соединяется с поворотным крылом, а к каждой планке с помощью упругого элемента крепятся дополнительные планки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

2231683

действует с

опубликован 27.06.2004

ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ ПАКА КАЛИФА

Изобретение относится к ветротехнике и может быть использовано для обеспечения энергией различных потребителей, особенно в горных районах. Техническим результатом заявленного технического решения является повышение КПД путем использования для перемещения тягового органа полной аэродинамической силы, воздействующей на лопасть, и эффективности работы за счет повышения надежности ветродвигателя, обеспечивающей расширение диапазона воспринимаемых ветровых нагрузок. Технический результат достигается тем, что ветродвигатель содержит два гибких привода, каждый из которых включает ведущую и ведомые элементы, например звездочки, размещенные на каркасе, выполненном в виде двух плоских ферм, параллельно установленных и соединенных между собой осями-стяжками и состоящих из шарнирно закрепленных звеньев, и охватывающие ведущие и ведомые элементы два тяговых органа, на которых шарнирно закреплены лопасти. Каркас установлен на основании, перемещающемся по круговым рельсам и снабженном исполнительным механизмом. Ведущие элементы связаны с генератором ременной передачей. На основании установлен блок автоматического управления, датчик контроля выходной мощности генератора, в верхней части каркаса установлен датчик скорости и направления потока и механизм изменения угла атаки, содержащий шарнирные звенья с установленными в них ползунами и стопорами для них, причем одно шарнирно звено выполнено с регулируемой длиной, блок связан с датчиками, исполнительным механизмом и шарнирным звеном с регулируемой длиной. Механизм установки рабочих ветвей тяговых органов по направлению полной аэродинамической силы включает электродвигатель, редуктор, две конические передачи, распределительный механизм, содержащий две взаимно перпендикулярные конические пары и установочные винты с гайками, расположенные на осях конических пар. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

2231684

действует с

опубликован 27.06.2004

ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к устройству, преобразующему энергию ветра в механическую энергию вращения вала с последующим преобразованием ее в электрическую энергию. Технический результат, заключающийся в создании устройства, способного развивать большую мощность в приземном слое ветра, обеспечивается за счет того, что в ветродвигателе, содержащем полужесткие лопасти с возвратными пружинами, закрепленные на бесконечной цепи, натянутой на барабаны, согласно изобретению, барабаны расположены в горизонтальной плоскости, при этом складывающиеся полужесткие лопасти, удерживаемые в рабочем положении гибкими стяжками, установлены на тележках, зацепленных за бесконечную цепь с возможностью передвижения по несущему рельсу, гибкие стяжки, в свою очередь, закреплены за промежуточные тележки, также зацеплены за бесконечную цепь с возможностью передвижения по несущему рельсу, при этом полужесткие лопасти для холостого хода складываются и удерживаются в сложенном состоянии фигурной опорой, все устройство ориентируется под углом

=20-45

к направлению ветра, а для остановки ветродвигателя – под углом

=90

к ветру. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

2231685

действует с

опубликован 27.06.2004

ВЕТРОГИДРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Изобретение относится к электроэнергетике и предназначено для преобразования энергии ветра и воды в электрическую при стабильных параметрах выходной частоты и напряжения. Технический результат, заключающийся в стабилизации частоты и напряжения генератора, обеспечивается за счет того, что ветрогидроэнергетическая установка, состоящая из ветрогидродвигателя, передаточного устройства, асинхронного генератора с конденсаторами возбуждения, согласно изобретению дополнительно содержит дополнительные конденсаторы, устройство стабилизации напряжения, формирователь импульсов, задающий генератор частоты, устройство синхронизации и усилитель, причем в качестве передающего устройства использован планетарный механизм с электромагнитным тормозом, а ветрогидродвигатель соединен с ведущим валом планетарного механизма, ведомый вал последнего соединен с ротором асинхронного генератора, обмотка которого соединена с конденсаторами возбуждения, дополнительными конденсаторами, с выходными зажимами, устройством стабилизации напряжения и формирователем импульсов, который соединен с первым входом устройства синхронизации, а его второй вход соединен с задающим генератором частоты, выход устройства синхронизации соединен со входом усилителя, а последний - с обмоткой управления электромагнитного тормоза. 2 ил.

2231686

действует с

опубликован 27.06.2004

ВЕТРОТЕПЛОГЕНЕРАТОР

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано для отопления и горячего водоснабжения различных зданий и сооружений. Технический результат заключается в снижении себестоимости вырабатываемой продукции - горячей воды, упрощении конструкции ветротеплогенератора и повышении кпд установки. Ветротеплогенератор содержит водяной теплоаккумулятор, электродный котел, питающую его электрическую сеть и ветродвигатель. При этом генератор снабжен механическим нагревателем в виде мешалки с подвижными лопастями, каждая пара из которых выполнена по схеме центробежного регулятора с разной упругостью пружин, с приводом от ветродвигателя, при этом данный механический нагреватель установлен впереди, по ходу движения теплоносителя, электродного котла. 2 ил.

2231687

действует с

опубликован 27.06.2004

ТЕРМОЭЛЕМЕНТ

Термоэлемент предназначен для тепловых двигателей. Термоэлемент содержит несколько лент (проволок) из материала, изменяющего длину при изменении температуры, расположенных вдоль друг друга, при этом ленты (проволоки) выполнены волнообразными и в местах касания полуволн скреплены друг с другом. Технический результат - повышение КПД. 3 ил.

2231688

действует с

опубликован 27.06.2004

МАСЛОСИСТЕМА ГАЗОВОГО ТУРБОКОМПРЕССОРА

Изобретение относится к области турбокомпрессоростроения, в частности к маслосистемам газовых турбокомпрессоров. Изобретение решает задачу создания принципиальной схемы маслосистемы газового турбокомпрессора, которая позволила бы обеспечить необходимый расход охлажденного масла низкого давления для смазки упорных подшипников и опорных подшипников (если для них используется масло низкого давления), а также других потребителей масла низкого давления, например муфты насоса, кольца кожуха и т.д. Для достижения указанного технического результата отводящая от насоса магистраль дополнительно соединена с маслоохладителем так, что в ней установлен инжектор масла смазки, связанный с маслобаком, регулятор давления установлен в магистрали, соединяющей маслоохладитель с магистралью, подводящей масло к насосу из маслобака так, что между маслоохладителем и регулятором давления расположена магистраль подвода масла к упорным подшипникам и другим потребителям масла смазки низкого давления, например муфте насоса, кольцу кожуха и т.д. При этом перед инжектором масла смазки по ходу его движения из насоса установлено дроссельное устройство, а фильтр очистки масла размещен в аккумуляторе. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

2231689

действует с

опубликован 27.06.2004

УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА ВАЛУ ПРИВОДА

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в производстве вентиляторов, применяемых для охлаждения двигателей внутреннего сгорания. На валу привода, имеющем штифт, препятствующий провороту вентилятора, и кольцевую канавку для фиксации вентилятора от осевого перемещения, установлена пластинчатая пружина, которая фиксируется на торцевой поверхности вентилятора в углублении, повторяющем внешний контур пластинчатой пружины. Изобретение позволяет повысить надежность крепления вентилятора на валу привода. Устройство просто в изготовлении, сборке и разборке, обеспечивает уменьшение расстояния между вентилятором и радиатором двигателя. 2 ил.

2231690

действует с

опубликован 27.06.2004

СТЕНД ИЗМЕРЕНИЯ МОЩНОСТИ ГИДРО- ИЛИ ПНЕВМОУДАРА В ТРАНСПОРТНОМ ТРУБОПРОВОДЕ

Стенд относится к области испытания гидравлических или пневматических систем. Стенд содержит электрическую цепь постоянного тока, в которую помимо устройств для измерения тока и напряжения включены источник электрической энергии с возможностью ее дозировки, конденсатор, коммутатор, устройство для моделирования транспортного трубопровода с датчиками давления, температуры и других параметров рабочей среды в нем и микропроцессорная система сбора данных. Само устройство для моделирования транспортного трубопровода представляет собой замкнутый сосуд с определенной прочностью стенок, внутрь которого вставлена плавкая проводящая калиброванная перемычка, к которой подается по проводам дозированный заряд электрической энергии от конденсатора, заряжаемого от регулируемого источника постоянного тока. Внутри сосуда находится рабочая среда (жидкость или газ). Устройство для моделирования транспортного трубопровода может содержать наряду с внешним замкнутым сосудом внутреннюю податливую оболочку, в которой расположена перемычка из калиброванного провода. Полость, ограниченная внутренней податливой оболочкой, заполнена рабочей средой (жидкостью или газом). Между внутренней податливой оболочкой и внешним замкнутым сосудом имеется зазор, который может быть заполнен газовой средой под давлением, например, инертным газом. Причем давление рабочей среды, заполняющей внутреннюю податливую оболочку, может быть увеличено относительно давления, создаваемого в зазоре. Устройства для измерения тока и напряжения в разрядной цепи используются для измерения мощности и энергии электрического разряда, моделирующего гидро- или пневмоудар, вплоть до взрыва в транспортном трубопроводе. Технический результат - расширение технологических возможностей. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

2231691

действует с

опубликован 27.06.2004

РАСПОРНЫЙ АНКЕР ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НА СТРОИТЕЛЬНОМ МАТЕРИАЛЕ В ФОРМЕ ПЛИТ

Изобретение относится к распорному анкеру для крепления на строительном материале в форме плит. Распорный анкер выполнен с анкерной втулкой, имеющей выступающие вперед распорные язычки, которые посредством введения распорного тела между распорными язычками могут раздвигаться. Распорный анкер имеет также защелкивающееся соединение, которое соединяет распорное тело в положении втянутым между распорными язычками и удерживающим распорные язычки раздвинутыми с анкерной втулкой. Защелкивающееся соединение имеет защелкивающийся крюк, который во введенном в канавку положении охватывает свободный конец установленного, по существу, параллельно оси фиксирующего язычка. Защелкивающийся крюк соединен с распорным телом или с анкерной втулкой, а фиксирующий язычок соединен соответственно с другой, из этих двух, деталью. При этом защелкивающийся крюк и/или фиксирующий язычок выполнены пружинно упругими. В результате создан распорный анкер, который после вывинчивания распорного винта вновь может использоваться. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

2231692

действует с

опубликован 27.06.2004

ГИБКИЙ ШАРНИР

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при изготовлении гибких соединений. Сущность изобретения заключается в том, что в гибком шарнире, содержащем чередующиеся между собой слои эластомера и армирующие тарели, установленные между опорными элементами, толщина слоев эластомера, прилегающих к опорным элементам, составляет 1/3...2/3 толщины слоев эластомера, расположенных между армирующими тарелями. Технический результат заключается в повышении надежности работы гибкого шарнира за счет оптимального перераспределения толщины слоев эластомера, учитывающего особенности нагружения в процессе эксплуатации. 1 ил.

2231693

действует с

опубликован 27.06.2004

ОПОРА СКОЛЬЖЕНИЯ

Изобретение относится к машиностроению, а именно к опорам роторов высокоскоростных турбоагрегатов. Опора скольжения содержит вал с установленным на нем турбинным колесом и закрепленную в корпусе машины втулку. В отличие от прототипа втулка выполнена из антифрикционного материала ступенчатой таким образом, что ее цилиндрические и торцовые поверхности являются рабочими поверхностями радиально-осевого подшипника скольжения с проточной смазкой, а на торце турбинного колеса выполнен кольцевой выступ, поверхности которого служат шейками и пятой подшипника скольжения. Технический результат заключается в повышении несущей способности и виброустойчивости при значительных частотах вращения ротора, уменьшении габаритных размеров роторно-опорного узла, повышении надежности и долговечности его работы, снижении материалоемкости изготовления опоры скольжения. 1 ил.

2231694

действует с

опубликован 27.06.2004

ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ С ПОКРЫТИЕМ (ВАРИАНТЫ)

Изобретение относится к области подшипников качения. Подшипник качения применяется в различных условиях эксплуатации. Подшипник качения содержит внутреннее кольцо, наружное кольцо и тела качения, которые при качении находятся в контакте с дорожками качения внутреннего кольца и наружного кольца. На тела качения и/или дорожку (2) качения по меньшей мере одного из колец нанесен слой (8) алмазоподобного углерода в смеси с металлом. Технический результат заключается в увеличении срока службы при условии, когда смазка недостаточна или отсутствует. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

2231695

действует с

опубликован 27.06.2004

СФЕРИЧЕСКИЙ РАДИАЛЬНЫЙ РОЛИКОВЫЙ ДВУХРЯДНЫЙ ПОДШИПНИК

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения. Сферический радиальный роликовый двухрядный подшипник содержит наружное кольцо со сферической дорожкой качения, внутреннее кольцо с двумя тороидальными дорожками качения, два сепаратора с ободками для размещения в них двух рядов бочкообразных роликов. Особенность подшипника состоит в том, что ободок одного сепаратора входит в ободок другого сепаратора, взаимодействуя c ним. Торец ободка сепаратора одного ряда роликов взаимодействует c торцами роликов другого ряда. Ободки сепараторов выполнены цилиндрическими, а их торцы - коническими, образующая которых перпендикулярна оси роликов, взаимодействующих c ними. Такое техническое решение позволяет повысить надежность и экономичность подшипника, снизить трение в нем. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

2231696

действует с

опубликован 27.06.2004

МУФТА С НЕМЕТАЛЛИЧЕСКИМИ УПРУГИМИ ЭЛЕМЕНТАМИ И ЦЕНТРИРУЮЩЕЙ ОПОРОЙ

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено предпочтительно для передачи крутящего момента в силовых установках транспортных средств. Муфта содержит две полумуфты, выполненные с возможностью передачи крутящего момента от одной к другой через неметаллические упругие элементы, и центрирующую опору, выполненную с возможностью ограничения радиального смещения полумуфт относительно друг друга при их вращении. Новым является то, что первая из полумуфт содержит внутреннюю коническую поверхность, центрирующая опора содержит элемент с частью сферической поверхности, контактирующей с указанной конической поверхностью. Элемент с частью сферической поверхности закреплен неподвижно на несущем стержне, образующем пару трения скольжения со стенками цилиндрического отверстия, выполненного во второй полумуфте. Вторая полумуфта содержит пружину и выполнена с возможностью воздействия указанной пружиной на упомянутый элемент с частью сферической поверхности для обеспечения контакта сферической и конической поверхностей. Элемент с частью сферической поверхности выполнен с возможностью перемещения вдоль и вокруг оси вращения полумуфт. Предусмотрено использование центробежного поля для поддержания давления консистентной смазки в паре трения, образованной стенками полумуфты и элемента со сферической поверхностью. Техническим результатом является повышение ресурса центрирующей опоры за счет повышения площади контакта центрирующей опоры и исключения фретинг-коррозии. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

2231697

действует с

опубликован 27.06.2004

ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ МУФТА

Гидростатическая муфта относится к области машиностроения, в частности к устройствам для передачи вращения, и может быть использована в приводах тяжелонагруженного технологического оборудования. Гидростатическая предохранительная упругодемпфирующая муфта содержит две полумуфты, кинематически связанные посредством передаточного устройства и гидроцилиндра, поршневая полость которого гидравлически соединена с демпфером и гидроаккумулятором через управляемый гидрораспределитель, с системой управления по моменту на муфте, причем входы и выходы гидрораспределителя выполнены с возможностью попеременной связи гидроцилиндра с демпфером и гидроаккумулятором. Штоковая полость гидроцилиндра гидравлически соединена с гидроаккумулятором через гидродроссель. Техническим результатом является обеспечение демпфирования колебаний поршня при разжатии (обратном ходе) гидроцилиндра. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

2231698

действует с

опубликован 27.06.2004

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПЕРЕКРЕСТНО-КРУГОВЫХ ПРУЖИН

Изобретение относится к машиностроению, ракетостроению, домостроению, автомобилестроению. Способ включает ряд следующих операций. Изготавливают набор колец прямоугольного сечения и столбиков для перемычек. Затем последовательно сваркой осуществляют сборку пружины, совмещая оси колец с осью пружины. При этом кольца разделяют перемычками поочередно в шахматном порядке так, что оси столбиков параллельны общей оси пружины. Изобретение направлено на увеличение податливости и прочности пружины, удешевление технологии изготовления.

2231699

действует с

опубликован 27.06.2004

АМОРТИЗАТОР

Изобретение относится к устройствам амортизации транспортных систем. Сущность изобретения заключается в том, что амортизатор содержит, по крайней мере, один упругий элемент, выполненный в виде эквидистантно расположенных колец с прослойками, соединительные и направляющие элементы. Упругие элементы выполнены эллипсообразными, а направляющий элемент выполнен в виде штока, на который надеты соединительные элементы, выполненные в виде грибков и шайб, скрепленных замковым соединением, например “канавка-выступ”. Крайние грибки амортизатора выполнены с присоединительными элементами, например стальными фланцами, а шайбы и внутренние грибки - из эластичного материала. Ножки грибков запрессованы в диаметрально противоположные, расположенные по малой оси эллипса отверстия стенок упругих элементов так, что последние закреплены этими своими стенками между соответствующими шляпками грибков и эластичными шайбами и дополнительно поджаты расположенными между ними седлообразными эластичными компенсаторами. Эвидистантные кольца каждого упругого элемента выполнены из волокнистого композиционного материала, а внутренние прослойки выполнены из эластичного материала с частичным внедрением между волокон материала упругих колец. Техническим результатом является повышение энергопоглащающей способности амортизаторов, снижение их массы и повышение коррозионной стойкости упругих элементов, повышение надежности работы и технологичности сборки. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

2231700

действует с

опубликован 27.06.2004