Реестр патентов на изобретения Российской Федерации
Номера патентов РФ
2090001-2090100 2090101-2090200 2090201-2090300 2090301-2090400 2090401-2090500 2090501-2090600 2090601-2090700 2090701-2090800 2090801-2090900 2090901-2091000 2091001-2091100 2091101-2091200 2091201-2091300 2091301-2091400 2091401-2091500 2091501-2091600 2091601-2091700 2091701-2091800 2091801-2091900 2091901-2092000 2092001-2092100 2092101-2092200 2092201-2092300 2092301-2092400 2092401-2092500 2092501-2092600 2092601-2092700 2092701-2092800 2092801-2092900 2092901-2093000 2093001-2093100 2093101-2093200 2093201-2093300 2093301-2093400 2093401-2093500 2093501-2093600 2093601-2093700 2093701-2093800 2093801-2093900 2093901-2094000 2094001-2094100 2094101-2094200 2094201-2094300 2094301-2094400 2094401-2094500 2094501-2094600 2094601-2094700 2094701-2094800 2094801-2094900 2094901-2095000Патенты в диапазоне 2093301 - 2093400
| СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОРШНЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: при изготовлении поршней двигателей внутреннего сгорания из алюминиевых сплавов с добавками кремния. Сущность изобретения: поршень состоит из металлического корпуса с боковыми отверстиями, в днище которого расположены керамическая и нирезистовая вставки. Нирезистовую вставку алитируют непосредственно перед установкой в штамп. Керамическую вставку фиксируют с помощью нирезистовой вставки в процессе ее последующего размещения и фиксации. Затем в штамп заливают жидкий металл и последовательно производят штамповку, прошивку боковых отверстий в корпусе, нижнюю подпрессовку и окончательную выдержку под давлением. Кристаллизация металла и соединение элементов поршня происходит в процессе упомянутых операций. Штамповку производят в две стадии при пониженном и номинальном давлении и выдержкой 10...15 сек между стадиями для образования герметизирующего пояска. 2 з. п. ф-лы, 5 ил. | 2093301
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СТАНОК ДЛЯ БИМЕТАЛЛИЗАЦИИ ВТУЛОК Использование: изобретение относится к литейному производству, а именно, к оборудованию для центробежной биметаллизации втулок. Сущность: станок содержит станину 1, на которой расположен на оси 2 ротор 3, имеющий две передние неподвижные приводные 4 и две задние подвижные зажимные 5 бабки со шпинделями 6, на которых установлены конуса 7 для закрепления направляемых втулок 8 посредством винтов 9. Привод на шпиндели 6 осуществляется посредством ременных передач 10 от электродвигателя 11. Станок имеет две позиции, позицию "нагрева" и позицию "установки". В позиции нагрева наплавляемая втулка 8 располагается напротив нагревателя 12, который представляет собой рамочный индуктор высокочастотного генератора, охватывающий втулку 8 с зазором по дуге окружности. Выполнение станка с механизмом смещения ротора позволяет осуществлять биметаллизацию втулок индукционным методом с использованием в качестве нагревателя рамочного индуктора, охватывающего наплавляемую втулку по дуге окружности с максимальным углом охвата детали и минимальным зазором между ними. Это обеспечивает наибольший к.п.д. высокочастотного генератора, расширение технологических возможностей станка, что обусловливает его высокую производительность и универсальность. 3 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2093302
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ УСАДОЧНОЙ РАКОВИНЫ В ПРОЦЕССЕ КРИСТАЛЛИЗАЦИИ МЕТАЛЛОВ И/ИЛИ СПЛАВОВ Использование: в металлургии и литейном производстве. Способ предотвращения возникновения усадочной раковины в процессе кристаллизации металлов и/или сплавов заключается в том, что кристаллизатор с расплавом окружают по боковой поверхности индуктором, причем основание кристаллизатора располагают на уровне или чуть выше средней линии по высоте индуктора. Затем кристаллизатор центрируют по отношению к индуктору, сразу же после заявки индуктор подключают к цепи электрического тока, причем сила тока в течение всего времени кристаллизации металла и/или сплава является постоянной величиной. После полного затвердевания электрическую цепь размыкают. В результате при правильно выбранном значении используемой силы тока образование, именуемое усадочной раковиной, обычно имеющее место в выплавленном материале, отсутствует полностью. | 2093303
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
ОХЛАЖДАЕМАЯ ЛОПАТКА ТУРБИНЫ И СПОСОБ ЕЕ ПОЛУЧЕНИЯ
Изобретение относится к области литейного производства и предназначено для получения литых охлаждаемых лопаток высокотемпературных газовых турбин методом направленной кристаллизации. Предлагаемый способ получения охлаждаемой лопатки турбины включает последовательное изготовление основного и дополнительного стержней, модели, формы, расплавление металла, заливку расплава в форму и направленную кристаллизацию отливки с последующим удалением керамики. Для этого основной стержень размещают в промежуточной модельной пресс-форме, наносят слой износостойкой модельной массы и получают промежуточную модель с отверстиями. Затем получают дополнительный стержень во второй стержневой пресс-форме, в матрице которой предусмотрены штыри для образования отверстий. После этого изготавливают окончательную модель в соответствующей пресс-форме. Полученная данным способом охлаждаемая лопатка турбины содержит пустотелое перо с каналами и полостями. Причем стенка пера состоит из 2-х или нескольких профилей, в каждом из которых выполнены отверстия для прохода охлаждающего воздуха, соединяющиеся с каналами и имеющие несовпадающие оси, расположенные под углом 30-90 к касательным плоскостям профилей. Профили соединены между собой элементами жесткости, например штырьками. Предлагаемая конструкция охлаждаемой лопатки, полученная данным способом и имеющая проникающее охлаждение внутренних полостей, эффективность которого  0,6 позволит увеличить температуру газа на входе в турбину до 2200 К, снизить расход охлаждающего воздуха на 15-20% и увеличить ресурс лопаток в двигателе нового поколения в 2-4 раза. Предлагаемый способ позволит получать цельнолитые монокристальные охлаждаемые лопатки, стенки которых состоят из нескольких профилей без сварных и паяных соединений, а все каналы и отверстия получены в процессе направленной кристаллизации. 2 с. и 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
|
2093304
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ОТЛИВОК НАПРАВЛЕННОЙ КРИСТАЛЛИЗАЦИЕЙ Изобретение относится к области металлургии и может быть использовано при литье крупногабаритных монокристаллических лопаток газотурбинных установок различного назначения. Предлагаемый способ получения отливок направленной кристаллизацией включает нагрев оболочковой формы до заданной температуры, расплавление и заливку жаропрочного сплава и направленную кристаллизацию лопатки. Процесс направленной кристаллизации начинают после заливки 20-30% расплава жаропрочного сплава в форму с затравкой, а дальнейшее заполнение формы расплавом осуществляют одновременно с направленной кристаллизацией. Зона нагрева и охлаждения разделены раздвигающимся экраном, который перемещается с изменением геометрического профиля лопатки. Оболочковая форма размещена в специальной подвеске, которая состоит из системы вертикальных тяг и горизонтальных опорных балок. Применение дозированной заливки с одновременным процессом направленной кристаллизации при наличие раздвижного экрана и специальной подвески обеспечивают повышение надежности оболочковой литейной формы и литейного оборудования, эффективности процесса направленной кристаллизации, позволяющего получать качественные отливки крупногабаритных лопаток (H>300 мм) с монокристаллической структурой. 2 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2093305
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННАЯ СМЕСЬ ДЛЯ УТЕПЛЕНИЯ ПРИБЫЛЕЙ ОТЛИВОК Использование: в литейном производстве, а именно в составах смесей, используемых для теплоизоляции прибылей отливок. Сущность: в смесь, содержащую древесные опилки и кварцевый песок, дополнительно вводят коалинитовую глину, алюминиевый порошок, фосфатное связующее при следующем соотношении ингредиентов, мас.%: древесные опилки 25-30, коалинитовая глина 15-20; алюминиевый порошок 10-15; фосфатное связующее 7-15; кварцевый песок - остальное. Теплоизоляционная смесь может дополнительно содержать древесную муку в количестве 5-10 мас.%. 1 з.п. ф-лы, 12 табл. | 2093306
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СИСТЕМА ЗАЛИВКИ ЖИДКОГО МЕТАЛЛА В ФОРМЫ НА КОНВЕЙЕРЕ Изобретение относится к металлургии и используется при разливке металлов и сплавов в формы на конвейере. Сущность изобретения: система заливки содержит миксер с леткой, желоб, промежуточную емкость и поворотный металлоприемник, который выполнен в виде установленного на горизонтальном валу колеса с радиально расположенными сливными патрубками. Патрубки соединены между собой кольцевым желобом, размещенным внутри колеса. Привод колеса осуществляется от конвейера через звездочку с цепью. Желоб и промежуточная емкость оснащены сливными патрубками с затворами. Сливные патрубки перемещаются синхронно изложницам. Изобретение позволяет снизить трудоемкость процесса и повысить точность дозирования металла. 7 з. п. ф-лы, 5 ил. | 2093307
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АНТИФРИКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ Изобретение относится к области порошковой металлургии, а именно к способам изготовления антифрикционных спеченных материалов, и может быть использовано при изготовлении самосмазывающихся подшипников и колец узлов торцевого уплотнения. Сущность изобретения: предложен способ изготовления антифрикционных материалов, включающий смешивание порошковых компонентов с введением в шихту пластификаторов, формование, спекание, пропитку маслом или другими антифрикционными веществами, причем порошковые компоненты для смешивания берут с размерами частиц в интервалах: твердые смазки - 30 - 90 мкм; порошки-основ материалов - 5 - 20 мкм и смешивание ведут параллельно-последовательно - вначале смешивают порошки твердых смазок с пластификатором, параллельно смешивают порошковые компоненты основ материалов, а затем смешивают полученные смеси. 1 табл. | 2093308
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ИЗНОСОСТОЙКОЕ ИЗДЕЛИЕ И СПОСОБ ЕГО ПОЛУЧЕНИЯ Изобретение относится к области износостойких изделий инструментального назначения и способов их получения. Сущность изобретения: предложено износостойкое изделие, состоящее из несущей металлической основы, износостойкого элемента, содержащего порошкообразный тугоплавкий материал и металлической пропитки с температурой плавления ниже температуры плавления металла основы, характеризующееся тем, что оно дополнительно содержит кристаллизованный слой из сплава металла пропитки с металлом основы, расположенный на границе соединения износостойкого элемента с несущей металлической основой. Предложен также способ получения износостойкого изделия, включающий нанесение на поверхность несущей металлической основы слоя порошкообразного тугоплавкого материала, соединение с основой путем его уплотнения, термической обработки и одновременной пропитки расплавом металла, температура плавления которого ниже температуры плавления металла основы, характеризующийся тем, что термическую обработку проводят в течение времени, достаточного для формирования на границе раздела износостойкого элемента и несущей металлической основы кристаллизованного слоя из сплава металла пропитки с металлом основы, соединяющего износостойкий элемент с несущей металлической основой. Пропитку расплавом металла слоя уплотненного порошкообразного тугоплавкого материала осуществляют путем плавления порошка металла пропитки в смеси с порошкообразным тугоплавким материалом. В процессе термической обработки проводят самораспространяющийся высокотемпературный синтез, а в качестве порошка металла пропитки используют смесь порошков металлов, образующих интерметаллическое соединение в процессе реакции синтеза. Уплотнение слоя порошкообразного тугоплавкого материала осуществляют спеканием тугоплавких частиц этого материала, при этом самораспространяющемуся высокотемпературному синтезу подвергают смесь карбидообразующего металла и углерода, а пропитку материала осуществляют в процессе синтеза порошковой смеси карбидообразующего металла, углерода и металла пропитки. В качестве металла пропитки используют никель-хромовый сплав. 2 с. и 6 з.п. ф-лы, 6 ил., 1 табл. | 2093309
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ФОРСУНКА ДЛЯ РАСПЫЛЕНИЯ РАСПЛАВА Использование: для распыления расплавов алюминия, магния или их сплавов. Сущность изобретения: форсунка для распыления металлических расплавов сжатым газом выполнена с соплом в виде двух усеченных конусов, соприкасающихся вершинами, при этом, согласно изобретению, размеры выходного конуса сопла находятся в следующей зависимости: d:D:l=1:(2-5):(2-10), где d - диаметр узкой части сопла, D - диаметр выходной части сопла, l - длина выходной расширяющейся части сопла. 1 ил. | 2093310
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТАНОВКА ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ УЛЬТРАДИСПЕРСНЫХ ПОРОШКОВ МЕТАЛЛОВ, СПЛАВОВ И ХИМИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ МЕТОДОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЗРЫВА ПРОВОЛОКИ Изобретение относится к порошковой металлургии, а именно, к получению порошков металлов, сплавов и химических соединений металлов методом ЭВП для использования в производстве металлических, металлокерамических, керамических, композиционных материалов и др. С целью повышения дисперсности получаемого порошка, повышения производительности, снижения энергоемкости процесса и расширения номенклатуры взрываемых материалов установка, содержащая источник питания электроэнергией с емкостным накопителем, систему коммутации, реактор для взрыва проволоки с высоковольтным и заземленным электродами, механизм подачи проволоки, систему сбора порошка и систему газообеспечения, отличается тем, что емкостной накопитель коммутируется управляемым коммутатором. И в механизм подачи проволоки введен узел деформации, выполненный в виде колец или свободно вращающихся роликов с направляющей канавкой, укрепленных в обойме, совершающей вращательное движение вокруг оси протяжки проволоки, с помощью стержней, позволяющих перемещать кольца или ролики на заданное расстояние от оси вращения обоймы, а система сбора порошка снабжена циклоном и электрофильтром, имеющими бункера для сбора порошка, вентилятором и классификатором отбойно-вихревого типа, причем в камере классификатора установлен направляющий усеченный конус, нижнее основание которого имеет зазор со стенкой камеры, а верхнее основание отформовано так, что образует щель, параллельную прорезям ротора классификатора, причем по оси конуса установлен патрубок, подающий газ с исходным порошком из реактора, а бункер для сбора порошка присоединен к дну камеры классификатора посредством трубопровода, снабженного затвором. 3 ил., 1 табл. | 2093311
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТАНГЕНЦИАЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ МОТЫЛЕВЫХ ШЕЕК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Использование: изобретение относится к области механической обработки, а именно мотылевых шеек коленчатых валов и может быть использовано в общем и тяжелом машиностроении. Сущность изобретения: устройство содержит секторообразный кронштейн 1 с хвостовиком 2, предназначенным для крепления в суппорте станка, и тангенциально расположенным пазом 7, в котором размещен режущий элемент 8 со стержнем 10 с резьбой, расположенным противоположно режущей кромке, которая через гайку 12, систему конических шестерен связана с механизмом тангенциальной подачи, включающим подпружиненный рычаг 17 с собачкой и храповое колесо 18. 1 ил. | 2093312
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ОБРАБОТКИ СФЕРИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ОТВЕРСТИЙ Использование: изобретение относится к механической обработке и может быть использовано при растачивании сферических поверхностей отверстий, имеющих торцовые выборки. Сущность изобретения: обработку производят дисковой многорезцовой головкой 3, ось вращения 2 которой располагают под углом к оси 1 вращения изделия. Частоту вращения многорезцовой головки 3 принимают больше частоты вращения изделия. Многорезцовую головку 3 вводят в обрабатываемое отверстие изделия через торцовые выборки в плоскости перпендикулярной плоскости, образованной осями изделия, и многорезцовой головки 3 в направлении по нормали к последней. Диаметр многорезцовой головки и угол между осями вращения последней и инструмента выбирают по определенным условиям. 5 ил. | 2093313
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СБОРНЫЙ РЕЗЕЦ Использование: область обработки металлов резанием. Сущность изобретения: сборный резец содержит державку, имеющую хвостовик, подвижную и неподвижную опоры, между которыми размещена пластина с несквозной прорезью, образующей гнездо с консольной прижимной частью для режущего элемента. Резец содержит также установленные на державке узел закрепления пластины и узел закрепления режущего элемента, предназначенный для взаимодействия с указанной консольной частью пластины. Подвижная опора выполнена из двух раздельных частей, одна из которых предназначена для взаимодействия с узлом закрепления режущего элемента, а другая - с узлом закрепления пластины. 1 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2093314
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЖИМА СВЕРЛ В ПАТРОНЕ Использование: изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для зажима сверл в патронах дрелей и сверлильных станков. Сущность изобретения: устройство содержит ключ 1, на стержне которого установлена подпружиненная втулка 2, шарнирно соединенная с рычагом 4, противоположный конец которого шарнирно соединен с фиксирующей пластиной 5, изогнутой по радиусу корпуса сверлильного патрона и снабженной продольным закрытым пазом 6, взаимодействующим с кольцевым пазом 10, выполненным на цилиндрическом конце ключа. 1 ил. | 2093315
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СВЕРЛИЛЬНЫЙ ПАТРОН Использование: область станкостроения. Сущность изобретения: патрон содержит корпус с радиальными отверстиями, предназначенными для взаимодействия с цилиндрическим выступом ключа с шестеренкой, конический зубчатый венец и втулку, соосно установленную на корпусе и предназначенную для ограничения радиального отклонения шестеренки ключа при зажиме-разжиме инструмента. Во втулке выполнены вырезы, предназначенные для прохода упомянутой шестеренки ключа. 3 з.п.ф-лы, 6 ил. | 2093316
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБОТКИ ЯКОРЯ-ТОРМОЗА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ Использование: в области машиностроения при изготовлении электрических машин. Сущность изобретения: устройство содержит цилиндрическую оправку с усеченным конусом на одном конце, кольцевой проточкой, хвостовиком и размещенным между ними четырехгранным участком - на другом, а также глухую втулку. Втулка выполнена со ступенчатой внутренней поверхностью, имеющей цилиндрические и четырехгранный участки, соответствующие кольцевой проточке, хвостовику и четырехгранному участку оправки. На одном конце боковой поверхности оправки имеются диаметрально противоположно расположенные выступы для размещения в пазах якоря-тормоза. Глухая втулка выполнена со стержневыми упорами на открытом торце, расположенными под углом 90o относительно выступов оправки. 9 ил. | 2093317
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| НОЖНИЦЫ ДЛЯ РЕЗКИ ЛИСТОВОГО МАТЕРИАЛА Использование: снижение габарита и веса ножниц для резки листового материала. Сущность: ножницы содержат основание с закрепленным в нем нижним ножом /Н.Н/, поворотную балку /ПБ/ с прижимом /П/, ножевую балку /НБ/ с закрепленным в ней верхним ножом /ВН/, приводной эксцентриковый вал и шатун /Ш/. Ножницы снабжены неравноплечим балансиром /Б/, дополнительным шатуном /ДШ/. Конец большого плеча /Б/ выступает за пределы прижима, а конец меньшего плеча расположен между НБ и осью ПБ. ДШ шарнирно соединен с П и концом большего плеча Б, а Ш для передачи движения НБ шарнирно соединен с НБ и концом меньшего плеча Б. 1 ил. | 2093318
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ПОДДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО К НОЖНИЦАМ ДЛЯ РЕЗКИ ЛИСТОВОГО МАТЕРИАЛА Использование: обработка металлов давлением. Сущность изобретения: поддерживающее устройство к ножницам для резки листового материала содержит несущую штангу, поддерживающий орган, кинематически связанный с силовым приводом, и систему управления. Несущая штанга установлена в зоне задних упоров ножниц. Поддерживающий орган выполнен в виде жесткой рамки, содержащей полосы, размещенные между задними упорами ножниц, и имеющей отогнутую вниз Г-образную переднюю кромку, и расположен на несущей штанге с возможностью поворота в вертикальной плоскости при возвратно-поступательном перемещении в направлении к режущему органу ножниц между положением контакта Г-образной передней кромкой жесткой рамки с задними упорами ножниц, при котором пространство между режущим органом ножниц и задними упорами ножниц свободно, и положением, при котором Г-образная передняя кромка жесткой рамки расположена в зоне режущей кромки нижнего ножа ножниц и часть пространства между режущим органом ножниц и задними упорами ножниц ограничена, и возможностью фиксации в заданном положении. Силовой привод размещен на несущей штанге с противоположной от режущего органа ножниц стороны. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2093319
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ПОЛОТНО ПИЛЫ Использование: изобретение относится к области обработки металлов резанием. Сущность изобретения: нас корпусе 1 выполнены режущие зубья 3. Высота режущих зубьев 3 плавно увеличивается от краев полотна к его центру 4 в направлении корпуса 1, при этом крайние точки впадин 5 расположены на дуге окружности. На боковых поверхностях корпуса 1 размещены медные подложки 6 с нанесенным на них слоем 7 пористой бронзы, заполненным антифрикционным материалом. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2093320
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| НАПИЛЬНИК Использование: металлообработка, устройства для опиливания изделий, преимущественно, из легких сплавов и неметаллических материалов. Сущность изобретения: напильник содержит набор пластин, имеющих с двух сторон упрочненные слои, и механизм крепления указанного набора. При этом пластины закреплены с наклоном к оси напильника и с возможностью изменения указанного угла на противоположный. 3 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2093321
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МЕТЧИКА Использование: с инструментальном производстве при затыловании верхних частей боковых сторон зубьев заборного конуса метчика. Сущность: затылование боковых сторон зубьев заборного конуса производят раздельно однониточным шлифовальным кругом, заправленным на угол профиля резьбы. Круг перемещают вдоль заборного конуса с осевой подачей. При этом при затыловании левой стороны профиля резьбы величину осевой подачи выбирают меньше шага резьбы, а при затыловании правой стороны больше шага резьбы. Приведены формулы для определения указанных подач в зависимости от шага резьбы, угла ее профиля и угла заборного конуса метчика. 2 ил. | 2093322
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ЭЛЕКТРОИСКРОВОГО НАНЕСЕНИЯ ПОКРЫТИЙ Использование: изобретение относится к электроэрозионным методам упрочнения и легирования токопроводящих материалов и может быть использовано при нанесении покрытий на рабочие части деталей машин и инструментов. Сущность изобретения: обработку токопроводящих материалов осуществляют электрическими разрядами. На рабочий электрод накладывают ультразвуковые колебания и напряжение от генератора эрозирующих импульсов. Ультразвуковые колебания накладывают циклами, с интервалами между ними. Соотношение между длительностью цикла обработки с генерацией ультразвуковых колебаний и при ее отсутствии выбирают в интервале от 0,5 до 20,0 в зависимости от мощности разряда и материала электрода. Эрозирующие импульсы накладывают на электрод в периоды генерации ультразвуковых колебаний. 1 ил., 1 табл. | 2093323
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОИСКРОВОГО НАНЕСЕНИЯ ПОКРЫТИЙ Использование: изобретение может быть использовано для нанесения износостойкого и коррозионностойкого покрытия на поверхности деталей машин и инструментов. Сущность изобретения: устройство содержит вибратор с легирующим электродом и деформирующий элемент. Деформирующий элемент выполнен в виде диска с плоской торцовой рабочей поверхностью и с равноудаленными друг от друга сквозными пазами. Диск связан с шаговым двигателем для синхронизации дискретных поворотов диска с частотой колебаний электрода, расположенного напротив сквозных пазов. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2093324
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ЦВЕТНЫХ ИЗОБРАЖЕНИЙ НА МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ МНОГОВАЛЕНТНЫХ МЕТАЛЛОВ ТИПА ТИТАНА Использование: получение цветных изображений на металлических поверхностях. Сущность изобретения: устройство включает катод, подключенный к источнику технологического напряжения, ванну для электролита. Устройство снабжено приводом перемещения катода, который выполнен сборным из изолированных друг от друга трех стержневых электродов, каждый из которых подключен к источнику технологического напряжения, выполненного многоконтурным и предназначенным для поддержания соответствующих напряжений на каждом из электродов для формирования на обрабатываемой поверхности элементов изображений требуемого цвета и интенсивности, при этом размеры рабочего торца каждого из электродов не превышают размеры элемента формируемого изображения. 3 ил. | 2093325
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПАЙКИ И СВАРКИ СВЕТОВЫМ ЛУЧОМ Изобретение относится к области сварки, в частности к устройствам для пайки и сварки световым лучом, и может быть использовано при получении неразъемных соединений сваркой или пайкой световым лучом изделий, используемых в приборостроении, машиностроении. Сущность изобретения: устройство для сварки световым лучом содержит отражатель с расположенными в нем электродами - катодом и анодом в электрододержателях, охлаждаемый корпус и экран, прозрачный для светового потока. В устройстве имеются узел совместного перемещения электродов для юстировки дугового промежутка относительно излучающего фокуса отражателя и приспособление для возбуждения дугового разряда. Приспособление содержит контакт в виде цилиндра, закрепленный на упругой тяге, размещенной вдоль электрододержателя анода, соленоид, сердечник которого расположен в камере, сообщающейся с внутренней полостью отражателя, и возвратную пружину, размещенную внутри камеры. Другой конец упругой тяги соединен с сердечником соленоида. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2093326
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ЛИНИЯ ДЛЯ ТЕПЛОВОЙ РЕЗКИ ЛИСТОВ Изобретение относится к средствам механизации производственных процессов газопламенной обработки металлов. Задачей изобретения является повышение коэффициента использования оборудования и сокращение занимаемых линий производственных площадей. Линия тепловой резки листов содержит позицию резки и позицию загрузки листов и разгрузки вырезанных деталей. Кроме того, она имеет двухъярусную транспортную систему. Позиция резки оборудована машиной для тепловой резки 1, перемещающейся по рельсовому пути 2, и приводным рольгангом 3 для транспортировки подвижного раскроечного стола 4, а также передаточным устройством 5. Позиция загрузки листов и разгрузки деталей оборудована перегружателем 6 листов и деталей и двухъярусным рольгангом 7, нижний ярус которого состоит из приводных роликов 8, закрепленных на раме 9. Рама 9 имеет возможность перемещаться с нижнего яруса на верхний и обратно. Ролики верхнего яруса 12 и привод 13 смонтированы на продольных балках 14. Продольные балки 14 смонтированы на стойках 15, установленных с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Стойки 15 могут быть оснащены неприводными роликами, взаимодействующими с установленными на раме 9 наклонными склизами, обеспечивающими отжим стоек 15 в стороны. При этом стойки 15 выполняются подпружиненными. 3 з.п. ф-лы, 10 ил. | 2093327
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| МУНДШТУК ДЛЯ ЭЛЕКТРОГАЗОСВАРОЧНОГО ПОЛУАВТОМАТА Изобретение мундштук для электрогазосварочного полуавтомата, относится к высокотемпературным устройствам для дуговой сварки с применением плавящегося электрода вручную и на автоматах. Сущность изобретения заключается в следующем: в процессе подачи вращением гайки 8 к корпусу втулке 7 по ходу часовой стрелки происходит соединение меньшего корпуса цилиндра 12 в стык с буртом 11 и наконечником 9 с центральным каналом 10, соединяющим канал 13 для подачи углекислого газа и отвода электродной проволоки. В результате износа наконечник 9 вращения гайки 8 против хода часовой стрелки происходит отсоединение изношенного наконечника 9 и его заменяют новым наконечником 9. Затем повторяют первоначальный процесс соединения втулки 7 с наконечником 9 при помощи гайки 8, защищающей корпус втулку 7 с 4-мя (четырьмя) отверстиями от попадания брызг расплава металла. В упрощенной конструкции устройства наконечника 3 улучшается и расширяется технологическая возможность в изготовлении наконечника 9. 12 ил. | 2093328
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ЭЛЕКТРОШЛАКОВОЙ НАПЛАВКИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Изобретение относится к электрошлаковой наплавке и может быть использовано для наплавки слоев материала, получения многослойных изделий и восстановления изношенных поверхностей. Способ позволяет расширить технологические возможности электрошлаковой наплавки. Наплавку на горизонтальные поверхности и поверхности тел вращения осуществляют расплавленным электрошлаковым процессом присадочным материалом, который оседает вниз, дополнительно подогревается вихревыми токами, вытекает через отверстие и формируется в наплавленный слой. Устройство для наплавки состоит из кокиля, индуктора и кристаллизатора. При наплавке на поверхность устанавливают устройство, засыпают флюс, включают в цепь источника тока индуктор, наводят электрошлаковый процесс и подают присадочный материал. Расплавленный присадочный материал, полученный в результате теплового действия электрошлакового процесса и вихревых токов, опускается вниз. По достижении шлаковой и металлической ванн определенного уровня, начинают перемещать устройство по наплавляемой поверхности либо наплавляемую поверхность относительно устройства. Расплавленный присадочный материал попадает в зону действия индуктора, подогревается, поступает далее под кристаллизатор, соприкасается с ним, формируется в слой, отвердевает и образует слой наплавленного материала определенной толщины. Изобретение позволяет осуществить наплавку горизонтальных поверхностей и поверхностей тел вращения и имеет следующие преимущества перед известной электрошлаковой наплавкой: - наплавка слоев любой толщины, в том числе тонких - 1-10мм; - устойчивый электрошлаковый процесс при наплавке слоев любой толщины; - качественное формирование наплавленного слоя; - возможен выбор глубины проплавления основного материала; - наплавка слоев не требующих дальнейшей механической обработки. 2 с.п. ф-лы, 2 ил. | 2093329
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ЖИДКОГО МЕТАЛЛА В СВАРОЧНОЙ ВАННЕ Использование: при исследовании процессов перемешивания жидкого металла в сварочной ванне. Для этого в поперечный или продольный стык сварного образца размещают какой-либо индикаторный металл, который не входит в систему легирования исследуемого сплава и имеет температуру плавления, близкую к температуре плавления этого сплава. В качестве индикаторного металла можно использовать радиоактивные изотопы. Образец заваривают, разрезают на темплеты и определяют концентрацию индикаторного металла в заданных точках сварного шва. 3 з. п. ф-лы, 5 ил. | 2093330
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГРЕБНЕЙ ОБОДЬЕВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КОЛЕС И ОБОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КОЛЕСА Использование: для восстановления изношенных гребней ободьев железнодорожных колес. Сущность изобретения: на гребень обода вращаемого колеса наплавляют восстановительный металл последовательным наложением кольцевых валиков, затем колесо охлаждают и подвергают механической обработке. Наплавку гребня осуществляют по внутренней боковой поверхности обода, противоположной изношенной поверхности обода. Обод, восстановленный описанным способом, содержит гребень, внутреннюю и наружную боковые поверхности и поверхность катания. Ось симметрии гребня обода смещена относительно поверхности катания в сторону внутренней боковой поверхности обода. 2 с.п. ф-лы, 1 ил. | 2093331
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СТАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ Использование: в ремонтно-восстановительных работах, основанные на обработке восстанавливаемых деталей методом пластической деформации. Сущность изобретения: восстановление изношенных деталей осуществляют добавлением к восстанавливаемой детали компенсирующего ее износ материала в виде части изношенной идентичной детали, привариваемой к торцевой нерабочей поверхности восстанавливаемой детали, а затем осуществляют пластическое деформирование путем осадки в горячем состоянии. Изношенную деталь, идущую на получение компенсирующего износ материала, разрезают по длине на несколько частей, равных целому числу восстанавливаемых деталей. 3 ил. | 2093332
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГРЕБНЕЙ ВАГОННЫХ КОЛЕС И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Использование: технология и инструмент для восстановления изношенных гребней цельнокатаных вагонных колес методом наплавки. Сущность изобретения: перед наплавкой обод обрабатываемого колеса нагревают до 160 - 180oC в течение 20 - 30 мин, осуществляют наплавку, после чего охлаждают колесо в теплоизолированной камере до 50oC. Устройство для осуществления способа включает установленные на станине стойки с опорами для колесной пары и с ее буксами, привод вращения колесной пары, нагреватель, автомат дуговой сварки, бункер для флюса. На выходном валу привода вращения установлен шкив с фрикционным покрытием для взаимодействия с необрабатываемым колесом колесной пары. Нагреватель выполнен бесконтактным в виде индуктора, смонтированного с возможностью регулировочного перемещения вдоль станины для установления с технологическим зазором относительно обода обрабатываемого колеса. 2 с.п. ф-лы, 2 ил. | 2093333
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ НЕПОДВИЖНОГО СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ Использование: при механосборочных работах для получения неподвижных соединений деталей типа вал-втулка. Сущность изобретения: на сопрягаемой поверхности одной из соединяемых деталей размещают стержневые элементы, которые ориентируют вдоль оси соединяемых деталей и фиксируют в этом положении. Затем производят сборку деталей запрессовкой, в процессе которой обеспечивают внедрение стержневых элементов в тело обеих соединяемых деталей. Для повышения точности центрирования вала и втулки используют четное количество стержневых элементов, причем элементы каждой пары размещают диаметрально противоположно относительно оси соединяемых деталей. Ориентацию и фиксацию осуществляют, например, путем закрепления стержневых элементов в отверстиях или прорезях шайбы, которую устанавливают на торцевой поверхности одной из соединяемых деталей. 2 з.п. ф-лы, 6 ил. | 2093334
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ МАГНИТНОЙ ОБРАБОТКИ БУРОВЫХ ШАРОШЕЧНЫХ ДОЛОТ Использование: в геолого-разведочной и горно-добывающей промышленности для магнитной обработки бурового шарошечного инструмента. Сущность изобретения: корпус разъединен на две части, на подушку 4 по центру устанавливают долото с шарошками вниз, при этом зубья шарошек 2 входят в зацепление с соответствующими зубьями на поверхности подушки 4. На нижнюю часть корпуса 3 устанавливают верхнюю часть корпуса 5 и долото 1 оказывается помещенным вовнутрь корпуса устройства для магнитной обработки. После этого в отверстие в верхней части корпуса 3 вставляется втулка 6 и до отказа навинчивается на хвостовую часть 8 долота 1. Подается импульс тока в катушку, что создает в замкнутом броневом магнитопроводе магнитный поток Ф, который замыкается в объеме устройства, проходя через три шарошки с зубьями 2, входит в подушку под долото 4, проходит по объему корпуса 3 и 5 долота 1, направляющей втулки 6, до хвостовика и долота 1. 1 ил. | 2093335
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ Использование: машиностроение, в частности оборудование для выполнения механической обработки деталей. Сущность изобретения: производственная установка для выполнения механических операций имеет первые горизонтальные салазки (3), вторые салазки (6), установленные с возможностью скольжения в горизонтальном направлении, перпендикулярном направлению скольжения первых салазок (3), и третьи салазки, скользящие в вертикальном направлении и несущие инструментальную бабку (10). Помимо неподвижного инструментального магазина (50), установка имеет подвижный инструментальный магазин (11), который может смещаться между рабочим положением рядом с рабочей зоной инструментальной бабки (10) и нерабочим положением, находящимся на определенном расстоянии от рабочей зоны, в котором выполняется замена сломанных или изношенных инструментов без какой-либо потери времени производственного цикла. 4 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2093336
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ДВИЖЕНИЯ ПОДВИЖНОМУ ОРГАНУ Изобретение относится к машиностроению. При вращении винта 4 гайке 5 передается движение вдоль оси винта, а через гайку 5 - промежуточному цилиндру 9, расположенному на расточке подвижного органа 1. Гайка имеет свойство самоустановки, что исключает ее заклинивание на резьбе винта 4. 2 ил. | 2093337
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАТОЧКИ НОЖЕЙ К ДЕРЕВОРЕЖУЩИМ ФРЕЗАМ Изобретение представляет собой приспособление, устанавливаемое на столе плоскошлифовального станка, для одновременной заточки горизонтальных и вертикальных участков режущей кромки пакета ножей со ступенчатой конфигурацией режущей кромки. Цель изобретения - повышение производительности заточки. В корпусе приспособления выполнены два посадочных места для закрепления с помощью клинового зажима двух пакетов затачиваемых ножей. Каждой посадочное место имеет опорную плоскость, наклоненную к горизонтали под углом заострения горизонтальных участков режущей кромки и повернутую к направлению движения стола станка под углом заострения вертикальных участков режущей кромки. Наклон и разворот опорной плоскости одного посадочного места оппозитны наклону и развороту опорной плоскости другого посадочного места. Благодаря этому достигается возможность одновременного затачивания как вертикальных участков режущей кромки каждого ножа, так и горизонтальных. 1 з.п. ф-лы, 6 ил. | 2093338
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ПОЛИРОВАНИЯ ПЛОСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ Использование: в области механической обработки при полировании плоских поверхностей деталей лепестковыми кругами. Сущность: вращающемуся лепестковому кругу и детали сообщают относительные перемещения и осуществляют деформацию лепестков круга перед зоной обработки с помощью смазочно-охлаждающего технологического средства /СОТС/, жестко связанного с деталью и расположенного на одном уровне с обрабатываемой поверхностью. На СОТС налагают ультразвуковые колебания в направлении, параллельном относительному перемещению лепесткового круга и детали, при этом деталь и круг получают дополнительное относительное перемещение в том же направлении. Лепесток, ударяясь о СОТС, деформируется равномерно по ширине, а его рабочая поверхность покрывается слоем СОТС с высокой степенью однородности, обусловленной воздействием колебаний. 1 ил., 1 табл. | 2093339
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ШЛИФОВАЛЬНО-ПОЛИРОВАЛЬНЫЙ СТАНОК ДЛЯ ОБРАБОТКИ КРИВОЛИНЕЙНЫХ ТУРБ Использование: в машиностроении для шлифования и полирования наружных поверхностей криволинейных труб различной конфигурации с несколькими радиусными изгибами. Станок состоит из станины, привода качательного движения и шпиндельных головок, установленных симметрично относительно оси обрабатываемой трубы на направляющих стойках с винтовой передачей, имеющей сферическую гайку. Кроме того, станок снабжено порами и установленным в них полым валом, на котором прикреплена люлька, предназначенная для закрепления направляющих стоек с возможностью качательного движения шпиндельных головок вокруг оси обрабатываемой трубы. Упомянутые вал и опоры выполнены со сквозным пазом вдоль их оси, а ось вала и ось качания совмещены с осью трубы в зоне обработки. В станке предусмотрены полые скалки с расположенными в них механизмами упругого отжима шпиндельного узла головки, установленными на скалках с возможностью прямолинейного перемещения, равного величине упругого отжима. 1 з. п. ф-лы, 5 ил. | 2093340
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА Использование: машиностроение, оснастка обрабатывающих станков, где применяется дисковый инструмент, обработка отверстий деталей шлифовальными и полировальными кругами, иглофрезами и раскатниками, дисковыми фрезами и другим подобным инструментом. Сущность изобретения: устройство, содержащее оправку с цилиндрической шейкой на переднем конце, два съемных фланца и гайку. Устройство снабжено крепежными элементами в виде болта и дополнительной гайки, предназначенными для закрепления устройства на шпинделе станка. На заднем конце оправки выполнены плоскость разъема и круговые направляющие, предназначенные для взаимодействия с ответными плоскостью разъема и круговыми направляющими шпинделя станка. При этом центр кривизны направляющих оправки и шпинделя совпадает со средним сечением шлифовального круга. 3 ил. | 2093341
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ШЛИФОВАЛЬНЫЙ КРУГ Использование: в области машиностроения. Существо изобретения: вдоль оси круга расположен базовый элемент из калибровочного материала. Высота круга в этой зоне меньше высоты круга остальной его части, что обеспечивает доступ для обработки торцев и остальной поверхности круга с одного установа. 1 ил. | 2093342
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ Сущность изобретения: приводной вал 4 размещен в полости рукоятки 1 торцового ключа с возможностью осевого перемещения. Ведущее колесо 6 зубчатой передачи связано с приводным валом 4,ведомое колесо 5 закреплено на шпинделе 2, имеющем отверстие 7. Блокирование зубчатых колес 5, 6 осуществляют перемещением приводного вала 4 в рукоятке 1. Окончательную затяжку резьбового соединения производят вращением рукоятки 1. 2 ил. | 2093343
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| МАНИПУЛЯТОР-ПЛАТФОРМА Изобретение относится к робототехнике и может быть использовано в манипуляционных системах автоматизированных технологических комплексов, где требуется точное перемещение деталей заготовок по сложным криволинейным или сферическим поверхностям для сварки, резки, поверхностной закалке и т.п. Манипулятор-платформа содержит блоки управления по каждому каналу электроприводов, сферический электромеханизм с дуговыми электродвигателями, плоскости поворотных движений которых перпендикулярны плоскости кольцевого корпуса, дуговые магнитопроводы одной пары двигателей неподвижно смонтированы на кольцевом корпусе, другой пары установлены в нем шарнирно, в подвижной части сферического механизма в плоскости кольца между двумя парами индукторов дуговых электродвигателей смонтирована платформа, имеющая попарно по взаимно перпендикулярным осям, соответствующим осям дуговых электродвигателей, индукторы вращающего электродвигателя и магнитопровод-ротор с крестовым столом, причем одной парой индукторов платформа соединена неподвижно с парой индукторов дугового электродвигателя, связанного шарнирно с корпусом, другой парой индукторов соединена шарнирно с парой индукторов дуговых электродвигателей, соединенных с корпусом неподвижно, крестовый стол смонтирован подвижно относительно магнитопровод-ротора при помощи направляющих, перпендикулярных плоскости стола, на нем установлены магнитопроводы линейных двигателей, индукторы которых смонтированы на магнитопровод-роторе. Изобретение обеспечивает перемещение детали тремя вращательными и тремя поступательными движениями. 5 ил. | 2093344
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| МАНИПУЛЯТОР Изобретение относится к технологическому оборудованию для механизации и автоматизации технологических операций и может найти применение в цехах механической обработки, штамповки, ковки, на операции подачи заготовок в рабочую зону станков. Устройство содержит электродвигатель 1, мальтийский механизм 2, колонну 3, руку 4 с захватным устройством 5. Кривошип 6 с пальцем 7 через соединительное устройство 8 связан с рукой 4. За счет выбора расстояний между осями вращения колонны, кривошипа и пальца кривошипа достигается ускоренный разгон и интенсивное торможение руки 4 манипулятора. 2 ил. | 2093345
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| МАНИПУЛЯТОР Изобретение относится к области робототехники. Манипулятор может найти применение в операциях подачи заготовок в рабочую зону станков. Он содержит колонну 15 с проходящим внутри валом 14, в нижней части которого установлено зубчатое колесо, связанное с дополнительными зубчатыми секторами, расположенными на осях колес с пальцами. В верхней части вала расположен пространственный кулачок 16, который кинематически связан с роликом, установленным на внутренней стороне цилиндра 18, жестко связанного с рукой 19 манипулятора. 2 ил. | 2093346
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| МАНИПУЛЯТОР Использование: для обеспечения координатного перемещениея рабочего органа. Манипулятор содержит последовательно расположенные в направляющих продольную, поперечную и вертикальную каретки, трособлочную систему с противовесом. Часть блоков закреплена на продольной, поперечной и вертикальной каретках. По крайней мере один из блоков жестко закреплен вне кареток. Трособлочная система содержит один трос, который охватывает жестко закрепленный блок и последовательно блоки продольной каретки, блок поперечной каретки с одной стороны, блок вертикальной каретки и блок поперечной каретки, блоки продольной каретки с другой стороны. 3 з.п. ф-лы. 1 ил. | 2093347
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВОЛОС, СПОСОБСТВУЮЩЕЕ БРИТЬЮ, СРЕДСТВО И СПОСОБ ЕГО ПРОИЗВОДСТВА Использование: удаление волосяного покрова с поверхности тела человека. Сущность изобретения: устройство для удаления волос влажным методом содержит несущий узел, имеющий контактирующий с кожей участок и размещенные на этом участке режущие ножи и способствующее бритью составное средство, состоящее из однородной смеси: матрицы этиленвинилацетата и эффективного количества материала для бритья. В процессе производства способствующего бритью составного средства сначала формируют однородную смесь этиленвинилацетатного полимера матрицы и эффективного количества материала для бритья, а затем смесь прессуют до формирования полоски составного средства. 3 с. и 9 з.п.ф-лы, 3 ил. | 2093348
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| РУКОЯТКА БЕЗОПАСНОЙ БРИТВЫ Использование: удаление волосяного покрова с тела человека. Сущность изобретения: рукоятка безопасной бритвы содержит корпус и размещенные на одном его конце пружинящие рычаги для установки лезвийного блока и средство фиксации лезвийного блока в рабочем положении, выполненное в виде источника постоянного магнита и установленное так, что один из полюсов источника магнитного поля взаимодействует с нерабочей стороной лезвийного блока. 2 ил. | 2093349
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ГИДРОПРИВОД ЛЕТУЧЕЙ ПИЛЫ Использование: металлургическое машиностроение, в частности устройства для разрезания движущегося проката на мерные длины. Сущность изобретения: гидропривод летучей пилы содержит насосно-аккумуляторную станцию, гидромотор привода пилы, связанный с насосно-аккумуляторной станцией сливной и напорной магистралями, гидроуправляемые клапаны, установленные в сливной и напорный магистралях гидромотора, гидроцилиндр зажима и гидрораспределитель гидроцилиндра зажима. Гидропривод снабжен двухпозиционным четырехлинейным гидрораспределителем, один из выходов которого соединен с надклапанными полостями гидроуправляемых клапанов, а другой выход - с напорной магистралью гидромотора, при этом напорный вход этого гидрораспределителя снабжен дросселем. 1 ил. | 2093350
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ РАЗДЕЛЕНИЯ КОМПОЗИЦИОННЫХ ПРОЧНОСОЕДИНЕННЫХ МОНОЛИТНЫХ МАТЕРИАЛОВ СО СПЛОШНОЙ ГРАНИЦЕЙ РАЗДЕЛА Использование: при разделении композиционных прочносоединенных материалов со сплошной границей раздела, таких как металл-резина, металл-керамика и др. Сущность изобретения: одновременно по всему периметру поверхности соединения материалов прикладывают импульсную нагрузку, образуя ударную волну. Ударная волна направлена вглубь монолита и распространяется в разных материалах с разными скоростями. Полученные при этом различные скорости и величины перемещения материалов за фронтом ударной волны обеспечивают создание на границе, разнородных материалов напряжений, превышающих силы их сцепления. 1 з. п. ф-лы, 1 ил. | 2093351
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ФРЕЗЕРНЫЙ СТАНОК И ГОЛОВКА ДЛЯ РЕЖУЩЕГО ИНСТРУМЕНТА К СТАНКУ Изобретение относится к станкостроению, преимущественно для деревообрабатывающей промышленности. Станок и головка обеспечивают расширение технологических возможностей, повышение точности, жесткости и производительности при комплексной обработке бревна готового к сборке под сруб в "обло" с одного установа заготовки. Станок содержит станину с продольными направляющими, бабки с упорами для фиксации и зажима заготовки, а также ложементы с приемными роликами для ее подачи на ось станка и съема готового изделия. В направляющих размещена каретка с приводом ее перемещения, несущая основную головку с приводом вращения инструмента для охватывающего фрезерования. Имеются дополнительные головки. В корпусе каждой головки установлен шпиндель с режущим инструментом и приводом вращения инструмента. Часть головок размещена на каретке. Другие головки размещены на станине. Одна из дополнительных головок каретки установлена с возможностью перемещения в вертикальной, а другая - в горизонтальной плоскостях. В станок введены закрепленные на станине с возможностью перестановки вдоль нее копиры, а также установленные на каретке фиксатор, съемная люнетная втулка с отверстием, диаметр которого соответствует по типоразмеру диаметру изделия, на обработку которого настроен станок и с боковым отверстием для прохода режущего инструмента, два толкателя с роликами на концах. Размещенная на каретке с возможностью перемещения в вертикальной плоскости дополнительная головка выполнена в виде смонтированного в ее корпусе, соосно приводу вращения инструмента, поворотного рычага в форме регулируемой по длине вилки. Вилка связана со шпинделем данной головки и одним из двух толкателей, который выполнен регулируемым по длине и связан через фиксатор с другим толкателем, а ролики обоих толкателей взаимодействуют с копирами станка. 2 с. и 3 з.п. ф-лы, 5 ил. | 2093352
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| АНТИСЕПТИК НЕФТЯНОЙ ПРОПИТОЧНЫЙ АСТМ ДЛЯ ДРЕВЕСИНЫ Использование: антисептические составы на основе нефтяных пропиточных материалов для защиты от поражения грибками и бактериями, в частности для пропитки деревянных шпал и брусьев. Сущность изобретения: антисептик содержит в качестве широкой фракции органического происхождения высоковязкую смолу, являющуюся отходом производства переработки алкилбензола, в смеси с органическим разбавителем маловязкой этилбензольной смолой и широкую нефтяную маслянистую фракцию 220-450oC термического происхождения в смеси со среднедистиллятной фракцией 180-350oC термокаталитического происхождения. 2 з. п. ф-лы, 4 табл. | 2093353
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕЛЬЧЕНИЯ Использование: в лесной и деревообрабатывающей промышленности для измельчения отходов древесины, а также для измельчения изношенных автопокрышек. Сущность изобретения: в устройстве для измельчения, содержащем загрузочную камеру с вертикальным приводным шнеком, камеру измельчения и ротор на приводном валу, снабженный рабочими элементами с выступающими над его поверхностью режущими частями, рабочие элементы выполнены в виде резцов, а ротор - в виде набора полуколец, радиально установленных на приводном валу. На каждом полукольце закреплен ряд резцов. Резцы соседних полуколец смещены по длине последних на ширину вала. Камера измельчения имеет в нижней части конусную выточку и снабжена, по меньшей мере, двумя гребенками с соплами, направленными по касательной к поверхности полуколец и подключенными к источнику вспомогательной среды. Ротор установлен под конусной выточкой камеры измельчения с образованием зазора, превышающего высоту выступающих частей резцов. На каждом полукольце резцы закреплены радиально по отношению к центру его наружной образующей, а в верхней части камеры измельчения размещена сменная вставка. 2 з. п. ф-лы, 5 ил. | 2093354
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ СИНЕРГООБРАБОТКИ БЕТОННОЙ СМЕСИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Использование: в строительстве, в частности для комплексной обработки бетонной смеси перед бетонированием. Сущность изобретения заключается в том, что для получения бетонной смеси инертные составляющие ее перемешивают с цементным тестом, обработанным в скоростном активаторе до активизации клинкерных минералов цемента, полученную смесь загружают в виброэлектрореактор, производят ее виброэлектроразогрев при перемещении к зоне выгрузки и при циклически повторяющихся ударно-вращательных воздействиях, амплитуда которых изменяется в направлении перемещения от 2,0 до 0,26 мм, а в зоне выгрузки составляет 0,35 мм. Устройство для синергообработки бетонной смеси содержит виброэлектрореактор, установленный на виброамортизационной базовой платформе с опорной шарнирно-поворотной консолью. В виброэлектрореакторе установлена центральная металлическая труба, закрепленная на опорных стенках, на опорных стенках также закреплены с возможностью съема крестовины с наконечниками. На крестовинах закреплены каркасные балки из неэлектропроводного материала, на которые установлены коаксиальные электроды. 2 с.п.ф-лы, 2 ил. | 2093355
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ЗАЩИТНО-ДЕКОРАТИВНОГО ПОКРЫТИЯ Изобретение относится к производству строительных материалов и может быть использовано для получения защитно-декоративного покрытия на поверхности строительных конструкций, изготовленных на основе цемента и древесного заполнителя, древесно-стружечных плит, кабелей. Способ включает операции подготовки поверхности, нанесения механизированой композиции, содержащей жидкое стекло плотностью 1,21 г/см3 и неорганический наполнитель, выбранный из группы: оксид цинка технический для люминофоров, оксид бора, оксид магия, оксид железа, концентрат вермикулитовой руды, серпентинит, тальк при следующем соотношении компонентов, мас.%: жидкое стекло 40 - 60 и неорганический наполнитель 40 - 60, и нанесения слоя слюды фракции 1 - 2 мм с последующей сушкой покрытия. | 2093356
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ЗАЩИТНО-ДЕКОРАТИВНОГО ПОКРЫТИЯ Изобретение относится к производству строительных материалов и может быть использовано для получения защитно-декоративного покрытий на поверхностях строительных бетонных, железобетонных и металлических конструкций. Способ получения защитно-декоративного покрытия заключается в подготовке поверхности строительной конструкции и нанесения на нее композиции, содержащей фосфатную соль 1 - 10 мас.%, гидрофлогопит 30 - 50 мас.%, вспученный перлит 5 - 10 мас.%, жидкое стекло плотностью 1,36 - 1,41 - остальное, при этом композицию наносят слоями, чередуя со слоями слюды, причем на первый слой композиции наносят слюду фракции 0,5 - 1 мм, на второй слой композиции наносят слюду фракции 5 - 15 мм. Слой слюды закрепляют нанесением на него лака. Толщина слоев композиции составляет 2 - 4 мм. Полученное покрытие отличается высокими эксплуатационными характеристиками: механической прочностью, долговечностью, огнестойкостью и декоративностью. 1 з.п. ф-лы, 1 табл., 1 ил. | 2093357
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ОБРАБОТКИ ТВЕРДОГО МАТЕРИАЛА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Способ обработки твердого материала и устройство для его осуществления. Сущность изобретения: материал отрабатывают струей рабочей среды, подаваемой со сверхзвуковой скоростью, фокусируемой соплом. Предварительно детонируют топливную смесь, помещают на пути ударной волны эластичную мембрану, заполненную рабочей средой и образующую сходящуюся волну, создают в сопле зону сверхвысокого давления и выпускают из рабочей зоны продукты реакции. В корпусе устройства смонтированы две камеры в виде усеченных конусов, соединенных вершинами и сообщающихся через систему отверстий. Первая камера имеет механизм для отвода продуктов реакции из рабочей зоны и коническую эластичную мембрану, полость которой посредством водозаборника сообщена с соплом, вершина мембраны соединена с соплом первым электродом, установленным во второй камере. Первый электрод может иметь на конце распылитель, а отверстия могут быть выполнены в виде спирали и иметь обратные клапаны. 2 с. и 6 з.п. ф-лы, 1 ил. | 2093358
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ГРАНУЛЯТА Использование: изобретение относится к устройствам для получения гранулята из текучих вязких масс. В известных устройствах используется непрерывно перемещающаяся перфорированная пластиковая лента, которая проходит мимо расположенной поперек направления движения ленты щели загружаемой текучей массой емкости. Существо изобретения: для повышения стабильности и срока службы лент предусмотрено, что лента выполнена в виде тонкой стальной ленты, перфорационные отверстия которой соответственно снабжены выступающими в одну сторону гильзами, имеющими достаточный объем для каплеобразования. 4 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2093359
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ЛИСТОВЫХ АНИЗОТРОПНЫХ ЭЛАСТОМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ Использование: в резиновой промышленности для получения листовых эластомерных материалов, наполненных короткими волокнами. Существо изобретения: наполненный армирующими волокнами эластомерный материал подают в зазор между гладкими цилиндрическими валками и вальцуют при температуре валков 40 - 110oC, их фрикции 1:4 - 1:10 и зазоре между ними 1 - 12 мм. Затем сформованный лист отбирают. 9 табл. | 2093360
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОМПОЗИЦИОННЫХ СТРУКТУР С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ОБЪЕМНЫМ СЛОЕМ ТЕКСТИЛЯ, КОМПОЗИЦИОННАЯ СТРУКТУРА И СТАНОК ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА КОМПОЗИЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ Изобретение относится к способу изготовления композиционных структур, к структуре, полученной этим способом, и устройству его осуществления. Сущность изобретения: объемный слой текстиля, образованный двумя листами текстиля, расположенными напротив друг друга и соединенными множеством растяжимых нитей, пропитывают смолой и помещают между двумя пластинами, получая таким образом слоистую структуру. Эту слоистую структуру помещают между двумя штампами нагреваемого пресса, который затем закрывают, давая смоле возможность пропитать структуру для равномерного распределения. Затем пластины прикрепляют к поверхностям штампов, используя вакуум, затем штампы раздвигают на первое регулируемое расстояние в пределах восстановления упругости объемного слоя текстиля. Затем самые дальние от середины слои структуры полимеризуют при нагревании штампов, при этом смола, пропитывающая нити, остается в пластичном состоянии. Затем нижний штамп освобождают в той плоскости, где он лежит, и раздвигают штампы на второе расстояние таким образом, чтобы вытянуть нити объемного слоя текстиля и расположить их в основном вертикально, плавающий штамп затем закрепляют. После этого штампы раздвигают на определенное расстояние для полного растяжения нитей и оставляют пресс в таком положении до тех пор, пока полностью не заполимеризуется вся смола, отвечающая за отверждение структуры в данном положении. 3 с. и 24 з.п. ф-лы, 19 ил. | 2093362
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС Изобретение относится к области обработки материалов давлением. Универсальный гидравлический пресс, в котором для расширения технологических возможностей, позволяющих прессовать изделия из нового класса теплоизоляционных материалов с плотностью 1006-1007 кг/м3, и увеличения эффективности работы подвижная траверса выполнена в виде ванны со сливным штуцером в нижней части, подсоединенным к системе вакуумной откачки, а подвижный поддон выполнен перфорированным и размещен в верхней части ванны. При этом пуансон выполнен самоориентирующимся относительно стенок пресс-формы в двух взаимно перпендикулярных горизонтальных координатах с помощью подпружиненных пластин. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2093363
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ВАЛКОВЫЙ БРИКЕТИРОВОЧНЫЙ ПРЕСС Изобретение относится к области изготовления брикетов из сыпучих и пластичных материалов и может быть использовано в металлургической, угольной, горнорудной промышленности. Пресс содержит установленные в корпусе и снабженные приводом вращения полые валки и выталкивающее устройство в виде стержней, снабженных средством их перемещения. Стержни в количестве, равном количеству ячеек в валке, закреплены в теле валков радиально с возможностью поступательного перемещения и подпружинены, при этом один торец каждого стержня снабжен бой1ком, имеющим опорную поверхность, частично образующую дно ячейки, а средство перемещения выполнено в виде опорных осей, установленных соосно валкам в их полостях и снабженных выступами, имеющими возможность взаимодействия с торцами стержней, противоположных торцам, снабженных бойками. Опорные оси имеют возможность поворота и фиксации, а также имеют углубления, в которые имеют возможность захода торцы стержней, противоположные торцам, имеющим опорную поверхность. Техническим результатом от применения заявляемой конструкции валкового брикетировочного пресса является устранение прилипания брикетов после их формования и попадания их вторично в очаг деформации и уплотнения. 5 ил. | 2093364
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| РЕВЕРСИВНЫЙ ПРИВОД С НЕПРЕРЫВНЫМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕМ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ГЛАВНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРЕССА Использование: изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к конструкциям устройств для управления гидравлическими прессами. Цель изобретения: повышение надежности конструкции и расширение технологических возможностей. Сущность изобретения: в реверсивном приводе, содержащем смонтированную на кулачковом валу шестерню, находящуюся в зацеплении с рейкой, соединенной с плунжерами гидравлических цилиндров, блок управления выполнен в виде сдвоенного двухпозиционного гидрораспределителя и трехпозиционного гидрораспределителя. Двухпозиционные гидрораспределители механически связаны и управляются от одной рукоятки, а их входы соединены с напорной и сливной магистралями. Имеется механизм обратной связи, выполненный в виде профильного кулачка, установленного на кулачковом валу главного распределителя пресса, который воздействует на золотник трехпозиционного распределителя, автоматически возвращая кулачковый вал в исходное положение. Простота схемного решения позволяет значительно поднять надежность работы гидропривода, упростить его настройку и эксплуатацию. Непрерывность позиционирования кулачкового вала расширяет технологические возможности пресса за счет бесступенчатого регулирования скорости движения траверсы пресса. 1 ил. | 2093365
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ТЕРМОПЕЧАТАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Сущность изобретения: термопечатающее устройство содержит термопечатающую головку, закрепленную на поворотной опоре, выполненной в виде двуплечего рычага, ось, крышку, имеющую возможность поворота относительно оси. На крышке в месте ее посадки на ось имеется профильный кулачок, а на противоположной стороне крышки выполнен скос. Опорно-транспортирующий валик служит опорой для бумаги в процессе печати и транспортирует бумагу для символьной или графической информации. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2093366
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Использование: изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции колесных движителей повышенной проходимости. Сущность изобретения: задача, решаемая изобретением, заключается в создании надежного и долговечного колеса транспортного средства с расширенными эксплуатационными возможностями. Колесо включает диск 1 и обод 2, объединенные в основание 3, пневматическую камеру 4 с вентилем 5, протекторный бандаж 6, закрепленный на основании 3. Камера 4 установлена на ободе 2 с возможностью проворота за счет выполнения кольцевого зазора 7 между посадочными поверхностями пневматической камеры 4 и с обода 2 колеса. Радиус поперечного сечения обода 2 выполнен меньшим половины диаметра окружности поперечного сечения камеры 4, что обеспечивает серпообразную форму зазора 7. 5 з.п.ф-лы, 5 ил. | 2093367
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ПРОТИВОБУКСОВОЧНЫЙ ШТИФТ Использование: в автомобильном транспорте. Сущность: наконечник штифта выполнен равным или меньшим по диаметру чем закрепляющий фланец штифта, а торец наконечника выполнен плоским или вогнутым, а также в наконечнике сос стороны торца выполнена полость поверхность цилиндрической части наконечника выполнена из более твердого материала, чем материал серединной части наконечника. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. | 2093368
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ АВТОМОБИЛЯ Использование: изобретение относится к конструкциям ходовой части автомобиля, в особенности, грузового автомобиля. Сущность изобретения: ходовая часть автомобиля содержит ось 1, колеса 2, закрепленные на подшипниках на концах оси 1, рессоры 5, своей средней частью шарнирно закрепленные на оси и расположенный между осью и рамой шасси, V-образную опору 4, закрепленную посредством шарнирного соединения 31 в центре оси 1 и на продольных элементах 22 рамы шасси, продольные опоры 16, 17, расположенные с наружных сторон продольных элементов 22 раны шасси, одни концы которых шарнирно закреплены на концах указанной оси 1, а другие - шарнирно связаны посредством промежуточных стержней с рычагами управления поворотом, закрепленными на выступающих с внешних сторон продольных элементов рамы концах оси управления поворотом 13, закрепленной с помощью цапф на продольных элементах рамы шасси. Каждая рессора 5 связана с рамой шасси с помощью двух вертикальных стержней, расположенных, соответственно, спереди и сзади оси, нижние концы которых закреплены на раме шасси, а верхние - на рессорах 5. 1 з.п. ф-лы, 5 ил. | 2093369
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| АМОРТИЗАТОР С ДИФФЕРЕНЦИРОВАННЫМ УСИЛИЕМ СЖАТИЯ Амортизатор с дифференцированным усилием сжатия относится к транспортному машиностроению, в частности, к амортизирующим устройствам подвески и может быть использовано в передних и задних гидравлически и гидропневматических амортизаторах легковых автомобилей. Задача изобретения - повышение эксплуатационной надежности амортизатора, устойчивости к комфортности автомобиля при движении в сложных дорожных условиях. Амортизатор содержит рабочий цилиндр и внешний резервуар для рабочей жидкости, рабочий поршень со штоком, перепускным клапаном отдачи, клапан сжатия и впускной клапан. В бесштоковой полости рабочего цилиндра на пружине установлен дополнительный поршень, глухим осевым отверстием обращенный к рабочему поршню с возможностью взаимодействия с последним. На наружной цилиндрической поверхности дополнительного поршня выполнены продольные сквозные канавки, а на его верхнем торце закреплено упругое кольцо с радиальными калиброванными канавками на поверхности. 2 ил. | 2093370
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО СТАБИЛИЗАЦИИ ОСТОВА Использование: область транспортного, промышленного, сельскохозяйственного и оборонного машиностроения, а также строительство, преимущественно наземные и надводные объекты, нуждающиеся в стабилизации остова от кренов. Сущность изобретения: устройство содержит остов 1 с вертикальной балкой 2 для подвешивания к параллелограммному механизму (ПМ), вертикально-наклонные звенья 4, 5, наклонные звенья 6, 7 и шарниры 8, 9, 10, 11, ПМ. Звенья 6 и 7 шарнирами 12 и 13 соединены с балкой 2. Между звеньями 4, 5 и 6, 7 закреплены успокоители автоколебаний 14. К нижним концам звеньев 4, 5 прикреплены колеса ходовой системы 15 с осями 16 и элементами подрессоривания 17. При движении устройства по склонам, например, при движении правого колеса по нагорной стороне, а левого по подгорной, происходит крен влево ПМ: угол наклона к горизонту левых сторон треугольников у наклонных звеньев 6 и 7 уменьшается, а правой стороны - увеличивается. За счет этого происходит смещение центра остова 1 от центральной оси ПМ в нагорную сторону. 5 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2093371
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ОБОГАЩЕНИЯ ВОЗДУХА КИСЛОРОДОМ В КУЗОВЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для обогащения кислородом воздуха, находящегося в кузове транспортного средства, преимущественно в салоне автомобиля. Сущность изобретения: установка для обогащения воздуха кислородом в салоне автомобиля содержит нагнетатель, выполненный в виде вентилятора 1, соединенный магистралями 2 с патрубком 3 для забора воздуха, газораспределителем 4, регенератором 5 с окислителем для взаимодействия с двуокисью углерода воздуха, байпасной линией 8 и сообщенным с салоном автомобиля выходным патрубком 9. Окислитель регенератора для взаимодействия с двуокисью углерода воздуха представляет собой перекисные соединения щелочных металлов, преимущественно надперекись калия КО2, или надперекись натрия NaO2, или надперекись лития LiО2, или озонид калия К2О3. Газораспределитель 4 выполнен с впускным 10 и двумя выпускными патрубками 11 и 12 для разделения потоков воздуха между последними, при этом один из выпускных патрубков газораспределителя 4 сообщен с регенератором 5, а другой с байпасной линией 8, которая сообщена с выходом регенератора и выходным патрубком 9. Патрубок 3 для забора воздуха сообщен с салоном автомобиля, а установка снабжена по меньшей мере одним фильтром 7, установленным на выходе регенератора. Предложенной установкой реализуется способ обогащения воздуха кислородом в салоне автомобиля. 2 с. и 10 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2093372
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ПОДОГРЕВА ТОПЛИВА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: изобретение относится к устройству подогрева топлива для двигателей внутреннего сгорания с системой его питания топливом. Сущность изобретения: изобретение заключается в том, что система питания топливом снабжена подогревателями, которые выполнены в виде корпуса с расположенными по его внешней поверхности саморегулируемыми нагревательными полупроводниковыми элементами, прижатыми к нему посредством пружинных контактов. 5 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2093373
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ТРАНСМИССИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Использование: в автомобилестроении. Сущность: кинематическая связь между главной передачей, коническим дифференциалом передних колес и валом привода заднего моста осуществлены двухрядным планетарным дифференциалом, кинематическая связь которого с приводом заднего моста образована через солнечную шестерню одного из его планетарных рядов, связанную с ведущей шестерней цилиндрической пары шестерен привода заднего моста, расположенной за дальней, от коробки передач, опорой планетарного дифференциала. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2093374
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ БЫСТРОГО ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ Использование: изобретение относится к транспортному машиностроению. Сущность изобретения: устройство повышения безопасности быстрого движения автомобиля содержит шкалу, на которой в зоне предельной скорости закреплен контакт, соединенный электрически через распределитель зажигания с центральным электродом по крайней мере одной свечи зажигания по крайней мере одного из цилиндров двигателя внутреннего сгорания, и токопроводящую стрелку, связанную с корпусом для шунтирования указанной свечи при взаимодействии с контактом шкалы. Указанная стрелка представляет собой груз, закрепленный на одном конце упругой балочки, консольно зафиксированной вторым концом в основании для отклонения груза на балочке под действием центробежной силы, действующей на автомобиль в режиме движения на повороте. На шкале закреплен дополнительный контакт для обеспечения шунтирования при отклонении балочки в сторону, противоположную месту размещения первого контакта, а указанные контакты связаны с распределителем зажигания через включатели. 2 з.п.ф-лы, 9 ил. | 2093375
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ДАТЧИК БОКСОВАНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ТЕПЛОВОЗА С ПАРАЛЛЕЛЬНО ВКЛЮЧЕННЫМИ ТЯГОВЫМИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМИ Использование: на железнодорожном транспорте, в частности в устройствах обнаружения боксования колесных пар транспортных средств. Сущность изобретения: датчик содержит диодный мост сравнения, выходное реле, осветительные лампы, солнечные элементы, нагрузочные резисторы, транзисторно-резисторный мост сравнения и источник постоянного напряжения. Новыми элементами являются осветительные лампы, солнечные элементы, нагрузочные резисторы, транзисторно-резисторный мост сравнения и источник постоянного напряжения. Техническим результатом является повышение чувствительности датчика, способствующее уменьшению износа бандажей, снижению расхода топлива и улучшению тяговых свойств. 1 ил. | 2093376
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ И ЭЛЕКТРОДИНАМИЧЕСКИЙ ДВИЖИТЕЛЬ Использование: в энергомашиностроении, электротехнике, на транспорте. Сущность изобретения: пластины электроемкой части электростатического элемента (ЭСЭ) расположены с образованием ячеистой конструкции в поперечном сечении элемента и продольных каналов, а поверхности пластин, образующих эти каналы, состоят из множества мелких полушарий и имеют одинаковый знак электрического заряда. ЭСЭ установлен в движителе с возможностью электромагнитного взаимодействия с его генератором и расположен в вакуумной камере. 2 с.п. ф-лы, 6 ил. | 2093377
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| АВТОНОМНЫЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД Использование: на большегрузных автосамосвалах, автопоездах и тепловозах. Сущность изобретения: автономный тяговый электропривод содержит первичный двигатель, приводящий во вращение синхронный генератор, к началам каждой из фазных обмоток которого подключены тормозные резисторы. К началам и к концам фазных обмоток подключены входы двух встречно-параллельно включенных однофазных тиристорных мостов. Выходы мостов соединены по кольцевой схеме, к узловым точкам которой подключены фазные обмотки тягового электродвигателя переменного тока. Данный электропривод без добавочного релейно-контакторного, емкостного, реакторного оборудования с бесколлекторными электрическими машинами позволяет с высоким КПД осуществить в тяговом режиме непосредственное преобразование энергии дизель-генераторной установки в тяговую энергию мотор-колес с плавным регулированием скорости движения транспортного средства, а в тормозном режиме преобразовать запасенные транспортным средством кинетическую и потенциальную энергии в электрическую с регулируемым плавным преобразованием ее в тепловую энергию, что предопределяет плавное регулирование скорости при торможении транспортного средства. 2 ил. | 2093378
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ЭЛЕКТРОДИНАМИЧЕСКИМ ПОДВЕСОМ Использование: изобретение относится к области скоростного наземного транспорта на магнитном подвесе с использованием, в частности, электродинамического подвеса. Сущность изобретения: на экипаже 1 между сверхпроводящими катушками 2 и расположенным в верхней части экипажа салоном 6 размещены экранирующие диски 7. Под каждым диском 7 соосно расположен дополнительный экранирующий диск 8. Выступ 9 экипажа 1 с дополнительным экранирующим диском 8 размещен в выемке путевого полотна под контурами подвески 4. Экранирующий диск 7 соединен с возможностью вращения со вспомогательным приводом 10. Вал 11 экранирующего диска 7 соединен с валом 12 дополнительного экранирующего диска 8 посредством муфты 13. 1 ил. | 2093379
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ЭЛЕКТРОУСТАНОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Использование: в системах управления напольного безрельсового электрифицированного транспорта. Сущность изобретения: устройство содержит электродвигатели, выпрямитель, силовой трансформатор, трансформатор управления, переключатели переменного напряжения с блоком управления. Эти элементы подключены к сети переменного напряжения через гибкий кабель и коммутационный аппарат. Новыми элементами являются трансформатор управления и переключатели переменного напряжения. Технический результат - экономия электроэнергии и повышение коэффициента мощности электроустановок напольного транспорта. 2 з. п. ф-лы, 2 ил. | 2093380
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ВИБРОЗАЩИТНАЯ ПОДВЕСКА СИДЕНЬЯ Использование: в виброзащитной технике. Предложенная подвеска предназначена для защиты человека-оператора от действия вибрации при его работе сидя. Сущность: виброзащитная подвеска осуществляет эффективную защиту человека не только от вертикальных вибраций, но и от низкочастотных горизонтальных (вдоль осей X и Y) вибраций за счет уменьшения суммарной жесткости упругого подвеса при смещениях в горизонтальной плоскости. Это достигается за счет исключения влияния упругости тросов корректора жесткости на общую жесткость подвески в горизонтальных направлениях. Для этого середина отрезков тросов корректора жесткости закреплена на втулке симметрично относительно центрального отверстия, через которое с радиальным зазором проходит стержень, один конец его соединен с несущей опорой с возможностью регулировочного перемещения. На другом конце закреплено ограничительное устройство, которое позволяет втулке свободно перемещаться только в горизонтальной плоскости. В вертикальной плоскости за счет корректора жесткости реализуется режим квазинулевой жесткости. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2093381
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Использование: в сиденьях водителя, в частности в регулируемых спинках, которые применяются на тракторах и сельскохозяйственных машинах. Сущность изобретения: сиденье содержит гибкую спинку, позволяющую копировать рельеф линии соприкосновения позвоночника водителя со спинкой сиденья. Фиксация спинки, происходящая за счет трения, возникающего в элементах звеньев, дает возможность защитить позвоночник при внезапном ударе в направлении продольной плоскости и осуществить безопасность оператора при управлении транспортным средством. 3 ил. | 2093382
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С КАФЕТЕРИЕМ И ХЛЕБОПЕКАРНЕЙ Использование: изобретение относится к сервисному обслуживанию населения и касается сферы питания. Сущность изобретения: транспортное средство, переоборудованное под кафетерий и хлебопекарню, представляет собой передвижную точку общественного питания, все оборудование которой расположено в ограниченном объеме фургонного кузова. Вдоль одной боковой стенки расположен прилавок с витриной, зонами соответственно холодной, горячей и с температурой окружающей среды, сокоразливочной установкой и кофеваркой. Вдоль другой боковой стенки расположены стеллаж с оборудованием для приготовления горячих изделий и выпечки и хранилище с морозильными камерами для продуктов. При этом для высвобождения внутреннего пространства кузова для обслуживающего персонала прилавок и стеллаж выполнены с возможностью выдвигания наружу за пределы стенок кузова. 4 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2093383
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Устройство для сигнализации торможения транспортного средства. Сущность изобретения: устройство содержит корпус, внутри которого на оси вращения с помощью штанги установлен груз с возможностью ограниченного поворота. В корпуса также размещены постоянный магнит и электромагнитный переключатель электрической цепи системы торможения автомобиля с возможностью изменения их взаиморасположения. Электромагнитный переключатель закреплен неподвижно относительно груза, а постоянный магнит размещен с возможностью перемещения в герметичном канале, заполненном вязкой жидкостью, при этом герметичный канал выполнен в виде части окружности с центром, расположенным на оси вращения груза. 3 з.п.ф-лы, 4 ил. | 2093384
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ Использование: средства защиты легковых, грузовых и грузо-пассажирских транспортных средство от несанкционированного пользования. Сущность изобретения: на малогабаритном переносном пульте управления, находящемся у водителя, имеются процессорный узел формирования сигналов управления и первый приемо-передатчик, а на автомобиле - второй приемо-передатчик, процессорный узел запроса и анализа сигналов управления, пусковой узел, датчики положения дверей и педали тормоза, элементы И, НЕ и органы блокировки дверей и цепи зажигания. Пульт управления постоянно включен в режим приема сигналов от основной автомобильной части системы, для которой предусмотрены режимы ПОИСК, ПРОВЕРКА и СТОП. В режиме ПОИСК в поставленном на охрану автомобиле заблокированы замки всех дверей и цепь зажигания и производится периодический поиску пульта управления, при этом на него посылаются радиоимпульсы. В случае приближения пользователя к автомобилю пульт управления вырабатывает ответные кодовые сигналы в паузах между принятыми. Основная часть переводится в режим ПРОВЕРКА, при котором все органы блокировки разблокированы, а обмен информацией с пультом управления производится с меньшей частотой. При включении выключателя зажигания для основной части наступает режим СТОП, характеризующийся отсутствием обмена информацией с пультом управления и также разблокированными дверями и цепью зажигания. В случае насильственного удаления водителя из автомобиля система автоматически возвращается в режим ПОИСК, а органы блокировки вновь принимают закрытое положение. 1 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2093385
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ПРОТИВОУГОННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАМОК Противоугонный автомобильный замок относится к устройствам, затрудняющим недозволенное использование транспортных средств, и позволяет повысить надежность запирания органов управления автомобилем (рулевого колеса и педали сцепления). В трубчатой штанге установлен с возможностью продольного перемещения стержень, несущий на одном конце крючок для фиксации рулевого колеса. Штанга снабжена скобой с отверстием для фиксации педали сцепления при размещении стержня в отверстии скобы. Стержень блокируется от перемещения вдоль штанги замком с ключом. 1 ил. | 2093386
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА Использование: аппаратура защиты транспортного средства от несанкционированного пользования и кражи. Сущность изобретения: противоугонная система состоит из установленного на транспортном средстве комплекта защиты и размещенного в центре приема, например у сотрудника госавтоинспекции, комплекта оперативного воздействия. Комплект защиты включается владельцем транспортного средства при его постановке на охрану. В случае угона при приближении транспортного средства к центру приема комплект оперативного воздействия вырабатывает сигнал о нахождении поблизости угнанного транспортного средства, указывает направление на угнанное транспортное средство и дает оценку расстояния до него. Идентифицировав транспортное средство, сотрудник милиции может включить передатчик, при этом находящийся на транспортном средстве комплект защиты начинает включать с определенной частотой габаритные огни. Далее сотрудник милиции может подать команду на останов транспортного средства путем выключения его двигателя. Передающие блоки комплектов защиты и оперативного воздействия построены на основе взаимновлияющих сверхрегенеративных генераторов импульсов соответственно с внешней - и автосуперизацией. 13 ил. | 2093387
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| СПОСОБ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИЛ ДЛЯ РЕГУЛЯТОРА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ СО СТОРОЖЕВОЙ СХЕМОЙ Использование: в регуляторах тормозных систем транспортных средств. Сущность изобретения: способ электронного регулирования для регулятора со сторожевой схемой, которая при обнаружении дефекта, неправильного функционирования или неправильного электропитания удерживает в исходном состоянии или переводит в него управляемые регулятором исполнительные элементы, такие как магнитные клапаны тормозной установки с антиблокировочным управлением. Сторожевая схема контролирует перед включением реле электропитания сначала подключение реле к контакту питания, запертое состояние ключевого транзистора, через который включается реле электропитания и разомкнутое положение контакта включения питание. Сторожевая схема реагирует на перенапряжения. 7 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2093388
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ДВУХПРОВОДНЫМ ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ Использование: в тормозных системах транспортных средств с двухпроводным пневматическим приводом. Сущность изобретения: в питающей магистрали прицепа, идущей от транспортного средства, служащего тягачом, к прицепу, установлен дроссель с изменяющимся проходящим сечением. При обрыве трубопровода тормозного привода прицепа, соединяющего тормозную систему транспортного средства, служащего тягачом, с тормозной системой прицепа, поток сжатого воздуха, идущий от источника сжатого воздуха прицепа к тормозной системе прицепа, дросселируется для обеспечения возможности принудительного торможения прицепа. Дроссель имеет первый исполнительный элемент, служащий для его срабатывания, и второй исполнительный элемент, служащий в качестве дросселирующего поршня для дросселирования потока сжатого воздуха. 15 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2093389
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ТОРМОЗОМ Использование: в области электрического управления пневматическим тормозом и предназначено для железнодорожного подвижного состава. Сущность изобретения: устройство содержит источники постоянного и переменного напряжения, блок управления, цепь управления, выполненную из соединенных через разъемные соединители проводов, электромагниты управления тормозом, токоограничивающий реактор, блок контроля, разделительные конденсаторы, цепь замещения. 1 ил. | 2093390
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ТОРМОЗНОЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР Использование: в пневматических тормозных системах высокоскоростного железнодорожного подвижного состава. Сущность изобретения: Пневмоцилиндр содержит поршень, взаимодействующий со штоком посредством расположенного в корпусе стакана, связанного с деталями автоматического одностороннего регулятора выхода штока, корпус снабжен, по меньшей мере одним сигнализатором, нажимной элемент которого выполнен с возможностью взаимодействия с соответствующим пазом, выполненным в штоке. 2 ил. | 2093391
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| БЫСТРОХОДНОЕ СУДНО Использование: изобретение относится к области судостроения, в частности, к быстроходным судам, и направлено на повышение пропульсивного качества судов с воздушной каверной на днище. Сущность заключается в том, что в быстроходном судне, содержащем устройство для создания воздушной подушки или каверны гребной винт с обтекателем для предотвращения попадания воздуха в диск гребного винта, установленным вдоль оси вращения этого винта и имеющим клиновидный кормовой участок ватерлинии, упомянутый обтекатель выполнен четырехугольным по форме в сечение его диаметральной плоскостью. Кормовая кромка этого сечения наклонена к основной плоскости под большим углом, чем его носовая кромка, причем у этой кромки участок ватерлинии обтекателя выполнен клиновидным и плавно сопряжен с клиновидным кормовым участком этой ватерлинии обтекателя. При этом обтекатель в кормовой части выполнен с цилиндрическим расширением вдоль линии вала гребного винта и охватывает кормовую часть этого вала, причем перед ступицей гребного винта имеет ширину поперечного сечения, равную диаметру ступицы гребного винта. Кроме того, кормовая часть обтекателя выполнена подвижной относительно оси поворота этой части обтекателя, лежащей в диаметральной плоскости, при этом упомянутая ось поворота ориентирована вертикально или с наклоном к основной плоскости. 2 з. п. ф-лы, 7 ил. | 2093392
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| БУКСИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГОРНОЛЫЖНОЙ КАНАТНОЙ ДОРОГИ Сущность изобретения: буксировочное устройство для горнолыжной канатной дороги содержит закрепленный на тяговом канате корпус, внутри которого установлены щелевая катушка с запасованным в ней буксировочным канатиком, который сматывается при противодействии пружины, и связанный с этой катушкой через зубчатую передачу электромагнитный тормоз, выполненный с многофазной асинхронной электрической машиной с короткозамкнутым ротором и электрическими конденсаторами, подключенными к обмотке статора этой машины. 2 з.п.ф-лы, 5 ил. | 2093393
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| САМОРАЗГРУЖАЮЩИЙСЯ ВАГОН Использование: железнодорожный транспорт и касается саморазгружающихся вагонов и аналогичного подвижного состава. Сущность изобретения: саморазгружающийся вагон включает наклонный неподвижный пол с шарнирно подсоединенными к нему щитками, крышки люков, упор и механизм открытия крышек, содержащий промежуточный поворотный рычаг. Каждый щиток шарнирно подсоединен жесткой тягой к дополнительному выступу промежуточного поворотного рычага механизма открытия крышек, а упор выполнен в виге Г-образного поворотного рычага, один из концов которого шарнирно подсоединен к пневмоцилиндру, другой - упирается в промежуточный поворотный рычаг, жестко фиксируя одновременно щиток и крышку в транспортном положении. Щиток снабжен торцевыми стенками, образующими с последним лоток для направленного перемещения груза. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2093394
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ТРОСОВАЯ ПЛОМБА-ЗАПОР Использование: изобретение относится к устройствам для запирания и защиты контейнеров, грузовых вагонов, кузовов автомобилей и других средств транспортировки грузов. Сущность изобретения: тросовая пломба-запор содержит корпус с осевым отверстием под трос и два идентичных фиксирующих устройства для троса, каждое из которых состоит из подпружиненного шарика, установленного в наклонном отверстии. Каждое наклонное отверстие выполнено в корпусе под одним и тем же углом к продольной оси троса и сообщено с осевым отверстием. Одно из фиксирующих устройств расположено в корпусе над тросом, а другое под тросом, при этом в корпусе в зоне заклинивания подпружиненных шариков с тросом выполнены полости, которые расположены симметрично по обе стороны от осевого отверстия. 1 з.п.ф-лы, 5 ил. | 2093395
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ДВУХОСНЫЙ ЭКИПАЖ С РАДИАЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ КОЛЕСНЫХ ПАР Использование: в длиннобазных двухосных самоходных экипажах, в частности - на автомотрисах АС4. Сущность изобретения: экипаж содержит раму, опирающуюся через рессорное подвешивание на буксы колесных пар. Возле каждой буксы на кронштейне рамы закреплена с возможностью поворота вертикальная стойка с рычагами, которые могут располагаться на разной высоте. Первый рычаг соответствующей стойки шарнирно соединен продольной тягой с буксой, второй рычаг соединен с гидравлическим демпфером, который шарнирно закреплен на раме, третий рычаг соединен с поперечной тягой, противоположный конец которой соединен с третьим рычагом стойки, расположенной с противоположной стороны экипажа, а четвертые рычаги стоек с каждой стороны экипажа соединены между собой синхронизирующим устройством при повороте колесных пар. Рычаги стоек возле одной колесной пары направлены от оси каждой стойки внутрь экипажа, а рычаги стоек другой колесной пары - наружу экипажа. Предлагаемая конструкция более компактна, применение в синхронизирующем устройстве стальных тросов позволит значительно снизить его вес, кроме того вертикальная вращающаяся стойка позволяет располагать рычаги на разной высоте, что обеспечивает удобство компоновки данной конструкции совместно с трансмиссией и другими конструктивными элементами экипажа. 3 ил. | 2093396
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Использование: изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, применяемому в горной промышленности, тяговоцепных устройств, в частности к вагонеткам. Сущность изобретения: вагонетка состоит из кузова 1, охваченного поясами 2, на которых жестко закреплены узлы крепления колесных пар 3 и колесных пар 4. Буфера 5 и сцепные устройства 6, оборудованные взаимозаменяемыми конусообразными упругими элементами, установлены при помощи соединительных элементов и упоров на кузове 1. Монтаж вагонетки производится следующим образом. Основание кузова 1 вагонетки охватывается поясами 2, на которых закреплены узлы крепления колесных пар 3, а также оборудуют упорами, которые обеспечивают установку буферов 5 и сцепных устройств 6 непосредственно на кузов 1. Собранный кузов 1 вагонетки устанавливают на колесные пары 4. 5 ил. | 2093397
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ БУКС ПАССАЖИРСКИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ Использование: для контроля состояния букс пассажирских железнодорожных вагонов. Сущность изобретения: устройство состоит из сиганльной части, содержащей звонок, сигнальную лампу и ряд коммутирующих элементов, и контрольной части, включающей в себя контрольное реле, переключатель, амперметр, группу коммутирующих элементов и потенциометр, а также две цепочки, состоящие из четырех соединенных последовательно плавких датчиков, параллельно каждому из которых подключен контрольный резистор. Техническим результатом является повышение безопасности пассажирских железнодорожных вагонов за счет увеличения информативности устройства путем конкретизации местоположения неисправной буквы. 1 ил. | 2093398
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ПУТЕВОГО ДАТЧИКА К РЕЛЬСУ Использование: на железнодорожном транспорте для крепления путевого датчика к рельсу. Сущность изобретения: устройство содержит помещенные между головкой 1 датчика и его опорами 2 малоупругие демпфирующие прокладки 3, поджатые болтами 4, жесткие амортизирующие электропроводящие прокладки 7, помещенные и упругопластически поджатые между поверхностями зажимных элементов опор 2 и губок 5 и соответствующими поверхностями подошвы рельса 6. Амортизирующие прокладки 7 изготавливают из материала с модулем упругости меньшим, чем модуль упругости материала рельса, опор и губок в пределах от 3,6 до 4,2 раза и удельным электрическим сопротивлением меньшим, чем удельное электрическое сопротивление материала рельса, опор и губок в пределах от 2,5 до 5,7 раза, причем толщину каждой амортизирующей прокладки подбирают в пределах от 0,023 до 0,031 ее ширины, относящейся к длине контактной поверхности в пределах от 1:2,0 до 1:2,6, а диаметр стяжных болтов 8 - в пределах от 14:1 до 18:1 по отношению к толщине амортизирующих прокладок. Демпфирующие прокладки 3 изготавливают из малоупругого материала, а их толщину подбирают в пределах от 5,5 до 9,5 по отношению к толщине амортизирующих прокладок. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2093399
действует с опубликован 20.10.1997 |
|
| ВРАЩАЮЩИЙСЯ КЛАПАН ДЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ Использование изобретения: для гидроусилителей рулевого управления транспортных средств. Сущность изобретения: вращающийся клапан имеет фаски на кромках канавки ведущего вала, которые в сочетании с простирающимися в осевом направлении желобами образуют контуры управляющей кромки. Фаски и желобы на кромках канавок взаимодействуют с пазами втулки с целью уменьшения шипящего шума и линеаризации характеристики усиления клапана. 10 з.п. ф-лы, 14 ил. | 2093400
действует с опубликован 20.10.1997 |