Реестр патентов на изобретения Российской Федерации
Номера патентов РФ
2055001-2055100 2055101-2055200 2055201-2055300 2055301-2055400 2055401-2055500 2055501-2055600 2055601-2055700 2055701-2055800 2055801-2055900 2055901-2056000 2056001-2056100 2056101-2056200 2056201-2056300 2056301-2056400 2056401-2056500 2056501-2056600 2056601-2056700 2056701-2056800 2056801-2056900 2056901-2057000 2057001-2057100 2057101-2057200 2057201-2057300 2057301-2057400 2057401-2057500 2057501-2057600 2057601-2057700 2057701-2057800 2057801-2057900 2057901-2058000 2058001-2058100 2058101-2058200 2058201-2058300 2058301-2058400 2058401-2058500 2058501-2058600 2058601-2058700 2058701-2058800 2058801-2058900 2058901-2059000 2059001-2059100 2059101-2059200 2059201-2059300 2059301-2059400 2059401-2059500 2059501-2059600 2059601-2059700 2059701-2059800 2059801-2059900 2059901-2060000Патенты в диапазоне 2055701 - 2055800
| СПОСОБ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ПРЕЦИЗИОННЫХ ДЛИННОМЕРНЫХ ТРУБ Использование: общее машиностроение, машиностроение для химической и нефтяной промышленности. Сущность изобретения: при обработке труб с вращением заготовки, установленной с смещением относительно оси вращения и поступательным движением инструмента, зуготовку с окончательно расточенным осевым отверстием обтачивают последовательно по участкам, поперечные сечения осевого отверстия по концам и в середине которых устанавливают концентрично оси вращения заготовки, а длину обрабатываемых участков определяют в зависимости от исходной непрямолинейности осевого отверстия заготовки, причем на заготовке предварительно вблизи торцов и равномерно по ее длине с шагом, равным длине отдельно обрабатываемых участков, выполняют опорные пояски с постоянной по окружности толщине стенки и диаметром, превышающим наружный диаметр цилиндра, в середине расстояния между каждой парой опорных поясков аналогичным способом выполняют контрольные пояски, устанавливают заготовку в четырехкулачковый патрон и роликовые люнеты станка, один из расположенных вблизи обрабатываемого участка заготовки опорных поясков устанавливают в роликовом люнете с помощью, например, специальной муфты, позволяющей смещать закрепляемое сечение заготовки относительно оси вращения, измеряют биение наружной поверхности контрольного пояска на обрабатываемом участке заготовки, смещают закрепленное с помощью муфты поперечное сечение заготовки до исчезновения биения контрольного пояска и обтачивают наружную поверхность заготовки. После этого переходят к обработке смежного участка заготовки, а по окончании точения всех участков заготовки последовательно обтачивают опорные пояски, для чего заготовку вблизи обтачиваемого пояска устанавливают по окончательно обработанной поверхности в роликовый люнет, измеряют биение наружной поверхности обработанной части заготовки с другой стороны пояска перемещением удаленного от места обработки сечения заготовки, установленного в роликовый люнет с помощью муфты, устраняют биение и протачивают опорный поясок в размер годной детали. Длину последовательно обрабатываемых участков заготовки определяют по предлагаемой формуле. 3 з. п. ф-лы, 3 ил., 1 табл. | 2055701
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ОПОРНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАГНИТНОГО ПАТРОНА Использование: в станкостроении при обработке деталей типа колец на бесцентровошлифовальных станках. Сущность изобретения: опорный элемент содержит сменную торцевую опору 1 с цилиндрическим базовым пояском 3, разделенным пазами 6 на четыре части. Пазы 6 в плоскости, перпендикулярной оси вращения патрона, выполнены под углом к радиусу цилиндрической поверхности 7 базового пояска 3. Наклон пазов 6 при внутреннем шлифовании выполнен в направлении вращения патрона, при круглом шлифовании - против направления вращения патрона. 2 ил. | 2055702
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ПРОТЯЖНОЙ БЛОК Изобретение относится к съемным протяжным инструментальным приспособлениям. Сущность изобретения: протяжной блок содержит секцию с копирной кассетой, несущей инструмент, установленный с возможностью радиального перемещения относительно корпуса при его осевом перемещении и взаимодействии с копирным устройством, причем кассета выполнена сборной из призматических элементов с диаметрально противоположными гнездами для крепления инструмента, выполненного в виде отдельных резцов, при этом копирное устройство выполнено в виде двух пар кулачков. 6 ил. | 2055704
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ СЛОМАННЫХ НОЖОВОЧНЫХ ПОЛОТЕН Использование: муфта предназначена для соединения концов сломанных ножовочных полотен или установки вместо одной из частей сломанного ножовочного полотна. Сущность изобретения: муфта содержит две пластины, на внутренней поверхности каждой из которых выполнены рифления. В каждой пластине выполнены восемь соосных отверстий под стяжные болты, окно для контроля положения сломанных концов полотна и два отверстия для крепления удлинительных звеньев. Муфта устанавливается на сломанные концы полотна и закрепляются при помощи стяжных болтов 3. В случае, если одна из частей сломанного полотна отсутствует, вместо нее используют звенья 9,10,11. Звенья закрепляются в муфте при помощи одного из отверстий. 2 з. п. ф-лы, 3 ил. | 2055705
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ПИЛА Изобретение относится к обработке материалов резанием и может быть использовано в качестве пилы для высокоскоростной распиловки различных материалов. Сущность изобретения: для повышения надежности работы корпус выполнен по меньшей мере из трех дисков, причем наружные диски 3,5 имеют диаметр больший, чем внутренние диски 4, зубья 2 выполнены вставными и снабжены опорной площадкой 6, ширина которой соответствует внутреннему расстоянию между наружными дисками. 3 ил. | 2055706
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДИСКОВЫХ ПИЛ Изобретение относится к обработке материалов резанием. Сущность изобретения: в устройстве установлены на неподвижной 4 и подвижной 5 траверсах рабочие органы 2,8, снабженные выполненными из термоизолирующего материала втулками 9, длина которых меньше длины рабочих органов. 1 ил. | 2055707
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОЙ РАЗМЕРНОЙ ОБРАБОТКИ Использование: электрохимическая размерная обработка деталей с обеспечением высокой точности формообразования. Сущность изобретения: задают колебательное движение одному из электродов, подают рабочие импульсы от источника питания с крутопадающей вольт-амперной характеристикой, синхронизируя начало подачи импульсов с фазой сближения электродов. Контролируют текущее значение напряжения в импульсе и регулируют значение напряжения путем изменения режимов обработки. После установки равновесного межэлектродного зазора каждый контролируемый импульс делят с заданной дискретностью и в полученных одноименных точках соседних импульсов измеряют значения тока и напряжения, вычисляют и сравнивают сопротивления и последовательно регулируют скорость подачи электрода и / или выличину давления электролита на входе в межэлектродный промежуток, и / или момент подачи импульса тока с соблюдением условий , определяемых рядом математических зависимостей. 7 ил. | 2055708
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ КОМБИНИРОВАННОЙ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ Использование: при комбинированной электрохимической трепанации отверстия в деталях энергетических установок из труднообрабатываемых материалов. Сущность изобретения: обработку осуществляют в три этапа вращающимся электродом - инструментом. На торце электрода - инструмента сформирован алмазно - абразивный слой на токопроводящей связке. На первом этапе удаляют поверхностный дефектный слой в режиме электроабразивной обработки, на втором - в режиме электрохимической обработки, на заключительном этапе удаляют перемычку между заготовкой и выступом - керном в режиме механической обработки при отключенном технологическом напряжении. 4 ил. | 2055709
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ПАЯЛЬНИК Использование: при пайке с применением ультразвуковых колебаний. Сущность: в ультразвуковом паяльнике, включающем электрический генератор 1, магнитострикционный преобразователь с обмоткой возбуждения 2 и волновод 5, соединенный с сердечником магнитострикционного преобразователя и нагревательным элементом 6, сердечник магнитострикционного преобразователя снабжен дополнительной обмоткой 4, соединенной с нагревательным элементом. Это упрощает конструкцию паяльника и улучшает его весогабаритные показатели. 1 ил. | 2055710
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| РЕЗАК ДЛЯ КИСЛОРОДНОЙ РЕЗКИ МЕТАЛЛА Использование: кислородная резка с использованием жидкого горючего, например, бензина. Сущность изобретения: в резаке смеситель установлен в канале подогревающего кислорода, выходная часть канала подогревающего кислорода выполнена в виде радиальных каналов с осями, расположенными под углом 20 - 45 o к оси шпиндельного регулятора, при этом суммарная площадь сечений упомянутых каналов не менее, чем в 2,5 раза меньше суммарной площади сечений шлицевых каналов мундштука для подачи рабочей смеси, а на конце мундштука с его внешней стороны выполнена кольцевая проточка. Увеличен диапазон регулирования подачи кислорода и обеспечена возможность работы в условиях пониженных температур окружающей среды. 1 з. п. ф-лы, 4 ил. | 2055711
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СИНЕРГЕТИЧЕСКИЙ СВАРОЧНЫЙ ДРОССЕЛЬ Изобретение относится к синергетическому оборудованию для механизированной дуговой сварки на постоянном токе плавящимся электродом в процессах с короткими замыканиями дугового промежутка. Сущность изобретения: в сварочном дросселе с сердечником стержневого типа с зазором и силовой обмоткой, включенной последовательно в сварочную цепь, сердечник выполнен разъемным и установлены два одинаковых зазора. В зазоры введены прокладки. Каждая прокладка разделена по площади на две части. Одна выполнена из немагнитного материала большой толщины, а другая состоит из двух одинаковых магнитных прокладок, между которыми помещена прокладка из немагнитного материала малой толщины. При этом средние линии немагнитных прокладок совпадают. 1 з. п. ф-лы, 2 ил. | 2055712
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ ДУГОВОЙ ОДНОСТОРОННЕЙ СВАРКИ НА ВЕСУ Использование: для сварки плавящимся электродом односторонних соединений, в которых должно быть обеспечено полное (сквозное) проплавление и обратный валик на всей протяженности шва. Он может быть использован в строительстве, судостроении, машиностроении, а также в других отраслях народного хозяйства при дуговой сварке на весу несущих; корпусных и технологических конструкций без применения каких - либо конструктивных средств, способствующих формированию обратной стороны сварного шва. Сущность изобретения: производят сборку с зазором стыка свариваемых элементов с подготовленными под сварку кромками. Возбуждают электрическую дугу между электродом и кромками свариваемых элементов с образованием в основании электрической дуги сварочной ванны. Электрическую дугу перемещают за пределы сварочной ванны, располагая ее в зазоре и в соприкосновении с передним фронтом сварочной ванны, образуют ориентированный к шву сквозной и незамкнутый канал, соединяющий лицевую и обратную стороны свариваемых элементов. Электрод устанавливают перпендикулярно стыку или под углом не более 10 o от перпендикуляра к оси стыка в направлении перемещения по стыку. Скорость сварки берут равной скорости плавления электрода. 13 ил. | 2055713
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ РЕМОНТА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА Использование: в области ремонта и восстановления деталей машин, в частности, подшипниковых узлов. Сущность изобретения: после разборки изношенного подшипникового узла механической обработкой восстанавливают цилиндрическую форму отверстия в корпусной детали. Затем на обойму подшипника напрессовывают втулку, полученную из стальной ленты. На внутренней поверхности втулки имеются равномерно расположенные по окружности радиальные выступы, а на наружной поверхности обоймы - ответные им выемки. Каждый выступ выполняют с отношением его высоты к толщине, выбираемым из приведенного соотношения. 4 ил. | 2055714
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ РЕМОНТА КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ С ТРЕЩИНАМИ Использование: при ремонте и восстановлении деталей машин. Сущность изобретения: ремонт осуществляют с помощью устройства, выполненного в виде П-образного стяжного элемента, образованного перемычкой 1, опирающейся на поверхность детали 2, и отходящими от перемычки ножками. Одна ножка 3 жестко закреплена на перемычке, а другая образована смонтированным с возможностью вращения в отверстии перемычки соосным с ним цилиндрическим участком 4. С одной стороны этого участка связан хвостовик 5, а с другой стороной - участок 6, расположенный с эксцентриситетом "е" относительно оси участка 4. В детали 2, имеющей трещину, сверлят пары отверстия, которые располагают на прямой, перпендикулярной направлению трещины. Отверстия каждой пары располагают с противоположных сторон трещины, устанавливая в одну пару отверстий ножку 3 стяжного элемента и участок 6 другой ножки. Затем, вращая эту ножку за хвостовик 5, воздействуют ее эксцентриковым участком 6 на один край трещины до смыкания его с другим краем и полного замыкания трещины. После этого трещину в этой зоне проваривают и переставляют устройство в следующую пару отверстий до полной ликвидации трещины. При этом отношение величины эксцентриситета "е" к толщине трещины выбрано в пределах 0,5 - 0,6. Величина расстояния от оси трещины до оси отверстия, в котором установлен эксцентриковый участок 6, выбирают в пределах 10 - 15 толщин трещин. 3 ил. | 2055715
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ КАССЕТИРОВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для автоматизации подготовительных операций при обработке деталей типа поршневых колец со скребком для их укладки в кассеты с определенной ориентацией. Поршневые кольца 19 надеваются стопкой в произвольном порядке на штангу 5 с ориентацией замка кольца по ребру 14. При этом нижнее кольцо ложится на поверхность верхней приты 3. В зависимости от положения скребка на кольце 19 (сверху или снизу ) срабатывает датчик и включает правый или левый пневмоцилиндр 6, который двигает кольцо 19 толкателем 7 или 8 к соответствующему отверстию "а" или "в". В результате этой операции на штангу 11 надеваются кольца с верхним расположением скребка, а на штангу 12 - кольца с нижним расположением скребка. Пневмоцилиндры 6, установленные на нижней плите 4, работают поочередно, обеспечивая требуемую ориентацию колец 19 на нижней накопительной штанге 18. Полный цикл работы по кассетированию колец 19 завершается по мере заполнения штанги 18, после чего штанга 18 вместе с кольцами 19 снимается и перемещается на последующую позицию их обработки. 6 ил. | 2055716
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ШЛИФОВАЛЬНЫЙ СТАНОК Использование: в станкостроении, в частности в станках для обработки плоских и профильных поверхностей. Сущность изобретения: на базовой поверхности станины 2 смонтирован юстировочный узел в виде горизонтальной плиты 7 с кронштейном 8 горизонтальной и вертикальной выставки стойки. Кронштейн 8 связан со стойкой 3 через вал 9, обеспечивающий совместно с регулировочным винтом с пружиной, расположенных с противоположной от сдвоенного кронштейна стороны, вращение стойки вокруг вертикальной оси с последующей фиксацией стойки 3 к плите 7 фиксирующими винтами 12 в месте расположения вала 9. 3 ил. | 2055718
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ ВНУТРЕННИХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ В МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЗАГОТОВКАХ, ИМЕЮЩИХ СКВОЗНОЕ ОТВЕРСТИЕ Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к способам формирования внутренней цилиндрической поверхности на длинномерных изделиях, в том числе и на бурильных трубах. Сущность изобретения: способ формирования внутренней цилиндрической поверхности, при котором формирование упрочненного слоя производят частичным заполнением свободного объема отверстия материалом заготовки с последующей раздачей выдавленного материала. После приложения осевого усилия сжатия к упроченному слою, осуществляют вращение заготовки, вызывая оплавление обрабатываемого материала по поверхности сдвига. 4 ил. | 2055719
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОЛЫХ ИЗДЕЛИЙ ПРЯМОУГОЛЬНОГО СЕЧЕНИЯ Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к способам формования полых изделий обжатием, и может быть использовано при изготовлении рукояток хоккейных клюшек. Сущность изобретения: мерная тонкостенная труба, на наружной поверхности которой наносится вибронакатыванием регулярный микрорельеф, обжимается протягиванием без утонения стенок между двумя парами свободно вращающихся валков, располагаемых таким образом, что образующие поверхности валков в каждой паре формируют противоположные наружные стороны заданного в сечении изделия прямоугольника. 1 ил. | 2055720
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ ОБРАБОТКИ МАТЕРИАЛОВ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Изобретение относится к обработке материалов, может быть использовано во всех отраслях машиностроения и, позволяет расширить технологические возможности обработки. Обработку осуществляют нагревом слоя обрабатываемого материала вихревыми токами до расплавления, сбором и перераспределением его в ограниченном объеме, формированием обработанной поверхности и удалением излишка расплавленного материала. Обрабатывающее устройство имеет корпус, индуктор с электротермоизносостойкой изоляцией, накопитель (ограниченный объем), основной охладитель, дополнительные охладители и выпускные отверстия. При обработке на поверхность устанавливают устройство, индуктор включают в цепь источника тока и начинают перемещать. Обрабатываемый материал нагревают и расплавляют тепловым действием вихревых токов на определенную глубину, собирают в накопитель устройства, поддерживают жидкотекучесть расплава, часть расплава используют для формирования обработанной поверхности, излишек расплава удаляется, материал отформованной поверхности охлаждается до отвердевания охладителем. Накопитель устройства изготовляют из термоизносостойкого материала и располагают за индуктором в зоне эффективного действия вихревых токов, задняя стенка накопителя отстоит наружу от соприкасающейся с обрабатываемым материалом поверхности индуктора на толщину снимаемого слоя и имеет ширину, меньшую ширины слоя расплавленного под индуктором материала. Для улучшения формования обработанной поверхности устрайвают выпускные отверстия, увеличивающие объем накопителя и давление на формуемый расплавленный материал. Для предотвращения растекания расплава при обработке поверхностей с низкой шероховатостью по периметру устройства устраивают дополнительные охладители. Изобретение позволяет осуществить обработку крупногабаритных и протяженных объектов, труднообрабатываемых материалов и получение фасонных поверхностей без режущего инструмента. 2 с. и 4 з. п. ф-лы, 7 ил. | 2055721
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АБРАЗИВНОГО ИНСТРУМЕНТА Использование: для изготовления абразивного инструмента. Сущность изобретения: на листовом упрочняющем материале закрепляют абразив со связующим. Указанный материал предварительно вырубают в виде диска, который пропитывают жидким связующим. Перед термообработкой диск обжимают. 1 табл. | 2055722
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СЪЕМНИК Использование: в машиностроении и других отраслях народного хозяйства при проведении ремонтных работ. Сущность изобретения: съемник содержит винт с рукояткой и правой резьбой и цилиндрический корпус, размещенный на винте и связанный с ним посредством резьбы. На внутренней поверхности корпуса имеется цилиндрическая полость, в которой размещена основная втулка, связанная с винтом посредством резьбы и оснащенная средствами для крепления к ней основных и дополнительных элементов захвата. Корпус выполнен с диаметрально расположенными окнами для подхода к основной втулке и обеспечения ее регулировочного перемещения вдоль винта и резьбой на наружной поверхности. Посредством резьбы с корпусом соединяется дополнительная втулка, оснащенная рукояткой и средствами для крепления к ней элементов захвата. На одном конце корпуса имеется рукоятка, а на другом - по меньшей мере два отверстия, в которых установлены упорные штифты. Для удержания съемника в сопряженном состоянии с деталью он снабжен пружиной и направляющей втулкой, размещенными в полости корпуса. 4 з. п. ф-лы, 2 ил. | 2055724
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к рабочему оборудованию манипулятора для захвата предметов и сыпучих материалов, а также может быть использовано в различных областях машиностроения, в частности в грузоподъемных машинах для подъема и транспортировки грузов /типа грейферов/. Захватное устройство имеет П-образно изогнутую упругую пластину с продольным изгибом в перекладине, начинающимся в заканчивающимся отверстиями. Для широкого раскрытия губок захвата и переноса значительного объема материала в захватном устройстве губки выполнены в виде ковшей, передающих движение во взаимно перпендикулярных плоскостях. 3 ил. | 2055725
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ЗАХВАТ Изобретение относится к грузоподъемным работам и может быть использовано для поднятия цилиндрических вертикально стоящих деталей в стесненных условиях. Захват на подъемном канате 8 опускается в колодец 14. При этом канат 8 связан с корпусом 1 стопорным кольцом 9 и крючком 10. Гибкие связи 3 ослаблены и вместе с нанизанными на них цилиндрическими элементами 4 и фиксаторами 5 висят вертикально. После опускания захвата на груз 13 с ним взаимодействует крючок 10. Пружина 12 сжимается, крючок 10 поворачивается вокруг шарнира 11 и выходит из зацепления со стопорным кольцом 9, после чего связь каната 8 с корпусом 1 осуществляется через гибкие связи 3. При подъеме канат 8 натягивается, стопоры 6 взаимодействуют с нижними торцевыми поверхностями цилиндрических элементов 4, прижимая друг к другу все нанизанные на гибкие связи 3 элементы 4. А поскольку торцевые поверхности цилиндрических элементов повернуты относительно друг друга заданным образом, то в результате прижатия они образуют винтовую поверхность, обхватывающую груз 13. Образованию винтовой поверхности способствуют и направляющие цилиндрические элементы 2, жестко закрепленные на корпусе 1, и фиксаторы 5, установленные в прорезях цилиндрических элементов 4. В результате обжатия груза возникает сила трения между цилиндрическими элементами и поверхностью груза, которая надежно удерживает груз. 6 ил. | 2055726
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| БЕЗОПАСНАЯ БРИТВА Использование: удаление волосяного покрова с лица или тела человека. Сущность изобретения: безопасная бритва содержит полую ручку, состоящую из верхней и нижней частей, соединенных между собой с возможностью относительного вращения, и смонтированный в верхней части ручки механизм фиксации лезвия, включающий подпружиненный стержень, установленный с возможностью поворота внутри ручки, и размещенные на стержне предохранительный гребень и прижимную планку. При этом механизм фиксации выполнен с фиксирующей головкой, соответствующей по форме форме отверстия, предусмотренного в прижимной планке, и имеющей размеры, меньшие размеров упомянутого отверстия. Стержень и нижняя часть ручки соединены с возможностью совместного вращения. Кроме того, ручка выполнена плоскообъемной формы и имеет отверстие для подвешивания бритвы. 4 з. п. ф-лы, 4 ил. | 2055727
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ РЕЗАНИЯ ТВЕРДЫХ ТЕЛ И ПИЛА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Изобретение относится к резанию твердых тел, например, древесины различных пород, пластических материалов, металла, камней, кости и других. Для повышения качества резания, увеличения срока службы режущей части устройства, уменьшения энергорасходов на обработку твердых тел резанием, разрушение молекулярных связей твердых тел осуществляют при условии резонанса - совпадении колебаний разрезаемых твердых тел с колебаниями, вызываемыми режущими зубьями (РЗ) инструмента. Пила для осуществления способа содержит пильное полотно 1, имеющее n комплектов РЗ 2. Каждый комплект включает четыре РЗ, имеющих индивидуальный профиль, образованный ломаной линией (ЛЛ). Конец ЛЛ, образующий профиль первого РЗ и начало ЛЛ, образующей профиль второго РЗ совпадают, а между вторым-третьим и третьим-четвертым РЗ образованы впадины, ширина которых определена координатами конца и начала ЛЛ, образующих профиль соответствующих РЗ. Каждый последующий комплект РЗ 2 является отображением предыдущего. 2 с. п. ф-лы, 1 ил., 1 табл. | 2055728
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩИЙ СТАНОК Изобретение относится к устройствам для обработки древесины и может быть использовано в деревообрабатывающей промышленности, а также в бытовых условиях для обработки деревянных заготовок. Изобретение позволяет обеспечить возможность выполнения ряда дополнительных фрезерных и распиловочных операций с наибольшим удобством для пользователя. Станок содержит корпус 1 с опорами 2, шпиндельный вал 3 с ножевым барабаном 4, пильным диском 5 и патроном 6, передний и задний столы ножевого барабана 4, расположенное над ними съемное прижимное устройство с прижимными валиками 9, механизм подъема и опускания переднего стола, стол 11 пильного диска, сменные приставки для фрезерования и точения с рабочими органами и выполненный в виде электродвигателя 12 привод шпиндельного вала 3. Стол 11 пильного диска 5 установлен в смонтированных на корпусе 1 направляющих 20 с возможностью вертикального перемещения и фиксации посредством винтов 21 в заданном положении. Механизм подъема и опускания переднего стола ножевого барабана 4 выполнен в виде наклонной горки с направляющими и регулировочным винтом высоты подъема, смонтированными на корпусе 1. Корпус 1 имеет установленные со стороны пильного диска 5 дополнительные опоры 28 для установки станка при его повороте на 90o. Станок может быть снабжен механизмом перемещения сменных приставок для фрезерования. 2 з. п. ф-лы, 5 ил. | 2055729
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ НЕПРЕРЫВНОГО ПРОИЗВОДСТВА ДРЕВЕСНОСТРУЖЕЧНЫХ ПЛИТ С ОДНОВРЕМЕННОЙ ДВУСТОРОННЕЙ ОТДЕЛКОЙ Использование: для изготовления древесностружечных плит, облицованных полимерными материалами. Сущность изобретения: способ непрерывного производства древесностружечных плит с одновременной двухсторонней отделкой включает обработку древесных частиц связующим, формирование ковра, горячее прессование совместно с подачей декоративной пленки. В качестве декоративной пленки используют синтетическую бумагу массой 40 - 60 г/м2 с коэффициентом паропроницаемости 1 - 10, обработанную композицией со временем отверждения при 170oС 10 - 20 с, причем при обработке древесных частиц связующим, отверждение последнего при 100oС составляет для наружного слоя 90 - 115 с, внутреннего 60 - 65 с. Горячее прессование совместно с подачей декоративной пленки осуществляют со скоростью 2 - 8 м/мин. 2 з. п. ф-лы, 2 табл. | 2055730
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОЛОТНА ЛЕНТОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ Использование: при производстве мягких кровельных битумных материалов для интенсификации процесса охлаждения, экономии хладагента. Сущность: осуществляют контакт с водой только нижней поверхности полотна, удерживая его на поверхности воды за счет эффекта поверхностного натяжения. После отрыва полотна от воды остатки влаги удаляют сжатым воздухом. Кроме того, на верхнюю поверхность полотна мелкодисперсно распыляют воду в количестве, обеспечивающем ее испарение после отрыва полотна от поверхности воды в ванне. 1 з. п. ф-лы, 1 ил. | 2055731
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ЭКСТРУДЕР ДЛЯ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ Изобретение относится к переработке полимерных материалов и может найти применение на заводах РТИ, шинных заводах и заводах пластмассовых изделий. Сущность изобретения: в экструдере для полимерных материалов эксцентричная нарезка гильзы выполнена с разрывами по длине гильзы и ступенчатой по глубине канала с противоположным эксцентриситетом ступеней и боковым их расположением. Нарезка червяка выполнена многозаходной на отдельных коротких участках. Короткие участки расположены в разрывах нарезки гильзы и между участками нарезки червяка. Указанные участки нарезки червяка выполнены в виде винтовых канавок малой глубины. Экструдер снабжен отдельными участками теплового контроля, расположенными в корпусе в зонах разрывов нарезки гильзы. Кроме того, центр ступени эксцентричной нарезки гильзы, прилежащий к напорной поверхности витка нарезки, расположен выше центра внутреннего диаметра гильзы в поперечном ее сечении. В зонах разрывов нарезки гильзы со стороны подачи материала в плоскости среза витков нарезки образована перемычка. Перемычка служит для соединения в направлении вращения червяка нижнего витка нарезки со ступенью верхнего витка. На ступени верхнего витка в месте соединения ее с перемычкой выполнен скос. 1 з. п. ф-лы, 3 ил. | 2055732
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ЭКСТРУДЕР Использование: в экструдерах с нагревом материала с помощью СВЧ-энергии в процессе его экструдирования. Сущность изобретения: отношение внутреннего радиуса корпуса экструдера к радиусу хвостовика червяка выбрано постоянно уменьшающимся в направлении бункера. При этом корпус и червяк выполнены металлическими и изолированы друг от друга. В другом варианте исполнения экструдер снабжен возбудителем, размещенным между хвостовиком червяка и корпусом. Возбудитель выполнен в виде петли связи. При этом другой вывод генератора соединен с возбудителем. Отношение внутреннего радиуса корпуса к радиусу хвостовика червяка выбрано постоянно уменьшающимся в направлении бункера. Корпус и червяк выполнены металлическими. 2 с. п. ф-лы, 2 ил. | 2055733
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| УСТАНОВКА ДЛЯ НЕПРЕРЫВНОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ИЗДЕЛИЙ ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ Использование: изготовление длинномерных профилей из композиционных материалов в авиационной, химической и др. отраслях промышленности. Сущность изобретения: установка содержит оправку, одним концом жестко закрепленную на станине, механизм формообразования заготовки в виде рукава, камеру полимеризации. Установка снабжена механизмом продольной укладки подложки на оправку и средством соединения ее краев. Это позволяет получить на оправке несущий слой, на котором формуют заготовку в виде рукава. При получении профилей открытого типа механизм удаления подложки размещен перед узлом деформирования заготовки в профиль. Размещение механизма удаления подложки после узла деформирования заготовки в профиль позволяет получать профили закрытого типа за счет наличия подложки в изделии до полной его полимеризации. 1 з. п. ф-лы, 4 ил. | 2055734
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СТАНОК ДЛЯ НАМОТКИ ИЗДЕЛИЙ НА НЕПОДВИЖНЫХ ОПРАВКАХ Использование: изобретение относится к оборудованию для изготовления изделий из слоистых пластиков методами намотки. Сущность изобретения: раскладчики в станке для намотки изделий выполнены в виде вращающихся связанных между собой кареток, на которых установлены с возможностью радиального перемещения от автономного привода салазки с раскладочной головкой. 1 з.п. ф-лы, 9 ил. | 2055735
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ОПРАВКА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ИЗДЕЛИЙ ИЗ КОМПОЗИЦИОННОГО МАТЕРИАЛА Использование: изобретение относится к оборудованию для переработки пластмасс методом намотки. Существо изобретения: оправка имеет центральный вал в виде полуосей, жестко соединенных с цилиндрической обечайкой, а сферический элемент с одной стороны представляет собой цилиндросферическую закладную деталь соплового блока, прижимаемую изнутри коническо-сферическим запирающим элементом, с другой стороны - цилиндросферический запирающий элемент, прижимающий снаружи закладную деталь - шпангоут, при этом сферические элементы крепления фиксируются на полуосях плоскими клиньями, причем цилиндрическая обечайка со стороны коническо-сферического запирающего элемента крепления выполнена наборной из цилиндроконических эквидистантно расположенных колец, образующих в продольном сечении пилообразные профили, ориентированные в сторону цилиндросферического запирающего элемента, а на торцевой цилиндрической части полуоси выполнены последовательно чередующиеся пилообразные концентрические профили, ориентированные в направлении от оси оправки к наборным цилиндроконическим эквидистантно расположенным кольцам, при этом формообразующие поверхности оправки и элементов крепления имеют хромовое покрытие и отполированы, а цилиндрическая обечайка имеет уклон в сторону коническо-сферического запирающего элемента. Кроме того, оправку изготавливают двухместной с симметричным расположением одноместных оправок, имеющих общую цилиндрическую обечайку. 1 з. п. ф-лы, 3 ил. | 2055736
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Использование: в конструкциях гидравлических прессов. Технический результат: расширение номенклатуры получаемых изделий. Сущность изобретения: гидравлический пресс содержит станину, мультипликатор, контейнер высокого давления с рабочим инструментом, съемный затвор и соединительный элемент. Рабочий инструмент включает матрицу и верхний и нижний бойки. Они снабжены каналами и эти каналы соединяют между собой полости мультипликатора и контейнера высокого давления. На взаимно обращенных торцах бойков выполнены ручьи. при подаче рабочего давления жидкости в пресс происходят экструзия одной заготовки через матрицу и штамповка другой заготовки в ручьях бойков. 1 ил. | 2055738
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ЛИСТОГИБОЧНЫЙ ПРЕСС Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к конструкции прессов, используемых для выполнения операций листовой штамповки, и направлено на расширение технологических возможностей за счет обеспечения выполнения на одном прессе как операций гибки, так и резки листового материала. Сущность изобретения: пресс содержит стойки, соединенные между собой траверсой, стол, связанный с балкой и перемычкой. В направляющих установлен ползун, в окнах которого установлена планка, служащая направляющими для ползушки. Последняя установлена на оси, закрепленной на рычаге, который соединен со штоком силового цилиндра. Серьга силового цилиндра при помощи оси соединена с перемычкой. На ползуне в нижней его части закреплен гибочный пуансон с возможностью взаимодействия с матрицей при гибке листа, а в верхней части ползуна установлен нож, имеющий возможность взаимодействия с неподвижным ножом, закрепленным на двухопорной балке. На траверсе установлена прижимная планка с пружинами, служащая для прижима разрезаемого листа. 1 з. п. ф-лы, 4 ил. | 2055739
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ ТЕРМОСТРУЙНОЙ ПЕЧАТИ Использование: в вычислительной технике, а именно в технике регистрации информации красящими веществами, в частности в высокоскоростных струйных печатающих устройствах. Сущность изобретения: в способе термоструйной печати, осуществляемом путем выброса красящей жидкости при ее селективном многоканальном нагреве до температуры, превышающей температуру кипения при подаче управляющего энергетического импульса, после подачи управляющего энергетического импульса через промежуток времени не менее длительности прямого выброса красящей жидкости и не более промежутка времени движения красящей жидкости к нагревательному элементу в зону нагрева повторно-кратковременно подают дополнительные энергетические импульсы. Данными импульсами в пространстве возле нагревательного элемента создается область повышенного давления, которая служит амортизатором при движении красящей жидкости на нагревательный элемент. Изобретение позволяет повысить надежность термоструйной печати. 1 ил. | 2055740
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ПЕЧАТНАЯ КРАСКА УФ-ОТВЕРЖДЕНИЯ Использование: преимущественно для печати трафаретным способом на бумаге, картоне,полимерных и металлических пленках и изделиях, стекле и др. материалах. Сущность: печатная краска УФ-отверждения содержит (масс. (мас.%) 1-15 пигмента, 35-55 олигоэфиракрилата, например, промышленных марок ТГМ-3, МГФ-9, МДФ-2 и/или триакрилат пентаэритрита, 20-35 акрилированной эпоксидиановой смолы с молекулярной массой 550-600, 3-6 фотоинициатора, 0,01-0,1 соинициатора (перекись бензоила и/или динитрил азобисизомасляной кислоты), а также 1-2,5 тиксотропного агента (аэросил), 0,5-1,0 пеногасителя (полидиметилсилоксановая жидкость) и инертный неорганический накопитель остальное. 1 з.п. ф-лы, 2 табл. | 2055741
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ЗАЖИМ ДЛЯ ЛИСТОВ КНИГИ Сущность изобретения: зажим содержит связанные между собой и расположенные на расстоянии друг от друга зажимные элементы, жестко связанные между собой на нерабочем конце зажима. Нижний элемент имеет головку с заостренными кромками. Верхний зажимный элемент содержит упоры и выступающую за пределы упоров головку, накрывающую в плане головку с заостренными кромками нижнего зажимного элемента. 2 з.п. ф-лы, 4 ил. | 2055742
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ПЛОСКОГО ДЕКОРАТИВНОГО РИСУНКА, ОБЛАДАЮЩЕГО ОПТИЧЕСКИМ ЭФФЕКТОМ ОБЪЕМНОГО ИЗОБРАЖЕНИЯ, НА ПОВЕРХНОСТИ УПЛОТНЕННОЙ ДРЕВЕСИНЫ Изобретение относится к способам получения плоского декоративного рисунка, обладающего оптическим эффектом объемного изображения на поверхности уплотненной древесины, при котором осуществляют пропитку газообразным аммиаком на всю ее толщину, сушат, прессуют при 100-180oС, давлении 20-100 кг/см 2 в течение 5-20 мин с последующим охлаждением под давлением до температуры ниже 100 oС. После прессования полученный рельефный рисунок вместе с поверхностным слоем заготовки удаляют механически на глубину 0,1-1,0 мм с последующей шлифовкой и полировкой. При толщине уплотненной древесины менее 5 мм на такую же глубину поверхностного слоя заготовки дополнительно удаляют слой древесины с противоположной нанесенному рисунку стороны. 1 з.п. ф-лы. | 2055743
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ ВЫПОЛНЕНИЯ ЖИВОПИСНЫХ РАБОТ Сущность: в способе выполнения живописных работ с использованием соломки, включающем формирование подложки, роспись масляными красками и последующую сушку, формирование подложки осуществляют путем соединения нетканого материала с древесно-волокнистой плитой посредством клея, а после росписи на нетканом материале производят работы из соломки, прикрепляя ее к необработанной нетканой основе. | 2055744
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Использование: изобретение относится к колесному производству, в частности к колесам тракторов и сельскохозяйственных машин. Сущность изобретения: колесо состоит из ступицы 1, к выпуклой части 2 которой крепится полые кронштейны 3 ромбообразной формы в их продольном сечении. Кронштейны снабжены секционными упругими элементами 4, выполненными в виде секционных шин, расположены вместе с упругими элементами в два ряда под углом к продольной вертикальной плоскости и под углом  к поперечной плоскости, проходящей через ось колеса и середину основания кронштейнов с направлением наклона кронштейнов в сторону основного движения транспортного средства. 3 ил.
|
2055745
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Изобретение относится к колесному производству, в частности к колесам для тракторов и сельскохозяйственных машин. Сущность изобретения: колесо транспортного средства содержит ободья 1 с шинами 5, связанные спицами 2 со ступицей 3. На внутренних торцовых сторонах ободьев установлены под углом к поперечным радиальным плоскостям грунтозацепы 4. Грунтозацепы на первом ободе расположены относительно грунтозацепов второго обода в шахматном порядке. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2055746
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Изобретение относится к колесному производству, в частности к колесам для тракторов и сельскохозяйственных машин. В колесе, содержащем два жестко связанных между собой ступицей 2 диска 1, между которыми с возможностью радиального перемещения шарнирно на осях 4 установлены башмаки 6, а оси 4 подпружинены относительно дисков. 4 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2055747
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ЭЛЕКТРОВОЗА С РЕЛЬСАМИ Использование: в железнодорожном транспорте, в частности в электровозах, предназначенных для тяги тяжеловесных составов. Сущность изобретения: на оси колесной пары 4 расположена намагничивающая обмотка 2, выполненная в виде катушки и установленная на каркасе 1, закрепленном на тележке электровоза. каркас расположен соосно оси колесной пары с зазором, в котором установлены подшипники качения 3, размещенные по торцам каркаса катушки с возможностью вращения оси колесной пары внутри него. Токопроводящие провода расположены внутри тележки электровоза, что позволяет увеличить грузоподъемность электровоза путем повышения сцепления колес с рельсами. 2 ил. | 2055748
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНОЙ И РЕГУЛИРУЕМЫМ В НЕЙ ДАВЛЕНИЕМ Изобретение относится к колесному производству, в частности к колесам транспортных средств высокой проходимости. Сущность изобретения: колесо транспортного средства содержит обод 1, на котором установлена пневматическая шина 2 с регулируемым в нем давлением. На ободе внутри шины установлен опорный элемент, состоящий из отдельных равномерно установленных по окружности на ободе 1 на кронштейнах 3 башмаков 4, которые установлены на кронштейнах 3 посредством горизонтальных упругих шарниров 5. Кронштейны выполнены упругими в радиальном и окружном направлениях. 2 ил. | 2055749
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| РЕГУЛИРУЕМОЕ УСТРОЙСТВО ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ДЛЯ ЭЛАСТИЧНЫХ ШИН Сущность: шипы укреплены на гибком кольце, расположенном в кольцевом углублении протектора. 3 ил. | 2055750
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к сцепным устройствам для сочленения транспортных средств. Сущность изобретения: два транспортных средства соединены сцепным устройством, которое содержит конусный ловитель 4, через сцепной элемент связанный с дышлом 6. Сцепной элемент выполнен в виде тора 5 с эластичной оболочкой. Внутри тора 5 размещен текучий или газообразный агент. Ловитель 4 связан через отверстие 7 с тормозной системой одного транспортного средства. Дышло 6 связано отверстием с тормозной системой другого транспортного средства. 2 ил. | 2055751
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКАЯ РЕССОРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Использование: в системах подрессоривания транспортных средств. Сущность изобретения: в пневмогидравлической рессоре транспортного средства корпус 12 выполнен в виде стакана с дроссельным отверстием 13 в днище и радиальными каналами 14 в его цилиндрической части, внутри корпуса установлен подпружиненный ступенчатый плунжер 17 с центральным отверстием 22, большая ступень которого перекрывает радиальные каналы 14, соединена с затвором 16 и образует с корпусом 12 полости 18 и 19, сообщенные между собой через аксиальные отверстия 20 в большей ступени плунжера 17, меньшая ступень плунжера 17 установлена в гильзе 21, укрепленной в днище корпуса 12. В центральном отверстии 22 плунжера 17 установлен ступенчатый шток 23, на меньшей ступени которого подвижно установлена шайба 24, а большая ступень укреплена в днище и образует с гильзой 21 дополнительную полость 25, сообщенную с одной из полостей корпуса 12 через продольный па 26, выполненный на цилиндрической части меньшей ступени плунжера 17, с двух сторон которого по его оси установлены пружины сжатия 27 и 28, одна из них установлена между днищем и торцом большей ступени плунжера 17, а другая - между верхней частью корпуса 12 и шайбой 24, ограничивающей ее деформацию на ходе сжатия или отбоя рессоры, причем площадь кольцевого зазора больше площади дроссельного отверстия 13 корпуса 12. 2 ил. | 2055752
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ПОДВЕСКА КОРПУСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Изобретение относится к транспортному машиностроению. Сущность изобретения:для обеспечения устойчивости транспортного средства на поворотах путем перераспределения нагрузки на внутренние колеса подвеска снабжена дополнительной рамой, установленной над корпусом транспортного средства. Рама выполнена в виде балки, шарнирно соединенной средней частью с корпусом и через упругие элементы с корпусом транспортного средства. Колеса при этом поперечными или продольными рычагами соединены с корпусом, а амортизаторы - с дополнительной рамой. 2 ил. | 2055753
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СИСТЕМА ВОЗДУХОПОДВОДА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: в автомобильной промышленности, а именно в двигателях внутреннего сгорания. сущность изобретения: система воздухоподвода в двигатель внутреннего сгорания снабжена дополнительно кожухами, охватывающими воздухозаборные патрубки и воздухоочиститель, при этом воздух из образовавшихся полостей откачен. 2 з. п. ф-лы, 1 ил. | 2055754
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Использование: изобретение относится к трансмиссиям транспортных средств, в частности, к механизмам поворота, и может быть использовано в судостроении, робототехнике, военной технике и т. п. Изобретение позволяет расширить функциональные возможности механизма с одновременным повышением его надежности и долговечности. Сущность: для этого в механизме поворота фрикционные муфты заменены гидрообъемными муфтами (ГОМ) 1,2. Каждая ГОМ имеет подвижный наружный корпус (НПК) в виде статора 3,4, внутри которого установлен внутренний подвижный корпус (ВПК) в виде ротора 5,6. ГОМ 1,2 соединены общим неподвижным корпусом (ОНКэ 7). Торцевые части 8, 9 ОНК 7 размещены в НПК 3,4. В ОНК 7 проходит входной вал 10 с конической шестерней 11, находящейся в зацеплении с другой конической шестерней 12, установленной на валу 13 коаксиально ОНК 7. Ведущие колеса 14, 15 через бортовые редукторы 16, 17 жестко соединены с торцами МПК 3,4 гидрообъемных муфт. Привод механизма осуществляется через коробку передач от двигателя транспортного средства. Гидравлическая схема управления механизмом содержит три идентичных независимых замкнутых контура (НЗК) 20, 21, 22, связанных с баком подпитки 23 через ряд обратных клапанов. При этом циркулирующая жидкость является рабочим телом в ГОМ 1,2 и является промежуточным звеном в кинематической цепи механизма поворота, что обеспечивает при определенных заданных режимах периодическое функционирование гидрообъемных муфт в виде гидротормоза, или гидронасоса, или гидромотора без использования дополнительного источника энергии. Каждый из НЗК 20, 21, 22 содержит золотниковый распределитель, напорные магистрали, систему контрольно - измерительных приборов, гидроаккумулятор, дроссель, переливной защитный клапан, фильтрующий элемент и обратные клапаны. НКЗ 20 служит для управления ГОМ 1, а НКЗ 22 - для управления ГОМ 2, при этом НКЗ 21 является связующим контуром между ГОМ 1,2 для обеспечения режимов, позволяющих гидрообъемным муфтам функционировать в виде гидротормоза, или гидронасоса, или гидромотора. НКЗ 21 представляет собой классическую схему гидравлического замкнутого контура с параллельным управлением. 2 ил. | 2055755
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях транспортных средств, преимущественно легковых автомобилей. Сущность изобретения: гидромеханическая трансмиссия транспортного средства содержит гидротрансформатор, состоящий из насосного, турбинного колес и реактора, а также демпфера крутильных колебаний и муфты свободного хода. Планетарный редуктор содержит три многодисковых сцепления, ленточный тормоз, муфту свободного хода, многодисковый тормоз и гидравлическую систему управления. Последняя состоит из гидравлического насоса 6, редукционного клапана 23, клапана 25 ручного управления, дроссельного клапана 28, клапана 30 центробежного давления, трех клапанов 22, 26 и 27 автоматического переключения передач, клапана 35 блокировки, распределительного клапана 37 и ограничительного клапана 36. Распределительный клапан 37 позволяет осуществлять синхронизацию включения и выключения многодисковых сцеплений и ленточного тормоза. Изобретение позволяет улучшить эксплуатационные качества транспортного средства за счет введения дополнительного диапазона на третьей передаче. Кроме того, повышается надежность работы трансмиссии. 2 ил., 1 табл. | 2055756
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| МОТОРНО-ТРАНСМИССИОННАЯ УСТАНОВКА Использование: в транспортном машиностроении, а именно в сельскохозяйственных тракторах и тягачах. Сущность изобретения: моторно-трансмиссионная установка содержит двигатель 1, муфту сцепления 2, коробку передач 7 и соединительный узел между валами 14 муфты сцепления 2 и 15 коробки передач 7, выполненный в виде карданной передачи 3. Вал 13 проходит сквозь карданную передачу 3, состоящую из первой концевой 4, промежуточной 5 и второй концевой вилок 6, снабженных центральными отверстиями. Двигатель 1 и коробка передач 7 установлены на раме трактора независимо друг от друга. 2 ил. | 2055757
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| МОДУЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Использование: в легковом транспорте. Сущность изобретения: транспортное средство выполнено в виде автопоезда и содержит сочленяемый с прицепом автомобиль с электромеханической трансмиссией из тяговых электродвигателей, электрогенераторов, двигателя внутреннего сгорания и механизмами управления. Новым является модульное исполнение транспортного средства, включающего тяговый модуль вагона-кузова с пассажирским салоном и выносной энергетический модуль, соединяемый буксирной сцепкой с первым и следующий за ним в транспортном положении в виде прицепной передвижной колесной электрической станции. При этом тяговый модуль оборудован тяговыми электродвигателями с колесами, передней и задней подвеской, несущим кузовом, механизмами управления транспортным средством, а энергетический модуль - комбинированной энергетической установкой, состоящей из двигателя внутреннего сгорания, электрогенератора, стартовой (разгонной) конденсаторной и тяговой аккумуляторных батарей, а также блока управления ими. 5 ил. | 2055758
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к механическим средствам защиты от угона автомобилей. Противоугонное устройство транспортного средства содержит корпус замка, две поворотные тяги с захватными элементами на свободных концах, размещенные в цилиндрических каналах замкового корпуса. Одна тяга выполнена продольно подвижной и имеет на размещенной в корпусе части стержня кольцевые углубления для замыкания. Противоугонное устройство содержит также запорное приспособление, размещенное во вкладыше, который установлен в поперечном канале замкового корпуса со стороны запираемой тяги и имеет окно для прохода стержня запираемой тяги. В пересекающем вкладыш с запорным приспособлением цилиндрическом канале замкового корпуса смонтирована направляющая втулка, торец которой размещен в углублении на поверхности вкладыша. Запорное приспособление выполнено в виде подвижной подпружиненной в сторону запирания пластины, несущей на себе запирающий упор серповидной формы. 2 з. п. ф-лы, 4 ил. | 2055759
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ПРОТИВОУГОННОЕ СРЕДСТВО Использование: в противоугонных средствах, воздействующих на тормоза автомобиля с гидравлическим приводом. Сущность изобретения: противоугонное средство содержит блокировочный электромагнитный клапан, который устанавливается на каждом трубопроводе, соединяющем колесные тормозные цилиндры с главным тормозным цилиндром. Предпочтительно размещение блокировочного клапана непосредственно в корпусе колесного тормозного цилиндра. 1 з. п. ф-лы, 1 ил. | 2055760
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ВОЗДУХОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ ПОЕЗДА Использование: устройство предназначено для использования на железнодорожном транспорте при решении задач контроля обрыва, перекрытия концевых кранов или закупорки трубопроводов тормозных магистралей поездов. Сущность изобретения: устройство содержит расположенный на хвостовом вагоне генератор пневмоколебаний, который за счет энергии сжатого воздуха возбуждает в трубопроводе колебания, распространяющиеся от хвоста поезда к локомотиву. На локомотиве они воспринимаются приемником, усиливаются и преобразуются в электрический сигнал, который воздействует на сигнальный индикатор. Генератор пневмоколебаний состоит из двух камер, разделенных клапаном, снабженным пружиной. Одна из камер соединена с тормозной магистралью, а вторая камера через калиброванное отверстие сообщена с атмосферой. В основу работы устройства положен принцип распространения пневмоколебаний по воздушной среде тормозной магистрали. 2 ил. | 2055761
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ СУДНО В.С.ГРИГОРЧУКА Изобретение относится к судостроению и касается конструирования морских аэродинамических судов. Сущность изобретения: судно выполнено с дополнительным двигателем, размещенным в носовой части корпуса судна и механически связанным с силовой передачей, водометный движитель выполнен с механизмом поворота его в горизонтальной плоскости, а судно выполнено с дополнительными движителями вертикального подъема с дополнительными нагнетателями. При этом нагнетатели всех движителей вертикального подъема выполнены осевыми и снабжены спрямляющими аппаратами, а каждый из движителей вертикального подъема выполнен по форме перевернутой буквы Т с вертикальным воздуховодом, приваренным к средней части своего горизонтального воздуховода, имеющего пару верхних и пару нижних выпускных отверстий с диффузорами. При этом в нижних выпускных отверстиях установлены насадки, имеющие привод поворота на 180 o, а верхние выпускные отверстия выполнены с воздушными клапанами, имеющими механизмы управления. 5 з. п. ф-лы, 25 ил. | 2055762
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ЭКИПАЖ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА Использование: в железнодорожном транспорте, на предприятиях, занимающихся изготовлением и ремонтом рельсового подвижного состава. Сущность изобретения: в экипаже рельсового транспорта, включающем тяговый 6 и управляющий 9 электродвигатели с механизмами передачи движения на тяговые колеса 2, вал управляющего электродвигателя соединен через коническую передачу, солнечные колеса и сателлиты с коронными колесами, которые в свою очередь соединены с шестернями, закрепленными жестко на полуосях тяговых колес. 1 ил. | 2055763
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПРОКАТА КОЛЕС ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Использование: на железнодорожном транспорте в системах по контролю транспортных средств. Сущность изобретения: устройство содержит каретку с чувствительным элементом для взаимодействия с боковой поверхностью колес, выполненным в виде установленного на вертикальной оси 2 ролика 3, выполненные в виде подпружиненных шупов чувствительный элемент 9 для взаимодействия с поверхностью катания колес и чувствительный элемент 10 для взаимодействия с гребнями колес, преобразователи сигнала, выполненные в виде закрепленных на тягах 11 и 12 элементов контроля перемещения 13 и 14, и регистратор 17. 1 з. п. ф-лы, 3 ил. | 2055764
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
СПОСОБ ВЫЯВЛЕНИЯ ТЕЛЕЖЕК РЕЛЬСОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, ВЫЗЫВАЮЩИХ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ УСИЛЕННЫЙ БОКОВОЙ ИЗНОС РЕЛЬСОВ И ГРЕБНЕЙ КОЛЕС
Изобретение относится к способам диагностики технических неисправностей тележек подвижного состава. Сущность изобретения: способ заключается в определении установленным на пути измерительным устройством значений  л и п на каждом колесе колесной пары тележки и величины их износов при их проходе через это устройство с запоминанием порядкового номера каждой колесной пары в этом составе, определении для каждой из них величины, характеризующей отношение разности между износами одного и другого колес этой пары к их сумме и сравнении ее с заданной, в случае превышения которой тележку с порядковым номером этой колесной пары выделяют из состава и направляют для анализа причин дефекта и их устранения. Способ позволяет выявлять тележки с дефектами как узлов колесной пары, так и других ее узлов.
|
2055765
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ, ХРАНЕНИЯ И ПРИГОТОВЛЕНИЯ ПИЩИ Использование: в торговом оборудовании, преимущественно для розничной торговли горячей пищей непосредственно на ручных тележках. Сущность изобретения: тележка для перевозки, хранения и приготовления пищи содержит установленный на колесах 2 и 3 кузов. В кузове выполнены закрывающиеся отсеки 4 с термоизоляцией 6 для размещения охлажденных или замороженных продуктов и отсек для установки газового баллона с дверками для его обслуживания. Между отсеками 4 установлен холодильный агрегат 7. Кузов оборудован верхней крышкой, плитой, устанавливаемой в части 8 верхней поверхности кузова, и системой подачи газа к плите через холодильный агрегат 7. Крышка кузова может быть выполнена сдвижной в продольном направлении, со складными ножками и использоваться в качестве столика. На верхней поверхности кузова может быть установлена складная витрина и зонт. При работе плиты газ от баллона или магистрали под давлением проходит по трубопроводам 19 через холодильный агрегат 7. В последнем газ расширяется и охлаждается, при этом он охлаждает и находящиеся в отсеках 4 продукты. 4 з. п. ф-лы, 9 ил. | 2055766
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| РУЧНОЕ ОГНЕТУШАЩЕЕ ИМПУЛЬСНОЕ УСТРОЙСТВО Использование: в противопожарной технике и для тушения локальных пожаров. Сущность: ручное импульсное огнетушащее устройство имеет внутри корпуса оболочку по меньшей мере из одного слоя эластичного материала, в которой находится огнетушащий состав. Соотношение между метательным зарядом и огнетушащим составом находится в диапазоне 1:10 - 1:600. В устройстве может быть использованы порошковые, жидкие, вязкие и пенообразующие составы. Ствол устройства может иметь форму цилиндра, параллелепипеда, призмы и конуса как впереди, так и снаружи, а заряд заключен в стандартный патрон. 8 з. п. ф-лы, 2 ил. | 2055767
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА Использование: изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к установкам с поднимающимися и поворотными рабочими органами, например, в пожарной машине, подъемном кране, требующими их выравнивания и стопорения. Цель изобретения - повышение служебных свойств самоходной установки, т. е. устранение раскачки рабочего органа, увеличение силы торможения, повышение проходимости, обеспечение демпфирования колебаний корпуса. Сущность: передние опоры установки выполнены в виде устройств подъема и стопорения в крайнем верхнем положении передних катков гусеничной ходовой части, а задние опоры - в виде поворотных гидроцилиндров, установленных на кормовом кронштейне, снабженном поворотным погоном рабочего органа, ось вращения которого наклонена на определенный угол. Устройство подъема и стопорения переднего катка выполнено в виде одностороннего силового гидроцилиндра, связанного рычагами с балансиром катка, причем гидроцилиндр соединен с помощью трехходового крана с нижней частью сливного бака через напорный и всасывающий клапаны или с напорной магистралью насоса. 4 ил. | 2055768
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Использование: относится к транспортному и сельскохозяйственному машиностроению. Сущность изобретения: транспортное средство содержит металлическую раму 1, которая выполнена из верхних и нижних горизонтальных направляющих, бортовых 4 и вертикальных 5 направляющих. На направляющих размещены продольные 6 и поперечные 7, 8, 9 балки с возможностью их перемещения и фиксации в требуемом положении. Число вертикальных направляющих составляет не менее пяти, число продольных балок с каждого борта - не менее двух, а поперечных - не менее пяти. Колеса установлены на продольных балках. 1 з. п. ф-лы, 2 ил. | 2055769
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| МНОГОКОРПУСНОЕ ПАРУСНОЕ СУДНО Изобретение относится к судостроению. Сущность изобретения: многокорпусное парусное судно содержит мост, плавучие корпуса, мачту, носовую и кормовую поперечины. Носовая и кормовая поперечины шарнирно соединены с каждым плавучим корпусом и мостом так, что плавучие корпуса и мост могут вращаться вокруг их продольных осей. В нормальном (не аварийном) состоянии мост и плавучие корпуса фиксируются относительно поперечин, а плавучие корпуса - дополнительно относительно моста. А-образная мачта судна шпорами шарнирно соединена с опорами, имеющими возможность перемещаться вдоль судна по палубе моста по своим направляющим. Мачта, высота которой не превышает расстояние по диаметральной плоскости между поперечинами, обладает возможностью заваливания на палубу моста и перемещения по палубе в одну из оконечностей судна вместе с опорами. В случае опрокидывания судна мачту предварительно перемещают в одну из оконечностей судна, заваливают ее на палубу моста и крепят в таком положении, затем освобождают плавучие корпуса от средств, фиксирующих их относительно моста, а сам мост - от средств, фиксирующих его относительно поперечин, разворачивают мост на 180o вокруг его продольной оси и фиксируют его в спрямленном положении относительно поперечин. После этого освобождают плавучие корпуса от средств, фиксирующих их относительно поперечин, разворачивают плавучие корпуса на 180 o вокруг их продольных осей и фиксируют их относительно поперечин и моста. Далее раскрепляют мачту, перемещают ее в первоначальное до опрокидывания положение и поднимают ее. 4 з. п. ф-лы, 9 ил. | 2055770
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| БУКСИРУЕМЫЙ НА ТРОСЕ ПОЛИПЛАННЫЙ ОТВОДИТЕЛЬ Использование: в технических средствах, предназначенных для буксировки в воде океанологической и другой аппаратуры. Сущность: отводитель состоит из нескольких крыльев, соединенных между собой гибкими связями. У каждого крыла для придания устойчивости центры масс и величины разнесены по его размаху. Гибкие соединительные связи выполнены в виде трех параллельных стропов, один из которых /передний/ крепится к серединам передних кромок крыльев, а два других - к верхним и нижним оконечностям крыльев, соответственно к их задним кромкам. Точки крепления стропов к крыльям выбраны таким образом, чтобы отрезки их между двумя соседними крыльями были равны между собой. Впереди первого по потоку крыла три стропа образуют шпрюйт с узлом крепления буксирного стропа. На части шпрюйта, образованного передним стропом, установлен вспомогательный узел крепления, например соединительное звено, к которому подсоединена оттяжка для постановки - выборки. На последнем крыле установлено "затравочное" декабрирующее устройство в виде буя с буйрепом, закрепленным на внешней выступающей нервюре крыла. 4 ил. | 2055771
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| РЕЧНОЕ ЗВЕНО Использование: в переправочно-мостовых средствах, а именно в наплавных мостах и паромах. Сущность: речное звено состоит из двух понтонов прямоугольной формы, шарнирно соединенных между собой продольными кромками в районе днища и оснащенных на транцах стыковыми узлами. Каждый понтон снабжен со стороны днища жестким в форме треугольной призмы вписанным в его габариты обтекателем, поворотным относительно оси, размещенной от днища на расстоянии, большем половины высоты понтона, при этом одна грань обтекателя оснащена стыковыми узлами, выполненными, например, в виде уха и вилки со штырем для соединения звена с другими звеньями, причем в верхнем положении обтекателя эта грань обращена к проезжей части, образуя колесоотбой, а другая грань обтекателя является продолжением плавных обводов звена. 6 ил. | 2055772
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ПЛАВУЧАЯ ПОЛУПОГРУЖНАЯ ЛЕДОСТОЙКАЯ ПЛАТФОРМА Использование: в области бурения и добычи нефти и газа на море в северных и арктических условиях. Сущность: плавучая полупогружная ледостойкая платформа, содержит нижний понтон, на котором установлены стабилизирующие колонны, несущие палубу платформы с закрепленным на ней кожухом водоотделяющей колонны, в верхней части стибилизирующих колонн и кожуха установлены конические ледоломы, нижний понтон удерживается от смещения радиально расходящимися якорными цепями, нижние концы которых присоединены к якорям на дне моря, конические ледоломы стабилизирующих колонн могут перемещаться по вертикали относительно стабилизирующих колонн и соединены с якорной цепью, проходящей сквозь палубу платформы, стабилизирующие колонны и нижний понтон, в нишах которого расположены ролики роульса, направляющего якорную цепь, конические ледоломы стабилизирующих колонн оснащены амортизаторами, несущими стопорное устройство, фиксирующее якорную цепь, каждая из которых присоединена верхним концом к соответствующей якорной лебедке, установленной на палубе платформы. 1 ил. | 2055773
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ЖИЛОЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ВОДНОЙ СРЕДЫ Использование: при строительстве водных сооружений для длительного проживания людей в водной среде. Сущность: жилой комплекс для водной среды содержит корпус из верхней и нижней разъемных частей с системой жизнеобеспечения, а также вертикальную штангу, пропущенную с возможностью перемещения через отверстия, выполненные в верхней и нижней частях корпуса. Штанга оснащена емкостями, расположенными на ее противоположных концах, при этом на верхней емкости установлены выводы магистралей воздухообмена, а нижняя емкость выполнена со сквозным отверстием, снабжена отравливающим устройством и сообщена с источником газа под давлением. 5 ил. | 2055774
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СИЛОВОЙ ВАЛ Использование: в судостроении. Сущность изобретения: продольный элемент силового вала, расположенный между торцевыми деталями 1 и 2, выполнен из многослойного пластика. Наружный слой 3 пластика армирован предварительно растянутыми в продольном направлении струнами 4 с закрепленными на них упорными планками 5. Средний слой 6 армирован струнным каркасом, струны которого ориентированы под углом к оси вала в противоположные стороны. Струны 7 и 8 соединены с торцевыми деталями упорными элементами 9. 1 ил. | 2055775
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ОДНОВИНТОВОЕ СУДНО Использование: в судостроении. Сущность изобретения: одновинтовое судно оборудуется рулевым устройством, на поворотной части пера руля 3 которого устанавливается кольцевая насадка. Ось 6 насадки совпадает с осью 7 гребного винта 1, а передняя и задняя кромки 9, 11 насадки 5 находятся на одном уровне соответственно с передней и задней кромками 10, 12 пера руля 1. Насадка 5 в продольном сечении выполнена в виде крыльевого профиля. 4 ил. | 2055776
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ Изобретение относится к воздухоплавательной технике. Воздухоплавательный аппарат содержит оболочку с подъемным газом, заполненную аэрогелем. Изобретение позволяет повысить безопасность полетов за счет замедления изменения просачивающегося через аэрогель подъемного газа из оболочки в случае нарушения ее герметичности. 1 ил. | 2055777
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
САМОЛЕТ
Сущность изобретения: корпус самолета выполнен из носового функционального модуля 7, фюзеляжа 1 и несущего модуля, содержащего крыло 2, двигатели 6, хвостовую часть фюзеляжа и хвостовое оперение 3. Двигатели 6 размещены на фюзеляже сверху, расположены за носовым модулем 7 и объединены в единый конструктивный модуль, расположенный от носа фюзеляжа в диапазоне 0,417 - 0,741  0,02 от общей длины фюзеляжа. Носовой модуль от носа фюзеляжа расположен в пределах до 0,417 - 0,484 длины фюзеляжа и без изменения внешних обводов и размеров фюзеляжа и всего самолета в целом выполнен или в виде пассажирской кабины 8 самолета бизнес-класса, или в виде кабины двухместного учебного самолета, или в виде кабины легкого боевого самолета. 8 з. п. ф-лы, 9 ил.
|
2055778
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УБОРКОЙ МЕХАНИЗАЦИИ КРЫЛА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Изобретение относится к авиации и может быть использовано на летательных аппаратах, имеющих механизацию крыла. Техническим результатом изобретения является повышение безопасности полета путем обеспечения автоматического управления взлетной механизацией крыла. Сущность изобретения заключается в том, что в систему управления уборкой механизации крыла летательного аппарата дополнительно введен расположенный между выходом блока 9 вычисления скорости сваливания летательного аппарата и первым входом блока 13 сравнения, блок 11 вычисления безопасной скорости взлета, соединенной вторым входом с вторым выходом задатчика 3 минимального значения вертикальной скорости, причем выход блока 11 вычисления безопасной скорости взлета дополнительно соединен с входом индикатора 12. 1 ил. | 2055779
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ Использование: в ракетной и космической технике, в частности в маневрирующих в атмосфере гиперзвуковых летательных аппаратах (ЛА). Сущность изобретения: по сигналу от системы управления 5 в соответствии с программой подается напряжение от бортового источника питания ЛА на привод вращения 2, который поворачивает устройство хранения и подачи твердотопливных зарядов 1 на определенный угол, обеспечивая соединение периферийного выхода устройства 1 с гибким трубопроводом 3 одной из камер сгорания 4. Под действием давления сжатого газа твердотопливный заряд движется по центральному каналу, гибкому трубопроводу 3 выбранной камеры сгорания 4 и, попадая в камеру сгорания 4, воспламеняется, создавая необходимую управляющую силу. Программная последовательность включения запирающих устройств вертикальных каналов обеспечивает поддержание общего центра масс в районе продольной оси ЛА. 3 ил. | 2055780
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СВЕРХЗВУКОВОЙ ВОЗДУХОЗАБОРНИК ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Изобретение относится к авиационной технике. Сверхзвуковой воздухозаборник летательного аппарата содержит обечайку с верхней 1 и нижней 2 поверхностями торможения, боковые щеки 3 в сверхзвуковой части воздухозаборника, в верхней части обечайки и в боковых щеках 3 выполнена щель 4 перепуска, за которой размещена проточная часть 5 воздухозаборника, образованная клином 6 торможения, установленным на нижней поверхности 2 торможения обечайки, при этом расстояние от передней кромки клина торможения до второй поверхности 7 торможения верхней части обечайки не меньше расстояния от кромки обечайки воздухозаборника до плоскости, проходящей через переднюю кромку клина торможения, параллельной второй поверхности 7 торможения, расположенной до щели 4 перепуска, а расстояние между щеками воздухозаборника до щели 4 перепуска не меньше расстояния между щеками воздухозаборника после щели перепуска. 5 ил. | 2055781
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ПИТАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ Использование: в топливной системе авиационного двигателя, предпочтительно наземного базирования, используемого при дезактивации военной техники. Сущность изобретения: в дополнительном топливном баке, сообщенном с основным и расположенном ниже него, в нижней части выполнена вертикальная цилиндрическая полость с направляющей в виде полного витка плоской спирали и образованием ступени в зоне начала и конца витка спирали, в которой соосно размещен установленный на всасывающем патрубке насоса и жестко связанный с его приводом фильтр, выполненный в виде тела вращения, а в ступени установлена сливная запорная арматура. 2 ил. | 2055782
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СИСТЕМА ПОДКАЧКИ ТОПЛИВА АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ Использование: при дегазации топлива в системе подкачки авиационного двигателя. Сущность изобретения: для коагуляции десорбируемой топливом при падении давления в результате набора высоты газовой фазы во всасывающем трубопроводе системы подкачки установлены непараллельно его оси с возможностью регулировки степени предварительного натяжения струны из упругого материала, а в полом перфорированном цилиндрическом сепараторе на входе в топливный рециркуляционный контур для сокращения объема рециркулируемого топлива установлены радиальные лопатки, создающие мощное поле центробежных сил, позволяющее отделить жидкую фазу топлива от скоагулированной газовой фазы с возвратом во всасывающую полость двигательного насоса. 2 ил. | 2055783
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СИСТЕМА АВТОМАТИЗИРОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ЗАПРАВКИ В ВОЗДУХЕ САМОЛЕТА Использование: в системах автоматизированного управления самолета в режиме заправки в воздухе. Сущность: система управления содержит датчики перемещения ручки управления по тангажу и крену, датчик перемещения педалей, датчики угловой скорости тангажа, крена и рысканья, датчик линейной вертикальной перегрузки, датчики углов атаки, скольжения и курса, приводы флаперонов, руля высоты, элеронов и руля направления, многоконтактный выключатель и вычислитель сигналов управления, выполнение которого позволяет повысить точность и качество системы заправки самолета в воздухе. 3 ил. | 2055784
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ ПОСАДКИ САМОЛЕТА Способ позволяет осуществить всеракурсный поиск ВПП и автоматическое управление самолетом на всех этапах посадки независимо от метеоусловий и времени суток. Способ основан на высокоточном определении местоположения самолета относительно посадочной полосы путем трехканального приема и совместной цифровой обработки полученных сигналов, излучаемых расположенными вдоль боковых кромок посадочной полосы маркерами в светом, инфракрасном и миллиметровом радиолокационном диапазонах длин волн. В каждом диапазоне формируют изображения совокупности маркеров, попавших в поле зрения бортового приемного устройства. Эти изображения совмещают и по взаимному расположению отметок от трех наиболее разнесенных маркеров и данным о расстояниях между ними на земле рассчитывают координаты самолета относительно ВПП, по которым формируют сигналы управления самолетом. 11 ил., 2 табл. | 2055785
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ КОРРЕКЦИИ СИЛОВОГО ПОЛЯ ПО МЕТОДУ СОЛОВЬЕВА А.С.
Использование: в авиационной технике, космической технике и космической медицине, в лечебно-профилактической медицине и т.п. в качестве способа коррекции силового поля по его активным точкам в плоскости реального и зеркального отражения с использованием контурной и меридианной сетки активных точек объекта для улучшения летно-технических характеристик летательного аппарата, повышения надежности и ресурса отдельных узлов и деталей, выявления скрытых дефектов, предотвращения самопроизвольного разрушения конструкций, сооружений, повышения чувствительности и точности аппаратуры, улучшения самочувствия пилотов и т.п. Способ коррекции силового поля заключается в том, что определяют активные точки силового поля, воздействие на которые приводит к изменению корректируемых параметров силового поля, определяют цветовой спектр силового поля в активных точках и воздействуют на активные точки силового поля идентичным силовым полем с силой воздействия, обратно пропорциональной площади воздействия, переменной по величине в течение времени воздействия и имеющей максимальное значение в пределах 0,3 - 0,6 0,05 времени воздействия. Последовательность воздействия определяется спектральными параметрами активных точек. Воздействуют также на точки зеркального отражения активных точек силового поля в той же или обратной последовательности. Образовавшаяся скорректированная сила силового поля обратно пропорциональна расстоянию от источника воздействия до корректируемого силового поля. В группах активных точек, сформированных по идентичным спектральным формулам, воздействуют на цвета спектра каждой точки в определенной последовательности. 6 ил., 4 табл.
|
2055786
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАТАРИВАНИЯ СЫПУЧЕГО МАТЕРИАЛА В КЛАПАННЫЕ МЕШКИ Использование: изобретение относится к устройствам для затаривания сыпучего материала в клапанные мешки и может быть использовано в строительной, химической, сельской и других отраслях народного хозяйства. Сущность изобретения: исключение просыпания сыпучего материала достигается за счет того, что при получении заданного веса материала в мешке срабатывает весоизмерительное устройство, и шток пневмокамеры через рычаги и вал поворачивает внутреннюю втулку и жестко соединенную с ней нижнюю часть загрузочного патрубка, которая перекрывает канал, прекрашая поступление сыпучего материала в мешок. 4 ил. | 2055787
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ЛОТОК БРИКЕТОУКЛАДЧИКА Использование: в автоматических линиях по расфасовке и укладке штучной продукции. Сущность изобретения: лоток содержит неподвижную направляющую 1, под дном которой на оси 3 установлена поворотная направляющая 2. Ось 3 расположена таким образом, что расстояние от боковой стенки неподвижной направляющей до оси меньше, чем расстояние от боковой стенки неподвижной направляющей до центра тяжести загружаемых брикетов 4. Плоскости дна неподвижной и подвижной направляющих в положении загрузки брикетов установлены под углом 1 - 3o к горизонту в сторону, противоположную подаче брикетов с лотка, а на заходном участке поворотной направляющей 2 выполнено понижение на ширину, большую ширины брикета 4. После того, как придет последний брикет из данной партии на пониженный участок поворотной направляющей, под действием силы тяжести партии брикетов происходит поворот направляющей 2 и перемещение брикетов в тару 7. Одновременно перемещение брикета следующей партии с транспортера на лоток продолжается и до возвращения поворотной направляющей 2 в исходное положение этот брикет новой партии опирается частично на плоскость дна неподвижной направляющей 1. 1 з. п. ф-лы, 3 ил. | 2055788
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| УПАКОВОЧНАЯ МАШИНА Использование: изобретение относится к устройствам для упаковки сыпучих материалов в пакеты из комбинированных термосвариваемых материалов типа бумага - полиэтилен и может найти применение в пищевой, фармацевтической, химической и других отраслях промышленности. Сущность изобретения: упаковочная машина содержит корпус 1, узлы 2 размотки рулонов 3, 4 с термосвариваемым материалом, бункер 5, снабженные приводом и синхронизирующей кинематической связью барабан 11 дозатора, сварочные барабаны 12, 15, один из которых снабжен нагревателем, и режущие барабаны 13, 14. Барабан 11 дозатора, обогреваемый барабан 15 и один из режущих барабанов размещены вокруг необогреваемого сварочного барабана 12, а синхронизирующая кинематическая связь между ними выполняется в виде находящихся в зацеплении зубчатых колес, закрепленных на валу каждого из барабанов, причем обогреваемый сварочный барабан 15 смонтирован в корпусе с возможностью качания и подпружинен относительно необогреваемого сварочного барабана 12. Особенностью конструкции является совмещение функций отдельных узлов, устранение промежуточных звеньев в кинематической связи, благодаря чему обеспечивается компактность и простота конструкции, снижение вытяжки ленты упаковочного материала, высокая точность в синхронизации поперечной сварки и поперечной резки ленты на пакеты, снижение ширины поперечных сварочных швов. 1 з. п. ф-лы, 3 ил. | 2055789
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ УПАКОВОЧНОЙ ЛЕНТЫ В РУКАВ Изобретение относится к оборудованию для расфасовки и упаковки, а именно к устройствам для формирования ленточного упаковочного материала в рукав и позволяет использовать для упаковки менее прочный или более тонкий упаковочный материал. Сущность изобретения: устройство содержит соединенные между собой формующее приспособление 1 и направляющее приспособление 2. Часть формующей кромки образована вставками 3 из фторопласта 4. Вставки 3 выполнены в виде криволинейных секторов треугольного профиля и снабжены расходящимися под углом друг к другу пластинками 5, которые установлены в секторные зазоры между приспособлениями 1 и 2 и удерживаются в них силами упругости пластинок 5. 2 з. п. ф-лы, 4 ил. | 2055790
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБВЯЗКИ РУЛОНОВ С ПОДДОНОМ Использование: обвязка рулонов с поддоном в агрегате упаковки широких рулонов. Сущность изобретения: устройство для обвязки рулонов с поддоном содержит подающий механизм, кантователь с уголковым исполнительным звеном, обвязочную машину, а также механизмы передачи рулонов между упомянутыми позициями. Механизм передачи рулонов между подающим механизмом и обеими площадками кантователя выполнен в виде тележки с двухконсольным подъемным столом и промежуточной опорной плиты с проемом для прохода стола, а центр вращения уголкового исполнительного звена кантователя размещен таким образом, что положение его приемной и выдающей площадок в горизонтальной позиции максимально совпадают, при этом приемная площадка уголкового исполнительного звена образована двумя поворотными от привода опорными плитами, которые в положении приема рулонов образуют паз для прохода консоли стола, смыкающийся с аналогичным пазом на выдающей площадке. Выдающая площадка снабжена подвижной от привода вдоль ее оси кареткой, которая имеет проем для прохода механизма передачи и средства фиксации и центрирования поддонов. Средство фиксации поддонов на каретке выполнено в виде задних упоров с пружинными фиксаторами, передних исчезающих упоров, связанных через рычажные системы с пружинами и коромыслами, и упоров, жестко закрепленных на стойке кантователя. Устройство также снабжено средством центрирования поддона, зафиксированного на каретке относительно рулона, размещенного на приемной площадке и выполненного в виде гидроцилиндра, корпус которого установлен в стойке кантователя с возможностью горизонтального перемещения и имеет упорный щиток для контакта с рулоном, а шток закреплен на этой же стойке неподвижно, при этом привод каретки выполнен в виде гидроцилиндров, штоковые полости которых соединены с поршневой полостью упомянутого гидроцилиндра. Поворотные опорные плиты приемной платформы снабжены подпружиненными ползунами с радиусной опорной поверхностью под рулон, а подающий механизм выполнен в виде вертикального приводного вала с горизонтальными штырями. 5 з. п. ф-лы, 7 ил. | 2055791
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ЛЕГКОИСПАРЯЮЩИХСЯ НЕФТЕПРОДУКТОВ Использование: при хранении нефти и нефтепродуктов, что позволяет осуществить защиту окружающей среды от паров, образующихся в резервуарах. Изобретение решает задачу повышения эффективности работы системы путем уменьшения загрязнения окружающей среды и снижения капитальных затрат, а также повышения надежности ее работы. Сущность: устройство для хранения нефти и нефтепродуктов содержит резервуары, снабженные дыхательными клапанами и газоуравнительной обвязкой, на которой установлен клапан двусторонней проводимости и газосборник, выполненный в виде емкости постоянного объема, снабженной дыхательным клапаном, который в наинизшей точке газового пространства имеет устройство для ввода-вывода паров. 2 ил. | 2055793
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ ХРАНЕНИЯ ТВЕРДЫХ БЫТОВЫХ ОТХОДОВ В ГЕРМООБЪЕКТАХ Использование: в качестве составной системы обеспечения жизнедеятельности операторов в режиме полной изоляции в обитаемых гермоотсеках. Сущность изобретения: собирают консервные банки с пищевыми остатками, не превышающими 5 мас.% от исходного количества пищи, помещают в банки активный уголь в количестве 0,2 - 0,5 мас.% от исходной массы консервов и уплотняют прессованием или вложением консервных банок друг в друга, вкладывают в свободное пространство банок мягкую упаковку - использованные санитарно-гигиенические салфетки и укладывают отходы в герметизируемые контейнеры, заполняя свободное пространство мягкими упаковками и бытовым мусором. 1 табл. | 2055794
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ ХРАНЕНИЯ ТВЕРДЫХ БЫТОВЫХ ОТХОДОВ В ГЕРМООБЪЕКТАХ Использование: для снижения опасности загрязнения атмосферы обитаемых помещений при обеспечении жизнедеятельности операторов в режиме полной изоляции в гермообъектах. Сущность изобретения: собирают консервные банки с пищевыми остатками, не превышающими 5% от исходного количества пищи, уплотняют их прессованием или вложением друг в друга, а также вкладывают в свободное пространство банок мягкую упаковку и использованные санитарно-гигиенические салфетки, после чего укладывают уплотненные отходы в герметизируемый контейнер, вкладывают в свободное пространство мягкие упаковки и бытовой мусор, при этом полости заполненных контейнеров с разным сроком хранения отходов сообщают между собой. | 2055795
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ ХРАНЕНИЯ ТВЕРДЫХ БЫТОВЫХ ОТХОДОВ В ГЕРМООБЪЕКТАХ Использование: для обезвреживания отходов за счет предотвращения интенсивного газообразования в контейнерах при хранении в них отходов. Сущность изобретения: удаляют избыточное количество пищевых остатков из консервных банок при содержании в каждой из них свыше 5% от исходного количества, присыпают пищевые остатки в консервных банках сплошным тонким слоем морской соли, уплотняют отходы прессованием или вложением консервных банок друг в друга, не допуская смешивания пищевых остатков, а также вложением в свободное пространство банок мягких упаковок и использованных санитарно-гигиенических салфеток, укладывают уплотненные отходы в пакеты из газонепроницаемой пленки, вкладывая в свободное пространство мягкие упаковки и салфетки, вкладывают поверх уплотненных в пакеты отходов куски ткани ионнообменного полиакрилонитрильного волокна, обработанного гидразингидратом и подвергнутого щелочному гидролизу (NaOH), в количестве 0,5 - 1,2 мас.% от исходной массы консервов, герметизируют пакеты, накапливают их до опорожнения обменного контейнера, после чего складируют в этот контейнер. | 2055796
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| ГИДРОПОРШНЕВОЙ НАСОС Назначение: для гидротранспорта твердых сыпучих материалов, в частности в качестве насоса для перекатывания абразивных полидисперсных гидросмесей. Сущность изобретения: спаренные параллельно расположенные цилиндрические камеры 1 и 2 с рабочими и гидроприводными полостями снабжены опорными шкивами 6, которые установлены на торцах гидроприводных полостей цилиндрических камер, шток 5, соединяющий поршни 3 и 4, выполнен гибким и огибает опорные шкивы, а торцы гидроприводных полостей соединены посредством штокового канала 7, заполненного приводной жидкостью, в котором размещены опорные шкивы и огибающий их гибкий шток 5. При этом рабочие полости цилиндрических камер между всасывающими и нагнетательно - транспортными трубопроводами снабжены дополнительными камерами 8 осаждения для оседающих твердых частиц с обводными трубопроводами 13, узлами 9 разгрузки восходящим потоком несущей среды и регуляторами 9 концентрации гидросмеси в виде подвижных патрубков, причем оси цилиндрических камер 1 и 2 и камер 8 осаждения пересекаются под любым углом в пределах 90 - 180o. Кроме того, насос может быть снабжен пневматическими компенсаторами-регуляторами подачи, которые подключены параллельно к торцам гидроприводных полостей цилиндрических камер посредством патрубков с дроссельными клапанами; 3 з. п. ф-лы, 1 ил. | 2055797
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОШТУЧНОЙ ВЫДАЧИ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ Использование: в лесной промышленности для поштучной выдачи лесоматериалов. Сущность: устройство содержит две наклонные площадки, образующие бункер для пачек лесоматериалов. На каждой площадке смонтированы транспортеры с бесконечными тяговыми органами и толкателями в виде треугольных пластин. Расстояние между тяговыми органами на одном транспортере больше чем на другом. Каждый транспортер снабжен реверсным приводом. 4 ил. | 2055798
действует с опубликован 10.03.1996 |
|
| СПОСОБ РАЗГРУЗКИ БУНКЕРА С МАТЕРИАЛОМ, СКЛОННЫМ К СВОДООБРАЗОВАНИЮ Использование: разгрузка емкостей с материалом, склонным к сводообразованию. Сущность изобретения: способ включает обрушение материала 1 за счет периодического включения расположенных ярусами на стенках бункера 2 побудителей 3 и непрерывную разгрузку бункера 2 питателем 4. Каждый ярус побудителей включают поочередно через интервал времени n-i1 после включения питателя 4 и далее с частотой ni= Ki(Q:Vi-1), где Q - объемная производительность питателя 4, м3/с; Vi-1 - объем зоны работы (i - 1)-го яруса побудителей; V0 - объем 6 материала в лотке питателя 4 под разгрузочным отверстием бункера 2, м3; Ki= 1,2 - 1,5 - коэффициент запаса; i - номер яруса, начиная с нижнего. Положительный эффект; способ позволяет надежно обеспечивать непрерывную разгрузку бункера с материалом, склонным к сводообразованию. 4 ил. | 2055799
действует с опубликован 10.03.1996 |