блок тяги жидкостного ракетного двигателя

Формула изобретения

Блок тяги жидкостного ракетного двигателя, содержащий раму, камеру сгорания с соплом и устройство защиты блока тяги, имеющее донные экраны, отличающийся тем, что устройство защиты блока тяги дополнительно оснащено устройством тепловой защиты рамы, выполненным в виде устройства охлаждения стенки камеры сгорания с каналами в ней, сообщающимися с каналами подачи одного из компонентов топлива к форсуночной камере.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к ракетной технике.

Известен блок тяги жидкостного ракетного двигателя (ЖРД), содержащий раму, камеру сгорания с соплом и устройство защиты блока тяги, имеющее донные экраны - патент RU 2347725 С2 B64G 1/52, B64G 1/40 на изобретение «Донная защита хвостового отсека ракеты-носителя», опубликовано 27.02.2009.

По своим признакам и достигаемому результату этот блок тяги ЖРД наиболее близок к заявляемому и принят за прототип.

Недостаток известного блока тяги ЖРД заключается в малой надежности, обусловленной недостаточной защитой рамы от теплового излучения, снижающего несущую способность рамы в процессе работы блока.

Технический результат изобретения заключается в повышении надежности блока тяги ЖРД.

Названный технический результат достигается тем, что в блоке тяги ЖРД, содержащем раму, камеру сгорания с соплом и устройство защиты блока тяги, имеющее донные экраны, согласно изобретению устройство защиты блока тяги дополнительно оснащено устройством тепловой защиты рамы, выполненным в виде устройства охлаждения стенки камеры сгорания с каналами в ней, сообщающимися с каналами подачи одного из компонентов топлива к форсуночной камере.

Ниже, со ссылкой на прилагаемый чертеж, дается описание предлагаемого изобретения.

Блок тяги ЖРД содержит силовую раму 1, камеру сгорания 2 с соплом 3 и устройство защиты 4 блока тяги, имеющее донные экраны - неподвижный 5 и подвижный 6.

Устройство защиты 4 блока тяги дополнительно оснащено устройством тепловой защиты 7 рамы 1, выполненым в виде устройства охлаждения стенки 8 камеры сгорания 2, с каналами 9 в ней, сообщающимися с каналами 10 подачи одного из компонентов топлива к форсуночной камере 11.

При работе блока тяги ЖРД окислитель и горючее по отдельным каналам подаются под давлением в форсуночную камеру 11. Одновременно из каналов 10 часть окислителя напрямую по каналам А отводится в продольные каналы 9 стенки 8 камеры сгорания 2 и через отверстия 12 истекает в высокотемпературную реактивную струю продуктов горения, перемещающихся по камере сгорания 2 в направлении сопла 3.

Перемещающийся по каналам 9 «холодный» окислитель значительно уменьшает нагрев стенки 8 при работе блока и поток теплового излучения от нее на силовую раму 1 (что значительно уменьшает ослабление силовой рамы, особенно при долговременной работе блока тяги ЖРД).

Блок тяги ЖРД характеризуется по сравнению с прототипом повышенной надежностью.