способ получения резинового рециклизата

Формула изобретения

Способ получения резинового рециклизата, включающий подачу смеси ингредиентов девулканизатора и гомогенизацию его на смесительных вальцах с последующим перемешиванием девулканизатора с резиновой крошкой и листованием полученной смеси, отличающийся тем, что девулканизирующую смесь доводят до трубчатой формы, охватывающей вальцы, затем на вальцы дозированно питающим конвейером подают резиновую крошку и ведут непрерывное перемешивание в течение экспериментально определенного времени, после этого полученную смесь сгружают на питающий реверсивный конвейер и направляют его движение в противоположную сторону, перегружая смесь на листовальные вальцы, с которых сходит готовая продукция в виде листов сырого резинового рециклизата.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к способам восстановления отходов резины в новую сырую резину, пригодную для производства качественных изделий. Оно может быть наиболее широко использовано на предприятиях по переработке изношенных автопокрышек.

В мире за один год скапливается 20 млн тонн изношенных автопокрышек от одного миллиарда автомобилей. Лишь 5 млн тонн из них утилизируется: резиновая крошка сжигается на электростанциях и в цементных печах, а резиновый порошок с частицами мельче 200 микрометров идет в виде добавок в новую резиновую смесь. Оставшиеся 15 млн тонн автопокрышек вывозятся в отвалы.

Исходная резиновая смесь для автопокрышек состоит из многих дефицитных и дорогих компонентов, поэтому стоимость 1 тонны такой смеси более 3000 евро.

Задача рециклизации резины существует столько же лет, сколько существуют автопокрышки, однако восстановить из крошки измельченных автопокрышек резиновую смесь, на 100% пригодную для производства новых автопокрышек, не удается. Пока возврат изношенной резины в новый цикл осуществляется в виде добавок в смесь резинового порошка с частицами мельче 0,2 мм.

Попытки механохимическим методом восстановить свойства резины из крошки постепенно совершенствуются, и уже имеются одиночные результаты получения рециклизата с пределом прочности на растяжение, приближающимся к половине упомянутой прочности резины автопокрышек. Причем восстановление качества резины зависит не только от состава девулканизирующей смеси, но и от способа перемешивания ее с крошкой с целью достижения максимальной гомогенизации.

Известен способ рециклизации отходов резины (а.с. СССР № 1016202, кл. В29Н 19/00, опубл. 07.05.1983 г.), включающий перемешивание резиновой крошки со смесью компонентов девулканизатора в роторном смесителе с последующим листованием смеси и получением листов резинового рециклизата.

Роторный смеситель не обеспечивает импрегнацию девулканизатора в частицы крошки, что не дает необходимой гомогенизации и снижает эффективность работы девулканизатора. Это в свою очередь приводит к ухудшению физико-механических свойств рециклизата.

Известен принимаемый за прототип способ рециклизации отходов резины (патент США № 5770632, кл. C08J 11/04, опубл. 23.06.1998 г.), включающий перемешивание ингредиентов девулканизирующей смеси на вальцах с последующим смешиванием ее с резиновой крошкой до получения резинового рециклизата.

Недостатком известного способа является недостаточная гомогенизация конечной смеси и, как следствие, снижение на 10-15% физико-механических свойств рециклизата. Другим недостатком способа является большой объем ручного труда.

Задачей настоящего изобретения является снижение объема ручного труда.

Другой задачей является повышение физико-механических свойств рециклизата.

Обе задачи решаются в способе получения резинового рециклизата, включающем подачу смеси ингредиентов девулканизатора и гомогенизацию его на смесительных вальцах с последующим перемешиванием девулканизатора с резиновой крошкой и листованием полученной смеси, в котором в соответствии с настоящим изобретением девулканизирующую смесь доводят до трубчатой формы, охватывающей валки, затем на валки дозированно питающим конвейером подают резиновую крошку и ведут непрерывное перемешивание в течение экспериментально определенного времени, после этого полученную смесь сгружают на питающий реверсивный конвейер и направляют его движение в противоположную сторону, перегружая смесь на листовальные вальцы, с которых сходит готовая продукция в виде листов сырого резинового рециклизата.

Для осуществления способа используют девулканизатор, состоящий из карбоцепного каучука - 1,5 мас. частей, альтакса - 4,5 мас. частей и стеарата цинка - 2,2 мас. частей. Такой состав зарекомендовал себя как лучший из известных на сегодняшний день.

Для девулканизации используют резиновую крошку автопокрышек мельче 3 мм, очищенную от текстильного и металлического корда. Девулканизатор вводят в крошку в количестве 5%.

Для осуществления способа используют технологическую схему, показанную на рис.1.

Схема включает следующие аппараты: реверсивный питающий Г-образный конвейер 1, вспомогательный прижимной конвейер-питатель 2, смесительные вальцы 3, наклонный питающий конвейер 4 для листовальных вальцев 5.

Операции способа осуществляют в следующей последовательности.

Упомянутую выше смесь ингредиентов девулканизатора конвейерами 1 и 2 направляют на смесительные вальцы 3, с помощью которых добиваются гомогенизации девулканизатора и превращения его массы в трубчатую форму на вальцах. Затем с помощью тех же конвейеров 1 и 2 дозированно подают резиновую крошку на смесительные вальцы на поверхность перемешанного девулканизатора. Скорость подачи устанавливают экспериментально для достижения качественной девулканизации резиновой крошки. Перемешивание ведут также в течение заранее экспериментально определенного времени. Затем включают конвейер 1 реверсивно (в противоположную сторону), включают также питающий конвейер 4 и листовальные вальцы 5. Срезают со смесительных вальцев уже девулканизированную резину, которая падает на конвейер 1 и поступает на листовальные вальцы, где она формуется в листы заданной толщины и ширины. В таком виде полученный рециклизат готов к формованию в изделия с последующей вулканизацией.

Операции и их последовательность в заявляемом способе сводят к минимуму ручной труд и обеспечивают весьма качественную гомогенизацию как девулканизатора, так и рециклизата. Благодаря этому химические свойства девулканизатора используются практически на 100%, при этом изделия из новой резины получают высокие физико-механические свойства.