способ сравнительной оценки структур сетей связи

Формула изобретения

1. Способ сравнительной оценки структур сетей связи, заключающийся в том, что предварительно задают параметры сети связи и формируют ее топологическую схему, вычисляют комплексный показатель безопасности П_K для каждого узла сети связи, задают его минимальное допустимое значение П_Kmin, задают альтернативные варианты подключения к сети связи абонентов, выделяют массивы памяти для хранения идентификаторов абонентов и альтернативных маршрутов пакетов сообщений, формируют топологическую схему сети связи и выделяют из нее альтернативные маршруты пакетов сообщений для каждой пары альтернативных подключений к сети связи абонентов и запоминают альтернативные маршруты пакетов сообщений для каждого j-го варианта подключения абонентов, где j=1, 2, , сравнивают значение комплексного показателя безопасности П_Ki i-го узла сети связи, где i=1, 2, 3, , с предварительно заданным минимальным допустимым значением П_Kmin, и при П_Ki<П_Kmin запоминают i-й узел как «опасный», в противном случае при П _Ki П_Kmin запоминают узел как «безопасный», после чего для каждого j-го варианта подключения абонентов вычисляют критическое соотношение «опасных» и «безопасных» узлов, при котором смежные «опасные» узлы образуют цепочки, исключающие обмен между абонентами, ранжируют альтернативные варианты подключения абонентов к сети связи в соответствии со значением их , отличающийся тем, что дополнительно предварительно задают допустимое соотношение «опасных» и «безопасных» узлов р_доп, минимальное время при котором для j-го варианта подключения абонентов соотношение «опасных» и «безопасных» узлов достигается выполнение условия , а после ранжирования альтернативных вариантов подключения абонентов к сети связи в соответствии со значениями дополнительно выбирают из них варианты со значением и запоминают их, вычисляют показатель доступности П _Д для каждого «опасного» узла сети связи, задают минимальное допустимое значение показателя доступности узла сети связи П_Дimin, сравнивают значение показателя доступности П_Дi i-го узла сети связи с предварительно заданным минимальным допустимым значением П_Дimin, П_Дi П_Дimin запоминают i-й узел как «доступный», в противном случае при П_Дi<П_Дimin запоминают узел как «недоступный», затем последовательно уменьшают значение показателя доступности узла сети связи П_Дi на величину d до выполнения условий П_Дi<П_Дimin и вычисляют длительность промежутка времени T_Дi, в течение которого выполнялось условие П_Дi П_Дimin, и, кроме того, вычисляют время достижения выполнения условий для каждого j-го варианта подключения абонентов, затем ранжируют альтернативные варианты подключения абонентов сети связи по критерию увеличения значения и выбирают из них варианты со значением и запоминают их, затем вычисляют показатель связности N каждого i-го «недоступного» транзитного узла сети связи для каждого j-го варианта подключения абонентов, задают минимальное значение показателя связности N_min «недоступных» транзитных узлов сети связи, выбирают те «недоступные» транзитные узлы сети связи, показатель связности которых N=N _min, и запоминают их, после чего увеличивают значение показателя доступности каждого i-го «недоступного» транзитного узла сети связи П_Дi до выполнения условий П_Дi П_Дimin и проверяют наличие связи между абонентами, и в случае отсутствия связи между абонентами увеличивают значение минимального показателя связности N_min «недоступных» транзитных узлов сети связи на единицу, в противном случае запоминают i-й «недоступный» транзитный узел сети связи как «рассекающий», ранжируют альтернативные варианты подключения абонентов к сети связи по количеству «рассекающих» узлов сети связи и выбирают вариант подключения абонентов к сети связи с максимальным значением количества «рассекающих» узлов сети связи.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что для вычисления критического соотношения «опасных» и «безопасных» узлов для каждого j-го варианта подключения абонентов выбирают случайным образом из каждого ранее запомненного варианта подключения абонентов р^j-ю часть узлов из общего их количества и запоминают их как «опасные», из смежных «опасных» узлов формируют связанные цепочки и запоминают их, затем последовательно увеличивают долю «опасных» узлов на величину р и повторяют формирование связанной цепочки до выполнения условий , когда смежные «опасные» узлы образуют цепочки, исключающие обмен между абонентами.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области информационной безопасности сетей связи (СС) и может быть использовано при сравнительной оценке структур СС на предмет их устойчивости к отказам, вызванным воздействиями случайных и преднамеренных помех.

Известен способ оценивания СС в соответствии с условиями занятости сетевых ресурсов, реализованный в «Способе и системе продвижения транспортных потоков с гарантированным качеством сервиса (QoS) в сети, работающей с протоколом IP» по патенту РФ № 2271614, МПК H06L 12/38, опубл. 10.03.2006 г.

Способ заключается в том, что выбор маршрута доставки пакетов в сетях связи выполняют менеджеры ресурсов сети доставки на уровне управления каналом передачи, аналогично функции для услуг, требующих гарантированного качества сервиса QoS. Для прохождения транспортных потоков согласно пути, назначенного менеджером ресурсов в сети доставки, контролируют пограничные маршрутизаторы в соответствии с условиями занятости сетевых ресурсов. При этом назначение путей прохождения потоков осуществляют с помощью технологии многоуровневого стека меток.

Недостатком данного способа является высокая вероятность выбора маршрута с более низким уровнем качества, обусловленная отсутствием адаптации к изменениям структуры сети связи.

Известен также способ сравнительной оценки структур СС, описанный в патенте РФ № 2331158, МПК H04L 12/28, опубл. 10.08.2008 г.

Способ заключается в том, что предварительно задают параметры СС и формируют ее топологическую схему, вычисляют комплексный показатель безопасности каждого узла СС. Подключают к СС абонентов, у которых формируют сообщения, включающие адреса абонентов и их идентификаторы. Передают сформированные сообщения, принимают их, из принятых сообщений выделяют и запоминают идентификаторы и адреса абонентов, а также запоминают информацию о наличии связи между абонентами и узлами СС, по которым осуществляют информационный обмен. Используя полученные результаты, осуществляют выбор наиболее безопасных маршрутов в СС из совокупности всех возможных маршрутов связи между абонентами и доведение безопасных маршрутов до абонентов СС.

Недостатком данного способа является относительно низкая достоверность результатов сравнительной оценки структур СС при увеличении количества узлов связи. Низкая достоверность обусловлена: большими временными и ресурсными затратами, необходимыми для получения исходных данных по большому количеству узлов СС; увеличением комбинаторной сложности решения задачи поиска безопасного маршрута при большом количестве узлов СС; снижением чувствительности показателя безопасности маршрута, вызванным тем, что при увеличении количества узлов СС будет расти число маршрутов с близким значением показателя безопасности маршрута. Кроме этого данный способ имеет узкую область применения, так как не предусматривает адаптации маршрута к изменениям структуры СС. Необходимость адаптации обусловлена тем, что под воздействием помех на структуру СС значения комплексных показателей безопасности узлов могут изменяться.

Наиболее близким по своей технической сущности к заявленному является способ сравнительной оценки структур СС, описанный в патенте РФ № 2408928, МПК G06F 21/20, H04L 12/28, опубл. 10.01.2011 г.

Способ-прототип заключается в том, что предварительно задают параметры СС и формируют ее топологическую схему. Вычисляют комплексный показатель безопасности П_K для каждого узла СС. Подключают к СС абонентов, у которых формируют сообщения, включающие адреса абонентов и их идентификаторы. Передают сформированные сообщения, принимают их. Из принятых сообщений выделяют и запоминают идентификаторы и адреса абонентов, а также информацию о наличии связи между абонентами и узлами СС, по которым осуществляют информационный обмен. Предварительно в качестве исходных данных задают дополнительно параметры СС: минимальное допустимое значение комплексного показателя безопасности П_Кmin для узлов СС, альтернативные варианты подключения абонентов к СС. Выделяют массивы памяти для хранения их идентификаторов и альтернативных маршрутов пакетов сообщений. Из сформированной топологической схемы СС выделяют альтернативные маршруты пакетов сообщений для каждой пары альтернативных подключений к СС абонентов и запоминают альтернативные маршруты пакетов сообщений для каждого j-го варианта подключения абонентов, где j=1, 2, . Сравнивают значение комплексного показателя безопасности П_Кi i-го узла СС, где i=1, 2, 3, , с предварительно заданным минимальным допустимым значением П_Кmin. При П_Кi<П_Кmin запоминают i-й узел как «опасный», а в противном случае, при П _Кi П_Кmin запоминают узел как «безопасный». После этого вычисляют критическое соотношение «опасных» и «безопасных» узлов для каждого j-го варианта подключения абонентов, при котором смежные «опасные» узлы образуют цепочки, исключающие обмен между абонентами. Для этого выбирают случайным образом из каждого ранее запомненного варианта подключения абонентов p^j-ю часть узлов из общего их количества и запоминают их как «опасные». Из смежных «опасных» узлов формируют связанные цепочки и запоминают их. Затем последовательно увеличивают долю «опасных» узлов на величину p и повторяют формирование связанной цепочки до выполнения условий . Ранжируют альтернативные варианты подключения абонентов СС по значению величины и выбирают из них вариант с максимальным значением .

Известный способ-прототип устраняет некоторые из недостатков аналогов за счет учета перспективного снижения значений комплексных показателей безопасности узлов связи, вызванного воздействием на каналы связи и узлы СС случайных и преднамеренных помех, что обеспечивает повышение достоверности результатов сравнительной оценки структур СС при увеличении количества узлов связи и в условиях воздействия на каналы связи и узлы СС случайных и преднамеренных помех.

Недостатком указанного способа-прототипа является относительно низкая достоверность результатов сравнительной оценки структур СС, связанная с отсутствием учета динамики воздействия на каналы связи и узлы СС случайных и преднамеренных помех, а также с отсутствием учета возможностей по восстановлению связи между транзитными узлами СС. Низкая достоверность обусловлена тем, что в способе-прототипе не учитывают время достижения критического соотношения «опасных» и «безопасных» узлов для каждого j-го варианта подключения абонентов и связность смежных «опасных» узлов, образующих цепочки, исключающие обмен между абонентами.

Целью заявленного технического решения является разработка способа сравнительной оценки структур СС, обеспечивающего повышение достоверности результатов сравнительной оценки структур СС путем учета динамики воздействия на каналы связи и узлы СС случайных и преднамеренных помех, а также путем учета возможностей по восстановлению связи между транзитными узлами СС.

Заявленное техническое решение расширяет арсенал средств данного назначения.

Поставленная цель достигается тем, что в известном способе сравнительной оценки структур СС, заключающемся в том, что предварительно задают параметры СС и формируют ее топологическую схему. Вычисляют комплексный показатель безопасности П_K для каждого узла СС, и задают его минимальное допустимое значение П_Кmin. Задают альтернативные варианты подключения к СС абонентов, выделяют массивы памяти для хранения идентификаторов абонентов и альтернативных маршрутов пакетов сообщений. Формируют топологическую схему СС и выделяют из нее альтернативные маршруты пакетов сообщений для каждой пары альтернативных подключений к СС абонентов, и запоминают альтернативные маршруты пакетов сообщений для каждого j-гo варианта подключения абонентов, где j=1, 2, . Сравнивают значение комплексного показателя безопасности П_Кi i-го узла СС, где i=1, 2, 3, , с предварительно заданным минимальным допустимым значением П_Кmin. При П_Кi<П_Кmin запоминают i-й узел как «опасный», а в противном случае, при П _Кi П_Кmin запоминают узел как «безопасный». После чего для каждого j-го варианта подключения абонентов вычисляют критическое соотношение «опасных» и «безопасных» узлов, при котором смежные «опасные» узлы образуют цепочки, исключающие обмен между абонентами. После ранжирования альтернативных вариантов подключения абонентов к СС в соответствии со значением их дополнительно предварительно задают допустимое соотношение «опасных» и «безопасных» узлов p_ДОП и минимальное время , при котором для j-го варианта подключения абонентов соотношение p^j «опасных» и «безопасных» узлов достигается выполнением условия . После ранжирования альтернативных вариантов подключения абонентов к СС в соответствии со значениями дополнительно выбирают из них варианты со значением и запоминают их. Вычисляют показатель доступности П _Д для каждого «опасного» узла СС и задают минимальное допустимое значение показателя доступности узла СС П_Дimin . Сравнивают значение показателя доступности i-го узла СС с предварительно заданным минимальным допустимым значением П_Дimin, и при П_Дi П_Дimin запоминают i-й узел как «доступный», в противном случае, при П_Дi П_Дimin запоминают узел как «недоступный». Затем последовательно уменьшают значение показателя доступности узла СС П_Дi на величину d до выполнения условий П_Дi П_Дimin и вычисляют длительность промежутка времени Т_Дi, в течение которого выполнялось условие П _Дi П_Дimin. Кроме того, вычисляют время достижения выполнения условий для каждого j-го варианта подключения абонентов. Затем ранжируют альтернативные варианты подключения абонентов СС по критерию увеличения значения , выбирают из них варианты со значением и запоминают их. Затем вычисляют показатель связности N каждого i-го «недоступного» транзитного узла СС для каждого j-го варианта подключения абонентов, задают минимальное значение показателя связности N_min «недоступных» транзитных узлов СС, выбирают те «недоступные» транзитные узлы СС, показатель связности которых N=N_min, и запоминают их. После чего увеличивают значение показателя доступности каждого i-го «недоступного» транзитного узла СС П_Дi до выполнения условий П_Дi П_Дimin и проверяют наличие связи между абонентами. В случае отсутствия связи между абонентами увеличивают значение минимального показателя связности N_min «недоступных» транзитных узлов СС на единицу. В противном случае запоминают i-й «недоступный» транзитный узел СС как «рассекающий», ранжируют альтернативные варианты подключения абонентов к СС по количеству «рассекающих» узлов СС и выбирают вариант подключения абонентов к СС с максимальным значением количества «рассекающих» узлов СС.

Для вычисления критического соотношения «опасных» и «безопасных» узлов для каждого j-го варианта подключения абонентов выбирают случайным образом из каждого ранее запомненного варианта подключения абонентов p^j-ю часть узлов из общего их количества и запоминают их как «опасные». Из смежных «опасных» узлов формируют связанные цепочки и запоминают их, а затем последовательно увеличивают долю «опасных» узлов на величину p и повторяют формирование связанной цепочки до выполнения условий , когда смежные «опасные» узлы образуют цепочки, исключающие обмен между абонентами.

Благодаря новой совокупности существенных признаков в заявленном способе достигается учет динамики воздействия на каналы связи и узлы СС случайных и преднамеренных помех, что обеспечивает достижение сформулированного технического результата - повышение достоверности результатов сравнительной оценки структур СС путем учета времени достижения критического соотношения «опасных» и «безопасных» узлов для каждого j-го варианта подключения абонентов, а также путем учета возможностей по восстановлению связи между транзитными узлами СС.

Заявленные объекты изобретения поясняются чертежами, на которых показаны:

фиг.1 - блок-схема алгоритма, иллюстрирующего способ;

фиг.2 - пример фрагмента топологической схемы СС;

фиг.3 - пример совокупности альтернативных маршрутов пакетов сообщений в СС между корреспондирующими абонентами;

фиг.4 - вариант регулярной структуры СС с различным количеством «опасных» узлов;

фиг.5 - иллюстрация альтернативных структур размерностью L=1000000 узлов связи (1000 на 1000 узлов связи);

фиг.6 - графики, иллюстрирующие динамику увеличения количества «недоступных» узлов СС в двух альтернативных вариантах структуры СС;

фиг.7 - иллюстрация «рассекающего» узла на структуре СС размерностью L=1000000 узлов связи (1000 на 1000 узлов связи).

Реализация заявленного способа объясняется следующим образом. Информационный обмен между абонентами сетей связи (СС) осуществляют маршрутизацией пакетов сообщений через последовательность транзитных узлов сети.

Определение маршрута усложняется в случаях, когда между парой абонентов существует множество альтернативных маршрутов. При этом выбор маршрута осуществляют в узлах сети (маршрутизаторах) операторов связи. На каждом из узлов сети маршрут определяют самостоятельно. В качестве критериев выбора маршрутов выступают, например, номинальная пропускная способность; загруженность каналов связи; задержки, вносимые каналами; количество промежуточных транзитных узлов сети; надежность каналов и транзитных узлов сети.

Совокупность альтернативных маршрутов пакетов сообщений между корреспондирующими абонентами составляет структуру СС. Для обоснованного выбора варианта структуры СС осуществляют сравнительную оценку альтернативных структур СС на предмет их устойчивости к отказам, вызванным воздействиями случайных (явления техногенного характера, такие как сбои, отказы и аварии систем обеспечения узла СС) и преднамеренных (умышленное использование дефектов программного обеспечения) помех.

Эту оценку в способе-прототипе осуществляют путем учета перспективного снижения значений комплексных показателей безопасности узлов связи, не учитывая, однако, динамику воздействия на каналы связи и узлы СС случайных и преднамеренных помех, а также возможности по восстановлению связи между транзитными узлами СС. Низкая достоверность известных способов оценки альтернативных структур, в том числе и способа-прототипа, обусловлена тем, что отсутствует учет времени достижения критического соотношения «опасных» и «безопасных» узлов для каждого j-го варианта подключения абонентов и учет связности смежных «опасных» узлов, исключающих информационный обмен между абонентами. На устранение указанного недостатка направлен заявленный способ.

Для этого в заявленном способе предварительно задают параметры СС (бл.1 на фиг.1) и формируют ее топологическую схему (бл.3 на фиг.1). В качестве параметров СС задают идентификаторы узлов сети, наличие линий связи между ними, параметры безопасности узлов СС (такие как тип его оборудования, версию установленного на нем программного обеспечения, принадлежность узла государственной или частной организации и другие). Дополнительно задают минимальное допустимое значение показателя доступности узла сети связи П_Дimin. Под показателем доступности узла СС понимается, например, коэффициент его исправного действия, который вычисляют по формуле П_Д=((Т-Т_П)/Т)·100%, где Т_П - длительность промежутка времени, когда абонентам СС недоступны от узла услуги с требуемым качеством (время простоя); Т - общее время работы узла СС. Воздействие на узел СС случайных и преднамеренных помех создает дополнительную (нештатную) нагрузку на процессы связи и устройства, их реализующие (узлы СС). В результате Т_П - длительность промежутка времени, когда абонентам недоступны от узла СС услуги с требуемым качеством (время простоя) - увеличивается, а показатель доступности узла СС - уменьшается. Экспериментальные исследования и опыт эксплуатации СС показали, что значение П_Д должно задаваться в интервале 0,6<П _Д<1.

На фиг.2 представлен пример фрагмента топологической схемы СС с указанием идентификаторов узлов связи (смотри, например, узел СС с IP-адресом 85.235.192.121) и корреспондирующих абонентов (смотри, например, Абонент № 1, имеющий IР-адрес 91.191.179.129). Из сформированной топологической схемы СС выделяют (бл.4 на фиг.1) альтернативные маршруты пакетов сообщений между абонентами СС, узлы которой характеризуются идентификаторами. Для каждой пары альтернативных подключений к СС корреспондирующих абонентов существует конечное множество альтернатив маршрутов пакетов сообщений между ними. Совокупность альтернативных маршрутов пакетов сообщений в СС между корреспондирующими абонентами составляет структуру СС (фиг.3). Альтернативные маршруты пакетов сообщений для каждого j-го варианта подключения абонентов, где j=1, 2, , и идентификаторы абонентов запоминают в выделенных для этого (бл.2 на фиг.1) массивах памяти (бл.5 на фиг.1).

Вычисляют комплексный показатель безопасности П_К для каждого узла СС (бл.6 на фиг.1). Под комплексным показателем i-го, где i=1, 2, 3, , узла СС П_Кi, понимается нормированное численное значение свертки параметров безопасности, характеризующее способность узла СС противостоять угрозам безопасности. Порядок вычисления П_Кi, известен и описан, например, в патенте РФ № 2331158. Расчет П_Кi вычисляют путем суммирования, или перемножения, или как среднее арифметическое значение его параметров безопасности. Кроме этого в предварительно заданные исходные данные в качестве параметров СС дополнительно задают минимальное допустимое значение комплексного показателя безопасности П_Кmin для узлов СС и альтернативные варианты подключения абонентов к СС. Значение П_Кmin задают директивно с учетом реализованных функций безопасности, регламентируемых нормативными документами (см., например, ГОСТ Р ИСО/МЭК 15408-3-2002 года «Информационная технология. Методы и средства обеспечения безопасности. Критерии оценки безопасности информационных технологий. Часть 3. Требования доверия к безопасности»). Экспериментальные исследования и опыт эксплуатации СС показали, что значение П _Kmin должно задаваться в интервале 0,5<П_Кmin <1.

Далее сравнивают (бл.7 на фиг.1) значение ранее вычисленного комплексного показателя безопасности П _Кi i-го узла СС (где i=1, 2, 3, ) с предварительно заданным минимальным допустимым значением П_Кmin. При П_Кi<П_Кmin запоминают i-й узел как «опасный» (бл.9 на фиг.1), а в противном случае, то есть при П_Кi П_Кmin запоминают узел как «безопасный» (бл.8 на фиг.1). При большом количестве узлов связи в структуре СС, как правило, существуют альтернативные варианты маршрутизации пакетов сообщений. Надежность и живучесть систем связи обеспечивают как резервированием каналов связи, так и известными адаптивными способами маршрутизации, реализуемыми в оборудовании операторов связи.

Пусть, для примера, вариант структуры СС представляет собой регулярную структуру, в узлах которой размещены узлы связи (фиг.4), а p^j-я часть узлов из общего их количества является «опасными» (узлы черного цвета на фиг.4а), исключающими возможность прохождения пакетов сообщений между абонентами № 1 и № 2. Количество p^j-й части узлов равно суммарному количеству узлов, запомненных как «опасные» на этапе сравнения значений вычисленных комплексных показателей безопасности i-х узлов СС с предварительно заданным минимальным допустимым значением П_Кmin. Из смежных «опасных» узлов формируют (бл.10 на фиг.1) связанные цепочки и запоминают их (узлы и связи между ними черного цвета на фиг.4б). Из приведенного примера, где p^j=0,3, видно, что при представленной на фиг.4а и фиг.4б p^j-й части «опасных» узлов из общего их количества существует большое количество альтернативных вариантов маршрутизации пакетов сообщений между абонентами СС (узлы белого цвета и связи между ними на фиг.4б), три из которых показаны на рисунке стрелками.

Для того чтобы учесть перспективное снижение значений комплексных показателей безопасности узлов связи, вызванное воздействием на каналы связи и узлы СС случайных и преднамеренных помех, необходимо увеличить долю «опасных» узлов на величину p. Величину p задают исходя из требуемой точности результатов расчетов в интервале p=0,01÷0,2. Из рисунка, представленного на фиг.4в, видно, что при представленной на фиг.4в p^j-й части «опасных» узлов, где p^j=0,5, из общего их количества существует только 4 альтернативных варианта маршрутизации пакетов сообщений между абонентами СС (узлы и связи между ними белого цвета на фиг.4г), показанных на рисунке стрелками.

Для того чтобы вычислить (бл.11 на фиг.1) критическое соотношение «опасных» и «безопасных» узлов для каждого j-го варианта подключения абонентов, необходимо последовательно увеличивать долю «опасных» узлов на величину p (где, например, p=0,01) до выполнения условий , при котором смежные «опасные» узлы образуют цепочки, исключающие обмен между абонентами. Рисунки, представленные на фиг.5, иллюстрируют образование структур из связанных между собой «опасных» узлов на примере структуры СС, реализованной как регулярная структура, размерностью L=1000000 узлов связи (1000 на 1000 узлов связи) и связностью каждого узла, равной четырем. При этом на фиг.5 выполнены условия (фиг.5а) и (фиг.5б).

После вычисления критического соотношения «опасных» и «безопасных» узлов для каждой альтернативной структуры СС и ранжирования альтернативных вариантов подключения абонентов к СС в соответствии со значениями (бл.12 на фиг.1) дополнительно выбирают из них варианты со значением и запоминают их (бл.13 на фиг.1). Далее вычисляют показатель доступности П_Д (бл.14 на фиг.1) для каждого «опасного» узла СС и сравнивают значение показателя доступности П_Дi 1-го узла СС (бл.15 на фиг.1) с предварительно заданным минимальным допустимым значением П_Дimin. При П_Дi П_Дimin запоминают i-й узел как «доступный» (бл.16 на фиг.1), в противном случае, при П_Дi<П _Дimin запоминают узел как «недоступный» (бл.19 на фиг.1). Затем последовательно уменьшают значение показателя доступности (бл.17 на фиг.1) узла СС П_Дi на величину d до выполнения условий П_Дi<П_Дimin . Величину d задают исходя из требуемой точности результатов расчетов в интервале d=0,01÷0,1. Далее вычисляют (бл.18 на фиг.1) длительность промежутка времени T_Дi, в течение которого выполнялось условие П_Дi П_Дimin.

Помехи, инжектированные в одной или нескольких точках СС, снижают доступность узлов СС. Графики, представленные на фиг.6б и фиг.6г, иллюстрируют изменение количества узлов СС во фронте действия помехи. Например, в точке «Д» на графике фиг.6б количество узлов СС во фронте действия помехи равно 35 на момент времени t¹ 90 сек. Это означает, что на девяностой секунде с начала наблюдения одновременно на 35-ти узлах СС действуют помехи, уменьшая значение показателей доступности П_Дi на величину d. А за время (бл.20 на фиг.1) количество p^j «недоступных» узлов СС достигнет значения (точки «Е¹» и «Е² » на фиг.6а и фиг.6в). Графики, представленные на фиг.6, иллюстрируют динамику увеличения количества «недоступных» узлов СС в двух альтернативных вариантах структуры СС.

Затем ранжируют (бл.21 на фиг.1) альтернативные варианты подключения абонентов сети связи по значению величины . Для этого на шкале времени отмеряют значения альтернативных (конкурирующих) структур СС. Так, например, из графиков на фиг.6б и фиг.6г: сек, сек.

Из двух альтернативных структур выбирают (бл.22 на фиг.1) варианты со значением и запоминают их. Пусть сек. Тогда из графиков на фиг.6б и фиг.6г выбирают структуру № 1, т.к. сек, что соответствует условию (260 сек>250 сек). Если сек, то оснований для выбора недостаточно. Необходим дополнительный критерий.

Совокупность связанных между собой «недоступных» узлов (структура темного цвета на фиг.5 и 7) образует внутри СС структуру («кластер»), свойства которой описывают, например, в книге Федер Е. Фракталы: Пер. с англ. - М.: Мир, 1991. - 245 с., на стр.108-150. В частности, выделяют задачу поиска обособленных ветвей, связанных с остовом кластера через единственный узел. Эта задача в предметной области сетей и систем связи трактуется следующим образом. Необходимо найти те «недоступные» узлы СС, «замена» любого из которых на «доступные» узлы приводит к тому, что кластер, состоящий из «недоступных» узлов СС, разрушается - связь между абонентами восстанавливается. Здесь и далее такие узлы СС именуются «рассекающими». Чем больше «рассекающих» узлов в СС, тем больше потенциальные возможности по восстановлению связи между абонентами. На фиг.7 в общей структуре системы связи выделен один из «рассекающих» узлов.

Для поиска «рассекающих» узлов вычисляют (бл.23 на фиг.1) показатель связности N каждого i-го «недоступного» транзитного узла СС для каждого j-го варианта подключения абонентов и задают минимальное значение показателя связности N_min «недоступных» транзитных узлов СС.

Выбирают те «недоступные» транзитные узлы СС, показатель связности которых N=N_min , и запоминают их (бл.24 на фиг.1). После этого увеличивают значение показателя доступности каждого i-го «недоступного» транзитного узла СС П_Дi до выполнения условий П _Дi П_Дimin (бл.25 на фиг.1) и проверяют наличие связи между абонентами (бл.26 на фиг.1).

В случае отсутствия связи между абонентами увеличивают значение минимального показателя связности N_min «недоступных» транзитных узлов СС на единицу (бл.27 на фиг.1). В противном случае запоминают i-й «недоступный» транзитный узел СС как «рассекающий» (бл. 28 на фиг.1). На фиг.7 показана линия расположения всей совокупности «рассекающих» узлов. Далее ранжируют альтернативные варианты подключения абонентов к СС по количеству «рассекающих» узлов СС (бл. 29 на фиг.1) и выбирают вариант подключения абонентов к СС с максимальным значением количества «рассекающих» узлов СС (бл.30 на фиг.1).

Таким образом, достигается повышение достоверности результатов сравнительной оценки структур СС путем учета динамики воздействия на узлы СС случайных и преднамеренных помех, а также путем учета возможностей по восстановлению связи между транзитными узлами СС, что и обеспечивает достижение сформулированного технического результата. Причем сравнение структур СС осуществляют учетом времени достижения критического соотношения «опасных» и «безопасных» узлов для каждого j-то варианта подключения абонентов, а также учетом связности смежных «опасных» узлов, образующих цепочки, исключающие обмен между абонентами.