замедляющая система спирального типа

Формула изобретения

1. Замедляющая система спирального типа, содержащая металлический корпус, внутри которого установлены диэлектрические опоры и, по крайней мере, одна спираль, закрепленная с одними концами диэлектрических опор, отличающаяся тем, что соосно корпусу дополнительно введено, по крайней мере, одно металлическое кольцо с пазами, в которых установлены и жестко закреплены другие концы диэлектрических опор, при этом каждое металлическое кольцо установлено с возможностью продольного перемещения относительно корпуса с помощью дополнительно введенного средства для перемещения кольца.

2. Замедляющая система спирального типа по п.1, отличающаяся тем, что средство для перемещения кольца выполнено в виде выступа на кольце, в выступе выполнено отверстие с резьбой для разъемного соединения со шпилькой, концы которой установлены во фланцах корпуса.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к электронной технике и может быть использовано в замедляющих системах.

Известна замедляющая система спирального типа с аномальной дисперсией (патент RU 2067335, авторы Кузьмина Ф.П., Орлова С.М., Н01J 23/24, опубликовано 27.09.96, БИ № 27), содержащая спираль, укрепленную в металлическом корпусе с помощью диэлектрических опор.

В этой замедляющей системе, наиболее близкой к предлагаемой, недостатком является отсутствие возможности настройки замедляющей системы.

Задачей, на решение которой направлено изобретение, является создание настраиваемой замедляющей системы.

Технический результат предлагаемого изобретения заключается в возможности изменения параметров замедляющей системы.

Данный технический результат достигается тем, что в замедляющей системе спирального типа, содержащей металлический корпус, внутри которого установлены диэлектрические опоры и, по крайней мере, одна спираль, закрепленная с одними концами диэлектрических опор, новым является то, что соосно корпусу дополнительно введено, по крайней мере, одно металлическое кольцо с пазами, в которых установлены и жестко закреплены другие концы диэлектрических опор, при этом каждое металлическое кольцо установлено с возможностью продольного перемещения относительно корпуса с помощью дополнительно введенного средства для перемещения кольца.

Средство для перемещения кольца может быть выполнено в виде выступа на кольце, в выступе имеется отверстие с резьбой для разъемного соединения со шпилькой, концы которой установлены во фланцах корпуса.

С помощью указанного средства для перемещения, расположенного на кольце, происходит перемещение металлических колец с соединенными посредством диэлектрических опор спиралями вдоль продольной оси замедляющей системы. При перемещении спиралей изменяется расстояние между ними, что приводит к изменению рабочей частоты и коэффициента замедления системы. Это позволяет сделать замедляющую систему настраиваемой.

На фиг.1 представлен пример реализации конструкции предлагаемой замедляющей системы спирального типа.

Замедляющая система спирального типа содержит металлический корпус 1, три спирали 2, диэлектрические опоры 3, три металлических кольца 4, шпильки 5, фланцы 6 и 7 корпуса замедляющей системы.

Внутри металлического корпуса 1 установлены спирали 2, диэлектрические опоры 3. Соосно корпусу 1 установлены металлические кольца 4 с пазами. Спирали 2 закреплены с одними концами диэлектрических опор 3. Другие концы диэлектрических опор 3 установлены и жестко закреплены в пазах металлических колец 4. На цилиндрической поверхности каждого кольца 4 имеется выступ с резьбовым отверстием, ось которого параллельна продольной оси замедляющей системы. В резьбовые отверстия колец введены шпильки 5, концы которых установлены в пазах фланцев 6 и 7 корпуса замедляющей системы. При этом каждое кольцо связано резьбовым соединением с одной из шпилек.

Настройка замедляющей системы спирального типа осуществляется следующим образом.

Шпильки 5 разъемно соединены с резьбовыми отверстиями колец 4. Вследствие вращения шпилек 5 происходит перемещение металлических колец 4 со спиралями 2 вдоль продольной оси замедляющей системы. При перемещении спиралей изменяется расстояние между ними, что приводит к изменению рабочей частоты и коэффициента замедления системы.

Был изготовлен опытный образец, который подтвердил работоспособность заявляемого устройства. Корпусные детали были изготовлены из стали 12Х18Н10Т, спирали - из меди вакуумной плавки МОб, диэлектрические держатели - из керамики ВК-94.