запорно-пусковое устройство с электропуском

Формула изобретения

Запорно-пусковое устройство с электропуском для систем пожаротушения, содержащее пусковой баллон с запорно-пусковой головкой и электроклапан, отличающийся тем, что корпус электроклапана расположен вертикально и выполнен цилиндрическим с осью, перпендикулярной оси подпружиненного штока запорного клапана запорно-пусковой головки, имеющей кронштейн, жестко связанный с корпусом головки запорного клапана, на котором закреплен сопрягающий болт, взаимодействующий с пусковым поршнем, расположенным внутри корпуса электроклапана соосно ему, при этом ось штока запорного клапана расположена в горизонтальной плоскости перпендикулярно оси поршня и проходит через центр сопрягающего болта, ось которого перпендикулярна оси поршня и плоскости кронштейна, при этом один из концов пускового поршня выполнен с наклонным плоским срезом, образующим «клин» между осью штока запорного клапана и сопрягающим болтом, а на другом конце поршня выполнено отверстие под предохранительную чеку, фиксирующую поршень в корпусе электроклапана в «дежурном» состоянии таким образом, чтобы ось штока и центр сопрягающего болта лежали в плоскости, проходящей через середину поверхности клина, при этом устройство электропуска электроклапана монтируется на крышке, закрепленной в верхней части корпуса электроклапана, и содержит два контакта: центральный контакт, расположенный в изолирующей втулке, соосной с поршнем, и контакт "корпус".

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к машиностроению, в частности к запорно-пусковым устройствам для подачи огнетушащих средств пожаротушения.

Наиболее близким техническим решением к заявленному объекту является запорно-пусковое устройство по а.с. СССР № 593019, F16D 3/04, 1976 г. (прототип), содержащее корпус, на котором закреплены рычажный и клапанный механизмы.

Недостатком известного решения является сравнительно невысокая надежность срабатывания и малое быстродействие.

Технический результат - повышение эффективности защиты технологического оборудования от пожаров путем увеличения быстродействия и надежности срабатывания.

Это достигается тем, что в запорно-пусковом устройстве с электропуском для систем пожаротушения, содержащем пусковой баллон с запорно-пусковой головкой и электроклапан, корпус электроклапана расположен вертикально и выполнен цилиндрическим с осью, перпендикулярной оси подпружиненного штока запорного клапана запорно-пусковой головки, имеющей кронштейн, жестко связанный с корпусом головки запорного клапана, на котором закреплен сопрягающий болт, взаимодействующий с пусковым поршнем, расположенным внутри корпуса электроклапана, соосно ему, при этом ось штока запорного клапана расположена в горизонтальной плоскости перпендикулярно оси поршня и проходит через центр сопрягающего болта, ось которого перпендикулярна оси поршня и плоскости кронштейна, при этом один из концов пускового поршня выполнен с наклонным плоским срезом, образующим «клин» между осью штока запорного клапана и сопрягающим болтом, а на другом конце поршня выполнено отверстие под предохранительную чеку, фиксирующую поршень в корпусе электроклапана в «дежурном» состоянии таким образом, чтобы ось штока и центр сопрягающего болта лежали в плоскости, проходящей через середину поверхности клина, при этом устройство электропуска электроклапана монтируется на крышке, закрепленной в верхней части корпуса электроклапана и содержит два контакта: центральный контакт, расположенный в изолирующей втулке, соосной с поршнем, и контакт "корпус".

На чертеже представлено запорно-пусковое устройство (ЗПУ) с электропуском.

Запорно-пусковое устройство (ЗПУ) с электропуском для систем пожаротушения содержит пусковой баллон 1 с запорно-пусковой головкой 2 и электроклапан 4, корпус которого расположен вертикально и выполнен цилиндрическим с осью, перпендикулярной оси подпружиненного штока 3 запорного клапана (на чертеже не показано) запорно-пусковой головки 2.

Запорно-пусковая головка 2 имеет кронштейн 15, жестко связанный с корпусом головки запорного клапана, на котором закреплен сопрягающий болт 8, взаимодействующий с пусковым поршнем 5, расположенным внутри корпуса электроклапана 4, соосно ему. При этом ось штока 3 запорного клапана расположена в горизонтальной плоскости перпендикулярно оси поршня 5 и проходит через центр сопрягающего болта 8, ось которого перпендикулярна оси поршня 5 и плоскости кронштейна 15. Один из концов пускового поршня 5 выполнен с наклонным плоским срезом 14, образующим «клин» между осью штока 3 запорного клапана и сопрягающим болтом 8. На другом конце поршня 5 выполнено отверстие под предохранительную чеку 6, фиксирующую поршень 5 в корпусе электроклапана 4 в «дежурном» состоянии таким образом, чтобы ось штока 3 и центр сопрягающего болта 8 лежали в плоскости, проходящей через середину поверхности клина 14. Предохранительная чека 6 крепится в отверстиях корпуса электроклапана 4 (на чертеже не показано).

Устройство электропуска 7 электроклапана 4 монтируется на крышке 9, закрепленной в верхней части корпуса 4 электроклапана и содержит два контакта: центральный контакт 11, расположенный в изолирующей втулке 12, соосной с поршнем 5, и контакт 10 "корпус". Центральный контакт 11 крепится к крышке 9 корпуса 4 электроклапана посредством гайки 13.

Запорно-пусковое устройство (ЗПУ) с электропуском для систем пожаротушения работает следующим образом.

Для перевода ЗПУ из состояния траспортировки в дежурное состояние предохранительная чека 6 переводится в состояние «готовности», т.е. таким образом, чтобы ось штока 3 и центр сопрягающего болта 8 лежали в плоскости, проходящей через середину поверхности клина 14.

При получении сигнала от системы оповещения о пожаре (на чертеже не показано), поступающего на электроклапан 4, поршень 5 поднимается вверх, срезая предохранительную чеку 6. При этом поверхность клина 14 также уходит вверх и освобождается пружина штока 3, который передвигается вправо по горизонтальной плоскости, открывая запорный клапан ЗПУ. После чего происходит подача огнетушащей смеси на возгораемый объект.