блок рулевого привода управляемого снаряда

Формула изобретения

Блок рулевого привода управляемого снаряда, содержащий обтекатель с продольными щелями для выхода рулей, герметизирующие щитки и механизм раскрытия рулей, отличающийся тем, что щели в обтекателе выполнены с набором поперечных перемычек, а под каждым щитком по всей длине щели установлен выкидной ломик в виде профилированной по наружному контуру пластины с продольной щелью под руль, причем профиль смежной со щитком стороны ломика содержит продольный паз с острыми кромками на дне паза, расположенными напротив перемычек в щелях обтекателя, глубина паза выполнена не менее толщины перемычки, при этом блок рулевого привода снабжен пиротехническим механизмом выброса ломиков и отрыва щитков, а механизм раскрытия рулей выполнен пружинным.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области ракетной техники, а именно к силовым системам управления управляемых снарядов и ракет, и может быть использовано в летательных аппаратах с аэродинамическими рулями управления, складываемыми внутрь отсека.

Известен блок рулевого привода управляемого снаряда, сведения о котором приведены в патенте RU 2283470 C1, F42B 15/00, опубл. 10.09.2006 г., принятом за прототип.

Указанный блок рулевого привода (БРП) размещен в носовой части снаряда и содержит обтекатель с пазами под щитки, выполненными в зоне щелей для выхода рулей, герметизирующие щитки, при этом обтекатель и щитки выполнены криволинейными, а размеры щитка соответствуют размерам паза. Щитки приклеены на герметике. После старта снаряда осуществляется раскрытие рулей, рули при раскрытии отрывают щитки, преодолевая усилие приклейки герметика.

Основным недостатком этого устройства является недостаточная надежность герметизации БРП по щиткам в условиях реальной эксплуатации и транспортировки, особенно для тонкостенных обтекателей. Например, при перевозках воздушным транспортом возникающее в снаряде и отсеке БРП избыточное внутреннее давление существенно деформирует в зоне приклейки щитков ослабленный продольными щелями обтекатель, искажается его геометрическая форма и происходит расширение щелей, что приводит к нарушениям клеевого соединения и герметичности БРП. Аналогичный дефект происходит при проверках на герметичность под избыточным давлением, имитирующих возможность подъема на высоту. Возможные в условиях эксплуатации падения изделия на головную часть также приводят к нарушениям герметичности по щиткам из-за упругих деформаций обтекателя в зоне щелей для выхода рулей. Усиление приклейки щитка в данной конструкции приводит к резкому возрастанию нагрузки на рули при раскрытии и к возможности их повреждения.

Задачей предлагаемого изобретения является повышение надежности герметизации и эксплуатационных возможностей блока рулевых приводов управляемого снаряда со складываемыми внутрь отсека аэродинамическими рулями.

Это достигается тем, что в блоке рулевого привода управляемого снаряда, содержащем обтекатель с продольными щелями для выхода рулей, герметизирующие щитки, механизм раскрытия рулей, щели выполнены с набором поперечных перемычек, а под каждым щитком по всей длине щели установлен выкидной ломик в виде профилированной по наружному контуру пластины с продольной щелью под руль, причем профиль смежной со щитком стороны ломика содержит продольный паз с острыми кромками на дне паза, расположенными напротив перемычек в щелях обтекателя, глубина паза выполнена не менее толщины перемычки, при этом блок рулевого привода снабжен пиротехническим механизмом выброса ломиков, а механизм раскрытия рулей выполнен пружинным.

Сущность конструкции поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен продольный разрез БРП, на фиг.2 - вид А на щель обтекателя без щитка, на фиг.3 дан разрез по БРП в зоне перемычки Б-Б.

БРП содержит обтекатель 1, в котором выполнены щели 2 для выхода рулей 3. Щели в исходном состоянии перекрыты герметизирующими щитками 4, установленными на герметике в центрирующих пазах 5, выполненных по форме щитка. Щели выполнены с поперечными перемычками 6 количеством от одной до нескольких в зависимости от длины щели. Между каждым щитком и рулем установлен выкидной ломик 7, выполненный в виде профилированной по наружному контуру пластины с продольной щелью под руль. Профиль смежной со щитком стороны ломика содержит обнижение в виде продольного паза с острыми кромками 8, выполненными на дне паза и расположенными напротив перемычек, при этом глубина паза выполнена не менее толщины перемычек 6, а противоположная сторона ломика выполнена с опорным выступом 9. БРП снабжен пиротехническим механизмом выброса ломиков и отрыва щитков, который, например, может содержать основание 10, цилиндрические поршневые толкатели 11 со щелевыми пазами под руль 3, а также газогенератор 12. В исходном состоянии ломик опорным выступом 9 опирается с одной стороны на толкатель 11, с другой - на шпангоут БРП 13 и заштифтован срезным штифтом 14. Рули 3 снабжены пружинным механизмом раскрытия 15, от раскрытия удерживаются ломиком.

Устройство работает следующим образом. До старта - снаряд в исходном состоянии и герметичен. При возникновении внутреннего относительного давления, например, при проверках или при подъеме на высоту перемычки 6 действуют как бандаж, препятствуют деформации обтекателя в зонах щелей и нарушению клеевого соединения на герметике щитков с обтекателем. После старта снаряда срабатывает пиротехнический механизм выброса ломиков и отрыва щитков. Толкатель 11 бьет по опорному выступу 9, срезается штифт 14, при этом вследствие наличия паза на смежной с обтекателем и щитком стороне ломика сначала происходит отрыв щитка, а потом последовательный срез перемычек в щелях обтекателя острыми режущими кромками, выполненными на дне паза. Рули автоматически раскрываются пружинным механизмом после среза перемычек и выброса ломиков и не подвергаются дополнительным силовым воздействиям от толкателей 11 вследствие наличия в последних щелевых пазов под руль.

По сравнению с устройством-прототипом предлагаемая конструкция блока рулевых приводов управляемого снаряда имеет более высокие надежность герметизации блока и снаряда и эксплуатационные возможности, а также позволяет упростить и облегчить рули, повысить технологичность установки и приклейки герметизирующих щитков, что подтверждено испытаниями и эксплуатацией.