спасение с помощью взрыва

Формула изобретения

Способ спасения людей или транспортных средств, предотвращения нежелательных столкновений, отличающийся тем, что скорость, ускорение, направление движения и положение в пространстве объекта, имеющего опасные для него или окружающих параметры движения, изменяют за счет создания между объектами, которым грозит столкновение, обтекающего материальные объекты газового потока, например, с помощью взрыва или серии взрывов, которые приведут к замедлению падения для падающего объекта и сделают безопасным его соприкосновение с землей, или позволят избежать или смягчить катастрофическое столкновение в результате опасного сближения транспортных средств, при этом источник образования газового потока в момент создания газового потока не является частью управляемого объекта.

Описание изобретения к патенту

Область техники

Изобретение относится к области спасения людей или транспортных средств в случаях, когда возможно их столкновение с землей, другими неподвижными и движущимися объектами. Наиболее яркими примерами таких объектов спасения являются люди, падающие с большой высоты, или транспортные средства, движение которых без внешнего воздействия может привести к катастрофе. Спасение достигается путем принудительного управления спасаемыми объектами извне с помощью взрыва или серии взрывов, место, сила и количество которых определяется автоматизированными расчетами на основе теории точечного взрыва.

Уровень техники

Известны способы принудительного управления движением, когда на пути движущегося тела с опасными параметрами движения создаются механические препятствия, повышающие силу трения (например, «башмаки» на железнодорожных рельсах). Для спасения людей при автомобильных авариях в конструкцию автомобиля включаются деформируемые или разрушающиеся элементы, принимающие на себя и поглощающие энергию удара. Для спасения людей, падающих с верхних этажей зданий, используется растянутый брезент.

Недостатком таких методов является трудность доставки и использования их в нужный момент в нужном месте, особенно при аварии или катастрофе. Средства спасения типа растянутого брезента неэффективны при падении с большой высоты.

С другой стороны, для спасения применяются средства, являющиеся частью конструкции возможного объекта спасения. Например, автомобильная подушка безопасности (среди самых современных - система PRS, разработанная фирмой Renault) или деформируемый кузов автомобиля (в частности, ASF, разработанный фирмой Audi), когда средства спасения подготовлены заранее и перемещаются вместе со спасаемым объектом. По отношению к автомобилям см. книгу В.К.Вахламова, М.Г.Шатрова и А.А.Юрчевского «Автомобили. Теория и конструкция автомобиля и двигателя», Academia, 2005.

Однако отнюдь не всегда средство спасения заготовлено в составе объекта заранее. Это заставляет задуматься о необходимости создания новых, мобильных, компактных и управляемых извне средств спасения, действующих вне движущегося объекта. Мобильность и компактность позволяет быстро и срочно доставлять средство спасения к месту возможной аварии или катастрофы, иногда даже с помощью ракетной, артиллерийской или любой другой системы перемещения тел в пространстве, и управлять им дистанционно. Такими средствами могли бы пользоваться пожарные или работники МЧС.

Раскрытие изобретения

Цель изобретения состоит в создании управляемого и мобильного средства, способного изменить параметры движения спасаемого объекта (траекторию, скорость, ускорение) так, чтобы предотвратить или смягчить его столкновение с землей, другими неподвижными или движущимися объектами.

Сущность изобретения заключается в том, что в способе спасения людей или транспортных средств, предотвращения нежелательных столкновений, согласно изобретению, скорость, ускорение, направление движения и положение в пространстве объекта, имеющего опасные для него или окружающих параметры движения, изменяют за счет создания между объектами, которым грозит столкновение, обтекающего материальные объекты газового потока, например, с помощью взрыва или серии взрывов, которые приведут к замедлению падения для падающего объекта и сделают безопасным его соприкосновение с землей, или позволят избежать или смягчить катастрофическое столкновение в результате опасного сближения транспортных средств, при этом источник образования газового потока в момент создания газового потока не является частью управляемого объекта.

Осуществление изобретения возможно в результате достаточного развития средств взрыва, теории взрыва (теоретическое обоснование возможности расчета необходимых параметров взрыва можно найти в книге В.П.Коробейникова, Н.С.Мельниковой и Е.В.Рязанова «Теория точечного взрыва». - М.: Физматгиз, 1961 г. и в книге В.П.Коробейникова «Задачи теории точечного взрыва». - М.: Наука 1985 г.) и наличия мобильных и легко разворачиваемых средств доставки.

Технический результат изобретения состоит в создании мобильных технических и организационно-технических средств спасения в ситуациях, когда применение других методов спасения невозможно. Указанный технический результат достигается за счет применения устройства, которое может быть доставлено к месту возможной катастрофы в нужный момент и может создать за счет взрыва газовый поток, способный изменить параметры движения объекта (скорость и положение в пространстве) и ввести их в нужные для спасения границы.

В качестве примеров использования изобретения можно рассмотреть спасение людей, падающих с верхних этажей при пожарах или техногенных катастрофах. Расширяющийся газ от взрыва может целенаправленно и не слишком резко изменить такой параметр падающего объекта, как его скорость, иными словами - плавно замедлить падение, сделав соприкосновение с землей безопасным.

Другим примером является ситуация опасного сближения транспортных средств. Создав между ними рассчитанный с помощью средств теории взрыва источник расширяющегося газа, можно избежать катастрофического столкновения или значительно смягчить его.