устройство для удаления части жидкости из полости якоря

Формула изобретения

Устройство для удаления части жидкости из полости якоря отклонителя, включающее корпус, размещенный в полости корпуса шток, с опорным выступом, герметизированный от внешней среды уплотнительными элементами, нагнетательный канал, срезной штифт, отличающееся тем, что при использовании якоря в виде продольно-гофрированной трубы, шток закреплен в корпусе срезным штифтом, в верхней части снабжен нагнетательным каналом и соединен с отклонителем, причем объем цилиндрической части штока, расположенный между нагнетательным каналом и его опорным выступом, равен объему жидкости, который необходимо удалить из внутренней полости якоря для раскрепления его с обсадной колонной и перевода его в транспортное положение за один рабочий ход штока.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к бурению бокового ствола из обсадной колонны нефтяных и газовых скважин, в частности к устройству для удаления жидкости из внутренней полости извлекаемого якоря-отклонителя при раскреплении его с обсадной колонной.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому изобретению является устройство по патенту РФ №2289670 (опубл. 20.12.2006). Устройство для удаления части жидкости из полости якоря-отклонителя включает корпус, размещенный в полости корпуса шток с опорным выступом, герметизированный от внешней среды уплотнительными элементами, нагнетательный канал, срезной штифт.

Недостатком известного устройства является сложность конструкции и дороговизна изготовления, обусловленная большим количеством подвижных деталей и каналов, склонных к забиванию шламом.

Технической задачей предлагаемого изобретения является упрощение конструкции и удешевление устройства с сохранением его надежности.

Поставленная задача решается за счет того, что в устройстве для удаления части жидкости из полости якоря-отклонителя, включающем корпус, размещенный в полости корпуса шток с опорным выступом, герметизированный от внешней среды уплотнительными элементами, нагнетательный канал, срезной штифт, согласно изобретению при использовании якоря в виде продольно-гофрированной трубы шток закреплен в корпусе срезным штифтом, в верхней части снабжен нагнетательным каналом и соединен с отклонителем, причем объем цилиндрической части штока, расположенной между нагнетательным каналом и его опорным выступом, равен объему жидкости, который необходимо удалить из внутренней полости якоря для раскрепления его с обсадной колонной при переводе в транспортное положение за один рабочий ход штока.

На чертеже показан общий вид устройства для удаления части жидкости из внутренней полости якоря. Устройство включает корпус 1. В корпусе 1 размещен шток 2, герметизированный от внешней среды уплотнительными элементами 3. Шток 2 закреплен в корпусе срезным штифтом 4, в верхней части снабжен нагнетательным каналом 5 и отверстием 6 для соединения с отклонителем. Нагнетательный канал 5 гидравлически связывает полости корпуса и якоря с объемом бурильных труб и служит для создания давления в якоре. Шток 2 в нижней торцевой части имеет опорный выступ 7 для предотвращения удаления штока 2 (полного выдвижения) из корпуса 1. Корпус 1 снабжен резьбовым соединением 8 для присоединения якоря 9 из продольно-гофрированной трубы.

Устройство работает следующим образом. При закреплении в обсадной колонне скважины якоря 9 в его полости через нагнетательный канал 5 штока 2 закачкой жидкости создают давление для выправления профиля продольно-гофрированной трубы якоря 9. При раскреплении якоря 9 в скважину на колонне бурильных труб спускают механизм удаления отклоняющего устройства. После захвата отклонителя производят натяжение бурильной колонны. При этом срезается штифт 4 и освобождает шток 2. Шток 2 выдвигают из корпуса, перекрывают нагнетательный канал 5, при этом во внутренних полостях корпуса 1 и якоря 9 возникает разрежение (перепад давления снаружи и внутри якоря). В результате одного рабочего хода штока 2, то есть выдвижения его из корпуса до упора опорного выступа 7, часть жидкости из полости якоря 9 поступает в полость корпуса 1, заполняя освободившийся объем. Давление статического столба жидкости в скважине сжимает тело якоря 9 с уменьшением диаметра описанной окружности, что приводит к раскреплению со стенкой обсадной колонны и обеспечивает его удаление из скважины.

Таким образом, цилиндрическая часть штока, расположенная между нагнетательным каналом и опорным выступом, имеет объем, равный объему жидкости, который удаляют из внутренней полости якоря для сжатия продольно-гофрированной поверхности давлением столба жидкости и перевода его в транспортное положение за один рабочий ход штока.

Достижение технического результата (раскрепление якоря) за один рабочий ход штока позволяет упростить всю конструкцию предлагаемого устройства.