система самообороны транспортного средства

Классы МПК:F41H11/00 Оборонительные сооружения и устройства
Автор(ы):, ,
Патентообладатель(и):КОЛОМЕНСКОЕ ВЫСШЕЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ КОМАНДНОЕ УЧИЛИЩЕ (ВОЕННЫЙ ИНСТИТУТ) (RU)
Приоритеты:
подача заявки:
2005-10-28
публикация патента:

Изобретение относится к системам самообороны транспортного средства. Система содержит радиолокационную станцию обнаружения, приемные каналы которой снабжены блоком разделения доплеровских частот, и боеприпасы. Каждый боеприпас имеет метательный заряд и антиснаряд. Система снабжена блоком управления режимом обнаружения атакующего средства, связанным в режиме обнаружения с блоком формирования сигнала дальности атакующего средства. Техническим результатом является изменение дальности обнаружения атакующих средств в режиме обнаружения. 2 ил. система самообороны транспортного средства, патент № 2336485

система самообороны транспортного средства, патент № 2336485 система самообороны транспортного средства, патент № 2336485

Формула изобретения

Система самообороны транспортного средства, содержащая радиолокационную станцию (РЛС) обнаружения и измерения траекторных параметров атакующего средства, приемные каналы которой снабжены блоком разделения сигналов допплеровских частот и выбора сигнала с более высокой допплеровской частотой, блок памяти, блок формирования сигнала дальности атакующего средства, блок прогнозирования входа атакующего средства в зону поражения системы и пусковое устройство, в котором каждый боеприпас расположен на верхних частях транспортного средства с возможностью формирования круговой обороны и содержит метательный заряд и антиснаряд, отличающаяся тем, что она снабжена блоком управления режимом обнаружения атакующего средства, связанным в режиме обнаружения с блоком формирования сигнала дальности атакующего средства и с блоком памяти, осуществляющим поочередное переключение номеров расчетной зоны обнаружения атакующего средства с задержкой, достаточной для обнаружения атакующих средств.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области артиллерийских систем, установленных на транспортном средстве. Артиллерийские системы этого типа предусматривают самозащиту транспортных средств, преимущественно танков.

Прототипом изобретения является система самообороны транспортного средства, зарегистрированная в Государственном реестре изобретений, №2204108 от 10 мая 2003 г. [1].

Согласно этому прототипу система самообороны содержит радиолокационную станцию обнаружения и измерения траекторных параметров атакующего средства, блок прогнозирования входа атакующего средства в зону поражения системы, блок выбора защитного боеприпаса и выдачи команд на его отстрел и подрыв, комплект защитных боеприпасов, формирующих круговую оборону. Каждый боеприпас размещен в пусковой шахте, а сами пусковые шахты расположены вокруг башни танка.

Как следует из описания работы рассматриваемой системы самообороны, радиолокационная станция производит измерение дальности, угла места, азимута и доплеровской составляющей вектора скорости.

При этом блок памяти изменяет задержку генератора модулирующего сигнала путем подачи сигнала номера расчетной зоны обнаружения атакующего средства. Однако в связи с тем, что тип атакующего средства априори неизвестен, в радиолокационной станции установлена максимальная дальность обнаружения, соответствующая атакующим средствам с максимальной скоростью. Для целей с меньшими скоростями дальность обнаружения можно уменьшить пропорционально скорости, что позволит обеспечить работу комплекса на меньших дальностях, например, по атакующим средствам с меньшей дальностью пуска, чем дальность до зоны обнаружения атакующего средства, имеющего максимальную скорость, или при экранировании этой зоны.

Задача, решаемая изобретением, - изменение дальности обнаружения атакующих средств в режиме обнаружения.

Техническим решением задачи является то, что в системе самообороны транспортного средства, содержащей радиолокационную станцию (РЛС) обнаружения и измерения траекторных параметров атакующего средства, приемные каналы которой снабжены блоком разделения сигналов доплеровских частот и выбора сигнала с более высокой доплеровской частотой, блок памяти, блок формирования сигнала дальности атакующего средства, блок прогнозирования входа атакующего средства в зону поражения системы и пусковое устройство, в котором каждый боеприпас расположен на верхних частях транспортного средства с возможностью формирования круговой обороны и содержит метательный заряд и антиснаряд, дополнительно введен блок управления режимом обнаружения атакующего средства, связанный в режиме обнаружения с блоком формирования сигнала дальности атакующего средства и с блоком памяти, осуществляющий поочередное переключение номеров расчетной обнаружения атакующего средства с задержкой, достаточной для обнаружения атакующих средств.

Сущность предлагаемой системы состоит в том, что время нахождения атакующего средства с максимальной скоростью в зоне обнаружения, соответствующей установленной в блоке памяти задержке, делится между К зонами обнаружения, соответствующими меньшим скоростям атакующего средства. Деление времени между n зонами обнаружения выбирается таким образом, чтобы не было пропуска атакующего средства с большей скоростью при установке зоны обнаружения для атакующего средства с меньшей скоростью. Действительно, если ширину зоны обнаружения обозначить L, то время нахождения в этой зоне атакующего средства с максимальной скоростью составит

система самообороны транспортного средства, патент № 2336485

где Vmax - максимальная скорость атакующего средства. Примем, что для обнаружения атакующего средства достаточно принять n периодов доплеровской частоты. Время, необходимое для обнаружения атакующего средства с максимальной скоростью, в этом случае составит

система самообороны транспортного средства, патент № 2336485

при этом время, равное (Т-Тобн ), можно использовать для поиска атакующих средств с меньшими скоростями полета, меняя при этом последовательно задержку в блоке памяти в К зонах обнаружения, число которых определяется из решения уравнения

система самообороны транспортного средства, патент № 2336485

где система самообороны транспортного средства, патент № 2336485 - длина волны РЛС, i - номер зоны обнаружения.

При этом скорость атакующего средства для i-й зоны обнаружения определяется как:

система самообороны транспортного средства, патент № 2336485

где Vmin - минимальная скорость атакующего средства.

Так, например, при система самообороны транспортного средства, патент № 2336485 =3 см, а L=3 м при разных значения n получим зависимость К от n, представленную на фиг.1.

Таким образом, система производит переключение зон обнаружения и их удержание на время обработки принимаемого сигнала атакующего средства до выдачи сигнала дальности, то есть на время принятия решения о захвате сигнала атакующего средства, без пропуска атакующих средств с любой скоростью полета в заданном диапазоне.

Изобретение поясняется фиг.2.

На фиг.2 показана функциональная схема РЛС с управляемым режимом обнаружения. На фиг.2 обозначено:

1 - модулятор сигнала передатчика,

2 - усилитель мощности,

3 - задающий генератор,

4 - преобразователь частоты,

5 - модулятор,

6 - блок памяти,

6а - блок управления режимом обнаружения,

7 - генератор модулирующего сигнала,

8 - умножитель частоты,

9 - задающий генератор,

10 - делитель мощности,

11 - генератор модулирующего сигнала с задержкой,

12 - преобразователь частоты опорного канала,

13, 18 - фильтры предварительной фильтрации,

14, 19 - усилители,

15, 20 - преобразователи частоты,

16, 21 - полосовые усилители,

17 - преобразователь частоты измерительного канала,

22 - задающий генератор,

23 - преобразователь частоты,

24 - делитель мощности,

25 - блок разделения доплеровских частот и выбора сигнала с более высокой доплеровской частотой,

26 - формирователь сигнала дальности,

27 - устройство определения обобщенных координат,

28 - измеритель разности фаз,

29 - схема сравнения,

30 - регистр хранения предыдущей координаты,

31 - вычислитель,

32 - измеритель частоты Доплера,

33 - устройство определения номера боеприпаса,

34 - счетчик времени выдачи команды на отстрел боеприпаса,

35, 38 - ключи,

36 - задающий генератор,

37 - счетчик времени выдачи команды на подрыв боеприпаса.

Сигнал несущей частоты с задающего генератора 3 через усилитель мощности 2 поступает на модулятор сигнала передатчика 1. Этот модулятор 1 модулирует сигнал несущей частоты сигналом, поступающим с генератора модулирующего сигнала 7. Выходной сигнал модулятора сигнала передатчика 1 через антенну А1 излучается в открытое пространство. В то же самое время сигнал, полученный с генератора модулирующего сигнала 7, поступает на модулятор сигнала передатчика 1 и на генератор модулирующего сигнала 11 с задержкой, величина этой задержки изменяется путем подачи сигнала номера расчетной зоны обнаружения атакующего средства с блока памяти 6 на вход вышеуказанного генератора. Модулирующий задержанный сигнал поступает на формирователь сигнала первого гетеродина. Формирователь сигнала первого гетеродина содержит преобразователь частоты 4, модулятор 5 и делитель мощности 10. Сигнал несущей частоты с задающего генератора 3 подается на первый вход преобразователя частоты 4, а на второй вход поступает сигнал первой промежуточной частоты с задающего генератора 9, выходной сигнал с преобразователя частоты поступает на первый вход модулятора 5, на второй вход которого поступает модулирующий задержанный сигнал. Сигнал первого гетеродина поступает с выхода модулятора 5 через делитель мощности 10 на первые преобразователи частоты 12, 17 опорного и измерительного каналов соответственно.

Как опорный, так и измерительный каналы РЛС имеют одинаковые составные части.

Работа опорного канала происходит следующим образом. Сигнал с приемной антенны А2 поступает на первый вход преобразователя частоты 12, а на его второй вход поступает сигнал с делителя 10 первого гетеродина. С выхода преобразователя частоты 12 сигнал частотой, равной разности значений промежуточной частоты и частоты Доплера атакующего средства и «антипода», поступает на фильтр 13 предварительной фильтрации сигналов, отраженных от атакующего средства.

С выхода фильтра 13 сигнал поступает на усилитель 14, а с выхода последнего - на первый вход преобразователя частоты 15, на второй вход которого подается сигнал со второго гетеродина. Одновременно с этим сигнал с выхода фильтра 13 поступает на первый вход преобразователя частоты 23, на второй вход которого приходит сигнал первой промежуточной частоты с задающего генератора 9, на третий вход преобразователя 23 подается сигнал задающего генератора 22. Сигнал доплеровской частоты с первого выхода преобразователя частоты 23, содержащий информацию о скорости атакующего средства и «антипода», поступает на блок разделения доплеровских частот и выбора сигнала с более высокой доплеровской частотой 25, с выхода которого сигналы поступают на блоки 23, 26 и 32. С блока 26 сигнал поступает на блок 6а и блок 27. В режиме ожидания атакующего снаряда сигналы с блока 6а поступают на вход блока 6, который по этим командам переключает поочередно номера расчетной зоны обнаружения атакующего средства, после прихода команды с блока 26 блок 6а отключается и работа системы происходит по командам блока 6, но с того номера расчетной зоны обнаружения, в котором был получен сигнал с блока 26. Работа блоков 26...38 аналогична работе блоков прототипа [1].

Система самообороны работает следующим образом.

В режиме ожидания появления атакующих средств происходит поочередное переключение номеров расчетной зоны обнаружения атакующего средства в интервале дальностей, соответствующих заданному диапазону скоростей атакующих средств.

При попадании атакующего средства в зону действия РЛС его сопровождение начинается с того номера расчетной зоны обнаружения, в которой он был обнаружен. С выхода РЛС информация поступает в блок прогнозирования входа атакующего средства в зону поражения системы. Блок прогнозирования анализирует полученные сигналы и переводит РЛС в режим измерения. Информация о параметрах атакующего средства (дальность, скорость, азимут, угол места) снова подается в блок прогнозирования. В процессе измерения блок прогнозирования управляет работой радиолокационной станции и по данным, полученным в процессе измерения, рассчитывает точку попадания атакующего средства в зону поражения системы.

Эффективность и работоспособность заявленной системы подтверждена математическим моделированием системы самообороны в целом.

Литература

1. Патент №2204108 от 10.05.2003. Система обороны транспортного средства. / Общевойсковая академия ВС РФ.

Класс F41H11/00 Оборонительные сооружения и устройства

механизм аварийной отцепки -  патент 2527634 (10.09.2014)
способ определения защитного боеприпаса подлежащего пуску и их моментов пуска и подрыва и устройство для его реализации -  патент 2523031 (20.07.2014)
способ формирования команды на срабатывание системы активной защиты снайпера, радиолокатор "антиснайпер" -  патент 2521826 (10.07.2014)
способ повышения достоверности определения промаха снаряда в защищаемый объект и устройство для его реализации -  патент 2521822 (10.07.2014)
способ применения тепловой ловушки -  патент 2519573 (20.06.2014)
способ разминирования минных полей и устройство для его осуществления -  патент 2511755 (10.04.2014)
способ и система защиты воздушных судов от ракет переносных зенитных ракетных комплексов -  патент 2511513 (10.04.2014)
способ управления поворотом наземного транспортного средства и самоходный минный разградитель -  патент 2511269 (10.04.2014)
способ перемещения самолета заправщика параллельно курсу дозаправляемого самолета и устройство для его реализации -  патент 2509286 (10.03.2014)
способ определения момента выдачи команды на пуск защитного боеприпаса, рлс определения момента выдачи команды на пуск защитного боеприпаса -  патент 2509285 (10.03.2014)
Наверх