ковшовый ленточный элеватор для кусковых грузов

Формула изобретения

Ковшовый ленточный элеватор для кусковых грузов, содержащий бесконечно замкнутую в вертикальной плоскости на приводном и натяжном барабанах прорезиненную ленту с прикрепленными к ней с одинаковым шагом ковшами, крепежные элементы для крепления ковшей к ленте, кожух, загрузочный и разгрузочный патрубки, отличающийся тем, что примыкающая к ленте внутренняя стенка каждого ковша выполнена с прогибом внутрь ковша с радиусом кривизны

R=r+ ,

где r - радиус наружной поверхности приводного и натяжного барабанов; - толщина ленты, а верхняя и нижняя кромки внутренней стенки совпадают с плоскостью ленты и примыкают к прогнутому участку с плавными перегибами, боковые стенки ковша в зонах примыкания к внутренней стенке выполнены с прогибами внутрь ковша, при этом ширина внутренней стенки принята больше расстояния между примыкающими к внутренней стенке отогнутыми кромками боковых стенок, днище выполнено плоским с его ориентацией под прямым углом к внутренней стенке ковша, а крепежные элементы размещены вдоль боковых кромок внутренней стенки ковша на прогнутом внутрь ковша ее участке.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к элеваторостроению, а именно к ковшовым ленточным элеваторам, и может быть использовано для транспортирования грузов с увеличенной крупностью кусков.

Известен ленточный ковшовый элеватор (прототип), содержащий бесконечно замкнутый на приводном и натяжном барабанах тягово-несущий орган, состоящий из ковшей, прикрепленных с одинаковым шагом к гибкой прорезиненной ленте, и с его размещением внутри кожуха с зазорами относительно его боковых стенок, крепежные элементы для крепления ковшей к ленте, загрузочный и разгрузочный патрубки (Спиваковский А.О., Дьячков В.К. Транспортирующие машины., М., Машиностроение, 1968, с.331-332, рис.235).

Недостатками известного элеватора являются ограничение размеров и вместимости ковшей, а также крупности кусков транспортируемого груза из-за возможности отрыва ковшей от ленты за счет центробежных сил при огибании ковшами барабанов и при зачерпывании транспортируемого груза в башмаке элеватора, возможность забивания ковшей мелкофракционной и влажной частью транспортируемого груза, ограничение производительности элеватора из-за малой несущей способности ковшей, уменьшение величины разрывного усилия ленты за счет размещения крепежных элементов по ширине ленты и связанная с этим необходимость выполнения отверстий в ленте. Ограниченная прочность узлов крепления ковшей к ленте вызвана размещением крепежных элементов по линии, ориентированной в поперечном относительно ленты направлении.

Техническим результатом изобретения является возможность увеличения вместимости ковшей и транспортирования крупнокусковых грузов при повышенной производительности, повышение надежности работы элеватора за счет существенного повышения прочности крепления ковшей к ленте.

Технический результат достигается тем, что в ковшовом ленточном элеваторе для кусковых грузов, содержащем бесконечно замкнутую в вертикальной плоскости на приводном и натяжном барабанах прорезиненную ленту с прикрепленными к ней с одинаковым шагом ковшами, крепежные элементы для крепления ковшей к ленте, кожух, загрузочный и разгрузочный патрубки, согласно изобретению примыкающая к ленте внутренняя стенка каждого ковша выполнена с прогибом внутрь ковша с радиусом кривизны R=r+ , где r - радиус наружной поверхности приводного и натяжного барабанов, - толщина ленты, а верхняя и нижняя кромки внутренней стенки совпадают с плоскостью ленты и примыкают к прогнутому участку с плавными перегибами, боковые стенки ковша в зонах примыкания к внутренней стенке выполнены с прогибами внутрь ковша, при этом ширина внутренней стенки принята больше расстояния между примыкающими к внутренней стенке отогнутыми кромками боковых стенок, днище выполнено плоским с его ориентацией под прямым углом к внутренней стенке ковша, а крепежные элементы размещены вдоль боковых кромок внутренней стенки ковша на прогнутом внутрь ковша ее участке.

Ковшовый ленточный элеватор для кусковых грузов представлен на фиг.1 - вид сбоку, на фиг.2 - узел установки ковша на ленте, на фиг.3 - разрез А-А по фиг.2.

Ковшовый ленточный элеватор для кусковых грузов содержит (фиг.1) бесконечно замкнутую в вертикальной плоскости на приводном 1 и натяжном 2 барабанах прорезиненную ленту 3 с прикрепленными к ней с одинаковым шагом ковшами 4, кожух 5, загрузочный 6 и разгрузочный 7 патрубки. При этом ковши 4 выполнены следующим образом (фиг.2-4). Примыкающая к ленте 3 внутренняя стенка 8 каждого ковша 4 выполнена с прогибом внутрь ковша 4 с радиусом кривизны R=r+ , где r - радиус наружной поверхности приводного 1 и натяжного 2 барабанов, - толщина ленты 3. Верхняя 9 и нижняя 10 кромки внутренней стенки 8 совпадают с плоскостью ленты 3 и примыкают к прогнутому участку 8 с плавными перегибами. Боковые стенки 11 и 12 ковша 4 в зонах примыкания к внутренней стенке выполнены с прогибами 13 и 14 внутрь ковша 4. При этом ширина В внутренней стенки 8 принята больше расстояния b между примыкающими к внутренней стенке 8 отогнутыми кромками 13 и 14 боковых стенок 11 и 12. Днище 15 ковша 4 выполнено плоским с его ориентацией под прямым углом к внутренней стенке 8 ковша. Ковши 4 с лентой 3 соединены с помощью крепежных элементов 16. Крепежные элементы 16 размещены вдоль боковых кромок внутренней стенки 8 ковша 4 на прогнутом внутрь ковша ее участке. 17 - транспортируемый груз.

Ковшовый ленточный элеватор для кусковых грузов действует следующим образом. Подлежащий транспортированию груз 17 через загрузочный патрубок 6 подается внутрь кожуха 5, поочередно заполняя ковши 4 увеличенной вместимости, которые центробежным способом разгружаются в патрубок 7. Нагрузка от увеличенного веса транспортируемого груза 17 и от веса самого ковша 4 передается на ленту 3 через два ряда крепежных элементов 16, благодаря чему обеспечивается необходимая прочность соединения между ковшами 4 и лентой 3. При огибании лентой 3 приводного 1 и натяжного 2 барабанов и зачерпывании транспортируемого груза 17 в башмаке элеватора не происходит нарушения прочности соединения ковшей 4 с лентой 3, так как лента 3 в зоне крепления к ней ковша 4 прогнута внутрь него, и поэтому ковши 4 проходят приводной 1 и натяжной 2 барабаны с охватом вместе с лентой 3 их цилиндрических поверхностей. Выполнение боковых стенок 11 и 12 ковшей с отогнутыми внутрь кромками 13 и 14 позволяет не только осуществить надежное крепление ковшей 4 к ленте 3, но и улучшает условия разгрузки ковшей 4 при транспортировании слеживающихся и налипающих грузов 17.

Отличительные признаки изобретения позволяют увеличить вместимость ковшей и обеспечивают транспортирование крупнокусковых грузов при увеличенной производительности и повышенной надежности работы элеватора за счет существенного увеличения прочности соединения ковшей с лентой.