устройство для облегчения выгрузки глинистых пород

Формула изобретения

Устройство для облегчения выгрузки глинистных пород из емкостей, включающее электрически изолированные от емкости анодные пластины, подключенные к положительному полюсу источника постоянного тока, и электрод, подключенный к отрицательному полюсу, для образования на внутренней поверхности корпуса емкости смазочного слоя влаги при замыкании цепи анод-грунт-катод, отличающееся тем, что оно снабжено поворотной штангой, шарнирно закрепленной одним концом на борту емкости, днище и стенки которой использованы в качестве электрода, подключенного к отрицательному полюсу источника постоянного тока, при этом анодные пластины выполнены в виде закрепленных на поворотной штанге ножеобразных стержней, изогнутых по радиусу, равному расстоянию от точки закрепления поворотной штанги на емкости до места закрепления ножеобразных стержней, причем поворотная штанга установлена с возможностью одновременного вращения вокруг своей оси и поворота посредством соответственно механического и гидравлического приводов.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам, в частности к грузовым емкостям самосвалов и ковшам землеройных машин, и может быть использовано для облегчения выгрузки влажных и глинистых пород из кузовов и ковшей.

Известно, что рабочее оборудование скрепера, включающее ковш с внутренней рабочей поверхностью в виде ряда круглых или полосовых изолированных электродов и источник постоянного тока, соединенный со смежными электродами противоположными полюсами (а/с №1081292, кл. Е02F 3/40). При включении цепи постоянного тока за счет процесса электроосмоса происходит перемещение грунтовой влаги к катодным пластинам. Выделившийся при этом слой влаги выполняет роль смазки, облегчающей выгрузку ковша при разработке залипающих грунтов.

Данная система позволяет осуществлять полный цикл погрузочно-разгрузочных работ, но имеет следующие недостатки: 1) сложность установки и крепления на грузовой емкости специальных щитов из изолированных пластин; 2) практическая ограниченность использования такой емкости для работ в других условиях, например на мерзлых и каменистых грунтах, т.к. повреждаются электроды и изоляция между ними, а снятие щитов и их установка при кратковременных разработках влажных залипающих грунтов требует значительного времени; 3) неполная смачиваемость рабочей поверхности (только катодных пластин) уменьшает выгружаемость.

Задача изобретения - увеличение возможности выгрузки залипающих грунтов при упрощении конструкции и увеличении площади рабочей поверхности емкости.

Технический результат - упрощение установки, неограниченное использование такой грузовой емкости для работ в других условиях, полное смачивания днища и стенок кузова. Указанный технический результат достигается за счет того, что устройство снабжено поворотной штангой, шарнирно закрепленной одним концом на борту емкости, днище и стенки которой использованы в качестве электрода, подключенного к отрицательному полюсу источника постоянного тока, при этом анодные пластины выполнены в виде закрепленных на поворотной штанге ножеобразных стержней, изогнутых по радиусу, равному расстоянию от точки закрепления поворотной штанги на емкости до места закрепления ножеобразных стержней, причем поворотная штанга установлена с возможностью одновременного вращения вокруг своей оси и поворота посредством соответственно механического и гидравлического приводов.

Сущность конструкции поясняется чертежом, где на фиг.1 изображена схема устройства для облегчения выгрузки глинистых пород в поднятом положении и рабочем положении; на фиг.2 - то же, вид сверху.

К грузовой емкости крепится устройство, состоящее из поворотной штанги - 1 с согнутыми стержневыми электродами-анодами по радиусу, равному расстоянию от точки закрепления поворотной штанги на емкости до места закрепления ножеобразных стержней - 2, муфты, которая шарнирно закреплена на емкости, для осуществления наклона и поворота поворотной штанги - 3, и силового гидроцилиндра - 4. Положительный полюс генератора автомобиля соединен со стержневыми электродами-анодами, а отрицательный полюс - с днищем и стенками грузовой емкости автомобиля.

Действие рабочего оборудования состоит в следующем. Грузовая емкость соединена с отрицательной клеммой источника постоянного тока (например, генератором автомобиля). Стержни-аноды электрически изолированы от емкости. В рабочем положении штанга поворачивается гидроцилиндром - 4 до достижения между стержнями-анодами и рабочей поверхностью емкости рекомендуемого расстояния h. После подключения электродов к источнику постоянного тока за расчетное время (во время транспортировки грунта) до выгрузки происходит выделение слоя влаги на поверхности контакта стенок грузовой емкости (катода), достаточного для полного устранения залипания и полной выгрузки. После разгрузки кузова штанга поворачивается гидроцилиндром в положение загрузки кузова (на рисунке указано пунктиром). При этом электроды-аноды со штангой поднимаются и одновременно поворачиваются (в конце подъема) в плоскость бортов кузова, чтобы не препятствовать полной механизированной загрузке кузова, например, экскаватором.

Для осуществления поворота штанги с анодами (1-2) вокруг своей оси конец штанги имеет виток резьбы и прикреплен к борту кузова через муфту с полувитком внутренней резьбы. Угол наклона резьбы равен 35-40°, что обеспечивает значительное превышение коэффициента трения в винтовой паре.

Поворот вокруг своей оси с конечным положением анодов - 2 вдоль плоскости бортов происходит в конце подъема штанги вверх, когда продольная составляющая силы давления штока гидроцилиндра значительно больше поперечной составляющей этой силы.

Стержни анодов имеют ножевидное сечение. Такая форма анода обеспечивает минимальное сопротивление его заглублению в толщу грунта.

Для ковшей скреперов устройство упрощается, т.к. поворот штанги вокруг своей оси не нужен.

В транспортном положении при пустом кузове штанги с анодами могут опускаться вниз до упора анодов в днище.