исследовательский стенд транспортно-добычного комплекса для сапропеля

Формула изобретения

1. Исследовательский стенд транспортно-добычного комплекса для сапропеля, характеризующийся тем, что он содержит снабженный приводом и замкнутый в вертикальной плоскости скребково-цепной контур с разделенными между собой грузонесущей и нерабочей ветвями с возможностью огибания приводной и оборотной звездочек, фиксированный в горизонтальной плоскости на опорном элементе направляющий желоб с размещенной в нем грузонесущей ветвью скребково-цепного контура и закрепленный на днище заполняемой сапропелевой массой камеры, выполненной в виде треугольной призмы, основания которой ориентированы в вертикальной плоскости, одна оборотная звездочка размещена внутри камеры, а другая неприводная и приводная звездочки - над ее верхним срезом, причем направляющий желоб размещен на одной из боковых стенок призмы, формирующей днище камеры, которая на раме установлена с помощью горизонтального шарнира и снабжена винтовой стяжкой, соединяющей камеру с рамой, на которой установлен мерный бак с возможностью разгрузки в него сапропелевой массы с грузонесущей ветви скребково-цепного контура, при этом камера снабжена угломерным приспособлением, а привод - устройством для регулирования скорости движения скребково-цепного контура.

2. Стенд по п.1, отличающийся тем, что скребки скребково-цепного контура выполнены съемными.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к стендам для исследования параметров транспортно-добычного комплекса для сапропеля.

Известно устройство для добычи сапропеля, содержащее погруженный в продуктивную толщу сапропеля снабженный приводом и замкнутый в вертикальной плоскости скребково-цепной контур с разделенными между собой открытой грузонесущей и герметизированной нерабочими ветвями с возможностью огибания приводной и оборотной звездочек, фиксированный в горизонтальной и вертикальной плоскостях направляющий желоб, подвешенный с помощью гибких элементов на понтонах (Пат. РФ №2246591 С1, Е02F 3/88, 20.02.2005).

Однако недостатком известного устройства является невозможность проведения на нем исследования и оптимизации таких параметров, как скорость движения скребковой цепи в зависимости от вязкости сапропелевой массы, предельный угол наклона желоба, форма и размеры скребков, производительность устройства.

Техническим результатом изобретения является проведение широкого спектра исследований параметров устройства и их оптимизации по критериям минимума энергоемкости и максимума производительности транспортно-добычного комплекса.

Технический результат достигается тем, что исследовательский стенд транспортно-добычного комплекса для сапропеля характеризуется тем, что он содержит снабженный приводом и замкнутый в вертикальной плоскости скребково-цепной контур с разделенными между собой грузонесущей и нерабочей ветвями с возможностью огибания приводной и оборотной звездочек, фиксированный в горизонтальной плоскости на опорном элементе направляющий желоб с размещенной в нем грузонесущей ветвью скребково-цепного контура и закрепленный на днище заполняемой сапропелевой массой камеры, выполненной в виде треугольной призмы, основания которой ориентированы в вертикальной плоскости, одна оборотная звездочка размещена внутри камеры, а другая неприводная и приводная звездочки - над ее верхним срезом, причем направляющий желоб размещен на одной из боковых стенок призмы, формирующей днище камеры, которая на раме установлена с помощью горизонтального шарнира и снабжена винтовой стяжкой, соединяющей камеру с рамой, на которой установлен мерный бак с возможностью разгрузки в него сапропелевой массы с грузонесущей ветви скребково-цепного контура, при этом камера снабжена угломерным приспособлением, а привод - устройством для регулирования скорости движения скребково-цепного контура. Скребки могут быть выполнены съемными.

Исследовательский стенд представлен на фиг.1 - вид сбоку; на фиг.2 - разрез А - А по фиг.1.

Исследовательский стенд транспортно-добычного комплекса для сапропеля содержит снабженный приводом (не показан) и замкнутый в вертикальной плоскости скребково-цепной контур с разделенными между собой грузонесущей 1 и нерабочей 2 ветвями с возможностью огибания приводной 3 и оборотных 4 и 5 звездочек, фиксированный в горизонтальной плоскости на опорном элементе направляющий желоб 6. При этом направляющий желоб 6 с размещенной в нем грузонесущей ветвью 1 скребково-цепного контура закреплен на днище 7 заполняемой сапропелевой массой 8 камеры 9. Камера 9 выполнена в виде треугольной призмы, основания которой ориентированы в вертикальной плоскости. Одна оборотная звездочка 4 размещена внутри камеры 9, а другая неприводная 5 и приводная 3 звездочки - над ее верхним срезом 10, причем желоб размещен на одной из боковых стенок призмы, формирующей днище 7 камеры 9. Камера 9 на раме 11 установлена с помощью горизонтального шарнира 12 и снабжена винтовой стяжкой 13, соединяющей камеру 9 с рамой 11. На раме 11 установлен мерный бак 14 с возможностью разгрузки в него сапропелевой массы 8 с грузонесущей ветви 1 скребково-цепного контура. При этом камера 9 снабжена угломерным приспособлением 15, а привод - устройством для регулирования скорости движения скребково-цепного контура (не показан). Скребки 16, закрепленные на тяговой цепи 17 скребково-цепного контура, могут быть выполнены съемными; - переменный угол наклона днища 7 камеры 9 к горизонту; 18 - направление движения грузонесущей ветви 1.

Исследовательский стенд действует следующим образом.

На тяговой цепи 17 монтируются скребки 16 соответствующего размера и формы. Камера 9 заполняется сапропелевой массой 8 и устанавливается под некоторым (изменяемым в процессе проведения исследований) углом наклона днища 7 к горизонту с помощью винтовой стяжки 13. При этом камера 9 поворачивается в вертикальной плоскости вокруг шарнира 12. Угол фиксируется угломерным приспособлением 15. Далее включается привод скребково-цепного контура, благодаря чему тяговое усилие от приводной звездочки 3 передается грузонесущей ветви 1. При движении грузонесущей ветви 1 в направлении 18 сапропелевая масса 8 разгружается в мерный бак 14, в котором фиксируется ее количество, разгруженное в единицу времени, т.е. производительность. Эксперименты проводятся при различной скорости движения скребково-цепного контура, различных углах наклона днища 7 (т.е. грузонесущей ветви 1), форме и размерах скребков 16, различной вязкости сапропелевой массы 8, а также (для сравнения) - на чистой воде. При этом фиксируются потребляемая мощность привода и производительность.

Отличительные признаки изобретения обеспечивают возможность проведения широкого спектра исследований параметров устройства - скорости движения скребково-цепного контура, определения максимального угла наклона желоба, формы и размеров скребков, производительности и их оптимизации по критериям минимума энергоемкости и максимума производительности транспортно-добычного комплекса.