топливо нефтяное тяжелое

Формула изобретения

1. Топливо нефтяное тяжелое на основе остатка висбрекинга тяжелых нефтяных фракций, содержащее экстракт селективной очистки масел и тяжелый газойль каталитического крекинга, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит вакуумный газойль, гудрон или полугудрон и мазут прямогонный при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Экстракт селективной очистки масел	3-5
Тяжелый газойль каталитического крекинга	3-10
Вакуумный газойль	5-10
Гудрон или полугудрон	3-10
Мазут прямогонный	10-20
Остаток висбрекинга тяжелых нефтяных фракций	До 100

2. Топливо нефтяное тяжелое по п.1, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит депрессорную присадку в количестве 0,02-0,10 мас.%.

Описание изобретения к патенту

Настоящее изобретение относится к области нефтепереработки, конкретно к составу топлива нефтяного тяжелого, предназначенного для использования в судовых и котельных установках.

Известно топливо нефтяное тяжелое, содержащее дистиллят термического крекинга асфальта и остаток деасфальтизации в соотношении от 30:70 до 50:50.

(Патент СССР №1575560, С10L 1/04, 1999 г.)

Однако это топливо является нестабильным и не обладает требуемыми вязкостно-температурными свойствами.

Известно топливо нефтяное тяжелое, содержащее остаток висбрекинга тяжелых нефтяных фракций и деасфальтированные тяжелые нефтяные фракции в соотношении от 70:30 до 90:10. В отдельных случаях топливо может содержать легкие нефтяные фракции.

(Заявка Японии 60-123554, С08L 91/00, 1985 г.)

Однако в России деасфальтированные нефтяные фракции в основном используются в качестве сырья для производства смазочных масел и ресурсы их ограничены.

Наиболее близким к заявляемому является тяжелое нефтяное топливо на основе остатка висбрекинга смеси мазута и гудрона с интервалом кипения 360°С - КК, содержащее 1-5% мас. экстракта селективной очистки масел, до 10% мас. тяжелого газойля каталитического крекинга, до 2% мас. остаточного компонента деасфальтизации масел пропаном и 0,5-2,5% мас. слоп-вокса.

(Патент РФ №2185415, С10L 1/04, 2002 г.)

Недостаток данного технического решения состоит в том, что использование в составе остаточного компонента деасфальтизации масел пропаном приводит к существенному увеличению вязкости и повышению температуры застывания топлива

Задачей изобретения является снижение вязкости и улучшение стабильности топлива нефтяного тяжелого.

Для решения поставленной задачи предлагается топливо нефтяное тяжелое на основе остатка висбрекинга тяжелых нефтяных фракций, содержащее экстракт селективной очистки масел, тяжелый газойль каталитического крекинга, вакуумный газойль, гудрон или полугудрон и мазут прямогонный при следующем соотношении компонентов, % мас:.

Экстракт селективной очистки масел	3-5
Тяжелый газойль каталитического крекинга	3-10
Вакуумный газойль	5-10
Гудрон или полугудрон	3-10
Мазут прямогонный	10-20
Остаток висбрекинга тяжелых нефтяных фракций	до 100

Причем предлагаемое топливо нефтяное тяжелое может содержать в своем составе депрессорную присадку в количестве 0,02-0,10% мас.

Отличие заявляемого технического решения состоит в том, что в состав топлива дополнительно вовлекают вакуумный газойль, гудрон или полугудрон и мазут прямогонный в заявленном соотношении.

Подобранное сочетание компонентов и их соотношение позволяет получить стабильное топливо нефтяное тяжелое с улучшенными вязкостными свойствами. Кроме того, вовлечение в состав топлива указанных выше компонентов позволит расширить ассортимент вырабатываемых тяжелых судовых и котельных топлив.

Предлагаемое топливо готовят путем смешения компонентов при перемешивании.

Указанным способом было приготовлено 3 образца предлагаемого топлива.

Характеристика компонентов, используемых для приготовления образцов топлива, приведена в таблице 1.

В качестве основы предлагаемого топлива в образцах был использован остаток висбрекинга гудрона.

В качестве депрессорной присадки могут быть использованы присадки на основе сополимеров этилена с винилацетатом, например Парадин-70, ЕСА-7433 и другие. Для приготовления образца топлива была использована присадка Парадин-70.

Состав образцов предлагаемого топлива и показатели качества приготовленных образцов приведены в таблице 2.

Данные, приведенные в таблице 2, подтверждают, что предлагаемое топливо по своим показателям соответствует требованиям Технических Условий и ГОСТа на высоковязкое судовое топливо (ТУ 3810113114) и топливо котельное (ГОСТ 10585-75).

Таблица 1.
ХАРАКТЕРИСТИКА КОМПОНЕНТОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ОБРАЗЦОВ ПРЕДЛАГАЕМОГО ТОПЛИВА НЕФТЯНОГО ТЯЖЕЛОГО.
№№ пп	НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ	Остаток висбрекинга	Экстракт селективной очистки	Тяжелый газойль кат. крекинга	Вакуумный газойль	Гудрон	Полугудрон	Мазут
1.	Температура застывания, °С	34	30	22	21	19	18	26
2.	Вязкость условная при
	80°С	43,3	33,8	1,47	2,10	-	19,5	14,2
	100°С	16,5	12,6	1,31	1,66	70	8,2	6,05
3.	Вязкость кинематическая, мм2/с при
	80°С,	330	250	5,9	13,0	-	150	107
	100°С	124	88	4,02	7,6	530	60	45,6
4.	Массовая доля серы, %	2,8	1,9	1,6	1,8	3,0	2,5	2,6
	Коксуемость, %

Таблица 2
СОСТАВ ОБРАЗЦОВ ПРЕДЛАГАЕМОГО ТОПЛИВА НЕФТЯНОГО ТЯЖЕЛОГО И ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА.
№№ пп	КОМПОНЕНТЫ	Содержание компонентов, % масс
		Образец 1	Образец 2		Образец 3
1.	Экстракт селективной очистки масел	3	4		5
2.	Тяжелый газойль кат. крекинга	3	6		10
3.	Вакуумный газойль	5	5		10
4.	Гудрон	5	-		3
5.	Полугудрон	-	10		-
6.	Мазут	10	15		20
7.	Депрессорная присадка	-	-		0,10
8.	Остаток висбрекинга	До 100	До 100		До 100
	ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА	ЗНАЧЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
1.	Вязкость условная при 100°С, град. ВУ	46,5		30,6	50,1
2.	Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с	330		230	360
3.	Температура застывания, °С	30		26	15
4.	Массовая доля серы, %	2,69		2,58	2.30
5.	Стабильность:
	- пятно	2		1	1
	- общий осадок с химическим старением, %	0,02		0,01	0,005