трансформатор тепловой электрической станции

Формула изобретения

Трансформатор тепловой электрической станции, соединенный системой трубопроводов с контуром охлаждения масла, включающим в себя маслоохладитель, выполненный в виде масло-воздушного теплообменника с воздухозаборным и воздухоотводящим отверстиями, отличающийся тем, что воздухоотводящее отверстие маслоохладителя соединено воздуховодом со всасывающим патрубком дутьевого вентилятора котла.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано на тепловых электростанциях.

Известен аналог - трансформатор тепловой электрической станции, соединенный системой трубопроводов с контуром охлаждения масла, включающим в себя маслоохладитель и масляный насос, маслоохладитель выполнен в виде масло-воздушного теплообменника, циркуляцию воздуха через маслоохладители осуществляют несколькими вентиляторами, расположенными непосредственно на маслоохладителях (см. Славнин М.И. Электрооборудование электрических станций и трансформаторных подстанций. М.: Государственное энергетическое издательство. 1963. Рис.12-1 на с.96, 12-3 на с.98, 12-4 на с.99, 12-7 на с.100 и текстовые пояснения к ним на с.93-101). Этот аналог принят в качестве прототипа.

Недостатком аналогов и прототипа является пониженная экономичность тепловых электростанций вследствие потерь теплоты обмоток трансформатора с охлаждающим воздухом, а также вследствие повышенных эксплуатационных и капитальных затрат, связанных с эксплуатацией и установкой вентиляторов системы охлаждения трансформаторов.

Техническим результатом, достигаемым настоящим изобретением, является повышение экономичности тепловой электрической станции за счет использования теплоты обмоток трансформатора в цикле тепловой электрической станции, а также снижения эксплуатационных и капитальных затрат на охлаждающую систему трансформаторов.

Для достижения этого результата предложен трансформатор тепловой электрической станции, соединенный системой трубопроводов с контуром охлаждения масла, включающим в себя маслоохладитель, выполненный в виде масло-воздушного теплообменника с воздухозаборным и воздухоотводящим отверстиями.

Особенность заключается в том, что воздухоотводящее отверстие маслоохладителя соединено воздуховодом со всасывающим патрубком дутьевого вентилятора котла.

Новая совокупность признаков устройства позволяет использовать теплоту обмоток трансформатора в цикле тепловой электрической станции, а также исключить из схемы охлаждения трансформаторного масла дополнительные тяго-дутьевые механизмы, т.е. позволяет повысить экономичность тепловой электрической станции путем снижения тепловых потерь в окружающую среду, а также снижения эксплуатационных и капитальных затрат на охлаждающую систему трансформаторов.

На чертеже изображена схема тепловой электрической станции, в которой реализуется предложенное решение.

Трансформатор 1 тепловой электрической станции соединен системой трубопроводов с контуром охлаждения масла, включающим в себя маслоохладитель 2 и масляный насос 3, маслоохладитель выполнен в виде масло-воздушного теплообменника с воздухозаборным 4 и воздухоотводящим 5 отверстиями, воздухоотводящее отверстие 5 маслоохладителя 2 соединено воздуховодом со всасывающим патрубком дутьевого вентилятора 6 котла 7.

Работа установки, в которой реализуется предложенное решение, осуществляется следующим образом.

При работе трансформатора 1 в его обмотках выделяется теплота. Отвод теплоты осуществляют маслом. Масло охлаждают путем циркуляции через маслоохладитель 2, циркуляцию масла обеспечивают при помощи масляного насоса 3. Воздух, необходимый для работы котла 7, дутьевым вентилятором 6 котла забирают из атмосферы, пропускают через маслоохладитель 2 и подают в котел 7.

Таким образом, предложенное решение позволяет возвращать теплоту обмоток трансформатора в котел, а также исключить дополнительные тяго-дутьевые механизмы из системы охлаждения трансформаторного масла, т.е. позволяет повысить экономичность тепловой электрической станции путем снижения тепловых потерь в окружающую среду, а также снижения эксплуатационных и капитальных затрат на охлаждающую систему трансформаторов.