способ определения содержания охлаждающей жидкости в моторном масле

Формула изобретения

Способ определения содержания охлаждающей жидкости в моторном масле, по которому моторное масло нагревают и по интенсивности характерных воздушных пузырей определяют наличие охлаждающей жидкости, отличающийся тем, что сначала шаблон, изготовленный из проволоки в виде сетки, накладывают на тигель аппарата Кливленда, затем нагревают его со скоростью нагрева 6°С в 1 минуту до температуры 100°С, в интервале температур 120-140°С нагрев уменьшают до 2°С в 1 минуту, визуально запоминают расположение клеток в контуре, образованном воздушными пузырями на шаблоне, далее переносят контур на бумагу в клетку, по клеткам рассчитывают величину площади поверхности контура, после чего по значению этой величины определяют процентное содержание жидкости по эталону, зависящему от основы моторного масла.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области диагностики состояния моторного масла и предназначено для определения качества моторного масла в процессе работы и его пригодности к дальнейшей эксплуатации.

Наличие воды в масле может быть определено качественным методом потрескивания по ГОСТ 1547-42 или количественным по ГОСТ 2477-44.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к заявляемому является способ определения охлаждающей жидкости в моторных маслах, реализованный устройством для определения качества моторного масла (А.с. СССР №1763976, G 01 N 33/22, 33/30, 23.09.1992), по которому сравнивают капли эталонного масла с охлаждающей жидкостью и испытуемого масла. По интенсивности выделения воздушных пузырей из капель при температуре 150°С судят о наличии жидкости в масле.

Недостатком прототипа является невысокая точность способа, обусловленная несовершенством устройства, состоящего из нестандартных комплектующих, копирующего аппарат Кливленда, и визуальным, приблизительным сравнением масла с эталонным образцом по интенсивности выделения пузырей. Кроме того, нагрев устройства до 150°С может привести к резкому вскипанию масла.

Задачей изобретения является повышение точности определения наличия охлаждающей жидкости в маслах и ее процентного содержания.

Поставленная задача достигается тем, что в способе определения содержания охлаждающей жидкости в моторном масле, по которому моторное масло нагревают и по интенсивности характерных воздушных пузырей определяют наличие жидкости, в отличие от прототипа, сначала шаблон, изготовленный из проволоки в виде сетки, накладывают на тигель аппарата Кливленда, нагревают его со скоростью нагрева 6°С в 1 минуту до температуры 100°С, в интервале температур 120-140°С нагрев уменьшают до 2°С в 1 минуту, затем визуально запоминают расположение клеток в контуре, образованном воздушными пузырями на шаблоне, далее переносят контур на бумагу в клетку, по клеткам рассчитывают величину площади поверхности контура и по значению этой величины определяют процентное содержание жидкости по эталону, зависящему от основы моторного масла.

Существо изобретения поясняется чертежами. На фиг.1 изображен шаблон для определения площади воздушных пузырей, на фиг.2 изображен шаблон на бумаге в клетку.

Шаблон (фиг.1) представляет собой круг из проволоки с ячейками. Размеры шаблона совпадают с размерами внутреннего диаметра тигля аппарата Кливленда (ГОСТ 4333-48), предназначенного для определения температуры вспышки нефтепродуктов. Шаблон разделен на ячейки: 29 полных квадратных ячеек, с площадью каждого квадрата S=1 см², 8 неполных квадратных ячеек с S=0,75 см², 8 неполных квадратных ячеек с S=0,375 см². Общая площадь шаблона равна 38 см² и соответствует 100%.

Пример конкретной реализации способа.

При оценке процентного содержания охлаждающей жидкости в моторном масле в тигель аппарата Кливленда наливают масло до указанной отметки соответственно ГОСТ 4333-48, затем накладывают на тигель аппарата Кливленда шаблон, далее нагревают его так, чтобы скорость нагрева составляла 6°С в 1 минуту, до температуры 100°С. В интервале температур 120-140°С нагрев уменьшают до 2°С в 1 минуту. На поверхности тигля аппарата Кливленда образуются характерные воздушные пузыри. Затем визуально запоминают расположение клеток в контуре, образованном воздушными пузырями на шаблоне, далее переносят контур на бумагу в клетку. По клеткам рассчитывают величину площади поверхности контура и по значению этой величины определяют процентное содержание охлаждающей жидкости по эталону, зависящему от основы моторного масла: минеральной, синтетической или полусинтетической.

Пример 1. Моторное масло SAE 15W30 на минеральной основе.

В таблице 1 указаны эталонные значения площади выделяемых воздушных пузырей в зависимости от содержания охлаждающей жидкости в моторном масле.

Табл.1
№	Содержание охлаждающей жидкости, %	Площадь выделения пузырей, %
1	0	0
2	0,1	36,0
3	0,2	52,1
4	0,5	82,64
5	1,0	100

К примеру, расчетная площадь составила 40%. По таблице 1 определяем место нахождения этого значения: между второй и третьей строкой, в интервале 36,0 и 52,1. Составляем пропорцию и получаем значение содержания охлаждающей жидкости 0,12.

Пример 2. Моторное масло SAE 10W40 полусинтетическое.

Табл.2
№	Содержание охлаждающей жидкости, %	Площадь выделения пузырей, %
1	0	0
2	0,1	28
3	0,2	59
4	0,5	78
5	1,0	89

К примеру, расчетная площадь составила 72%. По таблице 2 определяем место нахождения этого значения: между третьей и четвертой строкой, в интервале 59 и 78. Составляем пропорцию и получаем значение содержания охлаждающей жидкости 0,4.

Пример 3. Моторное масло SAE 5W40 синтетическое.

Табл.3
№	Содержание охлаждающей жидкости, %	Площадь выделения пузырей, %
1	0	0
2	0,1	58
3	0,2	71
4	0,5	86
5	1,0	97

Пример 4. Отработанное моторное масло SAE 5W40

Площадь выделения пузырей составила 95%. Согласно данным примера 3 содержание охлаждающей жидкости между 0,5 и 1%.

Для подтверждения точности способа содержание воды в отработанном моторном масле (пример 4) определили по ГОСТ 2477-44. Оно составило 0,8%, что соответствует опытным данным примера 3.

Итак, заявляемое изобретение позволяет повысить точность определения наличия охлаждающей жидкости в моторных маслах и определять ее процентное содержание в количестве 0,1 до 1 и более %.

Кроме того, заявляемое изобретение позволяет расширить функциональные возможности аппарата Кливленда за счет выявления наличия и содержания охлаждающей жидкости в отработанном моторном масле.