устройство для определения местонахождения угнанного транспортного средства

Формула изобретения

Устройство нанесения меток на поверхность по пути следования угнанного транспортного средства, содержащее емкость с веществом, управляемый затвор, имеющий вход управления, входной и выходной каналы, охранный датчик, датчик пройденного пути и устройство управления, при этом емкость с веществом соединена с входным каналом затвора, вход управления затвором соединен с выходом устройства управления, датчик пройденного пути и охранный датчик соединены с входами устройства управления.

Описание изобретения к патенту

Изобретение предназначено для определения местонахождения угнанного транспортного средства (ТС).

Известно устройство, устанавливаемое на колесо ТС и предназначенное для оставления следов в виде вмятин на полотне дороги, по которым ТС может быть обнаружено в случае угона (GB 146738 А, кл. В 60 R 25/00, опубл. 15.07.1920, всего 4 с.).

Однако данное устройство позволяет оставлять следы только на достаточно мягком полотне дороги.

Техническим результатом изобретения является возможность оставления следов на любом полотне дороги, независимо от его свойств.

Устройство нанесения меток на поверхность по пути следования угнанного транспортного средства содержит емкость с веществом, управляемый затвор, имеющий вход управления, входной и выходной каналы, охранный датчик, датчик пройденного пути и устройство управления, при этом емкость с веществом соединена с входным каналом затвора, вход управления затвором соединен с выходом устройства управления, датчик пути и охранный датчик соединены с входами устройства управления.

На чертеже представлена функциональная схема предложенного устройства нанесения меток на поверхность по пути следования угнанного транспортного средства. Предлагаемое устройство имеет в своем составе: емкость с веществом 1, охранный датчик 2, управляемый затвор 3, устройство управления 4, датчик пройденного пути 5. Прерывистыми линиями показаны входной и выходной каналы управляемого затвора. По этим каналам вещество под собственным весом или под давлением из емкости с веществом 1 попадает на поверхность, образуя метку. Размер метки определяется продолжительностью воздействия на вход управления затвором от устройства управления. В качестве емкости с веществом 1 может выступать емкость с веществом, используемым при эксплуатации транспортного средства (например: масляный бак, емкость с охлаждающей жидкостью, емкость с топливом).

Предложенное устройство устанавливается на ТС в скрытом месте таким образом, чтобы конец выходного канала управляемого затвора находился непосредственно над поверхностью, по которой движется ТС.

Устройство работает следующим образом. Перед тем как оставить ТС владелец включает устройство управления. В случае если ТС используется несанкционированно (угоняется), это обнаруживается охранным датчиком, сигнализирующим об этом устройству управления, которое, используя информацию от датчика пройденного пути, на некоторое время воздействует на управляемый затвор, который соединяет свои входной и выходной каналы. При этом порция вещества (метка) через выходной канал наносится на поверхность, по которой движется УТС. Формируемая метка может быть сплошной или прерывистой, что определяется устройством управления с учетом информации от датчика пройденного пути. Например, сразу после угона метка может быть сплошной, а по мере удаления от точки угона метка может формироваться прерывисто, с постепенно уменьшающейся длиной и периодичностью установки, с целью экономии вещества.

Конкретная техническая реализация устройства нанесения меток на поверхность и программа работы устройства управления не является предметом настоящего изобретения. В частном случае в качестве вещества может использоваться краска, которая из емкости через клапан, открываемый электрическим приводом по команде электронно-вычислительной машины, порциями сбрасывается на полотно дороги, по которой движется УТС.

Для определения местонахождения УТС его владелец (или уполномоченное на то лицо), обнаруживая с помощью собственных органов чувств или посредством приборов оставленные по пути следования УТС метки, продвигается вдоль них от точки угона до места стоянки УТС. Так как метки выставляются по пути следования УТС регулярно и имеют известные признаки, то владелец ТС, продвигаясь по оставленным меткам, определяет местонахождение УТС.