паровентиляционная система крыши

Формула изобретения

1. Паровентиляционная система крыши, содержащая пароизоляцию, утеплитель, стяжку со сквозными отверстиями, вентиляционные каналы, вытяжную трубу, установленную в толще утеплителя и выполненную с участком перфорации, и кровельное покрытие, отличающаяся тем, что на стяжку во взаимно перпендикулярных направлениях укладывают полосы синтетического материала и приклеивают кровельное покрытие, при этом полосы синтетического материала перекрывают сквозные отверстия, а гидроизоляционное кровельное покрытие в местах укладки полос синтетического материала не приклеивается, образуя вентиляционные каналы, связанные с вытяжной трубой.

2. Паровентиляционная система крыши по п.1, отличающаяся тем, что сквозные отверстия в стяжке пробиваются таким образом, чтобы они оказывались перекрытыми перекрестьями полос синтетического материала.

Описание изобретения к патенту

Предлагаемое изобретение относится к строительству, в частности к области ремонтных и строительных работ при устройстве кровли.

Из патентной литературы известен «Способ защиты водоизоляционного ковра от вздутий при ремонте и устройстве кровель» (патент РФ №2081976, E 04 D 5/00), при котором для удаления скоплений паровоздушной смеси и воды, проникающих под ковер из нижерасположенных слоев покрытия, в стяжке выполняют сквозные отверстия и заполняют их рыхлым или сыпучим материалом и герметизируют.

Недостатком данного способа является то, что сквозные отверстия не связаны с атмосферой, а следовательно, при насыщении рыхлого или сыпучего материала влагой ее избыток будет разрушать стяжку, что приведет к образованию вздутий, а в дальнейшем и к нарушению водоизоляционного ковра.

Наиболее близкой к предложенной системе удаления пара и воды из толщи крыши является «Паровентиляционная система кровли» (а.с. №1746896, E 04 D 13/00), включающая утеплитель, стяжку с уложенными на нее перфорированным материалом с сообщающимися с атмосферой вентиляционными каналами и вытяжную трубу, при этом вентиляционные каналы стяжки выполнены в виде равномерно распределенных по ее поверхности сквозных отверстий, а вытяжная труба установлена в толще утеплителя и выполнена с перфорацией на высоту прилегающего к ней перфорированного рулонного материала.

Данная система устраняет вышеназванный недостаток, но из-за наличия перфорированного рулонного материала существует вероятность попадания атмосферных осадков, что увеличит влагоперенос внутри кровли.

Технической задачей, решаемой предлагаемым изобретение, является повышение долговечности кровли за счет улучшения отвода паровоздушной смеси из ее внутренних слоев, а также возможность ремонта старой кровли.

Поставленная задача решается за счет того, что в паровентиляционной системе крыши, содержащей пароизоляцию, утеплитель, стяжку со сквозными отверстиями, вентиляционные каналы, вытяжную трубу, установленную в толще утеплителя и выполненную с участком перфорации, и кровельное покрытие, на стяжку во взаимно перпендикулярных направлениях укладывают полосы синтетического материала и приклеивают кровельное покрытие, при этом полосы синтетического материала перекрывают сквозные отверстия, а гидроизоляционное кровельное покрытие в местах укладки полос синтетического материала не приклеивается, образуя вентиляционные каналы, связанные с вытяжной трубой.

Сквозные отверстия в стяжке могут пробиваться таким образом, чтобы они оказывались перекрытыми перекрестьями полос синтетического материала.

На фиг.1 изображена установка паровентилягионной системы кровли, продольный разрез; на фиг.2 - вид сверху фиг.1; на фиг.3 изображена установка паровентиляционной системы кровли, продольный разрез (сквозные отверстия расположены под перекрестьями полос синтетического материала); на фиг.4 - вид сверху фиг.3.

Паровентиляционная система крыши состоит из пароизоляции 1, утеплителя 2, стяжки 3, полос 4 синтетического материала, вытяжной трубы 5 и кровельного покрытия 6, являющегося гидроизоляционным.

Утеплитель 2 укладывается на перекрытие 7 крыши таким образом, что между ними образуется слой пароизоляции 1.

На утеплитель 2 кладется стяжка 3, в которой оставляют сквозные отверстия 8. Если ремонтируется старая крыша, то отверстия 8 пробиваются.

На стяжку 3 во взаимно перпендикулярных положениях укладывают полосы 4 синтетического материала. Расположение и ширина полос 4 выбираются таким образом, чтобы они перекрывали сквозные отверстия 8.

Вытяжную трубу 5 устанавливают на слой пароизоляции 1. При этом полосы 4 синтетического материала заводят на вытяжную трубу 5. Если ремонтируется старая крыша, то вытяжную трубу 5 устанавливают на стяжку 3. Вытяжная труба 5 имеет участок перфорации 9, высота которого равна высоте покрытия от пароизоляции 1 до полос 4 синтетического материала.

Затем на стяжку 3 приклеивают кровельное покрытие 6, которое прижимает полосы 4 синтетического материала. При этом в местах расположения полос 4 кровельное покрытие 6 не приклеивается, и, таким образом, образуются вентиляционные каналы, которые посредством вытяжной трубы 5 связаны с атмосферой.

Паровентиляционная система работает следующим образом.

Выход паровоздушной смеси из утеплителя 2 осуществляется двумя путями. Первый - непосредственно в вытяжную трубу 5 через участок перфорации 9. Второй - паровоздушная смесь поднимается к стяжке 3 и через сквозные отверстия 8 поступает в вентиляционные каналы, образованные несплошной приклейкой кровельного покрытия 6, а по ним выходит в вытяжную трубу 5.

Предлагаемая система паровентиляции улучшает отвод паровоздушной смеси из внутренних слоев крыши. Наличие кровельного гидроизоляционного покрытия позволяет исключить попадание атмосферных осадков в толщу крыши. Наличие сквозных отверстий в стяжке дает возможность избежать повышения подкровельного давления. Предлагаемая система образования вентиляционных каналов позволяет не только эффективно выводить паровоздушную смесь из вновь укладываемых кровельных покрытий, но и ремонтировать старые без больших капитальных затрат.

Расположение сквозных отверстий под перекрестьями полос синтетического материала дает возможность выбора канала для прохода воздуха.

Таким образом, можно утверждать, что техническая задача, поставленная перед предлагаемым изобретением, решена.