гидравлическая система с аварийной защитой

Формула изобретения

Гидравлическая система с аварийной защитой, содержащая насос, линию нагнетания с установленными в ней предохранительным клапаном и запорным устройством, исполнительный механизм и линию слива, отличающаяся тем, что запорное устройство выполнено в виде корпуса с входным и выходным каналами и установленным в нем бесштоковым поршнем, при этом последний подпружинен пружиной сжатия в направлении к входному каналу и имеет сквозное отверстие, не совпадающее с выходным каналом.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к машиностроению, в частности к гидросистемам мобильных машин и стационарных установок.

Известна гидравлическая система с аварийной защитой, содержащая насос, линию нагнетания с установленными в ней предохранительным клапаном и запорным устройством, исполнительный механизм и линию слива, при этом запорное устройство выполнено электроуправляемым, а гидравлическая система снабжена сигнализатором давления рабочей жидкости, выполненным в виде корпуса, разделенного на два отсека, в одном из которых установлен сильфон, верхняя часть которого снабжена диэлектрической крышкой с металлической пластинкой, жестко закрепленной из корпусе посредством телескопических стоек и контактирующей с клеммами, подключенными в электрическую цепь питания электромагнита привода запорного устройства, а другой отсек снабжен эластичной емкостью, непосредственно сообщенной с сильфоном [1].

Недостатками известной гидравлической системы являются сложность ее конструктивной схемы и необходимость использования дополнительного вида энергии (электричества).

Наиболее близкой по технической сущности к изобретению является гидравлическая система с аварийной защитой, содержащая насос, линию нагнетания с установленными в ней предохранительным клапаном и запорным устройством, исполнительный механизм и линию слива, при этом запорное устройство выполнено в виде напорного золотника, выход которого сообщен с пружинной управляющей полостью переливного золотника через обратный клапан [2].

Данная гидравлическая система характеризуется также относительно высокой сложностью конструктивной схемы из-за наличия переливного золотника, обратного клапана и магистралей, соединяющих их с другими элементами системы.

Задачей изобретения является упрощение конструкции гидравлической системы с аварийной защитой.

Технический результат в гидравлической системе с аварийной защитой, содержащей насос, линию нагнетания с установленными в ней предохранительным клапаном и запорным устройством, исполнительный механизм и линию слива, достигается тем, что запорное устройство выполнено в виде корпуса с входным и выходным каналами и с установленным в нем бесштоковым поршнем, при этом указанный поршень подпружинен пружиной сжатия в направлении к входному каналу и имеет сквозное отверстие, не совпадающее с выходным каналом корпуса.

На фиг.1 представлена схема гидравлической системы с аварийной защитой; на фиг.2 - запорное устройство в разрезе.

Гидравлическая система с аварийной защитой содержит насос 1, линию нагнетания 2 с установленным в ней предохранительным клапаном 3 и запорным устройством 4, исполнительный механизм (не показан) и линию слива 5. Запорное устройство 4 выполнено в виде корпуса 6 с входным 7 и выходным 8 каналами, в котором установлен бесштоковый поршень 9, подпружиненный пружиной 10 сжатия в направлении к каналу 7. Поршень 9 имеет сквозное отверстие 11, которое выполнено под углом к его оси. Величина угла выбрана с таким расчетом, чтобы выход отверстия 11 не перекрывался каналом 8.

Гидравлическая система с аварийной защитой работает следующим образом.

При включении насоса 1 рабочая жидкость поступает к исполнительному механизму по линии 2 через канал 7, отверстие 11 и канал 8. Слив жидкости осуществляется по линии 5. Поршень 9 находится в нижнем (по чертежу) положении, поскольку давление рабочей жидкости, воздействующее на его нижнюю и верхнюю поверхности, одинаково. Усилие, возникающее в результате дросселирования потока жидкости отверстием 11, уравновешивается пружиной 10.

В случае повреждения линии 2 давление в надпоршневой полости корпуса 6 резко падает, а поршень 9 потоком рабочей жидкости смещается в верхнее положение, сжимая пружину 10. В конце хода поршень 9 упирается в торцевую стенку корпуса 6, а устье отверстия 11 перекрывается указанной стенкой, чем предупреждается доступ рабочей жидкости к поврежденному участку и ее слив в окружающую среду. Нагнетаемая насосом 1 рабочая жидкость через предохранительный клапан 3 и линию 5 поступает в бак. После выключения насоса 1 пружина 10 возвращает поршень 9 в исходное положение, при этом рабочая жидкость из подпоршневой полости корпуса 6 через отверстие 11 вытесняется в его надпоршневую полость.

Источники информации:

1. А.с. СССР №1643823, кл. F 15 В 20/00, 1989.

2. А.с. СССР №673764, кл. F 15 B 20/00, 1977 (прототип).