привод перемещения с кольцевым сильфоном

Формула изобретения

Привод перемещения, содержащий два сильфона, один из которых размещен внутри другого коаксиально, кольцевое пространство между которыми заглушено по торцам и предназначено для соединения со средством создания давления, отличающийся тем, что внутренний и внешний сильфоны соединены перемычками, связывающими расположенные в одном поперечном сечении внешнюю окружность гофра внешнего сильфона и внутреннюю окружность гофр внутреннего сильфона и имеющими отверстия, сообщающие все части кольцевого пространства.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в исполнительных пневматических механизмах, в том числе вакуумного оборудования.

Известен привод перемещения, содержащий сильфон, размещенный внутри цилиндра и соединенный со средством давления (GB 1437666 А, 03.06.1976, F 15 В 15/10).

Недостатком известной конструкции является большие габариты и низкая точность перемещения.

Наиболее близким изобретением по своей технической сущности к описываемому изобретению является привод перемещения, содержащий два сильфона, один из которых размещен внутри другого коаксиально, кольцевое пространство между которыми заглушено по торцам и предназначено для соединения со средством создания давления (RU 2091521 C1, D 03 D 47/34, опубл. 27.09.1997).

Недостатком известной конструкции является невозможность деформации сильфонов в поперечном направлении.

Технической задачей, на решение которой направлено данное изобретение, является устранение указанного выше недостатка, а именно предотвращение деформации сильфонов.

Поставленная задача решается за счет того, что в приводе перемещения, содержащем два сильфона, один из которых размещен внутри другого коаксиально, кольцевое пространство между которыми заглушено по торцам и предназначено для соединения со средством создания давления, полость внутреннего сильфона выполнена открытой, при этом внутренний и внешний сильфоны соединены перемычками, связывающими расположенные в одном поперечном сечении внешнюю окружность гофра внешнего сильфона и внутреннюю окружность гофр внутреннего сильфона и имеющими отверстия, сообщающие все части кольцевого пространства.

На фиг.1 показан общий вид привода перемещения. На фиг.2 показан разрез по А-А общего вида по фиг.1. На фиг.3 показано в увеличенном масштабе место 1 на фиг.1. Привод перемещения содержит два сильфона 1 и 2, один из которых, например 2, размещен внутри другого коаксиально, кольцевое пространстве 3 между сильфонами 1 и 2 заглушено по торцам кольцевыми заглушками 4 и 5, в одной из которых, например 5, установлен штуцер 6, предназначенный для соединения со средством создания давления (на чертеже не показано). При этом полость 7 внутреннего сильфона 2 выполнена открытой. Внутренний и внешний сильфоны, соответственно 2 и 1, соединены перемычками 8, связывающими расположенные в одном поперечном сечении внешнюю окружность гофра внешнего сильфона 1 и внутреннюю окружность гофр внутреннего сильфона 2 и имеющими отверстия 9, сообщающие все части кольцевого пространства 3.

При подаче энергоносителя, например воздуха, в кольцевое пространство 3 между сильфонами 1 и 2 через штуцер 6 происходит увеличение объема кольцевого пространства 3 вдоль продольной оси. При этом, если, например, кольцевая заглушка 5 закреплена неподвижно, то заглушка 4, установленная свободно и связанная только с рабочим органом, начнет перемещаться в продольном направлении. Перемычки 8, установленные между сильфонами 1 и 2, препятствуют деформации последних в поперечном направлении. При сообщении кольцевого пространства 3, например, с атмосферой воздух выходит из него и заглушка 4 возвращается в исходное положение под действием упругой деформация гофр. Выполнение полости 7 внутреннего сильфона 2 открытой позволяет использовать привод, охватывающий, например, трубу или какой-либо другой протяженный предмет.

При использовании предлагаемого привода в вакуумных установках он не создает высокомолекулярных углеродных загрязнений и микрочастиц, так как не содержит пар трения движения.