грейфер многочелюстной электромагнитный постоянного тока

Формула изобретения

1. Грейфер многочелюстной, состоящий из корпуса и подвижного магнитопровода, соединенных между собой шарнирно с помощью лап-захватов, отличающийся тем, что в корпусе и подвижном магнитопроводе, представляющем собой разомкнутую систему, состоящую из сердечника и коаксиально с ним расположенного наружного полюса, размещены катушки возбуждения, при подаче питающего напряжения на которые корпус и подвижный магнитопровод притягиваются друг к другу, что обеспечивает создание при их сочленении единого, увеличенного магнитного рабочего поля и привод лап-захватов.

2. Грейфер многочелюстной по п.1, отличающийся тем, что катушки возбуждения корпуса и подвижного магнитопровода имеют раздельное питание, полярность и амплитуда которых в соответствии с установленной циклограммой обеспечивают оптимальный режим захвата и удержания груза и меняются в зависимости от характеристики перегружаемого материала.

Описание изобретения к патенту

1. Наименование: Грейфер многочелюстной электромагнитный постоянного тока.

2. Область техники: изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию и может быть использовано для захвата и удержания мелкого скрапа и стружки из ферромагнитных материалов при транспортировании крановыми механизмами.

3. Цель изобретения: увеличение захватывающей способности грейфера многочелюстного электромагнитного постоянного тока при минимальных эксплуатационных расходах.

4. Уровень техники: известно захватное устройство (1), состоящее из обоймы, шарнирно закрепленных на ней двуплечих захватных рычагов и электромагнита, установленного на обойме с возможностью вертикального перемещения якоря, расположенного с помощью тяг с верхними плечами захватных рычагов. Недостатком конструкции является небольшая захватывающая способность, так как захват осуществляется за счет механического сочленения рычагов захвата.

Наиболее близким к изобретению является многочелюстной грейфер (2), состоящий из корпуса и подвижно соединенного с ним и челюстями подвижного электромагнита. Электромагнит соединен с корпусом посредством многоступенчатой телескопической штанги, а с челюстями - полиспастной системой. Корпус снабжен гидравлической насосной станцией. Недостатки конструкции: сложность в эксплуатации и обслуживании, большие эксплуатационные расходы, низкая надежность.

5. Сущность изобретения: грейфер многочелюстной электромагнитный постоянного тока фиг.1 (в дальнейшем - грейфер) состоит из корпуса 1 и подвижного магнитопровода 2, соединенных между собой шарнирно с помощью лап-захватов 3. В корпусе грейфера размещена катушка возбуждения 4. Подвижный магнитопровод представляет собой разомкнутую систему, состоящую из сердечника 5 и коаксиально с ним расположенного наружного полюса 6 и катушкой возбуждения 7. Корпус имеет устройство для подвеса грейфера на крановый механизм. Грейфер работает следующим образом.

В исходном состоянии лапы-захваты разведены на максимальную ширину за счет собственного веса подвижного магнитопровода. Включение грейфера производится после опускания его на захватываемый груз при подаче питающего напряжения на обе катушки возбуждения. Подвижный магнитопровод притягивается к корпусу, суммарный магнитный поток увеличивается, что обуславливает создание единого магнитного поля, захватывающего ферромагнитный материал. При этом лапы-захваты закрываются, заглубляясь в материал, дополнительно увеличивая объем удерживаемого груза. При отключении питания грейфера корпус и подвижный магнитопровод размагничиваются. Подвижный магнитопровод опускается, лапы-захваты раскрываются и удерживаемый груз высвобождается.

Для полного сброса захваченного груза на корпус и подвижный магнитопровод подается размагничивающий импульс.

6. На чертеже изображены:

1 - корпус; 2 - подвижный магнитопровод; 3 - лапа-захват; 4 - катушка возбуждения корпуса; 5 - сердечник; 6 - полюс наружный; 7 - катушка возбуждения подвижного магнитопровода.

7. Источники информации

1. Авторское свидетельство SU №1132210 А, В 66 С 1/6, 1983.

2. Авторское свидетельство №590239, В 66 С 3/16, 1976.