вентиляторный опрыскиватель на базе шасси автомобиля

Формула изобретения

Вентиляторный опрыскиватель на базе шасси автомобиля, содержащий раму с закрепленными на ней емкостью для рабочей жидкости, взаимодействующей с установленным на оси вентиляторным рабочим органом, снабженным кожухом с соплом, а также приводом, отличающийся тем, что на оси вентиляторного рабочего органа снаружи кожуха установлен с возможностью поворота и фиксации на кожухе радиальный рычаг, снабженный уравновешенным грузом, выполненным с возможностью перемещения вдоль рычага и его фиксации в необходимом положении.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к сельскохозяйственному и коммунальному машиностроению, в частности к вентиляторным опрыскивателям, предназначенным для химической защиты растений, в том числе древесных насаждений в городах.

Известны технические решения, когда в зависимости от рельефа почвы или количества находящегося материала на мобильной сельскохозяйственной машине необходимо смещать центр тяжести, с целью получения равномерной нагрузки на колеса, а соответственно на почву, чтобы исключить чрезмерное уплотнение почвы по колее колес, см. а.с. СССР 1794430, А 01 М 7/00, 1990 г.

Известно техническое решение патент РФ 2175190, кл. А 01 М 7/00, 2000, "Схема управления штангой опрыскивателя", в котором в зависимости от рельефа поля корректируется положение штанги посредством груза, перемещаемого вдоль штанги. Такое выполнение конструкции обеспечивает изменение положения центра тяжести на агрегате для обеспечения его устойчивости, а также равномерного распределения рабочей жидкости по обрабатываемому объекту.

Однако такое техническое решение не обеспечивает компенсации реактивных сил, возникающих в процессе опрыскивания, в случае, когда жидкость истекает из рабочих органов не перпендикулярно почве, а под некоторым к ней углом, т. е. при обработке деревьев и кустарников.

Наиболее близким техническим решением является "Вентиляторный опрыскиватель ОВТ-1В" по кн. Н.Ф.Думай и др. "Механизация защиты растений", -М.: Колос, 1979 г., стр. 48-49, в котором на раме закреплен резервуар для рабочей жидкости, центробежный вентилятор со сменными соплами, элементы привода от вала отбора мощности трактора.

Однако в данном техническом решение также не обеспечивается компенсация реактивных сил, возникающих в процессе опрыскивания, при истечении жидкости из сопел.

Задачей настоящего изобретения является устранение негативного влияния реактивной силы, возникающей в процессе опрыскивания при использовании центробежных вентиляторов, устранение неравномерности нагрузки на ходовые колеса, а следовательно, исключение чрезмерного уплотнения почвы под ними и снижение напряжения в рамных конструкциях машины.

Технический результат от использования заявленного технического решения - повышение надежности конструкции машины, улучшения качества обработки деревьев и кустарников, улучшение использования раствора путем направления его на обрабатываемый объект, исключение повреждения почвы путем уменьшения ее уплотнения.

Указанная цель достигается тем, что в вентиляторном опрыскивателе на базе шасси автомобиля, содержащем раму с закрепленными на ней емкостью для рабочей жидкости, взаимодействующей с установленным на оси вентиляторным рабочим органом, снабженным кожухом с соплом, а также приводом, отличительной особенностью которого является то, что на оси вентиляторного рабочего органа, снаружи кожуха, установлен с возможностью поворота и фиксации на кожухе радиальный рычаг, снабженный уравновешивающим грузом, выполненным с возможностью перемещения вдоль рычага и его фиксации в необходимом положении.

На фиг.1 изображен вентиляторный опрыскиватель; на фиг.2 - то же, вид А фиг.1; на фиг.3 - схема сил, действующих на опрыскиватель.

Опрыскиватель монтируется на раме транспортного средства (преимущественно автомобильного) и состоит из емкости 1 для рабочей жидкости, насоса 2 для подачи жидкости, вентиляторного рабочего органа 3, заключенного в кожух 4, содержащего крыльчатку (на чертеже не показана) и сопло 5, гидромотора 6, масляного насоса 7, емкости для масла 8, рычага 9 и груза 10, а также элементов фиксации рычага 9 на кожухе вентиляторного рабочего органа 3 и элементов крепления груза 10 на рычага (на чертеже не показаны).

Вентиляторный опрыскиватель работает следующим образом. При движении агрегата вдоль ряда древесных насаждений или кустарника включается в работу насос 2, который подает рабочую жидкость из емкости 1 к вентиляторному рабочему органу 3. Вентиляторный рабочий орган 3 распыливает жидкий препарат и за счет воздушного потока, создаваемого крыльчаткой вентилятора и посредством сопла 5 направляет распыленные частицы на кроны обрабатываемых деревьев и кустов.

Вентиляторный рабочий орган 3 приводится в действие при помощи гидропривода, состоящего из гидромотора 6, масляного насоса 7, емкости для масла 8 и трубопроводов (на чертеже не показаны).

При работе вентиляторного рабочего органа 3 возникает реактивная сила R, в результате которой происходит перераспределение нагрузок на задние колеса автомобиля или другого транспортного средства, на котором смонтирован опрыскиватель (см. фиг.3). На схеме сил видно, что реактивная сила способствует перегрузке заднего левого колеса, если опрыскивание ведется в правую сторону (по ходу движения) и наоборот, если опрыскивание ведется в левую сторону, то будет перегружено правое колесо.

Для устранения негативного влияния реактивной силы предлагается на оси вентиляторного рабочего органа 3 установить радиальный рычаг 9, который может свободно вращаться вокруг оси на 360 градусов, и может быть жестко зафиксирован на кожухе 4 вентиляторного рабочего органа 3 в необходимом положении. Положение радиального рычага 9 выбирается в зависимости от направления сопла 5, обычно направление рычага 9 совпадает с направлением сопла 5 от центра вращения крыльчатки. При опрыскивании в правую сторону рычаг с уравновешивающим грузом должен закрепляться с правой стороны и, наоборот, при опрыскивании в левую сторону, рычаг с грузом закрепляется в левую сторону. В транспортном положении рычаг устанавливается вертикально вниз. На рычаге 9 установлен уравновешивающий груз 10, который также может перемещаться вдоль рычага и закрепляться в требуемом месте. Закрепление как рычага 9 на кожухе, так и груза 10 на рычаге производится любым известным средством, например посредством фиксирующих болтов. Перемещение груза 10 вдоль рычага зависит от дальности струи и угла наклона сопла 5. Чем дальше струя, тем дальше устанавливается груз 10 от центра вращения рычага 9.

Таким образом, предложенное устройство уравновешивает реактивную силу, возникающую от струи истекающей жидкости, тем самым обеспечивает равномерность нагрузки на колеса, что предотвращает чрезмерную перегрузку одного из колес, а следовательно, давление на почву. Предложенное устройство обеспечивает более качественное опрыскивание, распределение жидкости по обрабатываемым объектам, а также улучшает надежность работы всего агрегата, что повышает его долговечность и увеличивает срок службы.