устройство для обнаружения внутренней коррозии стальных канатов

Формула изобретения

Устройство для обнаружения внутренней коррозии стальных канатов, содержащее намагничивающее устройство, состоящее из двух постоянных магнитов, полюсов, съемных полюсных наконечников, охватывающих испытываемый канат, и магниточувствительных элементов, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит нормирующие блоки, блок регистрации и индикации, датчик длины, причем магниточувствительные элементы размещаются в межполюсной зоне рядом с полюсами, их выходы подключены к входам нормирующих блоков, выходы которых соединены с входами блока регистрации и индикации, к входу блока регистрации и индикации также подключен выход датчика длины.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к применению электромагнитных устройств для неразрушающего контроля стальных канатов.

Известно электромагнитное устройство для дефектоскопии стальных канатов (Патент Франции 2678384), содержащее намагничивающие элементы, расположенные вокруг проверяемого каната, датчики Холла, размещенные на двух кольцевых обоймах, охватывающих канат и средства обработки сигналов.

Недостатком этого устройства является то, что с его помощью обнаруживается коррозия каната, характеризующаяся уменьшением его металлического сечения, и невозможно выявить коррозию в начальной стадии развития.

Наиболее близким (прототипом) к предлагаемому техническому решению является магнитный датчик для дефектоскопов стальных канатов (Св-во на полезн. модель 8806. Опубл. 16.12.98, БИ 12), содержащий намагничивающее устройство, состоящее из двух постоянных магнитов, полюсов, съемных полюсных наконечников, охватывающих испытываемый канат, и магниточувствительных элементов.

Однако устройство магнитного датчика не позволяет выявить внутреннюю коррозию стального каната на ранних стадиях развития.

Задачей изобретения является повышение информативности автоматического контроля стальных канатов путем выявления мест внутренней коррозии.

Поставленная задача решается с помощью устройства для обнаружения внутренней коррозии стальных канатов, содержащего намагничивающее устройство, состоящее из двух постоянных магнитов, полюсов, съемных полюсных наконечников, охватывающих испытываемый канат, и магниточувствительных элементов, а также нормирующие блоки, блок регистрации и индикации, датчик длины, причем магниточувствительные элементы размещаются в межполюсной зоне рядом с полюсами, их выходы подключены к входам нормирующих блоков, выходы которых соединены с входами блока регистрации и индикации, к входу блока регистрации и индикации также подключен выход датчика длины контролируемого каната.

На чертеже представлено устройство для обнаружения внутренней коррозии стальных канатов.

Устройство состоит из намагничивающего устройства, включающего в себя два постоянных магнита 1 и 2, четыре полюса 3, 4, 5 и 6, четыре съемных полюсных наконечника 7. Между полюсами установлены магниточувствительные элементы 8, 9, 10 и 11, выходы которых подключены к входам нормирующих блоков 12. Выходы нормирующих блоков 12 соединены с входами блока регистрации и индикации 13. К входу блока регистрации и индикации 13 также подключен выход датчика длины 14 контролируемого каната 15.

При проведении контроля стальной канат 15 протягивается через намагничивающее устройство, при этом в нем наводятся вихревые токи, электромагнитное поле которых деформирует поле во внутриполюсной зоне, создавая эффект набегающей и сбегающей волн. Для регистрации этого эффекта блоком регистрации и индикации 13 сравниваются показания магниточувствительных элементов 9 и 11, установленных возле полюсов 5 и 6 с показаниями магниточувствительных элементов 8 и 10, установленных возле полюсов 3 и 4. Местоположение дефектных участков определяется по показаниям датчика длины 14.

В стальном канате, не подверженном воздействию коррозии, проволоки хорошо контактируют между собой, создавая благоприятные условия для распространения в нем вихревых токов. При этом деформация внешнего поля рассеяния будет значительной, что определяется по разности показаний пар магниточувствительных элементов 8, 9 и 10, 11. На участке каната, подверженном воздействию коррозии условия для проявления вихревых токов ухудшаются, следовательно, уменьшается напряженность электромагнитного поля, образованного вихревыми токами, а значит, уменьшается деформация внешнего поля и разность показаний пар магниточувствительных элементов 8, 9 и 10, 11 будет меньше.

Положительный эффект от использования предлагаемого технического решения состоит в том, что оно дает возможность обнаружить внутреннюю коррозию стальных канатов на начальной стадии ее развития, когда коррозия не привела к уменьшению его металлического сечения. Кроме того, данное техническое решение позволяет отказаться от использования в устройствах, обнаруживающих коррозию стальных канатов, источников переменного магнитного поля, а следовательно, уменьшить их массогабаритные показатели.